Generador viburnum correa 8 válvulas sin tensor. Comprobación de la correa del alternador para el traste de viburnum. Tecnología de reparación para el sistema de transmisión de accesorios

04.07.2018

Independientemente del vehículo, la unidad generadora se considera uno de los componentes principales de la red eléctrica. Ya que es él quien permite alimentar consumidores de energía mientras se conduce, así como renovar la carga de la batería. Los automóviles nacionales no son una excepción, en particular, hablaremos de Lada Kalina. ¿Cómo cambiar Kalina 8 cl, qué tamaño debe tener la correa, cómo se puede ajustar? Busque las respuestas a estas preguntas a continuación.

Funciones de la correa del alternador en el automóvil.

¿En qué casos se reemplaza el rodillo tensor, cómo reemplazar los cepillos, cómo estirar y ajustar la correa en un automóvil con y sin aire acondicionado? En primer lugar, le recomendamos que se familiarice con el propósito del cinturón. Cada automóvil moderno tiene un generador, en caso de avería, el funcionamiento completo del vehículo será imposible. El propósito de la correa es transferir la rotación del cigüeñal a la propia unidad generadora.

Una vez que la rotación se transmite al dispositivo, se genera electricidad en la red de a bordo, lo que permite alimentar todos los dispositivos y equipos. Por eso el rendimiento de la correa es muy importante, ya que si se rompe, el dispositivo generador no podrá funcionar.

¿Cuándo necesito reemplazar la correa?

Según datos oficiales, el fabricante no prevé la reparación y sustitución de la correa en las válvulas Lada Kalina 8 o 16. Sin embargo, esto no significa que la correa dure para siempre; como cualquier otro consumible, con el tiempo se desgasta y debe ser reemplazada. Además, un cinturón roto para Kalinovodov es un problema bastante común al que se enfrentan muchos.

Para determinar la necesidad de reemplazar la correa con el número 21100370172000 o cualquier otro, debe tener en cuenta los signos de desgaste de la pieza, más sobre ellos:

Aparece un silbido mientras conduce. Como muestra la práctica, a menudo la aparición de un silbato se asocia con la inclusión de muchos consumidores de energía, es decir, si hay una gran carga en la red de a bordo. Por ejemplo, arrancó el motor de su Kalina y, cuando pisa el acelerador, comienza a escucharse un fuerte silbido debajo del capó. En la mayoría de los casos, esto se debe al hecho de que la correa está suelta; por lo tanto, será necesario apretarla con un rodillo tensor o cambiarla si su condición lo requiere.
Comenzaron a aparecer rastros de grietas y otros daños o deformaciones en el dispositivo. Al abrir el capó y mirar la correa, puede encontrar signos de daño en la estructura de la correa, esto indica su desgaste. En este caso, el problema no se resolverá mediante la tensión o ajuste de los tensores, el problema de desgaste se resuelve exclusivamente reemplazando.
El ruido comenzó a aparecer durante el funcionamiento de la unidad de potencia. En el caso de que la vida útil del cinturón llegue a su fin, puede averiguarlo por el ruido inusual de debajo del capó, que no estaba allí antes. Por ejemplo, muchos automovilistas también notan que además del ruido, también hay un golpe fuerte, así como golpes cuando el motor del automóvil está en marcha (autor del video: Ilgiz Magafurov).

En el caso de que el automóvil tenga un sensor especial del dispositivo generador, que le permite determinar la corrección de su funcionamiento, será mucho más fácil determinar el problema. Por ejemplo, si aparece un silbido en el compartimiento del motor y una luz comienza a encenderse en el sensor, respectivamente, esto indica que la correa necesita un diagnóstico. Dicha correa debe apretarse, ya que el silbato, como se mencionó anteriormente, indica una tensión débil, y tal problema también puede indicar la necesidad de reemplazo.

Instrucciones de reemplazo de bricolaje

¿Cómo cambiar y cómo apretar la correa del dispositivo generador en el automóvil Lada Kalina? En el caso de que haya realizado anteriormente una tarea similar, su implementación no requerirá mucho tiempo y esfuerzo. Pero si se enfrenta a un problema de este tipo por primera vez, entonces, por supuesto, sería mejor confiar este procedimiento a especialistas en la estación de servicio. Tenga cuidado al realizar esta tarea, ya que los errores pueden tener graves consecuencias.

Herramientas y materiales

Para realizar todos los pasos correctamente, prepare todas las herramientas y materiales que pueda necesitar.

En particular, estamos hablando de:

un juego de llaves, necesitas llaves para 8 y 13;
nueva correa para instalación;
llave de boca en 19 (video del canal Kalinin).

Etapas

Una vez que se hayan preparado todas las herramientas y los materiales, puede comenzar a reemplazar la correa:

Primero, apague el motor y el encendido, abra el capó de su automóvil.
Directamente, la propia correa se encuentra en el lado izquierdo del compartimiento del motor. Si no puede encontrarlo, encienda el motor y mire el compartimiento del motor. La correa en sí girará sobre rodillos especiales, puede verla, pero no la confunda con la correa de distribución.
Después de encontrar la ubicación de instalación, debe usar una llave para aflojar el perno que fija la varilla de ajuste al soporte. Una vez hecho esto, toque el propio WG para asegurarse de lo apretado que está. Esto es necesario para que pueda evaluar objetivamente cómo instalar el tensor después de reemplazar el RG.
Cuando aflojes la tuerca, necesitas una llave inglesa de 8 para desatornillar la varilla de ajuste, esto reducirá la tensión. El vástago en sí debe desenroscarse casi hasta el final. Estas acciones le permitirán aflojar el tensor WG tanto como sea posible. Cuando esto suceda, puede comenzar a desmontar el soporte inferior, para completar esta tarea necesitará una llave 13.
Una vez completados estos pasos, será necesario mover la varilla de ajuste lo más arriba posible, esto permitirá desmontar la correa. Pero antes de hacer esto, deberá quitarlo del eje de la unidad generadora. Cuando consigas desmontar parte del RG de la polea, podrás sacarlo por completo del cigüeñal.
Además, cuando se desmonta el cinturón, debe comprobarse visualmente con cuidado. En el caso de que haya signos de daño en su superficie, entonces, por supuesto, la pieza debe reemplazarse. El procedimiento de sustitución se realiza al revés.

Galería de fotos "Auto-reemplazo"

1. Aflojar la tuerca del vástago 2. Ajuste del vástago para debilitar el RG 3. Desmontaje del WG del eje del generador 4. Desmontaje del RG del cigüeñal

¿Cómo tensar y ajustar el cinturón en Kalina?

Para ajustar la tensión de la correa, siga estos pasos:

En primer lugar, aflojar la contratuerca de la varilla tensora, para ello desenroscarla en sentido antihorario con una llave.
Además, el vástago en sí debe desenroscarse, esto le permitirá apretar la correa. Presione directamente sobre la carcasa con la mano mientras desenrosca el tensor.
Cuando se aprieta el WG, es necesario apretar la contratuerca, luego arrancar el motor y asegurarse de que no haya silbido durante su funcionamiento. Como se mencionó anteriormente, el silbato aparece con mayor frecuencia cuando se activa una gran cantidad de consumidores de energía, por lo tanto, después de arrancar el motor, también active la estufa, los faros, el sistema, la grabadora de radio, etc. En el caso de que el silbido se detuviera después de que se realizaron estas acciones, esto indica que todo se hizo correctamente.

Video "¿Cómo reemplazar el rodillo generador con sus propias manos?"

Puede obtener más información sobre cómo se reemplaza el rodillo generador en un entorno de garaje en el video a continuación (el autor del video es el canal AutoRepair y mucho más).

Esta correa necesita ser reemplazada.

El reemplazo de la correa del alternador se realiza después de estudiar el diagrama de este dispositivo. Un procedimiento similar se puede realizar a mano o con la ayuda de profesionales. La correa del alternador sirve para transmitir la rotación a los elementos secundarios de la unidad. Algunos tipos de dicha pieza son capaces de accionar simultáneamente varios mecanismos. La correa tiene un efecto directo sobre la bomba, la bomba, el compresor y el generador. Para el funcionamiento suave y bien coordinado de los mecanismos del generador, la correa de distribución de Lada Kalina se inspecciona periódicamente.

Hay 3 tipos de cinturones:

ancho;
con una sección normal;
ventilador.

Funciones de reemplazo de piezas

La correa del generador en Lada Kalina consta de los siguientes componentes:

poleas
rodillo tensor;
Correa trapecial acanalada.

Quitar el cinturón viejo

Reemplazo de la correa de distribución Lada prevé la reparación e instalación de un nuevo rodillo o polea. Cabe señalar que hay 2 esquemas del mecanismo de distribución de gas en Kalina. Su diferencia radica en la forma de un tensor. Para el primer dibujo, la correa de distribución se desplaza del bloque del motor debido a un soporte especial. En la segunda variante del esquema, el mecanismo incluye un rodillo tensor excéntrico.

Reemplazar la correa del alternador implica ajustar esta parte con un soporte móvil. Se puede mover girando el perno de ajuste y la contratuerca. La inspección e inspección de la aparamenta se lleva a cabo a intervalos regulares. Fabricante en documentos técnicos vehículo indica indicadores de desempeño, al llegar al cual se reemplaza la correa de distribución Lada Kalina. Para el rodillo tensor, esta cifra es de 60.000 km y para la unidad principal, de 30.000 km.

Los mecánicos de automóviles recomiendan realizar una inspección técnica programada de la correa de distribución del Lada Kalina todos los meses. Esta pieza se reemplaza cuando aparecen grietas, rayones, cortes y otros defectos. El reemplazo de la correa del alternador en Kalina se realiza cuando aparece un silbido de alta frecuencia como resultado de encender aparatos eléctricos.

Instrucción paso a paso

Reemplazar la correa de distribución Lada y reparar el sistema de transmisión implica el uso de las siguientes herramientas:

clave para "19";
dirígete a "8";
llave inglesa;
tecla a "13".

Kalina está disponible con y sin aire acondicionado. El reemplazo de la correa de distribución Lada en ambos casos se realiza de acuerdo con el mismo esquema. Primero debe quitar la protección del cárter, la rueda derecha y el revestimiento del paso de rueda. Después de desmontar Tanque de expansión el motor está levantado. Desatornille la almohada del lado derecho. Al apretar el pasador tensor, debe aflojar la tensión de sincronización. El siguiente paso consiste en retirar la transmisión del rodillo y las poleas.

Una vez parte nueva instalado, puede ensamblar la estructura teniendo en cuenta la secuencia inversa de acciones. El reemplazo de la correa de distribución Lada se completa ajustando la tensión. Se recomienda realizar este trabajo en el foso de inspección, respetando todas las medidas de seguridad. Si se reemplaza el eslabón flexible, se debe instalar una nueva polea tensora al mismo tiempo.

El ajuste del dispositivo comienza aflojando la contratuerca del vástago. Con una llave en "8" debido a la rotación del pasador de ajuste, la contratuerca está sujeta. El ajuste gradual del cinturón le permite utilizar escalas estándar, que están conectadas a la llave en "8". El espárrago se aprieta en sentido antihorario hasta que se alcanza el valor de 2 kg.

El ajuste de la correa de distribución Lada Kalina se considera la norma cuando, con un esfuerzo de 10 kgf, en el área entre las poleas del cigüeñal y el generador, el nivel de deflexión varía de 8 a 10 mm. Cabe señalar que los automóviles modernos están equipados con dispositivos especiales como el cinturón CNT. Su tarea es reconocer las características acústicas de las unidades de accionamiento.

En algunos casos, reemplazar la correa de distribución de Lada implica desmantelar el depósito de la lavadora. Cabe señalar que la nueva unidad de distribución de gas se estira al comienzo de la operación, por lo tanto, el grado de tensión debe verificarse regularmente. En ausencia de los conocimientos y la experiencia necesarios, se recomienda reemplazar la correa de distribución de Lada en un taller de automóviles o usar el libro de operación y reparación de Kalina.

La correa del generador Kalina puede funcionar correctamente hasta 1500 km o más. El valor depende del estilo de conducción y del grado de deterioro de las distintas unidades del vehículo. Si este último se rompe, debe dedicar unos 30 minutos a eliminar el mal funcionamiento. Para un reemplazo de alta calidad de la correa del alternador en Kalina, se requiere cierta experiencia.

Causas de mal funcionamiento

Tan pronto como el conductor escuche que el cinturón del generador está silbando, es necesario verificar de inmediato la capacidad de funcionamiento de este último. Una visita regular a la estación de servicio le permite identificar de inmediato cualquier desviación en el funcionamiento del motor. Si es necesario, el maestro podrá apretar la correa del alternador en Kalina o reemplazarla por completo. Las estadísticas del fabricante muestran que incluso el mantenimiento preventivo regular no garantiza la ausencia de averías. Por ejemplo, la correa del generador suena incluso en máquinas nuevas si no se siguen las condiciones de funcionamiento.

Otro problema común es el tensor de la correa del alternador, que debe ajustarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Puede comprobarlo y ajustarlo usted mismo. Esto debe hacerse al menos una vez cada 200 km. En este caso, no fije demasiado el rodillo tensor.

Es necesario pensar en reemplazar o apretar la correa del alternador Kalina cuando se detecta alguno de los siguientes signos:

la presencia de un silbido característico mientras el vehículo está en movimiento;
la aparición de pequeñas grietas: la presencia de 1-2 daños es un fuerte argumento para reemplazar una pieza;
la deformación total o parcial es visible cuando la correa está mal tensada o los rodillos están insuficientemente ajustados;
Ruido extraño: su apariencia está directamente relacionada con una disminución en el recurso de fuerza.

La parte más vulnerable es el tensor de la correa del alternador. Está sujeto a mayores cargas, por lo que el propietario del automóvil debe evitar, si es posible, hacer funcionar el motor al máximo de rpm. Esto tendrá un efecto positivo en el consumo de combustible y el kilometraje entre reparaciones.

Técnica de resolución de problemas

Debido a muchas circunstancias, es posible que sea necesario reemplazar la correa del alternador en un vehículo de cualquier antigüedad. La experiencia y las manos profesionales son la clave para un reemplazo rápido. Se debe tener mucho cuidado en cada etapa. Un solo movimiento incorrecto provocará un deterioro en el rendimiento del vehículo. Para el trabajo, debe preparar algunas herramientas con anticipación:

llaves inglesas, de boca y de boca;
compró la correa del alternador.

Antes de comenzar a trabajar, el motor del automóvil Kalina 2 se apaga. Una parte vieja es visible a la izquierda. A veces es bastante difícil encontrarlo la primera vez. Para salir de esta situación, ayudará una activación a corto plazo del motor.

La ubicación de la correa del generador Kalina será mucho más fácil de determinar: gira sobre rodillos, haciendo un ruido específico.

Después de eso, el motor se apaga y se toma una llave en las manos.

Todo comienza controlando la tensión. No debería ser ni demasiado débil ni demasiado fuerte. Cualquier desalineación afectará negativamente el funcionamiento del motor. Si la tensión de la correa vieja es correcta, debe repararse. Al instalar una pieza nueva, esto ayudará a ajustar el tensor.

Es imperativo comprobar el grado de fijación de la tuerca. Si es demasiado débil para sostenerlo, entonces con una llave de 8 se corrige. La barra de ajuste se mueve en el espacio hasta el nivel de fijación requerido. El rodillo tensor de la correa gira en el sentido de las agujas del reloj cuando se desmonta un elemento averiado. Como resultado, la tensión en la correa del alternador se debilita.

Se debe controlar el tensor. Tan pronto como se afloje lo suficiente, puede proceder a desmontar los clips inferiores. Una llave inglesa de 13. Mover la varilla de ajuste a la posición superior le permite desmontar la parte vieja. Esto se puede hacer quitando el primero del eje. Primero se quita la parte superior y luego la parte inferior. Después de la remoción, la pieza debe inspeccionarse.

La presencia de una ruptura o deterioro obvio indica la imposibilidad de un uso posterior. Si se encuentran rayones, rasgaduras, etc. en el producto, entonces esta es una razón para ir a la estación de servicio.

Puede ser molestado por un silbido extraño. Habiendo penetrado en la esencia de la avería, resulta que la causa es la correa del alternador. Puede intentar resolver este problema usted mismo o puede visitar un servicio de automóviles.

En cualquier caso, sea cual sea la opción que elija para resolver este problema, vale la pena familiarizarse con el dispositivo de transmisión por correa del generador. Independientemente de la marca del automóvil, cada unidad tiene un generador. La transmisión de la rotación del cigüeñal al eje del generador se realiza mediante una correa, lo que a menudo provoca averías o interrupciones en el funcionamiento del automóvil. Para determinar con precisión que el motivo reside precisamente en el cinturón, primero debe saber cuál es.

Familiaridad con la correa del alternador del automóvil.

Los conductores que han conducido un automóvil durante varios años se han asegurado por experiencia personal que antes de partir, deben hacer una pequeña inspección técnica de las zonas de control especiales. Estos incluyen: fluidos técnicos, combustibles y lubricantes, sellos de aceite y anteras, así como una correa de generador.

Como se señaló anteriormente, la correa del alternador es actualmente el único método de transmisión de rotación. cigüeñal al generador, por el cual se genera energía eléctrica, para el desempeño del vehículo.

El cinturón es una cinta elástica, cerrada en un círculo, si se daña, el automóvil deja de moverse. Este artículo pertenece a la categoría de consumibles. Es decir, no se puede reparar, como, por ejemplo, solo se sustituye por uno nuevo. Por lo tanto, para que una avería no nos atrape en la carretera, debemos familiarizarnos en detalle con cómo funciona la correa, cómo debe ser reparada y reemplazada.

Como aprendimos, la correa del alternador es un elemento bastante importante de toda la estructura del vehículo. Los principales criterios de evaluación son largo y ancho, espesor y perfil. Cuando el coche está en marcha, el cinturón recibe mucha tensión. De esto podemos concluir que la correa debe ser muy fuerte, pero elástica, para asegurar un buen contacto con los rodillos y poleas. Los fabricantes de estos cinturones han trabajado duro en su dispositivo. La base del cinturón incluye un material elástico, que se recubre desde el exterior con una base multicapa de tejido de refuerzo.

Dependiendo de la forma de la superficie interior, existen tres tipos de correas del alternador, a saber: correas trapezoidales, correas trapezoidales y correas dentadas. La sección transversal de la correa trapezoidal es trapezoidal para que pueda transferir una gran carga. Pero su peculiaridad es que no está destinada a la flexión inversa, por lo que se utiliza para la transmisión a uno o varios dispositivos. La correa trapezoidal tiene la forma de varias correas trapezoidales pegadas entre sí, por lo que es algo más ancha. Correas dentadas tienen ranuras en la superficie interior, que aseguran una mayor precisión de transmisión.

Silbato del cinturón del generador. ¿Qué hacer?

El silbato del cinturón del generador se distingue de los demás. sonidos extraños muy simple.

Este es un sonido áspero que será notado no solo por el conductor y los pasajeros, sino también por los transeúntes comunes. Este sonido se genera por el deslizamiento del interior del cinturón. Y hay varias razones para esto, que incluyen: desgaste de la correa, mala calidad del material de la correa, así como la entrada de combustibles y lubricantes y refrigerantes en la polea o correa. Por lo tanto, primero debe inspeccionar visualmente la superficie de la correa en busca de desgaste y solo luego decidir su reemplazo.

Primero debe observar los siguientes factores:

la integridad del cinturón no se rompe;
qué grado de tensión tiene la correa;
si hay rastros de líquidos extraños en la correa o polea;
si la línea donde se encuentran las dos poleas se ha desplazado.

Si no se encontraron defectos, vale la pena reemplazar la correa del alternador por una mejor. A veces, los cinturones muy rígidos se vuelven ineficaces y pueden producirse silbidos. Un defecto similar puede deberse a la temperatura fría, a la que la correa se vuelve más rígida. Pero pasamos por alto este factor cuando el coche se calienta.

Reemplazo o tensión de la correa del alternador

Por mucho que nos guste, algún día todavía tendremos que cambiar la correa, porque su desgaste aumenta cada día, y eventualmente quedará inutilizable. Para los propietarios de "Kalina" este proceso será muy laborioso, pero si todo se hace correctamente, no todo será tan difícil. Probablemente el mayor desafío al cambiar una correa es la pequeña cantidad de espacio en el compartimiento del motor. Por tanto, una buena exposición te será más útil que nunca. Pero además, necesitarás algunas habilidades, claves para 13,17 y 19.

Para facilitar la realización de trabajos de reparación en la correa del alternador, el automóvil debe instalarse sobre el foso de inspección o colocarlo en un paso elevado. Esto es necesario ya que algunos lugares son más fáciles de alcanzar desde abajo.

¡Hola queridos automovilistas! La industria automotriz nacional ha alcanzado una posición en la que tiene la oportunidad de ofrecernos una selección de automóviles de diversas clases, dimensiones, configuración y, en consecuencia, costo. Esto, por supuesto, es bueno.

Sin ahondar en la jungla de estudiar el estado técnico de los autos extranjeros usados, cualquiera de nosotros puede comprar un auto a un precio asequible, eligiendo entre una gran variedad. Durante la última década, VAZ ha desarrollado y lanzado la producción de una cantidad suficiente de modificaciones. La mayoría de los habitantes de la ciudad, que necesitan un automóvil compacto, económico y cómodo, son muy aficionados a los automóviles llamados "Kalina".

Un coche nuevo no significa en absoluto que tenga un "interior" completamente nuevo. Habiendo viajado un poco sobre el nuevo producto, queda claro que Kalina es como otros modelos.

De ahí la conclusión: urge dominar el generador. No importa cómo se llame el nuevo automóvil, necesariamente tiene un generador en su dispositivo y puede recibir movimiento de rotación del cigüeñal exclusivamente debido a la transmisión por correa.

En aras de la justicia, cabe señalar que "Kalina" se produce de forma algo diferente que en otros modelos.

¿Cómo está dispuesta y regulada la correa del alternador Kalina?

Los desarrolladores de "Kalina" decidieron sorprender a los automovilistas con un enfoque extraordinario del tema de la disposición de transmisión por correa. En realidad, la transferencia en sí no implica nada nuevo.

Cinturón generador viburnum – este es el conjunto estándar:

una polea al final del cigüeñal;
una polea en el eje del generador;
rodillo tensor con soporte;
correa trapezoidal de polietileno.

El original era "Kalina". Como saben, se instalaron dos tipos de tensores de correa del alternador en automóviles domésticos.

El primer método consistía en desplazar el propio generador del bloque motor mediante un soporte especial, y el segundo era un rodillo tensor excéntrico.

El ajuste del cinturón del generador Kalina se realiza mediante un dispositivo que representa la simbiosis de los dos sistemas mencionados anteriormente. El rodillo del tensor de la correa del generador "Kalina" tiene su propio soporte móvil, que se mueve girando el perno de ajuste con una contratuerca.

¿Cómo apretar la correa del alternador en "Kalina" o reemplazarla si es necesario?

Nos guste o no, tendremos que volver al tema de reparar o ajustar la transmisión por correa repetidamente, porque la correa del generador no dura para siempre.

Si eres el feliz propietario de la "Kalina" doméstica, prepárate para el hecho de que tendrás que jugar mucho con la correa del generador. El automóvil, que fue creado para la corriente urbana, compacto y ágil, ha perdido mucho peso.

En este sentido, el volumen del compartimento del motor se ha reducido significativamente. Tensar el cinturón del generador "Kalina" requerirá: ciertas habilidades, su resistencia y un juego de llaves para 13, 17 y 19.

Para apretar la correa del generador Kalina, la máquina debe instalarse en un pozo de inspección o paso elevado, porque es mucho más fácil llegar a algunos nodos desde abajo.

apaga la masa de la batería;
retire el depósito de la lavadora;
desatornillando la contratuerca, comenzamos a girar el perno de ajuste, logrando la tensión requerida (al presionar la sección de la correa entre las poleas con una fuerza de 10 kgf, debe doblarse unos 8 mm);
apretando la contratuerca del perno de ajuste.

El reemplazo de la correa del alternador en "Kalina" ocurre de la misma manera. Debe tenerse en cuenta que una correa nueva puede estirarse al comienzo de la operación, por lo tanto, el grado de tensión debe revisarse con más frecuencia.

Esta correa necesita ser reemplazada.

Hay 3 tipos de cinturones:

ancho;
con una sección normal;
ventilador.

Funciones de reemplazo de piezas

La correa del generador en Lada Kalina consta de los siguientes componentes:

poleas
rodillo tensor;
Correa trapecial acanalada.

Quitar el cinturón viejo

Reemplazar la correa del alternador implica ajustar esta parte con un soporte móvil. Se puede mover girando el perno de ajuste y la contratuerca. La inspección e inspección de la aparamenta se lleva a cabo a intervalos regulares. El fabricante en los documentos técnicos del vehículo indica los indicadores de rendimiento, al llegar a los cuales se reemplaza la correa de distribución Lada Kalina. Para el rodillo tensor, esta cifra es de 60.000 km y para la unidad principal, de 30.000 km.

Los mecánicos de automóviles recomiendan realizar una inspección técnica programada de la correa de distribución del Lada Kalina todos los meses. Esta pieza se reemplaza cuando aparecen grietas, rayones, cortes y otros defectos. El reemplazo de la correa del alternador en Kalina se realiza cuando aparece un silbido de alta frecuencia como resultado de encender aparatos eléctricos.

Instrucción paso a paso

Reemplazar la correa de distribución Lada y reparar el sistema de transmisión implica el uso de las siguientes herramientas:

clave para "19";
dirígete a "8";
llave inglesa;
tecla a "13".

Kalina está disponible con y sin aire acondicionado. El reemplazo de la correa de distribución Lada en ambos casos se realiza de acuerdo con el mismo esquema. Primero debe quitar la protección del cárter, la rueda derecha y el revestimiento del paso de rueda. Después de desmontar el tanque de expansión, el motor se eleva sobre un gato. Desatornille la almohada del lado derecho. Al apretar el pasador tensor, debe aflojar la tensión de sincronización. El siguiente paso consiste en retirar la transmisión del rodillo y las poleas.

Una vez instalada la nueva pieza, puede montar la estructura teniendo en cuenta la secuencia inversa de acciones. El reemplazo de la correa de distribución Lada se completa ajustando la tensión. Se recomienda realizar este trabajo en el foso de inspección, respetando todas las medidas de seguridad. Si se reemplaza el eslabón flexible, se debe instalar una nueva polea tensora al mismo tiempo.

El ajuste de la correa de distribución Lada Kalina se considera la norma cuando, con un esfuerzo de 10 kgf, en el área entre las poleas del cigüeñal y el generador, el nivel de deflexión varía de 8 a 10 mm. Cabe señalar que en coches modernos instaló dispositivos especiales como TsNT-belt. Su tarea es reconocer las características acústicas de las unidades de accionamiento.

En algunos casos, reemplazar la correa de distribución de Lada implica desmantelar el depósito de la lavadora. Cabe señalar que la nueva unidad de distribución de gas se estira al comienzo de la operación, por lo tanto, el grado de tensión debe verificarse regularmente. En ausencia de los conocimientos y la experiencia necesarios, se recomienda reemplazar la correa de distribución de Lada en un taller de automóviles o usar el libro de operación y reparación de Kalina.

Reemplazo de la correa del alternador en Kalina

El correcto funcionamiento del propio generador y de todo el sistema eléctrico del coche depende de la correa del alternador. Reemplazo de la correa del alternador con Hyundai Solaris. Sustitución de la correa de distribución n-150 8 cl. Aflojar el tornillo de fijación superior del alternador con una llave 13. Si la correa está gastada o muy floja, existe el peligro de que el generador no produzca corriente y la batería se descargue rápidamente. Reemplazo de la correa de transmisión del alternador y el soporte inferior del alternador (ver fotos 7 y 8). Arrancar un automóvil será muy problemático. Reemplazo del rodillo tensor y la correa del alternador 4zz-fe. Sustitución de la correa del alternador Lada Kalina 8 cl: tamaño. Todo el sistema eléctrico fallará.

Determinar si es necesario cambiar el cinturón es bastante difícil, pero algunos signos pueden indicarlo:

cuando el motor está en marcha, los faros se debilitan, se atenúan;
ruido extraño, silbido al arrancar el coche.
después de una carrera de 30 a 50 mil en Kalina, vale la pena verificar la capacidad de servicio del cinturón. Puede tener grietas, "fracturas" de los dientes, cortes, engrasado o deslaminación de la goma, que pueden provocar la rotura de la correa. En este caso, es mejor reemplazarlo.

Elección cinturón y su precio

Si la construccion generador tiene un tensor, la longitud de la correa es de 883 mm. Reemplazo de la correa del alternador Lada Kalina Lada Kalina (Lada Kalina (16 cl). Reemplazo del alternador y la polea tensora de la correa de dirección asistida. 4 ETAPAS DE REEMPLAZO DE LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN KALINA 8 VÁLVULAS. Hola, lectores del blog RtiIvaz.ru. Hoy lo haremos Considere cómo se reemplaza la correa Timing Kalina con 8 motor de válvula... Esto ocurre en la inmensa mayoría de los casos en válvulas Kalina 8. Sustitución de la correa del alternador Lada Kalina 8 válvulas:. Si el generador es como en Grant, la longitud es de 823 mm.

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A la hora de elegir un fabricante, se debe tener en cuenta que el proveedor oficial de estas correas para AvtoVAZ es GATES, por lo que se debe dar preferencia a sus productos. Reemplazo de la correa del alternador con Esto, en la inmensa mayoría de los casos, Kalina tiene 8 válvulas. También se fabrican cinturones BTR (muchos malas críticas), Continental, Finwhale y ANDYCAR. Sustitución de la correa de distribución del alternador n-150 de 8 cl únicamente -. Reemplazo de la correa del alternador con un tensor Hyundai y una correa de transmisión para Hyundai Solaris. Es mejor comprar Dayco 825 (fabricante GATES), las correas elásticas están marcadas con Poly-V, si no, la correa es dura. El precio de los cinturones es de aproximadamente 500 a 1000 rublos.

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Reemplazo

Cómo cambiar rápidamente la correa del alternador en Kalina:

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Reemplazo de la correa del alternador: instrucciones paso a paso

En primer lugar, para reemplazar la correa del generador del Lada Kalina de 8 válvulas, necesitará una herramienta: una llave de boca para 19, una llave para 10 y una llave de anillo para 8. Ahora puede ir directamente al proceso de reemplazo:

El momento de tensión debe observarse estrictamente. Una precarga demasiado pequeña no dará la velocidad normal al generador, lo que provocará una caída de voltaje en la red de a bordo. Demasiado fuerte hará que el cinturón se "calce" o se rompa.

El saber hacer ruso, los pesos del mercado convencional en guardia de las fuerzas de apriete de las correas del alternador

Los expertos recomiendan cambiar la correa del alternador en el Kalina de 8 válvulas cada 25.000 km, pero AVTOVAZ, cada 30.000 km. Pero, debe tenerse en cuenta que debe verificar constantemente el estado del cinturón. Dado que puede producirse un fallo incluso después de 10.000 km.

Cinturón de Gates: 40.000 km de kilometraje, se pueden ver los agujeros, nada crítico, pero es mejor reemplazar

El reemplazo de este elemento no está limitado por el período de tiempo, sino que está determinado por el estado de la correa del alternador. Si examina constantemente la condición, puede evitar roturas y otras consecuencias negativas. Al mismo tiempo, los automovilistas recomiendan que lleve consigo un cinturón de repuesto para que pueda cambiarlo en cualquier momento y seguir adelante.

Selección de banda, número de catálogo, precio

Cada cinturón del automóvil tiene su propia vida útil y recurso y, en consecuencia, requiere un reemplazo periódico. Entonces, ¿qué tipo de correa del alternador se debe instalar en el Lada Kalina de 8 válvulas y cómo se hace?

Número y tamaño del cinturón original:

Hay que tener en cuenta que para sustituir la correa del alternador se desprende el rodillo tensor, que se desgasta con él. Al completar el proceso de reemplazo, también es necesario reemplazarlo.

Al elegir una correa y un rodillo, el automovilista se enfrenta a una tarea difícil: el original o un análogo. Ambos son buenos. Pero, ¿qué hacer si no lleva un cinturón cuando compra en una tienda?

Artículos de correa de alternador para Kalina

Tabla de análogos de la correa del alternador para el Lada Kalina de 8 válvulas

Todos los análogos de cinturones han demostrado ser bastante buenos y se han ganado la confianza de los automovilistas.

Tabla de análogos del rodillo de la correa del alternador para el Lada Kalina de 8 válvulas

Determinación de mal funcionamiento y tiempo de reemplazo.

Determinar una correa del alternador defectuosa es bastante simple. Consideremos los principales indicadores:

Todas estas fallas indican que es hora de reemplazar la correa del alternador en Kalina. De lo contrario, puede romperse en el momento más inoportuno.

Cinturón roto en uno de los Kalin

Video sobre cómo ajustar la correa del alternador después de reemplazarla

Un pequeño video sobre el ajuste correcto de la correa del alternador en el Lada Kalina.

conclusiones

Reemplazar la correa y el rodillo del alternador en el Lada Kalina de 8 válvulas es muy fácil y simple. Una amplia variedad de productos no encontrará el gusto de ningún consumidor. Además, incluso los análogos de las piezas originales son de una calidad bastante alta. El diagnóstico de averías se realiza fácilmente y al alcance de cualquier conductor.

Familiaridad con la correa del alternador del automóvil.

Como se señaló anteriormente, la correa del alternador es actualmente el único método de transferir la rotación del cigüeñal al alternador, debido a que se genera energía eléctrica para el rendimiento del vehículo.

Dependiendo de la forma de la superficie interior, existen tres tipos de correas del alternador, a saber: correas trapezoidales, correas trapezoidales y correas dentadas. La sección transversal de la correa trapezoidal es trapezoidal para que pueda transferir una gran carga. Pero su peculiaridad es que no está destinada a la flexión inversa, por lo que se utiliza para la transmisión a uno o varios dispositivos. La correa trapezoidal tiene la forma de varias correas trapezoidales pegadas entre sí, por lo que es algo más ancha. Las correas dentadas tienen ranuras en la superficie interior para una mayor precisión de transmisión.

Silbato del cinturón del generador. ¿Qué hacer?

Es muy fácil distinguir el silbido de la correa del alternador de otros sonidos extraños.

Primero debe observar los siguientes factores:

la integridad del cinturón no se rompe;
qué grado de tensión tiene la correa;
si hay rastros de líquidos extraños en la correa o polea;
si la línea donde se encuentran las dos poleas se ha desplazado.

Reemplazo o tensión de la correa del alternador

Reemplazo de la correa del alternador

Los automóviles nacionales han sido y siguen siendo populares entre los automovilistas. Por lo tanto, los temas de actualidad relacionados con las piezas de repuesto y su reemplazo en caso de desgaste y avería requieren una consideración y un estudio detallados. Uno de estos repuestos es la correa del alternador Kalina. Por lo general, se cambia cada 30-60 mil km de recorrido del automóvil.

Un generador de automóvil es un dispositivo que recarga la batería y mantiene el voltaje necesario para el funcionamiento del sistema. Una vez que el motor está apagado, la batería consume parcialmente su carga, pero debido al funcionamiento del motor, la energía se devuelve transfiriéndola a través del generador.

Se observa que la profesionalidad del conductor afecta directamente la potencia del generador. Además, en el proceso de convertir la energía mecánica recibida del motor en energía eléctrica por el generador, se asegura el funcionamiento de todos los dispositivos electrónicos del automóvil.

Kalina tiene muchos dispositivos y sistemas para los que se necesita energía eléctrica. Se requiere encender el sistema de encendido, los faros de las luces de cruce y de carretera, para poder utilizar el aire acondicionado, indispensable en la estación cálida, y, por supuesto, para mantener la carga de la batería en el nivel requerido.

Elegir una nueva correa de alternador para Kalina

Los cinturones de marca son más confiables

Una vez que el automóvil ha recorrido un cierto kilometraje, es necesario reemplazar la correa de distribución. Antes de continuar con el reemplazo, debe seleccionar y comprar una pieza que debe cumplir con todos los estándares para garantizar un funcionamiento cómodo durante el período especificado.

Debido a los matices de la estructura del sistema de transmisión, existe una dependencia directa de la tensión y el tamaño del cinturón de si hay un acondicionador de aire instalado en el automóvil. Si está disponible, la longitud del cinturón debe ser superior a 1 m, y si no, solo 88 cm.

Dependiendo del año de fabricación, Kalina tiene varios cambios en el diseño del sistema de transmisión, por lo tanto, en los modelos del período anterior, la correa de distribución debe tener una longitud de 82 cm.

Desmontaje de la correa del alternador

Para realizar el trabajo de reemplazo de la correa, deberá ensamblar el siguiente conjunto de herramientas:

cabezas 8 y 13;
llaves estándar para 13 y 19;
grasa y grasa penetrante para procesar partes del mecanismo durante el montaje;
rodillo tensor (si, durante el diagnóstico, es necesario reemplazarlo);
una nueva correa de distribución del modelo y longitud correspondientes.

Es necesario comprender que al realizar el reemplazo con su propia mano, tendrá que dedicar mucho tiempo al trabajo preparatorio asociado con la eliminación de elementos que impiden el acceso al generador Kalina:

quitar la protección;
quitar la rueda con una llave para ruedas;
quitar el revestimiento del guardabarros;
retire la almohada ICE.

El trabajo debe realizarse en un foso, ya que se requiere libre acceso a todas las partes de la máquina. Después de realizar el trabajo preparatorio, proceden directamente a reemplazar la correa de distribución del motor con 8 válvulas.

Con una llave 8 equipada con un trinquete, se afloja la contratuerca grande ubicada en la varilla del tensor. En ausencia de un trinquete, un anillo o una llave estándar para 8. Las acciones adicionales se realizan en el siguiente orden:

retire uno o dos terminales de la batería del automóvil para desenergizar el sistema;
desmonte la arandela (depósito de líquido);
quitar la tapa del generador desdoblando los bigotes de fijación y extendiéndolos en diferentes direcciones;
retire la arandela de la correa de distribución y retire la correa de transmisión;
con una llave, afloje la correa de distribución, que se fija con tuercas, y reduzca el nivel de tensión;
realizar trabajos para aliviar la tensión;
quitar la protección, y luego el propio cinturón;
si es necesario, retire el rodillo para reemplazarlo, para lo cual primero deberá quitar el tapón;
en orden inverso, comenzando por el rodillo, instale repuestos nuevos y fíjelos con pernos y elementos de retención.

Después de instalar la correa de distribución, es necesario probar su tensión y, si es necesario, ajustar.

Tensor de correa del alternador

Si no hay confianza en uno mismo y no hay un asistente, es mejor visitar una estación de servicio, donde los artesanos profesionales harán el trabajo correctamente y varias veces más rápido.

Proceso de tensado de la correa de distribución

Para determinar la tensión, debe presionar con fuerza la correa de distribución con la mano. Es recomendable utilizar una herramienta especial que se puede comprar en cualquier tienda de automóviles. Bajo la influencia de la fuerza, el cinturón no debe doblarse más de 8-10 mm hacia abajo.

Ninguna deflexión indica tensión excesiva, que es una deflexión y requiere ajuste. Si la tensión no es lo suficientemente fuerte, durante el funcionamiento del mecanismo, se observará el llamado deslizamiento sobre las poleas. Este proceso es peligroso para el funcionamiento de la batería, ya que esta última no recibe la energía eléctrica necesaria, por lo que no se recarga total o parcialmente. Como resultado, la batería se deteriora y se descompone rápidamente.

Si, cuando se tensa la correa, se observa un aumento de la carga durante el funcionamiento de la máquina con o sin aire acondicionado, entonces el rodillo tensor y los rodamientos que interactúan con el generador pierden antes su funcionalidad.

Marque la tensión correcta de la correa

Si se encuentra un desajuste de tensión, se deben realizar una serie de manipulaciones para corregir la situación. Para liberar la tensión, es necesario, utilizando un pasador de ajuste especial, girar en el sentido de las agujas del reloj hasta obtener el nivel de tensión requerido. En el curso del trabajo, debe verificar la tensión con un dispositivo especial. Para aumentar la tensión, se debe girar el perno de ajuste en sentido contrario, comprobando también los cambios.

Utilizando una técnica simple que requiere un número mínimo de herramientas, se ajusta la tensión, después de lo cual el Kalina funcionará sin averías hasta el próximo reemplazo programado de la correa de distribución.

El viburnum de dieciséis válvulas simplemente agrada con la simplicidad de su mantenimiento. :) Me dijeron que para reemplazar la correa del alternador, es necesario desenroscar el soporte del motor, pero mientras el automóvil estaba en garantía y fue reparado en un servicio, dejé que esas cosas fueran oídos sordos.

Old Gates, kilometraje 40 mil. Sí, de acuerdo con la normativa, el reemplazo es después de 30 mil.

El cinturón ha estado pidiendo un reemplazo durante mucho tiempo, se compró uno nuevo y se colocó en el maletero junto con el rodillo. El reemplazo de la correa tenía que combinarse con el reemplazo del radiador. Hojeé cincuenta páginas en los foros, no recordaba nada y fui a cambiarlo. Ya tenía muchas cosas desatornilladas, pero, por si acaso, enumeraré en detalle:

1. Retire el depósito de la lavadora, no toque los tubos. Necesitamos 8,10 cabezas.
2. Disminuya la tensión de la correa. Teclas 19, 8.
3. Quite la rueda.
4. Desatornille la extensión del brazo de suspensión delantera (una tuerca 24 y tres pernos 17 cada uno).
5. Quite el guardabarros del motor. Un montón de tornillos autorroscantes con cabeza 8 y dos pernos 10.
6. Levante el motor por el soporte del soporte para que sólo lo soporte un poco. No colocamos el gato en el borde mismo del soporte, un poco más profundo en el compartimiento del motor. De lo contrario, interferirá con empujar la correa nueva y quitar la vieja sin cortarla. Mira el lugar.
7. Primero, desenrosque las dos tuercas y el perno que sujeta la almohada al cuerpo (en la parte superior de la almohada).
8. Baje el motor ligeramente hacia abajo para aliviar la carga de los dos pernos restantes.
9. Luego desatornillamos los dos tornillos que sujetan la almohada al soporte (en el centro). Necesita una cabeza Torx E14.
10. Retire la almohada, cambie el cinturón a través del espacio.
11. Haga palanca en la cubierta del rodillo tensor. Desenroscamos el video. HILO IZQUIERDO! Cambiamos.
12. Devolviendo todo.

La almohada cuelga de un perno

Cuando bajé el motor, la almohada tocó las tapas de plástico debajo de los tornillos del guardabarros (cuadrados), tuve que sacarlos.

Una tuerca resultó junto con el espárrago. Envuelto hacia atrás como un perno.

El cinturón nuevo está en su lugar, queda por apretar.

En los foros de nuevo, una docena de temas para cientos de páginas, cómo apretarse el cinturón. Como yo hice:

1. Apriete ligeramente el cinturón.
2. Arrancó el motor, encendió gradualmente los aparatos eléctricos, las luces, la estufa y el aire acondicionado.
3. Silbó, se detuvo un par de vueltas más.
4. Arrancó el motor, dio una carga, silbó, se detuvo.
5. Después de un día de operación, el cinturón se estiró un poco, silbó. Lo levanté por completo.

Consejo: no compre kits Torx de 3/8 "en la caja. Es un problema encontrar una perilla o un adaptador debajo de ellos, un juego de 1/4 + 1/2 pulgada es mejor.

Si sufre durante mucho tiempo, algo saldrá bien. ¡Felices reparaciones!

La correa del alternador es un elemento importante de la "vida" de su automóvil. El correcto funcionamiento del generador, la calidad de la carga de la batería, así como el nivel de tensión en la red de a bordo dependen en gran medida de su integridad y tensión correcta.

Cuando está floja, la correa comienza a silbar y el desgaste de los cojinetes del generador puede aumentar. Además, un tensado inadecuado puede provocar una destrucción rápida y daños mayores a la propia correa.

Tal como:

Grietas, tacos.
Desgaste desigual.
Romper.

Por lo tanto, debe saber cómo ajustar la correa del alternador en Kalina, qué hacer y en qué secuencia.

Características del diagnóstico de la correa del generador.

Si aparece uno de los síntomas anteriores, debe verificar inmediatamente la tensión de la correa del alternador en Kalina. Esto es fácil de hacer.

Presione el cinturón con cierta fuerza (aproximadamente tres kilogramos) y mida la desviación con una regla. Si mide más de un centímetro, entonces el cinturón necesita un ajuste.

Se puede realizar una verificación más precisa con un dinamómetro. En este caso, es necesario tirar de la correa con una fuerza de 10 kg * s (verá estas indicaciones en la escala del instrumento) y estimar la distancia de deflexión (no debe ser más de 1-1,5 cm).

Trabajo de preparatoria

Antes de apretar la correa del alternador en Kalina, realice una serie de trabajos preparatorios:

1. Limpie las tuercas del tensor del generador del polvo y la suciedad con un cepillo de metal. Puede rociar WD-40 para que sea más fácil girarlas.

2. Preparar herramienta necesaria... Para trabajar, necesita una llave de diecinueve y ocho milímetros.

Si encuentra que el cinturón está suelto, no lo apriete con el trabajo. Tenga en cuenta que debido a tal mal funcionamiento, la eficiencia del generador disminuye, hay interrupciones en el voltaje en la red de a bordo, un fuerte "deslizamiento" de la correa en la polea y otros problemas desagradables.

Características de ajustar y tensar la correa del alternador.

Ahora veamos cómo tensar correctamente la correa del alternador. Me gustaría señalar que todo el proceso no toma más de 10-15 minutos. Por lo tanto, ir a la estación de servicio y vaciar su billetera para pagar el maestro es al menos una estupidez.

Proceda en la siguiente secuencia:

Busque una barra de tensión y desenrosque ligeramente la contratuerca; de lo contrario, simplemente no podrá girar el perno de ajuste. Si el depósito de líquido lavaparabrisas estorba, retírelo, pero no es necesario.

Giramos el perno tensor, logrando ese momento hasta que se crea la tensión requerida de la correa.

Después de eso, apriete la contratuerca con el esfuerzo requerido, en esto se realiza el trabajo de tensión del cinturón en el Lada Kalina, solo queda por verificar.

Después de completar el trabajo, asegúrese de asegurarse de que la correa esté correctamente tensada (en una de las formas que mencionamos anteriormente) y que el generador esté funcionando correctamente.

Para hacer esto, encienda el encendido e inspeccione cuidadosamente el panel de instrumentos (el indicador correspondiente debe encenderse, cargando la batería).

Ahora puede arrancar el motor y dejar que el coche funcione un poco. Durante todo este tiempo, observe el indicador; después de unos segundos, debería apagarse.

Recuerde que incluso un principiante puede ajustar el cinturón. Lo principal es seguir estrictamente el esquema de prueba y no olvide realizar diagnósticos de tensión de vez en cuando.

De lo contrario, es posible que se enfrente a problemas más serios, que generarán costos más altos en el futuro. Así que esté atento y cuide su coche. Buena suerte en la carretera y, por supuesto, sin averías. Escriba varias adiciones y sugerencias en los comentarios.

Después de tres años de funcionamiento y una carrera de casi 50.000 km, decidí mirar la correa del alternador y encontré varias grietas en ella, que estaban en las cicatrices. En total, hubo alrededor de 7 lesiones de este tipo a lo largo de toda la longitud del cinturón, y es posible que todavía pasara por mucho, pero decidí reemplazarlo antes del inicio del clima frío, de modo que en caso de algo no trabajaría más tarde en el camino.

¿Cuánto tiempo debe tener la correa?

Tenga en cuenta que los generadores instalados en Kalina pueden tener o sin tensor. En consecuencia, su longitud es diferente, de lo que estaba convencido (antes de eso simplemente no tenía que enfrentarlo):

Para la construcción de alternador con tensor de correa, la longitud es de 883 mm (en la mayoría de los casos)
Si tiene un generador con un tensor (como en Grant), entonces ya necesita comprar 823 mm.

Elección de los fabricantes

De todo posibles opciones que se ofrecían en los escaparates, elegí GATES. Por qué me detuve en esta empresa en particular, te lo diré a continuación. Y también unas palabras sobre otros fabricantes.

Primero, me gustaría decir sobre los cinturones de Balakovo, abreviados como "BRT". Tuve una experiencia triste con ellos, e incluso dos veces. Pero esto no fue en Kalina, sino en otro automóvil 2112. La correa de distribución del BRT se rompió dos veces con un kilometraje de menos de 10,000 km, como resultado de lo cual las reparaciones del motor costaron una cantidad considerable en ambas ocasiones. Quizás en los puntos locales donde compré estos componentes, encontré una falsificación, pero ahora ya no hay confianza en este fabricante.
Otros fabricantes de correas como Finwhale, Continental y ANDYCAR no me resultaron especialmente interesantes, aunque no puedo decir nada malo de ellos, ya que no tenía experiencia. El rango de precios es aproximadamente el mismo, alrededor de 350 rublos.
Ahora sobre GATES y por qué lo elegí. En Avtovaz, el 80% de los automóviles están equipados con cinturones GATES de fábrica. Y en cuanto a estos componentes en particular, no tengo ninguna queja sobre esta marca. La correa de distribución de fábrica ha estado funcionando durante aproximadamente 50 mil y no se ven rastros de desgaste, los dientes no se desprenden, como suele ser el caso de las correas de baja calidad. Y cientos de reseñas, incluso en Drive, incluso en el mismo Kalinoklub, dicen que los productos de esta empresa son de muy alta calidad.

En general, todo ha cambiado, ahora puedes andar con seguridad en el esfuerzo, aunque el viejo todavía está en el maletero como repuesto, ¡nunca se sabe qué!