¿Qué tintado de vidrio está permitido en Rusia? Tipos de tintado de automóviles. ¿Se permitió el teñido y canceló la multa en Rusia bajo la nueva ley? ¿Es posible teñir un coche?

Gradualmente, pero de manera constante, los viejos órdenes son reemplazados por nuevas reglas que son más consistentes con la experiencia del mundo. El teñido de automóviles permitido, que sigue siendo una opción de ajuste popular, no es una excepción.

Hoy, de acuerdo con la ley, el presidente y el primer ministro de la Federación de Rusia pueden conducir en un automóvil totalmente polarizado. Para el resto de los ciudadanos, el sombreado de vidrio en sus automóviles operados en el territorio de Rusia debe llevarse a cabo de acuerdo con ciertas reglas.

Qué tintado está permitido en el parabrisas y otros cristales de los automóviles: entendemos las regulaciones

Hasta principios del año pasado, los requisitos para teñir (más precisamente, para la transmisión de luz) del vidrio de automóvil contenían GOST 5727-88 "Vidrio de seguridad para transporte de tierra". Desde principios de los 90 se le han realizado cuatro cambios. El último de ellos entró en vigor en 2002. Estableció los siguientes requisitos para la transmisión de luz del vidrio para automóviles:

el coeficiente de transmisión de luz de los parabrisas de vehículos y tranvías no debería ser inferior al 75%.
Nota 1: El parabrisas en la parte superior podría tener una tira de protección ligera. GOST 5727-88 contenía una fórmula para calcular su ancho. Por lo general, no tenía más de 15 cm de ancho, pero la fórmula tuvo en cuenta, además del trabajo de los limpiaparabrisas, los límites de las zonas reguladoras, así como los ángulos de visión del conductor en diferentes condiciones de conducción.
transmisión de luz de vidrios sin viento incluidos en el llamado. El "campo de visión normativo P", en particular del vidrio de la puerta delantera, no debe ser inferior al 70%;
la transmisión de luz de otros vidrios sin viento no está estandarizada.

Desde el 01.012015, entró en vigor un nuevo GOST32565-2013 con el mismo nombre. ¿Cuál es el tinte permitido para las ventanas delanteras en 2019? GOST32565 relajó un poco los requisitos para el valor de su coeficiente de transmisión de luz, reduciendo su umbral más bajo del 75 al 70%. Este cambio legitima la práctica de teñir los parabrisas con películas atérmicas transparentes o coloreadas, que ha sido muy popular en los últimos años (ver más abajo).

Los requisitos del nuevo GOST para la transmisión de luz de parabrisas se duplican y
en los reglamentos técnicos de la Unión Aduanera (UC), que entraron en vigor en el territorio de la Federación de Rusia en febrero de 2015, con el nombre "Sobre ruedas Vehículo". ¿Cuáles son las lunas delanteras polarizadas permitidas en 2019 según este documento? Su transmisión de luz mínima se establece en el mismo 70%, es decir el nuevo GOST y los reglamentos técnicos de la Unión Aduanera se han acordado sobre este tema.

El nuevo GOST y los reglamentos técnicos de la CU contienen una innovación más en lo que respecta a los parabrisas. Establecieron el ancho máximo permitido de la tira de sombreado para ellos en 140 mm (para las categorías M 1, M 2, N 1), y la transmisión de luz de la tira no está estandarizada.

¿Cuál es el porcentaje de tintado que estos documentos normativos permiten para los vidrios sin viento? Primero, el nuevo GOST ha dividido todos los vidrios de los vehículos en dos categorías:

categoría 1 - vidrio, que proporciona una vista frontal al conductor;
categoría 2 - gafas que proporcionan vista trasera el conductor.

Ambas categorías se dividen según el principio geométrico. En el asiento del conductor, el fabricante debe indicar (de forma coordinada) el llamado. "Punto R". Si se dibuja un plano vertical a través de él, perpendicular al plano mediano longitudinal del automóvil, entonces su vidrio frente al plano vertical pertenecerá a la categoría 1, y el vidrio que resultó estar detrás de él, a la categoría 2.

De acuerdo con el nuevo GOST y los reglamentos técnicos de la CU, la transmisión de luz de los vidrios de categoría 1 y 2 debe ser al menos del 70%, es decir, no peor que los parabrisas. Sin embargo, si el automóvil tiene dos espejos retrovisores exteriores, la transmisión de luz de las gafas de categoría 2 no está estandarizada.

Nota 2: Las normas de tráfico permiten el uso de cortinas en las ventanas de los autobuses, así como persianas y cortinas en ventanas traseras carros pasajeros equipado con dos espejos retrovisores exteriores (derecho e izquierdo) Resulta que puede tener una cortina completamente (y tintada) vidrio trasero.

¿Por qué se reduce el porcentaje permitido de tintado en las ventanas delanteras en el nuevo GOST?

El coeficiente de transmisión de luz incluso de los vidrios de automóviles nuevos nunca alcanza el 100%, pero en el mejor de los casos es del 85%. Deje que el coeficiente de transmisión de luz de la película de tinte sea del 75% (un indicador bastante común), entonces el coeficiente de transmisión de luz final será:

0,85 x 0,75 = 0,6375, es decir 63,75%

Resulta que dicha película no podría proporcionar la transmisión de luz requerida según el antiguo GOST 5727-88, no solo para el parabrisas, sino también para el vidrio de las puertas delanteras.

El coeficiente de transmisión de luz más alto de las películas de tinte nuevas (no usadas) está en el rango de 80-90%. Resultó que su uso en parabrisas según el antiguo GOST era deliberadamente ilegal, porque:

por lo general, un parabrisas nuevo tiene una transmitancia de luz típica del 80-85%;
después de varios años de funcionamiento, el coeficiente se reduce al 75-80%.

Se puede obtener un coeficiente de transmisión de luz superior al 75% solo con los valores máximos de los coeficientes de vidrio nuevo (85%) y película nueva (90%):

0,9 x 0,85 = 0,765, es decir 76,5%.

En realidad, este valor es prácticamente inalcanzable (en cualquier caso, es raro). Normalmente, la relación de película a parabrisas resultante es inferior al 75% pero superior al 70%. Es por eso que el nuevo GOST 32565-2013 bajó el límite inferior al 70%.

Hoy, la respuesta a la pregunta: "¿Se permite el teñido de las ventanas delanteras?" Es más positiva que negativa. Si la medición de la transmisión de luz del parabrisas + sistema de película de tinte, realizada en un servicio de automóviles o por un inspector de la policía de tránsito, da una lectura superior al 70%, entonces no hay razón para castigar al conductor y exigir que se elimine el tinte.

Lo mismo puede decirse de los cristales tintados de las puertas de entrada. Para cumplir con precisión con el nuevo GOST, también deben teñirse sin reducir el coeficiente de transmisión de luz resultante por debajo del 70%. Las ventanillas de las puertas traseras y el parabrisas trasero se pueden oscurecer a su gusto, sin temor a sufrir un castigo.

Teñido permitido de las ventanillas de automóviles: ¿que está permitido y qué no?

La adopción del nuevo GOST finalmente legalizó el teñido de vidrios de automóviles con películas, ya que contiene la definición de vidrio de seguridad con un recubrimiento de polímero, aunque no se usa la palabra película.

¿Qué tipo de tonificación se permite en la Federación de Rusia? Cualquiera que cumpla con GOST 32565, reglamentos técnicos de la Unión Aduanera y normas de tráfico. Hoy en día, usted mismo puede teñir el vidrio del automóvil, ya sea rociando o con películas desde el exterior o desde el interior del habitáculo.

Otra pregunta es si se permite el tinte espejo. No está directamente prohibido por el nuevo GOST, pero los reglamentos técnicos de la Unión Aduanera en la cláusula 4.5 establecen que el efecto espejo creado por el revestimiento de vidrio para automóviles es inaceptable. No se quita de la "DSLR" y la prohibición que le impone la norma de 1993, que contiene el procedimiento de admisión de vehículos para su uso. Después de todo, conducir detrás de un automóvil con un tinte de espejo en la ventana trasera a veces es simplemente peligroso: la luz reflejada es deslumbrante.

Aunque el coeficiente de transmisión de luz del parabrisas trasero y las ventanas de las puertas traseras no está estandarizado, debe recordarse que una película con una transmisión de luz de menos del 60% comienza a "reflejarse" notablemente. Por lo tanto, es mejor usar una película más transparente con cortinas adicionales.

Tintes atérmicos: ¿está permitido o no?

Se sabe que ni el sistema de climatización ni el aire acondicionado suelen ayudar sin tintado, el conductor y los pasajeros se sienten como si estuvieran en un horno, el estado de ánimo baja, sobre todo si tu coche es adelantado por uno tintado. En general, sin gafas oscuras, simplemente en ninguna parte.

Por cierto, en el estado de California desde hace cuatro años el teñido se ha convertido en un atributo obligatorio de todos los automóviles. El vidrio del automóvil está teñido con manchas de metal especiales que reflejan los rayos del sol tanto como sea posible. Como resultado, se producen los siguientes fenómenos positivos:

el interior del coche no se sobrecalienta,
los automovilistas encienden menos los acondicionadores de aire,
en consecuencia, se reduce el consumo de combustible,
Se reducen las emisiones nocivas al medio ambiente.

Pero, ¿qué pasa con la transmisión de luz? Después de todo, las gafas sombreadas claramente no darán un coeficiente de transmisión de luz superior al 70%. Resulta que la solución ya se ha encontrado, y se llama película de tinte "atérmica". Tiene una alta transmitancia de luz visible, un coeficiente de aproximadamente el 90%, sin embargo, glorifica fuertemente la parte ultravioleta e infrarroja del espectro del flujo de luz incidente. Este tinte tiene los siguientes aspectos positivos:

el interior no se sobrecalienta y no se desvanece con la luz solar brillante;
el sistema "parabrisas + película atérmica" tiene un coeficiente de transmisión de luz del orden del 80%, es decir pasar a sabiendas de acuerdo con el nuevo GOST;
por la noche, el conductor no se ve cegado por los faros de los automóviles que se aproximan;
las gafas tienen un atractivo apariencia con reflujo
desde el exterior, el interior se ve peor que en ausencia de tintado.

Cabe recalcar una vez más que la tonalidad atérmica no atenúa la parte visible de la luz incidente. Por lo tanto, no funcionará para dar sombra al asiento trasero del automóvil con él. Aquí no puede prescindir de las cortinas en el parabrisas trasero y las ventanas de las puertas traseras.

¿Está permitido el tinte atérmico en la Federación de Rusia? Después del lanzamiento del nuevo GOST, podemos decir con confianza que sí, está permitido. De hecho, en la cláusula 3.4 contiene la definición de los llamados. "Vidrio protector de luz y calor de seguridad" con un recubrimiento de polímero capaz de atenuar la parte infrarroja de la luz solar. ¿Y qué es esto sino un tono atérmico?

Un tipo de atérmico, pero con un grado variable de reflexión de la radiación térmica y ultravioleta (más fuerte en un sol brillante, más débil en un día nublado), es el llamado. teñido camaleón. ¿Está permitido o no? La respuesta es inequívoca. Si el coeficiente de transmisión de luz del vidrio + película "camaleón" no es inferior al 70%, entonces todo está en orden, la policía de tránsito no debería tener quejas.

Conclusión

Resumiendo todo lo anterior, puede dar la siguiente respuesta a la pregunta: "¿Qué teñido está permitido según GOST en 2019?"

Las estructuras estatales aumentarán las multas por teñir a partir del 1 de enero de 2019. El monto de la multa puede ser de hasta 5 mil rublos. Puede comprender las complejidades de GOST en 2019, descubrir innovaciones legislativas y, lo que es más importante, evitar una multa por vidrios polarizados.

El teñido es una capa protectora especial que oscurece el vidrio del vehículo para minimizar la visibilidad y la penetración de la luz durante la operación del vehículo. Gracias a esto, el conductor puede reducir la cantidad de rayos solares que ingresan a la carrocería del vehículo, lo que evitará que se caliente por dentro. El vidrio excesivamente oscurecido contradice las leyes y órdenes establecidas del Gobierno de la Federación de Rusia, lo que implica la imposición de multas.

Todo sobre tintado 2019: novedades actuales y algunos matices

A partir del 1 de enero de 2019, la Asamblea Legislativa pretende endurecer las penas por superar el nivel de tonificación. La legislación vigente regula las normas de transmisión de luz de los cristales de los vehículos. El teñido del vidrio está permitido si se cumplen las siguientes condiciones:

La transmitancia de luz de los paneles frontal y lateral es al menos del 70%.
La transmitancia de luz del parabrisas se establece en 75%.

Si el vidrio del automóvil no cumple con los requisitos especificados, el propietario del automóvil pagará una multa. En 2019, el tinte "incorrecto" le costará al propietario del automóvil 1.500 rublos.

El nuevo proyecto de ley sobre tintado supone un aumento significativo en el monto de las multas en 2019 y una transición a un sistema progresivo de sanciones. Para la primera violación, el monto de la multa será de 1,5 mil rublos. Las violaciones posteriores costarán significativamente más: 5 mil rublos.

En 2017, se realizaron enmiendas al Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia y las Normas de Tráfico, conocidas por el público como nueva ley sobre el teñido del 01 de julio de 2016, según el cual el castigo de los conductores de vehículos ha cambiado ligeramente. En particular, se realizaron modificaciones a los artículos de la ley sobre tintado, que regula el correcto funcionamiento del automóvil: se ha establecido una prohibición sobre los cristales tintados que no cumplan con las normas y reglas establecidas.

Se han producido cambios en la legislación sobre la base de.
Parte 3.1 del art. 12.5 del Código Administrativo (modificado el 08/06/2015 N 143-FZ) establece que (para 2016) la multa fue de 500 rublos.

Entonces, está permitido cristal frontal También se permiten películas transparentes de color de 140 mm en la parte superior, y persianas y cortinas extraíbles en la luneta trasera, siempre que existan retrovisores exteriores en los laterales.


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Base legal para tonificar

En el Apéndice 2 se pueden encontrar extractos de los documentos que regulan el uso de vidrios polarizados. ¿Cuál de ellos se puede concluir?

De acuerdo con la enmienda n. ° 3 de GOST 5727-88 "Vidrio de seguridad para transporte terrestre", la transmisión de luz de los parabrisas de los vehículos debe ser al menos del 75%, el vidrio de la puerta delantera - al menos el 70%, otros vidrios - no estandarizado. Los parabrisas tintados y tintados no deben distorsionar la percepción correcta de los colores blanco, amarillo, rojo, verde y azul.

Nota 1: En el parabrisas, puede hacer una tira de protección ligera de no más de 15 centímetros de ancho.

Nota 2: De acuerdo con los documentos anteriores, se permite tener una ventana trasera completamente oscurecida, siempre que el automóvil u otro vehículo esté equipado con espejos retrovisores en ambos lados (tanto derecho como izquierdo).

Todo lo anterior no significa en absoluto que no teñimos los cristales delanteros, sí teñimos, ya que en nuestro país a menudo es posible llegar a un acuerdo con la ley. Pero a la pregunta del cliente "¿Pasaré por una inspección honesta con un auto completamente tonificado?" necesita saber la respuesta: "No, debido a las ventanas delanteras".

Por cierto, se aplican requisitos similares en Finlandia, que está cerca de nosotros, con la única diferencia de que es imposible llegar a un acuerdo con la ley allí. Por lo tanto, no será posible ingresar a este país con vidrios polarizados.

Vale la pena prestar atención al hecho de que ahora está permitido teñir de forma independiente las ventanillas del automóvil rociando y pegando el vidrio con películas tanto en el exterior como en el interior de la cabina. Anteriormente, los policías de tránsito a menudo encontraban fallas en los conductores sobre el tinte hecho con películas, ya que esto estaba prohibido en el GOST. La resolución n. ° 353, que complementa GOST, ahora permite cualquier método de teñido. Al menos tomar una escoba, mojarla en un balde de pintura y untar el vidrio, la única condición es que la transmisión de luz debe estar dentro del rango permitido. Cabe señalar que, aunque el GOST no prohíbe directamente el tintado de los espejos, la actitud de los agentes de la policía de tránsito hacia él es "especialmente atento", ya que hay una cláusula en las reglas de tránsito que prohíbe el uso de espejos (ver Apéndice 2).

El método para verificar el oscurecimiento de las gafas también se describe en GOST. En particular, para este propósito, la policía de tránsito utiliza dispositivos especiales: taumeters, el más común de los cuales se llama "Blik".

Le recordamos que los agentes de la policía de tránsito pueden verificar la transmisión de luz del vidrio solo al registrar un automóvil, someterse a una inspección técnica o en un puesto estacionario. y en presencia de un dispositivo certificado (actualmente es un taumeter "Blik"), probado y sellado.

Solo bajo estas condiciones, el cliente puede ser castigado con una multa de 50 rublos según la Parte 1 del Artículo 12.5 del Código Administrativo, y hay muchas formas de impugnar el castigo. Pero, repetimos, no será posible pasar una inspección honesta o registrar un automóvil en caso de violación de las normas de transmisión de luz.

I. Extracto de las reglas de tráfico:
La lista de fallas y condiciones bajo las cuales se prohíbe la operación de vehículos:
7. Otros elementos estructurales
7.3. Se han instalado objetos adicionales o se han aplicado revestimientos que limitan la visibilidad desde el asiento del conductor, perjudican la transparencia de las gafas, conllevan el riesgo de lesiones a los usuarios de la vía.

Nota. Se pueden colocar películas de colores transparentes en la parte superior del parabrisas de automóviles y autobuses. Se permite el uso de vidrio tintado de producción industrial (excepto el vidrio de espejo), cuya transmisión de luz cumple con los requisitos de GOST 5727-88. Se permite el uso de cortinas en las ventanillas de los autobuses, así como persianas y cortinas en las ventanillas traseras. carros pasajeros si hay retrovisores exteriores en ambos lados.

II GOST 5727-88.
"Vidrio de seguridad para transporte terrestre. Condiciones técnicas generales"
"La transmisión de luz de los parabrisas de vehículos y tranvías debe ser al menos del 75%, otros vidrios, al menos del 70%". Y la enmienda, introducida en 1992, "el vidrio, que no afecta la vista del conductor, puede tener una transmisión de luz de menos del 70%, mientras que el límite inferior no está limitado. En presencia de espejos laterales reparables, el vidrio del El hemisferio trasero del automóvil puede tener cualquier transmisión de luz ".

III Enmienda N2 de GOST 5727-88 "Vidrio de seguridad para transporte terrestre"
- adoptado por la Norma Estatal de la Federación de Rusia, de acuerdo con ella, la transmisión de luz de las ventanas traseras y laterales (a excepción del vidrio de las puertas delanteras) está permitida hasta un 60% contra el 70% anterior. En el caso de los parabrisas y las ventanillas laterales delanteras, se mantienen los requisitos anteriores: al menos el 75% y el 70%, respectivamente. Los cambios entraron en vigor el 1 de julio de 1999.

IV ENMIENDA Nº 3 al GOST 5727-88 "Vidrio de seguridad para transporte terrestre. Especificaciones generales"

Fecha de introducción 2002-01-01
ACEPTADO Y PUESTO EN ACCIÓN por el Decreto de la Norma Estatal de Rusia del 27 de agosto de 2001 N 353-st Reemplace el código: OKP 59 2300 por OKP 59 2320, 59 2330.

Para agregar un párrafo a la parte introductoria:

"Los requisitos de seguridad establecidos en las cláusulas 2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 y la Sección 3 de esta norma son obligatorios para un grupo de productos homogéneos" Vidrio seguro para el transporte terrestre "y debe estar incluido en todo tipo de documentación sobre la que esté elaborado".

La cláusula 2.2.4 se redactará nuevamente:
"2.2.4. La transmisión de luz de los cristales que proporcionen visibilidad al conductor deberá ser como mínimo:
75% - para parabrisas;
70% - para vidrios que no son parabrisas incluidos en el campo de visión normativo P, que determina la visibilidad hacia adelante (ver Fig. 1a).

Maldita sea 1a
La ubicación de las zonas normativas A y B de la ventana frontal y el campo de visión normativo P

1 - borde de la parte transparente de la ventana del lado izquierdo;
2 - pilar del lado izquierdo de la ventana delantera;
3 - circuito de limpieza de la luneta delantera;
4 - el borde de la zona normativa A;
5 - el borde de la zona reguladora B;
6 - borde de la parte transparente de la ventana frontal;
7 - pilar del lado derecho de la ventana delantera;
8 - borde de la parte transparente de la ventana del lado derecho;
9 - trazas de planos que son los límites del campo de visión normativo P

La transmisión de luz de otros vidrios sin viento no está estandarizada.

Las gafas con una transmisión de luz inferior al 70% están además marcadas con una marca V. Los parabrisas, tintados y tintados, no deben distorsionar la percepción correcta de los colores blanco, amarillo, rojo, verde y azul ".

El Apéndice 2 se completará con términos y explicaciones:

Nombre del término Explicaciones “Zonas reglamentarias A y B de la ventana delantera” - zonas convencionales en la superficie exterior del vidrio de un vehículo de motor (ATS). Las dimensiones de las zonas reguladoras A y B se especifican en esta norma. La zona reguladora A se encuentra dentro de la zona reguladora B directamente en frente del conductor.

El "campo regulador P" es un campo de visión frontal condicional en un sector de 180 grados, ubicado entre el plano horizontal, que es el límite superior del campo y pasa al nivel de los ojos del conductor, y otros tres planos que juntos forman hasta el límite inferior del campo.

“Visibilidad hacia adelante”: visibilidad a través de las ventanas delanteras y laterales de la cabina, limitada por el campo de visión del conductor igual a 180 ° en el plano horizontal, cuando la línea de visión desde el asiento del conductor se dirige paralela al plano longitudinal medio de el vehículo. Se caracterizan por el tamaño y la ubicación de las zonas normativas A y B de la ventana frontal, el grado de limpieza de las zonas normativas A y B, el campo de visión normativo P, zonas no visibles en el campo de visión normativo P, así como zonas invisibles creadas por los pilares de la ventana frontal.

Teñido de vidrio de acuerdo con GOST.

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Video de teñido según GOST.

Lista de precios detallada para tintado de cristales de automóviles.

Averiguar si el tinte de automóviles está permitido y en qué casos probablemente será útil para muchos propietarios de automóviles. Los entusiastas de los automóviles adoran este revestimiento de vidrio no solo porque ayuda a ocultar el interior y a todos los pasajeros. aumente la resistencia al daño mecánico, suavice la iluminación dura de los automóviles que se aproximan, proteja el interior del desgaste.

Ventajas de tonificar

Los indudables aspectos positivos del uso de vidrios polarizados incluyen:

La reflexión al cien por cien de los rayos ultravioleta es una garantía contra el desgaste de la "decoración" interior del automóvil.
El interior no se sobrecalienta con el calor, ya que el 70% de los rayos de calor no penetran en el interior del coche, que se retrasan por la tonificación.
Protección del parabrisas contra los faros cegadores del tráfico que se aproxima.
Aumento de la fuerza y la resistencia a los esfuerzos mecánicos (impacto, golpes de objetos, etc.).
Ocultación de los ojos de los posibles delincuentes de objetos de valor, llaves, documentos en el automóvil.
Reducir la exposición del conductor al resplandor del sol, lo que aumenta en ocasiones la seguridad del tráfico.

Regulaciones

A pesar de las aparentes ventajas, el tintado de los cristales de los coches es un tema controvertido. Se puede averiguar si el teñido está permitido consultando los actos legislativos que regulan esta cuestión. normas tráfico en la carretera Dicen que cualquier tipo de cubierta de vidrio (frontal, lateral, trasera), que cambie (para peor) su transparencia, puede convertirse en la base para prohibir el uso de un automóvil.

El principal documento normativo para los revestimientos de vidrio para automóviles es el TS "Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas". Este reglamento técnico fue adoptado el 1 de enero de 2015.

Los requisitos de los documentos anteriores para las ventanas de los automóviles se mantuvieron prácticamente sin cambios, aunque la mayoría de los propietarios de automóviles esperaban cierta mitigación en esta área.

Así es como la sección cuarta del reglamento técnico interpreta las principales disposiciones relativas a la visibilidad de los cristales de los automóviles:

las gafas deben instalarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del automóvil;
los objetos o revestimientos que reducen la visibilidad de la carretera, contribuyendo así a que se produzca una situación de emergencia, no se pueden utilizar sobre el vidrio;
el vidrio de las puertas delanteras debe transmitir al menos el 70% de la luz, esto también se aplica al parabrisas;
las ventanas traseras se pueden teñir a su gusto, pero siempre que los espejos laterales estén instalados en el automóvil;
el parabrisas se puede equipar con una tira en la parte superior para protegerlo de la luz, pero no más ancho de 14 cm;
se prohíbe cualquier tinte de espejo;
no se permite la presencia de grietas en el área de los limpiaparabrisas;
Los vidrios polarizados no deben cambiar drásticamente los colores, especialmente los colores de los semáforos, así como la iluminación de las lámparas y los colores blanco y azul.

Uno de los principales argumentos de los legisladores que se oponen al polarizado de los cristales, ya sea en el frente o en el parabrisas, es la preocupación por la seguridad de todos los usuarios de la vía. Hay actos legislativos que permiten que el automóvil esté muy tintado; esto está permitido para automóviles de servicios especiales.

¿Cómo se revisa el vidrio tintado?

La transmitancia de luz del vidrio es uno de los indicadores que se monitorea al pasar una inspección técnica de un automóvil. El estado de las gafas debe verificarse con dispositivos especiales: taumeters. Muy a menudo, las organizaciones involucradas en verificar el estado técnico de las máquinas utilizan dispositivos de la marca "Blik".

El propietario del automóvil tiene derecho a exigir un certificado para el dispositivo al especialista en verificación. Los organismos estatales de certificación emiten certificados, que registran anualmente la fecha de inspección.

El dispositivo también debe estar equipado con una etiqueta que indique la fecha de la próxima inspección. El inspector también debe tener un sello personal, en ausencia del cual el propietario del automóvil puede disputar las lecturas del dispositivo. Es muy interesante que la transmitancia de la luz se pueda medir no solo durante el día sino también durante la noche. Pero hay algunos factores que pueden cambiar las lecturas del dispositivo "Blik": baja humedad del aire (durante la niebla, por ejemplo), la temperatura del aire está por debajo de los 10 grados Celsius. El dispositivo muestra en la pantalla no el grado de tono, sino cuál es la capacidad de la luz para atravesar el cristal.

Tus acciones

¿Qué pasa si no está de acuerdo con las lecturas del dispositivo y no quiere pagar una multa impuesta por violación de la tonificación del automóvil?

En primer lugar, debe escribir una queja en forma de solicitud a la policía de tránsito dentro de los diez días posteriores al momento de la verificación. Los representantes de estos órganos deben designar una hora y un lugar que sean convenientes para usted y volver a realizar el examen.

En segundo lugar, no está prohibido devolver el vidrio a la normalidad durante este tiempo y así evitar pagar una multa.

Si realiza la tonificación en concesionarios de automóviles, luego del trabajo realizado, los especialistas deben proporcionarle un certificado que confirme el cumplimiento de los estándares necesarios. Es aconsejable guardar este documento en el coche para mostrárselo a la policía de tráfico si es necesario.

No importa qué tipo de tinte, cómo se aplica el recubrimiento teñido al vidrio (rociando, aplicando una película o reemplazándolo por completo), lo principal es el cumplimiento de los estándares estándar.

La orden núm. 329 del Ministerio del Interior de la Federación de Rusia y las "Instrucciones sobre el trabajo de la policía de tráfico de la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico del Ministerio del Interior de la Federación de Rusia" no permiten a sus funcionarios verificar el estado técnico del coche, incluida la tonificación, si el conductor dispone de un ticket de inspección técnica válido. La presencia de un cupón es una especie de garante, protección contra los controles de las personas que han muerto.

¿Debería violarse la ley?

Para no "toparse" con una multa, pero aun así oscurecer el salón, puede utilizar estos sencillos consejos:

no utilice materiales no verificados ni certificados;

tener a mano un documento que confirme el cumplimiento de GOST;

el uso de cortinas;

instalación de un cristal tintado extraíble.

Más recientemente, se presentó un nuevo proyecto de ley a la Duma del Estado para derogar la parte 3.1 del artículo 12.5 del Código Administrativo, que prevé una sanción por la transmisión de luz de los parabrisas y las ventanillas delanteras. Junto con esto, las sanciones correspondientes: los requisitos y la cancelación del registro del automóvil están sujetos a cancelación. Pero en Internet se difundió la noticia de que supuestamente el vidrio polarizado ya estaba permitido, ya que se canceló la multa. ¿Es todo esto cierto y se permitió el teñido en 2019? Te contamos todo sobre la nueva ley con enlaces a fuentes oficiales.

Legalización del teñido en 2020: toda la verdad

No. Pero la verdad principal es que el tintado de los cristales ya se permite desde hace mucho tiempo, no solo para la parte trasera, sino también para el parabrisas. Y no se necesita una nueva ley de tonificación para eso. Solo hay 2 condiciones en las que no puede viajar con él y puede recibir una multa. Pero más sobre eso a continuación.

¡Averigüemos de dónde salió esta noticia sobre un cambio en la legislación!

A partir de los últimos datos, relevantes al 10 de enero de 2020, existe un proyecto de Ley Federal sobre la abolición de una multa en el Código Administrativo para revestimientos que perjudiquen la visibilidad desde el asiento del conductor.

¿Cuándo se les permitirá?

Ya nos hemos enterado de las etapas de la entrada en vigor de la nueva ley de abolición de la pena. Pero cuanto tiempo es Y aquí tenemos una noticia no muy buena para ti. Aún así, debería hacerse la pregunta correcta: " ¿Se permitirá el tinte de las ventanillas delanteras y el parabrisas de acuerdo con esta nueva ley o no, y cuál es la probabilidad de que no sea rechazado? ".

Y hoy, por supuesto, nadie tiene una respuesta. Una cosa a tener en cuenta es que la mayoría de los proyectos se rechazan con mayor frecuencia. Y está lejos de ser un hecho que se acepte un nuevo cambio por iniciativa de ellos.

También notamos que se está difundiendo información en la red supuestamente que el teñido ya está permitido desde el 8 de julio de 2019. Esto tampoco es cierto. Ese día no se realizaron cambios a la legislación y no se ha cancelado la parte 3.1 del artículo 12.5 del Código Administrativo.

¿Cuánto puedo oscurecer las ventanas por hoy?

Arriba, respondimos la pregunta de si el tinte está permitido en 2020, lo cual es bastante aceptable para nosotros ... Pero bajo ciertas condiciones. Averigüemos cómo emitir correctamente una multa hoy y sigamos la lógica de la legislación.

Entonces, teñir no está prohibido, pero existen restricciones.

La cláusula 7.3 de las Disposiciones Básicas de la SDA indica que es imposible conducir un automóvil si las ventanas tienen revestimientos que limitan la visibilidad desde el asiento del conductor.

Pero también hay una definición clara de cuándo la visibilidad es limitada y cuándo no. Así lo prescribe el Reglamento Técnico en el apartado de requisitos de visibilidad, especificando que para el parabrisas y las ventanillas delanteras, la transmisión de luz debe ser al menos del 70%. Es decir, el vidrio debe transmitir más de 7/10 de la luz a través de sí mismo.

Es decir, se debe medir el porcentaje de tonificación para poder emitir una multa. Sin él, cualquier duda sobre la culpabilidad del conductor se interpreta a su favor (Código de Infracciones Administrativas - presunción de inocencia).

Y solo después de la medición con el dispositivo, que tiene un certificado de conformidad y un certificado de verificación, un oficial de policía de tránsito puede emitir una multa de 500 rublos.

Pero en la práctica, en 2020, los inspectores también redactan requisitos u órdenes para eliminar las condiciones que implican una infracción. Es decir, exigen retirar la película por escrito. Y por incumplimiento del requisito, se les da hasta 15 días de arresto. Es ilegal. Por qué, lo descubrimos en nuestro artículo especial.

Pero las ventanas traseras se pueden teñir al menos con transmisión de luz cero en presencia de espejos laterales. No hay restricciones para ellos.

¿Puedo obtener un permiso para un automóvil?

No. A partir de 2020, el formato y la disponibilidad de dichos permisos no está regulado por ningún acto legal regulatorio.

Pero incluso los documentos no escritos son cosa del pasado. Sí, a mediados de la década de 2000, era ilegal emitir tales permisos a vehículos especiales. Pero hoy no lo son. Y, si encuentra en alguna publicación datos supuestamente en nuevas leyes de que es posible emitir un tipo de automóvil en tránsito con el fin de obtener la aprobación legislativa adecuada para atenuar más del 70% prescrito de transmisión de luz, entonces hay tampoco existe esa posibilidad para este tipo de coche.

¿Por qué permitir el teñido?

Sin embargo, la lógica tanto de los propios automovilistas como de los diputados que iniciaron la nueva ley al permitir teñir y abolir la multa por transmisión de luz es, y considerable.

Los propios legisladores citan más que simples excusas de apagón, como:

protección solar como motivo para permitir el teñido,

reduciendo la carga en el aire acondicionado,

protección contra el deslumbramiento de los conductores que se aproximan en la oscuridad,

el hecho de que pegar una película en el parabrisas y las ventanas delanteras es una práctica mundial ...

Pero también hay razones objetivas por las que la ley de tonificación no funciona correctamente en la actualidad:

incluso un intento de aplicar una película atérmica termina con una transmisión de luz que no cumple con las regulaciones, menos del 70% según "GOST",

el procedimiento de medición está lejos de ser perfecto en 2020: los dispositivos tienen un error perceptible y las condiciones climáticas, como la humedad y la temperatura del aire, afectan significativamente dicho error al medir,

las normas de tráfico en sí ni siquiera se refieren al Reglamento Técnico, sino al GOST de hace 30 años, que ha sido durante mucho tiempo