Koliko tenkova ima Qashqai? Specifikacije Nissan Qashqai. Tehničke karakteristike motora Nissan Qashqai

Malo ljudi zna koja je razlika u takvim sitnicama kao što je volumen Nissan Qashqai tenka u modelima 2008, 2012, 2016. Strukturno, automobili su prilično slični, ali imaju niz karakteristika koje morate znati. Na primjer, što je veći spremnik za plin, to je praktičnije koristiti ga, jer ćete morati rjeđe točiti gorivo.

Koja je razlika?

Nakon pregleda materijala na Internetu, primijetit ćete da se kapacitet rezervoara za benzin Nissan Qashqai može razlikovati jedan od drugog. Podaci se razlikuju za pet litara: nemojte žuriti optuživati vozače za netočna mjerenja.

Činjenica je da se volumen spremnika mijenja ovisno o modelu Nissana i godini proizvodnje: na primjer, bez obzira na veličinu motora i opremu automobila, spremnik za gorivo kapaciteta 65 litara ugrađen je u sve modeli 2012–2013.

Prilično je zgodno, ovisno o zapremini motora, potrošnja goriva će varirati od 5,3 do 8,9 litara, osim toga, na to utiče stil vožnje, teren, ciklus. Prikazani podaci su za mješoviti ciklus. Sa punim rezervoarom za gorivo, možete voziti najmanje 400 kilometara bez brige o dolivanju goriva u automobil.

Zapremina rezervoara za gorivo - eksperiment

Kolika je stvarna količina goriva tank tvoj auto. Pokušao sam to lično shvatiti.

Koliko litara rezervoara za gorivo ima Daewoo Gentra?

Auto Daewoo gentra 2014 Zaštita, ručni menjač. Mnogi ne mogu ni 60 litara sipajte, jako često sipam 65-69. Nisam ga namjerno isjekao...

Volume rezervoar za gorivo Nissan Qashqai J10, pušten u prodaju 2010., iznosi 65 litara, a druga generacija automobila iz 2013., J11, malo je izgubio na zapremini zbog dopadljivog dizajna, a njegov rezervoar sada ima 60 litara. Vrijedi napomenuti da su modeli iz 2014. opremljeni spremnikom od 55 litara. Koliko je to zgodno, mišljenja su kontroverzna, jer većina vlasnika automobil koristi za urbano okruženje, a ne za najudaljenija putovanja na autoputu. Jedna benzinska pumpa je dovoljna da stignete od tačke A do tačke B ili da automobilom upravljate po gradu nekoliko dana.

Ima li razlike sa dizelom?

Ako vas zanima pitanje koliko litara ima dizel Nissanov rezervoar i razlikuje li se po zapremini od benzinskih modela, odgovor je krajnje jednostavan: nema razlike u ovom parametru između automobila.

Rezervoari su zamjenjivi, imaju isti oblik i kapacitet, ali ne biste trebali koristiti rabljeni rezervoar za dizel za automobil na benzin ili obrnuto. Ostaci goriva koji nisu pogodni za vaš motor mogu ostati u njemu i oštetiti pogonsku jedinicu tokom rada.

Glavni uvjet za zamjenu dijela je godina proizvodnje automobila i njegov model. Najpogodnije je odabrati rezervni dio prema VIN kod: ovo je 100% garancija da će dio biti ispravno odabran i da neće morati biti zamijenjen.

Izlaz

Naravno, što je veći rezervoar za gas, to je praktičnije koristiti ga, jer automobil morate ređe puniti gorivom. Međutim, vrijedi zapamtiti da moderni Nissan Qashqai troše manje goriva, tako da se ne moraju toliko često puniti, a smanjena zapremina rezervoara za plin ni na koji način ne utječe na udobnost rada.

Japanski brend Nissan oduvijek je imao mnogo obožavatelja, ali su se modeli te marke teško probijali na konzervativno europsko tržište. Videvši uspeh Toyote Rav4, Nissan je odlučio da model učini ništa manje uspešnim. I uspjeli su, barem za Rusko tržište.

Nissan qashqai najprodavaniji je na domaćem tržištu. U prodaju je krenuo 2006. godine i bio je dobro prihvaćen. Japanci su uspjeli napraviti tipičan evropski automobil, inače, razvijen je u Evropi (u Engleskoj). Prilikom kreiranja modela korištena je tehnologija slična razvoju Forda - kompjuterski dizajn, koji omogućava da se provede manje stvarnih testova određenih elemenata. Auto je ime dobio po Tuaregama, u čast nomadskih plemena Azije. Prema riječima inženjera, Nissan Qashqai je stvoren za grad, ali je u njega položena velika granica sigurnosti, tako da ne bi propao ni na off-roadu. Za snažnu karoseriju i dovoljan set aktivne i pasivne sigurnosne opreme, Qashqai je dobio 5 zvjezdica na evropskom crash testu.

Prva generacija automobila od 2006. do 2010. godine

Kako i priliči gradskom automobilu, prva generacija crossovera nije baš velika, a evo Nissan Qashqaija specifikacije ima sljedeće:

dužina 4310 mm
širina 1780 mm
visina 1610 mm
klirens 180 mm
međuosovinsko rastojanje 2630 mm
zapremina prtljažnika od 352 do 1513 litara
zapremina rezervoara 65 l
neopterećena težina 1410 kg
bruto težina 1930 kg.

Prema proračunima japanskih inženjera, ove proporcije su idealne za urbani crossover. I većina konkurenata je u početku uzela Kashkai veličine kao referentne. Ali da bismo malo pokrili one kupce koji žele auto veća veličina napravljena je izdužena modifikacija, nazvana Qashqai + 2, imala je dimenzije:

dužina 4525 mm
širina 1783 mm
visina 1645 mm
razmak 200 mm
međuosovinsko rastojanje 2765 mm
zapremina prtljažnika od 352 do 1520 l
zapremina rezervoara 65 l
neopterećena težina 1317 kg
bruto težina 1830 kg.

Na prvu generaciju ugrađena su četiri agregata:

dizel motor zapremine 1,5 litara i 105 KS. razvijao je impresivnih 240 Nm potiska i bio je vrlo štedljiv: potrošnja u gradu iznosila je 6,2 litara, a 5 litara na autoputu. Ali dinamika je bila prilično osrednja - 12,2 sekunde do 100 km/h. Mjenjač - 6-brzinska mehanika. Nije instaliran na Qashqai + 2.
benzinski agregat zapremine 1,6 litara, 115 KS, sa obrtnim momentom od 156 Nm. Takav motor je radio samo sa 5-brzinskom mehanikom. Kao i osnovni dizel, ovaj početni benzinski motor radi bez varnice, i nevoljko ubrzava - za 12 sekundi do 100 km/h, uz potrošnju 8,4 litara.
2.0 dizel sa kapacitetom od 150 KS, sa obrtnim momentom od 320 Nm. Nije se isticao osnovnim 1,5-litarskim dizel motorom sa posebnom dinamikom - 12 s do 100 km/h, ali je bio "proždrljiviji", u prosjeku za 15%. Ali upravo je ova jedinica bila opremljena pogonom na sve kotače i klasičnim 6-brzinskim automatikom, tako da je za njim uvijek postojala potražnja.
2.0 vrhunski benzinski motor, koji je činio 70% prodaje. Snaga 141 ks, obrtni moment 198 Nm, potrošnja do 100 km/h za 10,1 s. Potrošnja goriva je samo 10,7 litara u gradu i 6,6 litara na autoputu. Auto s takvim motorom mogao se kupiti i sa mehanikom i sa varijatorom.
Samo benzinske jedinice kapaciteta 1,6 i 2,0 litara. Najpopularnija je bila verzija od 2 litre, koja je bila nepretenciozna u pogledu kvalitete goriva.

Druga generacija automobila od 2010

2010. godine model je reakcionisan. Predstavnici Nissana tradicionalno slušaju mišljenje ruskih kupaca, pa je delegacija Japana prva posjetila našu zemlju i upoznala se sa mišljenjem naših sunarodnika.

Specifikacije Nissan Qashqai nakon ažuriranja:

dužina 4330 mm
širina 1780 mm
visina 1615 mm
razmak 200 mm
međuosovinsko rastojanje 2630 mm
zapremina prtljažnika od 400 do 1513 litara
zapremina rezervoara 65 l
neopterećena težina 1298 kg
bruto težina 1830 kg.

Platforma modela je ostala ista, a međuosovinsko rastojanje nije promijenjeno. Ali Qashqai je porastao za 30 mm, postao 20 mm viši od tla i istovremeno postao lakši za cijeli centner. Vanjske promjene su se uglavnom odrazile na prednji dio, gdje su sada ugrađeni novi, agresivniji farovi, redizajniran je oblik haube, blatobrana i rešetke hladnjaka. Budući da nije bilo pritužbi na Kashkaijevo rukovanje, programeri su poboljšali izolaciju buke i malo promijenili postavke ovjesa.

Qashqai + 2 je također promijenjen i ima sljedeće dimenzije:

dužina 4541 mm
širina 1780 mm
visina 1645 mm
razmak 200 mm
međuosovinsko rastojanje 2765 mm
zapremine prtljažnika od 130 do 1513 litara
zapremina rezervoara 65 l
neopterećena težina 1404 kg
bruto težina 2078 kg.

Uporedimo tehničke karakteristike izduženog Nissan Qashqaija: klirens se povećao za 2 cm, što je, prema riječima vlasnika, značajno olakšalo putovanja, kao i kretanje na snježni put... Zahvaljujući promijenjenom obliku branika, Qashqai više ne čisti snijeg, već ga šalje ispod dna automobila. Još jedna inovacija verzije Qashqai + 2 je mogućnost ugradnje trećeg reda sjedišta.

Druga generacija je potpuno izgubila dizel agregate, sada su kupcima na raspolaganju samo dva benzinska:

1,6 litara sa 114 i 117 KS. obrtni moment od 156 i 158 Nm. Oba motora su se razlikovala u mjenjaču, mlađa verzija je bila agregirana samo mehaničarima, a starija verzija je bila varijator. Dinamika na mehanici - 11,8 s do 100 km / h, na varijatoru - 13 s.
2.0 sa 141 ks. - migrirao nepromijenjen iz prve generacije. Na njemu je, kao i prije, ugrađena mehanika (6 koraka) i varijator.

Pogon na sva četiri točka

Sistem pogon na sva četiri točka Nissanovi krosoveri su isti bez obzira na model. Ima klasičnu formulu - automobil s prednjim pogonom i elektronikom koji se može priključiti pogon na zadnje točkove... Ali za razliku od većine konkurenata, vozač Kashkaya može kontrolisati pogon pomoću ključa za zaključavanje, koji zatvara kvačilo za pogon na svim točkovima i automobil postaje prisiljen na pogon na sve točkove.

Ako sve prepustite na milost i nemilost elektronici, onda samo 0,1 sekundu od trenutka kada proklizavanje počne spajati stražnje kotače. Težina Kashkaya s pogonom na sve kotače je 70 kg. Na pogonska 4 točka, Qashqai se može kretati samo do 40 km/h, nakon čega se pogon na sva četiri točka isključuje.

Opcije i cijene 2013

Qashqai se na domaćem tržištu prodaje u 5 nivoa opreme:

XE- od 789.000 do 991.000 rubalja Uključuje standardnu opremu: ABS, NissanBrakeAssist i EBD, ESP, prednje i bočne vazdušne jastuke, vazdušne zavese, vrata sa automatskim zaključavanjem, centralno zaključavanje, perač farova, euro, imobilajzer, slepi putnik, full staklo sa elektro pogonom, grijanje sjedišta, platneni enterijer, klima, radio sa 4 zvučnika i Bluetooth, 16. čelične felge.
SE - od 849.900 1.051.000 rubalja. Uključuje dodatne opcije: kožne obloge volana i mjenjača, džepove na stražnjim sjedalima, USB i iPod konektore, 16-inčne alu felge, svjetla za maglu, senzor za kišu.
SE + - od 873.000 RUB do 1.075.000 RUB Razlikuje se od verzije Se po prisustvu kamere za vožnju unazad, 5-inčnog kolor displeja audio sistema i drugačijeg stilskog paketa.
360 - od 937.000 do 1.139.000 rubalja, ova konfiguracija je dopunjena sljedećim opcijama: 18. alu felne, panoramski krov, zatamnjena stakla, kožni obloženi nasloni za ruke i vlasnički sistem pogleda od 360 stupnjeva sa 4 kamere.
Le + - od 1.029.000 do 1.176.000 rubalja. Dodatno uključuje: ulazak bez ključa i pokretanje pritiskom na dugme, kožne presvlake, BOSE audio sistem i xenon farove.
Sve konfiguracije se mogu kombinovati sa bilo kojim motorom, mjenjačem i mjenjačem. Verzija +2 ima istu opremu, ali ima opcioni treći red sedišta.

Zaključak

Nissan Qashqai je stekao ime kada su glavni konkurenti bili u fazi prototipa. Za rusko tržište je bestseler i prodaje se u količini od 35 hiljada jedinica godišnje, a sve to zahvaljujući uravnoteženim tehničkim karakteristikama, efikasnom pogonu na sve točkove i razumnoj ceni. Također je vrijedno napomenuti da je verzija Qashqai + 2 sa svojom limuzinom sa 7 sjedala jeftinija od bilo kojeg drugog analoga, za oko 100 hiljada rubalja.

Još jedno ažuriranje je odmah iza ugla, a očekuje se da će novi model imati drugačiju platformu i turbinske motore.

Nissan Qashqai je Nissanov najmanji SUV. Je crossover sa petoro vrata, jedan od konkurenata Ford Kuga, Kia sportage, Suzuki grand Vitara and Volkswagen tiguan... Auto je relativno pristupačan model u odnosu na prestižnije Nissan x-trail i Nissan Murano. Automobil je ušao u proizvodnju u decembru 2006. Prezentacija modela održana je 2004. godine kao koncept automobila, a kasnije je debitovala i serijska verzija. Mora se priznati da je Nissan Qashqai postao prvi Nissanov crossover u potpunosti razvijen u Europi - doradili su ga stručnjaci iz londonskog centra Nissan Design Europe. Sama proizvodnja kompaktni crossover Nissan je organiziran u Velikoj Britaniji.

Do kraja 2007. godine u Evropi je prodato preko 100 hiljada Nissan Qashqai jedinica, od čega je 15 376 jedinica palo na rusko tržište. Poređenja radi, u Velikoj Britaniji i Italiji prodato je 17.554 i 10.746 hiljada automobila.

Nissan qashqai

Ponuda motora prvog Nissan Qashqaija sastojala se od benzinski motori zapremine 1,6 i 2,0 litara. Njihov kapacitet je 114 i 141 litar. sa. respektivno. Nakon restilizacije 2010. godine, asortiman motora je ostao isti. Prije ažuriranja, Nissan je pokrenuo prodaju Qashqaija sa sedam sjedišta, koji se na tržište pojavio 2008. godine.

Godine 2013. dogodio se debi druge generacije Nissan Qashqaija. Automobil je prvi put predstavljen u Londonu 7. novembra 2013. godine, a početkom 2014. krosover je predstavljen u Briselu. Mjesec dana kasnije počela je prodaja novih artikala. Automobil je dobio novi korporativni identitet Nissana, poznat iz najnovijih generacija X-Traila i Murana.

2015. godine proizvodnja je organizovana u Sankt Peterburgu. Dakle, ruski modifikacija Nissan Qashqai je dobio motore od 1,2 i 2,0 litara, 115 i 144 konjskih snaga. Uz to, dizelska 1,5-litarska verzija sa 130 Konjska snaga... Na početku prodaje Nissan Qashqai je u Rusiji koštao 848 hiljada rubalja. U 2017. godini došlo je do restilizacije, zbog čega se pojavio snažniji 1,6-litarski turbo motor sa 163 litre. sa.

Crossover (karoserija J11) se na ruskom tržištu nudi sa tri elektrane: turbo benzinski motor 1.2 DIG-T (115 ks, 190 Nm), benzinac "uspuhani" 2.0 (144 ks, 200 Nm) i 1.6 dCi turbodizel (130 ks, 320 Nm). Dvije od tri navedene jedinice također su ugrađene ispod haube partnera poredati-. Benzinski "turbo četvorka" 1.2 DIG-T ranije je uglavnom ugrađen automobili Renault i Qashqai postali su gotovo prvi krosoveri koji su na raspolaganju dobili ovaj mali, ali vrlo okretan motor. Agregiran je sa 6-brzinskim mehanička kutija ili Xtronic varijator. Ista dva tipa mjenjača su dostupna za 2,0-litarski motor. Dizel verzija Nissan Qashqaija opremljena je samo CVT-om.

Korištenje modularne CMF platforme s visokim sadržajem čelika visoke čvrstoće kao osnove omogućilo je dobivanje laganog tijela na prednjem dijelu nezavisna suspenzija sa MacPherson podupiračima i stražnjim dizajnom s više karika. Dostupne su konfiguracije s pogonom na prednje i na sve kotače. Plug-in sistem pogona na sve kotače s elektromagnetskom međuosovinskom spojkom instaliranom ispred mjenjača stražnja osovina, opremljen je samo modifikacijom Nissan Qashqai 2.0.

Prosječna potrošnja goriva SUV-a sa 1.2 DIG-T turbo motorom, prema podacima iz pasoša, ne prelazi 6,2 l / 100 km. Crossover sa 2,0-litarskim motorom troši nešto više - oko 6,9-7,7 litara, ovisno o modifikaciji. Dizel Nissan Qashqai je veoma efikasan, troši oko 4,9 litara dizel goriva u kombinovanom ciklusu.

Specifikacije Nissan Qashqai J11 - zbirna tabela:

Parametar	Qashqai 1.2 DIG-T 115 KS	Qashqai 2.0 144 KS			Qashqai 1.6 dCi 130 KS
Motor
tip motora	benzin				dizel
Pod pritiskom	tu je	br			tu je
Broj cilindara	4
Broj ventila po cilindru	4
Zapremina, kubni metri cm.	1197	1997			1598
Snaga, h.p. (na rpm)	115 (4500)	144 (6000)			130 (4000)
	190 (2000)	200 (4400)			320 (1750)
Prijenos
Pogonska jedinica	2WD	2WD	2WD	4WD	2WD
Prijenos	6MKPP	6MKPP	Xtronic CVT varijator	Xtronic CVT varijator	Xtronic CVT varijator
Suspenzija
Tip prednjeg ovjesa	nezavisnog tipa MacPherson
Tip stražnjeg ovjesa	nezavisni multi-link
Kočioni sistem
Prednje kočnice	ventilirani disk
Stražnje kočnice	disk
Upravljanje
Tip pojačala	električni
Gume
Veličina gume	215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
Dimenzija diskova	16 × 6,5J, 17 × 7,0J, 19 × 7,0J
Gorivo
Vrsta goriva	AI-95				DT
Zapremina rezervoara, l	60
Potrošnja goriva
Urbani ciklus, l / 100 km	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
Seoski bicikl, l / 100 km	5.3	6.0	5.5	6.0	4.5
Kombinirani ciklus, l / 100 km	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
dimenzije
Broj sjedala	5
Dužina, mm	4377
Širina, mm	1806
Visina, mm	1595
Međuosovinsko rastojanje, mm	2646
Trag prednjih kotača, mm	1565
Trag stražnjih kotača, mm	1550
Zapremina prtljažnika, l	430
Razmak od tla (klirens), mm	200	200			185
Težina
Rubnik, kg	1373	1383	1404	1475	1528
Puno, kg	1855	1865	1890	1950	2000
Maksimalna masa prikolice (opremljena kočnicama), kg	1000
Maksimalna masa prikolice (nije opremljena kočnicama), kg	709	713	723	750	750
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina, km/h	185	194	184	182	183
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1

Ukupne dimenzije Nissan Qashqai

J11 crossover je malo povećan u veličini u odnosu na svog prethodnika. Vozilo je dugačko 4377 mm i široko 1806 mm (bez retrovizora). Samo je visina crossovera smanjena, sada je jednaka 1595 mm.

Motori Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 KS

Četvorocilindrični benzinski turbo 1.2 DIG-T, koji je razvio Renault, zamijenio je 1.6-litarski "duši". Pogonska jedinica s indeksom H5FT opremljena je aluminijskim blokom cilindra, direktnim ubrizgavanjem goriva, razvodnim lančanim pogonom i promjenjivim sistemom vremena ventila na usisu. Turbo punjenje omogućava da se iz malog motora, koji je dostupan od 4500 o/min, istisne 115 KS. Istovremeno, maksimalni obrtni moment od 190 Nm postiže se već pri 2.000 o/min, što pomaže da se pouzdano krene s mjesta.

MR20DD 2.0 144 KS

Motor MR20DD, koji je poboljšana jedinica MR20DE, dobio je usisnu granu promjenjive dužine, sistem direktnog ubrizgavanja, fazne mjenjače na usisnim i izduvnim ventilima.

R9M 1.6 dCi 130 KS

Turbo 1.6 dCi dizel baziran je na svom prethodniku - 1.9 dCi (F9Q indeks). Do 75% dijelova korištenih u novom motoru razvijeno je od nule. Dizajn jedinice predviđa prisustvo direktnog ubrizgavanja sa porcioniranim dovodom goriva, turbo punjač promjenjive geometrije, recirkulacijski sistem izduvnih gasova, pumpa za ulje promjenjive zapremine, start/stop sistem. Maksimalni obrtni moment 1.6 dCi 130 motora je 320 Nm (od 1750 o/min). Nivo emisije od 129 g/km omogućava mu da bude u skladu sa ekološkim standardom Euro 5.

Tehničke karakteristike motora Nissan Qashqai:

Parametar	1.2 DIG-T 115 KS	2.0 144 hp	1.6 dCi 130 ks
Kod motora	HRA2DDT (H5FT)	MR20DD	R9M
tip motora	turbo benzinac	benzin bez turbo punjenja	dizel turbopunjac
Sistem snabdevanja	direktno ubrizgavanje, dvije bregaste osovine (DOHC), varijabilno vrijeme ventila na usisnim ventilima	direktno ubrizgavanje, dvije bregaste osovine (DOHC), dvostruko varijabilno vrijeme ventila	direktno ubrizgavanje Common rail, dvije bregaste osovine (DOHC)
Broj cilindara	4
Raspored cilindara	U redu
Broj ventila	16
Prečnik cilindra, mm	72.2	84.0	80.0
Hod klipa, mm	73.1	90.1	79.5
Omjer kompresije	10.1:1	11.2:1	15.4:1
Radna zapremina, kubni metri cm.	1197	1997	1598
Snaga, h.p. (na rpm)	115 (4500)	144 (6000)	130 (4000)
Obrtni moment, N*m (pri o/min)	190 (2000)	200 (4400)	320 (1750)

Koja je razlika?

Činjenica je da se volumen spremnika mijenja ovisno o modelu Nissana i godini proizvodnje: na primjer, bez obzira na veličinu motora i opremu automobila, spremnik za gorivo kapaciteta 65 litara ugrađen je u sve modeli 2012–2013.

Zapremina rezervoara za gorivo Nissan Qashqaija J10, puštenog u prodaju 2010. godine, iznosi 65 litara, a druga generacija automobila iz 2013. godine, J11, je malo izgubio na zapremini zbog ugodnog dizajna, a njegov rezervoar sada iznosi 60 litara. Vrijedi napomenuti da su modeli iz 2014. opremljeni spremnikom od 55 litara. Koliko je to zgodno, mišljenja su kontroverzna, jer većina vlasnika automobil koristi za urbano okruženje, a ne za najudaljenija putovanja na autoputu. Jedna benzinska pumpa je dovoljna da stignete od tačke A do tačke B ili da automobilom upravljate po gradu nekoliko dana.

Ima li razlike sa dizelom?

Rezervoari su zamjenjivi, imaju isti oblik i kapacitet, ali ne biste trebali koristiti rabljeni rezervoar za dizel za automobil na benzin ili obrnuto. Ostaci goriva koji nisu pogodni za vaš motor mogu ostati u njemu i oštetiti pogonsku jedinicu tokom rada.

Glavni uvjet za zamjenu dijela je godina proizvodnje automobila i njegov model. Najpogodnije je odabrati rezervni dio prema VIN kodu: ovo je 100% garancija da će dio biti ispravno odabran i da ga neće morati zamijeniti.