Под капака отнякъде изтече червена течност. Какво тече по вените на колата ви? Как да проверите нивото на охлаждащата течност

С течение на времето почти всеки собственик на автомобил се сблъсква със ситуация, когато подозрително петно ​​или капка масло (?) Се открие близо до колата. Инспекцията не винаги е полезна за идентифициране на проблема. Нашият метод ще ви помогне да разберете какво точно е изтекло и какво заплашва.

За да направите това, поставете фолио или салфетка на мястото под машината, където сте открили теч. Оставете за няколко часа, след това извадете и прегледайте. Вашата задача е да определите цвета и консистенцията (степента на вискозитет) на течността. Ще вземем предвид и мястото, където е възникнал течът: под капака, в центъра на дъното и т.н.

Така че, ако откриете червено или светлокафяво петно ​​под капака, това вероятно е течност за сервоусилвател. Същият нюанс на течност с петна в центъра на дъното - най -вероятно вече трансмисионно масло.

Открили ли сте лъскава, гладка и хлъзгава течност със сив, светложълт или кафяв цвят под дъното или близо до колелата? Обадете се на теглещ камион, за да доставите колата до сервиза и не се опитвайте да седнете зад волана - това е спирачна течност.

Как да правим разлика между течности в колата

моторно масло

Маслото е доста вискозно, цветът е от светлокафяв до черен (в зависимост от състоянието и времето на смяна). Изтича под капака на колата. Обикновено това се дължи на износване на уплътнението на двигателя или масления филтър. Не е необходимо да бързате с глава към сервиза, но диагностиката понякога няма да навреди.

трансмисионно масло

Течност с червен, светлокафяв или дори черен нюанс, в зависимост от експлоатационния живот. Тече в центъра на дъното.

При автоматична трансмисия маслото ще има червен оттенък, особено прясно. В "механиката" маслото е кафяво или черно на цвят и затова често се бърка с моторно масло. Но трансмисионното масло е по -тънко и с по -течна консистенция.

Изтичането на трансмисионно масло най -често се дължи на деформация на уплътнението на корпуса на скоростната кутия или когато уплътнението на вала на зъбното колело е износено. Затова не трябва да отлагате диагностиката - трансмисията може да поднесе неприятна изненада по време на шофиране.

спирачна течност

В зависимост от производителя и периода на подмяна, той може да бъде безцветен, сив или кехлибарен. Колкото повече време изтича след подмяната, толкова по -тъмно става. Основната характеристика, която отличава спирачната течност от моторното, е, че тя е по -течна и течна, подобно на вода, която е много хлъзгава на пипане.

Можете да намерите спирачна течност под дъното и по -често на спирачни и колесни дискове или дори директно под спирачния педал.

Спирачната течност изтича, когато спирачната система е под налягане (износване или скъсване на спирачни маркучи, например). В резултат на спад на налягането в спирачната система спирачките се губят частично или напълно.

Фактът, че нивото на "спирачка" падне под нормата, ще бъде съобщено от съответните сигнали на сензора.

И така, жълта икона на таблото предупреждава за спад в нивото на спирачната течност под нормалното, но самата система все още работи. Червената светлина означава, че спирачната система е аварийна, не можете да шофирате.

течност за сервоуправление

Течността на сервоуправлението е червена или светлокафява, така че се бърка с маслото за автоматична трансмисия. Те също са много сходни по консистенция.

Можете да различите по местоположението на теча. Течността, която изтича в центъра на дъното, е масло от трансмисията. Теч в предната част на колата, точно под капака - здравей от сервоусилвателя на волана.

Течността на сервоусилвателя изтича в резултат на износване на гумени и пластмасови части или изтичане на системата. Посещението в сервиза не трябва да се отлага.

антифриз

Най -лесният теч за идентифициране. Ярките нюанси на охлаждащата течност е трудно да се объркат с нещо. Обикновено син, зелен, червен или жълт антифриз, много течен. Най -често той изтича точно под предните колела - от страната, където се намира резервоарът за охлаждащата течност.

Причините за теча са от износване на маслените уплътнения и О-пръстените на самия резервоар до сериозни повреди като деформация на охлаждащия радиатор или повреда на водната помпа (помпа).

Ако откриете теч под постелката на колата, струва си да проверите радиатора на нагревателя в колата.

Важно

През лятото много собственици на климатик за кола се плашат, когато открият локва течност под колата и се втурват да диагностицират повреди. Всъщност това е конденз, който поради работата на климатика се изхвърля навън от специален маркуч. Това е бистра, невискозна течност, която не оставя следи. По същество вода. Така че определено не си струва да се притеснявате.

• Писахме за това колко често е необходимо да се проверяват и подменят течности в автомобил.
• Прочетете как да подготвите колата си за използване през лятото.

В нашия каталог ще намерите висококачествени резервни части за правилната работа на вашия автомобил

Всичко е много просто: ако под колата се е добавила нещо течно, тогава най -вероятно тази течност е намаляла вътре в колата ... или в близост до няколко метра - това също се случва и в процеса на четене на статията , ще разберете защо. Всъщност течът под колата винаги е изпълнен и заслужава специално внимание, освен ако не е конденз от климатичната система. Но как да определите дали той е този или нещо друго? Ето защо предлагаме да разберем какво тече под колата и за това ще трябва да се взираме, да миришем или дори да вкусим (силно не се препоръчва)!

И така, кои от показателите-свойства са ни достъпни в течността, която се е появила под колата и какво ще ни даде представа какво тече под колата? Това, разбира се, цветът на локвата, нейната текстура, миризма, вискозитет, способността да абсорбира - можем да определим всичко това и за това е желателно да имате салфетки или някакво излишно парче парцал в колата си. Е, нека започнем нашия контролен списък, какво тече под капака? Всички опции и примери по -долу се разглеждат, когато машината стои върху асфалтова или бетонна повърхност.

Кондензат, изтичащ от климатика

Може би най -безобидното нещо, което можем да видим под капака на колата, е кондензацията на климатика. Ако четете, знаете, че климатикът изсушава абсорбирания въздух и получените изпарения капят под колата. В този случай локвата под колата не е нищо повече от вода - кондензация на въздух върху асфалта. Тази локва се намира под капака (въпреки че струйка може да изтече навсякъде), тя е безцветна, без мирис - обаче не е за нас да обясняваме как изглежда водата и е много лесно да я определим. Кондензът от климатика се отделя само когато е включен, така че тази локва може да бъде открита само ако колата е стояла дълго време. И ако просто сте се качили и изключили двигателя, тогава доста ще капе под колата - най -вероятно дори няма да забележите тази локва, защото няма да напусне границите под дъното на колата.

Е, ако колата ви не е оборудвана с климатик или климатик, причината може да е друга. Но ако видите със сигурност, че това е все още вода, тогава може би сте я изляли в резервоара за миене. В крайна сметка се събра някъде (например в дренажните канали на абсорбатора) и не изтича веднага.

Изтича от изпускателната тръба

Също така се случва течността да изтича от изпускателната тръба - и същата вода, както в случая с кондензата на климатика. Не се притеснявайте, ако изтича много малко вода или ако се пръсне веднага след стартиране на двигателя и няма повече вода, тогава това е нормална работа на катализатора - можете и откъде идва водата в него.

Потоци на течности за автоматична трансмисия

В по -голямата част от случаите течността на автоматичната трансмисия е червена. Всъщност това е много наситено червено. Малко е мазен (вискозен) и като цяло има много добър отблъскващ ефект върху асфалта - абсорбира се много бавно в него. Течността на автоматичната трансмисия има остър мирис, който може би най -добре се описва като "не съм мирисал нищо подобно досега" - като цяло миризмата на течността за автоматична трансмисия е уникална.

Течността на сервоусилвателя на волана тече

Течността на кормилното управление най -често е леко жълтеникава (ако не е изчерпала ресурса си - в противен случай е светлочервена), която има средно ниво на вискозитет - изглежда леко мазна, може да бъде с цвят на карамел. Бързо се абсорбира в бетон. Има много малко мирис, но ако носът го открие, тази миризма ще бъде химическа, механична.

Ако всичко това е така, тогава най -вероятно течността на сервоуправлението тече под колата. Допълнителни симптоми, че в системата има малко течност, са, разбира се, ниското ниво на тази течност в резервоара под капака, както и скърцането на помпата на сервоусилвателя, както и тежките и подхлъзващи се завои на кормилното управление.

"Незамръзващи" (течност за измиване) потоци

Течност за измиване на предното стъкло - да, вероятно сте го виждали стотици пъти и знаете какъв цвят е и каква миризма има. Факт е, че на пазара има толкова разнообразен избор от характеристики на такива течности, че е възможно да се определи, че те са текли под капака във всеки конкретен случай, като се знае кой антифриз се излива в резервоара за миене. Най -често обаче той е синкав, син, зелен, оранжев или червен - но във всички случаи е частично прозрачен, изобщо не е мазен и не е вискозен, има леко сладък и остър мирис и се абсорбира в бетон много бързо.

За по -точно определение седнете в колата, запалете я и поръсете малко течност върху предното стъкло - най -вероятно ще можете да разпознаете цвета му и след като излезете от колата, помиришете го на предното стъкло и след това сравнете с миризма на локва под колата.

Никога не пълнете резервоара за миене с обикновена вода през пролетта, есента и особено през зимата - дори ако ви се струва, че няма да има повече отрицателни температури. Именно поради тази причина незамръзването често започва да изтича, образувайки локви под капака на колата.

Спирачната течност тече

Няма нищо по -лошо от изтичане на спирачна течност и това не е шега! Ако подозирате, че имате изтичане на спирачна течност някъде, е необходимо да диагностицирате спирачната система възможно най -скоро.

Спирачната течност е много подобна на външен вид с течността на сервоуправлението във всички аспекти. И двете са хидравлични течности, така че техните свойства са сходни, ако не и идентични. Спирачната течност е със среден вискозитет и има тъп, механичен мирис. Има малко жълт цвят. Как можете да ги различите? Спирачната течност понякога може да има червеникав оттенък и да мирише на алкохол. Освен това е необходимо да се локализира локва под колата - течността на сервоусилвателя обикновено изтича в непосредствена близост до кормилната система: че помпата на сервоусилвателя, че резервоарът, че линиите с течността - всички те са разположен до кормилната система вляво (за леви автомобили). Спирачната течност може да изтече отвсякъде, включително локализацията може изобщо да не е под капака, а зад колата.

Охлаждащата течност тече

Течовете на охлаждащата течност (антифриз) са може би вторите най -чести, като течовете на масло са на първо място. Течът на охлаждащата течност бавно ще източи двигателя, което го прави податлив на прегряване. Но това не е единственият недостатък - поради изтичане, охлаждащата течност може да бъде фатална за животните - факт е, че домашните и дивите животни обичат да я пият, умирайки поради съдържанието на токсини в нея. Дори ако малко количество охлаждаща течност попадне в тялото на животното, то може да го убие.

Охлаждащата течност може да бъде розова или зеленикава, но в повечето случаи тя ще бъде зелена на цвят, от светло зелено до светло зелено. Има сладък мирис и е леко леко вискозен.

Моторното масло тече

WikiHow работи като уики, което означава, че много от нашите статии са написани от множество автори. За да създадат тази статия, 19 души, някои анонимни, са работили, за да я редактират и подобрят с течение на времето.

Вашата кола е голяма инвестиция. Редовната проверка на нивото на течности в автомобила предотвратява повреди, механични повреди и дори възможни инциденти. Научете се сами да проверявате нивата на течности в колата си и да го правите редовно. След като го хванете, няма да отнеме много време за проверка.

Стъпки

Ръководството на автомобила ви казва кога трябва да проверите нивото на течността, но това е само минимумът за поддържане на гаранцията. Отбележете последния път, когато сте проверявали в календара си, или просто го правете често.

Паркирайте автомобила си върху равна, равна повърхност и го поставете върху ръчната спирачка.

Отворете капака.

Проверете моторното масло.Нивото на моторното масло може да се провери след охлаждане на превозното средство за около час, когато маслото се е източило от надлъжните канали, кухините на цилиндровата глава и т.н., за да се получат точни резултати. Намерете измервателната пръчка (вижте инструкциите за експлоатация). Плъзнете пръста си в контура и издърпайте пръчката за измерване, като първо разхлабите ключалките, които могат да я държат. Използвайте хартиена кърпа или парцал, за да я избършете, за точни резултати. Поставете измервателната пръчка в отвора и я натиснете докрай. Извадете го за информация за нивото на маслото. Поставете отново измервателната пръчка, когато приключите.

Проверете трансмисионната течност (ако имате автоматична скоростна кутия, вижте инструкциите за съвети). Това обикновено се прави при работещ и напълно топъл двигател, в неутрално положение или паркиран, в зависимост от модела и производителя. За това се използва втора сонда. Както в случая с масломерната пръчка, намерете я, след това я издърпайте (отстранете ключалките, които я държат), избършете я и я поставете обратно, докато спре, след което можете да я издърпате, за да разберете нивото на течността. Погледнете нивото между двете марки на измервателната пръчка.

Проверете спирачната течност.Погледнете в ръководството или се огледайте, за да намерите пластмасов резервоар като този на снимката с надпис „спирачна течност“. Ако резервоарът изглежда така, можете да видите нивото на течността точно през него. Избършете всякакви замърсявания от външната страна на резервоара за по -добър изглед. Можете също така леко да разклатите автомобила или окачването му с ханша, ръцете или коленете си, за да изместите леко нивото на течността. Ако все още не можете да го видите, свалете капака и погледнете вътре.

• Автомобилите не трябва да консумират спирачна течност. Ниското ниво на спирачната течност може да показва изтичане на спирачката или износена спирачна повърхност. Ако нивото на спирачната течност е ниско, проверете автомобила, за да разберете причината. Превозно средство с ниско ниво или изтичаща спирачна течност може да не задейства спирачките.

1. Проверете течността на сервоуправлението.Обикновено това е и пластмасов резервоар. Погледнете нивото на течността през пластмасовия резервоар, както направихте със спирачната течност, и ако е необходимо, свалете капачката и добавете подходящото количество течност към необходимото ниво. На резервоара може да има две маркировки за ниво, първата за горещ двигател и втората за студен. Водете се от обозначението, което отговаря на текущото състояние на автомобила.

2. Проверете охлаждащата течност.Уверете се, че двигателят е студен, в противен случай горещата вода може да се пръсне, когато отворите резервоара! Резервоарът за охлаждащата течност трябва да се намира някъде отпред, до радиатора.

   • Антифризът се използва като охлаждаща течност за автомобили, а не за вода. Антифризът е смес, която има по -ниска точка на замръзване и като цяло по -висока точка на кипене от водата. Ако трябва да долеете антифриз, купете бутилка с подходяща течност.
   • Прочетете етикета на антифриза. Някои течности трябва да се смесят 50-50 с вода, други могат да се добавят веднага. Всичко трябва да бъде посочено на етикета.

3. Проверете течността за измиване на предното стъкло.

   • Течността за измиване на предното стъкло няма да повлияе по никакъв начин на работата на вашия автомобил, но това е, което използвате, за да почистите стъклото си по време на шофиране.
   • Течността, предназначена за почистване на стъклото от бъгове и друга пътна мръсотия, не е скъпа, въпреки че в крайни случаи можете да добавите малко вода.
   • Няма да навреди на автомобила, ако нивото на течността за чистачките е ниско. Използвате го за почистване на стъкло по време на шофиране. Просто напълнете резервоара, преди течността да изтече напълно.
   • Ако навън се очаква замръзване, използвайте течност, която няма да замръзне при ниски температури. Течността за чистачки с ниско замръзване е етикетирана съответно.

4. Проверете налягането в гумите.Това не е една от течностите под капака, но налягането в гумите е много важно за работата на автомобила и вашата безопасност. Трябва да го проверявате дори по -често от нивата на течността в двигателя. В същото време можете да проверите износването на автомобилните гуми.

   • Време е да обслужите автомобила си. Кога за последен път сте сменяли моторното си масло или обслужвали системите на колата си? Кога е следващата поддръжка? Сменял ли си гумите наскоро?
   • Ако откриете ниско ниво на течност, проверете го отново след кратък период от време и го правете възможно най -често. Внимавайте също за течове от машината. Ако течът се потвърди, свържете се със сервиз.
   • Стандартната трансмисия използва смазка, която също трябва да бъде проверена и това се прави от долната страна на автомобила.
   • Студеният двигател е двигател, който не работи няколко часа. Горещ или топъл двигател от наскоро управляван автомобил.
   • Също така е добра идея да проверявате често въздушния филтър. Те се предлагат в различни форми и размери и са инсталирани в различни заграждения. Не се препоръчва издухването на филтъра с компресор, тъй като това може да го повреди. Парите, изразходвани за смяна на филтъра, ще ви бъдат върнати като икономия на гориво.
   • Превозните средства с ръчна трансмисия също могат да имат резервоар на главния цилиндър на съединителя, който, подобно на главния спирачен цилиндър, може да изтече и трябва да се напълни отново.
   • Водете си бележки за това, което забелязвате специално, на какво трябва да обърнете внимание. Обърнете внимание и на смяната и поддръжката на течности.
   • При автомобили със задно задвижване проверете и корпуса на диференциала.

   Предупреждения

   • Спирачната течност трябва да е идеално чиста и без влага. Ето защо е изключително важно да изсушите добре всички повърхности, преди да отворите резервоара за спирачна течност. Най -малките примеси могат да попречат на работата на спирачната система. Също така не използвайте спирачна течност, която е отворена повече от месец. Незапечатан контейнер за спирачна течност може да абсорбира влагата от въздуха. Твърде много влага в спирачната система може да доведе до повреда на спирачката. Ако се съмнявате колко дълго контейнерът е отворен, закупете нов запечатан контейнер за спирачна течност.
   • Не проверявайте нивото на моторното масло веднага след изключване на двигателя. Изчакайте известно време маслото да изтече от двигателя в резервоара. В противен случай може да видите ниско ниво на масло, което всъщност не е вярно и може да излеете твърде много от него.
   • Когато зареждате всякакви течности за превозни средства, уверете се, че използвате правилния тип, в противен случай можете да повредите автомобила си. Ако вашият автомобил се нуждае от трансмисионна течност Mercon V и сте напълнили обикновения Mercon / Dexron "3", можете да повредите трансмисията си.
   • Никога не изливайте автомобилни течности на земята, улуци или мивки. Изцедете ги в една бутилка и помолете местния автомагазин или сервиз да ги рециклират или изхвърлят по подходящ начин. Антифризът привлича домашни любимци и е силно токсичен.
   • Избягвайте разливане на автомобилни течности върху боята по каросерията, някои от които могат да повредят боята. Ако нещо попадне върху повърхността на колата, почистете добре района.

За да се грижите правилно за вашия автомобил, винаги трябва да проверявате техническите течности, които осигуряват безпроблемна работа. В никакъв случай не трябва да допускате ситуации, при които нивото на тези течности достига минимум или по -ниско. По -късно в тази статия ще ви кажа на кои пет точки трябва да обърнете специално внимание!

Моторно масло

Моторно маслонамалява триенето между движещите се части, създавайки тънък маслен филм върху повърхността им. Нивото на двигателното масло под минимума не позволява адекватно измиване на движещите се повърхности, което води до преждевременното им износване.

Как да проверите нивото на маслото в двигателя?

Проверката на нивото на маслото е изключително лесна. Проверете нивото на маслото в двигателяследва на заглушен автомобил, застанал на равна повърхност.

При превозни средства, оборудвани с маслена пръчка:

1. Изваждаме измервателната пръчка.
2. Избършете го от маслото и го върнете обратно.
3. Изваждаме го отново и разглеждаме петролната следа.
4. Горната част на маслената пътека трябва да е между маркировките MIN и MAX на пръчката за измерване.

Ако нивото е ниско, незабавно добавете масло. При високо - само смяната на маслото ще помогне (методът на вакуумно изпомпване на маслото през щуцера също е възможен).

Автомобилите без измервателна пръчка за масло имат манометър за нивото на маслото в арматурното табло. Ако е изключено, нивото на маслото в двигателя е нормално.

Интервал за проверка - поне веднъж месечно.

Колко често трябва да се сменя моторното масло?

Различните производители имат свое собствено време за смяна, но средно препоръката за смяна на маслото е веднъж на 15 000 километра или веднъж годишно, в зависимост от това кое от двете настъпи първо. Както показва практиката обаче, си струва да смените маслото. поне веднъж на всеки 10 000 км бягане... Не забравяйте, че по -честата смяна на маслото ще удължи живота на вашия двигател!

Трансмисионно масло

Трансмисионно маслоЕдна от онези течности, които шофьорите забравят да проверят, особено при автомобили без масломерна пръчка за скоростната кутия. Чести са случаите на пълно излизане на маслото от кутията поради вина на спукване. Оставянето на маслото извън кутията води до основни ремонти.

Как да проверите нивото на трансмисионното масло?

При превозни средства, оборудвани с измервателна пръчка за скоростната кутия, проверката се извършва по същия начин, както при измерване на маслото в двигателя.

При превозни средства, които не са оборудвани с маслена пръчка, развийте тапата за наливане на масло към скоростната кутия и ако маслото изтече малко от нея, нивото е нормално. Ако маслото не тече, опитайте да тествате с пръст. Ако нивото е точно под тапата за пълнене, всичко е наред, в противен случай трябва да добавите масло или да го смените.

Колко често сменям маслото в скоростната кутия?

Производителите изобщо не съветват да сменяте маслото в скоростната кутия през целия експлоатационен живот на автомобила. Въпреки това, както показва практиката, при автомобили с ръчна скоростна кутия интервалът на подмяна е приблизително на всеки 90-100 хиляди км. На автомобили с автоматична скоростна кутия - 60-80 хиляди км.

Антифриз

Антифризът (известен още като Tosol) помага за отстраняване на топлината от двигателя, както подсказва името. Нивото на течността под минималното води до прегряване на двигателя. Необходимо е своевременно да се долива охлаждащата течност над минимално допустимото ниво.

Как да проверите нивото на охлаждащата течност?

Антифризът е в радиатора, но нивото му се проверява чрез маркировките на разширителния резервоар. Обикновено в много коли той се намира на най -видимото място, така че не би трябвало да имате проблем да го проверите.

Нивото на охлаждащата течност трябва да се проверява най -малко два пъти годишно или по -добре всеки път, когато отваряте капака на колата си, тъй като това не е трудно да се направи.

Интервал на смяна на охлаждащата течност

Антифризът трябва да се сменя поне веднъж на 2-3 години и да се зарежда отново, ако е необходимо. Попълнете / сменете охлаждащата течност само в същия цвят, както преди, т.е. ако е налит жълт антифриз, добавете жълт антифриз. При смяна на марката антифриз е необходимо пълно промиване на охладителната система.

Спирачна течност

Спирачна течностпрехвърля налягане от главния спирачен цилиндър към цилиндрите на колесния апарат. Нивото на спирачката трябва да се следи редовно, тъй като спирачната ефективност на автомобила зависи от това.

Проверка на нивото на спирачната течност

Можете да проверите спирачната течност, като използвате маркировките на резервоара. Резервоарът се намира под капака, обикновено до резервоара за охлаждащата течност. Обикновено TJ не се допълва, а само се променя.

Кога да смените спирачната течност?

Спирачната течност има ефект на хигроскопичност (абсорбира влагата от атмосферата), така че експертите съветват да я сменяте на всеки 2 години или по -често. Също така индикация за подмяна на течността е промяна в цвета й от златист до кафяв или дори черен.

Течност за сервоуправление

Течността на волана допринася за по -плавното завъртане на волана. Когато нивото се понижи, можете да почувствате, че воланът е тежък и можете да чуете чужди звуци при завъртане на волана. Не си струва да се допуска сериозно намаляване на нивото на течността на сервоуправлението - помпата може да се повреди.

Как да проверите течността на сервоусилвателя?

Интервалът за проверка на течността на сервоуправлението е поне веднъж месечно. Проверява се подобно на нивото на охлаждащата течност или TJ.

Колко често да се сменя?

Производителят не препоръчва смяна на течността на сервоусилвателя на кормилното управление, тъй като е проектирана за целия живот на автомобила. Има обаче моменти, когато течността губи свойствата си, ще разберете това от усилията върху волана. Така че трябва да се промени, ако е необходимо.

Е, това е всичко, което бих искал да кажа за проверката на техническите течности в колата. Погрижете се за колата си и тя ще ви отговори в натура!

Момчета, вложихме душата си в сайта. Благодаря ти за
че откривате тази красота. Благодаря за вдъхновението и настръхването.
Присъединете се към нас на Facebookи Във връзка с

Всички бяхме научени, че на пазара е задължително да търсим прясно месо и преди да го запържим, трябва да го измием добре под чешмата. Но вярно ли е това?

сайтсъбра за вас 5 популярни мита за месото, които е крайно време да развенчаете.

Измиването не премахва бактериите от месото

Общоприето е, че измиването премахва вредните бактерии от повърхността на месото. Всъщност дори най -силната водна струя няма да убие опасните микроорганизми, но рискът от „изпръскването“ им върху повърхността на мивката и заразяването на други продукти е много голям. Можете обаче да премахнете фрагментите от кости, останали след нарязването на трупа, като просто измиете месото.

Вътре в месото месото е абсолютно стерилно и високата температура, необходима за готвене, лесно унищожава всички възможни бактерии, живеещи на повърхността на парчето.

Течността, която изтича от месото, не е кръв

Въпреки червения си цвят, течността, изтичаща от месото, е предимно вода. Цветът му се дава от протеина миоглобин, който е отговорен за цвета. Миоглобинът променя цвета на месото по време на готвене: желязото, което съдържа, се окислява и сварената пържола става сива.

Пареното месо не е най -доброто

Ако готвите месото веднага след нарязването на трупа, то ще се окаже жилаво и, както се казва, гумено. За да е сочна и мека пържолата, месото трябва да отлежава поне 2–4 часа: през това време мускулните влакна ще омекнат.

Телешкото не е по всякакъв начин по -здравословно от говеждото