Какво масло трябва да се налива в алфа мотопед. Какво масло може да се налива в алфа мотопед?Какво моторно масло за алфа мотопед?

Много въпроси възникват от хора, които за първи път самостоятелно обслужват мотопед.

В инструкциите за експлоатация е предписано да се използва масло за четиритактови двигатели, вискозитет API SE, SF, SAE 15W40.Нека се опитаме да разберем какво означава това.

Масло за скорости

Инструкциите казват какво масло трябва да се налива в двигателя, но няма нито дума за скоростната кутия. Въпреки че всички сме свикнали с факта, че кутията е пълна с трансмисионно маслообикновено по-дебел, отколкото в двигателя.

Собствениците на мотопеди Alpha (и други подобни) трябва да знаят това скоростна кутия, двигател и съединител са в един и същ (общ) картер и са смазани със същото масло... Така няма нужда да мислите какъв вид масло и къде да го напълните. Едно е!

Масло за четиритактови двигатели

Тази фраза означава, че двутактово масло не трябва да се добавя към двигателя на мотопеда. Работата е там, че двутактовите двигатели имат съвсем различен принцип на смазване на двигателя: смесват масло с бензин в определени пропорции (или в резервоар за газ, или с помощта на специална маслена помпа) и след това заедно с бензина първо влизат в картера , смазване на лагерите на коляновия вал и биела, както и огледало на цилиндъра. След това сместа влиза в горивната камера, където маслото се изгаря заедно с бензина и се отстранява от двигателя през изпускателната тръба... По този начин двутактово маслоне е предназначен за продължителна експлоатация, това е "еднократно".

В повечето четиритактови двигатели (а Alpha има четиритактов двигател) маслото се излива в картера на двигателя и смазва триещите се части или чрез разпръскване (поради въртящи се части на двигателя) или под налягане (създадено от масажна помпа) . Маслото също помага за охлаждане на двигателя. Следователно маслото в четиритактов двигател трябва да издържи дълъг експлоатационен живот при високи температури.

Някои собственици питат: "Трябва ли да добавя масло към бензина?" Помня: за мотопеди Alfa (Delta, Sabur, Vento и др.), няма нужда да добавяте масло към бензина!

API класификация

API е система за класифициране на автомобилните масла по качество. Обозначението на маслото в тази система се състои от латински букви.

Първата част може да бъде или S (услуга)- масло за бензинови двигатели, C (търговски)- масло за дизелови двигатели, EC (енергийно пестене)- енергоспестяващи масла.

Следващата буква е обозначението за генериране на масло. Обозначението отива към азбучен ред, т.е. колкото по-далеч е буквата от началото на латинската азбука, толкова по-високо е генерирането на масло (по-добро представяне).

Категориите на API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG в момента са невалидни, категория SH се счита за условно валидна. По този начин категориите масло, препоръчани в инструкциите за мотопеда SEи SFв продажба сега не може да се намери. Какво масло да купя тогава? Отговорът е да закупите всеки, който следва по-нататък в азбуката (SJ, SL, SM, SN), във всеки случай няма да е по-лош от препоръчания.

Класификация по SAE

Последната ревизия на класификацията разделя моторните масла на 11 класа: 6 зимни (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 5 ​​летни (20, 30, 40, 50, 60) степени на вискозитет. писмо У(Зима - зима) пред цифрата означава, че маслото е пригодено да работи при ниски температури.

Повечето от двигателните масла на пазара днес са универсални, тоест отговарят на изискванията за вискозитет както при ниски, така и при високи температури и имат двойно обозначение, например, както в нашия случай: SAE 15W-40... Първата цифра характеризира възможността за изпомпване на маслото при ниски температури. Ако извадите 35 от първата цифра, ще получите минималната температура, при която е възможен безопасен студен старт на двигателя. Второто число е вискозитетът на маслото при 100 градуса по Целзий. Ако добавите 5 към втората цифра, получавате максимално допустимата температура на въздуха, при която маслото може да работи.

Синтетика, полусинтетика или минерална вода?

Общоприето е, че синтетични масланай-високо качество и почти удължава живота на двигателя. От друга страна, както писах по-горе, сега всяко масло, което е преминало API сертификация, е подходящо за използване в двигател на мотопед Alpha.

Избрах златната среда за себе си: изливам полусинтетика от вносни производители в мотопеда, т.к. цена за литър полусинтетично маслосега не се различава много от цената на минерала.

Но едва сега е рядко да се намери полусинтетика 15W-40 по рафтовете на магазините. Продава се предимно с това обозначение минерални масла... Затова зареждам двигателя с масло 10W-40 като най-близко до препоръките на производителя.

Колко често трябва да сменям маслото на моя мотопед?

В инструкциите за експлоатация първата смяна на маслото (на нов мотопед) е след 500 километра (TO-1). Втората смяна е на 1500 км (ТО-2). Третата смяна е на 3000км. (TO-3). Освен това на всеки 2000 км. Но има индикация, че ако мотопедът се експлоатира при повишени натоварвания и в прашни условия, е необходимо да сменяте маслото (правете поддръжка) по-често.

Лично аз сменям маслото на всеки 1500 км.

Колко масло да напълните в двигателя Alpha?

Инструкцията за употреба казва „напълнете картера на двигателя с 0,9 литра масло за 4-тактови двигатели“. На практика може да се окаже, че не цялото старо масло е излязло от двигателя. Обикновено правя това: наливам 0,8-0,85 литра масло, контролирам нивото му с пръчка и доливам, ако е необходимо.

Къде да напълните масло в мотопеди Alpha?

Когато се сблъскват с обслужването на мотопед за първи път, много собственици търсят отделна горловина за пълнене на масло на двигателя. Но всъщност разработчиците на двигателя действаха много мъдро: маслото се излива в двигателя през отвор с пръчка. Намира се от дясната страна на двигателя. За да избегна разливането на масло върху двигателя, обикновено използвам малка пластмасова фуния, която купих от железарски магазин, за да заредя бързо и чисто.

Напишете в коментарите кое масло сте избрали за вашия мотопед/мотоциклет.

Какъв вид масло да напълните в двигателя на мотопеда Alpha.

Много въпроси възникват от хора, които за първи път самостоятелно обслужват мотопед.

Инструкцията за експлоатация посочва използването на масло за четиритактови двигатели, вискозитет API SE, SF, SAE 15W40.Нека се опитаме да разберем какво означава това.

Масло за скорости

Инструкцията ви казва какво масло да сложите в двигателя, но нито дума за скоростната кутия. Въпреки че всички сме свикнали с факта, че скоростната кутия е пълна с трансмисионно масло, то обикновено е по-дебело, отколкото в двигателя.

Прочетете същото

Собствениците на мотопеди Alfa (и подобни) трябва да знаят това скоростната кутия, двигателят и съединителят са в един и същ картер и са смазани със същото масло... Така че не се притеснявайте какъв вид масло и къде да го напълните. Този!

Масло за четиритактови двигатели

Тази фраза означава, че не можете да напълните двигателя с двутактов двигател. Факт е, че двутактови двигателиимат съвсем различен принцип на смазване на двигателя: смесват масло с бензин в определени пропорции (или в резервоар за газ, или с помощта на специална маслена помпа) и след това, заедно с бензин, влизат в картера, смазвайки лагерите колянов вали биел, както и цилиндрово огледало. След това сместа влиза в горивната камера, където маслото изгаря заедно с бензина и се отстранява от двигателя през изпускателната тръба. В такъв случай двутактово масло не е предназначено за продължителна експлоатация, той е "за еднократна употреба".

В повечето четиритактови двигатели (и четиритактовия двигател Alfa) маслото се излива в картера и смазва парцалите или чрез пръскане (поради въртящите се части на двигателя) или под налягане (което създава аксиална помпа). Освен това маслото помага за охлаждане на двигателя. Следователно маслото в четиритактов двигател трябва да издържи дълъг експлоатационен живот при високи температури.

Някои собственици питат: "Трябва ли да добавя масло към бензина?" Помня: за мотопеди Алфа (Делта, Сабур, Венто и др.) не е нужно да добавяте масло към бензина!

API класификация

API. система за класифициране на автомобилни масла по качество. Обозначението на маслото в тази система се състои от латински букви.

Прочетете същото

КАКВО МАСЛО ДА НАЛИВАМ В МОПЕДА АЛФА

Аз съм във VK. Като че не е трудно)

Мога ли да добавя автомобилно масло към моя мотопед Alpha Delta?

Ако искате да правите пари в YouTube, щракнете тук Помощ за моята разработка.

Първата част може да бъде или S (услуга)... масло за бензинови двигатели, C (търговски)... масло за дизелов двигател, EC (икономия на енергия)... енергоспестяващи масла.

Следващо писмо. символ за генериране на петрол. Обозначението е по азбучен ред, тоест колкото по-далеч е буквата от началото на латинската азбука. че генерирането на масло е по-високо (производителността е по-добра).

В момента API категориите SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG се считат за невалидни, категорията SH се счита за условно валидна. Затова се препоръчва в инструкциите за категорията мотопеди SEкакто и SFв продажба сега не можете да намерите. Тогава какво масло да купя? Отговорът е да закупите който и да е, следвайки по-нататък по азбучен ред (SJ, SL, SM, SN), във всеки случай няма да е по-лош от препоръчания.

Класификация по SAE

В последната ревизия на класификацията моторните масла са разделени на 11 класа: 6 зимни (0 W, 5 W, 10 W, 15 W, 20 W, 25 W) и 5 ​​летни (20, 30, 40, 50, 60). ) степени на вискозитет... писмо У(Зима. Зима) пред цифрата означава, че маслото е пригодено да работи при ниски температури.

Прочетете същото

Повечето от двигателните масла на пазара са универсални, тоест отговарят на изискванията за вискозитет както при ниски, така и при високи температури и имат двойно обозначение, например, както в нашия случай: SAE 15W-40... Първата цифра характеризира възможността за изпомпване на маслото при ниски температури. Ако извадите 35 от първата цифра, ще получите минималната температура, при която е възможен безопасен студен старт. Втори индикатор. индекс на вискозитет на маслото при 100 градуса по Целзий. Ако добавите 5 към втората цифра. ще получите максимално допустимата температура на въздуха, при която можете да използвате маслото.

Синтетика, полусинтетична или минерална вода?

Общоприето е, че синтетичните масла са с най-високо качество и почти удължават живота на двигателя. От друга страна, както писах по-горе, сега всяко масло, което е преминало сертификация в съответствие със стандарта API, е подходящо за работа в двигателя на мотопеда Alpha.

Избрах за себе си златната среда: въвеждам полусинтетични вносни производители в мотопеда; Цената на литър полусинтетично масло не се различава много от цената на петролните продукти.

Но едва сега рядко се среща по рафтовете на полусинтетика 15W-40. С това обозначение се продават предимно минерални масла. Затова зареждам двигателя с масло 10W-40, колкото е възможно по-близо до препоръките на производителя.

Колко често трябва да сменям маслото на моя мотопед?

В инструкциите за експлоатация първата смяна на маслото (на нов мотопед) е 500 км (TO-1). Втора замяна. 1500 км (ТО-2). Трета замяна. 3000 км. (TO-3). След това на всеки 2000 км. Но има индикация, че ако мотопедът работи при повишени натоварвания и в прашни условия, е необходимо маслото да се сменя по-често (извършва се поддръжка).

Мотопедите и мокиките са произведени в Китай. Устройство, работа, поддръжка. Delta, Musstang, Leader, Dingo, Sagitta, HongDou, Jianshe, Loncin, Simple, Zip Star, Alpa, Farmer, Dino Eriskay. >> Поддръжкамотопед. Смяна на моторното масло.

Биков К.П., Шленчик Т.А.

Смяна на моторното масло

Моторното масло се сменя след 1000 км и след това на всеки 2000 км.

Когато двигателят е горещ, двигателното масло се сменя в следния ред (фиг. 18):
извадете пръчката за измерване на маслото (фиг. 18.1) и развийте гайката, за да източите маслото (фиг. 18.2);
източете използваното масло (фиг. 18.3);
след проверка на състоянието на уплътнението на гайката за източване на маслото, затегнете гайката (момент на затягане 2,3 kgcm);
налейте около 0,7 литра масло в картера през отвора за масломерната пръчка (фиг. 18.4);
поставете отново пръчката за измерване на маслото;
стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути при обороти в минута ход на празен ход, спрете двигателя;
проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.

Ориз. 18. Смяна на моторното масло

Как да разберем модерното етикетиране на маслата?

Напоследък в продажба се появиха много марки моторни и трансмисионни масла на различни компании: SHELL, BP, CASTROL, MOTUL, NESTE, MOBIL, TEXACO, ELF, TEDEX, VALVOLINE, TEBOIL и др. Как да разберем цялото това изобилие и да разберем принцип на избор на масло? Всички масла имат много индикатори, посочени в техническа характеристика, но ние като купувачи трябва да се интересуваме само от две: нивото на качество (дали ще пасне на моя мотоциклет) и вискозитета (дали е подходящ за предстоящия сезон и като цяло за този климат). Отговорът на тези въпроси се съдържа в етикетирането на всяка търговска марка - системата за индексиране на моторно масло, приета в целия свят.

Вискозитетът се определя и посочва по методологията на Американското дружество на автомобилните инженери SAE (SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS). Буквите SAE на етикета показват, че следните цифри представляват вискозитета на маслото. Само вискозитет и нищо повече! Буквата W (WINTER - зима) се използва при обозначаването на зимните класове (SAE 5W, SAE 15W), за летните класове няма буква (SAE 40, SAE 50). При всесезонни класове, в маркировката за вискозитет, буквите SAE първо се следват от зимния индикатор, а след това от летния. Обикновено между двете обозначения се поставя тире или знак за дроби, а понякога изобщо нищо. Например, SAE 15W-40, SAE 10W / 40, SAE 15W40. Пример за маркиране на двигателни масла е показан на фиг. 16, а препоръките на производителя относно използването на моторни масла за бензинови двигатели са дадени в табл. 4.

Таблица 4. Класификация на нивото на качество на двигателните масла без API.

Обозначаване	Приложение
	За бензинови двигатели
	За проекти 1980-1988 г
	За форсирани двигатели, чието производство започва през 1989-1994 г
	За форсирани двигатели, чието производство започва през 1994-1996 г
	За форсирани двигатели, чието производство започва през 1996-2000 г
	За принудителни двигатели, чието производство започва през 2000-20006
	Нововъведен най-висок клас на качество за бензинови двигатели
	За дизелови двигатели
	Двигатели от 1988г
	Подобрена производителност на CD-II за двутактови двигатели
	Двигатели се произвеждат от 1994г. Подобрена производителност на CF-4 и по-строги изисквания за отработени газове

Сега за оценката на нивото на качеството на маслото. Тук квалификационната система, разработена от API на Американския петролен институт (AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE), се превърна в международен език. Институтът редовно тества всички двигателни масла и въз основа на резултатите им определя качествен индекс в съответствие с изискванията на автомобилните дизайнери. Буквите на API на етикета предхождат символите за клас за качество. Има две от тях: S скала - използване в бензинови двигатели; скала C - използване в дизелови двигатели. Стъпките на ниво качество са обозначени с латински букви. API системата има 11 класа за бензинови двигатели (A, B, C, D, E, F, G, H, J, L и M) и 7 класа за дизелови двигатели (A, B, C, D, E, F , G).

За бензиновите двигатели в момента се използват масла с обозначенията SF, SG, SH, SJ и SM, а за дизелови двигатели - CD, CE, CF и CG. Маслата на стари марки - от SA до SE и от CA до CC - преминаха етапа и сега не се произвеждат. Контейнерът може да бъде етикетиран с индекс SG-CE или SF-CD, което позволява употреба в бензинови и дизелови двигатели. Често върху опаковката има номера на сертификати от производители на автомобили, които ги присвояват след фабрични тестове. Примери за маркировка за вискозитет и степен на масло са показани на фиг. деветнадесет.

Ориз. 19. Обозначение на двигателните масла: 1 - вискозитет; 2 - качествен клас.

Какъв вид масло да напълните в двигателя на мотопеда Alpha.

Немалко въпроси възникват от хора, които за първи път без чужда помощ обслужват мотопед.

Инструкциите за употреба предписват използването на масло за четиритактови двигатели, вискозитет API SE, SF, SAE 15W40.Нека се опитаме да разберем какво означава това.

Масло за скорости

Анотацията казва какво масло трябва да се налива в двигателя, колкото и досадно да звучи, няма и дума за контролно-пропускателния пункт. Въпреки че всички сме свикнали с факта, че трансмисионното масло се налива в кутията, то обикновено е по-дебело, отколкото в двигателя.

Собствениците на мотопеди Alfa (не подобни на тях) трябва да са наясно, че скоростната кутия, двигателят и съединителят са в един (общ) картер и не се смазват с едно и също масло. Какъв вид масло да налеете в двигателя на Mitsubishi Lancer 9? - 2 отговора смяна на маслото на сервоусилвателя на кормилното управление Lancer 9. Така че мирогледът ще е грешен кое масло къде не трябва да се налива. колко масло трябва да се налива в двигателя колко масло се налива в yamz 238. [защитен с имейл]Едно е!

Подобни новини

Масло за четиритактови двигатели

Тази фраза означава, че не можете да напълните двигателя на мотопеда с масло за двутактови двигатели. Това, което остава на нашия клиент да направи, е, че двутактовите двигатели имат съвсем различен принцип на смазване на двигателя: тяхното масло се смесва с бензин в определени пропорции (или в резервоар за газ, или с помощта на специална маслена помпа), а не след това заедно с бензин, той първо влиза в картера , смазване на лагерите на коляновия вал не е свързващия прът, и разбира се огледалото на цилиндъра. След това сместа влиза в горивната камера, където маслото изгаря заедно с бензина и не се отстранява от двигателя през изпускателната тръба. Така че Макар двутактово масло не е предназначено за продължителна работа, това е "еднократно".

В основната част от четиритактовите двигатели (а двигателят Alpha е четиритактов) маслото се излива в картера на двигателя; то не смазва триещите се части нито чрез пръскане (поради въвеждането на въртящи се части на двигателя) или под налягане (което се извършва от масажна помпа). Освен това маслото помага за охлаждане на двигателя. Какъв вид масло да напълните в VAZ-2114 8 клапана: избор. Следователно маслото в четиритактов двигател трябва да издържи няколко години работа при високи температури.

Някои собственици питат: "Трябва ли да добавя масло към бензин?" Смяна на мотопед Алфа въздушен филтър"Автомобилно" масло в мотоциклет!?!? Помня: за мотопеди Alfa (Delta, Sabur, Vento и др.), няма нужда да добавяте масло към бензина!

КАКВО МАСЛО ДА НАЛИВАМ В МОПЕДА АЛФА

Аз съм във VK. Харесайте го лесно)

Мотопед Алфа. как да изберем масло?

В това видео ще обясня как налива се олиона китайски мотопед алфа... Моята група на адрес:.

Подобни новини

API класификация

API е система за класифициране на автомобилните масла по качество. Какъв вид масло да се налива в двигателя на автомобил VAZ за зимата. Обозначението на маслото в тази система се състои от латински букви.

Първата част може да бъде или S (услуга)- масло за бензинови двигатели, C (търговски)- масло за дизелови двигатели, EC (енергийно пестене)- енергоспестяващи масла.

Следващата буква е обозначението за генериране на масло. Обозначението е по азбучен ред, т.е. колкото по-далеч е буквата от началото на латинската азбука, толкова по-високо е генерирането на масло (по-добро представяне).

Категориите на API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG в момента са невалидни, категория SH се счита за условно валидна. По този начин категориите масло, препоръчани в инструкциите за мотопеда SEи SFв продажба сега не може да се намери. Какво масло да купя тогава? Отговорът е да закупите всеки, който следва по-нататък в азбуката (SJ, SL, SM, SN), във всеки случай няма да е по-лош от препоръчания.

Класификация по SAE

Последната ревизия на класификацията разделя моторните масла на 11 класа: 6 зимни (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 5 ​​летни (20, 30, 40, 50, 60) степени на вискозитет. писмо У(Зима - зима) пред цифрата означава, че маслото е пригодено да работи при ниски температури.

Повечето от двигателните масла на пазара днес са универсални, тоест отговарят на изискванията за вискозитет както при ниски, така и при високи температури и имат двойно обозначение, например, както в нашия случай: SAE 15W-40... колко масло трябва да се излее в двигателя YaMZ-236. Какъв вид масло да напълните в Renault Първата цифра характеризира възможността за изпомпване на маслото при ниски температури. Избирайки кой е по-добре да налеете масло в 8-клапана инжекционен двигателВАЗ-2114. Ако извадите 35 от първата цифра, ще получите минималната температура, при която е възможен безопасен студен старт на двигателя. Второто число е вискозитетът на маслото при 100 градуса по Целзий. Ако добавите 5 към втората цифра, получавате максимално допустимата температура на въздуха, при която маслото може да работи.

Подобни новини

Синтетика, полусинтетика или минерална вода?

Общоприето е, че синтетичните масла са с най-високо качество и почти удължават живота на двигателя. От друга страна, както писах по-горе, сега всяко масло, което е преминало API сертификация, е подходящо за използване в двигател на мотопед Alpha.

Избрах златната среда за себе си: изливам полусинтетика от вносни производители в мотопеда, т.к. цената на литър полусинтетично масло сега не се различава много от цената на минералното масло.

Но едва сега е рядко да се намери полусинтетика 15W-40 по рафтовете на магазините. С това обозначение се продават предимно минерални масла. Затова зареждам двигателя с масло 10W-40 като най-близко до препоръките на производителя.

Колко често трябва да сменям маслото на моя мотопед?

В инструкциите за експлоатация първата смяна на маслото (на нов мотопед) е след 500 километра (TO-1). Вече се запознахме с метода за проверка на нивото на маслото в автоматичната трансмисия и сега ще разгледаме как да определим кое масло се излива в автоматичната скоростна кутия, колко и как да добавим масло към автоматичната скоростна кутия? Втората смяна е на 1500 км (ТО-2). Третата смяна е на 3000км. (TO-3). Подробности за това какъв вид масло препоръчва производителят да се налива в скоростната кутия за 8-клапанов VAZ-2114. Освен това на всеки 2000 км. Но има индикация, че ако мотопедът се експлоатира при повишени натоварвания и в прашни условия, е необходимо да сменяте маслото (правете поддръжка) по-често.

Избор на масло за двигателя Hyundai Solaris Двигателят е част от автомобила, която по-специално се нуждае от смазване. Как избирате правилното масло? В крайна сметка обхватът е толкова голям. Рафтовете на магазините са практически облицовани с различни бидони и бидони. Какъв вид масло да напълните в Hyundai Solaris? Има два начина да се отговори на този въпрос. Вариант първи. Тук-...

Възникват много въпроси и спорове за това кое масло е подходящо за мотопед Alpha или за китайски мотоциклети с малък капацитет, например Stealth Delta 200, Racer Magnum 200 и други подобни. Ето защо си струва да разберете как се различават маслата и защо някои от тях не са подходящи за вашето китайско мотоциклетно оборудване.

Като начало трябва незабавно да поясните, че терминът "моторно масло" не присъства в нито една от инструкциите за експлоатация на мотоциклета. Можете да проверите в инструкциите си за Alpha - там няма дума "моторно масло". Има само спецификации, на които трябва да отговарят напълненото масло и неговите характеристики.

Маслото е разделено на три големи групи:
- минерал:
- полусинтетичен;
- синтетичен.

Двигателите на мотопеда Alpha са копирани от японската Honda Super Cub. Знаете ли кога започна да излиза в Япония? Първата проба слезе от поточната линия през 1958 г., тоест преди повече от 50 години. В онези дни какво е полусинтетично, синтетично е малко известно дори в Япония, тогава имаше само едно масло - минерално. Следователно двигателите на вашите мотопеди не са взискателни към качеството на маслото.

Напълно възможно е да се налива минерална вода или полусинтетика в Alpha. Синтетиката само ще му навреди - предназначена е основно за смазване на високоскоростни форсирани двигатели (като спортни мотоциклети) - те имат напълно различни режими на работа и изисквания към маслото. Препоръчително е да се излива полусинтетика в малки китайски мотоциклети.

Така че разбрахме вида на маслото, сега относно вискозитета. Маслото е гъсто и не много гъсто. Това е много важен параметър за намаляване на износването на двигателя. По принцип вискозитетът на маслото се избира според температурата при работа с мотопед или мотоциклет. Обозначенията за вискозитет на маслото са например 5w40, 10w40, 5w30, 10w50 и др. Първата цифра преди w обозначава вискозитета на маслото в студен двигател, втората в топъл. Колкото по-ниска е първата цифра, толкова по-течно е маслото, толкова по-нисък е вискозитетът. Няма да отидеш до -30 през зимата, нали? Тогава няма смисъл да се налива течно масло - през лятото ще е като вода и няма да осигури добро смазване на двигателя. Така, най-добрият вариантще има масло с вискозитет 10w40, то е и най-често срещаното.

Сега нека се заемем със стандартите за петрол. Вероятно сте забелязали, че на кутията са изписани API SL, JASO MA и други чужди букви. Знаете ли за какво са там? Точно това е спецификацията на маслото, според която то трябва да бъде избрано за вашата техника.

За двигатели на моторни превозни средства с мокър съединител (говоря само за мотопеди и мотоциклети) са важни две спецификации - API и JASO.
Стандартът API е една от най-известните класификации за двигателни масла. Разработена е през 1947 г. Но това не е важно, най-важното е, че стандартът на маслото е обозначен с две букви, например SL, SJ. Има цели таблици с описание на всяка група масла, но няма да навлизам в подробности, само ще кажа, че API SL, API SJ или API SH са подходящи за нашата технология.

Друг важен за нас стандарт е JASO. Този стандарт е изобретен от Японската организация за автомобилни стандарти през 1994 г. Можем да кажем, че това се случи съвсем наскоро. За моторни превозни средства, които използват мокър съединител, ще е по-добре да има надпис JASO MA, JASO MA-1 или JASO MA-2 на кутията. Ако на кутията е изписано JASO MB, тогава този вид масло няма да работи. Ако на кутията няма букви за стандарта JASO, значи маслото не е сертифицирано в съответствие с този стандарт, всичко е наред и карахме без него до 1994 г.

Сега за компаниите, дано феновете на motul да ми простят... Най-фалшивото масло е най-скъпото и най-разпространеното, колкото и да е странно. И какво е това масло за моторни превозни средства? Е, разбира се, любимият на всички, вкусно ухаещ MOTUL. Цената му е неадекватна, а като се вземе предвид ръста на валутния курс, като цяло е космическа. Ако имаш много пари за свобода - значи нямам нищо против - купи си ги и си ги налей в мотопедите. Просто вземете от оторизирани дилъри.

Ако няма много пари, тогава всяко автомобилно масло с индекс на вискозитет 10w40 и API SL, API SJ или API SH е доста подходящо за мотопед Alpha или малък китайски мотоциклет. Например, такива изисквания се изпълняват от полусинтетика на марката ... Лукойл. Да, да, този много евтин Лукойл. Периодът на смяна на маслото за мотопеди е 1000 км, за мотоциклети 2000 км. Така че през този период скъпото масло няма да изчерпи напълно ресурса си и вие ще се слеете добро масло... Толкова кратък интервал за смяна се дължи на факта, че нашите мотопеди и повечето китайски мотоциклети с малък обем нямат филтър. фино почистванемасло, има само мрежа, която може да почисти маслото от метални стърготини от болтове и гайки, които ще бъдат в маслото.

Като цяло, в заключение - можете да налеете скъпо моторно масло (моторът няма да бъде по-лош от това) или да използвате автомобил с подходящи характеристики (нищо ужасно няма да се случи). Все едно е в шега – „Ако нахраниш прасето с портокали, то пак няма да го оцени, но и няма да му е зле”. Сега вижте колко струва една бутална единица за вашия мотопед и разделете тази цена на цената на маслото. Колко замени ще има? Две, три, четири? Оказва се, че ще похарчите повече париза масло, отколкото за CPG, а ресурсът при използване на конвенционални автомобилно маслоще бъде приблизително същото, добре, може би 5-10% по-малко.

Най-важното е, че е по-добре, ако поне малко масло за авто/мото се налива в двигателя, отколкото ако карате без него. Затова не бъдете мързеливи да проверявате нивото на маслото на всеки влак и да го сменяте периодично.

Това е всичко за сега, абонирайте се, пишете коментари, харесвайте.