Serbisyo ng Kia at Hyundai

Bakit mo kami dapat bisitahin:

Serbisyo ng kotse na "Auto-Mig".

Ginagawa namin ang lahat sa mga tuntunin ng pag-aayos ng mga kotse ng Kia at Hyundai. Ang aming mga empleyado ay may malawak na karanasan at isang malaking bilang ng mga nasisiyahang customer ang lahat ng trabaho ay sumusunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa. Dahil dito, sa pamamagitan ng pagtitiwala sa amin, para kang nagbibigay ng pagkukumpuni sa tagagawa.

Nagbibigay ang aming serbisyo ng mga de-kalidad na serbisyo para sa pag-aayos ng iyong sasakyan, na nag-aalok ng mga pinaka-makatwirang presyo sa mga tuntunin ng ratio ng presyo/kalidad, kaya ang mga nakikipag-ugnayan sa amin ay hindi na bumalik sa problemang dala nila, na patuloy na pinipili ang "Auto-Mig" mula ngayon. Nagsusumikap kaming magbigay ng pinakamahusay na posibleng kaligtasan sa pag-aayos ng lahat ng aming gagawin.

Sa pamamagitan ng paglilingkod sa amin, pinapayagan mo na ang iyong sasakyan na tumagal nang mas matagal nang walang pagkasira.

Ang "Auto-Mig" ay isang garantiya ng pagiging maaasahan at katatagan ng iyong sasakyan sa anumang kundisyon.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na moderno mga sasakyang koreano, hindi mga lumang kopya ng mga Hapones, ito ay mga first-class na kotse ng iba't ibang klase, at kinukumpuni sa isang espesyal na paraan, mayroon na silang sariling kasaysayan at maaaring ayusin nang may mataas na kalidad, gamit lamang ang mga teknolohiyang pinag-isipang propesyonal.

Ang aming auto repair center ay nagbibigay ng mga sumusunod na serbisyo:

• buong diagnostic ng panloob na combustion engine, gearbox at electronics;
• pag-diagnose ng mga indibidwal na node, direksyon;
• pag-aayos ng anumang kumplikado;
• pagpapanatili ng air conditioning (pag-troubleshoot, muling pagpuno);
• pagkakakilanlan ng hindi kilalang mga pagkasira dahil sa kung saan ang ibang mga istasyon ng serbisyo ay tumanggi at kasunod na pag-aalis.

Mayroon kaming pinaka-advanced na kagamitan na tumutulong sa pag-aayos ng iyong sasakyan nang mas mahusay kaysa sa iba, na nagpapataas ng antas ng gawaing ginawa sa maximum.

Ginagawa namin ang lahat Mga modelo ng Kia at Hyundai, mangyaring makipag-ugnayan sa alinman sa aming mga teknikal na sentro para sa mga detalye.

Pag-aayos ng Kia sa AutoMig Auto Service Center

(mga halimbawa ng natapos na gawain):

Pagkumpuni ng Hyundai sa Auto-Mig Auto Service Center

(mga halimbawa ng natapos na gawain):

Pag-aayos ng mga komersyal na sasakyan sa aming teknikal na sentro:

Maraming Koreanong sasakyan ang ginagamit ng mga kumpanya - ito ay maliliit na Porter at Bongo truck. At para sa transportasyon ng pasahero, kadalasan ang Starex H-1 at Carnival. Para sa mga fleet na ito, nag-aalok din kami ng aming friendly na diskarte at maximum na atensyon.

• Nagtatrabaho kami sa cashless basis
• Nagtatapos kami ng mga kontrata
• Binibigay namin ang lahat Mga kinakailangang dokumento Para sa accounting

Serbisyong komersyal na sasakyan

(mga halimbawa ng natapos na gawain):

Sinusuri ang kotse bago bumili

• Tutulungan ka naming bumili ng kotse nang walang anumang mga pitfalls. Ang pagsuri sa makina bago bilhin ay matiyak ang pagsunod sa teknikal na kondisyon ipinahayag ng nagbebenta.

At kaunti pa tungkol sa aming teknikal na sentro:

Magsasagawa ang aming mga espesyalista sa pag-aayos ng makina at suspensyon ng halos anumang antas ng pagiging kumplikado. Gumagamit kami ng mga opisyal na electronic catalog at mahigpit na sinusunod ang teknolohiya sa pagkukumpuni. Kapag nagsasagawa kumpunihin Gumagamit kami ng mga ekstrang bahagi lamang mula sa mga kilalang tagagawa, na binili namin nang direkta mula sa mga importer, na nagsisiguro sa kanilang mababang gastos.

Sa sentro ng serbisyo ng AutoMig maaari kang mag-ayos sistema ng pagpepreno Ang iyong Kia o Hyundai ay gumagamit ng mga de-kalidad na materyales at teknolohiya ng tagagawa.

Halika, ikalulugod naming tulungan ka!

> Hyundai I30 awtomatikong paghahatid

Ang pagpapalit ng automatic transmission oil Hyundai I30

Kung gusto nating makita ang kotse ng hinaharap, panoorin lamang ang pelikulang "The 5th Element" at isipin kung ano ang naghihintay sa atin. Para sa akin, ito talaga ang ating kinabukasan, ngunit hindi ko ito mabubuhay upang makita ito, hindi ko ito masusuri, at walang makakapagsabi sa akin. Ang mga makabagong teknolohiya ay gumagawa ng mga disposable na makina na hindi kailangang alagaan. At lahat ay ginagawa upang ang tao sa kotse ay walang magawa. Iisipin kong ilagay ang windshield washer filler neck sa glove compartment at i-seal nang mahigpit ang hood para hindi na ito mabuksan muli. Ngunit ito ay gayon, para sa hinaharap, at ngayon sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa pagpapalit ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Hyundai I30.

Biswal na nakatayo ang kahon sa ibabaw nito Mitsubishi Lancer 10th generation, bahagyang binago lang para hindi na sila umakyat doon. Walang oil dipstick, sa halip ay may plug kung saan dapat ibuhos ang langis. Ang drain plug ay nasa parehong lugar kung saan ito dapat, at upang makontrol ang antas gumawa sila ng isang matalinong plug sa harap na takip.

Well, simulan na natin. Magsimula tayo sa paggawa ng pelikula filter ng hangin at i-unscrew ang katawan nito. Sa ganitong paraan makarating tayo sa filler neck kung saan ibubuhos natin ang langis.

Ang susunod na dilemma ay kung gaano karaming langis ang kasya sa kahon? Kahapon nagpalit kami ng langis sa 10th Lancer pagkatapos hugasan, eksaktong 4 na litro ang kasya doon. Malamang, ang parehong halaga ay magkasya dito, ngunit kailangan mong tiyakin ito. Alisin ang control plug at patuyuin ang langis sa isang lalagyan. Ito ay lumalabas na humigit-kumulang 1.3 litro.

Pagkatapos nito ibuhos namin ito sa kahon purong mantika upang ito ay dumaloy nang normal at hindi lumulunok, alisin ang isa sa mga hose ng paglamig ng kahon. Kung hindi, magsisimula kang magpalit ng langis sa umaga at matatapos sa gabi. Pagkatapos nito, ang tradisyonal na pagpapalit ng langis ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-aalis, at ang huling pagpuno ng sariwang langis sa kahon. Maaari mong ligtas na ibuhos ang lahat ng 4 na litro nang walang anumang nalalabi.

Pagkatapos mong punan ang langis at ibalik ang lahat sa orihinal nitong estado, simulan ang makina at hayaan itong tumakbo ng ilang minuto. Idling. Pagkatapos ay inilipat namin ang mga gear sa D at R ng ilang beses, at iwanan ang mga ito sa N o P. Pagkatapos nito, habang tumatakbo ang makina, alisin ang takip sa control plug at tingnan ang stream ng langis. Kung tumama ito tulad ng mula sa Niagara Falls, pagkatapos ay ibinuhos namin ang langis at maghintay hanggang ang likido ay huminahon at dumaloy sa isang manipis na stream. Kung agad na dumaloy ang manipis na patak, isara ang plug at maglagay ng kandila sa altar ng mekaniko ng kotse - tapos na ang trabaho.

At kung pagkatapos nito ang kotse ay umalis pa rin sa ilalim ng sarili nitong kapangyarihan, nagdaragdag kami ng pangalawa sa unang kandila. Buweno, kung hindi mo magawa ito sa iyong sarili, makipag-ugnayan sa amin.

Ang video na ito ay nagpapakita kung paano magpalit ng langis sa isang Hyundai i30 automatic transmission. Ang pamamaraang ito ay maaaring gawin sa iyong sariling mga kamay.

Kailan magpalit at kung anong uri ng langis ang ibubuhos sa awtomatikong paghahatid ng Hyundai i30

Inirerekomenda ng manu-manong pag-aayos ng Hyundai i30 ang sumusunod na dalas para sa pagpapalit ng awtomatikong transmission oil: 75,000 km. Sa maraming paraan ang agwat na ito depende sa kalidad ng langis at mga kondisyon ng pagpapatakbo- kung sila ay mabigat, maaari itong bawasan sa 60 o higit pang libong kilometro.

Paano magpalit ng langis sa isang awtomatikong transmisyon Hyundai i30

Upang mapalitan ang langis sa kahon, kailangan mong i-unscrew ang proteksyon (kung mayroon man), pagkatapos ay maglagay ng lalagyan sa ilalim ng butas ng paagusan at alisin ang takip sa plug ng paagusan. May washer sa plug na nagbabago depende sa kondisyon.

Mag-ingat sa pinainit na langis kung ito ay pinalitan ng mainit!

Humigit-kumulang 4 na litro ng langis ang tatagas. Kapag ang langis ay ganap na naubos, tanggalin ang mga bolts sa paligid ng perimeter ng oil sump at alisin ang ibabang bahagi upang maubos ang mas maraming langis. Ginagawa rin ito upang linisin ang mga magnet, na kinokolekta ang output at tiyaking palitan ang awtomatikong transmission filter.

Sa mas detalyado, kung paano baguhin ang langis sa isang Hyundai i30 na awtomatikong paghahatid ay ipinapakita sa video na ito na may mga tagubilin.

Kapansin-pansin na ito ay isang bahagyang pagbabago ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Hyundai i30! Dahil para sa kumpletong kapalit kailangan mo ng isang espesyal na stand at kagamitan sa serbisyo o ibuhos ito sa pamamagitan ng isang thermal stabilization system.

Ang pagpapalit ng langis sa isang Hyundai I30 gearbox ay madalas na nauugnay sa pag-aayos ng awtomatikong paghahatid mismo, o pinapalitan ito ng bago sa panahon ng trabaho upang maalis ang mga pagtagas ng langis, dahil dapat itong maubos upang maisagawa ang trabaho. Ang awtomatikong paghahatid ng langis ay pinupuno ng tagagawa nang isang beses para sa buong buhay ng serbisyo ng sasakyan. Inirerekomenda na ipagkatiwala ang pagpapalit ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Hyundai i30 sa mga propesyonal, ngunit sa ilang mga kaso maaari mong makayanan ang operasyong ito sa iyong sarili.

Mga pag-andar ng langis ng ATF sa awtomatikong paghahatid ng Hyundai i30:

• epektibong pagpapadulas ng mga gasgas na ibabaw at mekanismo;
• pagbawas ng mekanikal na pagkarga sa mga bahagi;
• pag-alis ng init;
• pag-alis ng mga microparticle na nabuo dahil sa kaagnasan o pagkasira ng mga bahagi.

Ang kulay ng langis ng ATF para sa awtomatikong paghahatid ng Hyundai i30 ay nagbibigay-daan sa iyo hindi lamang makilala sa pagitan ng mga uri ng langis, ngunit tumutulong din upang malaman kung sakaling tumagas, kung saan ang sistema ay tumakas. Halimbawa, ang langis sa awtomatikong transmisyon at power steering ay may pulang kulay, berde ang antifreeze, at madilaw-dilaw ang langis sa makina. Mga dahilan para sa pagtagas ng langis mula sa awtomatikong paghahatid sa Hyundai i30:

• pagsusuot ng mga awtomatikong transmission seal;
• pagsusuot ng mga ibabaw ng baras, ang hitsura ng isang puwang sa pagitan ng baras at ang elemento ng sealing;
• pagsusuot ng automatic transmission sealing element at ang speedometer drive shaft;
• awtomatikong transmission input shaft play;
• pinsala sa sealing layer sa mga koneksyon sa pagitan ng mga awtomatikong transmission parts: pan, automatic transmission housing, crankcase, clutch housing;
• pagluwag ng mga bolts na kumokonekta sa mga bahagi ng awtomatikong paghahatid sa itaas;

Ang mababang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Hyundai i30 ay ang pangunahing dahilan ng pagkabigo ng clutch. Dahil sa mababang presyon ng likido, ang mga clutches ay hindi nakakapit nang maayos laban sa mga bakal na disc at hindi sapat na nakikipag-ugnay sa isa't isa. Bilang resulta, ang friction linings sa Hyundai i30 automatic transmission ay nagiging napakainit, nasunog at nawasak, na makabuluhang nakontamina ang langis.

Dahil sa kakulangan ng langis o mahinang kalidad ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Hyundai i30:

• ang mga plunger at mga channel ng katawan ng balbula ay nagiging barado ng mga mekanikal na particle, na humahantong sa isang kakulangan ng langis sa mga bag at naghihikayat sa pagsusuot ng bushing, paghuhugas ng mga bahagi ng bomba, atbp.;
• ang mga bakal na disc ng gearbox ay nag-overheat at mabilis na naubos;
• ang mga piston na pinahiran ng goma, mga thrust disc, clutch drum, atbp. sobrang init at paso;
• Ang katawan ng balbula ay napuputol at nagiging hindi na magamit.

Ang kontaminadong automatic transmission oil ay hindi maaaring ganap na maalis ang init at magbigay ng mataas na kalidad na pagpapadulas ng mga bahagi, na humahantong sa iba't ibang mga malfunction ng Hyundai i30 automatic transmission. Ang mabigat na kontaminadong langis ay isang nakasasakit na suspensyon, na sa ilalim ng mataas na presyon ay lumilikha ng sandblasting effect. Ang matinding epekto sa katawan ng balbula ay humahantong sa pagnipis ng mga dingding nito sa mga lokasyon ng mga control valve, na maaaring magresulta sa maraming pagtagas.
Maaari mong suriin ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Hyundai i30 gamit ang isang dipstick. Ang dipstick ng langis ay may dalawang pares ng mga marka - ang itaas na pares ng Max at Min ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang antas sa mainit na langis, ang mas mababang pares - sa malamig na langis. Gamit ang isang dipstick, madaling suriin ang kondisyon ng langis: kailangan mong maglagay ng ilang langis sa isang malinis na puting tela.

Kapag pumipili ng Hyundai i30 automatic transmission oil para sa pagpapalit, dapat kang magabayan ng isang simpleng prinsipyo: pinakamahusay na gumamit ng langis na inirerekomenda ng Hyundai. Bukod dito, sa halip na mineral na langis Maaari mong punan ang semi-synthetic o synthetic, ngunit sa anumang kaso ay hindi ka dapat gumamit ng langis ng isang "mas mababang klase" kaysa sa inireseta.

Ang sintetikong langis para sa awtomatikong paghahatid ng Hyundai I30 ay tinatawag na "hindi maaaring palitan" ito ay napuno para sa buong buhay ng kotse. Ang langis na ito ay hindi nawawala ang mga katangian nito kapag nakalantad mataas na temperatura at idinisenyo para sa napakahabang panahon ng paggamit ng Hyundai i30. Ngunit hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa hitsura ng mekanikal na suspensyon bilang isang resulta ng pagsusuot ng mga clutches sa isang napaka makabuluhang mileage. Kung ang awtomatikong paghahatid ay pinaandar nang ilang oras sa mga kondisyon ng hindi sapat na langis, kinakailangang suriin ang antas ng kontaminasyon at, kung kinakailangan, palitan ito.

Mga pamamaraan para sa pagpapalit ng langis sa isang awtomatikong paghahatid ng Hyundai i30:

• Bahagyang pagbabago ng langis sa Hyundai i30 gearbox;
• Kumpletuhin ang pagpapalit ng langis sa Hyundai I30 gearbox;

Ang bahagyang pagpapalit ng langis sa isang Hyundai i30 automatic transmission ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Upang gawin ito, i-unscrew lang ang drain sa kawali, imaneho ang kotse sa isang overpass, at kolektahin ang langis sa isang lalagyan. Karaniwan hanggang sa 25-40% ng volume ang tumagas, ang natitirang 60-75% ay nananatili sa torque converter, iyon ay, sa katunayan ito ay isang pag-update, hindi isang kapalit. Upang i-update ang langis sa isang awtomatikong paghahatid ng Hyundai i30 sa maximum sa ganitong paraan, 2-3 pagbabago ang kinakailangan.

Ang isang kumpletong pagpapalit ng langis ng awtomatikong paghahatid ng Hyundai i30 ay isinasagawa gamit ang isang awtomatikong yunit ng pagpapalit ng langis ng paghahatid, mga espesyalista sa serbisyo ng kotse. Sa kasong ito, kakailanganin ng mas maraming langis ng ATF kaysa sa kayang tanggapin ng awtomatikong transmission ng Hyundai i30. Para sa pag-flush, kailangan ng isa at kalahati o dobleng dami ng sariwang ATF. Ang gastos ay magiging mas mahal bahagyang kapalit, at hindi lahat ng serbisyo ng kotse ay nagbibigay ng ganoong serbisyo.
Bahagyang pagpapalit ng langis ng ATF sa isang awtomatikong paghahatid ng Hyundai i30 ayon sa isang pinasimple na pamamaraan:

1. Alisin ang takip sa drain plug at alisan ng tubig ang lumang langis ng ATF;
2. I-unscrew namin ang automatic transmission pan, na, bilang karagdagan sa mga bolts na humahawak nito, ay ginagamot kasama ang contour na may sealant.
3. Nagkakaroon kami ng access sa awtomatikong transmission filter, ipinapayong baguhin ito sa bawat pagpapalit ng langis, o banlawan ito.
4. Sa ilalim ng tray ay may mga magnet, na kinakailangan para sa pagkolekta ng metal dust at shavings.
5. Nililinis namin ang mga magnet at hinuhugasan ang tray, punasan ito ng tuyo.
6. Ini-install namin ang awtomatikong transmission filter sa lugar.
7. Ini-install namin ang automatic transmission pan sa lugar, pinapalitan ang automatic transmission pan gasket kung kinakailangan.
8. Hinihigpitan namin ang drain plug, pinapalitan ang drain plug gasket para sa awtomatikong paghahatid.

Pinupuno namin ang langis sa pamamagitan ng butas ng teknolohikal na tagapuno (kung saan matatagpuan ang awtomatikong transmission dipstick), gamit ang dipstick na kinokontrol namin ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid kapag ito ay malamig. Matapos baguhin ang langis sa isang awtomatikong paghahatid, mahalagang suriin ang antas nito pagkatapos ng pagmamaneho ng 10-20 km, na may awtomatikong paghahatid na nagpainit. Kung kinakailangan, itaas hanggang sa antas. Ang regularidad ng mga pagbabago sa langis ay nakasalalay hindi lamang sa mileage, kundi pati na rin sa likas na katangian ng pagmamaneho ng Hyundai i30. Dapat kang tumuon hindi sa inirekumendang mileage, ngunit sa antas ng kontaminasyon ng langis, sistematikong sinusuri ito.

modelo	Taon ng isyu	Uri ng paghahatid	makina	Paghawa
i30	2014	7 SP FWD	L4 1.6L	D7GF1
	2014	7 SP FWD	L4 1.6L	D7UF1
	2007-2014	4 SP FWD	L4 1.4L 1.6L 2.0L	A4CF1/2
	2008-2012	4 SP FWD	L4 1.6L	AW50-42LE
	2011-2012	4 SP FWD	L4 1.6L	A4BF2
	2011-2014	6 SP FWD	L4 1.2L 1.6L 1.8L 2.0L	A6MF1
	2011-2014	6 SP FWD	L4 1.2L 1.6L 1.8L 2.0L	A6GF1
	2013-2014	EVT FWD	L4 1.6L	HEV

Sa aming teknikal na sentro, ang mga diagnostic at pagkumpuni ng awtomatikong paghahatid ng Hyundai I30 2007-2014 ay isinasagawa nang mahigpit alinsunod sa mga teknolohiya ng automaker. Upang maisagawa ang trabaho, ang aming mga espesyalista ay gumagamit ng mga modernong kagamitan.

Anong mga transmission ang kinukumpuni natin?

Tumatanggap kami ng Hyundai I30 awtomatikong pag-aayos ng transmission:

• A4CF1/2 (uri ng paghahatid - 4SP FWD, ICE L4 1.4/1.6/2.0 l, mga taon ng produksyon 2007-2014).
• A4BF2 (4SP FWD, L4 1.6L internal combustion engine, mga taon ng produksyon 2011-2012).
• A6GF1 (6SP FWD, internal combustion engine L4 1.2/1.6/1.8/2.0 l, production years 2011-2014).
• A6MF1 (6SP FWD, internal combustion engine L4 1.2/1.6/1.8/2.0 l, production years 2011-2014).
• AW50-42LE (4SP FWD, L4 1.6 l internal combustion engine, mga taon ng produksyon 2008-2012).

Ang mga pagpapadala, ang produksyon na kung saan ay itinatag sa South Korea, ay napatunayang mahusay ang kanilang sarili sa pagpapatakbo. Walang nalalaman tungkol sa mga kaso ng mass recall ng mga sasakyan dahil sa mga problema sa mga awtomatikong pagpapadala.

Tandaan: hindi namin pinapalitan ang A6MF1 transmission ng AW50-42LE automatic transmission.

Pagpalit ng langis

Mga diagnostic

Nagsasagawa kami ng mga diagnostic gamit ang mga dalubhasang scanner. Ang operasyon na ito (diagnostic work) ay kinakailangan upang matukoy ang likas na katangian ng mga error at mga depekto sa pagpapatakbo ng awtomatikong paghahatid. Ang mga diagnostic ng awtomatikong paghahatid ng Hyundai I30 ay isinasagawa alinsunod sa mga mapa ng teknolohikal na regulasyon ng produksyon. Gastos gawaing diagnostic- 1500 rubles.

Posibleng mga depekto sa pagpapatakbo ng awtomatikong paghahatid ng Hyundai I30

Kapag nagpapatakbo ng sasakyan, maaaring magkaroon ng mga problema dahil sa pagtagas ng pabahay at pagkasira ng mga seal. Ito ay nangyayari na ang clutch ay nasusunog. Ang mga depekto ay nagpapakita ng kanilang sarili sa pagkawala ng 4-5-6 na mga gear, na nangangailangan ng pagkumpuni ng transmission.

Mahalaga! Pagpapalit transmission fluid Inirerekomenda na gawin ito tuwing 30-40 libong kilometro. Ang dalas ng pagpapalit ng fluid na ito ay nagbibigay-daan sa pagtanggal ng mga produkto ng pagsusuot ng transmission sa unit.

Naghahanap ka ba ng Hyundai I30 automatic transmission repair sa Moscow? Makipag-ugnayan sa aming technical center, kung saan nagtatrabaho ang mga tunay na propesyonal! Mabilis kaming magsasagawa ng mga diagnostic, matukoy ang sanhi ng mga problema na lumitaw at husay na ayusin ang awtomatikong paghahatid ng iyong sasakyan.