เปลี่ยนหัวเทียน Qashqai 1.6. หัวเทียนสำหรับ Nissan Qashqai การเรียนรู้คันเร่ง

รถทุกคันโดยไม่มีข้อยกเว้นจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำ ตามกฎแล้วแนวคิดนี้หมายถึงการทดแทน น้ำมันเครื่องและตัวกรอง อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่รายการกิจกรรมทั้งหมดที่ดำเนินการระหว่างการบำรุงรักษา การดำเนินการที่สำคัญมากคือการเปลี่ยนหัวเทียน

หัวเทียนที่ใช้งานได้ส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรของเครื่องยนต์ตลอดจนพลังงานและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ในบทความวันนี้เราจะดูวิธีเปลี่ยนองค์ประกอบดังกล่าวในครอสโอเวอร์ Nissan-Qashqai ของญี่ปุ่น

ช่วงเวลาทดแทน

หัวเทียนใน Nissan Qashqai เปลี่ยนบ่อยแค่ไหน? ในประเทศยุโรปตะวันตกจะมีการระบุช่วงเวลาต่อไปนี้ - 60,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามระยะเวลาการทำงานดังกล่าวจะเกี่ยวข้องเฉพาะเมื่อมีการติดตั้งหัวเทียนแพลตตินัมเท่านั้น

สำหรับรัสเซีย ช่วงเวลาที่นี่จะแตกต่างออกไปบ้าง ลักษณะนี้เกิดจากสภาพการทำงานที่รุนแรงยิ่งขึ้นและคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง ดังนั้นตามคู่มือการบริการ ควรเปลี่ยนหัวเทียนของ Nissan Qashqai 1.6 และ 2.0 ทุกๆ 15,000 กิโลเมตร แต่ในความเป็นจริงอายุการใช้งานของเทียนอยู่ที่ 30-40,000 กิโลเมตร ดังนั้นเจ้าของส่วนใหญ่จึงยึดตามช่วงเวลาต่อไปนี้ การเปลี่ยนหัวเทียนใน Nissan Qashqai 2.0 และ 1.6 ดำเนินการทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร

นอกจากนี้จะต้องดำเนินการที่คล้ายกันหลังจากซื้อรถยนต์ที่ ตลาดรองหากเจ้าของเดิมไม่สามารถแสดงหลักฐานได้ว่าได้ทำการเปลี่ยนมานานแค่ไหนแล้ว

สัญญาณ

มันเกิดขึ้นที่เทียนมีคุณภาพต่ำหรือมีข้อบกพร่อง ในสถานการณ์เช่นนี้ทรัพยากรจะน้อยลงหลายเท่า จะบอกได้อย่างไรว่าหัวเทียนเสีย? ในกรณีที่ทำงานผิดปกติก็จะเกิดประกายไฟเป็นระยะ ในความเป็นจริงผู้ขับขี่อาจสังเกตเห็นสัญญาณต่อไปนี้:

• กำลังเครื่องยนต์ลดลง (เนื่องจากกระบอกสูบหนึ่งหรือหลายสูบไม่ทำงาน)
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ส่วนผสมที่เข้าไปในห้องจะไม่ไหม้เนื่องจากขาดประกายไฟ แต่เพียงบินออกไปในท่อ
• เครื่องยนต์สตาร์ทนาน (ทั้งเย็นและร้อน)
• จิ้มที่ การกดที่คมชัดบนแป้นคันเร่ง
• การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร ความเร็วรอบเดินเบา, "สามเท่า"

หากสังเกตเห็นสัญญาณเหล่านี้อย่างน้อยหนึ่งข้อแสดงว่านี่เป็นเหตุผลที่ต้องคำนึงถึงความสามารถในการซ่อมบำรุงของหัวเทียนอยู่แล้ว แต่เรายังทราบด้วยว่าอาการที่คล้ายกันอาจเกิดจากคอยล์จุดระเบิด เพื่อให้แน่ใจว่าหัวเทียนทำงานอย่างถูกต้อง คุณจะต้องคลายเกลียวออก เชื่อมต่อสายไฟ และพิงเข้ากับส่วนโลหะของเครื่องยนต์ (เช่น ฝาครอบวาล์ว) ต่อไปคุณควรขอให้ผู้ช่วยหมุนสตาร์ทเตอร์ หากไม่มีประกายไฟ แสดงว่าหัวเทียนชำรุด พวกเขาจะต้องถูกแทนที่เป็นชุดที่สมบูรณ์

จะเลือกอะไรดี?

วันนี้คุณสามารถเห็นหัวเทียนหลากหลายชนิดบนชั้นวางของร้านขายยานยนต์ ตัวแทนจำหน่ายแนะนำให้ใช้ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม นี่คือ NGK PLZKAR6A-11 เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นดั้งเดิมมีลักษณะเฉพาะคือกระโปรงยาวและขนาดหกเหลี่ยมเล็ก (14 มม.)

ราคาของชุดอุปกรณ์ดั้งเดิมนั้นสูง ผู้คนจำนวนมากจึงติดตั้งแอนะล็อก ซึ่งรวมถึงเทียนแพลทินัม "Bosch", "Champion" และ "Denso" เป็นไปได้ไหมที่จะใช้หัวเทียนอิริเดียมกับ Nissan Qashqai? ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าองค์ประกอบดังกล่าวทำงานได้อย่างเพียงพอ เครื่องยนต์ญี่ปุ่น- ในบรรดาผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นที่น่าสังเกตผลิตภัณฑ์ FXE20HR11 จากบริษัท Denso

ฉันสามารถใช้หัวเทียนโดยไม่เคลือบแพลตตินัมหรืออิริเดียมได้หรือไม่ น่าเสียดายที่ในกรณีของ Nissan Qashqai คุณจะไม่สามารถประหยัดเงินได้ ความจริงก็คือหัวเทียนธรรมดาไม่พอดีกับเครื่องยนต์เนื่องจากมีขนาดแตกต่างกัน

บันทึก

เมื่อเปลี่ยนหัวเทียนใน Nissan Qashqai 1.6 และ 2.0 คุณต้องเตรียมท่อร่วมไอดีและปะเก็นปีกผีเสื้อด้วย ในระหว่างการเปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้จะถูกรื้อถอน แต่คุณไม่สามารถติดตั้งลงบนปะเก็นเก่าได้เนื่องจากไม่สามารถรับประกันความแน่นเท่ากันได้

เครื่องมือ

เนื่องจากการดำเนินการดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการถอดปีกผีเสื้อและท่อร่วมไอดี เราจึงจำเป็นต้องมีชุดซ็อกเก็ต 8-10 ช่องพร้อมส่วนต่อขยายและเฟืองวงล้อ คุณจะต้องมีประแจหัวเทียนขนาด 14 มม. (ควรมีแม่เหล็ก) และประแจแรงบิด

คุณจะต้องใช้ไขควงลบด้วย โดยวิธีการที่คุณสามารถทำประแจหัวเทียนด้วยมือของคุณเอง ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้ประแจท่อขนาด 14 มม. เชื่อมสลักเกลียวยาวเข้ากับปลาย จากนั้นสามารถหมุนกุญแจได้ด้วยหัวธรรมดาพร้อมประแจวงล้อ

มาเริ่มกันเลย

สำหรับรถยนต์ Nissan Qashqai การเปลี่ยนหัวเทียนด้วยตัวเองต้องทำหลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลง ดังนั้นให้เปิดฝากระโปรงหน้าและถอดฝาครอบเครื่องยนต์ตกแต่งออก มันถูกยึดไว้ด้วยสลักเกลียวสองตัว ซึ่งสามารถพบได้ที่ขอบของตราสัญลักษณ์

จากนั้นการเข้าถึงตัวรวบรวมและองค์ประกอบอื่น ๆ จะเปิดขึ้น แต่คุณต้องเริ่มต้นด้วยการถอดท่อยางซึ่งอยู่ระหว่างวาล์วปีกผีเสื้อและตัวเรือนตัวกรองอากาศ คุณจะเปลี่ยนหัวเทียนใน Nissan Qashqai ต่อไปได้อย่างไร? จากนั้นตัวสะสมก็จะถูกลบออก มันถูกยึดไว้ด้วยสลักเกลียวหลายตัว

ห้าอันแรกติดท่อร่วมที่ด้านล่างสุดเข้ากับหัวของเสื้อสูบ และโบลต์ตัวที่หกเชื่อมต่อท่อร่วมไอดีกับฝาครอบวาล์ว สามารถพบได้บริเวณคอเติมน้ำมัน สกรูตัวที่เจ็ดอยู่ใต้ชุดปีกผีเสื้อ ขอแนะนำให้ถอดยูนิตดังกล่าวออกก่อน คันเร่งมีความปลอดภัยอย่างไร? ติดตั้งอยู่บนสลักเกลียวสี่ตัว

หลังจากคลายเกลียวออกแล้ว ให้แยกปะเก็นตัวปีกผีเสื้อออกอย่างระมัดระวัง จากนั้นคุณสามารถคลายเกลียวโบลต์ท่อร่วมสุดท้ายได้อย่างปลอดภัย

เมื่อเปลี่ยนหัวเทียนใน Nissan Qashqai 2.0 และ 1.6 แนะนำให้ตรวจสอบสภาพ วาล์วปีกผีเสื้อ- ถ้ามันสกปรกก็ควรทำความสะอาดดีกว่า ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ก่อนการติดตั้งใหม่ คุณต้องทำความสะอาดสิ่งตกค้างที่เหลืออยู่อย่างทั่วถึง และเช็ดแดมเปอร์ให้แห้ง

แล้วไงล่ะ?

ดังนั้นสลักเกลียวท่อร่วมทั้งหมดจึงถูกคลายเกลียว ตอนนี้คุณสามารถนำออกมาได้หลังจากถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องออกครั้งแรกแล้ว จากนั้นเราจะเห็นคอยล์จุดระเบิด คุณต้องถอดขั้วต่อออกจากขั้วต่อแล้วคลายเกลียวสลักเกลียวยึด ต้องถอดคอยล์จุดระเบิดตามลำดับ

จากนั้นเราก็เอาหัวเทียนที่ 14 ในมือเราคลายเกลียวหัวเทียนเอง หากกุญแจไม่ใช่แม่เหล็ก คุณสามารถถอดกุญแจออกได้โดยใช้ซีลยางจากคอยล์จุดระเบิด เทียนใหม่ถูกขันเข้าเพื่อแทนที่เทียนเก่า ให้ความสนใจกับแรงบิดในการขัน ไม่ควรหมุนเทียนด้วยกำลัง การแกะสลักบนหัวนั้นละเอียดอ่อนมาก เพื่อคำนวณแรงบิดได้อย่างแม่นยำ คุณต้องขันให้แน่นด้วยประแจทอร์ค แรงควรจะอยู่ที่ประมาณ 19-20 นิวตันเมตร หากไม่มีกุญแจพิเศษ จะต้องขันให้แน่นด้วยมือข้างเดียว ที่นี่ไม่จำเป็นต้องใช้กำลัง

นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่เทียนถูกกัดในตอนแรก ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณต้องคลายเกลียวออก มิฉะนั้นเกลียวในเสื้อสูบอาจเสียหายได้และในกรณีที่เลวร้ายที่สุดชิปบางส่วนจะเข้าไปในห้องเผาไหม้ หลังจากติดตั้งหัวเทียนแล้ว การประกอบยูนิตจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ

ติดตั้งท่อร่วมหลังจากทำความสะอาดพื้นผิวที่วางอย่างทั่วถึงแล้วเท่านั้น ต้องขันให้แน่นจากกึ่งกลางถึงขอบตามลำดับ นอกจากนี้อย่าลืมติดตั้งปะเก็นบนชุดปีกผีเสื้อและเชื่อมต่อคอยล์ ณ จุดนี้ การเปลี่ยนหัวเทียนใน Nissan Qashqai เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว

หลังจากประกอบแล้ว คุณจะต้องทำการทดสอบการทำงาน หากรถไม่ยอมสตาร์ท เป็นไปได้มากว่าคอยล์เชื่อมต่อไม่ถูกต้อง พวกเขาจำเป็นต้องเปลี่ยน ที่ การเปลี่ยนที่ถูกต้องหัวเทียน Nissan Qashqai ควรสตาร์ทครึ่งรอบ เมื่อไม่ได้ใช้งาน การทำงานควรจะมีเสถียรภาพ และภายใต้ภาระ (ขณะขับขี่) ไม่ควรกระตุก

เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร และ 2 ลิตร แตกต่างกันหรือไม่?

หน่วยกำลังที่คล้ายกันอยู่ในซีรีย์เดียวกันจึงมีการออกแบบที่เหมือนกัน ดังนั้นจึงไม่มีความแตกต่างระหว่างอัลกอริทึมในการเปลี่ยนหัวเทียนในเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 คำแนะนำข้างต้นเหมาะสำหรับทั้งเครื่องยนต์ Nissan-Qashqai

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงดูว่าการเปลี่ยนหัวเทียนในรถยนต์ Nissan Qashqai เป็นอย่างไร อย่างที่คุณเห็นการดำเนินการดังกล่าวสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องขันเทียนให้แน่นอย่างระมัดระวัง โดยสังเกตแรงบิดในการขันทั้งหมด การเปลี่ยนหัวเทียนใน Nissan Qashqai อย่างทันท่วงทีเป็นกุญแจสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์ที่มั่นคง

การเปลี่ยนหัวเทียนรวมอยู่ในรายการงานบังคับ การซ่อมบำรุงน้ำมันเบนซิน คุณภาพและความเสถียรของเครื่องยนต์และระบบจุดระเบิดขึ้นอยู่กับสภาพของหัวเทียน มาดูกันว่าจะเปลี่ยนหัวเทียนอย่างไรและเมื่อใด

นิสสัน คัชไค J10 พร้อมเครื่อง HR16DE

บนอิเล็กโทรดเดิม หัวเทียนอิริเดียมจะต้องมีการประสานเช่นนี้

การปฏิบัติตามกฎระเบียบของโรงงานในการเปลี่ยนหัวเทียนจะลดลง ความล้มเหลวที่เป็นไปได้อุปกรณ์ยังจะรับประกันการจุดระเบิดที่เหมาะสมของส่วนผสมเชื้อเพลิงและอากาศ สำหรับ Nissan ที่มีน้ำมันเบนซิน 1.6 และ 2.0 ลิตร ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนหัวเทียนทุก ๆ 30,000 กม. หรือทุก ๆ สองปี ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าหัวเทียน Nissan Qashqai ที่ติดตั้งที่โรงงานมีอายุการใช้งานถึง 60,000 กิโลเมตร สัญญาณของการดำเนินการที่ไม่ถูกต้องมีดังต่อไปนี้:

• การเสื่อมสภาพของพลวัตของยานพาหนะ
• สตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลานาน
• มอเตอร์มีปัญหา
• การหยุดชะงักในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
• ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น

การระบุของปลอมด้วยบรรจุภัณฑ์ไม่ใช่เรื่องง่าย

หากเกิดปัญหาเหล่านี้ให้เปลี่ยนหัวเทียน โดยมีเงื่อนไขว่าการทำงานผิดปกตินั้นไม่ได้เกิดจากปัญหาในส่วนประกอบอื่นๆ ของเครื่องยนต์ ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนทั้งหมดพร้อมกัน หัวเทียนนิสสันทั้งในระหว่างการเปลี่ยนปกติและไม่ได้กำหนดไว้

หัวเทียนชนิดใดให้เลือกสำหรับ Nissan Qashqai

นิสสันใช้หัวเทียนโดยมีลักษณะดังต่อไปนี้:

• ความยาวเกลียว – 26.5 มม.
• หมายเลขความร้อน – 6;
• เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว – 12 มม.

อุปกรณ์ที่มีอิเล็กโทรดแพลตตินัมหรืออิริเดียมมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า จากโรงงานใช้หัวเทียน NGK รหัสสินค้า 22401-SK81B เนื่องจากเป็นตัวเลือกแอนะล็อกหลักที่กำหนดโดยคำแนะนำจากโรงงาน ขอแนะนำให้ใช้ผลิตภัณฑ์ Denso (22401-JD01B) หรือ Denso FXE20HR11 ที่ติดตั้งอิเล็กโทรดอิริเดียม

เมื่อซื้อหัวเทียนดั้งเดิมสำหรับหน่วยกำลังของ Nissan คุณจะพบของปลอมได้ง่าย

NGK นำเสนอผลิตภัณฑ์แบบอะนาล็อกจากโรงงาน แต่มีราคาแตกต่างกันมาก - NGK5118 (PLZKAR6A-11)

คุณยังสามารถใช้ตัวเลือกต่อไปนี้:

• ผลิตภัณฑ์ของ Bosch ที่มีอิเล็กโทรดแพลตตินัม - 0242135524
• Champion OE207 – วัสดุอิเล็กโทรด – แพลตตินัม;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 - ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ใช้ส่วนผสมของแพลตตินัมและอิริเดียมสำหรับขั้วไฟฟ้า
• Beru Z325 พร้อมอิเล็กโทรดแพลทินัม

เครื่องมือสำหรับเปลี่ยนเทียนด้วยตัวเองและคุณสมบัติของขั้นตอน

เรารื้อขอบตกแต่งถอดท่อออก

คุณสามารถเปลี่ยนหัวเทียนใน Nissan Qashqai ได้ด้วยตัวเอง แต่คุณจะต้องถอดส่วนประกอบจำนวนหนึ่งออก ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเตรียมเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

• ประแจและหัวบ็อกซ์สำหรับ 8, 10 พร้อมเฟืองวงล้อและส่วนต่อขยาย
• ไขควงปากแบน
• ประแจหัวเทียน 14;
• ประแจวัดแรงบิด;
• หัวเทียนใหม่
• ตัวปีกผีเสื้อและปะเก็นท่อร่วมไอดี
• ผ้าขี้ริ้วที่สะอาด

เพื่อความสะดวกในการเปลี่ยน Nissan ควรใช้ประแจหัวเทียนพร้อมแม่เหล็กจะดีกว่า หากไม่มีให้ใช้คอยล์จุดระเบิดเพื่อถอดและติดตั้งหัวเทียนได้ ขอแนะนำให้เปลี่ยนองค์ประกอบทีละรายการ วิธีนี้จะช่วยลดโอกาสที่วัตถุแปลกปลอมจะเข้าไปในกระบอกสูบ

คลายเกลียวสลักเกลียวยึดท่อร่วม ปลดขั้วต่อออกจากวาล์วล้าง คลายเกลียววาล์วปีกผีเสื้อ

การใช้ประแจทอร์คจำเป็นเพื่อรักษาแรงบิดในการขันของหัวเทียน ตัวยึดชุดปีกผีเสื้อ และท่อร่วมไอดี หากเกินแรงที่อนุญาต อาจเกิดความเสียหายต่อพลาสติกหรือฝาสูบได้

คำอธิบายโดยละเอียดของการเปลี่ยนหัวเทียน Nissan Qashqai ด้วยมือของคุณเอง

หากมีการเปลี่ยนหัวเทียน ด้วยตัวเราเองขอแนะนำให้ใช้กล้องเพื่อจับภาพการกระทำทีละขั้นตอน สิ่งนี้จะช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการประกอบชิ้นส่วนที่รื้อก่อนหน้านี้กลับเข้าไปใหม่ด้วย หน่วยพลังงาน.

การเปลี่ยนองค์ประกอบการจุดระเบิดของ Nissan ด้วยปริมาตร 1.6 และ 2 ลิตรนั้นดำเนินการตามรูปแบบที่เหมือนกันโดยไม่คำนึงถึงรุ่นของรถยนต์

สลักเกลียวติดตั้งท่อร่วมตัวที่ 7 ซ่อนอยู่หลังวาล์วปีกผีเสื้อ

กระบวนการทดแทน

• ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องปล่อยให้หน่วยกำลังเย็นลง
• เราถอดฝาครอบพลาสติกตกแต่งที่ยึดด้วยสลักเกลียวสองตัวออก
• ถัดไป ถอดท่ออากาศซึ่งติดตั้งอยู่ระหว่างตัวเรือนตัวกรองอากาศและชุดปีกผีเสื้อ ในการดำเนินการนี้ ให้คลายแคลมป์ทั้งสองด้านที่ยึดตัวกรองอากาศและท่อระบายอากาศเหวี่ยงออก
• ในขั้นตอนต่อไป รีโมทคอนโทรลจะถูกรื้อออก ในการดำเนินการนี้ ให้คลายเกลียวสลักเกลียวยึดทั้งสี่ตัว โดยหนึ่งในนั้นอยู่ใต้แดมเปอร์โดยตรง ต่อจากนั้นชุดประกอบทั้งหมดจะถูกย้ายไปด้านข้างโดยไม่ต้องถอดสายไฟและระบบทำความเย็น
• เราถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องออกจากที่นั่งแล้วใช้ผ้าขี้ริ้วคลุมรูไว้ วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้เศษต่างๆ เข้าไปใน ;

เป็นการดีกว่าที่จะปิดรูในหัวสูบด้วยบางสิ่งบางอย่าง, ถอดคอยล์, ถอดหัวเทียนออก, ติดตั้งใหม่, ขันให้แน่นด้วยประแจแรงบิด

• รื้อถอน ท่อร่วมไอดีซึ่งยึดด้วยสลักเกลียวเจ็ดตัว ขอแนะนำให้เริ่มต้นด้วยการคลายเกลียวสลักเกลียวกลางที่อยู่ด้านหน้าของท่อร่วมไอดีตามด้วยการคลายเกลียวตัวยึดอีกสี่ตัว ด้านหลังของพลาสติกยึดด้วยสลักเกลียวสองตัว อันหนึ่งอยู่ที่ตำแหน่งการติดตั้งชุดปีกผีเสื้อ และอันที่สองอยู่ทางด้านซ้ายและยึดไว้ด้วยขายึด หลังจากถอดตัวยึดทั้งหมดออกแล้ว ท่อร่วมไอดีจะถูกยกขึ้นอย่างระมัดระวังและย้ายไปด้านข้างโดยไม่ต้องถอดท่อออก
• สถานที่ติดตั้งท่อร่วมไอดีถูกเช็ดอย่างระมัดระวังจากสิ่งสกปรกและฝุ่นโดยก่อนหน้านี้มีรูที่หัวกระบอกสูบคลุมด้วยผ้าขี้ริ้ว
• จากนั้นสายไฟจะถูกถอดออกและคลายเกลียวสลักเกลียวยึดของคอยล์จุดระเบิดซึ่งทำให้สามารถถอดอุปกรณ์ออกได้
• เทียนถูกฉีกออกโดยใช้เชิงเทียน หลังจากนั้นบ่อปลูกทั้งหมดจะถูกเช็ดด้วยผ้าขี้ริ้ว หากคุณมีเครื่องอัดอากาศจะดีกว่าถ้าใช้ลมอัด
• ต่อจากนั้น ส่วนการจุดระเบิดใหม่จะถูกลบออกทีละส่วนและติดตั้ง ในกรณีนี้จำเป็นต้องสอดเข้าไปในช่องเสียบอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการละเมิดช่องว่างบนอิเล็กโทรด แรงขันขององค์ประกอบใหม่ควรอยู่ในช่วง 19 ถึง 20 N*m;
• ต่อจากนั้นจึงทำการติดตั้งหน่วยที่รื้อถอนเข้าไป ลำดับย้อนกลับ,ใช้ปะเก็นใหม่. ในกรณีนี้ ต้องรักษาแรงต่อไปนี้เมื่อขันสลักเกลียวให้แน่น: ท่อร่วมไอดี - 27 N*m, ชุดปีกผีเสื้อ - 10 N*m

Qashqai J10 ก่อนอัปเดตจากด้านบน หลังจากด้านล่าง

การเรียนรู้คันเร่ง

ตามทฤษฎีแล้ว หลังจากเปลี่ยนหัวเทียนโดยไม่ต้องถอดสายไฟออกจากชุดปีกผีเสื้อ จะไม่จำเป็นต้องฝึกคันเร่งอีกต่อไป แต่ในทางปฏิบัติอาจสังเกตตัวเลือกต่างๆ ได้

ต่อไปนี้คือการดำเนินการที่ต้องทำตามลำดับเพื่อฝึกอบรมการสำรวจระยะไกลในโหมดต่างๆ และคุณจะต้องมีนาฬิกาจับเวลา ก่อนอื่นคุณจะต้องอุ่นเครื่องเกียร์ ปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด ตั้งกระปุกเกียร์ไปที่ตำแหน่ง “P” และตรวจสอบระดับประจุแบตเตอรี่ (อย่างน้อย 12.9 V)

Qashqai ก่อนอัปเดตด้านบน ปรับสไตล์ปี 2010 ด้านล่าง

ลำดับของการดำเนินการเมื่อสอนการสำรวจระยะไกล:

• หลังจากปฏิบัติตามข้อกำหนดเบื้องต้นแล้วคุณจะต้องดับเครื่องยนต์แล้วรอสิบวินาที
• สวิตช์กุญแจเปิดอยู่โดยไม่ต้องสตาร์ทและปล่อยคันเร่งเป็นเวลาสามวินาที
• หลังจากนั้นจะทำการกดจนสุดแล้วปล่อยคันเร่ง ต้องทำซ้ำห้าครั้งภายในห้าวินาที
• ต่อจากนั้นจะคงการหยุดชั่วคราวไว้เจ็ดวินาที จากนั้นเหยียบคันเร่งจนสุดและค้างไว้ ในกรณีนี้คุณต้องรอจนกระทั่งสัญญาณ CHECK ENGINE สว่างขึ้นก่อนที่จะเริ่มกะพริบ
• หลังจากตั้งค่าสัญญาณ CHECK ENGINE แล้ว คันเร่งจะค้างไว้สามวินาทีแล้วปล่อย
• ต่อจากนั้นจึงเริ่มหน่วยจ่ายไฟ หลังจากผ่านไปยี่สิบวินาที ให้ลองเหยียบคันเร่งด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อสอนวาล์วปีกผีเสื้ออย่างถูกต้อง ความเร็ว ไม่ได้ใช้งานควรอยู่ระหว่าง 700 ถึง 750 ต่อนาที

วีดีโอ

วันนี้เราได้รับรถยนต์ Nissan Qashqai พร้อมเครื่องยนต์ 2 ลิตรซึ่งผลิตในปี 2555 ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียน เราจะแสดงให้คุณเห็น ภาพถ่ายโดยละเอียดและวิดีโอคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการทำด้วยตัวเอง

เปิดฝากระโปรง คลายเกลียวฝาครอบเครื่องยนต์ซึ่งยึดไว้ด้วยสลักเกลียวหัวเบ้าขนาด 10 มม. สองตัว:

ตอนนี้เราต้องถอดท่อร่วมไอดีออกแล้วคลายเกลียวสลักเกลียว 5 ตัวที่ยึดเข้ากับหัว:

เรานำก้านวัดน้ำมันออกแล้วคลายแคลมป์บนท่ออากาศ มาลบมันกันเถอะ:

ดึงขั้วต่อออกจากวาล์วปีกผีเสื้อ เรามีท่อสองเส้นที่ต่อปีกผีเสื้อเราถอดแคลมป์ออกจากพวกมันแล้วเสียบด้วยสลักเกลียวเพื่อไม่ให้สารป้องกันการแข็งตัวหลุดออกมา สลักเกลียวขนาด 10 มม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ หลังจากถอดวาล์วปีกผีเสื้อออกแล้ว ฉันแนะนำให้ทำความสะอาดไปพร้อมๆ กัน ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ถอดท่อทั้งหมดออกและถอดท่อร่วมไอดีออก

ในกรณีของเรา มีฝุ่นเข้าไปในหน้าต่างทางเข้าจากด้านบน จำเป็นต้องถอดออกและปิดหน้าต่างเพื่อไม่ให้สิ่งใดตกหล่นระหว่างการทำงาน

เราถอดคอยล์จุดระเบิดโดยเพียงแค่กดล็อค คลายเกลียวสลักเกลียวยึดด้วยหัวขนาด 10 มม.:

ถ้าเป็นไปได้ให้เป่าบ่อหัวเทียนด้วยลมอัดเพื่อที่ว่าเมื่อคลายเกลียวหัวเทียนแล้วเศษขยะจะไม่เข้าไปในเครื่องยนต์ ใช้ประแจหัวเทียนขนาด 14 มม. หรือหัวแม่เหล็กที่คล้ายกัน คลายเกลียวหัวเทียน:

เราจะติดตั้งหัวเทียนดั้งเดิมหมายเลขบทความคือ 22401-CK81B ตาม NGK PLZKAR6A-11 ฉันแนะนำให้ขันหัวเทียนใหม่ให้แน่นโดยใช้ประแจแรงบิด ตามข้อกำหนดทางเทคนิคของผู้ผลิต จำเป็นต้องขันให้แน่นด้วยแรง 22 ถึง 25 Hm เราดำเนินการประกอบในลำดับย้อนกลับ

วิดีโอการเปลี่ยนหัวเทียนใน Nissan Qashqai 2.0:

วิดีโอสำรองเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนหัวเทียนใน Nissan Qashqai 2.0:

Nissan Qashqai หนึ่งในสิ่งสำคัญคือการเปลี่ยนหัวเทียนของชุดจ่ายกำลัง การปฏิบัติตามขั้นตอนนี้เป็นระยะช่วยให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์และระบบจุดระเบิดทำงานตามปกติ อย่างไรก็ตามสำหรับรุ่น Qashqai การเปลี่ยนหัวเทียนด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายหากไม่มีประสบการณ์ อย่างน้อยที่สุดผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์จะต้องได้รับคำแนะนำที่ดีเกี่ยวกับวิธีการทำงานดังกล่าว

ความถี่ในการเปลี่ยน

เอกสารทางเทคนิคของครอสโอเวอร์รายงานว่าสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 ลิตรหัวเทียนจะเปลี่ยนที่ความถี่เดียวกันประมาณ 30,000 กม. ขอแนะนำให้ดำเนินการแบบเดียวกันทุกๆ สองปี แม้ว่ารถจะไม่ได้ขับไปในระยะทางที่เพียงพอก็ตาม ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมสามารถมีอายุการใช้งานได้ไม่ใช่ 25-30 แต่ 45-60,000 กม. อย่างไรก็ตามในกรณีนี้ไม่รับประกันการทำงานของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง

ในการกำหนดระยะเวลาการเปลี่ยนคุณสามารถมุ่งเน้นไปที่เวลาและระยะทางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสภาพของรถด้วย คุณสามารถระบุได้ว่าถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนหัวเทียนโดยการทำงานที่ไม่เสถียรของชุดส่งกำลังความยากลำบากในการสตาร์ทและลักษณะไดนามิกของรถลดลง ควรคำนึงถึงปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - หากเพิ่มขึ้นก็จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ด้วย

การเลือกใช้หัวเทียน

หากต้องการเปลี่ยนหัวเทียนคุณควรเลือกตัวเลือกที่เหมาะสม ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม NGK PLZKAR6A11 จะมีราคาตั้งแต่ 550 ถึง 600 รูเบิล สามารถซื้ออะนาล็อกได้ทั้งราคาแพงและถูกกว่า ตัวอย่างเช่นหัวเทียน BOSCH 242135524 และ BERU Z 325 มีราคาประมาณ 400 รูเบิลและ Denso FXE20HR11 - จาก 900 รูเบิล Champion OE207 สามารถพบได้ในร้านค้าออนไลน์ในราคา 390 รูเบิล

คำแนะนำหลักสำหรับผู้ที่เลือกอะนาล็อกที่เหมาะสมด้วยตนเองคืออย่าซื้อผลิตภัณฑ์จีนราคาถูก คุณสามารถประหยัดเงินในการซื้อดังกล่าวได้ แต่จะใช้งานได้ไม่เกิน 10-15,000 กิโลเมตร ด้วยเหตุนี้เจ้าของรถจะต้องซื้อหัวเทียนบ่อยขึ้นและเปลี่ยนใหม่

คำแนะนำในการเปลี่ยนหัวเทียนใน Nissan Qashqai

กระบวนการลบอันเก่าและติดตั้งอันใหม่ในรุ่น Qashqai นั้นคล้ายคลึงกับขั้นตอนเดียวกันสำหรับขั้นตอนอื่น ๆ หลายประการ รถยนต์นิสสัน– หมายเหตุ และ . ประการแรกการเปลี่ยนจะคล้ายกันเนื่องจากเป็นการยากที่จะเข้าถึงเทียน เพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์คุณจะต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

เปิดฝากระโปรง ถอดท่อที่อยู่ระหว่างวาล์วปีกผีเสื้อและตัวกรองออก

ถอดท่อสูญญากาศออก

ถอดขั้วต่อออกจากวาล์วล้างโช้คอัพแล้วคลายเกลียวที่ยึดของตัวยึดใต้ปีกผีเสื้อ

ปลดท่อและถอดโครงยึดออก

ถอดท่อร่วมออกโดยคลายเกลียวสลักเกลียวหลายตัว ยกมันขึ้นพร้อมกับวาล์วปีกผีเสื้อเพื่อเข้าถึง SZ

ตรวจสอบการยึดตัวสะสมเข้ากับตัวถัง ถอดคอยล์ออก คลายเกลียวหัวเทียน

ติดตั้งผลิตภัณฑ์ใหม่โดยหล่อลื่นเกลียวด้วยน้ำยาซีลก่อน

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาระหว่างการประกอบเมื่อเปลี่ยนหัวเทียนใน Nissan Qashqai ด้วยตัวคุณเองคุณควรบันทึกการกระทำของคุณ เช่น ถ่ายภาพหรือถ่ายวิดีโอเกี่ยวกับกระบวนการ วิธีนี้จะทำให้การรวมทุกอย่างกลับเข้าด้วยกันง่ายขึ้นและเร็วขึ้น

งานบำรุงรักษาตามปกติประเภทหนึ่งสำหรับครอสโอเวอร์ Nissan Qashqai คือการเปลี่ยนหัวเทียนในโรงไฟฟ้าน้ำมันเบนซิน ขั้นตอนนี้จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าระบบจุดระเบิดและเครื่องยนต์โดยรวมทำงานได้ตามปกติ

ความถี่ในการเปลี่ยน สัญญาณของความผิดปกติ

ตาม เอกสารทางเทคนิคสำหรับ Nissan Qashqai ที่มีความจุเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 ลิตร ความถี่ในการเปลี่ยนหัวเทียนจะเท่ากันและอยู่ที่ 30,000 กิโลเมตรหรือ 2 ปีของการทำงาน อย่างไรก็ตามจากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมสามารถทำงานได้ 40 หรือ 60,000 กม. โดยไม่มีการหยุดชะงัก

แต่เป็นการดีกว่าที่จะไม่ทดลองและปฏิบัติตามกฎระเบียบทดแทนซึ่งจะรับประกันการทำงานของโรงไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องและลดโอกาสที่จะพัง

แม้แต่หัวเทียนที่มีราคาแพงและคุณภาพสูงที่สุดก็อาจล้มเหลวหรือเริ่มทำงานเป็นระยะ ๆ และสิ่งนี้จะปรากฏในเครื่องยนต์ทันที

สัญญาณหลักของสภาพหัวเทียนที่ไม่ดีคือ:

• การทำงานของมอเตอร์ไม่เสถียร
• ความยากลำบากในการเริ่มต้น;
• เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
• ประสิทธิภาพไดนามิกลดลง

สัญญาณเหล่านี้บ่งชี้ว่าอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์หมดลงหรือสัญญาณหนึ่งมีข้อบกพร่องที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน ยิ่งกว่านั้นถึงแม้หัวเทียนจะเสียเพียงอันเดียว แต่ทุกอย่างก็ต้องเปลี่ยนไปพร้อมๆ กัน

แต่อย่าลืมว่าสัญญาณข้างต้นอาจบ่งบอกถึงความผิดปกติอื่น ๆ ในรถด้วย

เราทำการวินิจฉัย

การเปลี่ยนหัวเทียนช่วยให้คุณมั่นใจในการทำงานปกติของโรงไฟฟ้าและการตรวจสอบจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับสภาพของส่วนประกอบหลัก

การรบกวนใด ๆ ในการทำงานของเครื่องจะแสดงออกในรูปแบบของการสะสมต่าง ๆ บนอิเล็กโทรด - เขม่า, การสะสมและการกัดเซาะ รายละเอียดเกี่ยวกับปัญหาเครื่องยนต์ที่ระบุโดยสภาพของหัวเทียนแสดงอยู่ในตาราง:

การเปลี่ยนหัวเทียนใน Nissan Qashqai 1.6 และ 2.0 เป็นการดำเนินการที่จำเป็นอย่างแท้จริง ไม่เพียงช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานตามปกติเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณระบุปัญหาได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และกำจัดปัญหาเหล่านี้ หลีกเลี่ยงการเสียร้ายแรงและการซ่อมแซมที่มีราคาแพงในภายหลัง

การเลือกหัวเทียนทดแทน

บน เครื่องยนต์นิสสัน Qashqai ที่มีปริมาตร 1.6 และ 2.0 ลิตรใช้หัวเทียนเหมือนกัน - ด้วยระดับความร้อน 6 ส่วนเกลียวที่มีความยาว 26.5 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม.

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้กับเครื่องยนต์ก็ไม่แตกต่างกันเช่นกัน รุ่นที่แตกต่างกันตัวอย่างเช่นสำหรับเครื่องยนต์ J10 2.0 ลิตร (รุ่นที่ 1) จะใช้หัวเทียนแบบเดียวกันกับ J11 2.0 ลิตร (รุ่นที่ 2)

จากโรงงาน Nissan Qashqai ติดตั้งหัวเทียนที่ผลิตโดย NGK ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์วางตำแหน่งไว้เหมือนของแท้และมีหมายเลขบทความ 22401-SK81B มีจำหน่ายในบรรจุภัณฑ์ของ Nissan และราคาประมาณ 10 ดอลลาร์ต่อชิ้น

นอกจากนี้สำหรับรถยนต์รุ่นนี้ยังมีผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมที่มีอิริเดียมอิเล็กโทรดที่ผลิตโดย Denso หมายเลขผลิตภัณฑ์คือ 22401-JD01B

ตัวเลือกที่สองจะดีกว่าสำหรับการเปลี่ยนแทนและผู้ผลิตรถยนต์จะระบุสิ่งนี้เอง แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่ได้ติดตั้งจากโรงงาน จะมีราคาประมาณ $15

ปัญหาประการหนึ่งของเทียนดั้งเดิมในบรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้าก็คือพวกมันมักจะถูกลอกเลียนแบบและขายในราคาที่สูงเกินจริงเล็กน้อย

NGK มีอะนาล็อกโดยตรงกับผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมซึ่งผลิตภายใต้สัญลักษณ์ NGK5118 (บทความ PLZKAR6A-11) ที่จริงแล้ว เทียนที่มีหมายเลขบทความ 22401-SK81B ในบรรจุภัณฑ์เดิมและ NGK5118 เป็นสิ่งเดียวกัน แต่อย่างหลังจะมีราคาถูกกว่า - ประมาณ 7 ดอลลาร์

สถานการณ์จะเหมือนกันกับอิริเดียมอะนาล็อกสำหรับ Nissan Qashqai ซึ่งกำหนดโดยหมายเลขบทความ 22401-JD01B พวกเขามีอะนาล็อก - Denso FXE20HR11 แต่ในกรณีนี้ราคาของชิ้นส่วนจะเท่ากัน

นอกจากผลิตภัณฑ์เหล่านี้แล้ว คุณสามารถเลือกอะนาล็อกจากผู้ผลิตรายอื่นได้

เหมาะสำหรับนิสสันควาซไคว:

• Bosh ที่มีหมายเลขผลิตภัณฑ์ 0242135524 (วัสดุอิเล็กโทรด – แพลตตินัม ราคา – 7.5 ดอลลาร์)
• Beru Z325 (พร้อมอิเล็กโทรดแพลทินัม ราคา – 6 ดอลลาร์);
• Champion OE207 (อิเล็กโทรด – แพลตตินัม, ราคา – 8 เหรียญสหรัฐ);
• Denso Iridium Tough VFXEH20 (อิเล็กโทรด – อิริเดียมแพลตตินัม ราคา – 15 เหรียญสหรัฐ)

ต้นทุนที่ระบุเป็นราคาเฉลี่ย แต่ราคาจริงอาจแตกต่างกันและขึ้นอยู่กับซัพพลายเออร์

เครื่องมือและอุปกรณ์ในการทำงาน

คุณสมบัติการออกแบบ โรงไฟฟ้า Nissan Qashqai ทำให้การทำงานยาก แต่ไม่ได้หมายความว่าจะเปลี่ยนหัวเทียนด้วยตัวเองไม่ได้

ในการเข้าถึงองค์ประกอบที่จำเป็นคุณจะต้องถอดชิ้นส่วนจำนวนหนึ่งออก แต่ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือเฉพาะใด ๆ แต่คุณต้องใช้ประแจแรงบิด

เครื่องมือและอุปกรณ์ที่เหลือเป็นเรื่องธรรมดา:

• ประแจ 8-10 (ควรเป็นหัวที่มีส่วนต่อขยายและเฟืองวงล้อ)
• ประแจหัวเทียน 14 (พร้อมแม่เหล็ก);
• ไขควงปากแบน
• ผ้าขี้ริ้วที่สะอาด

นอกจากหัวเทียนใหม่แล้ว ขอแนะนำให้ซื้อปะเก็นสำหรับท่อร่วมไอดีและชุดปีกผีเสื้อเพื่อเปลี่ยน

เทคโนโลยีทดแทน

เนื่องจากการเปลี่ยนหัวเทียน Nissan Qashqai 1.6/2.0 เป็นขั้นตอนที่ต้องถอดองค์ประกอบจำนวนหนึ่งออก การมีอุปกรณ์ถ่ายภาพในการบันทึกแต่ละขั้นตอนจึงไม่ฟุ่มเฟือย - นี่สามารถช่วยได้มากในระหว่างการประกอบ

เมื่อเตรียมทุกสิ่งที่คุณต้องการแล้ว คุณก็สามารถเริ่มเปลี่ยนใหม่ได้

สิ่งสำคัญ: การดำเนินการนี้ทำได้เฉพาะกับเครื่องยนต์ที่เย็นเท่านั้น

พิจารณาเทคโนโลยีทดแทนโดยใช้ตัวอย่างของ Nissan Qashqai 1.6 1.6 l:

• หลังจากคลายเกลียวสลักเกลียวยึดสองตัวแล้วให้ถอดขอบตกแต่งของมอเตอร์ออกโดยไม่มีปัญหา
• คลายแคลมป์และถอดท่ออากาศที่ติดตั้งระหว่างชุดปีกผีเสื้อและ เครื่องกรองอากาศ- นอกจากนี้เรายังถอดท่อระบายอากาศเหวี่ยงที่มาจากฝาครอบฝาสูบไปยังท่ออากาศ
• เราคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดชุดปีกผีเสื้อแล้วเลื่อนไปด้านข้าง (โดยไม่ต้องถอดขั้วต่อด้วยสายไฟและระบบทำความเย็นออกจากชุดประกอบ) ไม่จำเป็นต้องถอดหรือถอดขั้วต่อจากวาล์วปีกผีเสื้อออกจากระบบทำความเย็น
  โปรดทราบว่ามีสลักเกลียวอยู่ใต้ชุดปีกผีเสื้อที่ต้องคลายเกลียว
  
• เรานำก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมา (ควรปิดรูด้วยบางสิ่งเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนเล็ก ๆ แปลกปลอมเข้าไปในเครื่องยนต์)
• ถอดน๊อต 7 ตัวที่ยึดท่อร่วมไอดีออก ควรคลายเกลียวด้านหน้าทั้ง 5 โดยเริ่มจากตรงกลางแล้วเลื่อนไปด้านข้าง
  สลักเกลียวตัวที่ 6 อยู่ที่ด้านหลังซ้ายของท่อร่วมและยึดผ่านเหล็กยึด สลักเกลียวตัวที่ 7 ตั้งอยู่ทางด้านขวา ใต้รูยึดของชุดปีกผีเสื้อ
  เมื่อคลายเกลียวตัวยึดทั้งหมดแล้วให้ยกและเคลื่อนย้ายท่อร่วมไอดีไปทางด้านข้างอย่างระมัดระวัง (เพื่อไม่ให้ถอดท่อออกจากท่อ)
  
• เราเช็ดรูยึดท่อร่วมในหัวบล็อกและปิดด้วยเศษผ้าอย่างระมัดระวัง
  
• เราเช็ดฝาครอบหัวถังจากฝุ่น
• ปลดขั้วต่อด้วยสายไฟจากคอยล์จุดระเบิด
• เราคลายเกลียวตัวยึดของคอยล์แล้วถอดออก
  
  
• เราฉีกเทียนออก แต่อย่าเพิ่งคลายเกลียวออกเนื่องจากเราต้องเป่าบ่อด้วยลมอัดให้เช็ดด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาดเพื่อกำจัดเศษซาก
  
• เราคลายเกลียวเทียนทีละอัน หากหลังมีการติดตั้งแม่เหล็ก การถอดองค์ประกอบออกก็ไม่ใช่เรื่องยากเนื่องจากจะถูกแม่เหล็ก
  
• ใช้ประแจตัวเดียวกันเราใส่หัวเทียนใหม่เข้าที่แล้วขันสกรูเล็กน้อย (คุณไม่สามารถโยนมันเข้าไปในบ่อได้เพื่อไม่ให้รบกวนช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด)
  
• ควรขันให้แน่นโดยใช้ประแจแรงบิด แรงขันควรอยู่ที่ 19.6-20 นิวตันเมตร คุณไม่สามารถขันให้แน่นได้อีกต่อไปมิฉะนั้นคุณอาจทำลายฉากกั้นระหว่างผนังหัวเทียนกับช่องระบบทำความเย็นได้ (หากเกิดความผิดปกติดังกล่าวจะต้องเปลี่ยนหัวบล็อก)
  
• เราติดตั้งและเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับคอยล์จุดระเบิด
• ก่อนติดตั้งท่อร่วมไอดี ให้เปลี่ยนปะเก็นก่อน ตัวยึดท่อร่วมยังถูกขันให้แน่นด้วยประแจแรงบิด (แรง - 27 นิวตันเมตร) ขั้นแรกให้ขันส่วนทางเข้าให้แน่น
  
• ขั้นตอนเดียวกันนี้รวมถึงการเปลี่ยนปะเก็นจะดำเนินการเมื่อติดตั้งชุดปีกผีเสื้อ แต่ที่นี่ขันน็อตให้แน่นด้วยแรง 10 นิวตันเมตร
• อย่าลืมต่อท่อด้วย บูสเตอร์สุญญากาศและใส่ก้านวัดน้ำมันให้เข้าที่
  

ชิ้นส่วนอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการติดตั้งในลำดับการถอดแบบย้อนกลับ