ประเทศต้นกำเนิด Daewoo Nexia ใครเป็นคนสร้างแดวู ประวัติและการออกแบบ

ประเทศที่รวบรวมและผลิตรถยนต์แดวู- เกาหลีใต้ อุซเบกิสถาน ยูเครน

เป็นสมาชิกของบริษัท แผนก บริษัท กลุ่มอื่น ๆ หรือไม่?

ในฐานะบริษัทแบบครบวงจร มันหายไปในปี 2542 ตั้งแต่ปี 2002 เป็นต้นมา ค่ายรถยนต์เป็นส่วนหนึ่งของ General Motors นับตั้งแต่ปี 2011 GM ได้ยกเลิกชื่อ Daewoo และแทนที่ด้วย Chevrolet แม้ว่าบางส่วนของบริษัทจะยังคงผลิตต่อไปภายใต้ชื่อแดวู

ตราสัญลักษณ์ เครื่องหมาย โลโก้ หมายถึงอะไร

ประวัติโดยย่อของแบรนด์แดวู
บริษัทซึ่งมีแบรนด์แดวูเป็นที่รู้จักกันดีในบางประเทศ ถือว่าบริษัทยังใหม่ในตลาดยานยนต์ทั่วโลก รูปลักษณ์ภายนอกของมันคือเครื่องพิสูจน์ว่าเกาหลีใต้เริ่มเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วในแง่ของการพัฒนา ซึ่งบริษัท Daewoo กลายเป็นบริษัทแรกในประเทศที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถยนต์

ชื่อบริษัทที่ Daewoo ประกอบขึ้นเองแปลว่า "The Great Universe" แม้ว่าผู้ขับขี่หลายคนที่มีรถ Daewoo อาจไม่เห็นด้วยกับการตีความนี้เนื่องจากคุณภาพไม่เพียงพอ (เมื่อเทียบกับแบรนด์ลัทธิ) อย่างไรก็ตาม บริษัท นี้ซึ่งแบรนด์ Daewoo ไม่ได้รับการยอมรับในอาณาเขตของประเทศของตนมาระยะหนึ่งแล้วสามารถหาทางไปสู่พื้นผิวได้

ในปี 1972 ทางการเกาหลีใต้พิจารณาว่ามีเพียง Hyundai, Shinjin, Asia Motors และ Kia เท่านั้นที่มีสิทธิ์ผลิตรถยนต์ในประเทศ ไม่นาน สองบริษัทสุดท้ายก็รวมเป็นหนึ่งเดียว และชินจินได้ติดต่อกับผู้ผลิตในอเมริกา และหลังจากนั้นไม่นาน ด้วยการสนับสนุนของเจนเนอรัล มอเตอร์ส บริษัทก็ได้แปรสภาพเป็นแดวู มอเตอร์

จนถึงปี 1993 โรงงานที่ผลิตแดวูยังคงให้ความร่วมมือกับชาวอเมริกันอย่างต่อเนื่อง ในยุค 90 รถยนต์ซึ่งผู้ผลิต Daewoo ไม่ต้องการถูกจำกัดอยู่แต่ในตลาดท้องถิ่น สามารถ "ออกจาก" นอกเกาหลีใต้ได้ รถยนต์ของ Daewoo Nexia และ Daewoo Espero ได้รับการชื่นชมจากผู้บริโภคชาวเยอรมันและประสบความสำเร็จในตลาดยานยนต์
ประเทศในยุโรป. ในหลายๆ ด้าน รถ Daewoo Nexia มีลักษณะคล้ายกับ Opel Kadett E ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ซึ่งเปิดตัวในเกาหลีใต้เมื่อปี 1986 ที่น่าสนใจคือรถคันเดียวกันเข้าสู่ตลาดอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ Pontiac Le Mans และเป็นที่รู้จักในชื่อ Daewoo Racer ในหมู่คนในท้องถิ่น

ในยุค 90 บริษัท ซึ่งการผลิต Daewoo มีความก้าวหน้าทางเทคนิคมากขึ้นเรื่อย ๆ เริ่มได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ แต่เมื่อเวลาผ่านไป บริษัท ก็ถูกขับออกไปในหมวดผู้ผลิตรถยนต์ราคาประหยัดซึ่งกลายเป็นที่สนใจของผู้บริโภคจากประเทศ CIS .

วันนี้ใครผลิตแดวู

วันนี้การผลิตรถยนต์ของแบรนด์นี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นในหลายประเทศโดยให้ความสำคัญกับรัฐที่ปลดปล่อยตัวเองจากสหภาพโซเวียต รถยนต์ Daewoo ผลิตขึ้นในยูเครนและอุซเบกิสถานซึ่งพวกเขาได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากต้นทุนต่ำและคุณภาพที่ทนทาน ในช่วงปลายยุค 90 บริษัทเริ่มประสบปัญหาทางการเงินที่สำคัญ อย่างไรก็ตาม ทางการเกาหลีใต้ปฏิเสธที่จะให้สัญชาติดังกล่าว ทำให้เป็นเป้าหมายการเข้าซื้อกิจการที่น่าสนใจ ผู้ชนะการประมูลคือ เจเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งทำให้เป็นบริษัทย่อยและตั้งชื่อใหม่ให้ - GM Daewoo Auto & Technology Co. ดังนั้น ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีใต้และอเมริกาในอดีตทำให้แดวูสามารถทนต่อสถานการณ์ที่ยากลำบาก โดยยังคงเป็นผู้ผลิตที่โดดเด่นและมีแบรนด์ของตัวเอง

รถคันนี้ไม่เคยเรียกร้องอะไรมากมาย Nexia ติดสินบนด้วยราคาที่ต่ำและความน่าเชื่อถือที่ดี ต้องบอกว่ารุ่นแรกของ "Ksyusha" (อย่างที่คนเรียกรถคันนี้) ไม่มากก็น้อยให้ความไว้วางใจ รถดูแล 100,000 คนแรกตามกฎโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ในกลางปี ​​2551 โรงงานได้นำเสนอโมเดลที่ได้รับการปรับปรุง - Nexia N150 เกือบ 3 ปีต่อมา เราตัดสินใจสรุปอาการเจ็บและปัญหาทั้งหมดของแบบจำลองที่อัปเดต ...

เครื่องยนต์

ผู้ซื้อ Nexia มีเครื่องยนต์สองแบบให้เลือก บริษัท สำหรับ 1.5 ลิตรแปดวาล์ว (80 แรงม้า) ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 16 วาล์วที่ค่อนข้างทันสมัยซึ่งมีความจุ 109 แรงม้า ทั้งสองเป็นไปตามมาตรฐาน Euro 3 และไม่มีความคล่องตัวต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหน่วย 1.5 ลิตร

มอเตอร์เป็นตัวกินน้ำมัน อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและสไตล์การขับขี่ การบริโภค 300 กรัมต่อทุกๆ พันกิโลเมตรถือเป็นเรื่องปกติสำหรับพวกเขา ภายใต้สภาพการทำงานของเรา ไม่ควรลืมระดับน้ำมันในช่วงเวลาระหว่างการเข้ารับบริการตามกำหนด พูดถึงการบำรุง. ในปี 2010 กำหนดการบำรุงรักษาใหม่ได้รับการพัฒนา ก่อนหน้านี้สิ่งที่เรียกว่าการบำรุงรักษาเป็นศูนย์จะต้องเสร็จสิ้นหลังจากหนึ่งพันกิโลเมตร ตอนนี้ช่วงเวลาการบริการเพิ่มขึ้นเป็นสองพันกิโลเมตร การเยี่ยมชมการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลานั้นกำหนดให้ทำเป็นระยะ 10,000 กิโลเมตรหรือปีละครั้ง ไม่ใช่ทุก ๆ หกเดือนเหมือนเมื่อก่อน การละเมิดกฎการบริการนำไปสู่การสูญเสียการรับประกัน อันที่จริง เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น

โปรดทราบว่าตามข้อบังคับใหม่ การรับประกันสำหรับ Nexia คือ 3 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร

มีการกำหนดการบำรุงรักษาอย่างละเอียดถี่ถ้วนและค่อนข้างกว้างขวาง ดังนั้น TO-3 (วิ่ง 2 หมื่นกิโลเมตร) จึงเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมัน อากาศและเชื้อเพลิง หัวเทียน เมื่อรวมกับส่วนประกอบดั้งเดิมแล้วการเยี่ยมชมบริการจะมีราคาประมาณ 8,000 รูเบิล (งาน - มากถึง 2 พันรูเบิล, ชิ้นส่วน - ประมาณ 6,000 รูเบิล) แน่นอนว่ามีราคาแพง แต่ภายใต้ประทุน คุณจะได้รับการอัปเดตมากมาย

ชุดจับเวลาของเครื่องยนต์ทั้งสองจะเปลี่ยนทุกๆ 40,000 กิโลเมตร (TO-5) ที่วาล์วแปดตัว สายพานมีลูกกลิ้งปรับความตึง การออกแบบเวลาของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 16 วาล์วนั้นซับซ้อนกว่า นอกจากสายพานแล้ว ยังมีลูกกลิ้งปรับความตึงอัตโนมัติและลูกกลิ้งรองรับ

“เหงื่อออก” เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ทอล์คออฟเดอะทาวน์! น้ำมันไหลออกมาจากใต้ฝาครอบวาล์วและปะเก็นฝาสูบอย่างสม่ำเสมอ การเปลี่ยนปะเก็นช่วยได้ดีที่สุดสองสามพันกม. วิธีหนึ่งในการกำจัดน้ำมัน "ส่วนเกิน" คือการติดตั้งฝาครอบวาล์วจาก Chevrolet Lanos อีกอย่างคือการล้างเครื่องยนต์ที่มอททุกคัน ขั้นตอนจะมีราคา 300 รูเบิล แต่จะสะอาดอยู่เสมอภายใต้ประทุน

การแพร่เชื้อ

มันอยู่บน Nexia ในร่างกายใหม่ที่คลัตช์ด้วยเหตุผลบางอย่างเริ่มแตกต่างในความคิด หากต้องการเปิดเกียร์โดยไม่มีปัญหาใดๆ คุณต้องรอ 3 วินาที เห็นด้วยในสภาพการจราจรในเมืองไม่ใช่คุณสมบัติที่น่าพอใจที่สุด

มีช่วงหนึ่งที่น้ำมันค่อนข้างเหลวถูกเทลงในกระปุกเกียร์ที่โรงงาน มันอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วโดยสูญเสียความหนืด อาการแรกคือการกระแทกที่กระปุกเกียร์ระหว่างการทำงานที่แหลมคมด้วยแป้นคลัตช์ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าอย่ารอสำหรับอาการที่สองและสาม แต่เพียงแค่เทสารกึ่งสังเคราะห์ที่ผ่านการทดสอบตามเวลาลงในกล่อง

วันนี้ โรงงานได้รับการปรับปรุง: ของเหลวของข้อกำหนด SAEW80W-90 ถูกเทลงในกระปุกเกียร์ ซึ่งในแง่ของความหนืดจะสอดคล้องกับการทำงานในสภาวะฤดูร้อนมากขึ้น ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีความหนืดน้อยกว่าตามข้อกำหนด SAEW75W-90 ใน "คู่มือรถยนต์" ในช่วงฤดูหนาว

สำหรับความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ธรรมดานั้นอยู่ที่ 120,000 กม. คลัตช์พยาบาลประมาณ 80,000 กม. ข้อต่อ CV วิ่งได้ประมาณ 50-60,000 กม.

อุปกรณ์ไฟฟ้า

ในตอนแรก การร้องเรียนจำนวนมากเกิดจากไฟ Check Engine ซึ่งติดสว่างทันทีและไม่ดับลง แม้ว่าจะมีกลอุบายใดๆ ใจเย็นๆ ก่อน - ตามกฎแล้ว ไม่มีความผิดทางอาญา เหตุผลก็คือความผิดพลาดของตัวควบคุม ตัวควบคุมเพียงแค่ "ไม่เห็น" เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ (ข้อผิดพลาด P13360) เฉพาะตัวแทนจำหน่ายเท่านั้นที่สามารถรักษาให้หายขาดได้ และบ่อยครั้งโดยการเปลี่ยนตัวควบคุมเอง เมื่อต้นปี 2552 โรงงานสามารถรับมือกับปัญหาได้ หาก Check Engine รบกวนคุณในวันนี้ เป็นไปได้มากว่าเกิดจากน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ

รีเลย์ เซ็นเซอร์ และเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ ผลิตขึ้นในส่วนต่างๆ ของโลก ตั้งแต่ Kaluga และ Pskov ไปจนถึงอินเดีย อนิจจาในตอนแรกพวกเขาไม่สามารถอวดคุณภาพหรือการบำรุงรักษาได้ ดังนั้นแผงหน้าปัดที่ผลิตในอินเดียจึงได้รับความทุกข์ทรมานจากลูกศร "ห้อย" บางครั้งมีภาพหลอนผิดปกติปรากฏขึ้นทั้งบน Nexia ใหม่และบนรถยนต์ที่วิ่งเป็นระยะทางหลายหมื่นกิโลเมตร สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนสาระสำคัญของเรื่อง: ใช้เวลาอย่างน้อยสองหรือสามเดือนในการรอ "ซ็อกเก็ต" ในปี 2552 การร้องเรียนเกี่ยวกับเครื่องดนตรีของอินเดียมีจำนวนถึงขั้นวิกฤต และเมื่อมีการเรียกร้องจากผู้ผลิต ในที่สุดชาวอินเดียก็ลงมือทำธุรกิจ เป็นผลให้ในปี 2010 มีกรณีที่แยกได้ของ "การแช่แข็ง"

แชสซีส์และตัวถัง

ลูกหมากและโช้คอัพไม่ทนทานต่อหลุมบ่อ การขับรถออฟโรดแบบแอคทีฟจะลดอายุการใช้งานลงเกือบครึ่งหนึ่ง - บางแห่งอาจถึง 60,000 กิโลเมตร

ผ้าเบรคหน้าวิ่งได้ประมาณ 60,000 กม. จานเบรคเปลี่ยนทุกวินาที ดรัมเบรคหลังดูแลได้ถึง 120,000 กม.

บ่อยครั้งที่ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์เทคนิคตัวแทนจำหน่ายให้ความสำคัญกับการเสื่อมสภาพของคุณภาพของสี วันนี้รถยนต์ที่มี "shagreen" ที่ไม่มีสีและสีที่แตกต่างกันอยู่ในลำดับของสิ่งต่างๆ แต่นี่ไม่ใช่ปัญหาสำหรับ Nexia มากนักสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายในกลุ่มนี้

แต่คุณภาพต่ำของการปิดผนึกข้อต่อของแผงตัวถังนั้นเป็นลักษณะเฉพาะของ "Ksyusha" เกิดฝนตกหนักน้ำซึมเข้าภายในและลำต้น ผนึกแก้วก็ทำบาปเช่นเดียวกัน

ในความเห็นของฉัน...

บรรณาธิการ:

รถคันนี้ไม่ได้เป็นไปตามคำสั่งของหัวใจ Nexia มักใช้เป็นพาหนะหรือการส่งมอบเท่านั้น เป็นที่ชัดเจนว่าข้อกำหนดสำหรับรถยนต์คันดังกล่าวนั้นใช้งานได้จริงอย่างหมดจด: ประสิทธิภาพ, ความน่าเชื่อถือ, ไม่โอ้อวด และถึงแม้ว่าในตอนแรกรุ่น N150 จะไม่สามารถอวดความน่าเชื่อถือได้ แต่เราควรให้โรงงานครบกำหนด - วันนี้ "Ksyusha" มั่นใจในการซ่อมแซม

Daewoo Nexia ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินได้รับการผลิตตั้งแต่ปี 1996 ในตอนแรก Daewoo Nexia ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 8 วาล์ว และเครื่องยนต์ 16 วาล์ว 1.6 ลิตร เครื่องยนต์ F16MF DOHC ให้กำลัง 109 แรงม้า กับ. พลัง. และมอเตอร์ A15SMS ออกแบบมาสำหรับ 86 แรงม้า กับ. และนอกเหนือจาก Nexia ยังได้รับการติดตั้งบน Chevrolet Lanos

เกียร์ธรรมดาห้าสปีดทำงานควบคู่กับหน่วยกำลัง เวอร์ชันเกาหลีพร้อมเกียร์อัตโนมัติ เกียร์ธรรมดาสี่สปีดนั้นพบได้น้อย สำหรับโรงไฟฟ้าของ Daewoo Nexia ควรให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรซึ่งถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากกว่า ในรุ่นที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน 1.5 ลิตร ระบบมักจะแสดง Check Engine ทำงานผิดพลาด ซึ่งมักจะเกี่ยวข้องกับการทำงานผิดปกติของเซ็นเซอร์แบบธรรมดา หน้าสัมผัสเสียหาย และไม่มีปัญหาในตัวอุปกรณ์เอง

เจ้าของรถพรีสไตล์บ่นเรื่องปะเก็นฝาสูบรั่ว พบปัญหาที่คล้ายกันใน Opel Cadet มันเกี่ยวข้องกับการขันฝาครอบวาล์วอย่างไม่เหมาะสมซึ่งต่อมาถูกแทนที่โดยผู้ผลิตด้วยอะนาล็อกพลาสติก การรั่วไหลของน้ำมันนำไปสู่การทำงานในสภาวะที่ไม่มีการหล่อลื่น น้ำมันมักจะเข้าสู่บ่อหัวเทียนซึ่งกระตุ้นการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอ ทั้งหมดนี้เต็มไปด้วยความร้อนสูงเกินไป การสึกหรอแบบเร่งของเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง กลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ พลังจะค่อยๆลดลงการบริโภคจะเพิ่มขึ้นลักษณะพิเศษจะปรากฏขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบ คุณต้องแก้ไขข้อบกพร่องของโรงงานในฝาครอบวาล์ว คุณควรดูแล Daewoo Nexia ให้ทันเวลาด้วย

คุณสมบัติของ Daewoo Nexia มอเตอร์

สำหรับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ G15MF 75 แรงม้าเป็นประจำ วินาที, A15MF สำหรับ 90 ลิตร วินาที. F16D3 109 แรงม้า กับ. คุณต้องการน้ำมัน 3.8 ลิตร คุณสามารถใช้เพื่อยืดอายุของมอเตอร์ Daewoo Nexia สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถฟื้นฟูพื้นผิวที่สึกหรอซึ่งขึ้นอยู่กับโลหะเหล็ก ชิ้นส่วนเซอร์เมตหนาแน่นขึ้น การบีบอัดเป็นปกติ ระดับเสียงและการสั่นสะเทือนลดลง การใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันลดลง Daewoo Nexia ใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในวัฏจักรเมือง ด้วยการสึกหรอของหน่วยพลังงานและปัญหากับระบบเชื้อเพลิง ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้น 2-3 ลิตร และด้วยการรักษาที่ซับซ้อนด้วยองค์ประกอบการซ่อมแซมและฟื้นฟู จึงสามารถทำให้มันเป็นปกติได้

หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปั๊มน้ำมัน ให้ใช้ จะเพิ่มค่าออกเทน 3-5 หน่วย และประหยัดน้ำมันได้ถึง 10% FuelEXx ขจัดน้ำออกจากเชื้อเพลิง ปรับกระบวนการเผาไหม้ให้เหมาะสม และส่งเสริมการกำจัดคาร์บอนของแหวนลูกสูบ

ตัวเร่งปฏิกิริยาการเผาไหม้มีประโยชน์มากสำหรับ Daewoo Nexia ที่มีเครื่องยนต์ 1.6L 1.6L:เนื่องจากน้ำมันเบนซินรัสเซียคุณภาพต่ำในรถยนต์ วาล์ว EGR มักจะล้มเหลว - ระบบหมุนเวียนโค้ก

เราจัดการกับกล่อง Daewoo Nexia

ที่พบมากที่สุดคือเกียร์ธรรมดาห้าสปีดซึ่งเป็นต้นแบบจาก Opel ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 80-90,000 กม. แม้ว่าการผลิตไม่ได้กล่าวถึงขั้นตอนนี้ เจ้าของรถและช่างเครื่องแนะนำให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบดังกล่าว

เมื่อเวลาผ่านไป ซีลน้ำมันเกียร์หลักเริ่มรั่ว สำหรับรถยนต์มือสอง ความนุ่มนวลของการเปลี่ยนเกียร์มักจะถูกรบกวน เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์ง่ายขึ้น ให้เปลี่ยนแกนขับและบุชชิ่ง (ขายในชุด) นอกจากนี้ กล่องยังสามารถรักษาด้วย geomodifier แรงเสียดทาน วิธีนี้จะช่วยฟื้นฟูรูปทรงของเฟือง ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับการส่งสัญญาณ Daewoo Nexia ทั้งใหม่และเก่า ในกล่องเกียร์ RVS-Master จะชดเชยการสึกหรอและสร้างชั้นป้องกัน ไม่ใช่ฟิล์มชั่วคราว ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่ง ซึ่งช่วยให้คุณทำการซ่อมแซมได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องถอดประกอบกระปุกเกียร์และกำจัดเสียงฮัม

Daewoo Nexia เป็นรถเก๋งขนาดกะทัดรัดจากผู้ผลิตเกาหลี Daewoo เริ่มผลิตรถคันนี้ในปี 1986

Nexia มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 และ 1.6 ลิตรและกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีด ขณะนี้รถกำลังผลิตที่โรงงาน Uz-Daewoo ในเมือง Asaka ของอุซเบก

การผลิตแบบจำลองที่โรงงานแห่งนี้เปิดตัวในปี 2539

ประวัติศาสตร์ Daewoo Nexia

ต้นแบบของ Daewoo Nexia คือ Opel Kadett E ของเยอรมันซึ่งผลิตจากปี 1984 ถึง 1991

ในขั้นต้น รถคันนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ Daewoo Racer ในแคนาดา โมเดลนี้ขายภายใต้ชื่อ Pontiac LeMans

Daewoo Nexia ได้ครอบครองตลาดเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ราคาประหยัดที่สะดวกสบาย Daewoo Nexia ได้เปลี่ยนแปลงทั้งภายนอกและในแง่ของอุปกรณ์ตลอดหลายปีที่ผ่านมา รถขายเป็นรถเก๋งและแฮทช์แบคสามและห้าประตู แต่เป็นรถเก๋งที่ได้รับการแจกจ่ายมากที่สุด

จนถึงปี 1996 Daewoo Nexia ถูกนำเข้าไปยังรัสเซียในปริมาณเล็กน้อยจากเกาหลีใต้ จากนั้นการผลิตก็ถูกจัดตั้งขึ้นใน Rostov ซึ่งช่วยลดภาระของภาษีศุลกากรสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ Nexia ลดราคาลงอย่างมากและเริ่มได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว คุณภาพของรถยังคงเหมือนเดิม - ที่โรงงาน Krasny Aksai มีเพียงเครื่อง SKD เท่านั้นที่ประกอบขึ้น

บริษัทออกแบบภาษาอังกฤษมีส่วนร่วมในการสร้างภาพลักษณ์ที่ทันสมัยของ Daewoo Nexia

ในปี 1992 บริษัท "UzDaewooAuto" ก่อตั้งขึ้นในอุซเบกิสถานซึ่งประกอบกิจการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ภายในปี พ.ศ. 2539 การผลิตแบบต่อเนื่องได้ก่อตั้งขึ้น รวมถึงการผลิตตัวถัง Uzbek Nexia ผลักรถยนต์ออกจากตลาดอย่างรวดเร็วจาก Rostov ทั้งใน Rostov และในอุซเบกิสถาน Nexia ผลิตในรถเก๋งเท่านั้น

ผู้บริหารของ "Uzdaewoo" ที่ประสบความสำเร็จตัดสินใจซื้อเครื่องหมายการค้า Daewoo Nexia และ ในเดือนพฤษภาคม 2550 มีการลงนามข้อตกลงเชิงกลยุทธ์ระหว่างรัฐบาลอุซเบกิสถานและ GM DAT มันให้สิทธิ์ในการปรับปรุงแบรนด์ที่ซื้อมาให้ทันสมัย ​​โลคัลไลซ์การผลิต และเปิดตัวโมเดลใหม่ที่ UzDAEU

หนึ่งปีหลังจากการสรุปข้อตกลงเชิงกลยุทธ์ องค์กรใหม่ GM อุซเบกิสถานกำลังถูกสร้างขึ้น

ในปี 2008 Nexia ได้ผ่านการปรับสไตล์ใหม่ ร่างกายยังคงเหมือนเดิม แต่เลนส์ด้านหน้าและด้านหลัง, กันชนมีการเปลี่ยนแปลง, คานเสริมปรากฏในประตู, การตกแต่งภายในได้รับการปรับปรุง เครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่าซึ่งตรงตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมใหม่ได้รับการติดตั้งบนรถ

ในปี 2555 ปริมาณการผลิตของ Nexia จะเริ่มลดลงทีละน้อย ในอนาคตอันใกล้ โมเดลนี้จะถูกแทนที่ด้วยโมเดลใหม่ - โคบอลต์

คุณสมบัติทางเทคนิค

Daewoo Nexia ติดตั้งเครื่องยนต์ 8 วาล์วพื้นฐานที่มีปริมาตร 1.5 ลิตรและกำลัง 75 แรงม้า ไดนามิกของรถอยู่ในระดับปานกลาง แต่เพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมือง ตั้งแต่ปี 2002 Nexia ได้รับการติดตั้งโรงไฟฟ้า 16 วาล์วที่มีปริมาตร 1.5 ลิตรและกำลัง 85 แรงม้า

Daewoo Nexia ได้รับการพักผ่อนทั่วโลกในปี 2008 ในรูปแบบนี้รถยนต์ที่ผลิตมาจนถึงทุกวันนี้ บริษัทออกแบบสัญชาติอังกฤษ Concept Group Intenational มีส่วนร่วมในการสร้างภาพลักษณ์ที่ทันสมัยของ Daewoo Nexia ส่วนหน้าและส่วนหลังของซีดานมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก กระจังหน้ารูปตัวยูตกแต่งด้วยขอบโครเมียมที่ตัดขวางในแนวนอน ไฟหน้าได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​- มีเลนส์ กันชนหน้าพร้อมช่องดูดอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูและไฟตัดหมอกดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้น ประตูท้ายของรถเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด กันชนหลังตกแต่งด้วยส่วนที่ยื่นออกมาและปั๊มรูปสี่เหลี่ยมคางหมูที่ด้านล่าง ไฟท้ายมีลักษณะโค้งและมีขนาดลดลง

มอเตอร์ใหม่ก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน: พวกเขาเริ่มติดตั้งเครื่องยนต์จาก Lanos และ กำลังของพวกเขาคือ 80 และ 108 แรงม้า ตามลำดับ

สถิติอ้างว่า Daewoo Nexia กลายเป็นรถยนต์ต่างประเทศคันแรกที่ซื้อโดยผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียหลังจากเป็นเจ้าของรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ

ภายในรถมีการเปลี่ยนแปลง มาตรวัดความเร็ว ชุดบล็อกเกจและมาตรวัดรอบแบบใหม่ปรากฏขึ้นบนแดชบอร์ด เมื่อก่อนคอนโซลกลางถูกรวมเข้ากับแดชบอร์ดและนำไปใช้กับคนขับ เบาะนั่งด้านหน้ามีเบาะและพนักพิงกว้างพร้อมส่วนรองรับด้านข้างที่เพียงพอ

ปัจจุบัน Daewoo Nexia มีให้เลือกหลายชุด ในตัวเลือกงบประมาณไม่มีมาตรรอบคัน พวงมาลัยเพาเวอร์และเครื่องปรับอากาศ ไม่มีซับในท้ายรถด้วย อุปกรณ์เพิ่มเติม ได้แก่ อุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้า, เครื่องเสียง, ไฟตัดหมอก, เซ็นทรัลล็อค, เครื่องปรับอากาศ ฯลฯ

ความสำเร็จของ Daewoo Nexia อยู่ที่ความนิยมอย่างต่อเนื่องและปริมาณการขายที่สูง ในช่วง 5 ปีแรกของ UzDAEWOOauto มีการผลิตและขายรุ่นนี้ 250,000 ชุด ปัจจุบันตัวเลขนี้เกิน 500,000 ในรัสเซียเพียงประเทศเดียว บริษัทมีผู้แทนจำหน่าย 5 ราย สิ่งนี้ทำให้ Daewoo Nexia สามารถรักษาตำแหน่งผู้นำในกลุ่มรถยนต์ราคาประหยัดได้

ซีดานได้รับความนิยมไม่เพียง แต่ในรัสเซียเท่านั้น เป็นผู้นำด้านการขายในระดับเดียวกันในประเทศแถบคอเคซัส มอลโดวา และยูเครน เคล็ดลับสู่ความสำเร็จอยู่ที่สมรรถนะและความสามารถในการจ่ายของรถ

สถิติอ้างว่า Daewoo Nexia กลายเป็นรถยนต์ต่างประเทศคันแรกที่ซื้อโดยผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียหลังจากเป็นเจ้าของรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ

ข้อดีและข้อเสียของ Daewoo Nexia

คู่แข่งหลักของ Daewoo Nexia คือรถยนต์ VAZ (เช่น Priora) เช่นเดียวกับ Renault Logan และ Chevrolet Lanos

ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งได้ของ Nexia เหนือพวกเขาคือลำตัวขนาดใหญ่ที่มีช่องเปิดที่สะดวกสำหรับการโหลด ระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลและใช้พลังงานสูง และฉนวนกันเสียงที่ดี

ข้อเสีย ได้แก่ การไม่สามารถพับเบาะหลังได้ ช่องเก็บของขนาดเล็ก แนวโน้มที่จะขึ้นสนิม และสปริงด้านหลังมีอายุการใช้งานไม่นานนัก

อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Daewoo Naxia ได้ยืนยันความน่าเชื่อถือ นอกจากนี้ เครือข่ายบริการ Daewoo ได้รับการพัฒนาอย่างดีในรัสเซีย อะไหล่มีอยู่ในสต็อกเสมอ

Daewoo Nexia เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย คลาส "C" ที่เรียบง่ายนี้จัดอยู่ในหมวดหมู่ราคาที่มีให้สำหรับกลุ่มเป้าหมายส่วนใหญ่ รถยนต์มีความทนทานและไม่โอ้อวด

ประวัติและการออกแบบ

โมเดลเริ่มผลิตในปี 1995 เคยมีมาก่อน แต่ใช้ชื่ออื่น รถมาไกลตั้งแต่ปี 1984 กว่าจะมาเป็น "เนเซีย"

ในปี 1996 การผลิตรถยนต์ซีรีย์นี้เปิดขึ้นใน Rostov แต่ในรัสเซียการผลิตไม่สามารถอยู่ได้นานกว่าสองปีเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์อุซเบกของเกาหลีมีการแข่งขันกันมากขึ้น จนถึงทุกวันนี้นางแบบมาจากอุซเบกิสถานมาที่รัสเซีย

ในปี 2545 รถได้ปรับปรุงเครื่องยนต์ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากเครื่องยนต์แล้ว รถยนต์ก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง

ในปี 2551 รุ่นที่สองเข้าสู่ตลาด ลักษณะเด่นภายนอกหลักคือไฟหน้า กันชน และฝากระโปรงหลังที่ดัดแปลง รูปลักษณ์เปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัดและทันสมัยขึ้น

ผู้ผลิตยังดูแลความปลอดภัย โครงรถมีความแข็งแรงมากและสามารถทนต่องานหนักได้

รูปลักษณ์ของรถ Daewoo Nexia ไม่น่าจะทำให้ใครพอใจ เนื่องจากการออกแบบดูเหมือนจะมาจากยุค 2000 ส่วนหน้ามีไฟหน้าแบบเลนส์และเป็นแบบเดียวที่ดูทันสมัยกว่าสิ่งอื่นใด ระหว่างไฟหน้าเป็นกระจังหน้าขนาดเล็กที่มีโลโก้ของแบรนด์บนแถบโครเมียมที่พาดลงมาตรงกลางกระจัง กันชนดูใหญ่โตมีไฟตัดหมอกที่ด้านล่าง

ด้านข้างนางแบบก็ดูเศร้าโดยเฉพาะด้านหลัง ด้านหลังดีขึ้นเล็กน้อยด้วยเลนส์ธรรมดาและสปอยเลอร์ที่มาจากฝากระโปรงหลัง เนื่องจากการออกแบบที่เรียบง่ายเกินไป จึงส่งผลต่อราคาของรถ เนื่องจากผลิตได้ง่ายกว่าจึงขายได้ถูกกว่า

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์แรกมีความจุ 75 แรงม้าหลังจาก restyling ในปี 2545 เครื่องยนต์มีการเปลี่ยนแปลงโดยพื้นฐานมีการติดตั้งหน่วยน้ำมันเบนซิน 8 และ 16 วาล์วในรถยนต์ ระบบปฏิบัติการของเครื่องยนต์ 16 วาล์วได้รับการปรับปรุงและกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 85 แรงม้า เครื่องยนต์ทั้งสองมีปริมาตร 1.5 ลิตรเท่ากัน

เครื่องยนต์รุ่นที่สองได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญและได้รับคุณลักษณะอื่น ๆ ซึ่งยังคงเป็นสองประเภท:

1. เครื่องยนต์ Daewoo Nexia รุ่นแรกจะเป็นที่รู้จักของผู้ที่ซื้อ Lanos ด้วยเครื่องยนต์นี้ เป็นเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตรที่ให้กำลัง 80 แรงม้า หน่วยนี้เรียกว่า A15SMS และกำลังสูงสุดอยู่ที่ 5600 รอบต่อนาที มอเตอร์นี้มีชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งช่วยให้สามารถใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนใดๆ ได้ แน่นอนภายในขอบเขตที่สมเหตุสมผล สิ่งนี้จะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ที่ซื้อรถคันนี้เพื่อตัวเองในราคาประหยัดและยังต้องการประหยัดเงินซึ่งถือเป็นเรื่องปกติ หน่วยยังมีระบบจำหน่ายหัวฉีดน้ำมันเบนซิน

   นี่คือเครื่องยนต์ 8 วาล์วที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยว ในแง่ของไดนามิกหน่วยช่วยให้คุณสามารถหมุนร้อยแรกใน 12.5 วินาทีและความเร็วสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 175 กม. / ชม. มอเตอร์กินไฟ 8 ลิตรในเมืองซึ่งไม่มากและมาก แต่บนทางหลวงจะต้องใช้น้อยกว่า 1 ลิตรซึ่งทำให้อารมณ์เสียเล็กน้อย

2. มอเตอร์ตัวที่สองชื่อ F16D3 ซึ่งยืมมาจาก Lacetti แล้ว ปริมาตรเพิ่มขึ้นเป็น 1.6 ลิตรและกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 109 กองกำลัง กำลังสูงสุดอยู่ที่รอบที่สูงขึ้น เช่น 5800 รอบต่อนาที นี่คือเครื่องยนต์ 16 วาล์วและต่างจากรุ่นก่อน มี 2 เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ หน่วยนี้ดีขึ้นเล็กน้อยในแง่ของไดนามิกตัวบ่งชี้มีดังนี้ - 11 ถึงร้อยและ 183 กม. / ชม. ของความเร็วสูงสุด การบริโภคก็มากขึ้นต่อลิตรไม่ว่าจะเป็นในเมืองหรือไม่ก็ตาม

หน่วยนี้จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น

ภายใน Daewoo Nexia

ภายในเรียบง่ายแต่กว้างขวาง ไม่มีฟังก์ชั่นไฮเทค แต่ราคาของรถสอดคล้องกับ "การบรรจุ"

การตกแต่งภายในได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นด้วยการปรับรูปแบบใหม่ ผู้ผลิตตระหนักดีว่าปัญหาคืออะไรและแก้ไข กล่าวคือ ปรับปรุงคุณภาพของพลาสติก ลดช่องว่าง ปรับปรุงคุณภาพของการยึดขอบ และเพิ่มฉนวนกันเสียงที่ประตู

อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า Daewoo Nexia อาจมี:

• เครื่องปรับอากาศ;
• ระบบเสียงพร้อมลำโพงสี่ตัว
• พวงมาลัยเพาเวอร์;
• เครื่องวัดความเร็วรอบ;
• ลิฟท์แก้วไฟฟ้า
• สามารถเปิดถังแก๊สและท้ายรถได้โดยไม่ต้องออกจากห้องโดยสาร

ลำตัวกว้างมาก แต่ปรับระดับเสียงด้วยเบาะหลังไม่ได้ ดังนั้นในมาตรฐาน มันมากกว่า 500 ลิตร และหลังจากพับเบาะนั่ง มันมากกว่าสองเท่า

รุ่นที่สองนำเสนอในสามระดับการตัดแต่ง: LowCost, Standard และ Lux โดดเด่นด้วยชุดตัวเลือกที่แทบไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่รุ่นก่อน อย่างไรก็ตาม มันเป็นไปได้ที่จะติดตั้งระบบเซ็นทรัลล็อค

ลักษณะที่ปรากฏของแดชบอร์ดยังคงเหมือนเดิม มันง่ายและตรงไปตรงมา

รถมีระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระและด้านหลังแบบกึ่งอิสระ

"Nexia" เป็นรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมในคลาส "Economy" โดยสามารถแข่งขันกับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศได้อย่างมั่นใจ โดยเห็นได้จากความถี่ของการประชุมรถยนต์เหล่านี้ในตลาดรัสเซีย

วีดีโอ