முன் நெம்புகோலின் தவறான அமைதியான தொகுதிகளின் அறிகுறிகள். அமைதியான தொகுதி என்றால் என்ன மற்றும் ஒரு அமைதியான தொகுதியின் செயலிழப்பை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது. சாலையில் காரின் நடத்தை தொடர்பாக இது எதற்கு வழிவகுக்கிறது

ஒரு காரில், ஒவ்வொரு முனையும் முக்கியமானது, மேலும் நீங்கள் அதை புறக்கணிக்கக்கூடாது, ஏனெனில் இது பல்வேறு விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு குறிப்பாக முக்கியமானது, இது காரின் கையாளுதலை நேரடியாக பாதிக்கிறது. முன் நெம்புகோல்களின் அமைதியான தொகுதிகள் போன்ற முக்கியமான கூறுகள் உள்ளன. அவர்கள் ஒரு சிறப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறார்கள், ஏனென்றால் அவர்கள் சக்கரங்கள் வழியாக சாலையில் இருந்து வரும் முழு சுமையையும் உணர்கிறார்கள். இதனால், அவை இடைநீக்க அலகுகள் மற்றும் பாகங்களின் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன.

அமைதியான தொகுதி என்றால் என்ன?

உண்மையில், இது ஒரு ரப்பர்-உலோக கீல், இது இரண்டு உலோக புஷிங் மற்றும் ஒரு ரப்பர் செருகலைக் கொண்டுள்ளது. இது ரப்பர் ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியாக செயல்படுகிறது மற்றும் உடலைத் தாண்டிச் செல்லும் அனைத்து அதிர்வுகளையும் உறிஞ்சுகிறது. பாரம்பரியமாக, முன் நெம்புகோல்களின் அமைதியான தொகுதிகள் ஒரு உருளை வடிவத்தில் செய்யப்படுகின்றன.

கீல்கள் உற்பத்தியில் பாலியூரிதீன் பயன்படுத்தும் நிறுவனங்கள் உள்ளன. இந்த வழக்கில், செயல்பாட்டு மற்றும் விவரக்குறிப்புகள்மேம்படுத்தி வருகின்றனர். மேலும் அவர்களின் சேவை வாழ்க்கை ஒவ்வொரு 5 மடங்கும் அதிகரிக்கிறது, செலவைப் பொறுத்தவரை.

சைலண்ட் பிளாக்குகள் வெவ்வேறு இடங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம்:

• சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டமே;
• நெம்புகோல்களின் இணைப்பு இடம்;
• எதிர்ப்பு ரோல் பட்டை இணைக்கும் இடம்;
• இயந்திர ஏற்றம்.

கார் நகரும் போது முன் நெம்புகோல்களின் அமைதியான தொகுதிகள் பெரிய சுமைகளை (அச்சு, ரேடியல், முறுக்கு மற்றும் பிற) எடுத்துக்கொள்வதால், அனைத்து இடைநீக்க பாகங்களிலும் அவை முதலில் தோல்வியடைகின்றன. இருப்பினும், அவற்றின் குறைந்த விலை காரணமாக, அவற்றை மாற்றுவது விலை உயர்ந்ததல்ல.

அறிகுறிகள்

சஸ்பென்ஷன் மூட்டுகளின் செயலிழப்புக்கான அறிகுறி சக்கரங்களின் பக்கத்திலிருந்து ஒரு சிறப்பியல்பு கிரீக் ஆக இருக்கலாம். இது வாகனத்தை கையாள்வதில் உள்ள சரிவைக் குறிக்கிறது. ஸ்டீயரிங் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தாமதத்துடன் பதிலளிக்க முடியும், இது நல்லதல்ல. எந்தவொரு தடைகளையும் கடந்து செல்வது, அது தண்டவாளங்கள் அல்லது பல்வேறு முறைகேடுகள், தடைகள், நீங்கள் நன்றாக உணர முடியும்.

சீரற்ற டயர் உடைகள், இது அவர்களின் இருந்து கவனிக்க முடியும் உள்ளேமுன் நெம்புகோல்களின் அமைதியான தொகுதிகள் ஒழுங்கற்றவை என்பதையும் குறிக்கிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு விவரிக்க முடியாத அதிர்வு தோன்றும்.

இந்த அறிகுறிகள் அனைத்தும் இடைநீக்கம் சிறந்த முறையில் இல்லை என்பதை தெளிவாகக் குறிக்கிறது. நீங்கள் விரைவில் அருகிலுள்ள சேவை மையத்திற்குச் சென்று ஆய்வு செய்ய வேண்டும் அல்லது அதை உங்கள் கேரேஜில் செலவிட வேண்டும்.

கீல்களை எப்போது மாற்றுவது

ஒரு விதியாக, முன் கையின் உயர்தர பின்புற அமைதியான தொகுதி 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை நீண்ட காலம் நீடிக்கும். ஆனால் உள்நாட்டு சாலைகளின் நிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, காரின் மற்ற கடினமான இயக்க நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், ஒவ்வொரு 50 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் இடைநீக்கத்தின் தொழில்நுட்ப ஆய்வு நடத்த வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

சிறந்த காட்சி மதிப்பீட்டிற்காக ஆய்வுக்கு முன் கீல்கள் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு பெரிய பின்னடைவு இருப்பது, அதே போல் ரப்பரில் விரிசல், அதன் வீக்கம், முறிவுகள் ஆகியவை பகுதியின் செயலிழப்பைக் குறிக்கின்றன. அமைதியான தொகுதிகளை சரிசெய்ய முடியாது, ஆனால் மாற்றுவது மட்டுமே.

ஒரு குறிப்பிட்ட சிஸ்டம், யூனிட் அல்லது வாகன அசெம்பிளின் செயலிழப்பின் இருப்பு அனைத்து சாலை பயனர்களுக்கும் சாத்தியமான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை எந்த ஓட்டுனரும் அறிந்திருக்க வேண்டும். இது சம்பந்தமாக, முன் கீழ் நெம்புகோல்கள் அல்லது பிற கூறுகளின் தவறான அமைதியான தொகுதிகள் கண்டறியப்பட்டால், அவை உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும். நீங்கள் எந்த கார் சேவையிலும் இதைச் செய்யலாம். செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானதாக இல்லை என்றாலும், வேலை சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம். உண்மை, வெளிப்புற உதவி காயப்படுத்தாது, குறிப்பாக முதல் முறையாக.

ஒரு காரில் உள்ள அமைதியான தொகுதிகள் கிட்டத்தட்ட எல்லாவற்றிலும் காணப்படுகின்றன கூட்டு இடைநீக்கம்அல்லது என்ஜின் மவுண்டில். அமைதியான தொகுதிகளின் நோக்கம், அவை எப்போது மாற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் அவை எதைக் கொண்டிருக்கின்றன என்பதைக் கவனியுங்கள்.

அவர்கள் தோல்வியடையும் போது அவர்களின் மாற்றீடு பற்றி அடிக்கடி கற்றுக்கொள்கிறார்கள், பின்னர் அது என்ன, அது எதற்காக என்று தங்களைத் தாங்களே கேட்டுக்கொள்வார்கள். எல்லாவற்றையும் புரிந்து கொள்ள, அமைதியான தொகுதி, அதன் கூறுகள் மற்றும் நோக்கம் ஆகியவற்றைக் கூர்ந்து கவனிப்போம்.

அமைதியான தொகுதி எதற்கு?

ரப்பர்-டு-மெட்டல் கூட்டு அல்லது பொதுவாக சைலண்ட் பிளாக் என அழைக்கப்படுகிறது, இது இடைநீக்கத்தில் அதிர்வுகளைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் சில கார்களில் அவை இயந்திரம் அல்லது பிற நகரும் இடைநீக்க வழிமுறைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அதிர்வுகளைத் தணிப்பது மற்றும் இடைநீக்கத்தின் வெவ்வேறு பகுதிகளை இணைப்பதே முக்கிய நோக்கம்.

கார் எஞ்சின், கியர்பாக்ஸ், ஸ்டேபிலைசர்கள், ஷாக் அப்சார்பர்கள் மற்றும் லீவர் மவுண்ட்களில் இதே போன்ற சைலண்ட் பிளாக்குகள் காணப்படுகின்றன. செயல்பாட்டின் போது, ​​​​அமைதியான தொகுதிகள் அதிக சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக, நீங்கள் அவற்றைக் கண்காணித்து அவற்றை சரியான நேரத்தில் புதியதாக மாற்ற வேண்டும். நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, ஒவ்வொரு 50 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் பிறகு அதை மாற்றுவது மதிப்பு.

முதல் பார்வையில், இது ஒரு சிறிய மற்றும் முக்கியமற்ற விவரம், ஆனால் ஆழமாக தோண்டி, அமைதியான தொகுதிகள் குறைந்தபட்சம் முழு இடைநீக்கத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்கின்றன என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ளலாம். அமைதியான தொகுதியின் உடைகளின் விளைவாக, காரின் கட்டுப்பாட்டுத்தன்மை மோசமடைகிறது, இது குறிப்பாக அதிக வேகத்தில் உணரப்படுகிறது. மேலும் ஒரு முறிவின் ஒரு சிறப்பியல்பு அறிகுறி ஒரு விரும்பத்தகாத கிரீக், கார் ரோல் மற்றும் ஸ்டீயரிங்கில் விளையாடுவது.

கூறுகள் மற்றும் இடம்

அமைதியான தொகுதி ஒரு ரப்பர் செருகினால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட இரண்டு உலோக புஷிங்களைக் கொண்டுள்ளது. தோற்றத்தில் நவீன வகையான அமைதியான தொகுதிகள் வேறுபட்டிருக்கலாம் என்றாலும். இடம் பொறுத்து, அது ஒரு உலோக ஸ்லீவ், அல்லது முற்றிலும் ரப்பர் வெளியே இருக்க முடியும்.

மேலும், அமைதியான தொகுதி ரப்பர் செருகலின் கட்டமைப்பில் வேறுபடலாம். சேருமிடத்தைப் பொறுத்து, ரப்பர் செருகல் திடமானதாக, ரிப்பட் அல்லது அதிர்வுத் தணிப்புடன் இருக்கலாம். பிந்தையது, ஒரு விதியாக, ஒரு வெளிநாட்டு காரின் இயந்திரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, யூனிட்டிலிருந்து கார் உடலுக்கு அனுப்பப்படும் அதிர்வுகளை குறைக்க.

பெரும்பாலான அமைதியான தொகுதிகள் முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கத்தில், இன்னும் துல்லியமாக நெம்புகோல்களில் காணப்படுகின்றன. அவை முக்கியமாக நகரக்கூடிய இடைநீக்க வழிமுறைகளை வைத்திருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. முன் அமைதியான தொகுதிகள் முன் நெம்புகோலில் அமைந்துள்ளன, எனவே பெயர். காரின் ரோட்டரி மற்றும் நகரக்கூடிய வழிமுறைகளுக்கு அவர்கள் பொறுப்பு என்பதால், அவர்கள்தான் அதிக சுமைகளைக் கொண்டுள்ளனர்.

ஷாக் மவுண்ட்கள், பின்புற சஸ்பென்ஷன் அல்லது ஜெட் இழுவை ஆகியவற்றில் பின்புற அமைதியான தொகுதிகளை எளிதாகக் காணலாம். உடல் சுமை எங்கிருந்தாலும் கீழ் வண்டி, அல்லது நகராத பொறிமுறைகளுடன் நகரும் பாகங்களை நறுக்குதல்.

சரியானதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

ஒரு விதியாக, அமைதியான தொகுதிகள் 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தூரத்தை அடையும் திறன் கொண்டவை, ஆனால் வல்லுநர்கள் 50 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு அவற்றை ஆய்வு செய்ய பரிந்துரைக்கின்றனர். அமைதியான தொகுதி தேய்ந்துவிட்டதா என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் எளிது, பொதுவாக வாகனம் ஓட்டுவது மந்தமாகிறது, மேலும் ஸ்டீயரிங் திருப்புவது மிகவும் மந்தமானது, நீண்ட தாமதத்துடன்.

இத்தகைய அறிகுறிகளின் தோற்றத்திற்குப் பிறகு, சேதத்திற்கு பார்வைக்கு ஆய்வு செய்வது மதிப்பு. காரைக் கழுவிய பின் இதையெல்லாம் பார்க்கும் துளையில் செய்வது நல்லது. சுத்தமான மற்றும் உலர்ந்த அமைதியான தொகுதிகளில், ஒரு விரிசல், ஒரு திருப்புமுனை அல்லது ரப்பரின் கிழிந்த பகுதி தெளிவாகத் தெரியும். செயலிழப்பு எங்கு உள்ளது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, புதிய அமைதியான தொகுதி எப்படி இருக்கும் என்பதைப் பற்றிய யோசனை உங்களுக்கு இருக்க வேண்டும். ஆய்வு செய்யும் போது, ​​பின்னடைவுக்கும் கவனம் செலுத்துவது மதிப்புக்குரியது, இது உண்மையில் குறைவாகவோ அல்லது முற்றிலும் இல்லாததாகவோ இருக்க வேண்டும்.

அமைதியான தொகுதிகளின் நேர்மையை சரிபார்க்க மற்றொரு காரணம் கேம்பர் அல்லது சக்கர சீரமைப்பு ஆகும். ஆரம்பத்தில், இது மென்மையாகவும், தேவையான அனைத்து தரநிலைகளையும் பூர்த்தி செய்யும், ஆனால் ரப்பர்-உலோக கீல்கள் தோல்வியடைவதால், வாகன நிறுத்துமிடத்தில் காரின் இயல்பான நிலையில் கூட இது கண்ணுக்குத் தெரியும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீங்கள் முதலில் நிர்வாகத்தின் தரம் மற்றும் பார்வை மூலம் காரணத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும்.

காரின் அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுகிறோம்

மேலே உள்ள காரணங்களில் ஒன்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டவுடன், உடனடியாக அமைதியான தொகுதியை மாற்றுவது மதிப்பு. அதை நீங்களே மாற்றுவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, எனவே முதல் முறையாக அத்தகைய பகுதிகளை மாற்றுவதில் அனுபவம் உள்ள ஒரு உதவியாளரை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது.

முன் அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுவது மிகவும் கடினம் அல்ல, இதற்காக நீங்கள் ஒரு ஜாக்கில் காரை உயர்த்த வேண்டும் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஒன்றைத் திருப்ப வேண்டும். முன் நெம்புகோலை முழுவதுமாக அகற்ற முடிந்தால், அத்தகைய மாற்று செயல்முறை எளிதானது மற்றும் மிகவும் எளிமையானதாக இருக்கும். மாற்று செயல்முறையானது முதல் பார்வையில் தோன்றும் அளவுக்கு சிக்கலானது அல்ல, முதலில் காரின் முன் கையில் மாற்றுவதைக் கவனியுங்கள்.

பழைய அமைதியான தொகுதியை அகற்ற, நீங்கள் நெம்புகோலின் கண்ணை சூடான காற்றுடன் நன்கு சூடேற்ற வேண்டும், இதனால் ரப்பர் பகுதி மென்மையாக மாறும். பக்க பாகங்கள், அவை ஸ்லீவின் புரோட்ரூஷன்கள், அழுத்துவதற்கு வசதியாக ஒரு ஹேக்ஸாவுடன் தாக்கல் செய்யப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் அவை அமைதியான தொகுதிக்கும் கண்ணுக்கும் இடையிலான இடைவெளியை உயவூட்டுகின்றன இயந்திர எண்ணெய், திரும்பப் பெறும் செயல்முறையை விரைவுபடுத்த.

அழுத்துவதற்கு ஒரு சிறப்பு இழுப்பான் பயன்படுத்த சிறந்தது. அத்தகைய அமைதியான பிளாக் இழுப்பான் இல்லை என்றால், அமைதியான தொகுதியை விட பெரிய விட்டம் கொண்ட அடாப்டரின் உதவியுடன் நெம்புகோலின் கண்ணை இறுக்குவதன் மூலம், அதை எதிர் திசையில் தட்டுகிறோம். இந்த வழக்கில், வேலையை எளிதாக்க இயந்திர எண்ணெயுடன் உயவூட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நிறுவல் அல்லது அழுத்தவும் பொருத்தம், செயல்முறை எளிதானது. அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் தங்கள் சொந்த வழிகளைக் கொண்டுள்ளனர்.

முன் அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுவது இதனுடன் தொடங்குகிறது:

• கண்ணை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் தயாரித்தல், வெளியேற்றும் செயல்பாட்டின் போது உருவாகக்கூடிய துரு மற்றும் பர்ர்களை அகற்றவும்;
• அழுத்துவதற்கான முதல் வழி நேரடியாக முன் நெம்புகோலின் ஃபாஸ்டென்சர்களின் வெகுஜனத்தில் உள்ளது. நாங்கள் அதை ஃபாஸ்டென்சர்களில் ஒன்றிற்கு பக்கத்தில் நிறுவுகிறோம், பின்னர் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட வாஷரை நிறுவுகிறோம், மறுபுறம் அமைதியான தொகுதியின் இணைப்பு போல்ட்டை நிறுவுகிறோம். அமைதியான தடுப்பை முறுக்கி வழிநடத்தி, நாம் இறுக்கி அதன் மூலம் கண்ணில் அழுத்துகிறோம்.
• இரண்டாவது விருப்பம், ஐலெட்டை ஒரு வைஸில் இறுக்கி, மேலே அமைதியான தடுப்பை நிறுவி, வாஷர் மற்றும் போல்ட்டைப் பயன்படுத்தி அதை அழுத்தவும். அவ்வப்போது, ​​ஒரு சுத்தியலால் போல்ட் மீது தட்டுதல்.

எந்த அழுத்தும் விருப்பங்களிலும், நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் கண்ணின் கூர்மையான விளிம்புகளில் அமைதியான தொகுதியின் ரப்பர் பகுதிக்கு எந்த சேதமும் ஏற்படாதவாறு பார்க்க வேண்டும்.

பின்புற அமைதியான தொகுதிகள் மாற்றப்பட்டால், காரின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து அழுத்தும் செயல்முறை சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும். நவீன இயந்திரங்கள்செயல்முறை கிட்டத்தட்ட அதே தான்.

எடுத்துக்காட்டாக, பின்புற நெம்புகோல்களின் அமைதியான தொகுதிகளை அழுத்துவது ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவிய பின் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காரில் பின்புற சஸ்பென்ஷன் பீமை மீண்டும் நிறுவுவது அவசியம், உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள மவுண்டிங் போல்ட்களைச் செருகவும், முயற்சிக்கும் போது மற்றும் அமைதியான தொகுதிகளை நிறுவவும். பள்ளங்களுக்குள் இயக்கி, நாங்கள் காரைக் குறைத்து போல்ட்களை இறுக்குகிறோம், இதன் மூலம், காரின் எடையின் கீழ், அமைதியான தொகுதிகள் கண்ணில் அழுத்தப்படுகின்றன.

மாற்றுவதற்கு வேறு வழிகள் உள்ளன என்று எல்லோரும் சொல்லலாம், இது உண்மைதான். குறிப்பிட்ட மாற்று முறை எதுவும் இல்லை, எல்லோரும் அவர் விரும்பியபடி செய்கிறார்கள். அழுத்தம் மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் அழுத்தம் ஏற்படுகிறது என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். புதிய அமைதியான தொகுதி பழைய இடத்திற்கு எளிதில் சென்றால், இது எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்.

இது சாத்தியம்:

1. அமைதியான தொகுதி நிறுவப்பட்ட நெம்புகோல் அல்லது மற்ற பகுதியின் கண் சேதமடைந்துள்ளது;
2. ஒரு புதிய அமைதியான தொகுதி ஒரு போலி அல்லது தவறான விட்டம் மாறலாம்;
3. புதிய அமைதியான தொகுதியின் புஷிங் ஒன்று சேதமடைந்துள்ளது, பின்னர் பகுதியின் நெகிழ்ச்சி இழக்கப்படுகிறது, மேலும் ரப்பர் பகுதி விரைவில் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்.

கார் நெம்புகோலின் அமைதியான தொகுதி சேதத்திற்கு கவனமாக பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இது இடைநீக்கத்திற்கு பொறுப்பான முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். திசைமாற்றிகார். குறைந்த வாகன வேகத்தில், பிரச்சனை மிகவும் கவனிக்கப்படாது, ஆனால் அதிக வேகத்தில் அது நன்கு உணரப்படும் மற்றும் கணிக்க முடியாததாக இருக்கும்.

எனவே, நெம்புகோல்களின் அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுவது பின்னர் ஒத்திவைக்கப்படக்கூடாது, மேலும் அறிகுறிகளின் முதல் வெளிப்பாடாக, அதை சரிசெய்வது மதிப்பு.

நெம்புகோலின் அமைதியான தொகுதிகளின் விலை

முதலாவதாக, அமைதியான தொகுதி தயாரிக்கப்படும் பொருளைப் பொறுத்து விலை இருக்கும். இரண்டு வகைகள் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன - இவை உலோக புஷிங் மற்றும் பாலியூரிதீன் கொண்ட ரப்பர். பல ஓட்டுநர்கள் பாலியூரிதீன் மிகவும் சிறந்தது என்று கூறுவார்கள், ஆனால் ரப்பரை விட ஐந்து மடங்கு அதிகமாக செலவாகும். இந்த வேறுபாட்டிற்கான காரணம் மிகவும் எளிதானது, பாலியூரிதீன் அமைதியான தொகுதிகள் மாற்ற எளிதானது, அழுத்துவது எளிதானது மற்றும் அதிக முயற்சி தேவையில்லை. ஒரு காரின் சேவை வாழ்க்கையைப் பொறுத்தவரை, அவை ரப்பரை விட 5 மடங்கு அதிகமாக சேவை செய்கின்றன.

விலைக் கொள்கையின்படி, காரின் தயாரிப்பு மற்றும் மாடலைப் பொறுத்தது, அத்துடன் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டைப் பொறுத்தது. உதாரணமாக, மஸ்டா 626 இன்ஜின் மவுண்டின் அமைதியான தொகுதி 1200 ரூபிள் செலவாகும். செவ்ரோலெட் எபிகா 2.0 இல், பின்புற மேல் கைக்கு 1 துண்டுக்கு சுமார் 1150 ரூபிள் செலவாகும். ரப்பருக்கு விலை குறிக்கப்படுகிறது, பாலியூரிதீன் பல மடங்கு விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.

ஒரே ஒரு முடிவு மட்டுமே உள்ளது, கார் மாடல் விலை உயர்ந்ததாக இல்லாவிட்டால், நீங்கள் அதை அடிக்கடி இயக்கவில்லை என்றால், விலையுயர்ந்தவற்றை நிறுவுவது மதிப்புக்குரியது அல்ல, ஆனால் அது நேர்மாறாக இருந்தால், நீங்கள் அதை அடிக்கடி மாற்றுவீர்கள் (எங்கள் தரத்தின் அடிப்படையில்) சாலைகள்), பின்னர் பொருளின் தரத்தில் சேமித்து ஒரு முறை நிறுவாமல் இருப்பது நல்லது, ஆனால் உயர்தர . இதனால், மாற்று செயல்பாட்டில் பணத்தையும் நேரத்தையும் சேமிக்க முடியும்.

காரின் அமைதியான தொகுதிகளின் தோல்வியின் முதல் அறிகுறிகள் தோன்றியவுடன் அல்லது கேம்பர் / டோ-இன் தவறானது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தவுடன், அதை சரிசெய்ய சேவை நிலையத்திற்குச் செல்ல அவசரப்பட வேண்டாம். முதலில், சேதத்திற்கான அமைதியான தொகுதிகளை ஆய்வு செய்து, கடைசியாக அவை எப்போது மாற்றப்பட்டன என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

காரின் முன் நெம்புகோல்களின் அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றும் வீடியோ:

பின்புற கற்றையின் அமைதியான தொகுதி ஒரு ரப்பர்-உலோக கீல் ஆகும். இந்த பகுதி காரின் முனைகளுக்கு இடையில் ஒரு மீள் செருகலாக செயல்படுகிறது. இது இரண்டு புஷிங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றுக்கு இடையே ரப்பர் அல்லது மற்ற மீள் பொருள்களால் செய்யப்பட்ட முத்திரை உள்ளது. சமீபத்தில், பாலியூரிதீன் பரவலாகிவிட்டது. ஒரு மீள் பொருளால் செய்யப்பட்ட கேஸ்கெட், முனைகளுக்கு இடையில் அதிர்வுகளை குறைக்கவும், கார் உடலுக்கு அதிர்வுகளை அனுப்பவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பின்புற பீமின் அமைதியான தொகுதி இடைநீக்க அலகுகளை ஒருவருக்கொருவர் இணைக்க மட்டும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உறுப்பு நிலைப்படுத்தியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது ரோல் நிலைத்தன்மை, இயந்திரத்தின் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் இயந்திரத்தின் இணைப்பு இடங்களில். ஆனால் தூசி, அழுக்கு, ஈரப்பதம் மற்றும் பகுதிகளின் சுறுசுறுப்பான இயக்கம் காரணமாக இடைநீக்கம் மிகவும் கடுமையான இயக்க நிலைமைகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே மாற்றீடு தொடர்ந்து செய்யப்படுகிறது.

ரப்பர் புஷிங்ஸ் என்றென்றும் நிலைத்திருக்கும் பொருட்கள் அல்ல. வழக்கமாக அவை 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு போதுமானவை, ஆனால் கடுமையான இயக்க நிலைமைகள் காரணமாக, மாற்று காலம் முன்னதாக வரலாம். இந்த காலகட்டத்தின் பாதிக்குப் பிறகு, இடைநீக்கத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். கணுவின் உடைகளின் அளவைப் புரிந்துகொள்வதற்கும் அதை மாற்ற வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்கும் இதுதான் ஒரே வழி.

காட்சி ஆய்வு செயல்முறை:

• காரை ஒரு குழிக்குள் ஓட்டவும் அல்லது பலா மூலம் உயர்த்தவும்;
• சஸ்பென்ஷன் இணைப்பு புள்ளிகளை அழுக்கிலிருந்து சுத்தம் செய்யுங்கள்;
• ஒரு ஆய்வு நடத்த.

ரப்பர் செருகலில் விரிசல் அல்லது முறிவுகள் இருக்கக்கூடாது. இந்த வகையான அறிகுறிகள், பின்புற கற்றைகளின் அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது என்பதைக் குறிக்கிறது. ஒரு அணிந்த பகுதி பின்னர் கையாளுதலை பாதிக்கும், மேலும் இது கார் உரிமையாளர் மற்றும் பிறரின் பாதுகாப்பை பாதிக்கும்.

சில நேரங்களில் பகுதி முன்னதாகவே தேய்ந்துவிடும், குறிப்பாக சாலைக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டும்போது. காரின் நடத்தை மூலம் உடைகளின் அளவை மதிப்பிடலாம்.

அமைதியான தொகுதிகள் அணிந்திருப்பதற்கான அறிகுறிகள்:

• ஒரு நேர் கோட்டில் வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது பிரேக் செய்யும் போது, ​​கார் பக்கமாக இழுக்கிறது;
• பக்கங்களிலும் அதிகரித்த டயர் உடைகள்;
• வாகனம் ஓட்டும் போது அதிகரித்த அதிர்வு;
• சஸ்பென்ஷன் பகுதியில் சத்தமிடுதல் அல்லது தட்டுதல்;
• இடைநீக்கம் கடினமாக வேலை செய்யத் தொடங்கியது.

ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அறிகுறிகளின் இருப்பு என்பது இடைநீக்கத்திற்கு சேவை செய்ய வேண்டிய நேரம் என்று அர்த்தம். தாமதம் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம். சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது ஒரு முக்கியமான சூழ்நிலையில் கட்டுப்பாட்டை இழக்க வழிவகுக்கும், அதே போல் துரிதப்படுத்தப்பட்ட டயர் உடைகளுக்கும் வழிவகுக்கும். கீல் இருக்கைகளும் பாதிக்கப்படும், பின்னர் நெம்புகோலை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் - இது பழுதுபார்க்கும் செலவை அதிகரிக்கும்.

பகுதியின் உலோக பாகங்கள் மிகவும் அரிதாகவே உடைகின்றன. ரப்பர் கேஸ்கெட் பொதுவாக தேய்ந்துவிடும்.

முன்கூட்டியே மாற்றுவதற்கான காரணங்கள்:

1. நீண்ட கால செயல்பாடு, இது ரப்பர் முத்திரை உலர்த்துதல் மற்றும் பண்புகளை இழக்க வழிவகுக்கிறது.
2. இரசாயனங்களுடனான தொடர்பு. எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோல் ரப்பரை அழிக்கின்றன.
3. தவறான நிறுவல்.

முன்கூட்டிய உடைகள் காரணம் கண்டுபிடித்து அகற்றப்பட வேண்டும் என்று அறிவுறுத்துகிறது. இல்லையெனில், மாற்று செயல்முறை விரைவில் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும். எண்ணெய் கசிவுகள் தெளிவாகத் தெரியும், மேலும் நிறுவல் அறிவுறுத்தல்களின்படி கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் மற்றும் இணைப்புகளை சரிபார்க்க வேண்டும்.

சரியான தேர்வு

ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிந்த பிறகு அல்லது திட்டமிடப்பட்ட மாற்றத்தின் போது தேர்வு செய்யப்படுகிறது. இடைநீக்கத்தில் என்ன பங்கு வகிக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். சாலையில் உள்ள புடைப்புகள் காரணமாக தவிர்க்க முடியாமல் எழும் அதிர்வுகளைத் தணிப்பதே இதன் பணி.

இயக்கத்தின் போது அதிர்வுகள் இடைநீக்க நீரூற்றுகளுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன, அங்கு அவை அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளால் ஓரளவு நனைக்கப்படுகின்றன. மேலும், அதிர்வு இணைக்கும் முனைகள் மூலம் சட்டத்திற்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது. புஷிங்களுக்கு இடையில் ஒரு மென்மையான தளம் இருப்பதால் ஓரளவு அது அமைதியான தொகுதிகளால் அணைக்கப்படுகிறது. எனவே, அடித்தளத்தின் தரம் உயர் மட்டத்தில் இருக்க வேண்டும். இடைநீக்கத்தின் தொழிற்சாலை பதிப்பில் ரப்பர் அடிப்படையிலான அமைதியான தொகுதிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது ஒரு நிரூபிக்கப்பட்ட பொருள், ஆனால் சிறந்தவை உள்ளன - எடுத்துக்காட்டாக, பாலியூரிதீன்.

பாலியூரிதீன் நன்மைகள்:

1. சேவை வாழ்க்கை 5 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. இது நீண்ட மைலேஜ் இடைவெளியில் மாற்றங்களைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது மற்றும் சஸ்பென்ஷனை மிகவும் தீவிரமாக ஏற்றுகிறது.
2. அதிகரித்த வெப்ப நிலைத்தன்மை. பாலியூரிதீன் வெப்பநிலை மாற்றங்களை நன்கு பொறுத்துக்கொள்கிறது. குளிரில், பொருள் அதிக வெப்பநிலையில் நன்றாக வேலை செய்கிறது.
3. பொருளின் அடர்த்தியான அமைப்பு காரணமாக, வாகன கையாளுதல் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

ரப்பர் மற்றும் பாலியூரிதீன் சமமாக பிரபலமாக உள்ளன. எதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதை ஓட்டுனர்களே தேர்வு செய்கிறார்கள். ரப்பர் ஸ்பேசர்கள் கிடைக்கும் அதிகரித்த ஆறுதல்வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட கையாளுதல் பாலியூரிதீன் மூலம் மட்டுமே செய்ய முடியும். ஆனால் பிந்தைய வழக்கில், ஆறுதல் குறைக்கப்படுகிறது, குறிப்பாக பயணிகள் அதை உணர்கிறார்கள்.

ஒரு பகுதியை வாங்கும் போது, ​​கடையில் ஒரு நிபுணருடன் கலந்தாலோசிப்பது நல்லது. உண்மை என்னவென்றால், அதிர்வு தனிமைப்படுத்திகள் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுத்துவது வெளிப்புறமாக கடினம் - அவை நடைமுறையில் ஒத்தவை. ஆனால் அவற்றின் வெளிப்புற விட்டம் சில நேரங்களில் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும், இது நிறுவலின் போது சிரமங்களை ஏற்படுத்தும்.

அகற்றுதல் மற்றும் நிறுவல் செயல்முறை

பாகங்கள் வாங்கிய பிறகு நிறுவல் தொடங்குகிறது. உங்களுக்கு ஒரு கருவி தேவைப்படும் - பீம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ஆயுதங்களை அகற்றுவதற்கான விசைகள், ஒரு சுத்தி அல்லது ஒரு ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர்.

நடைப்பயணம்:

1. கார் ஒரு குழி அல்லது மேம்பாலத்தில் செலுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு பலா மீது சக்கரத்தை உயர்த்தலாம், ஆனால் இடைநீக்கத்துடன் வேலை செய்வது மிகவும் சிரமமாக இருக்கிறது - நீங்கள் படுத்துக் கொள்ளும்போது வேலை செய்ய வேண்டும். ஜாக் லெக் பீம் பிராக்கெட் உள்ள அதே விமானத்தில் இருக்கக்கூடாது.
2. சஸ்பென்ஷன் பீமை அகற்றவும். ஹேண்ட்பிரேக் கேபிளை அகற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
3. அடைப்புக்குறிக்குள் குழல்களை வைத்திருக்கும் சிறப்பு அடைப்புக்குறிகள் உள்ளன. பிரேக் சிஸ்டம். ஸ்டேபிள்ஸ் அகற்றப்படுகின்றன.
4. பீமின் பழைய அமைதியான தொகுதியை அகற்றவும். கேரேஜ் நிலைமைகள் ஒரு சுத்தியல் அல்லது ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. இருக்கையை சேதப்படுத்தாதபடி நீங்கள் கவனமாக வேலை செய்ய வேண்டும், இல்லையெனில் ஒரு புதிய பகுதியை நிறுவுவதில் சிக்கல்கள் இருக்கும்.
5. இருக்கை அழுக்கால் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, கிராஃபைட் கிரீஸ் அங்கு வைக்கப்படுகிறது.
6. புதிய பகுதியை நிறுவவும். பின்புற கற்றையின் அமைதியான தொகுதியை மாற்றுவது இடைவெளிகளும் துளைகளும் இல்லாததால் செய்யப்படுகிறது. அழுத்துவது மென்மையான சுத்தியல் அடிகளால் செய்யப்படுகிறது.
7. தலைகீழ் வரிசையில் கற்றை சேகரிக்கவும்.

மாற்றீடு முடிந்துவிட்டது, நீங்கள் உடனடியாக காரை ஓட்டலாம். சட்டசபையின் போது, ​​​​ஒவ்வொரு பகுதியின் நிறுவலையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், அதன் பிறகுதான் அடுத்ததை இணைக்க தொடரவும். முன் பீமின் அமைதியான தொகுதி அதே வழியில் மாற்றப்படுகிறது.

பழைய பசையை அகற்றுவது ஒரு ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மருடன் 3 - 4 வலுவான அடிகளில் செய்யப்படுகிறது. துடிப்பானது செங்குத்து அச்சின் பக்கத்திற்கு விலகாமல், பகுதியின் மையத்தில் கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும். அகற்றுவதற்கு வசதியாக கிளிப்பின் விளிம்பு ஒரு உளி கொண்டு வளைந்துள்ளது.

அனுபவம் வாய்ந்த கைவினைஞர்கள் பின்புற பீமின் அமைதியான தொகுதியை அழுத்துவதற்கு ஒரு குழாயைப் பயன்படுத்துகின்றனர். அதன் விட்டம் அதே இருக்கை அளவுருவை விட சற்றே சிறியதாக இருப்பது முக்கியம். குழாய் பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டு ஒரு சுத்தியலால் அடிக்கப்படுகிறது. ஒரு சில பக்கவாதம், பகுதி தேவையற்ற செயல்பாடுகள் இல்லாமல் நீக்கப்படும்.

பின்புற கற்றையின் அமைதியான தொகுதியை அகற்றிய பிறகு, இருக்கையை சரிபார்க்கவும். அதில் சில்லுகள் அல்லது விரிசல்கள் இருக்கக்கூடாது. அப்படியானால், பகுதி மாற்றப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், புதிய சைலண்ட் பிளாக் சரியாக பொருந்தாது.

அதை நீங்களே இழுப்பவர்

ஒரு புதிய பகுதியை அகற்றுவது மற்றும் அழுத்துவது வேலையின் கடினமான கட்டங்கள், குறிப்பாக கடைசி. எனவே, பின்புற பீமின் அமைதியான தொகுதிகளை நிறுவுவது ஒரு சிறப்பு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் - ஒரு இழுப்பான். அதை நீங்களே செய்யலாம் அல்லது நண்பரிடம் கேட்கலாம். அதன் மூலம், நீங்கள் ஒரு சுத்தியலால் விவரங்களை அடிக்க தேவையில்லை, எனவே சேதம் செய்ய முடியாது.

எந்த நவீன வாகனத்திலும், பல பாகங்கள் மற்றும் கூட்டங்கள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் காரின் முக்கிய பகுதியாகும். பெரிய முனைகளின் நிலை, ஒரு விதியாக, இயந்திரத்தின் உரிமையாளரால் அவ்வப்போது கண்காணிக்கப்பட்டால், அமைதியான தொகுதிகள் போன்ற சிறிய கூறுகள் பெரும்பாலும் சரியான கவனம் இல்லாமல் விடப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் தோல்வி பல்வேறு எதிர்மறையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். நிபுணர்களின் ஈடுபாடு இல்லாமல் பின்புற கற்றைகளின் அமைதியான தொகுதிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை இந்த கட்டுரையிலிருந்து நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள்.

பின்புற கற்றைகளின் அமைதியான தொகுதிகளில் அணிந்திருப்பதற்கான அறிகுறிகள்

கவனமாக ஓட்டும் பாணியுடன் புதியவை நீண்ட காலம் நீடிக்கும். உற்பத்தியாளர்கள் வழக்கமாக அதிர்வு தனிமைப்படுத்திகளை ஒரு பெரிய அளவிலான பாதுகாப்புடன் உற்பத்தி செய்கிறார்கள், இது நீண்ட காலத்திற்கு (90-100 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை) அவர்களின் நிலையான செயல்பாட்டை உத்தரவாதம் செய்கிறது. இருப்பினும், ஒரு ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுநர் பாணி, மோசமான சாலை மேற்பரப்பு தரத்துடன் இணைந்து, பகுதிகளின் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

பின்புற கற்றைகளின் அமைதியான தொகுதிகளின் உடைகள் பெரும்பாலும் சீரற்ற ரப்பர் சிராய்ப்பு மற்றும் மோசமான நிலைத்தன்மையால் குறிக்கப்படுகிறது. வாகனம்திருப்பங்களை செய்யும் போது. கார் உடலின் பின்புறத்தில் சத்தம் மற்றும் மோசமான தரம் வாய்ந்த சாலைப் பரப்புகளில் வாகனம் ஓட்டும் போது அதன் மீது வீசும் தோற்றம், பின்புற பீமின் அமைதியான தொகுதிகள் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. மேலே விவரிக்கப்பட்ட அறிகுறிகளின் தோற்றம் வேறு ஏதேனும் குறைபாடுகள் முன்னிலையில் உள்ளார்ந்ததாக இருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே, உடலின் முழு பின்புறத்திலும் முழுமையான நோயறிதல் வேலைகளை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.

புதிய அமைதியான தொகுதிகள் வாங்குதல்

ஒரு அமைதியான தொகுதியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​இந்த பகுதி ஏன் தேவைப்படுகிறது, காரின் செயல்பாட்டில் அது என்ன பங்கு வகிக்கிறது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இந்த சஸ்பென்ஷன் உறுப்பு அதிர்வைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், அதன் கூறுகளும் உயர் தரத்தில் இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக நிரப்புதல் கூறு - ரப்பர். உலோக பாகங்கள் மிகவும் அரிதாகவே தேய்ந்து போகும் போது, ​​ரப்பர் அடிக்கடி தோல்வியடையும். எனவே, அதன் தரம் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் இருக்க வேண்டும், அல்லது ஒரு அனலாக் பயன்படுத்தப்படுகிறது - பாலியூரிதீன். இந்த பொருள் நீண்ட காலமாக அமைதியான தொகுதிகள் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் பழைய பழக்கம் வெளியே, ஓட்டுநர்கள் இன்னும் ரப்பர் தேர்வு.

இந்த அனலாக் ஏன் சிறந்தது? கருத்தில் கொள்ளுங்கள் நன்மைகள்பாலியூரிதீன்:

வாழ்க்கை நேரம்.எந்தவொரு உறுப்பு மற்றும் விவரத்திற்கான அடிப்படைத் தேவைகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். பாலியூரிதீன் ஒரு அடுக்குடன் ஒரு அமைதியான தொகுதியின் சேவை வாழ்க்கை ஐந்து மடங்கு அதிகரிக்கிறது. வெப்பநிலை சுமைகளுக்கு அதிக எதிர்ப்பு. பாலியூரிதீன் வெப்பநிலையில் திடீர் மாற்றங்களை நன்கு பொறுத்துக்கொள்கிறது. வெப்பம் மற்றும் உறைபனிக்கு எதிர்ப்பு. இத்தகைய திறன்களுடன், வானிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் அமைதியான தொகுதியின் செயல்பாடு மாறாது.

திடமான அமைப்புஇது வாகன கையாளுதலை மேம்படுத்துகிறது. ஆனால், பெரிய அளவில், இந்த இரண்டு பொருட்களும் சமமாக தேவைப்படுகின்றன. உண்மை என்னவென்றால், கார் உற்பத்தியாளர்கள் கார்களை ரப்பர் மற்றும் பாலியூரிதீன் கலப்படங்களுடன் சித்தப்படுத்துகிறார்கள். பின்னர் ஓட்டுநர் தனக்குத்தானே தேர்வு செய்கிறார்: ரப்பர் ஃபில்லர்களுடன் சவாரி வசதி, அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட கையாளுதல், ஆனால் பாலியூரிதீன் மூலம் குறைந்த வசதி (குறிப்பாக பயணிகளுக்கு).

புதிய அமைதியான தொகுதிகளை வாங்கும் போது, ​​ஒரு குறிப்பிட்ட கார் கடையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் நிபுணர்களிடமிருந்து தகுதிவாய்ந்த ஆலோசனையைப் பெறுவது சிறந்தது. பல்வேறு கார் மாடல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட அதிர்வு தனிமைப்படுத்திகள் நடைமுறையில் ஒருவருக்கொருவர் பார்வைக்கு வேறுபடுவதில்லை என்பதன் மூலம் இது விளக்கப்படுகிறது, இருப்பினும், அவை வேறுபட்ட வெளிப்புற விட்டம் கொண்டவை. குறிப்பு! பின்புற கற்றைகளின் அமைதியான தொகுதிகளை சுயாதீனமாக மாற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு இழுப்பான் வாங்குவதை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். சில காரணங்களால் இந்த கருவியை நீங்கள் வாங்க முடியாவிட்டால், அதை நீங்களே செய்யலாம்.

ஒரு அமைதியான தடுப்பு இழுப்பான் செய்வது எப்படி?

அமைதியான பிளாக் இழுப்பவரின் சொந்த தயாரிப்பில் நீங்கள் வேலை செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் வரைபடத்தைக் கருத்தில் கொண்டு முடிக்கப்பட்ட ஸ்டோர் பதிப்பைப் பார்க்க வேண்டும். சந்தைகளில், அத்தகைய சாதனங்கள் வீட்டிற்கு ஒத்த தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் அவற்றின் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது - ஒரு சில உலோக பாகங்கள் மற்றும் பொருத்தமான அளவு போல்ட். ஹைட்ராலிக் அமைதியான தொகுதி இழுப்பான் - உலகளாவிய. இதன் மூலம், சாதனங்களை அகற்றுதல் மற்றும் அழுத்துதல் ஆகிய இரண்டையும் நீங்கள் செய்யலாம். அத்தகைய பொறிமுறையை உருவாக்குவது கடினம் அல்ல - சில பகுதிகள் மற்றும் இரண்டு மணிநேர நேரம் போதும், ஆனால் நீங்கள் இடைநீக்க பாகங்களை சரிசெய்யும் ஒவ்வொரு முறையும் அதைப் பயன்படுத்தலாம். எனவே, ஒரு இழுப்பான் உற்பத்திக்குத் தேவைப்படும் கருவிகள்:

- பல விசைகள் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் கொண்ட வாகன ஓட்டிகளின் தொகுப்பு;

ஒரு குறிப்பிட்ட அமைதியான தொகுதியை விட சற்று பெரிய விட்டம் கொண்ட வலுவான உலோகக் குழாயின் ஒரு சிறிய துண்டு;

பல பெரிய எஃகு துவைப்பிகள்;

உயர்தர நூல் கொண்ட நீண்ட போல்ட்;

சிறப்பு ஆடை மற்றும் கட்டுமான கையுறைகள்.

பணிப்பாய்வு பின்வருமாறு இருக்க வேண்டும்:

1. காரின் முழு அமைப்பையும், குறிப்பாக, அதன் இடைநீக்கத்தையும் நாங்கள் படிக்கிறோம். நாங்கள் புதிய மற்றும் பழைய பகுதியை ஆய்வு செய்து, அவற்றின் கட்டமைப்பை பகுப்பாய்வு செய்து, இழுப்பானை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள முயற்சிக்கிறோம்.

2. தயாரிக்கப்பட்ட குழாயின் ஒரு பக்கத்தில், நாங்கள் ஒரு அமைதியான தொகுதியைச் செருகுவோம், இது திட்டத்தின் படி மாற்றப்பட வேண்டும், மற்றும் குழாயின் மறுபுறம் நாம் ஒரு புதிய பொறிமுறையை செருகுவோம். வேலை திட்டம் உள்ளது புதிய பகுதிபழையதை கசக்கி விடுங்கள் (எனவே ஒன்று அல்லது இரண்டாவது சேதமடையாது).

3. நாங்கள் புதிய அமைதியான தொகுதியை இருக்கைக்கு சரியாக வழிநடத்துகிறோம், தயாரிக்கப்பட்ட போல்ட்டை எடுத்து மையத்திற்கு திருப்புகிறோம். முதலில், முறுக்குவது கொஞ்சம் கடினமாக இருக்கும், இந்த விஷயத்தில் ஒரு சுத்தியலால் பகுதிகளை சிறிது தட்டவும், செயல்முறையைத் தொடரவும் மதிப்பு. நடுவில் இருந்து தொடங்கி, இந்த போல்ட் இரண்டு விரல்களால் திருப்பக்கூடிய அளவுக்கு எளிதாக உள்ளே செல்லும். ஆனால் உங்கள் கைகளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, கையுறைகளுடன் மட்டுமே இந்த செயல்முறையைச் செய்யுங்கள்.

4. நீங்கள் பழைய பகுதியை வைத்திருக்க விரும்பினால், அத்தகைய இழுப்பவர் இந்த செயல்முறையை வழங்காது, மேலும் அணிந்த பகுதி வெறுமனே மணலில் விழக்கூடும். எனவே, இந்த செயல்பாட்டைச் செய்யும் ஒரு சிறிய நிலைப்பாட்டை நீங்கள் கூடுதலாக உருவாக்கலாம். இது கம்பி அல்லது வேறு சில சாதனங்களின் வடிவத்தில் உலோக கைப்பிடிகள் கொண்ட எளிய கோப்பையாக இருக்கலாம்.

நீக்கக்கூடிய பொறிமுறையாக செயல்படக்கூடிய பிற வழிகள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகள் உள்ளன. உங்கள் சொந்த கைகளால் அத்தகைய சாதனத்தை உருவாக்கும் போது, ​​உங்கள் கேரேஜில் என்ன இருக்கிறது, அவற்றில் எது குறைந்தது அவசியம் என்பதைக் கவனியுங்கள். நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய விவரங்கள் இவை. உங்கள் படைப்பு கற்பனையைப் பயன்படுத்தவும்.

காரின் எந்த பீம் பழுதுபார்க்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து, வேறுபட்ட அமைதியான தொகுதி இருக்கலாம், ஆனால் மேலே விவரிக்கப்பட்ட இழுப்பானை உருவாக்குவதற்கான வழிமுறைகள் பொருத்தமானதாக இருக்கும் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். பல்வேறு வகையானசாதனங்கள் மற்றும் பின் மற்றும் முன் இரண்டிற்கும் பயன்படுத்தலாம். ஒரு சாதனத்தை உருவாக்கும் போது, ​​ஒரு குறிப்பிட்ட கார் மாடல் அதன் சொந்த அளவுருக்கள் மற்றும் அதன் பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு, இது கட்டமைப்பு மற்றும் அளவு ஆகியவற்றில் வேறுபட்டிருக்கலாம். காரின் அனைத்து அம்சங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம், இதனால் உருவாக்கப்பட்ட இழுப்பவர் பொருத்தமானது மற்றும் இந்த சாதனத்துடன் வேலை செய்ய முடியும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் அமைதியான தொகுதிகளுக்கு ஒரு இழுவை உருவாக்குவது அவ்வளவு கடினம் அல்ல, எனவே மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து அதை உருவாக்க முயற்சிக்கவும் - இந்த வழியில் நீங்கள் நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்துவீர்கள்.

படிப்படியாக மாற்று செயல்முறை

1. ஒரு சிறப்பு லிப்ட், ஓவர்பாஸ் அல்லது பார்க்கும் துளை மீது கார் நிறுவப்பட்ட பிறகு அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுவது அவசியம். வாகனத்தின் சக்கரங்கள் வீல் சாக்ஸ் மூலம் பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்பட வேண்டும். மாற்றப்பட வேண்டிய பகுதிக்கு நல்ல அணுகலை உறுதி செய்ய, பின்புற சக்கரம் அகற்றப்பட வேண்டும்.

3. 19 மிமீ திறப்புடன் ஒரு குறடு பயன்படுத்தி, பின்புற கற்றை மற்றும் அடைப்புக்குறியை இணைக்கும் ஃபாஸ்டிங் போல்ட்டின் நட்டு அவிழ்க்கப்பட்டது.

5. அடுத்த கட்டத்தில், பீம் மற்றும் இடையே கார் உடல்ஒரு மர கற்றை நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகு ஒரு சிறப்பு இழுப்பாளரைப் பயன்படுத்தி மாற்ற வேண்டிய அமைதியான தொகுதியை அகற்ற முடியும்.

6. ஒரு புதிய அமைதியான தொகுதியை நிறுவுவதற்கு முன், இருக்கை தூசி, அழுக்கு மற்றும் அரிப்பு ஆகியவற்றால் நன்கு சுத்தம் செய்யப்பட்டு, தண்ணீர் மற்றும் சோப்பின் கரைசலுடன் உயவூட்டப்படுகிறது, அதன் பிறகு புதிய அமைதியான தொகுதி ஒரு இழுப்பான் மூலம் அழுத்தப்படுகிறது. மேலே விவரிக்கப்பட்ட அனைத்து படிகளும் முடிந்ததும், நீங்கள் தலைகீழ் வரிசையில் காரை அசெம்பிள் செய்யத் தொடங்க வேண்டும். மேற்கொள்ளப்பட்ட வேலைக்குப் பிறகு, வாகனத்தின் சக்கர சீரமைப்பு கோணங்கள் மீட்டமைக்கப்படுகின்றன.

உண்மையில், இழுப்பவர் இருந்தால் வேலை கடினமாகத் தெரியவில்லை. அது இல்லை என்றால், என்ன செய்வது? எனவே, தங்கள் கைகளால் ஒரு காரை பழுதுபார்ப்பவர்களுக்காக நாங்கள் எழுதுகிறோம். உங்களிடம் சிறப்பு இழுப்பான் இல்லையென்றால் பணியை சிக்கலாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. கார் மெக்கானிக்ஸின் ஆலோசனையைக் கேளுங்கள்: உங்கள் தலையை ஏமாற்றாதீர்கள் மற்றும் நாக் அவுட் செய்யாதீர்கள் - ஒரு சுத்தியலால் பீம்களில் அமைதியான தொகுதிகளை சுத்தியல். கட்டுரையின் முடிவில், தேவையற்ற தயக்கமின்றி, ஒரு சேவை செய்யக்கூடிய அமைதியான தொகுதி காரை சீராக ஓட்ட உதவுகிறது என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன். இது இயந்திரத்தின் ஒரு பகுதியிலிருந்து மற்றொரு பகுதிக்கு வரும் அதிர்வுகளை நன்றாக அகற்றி, இயக்கத்தை மிகவும் வசதியாக மாற்றும். ஒரு அக்கறையுள்ள டிரைவர் எப்போதும் காரின் நிலையை கண்காணிக்கிறார், எனவே, அருகிலுள்ள விவரங்கள் அவருக்கு மிகவும் முக்கியம்.

ஆட்டோபிரைடு சேவை நிலையத்தால் வழங்கப்படும் சேவைகளின் பட்டியலில் காரில் உள்ள அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுதல் மற்றும் கண்டறிதல் ஆகியவை சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுவதற்கான நேரம் எப்போது, ​​அதை நீங்களே எப்படி செய்வது?

தானியங்கு மாஸ்டரியின் ரகசியங்கள் மற்றும் அனைத்து நிறுவல் படிகளும் எங்கள் கட்டுரையில் உள்ளன.

உடைகள் மற்றும் குறைபாடுகளுக்கான அமைதியான தொகுதிகளை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் - கண்டறிதல்

உங்கள் வாகனத்தின் வழக்கமான பராமரிப்பு, சாலையில் பாதுகாப்புக்கு அவசியமான நிபந்தனை (அனைத்து ஓட்டுநர்களுக்கும் தெரியும்).

ஒரு பெரிய அளவிற்கு, இது காரின் சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன், அதன் கூறுகள் மற்றும் தனிப்பட்ட பாகங்களுக்கு பொருந்தும்.

உறுப்புகளில் ஒன்று (வெளித்தோற்றத்தில் முக்கியமற்றது, ஆனால் மிகவும் முக்கியமானது). அமைதியான தொகுதி, இது மையத்தில் ஒரு ரப்பர் செருகலுடன் 2 உலோக புஷிங் ஆகும்.

இந்த உறுப்பு இடைநீக்க பகுதிகளை இணைக்கிறது - மேலும், மீள் (பாலியூரிதீன் அல்லது ரப்பர்) செருகலுக்கு நன்றி - ஒரு முனையிலிருந்து மற்றொரு முனைக்கு அனுப்பப்படும் அதிர்வுகளை குறைக்கிறது. அதில்தான் மிகவும் சக்திவாய்ந்த சுமைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: வாகனத்தின் இடைநீக்கத்தால் பெறப்பட்ட "அடியை வைத்திருக்க" அமைதியான தொகுதி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

அமைதியான தொகுதி எங்கே அமைந்துள்ளது?

பெரும்பாலும் இந்த உறுப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின் சஸ்பென்ஷன்களில்.

கூடுதலாக, பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது ஒரு நிர்ணய உறுப்பு எனகியர்பாக்ஸுக்கு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் இயந்திரத்திற்கு.

இயற்கையாகவே, அத்தகைய ஒவ்வொரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் வழக்கமான கண்காணிப்பு தேவைப்படுகிறது.

அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுதல்: தருணம் வந்துவிட்டது என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

ஒரு விதியாக, அமைதியான தொகுதியின் சேவை வாழ்க்கை சுமார் 100,000 கிமீ ஆகும். ஆனால் ரஷ்ய "ஆஃப்-ரோடு" நிலையைப் பொறுத்தவரை, ஒவ்வொரு 50,000 கிமீக்கும் உறுப்புகளை ஆய்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இந்த வழக்கில் சேவை நிலையத்தைத் தொடர்புகொள்வதற்கான காரணம் பின்வரும் "அறிகுறிகள்" ...

• மோசமான வாகன கையாளுதல்.
• ஒரு திருப்பத்திற்கு "பூட்டப்பட்ட" திசைமாற்றி பதில்.
• "குழி" மீது காட்சி ஆய்வு போது உறுப்பு ரப்பர் பகுதியில் விரிசல் மற்றும் முறிவுகள்.
• வளைவு சரிவு / குவிதல் (திடீரென்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டது).
• உறுப்பில் அதிகப்படியான விளையாட்டு.
• சீரற்ற டயர் உடைகள் (இது சக்கர சீரமைப்பு மற்றும் அதன்படி, இடைநீக்கத்தின் சிக்கல்களைப் பற்றி பேசுகிறது).

பழுதுபார்க்கவா அல்லது காத்திருக்கவா?

அமைதியான தொகுதிகளின் வலுவான உடைகள் கார் திடீரென வேகத்தில் "ஓட்ட" என்று அச்சுறுத்துகிறது. கோடைக் காலத்திலும் கூட இது விபத்தை ஏற்படுத்தும், குளிர்காலம் என்று சொல்ல முடியாது. எனவே, உறுப்புகளை மாற்றுவது அவசியம்.

கீல்களின் பெருகிவரும் இருக்கைகள் அழிக்கப்பட்டால், அது அவசியமாக இருக்கும் என்பதும் கவனிக்கத்தக்கது. மாற்று முன் / இடைநீக்கம் கை அசெம்பிளி. அதனால்தான் ஆரம்பகால நோயறிதல் மிகவும் முக்கியமானது.

நோய் கண்டறிதல் - ஒரு சிக்கலை எவ்வாறு கண்டறிவது அல்லது அது இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது எப்படி?

1. நாங்கள் "குழிக்குள்" ஓட்டுகிறோம் அல்லது வாகனத்தை பலாவுடன் உயர்த்துகிறோம்.
2. பந்து மூட்டுகளை அகற்றவும்.
3. நாங்கள் விவரங்களைச் சரிபார்க்கிறோம், அதன் வேலை அமைதியான தொகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நாங்கள் சஸ்பென்ஷன் கையை பக்கங்களுக்கு ஆடுகிறோம்: அது "விழவில்லை" என்பதை நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும். நெம்புகோல் அதன் இயல்பான நிலைக்குத் திரும்ப வேண்டும் (அது வேலை செய்தால்).
4. புஷிங்கைச் சரிபார்க்கிறது. இது கண்களுடன் தொடர்புடையதாக சுழற்றுவதை கவனிக்கக்கூடாது.
5. நாங்கள் மௌனத் தொகுதியை நேரடியாகச் சரிபார்க்கிறோம்: உறுப்புக்குள் தட்டுவதற்கும், அதே போல் புலப்படும் இயந்திர சேதம் மற்றும் விரிசல்களுக்கும் (தோராயமாக - ரப்பர் மற்றும் உலோகத்தில்).
6. ஏதேனும் பின்னடைவு இருக்கிறதா என்று நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம். அதன் இருப்பு உறுப்பு அவசரமாக மாற்றுவதற்கான சமிக்ஞையாகும்.

காரில் அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுதல் - படிப்படியான வழிமுறைகள்

அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுவதற்கு தயாராக இருக்க வேண்டும்.

பலா அல்லது குழி, பாகங்களை மாற்றுவதற்கான கிட் மற்றும் அமைதியான தொகுதியை அழுத்துவதற்கு தேவையான கருவி இல்லாமல் நீங்கள் செய்ய முடியாது.

1. வாகனம் ஒரு "குழி" (பார்வை) மீது நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஏதேனும் இருந்தால், கிரான்கேஸ் பாதுகாப்பு அகற்றப்படும்.
2. முன் நெம்புகோல்களை சரிசெய்ய உதவும் கொட்டைகளை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம். விசை எண் 17 உடன் நட்டை அவிழ்த்து விடுகிறோம், அதனுடன் நிலைப்படுத்தி நெம்புகோலுடன் இணைக்கப்பட்டு, ஒரு சுத்தியலால் போல்ட்டை வெளியே எடுக்கிறோம் (கைமுறையாக அகற்றுவது மிகவும் கடினம்).
3. முன் / சக்கரத்தை கட்டுவதற்கான போல்ட்களை கிழித்து, நமக்குத் தேவையான வாகனத்தின் பக்கத்தை பலா மூலம் உயர்த்துகிறோம், அதன் பிறகு சக்கரத்தை அகற்றுவோம்.
4. அடுத்ததாக பின்வரும் கொட்டைகளை அவிழ்ப்பது வரும் - பிரேஸ்களில். இங்கே நீங்கள் தோள்பட்டையுடன் ஒரு சாவி இல்லாமல் செய்ய முடியாது. குறிப்பு: அவிழ்ப்பதற்கு முன், கொட்டைகள் VD-40 உடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும் (அனைத்து வாகன ஓட்டிகளுக்கும் தெரிந்த பொருள்).
5. பிறகு - ரோட்டரி / கேமிலிருந்து நகர்த்தப்பட்ட பந்து கூட்டு, மேலும் இரண்டு போல்ட்கள், அவிழ்த்த பிறகு நெம்புகோல் அகற்றப்படும்.
6. இப்போது, ​​ஒரு சிறப்பு கருவியின் உதவியுடன், அமைதியான தொகுதிகள் அகற்றப்பட்டு, கண்கள் அழுக்கு சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன.
7. அடுத்து - புதிய உறுப்புகளில் அழுத்துதல். ஒரு சிறப்பு / தொகுப்பு இல்லாத நிலையில், ஒரு சுத்தியல், ஒரு உளி மற்றும் ரஷ்ய புத்தி கூர்மை ஆகியவை அவற்றை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆனால் உறுப்பு அல்லது அதன் பகுதிக்கு சேதம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது.
8. மேலும், அழுத்தப்பட்ட அமைதியான தொகுதி சோப்பு நீரில் உயவூட்டப்பட்டு அதன் சரியான இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. எல்லாவற்றையும் அதன் இடத்திற்குத் திருப்பி விடுகிறோம், ஆனால் தலைகீழ் வரிசையில் (பழைய அமைதியான தொகுதிகள் தவிர, நிச்சயமாக).

முக்கியமான!

அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றிய பின், அகற்றும் போது ஏதேனும் மீறப்பட்டால் சரிவு / குவிதல் செயல்முறை தவறாமல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

நிச்சயமாக, உங்களிடம் திறமைகள் மற்றும் கார் சாதனத்தின் குறைந்தபட்ச அறிவு இருந்தால், மேலே உள்ள கூறுகளை நீங்கள் சுயாதீனமாக மாற்றலாம்.

ஆனால் சிறிதளவு சந்தேகத்தில், இந்த நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் செயல்முறையை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைக்கவும் ( சுய-மாற்றுஅமைதியான தொகுதிகள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை கைவினைஞர்களுக்கு ஒரு அழகான பைசா செலவாகும்). மற்றும் சேவை நிலையத்திற்கு வருகை தாமதப்படுத்த வேண்டாம்- பாதுகாப்பு மிகவும் விலை உயர்ந்தது!

அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுவதன் மூலம், பல வருட அனுபவமுள்ள வல்லுநர்கள், உயர்தர நவீன உபகரணங்கள் மற்றும் மலிவு விலைகள் உங்களுக்காகக் காத்திருக்கும் இடத்தில் அவை உங்களுக்கு உதவும்.

காரில் அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுவதற்கான வீடியோ வழிமுறைகள்