Kia slovakiska montering. Vilken montering av Kia Sportage är bättre: vems land. Provkörning av KIA Sportage-bilen och expertslutsatser

Den populära crossovern Kia Sportage är en av de mest sålda bilarna i Europa och OSS-länderna. Detta är inte alls förvånande, eftersom modellen har funnits på marknaden ganska länge och har etablerat sig som mycket högkvalitativ och bekväm.
Foto: Kia Sportage 2017

Ett stort plus kan kallas det faktum att kostnaden för bilen är relativt låg, även för alternativet med maximal konfiguration.

Men för de flesta köpare är dessa indikatorer endast sekundära, och de flesta viktig poäng de överväger bilens monteringsplats, för trots det allmänna produktionskonceptet skiljer sig bilar som tillverkas av olika fabriker markant.

I dagens artikel kommer vi att försöka ta reda på var Kia Sportage för Ryssland är monterad och överväga de mest kraftfulla fabrikerna av den sydkoreanska jätten.

Huvudfabrikerna som producerar Kia Sportage är anläggningar i Slovakien och Ryssland. En logisk fråga kan uppstå här: "Släpper de inte Sportage i Korea?". Svaret kommer naturligtvis att vara positivt, men eftersom bilar som tillverkas i Korea inte kommer in på den inhemska marknaden, anser vi inte denna anläggning.

Foto: Kia Motors fabrik i Slovakien
En av de mest kraftfulla är Kia-fabriken i Slovakien. Det är värt att notera att det var bilarna av lokal produktion som fyllde ryska marknaden under 2014.

Den är utrustad med de senaste transportörerna och utrustningen och dess totala yta är så mycket som 223 hektar.

Beläget i staden Žilina, som är den näst mest befolkade i Slovakien.

Det koreanska företaget tillkännagav ett anbud på bygget i början av 2000, och det var de slovakiska formgivarna som hade turen att få det. Investerare har investerat en miljard dollar i byggnaden för att göra den till en värdig konkurrent till andra europeiska jättar.

Den slovakiska regeringen stödde fullt ut idén om konstruktion, och det var tack vare detta som anläggningen byggdes på relativt kort tid.

Varje år lämnar cirka 300 000 enheter bilar transportören till Kia Zhilinsky-fabriken, vilket kan kallas ett ganska bra resultat, trots att antalet anställda är 3 000 personer.

Det är värt att notera att fabriken i Slovakien också tillverkar bilar från BMW-koncernen och General Motors.

Kia Sportage fabrik i Ryssland

Foto: montering i Ryssland
Många bilister vet att i Ryssland, nämligen i staden Kaliningrad, finns det också en ganska kraftfull Kia-fabrik. Men det måste erkännas att inhemskt monterade Kia Sportage-bilar är betydligt sämre än slovakiska.

Ack, men svagheter verkligen för mycket. Först och främst uppmanas bilister som har köpt den Kaliningrad-monterade Sportage för inte särskilt högkvalitativa dörrar. Problemet är att de är väldigt täta, och det verkar som att de inte är helt stängda. All överklagande av missnöjda kunder angående dörrar, officiella återförsäljare de kommenterar väldigt enkelt: "trycksänkning av kabinen." Sällan lyckas någon lösa detta problem på egen hand.

Också ganska ofta misslyckas Kia Sportage luftkonditioneringen i den ryska församlingen. Problemet ligger i det faktum att dess behållare inte är helt fyllda med lämplig vätska under produktionen. Men det är inte allt. Ett av luftkonditioneringsrören har en skarp böj, vilket skapar ett obehagligt ljud.

Alla problem kan åtgärdas genom att kontakta återförsäljare, men endast inom sex månader efter köpet.

Video: monteringsprocessen i Slovakien

Hur bestämmer man monteringsplatsen för Kia Sportage?

För att bestämma monteringsplatsen för din Sportage-bil måste du titta på VIN-koden. Om given kod börjar med XWE-symboler, sedan monterades bilen vid fabriken i Kaliningrad. Koreanska monteringsbilar betecknas med bokstäverna KNE. För Sportage, som tillverkas i Slovakien, använd VIN-koden med U6Y.

För de som inte vet så finns denna kod på insidan av vindrutan, nära torkarna.

Experter rekommenderar starkt att du köper slovakiska bilar. Ivriga fans av inhemskt monterade bilar måste veta att i alla fall tillverkas alla karosser i Slovakien, även för Kaliningrad-fabriken.

Det är intressant att monteringsprocessen vid den slovakiska fabriken omfattar så många som 2000 steg, och i den ryska - bara 20. Därför är det förvånande varför bilar från Zilina är av bättre kvalitet än Kaliningrad.

Slutsats

Kia Sportage är en av de mest populära crossovers i Ryssland. De monteras på fabriker i Korea, Slovakien och Ryssland. Endast produkterna från de två sista fabrikerna levereras till den inhemska marknaden.

Bilar av högsta kvalitet tillverkas på en fabrik i Slovakien.

Vi hoppas att vår artikel har blivit så användbar som möjligt för dig.

Avsedd för försäljning i Ryssland Kia crossovers Sportage 3 rullar av löpande bandet för Kia Motors fabrik i den slovakiska staden Zilina. Sedan demonteras de delvis och skickas till Kaliningrad till Avtotor-företaget i form av bilsatser. Det är därifrån som bilarna efter montering skickas till återförsäljare. Ett sådant intrikat system gör det möjligt att minska mängden tullbetalningar. Endast 20 monteringsoperationer utförs vid fabriken i Kaliningrad, så vi kan anta att en slovakisk crossover faktiskt levereras till den ryska marknaden.

Hyundai-Kias gemensamma alliansfabrik i Slovakien startade sin verksamhet i slutet av 2006. Till en början etablerades tillverkningen av femdörrars halvkombi här. Kia Ceed och redan i juni 2007 Släppningen av 2:a generationen Kia Sportage började. Under hela 2007 rullade cirka 145 tusen bilar av löpande band. År 2010 till modellutbud, producerad på företaget, tillkom Hyundai crossover IX35. Samma år skedde en förändring i generationer av Kia Sportage, och uppdaterad crossover ersatt sin föregångare i löpande bandet. Förutom bilar tillverkade företaget även motorer, av vilka några installerades här på Kia-modellen, och några skickades till Tjeckien till Hyundai-fabriken.

Under första halvåret 2013 ökade produktionen hos Kia Motors Slovakien uppgick till 6 procent jämfört med samma period föregående år. Totalt tillverkades 158 900 fordon, vilket motsvarar 100 % utnyttjande av anläggningens produktionskapacitet. Samtidigt uppgick Kia Sportage crossovers andel av den totala produktionen till nästan 48%. Huvudmarknaden för anläggningens produkter är fortfarande Ryssland - 24% av alla tillverkade bilar exporterades till vårt land.

Biltillverkning för Kia fabrik Motors Slovakien går igenom en hel cykel, inklusive stämpling, svetsning och målning. En del av komponenterna levereras från en angränsande fabrik i Tjeckien. Det är värt att notera en hög grad av produktionsautomatisering - i princip utförs allt arbete av robotar, särskilt stämpling och svetsning. Arbetsuppgifterna för pressbutiksarbetarna inkluderar kontroll av själva processen och byte av formar i tid. Det tar i genomsnitt 20 sekunder att göra en panel. Huvuddelen av personalen arbetar i monteringsverkstaden där många operationer utförs som kräver mänskligt deltagande. Det totala antalet anställda vid fabriken i Žilina är 3 900 personer. Tar vi med i beräkningen att det produceras cirka 300 000 bilar här årligen så visar det sig att det produceras cirka 77 bilar för varje arbetare.

Kvalitetskontrollen av produkterna vid fabriken är flera steg. Defekter upptäcks med hjälp av speciella sensorer som upptäcker skador och repor på delar. Dessutom arbetar kontroller i alla produktionsstadier, vars antal är upp till 10% av den totala personalen. Färdiga bilar testas på en testplats som simulerar verkliga driftsförhållanden med olika vägytor och gupp. Bilar som klarat testet går till parkeringen, varifrån de skickas för demontering och sedan i form av monteringar till Ryssland.

Beställer reservdelar av VIN för KIA rysk montering

Beställning av reservdelar med VIN-nummer för KIA Russian (Kaliningrad) montering (i PTS Avtotor eller ELLADA Intertrade).

Bilar monterade i Ryssland har ett identifierings-VIN-nummer, som består av 17 tecken, som börjar med "X", vilket visas som det viktigaste i alla registreringsdokument. Men i de flesta fall "kämpar det inte" i elektroniska reservdelskataloger - faktum är att de flesta bilar som monteras i Ryssland är monterade med SKD-teknik och har ett "inhemskt" kiyash VIN, och kiyashniks täpper till sin bas med dubbla VIN, vill tydligen inte. Följande är tips om hur du kan komma runt denna löjliga situation:

För KIA-bilar monterade vid Avtotor-fabriken i Kaliningrad börjar VIN-numret med "X4X" (upp till 2007) eller "XWE" (börjar med 2007). Det "inhemska" VIN-numret (börjar med "KN..."/tillverkat i Korea/, "U5Y...", "U6Y..."/Slovakien/) kan hittas enligt följande:

1. Det måste antecknas i titeln eller fordonsregistreringsbeviset i kolumnen "Special Marks" (förutom KIA) sammansättningar som har bokstaven "C" i VIN-numret i det 11:e tecknet).

2. Bilar ursprungligen tillverkade i Slovakien (Ceed, Sportage) har det på vindrutan i fönstret i vänstra (förarens) nedre hörn.

3. Det kan finnas på en skylt på pelaren mellan förar- och bakdörren, på en dekal på bakruta(om du inte plötsligt skär av den).

4. Han är "utslagen" på kroppen. Det finns många olika alternativ här, det är bättre att använda punkterna 1-3. Men för säkerhets skull: det kan vara under det främre högra (passagerar)sätet (under plastpluggen på karossens tvärbalk), i reservdäcksnischen, på karossramen under passagerarsätet (för ram "jeepar" "), på den bakre sidobalken.

5. Använd tabellen för att översätta Avtotors VIN till "native":

6. Glada ägare av KIA Sportage är helt ryskt sammansättningar som har bokstaven "C" i VIN-numret i siffran 11, är tyvärr svårare: "native" VIN-nummer existerar inte. Du måste agera så här (jag skriver för två kataloger som jag har till hands / EPC online och gamla offline / - tyvärr finns det många kataloger, jag vet inte alla alternativ):

Var är KIA Sportage monterad?

Efter att ha öppnat den elektroniska reservdelskatalogen, välj Region (Region): EUR (Europa);

6.2. Typ (Typ) av bilen - RV (Fritidsfordon);

6.3. Välj SPORTAGE: JUL.1999- eller (det kan finnas olika alternativ) senast efter produktionsdatum, men inte NEW SPORTAGE, SPORTAGE (SLOVAKIEN), SPORTAGE 10(SLOVAKIEN-EUR), SPORTAGE 10MY;

6.4. Välj karosstyp: vanlig (kort) — WAGON-5DR eller WAGON, grand (lång) — WAGON-5DR LONG(5) eller WL5;

Senast ändrad: 14:57 | 2010-12-17 Arkivarie

KIA SPORTAGE III - första stegen

De flesta kommentarer orsakar kvalitet ryska församlingen, fjädring och automatlåda.

Kia Sportage av tredje generationen började tillverkas i slutet av 2010. Nästan omedelbart ny crossover vunnit popularitet, vilket framgår av försäljningsstatistik, enligt resultaten av vilka han till och med överträffade sin "bror" Hyundai-ix35. Under andra halvan av 2011 tillkännagav Kia en teknisk "restyling" av Sportage, vilket påverkade ljudisolering, fjädring och interiör. Sportage finns med 2-liters bensin (150 hk) och två dieselmotorer (136 hk och 184 hk).

Detaljerad studie av recensioner Kia-ägare Sportage identifierar ett antal problem som de står inför. De flesta kommentarer orsakas av kvaliteten på den ryska monteringen, fjädring och automatisk växellåda. Låt oss gå in på mer i detalj nedan.

Ingen har några klagomål på motorn. I sällsynta fall står ägare inför ett spontant motorstopp när de bromsar till låga hastigheter. Detta fenomen uppstår på fordon med automatisk överföring växlar och är förknippad med funktionsfel i algoritmen för dess elektroniska styrenhet.

Fortsätter om "maskinen" och dess funktionsalgoritm, många har märkt att rutan "hänger" mer än en gång när de försöker accelerera kraftigt. Som svar observerade föraren endast en ökning av varvtalet utan att hastigheten ändrades. Accelerationen skedde antingen efter en lång paus på mer än 2 sekunder, eller efter att gasen släppts och pedalen trampats igen. I vissa fall förblev fordonet stillastående efter att ha ställt växelväljaren till "R" eller "D" och försökt att köra iväg. Rörelsen började efter 2-3 sekunders inaktivitet, följt av ett ryck. Specialiserade biltjänster kan inte diagnostisera den exakta orsaken till detta beteende, och i vissa fall är det möjligt att korrigera situationen först efter att ha bytt ut ventilkroppen eller växellådan.

Många gillar inte den specifika driften av en bensinpump som gör ett visslande ljud. Som erfarenheten visar är visselpipan i detta fall inte ett varningstecken för pumpens närmande "död". Även lite visslande klarar han sin uppgift framgångsrikt.

Men korrugeringen av avgassystemet skulle inte skada att slutföra. När du accelererar hörs ofta ett "skrammel" eller "skrammel", som uppstår vid korsningen av avgassystemets rör med ett "flexibelt" element.

Uppenbara funktionsfel i kopplingens drivsystem på Sportage III med mekanisk lådaöverföringar som uppträder i hård frost är förknippade med låg kvalitet bromsvätska fylls i på fabriken. När temperaturen sjunker tjocknar den tidigt.

Flera fall av fullständigt systemfel har registrerats. fyrhjulsdrift på grund av förstörelse bakväxel och kopplingspumpfel.

Även bakfjädringen är ett problem. Över 20 000 mil

km bakfjädrar börjar sjunka. Samtidigt, på vissa bilar, uppstår stötar i fjädringen vid körning över gupp. Orsakerna kan vara plötsligt avlidna främre stötdämpare eller stabilisatorstag. En annan anledning till att man knackar är ståndarknappar. bakre stötdämpare rör sig fritt längs sin stam. Du kan fixa den "lossade korrugeringen" genom att krympa stöveln på plats och fixera den med ett tätningsmedel eller en klämma. På Kia Sportage-modeller 2012 de började installera förstärkta stabilisatorstag och eliminerade orsaken till att stötdämparstöveln ramlade ur sitt säte.

Kroppsmålning, som de flesta moderna bilar, är inte särskilt motståndskraftig mot yttre påverkan, små nagg och repor dyker snart upp.

Dåligt stängande dörrar huvudvärk Sportage ägare. Du kan korrigera situationen genom att justera dörrlåsen. Spår av slitage kan förekomma på dörrtätningarna, anledningen är att pluggarna till de tekniska hålen i dörrarna inte är helt "infällda". Det finns tillfällen där samma stubbar helt enkelt glöms bort att installeras. Böjningen av hörnet på ytterdörrens tätning i området för montering av sidospegeln är inte heller ovanligt, det elimineras genom att byta ut fästklämman.

På vintern blev vissa ägare chockade över att se en horisontell spricka i vindrutan, med ursprung i platsen för de uppvärmda torkarbladen. Möjlig anledning otillräckligt motstånd mot temperaturförändringar. Ett sådant problem är dock inte ovanligt på andra märken inom "bilindustrin".

Ofta är Sportage-strålkastare i Prestige- och Premium-utföranden med xenon utsatta för imma i området för diodspåret.

Salongen börjar ibland låta, ofta i kallt väder. Källan till gnisslet är ofta ett plastfoder ("jabot") utanför vindrutans botten. Det kan "rassla" det upphöjda golvet ovanför reservdäcket i bagageutrymmet. Armstödet kan också knarra; inuti. Mer sällan gnisslar det i framsätena.

Den gradvisa sänkningen av förarsätet är ett bekant problem från den andra Sportage. Anledningen är den olyckliga placeringen av säteslyftshandtaget, föraren trycker ofrivilligt på det vid på- och avstigning, vilket leder till att stolen sänks. På modeller 2012 installera en ny typ av handtag med en modifierad vinkel, vilket minskade sannolikheten för oavsiktlig sänkning av stolen.

Elektrikern kommer som regel inte med överraskningar. Den vanligaste "glitchen" i styrenheten automatiskt läge vindrutetorkare och felaktiga avläsningar av lufttemperaturen "överbord". Bilar på vilka navigationssystemet endast visade information på engelska föll under ett återkallbart företag för att blinka.

Kia Sportage förbrukar upp till 12-15 liter bensin i stadsläge, upp till 9-12 liter i den kombinerade cykeln.

Kia sportage är mycket populärt i Ryska federationen, och i princip i hela Europa, precis här finns en av huvudfabrikerna. Idag ska vi prata om två fabriker varifrån Kia-bilar kan levereras till Ryssland.

Anläggningen i Slovakien är en toppmodern anläggning som ligger på 223 hektar mark.

Forum: KIA Sportage 1 (JA)

Det är det största företaget i Žilina och ett av de största i hela Slovakien. År 2000 beslutade Kia att bygga en fabrik i Europa. Som ett resultat vann Slovakien anbudet och fick cirka 1 miljard dollar i investeringar. Hittills arbetar cirka tre tusen människor där, med en designkapacitet för anläggningen på cirka 300 tusen bilar per år. Anläggningen byggdes på kortast möjliga tid, hjälp av den slovakiska regeringen påverkades här, för vilket detta företag helt enkelt var nödvändigt.

I Ryssland monteras Kia i Kaliningrad vid Avtotor-företagets produktionsanläggningar. Här tillverkas förresten även BMW- och GM-bilar.

Var är det bästa stället att montera en Kia sportage?

Det här är mer en retorisk fråga. Sportage är färdigmonterad i Slovakien, demonteras sedan till bilsatser och skickas till Ryssland. Antalet operationer som utförs i Avtotor är minimalt. Som jämförelse utförs cirka 2 000 operationer i Slovakien för Kia Sportage Assembly och endast tjugo i Ryssland.

Bilar av denna modell kan redan kallas hundraåringar, eftersom deras produktion, som började i början av 90-talet, fortsätter till denna dag; i över 20 år nu. Under denna tid har 3 generationer av bilen avlöst varandra. Anledningen till tillverkarens ovilja att sluta tillverka denna crossover är dess stora popularitet på den globala fordonsmarknaden.

Monteringsplats

Alla tillverkare strävar efter att föra produktionsområden så nära försäljningsstället som möjligt, så Kia Sportage-bilar som säljs på den eurasiska kontinenten monteras i Korea, Ryssland, Kazakstan och Slovakien.

Bilar av den första generationen tillverkades i Korea och Tyskland vid Karmann-fabriken i Osnabrück, men därefter flyttades produktionen helt till Asien.

Den andra generationen Kia Sportage har varit till försäljning sedan 1999. Monteringen genomfördes i Korea och ryska Kaliningrad.

Monteringen av den tredje generationens bilar utförs i Korea vid fabriker belägna i städerna Hwasung, Sohari, Gwangju och Ulsan. Produktionen för den europeiska marknaden sker i den slovakiska staden Žilina. Inhemskt monterade bilar levereras till den ryska marknaden. Det hålls i Kaliningrad vid Avtotor-fabriken. Full cykel produktionen organiseras endast i Zilina och i Korea. För att sänka tullarna demonteras bilar färdigmonterade i Slovakien till bilsatser, transporteras till Kaliningrad, där de återigen förvandlas till bilar. Samtidigt utförs endast cirka 20 monteringsoperationer vid Avtotor-anläggningen, så det är felaktigt att tala om produktionen av denna modell i Ryssland, vi pratar bara om montering.

Sedan 2013 har Sportage crossover producerats av Asia Auto-fabriken i staden Ust-Kamenogorsk i Kazakstan. Samma år förhandlade representanter för det koreanska företaget om starten av monteringen av denna modell på ukrainska AvtoZAZ, men vad de slutade med är inte känt med säkerhet, i alla fall finns det ingen information om detta på den officiella webbplatsen av den ukrainska biltillverkaren.

På den ryska marknaden kan du hitta Kia Sportage-bilar monterade i Kaliningrad, Kazakstan och Korea. Följaktligen är koreansktillverkade bilar vanligare i Fjärran Östern-regionen, "kazaker" finns ofta i den centrala delen av Ryssland, och Kaliningrad-församlingen är vanlig i den europeiska delen av landet. Även om denna uppdelning är väldigt godtycklig, eftersom det är tekniskt lätt att köra om en bil från Fjärran Östern, till exempel till Moskva. Officiellt kommer alla Kia Sportage-bilar för Ryssland från Kaliningrad. Det betyder inte att resten kommer in i vårt land illegalt. Det är bara det att officiella återförsäljare säljer Kaliningrad-monterade bilar, medan inofficiella återförsäljare säljer de som är bättre köpta.

Bygg kvalité

Bilar av koreansk montering bland våra bilägare är välförtjänt efterfrågade. Konstant kvalitetskontroll i alla produktionsstadier, såväl som det exceptionella ansvar som är inneboende hos koreanska arbetare i deras arbetsuppgifter, garanterar den utmärkta kvaliteten på bilar som lämnar löpande bandet.

Tyvärr har bilägare många frågor om Kaliningrad-monteringen. Den viktigaste av dem är varför bilar helt färdiga för försäljning som lossnat från löpande bandet i Slovenien normalt inte kan monteras i Ryssland. Det är desto mer nedslående att det största antalet bilar som tillverkas i Zhilina, och detta är cirka 60% av den totala produktionsvolymen, är mediokert bortskämda av slarvig inhemsk montering. Inte bara är vår bilindustri oförmögen att tillhandahålla anständig kvalitet hans bilar, så han lyckas ändå skämma bort andras.

Main nackdelar med Kia Sportage ryska församlingen:

1) Dörrar stänger inte bra, det finns alltid en felaktig känsla av att de har sjunkit;

2) Stora mellanrum mellan kroppsdelar;

3) Underladdad luftkonditionering och en kink i ett av köldmedierören. Om det hörs främmande ljud under driften av luftkonditioneringen, bör du kontakta servicecentret. Detta problem kommer att åtgärdas kostnadsfritt. Men dröj inte - om bilen är mer än 6 månader gammal, upphör luftkonditioneringsgarantin att vara giltig.

Den kazakiska SKD har samma nackdelar som den Kaliningrad, så det är ingen grundläggande skillnad vilken man ska köpa, speciellt nu när kostnaden för kazakstmonterade bilar har ökat och kommit ikapp den ryska.

När du köper en bil är ett av nyckelkriterierna platsen för monteringen. Många parametrar beror på detta - nivån på anpassning till lokala vägar, kvalitet och till och med specifikationer TS.

Med ökande efterfrågan stora tillverkareöppna fabriker i många länder i världen.

Det sydkoreanska företaget KIA, som har en bred geografi av fabriker, är inget undantag.

Var tillverkas dessa bilar? Varifrån kommer bilar till den ryska marknaden?

Allmän information om KIA

Kia Motors Corporation är ett sydkoreanskt varumärke som är det 2:a största i Sydkorea och ett av de tio största företagen i världen.

Året för grundandet anses vara 1944, då det nya företaget blev en del av Kia-koncernen. Den fullständiga avknoppningen till en enskild enhet skedde 2003.

Till en början hette företaget KyungSung Precision Industry, och först sedan 1951 döptes det om till KIA Industries.

Den första arbetslinjen för den nyskapade strukturen är tillverkning av tvåhjuliga fordon (motorcyklar och cyklar).

Först sedan 70-talet av förra seklet började tillverkningen av bilar och lastbilar. På mindre än 20 års verksamhet rullade den miljonte bilen av löpande band.

1998 drabbades företaget av finanskrisen i samband med minskad konsumentförmåga och minskad försäljning.

Under samma period förlorade Kia sitt oberoende och köptes upp av en annan tillverkare, Hyundai. Ett år efter sammanslagningen bildades den Hyundai Kia Automotive Group.

Vändpunkten var 2006, då Peter Schreyer, en tysk designer som var involverad i utvecklingen av många modeller från tillverkare som Volkswagen och Audi, fick jobb på Kia Motors.

På bara fyra år (från 2008 till 2011) ökade Kias fordonsförsäljning med 81 procent, med en total försäljning på 2,5 miljoner fordon per år.

Idag fortsätter KIA att ta fart och erbjuder världen fler och fler nya modeller.

Med stigande popularitet KIA bilar företagsrepresentanter tvingades utöka produktionen. Så sedan 2005 har Spectra-modeller producerats i Ryssland vid IzhAvto-fabriken, sedan 2006 - Rio, och efter en tid - Sorento.

Redan 2010 stoppades tillverkningsprocessen av bilar vid denna fabrik, men några månader senare återupptog fabriken arbetet under ett par månader för att producera en liten sats Sorento och Spectra för att täcka IzhAvtos nuvarande åtaganden gentemot det sydkoreanska varumärket .

En annan monteringsplats är Avtotor (Kaliningrad), där följande modeller KIA - Sid, Sportage, Soul, Sorento, Cerate, Venga och andra.

Avtotorfabrik i Kaliningrad.

De nämnda företagen sysslade endast med produktion och KIA Motors utförde distributionsuppgifter.

Tack vare den väletablerade produktionen, i flera år, sedan 2010, har KIA-märket varit ledande inom försäljning i Ryska federationen bland utländska bilar.

Sedan 2011 har tillverkningen av Kia Rio-bilar, optimerade för lokala driftsförhållanden, startat i St. Petersburg.

Bilen baserades på plattformarna för två välkända bilar från Hyundai-företaget (i20 och Solaris).

Redan de första åren visade KIA Rios framgång på den ryska marknaden. Under 2014 översteg försäljningen av denna modell 10 000 enheter varje år.

I vilka länder och var monteras Kia Sportage 2016, fabriker i Ryssland

I vilka länder och var monteras Optima, fabriker i Ryssland

En annan anmärkningsvärd modell är KIA Magentis, känd i Ryssland som Optima.

Tillverkningen av denna KIA-modell startade 2000. Den första generationens bilar såldes under namnet Optima, men 2002 fick den kanadensiska och europeiska marknaden en bil med ett nytt namn - KIA Magentis.

På den sydkoreanska marknaden hade andra generationens bilar andra "namn" - K5 och Lotze.

Den tredje generationens bilar har producerats sedan 2010, och det var från denna period som KIA Optima fick världsomspännande erkännande.

Sedan 2010 har Kia Spectra monterats i Izhevsk, vars kvalitet var mycket anständig. Så efter en tid lanserades släppet av en annan modell -.

Det finns en åsikt att dessa bilar endast tillverkas i Sydkorea. Men detta är en missuppfattning. Detta tillstånd ägde rum fram till 2014. Nu monteras bilen inte bara i Ryska federationen utan också i USA.

Europeiska fabriker som skulle producera KIA Optima, nej, eftersom sydkoreansk kapacitet är tillräcklig för att täcka aktuella förfrågningar.

I Ryssland tillverkas KIA Optima på Avtotor (Kaliningrad). Anläggningen har en väletablerad produktion och en bred stab av erfarna medarbetare.

Precis som med andra modeller ligger tonvikten på SKD. Samtidigt kommer kompletta enheter från Sydkoreas territorium.

Nyckelpunkten för många bilägare är byggkvalitet. Här är det värt att lyfta fram följande punkter:

• I Ryssland monteras bilen av stora enheter som felsöks och testas;
• Kvaliteten på färdiga transporter övervakas noggrant, vilket omintetgör utseendet av äktenskap på marknaden;
• I USA (Georgien) tillverkas KIA Optima för inhemsk konsumtion. I det här fallet är monteringsschemat detsamma som i Ryska federationen. Om vi ​​jämför slutresultatet är det nästan ingen skillnad. Det enda som skiljer är förpackningen.

I vilka länder och var monteras Cerato, fabriker i Ryssland

Modell KIA Cerato- en värdig representant för det sydkoreanska varumärket. Bilen tillhör kategorin medelklass, introducerades först 2004.

Cerato 2:a generationen dök upp fyra år senare, 2008. Den tredje generationen - 2009. Sedan uppkomsten av den nya modellen har produktionens geografi gradvis utökats.

Bilen tillverkades i Indien, Iran, Ecuador, USA, Ryssland, Ukraina och ett antal andra länder.

När det gäller KIA Cerato tillverkades den första och andra generationen av bilar i Sydkorea och sedan 2006 - i USA. Sedan 2009, när 3:e generationens cerat dök upp.

Samtidigt anförtroddes tillverkningen till ett antal andra länder (inklusive Ryssland).

Asia Auto-fabriken i Ust-Kamenogorsk (Kazakstan) anslöt sig till arbetet, där SCD-montering utfördes.

Summan av kardemumman var att fabriken fick färdiga komponenter som monterades inom några timmar av fabriksarbetarna.

I Ryssland utförs tillverkningen av KIA Cerato av Avtotor-fabriken i Kaliningrad. Tidigare har endast storskalig montering skett, men sedan 2014 har en full cykel etablerats.

I vilka länder och var samlas Soul, fabriker i Ryssland

Modellen KIA Soul är en kompakt mini-SUV, vars första försäljning på den sydkoreanska marknaden började 2008. Det var då som bilen presenterades på bilmässan i Paris.

Intressant nog passar bilen inte in i någon speciell klass, men oftast hänvisar Soul specifikt till mini-SUV.

Huvuddraget i modellen är en hög komfortnivå för passagerare och en enorm bagageutrymme, som blir ännu större när sätena fälls ner.

I Europa har KIA Suoul endast dykt upp sedan februari 2009 och i USA - sedan april.

För den ryska konsumenten monteras KIA Soul vid tre fabriker:

• I Kaliningrad - "Avtotor";
• I Kazakstan - "Asia Auto";
• I Sydkorea.

Det finns uppgifter om att KIA Soul också håller på att monteras i Kina, som Ryssland sedan länge har etablerat ett nära samarbete med. Bilar från Kina exporteras till många delar av världen, inklusive Ryssland.

Finns det några konstruktionsskillnader? I Kaliningrad finns en "skruvmejsel"-produktion, när fabriksarbetare monterar färdiga enheter. Följaktligen beror kvaliteten på färdiga maskiner inte mycket på produktionsplatsen.

Dessutom kommer färdiga enheter också till Kina och Kazakstan, så att hitta skillnader i montering är en svår uppgift. Allt som kan skilja sig är bara utrustningen.

Resultat

Som du kan se i artikeln, Kia bilar har en mycket bred produktionsgeografi.

Den ryska marknaden får främst bilar från St. Petersburg, Kaliningrad, Kazakstan, Sydkorea och Kina. Mycket beror på modell och aktuell efterfrågan.

KIA Sportage, Optima 2016: monteringsbalkar, sneda montörer.

/div>

Kia Sportage är en populär crossover i liten klass, som tack vare sin utmärkta prestandaegenskaperåtnjuter utmärkt popularitet bland invånare i megastäder.

För närvarande erbjuds kunderna den tredje generationen av bilen, som presenterades för allmänheten 2010.

(tredje generationen) produceras på en universell plattform som den delar med Hyundai iX 350. Kunderna erbjuds flera versioner av bilen, som skiljer sig åt i hjulformel.

I grundversionen erbjuds en framhjulsdriven layout och tillval för fyrhjulsdrift kan köpas till en extra kostnad. I det senare fallet ökar bilens längdåkningsförmåga avsevärt.

Samtidigt måste du förstå att Kia Sportage mer är en stadsbil designad för staden och körning på landsvägar. Även med fyrhjulsdrift klarar den inte någon allvarlig terrängkörning.

Inledningsvis levererades modifieringar av Kia Sportage av den första och andra generationen, som monterades i Europa eller Sydkorea, till den ryska marknaden.

I mitten av 2000-talet organiserades en bilmontering i den kazakiska staden Ust-Kamenogorsk, vilket gjorde det möjligt att avsevärt minska kostnaderna för bilen.

Du kan ta reda på var 2014 Kia-Sportage är monterad av bilens VIN-nummer. Det finns speciella tjänster på Internet som, med hjälp av bilens VIN-nummer, låter dig få fullständig information om konfigurationen och produktionsplatsen.

Det bör noteras att för närvarande monteringen av den tredje Kia generation Sportage utförs på fyra fabriker. Detta är den kazakiska staden Ust-Kamenogorsk, i Sydkorea, i Indonesien och Slovakien. Ledningen för den sydkoreanska tillverkaren betonar att alla Kias monteringsfabriker använder ett modernt kvalitetskontrollsystem, vilket gör det möjligt att garantera bilens tillförlitlighet, oavsett var Kia Sportage 2014 är monterad.

Ganska ofta kan man höra den felaktiga uppfattningen att kvaliteten på monteringen av Kia Sportage, som levereras till den ryska marknaden från den kazakiska fabriken, är av betydligt sämre kvalitet än monteringen av Sydkorea och Slovakien. Vi kan säga att så är långt ifrån fallet. Faktum är att SKD-bilsatser kommer till bilfabriken i Ust-Kamenogorsk. Alla SKD:er var förmonterade i Sydkorea.

På en bilfabrik i Kazakstan skruvas hjul fast i bilsatser, vindrutan limmas ihop, dörrar och stötfångare monteras. Som du kan förstå kan det inte bli någon försämring av kvaliteten på församlingen med en sådan organisation av arbetet. Därför kan du säkert köpa bilar monterade i Kazakstan. I de flesta fall sprids sådana rykten av grå återförsäljare som säljer dyrare versioner av Kia Sportage, monterad i Slovakien eller på en fabrik i Sydkorea.

Det bör noteras att den tredje generationen av bilen erbjuds med en mängd olika alternativ. kraftenheter. Möjligheten att välja versioner och kompletta uppsättningar av bilen gör att kunderna enkelt kan välja de ytterligare alternativ de behöver.

I toppversionerna av Kia Sportage kan den ha läderinteriör, farthållare och många andra funktioner som ansvarar för körsäkerheten. Samtidigt, kostnaden för koreanska kompakt crossoverär på en tillgänglig nivå.