Vzdrževanje avtomobilov KIA. Kako prihraniti pri vzdrževanju Kia Rio Kia Rio potem 1 kaj kupiti

Vedno sem se spraševal: ali je 5-letna garancija za Rio marketinški trik ali zaupanje v vaš izdelek in koliko stane vzdrževanje? Ko je neko korejsko podjetje pred nekaj leti objavilo tako dolgo garancijo, je bilo to videti kot očitna »vabljivost« za kupce. Toda po drugi strani, ko se ozrem nazaj na svoje precejšnje življenjske in strokovne izkušnje pri popravilih, razumem, da če se upoštevajo VSE regulativne zahteve, ki jih priporočajo proizvajalci, lahko druge komponente in sklopi v avtomobilu delujejo več let in če vsa priporočila se STROGO upoštevajo, celo desetletja.

V zvezi s tem bi rad spomnil na enega svojih prvih (osebnih) avtomobilov - ZAZ-1102 Tavria. Zgodovinsko se je zgodilo, da se je ta avto šele začel pojavljati na naših cestah, a takrat sem bil že sam voznik z bogatimi izkušnjami in izkušen avtomehanik. In zgodilo se je tudi, da na primer olja v motorju te Tavrije nisem menjal vsakih predpisanih 10.000 km oziroma petih, ampak skoraj po dva tisoč vožnjah. Kakšna je cena? Priznam, olje je bilo "brezplačno". Zakaj ne?

Moj sosed v garaži je istočasno z mano kupil popolnoma isti avto, vendar je zamenjal obloge ročične gredi skoraj po 20 tisoč prevoženih kilometrih. In ko smo odprli motor, se je izkazalo, da so kompresijski obroči iz njegovih batov posuti kot semena iz netesnega žepa. Mimogrede, tudi ta primer s sosedom me je spodbudil, da sem kar pogosto menjal olje v avtu. Z eno besedo, stroj je bil šibek, dovolj je bilo popravil - če je kdo vozil, ve.

Zakaj to zgodbo pripovedujem ljudem, ki bodo izvedli TO-1 avtomobila KIA Rio? In na to, da če je nekaj predpisano s strani tovarne, se splača izpolniti, potem boste imeli pet- in sedemletno garancijo.

In kaj proizvajalec predpisuje na seznamu TO-1 za avto KIA Rio? Ne veliko! Ko se na vašem števcu prevoženih kilometrov prikaže 15 tisoč km ali je minilo 12 mesecev od nakupa vašega KIA Rio, je vse odvisno od tega, kaj je prej, morate:

zamenjajte olje v motorju; zamenjati oljni filter;
med temi deli je treba zamenjati tesnilo pod izpustnim čepom ohišja motorja;
namestite nov zračni in kabinski filter.

Koliko stane izpolnitev takega seznama del?

Če vsa ta dela opravi uradni trgovec na njihovem servisu, vas bo to stalo približno 3-4 tisoč rubljev, torej sto zimzelenega ameriškega denarja, odvisno od regije, regije in ... od samega trgovca . A ker se bodo cene tudi pri uradnih prodajalcih KIA zagotovo razlikovale – in to zelo občutno.

Motorno olje za KIA Rio. Glasnost?

Po potnem listu ga potrebujete - 3,3 litra. Ali pa malo več. Ali pa - malo manj, vse je odvisno od tega, koliko je staro olje vzeto iz vašega ohišja. Če je odtočni čep za vas odvit in je avto v kontrolni luknji rahlo nagnjen in je spodnja točka ohišja motorja vsaj poravnana z odtočno luknjo (in včasih celo nižje), potem do 250 mg starega olja lahko ostane v ohišju motorja. Vakuumska ekstrakcija skozi cev merilne palice omogoča, da se olje skoraj suho izsesa iz sistema.

Kakšna je nevarnost starega olja v sistemu?

Pospešeno staranje na novo napolnjenega olja in to je znanstveno in tehnično dejstvo!

Zakaj nenehno govorim o uradnem prodajalcu KIA, sploh ne omenjam bencinskega servisa, ki ga je certificiral, in zlasti - ne izrečem besed, kot je "izvajanje TO-1 KIA Rio z lastnimi rokami"? In ker prvo vzdrževanje - tako TO-1 kot TO-2, kot tudi TO-3 in celo včasih "četrti" in "peti" TO - še vedno "prilega" pogojem in vožnji garancijskega avtomobila. In če se odločite za katero koli od prvih vzdrževalnih del v svoji garaži, potem, prvič, noben uradni trgovec ne bo upal označiti takšnega vzdrževanja v vaši servisni knjigi, kar, drugič, pomeni dokončno garancijo za izgubo. Je igra vredna sveče?

Oljni filter

Njegovo kataloška številka, 2630035503, si ga sploh ni treba zapomniti. Če menjate olje uradni prodajalec, potem, verjemite mi, nihče vam ne bo priskrbel ponaredka in tako imenovani analogi včasih gredo samo na tekoče trakove proizvajalci avtomobilov po precej uradnih poteh, že v samem obratu pa so pakirani v embalažo z blagovno znamko. In tudi na servisu pooblaščenega prodajalca ali na servisu, ki ga je potrdil, se ne nagibajo k "igranju" z redčenjem olja, menjavo filtrov in podobnim. Zaradi tega lahko izgubite potrdilo in izgubite zastopniško pogodbo, in to je že resno! Pogosto sami mehaniki spremljajo skladnost tehnološki zemljevid TO-1 Rio, včasih pa eden za drugim, da se hvaležni kupci spet vračajo sem. In da ne bi izgubili takšne službe!

Tesnilo za odvodni čep

Njene številke - 2151323001 - tudi ni treba zapomniti. Če pa v garaži opravite vzdrževanje z lastnimi rokami (nekoč, ne kmalu, ampak šele po izteku garancije), ga ne pozabite najprej kupiti, skupaj s filtri in motornim oljem, saj je pri vsakem vzdrževanju predmet na zamenjavo. Ta tesnila so običajno izdelana iz mehkih jekel ali kompozitov, tako da se pri vpetju sploščijo, da zagotovijo zanesljivo tesnilo. Zamenjavo tovrstnih tesnil zahtevajo številni svetovni proizvajalci, vključno z na primer koncern Volkswagen.

Zračni filter in filter kabine - zamenjati pri TO-1

In to operacijo boste zagotovo izvedli. Lahko pa se vprašajo: morda se ne bomo spremenili? Ne spreminjajte - obstaja skušnjava - MOT bo cenejši, vendar je prihranek pri zamenjavi kabinskega filtra stvar vašega zdravja, zračni filter motorja pa upošteva druge zakone. Če vozite malo in vaša letna kilometrina ne presega 12-15 tisoč kilometrov, potem morda tudi ne boste izpolnili "12-mesečnega" standarda. Takšni lastniki avtomobilov se imenujejo "snežinke", zagotovo postavijo svoj avto za zimo v toplo garažo in pozabijo nanj do pomladi, vendar:

če živiš v metropoli ali pač veliko mesto;
vaša letna kilometrina je 25-30 tisoč km ali več;
živite na skrajnem severu in celo vozite na kratke razdalje, tako da se motor nima časa segreti na delovno temperaturo;
avto dela v drugih stresnih razmerah (nenehno vlečeš prikolico za sabo npr.), - ... potem je treba opraviti ne samo zračni filter, ampak tudi oljni filter, pa tudi preostanek seznama del celo pogosteje, kot priporoča proizvajalec.

zakaj?

Iz osebnih izkušenj. Večina naših uredniških vozil deluje v "normalnih" pogojih delovanja. Obstaja pa en avtomobil Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Lancer, ki nenehno potuje z novinarji in snemalcem na tekmovanja v avtokrosu in reliju. To se zgodi tako pogosto "na poljih" in tam je vedno tako prašno in umazano, med sezono pa je do ducat stopenj, da se zračni filter v tem avtomobilu zamenja - skoraj dva ali trikrat poleti ... In izgleda, verjemite, tako, kot ne izgledajo zračni filtri, ki so služili tri mandate, ampak v drugih, normalnih pogojih. Kaj je prah zračnega filtra? To je abraziv, ki lahko vaš motor v dokaj kratkem času spremeni v niz kosov železa. Mislim, da ni treba govoriti, koliko stane popravilo motorja.

Sergey Zhebalenko, avtomobilski novinar

Po vseh predpisanih točkah pravilnika proizvajalca je to ključ do dolgega in nemotenega delovanja vaše Kie Rio.

Ti elementi vključujejo seznam del in operacij zamenjave tekočine. In vsak MOT, odvisno od prevoženih kilometrov avtomobila in obdobja njegovega delovanja, nosi različne točke.

Kia je kot osnovo za pogostost vzdrževanja modela Rio vzela 15.000 kilometrov.

Zanimivo! Prvi servis se izvaja natančno pri takšni kilometrini, nato pa v matematičnem napredovanju. Oglejmo si, kako izgleda vzdrževalna mreža na Kii Rio in katere regulativne značilnosti proizvajalec predpisuje za prodajalce Kie.

Prvi MOT. Vzdrževanje Kia Rio s prevoženimi 15.000 km (leto proizvodnje od 2012 do 2015)

Prvo vzdrževanje vključuje majhno količino dela za zamenjavo goriva in maziv ter komponent ter mazanja dodatki:

tudi, proizvajalec je opredelil več obveznih pregledov sistemov in komponent za kakovost njihovega dela:

šoba zračnega filtra;
pogonski sistem;
Menjalnik (za avtomatski menjalnik);
tlak v pnevmatikah;
krmiljenje;
sistem razsvetljave;
klima.

Čiščenje v teku posamezni elementi:

drenažne luknje telesa.

Mreža za vzdrževanje Kia Rio pri 15.000 kilometrih pomeni minimalno število operacij za zamenjavo tekočin in komponent. Glavni poudarek trgovcev je usmerjen v odkrivanje tovarniških napak.

Drugi TO. Vzdrževanje Kia Rio s prevoženimi 30.000 km (leto proizvodnje od 2012 do 2015)

Zamenjava in mazanje materiali in dodatki:

zamenjava motorno olje;
zamenjava oljnega filtra;
mazanje vseh vratnih okov (vključno s pokrovom prtljažnika in pokrova);
zamenjava zavorna tekočina;

izpušni sistem;
šoba zračnega filtra;
pogonski sistem;
Menjalnik (za avtomatski menjalnik);
kroglični zgibi na sprednjem vzmetenju;
tlak v pnevmatikah;
krmiljenje;
popoln pregled zavorni sistem(brez menjave tekočine)
stanje baterije;
sistem razsvetljave;
klima.

Čiščenje posameznih elementov:

filter sistema za oskrbo z avtomobilom;
drenažne luknje telesa.

Urnik dela za drugo vzdrževanje Kia Rio predvideva preverjanje pogonskega jermena za dodatne sisteme vozila.

Pomembno! Pasu ni potrebno menjati. Njegova zamenjava se izvede individualno.

Tretji TO. Vzdrževanje Kia Rio s prevoženimi 45.000 km (leto proizvodnje od 2012 do 2015)

menjava motornega olja;
zamenjava oljnega filtra;
mazanje vseh vratnih okov (vključno s pokrovom prtljažnika in pokrova);
mazanje elementov menjalnika (za avtomatski menjalnik);
zamenjava elementa zračni filter.

Preverjanje sistemov in komponent avtomobila:

izpušni sistem;
pogonski sistem;
Menjalnik (za avtomatski menjalnik);
kroglični zgibi na sprednjem vzmetenju;
tlak v pnevmatikah;
krmiljenje;
popoln pregled zavornega sistema (brez menjave tekočine);
stanje baterije;
sistem razsvetljave;
klima.

Čiščenje posameznih elementov:

filter sistema za oskrbo z avtomobilom;
drenažne luknje telesa.

Zanimivo! Urnik vzdrževanja Kia Rio po 45.000 km vključuje mazanje elementov menjalnika.

Ta dela veljajo samo za Rio s samodejnim menjalnikom.

Četrti TO. Vzdrževanje Kia Rio s prevoženimi 60.000 km (leto proizvodnje od 2012 do 2015)

Zamenjava in mazanje materialov in komponent:

menjava motornega olja;
zamenjava oljnega filtra;
zamenjava vžigalnih svečk;
mazanje vseh vratnih okov (vključno s pokrovom prtljažnika in pokrova);
mazanje elementov menjalnika (za avtomatski menjalnik);
zamenjava zavorne tekočine;

Preverjanje sistemov in komponent avtomobila:

izpušni sistem;
tesnost hladilnega sistema motorja;
cevi in cevi za gorivo;
šoba zračnega filtra;
pogonski sistem;
Menjalnik (za avtomatski menjalnik);
kroglični zgibi na sprednjem vzmetenju;
tlak v pnevmatikah;
krmiljenje;
popoln pregled zavornega sistema (brez menjave tekočine);
stanje baterije;
sistem razsvetljave;
pogonski jermen za dodatne sisteme;
klima.

Čiščenje posameznih elementov:

filter sistema za oskrbo z avtomobilom;
drenažne luknje telesa.

Predpisi o vzdrževanju za Kia Rio s prevoženimi 60.000 km, katerih mreža predvideva zamenjavo zavorne tekočine, vžigalne svečke, filter za gorivo in še veliko več, je eden najpomembnejših.

Zanimivo! Med to vožnjo se najpogosteje odkrijejo številne tovarniške napake, ki jih v zgodnji fazi ni bilo mogoče prepoznati.

Peti TO. Vzdrževanje Kia Rio s prevoženimi 75.000 km (leto proizvodnje od 2012 do 2015)

Zamenjava in mazanje materialov in komponent:

menjava motornega olja;
zamenjava oljnega filtra;
mazanje vseh vratnih okov (vključno s pokrovom prtljažnika in pokrova);
mazanje elementov menjalnika (za avtomatski menjalnik).

Preverjanje sistemov in komponent avtomobila:

izpušni sistem;
element zračnega filtra;
pogonski sistem;
Menjalnik (za avtomatski menjalnik);
kroglični zgibi na sprednjem vzmetenju;
tlak v pnevmatikah;
krmiljenje;
popoln pregled zavornega sistema (brez menjave tekočine);
stanje baterije;
sistem razsvetljave;
klima.

Čiščenje posameznih elementov:

filter sistema za oskrbo z avtomobilom;
drenažne luknje telesa.

Pomembno! Regulativne značilnosti petega MOT za Kia Rio so, kaj je treba spremeniti, razen olja napajalna enota in filter zanj, nič ni potrebno.

Šesti TO. Vzdrževanje Kia Rio s prevoženimi 90.000 km (leto proizvodnje od 2012 do 2015)

Zamenjava in mazanje materialov in komponent:

menjava motornega olja;
zamenjava oljnega filtra;
mazanje vseh vratnih okov (vključno s pokrovom prtljažnika in pokrova);
mazanje elementov menjalnika (za avtomatski menjalnik);
zamenjava zavorne tekočine;
zamenjava elementa zračnega filtra.

Preverjanje sistemov in komponent avtomobila:

izpušni sistem;
odmik ventila;
šoba zračnega filtra;
pogonski sistem;
Menjalnik (za avtomatski menjalnik);
kroglični zgibi na sprednjem vzmetenju;
tlak v pnevmatikah;
krmiljenje;
popoln pregled zavornega sistema (brez menjave tekočine);
stanje baterije;
sistem razsvetljave;
pogonski jermen za dodatne sisteme;
klima.

Čiščenje posameznih elementov:

filter sistema za oskrbo z avtomobilom;
drenažne luknje telesa.

Zanimivo!Šesti urnik vzdrževanja za Kia Rio predvideva zamenjavo velikega števila maziv.

Sedmi TO. Vzdrževanje Kia Rio s prevoženimi 105.000 km (leto proizvodnje od 2012 do 2015)

Zamenjava in mazanje materialov in komponent:

menjava motornega olja;
zamenjava oljnega filtra;
mazanje vseh vratnih okov (vključno s pokrovom prtljažnika in pokrova);
mazanje elementov menjalnika (za avtomatski menjalnik).

Preverjanje sistemov in komponent avtomobila:

izpušni sistem;
element zračnega filtra;
pogonski sistem;
Menjalnik (za avtomatski menjalnik);
kroglični zgibi na sprednjem vzmetenju;
tlak v pnevmatikah;
krmiljenje;
popoln pregled zavornega sistema (brez menjave tekočine);
stanje baterije;
sistem razsvetljave;
klima.

Čiščenje posameznih elementov:

filter sistema za oskrbo z avtomobilom;
drenažne luknje telesa.

Osmi TO. Vzdrževanje Kia Rio s prevoženimi 120.000 km (leto proizvodnje od 2012 do 2015)

Zamenjava in mazanje materialov in komponent:

menjava motornega olja;
zamenjava oljnega filtra;
mazanje vseh vratnih okov (vključno s pokrovom prtljažnika in pokrova);
mazanje elementov menjalnika (za avtomatski menjalnik);
zamenjava zavorne tekočine;
zamenjava vžigalnih svečk;
zamenjava filtra za gorivo.

Preverjanje sistemov in komponent avtomobila:

izpušni sistem;
cevi in cevi za gorivo;
nivo olja v menjalniku (za mehanska škatla in avtomatske škatle);
element zračnega filtra;
prezračevalna cev in pokrov rezervoarja za gorivo;
odmik ventila;
šoba zračnega filtra;
pogonski sistem;
Menjalnik (za avtomatski menjalnik);
kroglični zgibi na sprednjem vzmetenju;
tlak v pnevmatikah;
krmiljenje;
popoln pregled zavornega sistema (brez menjave tekočine);
stanje baterije;
sistem razsvetljave;
pogonski jermen za dodatne sisteme;
klima.

Čiščenje posameznih elementov:

filter sistema za oskrbo z avtomobilom;
drenažne luknje telesa.

Omeniti velja, da urnik vzdrževanja vsakega avtomobila poleg prevoženih kilometrov določa tudi pogostost časa.

Pomembno! Ne glede na to, kako daleč je vaš Rio zapeljan, pogoji garancijske pogodbe vedno predvidevajo servis vsaj enkrat letno.

Če je za vas pomembno, da avto ostane v garanciji in ga le redko zapeljete s parkirišča, se morate občasno spomniti, koliko časa je minilo od zadnjega uradnega pregleda strokovnjakov trgovca.

Vrsta dela	cena, rub.
Zamenjava oljnega filtra	od 1300
Menjava motornega olja	od 1375
Zamenjava zračnega filtra	od 412
Zamenjava kabinski filter	od 632
Zamenjava filtra za gorivo	od 2475
Zamenjava vžigalne svečke	od 2200
Menjava olja v avtomatskem menjalniku	od 2722
Menjava olja v variatorju	od 2722
Zamenjava zobatega jermena	od 9625
Zamenjava krmilne verige	od 15125
Zamenjava sprednjih zavornih ploščic	od 2200
Zamenjava zadnjih zavornih ploščic	od 2200
Menjava sprednjih zavornih kolutov	od 5500
Menjava zadnjih zavornih kolutov	od 5500
Zamenjava sprednjega kolesnega ležaja	od 7600
Zamenjava zadnjega kolesnega ležaja	od 6040
Zamenjava zavorne tekočine	od 2200
Zamenjava antifriza	od 2200
Nastavitev žarometov	od 907

Opomba: Prikazane cene so minimalne cene in se lahko razlikujejo od dejanskih, saj ne upoštevajo oblikovne značilnosti vozila ter potrebo po opravljanju nepredvidenega in prisilnega dela.

Glavna naloga vzdrževanja (TO) je vzdrževanje avtomobila vedno v dobrem stanju. Redno pravočasno vzdrževanje in strokovno opravljeno popravila zmanjšati verjetnost okvar na minimum, preprečiti drage remonte in podaljšati življenjsko dobo vozila.

Življenje in zdravje voznika in potnikov je odvisno od stanja avtomobila, zato priporočamo pravočasno vzdrževanje.

Kakovost popravil in vzdrževanja avtomobilov je odvisna od tega, kje se dela izvajajo. Priporočljivo je opraviti diagnostiko in vzdrževanje v uradnih servisnih centrih znamke. V garancijskem obdobju proizvajalca se vzdrževanje izvaja samo pri pooblaščenem prodajalcu, da se ohranijo garancijski pogoji. Prezgodnje obrabljene ali okvarjene dele, kot tudi napake, nastale med montažo, se po garanciji proizvajalca brezplačno odpravijo za lastnika.

AutoGERMES je uradni zastopnik KIA in ima bogate izkušnje s popravilom in vzdrževanjem avtomobilov te znamke. Servisni centri KIA AutoGERMES nudijo celotno paleto storitev in so opremljeni s potrebno specializirano opremo, orodjem in potrošnim materialom. Visoko usposobljeni strokovnjaki dobro poznajo vse tankosti vzdrževanja avtomobilov, vaša KIA je v dobrih rokah!

V servisnih centrih KIA AutoGERMES lahko dobite celoten tehnični servis za vaš avto KIA.

Ko ste se odločili za MOT KIA v AutoGERMES, dobite:

Sposobnost prenosa računalniške diagnostike na tovarniški opremi;
Metode pregleda, ki jih priporoča proizvajalec avtomobilov, postopek zamenjave potrošnega materiala;
Učinkovitost dela;
Optimalne cene;
Možnost nujnega naročanja originalnih rezervnih delov in pribora ter njihove zamenjave;
Garancija za opravljena dela in kupljene rezervne dele.

Seznam rednega vzdrževanja med načrtovanim vzdrževanjemKIAki jih izvajamo:

Vizualni pregled, računalniška diagnostika elektronike, iskanje kod napak, ročno testiranje šasije, vzmetenja, diagnostika glavnih delovnih enot;
Zamenjava filtrov, svečk (po 20.000 - 60.000 km);
Menjava motornega olja pri vsakem MOT;
Zamenjava zračnih in kabinskih filtrov ob vsakem MOT (ko se zamaši ali po 15.000 km);
Preverjanje zavornega sistema: preverjanje kolutov, čeljusti, merjenje ravnotežja zavornih kolutov in ploščic, preverjanje zavorne tekočine;
Pregled tekočina za prenos;
Preverjanje mazanja prenosne škatle;
Preverjanje tesnosti enot, cevovodov za dovod, hlajenje, hidravlično opremo, vakuumske cevi, cevi itd.;
Popravek na standardne vrednosti ali zamenjava tehničnih tekočin;
Pregled zunanjih svetlobnih naprav in indikatorjev;
Preverjanje stanja laka;
Zamenjava zobatega jermena in verig;
Zamenjava potrošnega materiala v skladu s predpisi proizvajalca.

Obseg potrebnih vzdrževalnih del izvajajo mojstri glede na kilometrino in starost avtomobila, pri čemer upoštevajo priporočila proizvajalca. Na podlagi rezultatov diagnostike so podana tudi priporočila o potrebnih delih, ki niso zajeta v obveznih predpisih.

Vabimo vas v AutoGERMES za vzdrževanje, da preprečite okvare vaše KIA!
Bodite prepričani v svoj avto!

Stroški vzdrževanja 1 Kia RIO ne tako visoka kot pri avtomobilih prestižnejših znamk, vendar ne moremo reči, da je prenizka, tudi ni fiksne tarife, odvisno od prodajalca, ki ga izberete, se bo cena spreminjala.

In zakaj je pravzaprav potrebno redno vzdrževati svoj avto? Seveda, da bi ga ohranili v dobrem, delujočem stanju, vendar ne bomo pozabili, da je za ogromno ljudi - vzdrževanje KIA RIO pri pooblaščenem prodajalcu potrebno le za "kljukico" v servisni knjigi za vzdrževanje avtomobilska garancija.

Da se ne zapletamo, večina bi raje svoj avto servisirala pri drugem servisu 2x ceneje, a jih drži prisotnost garancije. Pa poglejmo, če je res tako drago izvajati rutinsko vzdrževanje na OD.

Stroški vzdrževanja 1 za Kia Rio 2013

Na podlagi anket lastnikov ta avto, minimalno Stroški TO-1 na KIA RIO znašajo 4000 rubljev. ta znesek vključuje zamenjavo motornega olja, zamenjavo oljnega filtra, pa tudi prevleko in pregled vseh komponent in sklopov avtomobila.

Ločeno bi rad omenil tiste ljudi, ki mislijo, da med vzdrževanjem ne delajo ničesar. Ko sem predal svoj avto v rutinsko vzdrževanje, sem posebej ugasnil luč za registrsko tablico, in kaj bi si mislili? Ko so mi vrnili avto, je delovalo, vse je bilo priključeno nazaj. Se pravi, mojstri skrbno pregledajo vaš avto. Enako je z zavornimi ploščicami in ostalim majhnim potrošnim materialom.

Seznam del, izvedenih na TO - 1

Kot sem rekel, je na prvem MOT eno glavnih del zamenjava motornega olja. Seveda skupaj z oljni filter. Prav tako morate očistiti mrežo kabinskega filtra ali ponuditi, da jo zamenjate neposredno s filtrom. Dejstvo je, da je bil za zmanjšanje stroškov avtomobila prvotno opremljen z mrežo. Zaenkrat še ni znano. In ta mreža zadržuje prah precej šibko, vendar se odlično spopada z naplavinami. Seveda, če je mogoče, ga je bolje zamenjati.

Da, če berete forume, je nekaterim lastnikom avtomobilov uspelo opraviti vzdrževanje za 10.000 rubljev. tukaj, kot pravijo, "lastnik je gospod", nekateri postavljajo drage filtre, ki stanejo 1500 rubljev. kaj naj rečem, mnogi so menjali celo zavorne ploščice! Ampak to je njihov lasten posel.

Če se odločite sami servisirati svoj avto, potem najverjetneje vprašanje stroškov vzdrževanja pri pooblaščenem prodajalcu za vas ni zanimivo, ampak v tem ...
Razlikuje in razlikuje od celotne ponudbe modelov Kia - avtomobil Kia Ceed- njegova privlačna videz, dobro polnjenje znotraj, po razmeroma ugodni ceni stroja....
Pogosto nas sprašujejo, kje je najboljše mesto za servis in Popravilo Kia? Vse je odvisno od več dejavnikov, in sicer od starosti avtomobila, zahtevnosti popravila in ...