Kako priključiti glavno stikalo. Kako odklopiti ozemljitev Najbolj zanesljivo odklopno stikalo

Stikalo za izklop akumulatorja so avtomobilisti pogosto uporabljali na sovjetskih avtomobilih v 70. in 80. letih prejšnjega stoletja. Hkrati je opravljal dve funkciji:

• najpreprostejša naprava proti kraji;
• preprečevanje uhajanja tokov akumulatorja, njegovo praznjenje, ko je avto parkiran.

Masno stikalo (BM) je bilo kupljeno in nameščeno, kot zdaj pravijo, kot dodatna oprema.

Imenovanje

Glavni namen odklopnih stikal se od prejšnjega stoletja ni spremenil:

• izključitev akumulatorja iz omrežja na vozilu med parkiranjem;
• ob prisotnosti dveh baterij v vozilu - odklop rezervnega akumulatorja;
• kot najpreprostejša naprava proti kraji.

Sodobni ugrabitelji so pozabili na najpreprostejše trike voznikov, zato, če pravilno skrijete VM v motornem prostoru, morda ne bodo pomislili na takšno možnost.

V sodobnih avtomobilih, polnjenih z elektronskimi sredstvi in ​​bloki, med parkiranjem pogosto prihaja do puščanja tokov, ki jih je težko odpraviti. Glavni porabniki toka med parkiranjem:

• avtoradio;
• varnostna naprava (avtoalarm);
• krmilna enota telesa.

Za normalno velja, če avto med parkiranjem črpa tok do 200 miliamperov (običajno okoli 20-70 miliamperov). Na dan je približno 5 amper-ur, za 10 dni - 50 amper-ur. To pomeni, da se lahko po 10 dneh parkiranja akumulator avtomobila skoraj popolnoma izprazni. To se običajno zgodi v približno enem mesecu. Tako, če pustite avto za dolgo zimsko parkiranje, se bo spomladi baterija izpraznila skoraj na nič. To je zelo nevarno v smislu sulfacije plošč, kar vodi do popolne okvare baterije.

Stikalo za izklop baterije vam omogoča, da se med parkiranjem izognete praznjenju baterije iz nekega razloga.

VM se pogosto uporabljajo v kmetijskih strojih, na primer za traktorje:

In na težkih vozilih - na primer daljinsko izklopno stikalo KAMAZ:

Vrste in sheme ožičenja stikala za izklop akumulatorja

Trenutno se uporabljajo naslednje vrste VM:

• ročni mehanski;
• daljinski elektromehanski (rele);
• tiristor.

Ročne mehanske VM se uporabljajo na težkih vozilih in posebni opremi. Zasnovani so za visoke tokove (do 1000 Amperov), zato jih je mogoče uporabiti za preklapljanje zagonskih vezij močnih motorjev. Takšna stikala se lahko uspešno uporabljajo v osebnih avtomobilih.

VM se lahko namesti na mestu, kjer je negativni izhod priključen na karoserijo avtomobila, če je to mesto dosegljivo za vklop.

Bolj priročne VM, ki se nahajajo na sponkah akumulatorja, zasnovane posebej za avtomobile.

Stikala za daljinsko upravljanje se pogosto uporabljajo v avtomobilih in tovornjakih. Upravljate jih lahko iz notranjosti avtomobila. V tem primeru, če upravljalni gumb postavite na skrivni način, dobite dobro napravo proti kraji.

Gumb je lahko zasnovan za velik tok neposrednega krmiljenja VM elektromagneta, kot je prikazano na diagramu.

Če se v vezju uporablja dodaten rele, se lahko uporabi nizkotokovni krmilnik (majhen gumb).

V osebnih avtomobilih se kot VM lahko uporabljajo močni tiristorji za tokove 160, po možnosti 320 amperov. V tem primeru je nadzor mogoče organizirati s prikrito metodo z uporabo sistema trstičnega magneta. Toda krmilno vezje tiristorja morda ne zdrži visokih zagonskih tokov motorja.

Uporabite lahko tiristorsko krmilno vezje z dvema gumboma in relejem.

Pri nameščanju stikala za izklop baterije upoštevajte naslednja priporočila:

1. Zelo nezaželeno je namestiti VM na osebna vozila po letu 2000. Njegovo nenamerno delovanje pri vključenem vžigu lahko privede do "odklopa" imobilizatorja (izguba komunikacije programske kode s čipom in krmilno enoto karoserije). Obnovitev te funkcije in zagon motorja je mogoča le s pomočjo strokovnjaka.

2. Odklop ozemljitve lahko povzroči izgubo nastavitev za večpredstavnostni sistem.

3. Pri odklopu mase centralno zaklepanje in avto alarm ne bosta delovala. Nedelovanje centralne ključavnice v zimskem obdobju delovanja vozila lahko povzroči zavrnitev dostopa do potniškega prostora, saj lahko standardna mehanska ključavnica zamrzne.

4. Prisotnost dodatnih kontaktov na glavnem vodilu lahko povzroči izgubo napetosti pri zagonu motorja, težave pri zagonu. Vroči stiki lahko povzročijo požar. Pri priključitvi dodatnega VM je treba zagotoviti zanesljiv stik s telesom in vodnikom negativnega terminala baterije.

Pri potovanju na dolge razdalje zelo pomaga in po kakšnih parametrih se boste naučili iz članka.

Kako najti izpustni čep na bloku motorja in antifriz.

Kdaj pomaga opozorilni sistem za zaviranje v sili ESS in kako deluje?

Komplet opreme in potrošnega materiala za vgradnjo daljinskega masnega stikala v skladu z zahtevami ADR.

spojina:
- stikalo (solenoid) za maso z daljinskim upravljalnikom - 1 kos;
- zaščitni pokrov (ohišje) masnega stikala - 1 kos;
- gumb (preklopno stikalo) za daljinsko upravljanje ozemljitvenega stikala z zaščitnim pokrovom pred nenamernim delovanjem - 1 kos .;
- akumulatorski kabel 1x50 - od 1m (dolžino navedite pri naročilu);
- terminal akumulatorja - 1 kos;
- konica priključka (za masne elektromagnetne kontakte) - 2 kos;
- sklop konektorja (komplet) za krmiljenje masnega solenoida - 1 kos;
- deljena avtomobilska valovita črna - 8m;
- žica PVAM (PGVA) 1,5 mm (za povezavo gumba ozemljitvenega stikala z ozemljitvenim stikalom) - 16 m;
- nalepka za vklopno stikalo - 1 kos;
- nalepka na gumbu (stikalo) krmilnika vklopnega stikala - 1 kos;

Spoštovane stranke!

1. Zahteve za glavno stikalo baterije so navedene v 9. delu ADR 2017 (Zvezek 1, Zvezek 2). Niti navedeni dokument niti kateri koli drug regulativni dokument ne vsebuje zahtev glede razpoložljivosti RDEČI GUMB (RDEČA KAPA) ali fotografije glavnega stikala za akumulator.

2. Klavzula 9.2.2.8.4 ADR pravi: "Odklopnik mora imeti ohišje z zaščitno stopnjo IP 65 v skladu z IEC 60529." Na stikalo za akumulator, ki smo ga dobavili proizvajalec SOATE zagotavlja Potrdilo o skladnosti z zahtevami TR CU 018/2011... Zahteve za dodatne potne liste, številke, oznake in druge stvari, ki jih regulativni dokumenti ne vsebujejo, so odveč.

3. Zgoraj 9.2.2.8.4 ADR ne vsebuje ni obvezno zahteve za označevanje neposredno na glavno stikalo akumulatorja z napisom "IP65".

4. Glavno stikalo za akumulator pretrganje samo ene žice ( to je en pol, "+") je enopolni in za delovanje stikala ni potrebno stalno napajanje. ...

5. Vsiljeni s strani nekaterih prodajalcev in nesposobnih prometnih policistov komplet stikala mase "z rdečim pokrovom", "Z rdečo kapico" je absolutno podobno masno stikalo proizvajalca SOATE, prekrit z različnimi neobveznimi dokumenti, oznake dati "pomen", "edinstvenost", "pomen".

6. Ob zavrnitvi pri sprejemu za prevoz nevarnega blaga zaradi neusklajenosti glavnega stikala baterija za shranjevanje, pošljite nam pisno odpoved prometnega policista in vrnili vam bomo denar.

Na splošno mora biti električna napeljava vozila varno pritrjena in položena tako, da je zaščitena pred mehanskimi in toplotnimi učinki (točka 9.2.2.2.2 ADR). Velja za vse kategorije vozil, ki prevažajo nevarno blago, tudi v PAKIRANJU, V RAZSUTEM/V RAZSUTU in v cisternah, razen za vozila EX/II.

Glavno stikalo za akumulator ("glavno stikalo"). Nahajati se mora čim bližje bateriji. Če se stikalo uporablja samo en pol naenkrat (odpira samo eno žico), je treba na vozilih, prvič registriranih po 1. juliju 2005, stikalo namestiti na napajalni kabel ("pozitivna" žica). (Član 9.2.2.3.1 ADR). Velja za vse kategorije vozil, ki prevažajo nevarno blago, tudi v PAKIRANJU, V RAZSUTEM/V RAZSUTU in v cisternah, razen za vozila EX/II, AT in OX.

Električni kabelski priključek na kontaktih glavnega stikala mora imeti stopnjo zaščite IP 54 (delna zaščita pred prahom in zaščita pred brizganjem vode iz katere koli smeri). To pomeni, da stikov ni mogoče razkriti. Vendar pa ta stopnja zaščite ni potrebna, če so kontakti zaprti v ovoju, ki je lahko dodaten pokrov stikala ali posoda za baterije, v slednjem primeru (posoda za baterije) je mogoče kontakte preprosto izolirati, na primer z gumijastimi pokrovčki . (Oddelek 9.2.2.3.4 ADR) Velja za vse kategorije vozil, ki prevažajo nevarno blago, vključno z EMBALAŽO, V RAZSUTEM/V RAZSUTVU in v cisternah, razen vozil EX/II, AT in OX.

Stikalo mora imeti ohišje IP 65 (popolna zaščita pred prahom in zaščita pred močnimi curki vode iz katere koli smeri). tiste. zadostuje, če je popolno zaščito pred prahom in zaščito pred močnimi curki vode iz katere koli smeri zagotovljena z ohišjem (ohišjem) samega stikala in ne z dodatnim pokrovom, kot to zahteva ADR do leta 2015. (Oddelek 9.2.2.3.3 ADR) Velja za vse kategorije vozil, ki prevažajo nevarno blago, tudi v EMBALAŽI, V RAZSUTEM/V RAZSUTU in v cisternah, razen za vozila EX/II, EX/III, AT in OX.

Krmilna naprava (ključ, gumb za upravljanje stikala) mora biti nameščena v kabini avtomobila na mestu, dostopnem vozniku in jasno označena. Zaščiten mora biti pred nenamernim delovanjem z zaščitnim pokrovom, dvojnim odklopnikom ali drugimi ustreznimi sredstvi. (Član 9.2.2.3.2 ADR). Običajno se kot krmilna naprava uporablja preklopno stikalo s pokrovom, dva gumba, ki ju je treba pritisniti hkrati, vrtljivo preklopno stikalo z zaskokom itd. Velja za vse kategorije vozil, ki prevažajo nevarno blago, tudi v PAKIRANJU, V RAZSUTEM/V RAZSUTU in v cisternah, razen za vozila EX/II, AT in OX.

Če je daljinski upravljalnik (preklopno stikalo) električno upravljan, morajo biti električni tokokrogi te naprave zaščiteni z varovalko ali odklopnikom, ki se nahaja čim bližje viru napajanja. (Člani 9.2.2.3.2, 9.2.2.5.1 (c) in 9.2.2.5.2 ADR). Velja za vse kategorije vozil, ki prevažajo nevarno blago, tudi v PAKIRANJU, V RAZSUTEM/V RAZSUTU in v cisternah, razen za vozila EX/II, AT in OX.

Odpoved ali demontaža glavnega stikala akumulatorja in njegove naprave za daljinsko upravljanje, če je njihova prisotnost obvezna, je nesprejemljiva. (20.14.15 Dodatek št. 8 TR CU) Velja za vse kategorije vozil, ki prevažajo nevarno blago, tudi v embalaži, v razsutem stanju / v razsutem stanju in v cisternah.

Zaradi svojih sposobnosti moram včasih popravljati električno opremo in napeljave v avtomobilih sosedov in prijateljev. Praviloma to niso Kruzaki ali Cayenne ali z elektroniko polnjeni superšportniki.

To so navadni, delujoči stroji. Tako ruski kot meščanski. In traktorji in celo motorji. Vžigalne ključavnice so običajno neposredno povezane, polovica žarnic je ugasnjena, namesto varovalk so običajno kosi žice, sponke za papir, kovanci, žeblji – vse, kar želite, da ostane tok. V mnogih primerih je napeljava marsikje stopljena in je vsa na "smrcih". Kaj narediti, storitve dobrega avtoelektričarja niso poceni, zato to naredijo, kdo na kakšen način.

Toda nihče od lastnikov ne razmišlja o tem, da avto v povprečju zgori v pepel v 5 - 8 minutah. Osebno sem to videl dvakrat.

Zato vsem svojim znancem in neznanim lastnikom avtomobilov močno priporočam namestitev "masovnega" stikala. Najprej zaradi požarne varnosti, vendar kot dodatno sredstvo proti kraji tudi ne škodi.

Za hitro namestitev zanesljivega izklopnega stikala boste potrebovali:

1.Debela bakrena žica s sponkami
2. Avtomatski stroj od 63A do 100A
3. Izolacijski trak

V trgovinah se tu in tam še najdejo množična stikala, zares dobrih in kvalitetnih pa je malo, večinoma so poceni kitajska iz plastike, ki se ob prehajanju močnega toka neizogibno stopijo.

V podeželskih razmerah stikala za vklop sploh ni mogoče najti. Pod sovjetsko oblastjo bi ga lahko odvili s kakšnega starega traktorja ali GAZona, zdaj pa je to nerealno.

Po izvedbi več poskusov in grobem izračunu tokov in moči obremenitve med delovanjem avtomobilskega zaganjalnika sem začel uporabljati ... v ta namen. običajni odklopniki za 220V iz električnih plošč. Edina subtilnost je, da morate najti avtomatski stroj za 63, 80 ali 100 amperov. Poskušal sem postaviti stroje na 40A in 50A, vendar včasih ne prenesejo naleta začetnega toka in se izklopijo. Na ta način sem na številne modele strojev namestil vklopna stikala.

Tukaj, na primer, fotografija prikazuje namestitev takšnega stroja v stari NIVU. Zaradi jasnosti sta bili odstranjeni obloga in zvočna izolacija.

Standardna ozemljitvena žica gre od akumulatorja skozi luknjo v ohišju do stroja od zgoraj, podaljšana ozemljitvena žica, kupljena v trgovini, pa je privita v stroj od spodaj, drugi konec te žice pa z velikim priključkom, je privit na motor. Druga žica iz akumulatorja z majhnim terminalom je privita na karoserijo avtomobila.

Nekaj ​​podobnega. Enostavno, poceni in zanesljivo.

Nepogrešljiv pogoj pri namestitvi stikala za vklop: nameščeno mora biti v potniški kabini na neopaznem, a priročnem mestu. Namestitev stikala pod pokrovom ali v bližini baterije ni smiselna, saj če se kaj zapre in Bog ne daj, zasveti, preprosto ne boste imeli časa odpreti pokrova in teči.

Izkušenim voznikom ni treba govoriti o prednostih odklopnega stikala. Ta naprava ščiti baterijo pred izpraznitvijo med dolgotrajnim parkiranjem, poleg tega pa, če je pravilno nameščena, deluje kot preprost sistem proti kraji.

Ni težko ugotoviti, kako pravilno postaviti stikalo za izklop. Če pa niste posebej vešči električnih tokokrogov, je bolje, da to delo prepustite strokovnjakom ali od njih pridobite predhodni nasvet.

Kako namestiti glavno stikalo akumulatorja v avto?

Izklopno stikalo je nameščeno ob akumulatorju ali neposredno nanj in ima funkcijo preprečevanja uhajanja električnega naboja iz akumulatorja. Če je na stikalu tudi varovalka, električni sistem avtomobila ni popolnoma brez napetosti. V tem primeru ostanejo pod napetostjo alarmna sirena, centralno zaklepanje, vgrajeni računalnik in magnetofon. Če pa se delo loti vsiljivca, se bo njegov poskus zagona motorja najverjetneje končal neuspešno, saj se varovalka pokvari od zagonskega toka zaganjalnika in sistem avtomobila je brez napetosti.

Zato, če ste že začeli iskati, kako namestiti stikalo za vklop, se obrnite na specializirano trgovino, kjer lahko najdete več primernih možnosti. Najpreprostejši je terminal z vgrajenim stikalom. Toda tukaj je pomembno, da lahko prenese obremenitev, ki prihaja iz vaše baterije. Če tega ne storite, lahko pride do okvare ali celo požara.

Če ste se odločili za model odklopnega stikala, vam bodo strokovnjaki najbolje povedali, kako ga namestiti. Če želite to narediti, odklopite terminal iz "ozemljitve" in pozitivnega terminala akumulatorja. Naslednji korak je odklop terminala iz žice. Samo shranite ga, če v prihodnosti ne boste več potrebovali izklopnega stikala.

Preverite stanje akumulatorja, nivo elektrolita in ga popravite. Stikalo za izklop baterije mora biti priključeno na negativni pol akumulatorja in varno pritrjeno. Priključite tudi omrežno žico na pozitivni terminal.

Ozemljitvena žica je priključena na stikalo v skladu z navodili, ki so priložena kompletu. Izklopite napravo in poskusite zagnati motor. Če vse deluje pravilno, po izklopu vžiga vklopite glavno stikalo. Če bi uspeli povezati glavno stikalo na daljavo, se bodo vsi sistemi v avtomobilu napajali, ko obrnete ključ, vendar bo pri poskusu zagona motorja pregorela varovalka.

Kako povezati glavno stikalo na avtomobilu s sodobnim električnim sistemom?

V mnogih novih modelih lahko nenačrtovana odklop akumulatorja povzroči ne samo izničenje računalnika, radia in ure, ampak tudi negativno vpliva na kakovost zagona motorja. Če torej niste tekoče v znanosti o elektrotehniki, je bolje, da to delo oddate strokovnjakom ali naročite revizijo pri trgovcu.

Toda tudi v takšni situaciji lahko najdete izhod. Če želite to narediti, je dovolj, da namestite poceni vir električne energije, ki vam bo omogočil shranjevanje varnostnih kod in pomembnih informacij v pomnilniku naprave. V skrajnih primerih baterije ni mogoče odklopiti, za to uporabite majhne sponke, ki bodo delovale kot improvizirane varovalke in v primeru kratkega stika shranile potrebne informacije v pomnilnik naprave.

Zahtevani minimum informacij o stikalu za izklop akumulatorja boste izvedeli takoj. Vsaka jahta, čoln ali čoln se oskrbuje z električno energijo s pomočjo polnilne baterije, pogosto pa tudi več. Za preklapljanje med njimi uporabite posebno napravo. Stikalo poenostavi izbiro napajalnika. Po potrebi lahko izberete tudi kombinirani (skupni) način baterije.

Morda boste potrebovali tudi preklopna stikala, releje in stikala, ki bodo pomagali zaščititi elektroniko vašega čolna pred kratkimi stiki in zagotoviti dodatno zanesljivost kontaktov.

Stikalo za vklop - cena in druge značilnosti naprave

Z njegovo pomočjo se jahta, čoln ali čoln v enem gibu odklopi od napajanja. Tako je možno zaščititi električno opremo plovila pred kratkimi stiki med popravili ali parkiranjem. Poleg tega se baterija prazni veliko počasneje. Z vgrajenim voltmetrom ali ampermetrom je priročno spremljati porabo baterije.

Najpogostejše vrste:

• Mehanski z ročnim upravljanjem;
• Samodejno - dejanje poteka hkrati z zagonom motorja;
• Elektromagnetno ali električno - aktivira se s posebnim gumbom ali preklopnim stikalom;
• Elektronski - nadzor preko posebne plošče;

Najbolj priročen je model z gumbom na plošči ali nadzorni plošči. Če naprava ni vključena v začetno konfiguracijo plovila, se težava reši z nakupom daljinske naprave, sama naprava je poceni, njeno ceno pa določajo predvsem značilnosti malega plovila.

V spletni trgovini "1000 velikosti" se boste s pomočjo izkušenih svetovalcev hitro znašli v široki ponudbi stikal in za vse parametre izbrali primerno možnost. Vse vrste električne opreme so zaščitene z garancijo proizvajalca in so pred odpremo skrbno preverjene.