Regeneracja szczotek do szorowarek i zamiatarek. Regeneracja szczotek do szorowarek i zamiatarek do podłóg Szczotka od dostawcy sprzętu

Nie bez powodu wycieraczki samochodowe nazywane są potocznie wycieraczkami: zapewniają one czystość i przejrzystość szyby oraz tylne szyby samochód. Jeśli szyby są czyste, oznacza to, że kierowca widzi wszystko, co dzieje się na drodze, bez zniekształceń, w całości. Od tego zależy adekwatność i szybkość jego reakcji w sytuacji niebezpiecznej. Widok przez oczyszczoną szybę pozwala kierowcy siedzącemu za kierownicą nie nadwyrężać wzroku. Tylko w odróżnieniu od prawdziwych woźnych, którzy na podwórkach pracują z miotłą, przeważnie wcześnie rano, w wycieraczki samochodowe Co druga odpowiedzialność jest przydzielana przy każdej pogodzie, jeśli samochód jest w drodze.

Wiosną, jesienią i latem podczas deszczu wycieraczki samochodowe są stale poszukiwane. Przychodzą na ratunek podczas opadów śniegu i zamieci. Jednak mroźna zima i wszystkie wynikające z niej konsekwencje mają wyjątkowo negatywny wpływ na same wycieraczki. Guma, z której wykonane są wycieraczki, twardnieje, na wierzchu tworzy się lód, w wyniku czego zadanie czyszczenia staje się poza zasięgiem wycieraczek, a czasami mogą one nawet porysować szybę ostrymi krawędziami kawałków lodu. Te wycieraczki są czyste niezbędny przeglądŹle.

Co zrobić, jeśli nie ma możliwości zakupu i montażu nowych?

Doświadczeni kierowcy sugerują wykonanie czynności reanimacyjnych na starych wycieraczkach za pomocą gliceryny, którą można kupić w każdej aptece. Wycieraczki należy ostrożnie zdjąć, a po odłączeniu ich gumowej części dokładnie wypłukać, aby usunąć brud i zatkany kurz. Po odczekaniu, aż gumki wyschną, są one traktowane gliceryną ze wszystkich stron. Następnie guma powinna się położyć, aby gliceryna została wchłonięta. Procedurę impregnacji gumek można powtórzyć, ponownie poczekać aż masa się wchłonie, a następnie wytrzeć do sucha usuwając wszelkie pozostałości. Gumowe elementy można następnie ponownie włożyć do wycieraczki i zamontować na szybie.

Po obróbce gliceryną guma znacznie zmięknie i usunie kurz i zanieczyszczenia ze szkła bez żadnych „awarii”. Ale ta metoda przywracania oryginalnych właściwości wycieraczek nadaje się tylko do gumy, która nie jest popękana i nie ma pęknięć. Wystarczy skuteczna metoda. Po zabiegu wycieraczki nie przymarzają do szyby i nie pozostawiają śladów.

Wady leczenia wycieraczek gliceryną

Jednak ta metoda reanimacji wycieraczek ma również szereg wad. Na przykład glicerynę wypłukuje się niezamarzającą cieczą, którą obficie wylewa się na szkło w chłodne dni. Ponadto sama zbawienna gliceryna może z czasem stać się przyczyną pęknięć i rozdarć gumowych części wycieraczek. Zatem metodę reanimacji wycieraczek za pomocą gliceryny można uznać za jednorazowe zastosowanie w warunkach, w których nie ma innego sposobu na skorygowanie pracy wycieraczek.

Gdy wycieraczki wyjątkowo słabo radzą sobie ze swoimi obowiązkami, nie ma sensu próbować ich odnawiać i to nie raz. Może to prowadzić do nieprzewidzianych sytuacji, po których same wycieraczki mogą nie być już potrzebne. Ponadto zużyte elementy gumowe wycieraczki mogą pozostawiać na szybie drobne pęknięcia i rysy, co znacznie ogranicza widoczność i tym samym wpływa na bezpieczeństwo pojazdu, szczególnie w nocy, kiedy mikropęknięcia powodują odblaski od reflektorów jadących samochodów przed ciebie.

Właściwy wybór

Aby problemy z wycieraczkami występowały jak najrzadziej, należy je wybierać bardzo ostrożnie. Oczywiście możesz najpierw zapytać sąsiadów na parkingu, jakie wycieraczki kupili i jak długo im służą. Odmiany można znaleźć na stronach motoryzacyjnych w Internecie. Należy zwrócić uwagę na koszt proponowanych opcji i pamiętać, że nie ma dużej różnicy między drogimi i stosunkowo tanimi wycieraczkami.

Faktem jest, że wśród drogich wycieraczek są takie, z których właściciele samochodów są niezadowoleni, ale godne można znaleźć wśród niedrogich opcji. Niektóre wycieraczki przedniej szyby ze średniej półki cenowej są nawet podgrzewane.

Wybierając wycieraczki należy zwrócić uwagę na ruchome elementy. Upewnij się, że podczas pracy nie wydają żadnych dźwięków. Należy je wprawiać w ruch bez żadnego wysiłku i szarpnięć. Konieczne jest sprawdzenie gumy: szczelność jej dopasowania do konstrukcji samych wycieraczek nie powinna budzić wątpliwości. Gumowe elementy nowych wycieraczek nie powinny oczywiście posiadać zagięć, zarysowań czy zadziorów.

Opieka

Zwykle po zakupie i montażu nowych wycieraczek właściciele samochodów zastanawiają się nad wykonaną pracą i zapominają, że wymagają one takiej samej opieki, jak wszystkie inne elementy samochodu. Ale żywotność wycieraczek można znacznie zwiększyć! Na przykład sugeruje się regularne smarowanie piór wycieraczek sprayem silikonowym. Nie jest tak szkodliwy dla gumy jak gliceryna. Aby poprawić przesuwanie się wycieraczek po szybie, zaleca się dodanie płynu do mycia naczyń do zbiorniczka płynu do spryskiwaczy. Detergent usprawnia czyszczenie szkła z zabrudzeń. A właściciel samochodu natychmiast poczuje płynny ruch wycieraczek „jak w zegarku”.

Ponadto zużycie wycieraczek zmniejsza się dzięki specjalnemu rozwiązaniu substancje chemiczne, takie jak „Antidożd”. Szkło dokładnie myjemy detergentem, wycieramy do sucha i dopiero po całkowitym wyschnięciu rozprowadzamy na szybie aksamitną szmatkę „Anti-rain”. Następnie szkło ponownie myje się za pomocą detergent. „Anti-rain” wypełnia wszystkie mikropęknięcia w szkle i tworzy niewidoczny film, który minimalizuje powierzchnię kontaktu szyby ze spadającymi na nią kroplami deszczu. Zanieczyszczenie jest znacznie zmniejszone, a wraz z nim zmniejsza się obciążenie wycieraczek. Wynaleziono już sposób na domowe wykonanie „Antydeszczu”. Zwykłe świece rozciera się na tarce, miesza z benzyną lakową (1x20) i powstały roztwór rozprowadza po szkle. Okazuje się, że nie jest gorszy niż kompozycja wykonana w fabryce.

I na koniec zalecenia dla właścicieli samochodów, którzy nie chcą wymieniać wycieraczek co sezon. Wycieraczki nie powinny zeskrobywać lodu z szyb. W tym celu wynaleziono skrobaki, które kosztują zaledwie grosze. Nie zaleca się używania wycieraczek bez płynu do spryskiwaczy, gdyż praca gumy na „sucho” wpływa na jej jakość. Przy silnych mrozach nie należy pozostawiać wycieraczek na szybie – zamarzną, a wyrwanie może spowodować uszkodzenie gumy. Lepiej zabrać je do domu, w ciepłe miejsce. Wycieraczki wymagają konserwacji: trzeba je cały czas czyścić z brudu, nie rzadziej niż samą szybę. Te proste prawdy pomogą przedłużyć żywotność wycieraczek. Dobrze utrzymane wycieraczki można poddać renowacji, a nawet wielokrotnie.

Cześć wszystkim. Oto kolejna aktualizacja mojej sekcji „Szalone ręce”. I jak zwykle wszystko zrobimy własnymi rękami i warunki terenowe.

Jestem pewien, że wielu kierowców ma pojęcie, czym są pióra wycieraczek (w potocznym języku - wycieraczki), i że po bokach mają plastikowe zatyczki, które zabezpieczają elastyczną taśmę, która oczyszcza przednią szybę z wody, śniegu i brudu . To właśnie tę wtyczkę będziemy dzisiaj naprawiać, a raczej naprawiać gumkę, bo... wtyczka zaginęła gdzieś po drodze...

Od razu przepraszam za jakość, zdjęcia musiałem robić tabletem i kiepskim aparatem.

Sytuacja wyglądała tak, wyjechaliśmy za miasto, po drodze zgubiliśmy wtyczkę, a w okolicy nie było ani jednego sklepu samochodowego. Nie było już nic do roboty, musiałem to naprawić improwizowanymi środkami, żeby przednia szyba nie została porysowana podczas deszczu.

Tak faktycznie wygląda zakładka:

A to będziemy naprawiać:

Jak widać na zdjęciu na końcu pióra wycieraczki nie ma zatyczki, dlatego guma ciągle ucieka, a „żeberka”, które mają ją trzymać, rozsuwają się i zarysowują, co może prowadzić do nieprzyjemne zadrapania.

Struktura pędzel bezramowy Montaż wycieraczki jest niezwykle prosty, dlatego też jej naprawa nie zajmuje dużo czasu. Do naprawy będziemy potrzebować:
1. Nóż biurowy lub budowlany;
2. ;
3. Pewność siebie.

Na początek ustaliłem miejsce, w którym będzie przebiegać obejma, aby ściśle wiązać z nią gumkę. Jeśli przyjrzysz się uważnie zdjęciu, zobaczysz, że „żebra” mają symetryczne wcięcia. To właśnie na ich poziomie wykonamy w gumce wycieraczki otwór przelotowy, aby szczelnie zamocować obejmę.

Robienie dziury jest wyjątkowo niewygodne, bo... Elastyczna opaska jest ciasna. Dlatego robimy wszystko bardzo ostrożnie i pożądane jest, aby otwór nie był zbyt szeroki. Im szersza, tym łatwiej jest rozerwać gumkę podczas przeciągania przez nią krawata.

Następnie musisz przeciągnąć krawat przez otwór. Upewnij się, że zamek błyskawiczny zamontowanej wycieraczki znajduje się bliżej maski niż szyby. W przeciwnym razie może to zakłócać dopasowanie wycieraczki do szyby i ją porysować.

Proszę zanotować Specjalna uwaga jak idzie jastrych. Gumka pióra wycieraczki przedniej szyby ma niejako „skrzela”. To właśnie pomiędzy nimi zrobiłem otwór, aby zachować właściwości czyszczące wycieraczki. W przeciwnym razie dopasowanie gumy do szyby nie byłoby szczelne, a naprawa pióra wycieraczki dawałaby jedynie efekt wizualny.

Czy ty to zrobiłeś? Niesamowity. Teraz ostrożnie zaczynamy go dokręcać, nie zapominając o wyregulowaniu zamka krawata. Korekty należy wykonywać bardzo delikatnie, aby nie rozerwać dziurki w gumce.

Po dokręceniu odetnij zwisający koniec tym samym nożem.

No cóż, ostatecznie tak to dla mnie wyglądało. Moim zdaniem nie wyszło źle. A w aucie po zamontowaniu jest to niezauważalne, chyba że się zna i przyjrzy się uważnie...

Niestety zapomniałem zrobić zdjęcie jak wygląda naprawione pióro wycieraczki na aucie... Ale powiem jedno: wróciliśmy normalnie w deszczu. Pędzel zachował swoją pierwotną funkcję i nie porysował szkła.

Nie powiem, że naprawa pióra wycieraczki, którą opisałem w ten post idealny, ale jak pisałem powyżej, naprawy przeprowadzono w terenie za pomocą improwizowanych środków. Co znalazłem, to spieprzyłem)))

Zajęło to tylko około 10 minut. Zdecydowanie polecam stosować tę metodę tylko w sytuacjach awaryjnych i wymieniać pióro wycieraczki przy pierwszej nadarzającej się okazji. Na szczęście ich ceny nie są zbyt wysokie, a pieniądze można wydać tylko na jeden, a nie na zestaw. Nie oszczędzaj na własnym bezpieczeństwie.

To chyba wszystko. Zostaw wszystkie pytania, uzupełnienia i przemyślenia w komentarzach.

P.S. Nie zapomnij zasubskrybować moich i , powiedz znajomym o projekcie, zostaw szczegółowy komentarz na ten temat, udostępnij dalej, polub, kliknij „Lubię to” i… Cóż, sam wszystko wiesz)))

Dziękuję za uwagę.

Centrum serwisowe RemBytTech wymienia szczotki w silnikach pralek w Moskwie i region. Zadzwoń do naszego warsztatu, a specjalista przyjedzie do Twojego domu. Wybierz dogodny termin i godzinę lub poczekaj na specjalistę w ciągu 24 godzin od momentu złożenia wniosku. Usługę wymiany wykonujemy u siebie na automatach dowolnego typu (ładowany od przodu i ładowany pionowo) i roku produkcji. Wystawiamy części do pracy i karta gwarancyjna, on działa 12 miesięcy.

Ile kosztuje wymiana szczotek w pralce?

Koszt wymiany szczotek to ok od 1400 rubli. Za części płaci się osobno lub technik montuje szczotki zakupione przez klienta. Specjalista wylicza pełną kwotę płatności po zdiagnozowaniu samochodu. Cena uzależniona jest od modelu, typu, marki maszyny i roku produkcji.

Usługa obejmuje:

demontaż samochodu;
demontaż silnika;
demontaż i przegląd starych szczotek;
instalacja nowych elementów stykowych;
sprawdzenie pracy silnika;
montaż i testowanie maszyn

Uwaga! Szczotki węglowe są częściami eksploatacyjnymi i nie podlegają naprawie, można je jedynie wymienić.

Koszt wymiany szczotek pralki zobacz tabelę dla różnych marek

Wizyta mistrza Pralka Boscha Pralka Indesit Pralka Samsunga Pralka LG Pralka Ariston Pralka Cukierki Pralka Electroluxa Pralka Zanussi Pralka Miele Pralka Whirlpool Pralka BEKO Pralka Siemensa Pralka Ardo Pralka AEG Pralka Brandta Pralka Atlant Pralka Gorenje Pralka Hotpoint Ariston Inna marka

Marka pralki	Cena* (tylko do pracy, bez części)
Za darmo
od 1800 rub.
od 1500 rub.
od 1800 rub.
od 1900 rub.
od 1500 rub.
od 1700 rub.
od 1800 rub.
od 2100 rub.
od 2800 rub.
od 1900 rub.
od 1900 rub.
od 2100 rub.
od 1800 rub.
od 2100 rub.
od 1900 rub.
od 1800 rub.
od 2200 rub.
od 1900 rub.
od 1400 rub.

* Uwaga! W tabeli przedstawiono jedynie koszt prac zastępczych. Jeśli mistrz instaluje części ze swojego magazynu, dodatkowo uwzględnia ich koszt w kwocie pełnej płatności.

Jak wezwać specjalistę

Aby zadzwonić do specjalisty, zadzwoń do serwisu RemBytTech w godzinach 8:00 - 22:00 telefonicznie:

Lub zostaw prośbę za pośrednictwem formularze internetowe Na na stronie internetowej (24 godziny na dobę). Centrum serwisowe czynne jest codziennie. Mistrzowie przyjeżdżają w dni powszednie, weekendy i święta.

Dzwoniąc do specjalisty prosimy o podanie:

Marka i model samochodu. Nazwa modelu jest podana na korpusie urządzenia. Przeczytaj to na naklejce i powiedz dyspozytorowi np. Bosch Maxx 5 lub Indesit WIU80. Aby wybrać pędzle, potrzebne są informacje. Jeśli sam kupiłeś części, po prostu podaj markę samochodu.
Dogodny termin i termin naprawy.
Szczegóły kontaktu. Twoje imię i nazwisko, numer telefonu i adres.

Specjalista zadzwoni w wyznaczonym dniu i potwierdzi godzinę wizyty.

Nasze atuty

Konsultujemy bezpłatnie. Wyjaśniamy problem z technologią w sekcji "Pytanie odpowiedź". Opisz problem własnymi słowami i wyślij wiadomość. Specjalista ds. naprawy odpowie na Twoje pytanie w ciągu 2 dni. Składając wniosek, poinformujemy Cię telefonicznie. Powiedz dyspozytorowi, że chcesz porozmawiać z brygadzistą. Oddzwoni do Ciebie i poinformuje o możliwej awarii oraz kosztach naprawy.

Przyjeżdżamy i diagnozujemy sprzęt w domu bezpłatnie. Płacisz tylko za części zamienne i nowe szczotki.

Naprawiamy w domu w ciągu 24 godzin od aplikacji. Jesteśmy zlokalizowani na terenie całego miasta oraz w większości rejonów regionu. Technik przyjeżdża pod wskazany adres z najbliższego oddziału. Dzięki temu możemy być z Tobą jeszcze tego samego dnia, jeśli wniosek zostanie złożony rano. Lub następnego dnia, przy aplikacji wieczornej. Jeżeli wybrałeś inny termin i godzinę, specjalista przyjedzie punktualnie. Wszystko naprawiamy w domu, bez zabierania do warsztatu.

Pracujemy codziennie od 8 do 22. Stały grafik – codziennie, bez weekendów i świąt. Przyjeżdżamy wcześnie rano i późnym wieczorem, co jest wygodne dla osób pracujących. Wybierz godzinę wizyty mistrza według własnego uznania.

Gwarantujemy jakość napraw przez 1 rok. Jesteśmy odpowiedzialni za wykonaną pracę i wymianę szczotek. Zapewniamy 1 rok gwarancji. Jeżeli podczas naprawy zostanie zainstalowana część zakupiona przez klienta, gwarancja udzielana jest wyłącznie na pracę mistrza.

Główna funkcja szczotek w pralce i dlaczego nie można ich naprawić

Elementem zapewniającym obrót są szczotki węglowe silnik komutatorowy. Przenoszą napięcie pomiędzy jego częściami. Bez nich nie ma „połączenia” między nieruchomym stojanem a poruszającym się wirnikiem. Jeśli kontakt szczotek z komutatorem jest słaby, silnik elektryczny traci moc, szarpie lub całkowicie się zatrzymuje.

Podczas pracy szczotki ocierają się o komutator silnika i z biegiem czasu ulegają takiemu skróceniu, że tracą z nim kontakt. Dlatego zalicza się je do materiałów eksploatacyjnych, a zużyte „kikuty” zastępowane są nowymi szczotkami.

Procedura wykonywania prac przy wymianie szczotek przez technika RemBytTech

Co robimy wykonując usługę w domu klienta:

1. Zdemontuj pralkę

Silnik najczęściej znajduje się na dole, nieco w prawo, patrząc na samochód od strony tylnej ściany. Aby dostać się do silnika, mistrz usuwa tylny panel. W niektórych pralkach przed wykonaniem tej czynności należy zdjąć górną pokrywę.

Kolejność demontażu:

Całkowicie wyłączamy zasilanie maszyny poprzez wyciągnięcie wtyczki z gniazdka.

Usuń tylną ścianę. Odkręcamy śruby mocujące za pomocą śrubokręta (jeśli ściana zostanie dodatkowo dociśnięta przez górną pokrywę, najpierw ją zdejmij).

Zdejmujemy pasek napędowy, który zakłada się na koła pasowe bębna i silnika. W tym celu obróć koło pasowe bębna i lekko pociągnij pasek do siebie.

2. Wymontuj silnik i sprawdź szczotki

W większości modeli silnik jest „zakładany” na specjalne uchwyty i zabezpieczany śrubami lub wkrętami. Kolejność naszych działań jest następująca.

Odłącz zasilanie silnika. W tym celu należy wyjąć złącze z gniazdka.
Odkręć mocowania i wyjmij silnik.

Po demontażu technik sprawdza, czy szczotki nie są zużyte i rzeczywiście nadszedł czas na ich wymianę. Z reguły nie jest to trudne do ustalenia, patrząc na nie wizualnie. RemBytTech zatrudnia doświadczonych rzemieślników, którzy wygląd zrozumieć, jak krytyczne jest zużycie szczotek.

W niektórych starszych modelach pralek szczotki mogą być ukryte za obudową silnika. W takim przypadku technik sprawdza je za pomocą multimetru.

Notatka! Czasami konstrukcja mocowania silnika spryskiwacza pozwala na dzwonienie szczotek bez wyjmowania silnika.

3. Zmień szczotki

Pędzle umieszcza się w specjalnych uchwytach. Część stykowa styka się z komutatorem wirnika, część drutowa jest połączona ze stojanem. W bardzo starych silnikach elektrycznych „starych” samochodów dostęp do szczotek grafitowych blokuje część silnika. Dlatego należy go częściowo zdemontować. Jest to jednak rzadkie i zazwyczaj kolejność wymiany jest następująca:

Odłączamy przewody i demontujemy zużyte szczotki. W tym celu w zależności od konstrukcji albo odłamujemy płytkę dociskową i wyciągamy szczotkę, albo odkręcamy uchwyt ze szczotką za pomocą śrubokręta, demontujemy go, odgryzamy drut żarnika szczotki z uchwytu, a następnie usuń sam żar. Podczas demontażu należy pamiętać, gdzie skierowany był skos części stykowej szczotki. Jest to konieczne do prawidłowego montażu nowej części.
Sprawdzamy kolektor. Jeśli jest bardzo zabrudzony, wytrzyj go z kurzu.
zainstalować Nowa część w kolejności odwrotnej do demontażu. Jeżeli konstrukcja jest taka, że podczas demontażu drut węglowy szczotki został odcięty od uchwytu, wówczas do uchwytów szczotek trzeba będzie przylutować nowe szczotki. Po montażu technik wizualnie ocenia sposób montażu szczotek elektrycznych: końcówka powinna wystawać z uchwytu na około 10mm. Technik sprawdza również poprawność i szczelność skosów szczotek do komutatora.
Łączymy przewody.

Notatka! W przypadku konstrukcji, w której przy wymianie konieczne jest przylutowanie nowej szczotki do uchwytu, technik często oszczędza czas i montuje gotowy zestaw uchwytu z wlutowaną w niego szczotką.

4. Zamontuj silnik

Teraz zwracamy silnik do pralki.

Umieszczamy silnik elektryczny na uchwytach montażowych i dokręcamy śruby lub wkręty. Sprawdzamy stabilność silnika, aby nie było ruchu ani kołysania.
Zakładamy pasek napędowy, najpierw na silnik, potem na koło pasowe zbiornika. Sprawdzamy napięcie, w przeciwnym razie pasek odleci po uruchomieniu silnika.
Podłącz zasilanie, włóż kabel do gniazdka.

5. Montaż samochodu

Zakładamy panel tylny i przykręcamy go. Pokrywę górną zakłada się jako ostatnią, jeśli została również zdjęta. Po montażu uruchamiamy pralkę w trybie testowym, aby sprawdzić działanie silnika przy różnych obciążeniach.

Uwaga! Nawet przy prawidłowym zamontowaniu szczotki po wymianie ulegają one „docieraniu” z komutatorem podczas 2-3 myć. Dlatego pralka może na początku trochę hałasować i lekko iskrzyć.

Główne znaki, kiedy konieczna jest wymiana szczotek

Dokładną odpowiedź, że czas wymienić szczotki, daje diagnostyka maszyn. Ale wezwanie specjalisty na inspekcję nie jest wygodne dla wszystkich. Bazując na doświadczeniach naprawczych inżynierowie serwisu RemBytTech przygotowali listę znaków, które mogą wskazywać na konieczność wymiany szczotek elektrycznych.

Problemy z obrotem bębna. Bęben ledwo się obraca, a maszyna nie może zwiększyć prędkości podczas cyklu wirowania. Lub pralka w ogóle nie obraca bębna, natychmiast spuszczając wodę po napełnieniu. Lub zdarza się, że bęben trochę się kręci na początku prania, po czym maszyna przestaje prać i wyświetla błąd.
Niestabilna praca silnika. Kiedy pralka jest w pełni załadowana podczas prania lub wirowania, traci prędkość.
Hałas i iskrzenie szczotek. Jest to wyczuwalne po zapachu metalu lub spalonej izolacji, także w ciemności widać blask na dnie pralki, niczym od iskierek.

Opisane objawy mogą skutkować przerwaniem programu i wyświetlania Kod błędu. Kod wyświetla się na wyświetlaczu (jeśli jest) lub migają wskaźniki. Najczęściej o zużyciu szczotek świadczy błąd silnika, obrotomierza lub wirowania.

Przyczyny awarii szczotek

Szczotki elektryczne „zawodzą” z powodu wad, zużycia fizycznego (tj. ścierania) lub zakleszczenia.

Małżeństwo. Jest to wada produkcyjna, która zdarza się rzadko.
Zużycie szczotek węglowych. Najczęstszy powód wymiany. Średnia żywotność szczotek elektrycznych wynosi 5-7 lat. Jeśli rzadko myjesz i nie przeciążasz maszyny, elementy kontaktowe mogą przetrwać 10-12 lat. Następnie długość szczotek osiąga minimum 1 cm i nie dotykają już komutatora silnika.
Klinowanie. Czasami zużycie szczotek nie jest krytyczne, ale tracą one kontakt z komutatorem. Dzieje się tak dzięki temu, że są zaklinowane w uchwycie. Szczotki dociskane są do komutatora silnika za pomocą sprężyn, które wyciskają je z obsadki szczotek. Do przestrzeni pomiędzy szczotką a oprawą dostaje się pył węglowy, który powstaje w dużych ilościach w wyniku tarcia szczotki o komutator. Zapobiega jego wyciśnięciu z uchwytu. Problem ten nazywany jest „zacinaniem się szczotek”.

Notatka! W przypadku zakleszczenia zużycie szczotek może nie osiągnąć jeszcze minimalnej dopuszczalnej wartości, a przesuwając szczotkę w uchwycie można przywrócić jej kontakt z komutatorem. Jednak w większości przypadków klin pojawia się albo wtedy, gdy do długości krytycznej pozostało 3–5 mm, albo gdy geometria szczotki jest zepsuta. W obu przypadkach wskazana jest wymiana szczotek na nowe. Jeśli nie zostanie to zrobione, problem powtórzy się w najbliższej przyszłości.

Wymiana szczotek w pralce wymaga szczególnej wiedzy i doświadczenia. Samodzielna praca często wiąże się z dodatkowymi trudnościami, z którymi trudno sobie poradzić bez przygotowania zawodowego. Główne trudności wynikają z:

Demontaż starego modelu silnika. Nie da się w nich wymienić szczotek bez demontażu części konstrukcji. A przy ponownym składaniu silnika niespecjaliści często mylą połączenie przewodów. W rezultacie silnik się przepala i trzeba go całkowicie wymienić.
Prawidłowa instalacja pędzle. Część należy włożyć właściwą stroną (przyciętą w stronę kolektora) i sprawdzić odległość. Jeśli element stykowy nie zostanie odpowiednio zabezpieczony, będzie słabo dotykał powierzchni komutatora. W rezultacie silnik nie będzie mógł działać z powodu słabego kontaktu. pełna moc a nawet może się wypalić. A maszyna będzie hałasować i iskrzyć przez dość długi czas. Jest to również niebezpieczne i może spowodować pożar.
Lutowanie styków. W niektórych markach pralek szczotki należy przylutować do uchwytów. Wymaga to znajomości technologii lutowania.
Regulacja silnika pod kątem napięcia paska. Na prace naprawcze związane z demontażem silnika, podczas ponownego montażu należy wyregulować jego położenie, aby zapewnić wystarczające napięcie paska. W przeciwnym razie pasek zeskoczy z koła pasowego podczas pracy pralki.

Aby uniknąć niepotrzebnych problemów z pralka Na samozastąpienie pędzle - skontaktuj się z "RemBytTech" Zadzwoń do specjalisty telefonicznie:

Poczekaj na specjalistę 24 godziny po rozmowie lub w wybranym dniu.

Własnymi rękami i przynajmniej na chwilę. Stosujemy sprawdzone produkty i przedłużamy żywotność piór wycieraczek.

Nasmaruj benzyną

Efekt jest krótkotrwały, odpowiedni dla „martwych” pędzli, których już nie żal, ale nie ma czasu na zakup nowych. Powłoka grafitowa nie przetrwa zderzenia z benzyną, ale odpowiada za jakość ślizgania się po szkle i brak skrzypienia. Dlatego też należy moczyć wycieraczki w benzynie tylko w ostateczności. Znów po odparowaniu benzyny z gumy stan szczotek będzie jeszcze gorszy.

Notatka! Po zwilżeniu benzyną pędzle należy umyć ciepłą wodą z mydłem.

Nasmaruj silikonem

Szybowanie stanie się zbyt strome, jak w przypadku mistrzów świata w łyżwiarstwie figurowym! W związku z tym jakość czyszczenia szkła gwałtownie spadnie.

Nasmaruj benzyną lakową

To dobry płyn i efekty są ciekawe. Trzeba tylko ostrożnie pracować z tym rozpuszczalnikiem, nosząc środki ochrony osobistej i w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Ponownie efekt będzie krótkotrwały, a White Spirit nie zamieni starych pędzli w nowe.

Nasmaruj gliceryną

Zwykła gliceryna apteczna „wie, jak” zmiękczyć stwardniałą gumę. Przed aplikacją pędzel należy oczyścić z kurzu i brudu, a następnie umyć i wysuszyć. Po nałożeniu gliceryny na powierzchnię pozostawia się ją do wchłonięcia.

Umyć w gorącej wodzie

Woda o temperaturze 50-60 stopni usunie wierzchnią warstwę tłuszczu z gumy. Trzeba będzie jednak trzymać pędzle w wodzie przez pół godziny, a efekt nie będzie trwał długo.

Przywróć kształt pędzla

Jeżeli powierzchnia robocza szczotki ulegnie zużyciu, można wydłużyć żywotność akcesorium i przywrócić jego właściwości czyszczące papierem ściernym. Weź płytkę ze sztywnego materiału (na przykład mocnej sklejki), przyklej do niej drobnoziarnisty papier ścierny i ostrożnie przetnij gumową krawędź pędzla, aby stała się prostokątna. Metoda ma wady: jeśli powierzchnia zostanie potraktowana nierównomiernie, na szkle pozostaną szerokie paski.

Sekretna metoda od tajemniczego dziadka

W zasobie samochodowym Drive2 znajduje się post na temat specjalnej, staromodnej metody przywracania piór wycieraczek szyby przedniej. Będziesz potrzebował benzyny lakowej (rozpuszczalnik do benzyny) i kilku papierosów. Należy usunąć tytoń z papierosów i wytrząsnąć go na szmatkę nasączoną rozpuszczalnikiem. Następnie wytrzyj pędzle szmatką. Autor metody zapewnia, że tytoń ma niezwykle silne działanie, ale lepiej sprawdzić jego słowa jeszcze raz na starych pędzlach.