Automašīnu krāsošanas tehnoloģija "dari pats" soli pa solim fotoattēlos. Kā krāsot automašīnu ar savām rokām (soli pa solim) Kā pats krāsot automašīnas daļu

Debesīm augstās cenas automašīnu krāsošanai specializētajos servisos liek domāt par šādu darbu veikšanu pašam.

Kā krāsot automašīnu ar savām rokām

Šis process nav ļoti vienkāršs, bet diezgan izpildāms mājās. Automašīnas krāsošana ar rokām prasa noteiktu aprīkojumu un instrumentus, atbildīgu un skrupulozu visu darba posmu veikšanu, no kuriem katram ir daudz savu nianšu un slēpto "slazdu".

Kas jums nepieciešams, lai krāsotu automašīnu ar savām rokām: apstākļi, aprīkojums un palīgmateriāli

Kvalitatīvi krāsot automašīnu ar savām rokām ir iespējams tikai tad, ja jums ir īpaši apstākļi un instrumenti.

Telpām, kurās tiks veikts viss darba cikls, ir noteiktas vairākas prasības. Tam jābūt labi vēdinātam, pietiekami plašam, ar spilgtu (dienasgaismas) apgaismojumu.

Video — automašīnu krāsošanas rīks, ko dari pats:

Garāžai jābūt tīrai un vajadzības gadījumā jātīra, lai izvairītos no putekļu nosēšanās uz tikko krāsotas automašīnas.

Video - pārskats par slīpmašīnām automašīnas sagatavošanai pirms krāsošanas:

No aprīkojuma un instrumentiem, kas jums būs nepieciešami:

• kompresors;
• smidzināšanas pistole;
• atslēgu un skrūvgriežu komplekts (pielikumu noņemšanai un atkārtotai uzstādīšanai);
• skrāpis;
• špakteles nazis;
• birste;
• kalts.

No Izejmateriāli būtu nepieciešams:

• mazgāšanas līdzeklis;
• Baltais gars;
• tepe;
• gruntējums;
• krāsviela;
• smilšpapīrs;
• maskēšanas lente;
• lupata.

Palīgmateriālu daudzums ir atkarīgs no vispārējā ķermeņa stāvokļa un prasībām gala rezultātam.

Auto sagatavošana krāsošanai

Sākotnēji no transportlīdzekļa virsmas rūpīgi jānomazgā visi netīrumi, jānotīra virsbūve no taukiem un bitumena traipiem. Šo procedūru efektīvi un ātri veikt palīdzēs speciālo mazgāšanas līdzekļu pārpilnība, ko viegli atrast jebkurā autoveikalā.

Vecos traipus var noņemt ar vaitspirtu. Korpusa tīrīšanai neizmantojiet šķīdinātājus vai benzīnu.

• priekšējais un aizmugurējais buferis;
• apgaismes iekārtas (priekšējie lukturi, sānu lukturi, pagriezieni utt.);
• atpakaļskata spoguļi;
• radiatora režģis;
• durvju rokturi un slēdzenes;
• tīrītāji;
• numura zīmes.

Noņemtās daļas jātīra un jānomazgā, un pēc tam salocīt atsevišķā vietā. Brilles pārlīmē ar plēvi vai papīru, bet to blīvējuma gumiju ar lenti vai speciālu kontūrlenti (krāsošanas) lenti.

Video - sagatavošana automašīnas krāsošanai ar savām rokām (kā pārlīmēt automašīnu pirms krāsošanas):

Lai ietaupītu laiku demontāžai, dažus stiprinājumus var arī pielīmēt līdzīgā veidā. Ir svarīgi pilnībā novērst mitruma atlikumu klātbūtni, kas, tālāk pūšot smidzināšanas pistoli, var parādīties no blīvējuma gumijas apakšas mazu pilienu veidā.

Nokļūstot uz krāsas, ūdens veido daudzus burbuļus, kas negatīvi ietekmē krāsojamās virsmas izskatu. Tāpēc pēc automašīnas mazgāšanas jums jāļauj mitrumam pilnībā iztvaikot.

Sagatavošanas pēdējā posmā ir iespējams ielīmēt vietas, kuras nav pakļautas krāsošanai.

Virsmu tīrīšana un slīpēšana

Tas ir diezgan laikietilpīgs process, kas novērš visus virsbūves ģeometriskos defektus un vecā krāsojuma koroziju. Sākotnēji ķermenis ir jāiztaisno.

Lai izlīdzinātu nelielas iespiedumus, tās no iekšpuses jāiesit ar gumijas āmuru (var izmantot parasto, bet ar obligātu koka uzgaļu izmantošanu).

Veco krāsu šķembu un plaisu vietās var noņemt ar kaltu, skrāpi vai uzasinātu skrūvgriezi, pēc tam bojātās vietas rūpīgi jānotīra ar rupju (80-120) smilšpapīru.

Šajā gadījumā ir svarīgi panākt pēc iespējas vienmērīgākas pārejas starp bojātajām zonām un kopējo plakni. Visas atlikušās rūsas arī jānoslīpē līdz pilnīgam spīdumam.

Tīrīšanas procesā veidojas putekļi, kas, guļot uz virsmas, paslēpj apstrādājamās vietas. Tāpēc, lai laikus atklātu un novērstu visus trūkumus, periodiski nepieciešams noslaucīt apstrādes plakni ar vaitspirtā samērcētu lupatu.

Ja automašīna ir diezgan veca un tai ir vairākas vecās krāsas kārtas, tad ideāls variants ir to pilnībā noņemt (bet tas var aizņemt vairākas dienas).

Iespiedumu labošana ar špakteli

Pirms bojājumu aizpildīšanas vēlreiz rūpīgi jānoslauka visa virsma, jāpārliecinās, ka vecajā krāsā nav rūsu un plaisu, un paredzētā remonta vietas jānogruntē.

Lai izlīdzinātu iespiedumus korpusā, nepieciešams izmantot apdares poliestera sintētisko špakteli. Jūs varat atšķaidīt komponentus uz jebko (saplākšņa loksnes, metāla, plastmasas utt.), galvenais ir stingri ievērot proporcijas, kas norādītas uz iepakojuma.

Video - par špakteles uzklāšanas niansēm:

Jebkuras kastes, plastmasas pudeļu sagrieztais dibens špakteles mīcīšanai nav piemērots, jo no tām ir ļoti neērti savākt šķīdumu. Gatavais maisījums ļoti ātri sacietē, gandrīz piecās minūtēs kļūst nederīgs, tāpēc jāsajauc mazas porcijas un jāstrādā pēc iespējas ātrāk (bet bez liekas satraukuma).

Video - dari pats automašīnu tepe:

Bojājumu un iespiedumu vietās maisījumu uzklāj ar gumijas vai metāla lāpstiņu. Izlīdzinot špakteli ar šķērsām kustībām, nepieciešams panākt plakanu un gludu virsmu, nedaudz izvirzītu virs galvenās plaknes.

Līdzīgi jāapstrādā visas bojātās vietas. Ja darbības laikā veidojas kunkuļi, tas nozīmē, ka špakteles sāk sacietēt un tās turpmāka izmantošana ir nepieņemama.

Apstrādātās vietas jāatstāj vienatnē līdz pilnīgai sacietēšanai, kas parasti notiek apmēram 40-50 minūšu laikā 20 °C temperatūrā. Tālāk špakteles virsmas tiek notīrītas ar smilšpapīru vairākos posmos, pakāpeniski mainot audekla graudu izmēru no 120 uz 600.

Iespējams, ka pēc slīpēšanas atsevišķās vietās būs nepieciešams uzklāt sekundāro špakteles slāni.

Ja tīrīšanas laikā maisījums pielīp pie smilšpapīra, tas nozīmē, ka tas vēl nav pietiekami sacietējis un šis process uz kādu laiku jāatliek. Cits iespējamais iemesls- sajaucot tiek pārkāptas sastāvdaļu proporcijas.

Jebkurā gadījumā pirms špaktelēšanas vēlams vispirms vingrināties uz kādas atsevišķas skārda loksnes. Lielām platībām var būt nepieciešamas vairākas dažāda izmēra lāpstiņas.

Primer - pēdējais auto sagatavošanas posms

Šajā posmā virsmu vēlreiz noslauka no putekļiem, pēc tam to pilnībā notīra ar smalkgraudainu smilšpapīru (1200) līdz gludai matētai stāvoklim. Lai atvieglotu slīpēšanu, uz neliela koka klucīša var uzlikt smilšpapīru.

Video - kā pareizi sagatavot automašīnu krāsošanai:

Pēc nākamās tīrīšanas ar parastu otu uz visas automašīnas virsmas tiek uzklāts primārais grunts slānis. Ja uz korpusa neparādās nekādi defekti, tad pēc 3-4 stundām droši var uzklāt sekundāro slāni. Ja dažos apgabalos parādās trūkumi, tie ir jānovērš, izmantojot iepriekš aprakstīto metodi.

Grunts ir jebkura krāsojuma pamats, sava veida savienojošais posms starp to un korpusa parasto metālu, tas kalpo kā papildu pretkorozijas aizsardzība. Tāpēc tādi viedokļi kā “gruntēšana nav nepieciešama” ir kļūdaini un nepamatoti. Krāsas uzticamība un izturība ir atkarīga no gruntskrāsas kvalitātes.

Izvēles, sagatavošanas un uzklāšanas iezīmes, kā atšķaidīt krāsu automašīnas krāsošanai

Krāsa pilda gan estētiskās, gan aizsargfunkcijas. Izvēloties to, jums jāvadās pēc šādiem kritērijiem:

• Spīduma līmenim jābūt vismaz 60%. Krāsotai automašīnai šajā gadījumā būs pievilcīgs izskats.

• Krāsai jābūt izturīgai pret temperatūras galējībām, saules gaismas un nokrišņu iedarbību.

• Ja divas sastāvdaļas jāsajauc, lai iegūtu noteiktu toni, tad nekādā gadījumā nedrīkst izmantot dažādu ražotāju krāsvielas (bieži vien tās ķīmiskie sastāvi atšķiras, kas var būtiski ietekmēt pārklājuma fizikālās un kvalitatīvās īpašības).

• Automašīnas krāsošanai ar savām rokām ir piemērota tikai emalja, kas izžūst dabiskos apstākļos bez termiskās apstrādes.

Pirms darba uzsākšanas krāsa jāatšķaida ar speciālu šķīdinātāju līdz vajadzīgajai konsistencei, ko ir viegli noteikt vizuāli. Lai to izdarītu, uz brīdi iegremdējiet šķīdumā metāla stieni ar diametru 1-2 mm. Ja pēc tā noņemšanas šķidrums iztecēs ar ātrumu 3-4 pilieni sekundē, tad var sākt krāsot. Ja kritienu biežums ir daudz mazāks, jāpievieno papildu šķīdinātājs.

Video - kā krāsot automašīnu ar savām rokām, trīsslāņu:

Gatavo šķīdumu filtrē caur neilona zeķu, pēc tam to ielej smidzināšanas pistoles tvertnē ar sprauslas izmēru 1,4 mm. Optimālajam darba gaisa spiedienam jābūt diapazonā no 2,5 līdz 3 Atm.

Krāsošana parasti sākas no jumta, pakāpeniski pārejot uz ķermeņa apakšējo daļu. Visām kustībām jābūt gludām un viendabīgām, nav iespējams ilgstoši noturēt izkliedējošo straumi vienā vietā. Pistole jātur 20-25 cm attālumā no virsmas.

Kā zināms, automašīnas krāsojums pilda ne tikai dekoratīvu, bet arī aizsargājošu funkciju, novēršot metāla koroziju. Krāsošana degvielas uzpildes stacijā tagad maksā no 5000 rubļiem un vairāk par preci. Šo skaitli veido izmaksas par palīgmateriāliem un krāsām un lakām, nepieciešamība izmantot īpašus instrumentus un aprīkojumu, kā arī samaksa par automašīnu krāsotāja darbu. Neatkarīgi no tā, kā jūs to sagriežat, tas ir dārgi. Tāpēc daudzi automašīnu īpašnieki domā par to, kā paši tonēt automašīnu.

Šis raksts jums to palīdzēs. Tajā mēs jums pateiksim, kā atjaunot automašīnas krāsojumu, ja uz tā parādās “bukti” vai skrāpējumi.

Automašīnas bojātās vietas tīrīšana pielabošanai

Ja parādījies defekts ir “bugs”, patiesībā tā ir uzbriedušas krāsojuma sekcija, zem kuras atrodas metāla korozijas centrs. Vislabāk to tīrīt ar speciālu elektriskās urbjmašīnas uzgali, kas izskatās pēc otas:

• Stieples biezums uz šādas sprauslas var būt no 0,3 milimetriem līdz 0,5 milimetriem
• Birste, kuras biezums ir 0,5 milimetri, ir stingrāka, taču praksē rezultāts, strādājot ar to, salīdzinot ar 0,3 milimetru uzgali, ir tieši tāds pats.

Ja automašīnas krāsošana ir vietēja, vislabāk ir izmantot otu ar plānu stiepli un mazu diametru. Tas ļaus apstrādāt nelielas platības, nesabojājot rūpnīcas krāsojumu, ja tas ir labā stāvoklī.

Lai noņemtu dziļāk iesakņojušos rūsu, varat izmantot dzirnaviņas ar slīpripu. Ja jums tā nav, tad palīdzēs tālāk aprakstītais otrais posms. To vajadzētu atkārtot vairākas reizes, līdz rezultāts jūs apmierina.

Rūsas noņemšana, špakteles un grunts uzklāšana

Lai noņemtu koroziju ar ķīmisko metodi, varat izmantot vairākus līdzekļus, piemēram, visu veidu rūsas pārveidotājus. Tomēr visefektīvākais no tiem ir B-52 Rust Destroyer. Jāpiebilst, ka kompozīcija nedarbojas tik ātri, kā aprakstīts pievienotajā instrukcijā, taču rezultātu redzēsiet ar neapbruņotu aci.

Reaģents pārvērš rūsu par melnu vielu, kas jānoņem ar elektrisko urbi ar tādu pašu uzgali, kas izskatās pēc smalkas (0,3 mm) birstītes. Pēc tam apstrādājamo vietu noslaukiet ar šķīdinātāju. Nav vēlams to skalot ar ūdeni, kā norādīts instrukcijā, jo neaizsargāts metāls ātri pārklājas ar jaunu rūsu.

Atkārtojiet procedūru tik reižu, cik nepieciešams.

Tālāk sagatavošanās darbi, kad tiek veikta auto lokālā tonēšana, ja bojājumi ir dziļi, jāturpina virsmas izlīdzināšana ar speciālu auto špakteli. Ja defekts ir virspusējs, elementu var nekavējoties gruntēt. Šim nolūkam vislabāk ir izmantot grunti aerosola baloniņā, piemēram, zīmolu Body. Aizsargājiet automašīnas tuvumā esošās vietas, kuras netiks apstrādātas ar plastmasas apvalku, nostiprinot to ar maskēšanas papīra lenti.

Izsmidziniet špakteli un grunti vietā, kas ir aizsargāta no vēja un putekļiem, kā arī citām atmosfēras ietekmēm. Šim nolūkam vislabāk darbojas smidzināšanas kabīne. Bet, ja tā nav, darbu var veikt garāžā, kas ir attiecīgi sagatavota.

Uzklājiet 2-3 gruntskrāsas kārtas. Pēc katra slāņa izžūšanas noslīpējiet to ar smalku smilšpapīru. Pēc tam rūpīgi noslaukiet apstrādājamo virsmu ar šķīdinātāju.

Automašīnas elementa krāsošana un lakošana

Faktiski automašīnas tonēšanu ar savām rokām var veikt divos veidos: izmantojot nelielu krāsas smidzinātāju vai aerosola baloniņu. Otrā metode, protams, ir daudz vienkāršāka.

Pirms krāsošanas materiālu uzklāšanas atjaunojamo virsmu vēlreiz noslīpējiet ar smalkgraudainu smilšpapīru, attaukojiet ar šķīdinātāju, vēlams vaitspirtu, un pēc tam noslaukiet ar putekļu noņemšanas drānu. Krāsojot, turiet aerosola baloniņu 30 cm attālumā no elementa virsmas. Izsmidziniet krāsvielu plānās kārtās, lai izvairītos no svītrām. Kopumā būs jāuzklāj 3 krāsas kārtas.

Pēc šī posma jūs varat sākt izsmidzināt laku. Šis bezkrāsains sastāvs jāpielieto jau izžuvušai krāsai. Ja sastāvs ir normāls, pārejiet uz darbību pēc 15-20 minūtēm, ja krāsa ir metalizēta, tad ieteicamais tās žāvēšanas periods ir 30 minūtes. Laka no smidzināšanas kārbas tiek uzklāta tāpat kā pati krāsviela. Lai izsmidzinātu, jums būs nepieciešami divi kompozīcijas slāņi. Dažas dienas pēc automašīnas tonēšanas, ja vēlaties, apstrādāto elementu varat pulēt ar pulēšanas mašīnu un speciālu pastu.

Iegādājoties jauna mašīna, īpašnieks vēlas, lai viņš vienmēr būtu iekšā labā stāvoklī. Automašīnas krāsošana ar savām rokām ir nepieciešams pasākums, pie kura ķeras dažādu apstākļu gadījumos. To vidū var būt ceļu satiksmes negadījumu sekas, visbiežāk miesas bojājumi. Ar automašīnas vecumu pārklājums ir pakļauts korozijai, mehāniskiem defektiem. Šādos gadījumos "drauga" pārkrāsošana ir vienkārši nepieciešama. Kā krāsot automašīnu ar savām rokām? Soli pa solim sniegta darbību rokasgrāmata palīdzēs visu izdarīt pareizi. Un dažas dienas, ko var aizņemt darbs, un pašpārliecinātība dos pienācīgu rezultātu.

Automašīnas sagatavošana krāsošanai

Automašīnu mazgāšana ar savām rokām nav grūta. Šis process būs pirmā operācija krāsošanas darbu sarakstā. Ar ūdens un speciāla tīrīšanas līdzekļa palīdzību tiek noņemti netīrumi. Tauku traipus, kas nav pakļauti ūdens procedūrām, noņem ar automobiļu šķīdinātājiem.

Rūsa ir jānoņem, šim nolūkam varat izmantot parastu smilšpapīru. Automašīnai tiek izmantota daļēja krāsošana, saistībā ar šo padomu tiek noņemti bamperi, lukturi, āra apgaismojuma iekārtas, dekoratīvie ornamenti un visas pārējās detaļas. Ja nepieciešams, demontējiet durvis, spārnu. Visas noņemtās daļas tiek mazgātas, notīrītas no rūsas, žāvētas.

Lai krāsa nenokļūtu uz logiem un dažām citām automašīnas daļām, tās jānostiprina ar papīru vai plēvi, jānostiprina ar līmlenti.

Noņemiet veco pārklājumu

Pirms automašīnas krāsošanas viņi noņem pārklājumu ar savām rokām. Tas veicina jaunā pārklājuma labāku saķeri un izturību. Ja uz tikko krāsotas automašīnas parādās skrāpējums, vecā krāsa nepiesauks uzmanību, ja to noņems pirms krāsošanas. Pēc šādu darbību veikšanas automašīna ir jāizžāvē.

Krāsojumu no korpusa var noņemt divos veidos:

1. Ar manuālo versiju tiek izmantotas dažādas smirģeļu ādas, skrāpji, kalti.
2. Ar ķīmisko metodi uz ķermeņa tiek uzklāta speciāla viela, kas veicina pārklājuma pietūkumu un lobīšanos. Noņemiet vaļēju krāsu ar metāla lāpstiņu.

Pēc sagatavošanas automašīnas krāsošanai ar savām rokām garāžā tā jāpārvieto uz ielu, dienasgaismas ietekmē ir ērti ņemt vērā pārklājuma kvalitāti. To var sabojāt lieli un mazi defekti. Plaisas, iespiedumi un šķembas tiek marķētas ar akrila krāsu, kas ļoti ātri izžūst.

Nelielus bojājumus var apvilkt ar krāsainu krītu. Tas radīs ērtības turpmākajā virsmu apstrādē.

Visas atzīmētās vietas tiek notīrītas, līdz parādās tīrs metāls. Jātīra tikai bojātās vietas, nav jāiet ārpus to robežām, tas palīdzēs ekonomiski ietaupīt materiālus un darba laiku. Dažreiz pietiek pieskarties dažām detaļām, sliekšņiem un citiem.

Pārejai no tīrītas vietas uz parasto virsmu jābūt gludai, bez izvirzījumiem un nelīdzenumiem. Pārbaudīt šāda nosacījuma izpildi palīdzēs cilvēka ķermeņa jutīgā ierīce - roka. Glāstot to pa ķermeņa virsmu, augstuma starpība tiek noteikta ar augstu precizitāti.

Ja automašīnai nepieciešams nopietns remonts, tiek uzklāta visas virsbūves virsmas tīrīšana no lakas un krāsas. Šis process prasa pieredzējušāku meistarību, lai gan ar pakāpenisku apmācību un īpašnieka vēlmi to var paveikt iesācējs.

Katram no posmiem ir savas īpašības, tas tiek veikts secīgi, bez atstarpēm. Viņu kārtības neievērošana ietekmēs rezultāta kvalitāti. Prasmes var iegūt laika gaitā, un tad tās paliek mūžīgi.

Speciālistiem ar personīgo auto dīleru ir viss komplekts nepieciešamie instrumenti. Automašīnas krāsošanai ar savām rokām garāžā ir jāizmanto elementārākie instrumenti, un, ja automašīnas īpašniekam to nav, tad var vērsties pēc palīdzības pie garāžas kaimiņiem.

Lai sagatavotu un krāsotu automašīnu, jums būs nepieciešams:

• Prožektors, lai nodrošinātu labu krāsojamās virsmas apgaismojumu un sildīšanu.
• Virsmas defektu likvidēšanai noder elektriskā urbjmašīna ar vinila uzgali.
• Celtniecības matu žāvētājs vecās krāsas noņemšanai.
• Slīpmašīna un ēvele tīrīšanai, pulēšanai.
• Maska ir nepieciešama, lai aizsargātu elpošanas orgānus, acis un seju, strādājot ar ierīcēm.
• Airbrush vai kompresors jebkura veida pārklājumu uzklāšanai.
• Dažāda biezuma tepe, gruntējums, krāsas, lakas, smilšpapīra loksnes.

Automašīnas krāsošanas process sastāv no vairākiem posmiem:

1. tepe;
2. gruntējums;
3. glezna;
4. pulēšana.

Kad nepieciešams izlīdzināt mašīnas nelīdzeno virsmu, tiek izmantota špaktele. Ar lāpstiņu palīdzību uzklāj uz notīrītas un sagatavotas vietas.

Špaktei var pievienot nedaudz cietinātāja, jo liekais daudzums veicina tās tūlītēju sacietēšanu, un darbs ar to kļūst sarežģītāks.

Atšķaidītas špakteles uzklāšana uz detaļām dažādi izmēri tiek veikta, izmantojot lāpstiņas, kas izgatavotas no dažādiem materiāliem, piemēram, gumijas, metāla un plastmasas.

Krāsošanas darbiem ir ļoti ērti izmantot dzirnaviņas, gludekli un citus materiālus. Špaktelēšanas process ir sadalīts divos veidos: sausā un mitrā. Sausajam apstrādes veidam tiek izmantots smirģeļa lentes materiāls, bet mitrais veids tiek veikts, izmantojot lokšņu metodi.

Tepe tiek uzklāta ar nelielu piecu milimetru kārtu, ja materiāla slānis ir lielāks, tad pastāv risks nokrist. Katram slānim jāļauj nožūt, pēc tam matēšanu veic ar smilšpapīru. Pareizas šī materiāla uzklāšanas rezultāts ir gludas un vienmērīgas virsmas iegūšana. Automašīnas buferis ir jānošpaktelē ar speciālu materiālu - špakteli plastmasai. Tā kā parasts auto neturēsies stingri. Pēc bojātās vietas apstrādes jādod laiks sacietēt, tas prasīs vismaz pusstundu. Procesa gatavību pārbauda šādi: īsto vietu noslaukot ar smilšpapīru ar graudu izmēru Nr.80, uz tās nepaliek pielipušas daļiņas, un pati tepe izskatās pēc pulvera.

Gruntēšana ir nākamais apstrādes posms. Ir trīs veidi: pildījums, pretkorozijas un epoksīda. Pirmā veida grunts tiek izmantota kā izlīdzinoša virsmas pamatne. Pretkorozijas aizsardzības korpusi, kas izgatavoti no metāla materiāliem.

Šāda veida gruntējums tiek izmantots, ja ir metāla rūsas bojājumu problēma. Šāda veida sastāvs satur skābes, kuras, reaģējot ar metāliskām vielām, uz tās virsmas izveido aizsargplēvi. Šis īpašums palīdz ierobežot ķermeņa saskari ar ūdeni un gaisu. Trešā veida gruntējums arī veido spēcīgu plēvi, tas kalpo kā izolācijas slānis, saglabā metālu. Bamperi tiek apstrādāti ar individuālu grunti, ko izmanto plastmasai. To pārdod aerosola baloniņās, ļoti ērti lietojams.

Grunts tiek uzklāts arī slāņos, un pirmais slānis tiek pārklāts ļoti plāni, otrais tiek uzklāts uz tā, un automašīna tiek atstāta nožūt vienu dienu. Pēc pilnīgas žāvēšanas grunti noberzē ar dzelzi vai smalkgraudainu smilšpapīru. Pēc tam jūs varat sākt krāsot.

Automašīnas krāsošana ar savām rokām seko obligātajai putekļu un gružu pūšanai, pārklājot to ar segumu, lupatām, papīru. Pēc virsmas attaukošanas, kas veikta ar mīkstu otu, sākas krāsošana. Pirms šī procesa automašīna ir jānoņem no saules, kā siltumu sasildīs virsmu, un krāsa uz tās vienkārši plūst, dažos gadījumos tā var vārīties. Šī iemesla dēļ uz automašīnas virsmas parādās defekti. Aprīkojumam ir liela nozīme. Pirmajā reizē krāsu uzklāj plānā kārtā, jo uz tās parādās traipi. Ja krāsa noklājas kvalitatīvi, tad pietiks ar diviem vai trim slāņiem. Pēc tam tiek izmantota laka, arī uzklāta tajos pašos slāņos. Pēc žāvēšanas iekārta tiek pakļauta rūpīgai pārbaudei, un, ja tiek konstatētas nelielas nekrāsotas skrambiņas vai defekti, tie tiek novērsti ar pulēšanas palīdzību. Materiāls krāsošanai tiek izvēlēts pēc vēlēšanās, tas viss ir atkarīgs no krāsas, spīduma vai miglas klātbūtnes. Mūsdienīga zīmola auto emaljas izvēle ir īpašnieka ziņā. Var pat auto nokrāsot zeltā, būtu vēlme.

Automašīnu krāsošana “dari pats” sākas ar soli pa solim instrukcijas, saskaņā ar kuru vispirms tiek krāsots automašīnas jumts. Krāsainus darbus automašīnai var veikt uzklājot akrila pārklājumu vai metālisku. Metožu tehnika praktiski vienāda, tikai materiāls. Metāla krāsošana prasa pilnīgu putekļu neesamību garāžā. Automašīna jākrāso no vismaz 25 cm attāluma ar gludām apļveida kustībām. Virsmas krāsa parādīsies tieši pēc otrās krāsas uzklāšanas. Automašīna pilnībā izžūst 36 stundu laikā.

Bieži vien uz jaunas krāsotas virsmas var pielipt atlikušās putekļu daļiņas, atkritumi, muša vai odi. Pulēšana šajos gadījumos nāks palīgā.

Šai procedūrai jums būs nepieciešams:

• pulēt;
• pulēšanas mašīna;
• veltnis;
• ūdens;
• sūklis;
• alumīnija skrāpis;
• smirģelis.

Virsmu ar smilšpapīru berzē ar roku, līdz daļa kļūst nespodra. Kad visi defekti ir novērsti, virsmu apstrādā ar abrazīvām pastām un apstrādā ar pulēšanas līdzekli. Darba beigās vēlams uzklāt konservējošu laku, kas piešķir spīdumu un aizsargā pārklājumu no ārējām ietekmēm.

Pulēšanas laikā neļaujiet trešo pušu abrazīviem nokļūt uz apstrādes virsmas, jo var parādīties skrāpējumi un plaisas.

Kā krāsot automašīnu ar savām rokām, nekaitējot citu un personīgajai veselībai.

Veicot krāsošanas darbus, jāievēro šādi noteikumi:

• Šāda rakstura darbiem ir nepieciešams aprīkot īpašu ventilējamu telpu, tā var būt garāža vai šķūnis, kas stāv prom no dzīvojamās vietas.
• Lai nodrošinātu elpceļu un ožas aizsardzību, ir nepieciešama elpceļu maska.
• Krāsošanas zonā nav uzstādīts kompresors vai smidzināšanas pistole.
• Smēķēšana telpā, kurā automašīna ir nokrāsota, ir stingri aizliegta.

Krāsojumu atjaunošana ir ieteicama ik pēc 5-7 gadiem. Neskatoties uz profesionāļu ieteikumu ignorēšanu, īpašniekiem ar zināmu regularitāti nākas auto pārkrāsot. Vienkāršākais veids ir krāsot automašīnu specializētā centrā, bet procedūras izmaksas "kož". Alternatīva iespēja ir paškrāsošana, kas palīdz ietaupīt naudu. Automātiskā krāsošana ar paškrāsošanu ir diezgan iespējama pat tad, ja nav prasmju, taču būs nepieciešama precizitāte un stingra instrukciju ievērošana.

Instrumenti un materiāli krāsošanas darbiem

Pirms krāsojat automašīnu pats, jums jāsagatavo instrumenti un materiāli, kas būs nepieciešami darbā. Atsevišķu materiālu staigāšana vai braukšana ir neērti un neiespējami izveidot kvalitatīvu slāni.

Smidzināšanas pistole Bosch PFS 55

Pirms darba uzsākšanas sagatavojiet:

• airbrush ar kompresoru;
• bulgāru;
• slīpēšanas un birstes piederumi urbjmašīnai, vēlams slīpmašīnai;
• smilšpapīrs slīpēšanai ar rokām;
• virsmas attaukošanas līdzeklis;
• metāla špakteles, īpaši korpusa bojājumu gadījumā;
• gruntējums;
• auto emalja;
• šķīdinātājs krāsas sagatavošanai;
• spodrināt pēdējo slāni.

auto krāsošana pieklājīga kvalitāte iespējams tikai ar augstas kvalitātes smidzināšanas pistoli un kompresora bloku. Auto krāsošana “dari pats” bez specializēta instrumenta ar elektrisko sadzīves smidzināšanas pistoli prasa ievērojamu prasmju un pieredzes līmeni. Lielākā daļa labākais veids– aizņemties profesionālo aprīkojumu vai nomāt.

HYVST gaisa smidzināšanas pistole ar augšējo tvertni automašīnu krāsošanai

Slīpmašīna ir sarakstā, jo ir jānoņem vecais krāsojums (LCP), jānoņem korozijas kabatas un jānopulē. Ja ir iespēja izvēlēties instrumentu, labāk ir ņemt vieglu leņķa slīpmašīnu, kas atbalsta rotācijas ātruma kontroli.

Krāsu, laku un grunti vislabāk vajadzētu apvienot, viena zīmola produkti palīdzēs uzlabot kvalitāti, pretējā gadījumā pastāv nevēlamu ķīmisku reakciju risks. Lietojot metālisko krāsu, lielākā uzmanība tiek pievērsta pamatkrāsas tonim.

Auto sagatavošana krāsošanai

Ir svarīgi ne tikai iegādāties, bet arī sagatavot instrumentu, jo ir ieteicams krāsot automašīnu vienlaikus. Pēc materiālu savākšanas posma jums vajadzētu turpināt rūpīgu automašīnas sagatavošanu.

Automašīnas krāsošanai ir jāveic iepriekšējas darbības:

• Rūpīga mazgāšana. Visi netīrumi tiek nomazgāti no mašīnas.
• Iepriekšējā krāsojuma noņemšana.
• Korozijas perēkļu apstrāde. Ar slīpmašīnas palīdzību tiek apstrādāti rūsas plankumi, bet grūti sasniedzamās vietās tiek izmantots smilšpapīrs.
• Metināšanas darbi. Posms ir nepieciešams tikai gadījumos, kad korozija ir izraisījusi caurumu parādīšanos korpusā. Vienkāršs veids, kā novērst caurumus, ir izmantot stikla šķiedras špakteli.

Auto sagatavošana krāsošanai

• Apstrāde ar auto špakteli. Nepieciešams virsbūvēm ar mehāniskiem bojājumiem. Pēc špaktelēšanas stadijas ir svarīgi virsmu nopulēt.
• Virsmas attaukošana. Kad automašīnas virsbūve ir gatava krāsošanai un tiek parādīta ģeometrija, atliek apstrādāt metālu ar šķīdinātāju, lai noņemtu taukus.
• Ķermeņa elementu aizsardzība. Visas salona vietas, blīves un citas ķermeņa daļas, kuras nevajadzētu krāsot.

Lai krāsotu automašīnu ar savām rokām, ir jāizveido ideāli vienmērīga un gluda virsma, lai iegūtu holistisku, skaistu apdares slāni. Kad automašīna ir gatava, sagatavojiet telpu.

Pēdējais sagatavošanās pasākums ir situācijas uzlabošana boksā, tas būs nedaudz grūtāk, bet rezultāts būs labāks. Smidzināšanas kabīne ir ideāli piemērota, lai izveidotu vienmērīgu slāni bez svītrām un citiem defektiem. Ja kameras izveide lietotājam būs pieskaitāma procedūra, tiek sagatavota kaste.

Padomi telpas iekārtošanai:

• maksimālā tīrība. Telpai jābūt pēc iespējas tīrākai, putekļi uz griestiem, plauktiem vai grīdas daudzkārt pasliktina efektu. Tīrība ir būtiska krāsošanai ar jebkuru krāsu. Ja izvēle tomēr krita uz smidzināšanas kabīni, tajā ir uzstādīta gaisa filtrēšanas sistēma;
• piemērota temperatūra. AT ziemas laiks gadu krāsošana tiek veikta tikai apsildāmās kastēs, jo žāvēšanai ir nepieciešama istabas temperatūra. Pirms krāsas uzklāšanas ir svarīgi ļaut automašīnai sasilt, temperatūras atšķirība starp telpu un virsbūvi negatīvi ietekmē rezultātu;

auto krāsošanas telpa

• pietiekams apgaismojuma līmenis. Nav iespējams pareizi nokrāsot automašīnu bez visaptveroša apgaismojuma. Gaismai jākrīt no visiem virzieniem, neradot atspīdumu, ēnas vai citas vietas ar nepietiekamu gaismas izplatību. Uzstādot lampas pie griestiem un sienām, iespējams kvalitatīvi izcelt visas korpusa sejas;
• ventilācija. Auto krāsošanai ar savām rokām garāžā ir jāiekārto uzticama un kvalitatīva ventilācijas sistēma. Krāsai ir asa smaka, nav ieteicams ilgstoši uzturēties nevēdināmā telpā pat ar respiratoru.

auto krāsošanas tehnoloģija

Krāsojumu remonts atšķiras atkarībā no krāsošanas elementu skaita un iespiešanās dziļuma:

• vietējā apstrāde. Atsevišķas detaļas pieskāriens, kad tiek konstatēta korozija, skrāpējumi vai šķembas, ir daudz ātrāk un vienkāršāk, salīdzinot ar visas automašīnas apstrādi;
• krāsošana ar daļēju remontu. Restaurācija ir nepieciešama, ja korozijas vietās ir caurumi vai tiek konstatēti nelieli izciļņi vai iespiedumi;
• sarežģīts darbs. Restaurācijai nepieciešams pilnībā nokrāsot auto ar demontāžu izskats visu automašīnu vai ja ir liela mēroga problēmas ar krāsojumu.

Automašīnu krāsošana ar rokām galvenokārt ietver lokālo virsmas pārklājumu, kas palīdz ietaupīt laiku un materiālus. Metode novērš nepieciešamību noņemt ķermeņa daļas.

Automašīnu krāsošana “dari pats”.

Galvenais solis pievilcīga izskata atjaunošanā ir precīza krāsas toņa izvēle. Labāk ir izmantot kolorista pakalpojumus specializētos uzņēmumos ar aprīkojumu un programmām: Mixit 2000, DuPont, Profix.

Pirms auto krāsošanas tiek izvērtēta virsbūves remonta nepieciešamība un lokālās apstrādes iespēja. Ar pareizu pieeju atsevišķas zonas pārklājums nodrošinās kvalitatīvu rezultātu, pat speciālists ar aci neatšķirs slāni no rūpnīcas pārklājuma. Jebkuras krāsošanas kompozīcijas instrukcija nozīmē, ka ir jāuzklāj 2-3 slāņi, starp tiem ir svarīgi pagaidīt, līdz materiāls izžūst.

Polsterējums

Gruntējums visbiežāk tiek uzklāts ar otu vai smidzināšanas pistoli. Sākotnēji tiek apstrādāts automašīnas pārsegs un jumts, un pēc tam pakāpeniski nolaižas līdz durvju un sliekšņu apakšējām daļām. Gruntēšana ir nepieciešama, lai aizsargātu pamatni no korozijas un nodrošinātu pamatu krāsas uzklāšanai. Pat budžeta veida krāsai ir nepieciešams gruntējums, un tas, cik bieži ķermenis būs jākrāso, ir atkarīgs no kompozīcijas kvalitātes. Vislielākais gruntskrāsas efekts tiek novērots krāsojot ar metālisku, pretējā gadījumā ķermeņa elementi labi nekrāsos.

Grunts tiek sagatavots soli pa solim saskaņā ar instrukcijām uz iepakojuma vai ražotāja norādījumiem. Kompozīciju iepilda smidzināšanas pistolē, pēc tam ar to apstrādā pirmo slāni. Ir svarīgi apstrādāt grunti ar smilšpapīru, lai radītu matētu efektu un labāku turpmāko slāņu saķeri.

Auto grunts pirms krāsošanas

Nereti pēc gruntēšanas kļūst pamanāmas vietas ar defektiem, kas liek uzklāt špakteli. Pēc visu ķermeņa problēmu novēršanas virsma tiek atkārtoti apstrādāta. Parasti pietiek ar 2 slāņiem, ja vēlamais rezultāts netika sasniegts, pārklājumu veic 3 reizes.

Bāzes krāsas uzklāšana

Eksperti izceļ vairākus padomus, kā pareizi krāsot automašīnu:

• krāsošana tiek veikta 2-3 slāņos;
• pirmā uzklāšana tiek veikta, izmantojot "smalkas miglas" tehnoloģiju, uz smidzināšanas pistoles tiek iestatīts augsts spiediens, lai maksimāli palielinātu strūklas sadalīšanu mazos pilienos;
• plankumi ar traipiem tiek noņemti ar abrazīvu un pārkrāsoti;
• ieteicams vairākas reizes pārbaudīt pārsega un vēlams virsbūves krāsas stāvokli;
• otrā slāņa uzklāšana ir pieļaujama tikai pēc pirmās nožūšanas, bet to padara biezāku, pielāgojot smidzināšanas pistoli.

Ideāla mēteļa izveidošana otrreiz prasa iemaņas un pieredzi, amatieriem būs nepieciešams vairāk attīrīšanas un krāsošanas ciklu. Pat profesionāļi ne vienmēr spēj segt uzreiz.

Lakošana un pulēšana

Pievilcīga izskata veidošana pēc pamatkrāsas noklāšanas nav pilnīga procedūra, jo virsū tiek uzklāta laka. Tie pārklāj korpusus 2 slāņos, lai radītu labāku izskatu un aizsargātu krāsu no bojājumiem. Caurspīdīgu kompozīciju ir grūtāk salāgot, jo nelīdzenumi un kļūdas ir grūti pamanāmas, rezultāts ir jāpārbauda pieskaroties.

Auto pulēšana un pulēšana

Pēc lakas kristalizācijas labāk nopulēt krāsojumu, tad auto iegūs gatavu izskatu. Procedūras veikšanai tiek izmantots abrazīvs papīrs ar smalku graudiņu. Manuāli vai ar slīpēšanas iekārtu palīdzību pārklājums tiek panākts spīdīgā stāvoklī. Pulēšanas procesā tiek izmantota īpaša pasta.

Ne vienmēr ir iespējams uzreiz nokrāsot automašīnu ar savām rokām, jo ​​pieredzei ir svarīga loma. Profesionāli gleznotāji izceļ dažus papildu padomus:

• auto krāsošana tiek veikta tikai pēc rūpīgas virsbūves apstrādes;
• - tie ir savstarpēji saistīti jēdzieni, bez iepriekšēja remonta krāsa nespēs noslēpt trūkumus un detaļu defektus;
• cienīgs auto emaljas aizstājējs - kas novērš mehāniskus bojājumus un ir izturīgs pret mitruma iekļūšanu. Tas ir salīdzinoši jauns virziens, taču tas uzņem apgriezienus;
• ir svarīgi izvēlēties pareizo;
• tas notiek ar dažādām īpašībām: noņem dažāda dziļuma skrāpējumus, to izmanto plastmasai, metālam vai gumijai, to izmanto alumīnija vai metāla korpusiem utt. Izvēloties jāņem vērā visas kompozīcijas īpašības, tad jūs varat izveidot labākais skats auto;

• Ideāls un pievilcīgs izskats veidojas no daudzām detaļām: interjera dizaina, virsbūves krāsojuma kvalitātes, disku veida un stāvokļa. Vienkāršākais veids, kā papildus virsbūves krāsošanai atjaunot automašīnas ārpusi, ir.

Krāsošanas procedūrai ir nepieciešama pieredze, pretējā gadījumā tas nedaudz aizkavēsies, bet pat iesācēji spēj izveidot kvalitatīvu krāsojumu ar atbilstošu precizitātes līmeni un rūpīgu sagatavošanu.

Kad autovadītāji īpašās stacijās uzzina, cik tas viņiem maksās, daudzi bieži nolemj šo procedūru veikt paši. Tomēr atbilde uz jautājumu, kā pašam krāsot automašīnu, nav tik vienkārša. Galu galā nepietiks, lai automašīnu “apsmērētu” ar krāsu un gaidītu, līdz tā pilnībā izžūst. Jāizmanto īpašas tehnoloģijas, jāveic apmācība, īpašs aprīkojums. Un par īpašu prasmju klātbūtni nav jārunā!

Automašīnas krāsošana nav vienkāršs krāsas uzklāšanas process.

Automašīnas krāsošana mājās

Pirmkārt, ja vēl nezināt, kā krāsot auto mājas apstākļos, auto ir rūpīgi jānomazgā, jo uz tīra auto būs vieglāk pamanīt esošos defektus.

Der atcerēties, ka pats krāsošanas process aizņem apmēram 10% laika, bet atlikušie 90% ir sagatavošana. Pirmkārt, tiek noņemtas slēdzenes un blīves, kas var traucēt krāsošanu. Ja tos atstāj un vienkārši pārklāj ar maskēšanas lenti, mitrums, kas uzkrājas zem šiem elementiem, var sabojāt iekārtu nākotnē. Tālāk jums ir jātīra un jānogruntē automašīnas virsbūve. Vecais pārklājums tiek noņemts un korozijas centri tiek apstrādāti.

Noteikti izmantojiet viena ražotāja materiālus. Bieži vien dažādu uzņēmumu ražotos materiālus var noraidīt. Tāpēc šāds pārklājums nespēs kalpot pietiekami ilgi.

Automašīnu krāsošanas tehnoloģijas posmi

Pirms atbildēt uz jautājumu, kā krāsot automašīnu ar savām rokām, jums jāzina, ka ir pieci galvenie krāsošanas posmi.

1. 1. izmantojot šampūnus, noņemot netīrumus, veicot primāro sagatavošanu.
2. Korpusa virsmas attaukošana, bitumena traipu noņemšana, eļļošana.
3. Korozijas centru likvidēšana, vecās krāsas noņemšana ar abrazīvu slīpēšanu. Alumīnija dioksīds ar silīcija karbīdu darbojas kā abrazīvi. Slīppapīrs jāizmanto, pamatojoties uz to, ka "skaitļa" starpībai nevajadzētu būt lielākai par 100 vienībām. Virsma jāapstrādā secīgi piecos posmos. Ja šie noteikumi tiek pārkāpti un tiek izmantots cita “numura” papīrs, materiāls tiks izņemts.
4. Veicot primāro un sekundāro gruntēšanu, kas ļauj izveidot virsbūves pretkorozijas pārklājumu. Jāņem vērā, ka augsne pilnībā izžūst 2-4 stundu laikā. Specializētajām kastēm ir infrasarkanā žāvēšana, kas samazina augsnes žūšanas procesu līdz 15 minūtēm.
5. Emaljas vai lakas uzklāšana.

Automašīnas virsbūves sagatavošana krāsošanai

Automašīnas mazgāšanas procesā ar ūdens palīdzību no virsbūves tiek noņemti ceļa netīrumi. Bitumena un tauku traipi jānotīra ar speciāliem līdzekļiem, kas nopērkami katrā autoveikalā, vai ar vaitspirtu. Tomēr ir stingri aizliegts izmantot benzīnu un citus šķīdinātājus.

Pēc korpusa attīrīšanas priekšpuse un aizmugurējais buferis no automašīnas noņemiet dekoratīvo radiatora režģi, radio antenu, priekšējos lukturus ar sānu gaismām, virzienrādītājus un ārējā apgaismojuma aprīkojumu. Ja riteņu arkās ir triecienaizsardzība, tā arī ir jānoņem. Pēc tam visas virsmas rūpīgi jānotīra. Viss, kas tika izņemts no automašīnas, arī rūpīgi jānomazgā, jānoņem rūsa un jāizžāvē.

Defektu tīrīšana

Nākamais padoms, kā krāsot automašīnu, ir tas, ka tas ir jānovieto gaismā, vēlams uz ielas, lai rūpīgi izpētītu virsbūves pārklājuma stāvokli. Salīdzinoši lieli defekti (šķembas, plaisas, iespiedumi) jāmarķē ar krāsainu krītu vai akrila krāsu. Pēc tam ir nepieciešams vēlreiz pārbaudīt mašīnu, lai atrastu nokavētos defektus un vēlreiz tos atzīmētu.

Pēc tam, izmantojot kaltu vai uzasinātu skrūvgriezi (“dzelona” platums 3-5 mm) un smilšpapīru (Nr. 60, 80, 100), bojātās vietas jānotīra līdz metālam. Turklāt jāņem vērā, ka tīrīšanas zonai jābūt pēc iespējas tuvāk defekta vietai, lai izvairītos no papildu laika un materiālu izmaksām turpmākās apstrādes laikā.

Ir arī vērts pievērst uzmanību tam, lai pārejai no bojātas uz nebojātu virsmu būtu pēc iespējas gludāka.

To var viegli pārbaudīt, pieskaroties ar roku ķermeņa virsmai.
Pēc visu šo darbu veikšanas jums atkal rūpīgi jānotīra ķermeņa virsma no putekļiem, noslaukiet notīrītās vietas ar kokvilnas lupatu. Šajā gadījumā lupatas ir jāsamitrina ar vaitspirtu. Galu galā jums jāļauj ķermenim nožūt.

Automašīnas kapitālā remonta laikā dažreiz ir nepieciešams pilnībā iztīrīt virsbūvi. Šāda procedūra pirmajā reizē var šķist sarežģīta, taču, ja vēlas, viss ir iespējams.

Defektu izlīdzināšana

Tālāk jāsāk aizpildīt defekti, kuriem tiek izmantots poliestera sintētiskais autopildītājs, gumijas un metāla lāpstiņas. Lai aizvērtu bojātās vietas, ieteicams izmantot apdares špakteli, jo tā ir smalkgraudaina, tāpēc slīpēšanas darbi būs daudz vienkāršāki.

Špakteli ar cietinātāju sajauc ar speciālu metāla lāpstiņu. Partijas iegūšanas proporcijas ir norādītas uz burciņas, tomēr, pēc daudzu autobraucēju prakses, špakteles jāņem 2 ēdamkarotes un 3-4 cm garu cietinātāju.

Materiālus rūpīgi sajauc 30-40 sekundes, pēc tam maisījumu nekavējoties uzklāj uz bojātajām vietām, izmantojot enerģiskas šķērskustības ar 90 grādu pagriezienu. Tātad jūs varat iegūt plakanu, gludu virsmu, kas nedaudz izvirzītos virs ķermeņa virsmas.

Svarīgi zināt, ka špaktelē notiek ķīmiska reakcija, un zināms siltuma daudzums izdalās no 5 minūtēm pēc tās maisīšanas. Tāpēc jums ir jāstrādā diezgan ātri, tomēr bez lielas satraukuma.

Špakteli nevajadzētu lietot, ja uzklāšanas laikā sāk parādīties kunkuļi.

Špaktelētajai vietai jābūt pilnībā sacietētai. Parasti tas notiek pēc 30-45 minūtēm. Lai pārbaudītu, vai korpusa virsma ir gatava, špaktelētā vieta jāierīvē ar sausu smilšpapīru (Nr. 80). Ja tepe nelīp pie papīra graudiņiem, un pati tepe ir apbērta ar sausu smalkgraudainu pulveri, tad cietēšana ir beigusies.

Špakteles virsmas tīrīšana tiek veikta manuāli ar smilšpapīru
(Nr. 120-600), līdz virsma ir pabeigta pēc ģeometrijas un raupjuma līdz rādītājiem, kas ir identiski virsbūves virsmai. Noņemšana jāveic vairākos posmos, nepieciešamības gadījumā papildus eļļojot sagatavoto špakteli.

Noņemšanu labāk veikt, nesamitrinot virsmu ar ūdeni, jo, ūdenim nokļūstot špakteles, tā kvalitāte pasliktinās.

Piepildītās vietas jākontrolē, glāstot apstrādātās vietas ar plaukstu. Lai beidzot pārbaudītu špakteles virsmas, tās labi jānotīra no putekļiem, jānoslauka ar vaitspirtā samitrinātu lupatu un jāizžāvē.

Pēc tam no bundžas jāuzklāj grunts slānis (vēlams gaiši pelēks tonis) uz virsmas ar pāreju uz tīrām virsmām un jākontrolē tīrīto virsmu kvalitāte.

Gatavošanās DIY krāsošanai

Pēdējais sagatavošanās posms Pirms uzzināt, kā pareizi krāsot automašīnu, tā ir rūpīga virsbūves tīrīšana no putekļiem.

Turklāt ar maskēšanas lentes palīdzību ir nepieciešams noblīvēt tās virsbūves daļas, kuras nevar nokrāsot (arī nepieciešamība pārsegt riteņus). Pakāpiena augstumam starp nekrāsotajām un krāsotajām daļām jābūt aptuveni 0,02 mm. Šo daļu robežas jānovieto gar līkuma robežām vai dažu ķermeņa daļu robežām.

Tālāk krāsojums jānoslīpē ar smilšpapīru Nr.1200 līdz matētam stāvoklim, atkārtoti jānotīra korpuss no putekļiem un jānoslauka ar vaitspirtā samitrinātu lupatu, jāizžāvē, rūpīgi jāpārbauda virsmas tīrība.

Jums vajadzētu arī nedaudz pastāstīt par telpu, kurā tiks veikta krāsošana. Ja process notiks garāžā, tai jābūt diezgan lielai un darba zonai ap automašīnas perimetru jābūt vismaz 2 m. Pirms sākt krāsot telpu, tā rūpīgi jāiztīra no netīrumiem un putekļiem, grīda jāsaslapina ar ūdeni, pārliecinoties, ka no griestiem nenokrīt netīrumi, apmetums un tā tālāk.

Auto emalja jāiegādājas ar iespēju nožūt bez iespējas cept. Krāsošanas pārklājuma markas izvēle paliek automašīnas īpašnieka ziņā.

auto krāsošana

Saskaņā ar lietošanas instrukcijām emalju nepieciešams atšķaidīt ar šķīdinātāju līdz vajadzīgajam blīvumam.

Krāsošana jāsāk no automašīnas augšdaļas. Ir nepieciešams krāsot no 1,5-2,5 cm attāluma no pistoles uzgaļa līdz krāsošanas virsmai ar gludām kustībām. Ir nepieciešams uzklāt 2-3 slāņus, ievērojot 15 minūšu starpžūšanu.

Jums nevajadzētu steigties. Krāsas un dziļuma izpausme notiek tikai tad, ja tiek iekrāsota ar otro slāni. Auto iekšā pilnībā izžūst
24-36 stundas +20 grādu temperatūrā.

Piesardzības pasākumi automašīnu krāsošanā

1. Strādājiet tikai respiratorā un labi vēdināmā vietā.
2. Ir nepieciešams atrast gaisa ieplūdes avotu ārpus telpas, kurā notiek krāsošana.
3. Smēķēt iekštelpās ir stingri aizliegts.

Pēc pirmās pieredzes auto krāsošanā Jūs vienmēr varat komentēt savu pirmo pieredzi mūsu mājaslapā, kā arī sniegt savu padomu.

Video par to, kā mājās krāsot automašīnu

• Jaunumi
• Seminārs

Ģenerālprokuratūra sāka pārbaudīt autoadvokātus

Ģenerālprokuratūra norāda, ka Krievijā krasi pieaudzis tiesvedību skaits, ko veic "negodīgi autoadvokāti", kuri strādā "nevis pilsoņu tiesību aizsardzībai, bet gan superpeļņas iegūšanai". Kā vēsta Vedomosti, departaments informāciju par to nosūtījis tiesībsargājošajām iestādēm, Centrālajai bankai un Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienībai. Ģenerālprokuratūrā skaidro, ka starpnieki izmanto rūpības trūkumu...

Tesla krosoveru īpašnieki sūdzas par uzbūves kvalitāti

Kā norāda autobraucēji, problēmas rodas ar durvju un elektrisko logu atvēršanu. The Wall Street Journal ziņo par to savā materiālā. Tesla Model X cena ir aptuveni 138 000 USD, taču saskaņā ar sākotnējo īpašnieku teikto krosovera kvalitāte atstāj daudz ko vēlēties. Piemēram, vairāki īpašnieki vienlaikus iestrēguši atvēršanu ...

Par satiksmes sastrēgumiem Maskavā tiks brīdināts nedēļu iepriekš

Centra speciālisti šādu pasākumu veikuši saistībā ar darbu Maskavas centrā programmas Mana iela ietvaros, vēsta oficiālais mēra portāls un galvaspilsētas valdība. TsODD jau analizē automašīnu plūsmas Centrālajā administratīvajā apgabalā. Šobrīd grūtības ir uz ceļiem centrā, tostarp Tveras ielā, bulvārī un Garden Ring un Novy Arbat. Departamenta preses birojā...

Par stāvvietu Maskavā varēs norēķināties ar Troikas karti

Trijotnes plastikāta kartes, ko izmanto norēķiniem sabiedriskais transports, šovasar saņems autobraucējiem noderīgu funkciju. Ar viņu palīdzību būs iespējams norēķināties par autostāvvietu maksas stāvvietu zonā. Lai to izdarītu, parkošanās skaitītāji ir aprīkoti ar īpašu moduli saziņai ar Maskavas metro transporta darījumu apstrādes centru. Sistēma varēs pārbaudīt, vai atlikumā ir pietiekami daudz līdzekļu...

Volkswagen apskats Touareg nokļuva Krievijā

Kā teikts oficiālajā Rosstandart paziņojumā, atsaukšanas iemesls bija iespēja atslābt fiksācijas gredzena fiksāciju uz pedāļa mehānisma atbalsta kronšteina. Iepriekš Volkswagen paziņoja par 391 000 Tuareg automašīnu atsaukšanu visā pasaulē šī paša iemesla dēļ. Kā skaidro Rosstandart, atsaukšanas kampaņas ietvaros Krievijā visām automašīnām būs...

Mercedes īpašnieki aizmirsīs, kas ir parkošanās problēmas

Saskaņā ar Zetsche, ko citē Autocar, tuvākajā nākotnē automašīnas būs ne tikai transportlīdzekļiem, bet personīgie palīgi, kas ievērojami vienkāršos cilvēku dzīvi, pārstājot izraisīt stresu. Jo īpaši Daimler izpilddirektors sacīja, ka Mercedes automašīnās drīzumā parādīsies īpaši sensori, kas "pārraudzīs pasažiera ķermeņa parametrus un labos situāciju ...

Nosaukta vidējā cena jaunam auto Krievijā

Ja 2006. gadā automašīnas vidējā svērtā cena bija aptuveni 450 tūkstoši rubļu, tad 2016. gadā tā bija jau 1,36 miljoni rubļu. Šādus datus sniedz analītiskā aģentūra Avtostat, kas pētījusi situāciju tirgū. Tāpat kā pirms 10 gadiem, visdārgākais Krievijas tirgus paliek svešas mašīnas. Tagad vidējā cena jaunam auto...

Nosauca Krievijas reģionus ar vecākajām automašīnām

Tajā pašā laikā jaunākais autoparks atrodas Tatarstānas Republikā ( vidējais vecums- 9,3 gadi), bet vecākais - Kamčatkas apgabalā (20,9 gadi). Šādus datus savā pētījumā sniedz analītiskā aģentūra Avtostat. Kā izrādījās, papildus Tatarstānai tikai divos Krievijas reģionos vidējais vecums automašīnas mazāk...

Dienas fotoattēls: Giant Duck vs Drivers

Ceļu autobraucējiem uz vienas no vietējām lielceļiem aizšķērsoja ... milzīga gumijas pīle! Pīles fotoattēli acumirklī izplatījās sociālajos tīklos, kur viņi atrada daudz fanu. Kā vēsta The Daily Mail, milzu gumijas pīle piederējusi vienam no vietējiem automašīnu tirgotājiem. Acīmredzot viņš uz ceļa nojauca piepūšamu figūru ...

GMC SUV pārvērtās par sporta auto

Hennessey Performance vienmēr ir bijusi slavena ar savu spēju dāsni pievienot papildu zirgus "pumpētai" automašīnai, taču šoreiz amerikāņi bija nepārprotami pieticīgi. GMC Yukon Denali varētu pārvērsties par īstu briesmoni, par laimi, ka 6,2 litru "astoņi" ļauj to izdarīt, taču Hennessey mehāniķi aprobežojās ar diezgan pieticīgu "bonusu", palielinot dzinēja jaudu ...