Kokią alyvą reikia pilti į alfa mopedą. Kokią alyvą galima pilti į alfa mopedą?Kokią variklinę alyvą alfa mopedui?

Daug klausimų kyla žmonėms, kurie pirmą kartą savarankiškai aptarnauja mopedą.

Naudojimo instrukcijoje nurodyta naudoti alyvą keturtakčiai varikliai, API SE, SF, SAE 15W40 klampumas. Pabandykime išsiaiškinti, ką tai reiškia.

Pavarų alyva

Instrukcijoje parašyta, kokią alyvą reikia pilti į variklį, tačiau apie pavarų dėžę nėra nė žodžio. Nors visi esame įpratę, kad dėžutė užpildyta transmisijos alyva dažniausiai storesnis nei variklyje.

Mopedų „Alpha“ (ir panašių dalykų) savininkai turi tai žinoti pavarų dėžė, variklis ir sankaba yra tame pačiame (bendrame) karteryje ir yra sutepti ta pačia alyva... Taigi, nereikia galvoti, kokią alyvą ir kur pilti. Tai vienas!

Alyva keturtakčiams varikliams

Ši frazė reiškia, kad į mopedo variklį negalima pilti dvitakčio variklio alyvos. Reikalas tas, kad dvitakčiai varikliai turi visiškai kitokį variklio tepimo principą: jie tam tikromis proporcijomis maišo alyvą su benzinu (arba dujų bake, arba naudodami specialų alyvos siurblį), o tada kartu su benzinu pirmiausia patenka į karterį. , sutepa guolius alkūninis velenas ir švaistiklis, taip pat cilindro veidrodėlis. Tada mišinys patenka į degimo kamerą, kur alyva sudeginama kartu su benzinu ir pašalinama iš variklio per išmetimo vamzdis... Šiuo būdu dvitaktė alyva neskirtas ilgalaikiam eksploatavimui, tai „vienkartinis“.

Daugumoje keturtakčių variklių (o Alpha turi keturtaktį) alyva pilama į variklio karterį ir sutepa besitrinančias dalis arba purslomis (dėl besisukančių variklio dalių), arba esant slėgiui (sukuriamas masažo siurblio). . Alyva taip pat padeda aušinti variklį. Todėl keturtakčio variklio alyva turi atlaikyti ilgą tarnavimo laiką esant aukštai temperatūrai.

Kai kurie savininkai klausia: "Ar man reikia įpilti alyvos į benziną?" Prisiminti: Alfa mopedams (Delta, Sabur, Vento ir kt.) į benziną nereikia pilti alyvos!

API klasifikacija

API yra automobilių alyvų klasifikavimo pagal kokybę sistema. Alyvos žymėjimas šioje sistemoje susideda iš lotyniškų raidžių.

Pirmoji dalis gali būti bet kuri S (Paslauga)- aliejus skirtas benzininiai varikliai, C (komercinė)- aliejus skirtas dyzeliniai varikliai, EB (energijos taupymas)- energiją taupančios alyvos.

Kita raidė yra alyvos generavimo žymėjimas. Pavadinimas eina į abėcėlės tvarka, t.y. kuo toliau raidė yra nuo lotyniškos abėcėlės pradžios, tuo didesnė alyvos generacija (geresnis našumas).

API kategorijos SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG šiuo metu yra pripažintos negaliojančiomis, SH kategorija laikoma sąlyginai galiojančia. Taigi, mopedo instrukcijose rekomenduojamos alyvos kategorijos SE ir SF Parduodama dabar negaliu rasti. Kokį aliejų tada pirkti? Atsakymas – pirkite bet kurį, kuris abėcėlėje seka toliau (SJ, SL, SM, SN), bet kokiu atveju jis nebus blogesnis už rekomenduojamą.

SAE klasifikacija

Naujausioje klasifikacijos redakcijoje variklinės alyvos skirstomos į 11 klasių: 6 žiemines (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) ir 5 vasarines (20, 30, 40, 50, 60) klampumo klases. Laiškas W(Žiema – žiema) prieš figūrą reiškia, kad alyva pritaikyta dirbti žemoje temperatūroje.

Dauguma šiandien rinkoje esančių variklių alyvų yra daugiapakopės, tai yra, jos atitinka klampumo reikalavimus tiek žemoje, tiek aukštoje temperatūroje ir turi dvigubą pavadinimą, pavyzdžiui, kaip ir mūsų atveju: SAE 15W-40... Pirmasis skaičius apibūdina alyvos siurbimą žemoje temperatūroje. Iš pirmojo skaitmens atėmus 35, gaunama minimali temperatūra, kuriai esant galimas saugus šaltas variklio užvedimas. Antrasis skaičius yra alyvos klampumas 100 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Jei prie antrojo skaitmens pridėsite 5, gausite maksimalią leistiną oro temperatūrą, kurioje alyva gali būti naudojama.

Sintetika, pusiau sintetika ar mineralinis vanduo?

Tai visuotinai priimta sintetinės alyvos aukščiausios kokybės ir beveik prailgina variklio tarnavimo laiką. Kita vertus, kaip jau rašiau aukščiau, dabar bet kokia alyva, praėjusi API sertifikatą, tinka naudoti Alpha mopedo variklyje.

Pasirinkau sau aukso viduriuką: į mopedą pilu pusiau sintetiką iš importuotų gamintojų, nes litro kaina pusiau sintetinė alyva dabar nelabai skiriasi nuo mineralo kainos.

Tačiau tik dabar retai parduotuvių lentynose galima rasti pusiau sintetinių 15W-40. Daugiausia parduodama su šiuo pavadinimu mineralinės alyvos... Todėl į variklį pilu 10W-40 alyvą kaip arčiausiai gamintojo rekomendacijų.

Kaip dažnai man reikia keisti mopedo alyvą?

Naudojimo instrukcijoje pirmasis tepalo keitimas (naujame mopede) yra nuvažiavus 500 kilometrų (TO-1). Antrasis pakeitimas yra 1500 km atstumu (TO-2). Trečias pakeitimas yra prie 3000 km. (TO-3). Toliau kas 2000 km. Bet yra nuoroda, kad jei mopedas eksploatuojamas padidintomis apkrovomis ir dulkėtomis sąlygomis, reikia dažniau keisti tepalus (daryti techninę priežiūrą).

Asmeniškai tepalus keičiu kas 1500 km.

Kiek alyvos užpildyti Alfa variklyje?

Naudojimo instrukcijoje parašyta „į variklio karterį įpilkite 0,9 litro 4 taktų variklio alyvos“. Praktiškai gali būti, kad ne visa sena alyva išbėgo iš variklio. Dažniausiai darau taip: įpilu 0,8-0,85 litro alyvos, kontroliuoju jos lygį matuokliu ir prireikus papildau.

Kur užpildyti alyvą Alpha mopeduose?

Pirmą kartą susidūrę su mopedo technine priežiūra, daugelis savininkų ieško atskiro variklio alyvos įpylimo angos. Tačiau iš tikrųjų variklio kūrėjai pasielgė labai išmintingai: alyva į variklį pilama pro skylę su matuokliu. Jis yra dešinėje variklio pusėje. Kad neišpilčiau alyvos ant variklio, dažniausiai naudoju nedidelį plastikinį piltuvėlį, pirktą techninės įrangos parduotuvėje, kad greitai ir švariai prisipilčiau degalų.

Komentaruose parašykite kokią alyvą pasirinkote savo mopedui/motociklui.

Kokią alyvą pilti į Alpha mopedo variklį.

Daug klausimų kyla žmonėms, kurie pirmą kartą savarankiškai aptarnauja mopedą.

Naudojimo instrukcijoje nurodytas alyvos naudojimas keturtakčiai varikliai, API SE, SF, SAE 15W40 klampumas. Pabandykime išsiaiškinti, ką tai reiškia.

Pavarų alyva

Instrukcijoje nurodyta, kokią alyvą pilti į variklį, bet apie pavarų dėžę – nė žodžio. Nors visi esame įpratę, kad į greičių dėžę pilama transmisijos alyva, ji dažniausiai būna tirštesnė nei variklyje.

Skaityk tą patį

Mopedų „Alfa“ (ir panašių) savininkai tai turi žinoti pavarų dėžė, variklis ir sankaba yra tame pačiame karteryje ir sutepti ta pačia alyva... Taigi nesijaudinkite, kokią alyvą ir kur pilti. Šitas!

Alyva keturtakčiams varikliams

Ši frazė reiškia, kad jūs negalite užpildyti variklio dvitakčiu varikliu. Faktas yra tas dvitakčiai varikliai turi visiškai kitokį variklio tepimo principą: sumaišo alyvą su benzinu tam tikromis proporcijomis (arba degalų bake, arba naudodami specialų alyvos siurblį), o tada kartu su benzinu patenka į variklio karterį, sutepa guolius. alkūninis velenas ir švaistiklis, taip pat cilindrinis veidrodis. Tada mišinys patenka į degimo kamerą, kur alyva dega kartu su benzinu ir pašalinama iš variklio per išmetimo vamzdį. Tokiu atveju dvitaktė alyva nėra skirta ilgalaikiam darbui, jis yra "vienkartinis".

Daugumoje keturtakčių variklių (ir Alfa keturtakčio variklio) alyva pilama į karterį ir sutepa skudurus arba purškiant (dėl besisukančių variklio dalių), arba esant slėgiui (kuris sukuria ašinį siurblį). Be to, alyva padeda aušinti variklį. Todėl keturtakčio variklio alyva turi atlaikyti ilgą tarnavimo laiką esant aukštai temperatūrai.

Kai kurie savininkai klausia: "Ar man reikia įpilti alyvos į benziną?" Prisiminti: Alpha mopedams (Delta, Sabur, Vento ir kt.) į benziną nereikia pilti alyvos!

API klasifikacija

API. automobilių alyvų klasifikavimo pagal kokybę sistema. Alyvos žymėjimas šioje sistemoje susideda iš lotyniškų raidžių.

Skaityk tą patį

KOKIĄ ALIEJĄ PILDYTI Į MOPEDĄ ALFA

Aš esu VK. Kaip tai nėra sunku)

Ar galiu į savo Alpha Delta mopedą įpilti automobilinės alyvos?

Jei norite užsidirbti pinigų „YouTube“, spustelėkite čia Pagalba apie mano plėtrą.

Pirmoji dalis gali būti bet kuri S (Paslauga)... alyva benzininiams varikliams, C (komercinė)... dyzelinio variklio alyva, EC (Energijos taupymas)... energiją taupančios alyvos.

Kitas laiškas. naftos generavimo simbolis. Pavadinimas yra abėcėlės tvarka, tai yra, kuo toliau raidė yra nuo lotyniškos abėcėlės pradžios. kad alyvos generavimas yra didesnis (našumas geresnis).

Šiuo metu API API kategorijos SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG laikomos negaliojančiomis, SH kategorija – sąlyginai. Todėl rekomenduojama mopedų kategorijos instrukcijose SE taip pat SF Parduodant dabar nerandate. Tada kokį aliejų pirkti? Atsakymas – pirkite bet kurį, sekdami toliau abėcėlės tvarka (SJ, SL, SM, SN), bet kokiu atveju jis nebus blogesnis už rekomenduojamą.

SAE klasifikacija

Naujausioje klasifikacijos redakcijoje variklinės alyvos skirstomos į 11 klasių: 6 žiemines (0 W, 5 W, 10 W, 15 W, 20 W, 25 W) ir 5 vasarines (20, 30, 40, 50, 60). ) klampumo klasės ... Laiškas W(Žiema. Žiema) prieš figūrą reiškia, kad alyva pritaikyta dirbti žemoje temperatūroje.

Skaityk tą patį

Dauguma rinkoje esančių variklių alyvų yra daugiapakopės, tai yra, jos atitinka klampumo reikalavimus tiek žemoje, tiek aukštoje temperatūroje ir turi dvigubą žymėjimą, pavyzdžiui, kaip mūsų atveju: SAE 15W-40... Pirmasis skaičius apibūdina alyvos siurbimą žemoje temperatūroje. Jei iš pirmojo skaitmens atimsite 35, gausite minimalią temperatūrą, kuriai esant galimas saugus šaltas paleidimas. Antrasis rodiklis. alyvos klampumo indeksas 100 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Jei prie antrojo skaitmens pridėsite 5. gausite maksimalią leistiną oro temperatūrą, kuriai esant galėsite naudoti aliejų.

Sintetinis, pusiau sintetinis ar mineralinis vanduo?

Visuotinai pripažįstama, kad sintetinės alyvos yra aukščiausios kokybės ir beveik prailgins variklio tarnavimo laiką. Kita vertus, kaip rašiau aukščiau, dabar bet kokia alyva, praėjusi sertifikavimą pagal API standartą, tinka darbui Alpha mopedo variklyje.

Pasirinkau sau aukso vidurį: į mopedą įvedu pusiau sintetinių importinių gamintojų; Pusiau sintetinės alyvos litro kaina nedaug skiriasi nuo naftos produktų kainos.

Tačiau tik dabar jis retai randamas pusiau sintetinio 15W-40 lentynose. Su šiuo pavadinimu parduodamos daugiausia mineralinės alyvos. Todėl į variklį pilu 10W-40 alyvą kuo artimesnę gamintojo rekomendacijoms.

Kaip dažnai man reikia keisti mopedo alyvą?

Naudojimo instrukcijoje pirmasis tepalo keitimas (naujame mopede) yra 500 km (TO-1). Antras pakeitimas. 1500 km (TO-2). Trečias pakeitimas. 3000 km. (TO-3). Tada kas 2000 km. Bet yra nuoroda, kad jei mopedas eksploatuojamas padidintomis apkrovomis ir dulkėtomis sąlygomis, alyvą reikia keisti dažniau (atlikti techninę priežiūrą).

Mopedai ir mokiki gaminami Kinijoje. Įrenginys, veikimas, priežiūra. „Delta“, „Mustang“, „Leader“, „Dingo“, „Sagitta“, „HongDou“, „Jianshe“, „Loncin“, „Simple“, „Zip Star“, „Alpa“, „Farmer“, „Dino Eriskay“. >> Priežiūra mopedas. Variklio alyvos keitimas.

Bykovas K.P., Šlenčikas T.A.

Variklio alyvos keitimas

Variklio alyva keičiama nuvažiavus 1000 km, o vėliau kas 2000 km.

Kai variklis karštas, variklio alyva keičiama tokia tvarka (18 pav.):
nuimkite alyvos lygio matuoklį (18.1 pav.) ir atsukite veržlę, kad nutekėtų alyva (18.2 pav.);
nupilkite panaudotą alyvą (18.3 pav.);
patikrinę alyvos nuleidimo veržlės sandarinimo tarpiklio būklę, priveržkite veržlę (priveržimo momentas 2,3 kgcm);
pro alyvos matuoklio angą į karterį įpilkite apie 0,7 l alyvos (18.4 pav.);
iš naujo įdėkite alyvos lygio matuoklį;
užveskite variklį ir leiskite jam veikti kelias minutes sūkiais tuščiąja eiga, sustabdyti variklį;
patikrinkite alyvos lygį ir prireikus papildykite.

Ryžiai. 18. Variklio alyvos keitimas

Kaip suprasti šiuolaikinį aliejų ženklinimą?

Pastaruoju metu prekyboje pasirodė daugybė įvairių firmų variklių ir transmisijos alyvų markių: SHELL, BP, CASTROL, MOTUL, NESTE, MOBIL, TEXACO, ELF, TEDEX, VALVOLINE, TEBOIL ir kt. Kaip suprasti visą šią gausą ir suprasti, alyvos pasirinkimo principas? Visos alyvos turi daug indikatorių, nurodytų techninės charakteristikos, bet mus, pirkėjus, turėtų dominti tik du iš jų: kokybės lygis (ar tiks mano motociklui) ir klampumas (ar tinka artėjančiam sezonui ir apskritai tokiam klimatui). Atsakymas į šiuos klausimus pateikiamas bet kurios komercinės klasės etiketėje - visame pasaulyje priimtoje variklinės alyvos indeksavimo sistemoje.

Klampumas nustatomas ir nurodomas pagal Amerikos automobilių inžinierių draugijos SAE (SOCIETy OF AUTOMOTIVE ENGINEERS) metodiką. Etiketėje esančios raidės SAE rodo, kad šie skaičiai nurodo alyvos klampumą. Tik klampumas ir nieko daugiau! Raidė W (WINTER - žiema) naudojama žymint žiemos klases (SAE 5W, SAE 15W), vasaros klasėms raidės nėra (SAE 40, SAE 50). Viso sezono klasėse klampumo žymėjime SAE raidės pirmiausia seka žiemos indikatorius, o tada vasaros indikatorius. Tarp dviejų pavadinimų paprastai dedamas brūkšnelis arba trupmenos ženklas, o kartais ir nieko. Pavyzdžiui, SAE 15W-40, SAE 10W / 40, SAE 15W40. Variklinių alyvų ženklinimo pavyzdys parodytas fig. 16, o gamintojo rekomendacijos dėl variklinių alyvų naudojimo benzininiams varikliams pateiktos lentelėje. 4.

4 lentelė. Variklinių alyvų kokybės lygio klasifikacija Nr. API.

Paskyrimas	Taikymas
	Benzininiams varikliams
	Dėl 1980-1988 metų dizaino
	Forminiams varikliams, kurių gamyba pradėta 1989-1994 metais
	Forminiams varikliams, kurių gamyba pradėta 1994–1996 m
	Forminiams varikliams, kurių gamyba pradėta 1996-2000 m
	Forminiams varikliams, kurių gamyba pradėta 2000–2000 metais6
	Naujai pristatyta aukščiausios kokybės klasė benzininiams varikliams
	Dyzeliniams varikliams
	Varikliai nuo 1988m
	Patobulintas CD-II veikimas dvitakčiams varikliams
	Varikliai gaminami nuo 1994 m. Patobulintas CF-4 veikimas ir griežtesni išmetamųjų dujų reikalavimai

Dabar apie alyvos kokybės lygio vertinimą. Čia tarptautine kalba tapo American Petroleum Institute API (AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE) sukurta kvalifikacijų sistema. Institutas reguliariai tikrina visas variklines alyvas ir pagal jų rezultatus priskiria kokybės indeksą pagal automobilių projektuotojų reikalavimus. API raidės etiketėje yra prieš kokybės klasės simbolius. Jų yra dvi: S skalė – naudojamas benzininiuose varikliuose; C skalė – naudojimas dyzeliniuose varikliuose. Kokybės lygio žingsniai žymimi lotyniškomis raidėmis. API sistema turi 11 klasių benzininiams varikliams (A, B, C, D, E, F, G, H, J, L ir M) ir 7 klases dyzeliniams varikliams (A, B, C, D, E, F). , G).

Benzininiams varikliams šiuo metu naudojamos alyvos, žymimos SF, SG, SH, SJ ir SM, o dyzeliniams - CD, CE, CF ir CG. Senų prekių ženklų aliejai – nuo ​​SA iki SE ir nuo CA iki CC – praėjo etapą ir dabar negaminami. Talpykla gali būti paženklinta SG-CE arba SF-CD indeksu, kuris leidžia naudoti benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose. Dažnai ant pakuotės yra daugybė automobilių gamintojų sertifikatų, priskiriamų po gamyklinių bandymų. Klampumo ir alyvos klasės žymėjimo pavyzdžiai parodyti pav. devyniolika.

Ryžiai. 19. Variklinių alyvų žymėjimas: 1 - klampumas; 2 - kokybės klasė.

Kokią alyvą pilti į Alpha mopedo variklį.

Nemažai klausimų kyla žmonėms, kurie pirmą kartą be kitų pagalbos aptarnauja mopedą.

Naudojimo instrukcijose nurodomas aliejaus naudojimas keturtakčiai varikliai, API SE, SF, SAE 15W40 klampumas. Pabandykime išsiaiškinti, ką tai reiškia.

Pavarų alyva

Anotacijoje rašoma, kokią alyvą reikia pilti į variklį, kad ir kaip įkyriai tai skambėtų, apie patikros tašką nėra nė žodžio. Nors visi esame įpratę, kad į dėžę pilama transmisijos alyva, ji dažniausiai būna tirštesnė nei variklyje.

Mopedų „Alfa“ (nepanašių į juos) savininkai turėtų žinoti, kad pavarų dėžė, variklis ir sankaba yra viename (bendrame) karteryje ir nėra tepami ta pačia alyva. Kokią alyvą pilti į „Mitsubishi Lancer 9“ variklį? - 2 atsakymai Vairo stiprintuvo alyvos keitimas Lancer 9. Taigi pasaulėžiūra bus klaidinga, kad kurios alyvos kur nereikėtų pilti. kiek alyvos reikia įpilti į variklį, kiek alyvos įpilti į yamz 238. [apsaugotas el. paštas] Tai vienas!

Panašios naujienos

Alyva keturtakčiams varikliams

Ši frazė reiškia, kad jūs negalite užpildyti mopedo variklio alyva, skirta dvitakčiams varikliams. Mūsų klientui belieka tai, kad dvitakčiai varikliai turi visiškai kitokį variklio tepimo principą: jų alyva sumaišoma su benzinu tam tikromis proporcijomis (arba dujų bake, arba naudojant specialų alyvos siurblį), o ne tada, kartu. su benzinu jis pirmas patenka i karteris , sutepti alkūninio veleno guolius yra ne švaistiklis, ir žinoma cilindro veidrodėlis. Tada mišinys patenka į degimo kamerą, kur alyva dega kartu su benzinu ir nepašalinama iš variklio per išmetimo vamzdį. Taigi Makaras dvitaktė alyva nėra skirta ilgalaikiam darbui, tai „vienkartinis“.

Pagrindinėje keturtakčių variklių dalyje (o „Alpha“ variklis turi keturtaktį) alyva pilama į variklio karterį, ji netepa besitrinančių dalių ir purškiant (dėl besisukančių dalių įvedimo). variklis) arba esant slėgiui (tai atliekama masažo siurbliu). Be to, alyva padeda aušinti variklį. Kokią alyvą pilti į VAZ-2114 8 vožtuvus: pasirinkimas. Todėl keturtakčio variklio alyva turi atlaikyti porą metų eksploatuojant aukštoje temperatūroje.

Kai kurie savininkai klausia: "Ar man reikia įpilti alyvos į benziną?" Mopedo Alpha keitimas oro filtras"Automobilinė" alyva motocikle!?!? Prisiminti: Alfa mopedams (Delta, Sabur, Vento ir kt.) į benziną nereikia pilti alyvos!

KOKIĄ ALIEJĄ PILDYTI Į MOPEDĄ ALFA

Aš esu VK. Kaip tai lengva)

Mopedas Alfa. kaip išsirinkti aliejų?

Šiame vaizdo įraše paaiškinsiu, kaip užpilti aliejaus kiniškai mopedas alfa... Mano grupė adresu:.

Panašios naujienos

API klasifikacija

API yra automobilių alyvų klasifikavimo pagal kokybę sistema. Kokią alyvą pilti į VAZ automobilio variklį žiemai. Alyvos žymėjimas šioje sistemoje susideda iš lotyniškų raidžių.

Pirmoji dalis gali būti bet kuri S (Paslauga)- alyva benzininiams varikliams, C (komercinė)- alyva dyzeliniams varikliams, EB (energijos taupymas)- energiją taupančios alyvos.

Kita raidė yra alyvos generavimo žymėjimas. Pavadinimas yra abėcėlės tvarka, t.y. kuo toliau raidė yra nuo lotyniškos abėcėlės pradžios, tuo didesnė alyvos generacija (geresnis našumas).

API kategorijos SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG šiuo metu yra pripažintos negaliojančiomis, SH kategorija laikoma sąlyginai galiojančia. Taigi, mopedo instrukcijose rekomenduojamos alyvos kategorijos SE ir SF Parduodama dabar negaliu rasti. Kokį aliejų tada pirkti? Atsakymas – pirkite bet kurį, kuris abėcėlėje seka toliau (SJ, SL, SM, SN), bet kokiu atveju jis nebus blogesnis už rekomenduojamą.

SAE klasifikacija

Naujausioje klasifikacijos redakcijoje variklinės alyvos skirstomos į 11 klasių: 6 žiemines (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) ir 5 vasarines (20, 30, 40, 50, 60) klampumo klases. Laiškas W(Žiema – žiema) prieš figūrą reiškia, kad alyva pritaikyta dirbti žemoje temperatūroje.

Dauguma šiandien rinkoje esančių variklių alyvų yra daugiapakopės, tai yra, jos atitinka klampumo reikalavimus tiek žemoje, tiek aukštoje temperatūroje ir turi dvigubą pavadinimą, pavyzdžiui, kaip ir mūsų atveju: SAE 15W-40... kiek alyvos reikia įpilti į YaMZ-236 variklį. Kokią alyvą pilti į „Renault“ Pirmasis skaičius apibūdina alyvos siurbimą žemoje temperatūroje. Pasirinkus, kurį iš jų geriau pilti alyvą į 8 vožtuvą įpurškimo variklis VAZ-2114. Iš pirmojo skaitmens atėmus 35, gaunama minimali temperatūra, kuriai esant galimas saugus šaltas variklio užvedimas. Antrasis skaičius yra alyvos klampumas 100 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Jei prie antrojo skaitmens pridėsite 5, gausite maksimalią leistiną oro temperatūrą, kurioje alyva gali būti naudojama.

Panašios naujienos

Sintetika, pusiau sintetika ar mineralinis vanduo?

Visuotinai pripažįstama, kad sintetinės alyvos yra aukščiausios kokybės ir beveik prailgina variklio tarnavimo laiką. Kita vertus, kaip jau rašiau aukščiau, dabar bet kokia alyva, praėjusi API sertifikatą, tinka naudoti Alpha mopedo variklyje.

Pasirinkau sau aukso viduriuką: į mopedą pilu pusiau sintetiką iš importuotų gamintojų, nes pusiau sintetinės alyvos litro kaina dabar nelabai skiriasi nuo mineralinės alyvos kainos.

Tačiau tik dabar retai parduotuvių lentynose galima rasti pusiau sintetinių 15W-40. Su šiuo pavadinimu parduodamos daugiausia mineralinės alyvos. Todėl į variklį pilu 10W-40 alyvą kaip arčiausiai gamintojo rekomendacijų.

Kaip dažnai man reikia keisti mopedo alyvą?

Naudojimo instrukcijoje pirmasis tepalo keitimas (naujame mopede) yra nuvažiavus 500 kilometrų (TO-1). Mes jau susipažinome su alyvos lygio tikrinimo automatinėje pavarų dėžėje metodu, o dabar apsvarstysime, kaip nustatyti, kuri alyva pilama į automatinę pavarų dėžę, kiek ir kaip įpilti alyvos į automatinę pavarų dėžę? Antrasis pakeitimas yra 1500 km atstumu (TO-2). Trečias pakeitimas yra prie 3000 km. (TO-3). Išsami informacija apie tai, kokią alyvą gamintojas rekomenduoja pilti į 8 vožtuvų VAZ-2114 pavarų dėžę. Toliau kas 2000 km. Bet yra nuoroda, kad jei mopedas eksploatuojamas padidintomis apkrovomis ir dulkėtomis sąlygomis, reikia dažniau keisti tepalus (daryti techninę priežiūrą).

Alyvos pasirinkimas Hyundai Solaris varikliui Variklis yra automobilio dalis, kurią ypač reikia tepti. Kaip išsirinkti tinkamą aliejų? Juk asortimentas toks didelis. Parduotuvių lentynos praktiškai išklotos įvairiomis skardinėmis ir skardinėmis. Kokią alyvą pilti į „Hyundai Solaris“? Yra du būdai atsakyti į šį klausimą. Variantas vienas. Čia -...

Kyla daug klausimų ir ginčų, kokia alyva tinka Alpha mopedui ar mažos talpos kiniškiems motociklams, pavyzdžiui, Stealth Delta 200, Racer Magnum 200 ir panašiai. Todėl verta pasidomėti, kuo skiriasi alyvos ir kodėl kai kurios iš jų netinka jūsų kinų motociklų įrangai.

Pirmiausia turėtumėte nedelsdami paaiškinti, kad termino „variklio alyva“ nėra jokioje motociklo naudojimo instrukcijoje. Galite patikrinti Alpha naudojimo instrukcijas – ten nėra žodžio „variklio alyva“. Yra tik specifikacijos, kurias turi atitikti užpildyta alyva ir jos charakteristikos.

Aliejus skirstomas į tris dideles grupes:
- mineralas:
- pusiau sintetinis;
- sintetinis.

Mopedo Alpha varikliai buvo nukopijuoti iš japoniško Honda Super Cub. Ar žinote, kada jis buvo pradėtas leisti Japonijoje? Pirmasis pavyzdys nuriedėjo nuo surinkimo linijos 1958 m., tai yra daugiau nei prieš 50 metų. Tais laikais, koks pusiau sintetinis, sintetinis buvo mažai žinomas net Japonijoje, tada buvo tik viena alyva – mineralinė. Todėl jūsų mopedų varikliai nėra reiklūs alyvos kokybei.

Į Alfą visiškai įmanoma pilti mineralinį vandenį ar pusiau sintetiką. Sintetika jai tik pakenks – ji daugiausia skirta greitaeigiams forstiniams varikliams (kaip sportiniams dviračiams) tepti – jie turi visiškai skirtingus darbo režimus ir reikalavimus alyvai. Į mažo dydžio kiniškus motociklus patartina pilti pusiau sintetiką.

Taigi mes išsiaiškinome alyvos rūšį, o dabar apie klampumą. Aliejus tirštas ir nelabai tirštas. Tai labai svarbus parametras siekiant sumažinti variklio susidėvėjimą. Apskritai, eksploatuojant mopedą ar motociklą, alyvos klampumas parenkamas pagal temperatūrą. Alyvos klampumo žymos yra, pavyzdžiui, 5w40, 10w40, 5w30, 10w50 ir kt. Pirmasis skaitmuo prieš w reiškia alyvos klampumą šaltame variklyje, antrasis – šiltame. Kuo mažesnis pirmasis skaitmuo, tuo skystesnė alyva, tuo mažesnis klampumas. Žiemą iki -30 nenueisite, ar ne? Tada nėra prasmės pilti skystos alyvos – vasarą ji bus kaip vanduo ir neužtikrins gero variklio tepimo. Taigi, geriausias variantas bus 10w40 klampumo alyva, ji taip pat yra labiausiai paplitusi.

Dabar pakalbėkime apie naftos standartus. Tikriausiai pastebėjote, kad ant kanistro yra parašytos API SL, JASO MA ir kitos svetimos raidės. Ar žinote, kam jie ten skirti? Būtent tokia yra alyvos specifikacija, pagal kurią jis turėtų būti parinktas jūsų technikai.

Motorinių transporto priemonių varikliams su šlapia sankaba (kalbu tik apie mopedus ir motociklus) svarbios dvi specifikacijos - API ir JASO.
API standartas yra viena iš geriausiai žinomų variklinių alyvų klasifikacijų. Jis buvo sukurtas 1947 m. Bet tai nėra svarbu, svarbiausia, kad alyvos standartas būtų nurodytas dviem raidėmis, pavyzdžiui, SL, SJ. Yra ištisos lentelės su kiekvienos alyvų grupės aprašymu, bet į detales nesileisiu, pasakysiu tik tiek, kad API SL, API SJ ar API SH tinka mūsų technologijai.

Kitas mums svarbus standartas – JASO. Šį standartą 1994 metais išrado Japonijos automobilių standartų organizacija. Galima sakyti, kad tai įvyko visai neseniai. Variklinėms transporto priemonėms, kuriose naudojama šlapia sankaba, ant kanistro geriau bus užrašyti JASO MA, JASO MA-1 arba JASO MA-2. Jei ant kanistro parašyta JASO MB, tai tokia alyva neveiks. Jeigu ant kanistro nerasi raides apie JASO standartą, vadinasi, alyva nesertifikuota pagal šį standartą, tai gerai ir važiavome be jo iki 1994 m.

Dabar apie įmones, tegul motul gerbėjai man atleidžia... Labiausiai netikras aliejus yra pats brangiausias ir, kaip bebūtų keista, labiausiai paplitęs. O kokia čia alyva skirta automobiliams? Na, žinoma, visų mėgstamas, skaniai kvepiantis MOTUL. Jo kaina yra neadekvati ir, atsižvelgiant į valiutos kurso augimą, paprastai yra kosminė. Jei turi daug pinigų – tada neturiu nieko prieš – nusipirk ir supilk į savo mopedus. Tiesiog paimkite iš įgaliotų pardavėjų.

Jei nėra daug pinigų, tada bet kokia automobilių alyva, kurios klampos indeksas yra 10w40 ir API SL, API SJ arba API SH standartai, yra gana tinkamas Alpha mopedui ar mažo dydžio kiniškam motociklui. Pavyzdžiui, tokius reikalavimus atitinka prekės ženklo ... Lukoil pusiau sintetika. Taip, taip, tas labai nebrangus „Lukoil“. Alyvos keitimo laikotarpis mopedams 1000 km, motociklams 2000 km. Taigi šiuo laikotarpiu brangi nafta visiškai neišnaudos savo išteklių, o jūs susiliesite geras aliejus... Toks trumpas keitimo intervalas yra dėl to, kad mūsų mopedai ir dauguma mažų kiniškų motociklų neturi filtro. smulkus valymas aliejus, yra tik tinklelis, kuris gali išvalyti alyvą nuo metalo drožlių nuo varžtų ir veržlių, kurios bus alyvoje.

Apskritai, apibendrinant - galite pilti brangią variklio alyvą (variklis nuo to nebus blogesnis) arba naudoti atitinkamų charakteristikų automobilį (nieko baisaus nenutiks). Tai kaip anekdote – „Jei kiaulę pamaitinsi apelsinais, ji vis tiek neįvertins, bet jai irgi nebus blogai“. Dabar pažiūrėkite, kiek kainuoja stūmoklio blokas jūsų mopedo surinkimui, ir padalinkite šią kainą iš alyvos kainos. Kiek bus pakaitalų? Du, trys, keturi? Pasirodo, išleisi Daugiau pinigų alyvai nei CPG, o išteklius naudojant įprastą automobilių alyva bus maždaug tiek pat, na, gal 5-10% mažiau.

Svarbiausia, kad į variklį būtų įpilta bent šiek tiek auto/moto alyvos, nei važinėjant be jos. Todėl nepatingėkite patikrinti alyvos lygio kiekviename traukinyje ir periodiškai jį keisti.

Tai kol kas viskas, prenumeruokite, rašykite komentarus, like.