Kaip išpilti benziną iš svetimo automobilio bako. Kaip išleisti benziną iš automobilio bako, keletas naudingų patarimų, kaip išsiurbti benziną naudojant standartinį kuro siurblį.

Turbūt nėra nei vieno vairuotojo, kuris nebūtų atsidūręs tokioje bėdoje, kad būtų tekę mesti automobilį. Labai svarbu atlikti šį veiksmą laikantis saugos taisyklių, taip pat žinoti, kuris iš esamų būdų tinka jūsų automobiliui.

Kada reikia išleisti kurą iš bako?

Vairuotojai domisi, kaip išpilti benziną iš užsienio automobilių ir automobilių bako. vidaus produkcijos ir kada tai padaryti. Gali reikėti nusausinti:

Nepriklausomai nuo automobilio markės, kiekviename kuro bake yra įpylimo anga, kuri uždaroma užsukamu dangteliu. Kai kurie šiuolaikiniai automobiliai turi užraktą ant šio dangtelio.

Kaklas yra nugaroje, kairėje arba dešinėje pusėje. Tarp jo ir bako yra juos jungianti dalis – kuro linija. Tai atrodo kaip skirtingo skersmens vamzdis, kuris priklauso nuo automobilio markės ir konstrukcijos. Nauja transporto priemonių būdingas tai, kad yra siurbliai, skirti tiekti degalus energijos vienetas. Taip pat šiuose automobiliuose benzino lygį stebi specialus jutiklis, kurio parodymus galima matyti. Verta paminėti, kad elektros laidai šiuose siurbliuose nesukelia sprogimo.

Specialios vėdinimo sistemos buvimas leidžia išlaikyti optimalų slėgio lygį. Be to, bake sumontuotas gravitacinis vožtuvas, kurio paskirtis – išvengti benzino išsiliejimo automobiliui apvirtus.

Metodai

Svarbu! Išleidžiant kurą būtina dirbti tik atvirose vietose. Tai būtina, kad neįkvėptumėte benzino garų, kurie yra toksiški, o tai savo ruožtu sukelia didelė žalažmonių sveikatai.

Dažniausiai vairuotojai domisi, kaip tinkamai išleisti benziną per žarną, nes šis metodas yra labiausiai paplitęs. Supaprastinta metodo versija apima reikiamo ilgio žarnos ar vamzdžio naudojimą. Taigi, vienas galas turi būti nuleistas į dujų baką, o tai daroma per užpildymo kaklelį. O antrasis galas imamas į burną, stipriai suspaudžiamas lūpomis, tada įtraukiamas oras ir šis galas iš karto nuleidžiamas į indą nusausinimui. Reikėtų pažymėti, kad vamzdžio galas turi būti ne tame pačiame lygyje kaip bakas, bet žemesnis.

Kai reikia atlikti veiksmus, tereikia pakelti žarną virš bako lygio ir nuimti nuo kakliuko.

Nepaisant to, kad procedūra yra paprasta, ji pavojinga, nes jei trūksta įgūdžių, galite nuryti kurą. Bet to taip pat galima išvengti, jei naudosite specialią žarną su gumine lempute. Tokiu atveju, norėdami išsiurbti, turite suspausti ir atjungti įrenginį.

Kai kurie patyrę vairuotojai tvirtina, kad tam tinka ir medicininė lemputė. Jis turi būti tinkamo skersmens. Čia yra niuansas. Taigi, išpylimo metu, kai kuras teka per žarną, reikia nuimti lemputę nuo antgalio ir greitai nukreipti žarnos galą į konteinerį.

Kai nėra galimybės panaudoti kriaušės, taip pat noro paragauti benzino, saugų prietaisą galite pasigaminti patys. Norėdami tai padaryti, paimkite medžiaginį laidą, kuris gali lengvai praeiti žarnos viduje. Viename laido gale surišama pora mazgų, jie taip pat bus sudrėkinti vandeniu.

Kai laidas yra vamzdyje, jis surištu galu panardinamas į baką, o kitas nuleidžiamas žemyn į baką. Tada traukite laidą sklandžiai, nenaudodami staigių judesių. Taigi, stūmoklis turi pasiekti priešingą pusę, po to laidas ištraukiamas ir nuleidžiamas į konteinerį.

Tokie metodai tinka tik seniems automobiliams, nauji modeliai pasižymi plona, vingiuota kuro linija. O kai dujų bake yra tinklelis, degalų nebus galima išleisti naudojant žarną. Tačiau nenusiminkite, nes yra ir kitų būdų. Ekspertai pataria naudoti šiuos metodus:

Daugumoje šiuolaikinių automobilių bako apačioje yra įrengta speciali išleidimo anga. Tai padeda visiškai išleisti degalus. Vairuotojo užduotis yra tik jo ieškoti, po to jis turėtų atsukti jo dangtelį ir pastatyti rezervuarą, į kurį bus išleistas benzinas. Šis būdas laikomas paprastu, tačiau kartais ropoti po transporto priemone būna nepatogu, o ne visuose automobiliuose yra tokių skylių.

Norėdami išleisti kurą, pakanka atlikti kelis paprastus veiksmus:

ir atidarykite gaubtą;
atjunkite kuro žarną toje vietoje, kur ji jungiasi prie variklio;
įdėkite žarnos galą į rezervuarą, skirtą nutekėjimui;
įjunkite degimą, tačiau variklio užvesti negalima. Šiuo metu degalų siurblys turėtų įsijungti porai sekundžių ir pradėti siurbti degalus. Tokius veiksmus (įjungimą ir išjungimą) reikia kartoti keletą kartų, kol bus išleistas reikiamas benzino tūris.

Naudodami pastarąjį metodą, vairuotojai turėtų žinoti, kad naudojant šį būdą negalima išleisti visų degalų. Taip išvengsite kuro siurblio gedimo, taip pat. Jie pasakys, kad bake baigėsi degalai, išpiltame benzine burbuliukai, rodantys, kad siurblys siurbia orą. Tada reikia nedelsiant išjungti degimą.

Atsargumo priemonės

Nusausindami turėtumėte prisiminti saugos priemones. Taigi, veiksmus reikia atlikti atokiau nuo atviros ugnies, šalia nerūkyti, nes užtenka vienos kibirkšties, kad atsitiktų kažkas nepataisoma. Taip yra dėl labai degaus gaminio pobūdžio.

Jei naudojote senamadišką metodą – siurbimą žarna ir nuryti kuro, reikia greitai išskalauti burną paprastas vanduo. Nejudinkite žarnos staigiai, kad ją būtų lengva išimti, šiek tiek paspauskite vožtuvą mediniu bloku. Po procedūros bakas turi būti sandariai užsuktas dangteliu.

Dėl bako pasirinkimo. Ekspertai pataria pirmenybę teikti metalinei talpai. Faktas yra tas, kad plastikinės talpyklos gali sukelti kibirkštis dėl šios medžiagos statinės įtampos. Būtent dėl šios priežasties atsirado taisyklė, kad degalai iš degalinių parduodami tik metaliniame bake.

Kada reikia išleisti kurą iš bako?

Kurą iš bako reikia išleisti, jei bakas yra pilnas (kuro perteklius siunčiamas į skardines). Kai gali prireikti išleisti kurą remonto darbai arba padėti kam nors kelyje (jei tas asmuo yra sunkioje situacijoje).

Pastaba! Geriausia benziną išleisti gatvėje, o ne, pavyzdžiui, garaže. Kuro garai yra toksiški, o išpylę kurą patalpoje galite įkvėpti garų ir susirgti.

Remonto metu

Visas kuras iš bako turės būti išleistas, jei:

1. Atėjo laikas keisti kuro filtrą.

2. Reikia pakeisti kuro siurblį.

3. Bakas turi būti nuplaunamas (jei prastos kokybės kuras buvo ilgą laiką arba bakas užsikimšęs).

4. Kuro bakas turi būti pakeistas nauju (sugedęs, pažeistas rūdžių ir pan.).

Vairuotojų savitarpio pagalbos įstatymas senas kaip pasaulis.

1. Kelyje kažkas sustojo dėl „baigto kuro“ ir prašo pagalbos.

2. Dar vienam vairuotojui reikia kuro, kad apšildytų saloną (jei, pavyzdžiui, kelyje užklumpa stipri pūga ir kurį laiką teks laukti nepaprastųjų situacijų ministerijos, o jūsų automobilyje visiems neužtenka vietos) .

3. Degalų reikia pripildyti generatorių, kai akumuliatoriaus baterija atsisėdo.

Metodai

Situacijos kelyje yra skirtingos, į kurias galime patekti sunkiai pasiekiamos vietos, kur šalia nėra civilizacijos privalumų. Svarbu nesusipainioti, o prisiminti visus, net ir pačius primityviausius degalų išpylimo iš bako būdus.

Senamadiškas kuro išleidimo būdas yra žinomas visiems: Paimame kanistrą, žarną, nuleidžiame žarną į baką ir burna traukiame orą iš kito žarnos galo, kol dega kuras. Daugelis šiuo metu gali paimti į burną nemažą kiekį skysčio. Galėjote apipilti viską aplinkui arba išpilti kuro ant žemės, nes nespėjote laiku nuleisti žarnos į kanistrą. Žinoma, metodas yra primityvus, bet tik tuo atveju, jei jums reikia jį žinoti.

Naminis metodas: Jums reikės bet kokių vamzdžių ir virvių arba drabužių raištelių. Viename virvės gale surišame mazgą, kad jis tvirtai priglustų prie vamzdžio vidinės pusės (tai jūsų stūmoklis, kuris vėliau ištrauks kurą).Šį mazgą sudrėkiname vandeniu. Dabar nuleidžiame galą su mazgu į baką, o kitą galą laikome rankose (nenuleiskite jo į kanistrą, kad surinktumėte kurą). Lėtai traukite virvę per vamzdelį. Kai mazgas pasiekia vamzdžio galą, nuleiskite vamzdelį į kanistrą ir visiškai ištraukite virvę. Kuras turi tekėti į kanistrą.

Per kuro siurblį arba atgal

Degalų išleidimas naudojant rankinį siurblį, skirtą degiems skysčiams išsiurbti(Pirkdami būtinai įsitikinkite, kad šis siurblys gali siurbti kurą). Rankiniai siurbliai būna įvairių dydžių ir konfigūracijų. Brangesni siurbliai turi įvairių adapterių ir žarnų, o pigiuose viso to nėra, o tada įnirtingai ieškosite bent kokios žarnos garaže ar bagažinėje vidury kelio.

Sujungiame reikiamas žarnas, vieną žarnos galą nuleidžiame į baką, kitą į konteinerį ir pradedame siurbti kurą (į kanistrą ar kibirą). Siurblį reikia siurbti tol, kol pasigirs tekančio skysčio garsas. Jei bakas pilnas, tada vienas konteineris jūsų neišgelbės, prieš siurbdami paruoškite keletą tuščių konteinerių.

Galite išleisti kurą per grįžtamąją liniją. Išjungę variklį atjunkite degalų žarną (esančią už kuro siurblio). Įdėkite žarną į talpyklą. Dabar įjunkite degimą, variklis neveiks, o kuro siurblys pumpuos skystį kaip įprasta. Išsiurbę tiek, kiek reikia, išjunkite degimą ir vėl prijunkite kuro vamzdelį.

Kai kurie automobiliai degalų siurblį įjungia tik trumpam (kol jis pradeda suktis), kad padidėtų slėgis degalų sistemoje. Šio laiko nepakaks degalams iš bako išleisti. Turėsite keletą kartų pasukti starterį, bet ne ilgiau kaip 10–15 sekundžių su aušinimo pertraukomis.

Prisiminti! Jei išleisite visus degalus per kuro siurblį, pats kuro siurblys gali perdegti.

Per užpildo kaklelį

Galite išleisti degalus per įpylimo kaklelį, jei ant jo nėra tinklelio.

Kuras išpumpuojamas per užpildymo kaklą, naudojant žarną arba rankinį siurblį (žr. aprašymą aukščiau).

Per bako apačioje esantį dangtelį

Senesniuose automobilių modeliuose bako apačioje yra kamštis (šiuolaikiniai automobiliai tokio kamščio nebeturi), per kurį galima išleisti degalus. Veikimo principas paprastas: bako apačioje ieškome šio kamščio, dedame kuro baką ir atsukame kamštį. Viskas teka savaime.

Atsargumo priemonės

Išleisdami degalus nepamirškite apie saugos priemones:

1. Draudžiama rūkyti prie drenažo konteinerio arba siurbti kurą prie atviros ugnies (pvz., prie gaisro miške). Viena atsitiktinė kibirkštis ir galite pridaryti problemų. Prisiminti! Kuras yra degus produktas!

2. Naudodamiesi „senamadišku metodu“ siurbiant orą per burną, atminkite, kad galite netyčia siurbti benziną ar dyzelinį kurą. Jei taip atsitiks, gerai išskalaukite burną vandeniu.

3. Įsitikinkite, kad degalai nepatektų ant jūsų drabužių (netyčia patekus kibirkštis, jūsų drabužiai gali užsidegti).

4. Žarnos iš kuro kaklelio nereikia staigiai traukti, kad nenutrūktų. Žarna lengvai patenka į bako vidų, tačiau kuro vožtuvas ją sulaiko. Norėdami jį ištraukti be pastangų ir nervų, lengvai paspauskite vožtuvą mediniu bloku (bet ne metaliniu, kad nekiltų kibirkštis: kuro garai + metalas ir dėl to gaisras) kuro kaklelio viduje - žarna gali būti laisvai ištraukta.

5. Nepamirškite uždaryti bako dangčiu (degalai neturi išsitaškyti važiuojant).

Vairuotojo gyvenime pasitaiko situacijų, kai reikia išleisti tam tikrą kiekį benzino iš jo paties automobilio degalų bako, kad jį būtų galima naudoti ekonominiais tikslais (važiuojančiame traktoriuje, vejapjovėje, lapų pūstuve) arba bandant. padėti kitam vairuotojui, kuris liko kelyje be benzino. Šis straipsnis skirtas padėti būtent tokiose situacijose. Šios informacijos naudojimas neteisėtais tikslais neleidžiamas!

Yra keletas būdų išpilkite benziną iš bako automobilis : išsiurbkite jį žarna per įpylimo kaklelį, išleiskite iš degalų tiekimo linijos arba per išleidimo kamštį. Kiekvienas iš jų turi privalumų ir apribojimų, susijusių su konkretaus automobilio dizainu. Taigi, pavyzdžiui, už Daewoo Lanos, Chevrolet Niva ir VAZ „Classics“ naudos tą pačią techniką, kuri netaikoma „Ford Mondeo“. Vienus metodus galima įgyvendinti tik dirbtuvėse, kiti gali lengvai praversti kelyje. Norint pasirinkti geriausią variantą, reikia atsižvelgti į tai, kiek benzino reikia išleisti, kurią kuro linijos atkarpą lengviau pasiekti, kokie įrankiai yra po ranka.

Reikalingi įrankiai ir įranga

Norint kruopščiai ištraukti benziną iš automobilio bako, jums reikės:

Talpykla skysčiui.
Transfuzijos vamzdelis.
Atsuktuvas spaustukams, raktams nuimti (pasirinktinai).
Rankinis arba elektrinis siurblys (pasirinktinai).

Svarbu! Negalite laikyti benzino atvirame inde. Ore degalai aktyviai išgaruoja, o tai gali sukelti gaisrą arba apsinuodijimą, jei garai ilgą laiką įkvėpti. Jei kurui išleisti buvo panaudotas kanistras, PET butelis ar kita turima priemonė, reikia kuo greičiau supilti į sandarų indą. Rūkyti ar valgyti dirbant su benzinu draudžiama laikantis saugos priemonių!

Kaip perpilti kurą

Norėdami išleisti kurą, jums reikia skaidrios žarnos, kurios skersmuo nuo 6 iki 12 mm; ilgis nuo dviejų iki trijų metrų. PVC vamzdžiai, kurių sienelių storis 1–2 mm, parduodami skyriuje „Viskas remontui“ (naudojami kondensato nutekėjimui iš buitinių oro kondicionierių), „hidraulinio lygio“ sekcijos arba, kraštutiniais atvejais, medicininis lašintuvas, yra tinkami.

Permatomos sienos yra neprivalomas reikalavimas (galite naudoti guminę „deguonies“ žarną, automobilio siurblio vamzdį ir pan.); tačiau tarp guminių gaminių dažnai pasitaiko neatsparių benzinui, kurie suminkštėja nuo sąlyčio su kuru, tačiau PVC, PET ir panašios medžiagos jam yra inertiškos. Leidžiant benziną per skaidrią movą, patogu kontroliuoti jo kokybę – laiku pastebėti nešvarumus, rūdis ar oro burbuliukus, kai skystis jau tuoj baigsis.

Kaip išsiurbti benziną

Įrankiai, kurie palengvins jūsų darbą:

Švirkštas iš vaistinės. Jis gali sukurti pradinį vakuumą žarnoje.
Siurblys "kriaušė", taip pat žinomas kaip "membrana". Padeda "pradėti" išsiurbti benziną.
Buitiniai siurbliai. Mažos galios baterijomis maitinami įrenginiai iš „parduotuvės ant sofos“.
Priekinio stiklo plovimo siurblys iš VAZ 2101 (07, 08, 21), GAZ 2410 (3302) Daewoo Lanos, Sens (ar bet kuris kitas panašių parametrų), montuojamas ant žarnos ir maitinamas 12V akumuliatoriumi.

Paskutinis variantas rodo didžiausią efektyvumą (įrenginio našumas 10 ml per sekundę).

Kur galite išleisti benziną savo automobilyje?

Ši medžiaga skirta teisėtas savininkas automobiliu, o ne tuščiagarsiai mėgėjai, besipelnantys iš svetimo benzino, todėl čia bus aprašytas tik humaniško įsikišimo į variklio maitinimo sistemą principas. Norėdami sužinoti, kaip atrodo konkretus komponentas ir kur jis yra, vairuotojui tereikia peržvelgti mašinos naudojimo vadovą (kurį patartina visada nešiotis su savimi).

Automobilio benzininiu varikliu kuro sistemos schema

Techniškai automobilyje yra keli „prieigos taškai“ prie degalų:

dujų bako užpildymo anga;
kuro linija kuro siurblio išleidimo angoje;
grąžinimo armatūra;
išleidimo kamštis bako apačioje;
bėgio slėgio reguliatoriaus linija.

Automobilio dujų bakas yra po galine sėdyne arba po bagažo skyriaus grindimis. Daugumoje modernių automobilių su paskirstytu degalų įpurškimu kuro siurblys montuojamas tiesiai į baką. Jis tiekia slėgį į liniją, vedančią į degalų bėgelį ir purkštukus per slėgio reguliatorių. Antroji atšaka perneša benzino perteklių iš rampos atgal į baką.

Benzino siurbimas naudojant standartinį kuro siurblį

Naudojant standartinę įrangą, benziną iš automobilio galima išgauti su minimaliu laiko ir pastangų kiekiu. Pavyzdžiui, kuro siurblio veikimas Ford Focus 2 (1,8) – apie 85 litrus per valandą. Esant 55 litrų dujų bako tūriui, net ir pilnai pripildžius degalų, operacija užtruks 30–40 minučių.

Atsargiai! Prieš atlikdami degalų tiekimo linijos slėgio mažinimo darbus variklio skyriuje, turite palaukti, kol variklis atvės, kad benzinas nepatektų į karštą išmetimo kolektorių ir nesukeltų gaisro!

Jei „įpurškimo“ automobilio savininkui nereikia „ištuštinti“ degalų bako, o tiesiog reikia gauti tam tikrą kiekį benzino dalims nuriebalinti, galite pasinaudoti degalų slėgio reguliatoriaus diagnostine jungtimi. Rasti reguliatorių nesunku – jis yra kuro bėgio viršuje arba jo gale. Kitame gale yra diagnostinė jungtis.

Darbo seka:

Atjunkite bėgio slėgio reguliatorių.
Uždėkite vamzdelį ant jungiamosios detalės ir įdėkite į tuščią talpyklą.
Įjunkite degimą neužvedę variklio.
Jei reikia, pakartokite.

Po kelių sekundžių siurblys turės laiko išpilti apie šimtą mililitrų benzino į pakeistą butelį.

Jei tarp degalų siurblio relės kontaktų sumontuosite trumpiklį (esantį bendrame saugiklių bloke, paskirtas kuro siurblys), galite „apeiti“ automatinį kuro siurblio išjungimą po 2–3 sekundžių. užvedus neveikiantį variklį. Kurą rekomenduojama išleisti ne visiškai iš karto, o kelių litrų porcijomis ir nuolat stebėti skysčio lygį, kad siurblys neveiktų sausas.

Dėmesio! Įrenginys pradės veikti iš karto, kai tik bus uždaryti kontaktai, net ir išjungus degimą! Visų pirma, turite paruošti pakankamai talpyklą ir tvirtai pritvirtinti jame vamzdelį.

Kaip išleisti benziną iš bako per grįžtamąją liniją

Kad nerizikuotų degalų siurblys, galite naudoti grįžtamąją liniją, kuri išleidžia kuro perteklių į baką. Šis metodas tinka daugeliui užsienio automobilių su plastikiniu baku. Minusas tas, kad norint prie jo patekti, teks išardyti galinę salono dalį.

Darbo seka:

Nuimkite galinę sėdynę.
Atsukę tvirtinimo detales, nuimkite dujų bako dangtelį.
Nuimkite „grįžtamąjį“ vamzdelį (kuris yra arčiau jungties), paspausdami plastikinį spaustuką arba patraukdami skląstį.
Po juo padėkite indą.
Užveskite variklį. Stebėkite konteinerio pripildymą.

Metodas tinka Skoda Rapid, Renault Logan, Mitsubishi Lancer.

Kaip pašalinti visą benziną iš bako

Automobiliai, pagaminti iki 2000-ųjų pradžios, daugiausia buvo aprūpinti štampuotu metalu kuro bakas. Norėdami jį ištuštinti, turite atsukti išleidimo kaištį (veržlę bako dugno centre). Galite išpilti vieną iš „UAZ Patriot“ bakų (arba abu) be „duobės“ ar keltuvo - tai leidžia prošvaisa. Chevrolet Niva, VAZ 2121, VAZ 2110 cisternų remontui; Moskvich 412–2141 ir kitiems automobiliams geriau naudoti patikrinimo angą.

Ką nors prisiminti! Kai tik išleidimo kaištis bus atsuktas, iš jo iškart ištekės kuras! Nebandykite žiūrėti į kanalizacijos angą, kad nesusižeistumėte!

Per tokį kištuką iš modernesnio užsienietiško automobilio bako benzino išpilti nepavyks: automobilių gamintojai perėjo prie vientiso plastiko komponentų, turinčių tik dvi skylutes – užpildymo angą ir vieną filtrui (kuro siurbliui) sumontuoti.

Jei reikia išimti baką, bet nėra su kuo išsiurbti benzino - sugedo kuro siurblys - tereikia jį visiškai išimti kartu su filtro tinkleliu, o tada išpumpuoti turinį per angą. dangtelį naudodami žarną. Taip, įjungta Ford Mondeo(1.6), norėdami išmontuoti dujų baką, turėsite iš jo nuimti įpylimo vamzdį ir išleisti kurą per atlaisvintą įvadą.

Dirbant su degalais ir tepalais, būtina naudoti konteinerius ir tinkamai išmesti panaudotus naftos produktus, kad jie nepatektų į aplinką.

Kuro išleidimas paprasta žarna: senamadiškas būdas

Senas metodas, kuris išgelbėjo daugumos savininkus sovietiniai automobiliai paliktas užmiestyje su „sausu“ baku patogu, nes gali būti naudojamas bet kur: tereikia guminio „žarnos“, indo benzinui ir kantrybės. Šia parinktimi gali naudotis automobilių, kuriuose nėra pertvarų bako kakle, savininkai. Tokiu būdu galite gauti benzino iš Lada Priora (ankstyvosios kartos) bako, tačiau su Kalina ir Granta šis metodas greičiausiai nepasiteisins - bakas yra labai žemas, o jo kaklas labai išlenktas.

Siurbimo procesui palengvinti yra keli įrenginiai:

atnaujintas vamzdis;
mechaninis siurblys "kriaušė";
serijinis elektrinis buitinis siurblys;
naminis prietaisas, pagrįstas priekinio stiklo plovimo siurbliu.

Vamzdžio atnaujinimas susideda iš metalinės veržlės arba tvirtinimo viename jos gale, kurią bus lengviau nuleisti į baką pagal savo svorį, nepaisant sudėtingos užpildymo kanalo formos. Antrasis galas sandariai įsriegiamas per plastikinio butelio (3,0–10 l) kamštį, jungtis sandarinama (karštai tirpstantys klijai, sandariklis, kramtomoji guma ir kt.). Netoliese tuo pačiu būdu pritvirtinama to paties vamzdžio dalis, kurios ilgis yra 15–20 cm. Dabar, jei uždėsite kamštį ant buteliuko ir burna ištrauksite orą iš vamzdžio dalies, dėl vakuumo talpoje kuras. tekėti į jį, o ne į kūną.

Lengviausias būdas

Jei po ranka neturite nieko, išskyrus žarną:

Nuleiskite vieną vamzdžio galą per įpylimo kaklelį žemiau degalų lygio, ranka fiksuodami jo padėtį.
Padėkite indą benzinui nuleisti, padėkite jį kuo žemiau.
Burnomis traukite orą iš vamzdelio (kaip gėrimą per šiaudelį), kol pajusite būdingą „atsiliepimo“ pojūtį, tada staigiai nuleiskite jo kraštą į indą.
Jei pradinio smūgio nepakako, kartokite tol, kol susidarys stabilus srautas.

Užbaikite kuro pasirinkimą ištraukdami „viršutinį“ vamzdžio galą iš bako, o tada leiskite benzinui visiškai nutekėti - tada galėsite išvengti purslų ir dėmių ant drabužių ir kūno.

Dėmesio! Bandant sukurti pradinį vakuumą žarnoje burna, tam tikras kiekis benzino ar jo garų tikrai pateks į organizmą! Atsitiktinai prarijus kuro ir tepalų, rekomenduojama kuo greičiau išskalauti skrandį. Norint išvengti apsinuodijimo pasekmių, reikia vartoti sorbentus arba fermentuotus pieno produktus. Primygtinai nerekomenduojama „nuplauti“ benzino skonio alkoholiniais produktais arba „perpilti“ česnaku ar kitais stipriai kvepiančiais produktais - tai tik pablogins situaciją.

Skaitykite daugiau apie tai, kaip apsisaugoti nuo benzino nuotėkio

Pildami degalus nekokybišku kuru arba jei skubiai reikia benzino kokiam nors tikslui, galite išpilti benziną iš automobilio bako. Bet kaip tai padaryti, jei užpildo kaklelis yra aukščiau jo lygio? Į pagalbą gali ateiti liaudiški metodai, specialūs prietaisai ar smulkmenos. Pakalbėkime apie tai.

Kada pasitaiko tokių atvejų? Negalima sakyti, kad taip dažnai nutinka, bet taip nutinka. Jei įpylus žemos kokybės degalų automobilis pradeda užstrigti arba variklis dirba nestabiliai, geriau išleisti benziną. Pasitaiko, kad toli ir tereikia benzino, pavyzdžiui, užsipilti degalų kitam automobiliui, žiemą pakurti laužą ar ką nors apdoroti. Nesvarbu, kodėl jums reikia benzino, svarbiausia, kad jums jo reikia ir reikia jį nusausinti, todėl pažvelkime į skirtingus būdus.

Metodai – kaip išpilti benziną iš bako

1. Karbiuratoriaus variklis

Jei jums reikia nedidelio kiekio benzino, pavyzdžiui, pusės litro ar litro, ir turite karbiuratoriaus variklį, galite atlikti šiuos veiksmus. Užveskite variklį ir leiskite jam kurį laiką veikti. Atidarykite gaubtą ir suraskite karbiuratorių. Paprastai jis yra maždaug variklio skyriaus viduryje ir yra pritvirtintas prie įsiurbimo kolektoriaus.

Suraskite degalų tiekimo žarną, ji turi vizualiai eiti iš po automobilio apačios ir pritvirtinti išilgai kėbulo, tada pritvirtinti prie karbiuratoriaus degalų tiekimo jungties. Mums to prireiks. Nesusipainiokite su kitomis žarnomis, nes viena iš kitų žarnų yra pasirinkta karterio dujos variklis. Stebėkite, kur jie eina, kad nepadarytumėte klaidos.

Paprastai žarna uždedama ir nuimama paprastu judesiu be pastangų. Bet gali pasirodyti, kad jis sutvirtintas spaustuku. Tokiu atveju atsuktuvu atlaisvinkite spaustuką. Padėkite konteinerį ir mėgaukitės procesu:

Paruošę indą benzinui (pavyzdžiui, plastikinį butelį), neišjungę variklio, atjunkite šią žarną nuo karbiuratoriaus. Iš jo turėtų tekėti benzinas. Padėkite indą ir mėgaukitės procesu. Periodiškai vėl prijunkite žarną prie karbiuratoriaus, kad užpildytumėte benziną ir išvengtumėte variklio užgesimo. Kartokite šias procedūras, kol bake bus reikiamas kiekis benzino.

Karbiuratoriaus kamerose esantis benzinas neleis varikliui užgesti, todėl variklis kurį laiką veiks. tuščiosios eigos greitis. Degalų siurblys, jei jis yra bake, taip pat veiks, todėl benzinas iš žarnos ištekės maža srovele, ko mums reikia.

Būkite atsargūs, kad nutekėjęs benzinas nepatektų ant karštų variklio dalių ir išmetimo kolektoriaus, kitaip gali kilti gaisras. Patogiausia tai daryti dviem žmonėms – vienas sėdi vairuotojo vietoje atidarytos durys, antrasis nuleidžia benziną ir, jei kas atsitiks, duoda komandą išjungti arba užvesti variklį.

Po šios procedūros įkiškite žarną atgal į vietą ir priveržkite spaustuką (jei jis buvo). Užvedant variklį greičiausiai teks ilgiau sukti starterį, kad benzinas spėtų užpildyti visus karbiuratoriaus kanalus ir patekti į uždegimo sistemą. Taip pat nenustebkite, jei variklis iš pradžių dirbs netvirtai ir net užges – tai praeis. Tiesiog reikia veikti tol, kol sistemoje bus atkurtas benzino lygis.

Šis metodas tinka buitiniams automobiliams su karbiuratoriumi. Daugumoje užsienio automobilių tai gali būti nesėkminga, jei, pavyzdžiui, elektronika nustato slėgio sumažėjimą ir blokuoja degalų tiekimą arba reikalingas slėgis Degalų sistemoje nebeliks vietos benzinui pasibaigti. Asmeniškai aš naudoju šį metodą benzinui išpilti iš Honda Integra, kad žiemą užsidegčiau :)

2. Per bako kaklelį naudojant žarną

Visi žinomas metodas. Tereikia žarnos, norimas ilgis apie metrą. Vienas žarnos galas nuleidžiamas į baką, kad jis būtų panardintas į benziną. Galite nustatyti, kiek giliai jį reikia nuleisti į baką, vadovaudamiesi benzino pėdsakais. Kaskart nuleisdami gilyn, išimame ir žiūrime, ar galas šlapias. Kai matome, kad žarnos galas šlapias benzine, nuleidžiame iki tokio pat gylio + 20-30 cm.

Pakeičiame indą benzinu ir pučiame į save orą iš antrojo žarnos galo. Kad benzinas tekėtų, žarnoje reikia sukurti vakuumą. Būkite atsargūs, kad į burną nepatektų benzino. Norėdami tai padaryti, įkvėpdami išlaikykite atstumą tarp lūpų iki minimumo, taip pat atlikite tai keliais judesiais, kol ištekės benzinas.

Labai svarbu, kad žarnos galas būtų žemiau nei bako užpildymo kaklelis. Priešingu atveju, remiantis fizikos dėsniais, niekas neišeis. Kai tik žarnoje susidaro reikiamas vakuumas, benzinas pradės tekėti į žemesnio slėgio sritį.

Pasiekęs užpildymo kaklelį vertikaliai išilgai žarnos, jis praeis pro jį ir nutekės žemyn į kitą žarnos galą, kur laikote indą. Turėdami tam tikrų įgūdžių, galite ištraukti burną iš žarnos, kad benzinas nepatektų ant jūsų odos. Beje, geriau naudoti skaidrią žarną, per ją pamatysite, kur yra benzinas, ir laiku pašalinsite veidą.

Automobilių salonai parduoda specialias žarnas skysčiams siurbti. Kad nereikėtų siurbti oro burna, šios žarnos turi specialų ilgintuvą viduryje, kuriame yra vožtuvai. Tokiu atveju siurbimui reikalingą slėgį galite sukurti spausdami „kriaušę“ rankomis. Patogu ir praktiška.

3. Visiškai išleiskite benziną iš bako

Jei iš bako reikia pašalinti žemos kokybės benziną ar pašalinį skystį, padės tik visiškas nutekėjimas. Šios procedūros specifika priklauso nuo jūsų automobilio modelio.

Atvykę į apžiūros duobę arba viaduką, apžiūrėkite apatinę bako dalį, jei ji yra bagažo skyriuje. Jei pasiseks, rasite išleidimo kamštį, kurį bus galima atsukti raktu. Kai jį atsuksite, būkite pasirengę, kad iš ten benzinas išbėgs dideliais kiekiais. Šiuo metu geriau galvoti ne apie kamštį, o apie tai, kaip greitai pakeisti konteinerį.

Tada kamštį galima išimti iš bako su benzinu, jei jis ten nukrenta, naudojant magnetą. Įsitikinkite, kad bako talpa yra pakankama, kad iš bako būtų visiškai išleistas visas benzinas. Jei reikia, paruoškite keletą talpyklų, kad jas būtų galima pakeisti, jei viena užpildyta.

Jei apačioje nėra išleidimo kamščio, tikriausiai turite kitą dujų bako vietą arba jo konstrukcijoje nėra kanalizacijos. Galbūt bakas yra šalia sparno. Bet kokiu atveju geriau pirmiausia pasidomėti automobilio naudojimo instrukcija, kur ši procedūra bus aprašyta būtent jūsų modeliui.

Kuro siurblio išleidimas ir išėmimas:

Taip pat gali būti, kad jūsų automobilio modelyje reikia nuimti degalų siurblį, kad išleistumėte baką. Kai kuriuose modeliuose jis yra už galinių sėdynių. Tai yra, pirmiausia turėsite nuimti atlošus galinės sėdynės ir prieikite prie siurblio, tada atsukite. Nerekomenduoju to daryti neturint reikiamos patirties, nes tokiu atveju į saloną gali patekti benzino, tai nemalonu ir gali pažeisti jautrias sėdynių medžiagas ar apmušalus.

Ir dar vienas būdas - jei kuro sistemoje yra specialus vožtuvas ar dangtelis nutekėjimui, ant jo galite uždėti žarną, vedančią į konteinerį, tada jėga įjungti kuro siurblį. Galite priversti jį įsijungti tiekdami akumuliatoriaus energiją. Paprastai vietoj kuro siurblio relės ir uždegimo jungiklio pakanka tinkamai sumontuoto trumpiklio.

Taigi, esant galimybei, geriau tiesiog nueiti į degalinę ir pripilti į kanistrą reikiamu kiekiu benzino. Jei tai neįmanoma, galite išbandyti šiame straipsnyje nurodytus metodus. Tiesiog turėkite omenyje, kad modernių automobilių Pastaraisiais metais, kuriame viską stebi elektronika, įsikišimas į sistemą gali sukelti klaidų, kurias atstatyti galima tik serviso centre.

Todėl, jei turite naują užsienietišką automobilį su elektroniniu intelektualiu „įdaru“, geriau nedelsiant kreiptis į autoservisą, kur specialistai išleis benziną. Tik nepamirškite su savimi pasiimti skardinės šviežio benzino, kad vėliau nereikėtų jo ieškoti.

Pabaigoje pateiksiu diagramą Degalų sistema mityba karbiuratoriaus variklis kad geriau suprastumėte jo veikimą automobilyje:

1 – bako užpildymo kaklelis su dangteliu
2 – dujų bakas
3 – plūduriuojantis kuro lygio jutiklis
4 – kuro įsiurbimas su filtru
5 – kuro linijos
6 – filtras smulkus valymas kuro
7 – kuro siurblys
8 – plūdės kamera karbiuratorius su plūde
9 – oro filtras
10 – karbiuratoriaus maišymo kamera
11 – įleidimo vožtuvas
12 – įvadinis vamzdynas
13 – degimo kamera

Daugelis automobilių savininkų nori išleisti benziną prieš parduodami savo automobilį. Nepaisant to, kad atsakymas į klausimą, kaip išleisti benziną žarna, daugumai yra gana akivaizdus - sukuriant neigiamą slėgį žarnoje, kurios vienas galas nuleidžiamas į dujų baką. Paprastai, norint tai padaryti, oras iš žarnos „išsiurbiamas“ per burną, o tai negali būti vadinama teisinga, nes benzino garai yra gana toksiški, todėl negalima atmesti galimybės netyčia jį nuryti, o tai reikš. ne pačios maloniausios pasekmės.

Kurą išpilame iš VAZ šeimos automobilių

Nepaisant to, kad kai kurie automobilių savininkai niekada nesusiduria su būtinybe išleisti benziną, labai pageidautina turėti paprasčiausią ir nebrangiausią degalų išleidimo įtaisą bagažinėje - guminę žarną su lempučių siurbliu. Su jo pagalba galite greitai ir saugiai atsikratyti dujų bako turinio. Šis metodas, nepaisant jo paprastumo, gali būti naudojamas bet kurioje transporto priemonėje, kurios degalų bako kaklelis neturi apsauginio tinklelio.

Jei poreikis išleisti benziną iš dotacijos užklumpa vairuotoją kelyje (pavyzdžiui, norint padėti draugui, kuriam pasibaigė dujos), o po ranka nėra jokių specialių prietaisų, išskyrus mažo skersmens vamzdelį, galite naudokite šį metodą: metodo principas yra identiškas neigiamo slėgio susidarymui naudojant burną, tačiau visiškai saugus sveikatai. Per vamzdelį reikia pervesti mažesnio skersmens virvę, kurios galas turi būti surištas mazgu, kurio dydis bus maždaug toks pat kaip vamzdžio skersmuo.

Gautas „stūmoklis“ sudrėkinamas bet kokiu skysčiu, gal net seilėmis, ir vamzdelis nuleidžiamas į dujų baką. Iš anksto paruošę indą benzinui nuleisti, turite pradėti traukti virvę iš vamzdžio, nuleisdami jos išorinį galą į indą. Nereikia skubėti, o „stūmoklį“ reikia ištraukti gana sklandžiai. Jį visiškai pašalinus, benzinas tekės savaime. Norėdami sustabdyti šį procesą, pakanka pakelti išorinį vamzdžio galą virš bako lygio. Aukščiau paminėtų metodų trūkumu galima laikyti tai, kad neįmanoma visiškai atlaisvinti degalų sistemos nuo benzino, ypač transporto priemonėse, kurios nuo surinkimo linijos nukrito po 90-ųjų – joms būdinga plona ir vingiuota degalų tiekimo linija.

Daugumoje buitinių automobilių Dujų bako apačioje yra specialus kamštis, skirtas kurui išleisti. Prieš išleidžiant benziną iš bako naudojant šį kamštį, patartina pakelti automobilį domkratu, įdėti tinkamos talpos indą ir tada atsukti kištuką. Geriausia tai daryti lėtai, lėtais sukamaisiais judesiais. Prieš šią procedūrą patartina atidaryti bako kaklelį, kuris leis visam benzinui nutekėti be jokių likučių. Nepaisant to, kad šis metodas reikalauja daug darbo, jis yra gana veiksmingas.

Jei automobilyje degalų įpurškimas

Visiškai neįmanoma visiškai ištuštinti įpurškimo automobilio degalų sistemos naudojant žarną. Todėl, norėdami išleisti benziną iš įpurškimo VAZ 2110, turėsite pasirinkti kitą maršrutą. Pirmiausia turite atidaryti patį dujų baką (kaklą), po kurio veiksmų algoritmas bus maždaug toks:

suraskite variklio apačioje esantį vamzdelį, kuris tiekia degalus į rampą;
nuimkite nuo jo spaustuką ir atjunkite jį nuo vamzdžio;
pasukite uždegimo raktelį;
relių bloke nustatykite tą, kuris yra atsakingas už kuro siurblį;
jį nuėmus, reikia jį tiltuoti, tam patogu naudoti įprastą sąvaržėlę;
įjungti automobilio degimą;
Nutekėjusį kurą išpilkite į paruoštą indą, tada grąžinkite žarnas ir reles į savo vietas.

Svarbu!

Naudodamiesi šiuo degalų sistemos išleidimo metodu, turėtumėte atidžiai stebėti nutekėjusį benziną - kai tik jis „burbuliuoja“, reikia nedelsiant išjungti degimą, kad būtų išvengta siurblio pažeidimo.

Kuro „išleidimo“ iš įpurškimo automobilio procesas gana aiškiai parodytas vaizdo įraše:

Teisingai išleiskite degalus iš svetimo automobilio

Norėdami tai padaryti, pirmiausia reikia rasti dujotiekį. Nepatyrusiems vairuotojams geriau vadovautis transporto priemonės naudojimo instrukcijomis arba pasitelkti labiau patyrusių bendražygių pagalbą. Prieš išpilant benziną, būtina paruošti švarų indą, kurio tūrio garantuotai užteks visam išsiliejusiam kurui. Šiuo atveju galite eiti dviem būdais. Jei atjungsite vamzdelį, esantį prieš siurblį, degalai išsipils gana ilgai – tam įtakos turės mažas vamzdyno skersmuo ir vingiuotumas. Jei po siurblio atjungiate vamzdžius ir užvesite variklį, visas benzinas gali būti kuo greičiau išleistas. Jei dėl kokių nors priežasčių reikia išleisti benziną iš svetimo automobilio bako, nelieka nieko kito, kaip nuimti apsauginį tinklelį.

Ar įmanoma apsisaugoti nuo benzino nuleidimo iš nuosavo automobilio?

Gana dažnai galima išgirsti automobilius nesaugomose teritorijose ir daugiaaukščių kiemuose paliekančių vairuotojų nusiskundimus, kad iš VAZ 2107 naktį buvo nuleidžiamas benzinas daugelis tiesiog nežino, ką daryti tokioje situacijoje. Šios problemos aktualumas auga beveik kartu su pačių degalų kaina, tačiau nepaisant to, niekas nenori atsidurti su tuščiu baku, kai ryte skuba į darbą.

Užsienyje pagaminti automobiliai, kurių bako konstrukcija yra sudėtingesnė, yra pakankamai apsaugoti nuo nutekėjimo, o vietiniai automobiliai praktiškai neturi jokios apsaugos, o degalų taupymo užduotis visiškai gula ant automobilio savininko pečių. Jei išsipylėte benzino, galite kreiptis į policiją – žinoma, vargu ar jie grąžins benziną, tačiau jei vagystėse dalyvauja vietiniai pankai, uniformuotų žmonių apsilankymas įvykio vietoje gali turėti „prevencinę priemonę“. poveikis.

Jei, pavyzdžiui, VAZ 2106 savininkui nusuko benzinas, į jo klausimą – ką daryti, aiškiausias atsakymas bus specialaus dangtelio montavimas ant dujų bako. Jis turi užraktą su raktu (arba kodo versiją) ir lengvai montuojamas vietoje standartinio dangtelio. Metodas paprastas ir gana efektyvus, ypač jei benziną vagia paaugliai. Yra tik vienas trūkumas – įdėjus pakankamai fizinių pastangų, toks dangtis vis tiek gali nuplėšti.

Kadangi dabar daugumoje automobilių yra signalizacija, prasminga prie jos prijungti dujų bako sklendę. Jei turite reikiamų įgūdžių, galite tai padaryti patys. Bet jei tokių žinių nėra arba jų nepakanka, geriau kreiptis į specialistus, nes elektros laidų ir benzino artumas negali būti vadinamas sėkmingu.

Jei benzinas reguliariai išleidžiamas iš VAZ 2107, atsakymas į klausimą „ką daryti“ gali būti specialaus metalinio puodelio montavimas. Tokie įrenginiai yra nebrangūs, o papildomai turi dangtelį, kurį galima užrakinti raktu. Tokio stiklo montavimas yra kelių minučių reikalas, o be to, kad užpuolikas nebegalės išleisti kuro naudodamas žarną, bakas bus apsaugotas nuo įvairių didelių šiukšlių patekimo į jį, kuris turi itin neigiamą poveikį visos kuro sistemos darbui.

Siekdami apsaugoti savo automobilį nuo degalų nutekėjimo, daugelis imasi tokio žingsnio, kaip suvirina bako kaklelį ir perkelia jį į bagažinę. Nepaisant to, kad metodas yra gana efektyvus, jis yra labai prieštaringas - kiekvieną kartą pilant degalus vairuotojas turės palikti saloną, nes degalų papildytojas tokio automobilio „neaptarnaus“. Jei automobilyje nėra jokių apsaugos priemonių, tačiau yra priverstinis poreikis palikti automobilį svetimame kieme, galite jį pastatyti šalia kito automobilio/medžio/pastato sienos toje pusėje, kur yra bako liukas.