Chery CrossEastar yra universalo formos šeimos mikroautobusas. Chery Cross Estar - šeimos prioritetas Crosseastar b14, kurio variklis yra

2006 metais Kinijoje buvo sukurtas priekiniais ratais varomas septynvietis universalas Chery B14. Rusijoje šis automobilis debiutavo 2008 m. Maskvos automobilių parodoje, o tais pačiais metais universalo pardavimas prasidėjo m. Rusijos rinka, tačiau su atnaujintu pavadinimu – Chery CrossEastar.

Iš karto verta paminėti, kad automobilio išorę kūrė garsūs Japonijos kompanijos SIVAX dizaineriai. Jie sugebėjo suteikti Chery Cross Estar ryškumą ir originalumą. Greitos kėbulo linijos ir harmoningos proporcijos – būdingi šio automobilio dizaino bruožai. Iš priekio automobilis atrodo labai padoriai: dideli išraiškingi priekiniai žibintai, solidžios radiatoriaus grotelės, ekstruziniai priekiniai sparnai ir gaubtas „nupiešti“ labai tvarkingai.

Užpakalinė kūno dalis ne tokia išraiškinga, bet bendras automobilis atrodo gana stilingai. Nėra jokių nereikalingų detalių ir plagiato užuominos. Tai gana solidus ir sumaniai pritaikytas universalas.

Pagrindinis „Chery B14 Cross Eastar“ automobilio privalumas neabejotinai yra erdvus ir erdvus interjeras. Septynvietis Chery CrossEastar turi tris patogių sėdynių eiles, išdėstytas pagal formulę 2-3-2.

Galimybės pakeisti interjerą yra tikrai nuostabios. Gamintojo teigimu, yra apie 20 galimų „pertvarkymų“ derinių. Visas sėdynes taip pat galima nulenkti ir sukurti lygias grindis. Šį pranašumą įvertins tie, kurie mėgsta sutaupyti pervežimui. įvairių tipų krovinys.

Daugybė vairuotojo sėdynės pakeitimų leis jums ją optimaliai pritaikyti ir ilgos kelionės bus mažiau skausmingos. Dėl aukštų lubų antroje eilėje patogiai įsitaisys net ir labai didelis žmogus.

Gale nebėra tokia patogi: keleivis, kurio ūgis didesnis nei 180 cm, vidurines sėdynes, esančias ant slidžių, turės perkelti į priekį. Neabejotinai verta atkreipti dėmesį į kišenių, nišų ir įvairių slėptuvių gausą, pagal kurių skaičių automobilis gali nesunkiai pretenduoti į mikroautobuso titulą. Jų galite rasti beveik kiekviename interjero elemente: in prietaisų skydelis, tarp sėdynių, po porankiu, kiekvienoje iš keturių durų, galinių ratų angose.

Ir čia važiavimo kokybė Cross Eastar, kaip rodo bandomasis važiavimas, yra, švelniai tariant, vidutiniškas. Gamintojas teigia, kad pakabos derinimą atliko britų kompanija „Lotus“. Na, panašu, kad britai su šia užduotimi susidorojo tik pusiau. Tikrai patogu judėti mūsų keliais su daugybe duobių, nelygumų ir duobių. Taip pat automobilis puikiai susidoroja su tramvajaus bėgių ir greičio kalnelių įveikimu. Pakaba yra labai minkšta ir lygi, o tai, žinoma, turėjo įtakos valdymui. Posūkiuose stambus „Chery CrossEstar“ elgiasi prastai, važiuojant dideliu greičiu, kėbulas rimtai svyra ir mažas krypties stabilumas.

Jei kalbėsime apie „Chery CrossEastar“ technines charakteristikas, iš karto norėčiau atkreipti dėmesį į labai didelio sukimo momento 2 litrų variklį. ir 135 AG galia, leidžianti dinamiškai įsibėgėti nuo labai žemų sūkių, tačiau penkių laipsnių mechaninė pavarų dėžė neleidžia realizuoti viso savo potencialo. Kuriame Maksimalus greitis deklaruotas 170 km/h – automobilis jį pasiekia labai nenoriai.

Kalbant apie važiavimo komfortą, čia irgi ne viskas sklandu. Klimato kontrolės sistema praktiškai negali susidoroti su jai pavestomis užduotimis. Teoriškai viskas turėtų būti paprasta: gražiame ir patogiame ekrane nustatykite reikiamą temperatūrą ir mėgaukitės sukurtu mikroklimatu. Tačiau tai toli gražu nėra tiesa. Ekonomiški kinai vietoj temperatūros jutiklių oro sklendės korpuse naudojo vadinamąją laiko relę. Rezultatas: automobilis arba šaltas, arba, įjungus vidinę oro cirkuliaciją, langai smarkiai rasoja.

Nepaisant didelių gabaritų (4662 x 1820 x 1590 – atitinkamai ilgis, plotis ir aukštis), automobilis gana lengvai valdomas. Tai palengvina aukšta vertikali sėdėjimo padėtis ir geras matomumas galinio vaizdo veidrodžiuose.

Apibendrinti. Už kiek daugiau nei 600 tūkstančių rublių „Chery CrossEastar“ (Rusijoje „CrossEstar“ kaina prasideda nuo 639 tūkst. rublių) suteikiamas toks variantų rinkinys: lengvo lydinio ratlankiai, klimato kontrolė, muzikos sistema, elektra reguliuojami veidrodėliai, imobilaizeris, keturi elektriniai langai, centrinis užraktas, borto kompiuteris, vairo aukščio reguliavimas, ABS ir EBD sistemos. Šis automobilis labiausiai tiks taupiam ir apdairiam žmogui su didelė šeima, kuris nepretenduoja į sportinį vairavimo stilių, bet vertina praktiškumą ir patogumą automobilyje.

Kinijos automobilių gamintojai orientuojasi į įrangos, kuri turi didžiausią paklausą, gamybą. Tai rodo situacija automobilių rinkoje talpūs mikroautobusai Nors jie populiarūs tarp tam tikrų, dažniausiai šeimyninių kategorijų piliečių, apskritai pirkėjų susidomėjimas jais nėra toks didelis. Kinijos įmones, gaminančias 7-viečius automobilius, galima suskaičiuoti ant vienos rankos pirštų. Ir vienas iš šių rūpesčių yra Chery su savo mikroautobusu CrossEastar B14. Iškart po išleidimo (2008 m.) jis sulaukė pirkėjų susidomėjimo iš viso pasaulio, išlikęs paklausus iki šių dienų. Rusijoje jis vis dar parduodamas su įvairia sėkme.

Verta pasakyti, kad „klasikinei“ Kinijos Eastar modelio versijai nepavyko pasiekti tokio populiarumo ir šiuo metu ją galima rasti daugiausia Azijos šalių keliuose. Tačiau CrossEastar B14 teisėtai gali būti vadinamas vienu geriausiai parduodamų Chery prekės ženklo automobilių. Taip pat verta paminėti, kad nuo modelio išleidimo praėjo daugiau nei 7 metai, o poreikis jį atnaujinti nekilo. Tai vienas iš tų modelių, kurie tenkina visus šiuolaikinius Techniniai reikalavimai netgi pagrindinė konfigūracija.

CrossEastar B14: kodėl tai toks nuostabus?

Tiesą sakant, mikroautobuso B14 sėkmė yra spontaniško eksperimento rezultatas. Tai pirmasis „Chery“ koncerno 7 metrų automobilis, kurio paklausa viršijo visas įmonės specialistų prognozes. „CrossEastar“ turi modernų ir reprezentatyvų dizainą, tačiau apskritai jo išvaizda negali būti vadinama unikalia ar išskirtine. Tačiau savo kainų kategorijoje vargu ar rasite dar patrauklesnį šeimyninį automobilį su visa adekvačia asortimentu techninės charakteristikos:

Salonas labai patogus ir erdvus. Jame patogiai telpa 7 žmonės, kas idealiai tinka poroms su mažais vaikais;
CrossEastar B14 idealiai tinka keliaujant toliau dideli atstumai tačiau dauguma potencialių pirkėjų domisi šiuo modeliu, kad galėtų jį naudoti keliaujant po miestą;
Ekspertai atkreipia dėmesį į aukštą naudojamų medžiagų kokybę;
Jei reikia, bagažo skyrių galite išplėsti sulenkdami galinėje ir centrinėje eilėje esančias sėdynes;
Tarp trūkumų yra ne pati geriausia garso izoliacija ir ne pats pasitikinčiausias automobilio „elgesys“ blogomis kelio sąlygomis, o tai yra gana įprasta paprastiems mikroautobusams.

Nepaisant įspūdingų „Chery CrossEastar“ matmenų, automobilio negalima vadinti masyviu, juo labiau „pretenzingu“. Tai paprastas, bet ne mažiau patrauklus šeimos automobilis, daugeliu atžvilgių pranokstantis daugumą šiuolaikinės Kinijos automobilių pramonės „kūrybų“. O jo „kilmę“ liudija tik „Chery“ koncerno simbolis ant radiatoriaus grotelių. Tačiau iš tikrųjų B14 išvaizda leidžia supainioti mikroautobusą su Europoje pagamintu automobiliu.

Chery Cross Eastar bandomojo važiavimo vaizdo įrašas

CrossEastar B14 techninių parametrų ypatybės

Kiniški automobiliai turi neabejotinų kainų pranašumų, tačiau dar ne visi gamintojai sugebėjo atitikti technines savo įrangos charakteristikas. Nepaisant to, kad per pastarąjį dešimtmetį Kinijos automobilių pramonės transporto priemonės tapo pažangesnės, daugelio potencialių pirkėjų skepticizmas vis dar išlieka. O kartu su „įtartinai“ maža kaina ji tik sustiprėja. Nepaisant to, tarp kiniškų automobilių yra daug automobilių, kurie yra verti visais atžvilgiais. Vienas tokių – koncerno Chery mikroautobusas.

Kalbėdami apie „CrossEastar B14“ privalumus, daugelis pirkėjų ir ekspertų pirmiausia atkreipia dėmesį į mikroautobuso išvaizdą, nepelnytai praleisdami pagyras. techninės savybės Įdomus Kinijos modelis:

Variklio darbinis tūris – 2,4 litro, galia – 136 AG. (palyginti nedidelė, bet ramioms, išmatuotoms šeimos kelionėms – šie parametrai laikomi priimtinais);
Variklis pasižymi puikiu patikimumu;
Mikroautobuso variklis buvo „pasiskolintas“ pagal Japonijos koncerno („Mitsubishi“) licenciją, o tai taip pat kelia pasitikėjimą;
Pavarų dėžė – 5 laipsnių mechaninė;
Nepaisant įspūdingo Chery CrossEastar svorio, juo labai patogu ir patogu vairuoti. Daugelis moterų mano, kad tai yra šeimos automobilis, skirtas ilgalaikiam naudojimui. Ekspertai pažymi sklandų važiavimą ir apskritai malonų važiavimą.

Viena vertus, gali atrodyti, kad B14 galia nepasiekia optimalaus lygio. Realybės elemento tame yra, tačiau dažniausiai šeimyniniams automobiliams nereikalaujama maksimalios galios. Šis trūkumas Nors daugelis ekspertų pastebėjo, iš tikrųjų pirkėjai to nemato didelė problema. CrossEastar B14 labiau nei atitinka visus šeimos automobilių savininkų lūkesčius.

Kiniško mikroautobuso Cherie Cross Estar eksploatacinės savybės

Automobilis siūlomas vienos komplektacijos. CrossEastar B14 „buvusio salono“ kaina yra 650 tūkstančių rublių. Nuo tada, kai automobilis buvo pradėtas gaminti prieš 7 metus, antrinėje rinkoje galima rasti daugybę Kinijos mikroautobusų kopijų - kainomis nuo 350 tūkstančių rublių, o tai yra labai prieinama šeimyniniam 7 vietų automobiliui su panašiomis savybėmis. „Patyrę“ CrossEastar B14 savininkai atkreipia dėmesį į šias mikroautobuso savybes:

Automobilis yra labai nepretenzingas techninei priežiūrai - tiek jo „priežiūros“, tiek reikalingų išlaidų atžvilgiu;
Kelionę automobiliu visada lydi patogumas ir komfortas – ne tik keleiviams, bet ir vairuotojui, kurio sėdynėje įrengtos visos šiuolaikinės galimybės;
Automobilio „užpildas“ yra kokybiškas, laikui bėgant metalas nekeičia savo išvaizdos;
Degalų sąnaudos vidutinės.

Žodžiu, kiniškas mikroautobusas Chery Cross Estar atitinka visus šeimos automobilių savininkų reikalavimus.

Koks rezultatas?

Nepaisant to, kad Kinijoje pagaminti mikroautobusai yra labai reti, ir daugelis gali manyti, kad ši šalis dar „neišmoko“ gaminti aukštos kokybės 7 vietų automobilius. Cross Eastar B14 įrodo priešingai. Tai tikrai kokybiškas, patogus automobilis, kuriame sėkmingai dera modernumas Techninės specifikacijos, patraukli išvaizda ir priimtina tokio lygio įrangos kaina. Tarp Rusijos pirkėjų Kinijos mikroautobusas Chery Cross Estar nėra labai paklausus, tačiau tie automobilių savininkai, kurie jau įvertino B14 pranašumus, apie automobilį kalba vien teigiamai. Miesto sąlygoms tai puikus šeimyninis automobilis.

Šiame straipsnyje mes apžvelgsime kiniškas automobilisįmonės universale – tai Chery Crosseastar b14 modelis, kuris buvo pristatytas 2004 m. Pekino automobilių parodoje, o 2004 m. masinė produkcija Modelis pasirodė 2006 m.

Dizainas

Automobilio dėka Europos ir Rusijos požiūris į automobilius Kinijos prekės ženklas pasikeitė, pastebima, kad bendradarbiavimas su italų dizaino agentūra duoda vaisių. Vizualiai sunku rasti panašumų tarp šio modelio ir konkurentų modelių, automobilis turi gana „ramų“ dizainą be grubių formų, o tai byloja apie jo klasę kaip šeimos automobilį.

Radiatoriaus grotelės didelės, galvos optika geros formos, o ant kapoto yra įspaudų, visa tai apskritai suteikia automobiliui šiek tiek solidumo. Su tokiais dideliais gabaritais automobilis atrodo ramus, kaip ir dera jo klasei.

Korpuso matmenys:

ilgis – 4662 mm;
plotis – 1820 mm;
aukštis – 1590 mm;
ratų bazė – 2800 mm;
prošvaisa - 164 mm.

Specifikacijos

Gamintojas Chery CrossEstara pirkėjui siūlo tik vieną tipą energijos vienetas su įprastomis savybėmis, kurios buvo pasiskolintos iš įmonės. Šio variklio darbinis tūris yra gana didelis – 2,4 litro, tačiau galia nedidelė – 130 arklio galių.

Dėl viso to variklis turi gana dideles degalų sąnaudas, gamintojas teigia, kad mieste modelis „suvalgys“ 12 litrų gero 95 klasės benzino šimtui kilometrų. Tiesą sakant, variklių yra daugiau, tačiau Rusijos rinkai jų nėra.

Variklis veikia kartu su 4 greičių pavarų dėže. Priekinė pakaba yra nepriklausoma, o galinė – su stabilizatoriais, todėl automobilis mūsų šalyje elgsis gerai, tačiau vis tiek nepamirškite, kad tai ne visureigis. Taip pat saugumo sumetimais pakaboje buvo sumontuota neslystančioji sistema, taip pat salone yra priekinės ir šoninės oro pagalvės.

Interjeras

Išoriškai automobilis atrodo šiuolaikiškai, tačiau ne itin patraukliai, o svarbiausia šiame automobilyje – erdvus salonas su 7 sėdimomis keleiviams. Užtenka vidaus apdailos būdo geras lygis, bet gali būti ir geriau, nors pasižiūrėjus į automobilio kainą galima sutikti, kad gamintojas naudoja gana geras medžiagas.

Vairuotojas gan patogus ir viskas jam padaryta ergonomiškai ir patogu viską pasiekti bei įvairiais mygtukais. Taip pat modelio Chery Crosseastar b14 interjere yra daug nišų smulkiems daiktams, kas būdinga universalui. Bazinėje komplektacijoje automobilis aprūpintas daugybe malonių funkcijų, tokių kaip klimato kontrolė, elektra reguliuojami veidrodėliai, borto kompiuteris, elektriniai langai, kurie yra ant visų durų ir įvairūs kiti malonūs dalykai.

Dėl to, kad inžinieriai norėjo pasiekti tylų važiavimą, be jokių riedėjimų ir pan., pakaba šiek tiek užgniaužė automobilio dinamiką. Beje, įmonės inžinieriai dalyvavo derinant pakabą

Kaina

Šis kompaktiškas furgonas buvo gana sėkmingai parduotas visoje Rusijoje, todėl pasiūlymų nėra antrinėje rinkoje pakankamai. Vidutinė naudotų modelių kaina yra 240 tūkstančių rublių, o tai yra gana nebrangi tokiam kiniškam automobiliui.

Palyginti geras universalas, kuris yra nebrangus ir gerai važiuoja, tai tiesiog nėra šeimos automobilis greitas automobilis. Chery Cross Estar galės nuvežti jus ir jūsų šeimą iš taško A į tašką B, visais kitais atžvilgiais automobilis vargu ar bus geras, bet viskas įmanoma. Pagrindinė ir vienintelė konfigūracija apima tokias sistemas kaip EBD, vairo stiprintuvas, MP3 sistema su 6 garsiakalbiais, centrinis užraktas, oro kondicionierius ir ekranas su borto kompiuteriu.

Video peržiūra

Už 629 tūkstančius rublių. galite gauti pagrindinį komplektą, į kurį įeina: priekinės oro pagalvės, vairo stiprintuvas, ABS ir EBD, imobilaizeris, klimato kontrolė, borto kompiuteris, centrinis užraktas, nuotolinis dujų bako liuko atidarymas, elektrinis priekinių žibintų nuotolio valdymas, elektriniai šildomi veidrodėliai, keturi elektriniai langai, MP3 su mini USB ir 6 garsiakalbiai.

Pagrindinis Chery Cross Eastar privalumas yra harmonija. Automobilyje vienu metu dera galia ir prabanga, komfortas ir elegancija, prestižas ir praktiškumas. Bet kuris vairuotojas ras visus privalumus, kad galėtų mėgautis vairavimu bet kokiu keliu. Automobilis skirtas septyniems žmonėms. Visi jausis labai patogiai, nes tuo pasirūpins unikali automobilio pakaba su stabilizatoriais. Pakaba tobula, o važiuojant prasčiausiu reljefu keleiviai nepajus diskomforto.

Variklis atsakingas už gerą dinamiką. Kaip ir daugumoje „Chery“ modelių, „Cross Eastar“ yra „Mitsubishi“ variklis, kurio darbinis tūris yra 2,4 litro, o galia – 130 arklio galių. Dėl šios priežasties automobilis gali lengvai įsibėgėti iki 180 kilometrų per valandą.

Automobilis išsiskiria efektyvumu. Net ir su brangiausiu miesto ciklu automobilis sunaudoja tik iki 12 litrų degalų, o tai yra labai daug geras rezultatas. Užmiesčio cikle sunaudojama 8 litrai šimtui kilometrų. Taupo degalus ir 5 greičių Automatinė pavarų dežė krumpliaračiai, kurie užtikrina puikų lygumą. Be to, Chery Cross Eastar kelyje elgiasi nepaprastai lengvai ir maloniai, ir neįmanoma į tai nekreipti dėmesio.

Modelio sauga – įjungta aukštas lygis. Tradiciškai montuojamas automobilyje EBD sistema atsakingas už platinimą stabdymo jėga ir antiblokavimo ABS sistema. Vairuotoją ir keleivius saugo dvi priekinės oro pagalvės, o dvi šoninės oro pagalvės dviem priekinėms sėdynėms. Taip pat yra priekinių žibintų reguliavimo sistema, su kuria vairuotojas gali drąsiai judėti net ir labai blogomis oro sąlygomis.

„Chery Cross“ Velykų pasirinkimai ir kainos Rusijoje.

Atkreipkime dėmesį į „Chery Cross Eastar“ konfigūracijos parinktis. Kaip ir dauguma šios markės modelių, „Chery Cross Eastar“ turi du apdailos lygius – „Luxury“ ir „Base“.

Tačiau net ir „bazinėje“ versijoje automobilis išsiskiria prabangiu odiniu salonu, kuriame yra daug pirštinių skyrių, kišenių ir talpyklų įvairiems smulkmenoms susidėti. Turi įmontuotą apsaugos nuo vagystės signalizacija, nuotoliniu būdu valdomas centrinis užraktas, šeši garsiakalbiai ir CD keitiklis. Kūrėjai baziniame modelyje įrengė oro kondicionierių. Kondicionierius reguliuojamas automatiškai ir gali palaikyti tam tikrą temperatūrą ir jam nereikia nuolatinių „priminimų“. O žiemą nebus šalta, yra galinga sėdynių šildymo sistema.

Taip pat automobilyje sumontuoti elektriniai langai, kurie turi automatinį reguliavimą, reguliuojamą vairą ir vairo stiprintuvą. Yra elektrinis stoglangis. Vairuotojas taip pat turi prieigą prie sėdynės su elektriniu reguliavimu visomis įmanomomis kryptimis ir paktronine sistema.

Dėl savo unikalių savybių Chery Cross Eastar, remiantis savininkų atsiliepimais, puikiai važiuoja bet kokiu keliu. Miesto cikle ir erdviuose kaimo keliuose automobilis elgiasi puikiai, tarnauja geras automobilis darbui ir kokybišką asistentą kelionėms. O šiam stilinga išvaizda ir vairavimo charakteristikomis stebinančiam modeliui negalės likti abejingas ir pašalinis stebėtojas.

„Chery“ kūrėjai „Cross Eastar“ laiko savo modelių flagmanu. „Kokybė ir technologijos“ – tai įmonės „Chery“ šūkis, kurio ji laikosi jau daugelį metų. Bet koks Chery automobilis, pasižymintis dideliu patikimumu, nuves savo savininką ten, kur jis nori, ir tuo pačiu sukuria visas sąlygas patogiam, maloniam ir patogiam važiavimui.

„Chery Cross Eastar“ trūkumai yra ne visada tinkamas klimato kontrolės veikimas, vidutinė diskų skaitymo ir radijo bangų priėmimo kokybė, nepakankama automobilio garso izoliacija (triukšminga dideliu greičiu). Tačiau visų šių trūkumų negalima lyginti su didžiuliu automobilio privalumų skaičiumi. Chery Cross Eastar verta kiekvieno investuoto cento.

Didelis ir erdvus universalas nuo Kinijos gamintojas– tai retenybė. Kinijoje ne itin mėgsta gaminti tokius automobilius, nes jie priklauso retai rinkoje paklausių automobilių klasei. Tačiau Chery CrossEastar, kuri gamyklos klasifikacijoje turi B14 numerį, sulaukė daugybės gerbėjų ir toliau sėkmingai parduodama visame pasaulyje. Rusijoje taip pat galite oficialiai įsigyti šį 7 vietų universalą. Sėkmingai specifikacijas, ir teigiamų atsiliepimų savininkai apie šeimą Chery įkvepia pasitikėjimo ir verčia atidžiau pažvelgti į šį modelį.

Įprasta „Estar“ versija tokio rezonanso nesulaukė, bet Kinijos Chery CrossEastar 2008 net nereikėjo keisti nuo pat pirmojo jo sukūrimo – automobilis vis dar gaminamas pirmosios kartos. Tačiau Crosseastar nereikia atnaujinti. Jo dabartinė išvaizda tinka pirkėjams, jis yra labai pragmatiškas ir ramus. Be to, technologija tenkina ir daugumą ramių šeimos kelionių mėgėjų. B14 modelis vis dar yra vienas geriausių gamintojo Chery šeimos automobilių.

Šeimos universalo išvaizda ir interjero ypatybės

Kinijos gamintojas retai lepina klientus šeimos automobiliais. Chery kompanija Apskritai jis gamina tik universalų transportą, kuris teoriškai gali tapti plačiai paplitęs. Tačiau Crosseastar buvo eksperimentas, kuris buvo visiškai sėkmingas. Automobilis pateisino įmonės Kinijos ekonomistų prognozes, jo nuotraukos vis dar atrodo moderniai. Tačiau pagrindiniai B14 pranašumai slypi ne tame išvaizda ir dizainas, bet interjere. „Estar“ interjeras yra kupinas šių savybių:

net oficialiose nuotraukose galite nustatyti, kad interjeras dekoruotas aukštos kokybės medžiagomis;

automobilis įkvepia pasitikėjimo ir leidžia kiekvienam keleiviui aktyviai mėgautis važiavimu;

Crosseastar kabina labai gerai telpa ilgoje kelionėje 7 vietų kabina yra praktiška ir patogi;

Gamindami automobilį Chery dizaineriai rimtai pakeitė 2008 m. Kinijos kokybės standartus;

vizualinė viso automobilio, o ypač interjero, kaina yra labai didelė, savininkų atsiliepimai labai glostantys.

Cheri Istar nėra pernelyg pretenzinga, net jei ji yra labai didelė. Vizualiai tai atrodo gana paprastas šeimos automobilis, o jo kinišką kilmę atskleidžia tik tipiškas Chery ženklas ant radiatoriaus grotelių. Tačiau dizainas buvo kuriamas daugiau nei septynerius metus, o vizualinė kaina visiškai atitinka pirkėjų lūkesčius. Išvaizda visiškai palyginama su techninėmis charakteristikomis, nes „Chery Cross Eastar“ važiuoja visai kaip šeimyninis automobilis, nedreba ir nesistengia tapti lenktyniniu automobiliu.

Technologijos – pagrindiniai didelio kiniško universalo privalumai

Kad ir kokį automobilį pirktumėte iš Kinijos, visada būsite atsargūs dėl jo techninių charakteristikų. Net gana aukšta kaina ir puikūs savininkų atsiliepimai verčia mus galvoti apie Crosseastar kokybės požiūriu. Juk plėtra tuo metu gana sena, kinai nesistengė gaminti patikimų automobilių, o ėmėsi išlaidų ir kiekio. Žvelgiant į gražias B14 nuotraukas, galima būtų manyti, kad 7 vietų universalas patikimai ir kokybiškai atrodo tik išoriškai, tačiau iš tiesų „Chery Cross Estar“ ne mažiau įdomus technologijomis:

variklis Chery Eastar buvo paimtas iš Mitsubishi koncerno pagal licenciją, variklis yra labai patikimas;

2,4 litro tūrio sukuria palyginti mažai galios - 136 arklio galių;

įranga gana monotoniška - Rusijoje yra tik 5 greičių standartinė mechaninė transmisija;

Crosseastar valdymas labai gerai įgyvendintas, automobilis laikosi ant kelio ir važiuoja maloniai;

sunkus universalas yra gana patogus, pakaba leidžia ramiai ir tyliai važiuoti;

nieko apie šį automobilį nereikia greito įsibėgėjimo arba sporto režimai keliones.

Viskas gana demokratiška, technologijos neverčia įsibėgėti iki ribos. Didelis sukimo momentas Japoniškas variklis Crosseastar savo darbą atlieka užtikrintai ir kompetentingai. Tačiau daugelis norės iš Estar daugiau dinamikos, tačiau iš tikrųjų galios padidėjimas lemtų nemalonių pasekmių. Todėl gamintojas apsistojo ties viena technine variklio ir pavarų dėžės pora, kuri taip pat sumažino automobilio kainą.

Kiniško automobilio pirkimas - bandomasis važiavimas ir nuomonės apie universalą

Kaina 620 000 rublių už vieną konfigūraciją, automobilis atrodo neįtikėtinai patraukliai. Geros techninės charakteristikos sumažina mašinos eksploatavimo išlaidas, o tai sukelia puikius savininkų atsiliepimus. Daugelyje šalių Chery Cross Estar sulaukia deramo dėmesio, tačiau Rusijoje automobilio populiarumas menkas dėl tautos mentaliteto. Mes nelabai mėgstame universalų, tuo labiau tokių didelių. Tačiau kelionė į Chery Istar įrodo:

automobilis labai patogus ir be problemų sugeria visus kelio nelygumus;

Automobilis praktiškai nereikalauja jokios priežiūros – pakanka atlikti variklio techninę priežiūrą pagal reglamentus;

kėbulas kokybiškas ir patikimas, metalas pakankamai tvirtas, nepūva ir nerūdija;

valdikliai stebina ryškumu ir aiškumu, puikiai jaučiatės prie vairo;

Sąnaudos gana mažos, kaip ir dideliam ir galingam automobiliui.

Kinai atliko puikų darbą kurdami šeimos automobilį. Tačiau daugelis žmonių randa nedidelių trūkumų, nes yra nepatogus valdymo mygtukų išdėstymas salone. Bet jūs galite taikstytis su tokiomis smulkmenomis, nes Chery Cross Eastar yra nebrangus ir turi daug teigiamų savybių.

Apibendrinkime

Geri automobiliai iš Kinijos dar ne taip seniai buvo retenybė, tačiau šiandien net ir išskirtinis Chery Eastar gali pasiklysti tarp dėmesio vertų naujų gaminių. Jei norite šeimyninio automobilio su 7 pilnomis sėdynėmis, rinkitės Crosseastar su prieinama kaina ir geromis eksploatacinėmis savybėmis.

Automobilis patiks ir suteiks komfortišką važiavimą tiek miesto sąlygomis, tiek užmiestyje. „Chery Crosseastar“ nudžiugins jus savo elgesiu bet kuriame asfaltuotame kelyje. Pakanka laiku atlikti techninę priežiūrą, kad pamirštumėte apie savo automobilio techninės dalies nesklandumus.

07.05.2015