TagAZ Tager: 기술적 특성, 가격, 소유자 리뷰. Tagaz Tager : 생산 된 자동차의 Tagaz 라인 리뷰 및 특성

Taganrog 자동차 공장(TaGAZ)은 Taganrog Combine Harvester Plant를 재건한 후 1998년에 설립되었습니다. 뉴 러시아필요한 것은 근본적으로 새로운 기업이었고, 이를 기반으로 외국 기업의 자동차를 조립하는 것이 가능했습니다. Fig Doninvest Finance & Industry Group은 재장비에 자금을 지원했고 2년 후 TaGAZ가 출범하여 출시되었습니다. 현재 타가즈 라인업다음 브랜드로 대표됩니다.

"타가즈"
"와동"
"현대"
"BYD".

Tagaz의 SUV

자동차와 트럭 외에도 Tagansky 자동차 공장은 대도시의 거리를 따라 여행하고 시골길을 정복하는 데 적합한 다양한 크로스오버를 생산합니다. 전체적으로 공장에는 6대의 SUV가 있습니다. 각각을 자세히 살펴보겠습니다.

회사의 상당히 새로운 모델입니다. 크로스오버는 현대적이면서 동시에 눈에 띄지 않는 외관을 갖추고 있습니다. 이 차는 가만히 앉아 있지 않고 새롭고 다양한 것을 찾는 사람들을 위해 만들어졌습니다. 차량은 5명 정도가 넉넉하게 탑승할 수 있을 만큼 매우 넓고 넓은 실내로 넉넉한 공간을 갖추고 있어 도로 주행이 가능합니다. 대가족또는 회사. 볼텍스 팅고전륜구동으로만 제공되며 엔진 유형은 단 하나뿐입니다.

1.8리터 용량, 132마력의 출력을 지닌 가솔린 엔진으로 5단 수동 변속기만 조합됩니다.

자동차 가격은 560 ~ 615,000 루블입니다.

이는 아주 최근인 2012년에 등장했으며 Vortex Tingo 모델의 업데이트 버전입니다. 이 모델은 수정된 프런트 엔드, 개선된 내부 디자인 및 사소한 기술 개선이 특징입니다. 자동차에는 다음이 있습니다.

1.8리터 용량, 132마력의 동일한 가솔린 엔진이지만 5단 수동 변속기와 6단 로봇 변속기를 모두 조합할 수 있습니다.

자동차 비용은 약 500-550,000 루블입니다.

이 한국인은 러시아로 이주하여 아마도 가장 저렴한 SUV 중 하나가되었을 것입니다. 차는 디자인이 훌륭합니다. 그리고 그것은 매우 우아해 보입니다. 넓고 편안한 인테리어를 갖추고 있으며, 스티어링 휠과 시트의 높이 조절이 가능해 운전자가 차에 편안하게 탑승할 수 있습니다. 다양한 포켓, 상자, 컵홀더가 실내와 트렁크 곳곳에 넉넉하게 배치되어 있습니다. 자동차에는 두 가지 유형의 엔진이 있습니다.

2.0 리터 용량과 112 마력의 출력을 갖춘 디젤, 기어 박스 - 5 단 "역학".
휘발유량 2.7 l. 173마력의 출력은 단 4개의 자동 변속기와 함께 작동합니다.

자동차의 평균 가격은 750,000 루블입니다.

회사의 새로운 크로스오버 모델. 이 차는 중국의 JAC Rein을 카피한 것 같습니다. 차체 전면 하단 부분만 새롭게 디자인되었으나 여전히 카피가 눈에 띕니다. TAGAZ C 190 내부는 넓으며 지난 세기의 정신이 담겨 있습니다. 이 차는 이미 국내 자동차 산업을 능가했지만 아직 한국, 특히 일본 브랜드 제품에 큰 금액을 지불 할 준비가되지 않은 사람들에게 더 적합합니다. 자동차에는 단일 엔진이 있습니다.

2.4리터 용량의 4기통 16밸브 엔진. 5개의 수동 변속기와 결합된 136마력의 출력.

이 크로스 오버 비용은 710,000 루블입니다.

사륜구동, 메르세데스의 강력한 엔진, 한국산 부품을 갖춘 진정한 프레임 크로스오버입니다. 어떤 SUV보다 좋은 대안이 될 것입니다. 가죽 느낌의 의자가 있는 넓고 아름다운 실내. 그리고 대형 백미러, 차량의 높은 좌석 위치, 넓은 앞 유리는 운전자에게 탁월한 가시성을 제공합니다. 이 기계는 디자인이 매우 단순하며 동시에 매우 안정적이고 작동하기 쉽습니다. 엔진 유형:

150마력의 2.3리터 가솔린 엔진과 5단 수동변속기가 조합된다.
3.2 리터 용량의 가솔린 장치. 전력 220 마력. 4개의 자동변속기가 통합되어 있습니다.
120마력의 디젤 2.6리터 엔진. 5개의 수동변속기가 집약되어 있습니다.

이 자동차의 최대 가격은 675,000 루블입니다.

2008년에 생산을 시작한 매우 크고 강력한 모델입니다. 이 SUV는 한국 쌍용 자동차 공장의 유사한 코란도 모델을 기반으로 했습니다. 자동차에는 편안함과 오프로드 재능이 절반이라고 말할 수 있습니다. 디자인은 여전히 논란의 여지가 있습니다. 어떤 사람들은 그것이 아름답다고 생각하지만 다른 사람들은 무서운 군용 차량처럼 보입니다. 동시에 내부는 상당히 수용 가능하며 불만을 제기하지 않습니다. SUV는 3도어 또는 5도어가 될 수 있으며, 이에 따라 다음과 같은 옵션이 제공됩니다. 다음 유형엔진:

2.3리터 용량, 150마력의 출력을 지닌 가솔린 엔진과 5단 수동 변속기가 조합됩니다.
2.6 리터의 부피와 150 마력의 디젤 장치. 또한 5단 "역학"으로 통합됩니다.
2.9 리터의 부피와 150 마력의 출력을 갖춘 디젤 장치, 기어 박스 5 수동 변속기.
3.2리터 가솔린 엔진. 그리고 힘은 220hp입니다. 4개의 자동변속기와 함께 작동합니다.

그 가격은 730,000 루블입니다.

결론

의심할 여지 없이 타간로그 자동차 공장(TaGAZ)의 SUV는 소비자들 사이에서 매우 인기가 높습니다. 그들의 특성은 가격과 상당히 일치합니다. 이 자동차의 소유자는 이 자동차에 대해 매우 높이 평가하며 다른 브랜드로 교환할 계획이 없습니다. 그리고 방금 SUV를 구매하려는 사람들은 이전 모델의 단점을 제거하고 새로운 것을 추가할 공장의 신제품을 기다리고 있습니다. 실제로 이 브랜드의 크로스오버는 다른 회사의 유사한 모델과 달리 가격이 저렴합니다. 이로 인해 일부 구매자는 기분이 나빠졌습니다. 이는 기계가 오래 지속되지 않고 제대로 작동하지 않음을 의미한다고 합니다. 그러나 여전히 TaGaz 자동차를 구입하기로 결정한 사람들은 그 반대를 매우 빨리 확신하게 됩니다.

언뜻 보면 Tagaz Tiger는 형태, 내용, 정신 면에서 진정한 SUV입니다. 그러나 내부에는 국내 자동차 산업에서 흔히 발생하는 많은 문제가 있습니다. Tagaz Tager가 SUV를 기반으로 조립되었다는 사실부터 시작하는 것이 좋습니다. 쌍용 코란도 1996. 이 회사는 1984년부터 미군 병사들을 위한 자동차(SUV)를 생산해왔습니다.

2007년은 타간로그 자동차 공장이 필요한 모든 장비와 이 모델 생산에 필요한 전체 문서 패키지를 확보하면서 시작되었습니다. 따라서 쌍용 회사는 현재 인기있는 TagAZ Tager로 이름이 변경되었습니다.

Tiger의 디자인은 간결하고 실용적인 디자인이 특징입니다. Tagaz Tager를 한 눈에 보면 가장 극복할 수 없는 장애물조차 사소한 것이 될 것이라는 확신을 얻게 됩니다. 실내는 넓고 쾌적하여 많은 운전자들을 만족시킵니다. 이 차의. 기본 장비 TagAZTager에는 전기 창문, 에어컨 시스템, 오디오 시스템 및 중앙 잠금 장치가 포함되어 있습니다.

Tagaz Tager의 특징은 쌍용 코란도의 특징과 비교해보면 더욱 정확하게 이해할 수 있습니다.

Korando는 1996년에 생산되었으며 2006년에 단종되었습니다. 2008년부터 Tigers는 Korando 조립 기술을 사용하여 Taganrog에서 조립되었습니다. 현재 생산이 일시적으로 중단되었습니다.
Cornado는 3도어 스테이션 왜건인 반면 Tiger 엔지니어들은 5도어 스테이션 왜건도 마스터했습니다.
기어박스 M5 및 A4;
타이거 라인업에서 가장 강력한 엔진 옵션은 220마력 3.2리터 버전이며,Tagaz Tager 엔진은 SUV를 10.9초 만에 100km/h까지 가속할 수 있습니다.
영구 전륜 구동, 앞 차축이 단단히 연결된 후륜 구동 또는 후륜 구동만;
2004년에는 코란도의 내부 요소와 광학 장치가 변경되었습니다. Tagaz에서 생산된 것은 바로 이 스타일이 변경된 모델이었습니다.

구매자는 내부에 설치될 엔진을 선택할 수 있습니다. 둘 다 휘발유이지만 2.3 리터와 3.2 리터, 150 마력과 220 마력입니다.

클라이언트는 자동(4단)과 수동(5단) 변속기 중에서 선택할 수 있습니다. 즉, 운전자가 어떤 식으로든 제한을 받지 않는다는 점은 장점입니다. 최대 70km/h의 속도에서는 차량 모드를 4륜 구동으로 전환할 수 있습니다. 또한 일부 변속기 기능은 어려운 지형을 쉽게 극복하는 데 도움이 됩니다.

좋은 점과 나쁜 점에 대해

Tagaz Tager에 대한 리뷰는 매우 다양합니다. 또한 Tager Tagaz 자동차를 구입해야 하는 이유를 명확하게 이해해야 한다는 데 모두 동의합니다. 빠른 운전을 좋아하는 사람들에게는 이것이 최선의 선택이 아니지만 사냥과 낚시를 좋아하거나 거친 지형과 오프로드를 여행하는 사람들에게는 이것이 최선의 선택입니다. 도로, 이것은 꽤 좋은 선택입니다.

Tagaz Tager 소유자의 리뷰에서 알 수 있듯이 주요 장점은 소박함, 디자인의 단순성, 힘, 높은 크로스 컨트리 능력, 단순하고 편안한 인테리어, 끝없는 튜닝 범위, 뛰어난 시야를 제공하는 유리 및 거울 시스템입니다. 차량이 측면으로 "점프"하는 것을 방지하는 도로, 차량 중량 및 토션 바; 이 모델 UAZ에 대한 훌륭한 대안이지만 Mercedes 엔진을 사용합니다.

TagazTager에 대한 부정적인 리뷰는 더 간결하지만 그다지 중요하지 않습니다. 휘발유 소비가 너무 높고, 객실이 시끄럽고, 수동 기어 박스 스틱 (자동 기어를 사용하는 것이 더 좋음), 기어 변속 레버가 매달려 있고, 전면이 무겁고 크로스가 손상됩니다. -부드러운 토양에서의 컨트리 능력. Mercedes의 예비 부품이 있기 때문에 유지더 비싼 것으로 밝혀졌으며 트렁크가 작다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

Tager의 특정 모양은 비표준 드라이버와 비표준 드라이버를 위해 어느 정도 설계되었습니다. 살롱은 매우 편안하고 쾌적합니다. 자동차의 가장 큰 특징은 힘과 힘이며, 이는 분명히 눈에 띄고 최우선입니다.

Tiger Tagaz에는 어떤 종류의 트렁크를 설치할 수 있나요? 보다. 우리는 당신이 모델 범위이 기사에서는 TaGaz의 다른 크로스오버를 소개합니다.

TagAZ 회사는 대규모입니다. 러시아 제조업체자동차 주요 공장은 타간로그(Taganrog)시에 위치하고 있습니다. 회사는 아주 최근인 1998년에 작업을 시작했습니다. 생산 능력은 연간 180,000대의 자동차 생산에 대처할 수 있도록 계획되었습니다. 이 브랜드 개발의 첫 번째 중요한 단계는 한국의 현대자동차와의 협력이 시작된 것입니다. 협력의 결과로 최초의 자동차가 탄생했습니다. 현대 엑센트, 2001년에 세계가 본 것입니다. 3년 후, 회사는 현대 쏘나타 비즈니스 클래스 세단 생산을 마스터했습니다. 2007년 크로스오버 생산 시작 현대 산타 Fe 클래식, 그리고 1년 후 - 현대 엘란트라 XD, C클래스 세단. 또한 상용차 생산도 점차 발전했다. 오늘날 공장에서 생산되는 기계의 범위는 더욱 확장되었습니다. TagAZ는 여전히 여러 현대 자동차 모델과 자체 SUV 모델을 조립하고 있습니다. 승용차, 또한 라이선스를 취득했으며 이전에 한국에서는 쌍용 브랜드로, 중국에서는 Chery 브랜드로 생산되었습니다.

TagAZ (TagAZ) - Taganrog 자동차 공장. 오늘날 러시아 최대의 자동차 제조업체 중 하나입니다. 이는 세계적 수준의 자동차 생산에 초점을 맞춘 현대적이고 역동적인 기업입니다.

1997년에 대우 자동차의 라이센스를 받고 Doninvest Finance & Industry Group의 자금을 지원받은 TagAZ 공장 건설이 시작되었습니다. 총 투자액은 2억6000만 달러를 넘어섰다.

1년 반 후, 공장은 자동차 생산 준비를 마쳤고, 1998년 9월 12일 공식 개장식을 가졌습니다. 그러나 거의 즉시 새 자동차 공장은 어려운시기를 보내기 시작했습니다. TagAZ에서 "Condor", "Orion", "Assol"이라는 이름을받은 "한국인"Leganza, Nubira 및 Lanos는 러시아 시장에 뿌리를 내리지 못했습니다. . 오리온의 경우 대우측의 불안정한 부품 수급도 어려움을 더했고, 1999년 봄에 시작된 이 모델의 생산은 불과 몇백 대만 조립한 채 끝났다.

2000년 TagAZ는 타간로그에서 조립을 시작하기 위해 현대자동차와 공식 계약을 체결했습니다. 현대자동차악센트. 그 후 회사의 재정 상황이 크게 개선되었으며 이미 2001년 4월 초에 러시아에서 조립된 최초의 현대 엑센트가 조립 라인에서 출시되었습니다. 2002년 중반에 이 모델의 생산이 시작되었습니다. 자동 변속기기어 전환 장치.

현대자동차는 2004년 타간로그 공장에 생산조직 품질 우수상을 수여했습니다. 같은 해 비즈니스 클래스 세단인 현대 쏘나타의 산업 생산이 시작되었습니다. 2005년에는 TagAZ 모델 범위에 현대 포터 소형 상용 트럭이 추가되었습니다.

2006년 TagAZ는 현대 포터(Hyundai Porter)로 “2006년 러시아 최고의 상용차” 상을 수상했으며, 같은 해에 사업을 시작했습니다. 대량 생산현대카운티버스. 2007년에는 SUV 싼타페를 양산에 돌입했다. 동시에 당시 세대는 이미 '이전'(일명 싼타페 뉴는 이미 한국에서 생산됐다)으로 간주돼 타간로그에서 생산된 싼타페는 이름에 클래식이 추가됐다.

또한 2007년에 TagAZ는 한국 자동차 제조업체인 쌍용으로부터 두 개의 라이센스를 취득했습니다. 프레임 SUV- 각각 로드파트너(Road Partner), 태거(Tager)라는 이름으로 생산되기 시작한 무쏘(Musso)와 코란도(Korando).

2008년 봄, TagAZ는 한국 Elantra의 "이전" 세대에 속했던 현대 Elantra XD 모델 카탈로그에 추가했습니다. 1년 후, 모델 범위가 업데이트되었습니다: TagAZ 출시 러시아 시장우리가 직접 디자인한 자동차 두 대. 그 중 하나는 예산 세단 Tagaz Vega (원래 C-100).

2008년 9월, GM대우(GM DAT)는 산업스파이 혐의로 타가즈를 상대로 소송을 제기했다. 그러나 대우는 이를 입증하지 못했고, 이 소식은 러시아 회사의 평판에 영향을 미쳤다.

2008년에 TagAZ는 Cherry 브랜드로 자동차를 생산하는 중국 회사와 협력을 시작했습니다. 타간로그 공장의 신제품은 이름- 소용돌이. 이 브랜드로 출시된 첫 번째 모델은 Estina(Cherry Fora)였습니다.

2010년 모스크바 모터쇼에서 TagAZ의 4가지 신제품이 Vortex 브랜드로 판매되었습니다: Yuna(수정된 Chery QQ6), Corda( 체리 부적), 엘라나(체리 미카도), 팅고( 체리 티고). 모든 새로운 모델은 2011년에 양산에 들어갔습니다.

Tagaz Vega 프로젝트의 어려움에도 불구하고 TagAZ 관리 팀은 자체 모델 범위를 만들려는 시도를 포기하지 않습니다. 2010년 같은 모스크바 모터쇼에서는 실물 크기 모형이 공개되었습니다. 다음 모델: 세단 B100, D100 2대와 Q100 크로스오버. 당초 이들 모델은 2012년 이전에 양산될 예정이었지만 경제 위기로 인해 실현되지 못했습니다.

2012년 Estina 모델은 자동차의 외관과 디자인 모두에 영향을 미치는 여러 가지 개선을 거쳤습니다. 명세서, 그리고 2012년 10월 12일 스타일 변경 버전이 출시되어 양산에 들어갔습니다. -볼텍스 에스티나 FL-C.

가까운 시일 내에 TagAZ는 다음과 라이센스 계약을 체결할 계획입니다. 중국 제조업체자동차 - 회사 만리장성. 이 소식은 기뻐할 수밖에 없습니다. 결국 회사의 모델 범위가 늘어날 것입니다.

TagAZ 모델 범위의 신제품에는 Aquila 모델이 포함됩니다. 스포티한 외관을 갖춘 C클래스 세단으로, 2013년 2월 모델 테스트 조립을 진행했으며, 2013년 3월 15일 첫 판매가 이뤄졌다. TagAZ Aquila 자동차는 흰색, 노란색, 빨간색, 검정색의 네 가지 색상으로 제공됩니다. 이 모델의 스포티한 외관은 가장 까다로운 구매자도 무관심하게 만들지 않을 것입니다. 또한 이 모델의 중요한 장점은 C 클래스 세단의 평균 가격으로 제공된다는 것입니다. 판매 첫날 현재 2대가 판매되었으며, 모든 차량은 사전 주문으로 생산됩니다. 2013년 5월 1일 기준으로 2,500건 이상의 지원이 이루어졌습니다.

2008년에 Taganrog 자동차 공장은 한국 모델의 라이센스 사본인 3도어 Tagaz Tager SUV의 생산을 시작했습니다. 2009년에는 TagAZ의 한국 엔지니어링 부서에서 개발한 5도어 버전의 자동차가 생산 라인에 들어갔습니다(코란도에는 5도어 버전이 없었습니다).

"Tagaz Tager"는 실용적인 SUV의 전통적인 디자인을 가졌습니다: 프레임, 연속 리어 액슬, 고정 배선 사 륜구동감속 기어로. 라이센스가 부여된 Mercedes 제품이 차량에 설치되었습니다. 전원 장치한국산.

SUV의 기본 버전에는 후드 아래에 150마력을 생산하는 2.3리터 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 와 함께. 와 결합하여 수동변속기기어, 구동은 후륜 구동 또는 전륜 구동일 수 있습니다. 3.2 직렬 6기통 엔진(220hp)을 장착한 Tagaz Tager에는 4단 자동 변속기와 전륜 구동 장치가 장착되었습니다. 또한 이 범위에는 2개의 터보디젤이 있었습니다. 2.6리터(104hp) 용량의 4기통과 2.9리터(120hp) 용량의 5기통 - "역학"과 모든 기능이 장착되었습니다. 휠 드라이브 전송.

2009년 후륜구동 가격 타가즈 타게르 2.3은 470,000 루블에서 시작되었으며 자동차의 기본 장비에는 운전자 에어백, ABS, 에어컨, 전원 액세서리, 합금 휠이 포함되었습니다. 6 기통 가솔린 엔진 비용은 625,000 루블입니다.

Tager에 대한 수요는 매우 적은 것으로 나타났습니다. 예를 들어 2009년에는 해당 모델이 2,462개 판매되었습니다. 동시에 많은 구매자들이 낮은 제작 품질에 대해 불만을 토로했습니다. 예를 들어 일부 버전의 기어박스는 수리를 위해 공장으로 일괄 반품되어야 했습니다.

TagAZ 자체는 그 해에 심각한 재정 문제를 겪었고 생산량이 점차 감소했으며 Tagers의 생산은 마침내 2012년에 종료되었습니다.