ಕೊರೊಲ್ಲಾ 150 ಬಗ್ಗೆ ಯಾಕೋವ್ಲೆವ್. ಹತ್ತನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು (150 ದೇಹ). E140 ಮತ್ತು E150 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ 2006 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ e150 ದೇಹದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಹತ್ತನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರುಗಳ ಪೀಳಿಗೆಯಾಗಿತ್ತು.

ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ E120 ಕಾರಿನಂತಲ್ಲದೆ ಘನ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಆಯಾಮಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದವು. ಈ ದೇಹದಲ್ಲಿ, ಕಾರು 2013 ರವರೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಬಂದಿತು.

ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆ EuroNCAP ನಿಂದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ನಾನು ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಐದು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇನೆ. ಕಾರಿನ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಈ ತಯಾರಕರು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

E150 ದೇಹದಲ್ಲಿರುವ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾದ ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು E140 ಪೂರ್ವ-ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡೆಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವುದನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಭ್ರಮೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನೋಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ.

ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋ ಯುಎಇ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕೊರೊಲ್ಲಾವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

1.8 ಮತ್ತು 2.4 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ;
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳನ್ನು (DRL) ಮುಂಭಾಗದ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತಿದೆಒಂದು ಜೋಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ;
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಟೈಪ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು;
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ;
ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಿತಿಗಳು, ಬಂಪರ್, ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು XRS ಮತ್ತು S ಸರಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ;

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

ಒಳಾಂಗಣದ ಬಣ್ಣವು ಗಾಢ ಛಾಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು "ಆಪ್ಟಿಟ್ರಾನ್" ಪ್ರದರ್ಶನಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾದ್ಯ ಫಲಕ
ಯಾವುದೇ DRL ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಕಲಿನಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮುಖ ದೀಪವಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಂಜು ದೀಪಗಳು;
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಕಿರಣದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಬಂಪರ್ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಳೆದ. ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳುಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ;
1.4 ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ;
ಬಂಪರ್‌ಗಳು, ಬಾಡಿ ಕಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಬಾಹ್ಯ 10 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ

2010 ರಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 150 ಕಾರಿನ ದೇಹ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ನಾಟಕೀಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಯಿತು, ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ಆಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುವು ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಯುಎಸ್‌ಬಿ, ಆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ದುಬಾರಿ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ಕ್ಯಾಮರಾವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.

ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಉಪಕರಣದ ಬೆಳಕನ್ನು ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ದಪ್ಪನಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟ್ರಂಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವಿನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಹತ್ತನೇ ಪೀಳಿಗೆಯು 1.3 ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ 1.6 ಲೀಟರ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ. ಮಾದರಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

ವಿಶೇಷತೆಗಳು

ಮಾದರಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

ವಿಶಾಲವಾದ ಸಲೂನ್;
ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಜರ್ಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ;
ಮೃದುವಾದ ಅಮಾನತು;
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ.

ಉಪಯುಕ್ತ ವಿಡಿಯೋ

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೊಸ ಬಂಪರ್, ಹೊಸ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಶೀಲ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಈ ಕಾರಿನ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಅನುರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು.

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ತತ್ವವು ನಿಯಮಿತ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೃಪ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಜಪಾನಿನ ಕಾಳಜಿ ಟೊಯೋಟಾ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. 150 ದೇಹದಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 2008 ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಾರು ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ನಾಯಕನಾಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ E150 ಪ್ರಬಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು 2006 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ನಲವತ್ತನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, 150 ನೇ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು.

ಟೊಯೊಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 150 ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಟೊಯೋಟಾ 1NR-FE ಎಂಜಿನ್

ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 2007 ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಈ ಕಾರನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಟೊಯೊಟಾ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ವರ್ಷದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಆನಂದದಾಯಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಾರು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒಂದು ಕಾರುಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಇ 150 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಯುರೋಪ್ಗೆ, ಕಾರುಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

10 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು:

1.3 ಲೀ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 1NR-FE 101 hp, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ - 7.25 ಸೆಂ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ - 8 ಸೆಂ, ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ - 11.5 ರಿಂದ 1, ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ - 132 Nm .;
1.4 ಲೀ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 4ZZ-FE 97 ಕುದುರೆ ಶಕ್ತಿ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ - 7.9 ಸೆಂ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ - 7.1 ಸೆಂ, 1.3-ಲೀಟರ್ ಮಾರ್ಪಾಡಿನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಸಂಕುಚಿತ ಅನುಪಾತ, ಟಾರ್ಕ್ ಮಿತಿ - 130 ಎನ್ಎಂ .;
1.6 ಲೀ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, 1ZR-FE 124 ಕುದುರೆಗಳು, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಅಥವಾ ರೋಬೋಟ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ - 8 ಸೆಂ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ - 7.8 ಸೆಂ, ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ - 10.2 ರಿಂದ ಒಂದು, ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ - 157 ಎನ್ಎಂ.

ಮೋಟೋ ಕೊರೊಲ್ಲಾ

2010 ರಲ್ಲಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, 1.3 ಮತ್ತು 1.6 ಲೀಟರ್ಗಳ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿವೆ. ಎರಡೂ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳು ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ: ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ 6-7 ಲೀಟರ್.

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 150

2010 ರಲ್ಲಿ, E150 ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾವನ್ನು ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಕಾರಿನ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರು-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ 4-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು.

ಸ್ಟರ್ನ್ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 150

2008 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು - ರೋಬೋಟ್. ಆದರೆ ಕಾಮಗಾರಿ ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಹಿಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ದೂರುಗಳು ಕೊರೊಲ್ಲಾವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾದ ಕೊರೊಲ್ಲಾ E150 ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ರೋಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ) 2008 ರ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ.

ಅಮಾನತು

10 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕೊರೊಲ್ಲಾದ ಮೂಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಅಮಾನತು ಸೇರಿದಂತೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು - ಮ್ಯಾಕ್‌ಫೆರಾನ್, ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರುಚುವ ಕಿರಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪರಿಪೂರ್ಣ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸೌಕರ್ಯ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಖಾತರಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಸೆಡಾನ್‌ಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ ಧನಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳುಕಾರು ಮಾಲೀಕರು.

ನವೀಕರಣದ ನಂತರ ಟೊಯೊಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 150

2011 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಟೊಯೊಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಮುಂಬರುವ ಪೀಳಿಗೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ದೇಹ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಮುಂಭಾಗವು ಎಲ್-ಆರ್ಮ್ ಆಕಾರದ ಮ್ಯಾಕ್‌ಫೆರಾನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ರೋಲ್ ಸ್ಥಿರತೆ. ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಿರಣವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ ಮಾದರಿಯ ಅಮಾನತು ಅತ್ಯಂತ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ಇಲ್ಲದೆ ನೂರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು Toyota Corolla 2011 ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (150mm) ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು

ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರ್ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 2011 ಮೂರು ಮೂಲಭೂತ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಮೂಲಭೂತ (CE), ಆರಾಮದಾಯಕ (LE) ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡೆಗಳು (S).

ಸಿಇ ಮಾದರಿಯು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸ್ಟೀಲ್ ರಿಮ್ಸ್ 195/65 R15. ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ 205/55 R16. ಕ್ರೀಡಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾದಲ್ಲಿ, 16-ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತು ನೀವು ಕೊರೊಲ್ಲಾ 150 ಗಾಗಿ ಈ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಿ?

ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, R15, 16 ಮತ್ತು 17 ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 10 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾವನ್ನು 18-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಕೊರೊಲ್ಲಾ 150 ದೇಹ

ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಇ 150 ಸೆಡಾನ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ದೇಹದ ಬಿಗಿತ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಇದು ಕಾರಿನ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 2008 ರ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾದ ತೂಕವು ಆಂತರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 1.3 ಟನ್‌ಗಳು ವಿವಿಧ ಸಂರಚನೆಗಳು. ಬಿಗಿತವು ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಆಯಾಮಗಳು ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 150

ಹಿಂದಿನ E120 ಮಾದರಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಹತ್ತನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸೆಡಾನ್‌ನ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ: ಉದ್ದ - 4.54 ಮೀ, ಅಗಲ - 1.76 ಮೀ, ಎತ್ತರ - 1.47 ಮೀ. ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾದ (2008) ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ 2.6 ಮೀ, ರಸ್ತೆ ತೆರವು (ತೆರವು) ) - 0.15 ಮೀ. ಕಾರಿನ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಟ್ರಂಕ್ ಪರಿಮಾಣವು 450 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಏರಿತು.

ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗಾತ್ರ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 150

ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಎತ್ತರ ನೆಲದ ತೆರವುಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಹನವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ವಹಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೃಹತ್ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಕೊರೊಲ್ಲಾ.

2010 ರಲ್ಲಿ Corolla E150 ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ್ದು, ಚಾಲಕರು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಇದು ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಯಂತ್ರವು ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುಭದ್ರತೆ.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

ಸಂಪುಟ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಟೊಯೊಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 2008 ಬಿಡುಗಡೆಯು 55 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು AI-95 ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರುಗಳು ಸಹ 92 ಅನ್ನು ತುಂಬುತ್ತವೆ.

ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 150

ನಲ್ಲಿ Corolla E150 ನ 3 ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (ಲೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ). ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಚಾಲನೆ (ಹೆಚ್ಚುವರಿ-ನಗರ / ನಗರ / ಸಂಯೋಜಿತ ಸೈಕಲ್) ಪ್ರತಿ ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ:

1NR-FE 1.3L: 4.9/7.3/5.8;
4ZZ-FE 1.4L: 5.7/8.6/6.7;
1ZR-FE 1.6L: 5.8/8.9/6.9;
2ZR-FE 1.8: 6/9.3/7.2.

ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 4.4 ಲೀಟರ್, 7 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 5.3 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಕೊರೊಲ್ಲಾಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಯಂತ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸೇವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೊರೊಲ್ಲಾ 150 ಮಹಾಕಾವ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು)

ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, 2007 ರ ಟೊಯೊಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ನಗರದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ 100 ಕಿಮೀಗೆ 9.9 ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 6.5 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್

2010 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರುಗಳಂತೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಹೊಸದು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು: ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್.

ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 150 ಡೋರೆಸ್ಟೈಲ್

ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಯು 1974 ರಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅವಳ ಯಶಸ್ಸಿನ ಗುಟ್ಟೇನು? ಉತ್ತರ ಸರಳವಾಗಿದೆ - ಲಕೋನಿಕ್ ನೋಟ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜಪಾನೀಸ್ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಂದ ದೇಹವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಹೈವೇ ಸೇಫ್ಟಿ (IIHS) ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಟಿ (EuroNCAP) ಯ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್ ಸಾಕಷ್ಟು ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೀರುಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಪ್ಸ್ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಲೋಹಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳು ಅರಳಬಹುದು. ನೀವು 150 ನೇ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಕೊಳೆತ ಕೊರೊಲ್ಲಾವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ.

ಕೊರೊಲ್ಲಾದಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಎಂಜಿನ್ 124 hp ಜೊತೆಗೆ 1.6-ಲೀಟರ್ 1ZR-FE ಆಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳ ಯಾವುದೇ ದುರಸ್ತಿ ಗಾತ್ರಗಳಿಲ್ಲ, ಬ್ಲಾಕ್ ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಜ, ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಅದನ್ನು ಸ್ಲೀವ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಟೈಮಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಒಂದು ಸರಪಳಿಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಏಕೈಕ ಬದಲಿ ಈಗಾಗಲೇ 150,000 ಕಿ.ಮೀ. ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಇದು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹಂತದ ಶಿಫ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಅದು ಅಗ್ಗವಾಗಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅಂತಹ ಓಟಕ್ಕಾಗಿ, ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಸಣ್ಣ ನ್ಯೂನತೆಗಳಲ್ಲಿ - ತಣ್ಣನೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರಬಹುದು.

ನೀವು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೆ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಯಂತ್ರಐಸಿನ್. ಆದರೆ ನೀವು ರೋಬೋಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅದೇ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಾಯಬಹುದು. ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ, ಅದರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಶಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಪ್ರಚೋದಕ. ಜೊತೆಗೆ, ಕ್ಲಚ್ ಜೋಡಣೆಯ ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ.

ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದುಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. PTFE ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೊದಲ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವುದು.

ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಚಾಸಿಸ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ; ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಶಗಳು, ಮಧ್ಯಮ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ, 100,000 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಓಟವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು.

ಸಲೂನ್ ನೋಡಲು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಆಧುನಿಕವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ರಿಕೆಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳ ಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಗಾತ್ರದಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರಿನ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಬಳಸಿದ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಇದು ಮೈನಸ್ ಆಗಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಕಳ್ಳತನ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ - ಕ್ಯಾಮ್ರಿ.

2006 ರಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ 10 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು: ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಎಕ್ಸ್ (E140/150). ಕಾರನ್ನು ಒಂದೇ ದೇಹದ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು - ಸೆಡಾನ್, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ E120 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಘನ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಯಾಮಗಳು.

ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ X ನ ಆಯಾಮಗಳು:

ಉದ್ದ - 4540 ಮಿಮೀ;
ಅಗಲ - 1760 ಮಿಮೀ;
ಎತ್ತರ - 1470 ಮಿಮೀ;
ವೀಲ್ಬೇಸ್ - 2600 ಮಿಮೀ;
ಉದ್ದೇಶಿತ ವಾಹನಗಳ ತೆರವು ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ- 150 ಮಿ.ಮೀ.

ಈ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಯು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತಜ್ಞರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಯುರೋಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ನಡೆಸಿದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಇ 140 ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಐದು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ ಸಿ ಕಾರು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಏಳು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ; ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಕುತ್ತಿಗೆ ಗಾಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ; ಜೋಡಿಸದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

E140 ಮತ್ತು E150 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ವಾಹನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಎಂದರೆ 140 ಮತ್ತು 150 ಬಗ್ಗೆ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ ಟೊಯೋಟಾ ಮಾದರಿಗಳುಕೊರೊಲ್ಲಾ X. 140 ಸರಣಿಯು ಪೂರ್ವ-ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಹಲವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 150 ಅನ್ನು 2010 ರಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೋಗಲಾಡಿಸಲು, ಇದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು: ಇದು ಒಂದೇ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ E140 ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು USA, UAE, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

ಕಾರುಗಳು 1.8- ಮತ್ತು 2.4-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.
ಮುಂಭಾಗದ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳನ್ನು (DRL) ಹೊಂದಿದ್ದು, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ದೀಪಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಸ್ವತಂತ್ರ, ವಸಂತ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು.
ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ಅಂಶಗಳ ದೇಹದ ಕಿಟ್: ಬಂಪರ್ಗಳು, ಫೆಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲ್ಗಳು - ಎಸ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಆರ್ಎಸ್ ಸರಣಿಗಳು.
ದೇಹ ಗುರುತು - E140.

ಕಾರುಗಳು ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ E150 (ಫೋಟೋ ನೋಡಿ) ಯುರೋಪ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ USSR ನ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ:

ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಗಾಢ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ಆಪ್ಟಿಟ್ರಾನ್ ಪ್ರಕಾರ (ಪ್ರದರ್ಶನಗಳೊಂದಿಗೆ).
ಮುಂಭಾಗದ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ DRL ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಇಲ್ಲ; ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಮ್ಮುಖ ದೀಪವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಕಿರಣದಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಅಮಾನತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಏರಿದೆ ಮತ್ತು ಉಪಭೋಗ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಪಕರಣಗಳು- ಡಿಸ್ಕ್.
1.4 ಮತ್ತು 1.6 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳು.
ದೇಹದ ಗುರುತು - 150.
ಅದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾದಂತ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾದರಿದೇಹದ ಕಿಟ್ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು.

ಗೋಚರತೆ 10 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ

150 ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಎರಡು ನವೀಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿದೆ, ಕೊನೆಯದು, 2010 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿದೆ. ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಬಾಧಿಸಿದವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವಾಹನ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು.

ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂರಚನೆಯ ಬಂಪರ್, ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ, ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಆಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ರಿಮ್ಸ್, ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ರಿಪೀಟರ್‌ಗಳು ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು.

ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಒಳಾಂಗಣದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಇದು USB ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಆಡಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದುಬಾರಿ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯನ್ನು ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣ ಯೋಜನೆಬೂದುಬಣ್ಣದ ವಿವಿಧ ಛಾಯೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ: ಇದು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ದಪ್ಪನಾದ ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ವಾದ್ಯಗಳ ಪ್ರಕಾಶವು ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅವುಗಳ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.

ನವೀಕರಣಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ: ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀಯಲ್ಲಿರುವ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟ್ರಂಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು ಕೊರೊಲ್ಲಾ 150 ದೇಹ

ಹತ್ತನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, 1.33 ಮತ್ತು 1.6 ಲೀಟರ್ಗಳ ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಆರು-ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಾಕ್ಸ್ಗೇರುಗಳು, ಎರಡನೆಯದಕ್ಕೆ, "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್" ಜೊತೆಗೆ, ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ E150 ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರುಗಳ 10 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 2006 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾರಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ದೀರ್ಘ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹೊಸ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.

ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ E150: ಮುಖ್ಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ

E150 ಕಾರು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್, ಮಧ್ಯ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ USSR ನ ದೇಶಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಫೆಂಡರ್‌ಗಳ ಬಾಡಿ ಕಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅದರ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ, E150 ಮಾದರಿಯು 2 ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಸರಣಿ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯು ಕಾರಿನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಎರಡನೆಯ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯು E150 ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ - 2010 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಕೊರೊಲ್ಲಾ, ಇವುಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ:

ಸುಧಾರಿತ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ - ಹೊಸ ಸಂರಚನೆಯ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ದೇಹದ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡೌನ್‌ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಾವೀನ್ಯತೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ವಾಹನಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ;
ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ - ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನಗಳ ಹೊಸ ರೂಪದ ಅಂಶವು ಬೆಳಕಿನ ಕಿರಣವನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೆಳಕಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;
ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ - ಕಾರಿನ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದು ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಕ್ರೋಮ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಆಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಸೈಡ್ ಮಿರರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ರಿಪೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು;
ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ - ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರು ನವೀಕರಿಸಿದ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಹಿಂಬದಿಯ ವೀಕ್ಷಣೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಕನ್ನಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಇ 150 ಅನ್ನು ಸೆಡಾನ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು - ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿ E120, ಹೊಸ ಕೊರೊಲ್ಲಾವನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವರ್ಗ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಯಾಮಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು: ಕಾರಿನ ವಿಶೇಷತೆ ಏನು?

ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ E150 ಅನ್ನು ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು: 1.33 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 1.6 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್. ಮೋಟಾರ್ಗಳು ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನವಾಯುಮಂಡಲದ ವಾಯು ಪೂರೈಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್‌ನ ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, 1.6 ಲೀಟರ್ 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಸೀಮಿತ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕಾರಿನ ತೂಕವು 1300 ರಿಂದ 1450 ಕೆಜಿ ವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇ 150 ಆಯಾಮಗಳು:

ಉದ್ದ - 4545 ಮಿಮೀ;
ಅಗಲ - 2600 ಮಿಮೀ;
ಎತ್ತರ - 1760 ಮಿಮೀ;
ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 150 ಮಿಮೀ.

ಕೊರೊಲ್ಲಾ 10 ಪೀಳಿಗೆಯು ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಗರದೊಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕಾರನ್ನು ನ್ಯೂಎಂಎಸ್ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಸ್ವತಂತ್ರ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿದೆ. ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ ಕವರೇಜ್ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ವೀಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿವೆ.

ಮಿಶ್ರ ಪ್ರಕಾರದಲ್ಲಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ 6-9-7.2 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ. ಎಂಜಿನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ತೈಲ ದರ್ಜೆಯ 5W30 ಅಥವಾ 5W40 ಅನ್ನು ತುಂಬಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆ 1000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ದ್ರವವು 900 ಮಿಲಿ. ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿನ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವು 5.6 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಸೂಚನೆ! ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಇ 150 ಹೈ-ಆಕ್ಟೇನ್ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಎ 95 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವರ್ಗದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯು ಸ್ಫೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ತಾಪದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಘಟಕಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಯುರೋ -4 ಸ್ವರೂಪದ ಗ್ಯಾಸ್-ಬಲೂನ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದು, ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ: ಬಳಸಿದ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?

ಪ್ರತಿ ವೆಚ್ಚ E150 ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ 2018 ರಲ್ಲಿ 400-750,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಕಾರುಗಳ ಸಂರಚನೆ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ವಿವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್, ಹಾಗೆಯೇ ಎಂಜಿನ್ನ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ - ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ, E150 ಈ ನೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

1.6 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ: ಕೊರೊಲ್ಲಾದ 10 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದುರ್ಬಲತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಈಗ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ 1.3 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ 1.6 ಎಂಜಿನ್ ಖರೀದಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ತಿಳಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯ! ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ: ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಒಳಗಾಡಿಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಬಿಡಿ. ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ "ಕೊಲ್ಲದ" ಕಾರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ಅಥವಾ ಕೊರಿಯರ್ ಸೇವೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್‌ನಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸದಿರಲು, ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಟನ್‌ಗಳ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಹ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ - ಭಾರೀ ಸವೆತಗಳು ಕಾರಿನ ತೀವ್ರವಾದ ಬಳಕೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಖರೀದಿಯಿಂದ ದೂರವಿರುವುದು ಸೂಕ್ತ.

ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 150 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಲಾಭದಾಯಕವೇ?

ಟೊಯೊಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. E150 ಮಾದರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು:

ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ - ಕೊರೊಲ್ಲಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಹಾರವು ಶಕ್ತಿಯುತ ದೇಹ ಮತ್ತು ಘನ ಒಳಾಂಗಣದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕಾರಿನ ನೋಟವು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉಚಿತ ಸ್ಥಳವಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸಜ್ಜು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣ E150 ಎಂಬುದು ಪ್ರತಿನಿಧಿ ವರ್ಗದ ಧ್ವನಿಮುದ್ರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಶಬ್ದದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ;
ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ - ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೀವನವು 400,000 ಕಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜೋಡಣೆ, ದೇಹವು ಸವೆತದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ;
ಲಾಭದಾಯಕತೆ - ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದುರಸ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸೀಮಿತ ಬಜೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೊರೊಲ್ಲಾವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ;
ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ - ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಸಣ್ಣ ತಿರುವು ತ್ರಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಇದು ನಗರದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ.

ಈ ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ - ಮಾದರಿಯ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಿಂದಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.