ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ. ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ತೈಲವಿದೆ? ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಹೇಗೆ ತುಂಬುವುದು

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಜಂಪರ್ Kamervagen › ಲಾಗ್‌ಬುಕ್ › ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ

ನಾನು ಎಡ ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಜಂಟಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಯಿತು. ನಮಸ್ಕಾರ! ಯಾವುದು ಪ್ರಸರಣ ತೈಲಯಾಂತ್ರಿಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಿಯುವುದು ಉತ್ತಮ ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ, ಎಷ್ಟು ಲೀಟರ್, ಯಾವ ಮೈಲೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು? ಅದು ಹರಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ನೀವು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಹರಿಸಬೇಕು. ಕಿಯಾ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು? ಸರಿ, ನೀವು ಈಗ ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಕಿಯಾ ರಿಯೊ 2012-2015 ಅಥವಾ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಯಾವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸುರಿಯಬೇಕು. ಇದು ಸುಮಾರು 3 ಲೀಟರ್ ತೈಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು .. ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ 4d ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಏನೂ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿಲ್ಲ, ತುಂಬಲು ತುಂಬಾ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ಟೊಯೋಟಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ತುಂಬಲು ಯಾವ ತೈಲ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ? Mashmna ಸಹಿ, ಓವರ್ಡ್ರೈವ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ. ಯಾವ ರೀತಿಯ ಎಣ್ಣೆ ತುಂಬಿದೆ. ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ 8 ಎಂಎಂ ಚದರ ಕೀ ಕೂಡ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ಗಾಗಿ.

ಸಂಚಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚ: 900 ₽ ಮೈಲೇಜ್: 106224 ಕಿಮೀ

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಜಂಪರ್ 2011, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2.2 ಲೀ., 101 ಲೀ. p., ಫ್ರಂಟ್ ಡ್ರೈವ್, ಕೈಪಿಡಿ - DIY ದುರಸ್ತಿ

ಹೇಗೆ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸುರಿಯಿರಿಒಳಗೆ ಬಾಕ್ಸ್ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ4 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪಿಕಾಸೊ

ಬದಲಿ ವಿಧಾನ ತೈಲಗಳುಒಳಗೆ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ 3 ರಿಂದ.

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ 3 ರಿಂದ

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ಬರ್ಲಿಂಗೋ ಬದಲಾವಣೆ ಬೆಣ್ಣೆ 2003 ರಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 1.6 ಪೆಟ್ರೋಲ್.\\\\\\\\\\ ನಂತರ ನೋಡಿ (((()))))

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ

12

ಈಗ ಬದಲಾಗಿದೆ ಬೆಣ್ಣೆಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಕುಮ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ಉದ್ದವಾದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ (ಸಿದ್ಧ) ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ವಯಂ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಿರಿಂಜ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಕು (ಸಿದ್ಧ) ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಿಂದ ಅನುಭವಿಸಲು (ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಗುರಗೊಳಿಸಿ) ಫಿಲ್ಲರ್ ಕುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ 3 ಲೀಟರ್ ಪಂಪ್ ಮಾಡಿ) ಯಾವುದೇ ಫೋಟೋ ಇಲ್ಲ ((ಮುರಿದ ದೇಹಗಳ ಚಿತ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಏನೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಿದೆ)) ಮತ್ತು ಒಂದು ವಿಷಯಕ್ಕಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಸಲಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ನಾನು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರನಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಾಳುಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟೈಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಿದೆ) ಈಗ ಎಲ್ಲವೂ ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏನೂ ರಿಂಗಣಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿರುವ “-” ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ, ನೀವು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವಾಗ ಅದು ಒಡೆಯಬಹುದು, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಾಗೆ ಬಾಗಿಸಿದರೆ.

ನಾನು ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಪರಿಮಾಣವನ್ನು 2.4 ಲೀಟರ್ ಎಂದು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ, ನಮ್ಮ ಲಾಕ್ಸ್ಮಿತ್ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ 4 ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಸೀಲುಗಳು ಜೀವಂತವಾಗಿವೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ.

ಯಾಕೆ ಅಷ್ಟು ದೂರ? ನಾನು ಅದನ್ನು ಉಸಿರಾಟದ ಮೂಲಕ ತುಂಬಿದೆ - ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ...
ಆದರೆ ಬೆಣ್ಣೆಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ತೈಲ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಬೇಕು, ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳು, ವೇರಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಕಶ್ಕೈ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ. ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ 50,000

ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನೋಡಲು ತುಂಬಾ ದೂರವಿದೆ. ಈಗ ನಾನು ಪ್ರತಿ 50,000 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಕಾರುಗಳಿಗೆ NFP, NFJ ತುಂಬುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು!

ಅಂತಹ ವಿವರಗಳು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ: / ತೈಲದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅಲ್ಲದೆ, ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ನಾನು ಕಾರಿನ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದರೆ, ನಂತರ 200 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಇದನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರಿನಂತೆ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ

ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಕರಣವಿದೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಲೋಹದಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರೆ ಏನಾದರೂ ಇದೆ, ಅದು ಬೆಣ್ಣೆಇದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ರೆನಾಲ್ಟ್-ಮಾಸ್ಟರ್‌ಗೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಅದರ ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ, ಇದು ನಮ್ಮ ಸಿಟ್ರೊಬೋಚರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಹ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅವು ವಿವಿಧ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಬಹುಶಃ ಭಯಾನಕವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನೀವು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿಲ್ಲವೇ? ಒಪೆಲ್ ಅಸ್ಟ್ರಾಎಚ್ (ಕುಟುಂಬ) / ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಷಯಗಳು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಒಪೆಲ್ನ ಸಲಹೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಅಥವಾ 15,000 ಕಿಮೀ (ಯಾವುದು ಮೊದಲು ಬರುತ್ತದೆ) ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಉಪಯುಕ್ತ ಸಲಹೆ ದೊಡ್ಡ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಧೂಳಿನ ಸುಸ್ತಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ...

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಯಾವ ತೈಲವನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು

ನೀವೇ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?

ನಾನು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ?

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕರಿಬ್ಬರೂ ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವು ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಗದಿತ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲು ನಾವು ಇತರ ಸಮಾನವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು

ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪದಗುಚ್ಛವನ್ನು ಪ್ಯಾರಾಫ್ರೇಸ್ ಮಾಡಲು, ತೈಲವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಶಿಫಾರಸು ಇದ್ದರೂ: ಕಾರಿನ ಪ್ರತಿ 3000 ಕಿಮೀ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಸೂಚಕವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ಎಂಜಿನ್ (ಶೀತ) ಆನ್ ಮಾಡದೆಯೇ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಉತ್ತಮ. ನೀವು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅಳತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತುಂಬಾ ಅಂದಾಜು ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬಿಸಿಯಾದ ಎಣ್ಣೆಯು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಹರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಟ್ಟವು ನೈಜಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಷರತ್ತುಗಳು ಸೇರಿವೆ:

ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು ವಾಹನ(ಅಥವಾ ಟ್ರೈಲರ್);

ಪರ್ವತ ಚಾಲನೆ;

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ;

ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: -30 ° C ನಿಂದ +40 ° C ವರೆಗೆ;

-5 ° C ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ದೂರಕ್ಕೆ (10 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ) ಚಾಲನೆ.

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ಸೇವಾ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ, ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ನಡುವೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಕಾರ್ ಮೈಲೇಜ್ 10,000 ಕಿಮೀ ಎಂದು ನಾವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆ, ನಂತರ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಮುಂಬರುವ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವನಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ. ಕಾರನ್ನು ಧೂಳಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ತೈಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು. ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ತಯಾರಕರಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಾರದು (ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ಕಾರಿಗೆ, ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ತೈಲ ಮಾದರಿಗಳು ಟೋಟಲ್ ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜಿನಿಯೊಕ್ಸ್ 5W-30 ಮತ್ತು ಇನೋಫಸ್ಟ್ 0W-30.

ಅದೇ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ಗಾಗಿ, 3.5 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ತುಂಬಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾಲ್ಕು-ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ (ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ).

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ 4 ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೀವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ:

ಹೊಸ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲ.

ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬರಿದಾಗಿಸಲು ಧಾರಕ.

ಹೊಸ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್.

ಪರಿಕರಗಳು (ಕೀಗಳು, ತಲೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ).

ಟವೆಲ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಕೈಗವಸುಗಳು.

ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು

ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಿಂಗಡಣೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯ ತೈಲವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು:

ಖನಿಜ.

ಅರೆ-ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್.

ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್.

ಖನಿಜ ತೈಲವನ್ನು ಕಚ್ಚಾ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಕಿರಿದಾದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. 150 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಅರೆ-ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಖನಿಜ ತೈಲಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಉಪಕರಣವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಈ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಆಳವಾದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಿಂದ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲಗಳುಬೇಸಿಗೆ, ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ-ಋತುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಆಯ್ದ ತೈಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು, ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ (ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತೈಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾನದಂಡಗಳು:

ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ (ಯಾವ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಅದು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಇದೆಯೇ);

ಕಾರಿನ ತಯಾರಿಕೆಯ ವರ್ಷದ ಪ್ರಕಾರ;

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ (ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಪರ್ವತ ಸರ್ಪಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ).

ನೀವು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಗಳುಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:

1. ಎನರ್ಜಿ ಸೇವಿಂಗ್ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಆಯಿಲ್ INEO ECS 5W-30.

ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ರಕ್ಷಣೆ. ವಿಶೇಷ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಸೂತ್ರವು 2.7% ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅದರ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ ದರ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

2. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ 9000 5W-40.

ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ರಕ್ಷಣೆ. ತೈಲವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅದರ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಚ್ಚಗಾಗದೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಅರೆ-ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ 7000 10W-40.

ಕಠಿಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ INEO ಮೊದಲ 0W-30.

ತೈಲವು ಇಂಧನದ 4.3% ವರೆಗೆ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಸೂತ್ರವು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣವಾದ ವಿಷತ್ವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳು. ಇದು ಕನಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ನೋಟವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಜಕ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದರೆ (ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ) ಅಥವಾ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್, ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರುಪಯುಕ್ತವಾಗುತ್ತವೆ.

ಬ್ರಾಂಡ್ ಮತ್ತು ತೈಲದ ಮಾದರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹಗಳಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮ ಹತ್ತಿರದ ಸಿಟ್ರೋನ್ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ತಜ್ಞರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ತೈಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅವರು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ನಾವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಯಂತ್ರದ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ.

ತಪಾಸಣೆ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು 13 ಕ್ಕೆ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ. ಬೀಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಕವರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೊಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ವಿಸ್ತರಣಾ ಬಳ್ಳಿಯೊಂದಿಗೆ 27 ಕ್ಕೆ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈನ್ ಹೋಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಧಾರಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅದರಲ್ಲಿ ಹರಿಸುತ್ತವೆ. ಉತ್ಪನ್ನದ ಮಟ್ಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸುಮಾರು 4 ಲೀಟರ್ ಹರಿಯುತ್ತದೆ (ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊಸ ತೈಲವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ).

ಬಳಸಿದ ಎಣ್ಣೆ ಗಾಜಿನಾಗ, ನಾವು ಕಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ ತಾಜಾ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಪ್ಲಾಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೊಳವೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ತೈಲವನ್ನು ಸುರಿಯುವಾಗ, ತೈಲ ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ. ಮುಂದೆ, ನಾವು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ. ಅದರ ನಂತರ, ನಾವು ಮತ್ತೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೇವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವು ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಅಂದರೆ, ಕೆಲವು ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಹರಿಕಾರರಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರರಿಂದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ತಜ್ಞರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಬೇಕು.

ನಾನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ?

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತೈಲವೂ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಭಾಗಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ತೈಲವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹದಗೆಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ನಿಮಗೆ ಹೇಗೆ ಗೊತ್ತು? ಯಾವ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ರೋಬೋಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿಗೆ ನೀವು ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ಸೇವೆಯಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆಟೋ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಇದನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಕಲುಷಿತವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೂಲ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಭಾಗಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವರ "ಹಠಾತ್" ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಖಾತರಿ ಅವಧಿ(ಉಳಿದವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ), ಅಂದರೆ, 100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ 3 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ.

ವಾಹನವನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಮೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಿರಂತರ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ನ ಸಮನಾದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಎಂಜಿನ್ ನೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಿದರೆ ಖಾತರಿ ಅವಧಿಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಸರಳವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಯಾವಾಗ ಅಗತ್ಯ

ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಆವರ್ತನವು 35-50 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕು ಎಂದು ಯಾರೋ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾರಾದರೂ 100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಏನೂ ಮುರಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾರೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸೇವೆಯ ಆವರ್ತನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ: ಉಚಿತ ದಟ್ಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತೀವ್ರತೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮೈಲೇಜ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಯಾರಿಗಾದರೂ ಇದು 50,000 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು ಯಾರಿಗಾದರೂ ಇದು 150,000 ಆಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಡಿ. ಸ್ಥಿರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ:

ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ವಿಶಿಷ್ಟವಲ್ಲದ ಶಬ್ದಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳ ನೋಟ.

ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರು ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ (ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ). ಕಾರಣವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಪ್ರಸರಣಗಳಾಗಿರಬಹುದು.

ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಜರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತುರ್ತು ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ಬಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆ. ಡಿಪ್‌ಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಿಳಿ ಕಾಗದದ ಹಾಳೆಯ ಮೇಲೆ ಬೀಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದರ ಟೋನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ತೈಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದಾಗ, ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಜಿಡ್ಡಿನ ಗುರುತು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು (ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣ) ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು.

ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಅನುಭವ ಏನೇ ಇರಲಿ, ವೃತ್ತಿಪರರಿಂದ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ ಅಗತ್ಯ ಸಾಧನಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಮಂತ ಅನುಭವ. ಹೌದು, ಮತ್ತು ಮಾಂತ್ರಿಕನ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕ್ರಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ತಾಪಮಾನದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಏಜೆಂಟ್ನ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಪನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆರಾಮದಾಯಕ, ನೋಟದಲ್ಲಿ ಆಕರ್ಷಕ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ - ಸಿ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ಸೆಡಾನ್, ಅಂತಹ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. 2012 ರಿಂದ, ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ದೇಶೀಯ ರಸ್ತೆಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಕಲುಗಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು AL-4 ಪ್ರಕಾರದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನಿಗದಿತ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅವಧಿಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು, ಅಂತಹ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ, ದೇಶೀಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಕುಖ್ಯಾತ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಯಾವಾಗಲೂ ಶಾಂತ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯಲ್ಲ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಕ್ಸ್, ಕಳಪೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಅವು ಪ್ರಕಟವಾಗಬಹುದು. ಅಂತಹ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ಯಾರೂ ವಿನಾಯಿತಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಅವರು 50 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ನಂತರವೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ರನ್, ಮತ್ತು 150 ಸಾವಿರ ನಂತರ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವದ ಮಾಲಿನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಸಮಯೋಚಿತ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ನಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯು ಭಾಗಶಃ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ.

ಬದಲಿ ಯಾವಾಗ ಬೇಕು?

ಅಧಿಕೃತ ಬಳಕೆದಾರ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪದಗುಚ್ಛದಿಂದ ಅನೇಕ ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆಯಬಹುದು, ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಆದರೆ ಅಂತಹ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ ಸೇವಾ ಉದ್ಯೋಗಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್, ಸೇರಿದಂತೆ - ಯಾವಾಗಲೂ ಸೇವಿಸಬಹುದಾದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಅದು ಕಲುಷಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ತೈಲದ ಭಾಗವು ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ರಬ್ಬಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ತಯಾರಕರು, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿ, ಈ ವಿಧಾನವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ ಖಾತರಿ ಸೇವೆಸ್ವಯಂ (3 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ 100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್). ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೀಮಂತ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಎರಡನೆಯ ಷರತ್ತು ಎಂದರೆ ಕಾರನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶಾಂತ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಹಾನಗರದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರಶ್ನೆಯಿಲ್ಲ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸತತ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಗಳು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಭಾಗಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ 4" ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅನಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು "ಮೂರ್ಖತನ" ಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಮೊದಲು ಗಮನಿಸಲಿಲ್ಲ. .

ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4:

• ಕಂಪನದ ನೋಟ, ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದ;
• ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಯಂತ್ರದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ (ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಇಲ್ಲ);
• ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್‌ಗಳ ತಪ್ಪಾದ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ;
• ಕಾರಿನ ಜರ್ಕ್ಸ್, ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಹಿಂದಿನಿಂದ ಹೊಡೆತದ ಸಂವೇದನೆಗಳು;
• ತುರ್ತು ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಸರಣದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು;
• ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವದ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆ, ಡಿಪ್‌ಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಬಿಳಿ ಕಾಗದದ ಹಾಳೆಗೆ ದ್ರವದ ಕೆಲವು ಹನಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ತೈಲವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಂಡರೆ, ಜಿಡ್ಡಿನ ಕಲೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ; ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ ಕಪ್ಪು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು, ಅದು ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಚಿಪ್ಸ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಇದು ಗಂಭೀರವಾದ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ).

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸಹ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ತರದಿರಲು, ತೈಲದ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಕ್ಸ್- ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿಮಗೆ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಅದರ ಮೂಲಕ ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೆಲವು ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4" ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮೊದಲು ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ? ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 90 ° C ಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ (10 - 15 ಕಿಮೀ ಪ್ರವಾಸವು ಸಾಕಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ). ನಂತರ ನೀವು ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಪಿಟ್, ಎಸ್ಕಲೇಟರ್, ಲಿಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಕಾರನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದು. ನಿಯಮದಂತೆ, ನೀವು ಫಿಲ್ಲರ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಇದು ಬಾಕ್ಸ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನ ಬದಿಯ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಇದೆ.

ಮೆಷಿನ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು "ಪಾರ್ಕಿಂಗ್" ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂತರ ಫಿಲ್ಲರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ತಿರುಗಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮಾಡಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಸುಟ್ಟು ಅಥವಾ ಕೊಳಕು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲವು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆ ಕಾಣಿಸದಿದ್ದರೆ, ಯಾವಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಅದು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಈ ವಿಧಾನವು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರುಗಳು ಈ ನ್ಯೂನತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತವೆ.

ತೈಲವನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು

IN ಈ ಮಾದರಿ PSA ಕಾಳಜಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಪ್ರಸರಣ AL4 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವ– LT-71141. ಬದಲಿಸಲು, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಅಥವಾ Renaultmatic D3 SYN ನೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. ನಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಬದಲಿನಿಮಗೆ 3.0 - 3.5 - 4.0 ಲೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ - ಸುಮಾರು 7. ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು ( ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಸಂಖ್ಯೆ 144010). ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕು (ಕನಿಷ್ಟ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ), ಆದ್ದರಿಂದ, ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೆಲಸದ ಅನುಕ್ರಮ

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ 4 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸರಳ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹಳೆಯ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಗಂಭೀರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನೀವು ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ನೀವೇ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ:

• ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮಾರ್ಗ (ತಪಾಸಣಾ ರಂಧ್ರ ಅಥವಾ ಓವರ್‌ಪಾಸ್);
• ಕೀಲಿಗಳ ಸೆಟ್;
• ವಾಸ್ತವವಾಗಿ (ಸುಮಾರು 4 ಲೀಟರ್);
• ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಬರಿದಾಗಿಸಲು ಕಂಟೇನರ್ (5-ಲೀಟರ್ ಸಾಕು);
• ಒಂದು ಉದ್ದವಾದ ಮೂಗು ಅಥವಾ ಬಾಗಿದ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಸಿರಿಂಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಕೊಳವೆ;
• ಚಿಂದಿ.

ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸಬೇಕು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿ ಐಡಲಿಂಗ್ಸುಮಾರು 20 ನಿಮಿಷಗಳು, ಅಥವಾ 10 - 15 ಕಿಮೀ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಿ.

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಧಾನ:

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ತೊಂದರೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ನೀವು ಹಳೆಯ ಎಣ್ಣೆಯ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸೂಚಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಕೆಲವು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬದಲಿಗಳನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸುತ್ತಾರೆ (ಕನಿಷ್ಠ 50 ಕಿಮೀ ಹೊಡೆದ ನಂತರ.), ಇದು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತೈಲ ಸಾಧ್ಯ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ 4 ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಸೆಡಾನ್, ಹಾಗೆಯೇ ಮೂರು ಮತ್ತು ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳು. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ C4 ನ ಮಾರಾಟವು 2004 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2014 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. IN ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಮಾದರಿಯು ಹಳೆಯದಾದ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಸಾರಾವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು.

ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರು ಏಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು. ಕೆಲವು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಆದ್ದರಿಂದ, 90-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 1.4-ಲೀಟರ್ ಘಟಕವು ಬೇಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು 110-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 1.6-ಲೀಟರ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಆವೃತ್ತಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮೋಟರ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 113 ಮತ್ತು 120 ಗಾಗಿ ಬಲವಂತದ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ ಕುದುರೆ ಶಕ್ತಿ. 2008 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ನ ಮಾರಾಟವು 150 hp ಯೊಂದಿಗೆ 1.6-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಿಂದ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾರು 143 ಅಥವಾ 180 ಎಚ್ಪಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ನಿಂದ. ಗಾಮಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು 1.6 ಮತ್ತು 2.0 ಲೀಟರ್ಗಳ ಪರಿಮಾಣವು 92 ಮತ್ತು 110 ಲೀಟರ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜೊತೆಗೆ., ಹಾಗೆಯೇ 138 ಲೀಟರ್. ನಿಂದ. ಕ್ರಮವಾಗಿ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ತುಂಬಬೇಕು

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 2010 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ (2014 ರವರೆಗೆ). ಹೊಸ ಕಾರುರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ C4 ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಕಾರು ನಾಲ್ಕು ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿವೆ - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ 1.6 ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು 112 ಮತ್ತು 120 ಎಚ್ಪಿ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ. ನಿಂದ. ಕ್ರಮವಾಗಿ.

2015 ರಲ್ಲಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಎಂಜಿನ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನವೀಕರಿಸಿದ C4 110 ಮತ್ತು 130 hp ಗೆ 1.2 ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಜೊತೆಗೆ., ಹಾಗೆಯೇ 95-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 1.4-ಲೀಟರ್ ಘಟಕ. ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, 92 ಮತ್ತು 100 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಂದ. ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು - ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆರು-ವೇಗ ಮತ್ತು 6-ವೇಗದ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ".

ತಯಾರಕರು ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್ಪ್ರತಿ 60 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಇದನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು:

• ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್;
• ಅವರ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ;
• ಪ್ರಸರಣ ಉಡುಗೆ.

ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ತೈಲವು ಅದರ ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ ವಾಹನದ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಜೀವನವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು?

1. ಸರಿಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವಿಕೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಸಮಯವರ್ಷದ.ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ತೈಲವು ಕಡಿಮೆ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಾಹನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
2. ಸಕಾಲಿಕ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲನೆ.ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು.
3. ಸುದೀರ್ಘ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರೇಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
4. ಹಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಳಸಬೇಡಿ. ಯಾವಾಗ ಮಾತ್ರ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪೂರ್ಣ ವಿರಾಮವಾಹನ.

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ನಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ವಾಹನದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವರ್ಷವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಈ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಕಾರಿನ ತಯಾರಕರು ಮೂಲ ನಯಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವವನ್ನು ಮಾತ್ರ ತುಂಬಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ - ಒಟ್ಟು ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ INEO ಮೊದಲ 0W30.

ಈ ತೈಲದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ಈ ರೀತಿಯ ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ದ್ರವದ ಬಳಕೆಯು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆಗಳ ನೋಟವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ;
• ಕಾರಿನ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಠೇವಣಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
• ಕಾರ್ ತೈಲವನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಬಹುದು;
• ಮೂಲ ತೈಲ ದ್ರವದ ಬಳಕೆಯು ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ನಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಹೊಸ ತೈಲಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯವು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹಂತ-ಹಂತದ ಸೂಚನೆಗಳು

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಅದರ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ರಬ್ಬರ್ ಕೈಗವಸುಗಳ;
• ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್;
• ತೈಲ (ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 2 ಲೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ);
• ಖಾಲಿ ಧಾರಕ;
• ಕೊಳವೆ

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ನಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹಂತ-ಹಂತದ ಸೂಚನೆಗಳು:

ತೈಲ ಏಕೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು?

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು:

1. ಮೂಲವಲ್ಲದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ವಯಂ ಭಾಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಮಾತ್ರ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.
2. ಓ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ತೈಲ ಶೋಧಕ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಅಕಾಲಿಕ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹಳೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.
3. ಧರಿಸಿರುವ ಸೀಲುಗಳು ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

Citroen C4 ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಮೇಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಇತರ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬರ್ಲಿಂಗೊದಲ್ಲಿ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ 4 ನಂತೆಯೇ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತಿಳಿದಿರಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ:

ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಬದಲಿ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳುಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಕಾರು ಇಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ದ್ರವವನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.