Caractéristiques techniques de la KIA Ceed SW. Garde au sol de Kia Sid Garde au sol réelle de Kia Sid

Nouvelle Kia Samedi 2016 L'année modèle est déjà arrivée en Russie. Une berline assez populaire et sa version universelle n'ont pas radicalement changé. Que voyez-vous sur les photographies ? Kia Ceed 2016. Mais certaines choses sont devenues différentes. Cela s'applique aussi bien aux parties extérieures, intérieures et techniques, dont nous parlerons aujourd'hui.

La principale usine où est assemblée Kia Sid est située en Slovaquie, ce qui n'est pas surprenant puisque la voiture a été créée pour l'Europe. En Russie, à certaines périodes, Ceed était assemblée dans l'usine Avtotor de Kaliningrad. Les premières livraisons de la nouvelle année modèle seront organisées depuis l'usine slovaque, puis l'assemblage à grande échelle sera réalisé dans la même ville de Kaliningrad.

Apparence Kia Sid 2016 Ils ne se sont pas sérieusement modernisés. Un lifting ordinaire, si vous voulez trouver 10 différences, ce n’est probablement pas possible. Les pare-chocs, la forme modifiée des antibrouillards et l'apparition d'éléments supplémentaires dans le bloc optique attirent immédiatement le regard. Fondamentalement, la voiture n'était pas complétée par des attributs externes, mais par un remplissage électronique, des systèmes supplémentaires et des assistants. Viennent ensuite des photos de l'extérieur de la nouvelle berline coréo-européenne, nous recherchons activement les différences.

Photo Kia Sid 2016

Salon nouvelle Kia Ceed extrêmement spacieux. Grâce à l'empattement de 2 650 mm et au placement ergonomique de tous les éléments intérieurs, la voiture semble beaucoup plus grande à l'intérieur qu'à l'extérieur. Des matériaux de haute qualité et un ajustement parfait sont complétés par une disposition pratique et fonctionnelle de tous les éléments de commande. Le volant multifonction est déjà réglable dans la base en inclinaison et en portée. Un grand écran tactile avec caméra de recul et système de navigation vous aide parfaitement à naviguer dans le parking. Déjà dans la version initiale, les acheteurs ont accès à un bon système audio avec 6 haut-parleurs. Voir les photos de l’intérieur du nouveau Sid ci-dessous.

Photos de l'intérieur du Kia Sid 2016

Côté coffre à hayon ne plaira pas avec sa grande capacité, seulement 380 litres. Mais vous pouvez rabattre les sièges et obtenir une plateforme de chargement assez sérieuse. L'option idéale est d'acheter une Ceed dans une carrosserie SW universelle. Il y a un volume de 528 litres, et si vous rabattez les sièges, vous obtenez 1642 litres. Des photos du coffre sont jointes.

Photo du coffre de la nouvelle Kia Sid 2016

Caractéristiques techniques de la Kia Sid 2016

Sur le plan technique, les clients se voient aujourd'hui proposer plusieurs groupes motopropulseurs de puissance complètement différente. Mais les principes généraux de la structure de tout Moteurs Kia Les côtés sont similaires. Il s'agit de moteurs essence 4 cylindres en ligne à 16 soupapes avec un bloc-cylindres en aluminium et un entraînement par chaîne de distribution.

Moteur de base Ceed 2016 volume 1,4 litre avec une puissance de 100 ch. Disponible uniquement avec une boîte manuelle à 6 vitesses. Si la dynamique d'accélération n'est pas très bonne – 12,7 secondes à 100 km/h. , alors la consommation de carburant est très faible, en moyenne un peu plus de 6 litres d'essence 95 au cent.

Suivant unité d'essence Le 1,6 litre est doté du même système d'injection de carburant distribuée MPI et du même système de calage variable des soupapes CVVT. En plus de la transmission manuelle à 6 vitesses, ce moteur est également livré avec une transmission à 6 vitesses. hydromécanique automatique. Puissance 129 ch (parfois ils indiquent 130 chevaux) permet d'accélérer la berline à des centaines en 10,5 secondes (avec transmission automatique6 11,5 secondes).

Absolument nouveau moteur Sid, comme le dit le constructeur, n'est qu'une modification du moteur 1.6 (129 ch). La différence réside dans le dispositif d'injection de carburant. Au lieu du MPI (injection multiport), on utilise l'injection directe GDI, ce qui augmente la puissance de la Kia Ceed 2016 à 135 chevaux. Seule une boîte de vitesses robotisée à 6 rapports est associée à ce moteur.

Moteur GT est une autre modification du 1,6 litre Moteur Kia. Une turbine y fut ajoutée, et finalement la puissance fut augmentée à 204 Puissance en chevaux, et le couple est passé à 265 Nm. Cela vous permet d'améliorer considérablement la dynamique. Ainsi, la Ceed GT accélère à des centaines en 7,6 secondes, et vitesse maximum environ 230 km/h.

Suspension LED Type MacPherson entièrement indépendant avec stabilisateur stabilité latéraleà l'avant et ressort de levier avec barre anti-roulis à l'arrière. Freins à disque, à l'avant et à l'arrière. La GT « chargée » dispose de disques ventilés non seulement à l'avant, mais aussi à l'arrière.

La direction est à crémaillère et pignon avec direction assistée électrique. Dans les configurations coûteuses, il existe une fonction permettant de sélectionner différents modes de fonctionnement de l'amplificateur. D'autres dimensions de masse Caractéristiques des Ceeds 2016.

Dimensions, poids, volumes, garde au sol Kia Ceed 2016

• Longueur – 4 310 mm (4 505 mm – break)
• Largeur – 1780 mm
• Hauteur – 1470 mm
• Poids à vide – à partir de 1 179 kg
• Base, distance entre les essieux avant et arrière – 2650 mm
• Voie des roues avant et arrière – 1 563/1 571 mm, respectivement
• Volume du coffre – 380 litres (528 litres – break)
• Volume réservoir d'essence– 53 litres
• Taille des pneus – 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 (pour GT 225/40 R18)
• Garde au sol de Kia Sid – 150 mm (pour GT 140 mm)

Prix ​​​​et configurations de l'année modèle Kia Ceed 2016

Prix configuration de base Le Kia Sid classique est 739 900 roubles. Cette trappe n'a même pas de climatisation et le groupe motopropulseur est un moteur de 1,4 litre développant 100 ch. et transmission manuelle à 6 vitesses. Mais même la configuration initiale ne peut pas être qualifiée de nue, car il existe des airbags frontaux et latéraux, volant dispose d'un certain nombre de boutons pour diverses fonctions, d'un système audio, d'une colonne de direction réglable en profondeur et en hauteur et de vitres électriques avant.

La version LED avec climatisation Classic AC coûte déjà 784 900 roubles. Avec une transmission automatique, une Kia Ceed coûtera au moins 879 900 roubles. La boîte automatique à 6 bandes est accompagnée d'un 1.6 plus puissant. moteur litre 129 ch

Plus d'un million de roubles, ou plutôt de 1 029 900 roubles, coûtera une Kia Sid avec un nouveau moteur GDI de 1,6 litre d'une puissance de 135 chevaux et une boîte de vitesses à 6 vitesses. boîte robotique. Cette combinaison n'est disponible que dans les niveaux de finition coûteux Prestige et Premium. Mais ce n'est pas la limite de prix pour la Kia Sid, car il existe également une version GT avec un moteur turbo 1.6 T-GDI développant 204 ch. en combinaison avec une boîte manuelle à 6 vitesses, vous devrez payer 1 219 900 roubles.

Il convient de noter que le coût d'un break diffère de celui d'une berline ordinaire dans la version de base de 75 000 roubles. Parallèlement, le constructeur continue de vendre des voitures produites en 2015 et même des versions assemblées en 2014. Les réductions sur ces voitures atteignent plus de 100 000 roubles. En général, vous pouvez désormais acheter une Kia Ceed à de très bonnes conditions.

Chaque année, des sommes considérables sont dépensées pour réparer les routes russes, mais cela ne change pas grand-chose à la situation générale. Si les villes tentent de réparer régulièrement la chaussée, dès que vous quittez la ville sans emprunter la route fédérale, l'asphalte s'épuise soudainement. C'est précisément pour cette raison que la valeur garde au sol est l'un des facteurs prioritaires lors de l'achat d'une voiture pour les passionnés d'automobile vivant en dehors de la ville.

Comment décider si, par exemple, la garde au sol d'un break Kia Sid est adaptée aux conditions de votre lieu de résidence ? Pour commencer, il convient de décider ce que signifie exactement cette valeur.

Qu'entends-tu par autorisation ?

Il est généralement admis que la garde au sol est la distance entre la surface de la terre et le point le plus bas de la voiture. Il n’est pas difficile d’en donner une définition, mais trouver ce point est une autre affaire. Quiconque a déjà vu une voiture d’en bas peut imaginer combien de pièces peuvent facilement être confondues avec ce point. Étant donné que la voiture avance généralement la plupart du temps, le pare-chocs avant est le premier à en souffrir. Par conséquent, lors du choix d’une voiture, vous devez d’abord mesurer la distance entre celle-ci et le sol. Garde au sol du break Kia Sid, selon documentation technique, est de 150 mm. La garde au sol entre le pare-chocs avant et la surface de la route et l'appartenance à une classe ressemblent approximativement à ceci.

Comme vous pouvez le constater, notre Kia cee’d SW s’inscrit parfaitement dans la catégorie des breaks.

Mais cette distance ne constitue pas la garde au sol minimale fixée par le constructeur pour de cette voiture. Souvent, une sorte de protection sous la forme d'une jupe en plastique est placée sur le pare-chocs. Son objectif est de signaler une collision lorsqu'un obstacle est trop haut et également de protéger le pare-chocs des dommages. Beaucoup de gens s'en débarrassent afin d'augmenter le jeu entre le pare-chocs et la route, mais s'il est endommagé, le pare-chocs avant devra être remplacé. Il s'agit d'une procédure plus coûteuse que le remplacement de la jupe de protection.

En allant plus loin, on remarque que la distance entre la suspension avant et le sol est encore moindre. Est-ce que cela peut être considéré comme une garde au sol ? C'est possible, mais la surface totale de contact possible est petite et n'est donc pas prise en compte. La distance jusqu'au carter d'huile sera encore plus petite et la connaissance de cette valeur sera très importante pour surmonter les obstacles. La garde au sol entre le carter d'huile et la surface de la route et pour la même catégorie de voiture sera la même.

En standard, le constructeur installe une protection en plastique, mais celle-ci ne fonctionne pas longtemps sur les routes russes. Par conséquent, cela vaut la peine de consacrer un peu de temps et de remplacer le plastique par du métal, ce qui protégera de manière plus fiable le carter d'huile d'une éventuelle pénétration. Ces trois points sont généralement situés à l'avant de la voiture, mais si vous franchissez un obstacle avec elle, vous devez quand même être prudent, car la probabilité de l'attraper avec des éléments du système d'échappement n'est pas inférieure à avec le carter d'huile. Ce n'est qu'en laissant l'obstacle derrière l'arrière de la voiture que vous pouvez être sûr que tout ira bien.

Les conducteurs expérimentés conseillent aux débutants d'étudier toutes les pièces dépassant sous la voiture afin de savoir exactement comment franchir correctement un obstacle sur la route.

Est-il possible d'augmenter la garde au sol ?

Il existe au moins deux options pour procéder.

• Le premier est une augmentation de la taille des roues. L'installation de roues avec un grand rayon augmente bien sûr la garde au sol, mais une telle opération peut endommager le capteur de vitesse et affectera le compteur de vitesse.
• La seconde consiste à remplacer les amortisseurs et les ressorts de la suspension. La garde au sol augmentera, mais en même temps le centre de gravité changera, ce qui entraînera une diminution de la stabilité du véhicule dans les virages et les virages serrés.

Sur la base de ce qui précède, nous concluons qu’il vaut la peine d’augmenter la garde au sol de la voiture uniquement en raison de la nécessité de déplacements fréquents sur des routes difficiles, et non à cause du caprice du propriétaire. Dans le même temps, nous tiendrons compte du fait que vous devrez vous déplacer à une vitesse inférieure pour maintenir votre propre sécurité.

Garde au sol du break Kia Sid ou garde au sol, comme toute autre voiture particulière, est un facteur important sur nos routes. C'est l'état de la chaussée ou son absence totale qui intéresse les automobilistes russes par la garde au sol de la Kia Ceed SW et la possibilité d'augmenter la garde au sol à l'aide d'entretoises ou de ressorts renforcés sur la suspension arrière.

Pour commencer, il convient de dire honnêtement que garde au sol réelle du break Kia Sid peut différer considérablement de ce qui est indiqué par le fabricant. Tout le secret réside dans la méthode de mesure et où mesurer la garde au sol. Par conséquent, vous ne pouvez connaître la situation réelle qu'en vous armant d'un ruban à mesurer ou d'une règle. Garde au sol officielle du break Kia Sid s'élève à 150 millimètres, ce qui n'est pas suffisant pour une voiture pratique pour les déplacements à la campagne. De plus, le jeu réel est encore moindre.

Certains constructeurs utilisent une astuce et déclarent la garde au sol dans une voiture « vide », mais dans la vraie vie, nous avons un coffre rempli de toutes sortes de choses, des passagers et un conducteur. Autrement dit, dans une voiture chargée, la garde au sol sera complètement différente. Un autre facteur que peu de gens prennent en compte est l’âge de la voiture et l’usure des ressorts, leur « affaissement » dû à l’âge. Le problème peut être résolu en installant de nouveaux ressorts ou en achetant des entretoises pour ressorts affaissés Kia Sid break. Les entretoises permettent de compenser l'affaissement printanier et d'ajouter quelques centimètres de garde au sol. Parfois, même un pouce de stationnement en bordure de rue fait une différence.

Mais il ne faut pas se laisser emporter par « relever » la garde au sol du break Kia Sid, car les entretoises pour augmenter la garde au sol se concentrent uniquement sur les ressorts. Si vous ne faites pas attention aux amortisseurs, dont la course est souvent très limitée, une mise à niveau indépendante de la suspension peut entraîner une perte de contrôlabilité et des dommages aux amortisseurs. Du point de vue de la capacité de cross-country, une garde au sol élevée dans nos conditions difficiles est bonne, mais à grande vitesse sur autoroute et dans les virages, un balancement important et un roulis supplémentaire apparaissent.

Vidéo détaillée de l'installation d'entretoises pour augmenter la garde au sol sur un break Sid.

Pose de ressorts renforcés sur Kia Ceed SW.

Tout constructeur automobile, lors de la conception de la suspension et du choix de la garde au sol, recherche un juste milieu entre la maniabilité et la capacité de cross-country. Le moyen le plus simple, le plus sûr et le plus sans prétention d'augmenter la garde au sol est peut-être d'installer des roues avec des pneus « hauts ». Le changement de roue permet d'augmenter facilement la garde au sol d'un centimètre supplémentaire. N'oubliez pas qu'une modification importante de la garde au sol peut endommager les joints homocinétiques de la Kia Ceed SW. Après tout, les « grenades » devront fonctionner sous un angle légèrement différent. Mais cela ne s'applique qu'à l'essieu avant. N'oubliez pas qu'avec une grande levée de suspension, vous devrez changer les flexibles de frein, car leur longueur peut ne pas être suffisante pour un fonctionnement normal.

KIA Ceed 3ème génération est fonctionnelle et berline élégante, qui se distingue par des équipements technologiques et haut niveau confort. Encore plus de systèmes et d'assistants sont désormais responsables de votre sécurité, et l'apparence charismatique de la voiture ne laissera aucun passionné d'automobile indifférent.

Caractéristiques techniques de KIA Sid 2018-2019

Grâce à ses dimensions compactes, la KIA Ceed manœuvre en toute confiance en métropole et se gare facilement : longueur de la voiture - 4310 mm, largeur - 1800 mm, hauteur - 1447 mm. Ces dimensions confèrent à la berline un intérieur spacieux et assurent la stabilité sur n'importe quelle route.

Volume du coffre - 395 l. Avec les sièges arrière rabattus, la capacité du compartiment passe à 1 291 litres.

La garde au sol du KIA Sid 2018-2019 est de 150 mm. Cette garde au sol garantit des déplacements confortables en ville et des conditions tout-terrain légères.

Les nouveaux modèles sont équipés de trois moteurs essence d'un volume de 1,4 ou 1,6 litre et d'une puissance de 100 à 140 ch. Vous pouvez choisir une voiture avec une boîte de vitesses à 6 vitesses, une transmission manuelle à 6 vitesses ou une transmission robotisée à 7 vitesses. Tous les véhicules sont équipés d'une traction avant.

La berline accélère jusqu'à 205 km/h et peut facilement atteindre 100 km/h en 9,2 à 12,6 secondes, selon la version du moteur.

En conduite en cycle mixte, la consommation de carburant ne dépasse pas 7,3 litres. Le volume du réservoir de carburant est de 53 litres. Vous pouvez parcourir plus d'un demi-millier de kilomètres sans faire le plein !

La suspension énergivore est chargée de surmonter les obstacles en douceur. Une suspension à ressorts MacPherson indépendante est installée à l'avant et une suspension multibras indépendante à l'arrière.

Équipement de base Classique

Les voitures de modification initiale sont équipées d'un volant multifonction, de la climatisation et du Bluetooth. Un système audio doté de six haut-parleurs vous permettra d'écouter vos chansons préférées. Le système de sécurité comprend des airbags et des rideaux, ainsi qu'un certain nombre de systèmes utiles : HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.

Les poignées de porte des voitures sont réalisées dans la teinte de la carrosserie.

Innovation et fonctionnalité

Drive Wise regroupe de nombreux systèmes dont vous avez besoin sur la route. Par exemple, SLIF lit indépendamment panneaux routiers et vous avertira de la limite de vitesse, et RCCW vous indiquera s'il existe un risque de collision avec une autre voiture en quittant une place de stationnement. BCW surveille les angles morts, ce qui est particulièrement important lors des manœuvres en ville, et SPAS vous aidera à vous garer en quelques secondes.

Le système de régulateur de vitesse intelligent est capable de maintenir indépendamment une vitesse et une distance définies par rapport au véhicule qui précède. véhicule. Si nécessaire, le CCN peut utiliser Système de freinage- en cas de force majeure, la voiture s'arrêtera.

De nombreux conducteurs novices ne comprennent pas ce qu'est une autorisation et pourquoi elle est nécessaire. Dans cet article, nous allons essayer de comprendre pourquoi garde au sol requise, et à quoi cela devrait ressembler pour un Sud-Coréen voiture KIA Sid.

Alors, qu’est-ce que le dégagement et comment le calculer ? C’est la distance entre la partie inférieure saillante, sa partie la plus centrale, et le sol. C'est exactement ce qu'est la garde au sol de n'importe quelle voiture, y compris la KIA Sid. Cette distance permet à la voiture de ne pas heurter la route avec son cul. Il y a cependant une mise en garde. Il est assez problématique de déterminer le point le plus extrême. Au bas de la voiture se trouvent de nombreuses pièces et éléments saillants, notamment la transmission, le silencieux, etc., il est donc difficile pour beaucoup de déterminer la distance de dégagement exacte. Entre autres choses, la majorité du poids de la voiture repose sur l'avant, puisque c'est là que le Power Point. Si l'on prend en compte tout cela, alors la garde au sol du modèle sud-coréen, qu'il s'agisse d'un break ou d'une berline, est mesurée à l'avant.

DANS voitures particulières le jeu est de 130-170 mm. Les SUV et crossovers urbains ont une distance de 170 à 210 mm. Les SUV à part entière ont une garde au sol de 210 à 420 mm. Comme exception à la règle, il y a le dédouanement et bien plus encore. On le trouve dans jeeps à cadre, qui ont des pneus non standards.

Comment mesurer la garde au sol avec protection moteur sur une KIA Sid

De nombreux constructeurs automobiles ont récemment commencé à installer une protection spéciale du carter moteur, qui permet d'éviter les dommages. Cette protection est souvent réalisée en métal ou en plastique. Il faut quelques millimètres au dégagement de la voiture KIA Sid.

C'est pourquoi, en achetant ce modèle, vous devez préciser quelle distance de garde au sol est indiquée dans la documentation et quelle est la garde au sol réelle. Dans certains cas, en raison de la protection, le jeu est réduit de 30 à 40 mm. Assurez-vous de vous intéresser à ces petites choses lorsque vous achetez une voiture, car vous devez évaluer la distance que la voiture peut parcourir en toute sécurité.

Porte-à-faux inférieurs de voiture à LED

Certains conducteurs, qui traversent des zones enneigées, des trottoirs, etc., peuvent parfois entendre un grincement. Cela signifie que le pare-chocs en plastique a rencontré un obstacle. Un tel contact pourrait provoquer la fissuration du pare-chocs. Et le porte-à-faux plutôt faible de la voiture qui précède en est la cause. Les voitures de sport et les voitures optimisées ont souvent une position assise basse, ce qui augmente considérablement le risque de rencontrer un « obstacle » sérieux sur votre chemin.

Quelle est la garde au sol idéale pour KIA Sid

Les conducteurs des pays européens sont habitués à conduire confortablement. Pour cela, ils disposent de routes idéales et lisses. Une telle excellente couverture vous permet de conduire une voiture avec une garde au sol minimale de 130 mm. Et le danger de heurter quelque chose sur de telles routes est peu probable, ce qui, malheureusement, ne peut pas être dit des routes nationales. Ici, vous pouvez souvent trouver des trous, même de plus de 150 mm de profondeur.

Ainsi, afin de se déplacer plus ou moins confortablement sur nos routes, la garde au sol minimale d'une voiture doit être de 160 mm.

Très souvent, les constructeurs adaptent leurs modèles spécifiquement aux routes russes. Ceci est réalisé de différentes manières, en augmentant la puissance de la voiture ou en renforçant la suspension. La voiture est également « levée ». Mais nos artisans locaux ont aussi quelque chose à offrir. Ils trouvent parfois uniques et solutions originales pour augmenter la garde au sol de votre voiture, y compris le modèle KIA Sid.

Garde au sol réelle du modèle KIA Sid

La voiture KIA Sid a un dégagement de seulement 150 mm. Ceci est une déclaration officielle. La garde au sol a diminué du fait que le moteur est doté d'une protection de carter. Que faire dans ce cas ? Faut-il vraiment conduire sa KIA Ceed en « se faufilant » pour ne pas heurter un obstacle ? Ou existe-t-il un moyen de résoudre ce problème ? Comment augmenter la garde au sol d'une voiture KIA Ceed en berline ou break ? Ce problème peut être résolu.

Cela peut être fait de 2 manières, et ces méthodes peuvent être utilisées à la fois individuellement et en combinaison :

• Augmentation du dégagement en installant des entretoises ;
• Augmentation de la garde au sol grâce à l'installation jantes diamètre plus grand, mais dans les limites autorisées par le fabricant.

Mais si la garde au sol de la KIA ceed peut être augmentée en installant de grandes jantes, alors nous devons réfléchir à ce que nous perdrons et à ce que nous gagnerons dans ce cas. Naturellement, la garde au sol augmentée permet de rendre la voiture plus praticable, c'est sans aucun doute une chose positive. Cependant, nous rencontrerons quelques difficultés, par exemple dans les virages à grande vitesse.

Dans tous les cas, vous devrez choisir vous-même comment rendre la voiture plus praticable, l'essentiel est qu'il existe des options sur la façon de procéder, et il existe également de nombreuses informations sur Internet sur la façon de tout faire vous-même.