Signes de blocs silencieux de bras avant défectueux.  Qu'est-ce qu'un bloc silencieux et comment déterminer si un bloc silencieux est défectueux. Qu’est-ce que cela entraîne par rapport au comportement de la voiture sur la route ?

Chaque composant d’une voiture est important et ne doit pas être négligé, car cela peut avoir diverses conséquences. Le système de suspension est particulièrement important, car il affecte directement la tenue de route de la voiture. Il existe des éléments aussi importants que les blocs silencieux des leviers avant. Ils jouent un rôle particulier car ils absorbent toute la charge provenant de la chaussée à travers les roues. Ainsi, ils remplissent la fonction de protection des composants et pièces de suspension.

Qu'est-ce qu'un bloc silencieux ?

Il s’agit essentiellement d’une charnière caoutchouc-métal composée de deux bagues métalliques et d’un insert en caoutchouc. C'est du caoutchouc qui fait office d'amortisseur et absorbe toutes les vibrations qui traversent le corps. Traditionnellement, les blocs silencieux des bras de commande avant sont réalisés sous une forme cylindrique.

Certaines entreprises utilisent du polyuréthane lors de la production de charnières. Dans ce cas, opérationnel et Caractéristiques s'améliorent. Et leur durée de vie est multipliée par 5, ce qui s'applique également au coût.

Des blocs silencieux sont installés à différents endroits. Il pourrait être:

• le système de suspension lui-même ;
• lieu de fixation des leviers;
• emplacement de montage de la barre anti-roulis ;
• montage moteur.

Et comme les blocs silencieux des bras de suspension avant subissent d'énormes charges (axiales, radiales, torsion, etc.) lorsque la voiture bouge, ils sont les premières pièces de suspension à tomber en panne. Cependant, en raison de leur faible coût, leur remplacement n’est pas coûteux.

Symptômes d'un problème

Un signe de joints de suspension défectueux peut être un grincement caractéristique provenant des roues. Ceci est également indiqué par une détérioration de la tenue de route du véhicule. Le volant peut réagir avec un retard notable, ce qui n'est pas bénéfique. Le passage de tout obstacle, qu'il s'agisse de rails ou d'irrégularités diverses, d'obstacles, peut être bien ressenti par vous-même.

Usure inégale des pneus, visible à leur à l'intérieur indique également que les silentblocs des leviers avant sont HS. Dans certains cas, des vibrations inexpliquées apparaissent.

Tous ces signes indiquent clairement que les choses ne vont pas bien avec la suspension. Vous devez vous rendre dans les plus brefs délais dans votre centre de service le plus proche pour une inspection ou l'effectuer dans votre garage.

Quand remplacer les charnières

En règle générale, un bloc silencieux arrière de haute qualité du levier avant peut durer assez longtemps, jusqu'à 100 000 km. Mais si l'on prend en compte l'état des routes nationales et d'autres conditions de fonctionnement difficiles de la voiture, les experts recommandent d'effectuer un contrôle technique de la suspension tous les 50 000 km.

Avant l'inspection, les charnières doivent être nettoyées pour une meilleure évaluation visuelle. La présence d'un jeu important, ainsi que de fissures dans le caoutchouc, de gonflement et de ruptures indiquent un dysfonctionnement de la pièce. Les blocs silencieux ne peuvent pas être réparés, mais seulement remplacés.

Tout conducteur doit savoir que la présence d'un dysfonctionnement de l'un ou l'autre système, composant ou unité d'un véhicule constitue une menace potentielle pour tous les usagers de la route. A cet égard, si vous découvrez des silentblocs défectueux des bras inférieurs avant ou d'autres composants, vous devez immédiatement les remplacer. Cela peut être fait dans n'importe quel centre de service automobile. Bien que le processus lui-même ne soit pas si compliqué et que le travail puisse être effectué de manière indépendante. Il est vrai qu’une aide extérieure ne fera pas de mal, surtout la première fois.

Les blocs silencieux dans une voiture peuvent être trouvés dans presque tous les suspension composite ou dans le support moteur. Considérons le but des blocs silencieux, quand ils doivent être modifiés et en quoi ils consistent.

Le plus souvent, ils découvrent leur remplacement en cas d'échec, puis se demandent ce qu'ils sont et à quoi ils sont destinés. Pour tout comprendre, regardons de plus près le Silent Block, ses composants et sa fonction.

A quoi sert le bloc silencieux ?

Le joint caoutchouc-métal, ou plus communément appelé bloc silencieux, est conçu pour réduire les vibrations dans la suspension, mais dans certaines voitures, ils sont installés sur le moteur ou sur d'autres mécanismes de suspension mobiles. L'objectif principal est d'amortir les vibrations et de relier diverses pièces de suspension.

Des blocs silencieux similaires peuvent être trouvés dans un moteur de voiture, une boîte de vitesses, des stabilisateurs, des amortisseurs et des supports de tringlerie. Pendant le fonctionnement, les blocs silencieux sont soumis à de lourdes charges, ils doivent donc être surveillés et rapidement remplacés par des neufs. Comme le montre la pratique, le remplacement doit être effectué tous les 50 000 kilomètres.

À première vue, il s'agit d'un détail petit et insignifiant, mais en creusant plus profondément, vous comprendrez que les blocs silencieux affectent au minimum le fonctionnement de l'ensemble de la suspension. En raison de l'usure du bloc silencieux, la tenue de route de la voiture se détériore, notamment à grande vitesse. Un autre signe caractéristique d'une panne est un grincement désagréable, un roulis de la voiture et un jeu dans le volant.

Composants et emplacement

Le bloc silencieux est constitué de deux bagues métalliques reliées entre elles par un insert en caoutchouc. Bien que la variété moderne de blocs silencieux puisse sembler différente. Selon l'emplacement, il peut être extérieur avec un manchon métallique ou entièrement en caoutchouc.

Le bloc silencieux peut également différer par la structure de l'insert en caoutchouc. Selon la destination, l'insert en caoutchouc peut être plein, nervuré ou avec amortissement des vibrations. Ces derniers, en règle générale, sont installés dans le moteur d'une voiture étrangère pour amortir les vibrations transmises de l'unité à la carrosserie de la voiture.

La plupart des blocs silencieux se retrouvent au niveau des suspensions avant et arrière, plus précisément au niveau des leviers. Principalement conçu pour contenir des mécanismes de suspension mobiles. Les blocs silencieux avant sont situés dans les bras de commande avant, d'où leur nom. Ce sont eux qui supportent le plus de charge, car ils sont responsables des mécanismes de rotation et de déplacement de la voiture.

Les silentblocs arrière sont facilement visibles sur les fixations des amortisseurs, dans la suspension arrière ou sur la biellette de réaction. Partout où il y a une charge corporelle châssis, ou joindre des pièces mobiles avec des mécanismes immobiles.

Comment vérifier l'état de fonctionnement

En règle générale, les blocs silencieux sont capables de parcourir une distance allant jusqu'à 100 000 kilomètres, mais les experts recommandent de les inspecter après 50 000 kilomètres. Il est assez facile de savoir si le bloc silencieux est usé ; généralement, la conduite devient lente et la rotation du volant est assez lente, avec un long délai.

Après l’apparition de tels symptômes, il convient d’inspecter visuellement l’absence de dommages. Il est préférable de faire tout cela dans la fosse d'inspection après avoir lavé la voiture. Sur des silentblocs propres et secs, une fissure, une cassure ou une partie déchirée du caoutchouc sera bien visible. Afin de comprendre où se situe la panne, il faut avoir une idée de ce à quoi ressemble le nouveau bloc silencieux. Lors de l'inspection, il convient également de prêter attention au jeu, qui, en fait, devrait être minime ou totalement absent.

Une autre raison de vérifier l'intégrité des blocs silencieux est un alignement des roues ou un carrossage tordu. Au départ, il sera lisse et répondra à toutes les normes nécessaires, mais à mesure que les charnières en caoutchouc-métal tombent en panne, cela sera perceptible à l'œil nu même dans l'état normal de la voiture sur le parking. En d’autres termes, vous devez d’abord déterminer la cause par la qualité du contrôle et visuellement.

On change les blocs silencieux de la voiture

Dès que l'une des raisons ci-dessus est découverte, vous devez immédiatement changer le bloc silencieux. Il n'est pas si facile de le remplacer vous-même, donc pour la première fois, il est préférable de faire appel à un assistant expérimenté dans le remplacement de telles pièces.

Le remplacement des silentblocs avant n'est pas si difficile ; pour ce faire, il faut soulever la voiture sur un cric, tourner le volant et le changer un à un. S'il est possible de retirer complètement le levier avant, cette procédure de remplacement sera alors plus facile et beaucoup plus simple. Le processus de remplacement en lui-même n'est pas aussi compliqué qu'il n'y paraît à première vue ; examinons d'abord le remplacement du bras avant de la voiture.

Pour retirer l'ancien bloc silencieux, il faut bien réchauffer l'oeil du levier avec de l'air chaud, afin que la partie en caoutchouc devienne molle. Les parties latérales, également appelées saillies de la douille, sont limées à l'aide d'une scie à métaux pour faciliter l'extraction. Parfois l'espace entre le bloc silencieux et l'oeil est lubrifié l'huile de moteur, pour accélérer le processus de suppression.

Il est préférable d'utiliser un extracteur spécial pour l'extraire. S'il n'existe pas de tel extracteur de silencieux, alors en serrant l'œil du levier à l'aide d'un accessoire dont le diamètre ne dépasse pas celui du bloc silencieux, faites-le tomber dans le sens opposé. Dans ce cas, il est recommandé de lubrifier avec de l'huile moteur pour faciliter le travail. Pose ou pressage, le procédé est plus simple. Les conducteurs expérimentés ont leurs propres méthodes.

Le remplacement des silentblocs avant commence par :

• nettoyer et préparer l'œillet, en éliminant la rouille et les bavures qui auraient pu se former lors du processus de pressage ;
• La première méthode de pressage s'effectue directement sur la masse de fixation du levier avant. Nous l'installons sur le côté de l'une des fixations, puis d'un côté nous installons une rondelle de plus grand diamètre et de l'autre côté nous installons un boulon d'accouplement de bloc silencieux. En tournant et en guidant le Silent Block, on le resserre et on l'enfonce ainsi dans l'oeillet.
• La deuxième option consiste à serrer l'œillet dans un étau, à installer un silencieux dessus et à l'enfoncer à l'aide d'une rondelle et d'un boulon. Tapoter le boulon avec un marteau de temps en temps.

Dans toutes les options de pressage, vous devez être prudent et vous assurer que la partie en caoutchouc du bloc silencieux n'est pas endommagée sur les bords tranchants de l'œillet.

Si les blocs silencieux arrière sont remplacés, le processus de pressage différera légèrement selon la marque et le modèle de la voiture, bien que dans voitures modernes le processus est presque le même.

Par exemple, le pressage des silentblocs des bras arrière s'effectue après la mise en place des fixations. Nous devons réinstaller la poutre de suspension arrière sur la voiture, insérer les boulons de montage qui sont fixés à la carrosserie, puis essayer et installer les blocs silencieux. En le dirigeant dans les rainures, nous abaissons la voiture et serrons les boulons, ainsi, sous le poids de la voiture, les blocs silencieux sont enfoncés dans l'œil.

Tout le monde peut dire qu’il existe d’autres moyens de remplacement et c’est vrai. Il n’existe pas de méthode de remplacement spécifique et chacun fait ce qui lui convient. Il convient de comprendre que la pression se produit sous l'effet de la force et de la pression. Dans le cas où le nouveau silencieux remplace facilement l’ancien, cela devrait vous alerter.

Il est possible que:

1. L'œil du levier ou autre pièce où est installé le bloc silencieux est endommagé ;
2. Le nouveau bloc silencieux est peut-être faux ou du mauvais diamètre ;
3. L'une des bagues du nouveau silencieux est endommagée, puis l'élasticité de la pièce est perdue, et la pièce en caoutchouc deviendra rapidement inutilisable.

Le bloc silencieux du levier de la voiture doit être soigneusement inspecté pour détecter tout dommage, car il s'agit de l'un des principaux composants responsables de la suspension et pilotage voiture. À basse vitesse du véhicule, le problème ne sera pas aussi visible, mais à vitesse élevée, il sera clairement perceptible et imprévisible.

Le remplacement des silentblocs des leviers ne doit donc être différé que plus tard et les réparations doivent être effectuées dès l'apparition des premiers symptômes.

Le coût des blocs silencieux du levier

Tout d’abord, le prix dépendra du matériau dans lequel est fabriqué le bloc silencieux. Il existe deux types reconnus : le caoutchouc avec des bagues métalliques et le polyuréthane. De nombreux conducteurs diront que ceux en polyuréthane sont bien meilleurs, mais ils coûtent également cinq fois plus cher que ceux en caoutchouc. La raison de cette différence est assez simple : les silentblocs en polyuréthane sont plus faciles à changer, le pressage est aisé et ne demande pas beaucoup d'effort. En termes de durée de vie sur une voiture, ils durent 5 fois plus longtemps que ceux en caoutchouc.

En termes de politique de prix, cela dépend beaucoup de la marque et du modèle de la voiture, et peut-être aussi de l'année de fabrication. À titre d'exemple, un bloc silencieux pour un support moteur Mazda 626 coûtera à partir de 1 200 roubles. Sur la Chevrolet Epica 2.0, le bras de commande supérieur arrière coûtera environ 1 150 roubles par pièce. Le prix est celui du caoutchouc, celui du polyuréthane sera plusieurs fois plus cher.

Il n'y a qu'une seule conclusion : si le modèle de voiture n'est pas cher et que vous ne l'utilisez pas souvent, alors cela ne sert à rien d'en installer des plus chers, mais si l'inverse est vrai, et que vous le changerez souvent (compte tenu de la qualité de nos routes), alors il vaut mieux ne pas lésiner sur la qualité du matériel et n'en installer que des de haute qualité . De cette façon, vous pouvez économiser de l’argent et du temps sur le processus de remplacement.

Dès que les premiers symptômes de défaillance des blocs silencieux de la voiture apparaissent ou qu'il apparaît clairement que le carrossage/pincement des roues est incorrect, ne vous précipitez pas pour vous rendre dans une station-service pour le faire corriger. Tout d’abord, inspectez les blocs silencieux pour déceler tout dommage et rappelez-vous la dernière fois qu’ils ont été remplacés.

Vidéo de remplacement des silentblocs des bras avant d'une voiture :

Le bloc silencieux de la poutre arrière est une charnière caoutchouc-métal. La pièce sert d'insert élastique entre les composants de la voiture. Il se compose de deux bagues entre lesquelles se trouve un joint en caoutchouc ou autre matériau élastique. Récemment, le polyuréthane s'est répandu. Un joint en matériau élastique permet d'amortir les vibrations entre les composants et de ne pas transférer les vibrations à la carrosserie.

Le bloc silencieux de la poutre arrière ne sert pas seulement à relier les unités de suspension entre elles. L'élément est également fixé au stabilisateur stabilité latérale, aux endroits où sont montés la boîte de vitesses et le moteur de la voiture. Mais la suspension est soumise aux conditions de fonctionnement les plus sévères en raison de la poussière, de la saleté, de l'humidité et du mouvement actif des pièces, c'est pourquoi le remplacement est effectué régulièrement.

Les bagues en caoutchouc ne sont pas des éléments qui dureront éternellement. Ils durent généralement 100 000 kilomètres, mais en raison des conditions de fonctionnement difficiles, la période de remplacement peut intervenir plus tôt. Passé la moitié de ce délai, il est nécessaire de vérifier la suspension. C'est le seul moyen de comprendre le degré d'usure de l'appareil et de déterminer s'il doit être remplacé.

Procédure d'inspection visuelle :

• conduire la voiture dans une fosse ou la soulever avec un cric ;
• nettoyer les points de fixation de la suspension de la saleté ;
• procéder à une inspection.

L'insert en caoutchouc ne doit présenter ni fissures ni déchirures. De tels signes indiquent qu'il est temps de remplacer les blocs silencieux de la poutre arrière. Une pièce usée affectera par la suite la maniabilité, ce qui, à son tour, affectera la sécurité du propriétaire de la voiture et des autres.

Parfois, la pièce s'use plus tôt, surtout en conduite tout-terrain. Le degré d'usure peut être évalué par le comportement de la voiture.

Signes d'usure sur les Silentblocs :

• lors d'une conduite en ligne droite ou lors d'un freinage, la voiture tire sur le côté ;
• usure accrue du caoutchouc sur les côtés ;
• augmentation des vibrations lors de la conduite ;
• craquement ou cognement dans la zone de suspension ;
• la suspension a commencé à travailler plus fort.

La présence d'un ou plusieurs signes signifie qu'il est temps de réparer la suspension. Tout retard peut coûter cher. Un remplacement intempestif entraînera une perte de contrôle dans une situation critique, ainsi qu'une usure accélérée des pneus. Les sièges articulés en souffriront également et il faudra alors changer le levier - cela augmentera le coût des réparations.

Les parties métalliques de la pièce se cassent extrêmement rarement. Le joint en caoutchouc s'use généralement.

Raisons d'un remplacement prématuré :

1. Utilisation à long terme, ce qui entraîne un dessèchement du joint en caoutchouc et une perte de propriétés.
2. Interaction produits chimiques. Le pétrole et l'essence détruisent le caoutchouc.
3. Installation incorrecte.

Une usure prématurée indique que la cause doit être trouvée et éliminée. Sinon, la procédure de remplacement devra bientôt être répétée. Les fuites d'huile seront clairement visibles et l'installation doit être effectuée strictement selon les instructions et les connexions doivent être vérifiées.

Bon choix

Le choix se fait après le diagnostic du dysfonctionnement ou lors d'un remplacement planifié. Il est nécessaire de comprendre quel rôle joue cette pièce dans la suspension. Sa tâche est d'amortir les vibrations inévitablement dues aux irrégularités de la route.

Les vibrations pendant le mouvement sont transmises aux ressorts de suspension, où elles sont partiellement amorties par des amortisseurs. La vibration se propage ensuite au cadre via les nœuds de connexion. Il est partiellement amorti par des silentblocs du fait de la présence d'une base souple entre les bagues. Par conséquent, la qualité de la base doit être élevée. La version d'usine de la suspension est équipée de blocs silencieux à base de caoutchouc. Il s'agit d'un matériau éprouvé, mais il en existe de meilleurs, par exemple le polyuréthane.

Avantages du polyuréthane :

1. La durée de vie a été multipliée par 5. Cela permet d'effectuer des remplacements après de longs intervalles de kilométrage et de charger la suspension de manière plus agressive.
2. Stabilité thermique accrue. Le polyuréthane tolère bien les changements de température. Le matériau fonctionne aussi bien par temps froid qu'à haute température.
3. Grâce à la structure dense du matériau, la tenue de route du véhicule est améliorée.

Le caoutchouc et le polyuréthane sont tout aussi populaires. Les conducteurs choisissent eux-mêmes sur quoi se concentrer. Avec des entretoises en caoutchouc, vous pouvez obtenir confort accru lors de la conduite, et une maniabilité améliorée ne peut être obtenue qu'avec du polyuréthane. Mais dans ce dernier cas, le confort diminue, ce qui est particulièrement ressenti par les passagers.

Lors de l'achat d'une pièce, il est préférable de consulter un spécialiste en magasin. Le fait est que les isolateurs de vibrations sont difficiles à distinguer les uns des autres en apparence - ils sont presque similaires. Mais leur diamètre extérieur est parfois légèrement différent, ce qui entraînera des difficultés d'installation.

Processus de démontage et d'installation

L'installation commence après l'achat des pièces. Vous aurez besoin d'un outil - des clés pour retirer la poutre et les bras de suspension, un marteau ou une masse.

Guide étape par étape :

1. La voiture est conduite dans une fosse ou un viaduc. Vous pouvez soulever la roue avec un cric, mais il est tellement peu pratique de travailler avec la suspension - vous devez travailler en position couchée. Le pied du cric ne doit pas être dans le même plan que le support de poutre.
2. Démonter la poutre de suspension. Assurez-vous de retirer le câble de frein à main lors de cette opération.
3. Les supports ont des supports spéciaux qui maintiennent les tuyaux système de freinage. Les agrafes sont retirées.
4. L'ancien silencieux de la poutre est démonté. Les conditions du garage nécessitent l'utilisation d'un marteau ou d'une masse. Vous devez travailler avec soin afin de ne pas endommager le siège, sinon l'installation de la nouvelle pièce posera des problèmes.
5. Le siège est nettoyé de la saleté et un lubrifiant au graphite y est placé.
6. Installez une nouvelle pièce. Le remplacement du bloc silencieux de la poutre arrière s'effectue de manière à ce qu'il n'y ait ni interstice ni trou. Le pressage se fait à coups de marteau prudents.
7. Assemblez la poutre dans ordre inverse.

Le remplacement est terminé et vous pouvez conduire la voiture immédiatement. Lors de l'assemblage, vous devez vérifier l'installation de chaque pièce et ensuite seulement procéder à l'assemblage de la suivante. Le Silent bloc de la poutre avant se change selon le même schéma.

Le démontage de l'ancienne gomme se fait par 3 à 4 coups violents avec une masse. Vous devez frapper strictement au centre de la pièce, sans vous écarter sur le côté de l'axe vertical. Le bord du clip est plié à l'aide d'un burin pour faciliter le démontage.

Des artisans expérimentés utilisent un morceau de tube pour extraire le bloc silencieux de la poutre arrière. Il est important que son diamètre soit légèrement inférieur au même paramètre du siège. Le tube est placé contre la pièce et frappé avec un marteau. En quelques coups la pièce sera retirée sans opérations inutiles.

Après avoir retiré le bloc silencieux de la poutre arrière, vérifiez l'assise. Il ne doit y avoir aucun éclat ni fissure. S'il y en a, la pièce doit être remplacée. Dans le cas contraire, le nouveau bloc silencieux ne s'adaptera pas comme il le devrait.

Extracteur de bricolage

Le démontage et le pressage d'une pièce neuve sont des étapes de travail difficiles, surtout la dernière. Par conséquent, l'installation des blocs silencieux de la poutre arrière doit être effectuée à l'aide d'un dispositif spécial - un extracteur. Vous pouvez le faire vous-même ou demander à un ami. Avec lui, vous n'avez pas besoin de frapper les pièces avec un marteau, donc aucun dommage ne peut être causé.

Tout véhicule moderne comporte de nombreuses pièces et assemblages, dont chacun constitue une partie importante de la voiture. Et si, en règle générale, l'état des gros composants est surveillé périodiquement par le propriétaire de la voiture, les petits éléments, tels que les blocs silencieux, sont souvent laissés sans attention appropriée et leur défaillance peut entraîner diverses conséquences négatives. À partir de cet article, vous apprendrez comment remplacer les blocs silencieux de la poutre arrière sans l'intervention de spécialistes.

Signes d'usure sur les silentblocs de la poutre arrière

Les nouveaux, avec un style de conduite prudent, peuvent durer assez longtemps. Les fabricants produisent généralement des isolateurs de vibrations avec une grande marge de sécurité, garantissant leur fonctionnement stable pendant une longue période (jusqu'à 90 000 à 100 000 kilomètres). Cependant, un style de conduite agressif combiné à mauvaise qualité la surface de la route réduit considérablement la durée de vie des pièces.

L'usure des blocs silencieux de la poutre arrière est souvent indiquée par une abrasion inégale du caoutchouc et une mauvaise stabilité véhicule tout en faisant des virages. L'apparition de grincements à l'arrière de la carrosserie et les impacts sur celle-ci lors de la conduite sur des revêtements routiers de mauvaise qualité indiquent également que les blocs silencieux de la poutre arrière doivent être remplacés immédiatement. Il ne faut pas oublier que l'apparition des symptômes décrits ci-dessus peut être inhérente à la présence de tout autre défaut, il est donc impératif d'effectuer une analyse minutieuse. travail de diagnostic toute la partie arrière du corps.

Acheter de nouveaux blocs silencieux

Lors du choix d'un bloc silencieux, vous devez vous rappeler pourquoi cette pièce est nécessaire, quel rôle elle joue dans le fonctionnement de la voiture. Cet élément de suspension étant conçu pour amortir les vibrations, ses composants doivent être de haute qualité, notamment le composant de remplissage - le caoutchouc. Alors que les pièces métalliques s’usent très rarement, le caoutchouc peut tomber en panne plus souvent. Sa qualité doit donc être au haut niveau, ou un analogue est utilisé - le polyuréthane. Ce matériau a longtemps été utilisé pour les blocs silencieux, mais par vieille habitude, les conducteurs choisissent encore le caoutchouc.

Pourquoi cet analogue est-il meilleur ? Considérons avantages polyuréthane :

Durée de vie. C'est l'une des exigences de base pour tout élément et pièce. La durée de vie d'un bloc silencieux avec une couche de polyuréthane est multipliée par cinq. Haute résistance aux charges thermiques. Le polyuréthane tolère bien les changements brusques de température. Résistant à la chaleur et au gel. Avec de telles capacités, le fonctionnement du silentbloc ne change pas du tout, quelle que soit la météo.

Structure solide, grâce à quoi la contrôlabilité du véhicule est améliorée. Mais, dans l’ensemble, ces deux matériaux sont également demandés. Le fait est que les constructeurs automobiles équipent leurs voitures de charges de caoutchouc et de polyuréthane. Et puis le conducteur choisit lui-même : un confort de conduite avec des charges en caoutchouc, ou une maniabilité améliorée, mais moins de confort (surtout pour les passagers) avec du polyuréthane.

Lors de l'achat de nouveaux blocs silencieux, il est préférable de se faire conseiller par des spécialistes représentant un magasin automobile particulier. Cela s'explique par le fait que les isolateurs de vibrations conçus pour différents modèles de voitures ne sont pratiquement pas différents visuellement les uns des autres, mais ont des diamètres extérieurs différents. Note! Avant de commencer à remplacer vous-même les blocs silencieux de la poutre arrière, vous devez prendre soin d'acheter un extracteur spécial. Si, pour une raison quelconque, vous ne pouvez pas acheter cet outil, vous pouvez le fabriquer vous-même.

Comment fabriquer un dissolvant de Silent Block ?

Avant de commencer à fabriquer votre propre extracteur de bloc silencieux, cela vaut la peine de considérer le dessin et de regarder la version prête à l'emploi en magasin. Sur les marchés, ces appareils ont une apparence similaire à celle des appareils domestiques, car leur conception est très simple - quelques pièces métalliques et boulons de taille appropriée. L’extracteur hydraulique de Silentblocs est universel. Il peut être utilisé pour effectuer à la fois le retrait et le pressage de l'appareil. Il n'est pas difficile de fabriquer un tel mécanisme - quelques pièces et quelques heures suffisent, mais vous pouvez l'utiliser à chaque fois que vous réparez des pièces de suspension. Ainsi, les outils qui seront nécessaires pour réaliser l'extracteur sont :

- un coffret automobiliste comprenant de nombreuses clés et tournevis ;

Un petit morceau de tuyau métallique solide d'un diamètre légèrement supérieur à celui du bloc silencieux spécifique ;

Plusieurs grosses rondelles en acier ;

Boulon long avec filetage de haute qualité ;

Vêtements spéciaux et gants de chantier.

L'avancement des travaux devrait être le suivant :

1. Nous étudions toute la structure de la voiture et notamment sa suspension. Nous examinons les pièces nouvelles et anciennes, analysons leur structure et essayons de comprendre la meilleure façon d'utiliser l'extracteur.

2. D'un côté du tuyau préparé, nous insérons un bloc silencieux, qui doit être remplacé selon le plan, et de l'autre côté du tuyau, nous insérons un nouveau mécanisme. Le plan de travail consiste à nouvelle partie essorez l'ancien (de cette façon, ni l'un ni l'autre ne seront endommagés).

3. Nous dirigeons le nouveau bloc silencieux exactement vers le siège, prenons le boulon préparé et le vissons au centre. Au début, le serrage peut être un peu difficile, dans ce cas il vaut la peine de taper un peu sur les pièces avec un marteau et de poursuivre le processus. En commençant au milieu, ce boulon s'insérera si facilement que vous pourrez le tourner avec deux doigts. Mais effectuez ce processus uniquement avec des gants pour éviter de vous abîmer les mains.

4. Si vous souhaitez conserver l'ancienne pièce, un tel extracteur ne permet pas ce processus et la pièce usée peut simplement tomber sur le sable. Par conséquent, vous pouvez également construire un petit support qui remplira cette fonction. Il peut s'agir d'une simple tasse avec des poignées métalliques en forme de fil ou de tout autre appareil.

Il existe d'autres méthodes et moyens improvisés qui peuvent servir de mécanisme amovible. Lorsque vous créez vous-même un tel appareil, réfléchissez à ce qui est présent dans votre garage et lequel d'entre eux est le moins nécessaire. Ce sont ces détails qui peuvent être utilisés. Utilisez votre imagination créatrice.

Il convient de comprendre qu'en fonction de la poutre de la voiture en cours de réparation, il peut y avoir un bloc silencieux différent, mais les instructions pour créer un extracteur décrites ci-dessus conviendront à différents types appareils et peut être utilisé à la fois pour l’arrière et l’avant. Lors de la création d'un appareil, il convient de rappeler qu'un certain modèle de voiture possède ses propres paramètres et pièces, qui peuvent être différents en termes de structure et de taille. Il est important de prendre en compte toutes les caractéristiques de la voiture afin que l'extracteur créé soit adapté et puisse fonctionner avec cet appareil.

Il n'est pas si difficile de fabriquer un extracteur pour blocs silencieux de vos propres mains, alors essayez de le fabriquer à partir de matériaux de rebut - vous économiserez ainsi beaucoup d'argent.

Processus de remplacement étape par étape

1. Les blocs silencieux doivent être remplacés une fois la voiture installée sur un ascenseur spécial, un viaduc ou un trou d'inspection. Les roues du véhicule doivent être solidement fixées à l'aide de cales de roue. Pour garantir un bon accès à la pièce à remplacer, la roue arrière doit être retirée.

3. Avec de l'aide clé, dont l'écart est de 19 mm, l'écrou du boulon de fixation reliant la poutre arrière et le support est dévissé.

5. A l'étape suivante entre le faisceau et carrosserie une poutre en bois est installée, après quoi vous pouvez démonter le bloc silencieux qui doit être remplacé à l'aide d'un extracteur spécial.

6. Avant d'installer un nouveau bloc silencieux, le siège est soigneusement nettoyé de la poussière, de la saleté et de la corrosion, lubrifié avec une solution d'eau et de savon, après quoi le nouveau bloc silencieux est enfoncé à l'aide d'un extracteur. Lorsque toutes les étapes décrites ci-dessus sont terminées, vous devez commencer à assembler la voiture dans l'ordre inverse. Après les travaux effectués, les angles d'alignement des roues du véhicule sont rétablis.

En fait, le travail en lui-même ne semble pas difficile si vous disposez d’un extracteur. Et si ce n’est pas le cas, que devez-vous faire alors ? C'est pourquoi nous écrivons pour ceux qui réparent leur voiture de leurs propres mains. Il n’est pas nécessaire de compliquer la tâche si vous ne disposez pas d’un dissolvant spécial. Écoutez les conseils des mécaniciens automobiles : ne vous trompez pas et ne vous cassez pas la tête - enfoncez les silentblocs sur les poutres. À la fin de l'article, je voudrais souligner qu'un bloc silencieux fonctionnel aide la voiture à rouler en douceur, sans vibrations inutiles. Il peut très bien éliminer les vibrations qui émanent d’une partie de la machine à une autre, rendant ainsi le mouvement plus confortable. Un conducteur attentionné surveille toujours l'état de la voiture, les pièces associées sont donc très importantes pour lui.

Le remplacement et le diagnostic des silentblocs d'une voiture sont inclus dans la liste des prestations proposées par la station-service AutoPride. Quand est-il temps de remplacer les silentblocs, et comment le faire soi-même ?

Les secrets de la réparation automobile et toutes les étapes d'installation sont dans notre article.

Comment vérifier l'usure et les défauts des blocs silencieux - diagnostic

L’entretien régulier de votre véhicule est une condition préalable (comme tous les conducteurs le savent) à la sécurité sur la route.

Dans une large mesure, cela s'applique au châssis et à la suspension de la voiture, à ses composants et pièces détachées.

L'un des éléments (en apparence insignifiant, mais extrêmement important) est bloc silencieux, qui se compose de 2 bagues métalliques avec un insert en caoutchouc au centre.

Cet élément relie les pièces de suspension - et, grâce à un insert élastique (polyuréthane ou caoutchouc), amortit les vibrations transmises d'un nœud à l'autre. C’est là que se trouvent les charges les plus puissantes : le bloc silencieux est conçu pour « résister au coup » reçu par la suspension du véhicule.

Où se trouve le bloc silencieux ?

La plupart du temps, cet élément est installé dans les suspensions avant et arrière du véhicule.

De plus, la pièce est utilisée comme élément de fixation pour boîte de vitesses, amortisseurs et moteur.

Naturellement, chacun de ces amortisseurs nécessite une surveillance régulière.

Remplacement des silentblocs : comment déterminer que le moment est venu ?

En règle générale, la durée de vie d'un Silentbloc est d'environ 100 000 km. Mais étant donné l'état du « tout-terrain » russe, il est recommandé d'inspecter les éléments tous les 50 000 km.

Dans ce cas, les « symptômes » suivants deviennent le motif de contacter une station-service...

• Mauvaise tenue de route du véhicule.
• Réponse « lente » de la direction au virage.
• Fissures et déchirures sur la partie en caoutchouc de l'élément lors de l'inspection visuelle dans la « fosse ».
• Mauvais carrossage/pincement (détecté soudainement).
• Quantité de jeu excessive dans l’élément.
• Usure inégale des pneus (ce qui en dit long sur l'alignement des roues et, par conséquent, sur les problèmes de suspension).

Réparer ou attendre ?

Une usure sévère des blocs silencieux menace que la voiture « roule » soudainement à grande vitesse. Même en été, cela peut provoquer un accident, encore moins en hiver. Le remplacement des éléments est donc obligatoire.

Il convient également de noter qu'en cas de destruction des sièges de montage des charnières elles-mêmes, il sera nécessaire remplacement de l'ensemble avant/bras de suspension. C'est pourquoi un diagnostic rapide est si important.

Diagnostics – comment identifier un problème ou s’assurer qu’il n’existe pas ?

1. Nous roulons dans la « fosse » ou soulevons le véhicule à l’aide d’un cric.
2. Retirez les rotules.
3. Nous vérifions les pièces dont le fonctionnement est lié au Silent Block. On fait pivoter le bras de suspension sur les côtés : il faut s'assurer qu'il ne « tombe » pas. Le levier doit revenir dans sa position naturelle (s'il fonctionne correctement).
4. Vérification de la douille. Il ne faut pas l'observer en rotation par rapport aux yeux.
5. Nous vérifions directement le bloc silencieux : pour les coups à l'intérieur de l'élément, ainsi que pour la présence de dommages mécaniques visibles et de fissures (remarque : sur le caoutchouc et le métal).
6. Nous vérifions s'il y a du jeu. Sa présence est un signal pour un remplacement urgent de l'élément.

Remplacement des blocs silencieux sur une voiture - instructions étape par étape

Vous devez vous préparer au remplacement des blocs silencieux.

Vous ne pourrez plus vous passer d'un cric ou d'une fosse, d'un kit de remplacement de pièces et des outils nécessaires à l'extraction du silent bloc.

1. Le véhicule est placé dans une « fosse » (trou de visite) et la protection du carter, si présente, est démontée.
2. On dévisse les écrous qui servent à fixer les bras avant. Utilisez une clé n°17 ​​pour dévisser l'écrou qui fixe le stabilisateur au levier et retirez le boulon à l'aide d'un marteau (il est très difficile de le retirer manuellement).
3. Nous déchirons les boulons de fixation de la roue avant et soulevons le côté du véhicule dont nous avons besoin avec un cric, après quoi nous retirons la roue.
4. Vient ensuite le dévissage des écrous suivants - sur les supports. Ici, vous ne pouvez pas vous passer d'une clé d'épaule. Remarque : avant de dévisser, vous devez traiter les écrous avec du VD-40 (une substance connue de tous les automobilistes).
5. Après cela - une rotule, qui est éloignée de la came rotative, et quelques boulons supplémentaires, après dévissage desquels le levier est démonté.
6. Désormais, à l'aide d'un appareil spécial, les blocs silencieux sont démontés et les yeux sont nettoyés de la saleté.
7. Ensuite, il faut insérer de nouveaux éléments. En l’absence de kit spécial, un marteau, un burin et l’ingéniosité russe sont utilisés pour les remplacer. Mais il existe un risque d'endommagement de l'élément ou d'une partie de celui-ci.
8. Ensuite, le bloc silencieux embouti est lubrifié à l'eau savonneuse et installé à sa juste place. On remet tout à sa place, mais dans l'ordre inverse (sauf les anciens silentblocs bien sûr).

Important!

Après le remplacement des silentblocs, une procédure d'alignement des roues doit être effectuée au cas où quelque chose serait cassé lors du démontage.

Bien entendu, si vous avez du talent et des connaissances minimales en conception automobile, vous pouvez remplacer vous-même les éléments décrits ci-dessus.

Mais si vous avez le moindre doute, confiez cette procédure laborieuse à des spécialistes ( auto-remplacement les blocs silencieux coûtent plus d'une fois aux artisans un joli centime). ET ne tardez pas à vous rendre à la station-service– la sécurité est plus importante !

Ils vous aideront à remplacer les silentblocs, où vous trouverez des professionnels avec de nombreuses années d'expérience, des équipements modernes de haute qualité et des prix abordables.

Instructions vidéo pour remplacer les blocs silencieux sur une voiture