En primer lugar, permítanme recordarles que, de acuerdo con la cláusula 8.12 de las Reglas, el movimiento inverso es posible solo si hay seguridad y no hay interferencia con otros usuarios de la carretera. Existe una prohibición separada de conducir en reversa en una intersección. Tenga en cuenta que los cruces de caminos no son salidas de territorios adyacentes que no estén destinados al tránsito (patios, áreas residenciales, estacionamientos, estaciones de servicio, empresas, etc.). Es decir, si se mueve a lo largo de la carretera, y a la derecha, por ejemplo, la entrada al patio, entonces esta no es una intersección, lo que significa que puede moverse en reversa.

En otras palabras, si no está seguro de no lastimar a nadie o de que sus acciones no obligarán a otros conductores a detenerse, no puede regresar.

Está claro que en la vida todo es un poco más complicado. Cuando salimos de un estacionamiento, por ejemplo, a menudo obligamos a los demás a reducir la velocidad. Pero esto es normal, los conductores saben muy bien que es difícil dar marcha atrás para salir de la plaza de aparcamiento. Especialmente para conductores sin experiencia. Sin embargo, las reglas aquí son inequívocas e implacables. Si no está seguro de la seguridad de la maniobra, pida a otras personas que lo ayuden. Además, tal restricción siempre hace que el conductor que estaba dando marcha atrás sea culpable de un accidente.

Pero estas son solo disposiciones generales. También existen prohibiciones específicas. Por lo tanto, el movimiento inverso está prohibido en aquellos lugares donde es imposible dar la vuelta (párrafo 8.11 de las Reglas):

En pasos de peatones;

En los túneles;

En puentes, pasos a desnivel, pasos a desnivel y debajo de ellos;

En pasos a nivel;

En lugares donde la visibilidad de la carretera en al menos una dirección sea inferior a 100 m;

En lugares donde se detienen los vehículos de ruta.

Además, la conducción en reversa también está prohibida en las autopistas (cláusula 16.1 del Reglamento).

Las Reglas no prohíben dar marcha atrás en calles de un solo sentido. Por supuesto, puede retroceder, sujeto a seguridad, y hasta la intersección más cercana u otra restricción, sobre lo que escribí anteriormente.

Es cierto que hay matices. Si decide conducir hacia una calle de un solo sentido en reversa debajo de un "ladrillo" o conducir hacia atrás, sin estar seguro de la seguridad, entonces puede ser castigado bajo el artículo de "adultos". Estamos hablando de la parte 3 del artículo 12.16 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia "Tráfico en la dirección opuesta en una carretera de un solo sentido". Esto es exactamente lo que razonó la Corte Suprema en su sentencia No. 18 de 24 de octubre de 2006 (las modificaciones en cuestión fueron modificadas en febrero de 2012).

letrero de ladrillo

En otros casos, el conductor será sancionado con una multa de 500 rublos (por violación de las cláusulas 8.11 y 8.12 de las Reglas) o 2500 rublos (por conducir en reversa en la carretera) por dar marcha atrás incorrectamente al conductor.

Por supuesto, existen infracciones sofisticadas. Por ejemplo, algunos conductores logran evitar los atascos en el costado de la carretera. Al mismo tiempo, ¡van en reversa! Aparentemente, se cree que la conducción en carretera está prohibida solo en condiciones normales de conducción. Pero este no es el caso. Las Reglas establecen claramente que está prohibido el tráfico en las carreteras (aceras y aceras). Y no importa cómo conduzca, normalmente o al revés. Ya existen multas más graves que por infracciones generales. Para la acera - 1500 rublos, para la acera - 2000 rublos.

Marcha atrás: ¿cómo no perder la licencia?

A pesar de la baja velocidad, dar marcha atrás es muy peligroso. Esta maniobra puede provocar un accidente. Aquí y atropellar a otros vehículos, y el riesgo de atropellar a un peatón. ¿Cuándo pueden ser multados y en qué casos el conductor corre el riesgo de quedarse sin licencia?

Marcha atrás: ¿cómo no perder la licencia?

Foto: Ruslan Shamukov, Dmitry Kleopatrov y Evgeny Epanchintsev / TASS

Para dominar este método de conducción, es necesario entrenar mucho, hacerlo constantemente, acostumbrarse a las dimensiones de su automóvil. Porque la habilidad de conducir es una habilidad práctica.

¿En qué situaciones está prohibido dar marcha atrás?

Las normas de tráfico estipulan claramente la prohibición de dar marcha atrás en 2019. Esto se debe a que al realizar esta compleja maniobra existe una alta probabilidad de generar situaciones de emergencia y sus graves consecuencias. Cualquier conductor sabe que está prohibido dar marcha atrás en lugares donde está prohibido girar, de acuerdo con el párrafo 8.11 de las Reglas de Tránsito Vial (SDA).

Además, para que el vehículo no interfiera con el movimiento de otros vehículos y no interfiera con los peatones, se prohíbe el movimiento en reversa:

• en los marcados con paso de cebra o señales por tráfico de peatones y vehículos que giran;
• en las intersecciones debido a la gran cantidad de vehículos que maniobran;
• en las paradas de transporte público en toda la longitud de la bolsa de parada y no menos de 15 m en ambos lados debido al alto tráfico de peatones, maniobras de transporte público y vehículos de ruta;
• en túneles por espacio limitado, iluminación artificial o falta de ella;
• en pasos superiores y inferiores debido al espacio limitado y al aumento del peligro de la estructura;
• en puentes y debajo de puentes debido al espacio limitado, mayor riesgo e importancia estratégica de la estructura;
• en pasos elevados y bajos debido al espacio limitado, mayor peligro y la importancia estratégica de la estructura;
• en pasos a nivel debido al espacio limitado, mayor peligro e importancia estratégica de la estructura;
• en tramos de la carretera con poca visibilidad (menos de cien metros) con fines de seguridad vial;
• en las autopistas debido al aumento de la velocidad de conducción.

También está prohibido conducir un automóvil hacia la corriente de vehículos en movimiento:

• en los lados;
• en un carril especialmente designado para transporte público y de otro tipo;
• a lo largo de las líneas divisorias.

Antes de dar marcha atrás, es necesario evaluar la situación en la carretera de acuerdo con las normas generales de tráfico y prestar atención a la presencia de señales de tráfico que permitan o prohíban determinadas maniobras.

Si se refiere a la cláusula 12. 8 SDA, se permite dar marcha atrás cuando un vehículo que se mueve de esta manera no crea ningún obstáculo para el movimiento de otros usuarios de la carretera y deja pasar a los peatones. Al mismo tiempo, no hay restricciones de tiempo y distancia en las reglas actuales. Sin embargo, cualquier conductor experimentado dirá que cuanto menor sea el tiempo y la distancia para realizar tales maniobras, más seguro será su movimiento y, en consecuencia, menos probabilidades tendrá de convertirse en el culpable de un accidente.

Dar marcha atrás en carreteras con tráfico de dos vías fuera de las intersecciones y cruces de peatones, y al salir de los estacionamientos, al entrar y salir de patios y territorios adyacentes se usa en todas partes.

¿Está permitido conducir en reversa en una carretera de un solo sentido? Como regla general, si un conductor se encuentra en una carretera de un solo sentido y va a retroceder, significa que ha pasado una curva y está intentando entrar en la carretera deseada. Aquí debe entenderse que violará automáticamente varias reglas de tráfico:

1. Al dar marcha atrás en una carretera de un solo sentido para salir de ella, el automóvil definitivamente llegará a una intersección. Y de acuerdo con la cláusula 8.12 de la SDA en las intersecciones, no se puede ir en reversa.
2. Al dar marcha atrás en una carretera de un solo sentido, el automóvil llega al punto de inflexión hacia el territorio adyacente. Y de acuerdo con la cláusula 1.2 de la SDA, el tráfico a través de los territorios adyacentes está prohibido.
3. Al dar marcha atrás en una carretera de un solo sentido, el automóvil puede encontrarse con un paso de peatones en su camino. Y de acuerdo con la cláusula 8.12 de la SDA en los cruces de peatones, no se puede ir en reversa.
4. Señales que prohíben el movimiento inverso.
5. Señal de prohibición 3.1. "NO HAY ENTRADA". Prohíbe el movimiento hacia adelante y hacia atrás en una determinada sección de la carretera. Su efecto se aplica a la carretera adyacente, pero también al tráfico en el carril opuesto de la carretera con sentido de tráfico en un solo sentido.
6. Señal de prohibición 3.2. "PROHIBICIÓN DE MOVIMIENTO". Prohíbe el movimiento posterior de todos los vehículos hacia adelante y hacia atrás.
7. Señal de tráfico 5.1. "AUTOMOTINE" prohíbe el movimiento inverso.
8. Señal de tráfico 5.3. "ROAD FOR CARS" prohíbe dar marcha atrás.

Reglas de inversión

Además, dos decisiones interesantes de la Corte Suprema a menudo interfieren con la práctica:

• la primera decisión de las Fuerzas Armadas de RF indica que en una carretera con un sentido de movimiento en un solo sentido, la conducción en reversa no está prohibida, si esto se debe a una necesidad objetiva. En este caso, las circunstancias de la aparición de esta misma "necesidad" se mencionan en el documento sólo dos: aparcar y sortear el obstáculo que no le permite ir más allá;
• en la segunda decisión de las Fuerzas Armadas de RF Se indica que entrar desde una intersección a una carretera de un solo sentido en reversa se considera conducir en la dirección opuesta y se sanciona de acuerdo con esta infracción. Es decir, cualquier automovilista que ingrese al patio y decida dar marcha atrás en un camino de un solo sentido, para no hacer un "círculo de honor", puede perder su licencia de conducir hasta por seis meses.

Tenga mucho cuidado al dar marcha atrás en carreteras de un solo sentido. Puede utilizar este método de movimiento solo si es realmente necesario y después de que esté completamente convencido de la seguridad de la maniobra y del cumplimiento de las normas de tráfico. Interpretación controvertida de la expresión: "¡Todo lo que no está prohibido está permitido!" en el caso de circular por una vía de sentido único, puede convertirse en un proceso grave con los agentes de la policía de tráfico, una demanda, costes adicionales e incluso la privación de la licencia de conducir.

Para maniobrar en reversa para estar seguro tanto para el conductor como para quienes lo rodean, debe cumplir con las siguientes reglas:

• el inicio de la maniobra debe estar indicado por una señal de giro;
• antes de iniciar un movimiento, el conductor debe evaluar la situación en la carretera, de acuerdo con las reglas de tránsito;
• asegúrese de que el automóvil no toque objetos cercanos, otros vehículos, personas;
• al maniobrar en reversa, el conductor debe dejar pasar a todos los demás usuarios de la vía;
• asegúrese de que el automóvil no interfiera con los vehículos en movimiento y no obligue a otros usuarios de la carretera a reducir el límite de velocidad o cambiar la trayectoria del movimiento;
• las maniobras deben controlarse mediante espejos y su propia visión;
• necesita conducir en reversa a baja velocidad;
• en condiciones de visibilidad limitada, debe recurrir a la ayuda de terceros;
• El movimiento de marcha atrás puede ir acompañado de señales de advertencia o la inclusión de "pandilla de emergencia";
• intente conducir en reversa por un corto tiempo.

Si el conductor, al maniobrar en reversa, solicita la ayuda de una tercera persona, toda la responsabilidad por la seguridad de este método de movimiento recae enteramente en el conductor. La responsabilidad no pasa al ciudadano que ayuda, incluso si se produce una colisión como resultado de sus acciones.

El incumplimiento de los requisitos de las normas de tráfico conlleva responsabilidad administrativa y se rige por el Código de Infracciones Administrativas:

1. Se considera que la infracción más grave es salir (entrar) dando marcha atrás desde la intersección bajo la señal de prohibición 3.1. a una calle de un solo sentido. Establece un castigo en forma de privación de la licencia de conducir por un período de 4 a 6 meses, o en forma de multa por el equivalente monetario de 5.000 rublos.
2. Dar marcha atrás en sentido contrario en una autopista marcada con una señal de tráfico 5.1. es castigado con una multa de 2500 rublos.
3. Dar marcha atrás en un carril especialmente designado, señal 5.3., Se castiga con una cantidad de 1.500 a 3.000 rublos.
4. Entrada inversa al patio, territorio adyacente bajo la acción de una señal de prohibición 5.2. La “NINGUNA MOVIMIENTO” se sanciona de conformidad con el Artículo 12.16. Código Administrativo, una multa de 500 rublos.

La visibilidad limitada, las maniobras de otros vehículos y el tráfico de peatones en las proximidades de un vehículo que da marcha atrás pueden provocar una colisión. Por lo tanto, al moverse en reversa, debe pensar claramente en la maniobra planificada y mostrar la máxima concentración para su finalización segura. Se pueden utilizar señales luminosas y sonoras para atraer la atención de otros usuarios de la carretera. Algunos instructores de escuelas de manejo recomiendan que todos los conductores novatos utilicen una banda de emergencia para realizar una maniobra. También es útil aplicar esta técnica a todos los conductores cuando es difícil salir de un lugar de estacionamiento, especialmente si está en un hueco al costado de la carretera.

También puede ser útil involucrar a terceros para dar marcha atrás de forma segura. Este método de maniobra se ha utilizado durante mucho tiempo y ha demostrado ser muy eficaz.

Para evitar que la marcha atrás acabe en un accidente de tráfico, el conductor debe:

• evaluar la situación general;
• cumplir con las reglas de tráfico;
• no interfiera con el movimiento de otros usuarios de la vía;
• Sea extremadamente atento y concentrado.

Conclusión

Muchos conductores jóvenes preguntan: “¿Dónde está prohibido dar marcha atrás? ¿Y dónde está permitido conducir en reversa? " Además del hecho de que necesita conocer el contenido de la cláusula 12.8. Reglas de tráfico, debe comprender que está prohibido conducir "contra la corriente" en aquellos lugares donde:

• probabilidad extremadamente alta de un accidente de tráfico y sus graves consecuencias (intersecciones, paradas, pasos de peatones);
• en lugares de visibilidad limitada;
• en lugares de mayor peligro de estructuras (puentes, pasos elevados, túneles, etc.);
• en carreteras de alta velocidad (autopistas).

Si el conductor decide maniobrar en reversa, debe analizar la acción futura hasta el más mínimo detalle y eliminar por completo los accidentes. Al mismo tiempo, cada conductor debe recordar que debe dejar pasar a todos los demás usuarios de la carretera, indicar sus acciones con una señal luminosa y (o) sonora y, en caso de una vista significativamente limitada, utilizar la ayuda de otros ciudadanos.

Tema 11. Inicio de movimiento, maniobras (normas de tráfico, capítulo 8). Girando y dando marcha atrás.

Reglas de reversión

Puede dar la vuelta tanto en las intersecciones como en las secciones de la carretera entre ellas. Si no hay una franja divisoria en la carretera, se debe hacer un cambio de sentido fuera de la intersección donde no haya líneas de señalización sólidas. Para dar la vuelta en una carretera de varios carriles, primero debe encontrar un lugar especial. Está indicado por los signos 6.3.1. o 6.3.2., o una ruptura en la línea de señalización 1.3.

Dentro de la intersección, se realiza un cambio de sentido, guiado por los requisitos del Capítulo 13 de la SDA. Describe la secuencia del tráfico en la intersección. Cláusula 8.5. y las explicaciones de la señal de tráfico "Direcciones de movimiento a lo largo del carril" indican que debe dar la vuelta en cualquier intersección solo desde la posición extrema izquierda en su lado de la carretera.

A la cláusula 8.8. Se deben consultar las reglas si el cambio de sentido se realiza fuera de la intersección. También contiene una orden para hacer un cambio de sentido desde el carril de la extrema izquierda y en una carretera con líneas de tranvía colocadas en el medio de la calzada, desde los rieles de la misma dirección. Al mismo tiempo, de acuerdo con las reglas generales de maniobra, el conductor debe, antes del giro, dejar pasar a todos los vehículos sin rieles que se aproximan, cuyo camino se cruzará, así como a los tranvías que viajen por detrás o hacia ellos. Fuera de la intersección, también hacen un giro a la izquierda hacia los territorios adyacentes, por ejemplo, a los patios.

A veces, el ancho de la calzada no es suficiente para completar el giro en U desde la posición extrema izquierda en un solo paso. En consecuencia, un vehículo que realiza una maniobra inadvertidamente interfiere con el movimiento de aquellos a quienes debería ceder.

En tal situación, la cláusula 8.8. le permite comenzar un giro en U no en la posición extrema izquierda, sino en el extremo derecho, desde el borde derecho de la calzada o desde el arcén derecho. Al mismo tiempo, todos los vehículos que circulan en sentido contrario o que circulan por detrás deben ceder el paso. El conductor debe esperar el momento adecuado y luego dar la vuelta rápidamente de una vez y alejarse. De esta forma no interferirá con otros vehículos.

También puede realizar un cambio de sentido fuera de la intersección desde el borde derecho de la calzada en carreteras de varios carriles. Este método es especialmente relevante para los conductores de vehículos largos, cuyas dimensiones generales no les permiten dar la vuelta desde el carril del extremo izquierdo.

Sin embargo, no existen reglas que permitan giros en U desde los carriles centrales de la calzada.

Por lo tanto, antes de dar un giro en U en una intersección, el vehículo debe tomar la posición extrema izquierda, fuera de la intersección, una de las dos posiciones extremas en su lado de la carretera.

Si hay una rotonda, solo puede dar la vuelta dando la vuelta al centro de la intersección. De acuerdo con la cláusula 8.6. Los giros en U SDA en las intersecciones donde la (s) carretera (s) tienen (son) una franja divisoria deben realizarse sin entrar en el carril que se aproxima.

Marcha atrás

Al dar marcha atrás, pueden surgir una serie de dificultades que no son típicas de otras maniobras. Es la devolución del vehículo la que suele ir acompañada de un accidente. Una de las principales razones de esto es la visibilidad limitada. Es posible que el conductor no siempre pueda ver a una persona u objeto detrás del vehículo. Además, los peatones y otros usuarios de la carretera a menudo no esperan que el vehículo se mueva en la dirección "incorrecta". Solo el conductor del vehículo, que iba marcha atrás, tiene la culpa de esta situación. Debe garantizar una maniobra segura y no interferir con otros usuarios de la carretera.

Cláusula 8.12. aconseja al conductor que utilice la ayuda de otras personas, un pasajero o un transeúnte, para eliminar la amenaza de un accidente y aumentar la seguridad de la maniobra. En este caso, el conductor debe instruir correctamente al asistente. Debe pararse en un punto donde se pueda ver claramente el vehículo y donde el conductor pueda verlo. Si no hay oportunidad entre ellos de escucharse y ser escuchados (por ruido, larga distancia), se debe llegar a un acuerdo sobre las señales dadas con un camino despejado, en presencia de un obstáculo y, si es necesario, para detenerse. inmediatamente. Estas señales se dan a mano. Para evitar confusiones, cualquier señal incomprensible se considera una señal de parada. Puede continuar conduciendo después de que se aclare la situación.

Lugares donde están prohibidos los cambios de sentido y la marcha atrás

Dar marcha atrás y dar la vuelta en U representa un cierto peligro para quienes le rodean. El conductor, al realizar estas maniobras, no siempre es capaz de prevenirlo. Es por eso que tales acciones están prohibidas en ciertos lugares.

Cláusulas 8.11. y 8.12. Las reglas de tráfico tienen prohibido girar y dar marcha atrás:

• en tramos de carretera con visibilidad limitada: menos de 100 metros de ida y vuelta;
• en los cruces ferroviarios;
• en pasos de peatones;
• en puentes, pasos a desnivel, pasos a desnivel;
• bajo puentes, pasos a desnivel, pasos a desnivel,
• en túneles;
• en las paradas de los vehículos de ruta.

Cláusula 16.1. prohíbe dar marcha atrás y girar a lo largo de la franja divisoria a lo largo de toda la longitud de las autopistas y carreteras para los vehículos marcados con la señal 5.1. o 5.3. Puede dar la vuelta en una carretera de este tipo solo utilizando un intercambiador de transporte bien equipado.

También es imposible dar la vuelta en carreteras de un solo sentido debido a la imposibilidad de seguir conduciendo después de la maniobra. Las carreteras de un solo sentido son análogas a las carreteras con un carril para vehículos de ruta o ciclistas. Sin embargo, se pueden conducir en reversa en una situación en la que necesite sortear un obstáculo, estacionarse o regresar a un giro perdido en el patio. Si hay un cartel de "Prohibida la entrada", el movimiento está prohibido tanto hacia adelante como hacia atrás.

En cuanto a las intersecciones, se permiten giros en U, pero el movimiento inverso, por el contrario, está prohibido.

Por lo tanto, hay ocho prohibiciones de reversión y ocho prohibiciones de reversión. Siete de ellos son iguales. Al mismo tiempo, los requisitos para las señales y marcas viales no se cancelan. Es imposible dar la vuelta en las zonas de acción de las señales "Prohibido giro en U", "Movimiento directo", "Movimiento a la derecha", "Movimiento directo y a la derecha". Si hay señales frente a una intersección o intersección de calzadas 5.15.1. y 5.15.2., que prohíbe girar a la izquierda, el giro en U, respectivamente, también está prohibido.

Dar la vuelta y cruzar la franja divisoria o las líneas de marcado continuas 1.1., 1.2.1., 1.3. está prohibido.

Medidas de precaución

Las reglas indican claramente los lugares prohibidos para girar y dar marcha atrás. En este caso, el conductor tiene todo el derecho a realizar las maniobras anteriores en cualquier otro lugar. Sin embargo, en caso de accidente, el conductor que realizó la maniobra será declarado culpable. Dado que no garantizó la seguridad de su implementación y, por lo tanto, violó los requisitos de la cláusula 8.1. SDA. En consecuencia, al maniobrar, así como al conducir en general, no hay suficiente permiso de las Reglas. Es importante tener un cuidado razonable y no seguir ciegamente las normas de tráfico.

No hay señales ni marcas que restrinjan el movimiento inverso. En ausencia de las prohibiciones anteriores, está permitido en cualquier carril de la calzada. Conducir en reversa por el carril izquierdo de la calzada está plagado de algunas dificultades: en esta posición, es difícil garantizar la seguridad y no interferir con los demás.

En los puntos de salida de los territorios adyacentes, también está permitido conducir en reversa, debido a que no pertenecen a intersecciones. Puede dar la vuelta en una carretera estrecha utilizando la marcha atrás al entrar o salir del territorio adyacente. Antes de un cambio de sentido de este tipo, para aumentar su seguridad, la dirección del movimiento hacia atrás y la dirección desde la que pueden aparecer otros vehículos deben correlacionarse.

Artículo 12.4.1. y 12.4.1-1. El Código de Infracciones Administrativas prevé un castigo para un conductor que no dio una señal de giro antes de una maniobra o que tomó una posición incorrecta en la calzada antes de girar o hacer un giro en U, en forma de advertencia o multa de 500 rublos. El mismo castigo según el artículo 12.4.3. esperando a los que no cedieron al maniobrar fuera del cruce con ventaja en el movimiento del vehículo. Por el hecho de que el conductor no permitió que un peatón o un ciclista entrara / saliera del territorio adyacente, así como por dar marcha atrás, puede ser sancionado con una multa de 1.500 rublos (artículo 12.18.). Según el artículo 12.14.2. Giro en U y movimiento en reversa en el párrafo 8.11 prohibido. Las reglas de tráfico en algunos lugares se castigan con una multa de 500 rublos; y las mismas maniobras en la autopista: una multa de 2500 rublos (Artículo 12.11.3.). Obviamente, la velocidad del vehículo en la carretera es bastante alta y las consecuencias de tales infracciones pueden ser muy graves.

Girar a la izquierda y dar la vuelta en U en lugares prohibidos por las señales o marcas viales son sancionados por el Artículo 12.16.2. y una multa de 1000 a 1500 rublos. Una advertencia o una multa de 500 rublos espera al conductor que gira a la derecha en tal situación (Artículo 12.16.1.). Las disposiciones del Artículo 12.16.3. por conducir hacia el tráfico en un solo sentido, se proporciona una multa de 5,000 rublos o la privación de derechos por un período de 4 a 6 meses; por violación reiterada: privación de derechos hasta por 1 año.

Leyes de tráfico:

8.11. Está prohibido dar vuelta en U:

• en pasos de peatones;
• en túneles;
• en pasos a nivel;

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Leyes de tráfico:

8.11. Está prohibido dar vuelta en U:

• en pasos de peatones;
• en túneles;
• en puentes, pasos superiores, pasos superiores y debajo de ellos;
• en pasos a nivel;
• en lugares donde la visibilidad de la carretera en al menos una dirección sea inferior a 100 m;
• en lugares donde se detienen los vehículos de ruta.

8.12. ... Está prohibido dar marcha atrás en las intersecciones y en lugares donde los giros en U están prohibidos de acuerdo con el párrafo 8.11 de las Reglas.

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Artículo 12.11, parte 3

El cambio de sentido o la entrada de un vehículo en las rupturas tecnológicas de la franja divisoria de una autopista o el retroceso en una autopista dará lugar a la imposición de una multa administrativa de 2.500 rublos.

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Código de Infracciones Administrativas de RF:

Artículo 12.14, parte 1

El incumplimiento del requisito del Reglamento de Tráfico Vial de dar una señal antes de iniciar un movimiento, cambiar de carril, girar, hacer un cambio de sentido o detenerse, conllevará una advertencia o la imposición de una multa administrativa por la cantidad de 500 rublos.

Artículo 12.14, parte 1.1.

El incumplimiento de los requisitos del Reglamento de Circulación Vial, salvo los casos establecidos, antes de girar a la derecha, a la izquierda o realizar un giro en U con anterioridad para tomar la posición extrema adecuada en la calzada destinada al movimiento en este sentido, conlleva una advertencia o la imposición de una multa administrativa por la cantidad de 500 rublos.

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Código de Infracciones Administrativas de RF:

Artículo 12.14, parte 2

El giro en U o marcha atrás en los lugares en que estén prohibidas tales maniobras, con excepción de los casos previstos en la parte 3 del artículo 12.11 de este Código, conllevará la imposición de una multa administrativa por la cantidad de 500 rublos.

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Código de Infracciones Administrativas de RF:

Artículo 12.14, parte 3

El incumplimiento del requisito del Reglamento de Circulación por Carretera de dar paso a un vehículo que goce del derecho de preferencia de circulación, salvo los casos previstos en el inciso 2 del artículo 12.13 y el artículo 12.17 de este Código, conllevará la advertencia o la imposición. de una multa administrativa por valor de 500 rublos.

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Código de Infracciones Administrativas de RF:

Artículo 12.16, parte 2

Un giro a la izquierda o un giro en U en violación de los requisitos prescritos por las señales de tráfico o las marcas viales dará lugar a la imposición de una multa administrativa por un monto de 1,000 a 1,500 rublos.

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Código de Infracciones Administrativas de RF:

Artículo 12.16, parte 3

Conducir en sentido contrario en una vía de sentido único implica la imposición de una multa administrativa por valor de 5.000 rublos o la privación del derecho a conducir vehículos por un período de 4 a 6 meses.

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Código de Infracciones Administrativas de RF:

Artículo 12.16, parte 3.1

La reincidencia de una infracción administrativa prevista en el apartado 3 de este artículo conllevará la privación del derecho a la conducción de vehículos por un período de 1 año, y en el caso de sancionar una infracción administrativa por medios técnicos especiales que operen en modo automático, teniendo la funciones de fotografía y filmación, grabación de video, o mediante fotografía y filmación, grabación de video: imposición de una multa administrativa por la cantidad de 5,000 rublos.

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Código de Infracciones Administrativas de RF:

Artículo 12.18

El incumplimiento del requisito del Reglamento de Tráfico Vial de dar paso a peatones, ciclistas u otros usuarios de la vía (a excepción de los conductores de vehículos) que se aprovechan del tráfico, conlleva la imposición de una multa administrativa por valor de 1.500 rublos.

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Carretera con carril para vehículos de ruta

De hecho, una carretera con un carril para vehículos de ruta, marcada con la señal 5.11.1, es una carretera de un solo sentido a lo largo de la cual se coloca una ruta de autobús o trolebús. Dado que el transporte público debe poder no solo ir “allí”, sino también regresar, se asigna un carril separado para su regreso en el borde izquierdo de la calzada. Es imposible ocupar este carril con un vehículo ordinario, y en el resto de carriles solo puede moverse en una dirección. El mismo procedimiento se aplica a la carretera de un solo sentido marcada con la señal 5.11.2, en la que el carril izquierdo está asignado para el tráfico de bicicletas y ciclomotores en sentido contrario.

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Un requisito previo para un viaje seguro

El tráfico urbano se está saturando cada vez más, los atascos no son infrecuentes. Los conductores que llegan tarde en el negocio están dando marcha atrás cada vez más cuando creen que es legal. En la cláusula 8.12, sección 8 de la SDA se determina: el tráfico está permitido solo cuando no interfiere con los peatones y los automóviles.

Desafortunadamente, las reglas no especifican qué se entiende por la condición de "no interferir" y cuándo se debe imponer una multa. Surge una situación particularmente difícil e incierta cuando un automóvil con remolque necesita estacionarse en una carretera de un solo sentido. ¿Cómo hacer segura la maniobra? ¿Debe estar encendida la luz de emergencia o no?

Cómo se castiga a los infractores

Depende de la policía de tránsito decidir si la maniobra es segura o no.

• Determinado - peligroso, escriba una multa por conducir en reversa - artículo 12.15 del Código Administrativo de 2016.
• Si el conductor ha violado las reglas para colocar el vehículo en la carretera al adelantar o rebasar, debe pagar de 1,000 a 5,000 rublos. La infracción se puede interpretar de diferentes formas.
• La cláusula 3 del artículo 15 esencialmente permite girar en un carril que se aproxima para evitar un obstáculo, solo necesita pagar 1000 rublos.
• Cláusula 4 del artículo 15: se deben pagar 5.000 rublos por viajar en la dirección opuesta.

Además, no se indica a qué tipo de vehículo se aplican los requisitos de las normas de tráfico: un camión con remolque o un automóvil de pasajeros ordinario.

No definido: el artículo 12.15 se aplica solo en las calles de la ciudad o conducir en el patio de un edificio residencial, en algunos casos, también se puede considerar una infracción administrativa.

En caso de violación repetida de las reglas para conducir en una carretera de un solo sentido, el conductor se verá privado del derecho a conducir un automóvil durante un período de al menos 4 meses y no más de 1 año. Si la violación es registrada por cámaras de carretera, se le asignará una multa administrativa de cinco mil rublos (artículo 12.16 del Código Administrativo).

Las señales de tráfico

No hay ninguna señal que prohíba el paso y el cambio de carril en reversa en las reglas de tránsito. Hay reglas que prohíben maniobrar en las carreteras. Estos se enumeran en la sección Símbolos de prescripción especial. Estos incluyen la señal de tráfico 5.1, que denota la carretera principal, y la señal 5.3, una carretera para automóviles.

En las rutas interurbanas, a menudo debe pasar por alto el lugar del accidente. ¿Qué es lo correcto en este caso? ¿Está permitido conducir marcha atrás en la autopista donde ocurrió el accidente? Está permitido, pero hay que recordar que cualquier cambio de carril es siempre una maniobra vial difícil. Especialmente para un vehículo con remolque, cuando se aumenta la trayectoria de giro. Es necesario tener en cuenta en esta situación: girar el volante en la dirección correcta, girar el remolque en la dirección opuesta puede complicar la situación de la carretera. Los agentes de la policía de tránsito lo considerarán una infracción y exigirán el pago de una multa.

Hay una opinion

Dar marcha atrás a corto plazo en la carretera puede equipararse a maniobrar o considerarse un cambio de sentido. De acuerdo con el párrafo 11 de la Sección 8 de la SDA, un cambio de sentido en la ciudad solo está prohibido:

• en pasos de peatones;
• en lugares donde se detienen los vehículos urbanos;
• en carreteras donde la visibilidad sea inferior a 100 metros;
• sobre y debajo de puentes.

Por lo tanto, las reglas no prohíben un cambio de sentido con 1 tráfico en un solo sentido y, por lo tanto, no se puede imponer una penalización. Tenga en cuenta que la conducción debe ser segura para los peatones y los vehículos. La alarma también debe estar habilitada.

Cuando un automóvil con remolque realiza un giro en U en el patio de un edificio residencial, otra persona debe asegurar las acciones del conductor.

Si se cumplen todas estas condiciones, se puede probar que no hay violación.

Pasamos la intersección

Las reglas de tránsito tienen un requisito inequívoco: el movimiento en reversa está prohibido en la intersección. Por violación de esta regla, se impone una multa. Su tamaño mínimo es de 500 rublos. Antes de encender los intermitentes y antes de girar el volante, hay que recordar que el conductor debe dejar pasar a los peatones y otros vehículos, de lo contrario la conducción puede provocar un accidente. Cuando un vehículo que circula por la vía principal crea un obstáculo, entra en vigor el artículo 12.13 del Código Administrativo.

El organizador de la congestión debe pagar el doble: una multa de 1000 rublos. La entrada correcta a una intersección requiere aún más atención por parte del conductor si un vehículo con remolque gira hacia una carretera de un solo sentido. Es necesario tener en cuenta el ángulo de giro del remolque: aumenta. Dejar el territorio adyacente a la carretera no se considera cruzar una intersección.

Prohibición de Movimiento

Las normas de tráfico (capítulo 9, párrafo 74) prohíben explícitamente a los vehículos dar marcha atrás en un paso de peatones y a 15 metros de él. Se viola la prohibición: una multa de 5.000 rublos. El requisito es bastante justo. Los accidentes se registran especialmente al dar marcha atrás en tramos de carretera marcados con marcas especiales: paso de cebra.

Las colisiones en un cruce casi siempre van acompañadas de lesiones graves a los peatones. En este caso, la conducción del conductor se considera un delito penal y no un delito administrativo.

Hoy en día, los automóviles y los automóviles con remolques a menudo se estacionan en la carretera paralela a la acera. El conductor debe girar para ingresar a la calzada. El acceso a la carretera solo está permitido por rumbo directo.

Estacionamiento

A veces, se produce un accidente al dar marcha atrás mientras se estaciona en el patio de un edificio de apartamentos. No todos los coches están equipados con dispositivos park-tronic. Al estacionar en paralelo, es necesario no solo encender las luces direccionales y mirar por los espejos retrovisores, sino también mirar con cuidado alternativamente a los espejos laterales. De lo contrario, puede chocar contra un automóvil ubicado en el costado. A menudo, las colisiones de automóviles ocurren al estacionarse cerca de los supermercados. Se recomienda observar las siguientes reglas: entrar en la plaza de aparcamiento por la parte trasera del coche y salir por delante. Estacionar automóviles con remolque se considera seguro cuando sale del espacio de estacionamiento solo hacia adelante.

En conclusión, debe tenerse en cuenta que los empleados del Ministerio del Interior realizan cambios y adiciones a las reglas de tráfico periódicamente. A menudo, y por decisión del Tribunal Supremo de la Federación de Rusia, se eliminan las contradicciones entre las redacciones dadas en la SDA y el Código Administrativo.

Recientemente, se emitió un decreto que obliga a los jueces, al considerar las infracciones administrativas del artículo 12.16 del Código Administrativo, a tener en cuenta las condiciones de viaje, que se indican en el artículo 15 de las normas de tránsito. Se propone no considerar como infracción un cambio de carril y maniobras en la vía con un cambio de dirección de movimiento. El requisito de "no interferir" se dejó en el fallo.

Una vez, un conductor novato estaba saliendo de un servicio de automóviles a lo largo de una trayectoria en forma de L. En el lugar indicado, el conductor, comenzando a girar a la derecha recto hacia las puertas abiertas del boxeo, vio que el camino estaba despejado y nada le molestaba. Encantado, presionó ligeramente el acelerador e inmediatamente escuchó el sonido de un golpe. ¿Qué sucedió que podría interferir con el movimiento y causar daños a su automóvil?

En este caso, el problema es simple y se establece en la escuela de manejo. Desafortunadamente, mientras se les enseña a los cadetes a moverse en reversa, pocos de los instructores cuentan en detalle, y más aún, muestran todas las características y peligros de realizar esta técnica. Como resultado, los conductores jóvenes y, a menudo, los conductores experimentados, cometen los errores más estúpidos al dar marcha atrás.

Este artículo le informará sobre las formas de dar marcha atrás, sobre los posibles errores cometidos por los conductores. Al final, hablaré de una, nada obvia y rara vez utilizada por nadie, pero muy útil aplicación de la alarma.

"¡Kruuuu-gom!"

Piense en lo que le enseñó su instructor de manejo en una lección sobre cómo retroceder. Por lo general, se le pide que se siente con el cuerpo girado hacia la derecha. Coloque su mano derecha en el respaldo del asiento del pasajero y mire por la ventana trasera para controlar el movimiento del vehículo.

Es así. Y esta técnica no se puede llamar incorrecta. Sin embargo, los instructores rara vez mencionan que al realizar esta técnica, el conductor se siente muy incómodo y, a veces, difícil de controlar algunas partes de su automóvil.

La mayoría de los automóviles modernos tienen el llamado "voladizo delantero", es decir, la parte de la carrocería desde el comienzo del parachoques delantero hasta el comienzo de la rueda delantera. Este voladizo es precisamente la principal causa de daños al automóvil al maniobrar en reversa (ver Fig. 1). Fue la esquina izquierda la que resultó dañada por el conductor novato, que describí al principio del artículo.

Arroz. 1. El voladizo delantero y la trayectoria de movimiento de los puntos extremos de la carrocería y las ruedas del automóvil

Se movió de la forma en que le enseñaron en la escuela de manejo. Es decir, miró hacia atrás y controló la situación frente al maletero de su auto. ¡Pero no podía ver lo que estaba pasando desde el frente! Por lo tanto, fallé la colisión con el guardabarros delantero izquierdo de otro automóvil (ver Fig. 1).

Desventajas de la marcha atrás clásica:

• El conductor no ve y, por lo tanto, no controla las esquinas delanteras de la carrocería de su automóvil.
• La dirección se realiza con una mano, lo que no es muy conveniente si el conductor no ha recibido una formación especial en este método de trabajo con el volante.
• Sentarse a medias es incómodo
• Si el conductor quiere ver qué está pasando con la parte delantera del cuerpo, tendrá que girar la cabeza, distrayéndose de la parte trasera del cuerpo.
• Las secciones inferiores de las ventanillas traseras y laterales dificultan ver la situación directamente en las ruedas traseras.

Ventajas:

• Esta técnica es más fácil de aprender.
• Es más fácil navegar en el espacio al principio.

Vista de 360 ​​grados!

¿Existe una solución para salvarse de los problemas anteriores? Por supuesto que sí. Esta solución se llama "movimiento sobre espejos".

Desafortunadamente, pocos instructores en escuelas de manejo poco comunes hablan sobre esta forma de conducir. Y con menos frecuencia tratan de enseñárselo a sus cadetes, sin querer molestarse con ellos. Y muchos conductores, como los incendios, tienen miedo de retroceder en los espejos. Es una pena. No hay nada complicado en esta técnica, y sus ventajas más que cubrir su aparente complejidad.

Ventajas de dar marcha atrás en los espejos:

• ¡El conductor controla la situación alrededor de su automóvil en los 360 grados!
  • Voladizo delantero, esquinas delanteras de la carrocería, directamente a través del parabrisas y las ventanillas laterales delanteras
  • "Hemisferio" trasero: en el interior, así como en los espejos exteriores derecho e izquierdo
• el conductor puede observar la situación directamente delante de las ruedas traseras, así como los intervalos laterales a los obstáculos
• El conductor se sienta en una posición natural, no necesita girar la cabeza. Basta con mover los ojos. Al mismo tiempo, monitorea simultáneamente toda la situación alrededor del automóvil.
• El conductor conduce el vehículo con ambas manos.

Defectos:

• La técnica parece un poco más difícil de dominar debido a cierta falta de familiaridad.
• Hay que tener en cuenta que los espejos distorsionan la distancia real a los obstáculos.

¡Cada verdura tiene su momento!

Más precisamente, cada técnica tiene su propia aplicación. Como puede ver, cada técnica de inversión tiene sus propios méritos y deméritos. Sería incorrecto aconsejarle que utilice una sola técnica y que se olvide de la otra. Cada uno de ellos tiene su propia área de aplicación en diferentes situaciones de conducción.

La técnica clásica: se debe usar media vuelta al moverse, principalmente a lo largo de una trayectoria recta en distancias relativamente largas. Por ejemplo, si ha pasado el giro requerido, pero no hay oportunidad de dar la vuelta (ver Fig. 2).

Arroz. 2. En línea recta, es mejor retroceder

Moverse sobre los espejos es más seguro y conveniente cuando se realizan maniobras difíciles rodeado de otros automóviles, vallas y otros obstáculos (consulte la Fig. 3).

Arroz. 3. Es mejor maniobrar en los espejos

En la vida real, cualquier combinación de estas técnicas es posible. Por ejemplo, después de pasar la entrada al estacionamiento, primero regresa usando el truco clásico. Y luego, maniobra a través de los espejos en el estacionamiento. Y no olvides que normalmente los espejos de los coches modernos distorsionan un poco las distancias a los obstáculos. Así que siéntete libre de girar la cabeza para juzgar las distancias reales.

Quienes creen que es difícil aprender a moverse a través de los espejos se equivocan. Para nada. Solo parece serlo. Es suficiente practicar en algún lugar del área abierta durante unos 30 minutos, y dominará esta técnica de manera confiable de por vida.

"Emergencia" como bonificación

Aunque esto no está escrito en el séptimo capítulo, recomiendo encarecidamente que al maniobrar en reversa, siempre, en cualquier momento del día y en cualquier clima, encienda las luces de emergencia. No es difícil, pero es muy importante que los demás conductores sepan de antemano que no está realizando acciones del todo estándar. Este es un truco bastante común para cualquier conductor competente.

Pero hay otro uso de la señalización de emergencia poco común y poco utilizado por los conductores. Muy a menudo en la oscuridad, especialmente en las noches lluviosas y sombrías de noviembre, los conductores tienen que realizar maniobras complejas en reversa en las condiciones de hacinamiento de los estacionamientos y patios sin iluminación. La luz de marcha atrás incluida suele ser una, solo brilla hacia atrás y es bastante tenue.