Cómo cambiar el filtro de aire. Reemplazo del filtro de aire. ¿Cuál es mejor elegir? Propósito del filtro de aire

El filtro de aire VAZ 2114 es un componente clave del sistema de protección del motor de combustión interna. El filtro no permite que entre polvo, escombros u otros cuerpos extraños a las cámaras de trabajo del motor; ayuda a mantener su estado funcional.

El filtro de aire es consumibles: durante el funcionamiento se obstruye, está expuesto a diversas influencias y con el tiempo surge la necesidad de reemplazarlo. El recurso declarado del "respiradero" es de 30.000 km, pero la práctica operativa muestra que, en realidad, el filtro se cambia cada 15-20 mil kilómetros.

El modelo “2114” está equipado con filtros de aire tipo panel. En la era de los motores de carburador, se instalaban grandes filtros redondos en los automóviles. El diseño del panel permitió optimizar las dimensiones de la pieza y mejorar las propiedades de rendimiento del elemento filtrante.

El mecanismo de acción del filtro de aire VAZ 2114.

El principio de funcionamiento del elemento filtrante del "decimocuarto" se puede describir mediante el siguiente algoritmo:

El aire exterior ingresa al sistema de enfriamiento a través del ventilador. filtro de aire;
Se instala un sensor en la salida del filtro de aire. Flujo de masa aire, que controla la cantidad de aire aspirado por el motor. El modo de funcionamiento del motor depende de las lecturas del sensor. Si todo está bien, entonces el motor funciona de manera uniforme, no se cala y se observa el régimen de consumo de combustible declarado;
Luego, el aire atmosférico filtrado ingresa al receptor del inyector; Luego, el aire participa en el mantenimiento de la presión de funcionamiento del sistema de combustible.

Por qué necesita cambiar su filtro de aire rápidamente

Si el filtro de aire no puede atrapar el polvo, los granos de arena comenzarán a filtrarse en las cámaras de trabajo del motor y se derretirán en ellas. Los productos fundidos se depositarán en las piezas del motor y reducirán su vida útil.

Signos de un filtro de aire obstruido:

pérdida significativa de potencia del automóvil: es más difícil que el aire penetre en las cámaras de trabajo del motor de combustión interna;
Aumenta el consumo de gasolina. En términos reales, con un filtro obstruido el consumo aumenta una media de tres litros;
dificultad para arrancar el motor incluso en climas cálidos;
el motor tira mal y no puede alcanzar altas velocidades;
aumenta la detonación del combustible.

Conducir con un filtro de aire obsoleto provoca un fuerte aumento del desgaste de las bujías; Además, se producirán fallos en el funcionamiento de la unidad de control electrónico del motor. A menudo, un “ventilador de aire” obstruido es la razón por la cual el “ Comprobar motor».

También es necesario cambiar el elemento filtrante de manera oportuna porque purifica el aire que ingresa a la cabina del ambiente.

Comprando una pieza nueva

Un filtro nuevo para el "decimocuarto" no cuesta más de 300 rublos. Los repuestos se venden en cualquier tienda especializada en la industria automotriz nacional. Se debería notar caja del filtro de aire VAZ 2114 es una pieza separada y debe comprarse por separado. Los bajos precios de los componentes hacen que la instalación de un filtro de aire para el VAZ 2114 sea una tarea factible para cualquier propietario de un automóvil.

Algunos artesanos logran limpiar los elementos filtrantes usados con sus propias manos, pero en esencia el resultado es cero. El recurso de los filtros remanufacturados es extremadamente corto y la limpieza manual requiere mucho tiempo, por lo que inicialmente esta idea no es práctica.

La mayoría de los entusiastas de los automóviles prefieren una pieza estándar marcada como VF-14. Se vende en cualquier mercado de automóviles por 150-200 rublos. Si está interesado en la máxima vida útil del elemento filtrante, le recomendamos comprar componentes de fabricantes alemanes (hay productos de MANN y HENGST en el mercado).

También se encuentran disponibles comercialmente los llamados “filtros de resistencia cero”. "Nuleviki" aumenta significativamente la potencia del motor, pero su instalación requiere un refinamiento adicional unidad de poder.

Cómo instalar correctamente el filtro de aire VAZ 2114

Reemplazar el filtro de aire es una de las manipulaciones más simples asociadas con mantenimiento de rutina transporte motorizado. Para realizar medidas de sustitución del elemento filtrante, un automovilista necesitará:

nuevo filtro;
trapos limpios;
recipiente para sujetar la tapa del filtro de aire;
Destornillador Phillips.

Todo se hará de forma rápida y sin errores si sigue el algoritmo que se describe a continuación.

Secuencia correcta de acciones:

Se completa la instalación del filtro de aire VAZ 2114, lleva tres minutos. Antes de comenzar a trabajar, como medida de precaución, retire los terminales de la batería para desenergizar el vehículo. Coloque con cuidado los sujetadores de la tapa en un recipiente preparado.

Garantiza el funcionamiento normal del motor. Combustión interna. Esto se aplica a los motores de combustión interna, tanto de gasolina como combustible diesel. El hecho es que para quemar un litro de combustible, la unidad de potencia necesita hasta 15 litros de aire atmosférico (el volumen depende de la potencia del motor, del combustible utilizado, incluida su calidad, el estado del sistema de encendido, etc. ). Por lo tanto, el filtro no sólo debe realizar su trabajo directo de limpiar el aire, sino que tampoco debe interferir con su entrada en el camino del combustible. Este hecho es clave para determinar la necesidad y el momento oportuno de reemplazar el filtro de aire del motor.

Esto se realiza principalmente según normas claras de mantenimiento en intervalos de 15...20.000 km. Y solo en casa. Las únicas excepciones son los coches nuevos que, durante el período de rodaje, se someten a un mantenimiento técnico exclusivamente en una estación de servicio oficial.

Signos de un filtro de aire obstruido

A pesar de que existen diferentes filtros y están instalados en diferentes motores, los signos de obstrucción son casi los mismos.

Tipos filtros de aire

Potencia reducida del motor (tracción reducida).
Características dinámicas reducidas del automóvil (acelera mal cuando aumenta la velocidad del motor).
Mayor consumo de combustible.
Activación de la luz Check Engine, que puede deberse a un error directo que indica un filtro obstruido o a una violación del estado de la mezcla aire-combustible (su enriquecimiento significativo en combustible).
Concentración significativa de sustancias tóxicas en los gases de escape.

En algunos casos, si el filtro de aire está sucio, es posible que experimente un aumento de ruido cuando el motor está en marcha.

Sin embargo, los factores enumerados anteriormente pueden ser signos de otros problemas, pero es recomendable revisar el filtro, sobre todo porque no es difícil y no lleva mucho tiempo hacerlo.

Por qué es necesario el reemplazo

Existen varias razones típicas por las que es necesario reemplazar el filtro de aire del motor. Entre ellos:

Reemplazo planificado. Cada fabricante de automóviles indica individualmente el kilometraje o el tiempo después del cual se debe reemplazar el filtro de aire del automóvil. Por lo general, el kilometraje correspondiente está entre 15...20 mil kilómetros.
Contaminación no programada. Esto puede deberse a un material de filtro de mala calidad utilizado en el dispositivo o a una conducción prolongada en condiciones de aire contaminado (condiciones polvorientas, por ejemplo, en arena, barro, etc.).
Daños mecanicos. Puede ser causado por una instalación incorrecta, una situación de emergencia en el motor (en el conducto de aire), la entrada de una partícula grande en el filtro, que inutiliza el material filtrante, o daños al filtro durante otros trabajos de reparación.

Independientemente de la causa exacta de la falla del dispositivo, reemplazar el filtro de aire del motor de combustión interna eliminará en primer lugar los problemas descritos anteriormente y también evitará su posible aparición en el futuro.

Conducir constantemente con una mezcla rica reduce la vida útil del motor(debido a que el polvo de los cilindros actúa como material abrasivo). Por lo tanto, el reemplazo oportuno del filtro de aire no es solo una reparación, sino también una medida preventiva que le permite operar el motor del automóvil en modo normal.

Frecuencia de reemplazo

Antes de pasar a la discusión general, es necesario señalar que encontrará la frecuencia exacta de reemplazo del filtro de aire en el manual o documentación técnica a tu auto. Además, hay una serie de factores objetivos que influyen en los valores mencionados. Estos incluyen las condiciones de funcionamiento, el uso de varios filtros, así como las diferencias en el tipo de motor (para gasolina y motores diesel difieren.

Para los automóviles con inyector, para los motores diésel y especialmente para los motores diésel con turbocompresor, el kilometraje para cambiar el filtro de aire, después del tiempo necesario para hacerlo, se reduce en un 20...30%, para los motores diésel. con turbina incluso en un 50%.

En la mayoría de los casos, en los motores de gasolina, el filtro de aire se reemplaza después de 15...20 mil kilómetros. En motores diésel, respectivamente, después de 10...15 mil. Sin embargo, según numerosas revisiones de propietarios de automóviles nacionales, especialmente aquellos que viven en grandes ciudades y zonas industriales, el kilometraje indicado en el manual debería reducirse hasta dos veces. Por tanto, si tu coche presenta las características indicadas signos típicos Si el filtro está obstruido, tiene sentido comprobar su estado y sustituirlo si es necesario.

En cuanto a los motores diésel, no tienen la válvula del acelerador. Debido a esto, el consumo de aire en ellos es significativamente mayor. Y si un motor diésel también tiene una turbina, aspira más activamente aire de la atmósfera, lo que a su vez acelera la obstrucción del filtro. Un razonamiento similar es válido para los automóviles equipados con sobrealimentadores mecánicos (por ejemplo, algunos modelos de Honda, Mini Cooper, Volkswagen, Audi, Mercedes Benz).

Muchos automovilistas combinan la sustitución del filtro de aire del motor (es decir, cada 10...15 mil kilómetros).

Métodos de reemplazo

Filtro de aire redondo para motores con carburador.

Hay dos formas principales de reemplazar el filtro de aire. La primera es delegar este trámite en los maestros de la estación de servicio. Sin embargo, por obviedad, no lo consideraremos. Digamos que el costo de dicho reemplazo generalmente se calcula en función de las horas estándar (cada centro técnico puede tener su propio método de cálculo y diferentes estándares según las características específicas del trabajo y la marca de la máquina) y el costo del filtro en sí. Además, los centros de servicio a menudo obligan a los propietarios de automóviles a comprar filtros sólo directamente en el lugar, y su precio allí puede ser más alto que el precio de mercado. En promedio, es de 0,2 a 0,5 n/h, con un coste de 1.800 rublos. por 1 hora estándar de trabajo y, en algunos casos, el precio de dicho procedimiento está incluido en el costo de un cambio de aceite.

En promedio, a partir de la primavera de 2018, el costo de reemplazar un filtro de aire en la Federación de Rusia oscila entre 500 rublos y más (según el modelo de automóvil, la complejidad del reemplazo, etc.).

La segunda forma es realizar el procedimiento usted mismo. En términos de dinero, esto es mucho más económico, ya que en este caso Sólo pagas directamente por el filtro. Tú decides dónde comprar un filtro de aire barato. El procedimiento es sencillo, pero se requieren herramientas especiales para realizarlo.

Instrucciones para reemplazar el filtro de aire usted mismo

En primer lugar, para comenzar el procedimiento de sustitución del filtro de aire del motor, es necesario reunir las herramientas y materiales necesarios. Entre ellos:

un filtro de aire nuevo (al comprarlo, asegúrese de que se ajuste exactamente al tamaño de su automóvil, puede que no sea necesariamente original);
un destornillador de punta plana (en su lugar, es posible que necesite una punta Phillips o no, dependiendo del tipo de fijación de la tapa de la caja del filtro);
trapos limpios;
compresor (preferiblemente, pero si no tienes uno, puedes prescindir de él);
cepillo para polvo (también opcional).

En algunos automóviles (por ejemplo, en “ ”, “ ”, “ ), la carrocería se fija adicionalmente en el asiento mediante sujetadores, pernos, pestillos de plástico y abrazaderas de metal... En este caso, debe cuidar la disponibilidad de herramientas. En un automóvil "Kangoo", la tapa de la caja con el filtro se fija con pernos bajo "Torex" T27 o, en lenguaje común, con un asterisco.

Naturalmente, cada coche (y a veces el mismo modelo, pero con diferentes motores) tendrán sus propias características en la fijación de la carcasa del filtro y algunos matices. Sin embargo, en la mayoría de los casos (dado que el procedimiento de sustitución del filtro es sencillo), el algoritmo de acciones será el siguiente:

Coloque el automóvil sobre una superficie nivelada, ponga el freno de mano y apague el motor.
Abre el capó.
Desatornille los tornillos que sujetan la tapa del filtro de aire y luego retírela.
Retire con cuidado el filtro de aire viejo para que el polvo y la suciedad no entren en la línea de aire ni en otros elementos del compartimiento del motor.
Cubra el tubo de entrada con un trapo.
Utilice un compresor para eliminar el polvo de la carcasa del filtro de aire. En lugar de un compresor, puedes utilizar un cepillo o combinar ambos.
Retire el trapo del tubo de entrada.
Instale el nuevo filtro en su asiento.
Vuelva a montar la estructura en orden inverso.

En casos extremos, puedes intentar limpiar el filtro de aire viejo tanto como sea posible en lugar de comprar uno nuevo. Sin embargo esto Adecuado sólo cuando no es posible comprar una pieza de repuesto nueva..

Dispositivo coche moderno tal es que no hay pequeñas cosas en él. Incluso aquellos detalles que a primera vista no son especialmente importantes juegan un papel importante. Por ejemplo, un filtro de aire, cuya importancia los automovilistas suelen restar importancia. De hecho, su importancia es enorme, porque si falta o está muy contaminado, el proceso normal de combustión del combustible se vuelve imposible y la cantidad de sustancias nocivas contenidas en los gases de escape aumentará considerablemente.

Para garantizar la combustión normal del combustible en los cilindros, se necesita una gran cantidad de aire limpio: al menos 15 litros por cada litro de combustible. El aire que entra en el motor no es apto para el enriquecimiento. mezcla de combustible sin limpieza previa porque contiene demasiadas partículas sólidas y otros contaminantes. Una vez en el motor, provocan un rápido desgaste del grupo de pistones, de los cojinetes y del cigüeñal. El filtro de aire de un automóvil elimina eficazmente las impurezas extrañas del aire, lo que aumenta la estabilidad del motor y prolonga su vida útil.

Tipos de filtros de aire

Todos los filtros de aire existentes en la actualidad se pueden dividir en los siguientes tipos:

cilíndrico;
sin marco;
panel.

Además de esta clasificación, todos se dividen según el grado de filtración.

Los filtros de aire de los coches se diferencian por el material del que están fabricados. Los elementos más asequibles están hechos de cartón, pero no difieren en la practicidad y la purificación del aire de alta calidad. En el siguiente lugar puede colocar elementos filtrantes hechos de materiales sintéticos: retienen un orden de magnitud más de suciedad, pero requieren estricto cumplimiento intervalo de reemplazo. Los filtros de aire más caros están hechos de un tejido especial impregnado con un aceite especialmente formulado. Se caracterizan por una baja resistencia inicial y la posibilidad de regeneración.

¿Tu coche realmente necesita un filtro de aire?

Según las estadísticas, el contenido de polvo en las carreteras nacionales alcanza los 10 mg/m3, cifra que supera la media de los países europeos. Por tanto, durante un año de funcionamiento de un vehículo de potencia media, se depositan hasta 150 gramos de suciedad en su filtro de aire. Si no lo reemplaza a tiempo, las consecuencias no lo harán esperar. Puede determinar que es hora de reemplazar el filtro de aire por los siguientes signos:

Con base en lo anterior, cada automovilista puede responder de forma independiente a la pregunta de por qué se necesita un filtro de aire en un automóvil. Además, una filtración insuficiente del aire entrante provoca la entrada de polvo tanto en el aceite del vehículo como en la cámara de combustión, lo que reduce significativamente la vida útil del motor, que se desgasta casi cinco veces más rápido. Puede ver el video con más detalle sobre la necesidad de dicho elemento:

¿Debo cambiar el filtro de aire de un coche?

Para entender por qué cambiar el filtro de aire en un automóvil, se puede señalar el siguiente hecho: durante la vida útil declarada no debe permitir el paso de más del 1% de polvo. Si este indicador aumenta, la vida útil del motor comienza a disminuir. La mayor parte del aire no prevé la posibilidad de regeneración. Los propios fabricantes hablan de esto, señalando la inadmisibilidad de varios "lavados". Sin embargo, muchos automovilistas pueden utilizar el mismo filtro de aire durante varios años, creyendo que al lavarlo han recuperado por completo sus propiedades.

De hecho, esto está lejos de ser el caso. Después del lavado, tendrá un aspecto relativamente limpio, lo que engaña a los automovilistas. En la práctica, el recurso del elemento filtrante está limitado puramente físicamente: después de un cierto período de uso, ya no puede retener el polvo, ya que la porosidad del material aumenta considerablemente y la mayor parte del polvo y la suciedad del aire circundante van directamente. en el motor. Casi todos los tipos de filtros de aire no se pueden restaurar, por lo que su sustitución es necesaria cada 10.000 km, y cuando se circula un coche en zonas rurales o en caminos de tierra, esto debe hacerse con más frecuencia.

Filtro de aire de resistencia cero

El diseño de un purificador de aire para automóvil puede ser diferente, pero el principio de funcionamiento es casi el mismo para todos. Al pasar a través del elemento filtrante, el aire se puede purificar casi en un 99%; todo depende del tipo de elemento. Naturalmente, a medida que el aire pasa a través del filtro, su flujo se ralentiza y, si es viejo y está muy contaminado, es posible que el motor no tenga suficiente aire. Como alternativa a los filtros estándar, se han desarrollado filtros de resistencia cero que no tienen ningún efecto sobre el caudal de aire entrante.

El diseño de un filtro de aire de este tipo para un automóvil es bastante simple. Varias capas de tela de algodón, después de impregnarlas con soluciones especiales, se fijan entre dos rejillas de aluminio. Este diseño le permite dejar pasar el doble de aire simultáneamente que los purificadores de diseño estándar. Al mismo tiempo, la calidad de la filtración se mantiene constantemente alta: no importa cuánta suciedad retenga un filtro de aire de este tipo, la calidad y la velocidad de la limpieza no cambian. Además, el polvo depositado sobre el propio tejido participa en la purificación del aire, atrapando partículas más grandes.

Una característica igualmente importante de un filtro de aire de resistencia cero es la capacidad de limpiarlo y reutilizarlo. Para limpiarlo, puede comprar un limpiador especial, después de lo cual se lava con agua corriente y, antes de instalarlo en el automóvil, se trata adicionalmente con aceite especial. Se recomienda realizar este procedimiento cada tres meses, especialmente si el vehículo se utiliza de forma bastante intensiva, por ejemplo, en verano.

Cómo elegir el elemento filtrante adecuado

Si la pregunta: por qué cambiar el filtro de aire está más o menos clara, entonces muchos propietarios simplemente no saben cómo elegir un filtro de aire para su automóvil. Esto se debe en gran parte a los propios fabricantes, que producen una gran cantidad de modificaciones de dispositivos. Los materiales del propio elemento filtrante, la forma, el grado de filtración, las condiciones de funcionamiento y el número de etapas de limpieza difieren. Para elegir el elemento óptimo, primero debe leer las recomendaciones del fabricante del vehículo; sea independiente y no siempre es posible cambiar el tipo de filtro instalado.

Para muchos propietarios de automóviles, el factor determinante a la hora de elegir un filtro de aire nuevo es su vida útil. La mayoría de los fabricantes utilizan ahora materiales y tecnologías cada vez más modernos, de modo que hay que cambiarlos con menos frecuencia y el grado de purificación del aire sigue siendo lo más alto posible. A pesar de todos los logros de los desarrolladores, debe entenderse que casi cualquier "purificador de aire" tarde o temprano tendrá que ser reemplazado por uno nuevo, por lo que debe monitorear constantemente el funcionamiento del motor y, si aparecen signos específicos de escasez de aire, es mejor reemplazar el elemento filtrante.

A menudo, muchos propietarios de automóviles, especialmente de automóviles extranjeros caros, prefieren comprar filtros de aire no originales, cuyo costo puede ser de más de cinco mil rublos, sino falsificaciones baratas. Los propietarios de automóviles con motor turboalimentado son especialmente culpables de esto. motor diesel, ya que en tales motores el intervalo de reemplazo del filtro es más frecuente y su costo es más elevado; esto se debe a mayores requisitos en términos de purificación del aire.

Debe entenderse que cualquier filtro de aire falsificado no cumple su tarea principal, solo crea una apariencia de protección. Además de la falta de una purificación efectiva del aire que ingresa al motor, las falsificaciones a menudo reducen seriamente su volumen, lo que conduce a un enriquecimiento excesivo de la mezcla, un aumento significativo en el consumo de combustible y una combustión incompleta de la mezcla estimula el proceso de Desgaste prematuro de los componentes principales de cualquier motor.

¿Qué entusiasta de los coches no sabe qué es un filtro de aire? Probablemente no haya ningún propietario que no se haya encontrado al menos una vez con la necesidad de sustituirlo en su vehículo. No hay nada complicado en este proceso, sin embargo, a menudo comienzan a cambiarlo solo cuando se desgasta por completo y adquiere la apariencia de un trapo viejo y raído.

Por supuesto, esta situación no tiene el mejor efecto en el funcionamiento del motor, ya que un filtro desgastado no puede garantizar una purificación del aire de alta calidad y, junto con él, varios contaminantes ingresan al motor, afectando la estabilidad del proceso operativo. de la unidad de potencia. Por lo tanto, es necesario sustituir esta pieza a tiempo, tan pronto como aparezcan los primeros signos de desgaste. Puede descubrir cómo elegir un filtro de aire de repuesto y cómo reemplazarlo correctamente leyendo este artículo hasta el final.

1. ¿Qué es un filtro de aire?

Casi todos los propietarios de automóviles que alguna vez han tenido que mirar debajo del capó saben que el rendimiento del vehículo está garantizado no sólo por el combustible, sino también por el aire, cuyo volumen es varias veces mayor.

Esta relación de proporciones proviene de las condiciones de combustión del combustible, pues para que el proceso se realice correctamente es necesario que el aire en la mezcla combustible sea entre 15 y 20 veces mayor que la propia gasolina (o diesel). Eso es, coche estándar, cada 100 kilómetros utiliza entre 12 y 15 metros cúbicos de aire atmosférico. Y todo estaría bien si no fuera por un "pero"... Además de los gases útiles, el aire circundante contiene una cantidad decente de impurezas mecánicas, como polvo, gotas de aceite, semillas de plantas y otros contaminantes microscópicos. Si dicho aire no se limpia antes de suministrarlo al motor de la máquina, todos sus componentes entrarán en el motor, actuando sobre las piezas en fricción como abrasivo, acelerando así su desgaste.

Está claro que después de un tiempo el rendimiento de la unidad de potencia se deteriorará y no tardará en producirse un fallo total de esta pieza. Para que la vida útil del motor no disminuya a un ritmo fenomenal, es necesario purificar el aire nada más entrar en el interior del vehículo. Precisamente para estos fines se utiliza un filtro de aire, sin embargo, esta no es su única función. Además, actúa como ruido difundiéndose por todo el tracto de admisión, y en motores de gasolina También regula la temperatura de la mezcla combustible.

Un indicador importante del elemento filtrante es la resistencia máxima al aire de entrada, que no solo refleja la calidad del filtro en sí, sino que también marca indicadores de desempeño Motor con falta de aire durante la formación de la mezcla. Cuanto más sucio esté el elemento filtrante, mayor será su nivel de resistencia al flujo de aire, lo que a su vez limita la cantidad de aire necesaria para la formación de la mezcla. En algunas condiciones de funcionamiento, esto conduce a un mayor enriquecimiento de la mezcla y a una combustión incompleta. En otras palabras, a mayor consumo de combustible, la potencia del motor disminuye. Para evitar tales problemas, el elemento filtrante debe cambiarse periódicamente.

Se cree que la frecuencia óptima de este proceso debería ser de aproximadamente 10.000 kilómetros, pero esto sólo en el caso de que no hayan aparecido antes señales alarmantes de esta necesidad. El indicador principal es nivel aumentado liberación de dióxido de carbono de tubo de escape auto(se puede medir en cualquier estación de servicio), y si al mismo tiempo la potencia también ha disminuido, definitivamente no estará de más comprobar la pieza descrita. Además, el propietario debe tener cuidado con un aumento brusco, especialmente si viene con los problemas descritos anteriormente.

Pero, ¿cómo reemplazarlo si nunca antes ha encontrado un mal funcionamiento de este tipo? No te preocupes, no hay nada complicado en este proceso, y no es difícil determinar la ubicación de la pieza, solo hay que mirar el interior de la entrada de aire, que se encuentra en la parte superior, con más detalle. Describiremos todo el proceso de desmantelamiento del filtro viejo e instalación de uno nuevo un poco más tarde, pero por ahora descubriremos cómo elegir el reemplazo adecuado para la pieza defectuosa.

2. ¿Cómo elegir la pieza de repuesto adecuada?

Si crees que el conocimiento reemplazo correcto Si un filtro de aire es suficiente, me apresuro a decepcionarte: no menos importante es el proceso de selección correcta de una pieza de repuesto y, en ocasiones, aquí surgen problemas. El hecho es que Todos los filtros se clasifican según el principio de funcionamiento, es decir, según el número de etapas de limpieza por las que pasa el aire y el principio de recogida de partículas de polvo. Además, pueden ser “húmedos” y “secos”, y ambas opciones son iguales. diseño complejo. En el primer caso, el proceso de filtración se realiza mediante aceite mineral, vertido en una carcasa especial, y en el segundo, el papel del elemento de limpieza se asigna a un papel corrugado especial.

Hoy en día, los “filtros de aire seco” son más populares. Las carcasas de estas piezas están hechas de un plástico especial y el relleno es de un papel plástico especial que puede limpiar eficazmente los flujos de aire que ingresan al motor. La estanqueidad de toda la estructura está garantizada por una determinada composición polimérica: plastisol, que rellena las uniones entre el cuerpo y los cartuchos. Los filtros de aire secos proporcionan una limpieza del 99,6% del flujo de aire entrante; sin embargo, con un aumento en el coeficiente de limpieza, la potencia del motor se reduce seriamente, especialmente si el elemento filtrante está obstruido con polvo y suciedad. Por lo tanto, puede considerar la opción de comprar un filtro de espuma que se puede desmontar, lo que significa que puede limpiar el elemento filtrante usted mismo (después de desmontarlo, simplemente lávelo con agua tibia y jabón y vuelva a colocar la carcasa en su lugar).

Si necesita obtener una baja resistencia al aire entrante, al elegir, debe considerar filtros con resistencia cero, que, por cierto, están incluidos en equipamiento estandar ajuste del motor (si necesita aumentar su potencia).

Los principales problemas de este tipo de filtros son su elevado coste y sus elevados requisitos de mantenimiento, ya que habrá que comprar una solución especial para lavar los cartuchos. El aspecto positivo de su uso es el aumento de la potencia del motor (a altas y bajas velocidades) y el volumen de su sonido.

Para tuning de automóviles, es mejor elegir filtros de aire de clase. "Entrada de aire frío". El sistema de dichas piezas es un largo tubo de acero que pasa por debajo de la parte inferior del motor. El principio de funcionamiento es bastante simple: cuanto más frío es el flujo de aire, mayor es la potencia. motor del coche. La principal desventaja de un sistema de este tipo es que es demasiado caro, además, para instalarlo será necesario quitar por completo la rueda delantera; Sin embargo, como dicen, "es asunto del jefe" y si la potencia del motor es muy importante para usted, entonces probablemente valga la pena gastar dinero y comprar este filtro en particular.

Además, los "cortos" se instalan al lado del motor. sistemas de admisión, que consta de un tubo metálico no muy largo al que se le adjunta un elemento filtrante. La desventaja de un filtro de aire de este tipo es, en primer lugar, el ruido que genera; en segundo lugar, la capacidad de aspirar aire caliente hacia la cámara de combustión del motor, lo que afecta negativamente a la potencia de la unidad de potencia. Sin embargo, en comparación con las opciones anteriores, es mucho más fácil de instalar y el costo de dicha pieza es mucho menor, lo que también es un criterio importante a la hora de elegir.

Ventajas de los filtros de aire convencionales “secos”(instalado no por razones de tuning, sino en base a un problema más urgente: la filtración de aire estándar) se destaca la facilidad de operación, el bajo peso y el bajo precio, gracias a lo cual la compra de una pieza de repuesto no será tan notable para el presupuesto familiar. Las principales desventajas que suelen tener los propietarios de automóviles son una mayor sensibilidad al estrés mecánico y la imposibilidad de tomar medidas de reparación.

Las variedades "húmedas" (o de aceite), por el contrario, son adecuadas para un uso repetido y no es necesario lidiar con el proceso de reemplazo del filtro de aire: simplemente lave la carcasa y llene con líquido nuevo. La desventaja de estas piezas es su baja productividad, por lo que actualmente prácticamente no se utilizan.

Muy a menudo, desde el punto de vista de la industria automotriz nacional, los filtros de aire y aceite son los más adecuados para su instalación en automóviles Gazelle, así como en otros vehículos de carga. Su diseño se mantiene inalterado desde hace muchos años, cuyo elemento principal es un recipiente de hojalata para llenar con aceite mineral (posiblemente económico), contra el que incide a toda velocidad una corriente de aire, así purificado hasta el nivel requerido. , en este caso, tendrá un desgaste mínimo.

3. ¿Reemplazar el filtro de aire usted mismo?

Bueno, hemos descubierto la frecuencia de reemplazo deseada y los posibles tipos de filtros de aire, ahora pasemos a las instrucciones para instalarlos. Naturalmente, en etapa preparatoria, primero debe visitar una tienda de automóviles y seleccionar el modelo apropiado de la pieza, que debe cumplir no solo con la marca del vehículo, sino también con altos requisitos de calidad: inspeccione cuidadosamente la carrocería, no debe tener rayones ni daños, y las juntas deben sellarse herméticamente.

El siguiente paso para reemplazar el filtro de aire es desmontar la pieza vieja. Para acceder a él, debe desatornillar los sujetadores que sujetan la cubierta del dispositivo y luego retirarla. A menudo se mantiene en su lugar con una llave normal, lo que significa que basta con utilizar una simple llave de "10". Si encuentra sujetadores de otro tipo, entonces debe seleccionar una herramienta de acuerdo con las circunstancias. Para ello, sería buena idea preparar de antemano una caja de herramientas con herramientas, así como un trapo limpio, ya que antes de sustituir el cartucho del filtro de aire conviene limpiar a fondo la propia carcasa (del polvo y restos de líquidos usados). . A la hora de limpiarlo es importante no olvidarse de tratar los orificios por donde entra el aire. Y finalmente, el último y más importante paso es la instalación de un nuevo elemento filtrante (pero no olvide quitarle la capa protectora de papel).

En principio, el proceso de instalación en sí es simplemente súper elemental, porque basta con insertar la pieza de repuesto en la carcasa y atornillar la tapa. Sin embargo, vale la pena recordar que estos artículos sólo son adecuados para un solo uso, lo que significa que está estrictamente prohibido soplar y limpiar elementos viejos, ya que esto puede provocar daños en el motor y reparaciones bastante costosas. Puede encontrar información sobre la sustitución completa del filtro de aire en la documentación técnica del vehículo.

El filtro de aire proporciona . Al limpiar el aire de la suciedad y el polvo entrantes, protege la unidad de potencia del desgaste prematuro. La sustitución sistemática del filtro de aire garantiza su alta eficiencia. Este evento deberá realizarse cada 10.000 km.

Además de la función de limpieza, el dispositivo también regula la uniformidad del flujo de aire, determina la temperatura óptima de la mezcla y evita que entre agua en el compartimento del motor.

Para lograr la máxima purificación del aire que pasa, la resistencia del filtro de aire debe ser insignificante. A medida que aumentan las áreas contaminadas, esta cifra aumenta gradualmente. Posteriormente, cuando el coche está en movimiento, aumenta y la potencia del motor disminuye significativamente. Para evitar consecuencias desagradables posible sólo con nivel alto capacidad de polvo, en la que se produce la máxima captura incluso de las partículas de polvo más pequeñas.

Parámetros de un filtro de aire de alta calidad:

la capacidad de purificación oscila entre el 99,5%;
cantidad de recolección de partículas de polvo: 50 a 500 g;
cuerpo sin zonas de deformación, con juntas herméticas y juntas elásticas;
tamaño compacto del propio dispositivo;
facilidad de reemplazo.

Signos de falla del mecanismo de filtración:

aumento de dióxido de carbono en;
reducción significativa de la potencia del motor;
un salto brusco.

Sin embargo, es mejor realizar un reemplazo oportuno durante un período especialmente designado, en lugar de esperar señales de advertencia.

Bajo ninguna circunstancia debe soplar o lavar un filtro usado y volver a instalarlo en su ubicación original. El elemento filtrante tiene una limitación significativa en sus propiedades físicas. Por lo tanto, el purificador de aire ya no podrá realizar su trabajo en ningún caso. Los ahorros imaginarios pueden provocar la pérdida de un mecanismo más importante y costoso del vehículo. Está claro que reparar la unidad de potencia o su reemplazo completo Cuesta más que un nuevo elemento de filtración.

Puede reemplazar el filtro de aire de la siguiente manera:

Desenrosque los elementos de fijación de la tapa del dispositivo de filtración. Si la cubierta superior de la carcasa del filtro de aire se presiona con tuercas estándar, puede usar una tuerca normal. llave inglesa en 10".
Una vez que se suelta la cubierta, se debe quitar. Retirar. Retire la suciedad y el polvo de la carcasa. Limpie la tapa del aceite atrapado. Con un paño suave y limpio, limpie toda la superficie de la carcasa y la abertura de entrada de aire.
Instale un dispositivo nuevo comprado en una tienda de automóviles. Antes de realizar el evento, es importante no olvidar retirar el papel protector que rodea el dispositivo. Después de la instalación, las tuercas de montaje se aprietan uniformemente.

La ubicación del filtro de aire es en la zona delantera del compartimento del motor. Asegúrelo en su lugar usando clips de goma.

Antes del procedimiento de reemplazo real, se deben cortar los sujetadores. Para instalar la pieza, es mejor comprar patas de goma nuevas.

Para facilitar el proceso de reemplazo, debe quitar la carcasa del filtro de aire.

Siguientes acciones:

Abra el capó y desconecte el terminal negativo de .
Con un destornillador, retire el bloque con cables, flujo masivo de aire.
Retire el tubo de entrada del filtro. En este caso se debe desconectar la tuerca de fijación de la abrazadera.
El siguiente paso es sacar los soportes de goma del elemento filtrante de los orificios del marco delantero del radiador.
Los soportes de goma traseros sólo se pueden extraer levantando previamente el filtro.
Desconecte la manguera asociada con el tubo de entrada.
Sólo entonces se podrá retirar completamente el elemento del filtro de aire.

Una vez realizadas todas las operaciones de reparación, se instala el nuevo elemento en su ubicación definitiva. En este caso, es obligatorio mantener la secuencia inversa.

Reemplazar el filtro de aire no requerirá mucho esfuerzo por parte del automovilista. No tardará más de cinco minutos. Sin embargo, ignorar este proceso destruirá el motor en funcionamiento en el menor tiempo posible. ¡Es mejor no permitir esto!