Si no hay agua destilada para la batería, ¿es posible llenarla con agua hervida? Agregar agua destilada a una batería ¿Es posible llenar una batería con agua destilada?

Un electrolito es una solución de agua y ácido sulfúrico, y es esto lo que se vierte en la batería. Cuando la batería funciona, el agua se descompone en oxígeno e hidrógeno, que escapa por las rejillas de ventilación. Por lo tanto, el nivel de electrolito, debido a la descomposición del agua, disminuirá y el conductor deberá agregar periódicamente agua destilada a la batería.

Antes de hacer esto, necesitas Limpie minuciosamente la tapa de la batería del polvo y la suciedad., que puede contener gotas de ácido sulfúrico. Esto se hace para evitar que entre polvo y suciedad dentro de las latas de AB y en su ropa.

Hoy en día, la mayoría de las baterías se fabrican en estuches transparentes y es muy fácil determinar qué frascos deben llenarse con agua destilada. Además, las marcas de llenado mínimo y máximo de electrolito están aplicadas en la caja de la batería. Para facilitar la adición de agua, puede utilizar una jeringa médica. El nivel del electrolito debe mantenerse entre 1 y 1,5 cm por encima de la ubicación de las placas. Bajo ninguna circunstancia se debe agregar más agua destilada de la cantidad requerida.

Después de haber agregado agua destilada a la batería, deberá medir la densidad del electrolito. Pero no puedes hacer esto de inmediato, porque tus mediciones serán inexactas debido al hecho de que la mezcla de líquidos es lenta. Lo mejor es hacerlo al día siguiente. precargar la batería. La densidad del electrolito, cuando se utiliza un automóvil en la parte central de Rusia, debe ser de 1,27 g/cc, en el sur de 1,25 g/cc y en el norte de 1,29 g/cc. vamos a medirlo usando un hidrómetro.

En las baterías sin mantenimiento no hay acceso a los bancos de baterías. Pero los rusos también encontraron aquí una salida. Agregue agua destilada a dicho acero AB. usando una jeringa con una aguja, perforando un agujero frente a la lata donde se debe agregar. Puede determinar la necesidad de recargar por el color del indicador. Si es blanco, entonces es necesario agregar agua destilada a este frasco.

Para evitar que su densidad aumente significativamente cuando el electrolito se evapora, es necesario agregar rápidamente agua destilada a la batería. ¿Cómo agregar correctamente agua destilada a la batería? Veamos este proceso con más detalle.

Características del vertido de destilado.

Antes de comenzar el proceso de llenado de destilado (electrolito), se debe preparar la batería. Debe apagarse, retirarse, colocarse sobre una superficie plana y limpiarse de polvo y suciedad. Limpiar la batería es imprescindible, ya que incluso las partículas más pequeñas de suciedad, si entran, pueden provocar su fallo total. La forma más sencilla de limpiar la batería es con una solución de bicarbonato de sodio normal.

Existen riesgos especiales dentro de la fuente actual que indican mínimos y Nivel maximo para destilado.

Para evitar que entre suciedad en la batería, utilice una jeringa normal para llenarla con agua destilada. Le permitirá verter líquido no sólo de forma absolutamente higiénica, sino también con la mayor precisión posible.

Después de llenarla, cierre la batería y reemplácela.

1. Bajo ninguna circunstancia debe agregar líquido inmediatamente después de haber apagado el motor. Debe reposar durante al menos seis a ocho horas. Sólo después del “reposo” se puede abrir la batería y comenzar el proceso de llenado.
2. Después de llenarlo con agua, tampoco es posible poner el dispositivo en funcionamiento inmediatamente. Espere al menos hasta la mañana siguiente, de lo contrario puede hervir, lo que tendrá consecuencias fatales.
3. Rellenar con destilado no hará que el dispositivo sea nuevo, sino que simplemente mejorará ligeramente su funcionamiento. Si la batería ya ha agotado sus recursos, es mejor reemplazarla por una nueva.
4. Antes de poner en funcionamiento la batería, compruebe el volumen de líquido en su interior. Puede comenzar a usarlo solo si el nivel del agua está dentro de los límites normales.
5. Y en ningún caso utilice agua corriente para rellenar, sino únicamente agua destilada especial comprada a un especialista. almacenar en contenedores cerrados. Al llenar con agua corriente, las placas se destruirán y la batería fallará por completo.
6. El llenado de la batería con agua debe realizarse a temperatura ambiente en una habitación cerrada.

Cualquiera, incluso un automovilista novato, sabe que el mantenimiento oportuno de un automóvil es muy importante para su cómodo funcionamiento. Por tanto, comprobar sus principales piezas, instrumentos y sensores antes de un viaje es un ritual obligatorio para el conductor. Otra condición importante es la inspección y reparación periódica del vehículo por parte de artesanos calificados. Pero muchos propietarios de automóviles, en el proceso de aumentar su experiencia de conducción, comienzan a comprender de forma independiente las partes y mecanismos principales de su vehículo. Por lo tanto, en la mayoría de los casos, podemos realizar nosotros mismos las reparaciones y el mantenimiento de sus dispositivos.

Una de estas partes principales de un vehículo es la batería. En condiciones normales, dicha batería se carga mientras el automóvil está en marcha. Pero a menudo hay casos en los que, si otros dispositivos del automóvil no funcionan correctamente, es necesario cargarlo con un dispositivo especial. Estas condiciones de funcionamiento afectan al rápido desgaste del dispositivo. Además, es necesario rellenarlo de vez en cuando. Muchas personas suelen estar confundidas acerca de qué agregar a la batería: agua o electrolito. Qué funciones realiza este dispositivo, cómo determinar el nivel en él, cómo y con qué llenarlo correctamente, lo veremos en este artículo.

Concepto de batería

Este es un mecanismo especial que se utiliza en un vehículo directamente para arrancarlo y operarlo aún más. Además, dicho dispositivo está diseñado para optimizar el funcionamiento de los picos de tensión cuando se arranca el vehículo.

Concepto de electrolito

Para que la batería funcione eficazmente, se debe utilizar un electrolito. Representa agua destilada. Aquí no se deben utilizar aditivos de terceros. De lo contrario cambiará su densidad. El nivel de electrolito en la batería también es importante para un rendimiento adecuado. Si está por debajo de la norma requerida, en el futuro esto inevitablemente conducirá a un funcionamiento inestable de la fuente de energía auxiliar del vehículo y el propietario no podrá arrancar el automóvil normalmente. Al mismo tiempo, las placas internas se secarán y la carga de la batería disminuirá significativamente. Además, no exceda el nivel de líquido suficiente en el sistema. De lo contrario, en el futuro se producirá una avería total o parcial de este mecanismo. La batería se agotará más rápido. Por tanto, el nivel de electrolito en la batería debe ser estable. Esto asegurará el funcionamiento normal del vehículo.

¿Cuándo es necesario recargar la batería?

Según muchos expertos, la batería de un coche no puede mantenimiento. Por lo tanto, algunos expertos consideran irrelevante la cuestión de qué agregar a la batería: agua o electrolito. Pero esto es así si se utiliza en condiciones normales. Si al propietario de un automóvil le gusta viajar en su vehículo en largas distancias, entonces debe tener en cuenta este parámetro. El electrolito debe contener agua. Puede evaporarse durante el funcionamiento del dispositivo. El líquido puede comenzar a transformarse activamente en estado de vapor en caso de un mal funcionamiento total o parcial del relé regulador. Los principales puntos de mal funcionamiento del mecanismo deben incluir:

1. La aparición de vapor fuerte por los orificios de llenado.
2. La aparición de gotas de electrolito en la caja de la batería.
3. Calentamiento excesivo de la batería durante el funcionamiento del vehículo.

También vale la pena considerar el tipo de batería. Pueden recibir servicio o no. En el primer caso, la evaporación será mayor, por lo que es para ellos la pregunta relevante es qué añadir a la batería: agua o electrolito. En las baterías que no requieren mantenimiento, el líquido está contenido en una carcasa sellada. Por lo tanto, durante el funcionamiento, el líquido todavía sube, pero no traspasa los límites de la carcasa, y posteriormente vuelve a caer, precipitándose. En tales dispositivos el ciclo está cerrado. Estas baterías no requieren comprobar el líquido que contienen.

Métodos para comprobar los niveles de electrolitos.

Como se señaló anteriormente, sólo las baterías en buen estado requieren tales pruebas. El primer método de verificación debe incluir una inspección visual. Como regla general, la carcasa de la batería del dispositivo se hace transparente. Aquí se colocan varias marcas. Indican el nivel de líquido. Por lo tanto, puede realizar un seguimiento visual de la cantidad de electrolito en el sistema.

Pero no todos los modelos de baterías reparables vienen con una carcasa transparente. En este caso, el propietario del vehículo puede utilizar un tubo transparente especial, que tiene un diámetro de 5 mm.

Para realizar el control:

• necesitas desenroscar la tapa de la batería;
• suelte el tubo en el líquido hasta que se detenga;
• Apriete firmemente el orificio exterior con el dedo;
• Consigue el teléfono.

El nivel del electrolito debe corresponder al nivel de su columna en dicho tubo.

Qué hacer si el nivel de electrolitos es inadecuado

El propietario del vehículo debe saber que la altura del líquido en el tubo debe estar dentro de los 15 mm. Si se excede esta norma, se debe eliminar el exceso de solución. Para ello necesitará una pera de goma o una jeringa.

Si el nivel de electrolito es bajo, puede agregar agua a la solución. ¿Se agrega electrolito a la batería? La respuesta a esta pregunta se puede obtener analizando la composición de la solución de la batería. Como ya se señaló, esto es agua y solución. de ácido clorhídrico. Durante el funcionamiento, sólo se evapora agua, por lo que se añade durante el mantenimiento. Pero si la densidad de la solución es demasiado baja, se agrega ácido para aumentarla. Por lo tanto, respondiendo a la pregunta de qué agregar a la batería: agua o electrolito, primero es necesario medir la densidad de la solución. Puede hacerlo usted mismo.

Comprobación de la densidad del electrolito

El propietario del vehículo también debe saber que, además del nivel de electrolito, también es necesario comprobar su densidad. Por lo tanto, antes de agregar agua destilada a la batería, definitivamente debes verificar la densidad de la solución.

Esto se puede hacer con un dispositivo especial llamado hidrómetro. Tiene forma de flotador. Dispone de una escala correspondiente, graduada en unidades de densidad. Hay un globo encima. Aquí es donde va la solución. El nivel del líquido debe garantizar el movimiento normal del flotador en posición vertical. La densidad del electrolito en la batería debe permanecer entre 1,25 y 1,3 g/metro cúbico. cm. Cuando el nivel se desvía hacia arriba, se utiliza agua destilada. Si este nivel desciende, se utiliza un electrolito corrector especial. Aumenta significativamente la densidad del líquido utilizado en el sistema.

Cómo agregar agua destilada a una batería

Si la densidad es mayor de lo normal, esto indica evaporación del líquido que se debe agregar. ¿Cuánta agua debo agregar a la batería? El nivel de la solución en la batería debe mantenerse entre 1 y 1,5 cm por encima del nivel de las placas. No se puede agregar agua destilada más de la cantidad permitida. Después de repostar, asegúrese de volver a comprobar la densidad del líquido cargando primero la batería.

Conclusión

Con base en lo anterior, es imperativo concluir que para garantizar el funcionamiento normal del vehículo, el propietario debe controlar el nivel de electrolitos en la batería del automóvil. De lo contrario, el conductor simplemente no arrancará su vehículo. El nivel no debe desviarse hacia arriba o hacia abajo. En el futuro, esto seguramente provocará fallos en el sistema. Además de controlar el nivel de electrolito, es necesario controlar cuidadosamente su densidad. Si el indicador establecido se desvía, se deben tomar ciertas acciones para aumentar o disminuir el nivel de densidad en el sistema. ¿Es posible agregar agua a la batería? Sí, pero sólo si la densidad de la solución en la batería es mayor de lo normal.

En promedio, la batería de un automóvil se utiliza durante 3 a 5 años; algunos modelos de batería pueden durar hasta siete o incluso 10 años. Pero para que el dispositivo de almacenamiento de energía funcione correctamente durante mucho tiempo, se debe realizar un mantenimiento regular y, si es necesario, se debe agregar agua a la batería. Cuando el nivel de la solución es bajo, las placas de plomo de los frascos se destruyen rápidamente y, como resultado de la sulfatación, la batería falla. El mantenimiento consiste en mantener limpia la batería, mantener la densidad y el volumen requerido de electrolito, cuánta agua se debe llenar, cuál debe ser la densidad y algunos otros puntos que consideraremos en este artículo.

Automotor batería del acumulador asegura el funcionamiento de los consumidores de energía cuando el motor no está en marcha y también permite el arranque ininterrumpido del motor en diferentes condiciones climáticas. La batería se carga del generador, pero si el equipo eléctrico está defectuoso, la batería puede perder su carga y no arrancar el automóvil. No profundizaremos en la teoría, pero sí intentaremos explicar la estructura y funcionamiento de esta unidad. en palabras simples. Entonces, una batería para un automóvil:

• tiene seis latas con placas de plomo llenas de electrolito (solución de ácido sulfúrico);
• cada una de las placas tiene electrodos con cargas positivas y negativas;
• Durante la carga, las placas acumulan energía y la liberan a los consumidores (incluido el motor de arranque al arrancar el motor).

Para el funcionamiento normal de la batería, la solución de azufre contenida en los frascos debe contener una proporción estrictamente definida de ácido y agua, lo que se llama densidad, y cuando se altera este equilibrio surgen varios problemas con la batería. La densidad sería un valor constante, pero cuando la batería se descarga, las placas se cubren con sulfato de plomo, el hidrógeno sale del ácido sulfúrico, reacciona con el oxígeno, la solución se vuelve demasiado “líquida” y la densidad cae.

Sólo se debe agregar agua a la batería y está estrictamente prohibido agregar electrolito. El hecho es que cuando se carga una batería agotada, la densidad aumenta al nivel requerido, se devuelve la capacidad perdida y, si esto no sucede, entonces ya no es necesario recargar la batería, sino restaurarla (si la batería aún no está completamente cargada). fallido). Llene el electrolito sólo en los siguientes casos:

• se realiza el primer reabastecimiento de combustible de una batería cargada en seco;
• Se estableció definitivamente que el electrolito se había escapado de las latas.

En las baterías sin mantenimiento no es necesario realizar recargas durante toda su vida útil; los botes de este tipo de baterías están sellados y no se produce evaporación.

Ya hemos resuelto la cuestión de si añadir agua o electrolito; ahora necesitamos saber de qué calidad debe ser el líquido añadido. El agua puede ser común (cruda), hervida y destilada, y aunque todos los líquidos no son muy diferentes en apariencia y sabor, sí composición química tienen diferentes. Si vierte agua corriente que sale del grifo, cuando reacciona con el ácido sulfúrico, puede dar un resultado impredecible, como resultado de lo cual la batería no se cargará por completo. El caso es que esta humedad contiene muchas sales diferentes, micropartículas de metales y otras impurezas, y afecta significativamente proceso quimico. Por supuesto, hoy en día se utilizan varios filtros para proporcionar una limpieza eficaz, pero no proporcionan resultados completos al 100%. Otra opción - agua hervida, las bacterias mueren en él debido a un fuerte calentamiento, pero quedan sales y otras micropartículas.

El destilado es la única composición líquida aceptable para mezclar con un electrolito; está libre de partículas disueltas y no disueltas y no conduce corriente eléctrica. El agua destilada se puede obtener de varias formas:

El líquido destilado no tiene sabor ni olor, y la nieve pura y el agua de lluvia también tienen una cantidad mínima de diversas impurezas, pero no se recomienda agregarlas al electrolito.

Al principio del artículo ya señalamos que nivel bajo El electrolito en los bancos de baterías puede provocar la destrucción de las placas de plomo, por lo que los electrodos no pueden secarse, sino que están completamente llenos de solución. Pero el nivel del agua debe ser seguro, 10-25 mm por encima del borde superior de las placas (según el modelo de batería y las recomendaciones del fabricante), cualquier desviación de la norma en cualquier dirección tiene consecuencias indeseables y, a veces, incluso desastrosas:

• si no hay suficiente electrolito en la batería, ésta se agota rápidamente, a menudo falla por completo y la batería puede incluso explotar bajo carga;
• si el nivel es demasiado alto, no se alcanza la densidad requerida (el estándar es 1,27 g/cm³), comienza a salir líquido de las latas y aparecen óxidos en el cuerpo y los terminales.

Pero el llenado excesivo de agua no es tan malo como el llenado insuficiente, aunque tampoco augura nada bueno, por ejemplo, a bajas temperaturas puede que no haya suficiente densidad para arrancar el motor con el motor de arranque;

Cómo agregar agua:

Si el nivel es demasiado alto (por debajo del “cuello”), la densidad cae y no se puede aumentar ni siquiera con la ayuda de la carga. Por lo tanto, en este caso, se permite usar una pera para sacar la solución del frasco un poco más de lo normal y agregar electrolito en lugar de agua. Estas acciones deben confiarse a técnicos de baterías profesionales; debido a la inexperiencia, es posible que no pueda realizar la tarea y estropear la batería.

Actualmente, la industria produce principalmente baterías de bajo mantenimiento para automóviles; estas requieren un mínimo de cuidados, sin embargo, se debe realizar un mantenimiento preventivo con regularidad. Para reparar la batería, debe:

• Retire la batería del coche:
• llévelo a una habitación cálida;
• limpie la carcasa de suciedad y depósitos de sal (no le dé la vuelta);
• limpie los terminales de los depósitos con papel de lija; si están oxidados, séquelos con un trapo limpio;
• déjelo reposar durante 10 a 12 horas (puede hacerlo por un día; es especialmente importante dejar que la batería se "agote" en invierno).

Luego debes verificar el nivel de electrolito en los frascos, agregar agua destilada si es necesario y cargar la batería. No puede prescindir de un cargador, al igual que no puede prescindir de un hidrómetro, y también sería bueno tener un multímetro y un enchufe de carga. Una vez que la batería se ha asentado, verificamos el voltaje sin carga con un multímetro; debe estar en el rango de 12,4-12,7 voltios; Cuando se conecta a los terminales del enchufe de carga, el voltaje no debe caer por debajo de 9,6 V, la carga dura unos 5 segundos.

Después de agregar agua hasta el nivel requerido, verificamos la densidad con un hidrómetro; en aquellos frascos donde tuvimos que agregar más, la densidad será menor en consecuencia. Luego colocamos los enchufes en su lugar, sin torcerlos, y los conectamos a los terminales. Cargador, si la batería está en bastante buen estado, el modo automático es adecuado para cargar.

La batería se carga de manera más eficiente a temperatura ambiente +20ºC después de la carga, nuevamente es necesario dejarla reposar, pero de 5 a 7 horas es suficiente. Luego volvemos a repetir todas las comprobaciones, los valores más óptimos son:

• voltaje sin carga – 12,7 voltios (hasta 13,0 V);
• bajo carga – de 9,6 a 10,4 V;
• densidad – 1,27-1,28 g/cm³.

Para las regiones del norte, la densidad del electrolito se puede ajustar más alta (hasta un valor de 1,31); para las regiones del sur, suele ser suficiente 1,26 g/cm³. Dependiendo del tipo de batería, se recomienda realizar el mantenimiento de la batería una o dos veces al año; las baterías con bajo contenido de antimonio requieren un mantenimiento con mayor frecuencia, aproximadamente una vez cada 3 meses.

Video: Agua o electrolito, ¿qué debo añadir a la batería?

Cuando la batería comienza a "hervir", el nivel de electrolito baja y su densidad aumenta. Si pasa por alto este momento y no lo corrige a tiempo, la batería puede perder su capacidad con el tiempo. Para evitar que hierva, debe agregarle la cantidad requerida de agua destilada. Antes de empezar a hacer esto, la mejor solución sería consultar con un especialista o al menos preguntarle a un propietario de coche más experimentado cómo añadir agua a la batería. Antes de hacer esto, asegúrese de limpiar la superficie de la batería. Este procedimiento es necesario por varias razones. Primero. Lo más probable es que la superficie esté muy contaminada con ácido sulfúrico que se derrama durante la ebullición, y el contacto con él es peligroso para una persona y su ropa.

Segundo. La suciedad puede entrar en la batería y dañarla aún más. Tercero. Hacer un trabajo limpio es simplemente mucho más divertido. Para limpiar la superficie, debes limpiarla suavemente con un paño húmedo. Lo mejor es humedecer el paño con una solución de bicarbonato de sodio. Los huecos de la cubierta superior, especialmente alrededor de los enchufes, son más fáciles de limpiar con una cerilla o un bastoncillo de algodón. Sólo se puede verter agua destilada en la batería. Además, solo en frascos en los que el nivel de electrolito esté por debajo del mínimo. El nivel en las baterías translúcidas está determinado por marcas especiales: marcas en los lados de la caja. Puedes ver las mareas dentro de los agujeros de relleno, que indican los niveles superior e inferior. Si no hay marcas, puede centrarse en un nivel de aproximadamente 10 a 15 mm por encima de la parte superior de las placas.

Se recomienda agregar agua a la batería usando una pera de goma normal, una jeringa grande o usando un aerómetro (más precisamente, su matraz externo) para medir la densidad del electrolito. Después de agregar agua, la densidad del electrolito no se restablece inmediatamente, ya que en la batería hay pequeños espacios entre las placas y los líquidos se mezclan, por lo tanto, con bastante lentitud (a veces la densidad se restablece solo después de varias semanas). Por esta razón, después de agregar agua, la batería debe reposar durante al menos varias horas. Sólo en este caso los indicadores de densidad se acercarán más o menos a los reales y será posible medirlos.

Para determinar la densidad con la mayor precisión posible, es necesario medirla varias veces a intervalos regulares. Si la diferencia entre las mediciones antes y después no es muy grande, esto significa que la batería está lista para usar nuevamente después de una breve recarga. El error más común que cometen los automovilistas con poca experiencia es añadir agua sin destilar a la batería. Si vierte agua corriente del grifo en la batería, que contiene muchas impurezas y sales diferentes, se altera la densidad y la composición química del electrolito. Debido a esto, la batería comienza a perder carga más rápidamente, se produce sulfatación y destrucción de las placas y la capacidad de la batería disminuye.

Otro error común es echar agua fría. Esto no debe hacerse por razones obvias: en este caso, la capa superior de electrolito simplemente se congela, sin tener tiempo de mezclarse con la inferior. El resultado puede ser la destrucción de la propia carcasa de la batería, así como su fallo. Si en invierno, inmediatamente antes de un viaje a algún lugar, encuentra la necesidad de agregar agua, entonces es mejor hacerlo antes de partir; de lo contrario, tendrá que retocar el camino y luego, posiblemente, comprar una batería nueva. Para que la densidad del electrolito vuelva a la normalidad más rápido después de recargar, puede hacerlo funcionar durante un rato (hasta 40-50 minutos) mientras funciona a ralentí auto. También puedes agregar agua a la batería mientras el motor está en marcha.

Otro de los errores más comunes que cometen los aficionados a los coches es el olvido o simple negligencia. Mucha gente no se molesta en limpiar la suciedad de la superficie de la batería. Lo que puede suceder a partir de esto se describe en uno de los primeros párrafos de este artículo. Así es como la pereza humana común puede llevar al hecho de que incluso una batería nueva simplemente deja de realizar sus funciones correctamente o deja de funcionar por completo y va al mercado del reciclaje.

Hay ocasiones en las que es necesario rellenar la batería con agua para restablecer el nivel de electrolito. En ningún caso se debe añadir antes de que comience la recarga. Este también es un error común que cometen los conductores inexpertos o perezosos. Solo durante la recarga, el volumen de electrolito aumenta y el exceso de líquido puede simplemente desbordarse a través de las tapas, dañando cables, abrazaderas, soportes y pisos. Puede agregar agua no antes de 2 a 3 horas antes del final de la recarga. Los errores a menudo los cometen quienes nunca han leído las instrucciones de funcionamiento de la batería y quienes, sin prestar atención, "entre líneas", leen los consejos dados en los foros sobre el tema de cómo agregar agua destilada a la batería.