Spotřeba pohonu všech kol Renault Captur 2.0. Technické vlastnosti Renault Captur. Recenze majitele Renault Captur

Kompaktní crossover Captur vyrobený Renaultem se objevil v roce 2013. V roce 2016 se objevila možnost pro domácí spotřebitel se zvýšenou světlou výškou a přípravou pro práci v zimní čas. Spolehlivý brzdový systém, odpružení a motory, kompaktnost a prostornost jsou důvody oblíbenosti této značky. Ještě jeden důležitou výhodou Renault Captur má nízkou spotřebu paliva, což snižuje náklady na provoz vozu.

Motory Renault Captur

Vůz je vybaven dvěma benzínovými pohonnými jednotkami, které jsou spárovány s manuální převodovkou, převodovkou CVT a automatickou převodovkou. Jedná se o osvědčené motory o objemu 1,6 a 2,0 litru, které se liší:

1. spolehlivost;
2. udržovatelnost;
3. vysoká hustota výkonu;
4. účinnost.

V závislosti na konfiguraci je motor nabízen s přední resp pohon všech čtyř kol, ve městě je výhodnější první varianta, tento Renault Captur má nižší spotřebu. Druhá varianta je vhodná pro milovníky outdoorových aktivit, i když její průchodnost není tak dobrá jako u skutečného SUV.

Captur 1.6 s manuální převodovkou

Levná verze je dodávána s benzínem pohonná jednotka 1,6 l 114 koní s pětistupňovou manuální převodovka rychlostních stupňů, zrychlení vozu na 166 km/h a na stovky za 12,5 sekundy. Tato úprava je vybavena pouze pohonem předních kol a je vhodná spíše pro jízdu ve městě. Spotřeba benzínu Capturu na 100 km v provozu je přitom 9,3 litru, v kombinovaném cyklu 7,4 a na dálnici 6,3.

Robotický box Kaptur 1.6

Pokročilejší modifikace Renaultu Captur s motorem 1.6 je vybavena převodovkou X-Tronic CVT se stejnou výkonovou a dynamickou charakteristikou a pohonem předních kol. Skvěle se cítí při městské jízdě, kde je spotřeba 8,6 litru na 100 km, na dálnici 6 litrů, s průměrem 6,9. Čísla ukazují, že podle pasu je tato verze ještě ekonomičtější než manuální verze.

Modifikace s motorem 2.0 s manuální převodovkou

Odolný motor 2.0 s výkonem 143 koní. Tento crossover Renault Captur je vybaven převodovkou pohonu všech kol a šestistupňovou manuální převodovkou a má zvýšenou průchodnost terénem. Tato úprava zrychlí na 185 km/h a na první stovku za pouhých 10,5 sekundy. Tato verze Renaultu Captur má spotřebu paliva 10,1 litru v provozu, 6,7 litru na dálnici a 8 v kombinovaném cyklu.

Výbava Captur 2.0 s automatickou převodovkou

Pro pohodlnější jízdu je nabízena verze 2.0 4x4 o stejném výkonu se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. S touto převodovkou Kaptur zrychlí na 180 km/h, stovku dosáhne za 11,2 s. Spotřeba paliva Kapturu mírně vzrostla - v městském režimu 11,7 litru na 100 kilometrů, 7,3 na dálnici, ve smíšeném režimu vyprodukuje 8,9 litru paliva.

Recenze majitele Renault Captur

Specifikace vozy jsou často obsluhovány tak, že reálná spotřeba palivo výrazně převyšuje údaje z pasu. Recenze majitelů naznačují, že Renault Captur je výjimkou z tohoto pravidla, a to i s ohledem na zvláštnosti domácího klimatu a různé styly jízdy majitelů.

Motor 1.6 manuální převodovka

• Valery, Jekatěrinburg. Kaptur jsem koupil v roce 2016, jakmile se auto objevilo na trhu. Dal jsem mu přednost před Dusterem a nelituji toho. Motor 1.6 s manuálem skvěle táhne, krátký převod vpředu umožňuje cítit se jistě v přírodě. Pohon předních kol vám samozřejmě neumožňuje jet do terénu, ale spotřeba paliva není větší než 9,5 litru, na dálnici spotřebuje 6,5.
• Alexej, Kemerovo. Chtěl jsem malý crossover se svižným charakterem do města. Proto jsem se rozhodl pro Kaptur, ale s manuály nemám rád automatiku. Motor 1.6 je ve městě zcela dostačující, auto je prostorné a skladné. Spotřeba benzínu je cca 10 litrů na sto, což mi docela vyhovuje. Na výlety do přírody mám jiné auto a o spotřebě nemůžu nic říct.

Variátor motoru 1.6

• Elena, Kyjev. S manželem jsme dlouho váhali mezi Dusterem a Kapturem, ale rozhodli jsme se pro druhou možnost, protože je krásnější, modernější a ekonomičtější. Jelikož mi auto vzali, rozhodli jsme se jít s konfigurací 1.6 s CVT. S výběrem jsem spokojen, na dálnici auto spotřebuje kolem 7 litrů a ve městě o něco více než 9. To není pro náš rozpočet zatěžující, i když vezmu v úvahu, že hodně cestuji.
• Anatoly, Lipetsk. Aby manželka mohla usednout za volant, bylo potřeba rodinné auto. Kaptur se ukázal jako ideální varianta, motor 1.6 slušně táhne, je velmi spolehlivý, CVT funguje dobře už skoro dva roky. Pohon předních kol neumožňuje jízdu mimo silnice, ale to nevyžadujeme. Reálná spotřeba Palivo Renault Captur nemá více než 10 litrů, i v městských zácpách na plnou nádrž ujedete více než 500 km.

Motor 2.0 manuální převodovka

• Vladimir, Moskva. Vzal jsem verzi 4x4 s motorem 2.0. Výkon 143 stačí na jistý pohyb. Zaznamenávám dobré běžecké schopnosti v lehkých terénních podmínkách, velmi dobré na daču dobrá volba. Těší mě téměř sportovní jízda mého Renaultu Capture 2.0 s manuální převodovkou na dálnici se spotřebou pouhých 7 litrů. Ve městě zůstává toto číslo v rozmezí 10-10,5 litrů na sto.
• Vasilij, Rostov na Donu. Před rokem jsem koupil 2litrový Captur. Během této doby nevyšla ani jedna strana, převodovka, elektrika, motor a palivový systém fungovat jako hodinky. Krátký první převodový stupeň u manuálu nahrazuje nízký převodový stupeň, takže se vůz na venkovských silnicích a lehkých terénních podmínkách chová sebejistě. Odpružení a řízení Vedou stejně dobře ve vysoké rychlosti a na obtížných silnicích. Spotřeba nepřesáhne 10,5 litru na dálnici si vezme 8 litrů při rychlostech 120-140 km/h.

Motor 2.0 automatická převodovka

• Vladislav, Elabuga. Vzhledem k tomu, že Kaptur rozpočtový přechod, rozhodl jsem se pro vrcholnou verzi s motorem 2.0 o výkonu 143 koní, pohonem všech kol a automatickou převodovkou. Dynamika byla trochu zklamáním, myslím, že je to proto, že automatická převodovka trochu zpomaluje a hraje na jistotu. Spotřeba ale docela potěší, Kaptur při rychlosti 90-100 km/h spotřebuje 7 litrů benzínu, ve městě 12-13.
• Nikolay, Rybinsk. Renault Captur jsem koupil v roce 2017, byl krásný a pohodlný. Motor je silný, zážitek z jízdy příjemný a jízda plynulá. S automatem spotřebuje ve městě ne více než 12 litrů, na dálnici, pokud nejezdíte bezohledně - 7 litrů.

Renault Captur je kompaktní francouzský crossover, vyráběný od roku 2013 ve Španělsku. Vůz měl premiéru v Ženevě. Verze pro ruský trh debutoval v březnu 2016. Úprava pro Ruskou federaci se zvýšila světlá výška a lepší adaptace na chladné podnebí. Vůz je vyvinut na platformě levného modelu Renault Duster. Renault Captur pro ruský trh se vyrábí v moskevském závodě Renault od 27. dubna 2016. Novinka se začala prodávat v červnu. Auto se ve velmi krátké době stalo nejoblíbenějším ve své třídě.

motory Renault Captur (ruský trh)

• benzín 1.6, 114 koní
• benzín 2.0, 143 koní

Motory na zahraničních trzích

• benzín 0,9, výkon 90 koňská síla, zrychlení na 100 km/h za 12,9 s, k dispozici pouze s manuální převodovkou
• benzín 1.2, výkon 120 koní, zrychlení na 100 km/h za 10,9 s, vybaveno robotizovanou převodovkou
• diesel 1.5, výkon 90 koní, zrychlení na 100 km/h za 13,1 s, spolupracuje s manuální převodovkou
• diesel 1.5, 110 koní, zrychlení na 100 km/h za 11 sekund, manuál

Recenze Renault Captur 1.6 na benzín

• Sergej, Čeljabinsk. Auto jsem koupil v dubnu. Nejprve jsem plánoval vzít Duster v maximální konfiguraci, ale Captur zvítězil módnějším a modernějším designem a technikou. Oba vozy jsou si téměř rovnocenné ovladatelností, komfortem atd. Mají stejnou platformu, jen má Captur jinou karoserii. Ale i tak jsem si ho vybral, protože má lepší materiály v interiéru, více funkcí a lepší držení na silnici, zejména ve vysokých rychlostech. Mám verzi 1.6 se spotřebou 8-9 litrů ve městě
• Michail, Moskva. Chtěl jsem si koupit Duster, ale nemohl jsem odmítnout svou ženu a vzal jsem Renault Captur. Tohle auto je lepší jen designem a výbavou, ale ve skutečnosti je to stejný Duster. Manuální auto spotřebuje ve městě cca 7-8 litrů, velmi úsporné.
• Marina, Petrohrad. Zúčastnil jsem se testovací jízdy Dusteru a Capturu a mohu porovnávat. Captur je lepší. Jezdíte v něm s větším komfortem, menší hlučností a vibracemi, plast je kvalitnější, lépe odhluční. Obecně mi Captur připadá jako úplně jiná úroveň, vyšší třída nebo tak něco. Moje verze s motorem 1,6 litru je dynamická a zároveň šetří palivo. Spotřeba ne více než 10 litrů na sto
• Alena, Novosibirsk. Auto jsem vzal ve vrcholné verzi s motorem 1.6 a automatickou převodovkou. Výborné auto do města, spotřebuje kolem 11 litrů. Do práce a na nákupy chodím s dětmi, které sedí zadní sedadlo a užijte si pohodlný výlet
• Alexej, Tomsk. Auto pro každou příležitost. Dobré příležitosti v lehkých terénních podmínkách, brzy bude příležitost vyzkoušet jej na našich zasněžených silnicích. Nyní je spotřeba 8-9 litrů.

Renault Captur 2.0 reálná spotřeba plynu

• Oleg, Moskevská oblast. Mám vrcholnou verzi s výkonem 143 koní. Čekal jsem od takového motoru víc. Nejspíš je to všechno kvůli zadumanému kulometu. Na mě je převodovka hodně malátná a řadí pozdě. To cítíte hlavně při předjíždění. Spotřeba paliva také trpí - méně než 12 litrů ve městě je nemožné.
• Elena, Orenburg. Auto chválím za účinnou automatickou převodovku a živý motor. Ve městě na semaforu nechává za sebou všechny crossovery. Spotřeba pouze 11-12 litrů na 100 km.
• Igor, Moskva. Příliš drahé pro tuto třídu. Stojí to asi milion rublů, ale stále je to rozpočtová třída, stejně jako Renault Duster. Zde můžete být donekonečna rozhořčeni, ale důležitější je spolehlivost, pohodlí a různé možnosti. Můj Captur má tohle všechno. Navíc je výkonný, ale spotřebuje pouze 12 litrů na sto.
• Nikolay, Tambov. Přijeli jsme s rodinou do dealerství Renault a hned jsme se podívali na Captur. Rozhodli jsme se, že bychom to měli vzít. A konzultant naši volbu schválil, i když se nás nejprve z nějakého důvodu snažil přesvědčit, abychom si Duster koupili. Při výběru jsme se ale nemýlili; Spotřeba s motorem 2.0 je ve městě cca 10 litrů. Automatická krabička Při předjíždění trochu chybí rychlost, ale převody řadí plynule, bez cukání. Odpružení je středně měkké, karoserie se v zatáčkách téměř nepřevaluje. Díky lehkému volantu se velmi pohodlně ovládá při parkování.
• Petere, Taganrogu. Auto jsem koupil v srpnu. Nemůžu se dočkat, až přijde první zima tohoto auta. Chci to otestovat na sněhu, na ledu a někde jinde. Moc se mi líbilo, jak to jelo na polní cestě. Tiché, měkké a naprosto krásné na dálnici. Reproduktorů je dost, vše v mé Captuře je provedeno s rozumem. Spotřeba paliva je 11 litrů na dálnici 10 a ve městě

Skutečné náklady na palivo nejnovější úpravy SUV Kaptur od francouzské automobilky Renault se nejen shodují s tabulkovými charakteristikami, ale jsou také nižší.

Ukazatel účinnosti je jedním z hlavních při výběru vozu. Může za to neustálý růst různých paliv, včetně benzínu do aut, což se o ropě říct nedá. Nicméně bez ekonomická teorie Je jasné, že minimální spotřeba paliva je extrémně nutná vlastnost. Inženýři francouzského automobilového gigantu umístili při vývoji řady Renault Captur 2016 hospodárnost vozu téměř na první místo. Výsledek byl skutečně vynikající.

Spotřeba benzínu teoreticky

Podle informací výrobce má francouzské SUV dobrý výkon jak při proměnlivých jízdních stylech, tak při jízdě mimo město.

Jak můžete vidět z tabulky, hodnoty jsou normální pro třídu SUV. jaká je skutečnost?

Údaje o reálné spotřebě

Ukáže se, že tato čísla jsou jen vychloubáním? Skutečné hodnoty se totiž mohou výrazně lišit od tabulkových o 1 litr a někdy o všechny 2 litry! Nepracovali zde jen obchodníci. Systém palubního počítače indikoval nízkou spotřebu paliva, ale auto dál docela dobře „žralo“ benzín z nádrže.

Renault Captur po jízdních testech vykázal ještě o něco nižší čísla, než uvádí tabulka. Tato skutečnost je poměrně paradoxní, ačkoli ve skutečnosti existuje.

Spotřeba paliva francouzského vozu, který má 1,6litrový motor a manuální převodovku, byla 6 litrů na 100 km na dálnici. Jaké jsou hodnoty v tabulce? Tento jízdní režim poskytuje 6,3 litru. V městském provozu ukázal Renault Kaptur 8,6 litru, místo udávaných 9,3 litru.

Vůz s automatickou převodovkou také nezklamal. Navzdory skutečnosti, že převodovka má pouze 4 rychlostní stupně spárované s motorem, má vůz spotřebu paliva 10,8 litru ve městě a 7,5 litru na dálnici. A pokud ve druhé možnosti nejsou skutečné hodnoty daleko od deklarovaných 7,3 litru na 100 km, pak v městském provozu je skutečná spotřeba paliva téměř o litr menší, protože podle tabulkových charakteristik spotřebuje Renault Captur 11,7 litru na sto za podobných podmínek.

Při testovací jízdě však specialisté neotestovali schopnosti režimu Eco. I když podle francouzských konstruktérů je to právě to, co umožňuje dosáhnout úspory paliva ve výši 12%. Taková účinnost může být dobrým impulsem pro zvýšení dojezdu s nevyměnitelnou nádrží o objemu 52 litrů.

Je dobré vědět, že koncern neoklamal potenciální kupce a vydal tak reprezentativní a ekonomické SUV. Renault Captur minimalizuje vaše náklady na palivo v tomto případě a benzín jako palivo bude vhodný a nebude drahý.