Jak vyměnit olej v převodovce Niva. Objem oleje v rozdělovací převodovce Niva Chevrolet. Materiály pro antikorozní úpravu karoserie

Vozidla s pohonem všech kol si postupně získávají mezi majiteli automobilů stále větší oblibu. Tento trend je spojen s tím nejlepším jízdní výkon oproti běžným vozům. Pohon 4 kol často pomáhá v obtížných situacích na silnici, zejména v zimě. Každý ví, že je mnohem snazší vyjet ze zasněženého úseku silnice, projet se blátem mimo město nebo v náledí, když se všechna kola auta protáčejí. Ještě lepší je, když se spojí pohon všech kol s manuální převodovkou. Vozy s 2WD a 4WD mají jeden podstatný rozdíl v designu – tím je rozdělovací převodovka.

1 Co je převodovka?

U vozů s pohonem předních kol je točivý moment na hřídeli nápravy přenášen přímo převodovkou, u vozů s pohonem zadních kol se přidává hnací hřídel a převodovka. Pro pohon všech kol musíte použít další jednotku - převodovku. Je určen nejen k otáčení přední a zadní nápravy, ale také k rozdělování točivého momentu mezi ně v závislosti na aktuálních jízdních podmínkách.

Návrhy letáků v různé modely auta se mohou radikálně lišit, ale účel, princip fungování a základní prvky jsou u všech stejné. Hlavní součásti této jednotky jsou:

• hnací hřídel;
• středový diferenciál a uzávěrka;
• hnací hřídele náprav;
• řetězový nebo ozubený pohon.

Během provozu rozdělovací převodovky dochází k tření součástí v ní. Časem se nevyhnutelně opotřebovávají a stávají se nepoužitelnými. Pro snížení negativního dopadu tření v rozdělovací převodovce použijte převodová kapalina. Má také tendenci stárnout a ztrácet své vlastnosti. Proto, aby se životnost jednotky prodloužila co nejdéle, je třeba pravidelně měnit mazivo v ní.

2 Kdy vyměnit olej v rozdělovací převodovce?

Frekvence výměny kapaliny v rozdělovací převodovce závisí na modelu vozu. V návodu k obsluze výrobce vozu vždy uvádí doporučení týkající se ujetých kilometrů, při jejichž dosažení by měla být převodovka vyměněna. Ale na tato doporučení by se nemělo pouze spoléhat. Je nutné vzít v úvahu skutečné provozní podmínky vozidla. Pokud je mazivo často vystaveno zvýšenému zatížení, dochází k přehřátí a expozici na molekulární úrovni. V důsledku toho se rychleji opotřebovává a musí být vyměněn dříve, než je plánováno.

Pokud existuje podezření na vniknutí vody do převodovky, měli byste okamžitě přemýšlet o předčasné výměně. To lze zjistit jednoduchou kontrolou maziva. Chcete-li to provést, budete ji muset trochu vypustit. Pokud je kapalina pěnivá nebo heterogenní, vnikla voda.

3 Výběr převodové kapaliny

Jaký druh maziva mám nalít do převodovky? Odpověď na tuto otázku je třeba nejprve hledat v návodu. Takové informace ale nejsou vždy k dispozici. Majitelé automobilů se proto musí obrátit na specializovaná fóra nebo slepě věřit mechanikům na čerpací stanici. To by se nemělo dělat, vždy byste měli vědět, co se nalévá do součástí vašeho auta.

Chcete-li se nezávisle rozhodnout o výběru převodové kapaliny, musíte trochu porozumět jejich typům. Všechny převodovky jsou rozděleny do tříd podle jejich provozních a viskozitních vlastností.

API klasifikace rozděluje převodové kapaliny na následující typy: GL1, GL2, GL3, GL4 a GL5. Relevantní pro osobní automobily jsou kapaliny posledních dvou tříd. Maziva API GL4 jsou navržena pro jednotky pracující v náročných podmínkách a API GL5 pro drsné podmínky s rázy a proměnným zatížením.

Na základě svých viskozitních vlastností jsou maziva klasifikována podle SAE a označena odpovídajícími indexy. Letní indexy jsou 80, 85, 90, 140, 250 a zimní indexy jsou 70W, 75W, 80W a 85W. Nejčastěji se používají celosezónní maziva označená dvěma indexy najednou.

Níže jsou uvedeny informace o oleji nalévaném do převodových skříní některých oblíbených modelů:

4 Proces výměny oleje v rozdělovací převodovce

Když je určeno mazivo, které je třeba použít, můžete přistoupit k samotné výměně. Je snadné to udělat vlastníma rukama na jakémkoli autě, protože procesy se v zásadě neliší. Chcete-li vyměnit mazivo v převodové skříni, musíte připravit:

• převodová kapalina v objemu, který se nalévá do převodové skříně;
• sada klíčů;
• nádoba na vypouštění kapaliny;
• velká injekční stříkačka s ohebnou hadicí.

Před zahájením procesu výměny musí být převodovka zahřátá. Obvykle se plní vysoce viskózním mazivem, které má při okolní teplotě špatnou tekutost. Po zahřátí rychleji vyteče, což umožní se ho maximálně zbavit. K tomu stačí ujet pár kilometrů.

Vůz musí být zajet do jámy a umístěn přísně vodorovně. To je velmi důležité, protože pouze v této poloze bude možné zcela vypustit vodu staré mazivo a naplňte nový na požadovanou úroveň.

Na převodovka jsou tam dvě zástrčky. Jeden slouží k vypouštění oleje, druhý k plnění. Plnicí zátka se vždy nejprve odšroubuje. Toto pořadí by mělo být dodrženo, protože tato zástrčka se často drží. Pokud jej nemůžete odšroubovat a mazivo již bylo vypuštěno, bude velmi obtížné jej naplnit.

Nyní můžete odšroubovat vypouštěcí zátku a nejprve pod ni umístit nádobu. Zatímco stará kapalina vytéká, můžete začít s čištěním zátky. Má magnet, který shromažďuje výsledné třísky. Čištění by mělo být prováděno hadříkem, aby nedošlo k poškození rukou.

Po úplném vypuštění maziva je třeba zašroubovat vypouštěcí zátku na místo. Nová převodová kapalina se nasaje do stříkačky a nalije se do rozdělovací převodovky otevřeným otvorem. To se provádí, dokud kapalina nezačne vytékat zpět.

K dokončení procesu výměny by měla být plnicí zátka zašroubována na své původní místo.

Výměna oleje v rozdělovací převodovce je celkem jednoduchá. Tuto práci zvládne i začátečník. Celý proces trvá trochu času, proto je vhodné vyměnit maziva v přední a zadní nápravě najednou.

Pro každého vozidlo Význam včasné výměny maziv nelze přeceňovat. Oleje používané v součástech a sestavách vystavených tření při vysokých rychlostech výrazně snižují jejich přehřívání a opotřebení a pomáhají prodloužit jejich životnost. Mezi takovými jednotkami si nelze nevšimnout převodovky, která je vybavena vozidla s pohonem všech čtyř kol. Jak staré vozy Niva, tak modely pod značkou Chevrolet vyráběné od roku 2002 netřeba představovat - u nás se jedná o jedny z nejoblíbenějších vozů s pohonem všech kol, které si lásku motoristů vysloužily pro svou nenáročnost, snadnou údržbu a nízké náklady. Zvláště potěšující je, že převážnou většinu operací údržby na domácím SUV lze provádět nezávisle, aniž byste se museli obracet na pomoc specialistů nebo autoservisu. Zejména to platí také pro výměnu oleje v převodovce Niva - postup, který nevyžaduje speciální odborné dovednosti ani speciální nástroje.

Kontrola oleje v převodové skříni Niva by měla být prováděna každých 10 000 km.

Frekvence výměny

Podle doporučení uvedených v servisní knížce by měl být olej v rozdělovací převodovce vozu Niva poprvé vyměněn během čtvrté údržby, to znamená po ujetí 45 tisíc kilometrů. Poté by se měl postup opakovat se stejnou frekvencí. Zvláště je třeba poznamenat, že u nové Nivy se převodový olej mění po záběhu (2000 km). Zkontrolujte hladinu mazací kapalina v převodovce se doporučuje každých 10 tisíc kilometrů. Odborníci však doporučují zaměřit se ne tolik na doporučené ukazatele, ale na stav této důležité jednotky a také na faktory související s provozními podmínkami vozidla.

Něco jiného je, když auto jezdí hlavně po dobrých silnicích (město, na venkově), a něco jiného, ​​když jeho majitel žije na venkově nebo je vášnivým lovcem, rybářem nebo prostě velkým fanouškem outdoorových aktivit. V takových případech by měla být kontrola hladiny a kvality oleje v převodové skříni prováděna častěji, a pokud se objeví známky kontaminace kapaliny, měla by být vyměněna bez čekání na regulační lhůty. Sami se tedy rozhodnete, kdy vyměnit olej v převodovce Niva, s ohledem na všechny výše uvedené faktory.

Kontrola hladiny oleje

Postup kontroly hladiny oleje v převodovce Niva je poměrně jednoduchý, v žádném případě nevyžaduje žádné speciální dovednosti. Jediným obtížným bodem je, že je nutné zajistit přístup ke spodní části vozu, pro který jej budete muset vrazit do díry, nadjezdu nebo jej bezpečně nainstalovat na bloky. Druhým bodem je, že kontrola musí být provedena na studené auto, takže pokud jste někde předtím jeli, počkejte, až auto vychladne.

Samotný postup je jednoduchý - stačí odšroubovat plnicí zátku s 12mm šestihranem, nejprve důkladně vyčistit sedlo od nečistot a pomocí vhodného předmětu (dřevěné tyče nebo kusu drátu) změřit, o kolik nižší je hladina kapaliny. spodní okraj otvoru. Pokud tato vzdálenost přesahuje 10 mm, je třeba provést doplnění, které se provádí pomocí speciální stříkačky. Musíte přidávat, dokud mazivo nezačne vytékat z otvoru, poté krabici otřete do sucha a utáhněte zátku.

Výběr správného oleje

Otázka výběru maziva pro převodovku Niva a nápravy by měla být brána zodpovědně, protože spolehlivý provoz těchto převodových prvků zajišťuje, že se nikdy neocitnete v situaci vyžadující vnější pomoc. Doporučené mají vlastnosti, které zajišťují optimální provoz součásti vozidla, pro kterou jsou určeny. Pokud přesně víte, jaký druh oleje se nalévá do převodové skříně, výběr je zjednodušen: stačí si koupit mazivo se stejnou viskozitou. Li tato informace je nepřístupný - to také není problém: stačí vypustit veškerou starou převodovou kapalinu, to znamená, že se neomezujte na doplňování, pokud je hladina příliš nízká a samotné mazivo ještě není příliš znečištěné.

Nutno podotknout, že pokud nevíte, jaký olej nalít do rozdělovací převodovky Niva, který do skříně, který do náprav, pak výrobce tvrdí, že ve všech těchto jednotkách můžete použít stejnou převodovou kapalinu. Pokud mluvíme o, pak přijatelné oleje jsou 78W90, 80W85, 80W90, hlavní podmínkou je. Výrobce není tak důležitý, jde-li o známou zahraniční nebo tuzemskou značku.

Automobilka plní rozdělovací převodovku minerální vodou, ale při výměně kapaliny by bylo výhodnějším mazivem polosyntetické, které má nejlepší výkonnostní charakteristiky, vhodnější pro klima naší země.

Kolik naplnit

Podle údajů uvedených v návodu k obsluze je objem oleje nalitého do převodové skříně Niva-2121 a modernějších modifikací (21213, 21214, 21310) 0,75 litru. Některé referenční knihy uvádějí hodnotu 0,79 litru, což není důležité - stále musíte zakoupit kapalinu zabalenou v nádobě o objemu 1 litr.

Postup výměny oleje v rozdělovací převodovce Niva sami

Pokud se v důsledku další kontroly hladiny nebo v rozdělovací převodovce ukáže, že je čas ji vyměnit (příznaky naznačující nutnost provedení takového postupu mohou být nejen velmi tmavá barva oleje s zahrnutí pevných částic, ale také výskyt hluku při zapnutí převodovky nebo během její práce), můžete takovou výměnu provést sami.

K tomu budete potřebovat imbusový klíč 19 a 12, litrovou nádobu na použité mazivo a nějaké hadry. Dále bude nutné zajistit přístup do vozu zespodu, k čemuž můžete využít výtah, nadjezd nebo revizní otvor.

Bezprostředně před výměnou byste měli auto zahřát (ujet s ním asi 10 kilometrů). Postup provádění Nivy:

Všimněte si, že vypuštění a přidání čerstvého oleje je technicky naprosto identický postup pro všechny úpravy Nivy.

V tomto článku budeme hovořit o tom, jak vyměnit olej v převodovce, převodovce a nápravách Chevrolet Niva. Použití vysoce kvalitních maziv pro vozidla hraje důležitou roli v provozu každého automobilu. Nejběžnější způsob pro správné fungování dopravy je proces výměny oleje. Olej je možné vyměnit sami, aniž byste se uchýlili k pomoci zaměstnanců autoservisu, přičemž výrazně ušetříte peníze.

Chevrolet Niva je vůz s pohonem všech kol. Správně zvolený olej pro rozdělovací převodovku, stejně jako všechny nápravy SUV, zaručuje dlouhodobý provoz všech převodových mechanismů vozidla. Olej pomáhá snižovat tření, což znamená, že doba opotřebení dílů se výrazně prodlužuje. Níže uvedená tabulka ukazuje charakteristiky plnění kapalin pro Chevrolet Niva, převzato z oficiální pokyny pro obsluhu stroje.

Jaký druh oleje bych měl nalít do převodovky Chevrolet Niva?

Výběr převodového oleje auto Chevrolet Niva se provádí na principu nepřípustnosti míchání olejů, jejichž složení je odlišné. Pokud jde o viskozitní charakteristiky olejů, je lepší dát přednost použití následujících olejů:

• 75w-90;
• 80w-85;
• 80w-90.

Oleje určené pro distribuci v SUV jsou označeny indexem API GL-4. K výměně budete potřebovat malé množství oleje: přibližně 0,8 litru.
Když poprvé naplníte převodovku Niva olejem, měli byste si pamatovat, kolik oleje je spotřebováno. To umožní provádět následné výměny oleje bez potíží.

Ze zkušeností autoservisů a automobilových nadšenců dobrý olej Převodovku Chevrolet Niva vyrábějí následující výrobci:

• Gazpromněfť: G-Box GL-4/GL-5 75W-90, G-Box GL-5 75W-90;
• Lukoil: TM-4 75w-90, TM-5 75w-90;
• Shell: Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP), Spirax S5 ATE 75W-90 (Transaxle Oil), Spirax S6 AXME (Spirax ASX);
• Castrol: Syntrax Universal Plus 75W-90, Syntrans Transaxle 75W-90, Syntrans Multivehicle 75W-90;
• TNK: Trans KP Super 75W-90, Trans Gipoid Super 75W-90;
• ExxonMobil: Mobilube 1 SHC 75W-90

Výměna oleje v převodovce Chevrolet Niva

K výměně oleje v převodovce Chevrolet Niva budete potřebovat následující nástroje:

1. ocelový imbusový klíč 12;
2. klíč 17;
3. nádoba na vypouštění použitého maziva.

Posloupnost akcí pro výměna oleje v převodovce Pole jsou následující:

1. Pro usnadnění práce umístěte vůz nad kontrolní otvor nebo s ním najeďte na nadjezd. Před vypuštěním starého převodového oleje je nutné zahřát motor. To je nezbytné, aby se olej z krabice vypustil co nejvíce a beze zbytku.
2. Spusťte se do kontrolního otvoru a pod vypouštěcí otvor umístěte nádobu s ohledem na ohyb vystupujícího proudu. Je vhodné použít trychtýř.
3. Vyčistěte místa plnicí a vypouštěcí zátky na převodovce, jak je znázorněno na obrázku výše.
4. Nejprve je lepší odšroubovat plnicí zátku a poté vypouštěcí zátku pomocí šestihranu.
5. Nyní musíte počkat, až všechen použitý olej vyteče do poslední kapky.
6. Vypouštěcí zátka má speciální magnet, ke kterému jsou přitahovány všechny kovové hobliny. Pokud jsou na zátce ocelové částice, je třeba je odstranit. A dál důležitý bod z diagnostického hlediska - tím více těchto částic je přítomen na krytu, tím kratší dobu převodovka vydrží.
7. Když je starý použitý olej skleněný, musíte zašroubovat vypouštěcí zátku a začít proplachovat klikovou skříň. K tomu je potřeba nalít asi 1 litr speciální proplachovací kapaliny a nechat auto 2-3 minuty běžet. V takovém případě musíte v převodovce zapnout neutrál a řadit pomocí spojky.
8. Dále proplachovací kapalina stejným způsobem se vypustí a na jeho místo se nalije nový olej v požadovaném objemu.
9. Po naplnění oleje je třeba zkontrolovat jeho hladinu na rovném povrchu a. Do 2-5 minut je to nutné nechte motor běžet v poloze prvního převodového stupně. Poté se zkontroluje hladina oleje a pokud klesne, musíte přidat trochu více.

Výměna oleje v rozdělovací převodovce Chevrolet Niva

U tohoto modelu auta je potřeba vyměnit olej každých 50-80 tisíc kilometrů. Jakmile projede auto více než 120 tisíc km jízdy, olej by se měl měnit každý 45 tisíc kilometrů.
Pro informaci! Návod k obsluze vozidla obsahuje informace o četnosti výměn oleje, které musí každý majitel vozu dodržovat. Bylo by však lepší, kdyby se postup výměny oleje prováděl o něco častěji. To je způsobeno skutečností, že automobilový olej hromadí prach a nečistoty, což časem vede ke kontaminaci mechanismů provozu vozidel. To je důvod, proč mnoho majitelů automobilů doporučuje měnit oleje častěji, než je uvedeno v pokynech.
Aby bylo zajištěno bezproblémové vypouštění oleje, měli byste po jízdě začít s jeho výměnou. Po cestě se olej stihne zahřát, čímž získá tekutější konzistenci.
Výměna oleje v rozdělovací převodovce není tak náročná, jak se na první pohled zdá. Chcete-li jej vyměnit, musíte zajet s vozidlem do kontrolního otvoru nebo zvednout vůz na výtah. Budete potřebovat nádobu určenou k vypuštění oleje a také hadr na odstranění všech šmouh. Nezapomeňte na šestihranný klíč (velikost 12), který také musíte mít plnicí stříkačka .

Vypuštění a naplnění oleje do rozdělovací převodovky Chevrolet Niva

1. Nejprve odšroubujte vypouštěcí zátku. Poté se olej nalije do připravené nádoby.
2. Starý olej je zkontrolován na kovové hobliny. Také stojí za to věnovat pozornost vestavěnému magnetu - zkontrolujte jej.
3. Nečistoty a kontaminanty I na zástrčce by měl být vyčištěn. Poté by měla být zástrčka našroubována zpět.
4. Plnicí otvor má šroubovací zátku, musí se odšroubovat.
5. Převodový olej se nalévá plnicí stříkačkou.
6. Zkontrolováno a vyčištěno ventilační ventil.
7. Je nutné si zapamatovat nebo poznamenat do poznámkového bloku ujeté kilometry, které byly na voze v době výměny oleje.

Další podrobnosti o výměně oleje v převodovce Niva jsou uvedeny v dobrém videu níže.

Výběr oleje pro přední a zadní nápravu Chevrolet Niva

Aby nápravy vozu Chevrolet Niva s pohonem všech kol fungovaly hladce a po dlouhou dobu, je třeba věnovat pozornost nákupu vysoce kvalitního oleje. Přední převodovka má objem plnění oleje, rovných 1,15 litru a vzadu 1,3 litru. K výměně oleje potřebujete přibližně tři litry.

Výměna oleje v nápravách SUV Chevrolet Niva

Pro tento postup se doporučuje dodržovat údržbu vozidla a také pravidla pro opravu SUV. Výměna oleje v nápravách vozidel by měla nastat každých 40 tisíc kilometrů (platí pro případy provozu Niva za normálních podmínek). Pokud je vůz provozován v obtížnějších podmínkách, měl by být olej vyměněn mnohem dříve.

Příprava na výměnu oleje v nápravách Chevrolet Niva

Výměna oleje v nápravách vozidla je shodná s postupem výměny kapaliny v rozdělovací převodovce. S SUV byste měli najet na vyhlídkový otvor nebo na výtah. Potřebný objem oleje je stejný jako u převodovky. Před výměnou oleje byste měli Nivu zahřát. Dále budete potřebovat 12mm imbusový klíč, 17mm objímku s knoflíkem, nádobu na vypuštění použitého oleje a hadr. Měli byste se také ujistit, že máte doplňte injekční stříkačku.

PLNĚNÍ KAPACIT

Plnitelný systém	Objem, l
Palivová nádrž(včetně rezervy)	42 (65*)
Systém chlazení motoru (včetně systému vnitřního vytápění)	10,7
Systém mazání motoru (vč olejový filtr)	3,75
Skříň převodovky	1,6
Povozník zadní náprava	1,3
Skříň převodky řízení	0,18
Pouzdro převodovky	0,79
Skříň přední nápravy	1,15
Hydraulický systém spojky	0,2
Hydraulický brzdový systém	0,535
Nádržka ostřikovače čelního skla a světlometů	2,8
Nádržka na ostřikovač zadní okno	2,0
Nádržka posilovače řízení	1,7

* Pro vozy VAZ-2131 a jeho modifikace.

Množství, l

Místo doplňování paliva nebo mazání	Název materiálů
Palivová nádrž		Automobilový benzin s oktanové číslo 91–93, 95*
Systém chlazení motoru včetně systému vnitřního vytápění		Chladicí kapalina s bodem tuhnutí ne vyšším než –40°C
Systém mazání motoru, včetně olejového filtru, při okolní teplotě:		Motorové oleje (s úrovní kvality API: SG, SH, SJ)
od –20° do +45°С
od –25° do +35°С
od –25° do +45°С
od –30° do +35°С
od –30° do +45°С
Skříň převodovky		Převodové oleje s jakostním stupněm podle API GL-5 a viskozitou 75W-90
Pouzdro převodovky
Skříň přední nápravy
Skříň zadní nápravy
Skříň převodky řízení		Převodový olej 75W-90
Hydraulický systém vypínání spojky Hydraulický brzdový systém	0,2 0,515	Brzdová kapalina DOT-3, -4
Nádržka ostřikovače čelního skla Nádržka na ostřikovač skla zadních dveří		Směs vody a kapaliny do ostřikovačů čelního skla
Hnací kroužek pohonu startéru
Ložiska předního kola		Mazivo Litol-24 nebo dovážené analogy
Křížová ložiska kardanového kloubu		Mazivo Fiol-2U, č. 158 nebo dovážené analogy
Přední drážkování hřídele vrtule		Mazivo Fiol-1, CV joint-4 nebo importované analogy
Omezovače dveří		Grease Shrus-4
Pohyblivé skluzavky sedadel
Klouby spojovací tyče a kulové čepy předního zavěšení		Mazivo ShRB-4 nebo dovážené analogy
Svody a terminály baterie, dveřní klíčové dírky		Automatické mazivo VTV-1 v aerosolovém balení, CIATIM-201, -221, Litol-24 nebo dovážené analogy
Zámky dveří		Mazivo Fiol-1 nebo dovážené analogy
Regulátor tlaku zadní brzdy		Mazivo DT-1 nebo dovážené analogy

*Pro vozidla se systémem vstřikování paliva vybavená konvertorem výfukových plynů

Schválená a doporučená paliva a maziva
provoz vozidla LADA 4x4 a jeho úprav

AUTOMOBILOVÉ BENZÍNY

Poznámky:

1. Pro zajištění startování motoru a provozu vozidla při nízkých negativních okolních teplotách je nutné používat benzín příslušných tříd těkavosti v závislosti na klimatické oblasti. Požadavky na třídy těkavosti a sezónní použití benzínu pro různé regiony Ruská Federace jsou stanoveny v příslušných normách paliv pro spalovací motory.

2. Použití benzinu s organokovovými antidetonačními činidly na bázi olova, železa, manganu a jiných kovů není povoleno.

3. Použití multifunkčních aditiv je povoleno k ochraně přívodu paliva a částí motoru před korozí, usazeninami a karbonovými usazeninami. Tyto přísady musí do komerčního benzínu přidat výrobce benzínu.

Nezávislé přidávání sekundárních přísad majitelem vozu není povoleno.

Motorové oleje

Značka oleje	Viskozitní třída SAE	Skupina		Výrobce	Regulační dokument
		AAI	AP1
LUKOIL LUX	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5/D3	SJ/CF		STO 00044434-003
LUKOIL LUX	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30	B5/D3	SL/CF	LLC "Lukoil-Permnefteorg-sintez", Perm	STO 00044434-003
TNK SUPER	5W-30, 5W-40 10W-40	B5/D3	SJ/SL/CF		TU 0253-008-44918199
TNK MAGNUM	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5/D3	SJ/SL/CF		TU 0253-025-44918199
MAXIMÁLNĚ ROSNEFT	5W-40, 10W-40	B5/D3	SL/CF		TU 0253-063-48120848
ROSNEFT OPTIMUM	10W-30, 10W-40 15W-40	B5/D3	SJ/CF	OJSC "Novokuibyshevsk Plant of Oils and Additives", Novokuibyshevsk	TU 0253-062-48120848
MAXIMÁLNĚ ROSNEFT	5W-40, 10W-40	B5/D3	SL/CF		TU 0253-391-05742746
ROSNEFT OPTIMUM	10W-30, 10W-40 15W-40	B5/D3	SJ/CF	OJSC "Angarsk Petrochemical Company", Angarsk	TU 0253-389-05742746
ROSNEFT PREMIUM	0W-40, 5W-40 5W-40	B5/D3	SJ/CF SL/CF SM/CF	OJSC "Angarsk Petrochemical Company", Angarsk	TU 0253-390-05742746

Pokračování tabulky. 2

Značka oleje	Viskozitní třída SAE	Skupina		Výrobce	Regulační dokument
		AAI	API
NAVÍC 1 NAVÍC 5 NAVÍC 7	5W-30 15W-40 20W-50	B5/D3	SJ/CF	OJSC "Omská ropná rafinérie", Omsk	TU 38.301-19-137
DALŠÍ	5W-30, 10W-40, 15W-40	B5/D3	SL/CF	OJSC "Omská ropná rafinérie", Omsk	TU 38.301-19-137
ESSO ULTRA	10W-40	B5/D3	SJ/SL/CF	Exxon-Mobil, Německo
GTTURBO SM	10W-40	B5	S.M.	Hanval INC, Korea
LIQUI MOLY OPTIMAL	10W-40	B5/D3	SL/CF	Liqui Moly GmbH, Německo
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S	0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40	B5/D3	SJ/SL SM/CF SJ/SL/CF	Exxon-Mobil, Německo
MOBIL 1 ESP FORMULE	5W-30	B6/D3	SJ/SL SM/CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C	5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40	B5/D3	SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF	Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Německo
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA	10W-40 5W-40 5W-40	B5/D3	SL/CF	SHELL EAST EUROPE Co, Spojené království, Finsko
ZIC A PLUS	5W-30, 10W-30, 10W-40	B5	SL	SK CORPORATION, Korea

Tabulka 3

Minimální teplota motoru při studeném startu, 0C	Třída viskozity podle SAE J 300	Maximální okolní teplota, 0C
pod -35	0W-30	25
pod -35	0W-40	30
-30	5W-30	25
-30	5W-40	35
-25	10W-30	25
-25	10W-40	35
-20	15W-40	45
-15	20W-40	45

Převodové oleje pro použití v převodovkách, převodových skříních, hnacích nápravách a převodovkách řízení

Tabulka 4

Značka oleje	Viskozitní třída SAE	Skupina API	Výrobce	Regulační dokument
LUKOIL TM 5	75W-90 80W-90 85W-90		OJSC "Lukoil-Volgogradnefte-rafining", Volgograd LLC "Lukoil-Permnefteorgsintez", Perm	STO 00044434-009 TU 0253-044-00148599
NOVOIL SUPERT				ÚT 38.301-04-13
ROSNEFT KINETIC	75W-90, 80W-90 85W-90		OJSC "Angarsk Petrochemical Company", Angarsk	TU 0253-394-05742746
ROSNEFT KINETIC			OJSC "Novokuibyshevsk Plant of Oils and Additives", Novokuibyshevsk	TU 0253-030-48120848
SUPER T-2 SUPER T-3			OJSC "Omská ropná rafinérie", Omsk	ÚT 38.301-19-62
TNK TRANS GIPOID			TNK LLC maziva“, Rjazane	TU 38.301-41-196
TNK TRANS GIPOID SUPER			TNK Lubricants LLC, Rjazaň	TU 0253-014-44918199
			Shell East Europe Co, Spojené království

Poznámka. Doba výměny oleje je v souladu se servisní knížkou vozidla.

Tabulka 5

Pozornost
Nepoužívejte přísady do oleje ani jiné prostředky ke zlepšení výkonu motoru, jeho systémů nebo převodových jednotek vozidla.

Pro provoz vozidla, moderní vysoce účinný motor a převodové oleje. Není tedy potřeba používat další přísady a v určitých případech to může vést k poškození motoru nebo převodových jednotek, na které se nevztahuje záruka AVTOVAZ OJSC.

Chladící kapaliny

Tekutá značka	Výrobce	Regulační dokument
Nemrznoucí směs-TS Felix		TU 2422-006-36732629
Cool Stream Standard		TU 2422-002-13331543
Cool Stream Premium	JSC "Technoform", Klimovsk, Moskevská oblast.	TU 2422-001-13331543
NEMRAZUJÍCÍ SINTEC	CJSC "Obninskorgsintez", Obninsk	TU 2422-047-51140047
	LLC "TC Tosol-Sintez", Dzeržinsk	TU 2422-068-36732629
NEMRZNÁ (nemrznoucí směs) DLOUHÁ ŽIVOTNOST	CJSC "Dolfin Industry", Pushkino	TU 2422-163-04001396

Poznámka: Životnost a výměna nemrznoucí kapaliny dle servisní knížky vozidla. Míchání chladicích kapalin různých značek není povoleno.

KLIMATIZACE KAPALINA

Klimatizace je naplněna freonem R 134 „A“ bezpečným pro ozón
Množství - 0,4 kg

Systém klimatizace používá olej ATMOSGU10.

KAPALINA PRO TLUMIČE RÁZŮ

Kapalina GRZh-12
Přední tlumič - 0,12l
Zadní tlumič- 0,195 l.

Brzdové kapaliny

Tabulka 7

Poznámka. Životnost a výměna brzdové kapaliny v souladu se servisní knížkou vozidla, ne však déle než tři roky.

Mytí skla a speciální kapaliny

Tekutá značka	Výrobce	Regulační dokument
MYCÍ KAPALINY SKLA
	LLC "ASD", Tolyatti	TU 2421-001-55894651
	LLC "Multipharma-Samara", Samara	TU 2384-170-00151727
	JE "Makromer", Vladimír	TU 2451-007-10488057
	CJSC "JSC ASPECT", Moskva	TU 2384-011-41974889
SPECIÁLNÍ TEKUTINY
	MOPZ VNII NP, Moskva
LUKOIL AJ	LLC "Lukoil VNP", Volgograd	TU 0253-025-00148599
	F. "VARYA", Nižnij Novgorod	TU 0253-048-05767924
Pentosin Hydraulic Fluid CHS 11S	F. Pentosin, Německo	TTM 1.97.0964

Tuky

Značka maziva	Výrobce	Regulační dokument
Technická vazelína VTV-1		TU 38.301-40-21
Technická vazelína ONMZ VTV-1		TU 0255-195-05767887
Mazivo AZMOL GRAPHITOL	OJSC "Azmol", Berdyansk	TU U 23.2-00152365-178
Lubrikant LIMOL	OJSC "Azmol", Berdyansk	TU 38.301-48-54
mazivo LITA	OJSC "Azmol", Berdyansk	TU 38.101-1308
Mazivo LITOL-24	OJSC "Azmol", Berdyansk
Mazací tuk AZMOL LSC-15	OJSC "Azmol", Berdyansk	TU U 23.2-00152365-180
Tuk UNIROL-1	JSC "Rikos", Rostov na Donu	TU 38.301-40-23
Mazací tuk UNIOL-2M/1	OJSC "Azmol", Berdyansk
Mazací tuk AZMOL FIOL-1	OJSC "Azmol", Berdyansk	TU U 23.2-00152365-173
Mazací tuk AZMOL ShRB-4	OJSC "Azmol", Berdyansk	TU U 23.2-00152365-172
Mazivo AZMOL SHRUS-4	OJSC "Azmol", Berdyansk	TU U 23.2-00152365-182
Mazivo na klouby CV-4M	OJSC "Perm Plant of Lubricants and Coolants", Perm	TU 38.401-58-128
Lubrikant Ortol Sh	JSC "Neftemaslozavod", Orenburg	TU 0254-001-05767887
Mazací tuk CIATIM-201	OJSC "Azmol", Berdyansk, OJSC "Rikos", Rostov na Donu, LLC NPF "RUSMA", Petrohrad, OJSC "Neftemaslozavod", Orenburg
Mazací tuk CIATIM-221	OJSC "Azmol", Berdyansk, OJSC "Rikos", Rostov na Donu, LLC NPF "RUSMA", Petrohrad

Pokračování tabulky. 9

Značka maziva		Výrobce	Regulační dokument
Tuhé mazivo Molybdol M3		CJSC "Technologie", Petrohrad
Mazací grafit "P"		OJSC "Azmol", Berdyansk
Lubrikant Ditor		JSC "Rikos", Rostov na Donu	TU 0254-007-05766706
Mazivo CASTROL S-058		Společnost "Castrol", Německo
Mazivo MOLYKOTE X-106		Daw Corning, USA	TTM 1.97.0115
Mazací tuk Renolit JP 1619		Fusch Company, Německo	TTM 1.97.0800
Mazivo Lucas PFG-111		Lucas TRW, Německo	TTM 1.97.0733
Proplachovací kapaliny pro systém mazání motoru Tabulka 10
Tekutá značka	Výrobce		Regulační dokument
AUTO-MYTÍ	OJSC Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez, Kstovo, LLC Lukoil-Permnefteorgsintez, Perm		STO 00044434-0122
PRACÍ OLEJ	OJSC Novo-Ufa Oil Rafinery, Ufa		TU 0253-019-05766528
ROSNEFT EXPRES	OAO Angarsk Petrochemical Company, Angarsk		TU 0253-392-05742746
MP SYNTETIC MP CLASSIC	OJSC "Omská ropná rafinérie", Omsk		STO 84035624-005

Poznámka. Proplachovací kapaliny se používají pro údržba v souladu se servisní knížkou při výměně pracovníka motorový olej pro čerstvé.

Materiály pro antikorozní úpravu karoserie

Kapalina pro doplňování hydraulického systému řízení

Tabulka 12

Seznam výrobků obsahujících drahé kovy vozy LADA 4x4

Číslo produktu	jméno výrobku	Umístění drahých kovů	Hmotnost v gramech
			zlato	stříbrný	palladium
2115-3801010	Přístrojová deska	V polovodičích	0,000263	0,016414
2105-3747010-03	Spínač směrových světel a výstražných světel		0,0180561	0,0208012	0,103
2105-3709310/-01	Přepínač se třemi pákami	Povlak		0,1664
2101-3704010-11	Spínač zapalování	V kontaktech		0,14078
2105-3710010-03/-04	Spínač nebezpečí	V kontaktech		0,107
21213-3709607	Spínač vyhřívání zadního okna	V kontaktech		0,11517
2113-3709609-10	Spínač zadních mlhových světel	V kontaktech		0,115169
2104-3709612	Spínač stěrače a ostřikovače zadního okna	V kontaktech		0,403093
2107-3709608-01	Spínač topení	V kontaktech		0,265997
21045-3709280	Spínač ohřevu paliva	V kontaktech		0,170288
2108-3720010-10/-11/-12	Spínač brzdových světel	V kontaktech		0,1681
	Regulátor napětí generátoru	V polovodičích	0,0534
2106-3828110	Senzor ukazatele teploty vody	V kontaktech		0,0161637
2105-3747010-02/03	Reléový spínač pro směrová světla a výstražná světla	Zlato v polovodičích, stříbro v kontaktech	0,00021	0,0731
2105-3747210-12	Spínací relé dálkové světlo světlomety	V kontaktech		0,055
2105-37470-1010-12	Relé potkávacích světel	V kontaktech		0,055
2105-3747210-02	Relé stěračů světlometů	V kontaktech		0,137
2114-3747610	Relé zadních mlhových světel	Zlato v polovodičích, stříbro v kontaktech	0,000998	0,034935