Šema vijaka kotača Opel Astra H (L48) (ks, benzin) (). ​Opel Astra H uzorak vijaka Opel Astra h 16

Opel Astra H je treća generacija putničkih automobila, koja se proizvodila od 2004. do 2015. godine u Evropi. U ZND, Ruskoj Federaciji, uključujući masovna proizvodnja trajao je od 2009. do 2014. godine.

Nema značajnih razlika između modifikacija. Unutrašnjost i eksterijer su uglavnom identični;

Standardne veličine točkova za Opel Astra H generacije

Opel Astra H (2004 – 2008)
Original (guma)	185/75 R15, 205/65
Zamjena	205/65 R16, 205/55 R17
Tuning verzija	225/40 R18
	R15 4x100 6.5J ET35
Opcije diska	PCD: 4x100 DIA: 56,5 Vijak: 12x1.5
Zamjena	R16 4x100 6.5J ET37, (7J ET35)
Cast	R18 4x100 7J ET35
Pecato	R18 4x100 7.5J ET35
Opel Astra H (2009 – 2015)
Original (guma)	205/60 R16
Zamjena	215/55 R17
"Fabrička" oprema sa diskovima	R16 5x105 6.5J ET39
Opcije diska	PCD: 5x105, ostale dimenzije su identične
Zamjena	R17 5x105 7J ET42
Cast	--/--
Pecato	R18 5x105 7.5J ET40

*Cijene provjerite u trgovinama u trenutku kupovine

Važno je znati!!!

• Cast: mala težina, nizak pritisak na potporne ležajeve, glavčinu, prijenos;
• Štampano: izdržljivo, skupo;
• Kovan: izdržljiv, za trećinu lakši od analoga.

Prednosti i nedostaci različitih vrsta diskova

• Štampani diskovi

Najčešća modifikacija u Ruskoj Federaciji. „Stamping“ se u većini slučajeva instalira na novim modelima automobila, kao i na budžetskim verzijama.

Rastuća potražnja, popularnost, jeftino u poređenju sa analogima - faktori prednosti. Plastičnost: ako je disk oštećen ili deformisan, uvek se izravnava valjanjem na mašini u servisu.

Štancanje služi kao tampon, ublažava udarce, smanjuje destruktivnu silu i sprečava deformacije.

• Čelični točkovi

Teži je od svojih analoga, što znači da automobil troši više snage i snage za rotiranje felni. Povećana potrošnja goriva jasna je potvrda toga.

Upotreba automobila sa čeličnim točkovima u malom gradu neće uticati na potrošnju goriva. Prilikom aktivne vožnje u metropoli ili van grada potrošnja će biti očigledna.

Kao nedostatak čeličnih diskova ističemo podložnost habanju montažnih rupa. Često mijenjanje obuće i montaža guma doprinose pojavi zračnosti, slabljenju spojnica i stvaranju vanredne situacije na putu.

Čelik takođe ima nisku otpornost na agresivna okruženja, vlagu i koroziju. Nakon dvije godine aktivne, cjelogodišnje upotrebe diska, na površini će se formirati hrđa.

Ako se ne preduzmu preventivne mjere, nakon sedam godina felga će postati neprikladna za naknadnu upotrebu.

• Aluminijumske felne

Izlivena od legure aluminijuma i magnezijuma. Oblici su veoma raznoliki. Aluminijske felge su za jednu trećinu lakše od svojih kolega. Što se pozitivno odražava na tehničke karakteristike automobila, upravljivost i potrošnju goriva.

Felge su i jake i lomljive. Ako već postoji oštećenje na disku, onda je najvjerovatnije proces uništenja započeo na molekularnom nivou. Pukotine neće uvijek biti vidljive spolja, često početnim fazama unutra. Vizuelni dio je jedna od završnih faza.

Cijena je jedan od glavnih nedostataka. Cijena je 30 - 40% viša od analoga. Nije svaki vlasnik automobila spreman izdvojiti veliku svotu prilikom kupovine dodatne opreme.

• Kovani točkovi

Izrađeni od istih materijala kao i štancani. Razlika je u korištenoj tehnologiji. Što se tiče čvrstoće konstrukcije, kovani su superiorniji od prethodnih analoga.

Ako uđe u rupu, rub se deformiše i puca. Zavoji na bočnim stranama diska se eliminišu valjanjem na mašini u servisu.

• Provjerite balansiranje kotača mjesečno na dijagnostičkom postolju u servisu. Ako se otkriju odstupanja, vratite geometriju strukture;
• Pri velikim i srednjim brzinama izbjegavajte ulazak u rupe i udarne rupe. Disk je deformisan, brtva je slomljena, guma je oštećena;
• Nadgledajte pritisak; ne bi trebalo da se razlikuje od onog koji preporučuje proizvođač. Ako postoji odstupanje, napumpajte ga i kontaktirajte servisnu stanicu;
• Obratite pažnju na prelazak na ljetni i zimski režim. Ljeti je pritisak u gumama veći za 0,15 atm, a zimi je manji za isto toliko. Parametri su navedeni u uputstvu za upotrebu vozila;
• Zategnite matice naplatka moment ključem. Prekomjerno zatezanje će uzrokovati lomljenje vijaka, dok će premalo uzrokovati njihovo odvrtanje. Što će dovesti do sudara na putu sa nailazećim učesnikom u saobraćaju.

Po suhom vremenu, aluminijske felne su manje podložne vanjskim oštećenjima. Ali u bljuzgavici, ledu, kada je put posut hemikalijama, naplatak je podložan koroziji. To izaziva ljuštenje boje, uništavanje molekularnog sastava i smanjenje čvrstoće strukture.

Perite točkove dok se zaprljaju. Budući da je malo vjerovatno da ga možete pravilno očistiti krpom, koristite kompresore visokog pritiska. Oprema ove klase dostupna je na mnogim servisima, radionicama i servisnim centrima.

Sistematsko poliranje uklanja ogrebotine. Prethodno očistite točak od prljavštine, dobro ga osušite, a zatim obradite hemijski. Obrišite krpom nekoliko puta.

Čuvajte točkove u visećem položaju, nemojte ih slagati jedan na drugi. Očistite svu prljavštinu, osušite i zamotajte u celofan. Neki vozači prakticiraju nanošenje aerosola na površinu prije konzerviranja.

Prosječan vijek trajanja originalni diskovi 150 hiljada km. Zavisno od umjerenog stila vožnje, interval zamjene će se povećati za trećinu. Vijek trajanja guma je 60 hiljada km.

Kakav je efekat ugradnje točkova nestandardnih veličina na automobil Opel Astra H?

Veličine guma i točkova utiču specifikacije automobili. Uputstvo za upotrebu navodi preporučene i prihvatljive dimenzije.

Za vozača koji koristi automobil kao prevozno sredstvo, "fabričke" (zalične) veličine felgi su više nego dovoljne. Prilikom podešavanja, mijenjanja standardne karakteristike, dinamički indikatori, „ponovno obuj“ auto nestandardne veličine točkovi

Lista karakteristika koje se mijenjaju ugradnjom nestandardnih veličina kotača na automobil Opel Astra H:

• Habanje gazećeg sloja, rukovanje;
• prianjanje na cesti;
• Odziv volana;
• Hidroplaning;
• Udobnost, nivo buke;
• Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu.

Dekodiranje oznaka na točkovima i gumama na Opel Astri H

Na primjer, R15 4×100.0 6.5J ET35 (vidi sliku):

• PCD (Pitch Circle Diameter) prečnik kruga središta montažnih rupa: 57 mm;
• Radijus diska: za 156;
• Broj rupa 4;
• Vrsta pričvršćivanja: M10.0 – prečnik klinova;
• Veličina navoja (korak): 1,25;
• Prečnik centralna rupa: 51 mm;
• Pritisak (prednji / zadnji): 2,1 / 2,2 bara.

TUV je skraćenica od regulatornog tijela za usklađenost sa standardima kvaliteta. Maksimalno opterećenje po kotaču: jedinica mjere ovisi o zemlji proizvodnje gume ili naplatka.

Prije kupovine diska, obavezno se posavjetujte sa stručnjacima kako biste provjerili kompatibilnost s vašim modelom automobila. Originalne dimenzije su navedene u uputstvu za upotrebu.

Vozači su uvijek u potrazi za novim dodacima i komponentama kako bi poboljšali svoj izgled. vozilo. Međutim, osim ovoga, postoje i drugi važni faktori koje treba uzeti u obzir. Posebna pažnja. Na primjer, šara vijaka točka za Opel automobil je važan parametar naplatka. Vodeći proizvođači modernog dizajna posebnu pažnju posvećuju proizvodima za bušenje. Prilikom ugradnje nestandardnih konstrukcija kotača, treba uzeti u obzir dijelove milimetara. Na kraju krajeva, ovaj indikator igra važnu ulogu kada vozite vozilo po suvim/mokrim površinama. Prije ugradnje komponenti poznatog brenda, potrebno je uzeti u obzir informacije o uzorku vijaka proizvoda na kotačima. Ovi parametri moraju odgovarati dimenzijama originalnih konstrukcija.

Proizvođači tvrde da se uzorak vijaka odnosi na podešavanje vozila. Mnogi vlasnici automobila često provode razne eksperimente, mijenjajući komponente kako bi poboljšali izgled vlastitog automobila. Ugradnja novih kotača na automobil jedna je od najčešćih vrsta podešavanja.

Šablon vijaka za Opel automobile

Tržište nudi široku paletu proizvoda koji zadovoljavaju međunarodne standarde. Prilikom odabira novih komponenti, početnici zaboravljaju da uzmu u obzir takav pokazatelj kao što je uzorak vijaka kotača za Opel Astra H. Nepažnja vozača može dovesti do nesreće.

Mnogi vlasnici Opel automobila često se pitaju kako pravilno odrediti sve tehničke karakteristike kako bi pravilno odabrali komponente. U početku morate proučiti informacije o vlastitom automobilu. Šema vijaka na Opel Astri H označena je kao PCD. Pored ovog parametra je naznačena numerička oznaka. Općenito, svrdlo je prečnika. Na osnovu ovog indikatora, svaka nova generacija šara vijaka će biti opremljena posebnim rupama. Oni zauzvrat služe kao osnova za pričvršćivanje kotača.

Prilikom odabira novih komponenti, trebali biste se upoznati s parametrima uzorka vijaka. Tabela kompatibilnosti će vam omogućiti da odredite oznake konstrukcija kotača. Ispravan uzorak vijaka će uticati na sigurnost vožnje van puta.

Definicija šara vijaka

Šta je bušilica

Razboltovka - kompleks tehnički parametri točkovi Važno je uzeti u obzir ovaj pokazatelj prilikom zamjene starih kotača na automobilu novim, aluminijskim. Skup tehničkih parametara uključuje:

• Broj rupa za vijke pomoću kojih se bilo koji disk može lako pričvrstiti za glavčinu.
• Prečnik centara rupa.

Šema vijaka za Opel Astru J određena je godinom proizvodnje vozila, kao i modifikacijom.

Na snažnijim nivoima opreme Opel Astra, pričvršćivanje točkova na glavčine smatra se pouzdanijom metodom. To znači da proizvođač dozvoljava ugradnju drugačijeg tipa šara vijaka.

Šema vijaka za Opel Astru J na modelima iz 2013. godine ne razlikuje se od modela drugih kategorija ili proizvođača. Vlasnici automobila Astra J najčešće ugrađuju kotače s uzorkom vijaka 5×114,3. Felne su odlične za ovu vrstu brenda. Oni poboljšavaju upravljivost automobila i takođe rasterećuju šasiju vozila.

Ako za primjer uzmemo nestandardne diskove, tada se njihovi glavni parametri označavanja razlikuju za otprilike dva ili tri mm. Razliku je prilično teško uočiti golim okom, pogotovo ako vozač ne razumije definiciju parametara vozila. Ovaj indikator će negativno utjecati na automobil prilikom vožnje u teškim klimatskim uvjetima.

Prilikom ugradnje ovog elementa, ako je potrebno, možete koristiti originalne matice. Kako biste izbjegli probleme tijekom ovih radnji, proizvođač preporučuje da ih pričvrstite ekscentričnim vijcima. Pravilno zatezanje matica je izuzetno važna tačka. Treba ih okrenuti u suprotnom smjeru. Ako zategnete matice uzastopno, točak se može povući u jednom smjeru.

Stručnjaci savjetuju da je pri odabiru novih dizajna neophodno uzeti u obzir ne samo pokazatelj razvoja, već i niz drugih ključnih parametara koje preporučuje proizvođač. Na primjer, u Opel Astri H šara vijaka ima različite indikatore, koji su označeni na sljedeći način: 6.5Jx15 H2 5x100 ET45 d54.1.

Bilješka!

Jedinica mjere za ovaj razvoj je naznačena u inčima. U pravilu, 5x100 određuje slijetanje: broj rupa za vijke je 5, a promjer je 100.

Informacije o šablonima vijaka točkova za popularne modele Opel automobila

Informacije o šablonima vijaka za nove Opel modele automobila

Kada razmatrate promjer kruga, možete koristiti metodu izračuna. Da biste to učinili, uzmite kaliper, a zatim izvršite mjerenja između zidova rupa koje se nalaze jedna pored druge. Zatim, na rezultat mjerenja morate dodati promjer rupe u koju je uvrnut montažni vijak.

Bilješka!

Rezultat je razmak između centara susjednih rupa (oznaka "X").

Za svaki uzorak vijaka za Opel Astru N postoji sopstveni proračun: za tri rupe prečnik je Xx1,55, za četiri rupe - Xx1,414, za pet rupa - Xx1,701.

Imajte na umu da veličine šablona vijaka nisu naznačene na standardnim čeličnim točkovima. Budući da se njihovo označavanje vrši uzimajući u obzir internu šifru fabrike. Da biste razjasnili parametre, morate se voditi informacijama od proizvođača. Mnogi vozači imaju pitanje kako saznati uzorak vijaka na Opel Astra J. Ispod je tabela s parametrima najpopularnijih modela ove marke.

Tablica uzoraka vijaka kotača za modele

Model	PCD	ET	DIA
Agila	4*100	35-45	54.0
Agila (08)	4*100	38-45	54.0
Antara (07-11)	5*115	40-46	70.3
Antara (11)	5*115	40-46	70.3
Ascona A (70-75)	4*100	35-40	57.0
Ascona B (75-81)	4*100	35-40	54.0
Ascona C (81-88)	4*100	38-49	54.0
Astra F (92-98)	4*100	35-46	56.5
Astra G 4 vijak (98-04)	4*100	38-40	56.5
Astra G 5 vijak (98-04)	5*110	40-49	65.0
Astra H 4 vijak (04-09)	4*100	35-43	56.5
Astra H 5 vijaka (04-09)	5*110	35-43	65.0
Calibra A 4 vijak (90-97)	4*100	38-49	56.5
Calibra A 5 vijak (92-97)	5*110	40-49	65.0
Kombinirani 4 vijka (01)	4*100	38-49	56.5
Cavalier 4 vijka (81-89)	4*100	35-49	56.5
Cavalier Vecra (88-95)	4*100	35-49	56.5
Cavalier 5 Bolt (88)	5*110	35-42	65.0
"Insignia" (08)	5*120	41	67.0
Kadett C (73-80)	4*100	31	57.0
kadett (80-84)	4*100	40-49	56.5
Kadett E (84-91)	4*100	40-49	56.5
Manta A (75-82)	4*100	37	57.0
Manta B (82-89)	4*100	37	54.0
Omega A (86-94)	5*110	35-40	65.0
Nova	4*100	42-45	56.5
"Zafira" (99-05)	5*110	40-49	65.0

Parametri uzorka vijaka za Opel automobile

Parametri delova za Opel automobile

Kako ne bi mjerili sve parametre, neke od njih možete pročitati u uputama za upotrebu automobila. Ove informacije takođe naznačeno na rezervnom točku. To se može učiniti ako je automobil opremljen lijevanim (aluminijske legure) rezervnim točkom pune veličine (isto kao i svi drugi kotači koji su ugrađeni na automobil).

Prečnik felne je uvek naznačen na bočnoj strani gume. Na primjer, možete uzeti u obzir model s dimenzijom 205/55 R16. Broj iza slova R označava prečnik diska u inčima. U ovom primjeru, prečnik je 16 inča (slovo R na bočnoj strani gume ne označava radijus, već dizajn radijalnog korda).

Da biste utvrdili, morate ukloniti točak iz prtljažnika. On unutra dizajn sadrži sve informacije.

Ako je automobil opremljen "dokatkom", tada je potrebno ukloniti jedan točak iz automobila. Ovo se odnosi na one automobile koji imaju alu felne.

Veličine guma određuju se na sljedeći način: 205/70 R16. 205 je širina gume u milimetrima, 70 posto omjera visine profila gume i širine, R16 je prečnik gume u inčima.

Dimenzije automatskog točka: 6,5 - 16 ET38, 6,5 - širina naplatka diska, također mjerena u inčima, 16 - prečnik felge diska u inčima, ET38 - pomak diska: razmak između ravnine montaže diska točka i ravnine simetrije naplatka, mm.

PCD (Bušenje): 5*105 - broj montažnih rupa * kružni prečnik centara rupa, mjeren u mm.

Prečnik: 56,6 - prečnik centralne rupe za glavčinu, mereno u mm.

Svi motori osim 1.6 turbo.

• Dimenzije: 6.5J*16 pomak 39.
• Obrazac vijaka: 5*105.
• CO: 56.6.

• Dimenzije: 7J*17 pomak 42.
• Obrazac vijaka: 5*105.
• CO: 56.6.

• Dimenzije: 7.5J*18 pomak 42.
• Obrazac vijaka: 5*105.
• CO: 56.6.

• Dimenzije: 8J*19 pomak 46.
• uzorak vijaka: 5*105.
• CO: 56.6.

Zaključno, ove karakteristike su važne pri zamjeni starih konstrukcija. Prema parametrima, sve oznake konstrukcija kotača su standardne i iste su i za žigosane i za livene kotače.

Uzorak vijaka - koji se ponekad naziva i uzorak bušenja - vrlo je važan skup parametara povezanih sa pričvršćivanjem diska na glavčinu. Ove opcije se sastoje od:

— broj rupa za vijke;

— širina diska;

— prečnik diska;

— prečnik rupa za vijke;

- udaljenost između takvih rupa.

Što se tiče specifičnog bušenja automobila Opel Astra, ono može znatno varirati za modele različitih godina proizvodnje. Uzmimo, na primjer, šaru Opel Astre N, koja se proizvodila od 2004. do 2015. godine. Ovi automobili su bili opremljeni felgama R15, R16 i R17.

Ispod su parametri guma:

195 / 65 / R15
205 / 55 / R16
215 / 45 / R17

Dimenzija kotača: 4x100; Polazak: ET 37-41; širina: 6,0-7,5 J; centralna rupa: CO 56.5.

Kupovina felgi nije lak zadatak, činjenica je da pogrešno odabrana i ugrađena felga negativno utiče na bezbednost u vožnji. Stoga je u ovom slučaju najbolje potražiti pomoć od profesionalaca. U online prodavnici rimzona naći ćete širok asortiman felge različitih radijusa i bušenja, a možete dobiti i sve potrebne savjete o njihovoj montaži i radu.

Svaki entuzijasta automobila želi da se poboljša izgled tvoj auto. U tu svrhu koriste se različita sredstva i metode za razlikovanje vozila od opšteg toka. Jedna od opcija je zamjena diskova. Međutim, prije nego što to učinite, morate znati neke nijanse koje će vam pomoći da izbjegnete greške pri odabiru kotača za vaš automobil.

Zamjena diskova je jedna od opcija da se vaš automobil izdvoji iz gomile.

Šta je uzorak vijaka kotača?

Naplatci se pričvršćuju na glavčinu pomoću posebnih vijaka ili žbica, ovisno o težini i veličini naplatka. Za modele od lakih legura koriste se žbice koje sigurno fiksiraju kotač. Stoga, prilikom kupovine diskova, treba obratiti pažnju na montažne vijke. Također se razlikuju po broju rupa koje se nalaze na disku.

Jednostavno rečeno, kada kupujete diskove, na oznaci možete vidjeti sljedeći natpis "5/112". To znači da postoji 5 rupa koje se nalaze na krugu prečnika 112 mm. Za svaki određeni model automobila, ovaj indikator će se promijeniti. Ako takve informacije nedostaju, tada se uzorak vijaka može napraviti samostalno.

Video tutorial o tome kako odabrati diskovi na točkovima

To se može uraditi na nekoliko načina:

• Prilikom kupovine novih diskova dovoljno je sa sobom ponijeti staru kopiju koju planirate zamijeniti. Zatim biste trebali usporediti njihove veličine i uzorak vijaka.
• Pomoću čeljusti izmjerite razmak između pričvršćivača. Ova metoda je pogodna za one koji nemaju ni stare diskove ni informacije od službenog distributera.

Također je važno napomenuti da se uzorak vijaka diska s neparnim brojem pričvršćivača može odrediti pomoću posebne formule. Da biste to učinili, jednostavno izmjerite udaljenost između rubova susjednih rupa za vijke. Dobijeni rezultat se mora pomnožiti sa koeficijentom. Za 3 pričvršćivanja je 1,155, za 5 ova brojka će biti 1,701.

Kako saznati uzorak vijaka automobila: tabela kompatibilnosti

Uzorak vijaka je ključni faktor koji utiče na sigurnost saobraćaja. Ako odaberete disk bez uzimanja u obzir ovog indikatora, može doći do problema s upravljanjem automobilom. Ovo možda neće biti izraženo, ali prilikom vožnje na velike udaljenosti, disk će udariti u glavčinu, što će uticati na stanje ovjesa ili volana.

Neki vlasnici automobila odabiru kotače na takav način da, ako traženi uzorak vijaka nije dostupan, kupuju modele s nešto višom PCD ocjenom. Ova razlika se izglađuje upotrebom prstenova za centriranje. Takva modifikacija neće dovesti do poboljšanog rukovanja i možda neće odigrati najbolju ulogu u slučaju nužde.

Izbjeći slične situacije, morate obratiti pažnju na tabele kompatibilnosti. Postoje za sve automobile i sadrže informacije o pomaku diska (ET), šaru vijaka (PCD) i njegovom prečniku (DIA). Važno je imati na umu da su podaci u takvim tabelama savjetodavni i približni. Prilikom kupovine diskova, morate se posavjetovati sa stručnjacima servisne stanice.

Šara vijaka Opel Astra H

Posebnosti uzorka vijaka ovog automobila su zbog činjenice da su za istu godinu proizvodnje (2004-2009) prikladni i 4 i 5 vijaka. Prije nego što odaberete naplatak, možete vizualno odrediti broj pričvršćivača. Ako postoje 4 vijka, tada će PCD biti 100 mm (4x100) s promjerom glavčine od 56,5 mm.

Drugačija je situacija sa automobilima Opel Astra H sa 5 montažnih vijaka. Ako se to ne može vizualno odrediti, onda možete koristiti dobar savjet: mat stražnja svjetla auto kažu da je potrebno kupiti kotače sa šarom vijaka 5×110 s promjerom glavčine 65 mm.

Karakteristike modela Ford Focus 2

Za automobile Ford Focus 2 bilo koje godine proizvodnje prikladni su kotači s 5 nosača koji se nalaze na udaljenosti od 108 mm (5x108) s promjerom glavčine od 63,3 mm. Glavne razlike mogu nastati pri kupovini diskova različitih promjera. Tvorničke preporuke - 15-inčna disk baza. Kada ga povećavate, morate obratiti pažnju na pomak diska. Kod modela od 16 i 17 inča iznosi 50 mm.

Prilikom kupovine 18-inčnih modela, pomak je 45 mm. Ovaj faktor se mora uzeti u obzir kako bi se točak pravilno učvrstio na glavčini. Ako je pomak pogrešno odabran pri velikoj brzini, vršit će se pritisak na ovjes. Takođe je moguće da volan pokvari.

Kakav je uzorak vijaka na VAZ 2114?

Domaći automobili imaju manji međuosovinski razmak. Ovo se odnosi na VAZ 2114. Prema proizvođaču, automobili ove serije opremljeni su felgama 4x98 promjera glavčine 69,3 mm. Pronaći modele ovih veličina prilično je teško, a izbor neće biti najbogatiji.

Međutim, postoji opcija - instaliranje diskova dimenzija 4x100. Ovo su najpopularnije veličine i pronalaženje odgovarajuće opcije (na primjer, iz starog stranog automobila) je prilično lako. Ako indikatori ne odgovaraju (4x98 i 4x100), potpuna sigurnost u vožnji nije zagarantovana. Ugradnja takvih diskova može se izvesti pomoću izduženih vijaka ili učvršćenja s pomaknutim težištem. Možete ih napraviti sami ili kupiti u prodavnici.

Karakteristike Chevrolet Lacetti šara vijaka

Bez obzira na tip karoserije automobila (hečbek ili sedan), isti dimenzionalne karakteristike, koji se koristi pri odabiru diskova. To su sljedeći parametri: 4 pričvrsna vijka na krugu prečnika 114,3 mm (4 × 114,3), pomak međuosovinskog razmaka varira od 35 do 44 mm (ET), a prečnik glavčine je 56,5 mm.

Važno je i to napomenuti osnovna oprema Chevrolet Lacetti - felge od 14 inča. Međutim, za potrebe podešavanja mogu se koristiti felge od 15 inča. Oni također podliježu specifikacijama pomaka diska i broja montiranja (PCD).

Chevrolet Niva uzorak vijaka

IN standard Chevrolet Niva proizvodi automobil sa čeličnim felgama veličine R15. Za njihovo pričvršćivanje predviđeno je svrdlo 5×139,7. Što se tiče ofseta diska, on varira od 40 do 48 mm. Kada kupujete točkove sa pomakom od 48 mm, trebat će vam uzorak vijaka 5x139.

Takvi pokazatelji nastaju zbog težine diska i povećanja međuosovinskog razmaka. Za pričvršćivanje se koriste igle za pletenje. Oni bezbedno fiksiraju točak i eliminišu mogućnost pritiska na ogibljenje automobila, što je posebno važno prilikom vožnje van puta.

Šema vijaka Renault Logan

Osnovna veličina točkova za ovaj automobil je R14. Povećanje ovog indikatora ne utiče na šaru vijaka. Za pričvršćivanje diskova koriste se 4 vijka, rupe za koje se nalaze na udaljenosti od 100 mm (4×100). Što se tiče ofseta diska, ovaj indikator varira od 35 do 50 mm (ET). Sve ovisi o veličini međuosovinskog razmaka: što je veći promjer naplatka u inčima, veći je pomak naplatka. Ovi podaci se koriste za podešavanje Renault Logana.

Volga 3110 auto šara

Svi automobili u ovoj seriji imaju šaru vijaka 5×108. Tvorničke specifikacije za prečnik glavčine D58 mm. Važno je napomenuti da Volga 3110 ima indikator pomaka jednog diska. Za sve automobile je 45 mm. Prilično je teško odabrati pomak diska zbog stabilnih montaža na glavčinu.

Ova okolnost čini da ovaj automobil nije najpopularnija meta za podešavanje. Najpopularnije veličine kotača su R13-R15. Ovo su modeli koji se najčešće instaliraju na Volgu 3110.

Šema vijaka Volkswagen Passat B3

Njemački automobil proizveden od 1988. do 1993. godine standardno je opremljen 14R kotačima. Za njihovo pričvršćivanje koriste se igle za pletenje s uzorkom vijaka 4×100. Ovi se parametri smatraju univerzalnim, što vam omogućava da na svoj automobil ugradite kotače iz raznih (čak i domaćih) automobila.

Sa kotačem od 14 inča, širina pomaka je 38 mm. Za ove karakteristike odgovaraju gume dimenzija 185/65.

Uzorak vijaka na VAZ 2110

I VAZ 2114 i VAZ 2110 opremljeni su točkovima istih veličina. Imaju isti uzorak vijaka 4x98. Na osnovu toga, kod takvih automobila postoje problemi u pronalaženju odgovarajućih kotača.

Druga opcija je kupovina diskova sa 4×100 nosačem. Međutim, takva instalacija ne garantuje sigurnu vožnju. Za ugradnju možete koristiti posebne odstojnike koji će povećati pomak za 20 mm. Oni su u stanju da osiguraju montažne vijke u stabilnom položaju. U tom slučaju potrebno je kupiti točkove sa manjim pomakom. Ovo je neophodno kako bi se smanjilo opterećenje šasija auto.

Chevrolet Cruze uzorak vijaka

Standardna verzija Chevrolet Cruzea ima točkove od 16 ili 17 inča. Ovaj auto ne koristi se često kao objekat za podešavanje zbog nedostatka raznolikosti u izboru međuosovinskog razmaka. Chevrolet Cruze šara vijaka - 5*105 mm. Pomak međuosovinskog razmaka (ET) automobila je −39-41 mm.

Što se tiče podešavanja, točkove možete zameniti modelima sa podacima prema ET 40-41. Samo u ovom slučaju stabilnost međuosovinskog razmaka će biti zagarantovana pri vožnji pri velikim brzinama.

Daewoo Nexia uzorak vijaka

Standardne gume Daewoo Nexia- R14. Za njegovu instalaciju koristi se uzorak vijaka sa sljedećim parametrima: 4×100, pomak diska 43 mm, rupa glavčine 60 mm. Za ugradnju volumetrijskih diskova (na primjer, R15), potrebno je dodatno kupiti odstojne prstenove. Oni smanjuju udaljenost od glavčine do diska, što povećava sigurnost pri vožnji po neravnim putevima.

• Vijesti
• Radionica

Objavljene su cijene za sportsku verziju Volkswagen sedan Polo

Automobil opremljen 1,4-litarskim motorom od 125 konjskih snaga bit će ponuđen po cijeni od 819.900 rubalja za verziju sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem. Pored 6-brzinskog manuelnog, kupcima će biti dostupna i verzija opremljena 7-brzinskim DSG robotom. Za takve Volkswagen Polo GT će se tražiti od 889.900 rubalja. Kao što je Auto Mail.Ru već rekao, iz obične limuzine...

Tužilaštvo je počelo provjeru advokata za automobile

Prema podacima Tužilaštva, u Rusiji je došlo do naglog povećanja broja suđenja koje vode „beskrupulozni auto advokati“ koji „ne rade na zaštiti prava građana, već na izvlačenju viška profita“. Prema Vedomostima, odjel je o tome poslao informacije agencijama za provođenje zakona, Centralnoj banci i Ruskoj uniji auto osiguravača. U Tužilaštvu pojašnjavaju da posrednici iskorištavaju nedostatak dužne pažnje...

Vlasnici Tesla crossovera žalili su se na kvalitet izrade

Prema riječima vozača, problemi nastaju prilikom otvaranja vrata i električnih prozora. Wall Street Journal je ovo objavio u svom članku. Cijena Tesla Model X je oko 138.000 dolara, ali prema riječima prvih vlasnika, kvalitet krosovera ostavlja mnogo da se poželi. Na primjer, nekoliko vlasnika imalo je otvaranje prema gore...

Saobraćajne gužve u Moskvi biće upozorene nedelju dana unapred

Specijalisti centra preduzeli su ovu meru zbog rada u centru Moskve u okviru programa "Moja ulica", prenosi Službeni portal Gradonačelnik i Vlada glavnog grada. Data centar već analizira saobraćajne tokove u Centralnom upravnom okrugu. Trenutno ima poteškoća na putevima u centru, uključujući Tversku ulicu, Bulevar i baštenski prstenovi i Novi Arbat. Press služba odeljenja...

Pregled Volkswagen Touareg stigao u Rusiju

Kako se navodi u službenom saopštenju Rosstandarta, razlog za opoziv bila je mogućnost otpuštanja prstena za zaključavanje na potpornom držaču mehanizma pedala. Prethodno je Volkswagen iz istog razloga najavio povlačenje 391 hiljade Tuarega širom svijeta. Kako objašnjava Rosstandart, u okviru kampanje opoziva u Rusiji svi automobili će imati...

Fotografija dana: džinovska patka protiv vozača

Put vozačima na jednom od lokalnih autoputeva blokirala je... ogromna gumena patka! Fotografije patke odmah su postale viralne na društvenim mrežama, gdje su pronašle brojne obožavatelje. Prema The Daily Mailu, ogromna gumena patka pripadala je lokalnom trgovcu automobila. Navodno je figura na naduvavanje oduvana na cestu...

Mercedes će objaviti mini Gelendevagen: novi detalji

Novi model, dizajniran da postane alternativa elegantnom Mercedes-Benzu GLA, dobiće brutalan izgled u stilu "Gelendevagena" - Mercedes-Benz G-Klasa. Njemačka publikacija Auto Bild uspjela je saznati nove detalje o ovom modelu. Dakle, ako vjerujete insajderskim informacijama, Mercedes-Benz GLB će imati ugaoni dizajn. S druge strane, kompletan...

GMC SUV pretvoren u sportski automobil

Hennessey Performance je oduvijek bio poznat po svojoj sposobnosti da velikodušno doda dodatne konje "napumpanom" automobilu, ali ovaj put su Amerikanci očito bili skromni. GMC Yukon Denali bi se mogao pretvoriti u pravo čudovište, srećom, 6,2-litarska "osmica" to dozvoljava, ali Hennesseyjevi inženjeri motora ograničili su se na prilično skroman "bonus", povećavajući snagu motora...

Objavljena je prosječna cijena novog automobila u Rusiji

Ako je 2006. godine prosječna ponderirana cijena automobila bila oko 450 hiljada rubalja, onda je 2016. već bila 1,36 miliona rubalja. Ove podatke donosi analitička agencija Autostat, koja je proučavala situaciju na tržištu. Kao i prije 10 godina, najskuplji Rusko tržište ostaju strani automobili. Sada je prosječna cijena novog automobila...

Imenovane su regije Rusije sa najstarijim automobilima

Istovremeno, najmlađi vozni park je u Republici Tatarstan ( prosečne starosti- 9,3 godine), a najstariji je na teritoriji Kamčatke (20,9 godina). Takve podatke daje analitička agencija Autostat u svojoj studiji. Kako se ispostavilo, pored Tatarstana, samo u dva ruska regiona prosečne starosti putnički automobili manje...