Opel insignia 2.0 turbo potrošnja goriva. Opel insignia potrošnja goriva. Opel Insignia motori

2008. godine predstavljena je nova limuzina Opel D-klase Insignia. Auto je dobio različite kritike kupaca i ostavio je pomiješan utisak. Međutim, većina nezavisnih stručnjaka dala je ekskluzivnom novom proizvodu najviše ocjene.

Uz to, automobil se smatra jednim od najsigurnijih u svom segmentu. Također, nekoliko godina kasnije, proizvođač je pokrenuo proizvodnju Insignije u karavanu i hečbeku. Šta stvarni trošak gorivo Opel Insignia na 100 km?

Stopa potrošnje goriva od proizvođača

Najpopularniji pogonski agregati koji su na raspolaganju kupcu su 1,8 i 2,0 litarski pogonski sklopovi. Standardna oprema uključuje 1,8-litarski motor. Na raspolaganju je pet razne konfiguracije, koji se međusobno razlikuju po prisutnosti različitih opcija. U zavisnosti od vrste pogona, Opel Insignia može biti pogon na prednje ili na sve točkove. Proizvođač je potvrdio sljedeću stopu potrošnje goriva:

1,8-litarski motor - 10/6 litara;
2,0-litarski motor - 11,5 / 7,5 litara;
2,0 litarski dizel motor - 7/5 KS

Motor zapremine 1,8 litara ugrađen je na model od samog početka proizvodnje. Ovo pogonska jedinica sposoban da proizvede 140 Konjska snaga i ubrzati automobil do 200 km/h. Motor je uparen sa mehanička kutija brzina u šest koraka.

Potrošnja goriva Opel Insignije prema recenzijama vlasnika

Dvolitarski motor s turbopunjačem također je opremljen automobilima prve generacije. Ovaj agregat ima kapacitet od 220 KS. Motor podržava zajednički rad sa ručnim mjenjačem i 6-pojasnim automatskim. Automobil ove konfiguracije može dostići brzinu od 250 km / h. Kolika je stvarna potrošnja goriva ovog motora i njegovog manjeg parnjaka? Recenzije vlasnika automobila pomoći će da se to riješi.

Modifikacija sa motorom 1.8

Aleksej, Tver. Kupio sam Opel Insigniju prije tri godine. Mašina proizvedena 2010 godine sa ručnim menjačem. Generalno, mogu reći da je auto kvalitetan i pouzdan. Jedina mana, po mom mišljenju, je loša izolacija kabine. Previše je bučan pri velikim brzinama, posebno na zadnjim sedištima. Također želim da Insignia bude štedljivija, jer je 9 litara u gradu na 100 km nešto više od norme;
Mihail, Voronjež. Vozio sam ga nekoliko godina, a onda odlučio da promenim auto i kupio Opel Insigniju sa motorom od 145 snaga. Dovoljno brz i dinamičan auto. Lako povećava brzinu na stazi, ali u gradu se ne izlazi iz opšteg toka, brzo se lomi na startu. Ispada da je protok 10 litara u gradu sa mojim stilom vožnje. Na stazi je stabilnih 6,5 litara. Možete voziti opreznije, tada ćete morati rjeđe točiti gorivo;
Andrej, Čeljabinsk. Kupio sam ovu limuzinu prije 4 godine u salonu. Automobil sa 1,8-litarskim motorom uparen sa mehaničarom. Skrenuo je pažnju na Insigniju zbog dizajna. Moderan i moderan automobil. Tada sam se upoznao sa tehničkom komponentom i prijavio se za probnu vožnju. Ovaj auto mi savršeno odgovara. Ne žalim se na potrošnju benzina - ljeti 9 litara, zimi ne više od 10 litara. on-board kompjuter;
Leonid, Kirovsk. Insignia me podsjeća na Toyotu Corollu - dva dostojna predstavnika na automobilskom tržištu. Oba automobila su udobna i moderna. Prešao sam preko 100 hiljada km u Opelu. Uletanje je proteklo bez traga - potrošnja benzina, koja je iznosila 9 litara, je ostala. Nije bilo kvarova - samo planirano održavanje. Ovaj auto preporučujem kao pouzdanu i ekonomičnu limuzinu, koja u potpunosti odgovara njegovoj cijeni.

Agregat od 1,8 litara u potpunosti je u skladu sa navedenim standardom proizvođača. U većini slučajeva stvarna potrošnja goriva po motoru je 10 litara na 100 kilometara u gradskim uslovima.

Modifikacija sa motorom 2.0

Egor, Moskva. Vozim Opel Insigniju od 2012. Uzeo novi auto iz salona. sviđa mi se izgled auto, udobna i prostrana unutrašnjost, prisustvo raznih čipova. Od kupovine automobila nije bilo značajnijih problema. Što se tiče "apetita" automobila, prosječni kompjuter je 11 litara u toploj sezoni i 12 litara tokom mraza. Stabilnih 7-8 litara na autoputu. Auto "ide" veoma dobro na stazi;
Valerij, Rostov. Dugo sam razmišljao šta je bolje kupiti - Toyota Camry ili Opel Insignia. Kao rezultat toga, odlučio se i uzeo "Nemca". Pročitao sam mnogo pohvalnih recenzija o modelu. U praksi sam se uvjerio da, zaista, auto savršeno drži put, ima savršenu šasiju. Što se tiče potrošnje, reći ću ovo, ako se vozi pametno, neće biti preterivanja. U suprotnom, možete spaliti 14-15 litara. Uz adekvatnu vožnju, Insignia sa turbo punjenjem „ispaljuje“ 12 litara;
Sergej, Čeljabinsk. Da bih uštedio gorivo, kupio sam Opel Insigniju iz 2010. Nisam ljubitelj brze i brze vožnje, pa mi je dizel motor više nego dovoljan. Zadovoljan sam efikasnošću automobila - ljeti punim 7 litara u gradu, zimi, uzimajući u obzir zagrijavanje, oznaka raste na 8 litara;
Valentin, Krasnojarsk. Vozim vrhunski model - Business. Od auta sam dobio mnogo više nego što sam očekivao. Motor sa turbopunjačem samo trza. Na stazi se osjećate samopouzdano i bez oklijevanja idete u pretjecanje. Što se tiče potrošnje, rezultat je 8 litara na 100 km. U gradu, prosječni kompjuter je 12-13 litara;

Dizelski 2-litarski motor je ekonomičniji, ali manje dinamičan. Stvarna potrošnja goriva ovog motora je 7-8 litara. Dvolitarski turbo motor nudi odlične dinamičke performanse. Međutim, vlasnik će morati napuniti svoj automobil na 11-12 litara.

Sadržaj

Opel Insignia je predstavljena na izložbi 2008. godine, prodaja je počela krajem iste godine. Ruski kupci su novinu mogli kupiti već 2009. godine. U početku su se automobili proizvodili samo u karoseriji limuzine. Nešto kasnije pojavili su se hatchbackovi i karavani. Prema rezultatima testa, Opel Insignia je prepoznata kao najsigurniji automobil. Facelift iz 2013. godine učinio je da automobil izgleda elegantnije i privlačnije. Proizvodnja automobila se nastavlja i sada.

Opel Insignia 2.0 T

Jedan od tipova benzinskih motora koji se ugrađuju na Opel Insigniju od samog početka proizvodnje je 2,0-litarski turbo motor koji razvija snagu od 220 KS. Uparen je sa šestostepenim manuelnim i šestostepenim automatskim menjačem. Maksimalna brzina koja se može postići ovim motorom je 242 km/h.

Recenzije vozača o potrošnji Opel Insignije 2.0 T

Maksim, Čeljabinsk. Moja Opel Insignia 2012, motor 2.0 (220 konja), automat. Sviđa mi se dizajn automobila, prostrana unutrašnjost, udoban položaj za vožnju. Od nedostataka se može primijetiti elektronski sistemi... Oni imaju tendenciju da se ugase za mene. I motor je moćan, ali ne jede mnogo: 6-7 litara na autoputu, 12-13 litara u gradu.
Ilja, Habarovsk. Kada je došlo vreme da promenim auto, dugo sam birao i na kraju kupio Opel Insigniju iz 2011. benzinski motor 2,0 l i automatski menjač. Imam pristojno vozačko iskustvo i mogu ocijeniti koliko je auto dobar. Opel je veoma dobar! Velika unutrašnjost i prtljažnik, snažan motor. Na prigradskom autoputu pojede oko 6 litara, u gradu do 14.
Rodion, Moskva. Uzeo sam auto u salonu na kredit, ali isplati se. Moja Opel Insignia iz 2014. je “natrpana” raznim elektronskim uređajima, nisam mislio da možete dobiti toliko za njenu cenu. U isto vrijeme, solidan izgled dodaje sto bodova slici. Potrošnja 2-litarskog motora od 7 do 13 litara benzina.
Oleg, Murmansk. Opel Insignia 2013 godište, 2.0, AT, kupljena nova. Divna kupovina! Izgled automobila dovoljno jasno naglašava društveni status, a tamnoplava boja dodaje plemenitost. Upravljanje je savršeno, put se odlično drži. Osvetljenje je toliko dobro da nema potrebe za udaljenim svetlom. Potrošnja benzina je u prosjeku 10 litara na 100 km.
Vitalij, Brjansk. Čitao sam razne kritike o ovom modelu i bio sam malo uplašen. Ali nakon probne vožnje, bez oklijevanja sam kupio Opel Insigniju. Model iz 2014. sa 2.0 motorom je bio savršen za mene kao vozača. Paket uključuje i više od očekivanog. 220 konja vam omogućava da se osjećate samopouzdano na cesti. Potrošnja od 6 litara na autoputu, do 12 litara u gradu.

Opel Insignia 2.0 CDTi

2,0-litarski turbo dizel motor sa 350/2500 Nm/okr i kapacitetom od 160 konjskih snaga. Radi u tandemu sa šestostepenim manuelnim i šestostepenim automatskim menjačem. Maksimalna dozvoljena brzina za Opel Insigniju sa takvim motorom je 212 km/h. Dizel motor, naravno, ekonomičniji od benzina, ali ne podnosi jake mrazeve.

Recenzije vozača o potrošnji Opel Insignije 2.0 CDTi

Bogdan, Kijev. Pošto više nisam dječak, odabrao sam novi auto koji odgovara mom stilu života. Gotcha 2011 Opel Insignia, dizel motor, automatski menjač... Dizajn eksterijera savršeno je odgovarao mojim zahtjevima - moderan, čvrst, prezentabilan automobil. Mehanička komponenta je također zadovoljna - snažan motor, dobra potrošnja: 5-6 litara na autoputu, do 9 litara u gradu.
Timofej, Krasnojarsk. Opel Insignia 2013, AT, motor 2.0, dizel. Kada sam kupovao auto, imao sam izbor između "njemačkog" i "japanskog", svaki sa svojim prednostima. Ali ipak sam izabrao Insigniju. Posebno hvala dizajnerima na dizajnu automobila. I vozne performanse su takođe na nivou. Potrošnja dizela je vrlo mala - 5-7 litara.
Aleksandar, Smolensk. Imam Opel Insigniju iz 2012, dizel od 2 litra. Generalno, prilično sam zadovoljan kupovinom, auto je dobar. Možete, naravno, nešto zamjeriti, ali u pozadini pozitivne kvalitete, Sve ostalo nije bitno. Dobra izolacija, prostrana unutrašnjost, rasvjeta je jednostavno super. Kupio sam dizel motor i donio pravu odluku, prosječna potrošnja 5 litara na sto.
Anton, Tambov. Opel Insignia 2010, dizel motor 2.0, mehanika. Kupio sam auto prije tri godine, uzeo dizel motor da uštedim gorivo, jer vozne performanse nisu lošije od onih na benzinskim modelima. Mnogi ljudi negativno govore o suspenzijama, ali ja se ne slažem, upravo ono što vam treba. Potrošnja goriva od 5 do 8 litara.

Opel Insignia 1.8

1,8-litarski benzinski motor dio je linije motora kojima je Opel Insignia opremljena od izlaska prve generacije. Snaga koju ovaj motor proizvodi je do 140 konjskih snaga sa obrtnim momentom od 715 Nm. Motor je uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem i omogućava razvoj maksimalna brzina 205 km/h

Recenzije vozača o potrošnji Opel Insignije 1.8

Vladimir, Kirov. Imam Opel Insigniju 2011, motor 1.8, mehanika. Kupio sam auto prije dvije godine u salonu. Potpuno sam zadovoljan kupovinom. Ako uporedimo pokazatelje cijena/kvaliteta, onda Insignia pobjeđuje po svim tačkama. A dodavanjem modernog dizajna dobijamo reprezentativan i kvalitetan automobil. Potrošnja na autoputu je oko 7 litara, u gradu - 11 litara.
Aleksandar, Belgorod. Kupio sam Opel Insigniju sa dometom od 50 hiljada. Za relativno nisku cijenu, dobio sam cool auto, iako sa malom zapreminom motora. Poboljšana izolacija buke, a sada je vožnja pravi užitak. Za benzin u prosjeku treba 9 litara.
Andrej, Volgograd. Prije Insignije imao sam Opel Vectru. Tada sam bio zadovoljan autom, ali sada ne mogu ni porediti - nebo i zemlja! Imam Insigniju 2012, ručni menjač, 1.8. Dok se vozi, čini se da se u njemu nalazi mnogo više od 140 konja. A potrošnja je prilično mala: 6-10 litara.
Sergej, Lipeck. Uzeo sam Opel Insigniju iz 2011. od prodavca. Sasvim pristojan auto, izgleda solidno, "odraslo". Rekli su da je motor od 1,8 litara malo dosadan, ali ja nisam primijetio ništa slično. Na putovanju, posebno na seoskim putevima, leti strelicom naprijed, trošeći oko 6-7 litara. U gradu dostiže 11 litara.

Opel Insignia 1.6 T

Motori od 1,6 T litara, koji su opremljeni Opel Insignijom, omogućavaju postizanje 170-180 konjskih snaga. Uzimajući u obzir mogućnost turbo punjenja, automobili sa ovakvim motorom se bolje izvoze od njihovog 2-litarskog "skupljanja", osim toga. cijena Insignije 1.6 T bit će manja od Insignije 2.0. Motor je u kombinaciji s ručnim mjenjačem i ima najveću brzinu od 215 km/h.

Recenzije vozača o potrošnji Opel Insignije 1.6 T

Valerij, Uljanovsk. Od vlasnika sam kupio Opel Insigniju 2011, motor 1.6 T, mehanika. Izgled automobila je jednostavno super, unutrašnjost je prostrana, sve se uklapa udobno. Buka je odlična, možete mirno razgovarati čak i pri velikim brzinama. TO nije skupo. Potrošnja benzina u gradu je do 11 litara, na autoputu - 6-8 litara.
Aleksej, Tver. Opel Insignia 2013, 1.6 L. Imao sam Toyotu Kemri, prvi put sam kupio Opel, ali sam bio zadovoljan kupovinom. Nijemci i kvaliteta su gotovo sinonimi, sad to znam iz vlastitog iskustva. Potrošnja goriva, uzimajući u obzir težinu automobila, je mala, u prosjeku - 7,5 litara na stotinu kilometara.
Maksim, Voronjež. Pošto sam se već uspeo uveriti u hvaljeni nemački kvalitet (imao sam Opel Astru), o sledećem automobilu nisam ni razmišljao. Opel Insignia, koju sam kupio 2013. godine, proizvodi 180 konja, što je sasvim dovoljno za udobno kretanje i po gradu i po prigradskom autoputu. Ekonomična potrošnja goriva - od 6 do 10 litara.
Oleg, Kazan. Opel Insignia 2013, motor 1.6 T, ručni menjač. Ranije sam imao Opel, samo drugi model, tako da nije bilo sumnje pre kupovine Insignije. Novo auto raduje i izgledom, i udobnom unutrašnjosti, i snažnim motorom koji ne troši puno goriva - oko 5 litara na autoputu i 10 litara u gradu.

Opel Insignia 1.6

Opel Insignia sa 1,6-litarskim motorom od 115 konjskih snaga smatra se "najslabijom" u čitavoj seriji. Njegov obrtni moment je samo 155 Nm, a maksimalna dostižna brzina je 192 kilometra na sat. Motor se može kombinovati samo sa ručnim menjačem.

Opel Insignia je predstavljena u Londonu 2008. Automobil je dostupan u limuzini, karavan i hečbek sa petoro vrata... Insignia pripada D klasi. Limuzina je trebala zamijeniti model Vectra. Odmah po izlasku, model je proglašen za automobil godine.

Revolucionarni dizajn Opel Insignije novi je trend u dizajnu brenda. Neki od njegovih elemenata se od tog vremena koriste u proizvodnji drugih modela. Brza prednja svjetla, snažna rešetka hladnjaka su istaknuti izvajanim ravnima karoserije. Čini se da duboki utisnuci prodiru kroz bočne zidove. Energičan oblik lukova točkova govori o živahnom karakteru automobila.

U mraku, rasvjeta naglašava izražajnu vanjštinu. Prednja i zadnja svjetla oivičena su svjetlosnim snopom u obliku otvorenih krila. Sam ovaj znak dovoljan je da prepoznate Opel Insigniju na noćnom putu.

Unutrašnje osvetljenje je u toploj narandžasto-crvenoj šemi boja, što doprinosi prijatnom osećaju tokom večernjih putovanja. Osvetljenje instrumenata je belo, a samo u slučaju prelaska u Sport mod svetli crveno.

Materijali unutrašnjosti, pa čak i njihove boje zadovoljavaju premium standard. Usklađujući se jedni s drugima, stvaraju ugodan klasični interijer sa sportskim dodirom. Svetla prostrana unutrašnjost Opel Insignije izgleda kao ...

Model OpelInsignia predstavljen je u Londonu 2008. Automobil se proizvodi kao limuzina, karavan i hečbek sa petoro vrata. Insignia je limuzina klase D dizajnirana da zamijeni Vectru. Odmah po izlasku, model je proglašen za automobil godine.

Revolucionarni dizajn Opel Insignia- novi trend u dizajnu brenda. Neki od njegovih elemenata se od tog vremena koriste u proizvodnji drugih modela. Brza prednja svjetla, moćna rešetka hladnjaka su istaknuti skulpturalnim ravnima karoserije. Duboki utisci kao da seku kroz bočne zidove.Energični oblik lukova točkova govori o živahnom karakteru automobila.

U mraku, rasvjeta naglašava izražajnu vanjštinu. Prednja i zadnja svjetla oivičena su svjetlosnim snopom u obliku otvorenih krila. Sam ovaj znak je dovoljan da saznate Opel insignia na noćnom putu.

Unutrašnje osvetljenje je završeno u narandžasto-crvenoj toploj gami, što doprinosi osećaju udobnosti tokom večernjih putovanja. Osvetljenje instrumenata je belo, a samo u slučaju prelaska na Sport mod svetli crveno.

Materijali unutrašnjosti, pa čak i njihove boje zadovoljavaju premium standard. Usklađujući se jedni s drugima, stvaraju ugodan klasični interijer sa sportskim dodirom. Svetao prostran salon Opel insignia kao da poziva na vožnju povetarcem.

Iza retrovizora nalazi se još jedna novina - multifunkcionalna kamera koja prati usklađenost sa oznakama, putokazima, usklađenost uključenih pokazivača pravca i položaj volana. U slučaju kršenja, oglašava se zvučni signal.

Ispod haube novine nalaze se snažni benzinski motori zapremine 1,6 litara (115 ks) i 1,8 litara (140 ks), agregirani ručnim mjenjačem, kao i 2-litarski Turbo Ecotec snage 220 ks, radi u paru i mehanika i "automat". WITH pogon na sva četiri točka a ubrzanje mehaničkog mjenjača do stotke kod "starijeg" motora traje 8,1 sekundu, a maksimalna brzina je 234 km/h. U gradskom ciklusu potrošnja goriva je 14,3 litara, na autoputu 7 litara na 100 kilometara. Ovakvim prihvatljivim ciframa automobil obavezuje, između ostalog, i koeficijent aerodinamičkog otpora koji iznosi samo 0,27. Dizel motori predstavljeni su 2-litarskom jedinicom sa kapacitetom od 110 KS. do 190 KS (u verziji s pogonom na sve kotače).

Koristi se novi dizajn šasije za Opel Insignia, omogućava integraciju elektronski kontrolisanog FlexRide ogibljenja i prilagodljivog sistema pogona na sve točkove za poboljšano rukovanje.

Modifikacije Opel Insignije

Opel Insignia motori

1.4 Turbo Ecotec Start/Stop (140 KS), 1.6 i 16V ECOTEC (115 KS), 1.6 Turbo ECOTEC (115 KS), 1.6 Turbo ECOTEC (180 KS), 1.8 i (140 KS), 2.0 CDTI ECOTEC (130 KS) , 2.0 CDTI ECOTEC (110 KS), 2.0 CDTI ECOTEC (110 KS), 2.0 (195 KS), 2.0 CDTI ECOFLEX (160 KS), 2.0 CDTI EcoFLEX Start/Stop (160 KS), 2.0 Turbo ECOTEC (220 KS), 2.0 Turbo Ecotec (250 KS), 2.8 V6 Turbo ECOTEC (260 KS), 2.8 V6 Turbo ECOTEC (325 KS)

Recenzije Opel Insignije

prosječna ocjena
na osnovu 118 ocjena

Prosječna ocjena 4.12

Odabrane recenzije

Sviđa mi se marka Opel, bilo je i Kadet i Vectra i svašta, ali su zastarele i odlučio sam da uzmem Insigniju.Čekao sam auto pet meseci, jer sam izabrao nestandardni paket. Motor 1.6 L, ručni menjač 180 KS, 2xenon opcije, dobra muzika, svetao enterijer, parking senzori, standardni navigator.I sa takvim motorom trakcije ima dovoljno. Sa automobilom težim od jedne i po tone, relativno je dinamičan, ne usporava. Hodovka je dobro koordinirana, nije posebno mekana, ali u isto vrijeme nije žilava. Nakon ugradnje nestandardnog odljevka na 18, postalo je malo grublje, policajci i nepravilnosti su osjetljivi, ali hodovka se ne probija. Radim pažljivo, a auto me ne iznevjerava. Montaža auta je ruska i kvalitetom zadovoljan.

Dodano: I, 30.11.-0001

Auto sam kupio 2011. Kad izađem iz auta, ubrzavam do 120 km/h. a onda počinje zabava. Neka nepoznata vibracija. Kako sam počeo da bacam auto. Idem pravo kod zvaničnika. Nakon nekog vremena ispada da su svi kotači napuhani na različite načine - jedan za 4 atmosfere, ostali za 2 ili više. Ovdje se otkriva dovratak, ukratko, stražnji far ne poklapa se u potpunosti sa svojim mjestom. Vrata prtljažnika imaju razmak od 3 mm. sa obe strane. Ne poklapaju se ni praznine na zadnjim vratima. Bez oklijevanja pišem reklamaciju autokući, oni ćute - nema odgovora, nema pozdrava. Tražim ili novac nazad, ili drugi auto - ne odgovaraju. Pisala sam u centralu - nista. Potrošnja goriva je 11 litara na stotinu kilometara. Sada idem u režim rada. Bez obzira na sve ove greške, itd. auto mi odgovara, porodica takođe.

Dodano: wisnia, 04.12.2014

Odmah moram da kažem da uopšte nisam razmišljao da ću kupiti Opel Insigniju, ali kada sam je kupio, nisam nimalo požalio. Auto mi se dopao i spolja i iznutra, i po tehnickim karakteristikama i ceni. Štaviše, nisam želeo auto koji bi svaki drugi imao, želeo sam nešto posebno. Prednosti: 1. U kabini je sve super, zvučna izolacija odlična, unutra je udobno. Ekonomičan - potrošnja od 5 do 8,5 litara 3. Auto je veoma lepog izgleda.Takođe se može reći da je urađen kvalitetno: osvetljenje, plastika u kabini, volan, toniranje, gume. Klirens od tla- 16 cm, prtljažnik je dostupan sa zadnjih sjedišta, već dobro došao. Visokokvalitetna montaža i promišljenost u svakom detalju - a sada se pojavio novi obožavatelj Opel Insignije.Naravno, sve je savršeno, a volio bih i antenu na krovu promijeniti u peraje ajkule, nema dovoljno pretinca za naočare, ima više prostora za putnike pozadi.Oduševljen sam autom i neću menjati,nekoliko godina sigurno.

Dodano: Pawe³ £ agowski, 03.12.2013

Svi pišu o pouzdanosti novih automobila, ali ja želim da pišem naprotiv. Moja Opel Insignia je jos uvek u garanciji, ali garancija prestaje, a masina pocinje da radi cuda.) Pri maloj brzini, neka glupost kuca na ogibljenje. Na TO ništa nije otkriveno. Od trenutka kupovine auto ne sluša dobro komande sa daljinskog upravljača - ne želi da otvori, ne želi da zatvori vrata. Ovo nije jedini slučaj. Jednom sam leteo na poslovno putovanje. Ostavio sam auto na aerodromu na par dana. Kada sam stigao, baterija je bila potpuno prazna. Zatim je zapalio cigaretu pored prolaznika. Odlučio sam se voziti na dijagnostiku - ništa nisu našli. Dugme za otvaranje petih vrata nije bilo u funkciji. A problem je što se ova vrata ne otvaraju iz salona. Ovo dugme sam promenio pod garancijom. ABS jedinica je također zamijenjena pod garancijom. Tako sam se u ovoj marki automobila potpuno razočarao.

Dodano: peiyongyi, 26.01.2014

Pozdrav svim vozačima. Opel je vozilo moje žene. Izgled: prilično impresivan. Ranije nisam video ništa posebno u Opelu, ali sada ne može biti loša konkurencija sedanima. Auto vrijedi više od limuna, ali kabina je tako jednostavna! To je, s obzirom da imamo kožnu unutrašnjost. Jednostavan, otkačen dizajn. Naša oprema nam je dovoljna do ušiju! Postoji sve što vam treba! Opelevtsy - bravo - nude veliki broj opcija! Klirens je dobar. Na održavanje - za godinu dana rada potrošio sam oko dvadeset hiljada rubalja, nije bilo problema. Što se tiče troška - u šoku sam! Nisam očekivao takav apetit od ove mašine. Mislio sam da ću pojesti manje od 15-16 litara. Dakle, auto je odličan za svakodnevnu upotrebu, izgled je odličan, odlično se vozi, generalno sve je u najboljem redu.

Dodano: raczek89, 20.01.2014
Dodano: robert, 04.01.2014

Prave povratne informacije od vlasnika o potrošnji goriva za Opel Insigniju:
Opel insignia

Svako od nas želi da automobil bude obdaren jednim važnim faktorom - ekonomičnom potrošnjom goriva. Sada je u našoj zemlji kriza i zato je ovaj pokazatelj veoma važan. Uostalom, svaki vlasnik automobila želi potrošiti mnogo manje novca na automobil, a što više novca na sebe. Utvrđeno je da se najviše goriva troši zbog udaljenosti koje automobil vozi na gorivo.
Opel Insigniju odlikuje stil, elegancija, udobnost i visoka tehnologija, za razliku od drugih skupih automobila.
Ima inovativan dizajn, napredni sistem pomoći, impresivan pokrenuti sistem, visoka tehnologija, visok nivo sigurnosti, intuitivan interfejs i prostran enterijer.
Ima standardnu modifikaciju. U njemu je 1,6 litara. četverobrzinski benzinski sistem sa snagom od 116 KS. i motor zapremine 1,9 l / 142 KS. Komplet također uključuje nekoliko turbo motora - 1,7 l / 181 KS. i 2,0 l / 222 KS. Tu je i dizel motor: 2,0 l / 115 KS, 2,0 l / 132 KS. i 2,0 l. / 164 KS.
Postoji model osnovne verzije, koji je opremljen sa šestostepenim manuelnim i šestostepenim automatskim opcijom.
Ovo je bio opis karakteristika modela iz 2013. godine. Model 2014 ima najnoviji turbo benzinski motor, zapremine 1,6 l / 170 KS. Sistem motora četrnaeste godine poboljšan za 30 konjskih snaga, postao je snažniji od motora trinaeste godine. Postao 252 litara. sa. i 402 Nm. Motor je opremljen start i stop sistemima koji rade zajedno sa 6 ručnim menjačem ili automatskim 6 automatskim menjačem. Postoji snažan benzinski motor za Opel Insigniju OPC 2.8 V6 Turbo (326 KS), ali ostaje u razvoju.
Paket Opel Insignia 2014 uključuje opremljen sistem za ovlaživanje vazduha, audio sa ekranom, USB sistem, perač farova, grejanje sedišta. Takođe u ovom automobilu su prilagođeni zadnji retrovizori, stabilizacijski i zaštitni sistemi. Ostali skupi auto dijelovi, na primjer Cosmo, dopunjeni su senzorima za parkiranje, stražnjom kamerom i multimedijskom instalacijom IntelliLink.
Potrošnja goriva za ovaj model je cca 14-16 litara 100 km. Stvarnu potrošnju goriva možete saznati iz povratnih informacija vlasnika.
Vladimir, Krasnodar. Kupio sam auto 2013. Do tada je postojao Audi sa 2,8 litarskim turbo motorom (nabavljen 2010. godine). Naravno, po snazi Audi je mnogo bolji od Opela, ali u overclockanju isti pokazatelji, iako su cijene različite. Stari Audi je mnogo skuplji od Opela... Prodao sam Audi, jer je odmah nakon prodaje počeo da jede mnogo benzina i počeo se brzo kvariti. Dakle, prvo je proletjelo kvačilo, pa retrovizori. Renoviranje je koštalo prilično veliku sumu. Osim toga, potrošnja goriva je također bila skupa. Radim za kompaniju koja se nalazi u Moskvi i moram da idem tamo tri puta nedeljno. Dakle, udaljenost od Krasnodara do Moskve iznosi 1.344 km. Pošto sam morao da stojim u saobraćajnoj gužvi mnogo sati, benzin je ispario u trenu. Trebalo je 12 litara na 100 km, što je jako skupo. Stoga sam odlučio da promijenim auto za drugi, odnosno Opel Insigniju. Uzeo sam ga po savjetu prijatelja, jer se karakteristike Opela od Audija praktički ne razlikuju, međutim, potrošnja benzina i cijena automobila razlikuju se nekoliko puta. Sada sam potpuno zadovoljan kupovinom. Vozim na posao i trošim 7 litara goriva na 100 km. Kao rezultat toga, potrošim oko 3 hiljade na put, umjesto 5 hiljada.
Savely, Jekaterinburg. Toplo preporučujem svima da kupe Opel Insigniju. Osim odličnog tehničke karakteristike, naime, ne lomljenje podvozje i elektronike, troši mnogo manje goriva od bilo kojeg drugog automobila. Svoju Opel Insigniju uzeo sam prošle godine, 2014. Bio sam veoma zadovoljan njome, jer u smislu udobnosti vožnje i sagorevanja goriva, prevazilazi sva očekivanja. Svaki vikend sa porodicom idem na posao i na odmor. Volimo da putujemo po Rusiji. Nedavno smo se vratili sa Elbrusa i uživali smo ne samo od krajolika, već i od putovanja ovim automobilom. Udaljenost 2566 km. S lakoćom prolazi kroz njega i troši 256 litara. U gradu automobil sa 2,0 litarskim turbo motorom troši samo 12,9 litara, uzimajući u obzir saobraćajne gužve. Ovo je nekoliko puta jeftinije od onoga što prijatelji potroše na automobil.

Urbano: 5,4 L
Izvan grada: 3,7 l
Mješoviti ciklus: 4,3 l

Opel Insignia 2.0 CDTI AT - potrošnja goriva na 100 km

Urbano: 7,8 L
Izvan grada: 4,3 l
Mješoviti ciklus: 5,6 l

Opel Insignia 1.6 Turbo AT - potrošnja goriva na 100 km

Urbano: 9,1 L
Izvan grada: 5,2 l
Mješoviti ciklus: 6,6 l

Glavni cilj kojem su težili kreatori ovog modela je kombiniranje visoke tehnologije u radu automobila s jedinstvenim, nezaboravnim dizajnom. Inovativna rješenja korištena u kreiranju mogla su pozitivno utjecati na performanse vožnje vozilo, čineći ga što prohodnijim i na najtežim dionicama puta.

Automobil se može proizvoditi kao sedan, hečbek, kupe i džip. Motori su opremljeni automatskim ili ručnim mjenjačem prema nahođenju vozača. To je mehanika koja je u našoj zemlji veoma tražena.

Varijacija Opel Insignije sa pogonom na prednje točkove može biti dopunjena verzijom sa pogonom na sve točkove. U isto vrijeme, raspon snage će se kretati od 140 do 250.

Sportska verzija je dobila posebnu pažnju. Njegov atletski i nezaboravan izgled upotpunjen je odličnim karakteristikama upravljanja. Posebna karakteristika modela su vrata prtljažnika karoserije.

Unutrašnjost je prilično prostrana i bez problema može da primi pet putnika. Uz to, vrijedi napomenuti i prisutnost prostranog prtljažnika, koji je dizajniran za 540 litara.

Međuosovinsko rastojanje sportske verzije Opel Insignije iznosi 2,74 metra. Dok je ukupna dužina ekvivalentna 4,94 metara. Vrijedi napomenuti da je najnovija verzija automobila neznatno povećana, čineći boravak u kabini što ugodnijim.

Mnogo pažnje programeri su posvetili rješavanju sigurnosnog problema. Ovdje je to na odgovarajućem nivou. Osim toga, mnogi ljudi primjećuju najudobnija sjedala, zbog čega putovanje čak i na velike udaljenosti neće predstavljati značajan problem.