Zapremina rezervoara Nissan qashqai. Modeli rezervoara goriva Nissan Qashqai i deklarisana potrošnja goriva. Ukupne dimenzije Nissan Qashqai

Malo ljudi zna koja je razlika u takvim sitnicama kao što je volumen Nissan Qashqai tenka u modelima 2008, 2012, 2016. Strukturno, automobili su prilično slični, ali imaju niz karakteristika koje morate znati. Na primjer, što je veći spremnik za plin, to je praktičnije koristiti ga, jer ćete morati rjeđe točiti gorivo.

Koja je razlika?

Nakon pregleda materijala na Internetu, primijetit ćete da se kapacitet rezervoara za benzin Nissan Qashqai može razlikovati jedan od drugog. Podaci se razlikuju za pet litara: nemojte žuriti optuživati ​​vozače za netočna mjerenja.

Činjenica je da se zapremina rezervoara menja u zavisnosti od modela Nissan i godine proizvodnje: na primer, bez obzira na veličinu motora i opremu automobila, rezervoar za gorivo kapaciteta 65 litara ugrađen je u sve modeli 2012–2013.

Prilično je zgodno, ovisno o zapremini motora, potrošnja goriva će varirati od 5,3 do 8,9 litara, osim toga, na to utiče stil vožnje, teren, ciklus. Prikazani podaci su za mješoviti ciklus. Sa punim rezervoarom za gorivo, možete voziti najmanje 400 kilometara bez brige o dolivanju goriva u automobil.

Volume rezervoar za gorivo Nissan Qashqai J10, pušten u prodaju 2010., iznosi 65 litara, a druga generacija automobila iz 2013., J11, malo je izgubio na zapremini zbog dopadljivog dizajna, a njegov rezervoar sada ima 60 litara. Vrijedi napomenuti da su modeli iz 2014. opremljeni spremnikom od 55 litara. Koliko je to zgodno, mišljenja su kontroverzna, jer većina vlasnika automobil koristi za urbano okruženje, a ne za najudaljenija putovanja na autoputu. Jedna benzinska pumpa je dovoljna da stignete od tačke A do tačke B ili da automobilom upravljate po gradu nekoliko dana.

Ima li razlike sa dizelom?

Ako vas zanima pitanje koliko litara spremnik sadrži u dizel Nissanu i razlikuje li se po zapremini od benzinskih modela, odgovor je krajnje jednostavan: nema razlike u ovom parametru između automobila.

Rezervoari su zamjenjivi, imaju isti oblik i kapacitet, ali ne biste trebali koristiti rabljeni rezervoar za dizel za automobil na benzin ili obrnuto. Ostaci goriva koji nisu pogodni za vaš motor mogu ostati u njemu i oštetiti pogonsku jedinicu tokom rada.

Glavni uvjet za zamjenu dijela je godina proizvodnje automobila i njegov model. Najpogodnije je odabrati rezervni dio prema VIN kod: ovo je 100% garancija da će dio biti ispravno odabran i da neće morati biti zamijenjen.

Izlaz

Naravno, što je veći rezervoar za gas, to je praktičnije koristiti ga, jer automobil morate ređe puniti gorivom. Međutim, vrijedi zapamtiti da moderni Nissan Qashqai troše manje goriva, tako da se ne moraju toliko često puniti, a smanjena zapremina rezervoara za plin ni na koji način ne utječe na udobnost rada.

Nissan qashqai nakon svog pojavljivanja, odmah je postavio modu za novu vrstu automobila - crossovere. Bez predugog čekanja, proizvođač čak lansira model sa 7 sedišta (Nissan + 2). Uslijedio je restyling, što je popularnom modelu bio samo plus. Jedini strah domaćih vozača bilo je pitanje "Koliko će auto voziti na jednom rezervoaru?"

Nakon izlaska prvog Qashqaija, Nissan je ažurirao ne samo eksterijer, unutrašnjost, već i motor. Neki od njih su bili prilično štedljivi, a 2-3 jedva da su trošili gorivo sa popriličnim apetitom, bez obzira na način vožnje. Ispod je tabela vode svih motora i fabrička potrošnja goriva.

Kao što vidite, raspon u zapreminama motora je samo 3 varijante, osim 1,5-litarskog dizel motora. Ali čak ni potrošnja koju je naveo proizvođač nije najugodnija. Istovremeno, dizel motori sa unutrašnjim sagorevanjem su nešto ekonomičniji. Prema riječima vlasnika, potrošnja goriva Nissan Qashqaija je nešto veća, ali to može ovisiti o specifičnostima klime, karakteristikama puteva i ukupnom opterećenju automobila.

Druga generacija Nissan Qashqaija i njihove performanse

Budući da će se restilizirana verzija i verzija prve generacije već koristiti, označite ovu opciju Nissan potrošnja Qashqai nema smisla. Mnogo je realnije pronaći modele koji su se pojavili nakon 2013. godine. Prvi ovogodišnji crossover sa pet sedišta dobio je dve dizel i benzinske jedinice. Potrošnja benzina u ovim Nissan Qashqaiima bila je 4,5-5,1 litara. Dizel instalacije prema pasošu obećavaju 3,9 litara.

Odjednom se pojavio motor od 1,2 litara. Opremljen je ručnim mjenjačem ili varijatorom. Sa maksimalnih 115 KS Potrošnja je deklarirana na 5,9 litara. Vrhunski dvolitarski motor sa istim mjenjačima ima 144 KS. već troši 7,1 litara goriva.

Vrste rezervoara u modelima Qashqai

Uz opštu sličnost automobila svih godina proizvodnje, kapaciteti goriva se značajno razlikuju. Tako, na primjer, s bilo kojim modelom motora s unutarnjim izgaranjem 2012-2013, kapacitet je bio 65 litara. Uz mješoviti saobraćaj, puno opterećenje je dovoljno za 400 kilometara. Ažurirana verzija sa karoserijom J11 imala je Nissan Qashqai rezervoar zapremine 60 litara, 5 litara manje. To je bilo zbog promjene u tijelu. U 2014. zapremina Nissan Qashqai rezervoara za gorivo postala je još manja, 55 litara. Vjeruje se da će ovaj volumen biti dovoljan za gradske izlete ili male ture van grada. Rezervoari za dizel i benzin su potpuno identični dizajnu.

Koristan video

Prilikom zamjene kontejnera, preporučljivo je odabrati upravo kontejner za određeni model željene godine. Neki se mogu dobro uklopiti u šupljinu u samom automobilu, ali se priključci, tačke povezivanja sa sistemom za gorivo možda neće poklapati. Idealna opcija je odabir rezervoara po VIN kodu.

Ako tražite optimalnu kombinaciju visoke efikasnosti goriva i dinamičnog, premium crossovera, sada tražite najbolju moguću opciju. Sa svojim aerodinamičnim izgledom i X-Tronic CVT-om, novi Nissan Qashqai je savršeno vozilo za vas.

GO! IZABERITE SVOJ MJENJAČ

Uštedite gorivo s lakoćom uz Nissanov elektronski kontrolirani CVT (ECO način rada) ili vozite sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem.

RUČNI MJENJAČ

6-brzinski ručni mjenjač isporučuje snagu kada vam je potrebna, u kombinaciji s oštrim, preciznim osjećajem pri prebacivanju brzina i trenutnim odgovorom.

Kontinuirano promjenjivi prijenos

Beskonačno varijabilni menjač obezbeđuje glatko povećanje snage i opremljen je ECO režimom.

NOVI NISSAN QASHQAI: ECO MODE

Odaberite ECO * način rada kako biste lako i bez napora postigli najbolju potrošnju goriva.

* Dostupno samo u automobilima sa automatskim menjačem

PRILAGOĐAVANJE BILO KAKVIM USLOVIMA Promišljen sistem pogona na sve točkove

Zahvaljujući Nissan Intelligent Mobility, novi Nissan Qashqai može se odmah prilagoditi promjenjivim uvjetima na cesti. Na mokrim ili snježnim putevima, napredni AWD sistem automatski distribuira snagu na točkove.

INTELIGENTNI POGON NA SVE TOČKE

Intelektualni sistem pogon na sva četiri točka analizira prianjanje svakog točka i trenutno raspoređuje obrtni moment, prenoseći do 50% sile na zadnju osovinu.

VOZITE KAO PROFESIONALAC BUDITE SIGURNI U SEBE, DRAGI SE

Agilan, prilagodljiv, savitljiv i uvijek siguran - novi Nissan Qashqai inspirira vas da iznova i iznova sjednete za volan zahvaljujući svom fino podešenom ovjesu i mnoštvu inteligentnih sistema pomoći u vožnji.

INTELIGENTNO KOČENJE MOTOROM (AEB)

Ova tehnologija uključuje kočenje motorom, čime se smanjuje opterećenje kočioni sistem pri skretanju i zaustavljanju. Niži broj okretaja i manji zahtjevi za naporom čine vožnju lakšom i ugodnijom.

VIBRACIJA GAŠENA (ARC)

Smanjenjem brzine motora ili kočenja, sistem nežno prilagođava kretanje vozila kako bi izbegao nepotrebno njihanje karoserije na neravnim putevima.

NISSAN INTELIGENTNA MOBILNOST - NOVI STIL VOŽNJE

Nissan Intelligent Technologies uključuje set sistemi podrške to će vam dati još više samopouzdanja na putu

JASNA I TAČNA KONTROLA

Uživajte u okretnosti bez premca u izazovnim urbanim sredinama. Novi Nissan Qashqai kombinuje stabilnost i sigurnost. Samo uživajte u svakom minutu svog iskustva vožnje uz Nissanov novi crossover, spreman da vam pomogne u svakoj izazovnoj situaciji.

Tabela prikazuje približne vrijednosti rezervoari za dopunjavanje goriva, koji se mogu neznatno razlikovati od stvarnih. Da biste izbjegli greške pri punjenju jedinica i sistema automobila, strogo se pridržavajte uputa navedenih u odjeljku

"Održavanje i samoodržavanje".

Jedinica, sistem		Kapacitet punjenja goriva (približno), l.
Rezervoar za gorivo
Sistem podmazivanja motora (zamjena ulja): Uključujući filter za ulje Isključujući filter za ulje			HR16DE ili MR20DE motor: Motorno ulje NISSAN * 1 API SL ili SM * 1 ILSAC klasa kvaliteta: GF-3 ili GF-4 * 1 ACEA klasa kvaliteta A1 / V1, AZ / VZ, AZ / V4, A5 / V5, C2 ili SZ * 1 K9K motor: Motor NISSAN ulje *1 ACEA klasa kvaliteta A1/B1*1 M9R motor: NISSAN motorno ulje * 1 Klasa kvaliteta prema ACEA SZ-2004
Sistem hlađenja (uzimajući u obzir kapacitet ekspanzione posude): Modeli sa ručnim mjenjačem Modeli sa CVT-om Modeli sa ručnim mjenjačem Modeli sa automatskim menjačem Kapacitet ekspanzione posude			NISSAN originalna rashladna tečnost (L250) * 2
glavna brzina			Ulje marke NISSAN Hypoid Super GL5 80W90 ili ulje za prenos API GL5, viskozitet SAE 80W90
Kutija za prijenos
Ulje za ručni menjač			Ulje za menjač marke NISSAN ili ulje API GL4, viskoznost SAE 75W80
	MR20DE (2WD) ili K9K
	MR20DE (4WD) ili M9R (2WD ili 4WD)		NISSAN originalno ulje za prijenosnike ili API GL4, SAE 75W85 viskozitet
Radni fluid za automatska kutija zupčanik (ATF)			Brendirani radni fluid NISSAN Matic J ATF * 3 * 5
Tečnost za kontinualni menjač (CVT)			Brendirani radni fluid NISSAN CVT Fluid NS-2 * 4 * 5
Tečnost za kočnice i tečnost kvačila		Sipajte gorivo do odgovarajućeg nivoa, pogledajte odjeljak Održavanje i rad vlasnika.	Branded kočiona tečnost NISSAN ili ekvivalentna kočiona tečnost. TAČKA 4 (US FMVSS br. 116)
Višenamjenska mast			NLGI br. 2 (sa litijumskim zgušnjivačem)
Rashladno sredstvo za sistem klimatizacije			Rashladno sredstvo HFC-134a (R-134a)
Ulje za klimatizaciju			Ulje za klima uređaje marke NISSAN A/C tip R ili potpuno ekvivalentno ulje

* 1: Za Dodatne informacije vidi dole na str. „Preporuke za izbor viskoziteta motornog ulja“.

* 2: Koristite samo NISSAN originalnu rashladnu tečnost (L250). Upotreba neoriginalne rashladne tečnosti može korodirati aluminijumske delove sistema za hlađenje motora.

* 3: Koristite samo NISSAN Matic J ATF. Upotreba radni fluid, odličan oi NISSAN Matic J ATF će smanjiti vijek trajanja automatskog mjenjača i može dovesti do kvarova u mjenjaču.

* 4: Koristite samo originalnu NISSAN CVT Fluid NS-2. Upotreba tečnosti koja nije NISSAN CVT Fluid (NS-2) će oštetiti CVT.

* 5: Ako je potrebno Održavanje obratite se servisnoj stanici ovlašteni trgovac NISSAN.

Crossover (telo J11) je u ponudi Rusko tržište sa tri elektrane: turbo benzinski motor 1.2 DIG-T (115 ks, 190 Nm), benzinac "uspuhani" 2.0 (144 ks, 200 Nm) i 1.6 dCi turbodizel (130 ks, 320 Nm). Dvije od tri navedene jedinice također su ugrađene ispod haube partnera poredati-. Benzinski "turbo četvorka" 1.2 DIG-T ranije je uglavnom ugrađen automobili Renault i Qashqai postali su gotovo prvi krosoveri koji su na raspolaganju dobili ovaj mali, ali vrlo okretan motor. Agregiran je sa 6-brzinskim mehanička kutija ili Xtronic varijator. Ista dva tipa mjenjača su dostupna za 2,0-litarski motor. Dizel verzija Nissan Qashqaija opremljena je samo CVT-om.

Korištenje modularne CMF platforme s visokim sadržajem čelika visoke čvrstoće kao osnove omogućilo je dobivanje laganog tijela naslonjenog na prednju stranu nezavisna suspenzija sa MacPherson podupiračima i stražnjim dizajnom s više karika. Dostupne su konfiguracije s pogonom na prednje i na sve kotače. Plug-in sistem pogona na sve kotače s elektromagnetskom međuosovinskom spojkom instaliranom ispred mjenjača stražnja osovina, opremljen je samo modifikacijom Nissan Qashqai 2.0.

Prosječna potrošnja goriva SUV-a sa 1.2 DIG-T turbo motorom, prema podacima iz pasoša, ne prelazi 6,2 l / 100 km. Crossover sa 2,0-litarskim motorom troši nešto više - oko 6,9-7,7 litara, ovisno o modifikaciji. Dizel Nissan Qashqai je veoma štedljiv, troši oko 4,9 litara dizel goriva u kombinovanom ciklusu.

Technical Nissan specifikacije Qashqai J11 - okretni sto:

Parametar	Qashqai 1.2 DIG-T 115 KS	Qashqai 2.0 144 KS			Qashqai 1.6 dCi 130 KS
Motor
tip motora	benzin				dizel
Pod pritiskom	tu je	br			tu je
Broj cilindara	4
Broj ventila po cilindru	4
Zapremina, kubni metri cm.	1197	1997			1598
Snaga, h.p. (na rpm)	115 (4500)	144 (6000)			130 (4000)
	190 (2000)	200 (4400)			320 (1750)
Prijenos
Pogonska jedinica	2WD	2WD	2WD	4WD	2WD
Prijenos	6MKPP	6MKPP	Xtronic CVT varijator	Xtronic CVT varijator	Xtronic CVT varijator
Suspenzija
Tip prednjeg ovjesa	nezavisnog tipa MacPherson
Tip stražnjeg ovjesa	nezavisni multi-link
Kočioni sistem
Prednje kočnice	ventilirani disk
Stražnje kočnice	disk
Upravljanje
Tip pojačala	električni
Gume
Veličina gume	215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
Dimenzija diskova	16 × 6,5J, 17 × 7,0J, 19 × 7,0J
Gorivo
Vrsta goriva	AI-95				DT
Zapremina rezervoara, l	60
Potrošnja goriva
Urbani ciklus, l / 100 km	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
Seoski bicikl, l / 100 km	5.3	6.0	5.5	6.0	4.5
Kombinirani ciklus, l / 100 km	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
dimenzije
Broj sjedala	5
Dužina, mm	4377
Širina, mm	1806
Visina, mm	1595
Međuosovinsko rastojanje, mm	2646
Trag prednjih kotača, mm	1565
Trag stražnjeg kotača, mm	1550
Zapremina prtljažnika, l	430
Razmak od tla (klirens), mm	200	200			185
Težina
Rubnik, kg	1373	1383	1404	1475	1528
Puno, kg	1855	1865	1890	1950	2000
Maksimalna masa prikolice (opremljena kočnicama), kg	1000
Maksimalna masa prikolice (nije opremljena kočnicama), kg	709	713	723	750	750
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina, km/h	185	194	184	182	183
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1

Ukupne dimenzije Nissan Qashqai

J11 crossover je malo povećan u veličini u odnosu na svog prethodnika. Vozilo je dugačko 4377 mm i široko 1806 mm (bez retrovizora). Samo je visina crossovera smanjena, sada je jednaka 1595 mm.

Nissan Qashqai J11 motori

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 KS

Četvorocilindrični benzinski turbo 1.2 DIG-T, koji je razvio Renault, zamijenio je 1.6-litarski "duši". Power unit sa indeksom H5FT, opremljen je aluminijskim blokom cilindara, direktnim ubrizgavanjem goriva, razvodnim lančanim pogonom, promjenjivim sistemom upravljanja ventilima na ulazu. Turbo punjenje omogućava da se iz malog motora, koji je dostupan od 4500 o/min, istisne 115 KS. Istovremeno, maksimalni obrtni moment od 190 Nm postiže se već pri 2.000 o/min, što pomaže da se pouzdano krene s mjesta.

MR20DD 2.0 144 KS

Motor MR20DD, koji je poboljšana jedinica MR20DE, dobio je usisnu granu promjenjive dužine, sistem direktnog ubrizgavanja, fazne mjenjače na usisnim i izduvnim ventilima.

R9M 1.6 dCi 130 KS

Turbo 1.6 dCi dizel baziran je na svom prethodniku - 1.9 dCi (F9Q indeks). Do 75% dijelova korištenih u novom motoru razvijeno je od nule. Dizajn jedinice predviđa prisustvo direktnog ubrizgavanja sa porcioniranim dovodom goriva, turbo punjač promjenjive geometrije, recirkulacijski sistem izduvnih gasova, pumpa za ulje promjenjive zapremine, start/stop sistem. Maksimalni obrtni moment 1.6 dCi 130 motora je 320 Nm (od 1750 o/min). Nivo emisije od 129 g/km omogućava da bude u skladu sa ekološkim standardom Euro 5.

Specifikacije motori Nissan Qashqai:

Parametar	1.2 DIG-T 115 KS	2.0 144 hp	1.6 dCi 130 ks
Kod motora	HRA2DDT (H5FT)	MR20DD	R9M
tip motora	turbo benzinac	benzin bez turbo punjenja	dizel turbopunjac
Sistem snabdevanja	direktno ubrizgavanje, dvije bregaste osovine (DOHC), varijabilno vrijeme ventila na usisnim ventilima	direktno ubrizgavanje, dvije bregaste osovine (DOHC), dvostruko varijabilno vrijeme ventila	direktno ubrizgavanje Common rail, dvije bregaste osovine (DOHC)
Broj cilindara	4
Raspored cilindara	U redu
Broj ventila	16
Prečnik cilindra, mm	72.2	84.0	80.0
Hod klipa, mm	73.1	90.1	79.5
Omjer kompresije	10.1:1	11.2:1	15.4:1
Radna zapremina, kubni metri cm.	1197	1997	1598
Snaga, h.p. (na rpm)	115 (4500)	144 (6000)	130 (4000)
Obrtni moment, N*m (pri o/min)	190 (2000)	200 (4400)	320 (1750)