สตาร์ทเตอร์หมุน แต่รถไม่สตาร์ท - รายการตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมด จะตรวจสอบได้อย่างไรว่ารถไม่สตาร์ท แต่สตาร์ทเตอร์หมุน? สตาร์ทเตอร์หมุนแล้วสตาร์ทไม่ติด

4 หากสตาร์ทเตอร์แรง แต่รถไม่ต้องการสตาร์ทแสดงว่ามีความผิดปกติในระบบเชื้อเพลิงหรือระบบจุดระเบิด ก่อนอื่นคุณต้องพิจารณาว่าปัญหาคืออะไร
ด้วยการจุดระเบิดทุกอย่างก็ง่าย
เราคลายเกลียวหัวเทียน ใส่สายไฟฟ้าแรงสูงกลับเข้าไป วางหัวเทียนบนโลหะของเครื่องยนต์ (เพื่อให้มีการสัมผัสกัน) คู่หูหมุนเครื่องยนต์พร้อมกับสตาร์ทเตอร์...
บนรถที่ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ตรวจสอบว่าไฟ CHECK เปิดอยู่หรือไม่ หากไม่สว่าง แสดงว่าไม่มีการตอบสนองจาก ECU อาจจะระเบิด
สำหรับเครื่องยนต์ 16 วาล์ว ให้ถอดหน้าสัมผัสออกจากคอยล์จุดระเบิดอันหนึ่ง คลายเกลียวโบลต์แล้วถอดคอยล์ออก คลายเกลียวหัวเทียน เชื่อมต่อหน้าสัมผัสเข้ากับคอยล์ ใส่หัวเทียนเข้าไป วางหัวเทียนบนตัวเครื่องยนต์ (เพื่อให้มีการสัมผัสกัน) สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์...
หากไม่มีประกายไฟให้ตรวจสอบประกายไฟที่คู่อื่น (คู่-1+4,2+3 ตรวจสอบที่กระบอกสูบ 1 และ 2 หรือ 3 และ 4..)
ถ้า ไม่มีประกายไฟเข้า“ภายใต้สภาพสนาม ให้ตรวจสอบความมีอยู่และความสมบูรณ์ของสายพานไทม์มิ่ง ความสมบูรณ์ของหน้าสัมผัสและการเชื่อมต่อ..
หากเซ็นเซอร์ระบบล้มเหลว ในกรณีส่วนใหญ่ รถจะสามารถสตาร์ทและขับไปยังสถานที่ซ่อมได้ในโหมดฉุกเฉิน (ยกเว้นความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง หากล้มเหลวก็จะไม่มีประกายไฟ) (รูป)
สำหรับรถยนต์คาร์บูเรเตอร์สวิตช์คอยล์จุดระเบิดเซ็นเซอร์ฮอลล์ตัวเลื่อนหน้าสัมผัสในฝาครอบ (แทรมเมอร์) มีหน้าที่ทำให้เกิดประกายไฟ
หากไม่มีประกายไฟสามารถวินิจฉัยความผิดปกติได้โดยการแทนที่ด้วยอันที่รู้จัก (เช่นเช่าจากเพื่อนบ้านในโรงรถ)
ระบบเชื้อเพลิง.
ก่อนอื่นเราคลายเกลียวหัวเทียนแล้วดูว่าแห้งหรือน้ำท่วมหรือไม่
รถสตาร์ทไม่ติดโดยที่หัวเทียนน้ำท่วม ให้เช็ด เช็ดให้แห้ง และหากเป็นไปได้ ให้อุ่นเครื่อง
ถ้าแห้ง -
รถคาร์บูเรเตอร์.
เราถอดท่อส่งออกของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (ถอดออกจากคาร์บูเรเตอร์) แล้วหย่อนลงในขวดเปล่าที่สะอาด แล้วหมุนเครื่องยนต์หลาย ๆ ครั้งโดยใช้สตาร์ทเตอร์เป็นเวลา 3-5 วินาที กระแสน้ำควรจะตีอย่างสม่ำเสมอและแรง
หากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานปกติ คุณต้องตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์โดยการดึงสายคันเร่ง (แก๊ส) หมายเลข 7 ในภาพด้วยตนเอง
คุณยังสามารถถอดส่วนบนของคาร์บูเรเตอร์ออกและดูว่ามีหรือไม่ ห้องลอยการจ่ายน้ำมันเบนซิน) หากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานอย่างถูกต้องและน้ำมันเบนซินไม่ไหลเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์คุณจะต้องถอดคาร์บูเรเตอร์ออกแล้วล้าง (เป่าด้วยลมแรง)
ปัญหาอาจเกิดจากไอพ่นอุดตันหรือตาข่ายกรอง (หมายเลข 4 ในภาพ)

หัวฉีดอัตโนมัติ.
เมื่อคุณเปิดกุญแจสตาร์ท ให้ฟังดูว่าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงส่งเสียงฮัมหรือไม่
หากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มีเสียงฮัม ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของฟิวส์ (สำหรับ VAZ บางรุ่น บางส่วนอยู่ในแผงที่เท้าผู้โดยสารด้านหน้าใต้แผงป้องกันด้านหลังที่เขี่ยบุหรี่)
หากเป็นไปได้ ให้ถอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงออกแล้วลองต่อเข้ากับแบตเตอรี่โดยตรงด้วยสายไฟสองเส้น
ประสิทธิภาพและการข้ามส่วนที่เหลือ ระบบเชื้อเพลิงสามารถตรวจสอบได้โดยการกดวาล์วแรงดันในรางเชื้อเพลิง (รูป)
หากกระแสน้ำอ่อน (แรงดันควรมีอย่างน้อย 2.5 บาร์) ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือตัวกรองปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจอุดตัน (ถอด, เปลี่ยน)

เจ้าของรถต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่หลังจากบิดกุญแจสตาร์ทแล้วสตาร์ทเตอร์จะไม่หมุน แต่มีเพียงการคลิกเท่านั้นและรถก็ไม่สตาร์ท อย่างไรก็ตามมีอีกสถานการณ์หนึ่ง: สตาร์ทเตอร์หมุน (สามารถได้ยินเสียงกระหึ่มที่มีลักษณะเฉพาะ) แต่รถก็ยังไม่สตาร์ท จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้?

หากสตาร์ทเตอร์หมุน แต่เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท อันดับแรกคุณควรทำ ตรวจสอบระบบจ่ายไฟและระบบจุดระเบิด

โปรดทราบว่าการตรวจสอบทั้งหมดนี้ควรทำเมื่อสตาร์ทเตอร์หมุนได้อย่างราบรื่นโดยไม่กระตุกเท่านั้น มิฉะนั้น (กระตุกเมื่อสตาร์ทเตอร์ทำงานหรือคลิกแทนที่จะส่งเสียงพึมพำตามปกติ) ประการแรกควรค้นหาปัญหาในตัวสตาร์ทเตอร์เอง

ควรทำการตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงตามลำดับ - จากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงถึงหัวฉีด (คาร์บูเรเตอร์):

1. หากคุณมีหัวฉีด เมื่อคุณเปิดสวิตช์กุญแจ คุณจะได้ยินเสียงปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าในห้องโดยสารดังขึ้น หากไม่มีเสียงหึ่ง แสดงว่ามอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงไหม้หรือไม่มีแรงดันไฟฟ้า ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเองรวมถึงฟิวส์ด้วย
2. สำหรับรถคาร์บูเรเตอร์ทุกอย่างจะซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย: ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยวดังนั้นในการตรวจสอบคุณจะต้องถอดปลายท่อออกจากข้อต่อทางเข้าของคาร์บูเรเตอร์หรือข้อต่อทางออกของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง หากคุณปั๊มคันโยกปั๊มแบบแมนนวลหลายครั้ง น้ำมันเบนซินควรออกมาจากข้อต่อหรือท่อ
3. ในการตรวจสอบว่ามีน้ำมันเบนซินอยู่ในรางหัวฉีดคุณจะต้องกดวาล์วของข้อต่อเพื่อเชื่อมต่อปั๊ม: น้ำมันเบนซินควรไหลจากที่นั่น
4. ต้องแน่ใจว่าตรวจสอบว่าไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือไม่ บางทีเครื่องยนต์อาจมีเชื้อเพลิงไม่เพียงพอจึงสตาร์ทไม่ติด
5. อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้สตาร์ทเตอร์หมุนแต่รถสตาร์ทไม่ติดก็คือวาล์วปีกผีเสื้ออุดตัน

หลังจากทำตามขั้นตอนทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้นแล้ว คุณสามารถลองสตาร์ทรถได้อีกครั้ง หากสตาร์ทเตอร์ยังหมุนอยู่ แต่รถไม่สตาร์ทคุณต้องดำเนินการตรวจสอบระบบจุดระเบิดต่อไป

1. ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวหัวเทียนแล้วตรวจสอบประกายไฟ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องวางสายไฟฟ้าแรงสูงบนหัวเทียนที่ปิดอยู่แตะกระโปรงหัวเทียนกับส่วนโลหะของเครื่องยนต์แล้วหมุนเครื่องยนต์โดยใช้สตาร์ทเตอร์ (คุณจะต้องมีผู้ช่วยในเรื่องนี้) หากมีประกายไฟแสดงว่าหัวเทียนกำลังทำงาน
2. หากไม่มีประกายไฟในรถยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิง แสดงว่าปัญหาอยู่ที่โมดูลจุดระเบิด
3. หากไม่มีประกายไฟ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ซึ่งหมายความว่าคุณควรตรวจสอบคอยล์จุดระเบิด ดึงสายกลางออกจากฝาครอบตัวจ่าย วางปลายสายห่างจากส่วนที่เป็นโลหะของเครื่องยนต์ 5 มม. (โดยไม่ต้องสัมผัส) แล้วขอให้ผู้ช่วยหมุนเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์ หากไม่มีประกายไฟ แสดงว่าคอยล์เสีย
4. หากมีประกายไฟและคอยล์จุดระเบิดทำงานตามปกติ คุณควรถอดฝาครอบตัวจ่ายออกและมองหาข้อบกพร่องที่อยู่ข้างใต้ (คราบคาร์บอน รอยแตกร้าว ฯลฯ)

บางครั้งการตรวจสอบทั้งหมดนี้ไม่เพียงพอ และเจ้าของรถต้องทำการตรวจสอบเชิงลึกมากขึ้นเพื่อระบุสาเหตุที่สตาร์ทเตอร์สตาร์ทแต่เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด สาเหตุที่อาจรวมถึง:

1. ฟิวส์ไหม้. สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก แต่ควรตรวจสอบความสมบูรณ์ ฟิวส์มันยังอยู่ในบล็อก
2. การกัดกร่อนของชิ้นส่วนไฟฟ้าใดๆ
3. การควบแน่นใต้ฝากระโปรงหน้ารถ มีหลายกรณีที่รถสตาร์ทไม่แม่นยำเนื่องจากมีความชื้นมากเกินไปใต้ฝากระโปรง

เจ้าของรถมักบ่นว่าสตาร์ทเตอร์หมุน แต่ไม่สตาร์ทหรือสตาร์ทเตอร์หมุนได้ไม่ดีหรือไม่หมุนเลย และที่แย่กว่านั้นคือเป็นไปไม่ได้ที่จะค้นหา เป็นเรื่องธรรมดาโดยเฉพาะ สถานการณ์ที่คล้ายกันในฤดูหนาว เมื่อน้ำค้างแข็งและความหนาวเย็นปกคลุมภายนอก และสิ่งที่น่ารำคาญที่สุดคือแม้ว่าคุณจะจัดการเพื่อให้รถเคลื่อนที่ได้ แต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะคาดเดาพฤติกรรมต่อไปได้ ท้ายที่สุดมีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่หลังจากจุดจอดแรกที่ถูกกระตุ้นเช่นโดยจำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิงรถจะปฏิเสธที่จะขับอีกครั้งแม้แต่หนึ่งเมตร ในกรณีนี้สิ่งสำคัญคือต้องสงบสติอารมณ์ให้มากที่สุดแม้จะเป็นคนเลือดเย็นเพื่อค้นหาและแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็วว่าทำไมสตาร์ทเตอร์ไม่หมุน

โดยปกติแล้วผู้ขับขี่ทุกคนที่กลับมาอยู่หลังพวงมาลัยอีกครั้ง คาดหวังว่าหลังจากการหมุนเพลาสตาร์ทครั้งแรก เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่น เสถียร และสะอาด แต่บางครั้งความหวังของเจ้าของรถก็ไม่สมเหตุสมผล: สตาร์ทเตอร์หมุน แต่รถไม่สตาร์ท นั่นคือสตาร์ทเตอร์ไม่หมุนเครื่องยนต์ซึ่งเป็นหน้าที่รับผิดชอบ แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ปัญหาอันดับสอง เพราะหากสตาร์ทเตอร์หมุนได้ไม่ดีหรือไม่ยอมทำเลย รถก็ไม่น่าจะเคลื่อนที่ได้แม้แต่เมตรเดียว ดังนั้นหากเกิดปัญหาดังกล่าวขึ้นสิ่งแรกที่ต้องทำคือการตรวจสอบสภาพขั้นพื้นฐานที่สุด องค์ประกอบของยานยนต์การทำงานผิดปกติซึ่งอาจก่อให้เกิดปัญหาได้ ซึ่งสามารถทำได้ ด้วยตัวเราเองหรือมอบหมายงานที่ยากลำบากนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญ หากผู้ที่ชื่นชอบรถมั่นใจในความรู้ของเขาและตัดสินใจค้นหาสาเหตุที่สตาร์ทเตอร์ไม่หมุนอย่างอิสระฉันขอแนะนำให้คุณตรวจสอบอุปกรณ์รถยนต์ต่อไปนี้ก่อน:

1. เทียน - เป็นเป้าหมายของการสร้างประกายไฟที่จุดส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศในกระบอกสูบเครื่องยนต์ โดยธรรมชาติแล้วพวกเขาจะต้องคงอยู่ใน สภาพดี,ไม่มีคราบคาร์บอนสะสมอยู่ในตัวเองเพราะนี่คือสาเหตุของการทำงานของเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอ
2. ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นองค์ประกอบที่สำคัญไม่แพ้กันในรถยนต์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อกรองอนุภาคสนิมและฝุ่น ขณะเดียวกันก็ป้องกันไม่ให้เข้าสู่ระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดของเครื่องยนต์ ค่อนข้างเป็นไปได้ที่พวกเขาหยุดการกรองซึ่งเป็นสาเหตุที่พวกเขาล้มเหลวและสิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาที่สตาร์ทเตอร์หมุน แต่ไม่สตาร์ท
3. แบตเตอรี่อาจเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของปัญหาในทุกสิ่ง เพราะทันทีที่ประจุของอุปกรณ์นี้ลดลงเหลือศูนย์ รถก็จะหยุดนิ่งราวกับว่าถูกหยั่งรากลึกถึงจุดนั้น ดังนั้นการตรวจสอบระดับการชาร์จและให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพที่เหมาะสมอยู่เสมอจึงเป็นสิ่งจำเป็น
   
4. เทอร์มินัล - รวมอยู่ในรายการส่วนประกอบแบตเตอรี่ แต่ควรเน้นเป็นรายการแยกต่างหากเนื่องจากอนุภาคเหล่านี้แม้จะมีขนาดเล็ก แต่ก็มีบทบาทสำคัญในการทำงานโดยรวมของรถ ฉันต้องการดึงความสนใจของคุณไปที่ความจริงที่ว่าคนขับควรแน่ใจเสมอว่าขั้วของแบตเตอรี่อยู่ในสภาพดีไม่ได้ออกซิไดซ์และปัญหาที่สตาร์ทเตอร์หมุน แต่ไม่ทำงานนั้นไม่น่าจะเกิดขึ้น ลุกขึ้นมาใหม่หรือมันไม่หมุนเลย
5. วาล์วปีกผีเสื้อเป็นอีกหนึ่งองค์ประกอบที่สำคัญของรถยนต์ซึ่งเป็นตัวควบคุมเชิงกลของพื้นที่การไหลของช่องซึ่งออกแบบมาเพื่อควบคุมระดับของตัวกลางที่ไหลในช่องนี้ มันเป็นเรื่องของเกี่ยวกับแก๊สหรือของเหลวใดๆ ขอแนะนำให้รักษาอุปกรณ์นี้ให้สะอาดเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาความล้มเหลว เครื่องยนต์ของรถงาน.
   

เหตุผลที่เป็นไปได้

สาเหตุที่สตาร์ทสตาร์ทและรถสตาร์ทไม่ติดนั้นมีความหลากหลายมาก เช่นเดียวกับสถานการณ์ที่สตาร์ทเตอร์สามารถหมุนได้ แต่หมุนได้ช้า อ่อนแรง และหนักมาก แต่โดยทั่วไปหากสตาร์ทเตอร์ไม่หมุน สาเหตุอาจเป็นดังนี้:

• แบตเตอรี่หมด โดยหลักการแล้วเจ้าของรถมักจะต้องจัดการกับปัญหานี้และโดยทั่วไปได้ยินว่าเป็นเพราะแหล่งจ่ายไฟที่เกิดปัญหามากมาย งานทั่วไปรถ. หรือไม่ใช่เพราะอุปกรณ์นี้ แต่เป็นเพราะสถานะไม่ใช้งาน ดังนั้นฉันจะทำซ้ำคำแนะนำของฉัน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่มีระดับประจุปกติเสมอ ทุกอย่างเรียบง่ายที่นี่ - คุณเพียงแค่ต้องชาร์จมัน นอกเหนือจากปัจจัยนี้ แบตเตอรี่ก็มีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายได้เช่นเดียวกับวัตถุวัสดุอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้กับขั้วบนพื้นผิว ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบเรื่องนี้ด้วย
  

  อาจเกิดการควบแน่นใต้ฝากระโปรงซึ่งไม่ควรเกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานของเครื่องปรับอากาศ ไม่มีความหายนะเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ฉันขอแนะนำให้คุณขจัดปัญหานี้โดยเร็วที่สุด ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปอาจมีความสำคัญและเป็นอันตรายมากขึ้น จากนั้นคุณจะต้องบ่นไม่เพียง แต่สตาร์ทเตอร์หมุนช้าเท่านั้น แต่บางทีอาจหยุดหมุนไปเลยด้วย

• การละเมิดความสมบูรณ์ของฟิวส์ คุณไม่จำเป็นต้องมีความเข้าใจรถยนต์ในระดับ “5+” เพื่อที่จะเข้าใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดจะต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์และไม่มีความเสียหายใดๆ เพื่อให้ทำงานได้ตามปกติ มิฉะนั้นอาจทำให้เกิดปัญหาสตาร์ทเตอร์หมุนได้ไม่ดีหรือหมุนไม่ได้เลย
  
• การกัดกร่อนบนชิ้นส่วนที่เป็นส่วนหนึ่งของวงจรไฟฟ้า จะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับวัตถุหลักของเรื่องนี้เพราะหากอุปกรณ์นี้เสียหายก็อาจเป็นไปได้ว่าด้วยเหตุนี้รถจึงไม่สามารถสตาร์ทได้
• ไม่มีแหล่งจ่ายประกายไฟ อาจเกิดขึ้นได้ว่าสตาร์ทเตอร์หมุนตลอดเวลา แต่รถก็ยังไม่ขยับเขยื่อน ปัญหาอาจเกิดจากการขาดแหล่งจ่ายประกายไฟ หากพบปัญหานี้แนะนำให้เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดโดยด่วน
  
• อุปกรณ์เชื้อเพลิง. นี่เป็นปัญหาที่ค่อนข้างร้ายแรงซึ่งอาจอธิบายได้ว่าทำไมสตาร์ทเตอร์ไม่หมุน ในสถานการณ์นี้ ฉันไม่แนะนำให้พยายามแก้ไขทุกอย่างด้วยตัวเอง เป็นการดีกว่าที่จะขอความช่วยเหลือจากช่างซ่อมรถยนต์ซึ่งสามารถมั่นใจได้ว่าปัญหา "สตาร์ทเตอร์หมุนยาก" หรือ "สตาร์ทเตอร์สตาร์ท - รถสตาร์ทไม่ติด" จะไม่ได้ยินอีกต่อไปในความคิดของเจ้าของรถ

ตอนนี้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมเล็กน้อยเกี่ยวกับสาเหตุที่เป็นไปได้ที่สตาร์ทเตอร์หมุน แต่ไม่สตาร์ท ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวข้องกับการทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน สิ่งสำคัญคือสตาร์ทเตอร์สามารถหมุนได้ แต่เครื่องยนต์ยังไม่สตาร์ท และสิ่งนี้ไม่น่าจะเกิดขึ้นแม้ว่ากระบวนการพยายามจะยาวนานมากก็ตาม

หากอุปกรณ์ที่อธิบายไว้ทำงานได้ค่อนข้างเสถียรนั่นคือมันหมุนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก แต่ก็ยังไม่แยแสกับความพยายามเหล่านี้ เหตุผลที่เป็นไปได้การพังทลายอยู่ในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการจุดระเบิด

บางครั้งมันเกิดขึ้นที่สตาร์ทเตอร์หมุนได้ไม่ดีกล่าวคือมันกระตุก จากประสบการณ์ของตัวเองฉันสามารถพูดได้ว่าอาการนี้เป็นเรื่องปกติเมื่อมีการสัมผัสระหว่างผู้ติดต่อไม่เพียงพอ เมื่อเร็ว ๆ นี้สิ่งนี้ได้กลายเป็นปัญหาที่พบบ่อยพอสมควรเนื่องจากกรณีการติดตั้งสายไฟคุณภาพต่ำกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น นี่คือคำอธิบายว่าสตาร์ทเตอร์หมุนได้ไม่ดี

เครื่องยนต์อาจไม่สตาร์ทแม้ว่ากลไกที่กำลังวิเคราะห์จะคลิกก็ตาม ในกรณีนี้ข้อผิดพลาดอาจอยู่ที่หน้าสัมผัสที่เสียหาย อาการนี้อาจบ่งบอกถึงปัญหากับรีเลย์แบบดึงกลับ ดังนั้นเจ้าของรถจึงไม่แปลกใจที่สตาร์ทเตอร์หมุนแต่ไม่ทำงาน

และแน่นอนว่าสิ่งที่แย่ที่สุดคือเมื่อไม่ได้ยินเสียงอะไรเลยหลังจากบิดกุญแจสตาร์ทแล้ว หากสตาร์ทเตอร์ไม่หมุนเครื่องยนต์เลยซึ่งสามารถเข้าใจได้หากไม่มีเสียงคลิกหรือเสียงอื่น ๆ นี่เป็นเหตุผลที่ดีที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญอย่างเร่งด่วน

หากสตาร์ทเตอร์ไม่หมุน สาเหตุอาจเกิดจากสภาพอากาศด้วย เป็นที่ชัดเจนว่าเมื่อมีอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ สามารถคาดเดาคำอธิบายว่าทำไมสตาร์ทเตอร์ไม่หมุนได้ แต่ถ้าคุณดูทุกอย่างก็ซับซ้อนกว่ามากเพราะอาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้สตาร์ทเตอร์ไม่หมุนในสภาพอากาศหนาวเย็น

ดังนั้น หากสตาร์ทเตอร์หมุนได้ไม่ดีหรือไม่ยอมทำเมื่ออุณหภูมิภายนอกต่ำกว่าศูนย์ นั่นอาจเป็นเพราะไม่มีอะไรจะเผาไหม้ หรือไม่มีอะไรจะจุดไฟได้ หมวดแรกประกอบด้วยปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ ชั้นเลวน้ำมันเบนซินสกปรกและอุดตัน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีด การทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง ในกรณีนี้ วัตถุประสงค์ของเอกสารแนะนำนี้แทบจะไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้

ปัญหาประเภทที่สองเมื่อสตาร์ทเตอร์ไม่หมุนในสภาพอากาศหนาวเย็นรวมถึงปัญหาที่อธิบายไว้ก่อนหน้า (โดยเฉพาะเกี่ยวกับแบตเตอรี่และหัวเทียน) รวมถึงปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความผิดปกติของฝาครอบผู้จัดจำหน่ายหรือตัวเลื่อนสายไฟหุ้มเกราะ ,คอยล์จุดระเบิด,ขาดกำลังอัดในกระบอกสูบ นี่คือเหตุผลหลักที่ให้ไว้ เพื่อให้เจ้าของรถมีความเข้าใจพื้นฐานว่าทำไมสตาร์ทเตอร์จึงหมุนยาก ไม่ว่าในกรณีใด ฉันขอแนะนำให้ตรวจสอบรถของคุณบ่อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อป้องกันหรืออย่างน้อยก็ลดจำนวนปัญหาให้เหลือน้อยที่สุด

วิดีโอ “สตาร์ทเตอร์ส่งเสียงหึ่งๆ แต่เครื่องยนต์ไม่หมุน”

การบันทึกจะอธิบายสาเหตุหลักที่ทำให้สตาร์ทเตอร์ส่งเสียงบี๊บแต่ไม่สตาร์ทเครื่องยนต์

บ่อยครั้งที่คุณได้ยินคำร้องเรียนจากผู้ขับขี่ว่าสตาร์ทเตอร์หมุน แต่รถไม่สตาร์ท นี่เป็นปัญหาจริงๆ เพราะแม้ว่าคนขับจะสตาร์ทรถในการพยายามครั้งที่ 10 เขาก็ไม่สามารถเดาได้ว่าขั้นตอนนี้จะดำเนินการอย่างไรหลังจากป้ายถัดไป เช่น ที่ปั๊มน้ำมัน ปัญหานี้จะต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็วที่สุดเนื่องจากในกรณีนี้ไม่สามารถพิจารณารถให้ทำงานได้ดีและด้วยเหตุนี้จึงห้ามใช้งานรถ ความผิดปกตินี้สามารถกำจัดได้เพียงสองวิธี: ถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดแล้วทำเองหรือติดต่อศูนย์บริการรถยนต์

หากต้องการแก้ไขด้วยตัวเองคุณต้องทำการวินิจฉัยเล็กน้อยซึ่งคุณสามารถใช้อัลกอริทึมต่อไปนี้:

1. สิ่งแรกที่คุณต้องตรวจสอบคือ เงื่อนไขทางเทคนิคเทียน
2. แล้วสภาพและประสิทธิภาพของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
3. ขั้นตอนที่สามคือการตรวจสอบแบตเตอรี่ ระดับประจุต้องเพียงพอ และไม่ควรมีขั้วต่อออกซิไดซ์
4. ขั้นตอนสุดท้ายของการวินิจฉัยทั้งหมดคือการตรวจสอบ วาล์วปีกผีเสื้อมันจะต้องสะอาด

สาเหตุหลักที่ทำให้รถสตาร์ทไม่ติด

สาเหตุหลักที่ทำให้รถยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง:

• ปล่อย แบตเตอรี่สะสมหรือความเสียหายประเภทต่าง ๆ ต่อพื้นผิวของขั้วและตัวแบตเตอรี่เอง
• การปรากฏตัวของคอนเดนเสทใต้ฝากระโปรง;
• ความสมบูรณ์ของฟิวส์เสียหาย
• การกัดกร่อนชนิดต่างๆ บนส่วนต่างๆ ของวงจรไฟฟ้า คุ้มค่าที่จะจ่าย ความสนใจเป็นพิเศษถึงสตาร์ทเตอร์;
• ไม่มีแหล่งจ่ายประกายไฟ ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด
• ใดๆ ปัญหาที่เป็นไปได้พร้อมอุปกรณ์เชื้อเพลิง ในกรณีนี้คุณต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญ

ปัญหาเริ่มต้น

ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งคือความผิดปกติของสตาร์ทเตอร์เอง ในกรณีนี้สตาร์ทเตอร์ไม่หมุนเครื่องยนต์และส่งผลให้รถไม่สตาร์ทด้วย หากต้องการทราบว่าเป็นเช่นนั้นหรือไม่ คุณต้องมีความคิดว่าจะตรวจสอบประสิทธิภาพของสตาร์ทเตอร์อย่างไร สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือในรถยนต์ส่วนใหญ่ที่มาจากต่างประเทศ สตาร์ทเตอร์อาจหยุดทำงานเนื่องจากขาดสารหล่อลื่นในปริมาณที่เหมาะสมหรือมีสารปนเปื้อนประเภทต่างๆ ในกรณีนี้จำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ออก ทำความสะอาดให้สะอาด และเติมสารหล่อลื่น

มันคุ้มค่าที่จะจดจำสิ่งนั้น จาระบีเก่าต้องกำจัดให้ละเอียดที่สุด งานนี้ค่อนข้างง่าย แต่ถ้าไม่สามารถดำเนินการได้คุณจะต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญ

นอกจากนี้ยังควรฟังการทำงานของสตาร์ทเตอร์อย่างระมัดระวังหากคุณหมุนกุญแจ แต่ไม่ได้คลิกแสดงว่าปัญหาทั้งหมดอยู่ที่รีเลย์ ในกรณีนี้จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนรีเลย์โซลินอยด์

การซ่อมรีเลย์ทำได้เฉพาะในกรณีที่ถอดประกอบได้ ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องซื้อรีเลย์ใหม่

หลังจากที่สตาร์ทเตอร์เริ่มทำงานตามปกติแต่รถยังสตาร์ทไม่ติดต้องตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด ระบบเชื้อเพลิงประกอบด้วยคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดและปั๊มน้ำมัน การทดสอบเริ่มต้นด้วยปั๊ม ถ้ารถเป็นแบบหัวฉีดก็จะติดตั้งปั๊มไฟฟ้าขนาดเล็ก เมื่อคุณเปิดสวิตช์กุญแจ คุณจะได้ยินเสียงมอเตอร์ทำงานซึ่งได้ยินได้แม้กระทั่งภายในรถ หากมอเตอร์ "เงียบ" แสดงว่ามอเตอร์ไหม้หรือไม่มีแรงดันไฟฟ้า ในกรณีนี้ ควรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบฟิวส์ จากนั้นตรวจสอบตัวปั๊มเอง

รถยนต์คาร์บูเรเตอร์ทุกคันติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงแบบกลไก ปั๊มนี้ขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยว ในกรณีนี้คุณสามารถตรวจสอบการทำงานได้ดังนี้: หากคุณถอดปลายด้านหนึ่งของท่อออกจากข้อต่อทางออกของปั๊มหรือจากข้อต่อคาร์บูเรเตอร์ซึ่งรับผิดชอบด้านไอดี หลังจากนั้นเชื้อเพลิงจะถูกสูบโดยใช้ที่จับพิเศษ หากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานปกติ น้ำมันเบนซินก็ควรจะพ่นออกมา

หากเป็นเครื่องแบบฉีด ขั้นตอนจะคล้ายกัน จำเป็นต้องถอดท่อออกจากข้อต่อซึ่งอยู่ที่ทางลาดของหัวฉีด หากกดวาล์ว น้ำมันเบนซินควรฉีดออกจากท่อ หากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานได้ตามปกติ น้ำมันเบนซินจะอยู่ภายใต้แรงดันสูง ซึ่งบ่งชี้ว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในราง

หากหลังจากการทำงานทั้งหมดนี้เครื่องยนต์ยังไม่สตาร์ทคุณควรไปที่ศูนย์บริการรถยนต์เนื่องจากจำเป็นต้องมีการวินิจฉัยหัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์ เช็คนี้เป็นเรื่องยากมากที่จะทำด้วยตัวเองและไม่ต้องทำ อุปกรณ์พิเศษ- แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย

วีดีโอ

วิธีตรวจสอบหัวเทียนภายใต้ความกดดันดูวิดีโอ:

บ่อยครั้งที่เจ้าของรถต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่หลังจากบิดกุญแจในการสตาร์ทรถ อย่างไรก็ตาม มีอีกสถานการณ์หนึ่ง: สตาร์ทเตอร์หมุนได้ (สามารถได้ยินเสียงหึ่งๆ ที่เป็นลักษณะเฉพาะ) แต่รถก็ยังไม่สตาร์ท- จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้?

หากสตาร์ทเตอร์หมุนแต่เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท ก่อนอื่นควรตรวจสอบระบบไฟฟ้าและระบบจุดระเบิด.

โปรดทราบว่าควรทำการตรวจสอบทั้งหมดนี้ เฉพาะเมื่อสตาร์ทเตอร์หมุนได้อย่างราบรื่นโดยไม่กระตุก- มิฉะนั้น (กระตุกเมื่อสตาร์ทเตอร์ทำงานหรือคลิกแทนที่จะส่งเสียงพึมพำตามปกติ) ควรค้นหาปัญหาก่อนอื่น

การตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงควรทำตามลำดับ - จากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงถึงหัวฉีด (คาร์บูเรเตอร์):

หลังจากทำตามขั้นตอนทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้นแล้ว คุณสามารถลองสตาร์ทรถได้อีกครั้ง หากสตาร์ทเตอร์ยังหมุนอยู่ แต่รถสตาร์ทไม่ติด คุณจะต้องดำเนินการต่อไป ตรวจสอบระบบจุดระเบิด.

1. ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวและตรวจสอบประกายไฟ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องวางสายไฟฟ้าแรงสูงบนหัวเทียนที่ปิดอยู่แตะกระโปรงหัวเทียนกับส่วนโลหะของเครื่องยนต์แล้วหมุนเครื่องยนต์โดยใช้สตาร์ทเตอร์ (คุณจะต้องมีผู้ช่วยในเรื่องนี้) หากมีประกายไฟแสดงว่าหัวเทียนกำลังทำงาน

2. หากไม่มีประกายไฟในรถยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิง แสดงว่าปัญหาอยู่ที่โมดูลจุดระเบิด

3. หากไม่มีประกายไฟในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ก็หมายความว่า ดึงสายกลางออกจากฝาครอบตัวจ่าย วางปลายสายห่างจากส่วนที่เป็นโลหะของเครื่องยนต์ 5 มม. (โดยไม่ต้องสัมผัส) แล้วขอให้ผู้ช่วยหมุนเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์ หากไม่มีประกายไฟ .

4. หากมีประกายไฟและคอยล์จุดระเบิดทำงานตามปกติ คุณควรถอดฝาครอบตัวจ่ายออกและมองหาข้อบกพร่องใดๆ ที่อยู่ข้างใต้ (คราบคาร์บอน รอยแตกร้าว ฯลฯ)

มีบางครั้งที่การตรวจสอบทั้งหมดนี้ไม่เพียงพอและเจ้าของรถต้องดำเนินการ การตรวจสอบที่ลึกยิ่งขึ้นเพื่อระบุสาเหตุที่สตาร์ตสตาร์ทแต่เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด สาเหตุที่อาจรวมถึง:

1.ฟิวส์ไหม้. สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะตรวจสอบความสมบูรณ์

2. การกัดกร่อนที่ชิ้นส่วนไฟฟ้าใด ๆ

3. การควบแน่นใต้ฝากระโปรงหน้ารถ มีหลายกรณีที่รถสตาร์ทไม่แม่นยำเนื่องจากมีความชื้นมากเกินไปใต้ฝากระโปรง