วิธีระบายน้ำมันเบนซินออกจากถังของรถยนต์ต่างประเทศ วิธีระบายน้ำมันเบนซินออกจากถังรถยนต์ เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์ การสูบน้ำมันออกโดยใช้ปั๊มเชื้อเพลิงมาตรฐาน

คงไม่มีคนขับสักคนเดียวที่ไม่พบว่าตัวเองประสบปัญหาถึงขนาดต้องทิ้งรถของเขา การดำเนินการนี้เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและต้องทราบว่าวิธีการใดที่มีอยู่เหมาะสมกับรถของคุณ

เมื่อใดที่จำเป็นต้องระบายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถัง?

ผู้ขับขี่มีความสนใจในการระบายน้ำมันออกจากถังของรถยนต์ต่างประเทศและรถยนต์ การผลิตในประเทศและเมื่อใดที่ควรทำ อาจจำเป็นต้องมีการระบายน้ำ:

ถังน้ำมันแต่ละถังจะมีคอเติมซึ่งปิดด้วยฝาเกลียวโดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อของรถ รถยนต์สมัยใหม่บางคันมีตัวล็อคอยู่ที่ฝาครอบนี้

คอตั้งอยู่ด้านหลังด้านซ้ายหรือด้านขวา ระหว่างมันกับถังมีส่วนเชื่อมต่อกันนั่นคือท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ดูเหมือนท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันซึ่งขึ้นอยู่กับยี่ห้อและดีไซน์ของรถ ใหม่ ยานพาหนะโดดเด่นด้วยการมีปั๊มที่ออกแบบมาเพื่อจ่ายเชื้อเพลิงให้ หน่วยพลังงาน- นอกจากนี้ในรถยนต์เหล่านี้ระดับน้ำมันเบนซินยังได้รับการตรวจสอบโดยเซ็นเซอร์พิเศษซึ่งสามารถมองเห็นการอ่านได้ เป็นที่น่าสังเกตว่าสายไฟในปั๊มเหล่านี้ไม่ทำให้เกิดการระเบิด

การมีระบบระบายอากาศแบบพิเศษช่วยให้คุณรักษาระดับความดันที่เหมาะสมได้ นอกจากนี้ถังยังติดตั้งวาล์วแรงโน้มถ่วงซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อป้องกันน้ำมันหกเมื่อรถพลิกคว่ำ

วิธี

สำคัญ!จำเป็นต้องทำงานกับน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างการระบายเฉพาะในพื้นที่เปิดโล่งเท่านั้น นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้สูดดมไอน้ำมันเบนซินซึ่งเป็นพิษซึ่งจะทำให้เกิด อันตรายใหญ่หลวงเพื่อสุขภาพของมนุษย์

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่สนใจที่จะระบายน้ำมันผ่านท่ออย่างเหมาะสมเนื่องจากวิธีนี้เป็นวิธีที่พบได้บ่อยที่สุด วิธีการแบบง่ายเกี่ยวข้องกับการใช้สายยางหรือท่อที่มีความยาวที่ต้องการ ดังนั้นจะต้องลดปลายด้านหนึ่งลงในถังแก๊สซึ่งทำผ่านคอฟิลเลอร์ และนำปลายที่สองเข้าปากโดยบีบริมฝีปากให้แน่น จากนั้นอากาศจะถูกดูดเข้าไป และปลายด้านนี้จะถูกหย่อนลงในภาชนะสำหรับระบายทันที ควรสังเกตว่าปลายท่อไม่ควรอยู่ระดับเดียวกับถังแต่ต่ำกว่า

เมื่อคุณต้องทำตามขั้นตอนต่างๆ ให้เสร็จสิ้น คุณเพียงแค่ต้องยกท่ออ่อนขึ้นเหนือระดับถังแล้วถอดออกจากคอ

แม้ว่าขั้นตอนจะง่าย แต่ก็เป็นอันตรายได้ เนื่องจากหากคุณขาดทักษะก็สามารถกลืนน้ำมันเชื้อเพลิงได้ แต่สิ่งนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้หากคุณใช้สายยางพิเศษกับหลอดยาง ในกรณีนี้ คุณต้องบีบอัดและคลายอุปกรณ์ออกเพื่อปั๊มออก

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์บางคนอ้างว่าหลอดไฟทางการแพทย์ก็เหมาะสำหรับสิ่งนี้เช่นกัน จะต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ถูกต้อง มีความแตกต่างที่นี่ ดังนั้นในระหว่างกระบวนการระบายน้ำ เมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงไหลผ่านท่อ จำเป็นต้องถอดกระเปาะออกจากปลายและรีบดึงปลายท่อเข้าไปในภาชนะอย่างรวดเร็ว

เมื่อไม่มีโอกาสใช้ลูกแพร์รวมถึงความปรารถนาที่จะลิ้มรสน้ำมันเบนซินคุณสามารถสร้างอุปกรณ์ที่ปลอดภัยได้ด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้ให้ใช้เชือกผ้าซึ่งสามารถใช้เชือกซึ่งสามารถสอดเข้าไปในท่อได้อย่างง่ายดาย ปมคู่หนึ่งผูกอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งของเชือก พวกมันจะทำหน้าที่เป็นลูกสูบ และพวกมันจะชุบน้ำด้วย

เมื่อสายไฟอยู่ในท่อ จะต้องจุ่มปลายที่ผูกไว้ในถัง และอีกเส้นจะหย่อนลงในถัง จากนั้นดึงสายอย่างนุ่มนวลโดยไม่ต้องเคลื่อนไหวกะทันหัน ดังนั้นลูกสูบจะต้องไปถึงด้านตรงข้ามหลังจากนั้นจึงดึงสายไฟออกแล้วหย่อนลงในภาชนะ

วิธีการดังกล่าวเหมาะสำหรับรถยนต์รุ่นเก่าเท่านั้น รุ่นใหม่ มีลักษณะเป็นท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่บางและคดเคี้ยว และเมื่อมีตาข่ายอยู่ในถังแก๊สก็จะไม่สามารถระบายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้ท่อได้ แต่อย่าอารมณ์เสียเพราะยังมีวิธีอื่นอยู่ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้คุณใช้วิธีการต่อไปนี้:

1. รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่จะมีรูระบายน้ำแบบพิเศษที่ด้านล่างของถัง ช่วยระบายน้ำมันเชื้อเพลิงได้หมด หน้าที่ของผู้ขับขี่คือเพียงค้นหามันหลังจากนั้นเขาควรคลายเกลียวฝาปิดแล้ววางอ่างเก็บน้ำที่จะระบายน้ำมันเบนซิน วิธีนี้ถือว่าง่าย แต่บางครั้งการคลานใต้ท้องรถก็ไม่สะดวก และไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะมีช่องโหว่ดังกล่าว

1. ในการระบายน้ำมันเชื้อเพลิงก็เพียงพอที่จะทำตามขั้นตอนง่ายๆ:

• และเปิดฝากระโปรงออก
• ปลดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ณ ตำแหน่งที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์
• วางปลายท่อไว้ในถังสำหรับระบายน้ำ
• สตาร์ทกุญแจ แต่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้ ในเวลานี้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงควรเปิดสองสามวินาทีและเริ่มสูบน้ำมันเชื้อเพลิง การกระทำดังกล่าว (เปิดและปิด) ควรทำซ้ำหลาย ๆ ครั้งจนกระทั่งน้ำมันเบนซินหมดตามปริมาณที่ต้องการ

เมื่อใช้วิธีการหลัง ผู้ขับขี่ควรตระหนักว่าวิธีนี้ไม่สามารถระบายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดได้ ซึ่งจะช่วยป้องกันปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ให้ทำงานล้มเหลวอีกด้วย พวกเขาจะบอกคุณว่าน้ำมันเชื้อเพลิงในถังหมด มีฟองอยู่ในน้ำมันเบนซินที่ระบายออก ซึ่งแสดงว่าปั๊มกำลังดูดอากาศ จากนั้นคุณจะต้องปิดสวิตช์กุญแจทันที

มาตรการป้องกัน

เมื่อระบายน้ำควรคำนึงถึงข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย ดังนั้นคุณต้องดำเนินการให้ห่างจากไฟที่เปิดโล่ง ห้ามสูบบุหรี่ในบริเวณใกล้เคียง เนื่องจากประกายไฟเพียงจุดเดียวก็เพียงพอแล้วสำหรับสิ่งที่แก้ไขไม่ได้ที่จะเกิดขึ้น เนื่องจากผลิตภัณฑ์มีลักษณะไวไฟสูง

หากคุณใช้วิธีเดิมๆ คือปั๊มด้วยสายยางและกลืนน้ำมันเชื้อเพลิง คุณต้องรีบบ้วนปากด้วย น้ำธรรมดา- อย่าเหวี่ยงท่อแรงๆ หากต้องการถอดออกอย่างง่ายดาย ให้กดวาล์วเล็กน้อยด้วยท่อนไม้ หลังจากขั้นตอนนี้ต้องขันสกรูปิดฝาถังให้แน่น

เกี่ยวกับการเลือกรถถัง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เลือกใช้ภาชนะโลหะ ความจริงก็คือถังพลาสติกอาจทำให้เกิดประกายไฟได้เนื่องจากแรงดันคงที่ของวัสดุนี้ ด้วยเหตุนี้จึงสร้างกฎขึ้นมาว่าขายเชื้อเพลิงจากสถานีบริการน้ำมันในถังโลหะเท่านั้น

เมื่อใดที่จำเป็นต้องระบายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถัง?

ความจำเป็นในการระบายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังจะเกิดขึ้นหากถังเต็ม (เชื้อเพลิงส่วนเกินจะถูกส่งไปยังกระป๋อง) อาจจำเป็นต้องระบายน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อ งานซ่อมแซมหรือช่วยเหลือผู้อื่นบนท้องถนน (หากบุคคลนั้นตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก)

บันทึก! เป็นการดีที่สุดที่จะระบายน้ำมันออกบนถนน ตัวอย่างเช่น ไม่ใช่ในโรงรถ ไอระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นพิษ และหากคุณทิ้งน้ำมันเชื้อเพลิงภายในอาคาร คุณอาจสูดดมควันและทำให้ป่วยได้

ระหว่างการซ่อมแซม

เชื้อเพลิงทั้งหมดจากถังจะต้องถูกระบายออกหาก:

1. ถึงเวลาเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

2. จำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

3. ต้องล้างถัง (หากน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำอยู่ที่นั่นเป็นเวลานานหรือถังอุดตัน)

4. ต้องเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ (แตกหัก เสียหายจากสนิม ฯลฯ)

กฎการช่วยเหลือซึ่งกันและกันของผู้ขับขี่นั้นเก่าแก่พอ ๆ กับโลก

1. บนถนนมีคนจนตรอกเนื่องจาก "น้ำมันหมด" และขอความช่วยเหลือ

2. คนขับอีกคนต้องการเชื้อเพลิงเพื่อให้ความร้อนแก่ห้องโดยสาร (เช่น หากพายุหิมะกำลังแรงจับคุณอยู่บนถนน และคุณต้องรอกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินสักพักหนึ่ง และในรถของคุณมีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับทุกคน) .

3. เชื้อเพลิงจะต้องเติมเชื้อเพลิงให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเมื่อใด แบตเตอรี่สะสมนั่งลง.

วิธี

สถานการณ์บนท้องถนนแตกต่างกันและเราก็สามารถเข้าไปได้ เข้าถึงยากซึ่งไม่มีประโยชน์ทางอารยธรรมใกล้เคียงเลย สิ่งสำคัญคืออย่าสับสน แต่ต้องจำทั้งหมดแม้กระทั่งวิธีดั้งเดิมที่สุดในการระบายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถัง

ทุกคนรู้จักวิธีการระบายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเก่า: เราเอากระป๋อง, ท่อ, ลดท่อลงในถังแล้วดึงอากาศจากปลายอีกด้านของท่อด้วยปากของเราจนกระทั่งน้ำมันเชื้อเพลิงไหลในขณะนี้ หลายๆ คนสามารถเอาของเหลวเข้าปากในปริมาณที่พอเหมาะได้ คุณอาจราดทุกอย่างรอบๆ หรือทำน้ำมันหกใส่พื้นเพราะคุณไม่มีเวลาที่จะลดสายยางลงในกระป๋องทันเวลา แน่นอนว่าวิธีการนี้เป็นวิธีการดั้งเดิม แต่ในกรณีที่คุณจำเป็นต้องรู้

วิธีโฮมเมด: คุณจะต้องใช้ท่อและเชือกหรือเชือกผูกเสื้อผ้า เราผูกปมที่ปลายด้านหนึ่งของเชือกเพื่อให้พอดีกับด้านในของท่อ (นี่คือลูกสูบซึ่งจะดึงน้ำมันเชื้อเพลิงออกมา)เราทำให้หน่วยนี้เปียกด้วยน้ำ ตอนนี้เราลดปลายปมลงในถังแล้วจับปลายอีกด้านไว้ในมือของเรา (อย่าหย่อนลงในกระป๋องเพื่อเก็บเชื้อเพลิง) ค่อยๆ ดึงเชือกผ่านท่อ เมื่อปมมาถึงปลายท่อ ให้หย่อนท่อลงในกระป๋องแล้วดึงเชือกออกจนสุด น้ำมันเชื้อเพลิงควรไหลลงสู่กระป๋อง

ผ่านปั๊มน้ำมันหรือไปกลับ

การระบายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้ปั๊มมือเพื่อสูบของเหลวไวไฟออก(เมื่อซื้อต้องแน่ใจว่าปั๊มนี้สามารถใช้ในการสูบน้ำมันเชื้อเพลิงได้) ปั๊มมือมีหลายขนาดและหลายรูปแบบปั๊มที่มีราคาแพงกว่ามีอะแดปเตอร์และท่อต่างๆ แต่ปั๊มราคาถูกไม่มีทั้งหมดนี้แล้วคุณจะพบท่ออย่างน้อยในโรงรถหรือในท้ายรถกลางถนนอย่างเมามัน

เราเชื่อมต่อท่อที่จำเป็น ลดปลายด้านหนึ่งของท่อลงในถัง และอีกด้านหนึ่งลงในภาชนะ และเริ่มสูบน้ำมันเชื้อเพลิง (ลงในกระป๋องหรือถัง) จำเป็นต้องปั๊มปั๊มจนกว่าจะมีเสียงของเหลวไหลออกมา หากถังเต็มภาชนะหนึ่งใบจะไม่ช่วยคุณก่อนที่จะปั๊มให้เตรียมภาชนะเปล่าหลายใบ

คุณสามารถระบายน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านทางท่อส่งคืนขณะที่ดับเครื่องยนต์ ให้ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง (อยู่ด้านหลังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง) วางท่อไว้ในกระป๋อง ตอนนี้เปิดสวิตช์กุญแจแล้วเครื่องยนต์ไม่ทำงานและปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูบของเหลวตามปกติ หลังจากปั๊มได้มากเท่าที่ต้องการแล้ว ให้ปิดสวิตช์กุญแจและต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงกลับเข้าไปใหม่

รถบางคันเปิดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงช่วงเวลาสั้นๆ (จนเริ่มหมุน) เพื่อเพิ่มแรงดันในระบบเชื้อเพลิง คราวนี้จะไม่เพียงพอต่อการระบายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถัง คุณจะต้องหมุนสตาร์ทเตอร์หลายครั้ง แต่ไม่เกิน 10 - 15 วินาทีโดยหยุดพักเพื่อระบายความร้อน

จดจำ! หากคุณระบายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดผ่านปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเองก็อาจจะไหม้ได้

ผ่านคอฟิลเลอร์

คุณสามารถระบายน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านคอเติมได้หากไม่มีตาข่ายอยู่

เชื้อเพลิงจะถูกสูบออกทางคอเติมโดยใช้สายยางหรือปั๊มมือ (ดูคำอธิบายด้านบน)

ผ่านฝาปิดที่ด้านล่างของถัง

ในรถรุ่นเก่าๆ จะมีปลั๊กอยู่ที่ด้านล่างของถัง (รถสมัยใหม่ไม่มีปลั๊กแบบนี้อีกต่อไป) ซึ่งสามารถระบายน้ำมันเชื้อเพลิงได้ หลักการทำงานนั้นง่ายมาก: เรามองหาปลั๊กนี้ที่ด้านล่างของถัง วางถังน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วคลายเกลียวปลั๊กออก ทุกอย่างไหลไปเอง

มาตรการป้องกัน

เมื่อระบายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่าลืมข้อควรระวังด้านความปลอดภัย:

1. ห้ามสูบบุหรี่ใกล้ภาชนะระบายน้ำหรือปั๊มเชื้อเพลิงใกล้กองไฟ (เช่น ใกล้กองไฟในป่า) หนึ่งประกายไฟแบบสุ่มและคุณสามารถสร้างปัญหาได้ จดจำ! เชื้อเพลิงเป็นสินค้าไวไฟ!

2. การใช้ "วิธีการแบบเก่า" ในการดูดอากาศเข้าปาก จำไว้ว่าคุณอาจเผลอจิบน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลโดยไม่ตั้งใจ หากสิ่งนี้เกิดขึ้น ให้บ้วนปากด้วยน้ำสะอาด

3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงไม่โดนเสื้อผ้าของคุณ (หากเกิดประกายไฟโดยไม่ตั้งใจ เสื้อผ้าของคุณอาจติดไฟได้)

4. ไม่จำเป็นต้องดึงท่อจากคอน้ำมันเชื้อเพลิงแรงๆ เพื่อไม่ให้แตกหัก ท่อเข้าไปในถังได้ง่าย แต่วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงดันกลับเข้าไป หากต้องการดึงออกโดยไม่ต้องใช้ความพยายามและประสาท ให้กดวาล์วเบา ๆ ด้วยบล็อกไม้ (แต่ไม่ใช่โลหะเพื่อไม่ให้เกิดประกายไฟ: ไอน้ำมันเชื้อเพลิง + โลหะและส่งผลให้เกิดไฟไหม้) ภายในคอเชื้อเพลิง - สามารถดึงสายยางออกได้อย่างอิสระ

5. อย่าลืมปิดฝาถังด้วย (น้ำมันไม่ควรกระเด็นขณะขับรถ)

มีสถานการณ์ในชีวิตของผู้ขับขี่รถยนต์เมื่อจำเป็นต้องระบายน้ำมันเบนซินจำนวนหนึ่งจากถังแก๊สของรถของเขาเองเพื่อใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางเศรษฐกิจ (ในรถไถเดินตาม, เครื่องตัดหญ้า, เครื่องเป่าใบไม้) หรือเมื่อพยายาม เพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่อีกคนหนึ่งที่ถูกทิ้งไว้บนถนนโดยไม่มีน้ำมัน บทความนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยในสถานการณ์ดังกล่าว ไม่อนุญาตให้ใช้ข้อมูลนี้เพื่อวัตถุประสงค์ที่ผิดกฎหมาย!

มีหลายวิธี ระบายน้ำมันเบนซินออกจากถังรถ : ปั๊มออกโดยใช้สายยางผ่านคอฟิลเลอร์ ระบายออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหรือผ่านปลั๊กท่อระบายน้ำ แต่ละข้อมีข้อดีและข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบรถยนต์แต่ละคัน ตัวอย่างเช่นสำหรับ แดวู ลาโนส, Chevrolet Niva และ VAZ “Classics” จะใช้เทคนิคเดียวกันกับ Ford Mondeo ที่ไม่สามารถใช้ได้กับ วิธีการบางอย่างสามารถนำไปใช้ได้ในเวิร์กช็อปเท่านั้น ส่วนวิธีอื่นๆ ก็มีประโยชน์บนท้องถนนได้อย่างง่ายดาย ในการเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุด คุณต้องพิจารณาว่าต้องเติมน้ำมันเบนซินจำนวนเท่าใด เข้าถึงส่วนใดของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงได้ง่ายกว่า และมีเครื่องมือใดบ้าง

เครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็น

ในการที่จะแยกน้ำมันเบนซินออกจากถังรถยนต์อย่างระมัดระวัง คุณจะต้อง:

• ภาชนะใส่ของเหลว
• ท่อถ่ายเลือด
• ไขควงสำหรับถอดแคลมป์, กุญแจ (อุปกรณ์เสริม)
• ปั๊มมือหรือไฟฟ้า (ไม่จำเป็น)

สำคัญ! คุณไม่สามารถเก็บน้ำมันเบนซินไว้ในภาชนะเปิดได้ ในอากาศ เชื้อเพลิงจะระเหยออกไปอย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้หรือเป็นพิษได้หากสูดดมไอระเหยเป็นเวลานาน หากมีการใช้กระป๋อง ขวด ​​PET หรือวิธีการอื่นๆ เพื่อระบายน้ำมันเชื้อเพลิง คุณจะต้องเทลงในภาชนะที่ปิดสนิทโดยเร็วที่สุด ห้ามสูบบุหรี่หรือรับประทานอาหารขณะทำงานกับน้ำมันเบนซินตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย!

วิธีการถ่ายโอนน้ำมันเชื้อเพลิง

ในการระบายน้ำมันเชื้อเพลิงคุณต้องใช้ท่อใสที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 ถึง 12 มม. ความยาวตั้งแต่สองถึงสามเมตร ท่อพีวีซีที่มีความหนาของผนัง 1-2 มม. จำหน่ายในแผนก "ทุกอย่างเพื่อการซ่อมแซม" (ใช้สำหรับระบายคอนเดนเสทจากเครื่องปรับอากาศในครัวเรือน) ส่วนของ "ระดับไฮดรอลิก" หรือในกรณีที่รุนแรง หยดทางการแพทย์ มีความเหมาะสม

ผนังโปร่งใสเป็นข้อกำหนดเสริม (คุณสามารถใช้ท่อยาง "ออกซิเจน" ท่อปั๊มรถยนต์ ฯลฯ ) อย่างไรก็ตามในบรรดาผลิตภัณฑ์ยางมักไม่ทนต่อน้ำมันเบนซินซึ่งอ่อนตัวลงจากการสัมผัสกับน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ PVC, PET และวัสดุที่คล้ายกันนั้นเฉื่อย การส่งน้ำมันเบนซินผ่านปลอกใสทำให้ควบคุมคุณภาพได้สะดวก - สังเกตเห็นสิ่งสกปรก สนิม หรือฟองอากาศในเวลาที่ของเหลวกำลังจะหมด

วิธีสูบน้ำมันเบนซินออก

เครื่องมือที่จะช่วยให้งานของคุณง่ายขึ้น:

• เข็มฉีดยาจากร้านขายยา สามารถสร้างสุญญากาศเริ่มต้นในท่อได้
• ปั๊ม "ลูกแพร์" หรือที่เรียกว่า "เมมเบรน" ช่วย”สตาร์ท”สูบน้ำมันเบนซินออก
• เครื่องสูบน้ำในครัวเรือน. อุปกรณ์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ต่ำจาก "ร้านค้าบนโซฟา"
• ปั๊มล้างกระจกหน้ารถจาก VAZ 2101 (07, 08, 21), GAZ 2410 (3302) Daewoo Lanos, Sens (หรืออื่น ๆ ที่มีพารามิเตอร์คล้ายกัน) ติดตั้งบนท่อและใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ 12V

ตัวเลือกสุดท้ายแสดงประสิทธิภาพสูงสุด (ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ 10 มล. ต่อวินาที)

คุณสามารถระบายน้ำมันเบนซินในรถของคุณได้ที่ไหน?

วัสดุนี้มีไว้สำหรับ เจ้าของตามกฎหมายรถยนต์และไม่ใช่คนรักที่ไม่ได้ใช้งานเพื่อหากำไรจากน้ำมันเบนซินของคนอื่นดังนั้นจะอธิบายเฉพาะหลักการของการแทรกแซงอย่างมีมนุษยธรรมในระบบกำลังของเครื่องยนต์ที่นี่ หากต้องการทราบว่าส่วนประกอบนั้นๆ มีลักษณะอย่างไรและอยู่ที่ใด คนขับเพียงแค่ต้องดูคู่มือการใช้งานของเครื่อง (ซึ่งแนะนำให้พกติดตัวไปด้วยเสมอ)

แผนภาพระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์เครื่องยนต์เบนซิน

ในทางเทคนิคแล้ว มี "จุดเชื่อมต่อ" หลายแห่งสำหรับเติมน้ำมันในรถยนต์:

• รูเติมถังแก๊ส
• ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทางออกของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
• ส่งคืนอุปกรณ์;
• ปลั๊กระบายที่ด้านล่างของถัง
• สายควบคุมแรงดันราง

ถังแก๊สของรถอยู่ใต้เบาะหลังหรือใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ มากที่สุด รถยนต์สมัยใหม่ด้วยการฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย ปั๊มเชื้อเพลิงจะถูกติดตั้งลงในถังโดยตรง โดยจ่ายแรงดันให้กับท่อที่นำไปสู่รางเชื้อเพลิงและหัวฉีดผ่านตัวควบคุมแรงดัน สาขาที่สองขนน้ำมันส่วนเกินจากทางลาดกลับไปที่ถัง

การสูบน้ำมันเบนซินออกโดยใช้ปั๊มเชื้อเพลิงมาตรฐาน

การใช้อุปกรณ์มาตรฐานทำให้สามารถสกัดน้ำมันเบนซินออกจากรถยนต์ได้โดยใช้เวลาและความพยายามน้อยที่สุด เช่น ประสิทธิภาพของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ฟอร์ดโฟกัส 2 (1.8) – ประมาณ 85 ลิตรต่อชั่วโมง ด้วยปริมาตรถังแก๊ส 55 ลิตร แม้จะเติมน้ำมันเต็มแล้ว การดำเนินการก็จะใช้เวลา 30–40 นาที

อย่างระมัดระวัง! ก่อนที่จะทำงานเพื่อลดแรงดันท่อน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องเครื่องยนต์ คุณต้องรอจนกว่าเครื่องยนต์จะเย็นลงเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันเบนซินเข้าไปในท่อร่วมไอเสียที่ร้อนและทำให้เกิดเพลิงไหม้!

หากเจ้าของรถ "หัวฉีด" ไม่จำเป็นต้อง "ระบาย" ถังน้ำมันเชื้อเพลิง แต่เพียงต้องการน้ำมันเบนซินจำนวนหนึ่งเพื่อล้างชิ้นส่วนคุณสามารถใช้อุปกรณ์วินิจฉัยของตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงได้ การค้นหาตัวควบคุมนั้นไม่ใช่เรื่องยาก - ตั้งอยู่ที่ด้านบนของรางเชื้อเพลิงหรือที่ส่วนท้ายของมัน ที่ปลายด้านตรงข้ามจะมีขั้วต่อการวินิจฉัย

ลำดับงาน:

1. ถอดตัวควบคุมแรงดันรางออก
2. วางท่อไว้บนข้อต่อแล้วนำไปใส่ในภาชนะเปล่า
3. เปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์
4. หากจำเป็น ให้ทำซ้ำ

ภายในไม่กี่วินาทีปั๊มจะมีเวลาขับน้ำมันเบนซินประมาณหนึ่งร้อยมิลลิลิตรลงในขวดที่ใช้แทน

หากคุณติดตั้งจัมเปอร์ระหว่างหน้าสัมผัสของรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (อยู่ในบล็อกฟิวส์ทั่วไป ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่กำหนด) คุณสามารถ "ข้าม" การปิดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอัตโนมัติได้หลังจากผ่านไป 2-3 วินาที หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ทำงาน ขอแนะนำให้ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่หมดในคราวเดียว แต่ในหลาย ๆ ลิตรและตรวจสอบระดับของเหลวอย่างต่อเนื่องเพื่อป้องกันไม่ให้ปั๊มทำงานแห้ง

ความสนใจ! อุปกรณ์จะทำงานทันทีที่ปิดหน้าสัมผัสแม้จะปิดสวิตช์กุญแจแล้วก็ตาม! ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมภาชนะที่เพียงพอและยึดท่อไว้อย่างแน่นหนา

วิธีระบายน้ำมันเบนซินจากถังผ่านทางท่อส่งคืน

เพื่อไม่ให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเสี่ยงคุณสามารถใช้สายส่งคืนซึ่งจะทิ้งเชื้อเพลิงส่วนเกินลงในถัง วิธีนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่ที่มีถังพลาสติก ข้อเสียคือคุณจะต้องถอดชิ้นส่วนด้านหลังของห้องโดยสารออกเพื่อไปถึงที่นั่น

ลำดับงาน:

1. ถอดเบาะหลังออก
2. หลังจากคลายเกลียวตัวยึดแล้ว ให้ถอดฝาปิดพนังถังแก๊สออก
3. ถอดท่อส่งกลับ (ซึ่งอยู่ใกล้กับขั้วต่อ) โดยการกดแคลมป์พลาสติกหรืองัดสลัก
4. วางภาชนะไว้ข้างใต้
5. สตาร์ทเครื่องยนต์ ติดตามการเติมภาชนะ

วิธีนี้เหมาะสำหรับ Skoda Rapid, Renault Logan, Mitsubishi Lancer

วิธีเอาน้ำมันเบนซินทั้งหมดออกจากถัง

รถยนต์ที่ผลิตก่อนต้นทศวรรษ 2000 ส่วนใหญ่จะมีการติดตั้งโลหะประทับตรา ถังน้ำมันเชื้อเพลิง- หากต้องการเทออกคุณจะต้องคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ (น็อตที่อยู่ตรงกลางด้านล่างของถัง) คุณสามารถระบายรถถังคันใดคันหนึ่ง (หรือทั้งสองคัน) บน UAZ Patriot โดยไม่ต้องใช้ "หลุม" หรือลิฟต์ - ระยะห่างจากพื้นดินอนุญาต สำหรับการซ่อมถัง Chevrolet Niva, VAZ 2121, VAZ 2110; Moskvich 412–2141 และรถยนต์คันอื่นๆ ควรใช้รูตรวจสอบจะดีกว่า

สิ่งที่ต้องจำ! ทันทีที่ปลั๊กระบายคลายออก น้ำมันจะไหลออกทันที! อย่าพยายามมองเข้าไปในรูระบายน้ำเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ!

เป็นไปไม่ได้ที่จะระบายน้ำมันเบนซินออกจากถังของรถยนต์ต่างประเทศที่ทันสมัยกว่าผ่านปลั๊กดังกล่าว: ผู้ผลิตรถยนต์ได้เปลี่ยนไปใช้ส่วนประกอบพลาสติกแข็งซึ่งมีเพียงสองรู - รูฟิลเลอร์และอีกรูสำหรับติดตั้งตัวกรอง (ปั๊มเชื้อเพลิง)

หากคุณต้องการถอดถังออก แต่ไม่มีอะไรจะสูบน้ำมันออกได้ - ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงขัดข้อง - สิ่งที่คุณต้องทำคือถอดออกทั้งหมดพร้อมกับตาข่ายกรอง จากนั้นจึงปั๊มเนื้อหาออกผ่านรูใน ฝาปิดโดยใช้สายยาง ใช่แล้ว ฟอร์ด มอนเดโอ(1.6) ในการรื้อถังแก๊สคุณจะต้องถอดท่อเติมออกจากถังและระบายน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านทางเข้าที่ว่าง

เมื่อทำงานกับเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น จำเป็นต้องใช้ภาชนะบรรจุและกำจัดผลิตภัณฑ์น้ำมันที่ใช้แล้วอย่างเหมาะสม เพื่อป้องกันไม่ให้ผลิตภัณฑ์ออกสู่สิ่งแวดล้อม

การถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยสายยางธรรมดา: วิธีล้าสมัย

วิธีการแบบเก่าที่ช่วยชีวิตเจ้าของเสียงข้างมาก รถยนต์โซเวียตทิ้งไว้บนทางหลวงด้วยถัง "แห้ง" สะดวกเพราะใช้ได้ทุกที่: สิ่งที่คุณต้องมีคือ "ไส้" ยาง ภาชนะสำหรับน้ำมันเบนซินและความอดทน ตัวเลือกนี้สามารถใช้ได้โดยเจ้าของรถยนต์ที่ไม่ได้ติดตั้งฉากกั้นที่คอถัง คุณสามารถรับน้ำมันเบนซินจากถังของ Lada Priora (รุ่นแรก) ได้ด้วยวิธีนี้ แต่สำหรับ Kalina และ Granta วิธีนี้น่าจะใช้งานไม่ได้ - ถังอยู่ต่ำมากและคอของถังโค้งมาก

เพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการสูบน้ำ มีอุปกรณ์หลายอย่าง:

• หลอดอัพเกรด;
• ปั๊มกล "ลูกแพร์";
• ปั๊มไฟฟ้าในครัวเรือนแบบอนุกรม
• อุปกรณ์โฮมเมดที่ใช้ปั๊มล้างกระจกหน้ารถ

การอัพเกรดท่อประกอบด้วยการติดน็อตโลหะหรือข้อต่อเข้ากับปลายด้านหนึ่ง ซึ่งจะง่ายกว่าที่จะหย่อนลงในถังตามน้ำหนักของมันเอง แม้ว่าช่องเติมจะมีรูปร่างที่ซับซ้อนก็ตาม ปลายที่สองเกลียวแน่นผ่านจุกขวดพลาสติก (3.0–10 ลิตร) ข้อต่อถูกปิดผนึก (กาวร้อนละลาย สารเคลือบหลุมร่องฟัน หมากฝรั่ง ฯลฯ ) ส่วนของท่อเดียวกันยาว 15–20 ซม. ติดตั้งอยู่ใกล้ๆ โดยใช้วิธีเดียวกัน ตอนนี้ หากคุณปิดฝาขวดแล้วดูดอากาศจากส่วนของท่อด้วยปาก สุญญากาศในภาชนะจะทำให้เกิดเชื้อเพลิง ไหลเข้าสู่ร่างกาย ไม่ใช่เข้าสู่ร่างกาย

วิธีที่ง่ายที่สุด

หากคุณไม่มีอะไรในมือนอกจากสายยาง:

• ลดปลายด้านหนึ่งของท่อผ่านคอเติมน้ำมันซึ่งอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิง โดยใช้มือยึดตำแหน่งไว้
• วางภาชนะสำหรับระบายน้ำมันเบนซินโดยวางไว้ให้ต่ำที่สุด
• ใช้ปากดูดอากาศจากหลอด (เหมือนเครื่องดื่มผ่านหลอด) จนกว่าคุณจะรู้สึกถึงความรู้สึก "ตอบรับ" ที่เป็นลักษณะเฉพาะ จากนั้นลดขอบลงในภาชนะอย่างรวดเร็ว
• หากการกระแทกครั้งแรกยังไม่เพียงพอ ให้ทำซ้ำจนกระทั่งได้การไหลที่มั่นคง

คุณต้องเลือกเชื้อเพลิงให้เสร็จสิ้นโดยดึงปลาย "ด้านบน" ของท่อออกจากถัง จากนั้นปล่อยให้น้ำมันเบนซินระบายออกจนหมด - จากนั้นคุณจะสามารถหลีกเลี่ยงการกระเด็นและคราบบนเสื้อผ้าและร่างกายได้

ความสนใจ! เมื่อพยายามสร้างสุญญากาศเริ่มแรกในท่อด้วยปากของคุณ น้ำมันเบนซินหรือไอระเหยจำนวนหนึ่งจะเข้าสู่ร่างกายอย่างแน่นอน! ในกรณีที่กลืนน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นโดยไม่ได้ตั้งใจแนะนำให้ล้างกระเพาะอาหารโดยเร็วที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงผลที่ตามมาจากพิษคุณต้องใช้ผลิตภัณฑ์นมดูดซับหรือหมัก ไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ "ล้าง" รสชาติของน้ำมันเบนซินด้วยผลิตภัณฑ์แอลกอฮอล์หรือ "ท่วมท้น" ด้วยกระเทียมหรือผลิตภัณฑ์ที่มีกลิ่นแรงอื่น ๆ - นี่จะทำให้สถานการณ์แย่ลงเท่านั้น

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการป้องกันตนเองจากการรั่วไหลของน้ำมันเบนซิน

เมื่อเติมเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำหรือหากคุณต้องการน้ำมันเบนซินอย่างเร่งด่วนเพื่อวัตถุประสงค์บางอย่าง คุณสามารถระบายน้ำมันเบนซินออกจากถังรถยนต์ได้ แต่จะทำอย่างไรถ้าคอฟิลเลอร์อยู่เหนือระดับ? วิธีการพื้นบ้าน อุปกรณ์พิเศษ หรือลูกเล่นเล็กๆ น้อยๆ สามารถช่วยได้ มาพูดถึงเรื่องนี้กันดีกว่า

กรณีดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อใด? ไม่ได้บอกว่ามันเกิดขึ้นบ่อยขนาดนั้น แต่มันเกิดขึ้น หากหลังจากเติมน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำแล้วรถเริ่มหยุดนิ่งหรือเครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียรก็ควรระบายน้ำมันเบนซินออกจะดีกว่า มันเกิดขึ้นว่ามันอยู่ห่างไกลและคุณแค่ต้องการน้ำมันเบนซิน เช่น เพื่อเติมน้ำมันให้กับรถคันอื่น หรือเพื่อจุดไฟในฤดูหนาว หรือเพื่อแปรรูปบางอย่าง ไม่สำคัญว่าทำไมคุณถึงต้องใช้น้ำมันเบนซิน สิ่งสำคัญคือคุณต้องการมันและต้องระบายออก ดังนั้นเรามาดูวิธีการต่างๆ กัน

วิธีการ - วิธีระบายน้ำมันออกจากถัง

1. เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

หากคุณต้องการน้ำมันเบนซินจำนวนเล็กน้อย เช่น ครึ่งลิตรหรือหนึ่งลิตร และคุณมีเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ คุณสามารถดำเนินการดังต่อไปนี้ สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานสักพัก เปิดฝากระโปรงและค้นหาคาร์บูเรเตอร์ โดยปกติจะตั้งอยู่ประมาณกลางห้องเครื่องและติดอยู่กับท่อร่วมไอดี

ค้นหาท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยมองเห็นได้จากด้านล่างของรถและยึดไว้ตามลำตัว จากนั้นจึงสวมเข้ากับข้อต่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของคาร์บูเรเตอร์ เราจะต้องการมัน อย่าสับสนกับท่ออื่นๆ เนื่องจากท่ออื่นๆ เป็นทางเลือกหนึ่ง ก๊าซเหวี่ยงเครื่องยนต์. ดูว่าพวกเขาไปที่ไหนเพื่อที่คุณจะได้ไม่ทำผิดพลาด

โดยปกติแล้ว สายยางจะถูกสวมและถอดออกด้วยการเคลื่อนไหวที่เรียบง่ายโดยไม่ต้องใช้ความพยายาม แต่อาจกลายเป็นว่าเสริมด้วยแคลมป์ ในกรณีนี้ ให้คลายแคลมป์ออกด้วยไขควง วางภาชนะแล้วเพลิดเพลินไปกับกระบวนการ:

เมื่อเตรียมภาชนะสำหรับน้ำมันเบนซิน (เช่นขวดพลาสติก) โดยไม่ต้องดับเครื่องยนต์ให้ถอดท่อนี้ออกจากคาร์บูเรเตอร์ น้ำมันเบนซินควรไหลออกมา วางภาชนะและเพลิดเพลินไปกับกระบวนการ เชื่อมต่อท่อกลับเข้ากับคาร์บูเรเตอร์เป็นระยะๆ เพื่อเติมน้ำมันเบนซินและป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ดับ ทำซ้ำขั้นตอนเหล่านี้จนกว่าภาชนะจะมีน้ำมันเบนซินตามจำนวนที่ต้องการ

น้ำมันเบนซินที่อยู่ในห้องคาร์บูเรเตอร์จะไม่ยอมให้เครื่องยนต์ดับ ดังนั้นเครื่องยนต์จะทำงานได้ระยะหนึ่ง ความเร็วรอบเดินเบา- ปั๊มแก๊สหากอยู่ในถังก็ใช้งานได้เช่นกัน ดังนั้นน้ำมันเบนซินจะไหลออกจากท่อเป็นลำธารเล็ก ๆ ซึ่งเป็นสิ่งที่เราต้องการ

ระวังอย่าให้น้ำมันเบนซินที่รั่วไหลโดนส่วนที่ร้อนของเครื่องยนต์และท่อร่วมไอเสีย มิฉะนั้นอาจส่งผลให้เกิดเพลิงไหม้ได้ วิธีที่สะดวกที่สุดสำหรับคนสองคนในการทำเช่นนี้ - คนหนึ่งนั่งในที่นั่งคนขับด้วย เปิดประตูวินาทีจะระบายน้ำมันเบนซินและหากเกิดอะไรขึ้นให้สั่งให้ปิดหรือสตาร์ทเครื่องยนต์

หลังจากขั้นตอนนี้ ให้วางท่อกลับเข้าที่แล้วขันแคลมป์ให้แน่น (ถ้ามี) เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณอาจต้องสตาร์ทเครื่องยนต์นานขึ้นเพื่อให้น้ำมันเบนซินมีเวลาเติมช่องคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมดและเข้าสู่ระบบจุดระเบิด นอกจากนี้อย่าแปลกใจหากเครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียรในตอนแรกและแม้กระทั่งแผงลอย - สิ่งนี้จะผ่านไป เพียงแค่ต้องทำงานจนกว่าระดับน้ำมันเบนซินในระบบจะกลับคืนมา

วิธีนี้เหมาะสำหรับรถยนต์คาร์บูเรเตอร์ในประเทศ- ในรถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่ อาจไม่ประสบผลสำเร็จ ตัวอย่างเช่น หากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ตรวจจับการลดแรงดันและปิดกั้นการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หรือหาก แรงกดดันที่ต้องการจะไม่มีที่ว่างให้น้ำมันเบนซินหมดในระบบเชื้อเพลิง โดยส่วนตัวแล้วผมใช้วิธีนี้เพื่อระบายน้ำมันเบนซินจาก Honda Integra เพื่อก่อไฟในฤดูหนาว :)

2. ผ่านคอถังโดยใช้ท่อ

ทุกคน วิธีการที่รู้จักกันดี- สิ่งที่คุณต้องมีคือสายยางความยาวที่ต้องการคือประมาณหนึ่งเมตร ปลายด้านหนึ่งของท่อถูกหย่อนลงในถังเพื่อให้จุ่มลงในน้ำมันเบนซิน คุณสามารถกำหนดได้ว่าต้องลดระดับลงในถังลึกแค่ไหนโดยติดตามปริมาณน้ำมันเบนซิน เมื่อเราลดระดับลงลึกขึ้นในแต่ละครั้งเราก็นำออกมาดูว่าปลายเปียกหรือไม่ เมื่อเราเห็นว่าปลายท่อเปียกในน้ำมันเบนซินให้ลดระดับลงให้มีความลึกเท่ากัน + 20-30 ซม.

เราเปลี่ยนภาชนะสำหรับน้ำมันเบนซินและเป่าลมเข้าตัวเราจากปลายที่สองของท่อ เพื่อให้น้ำมันเบนซินไหล คุณต้องสร้างสุญญากาศในท่อ ระวังอย่าให้น้ำมันเบนซินเข้าปาก ในการทำเช่นนี้เมื่อหายใจเข้า ให้รักษาระยะห่างระหว่างริมฝีปากให้น้อยที่สุดและทำหลายๆ รอบจนกว่าน้ำมันเบนซินจะไหลออกมา

สิ่งสำคัญมากคือปลายท่อต้องต่ำกว่าคอเติมของถัง มิฉะนั้นจะไม่มีอะไรเกิดขึ้นตามกฎแห่งฟิสิกส์ ทันทีที่มีการสร้างสุญญากาศที่ต้องการในท่อ น้ำมันเบนซินจะเริ่มไหลเข้าสู่บริเวณที่มีแรงดันต่ำลง

เมื่อถึงคอบรรจุในแนวตั้งตามแนวท่อ มันจะไหลผ่านและไหลลงไปที่ปลายอีกด้านของท่อที่คุณถือภาชนะ ด้วยทักษะบางอย่าง คุณสามารถถอดปากออกจากท่อได้เพื่อไม่ให้น้ำมันเบนซินโดนผิวหนัง อย่างไรก็ตามควรใช้ท่อใสจะดีกว่าโดยคุณจะเห็นว่าน้ำมันอยู่ที่ไหนและเอาหน้าออกทันเวลา

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จำหน่ายท่อพิเศษสำหรับสูบของเหลว เพื่อหลีกเลี่ยงการต้องดูดอากาศด้วยปาก ท่อเหล่านี้มีส่วนต่อขยายพิเศษตรงกลางซึ่งมีวาล์ว ในกรณีนี้คุณสามารถสร้างแรงกดดันที่จำเป็นสำหรับการปั๊มได้โดยการกด "ลูกแพร์" ด้วยมือของคุณ สะดวกและใช้งานได้จริง

3. ระบายน้ำมันเบนซินออกจากถังจนหมด

หากคุณต้องการกำจัดน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำหรือของเหลวแปลกปลอมออกจากถังเฉพาะการระบายที่สมบูรณ์เท่านั้นที่จะช่วยได้ ลักษณะเฉพาะของขั้นตอนนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นรถของคุณ

เมื่อมาถึงหลุมตรวจสอบหรือสะพานลอย ให้ตรวจสอบส่วนล่างของถังว่าอยู่ในช่องเก็บสัมภาระหรือไม่ หากคุณโชคดีคุณจะพบปลั๊กท่อระบายน้ำที่สามารถคลายเกลียวได้ด้วยกุญแจ เมื่อคุณคลายเกลียวให้เตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าน้ำมันเบนซินจะหมดในปริมาณมาก จะดีกว่าที่คิดในขณะนี้ไม่เกี่ยวกับรถติด แต่เกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนคอนเทนเนอร์อย่างรวดเร็ว

จากนั้นสามารถถอดไม้ก๊อกออกจากภาชนะด้วยน้ำมันเบนซินได้หากมันตกลงไปที่นั่นโดยใช้แม่เหล็ก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความจุของภาชนะบรรจุเพียงพอที่จะระบายน้ำมันเบนซินทั้งหมดออกจากถังได้อย่างสมบูรณ์ หากจำเป็น ให้เตรียมภาชนะหลายใบเพื่อทดแทนได้หากภาชนะเต็ม

หากไม่มีปลั๊กระบายที่ด้านล่าง แสดงว่าคุณอาจอยู่ตำแหน่งอื่นของถังแก๊สหรือดีไซน์ไม่มีท่อระบายน้ำ บางทีถังอาจตั้งอยู่ใกล้ปีก ไม่ว่าในกรณีใด ควรดูคู่มือการใช้งานของรถยนต์ก่อนดีกว่า โดยที่ขั้นตอนนี้จะอธิบายไว้สำหรับรุ่นของคุณโดยเฉพาะ

การระบายน้ำและการถอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง:

อาจเป็นไปได้ว่าในรุ่นรถของคุณคุณจะต้องถอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงออกเพื่อระบายถัง ในบางรุ่นจะติดตั้งอยู่ด้านหลังเบาะหลัง นั่นคือก่อนอื่นคุณจะต้องถอดพนักพิงออก ที่นั่งด้านหลังและไปที่ปั๊มแล้วคลายเกลียวออก ฉันไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้หากไม่มีประสบการณ์ที่จำเป็น เพราะในกรณีนี้ น้ำมันเบนซินอาจเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งไม่เป็นที่พอใจและอาจสร้างความเสียหายให้กับวัสดุเบาะหรือเบาะที่ละเอียดอ่อนได้

และอีกวิธีหนึ่ง - หากมีวาล์วหรือฝาปิดพิเศษสำหรับระบายน้ำในระบบเชื้อเพลิงคุณสามารถวางท่อไว้บนภาชนะแล้วเปิดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างแรง คุณสามารถบังคับให้เปิดเครื่องได้โดยการจ่ายไฟจากแบตเตอรี่ โดยปกติแล้วจัมเปอร์ที่ติดตั้งในวิธีที่ถูกต้องแทนรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและสวิตช์จุดระเบิดก็เพียงพอแล้ว

ดังนั้นหากเป็นไปได้ควรไปที่ปั๊มน้ำมันแล้วเติมน้ำมันเบนซินตามจำนวนที่ต้องการในกระป๋องจะดีกว่า หากไม่สามารถทำได้ คุณสามารถลองใช้วิธีการที่ระบุไว้ในบทความนี้ได้ เพียงจำไว้ว่าสำหรับ รถยนต์สมัยใหม่ ปีที่ผ่านมาซึ่งทุกอย่างได้รับการตรวจสอบโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ การแทรกแซงในระบบอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดได้ ซึ่งสามารถรีเซ็ตได้ที่ศูนย์บริการเท่านั้น

ดังนั้นหากคุณมีรถยนต์ต่างประเทศคันใหม่ที่มี "การบรรจุ" ทางปัญญาทางอิเล็กทรอนิกส์ควรไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ทันทีซึ่งผู้เชี่ยวชาญจะระบายน้ำมันเบนซิน อย่าลืมนำน้ำมันเบนซินสดติดตัวไปด้วย จะได้ไม่ต้องมองหามันในภายหลัง

ในตอนท้ายฉันจะให้ไดอะแกรม ระบบเชื้อเพลิงโภชนาการ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์เพื่อให้คุณเข้าใจการทำงานของระบบในรถได้ดีขึ้น:

1 – คอฟิลเลอร์ถังพร้อมฝาปิด
2 – ถังแก๊ส
3 – เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงลอย
4 – ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมตัวกรอง
5 – ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
6 – ตัวกรอง การทำความสะอาดที่ดีเชื้อเพลิง
7 – ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
8 – ห้องลอยคาร์บูเรเตอร์พร้อมลูกลอย
9 – เครื่องกรองอากาศ
10 – ห้องผสมคาร์บูเรเตอร์
11 – วาล์วทางเข้า
12 – ท่อทางเข้า
13 – ห้องเผาไหม้

เจ้าของรถหลายคนชอบที่จะระบายน้ำมันเบนซินก่อนขายรถ แม้ว่าคำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับวิธีการระบายน้ำมันเบนซินด้วยท่อนั้นค่อนข้างชัดเจนสำหรับคนส่วนใหญ่ - โดยการสร้างแรงดันลบในท่อซึ่งปลายด้านหนึ่งถูกลดระดับลงในถังแก๊ส ตามกฎแล้วในการทำเช่นนี้อากาศจากท่อจะถูก "สูบออก" ด้วยปากซึ่งไม่สามารถเรียกได้ว่าถูกต้องเนื่องจากไอของน้ำมันเบนซินค่อนข้างเป็นพิษและความเป็นไปได้ที่จะกลืนเข้าไปโดยไม่ตั้งใจนั้นไม่สามารถตัดออกได้ซึ่งจะนำมาซึ่ง ไม่ใช่ผลที่น่ายินดีที่สุด

เราระบายน้ำมันเชื้อเพลิงจากรถยนต์ตระกูล VAZ

แม้ว่าเจ้าของรถบางคนไม่เคยเผชิญกับความจำเป็นในการระบายน้ำมันเบนซิน แต่ก็เป็นที่ต้องการอย่างมากที่จะมีอุปกรณ์ที่ง่ายและราคาถูกที่สุดในการระบายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ท้ายรถ - ท่อยางพร้อมปั๊มหลอดไฟ ด้วยความช่วยเหลือคุณสามารถกำจัดสิ่งที่อยู่ในถังแก๊สได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย แม้จะเรียบง่าย แต่วิธีนี้ก็สามารถใช้ได้กับยานพาหนะทุกคันที่คอถังแก๊สไม่มีตาข่ายป้องกัน

หากความจำเป็นในการระบายน้ำมันเบนซินจากเงินอุดหนุนทำให้คนขับต้องอยู่บนท้องถนน (เช่น เพื่อช่วยเหลือเพื่อนที่น้ำมันหมด) และไม่มีอุปกรณ์พิเศษอยู่ในมือ ยกเว้นท่อเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก คุณสามารถทำได้ ใช้วิธีการดังต่อไปนี้: หลักการของวิธีนี้เหมือนกับการสร้างแรงกดดันด้านลบด้วยปาก แต่ปลอดภัยต่อสุขภาพอย่างแน่นอน จะต้องผ่านเชือกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าผ่านท่อซึ่งปลายควรผูกด้วยปมซึ่งมีขนาดประมาณเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ

“ลูกสูบ” ที่ได้นั้นจะถูกชุบด้วยของเหลวใด ๆ แม้กระทั่งน้ำลายและท่อก็ถูกหย่อนลงในถังแก๊ส เมื่อเตรียมภาชนะสำหรับระบายน้ำมันไว้ล่วงหน้าแล้ว คุณต้องเริ่มดึงเชือกออกจากท่อโดยลดปลายด้านนอกลงในภาชนะ ไม่จำเป็นต้องเร่งรีบและคุณต้องดึง "ลูกสูบ" ออกมาอย่างราบรื่น หลังจากเอาออกหมดแล้ว น้ำมันจะไหลเอง หากต้องการหยุดกระบวนการนี้ เพียงยกปลายด้านนอกของท่อให้สูงกว่าระดับถังก็เพียงพอแล้ว ข้อเสียของวิธีการข้างต้นถือได้ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะปล่อยระบบเชื้อเพลิงจากน้ำมันเบนซินโดยสมบูรณ์โดยเฉพาะในรถยนต์ที่ออกจากสายการประกอบหลังยุค 90 ซึ่งมีลักษณะเป็นท่อเชื้อเพลิงที่บางและคดเคี้ยว

ในส่วนใหญ่ รถยนต์ในประเทศมีปลั๊กพิเศษที่ด้านล่างของถังแก๊สที่ออกแบบมาเพื่อระบายน้ำมันเชื้อเพลิง ก่อนที่จะระบายน้ำมันเบนซินออกจากถังโดยใช้ปลั๊กนี้ ขอแนะนำให้ยกรถขึ้น วางภาชนะที่มีความจุเพียงพอ จากนั้นคลายเกลียวปลั๊กออก ทางที่ดีควรทำเช่นนี้อย่างช้าๆ โดยมีการเคลื่อนไหวแบบหมุนช้าๆ ก่อนขั้นตอนนี้ขอแนะนำให้เปิดคอถังเพื่อให้น้ำมันเบนซินทั้งหมดระบายออกโดยไม่มีสารตกค้าง แม้ว่าวิธีนี้จะใช้แรงงานเข้มข้น แต่ก็ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ

หากรถมีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

เป็นไปไม่ได้เลยที่จะล้างระบบเชื้อเพลิงของรถหัวฉีดโดยใช้ท่ออย่างสมบูรณ์ ดังนั้นเพื่อที่จะระบายน้ำมันเบนซินจากการฉีด VAZ 2110 คุณจะต้องใช้เส้นทางอื่น ขั้นแรกคุณต้องเปิดถังแก๊สเอง (คอ) หลังจากนั้นอัลกอริธึมของการกระทำจะอยู่ที่ประมาณดังนี้:

• ค้นหาท่อที่อยู่ด้านล่างของเครื่องยนต์ที่จ่ายเชื้อเพลิงให้กับทางลาด
• ถอดแคลมป์ออกจากมันแล้วปลดออกจากท่อ
• หมุนกุญแจสตาร์ท;
• ในบล็อกรีเลย์ให้กำหนดบล็อกที่รับผิดชอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
• หลังจากถอดออกแล้วคุณจะต้องเชื่อมต่อมันซึ่งสะดวกในการใช้คลิปหนีบกระดาษมาตรฐาน
• เปิดสวิตช์กุญแจรถยนต์
• ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วไหลลงในภาชนะที่เตรียมไว้ จากนั้นคืนท่อและรีเลย์ไปยังตำแหน่งเดิม

สำคัญ! เมื่อใช้วิธีการปล่อยระบบเชื้อเพลิงนี้คุณควรตรวจสอบน้ำมันเบนซินที่รั่วไหลอย่างระมัดระวัง - ทันทีที่ "ฟองสบู่" ควรปิดสวิตช์กุญแจทันทีซึ่งจะหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อปั๊ม

กระบวนการ "ระบาย" เชื้อเพลิงจากรถหัวฉีดแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในวิดีโอ:

ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงจากรถต่างประเทศอย่างถูกต้อง

หากทุกอย่างชัดเจนกับรถยนต์ในประเทศและคำถามที่ว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะระบายน้ำมันเบนซินจาก viburnum นั้นถือได้ว่าเป็นวาทศิลป์ ยานพาหนะที่ผลิตในต่างประเทศนั้นซับซ้อนกว่าและเพื่อที่จะระบายน้ำมันเบนซินออกจากถังของต่างประเทศ รถคุณจะต้องทำงานหนัก ก่อนที่จะระบายน้ำมันออกจาก Toyota Camry โดยใช้ท่อแบบเดิมพร้อมหลอดไฟ คุณจะต้องถอดตาข่ายป้องกันออกจากคอถังแก๊ส ซึ่งทำหน้าที่ป้องกันที่สำคัญโดยป้องกันไม่ให้วัตถุแปลกปลอมเข้าไปในถัง ขั้นตอนนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย ดังนั้นสำหรับรถยนต์ต่างประเทศ เป็นการดีที่สุดที่จะระบายน้ำมันเบนซินไม่ใช่จากถัง แต่ผ่านท่อส่งเข้าไปในระบบเชื้อเพลิงโดยตรง

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จะต้องค้นหาไปป์ไลน์ก่อน สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ ควรใช้คู่มือการใช้งานของยานพาหนะหรือขอความช่วยเหลือจากสหายผู้มีประสบการณ์มากกว่า ก่อนที่จะระบายน้ำมันเบนซินจำเป็นต้องเตรียมภาชนะที่สะอาดซึ่งมีปริมาณที่รับประกันว่าจะเพียงพอสำหรับเชื้อเพลิงที่หกรั่วไหลทั้งหมด ในกรณีนี้ คุณสามารถทำได้สองวิธี หากคุณถอดท่อที่อยู่ด้านหน้าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะไหลออกมาเป็นเวลานาน - เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กและความบิดเบี้ยวของท่อจะส่งผลต่อมัน หากคุณถอดท่อหลังปั๊มและสตาร์ทเครื่องยนต์ น้ำมันเบนซินทั้งหมดจะถูกระบายออกโดยเร็วที่สุด หากคุณจำเป็นต้องระบายน้ำมันเบนซินออกจากถังของรถยนต์ต่างประเทศด้วยเหตุผลบางประการก็ไม่เหลืออะไรให้ทำนอกจากถอดตาข่ายป้องกันออก

สามารถป้องกันตัวเองจากน้ำมันเบนซินที่ไหลออกจากรถของคุณเองได้หรือไม่?

บ่อยครั้งที่คุณสามารถได้ยินคำร้องเรียนจากผู้ขับขี่รถยนต์ที่ทิ้งรถไว้ในพื้นที่ที่ไม่มีการดูแลและในสนามหญ้าของอาคารสูงว่าน้ำมันเบนซินถูกระบายออกจาก VAZ 2107 ในเวลากลางคืน ตามสถิติพบว่าน้ำมันเบนซินถูกระบายบ่อยกว่าในรถยนต์คลาสสิกและ หลายคนก็ไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้ ความเกี่ยวข้องของปัญหานี้เพิ่มขึ้นเกือบจะพร้อมกันกับราคาเชื้อเพลิง แต่ไม่คำนึงถึงเรื่องนี้ ไม่มีใครอยากพบว่าตัวเองมีถังเปล่าเมื่อพวกเขารีบไปทำงานในตอนเช้า

ในขณะที่รถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศซึ่งมีโครงสร้างถังที่ซับซ้อนกว่าได้รับการปกป้องอย่างเพียงพอจากการระบายน้ำ แต่รถยนต์ในประเทศแทบไม่มีการป้องกันใดๆ เลย และงานในการถนอมเชื้อเพลิงก็ตกเป็นภาระของเจ้าของรถโดยสิ้นเชิง หากคุณทำน้ำมันเบนซินหก คุณสามารถติดต่อกับตำรวจได้ - แน่นอนว่าพวกเขาไม่น่าจะคืนน้ำมันได้ แต่หากพวกฟังก์ในท้องถิ่นเกี่ยวข้องกับการขโมย การไปเยี่ยมที่เกิดเหตุโดยคนในเครื่องแบบอาจมี "การป้องกัน" ผล.

ตัวอย่างเช่นหากเจ้าของ VAZ 2106 หมดน้ำมันสำหรับคำถามของเขา - จะต้องทำอย่างไรคำตอบที่ชัดเจนที่สุดก็คือ ติดตั้งฝาปิดพิเศษบนถังแก๊สมีตัวล็อคแบบกุญแจ (หรือแบบรหัส) และติดตั้งได้ง่ายแทนที่ฝาครอบมาตรฐาน วิธีนี้ง่ายและได้ผลดี โดยเฉพาะถ้าวัยรุ่นขโมยน้ำมัน มีข้อเสียเพียงข้อเดียว - หากคุณใช้ความพยายามเพียงพอ ฝาดังกล่าวก็ยังสามารถถูกฉีกออกได้

เนื่องจากตอนนี้รถยนต์ส่วนใหญ่มีระบบสัญญาณกันขโมย จึงควรเชื่อมต่อแผ่นปิดถังแก๊สเข้ากับระบบดังกล่าว หากคุณมีทักษะที่เหมาะสม คุณก็สามารถทำได้ด้วยตัวเอง แต่หากไม่มีความรู้ดังกล่าวหรือไม่เพียงพอก็ควรไปหาผู้เชี่ยวชาญดีกว่าเนื่องจากความใกล้ชิดของสายไฟฟ้าและน้ำมันเบนซินไม่สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จ

หากน้ำมันเบนซินถูกระบายออกจาก VAZ 2107 เป็นประจำ คำตอบสำหรับคำถาม "ต้องทำอย่างไร" อาจเป็นการติดตั้งถ้วยโลหะพิเศษ อุปกรณ์ดังกล่าวมีราคาไม่แพงและมีฝาปิดที่สามารถล็อคได้ด้วยกุญแจ การติดตั้งกระจกดังกล่าวใช้เวลาไม่กี่นาทีและนอกเหนือจากความจริงที่ว่าผู้โจมตีจะไม่สามารถระบายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้ท่อได้อีกต่อไป ถังจะได้รับการปกป้องจากการเข้าไปในเศษซากขนาดใหญ่ต่าง ๆ เข้าไปซึ่งมี ผลกระทบด้านลบอย่างมากต่อการทำงานของระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด

ด้วยความปรารถนาที่จะปกป้องรถของตนจากการระบายน้ำมันเชื้อเพลิง หลายๆ คนจึงทำขั้นตอนต่างๆ เช่น การเชื่อมคอถังน้ำมันและเคลื่อนย้ายไปที่ท้ายรถ แม้จะค่อนข้างมีประสิทธิภาพ แต่วิธีนี้ก็ยังมีข้อขัดแย้งกันมาก - การเติมเชื้อเพลิงแต่ละครั้งจะต้องให้คนขับออกจากห้องโดยสาร เนื่องจากผู้เติมน้ำมันจะไม่ "ให้บริการ" รถยนต์ประเภทนี้ หากรถไม่มีอุปกรณ์ป้องกันใดๆ แต่จำเป็นต้องทิ้งรถไว้ที่ลานบ้านของผู้อื่น คุณสามารถวางไว้ใกล้กับรถ/ต้นไม้/ผนังอาคารอีกคันที่ด้านข้างซึ่งมีฝาถังน้ำมันอยู่