Ali je možno, da olje pušča z vrha motorja. Glavni vzroki puščanja olja iz motorja. Znaki in vzroki puščanja

Sčasoma se pri voznikih razvije koristna navada – preden se usedejo v avto, pregledajo cesto pod kolesi svojega avtomobila. Ali so kakšni sveži madeži od operativnih tekočin. Temni oljni madeži povzročajo skrb pri nekaterih voznikih in se odpravijo naravnost na postajo Vzdrževanje. Medtem lahko v nekaterih primerih puščanje olja odpravite sami. Razmislite vzroki in odprave puščanja motornega olja.

Precej pogosto pušča motorno olje zaradi slabega prezračevanja ohišja motorja. Kot veste, del izpušni plini vdre v ohišje motorja batni obročiše posebej, če je motor obrabljen. Plini, ki se kopičijo v ohišju motorja, ustvarjajo presežek tlaka in sistem za prezračevanje ohišja motorja se uporablja prav za zmanjšanje tega tlaka. Če so kanali prezračevalnega sistema kontaminirani, lahko nastali presežni tlak "iztisne" olje iz motorja. Zato je treba pred odpravo morebitnega puščanja olja iz motorja obnoviti normalno delovanje prezračevalnega sistema ohišja motorja.

Če je motor ali bolje rečeno njegov batni sistem močno obrabljen, se tudi pri normalno delujočem prezračevanju ohišja motorja ni mogoče izogniti puščanju olja. Prezračevanje se ne bo spopadlo z veliko količino plinov, ki se prebijejo v ohišje motorja, in tam bo še vedno nastal presežni tlak.

Če se pojavi puščanje olja izpod pokrova ventila, potem ga je treba odstraniti, oprati, na vseh straneh namazati s tesnilno maso in ponovno namestiti.

Če se na mestu odkrije puščanje olja kje je pritrjen distributer, morate odstraniti pokrov z razdelilnika, pri tem pa opaziti lokacijo drsnika. Po tem odstranite razdelilnik tako, da odvijete pritrdilne vijake. Spoj namažite s tesnilno maso in namestite razdelilnik na mesto, tako da je drsnik v enakem položaju kot pred demontažo.

Olje kaplja izpod oljnega filtra ni zelo nevarno. Poskusite priviti filter in če to ne pomaga, ga zamenjajte.

Puščanje olja iz ohišja motorja in menjalnika odpravite tako, da odstranite paleto, poravnate (če je paleta deformirana zaradi udarca) in jo namestite na svoje mesto s pomočjo tesnilne mase. Poleg tega, če je bilo predhodno uporabljeno tesnilo, ga je lažje zavreči - tesnilna masa ga bo popolnoma nadomestila.

Mimogrede, namestitev zaščite ohišja motorja bo rešila številne težave, vključno s preprečevanjem puščanja olja zaradi okvare in deformacije ohišja.

Popravilo puščanja olja izpod tesnil ročične gredi- precej naporen postopek. Če želite to narediti, boste morali zamenjati tesnila, za to pa boste morali razstaviti motor. Običajno se sprednje tesnilo obrabi hitreje kot zadnje. Nova oljna tesnila je treba namestiti tudi s tesnilno maso, z njo podmazati gred in delovno površino oljnega tesnila.

Z zamenjavo obrabljenih oljnih tesnil ne smete odlašati, in če ste morali zamenjati oljna tesnila ročične gredi, je najbolje, da zamenjate tudi tesnilo odmične gredi, da ne bi še enkrat razstavili motorja.

Vsa ostala zaznana puščanja olja odpravimo na podoben način, to je z zategovanjem pritrdilnih elementov in tesnjenjem spojev z zamenjavo tesnil in nanosom tesnilne mase.

Ko greste mimo avtomobilov, ki stojijo na dvorišču, je po oljnih madežih pod avtomobilom zelo enostavno prepoznati nepazljivega voznika. Uhajanje tekočine je znak napredne težave.

Diagnostika okvar

Izkušeni avtomobilisti pred vožnjo vedno pregledajo tla v garaži ali asfalt, ali so takšne luže. Če je bilo iskanje uspešno, ne odlašajte s tehničnim pregledom. Vendar pa lahko v nekaterih primerih težavo odpravite sami. Kako oceniti situacijo in kako ravnati, bomo razpravljali v tem članku.

Nihče ne bo vesel viskozne črne luže pod svojim avtomobilom. To je jasen znak, da nekaj ni v redu. Kako biti? Naj grem takoj na servis ali se potovanje lahko odloži? Ne priporočamo odlašanja, če najdete puščanje zunaj garaže. Če imate čas in željo, da se poigrate z avtomobilom, potem je tukaj, kje začeti.

Najprej, ko najdete kaplja na tleh, bodite pozorni na samo tekočino. Lahko je temno rjava in viskozna - to je puščanje v motorju. Tekočina za menjalnik ima rožnat ali rdeč odtenek, zelena ali oranžna pa je najverjetneje antifriz. Drug znak, da motor pušča, je videz modrikastega dima izpod pokrova.

Toda kako odpraviti težavo pri njenem izvoru? Na ta način se je mogoče izogniti številnim nadaljnjim zapletom. Če olje teče iz motorja, je polno okvare ali celo požara v avtomobilu. Kje torej začeti diagnosticirati? Najprej morate z merilno palico ugotoviti nivo olja. Spustite merilno palico in primerjajte nivo tekočine z običajnim, nato dodajte olje. Vsakih 30 minut preverite nivo, da ugotovite stopnjo puščanja. To bo pomagalo ugotoviti, od kod točno prihaja. Na primer, če nivo hitro pade, je oljna posoda najverjetneje poškodovana.

Tehnološko bolj dovršen način sledenja je dodajanje fluorescentnega barvila v olje. Po tem naj motor deluje deset minut. Po čepu bo postalo jasno, od kod lahko teče olje - pod ultravijolično svetlobo bodo puščanja najsvetlejša.

Drug vir težav je lahko oljni vod, ki bo začel teči, ko boste dodali tekočino. Izhod je zamenjava naftovoda.

Zakaj motor pušča olje?

Ko tekočina začne puščati, je najbolje, da se obrnete na tehnični servisni center. Toda pred tem lahko avtomobilu ponudite prvo pomoč in določite veliko točk, ki bodo delavcem na bencinskih servisih prihranile čas, vam pa denar.

Kaj je torej razlog za takšne okvare in kako se jim izogniti? Običajno so najbolj puščana mesta:

• tesnila ročične gredi;
• Paleta ohišja motorja in kontrolna točka;
• Oljni filter;
• Mesto pritrditve razdelilnika;
• Pokrov ventila.

Pomemben dejavnik nagnjenosti k puščanju je starost motorja. Dlje ko motor deluje, večja je poškodba njegovih delov, zlasti tesnila in tesnila. Njihova zamenjava je idealna rešitev.

Puščanje je zaradi obrabe gredi veliko težje odpraviti. Razlog za madeže je utor, ki ga naredi gred v polnilni škatli. V tem primeru bo treba zamenjati celotno gred in za to razstaviti motor.

NASVET! Oljna tesnila se praviloma obrabijo neenakomerno - spredaj je bolj intenzivno kot zadaj. Zato je bolje, da ne varčujete in, če je eden od njih dotrajan, zamenjajte oba med popravilom.

Prav tako lahko olje pušča zaradi slabega prezračevanja ohišja motorja. Naloga prezračevalnega sistema je osvoboditi ohišje motorja iz nakopičenih plinov, razbremeniti tlak. Toda sčasoma se sistem zamaši in v ohišju motorja se poveča tlak. To je tisto, kar iztisne olje iz motorja. Odpravljanje blokad prezračevanja je obvezen postopek pri popravilu puščanja.

Pogost vzrok puščanja so obrabljeni bati motorja. V tem primeru tudi prezračevalni sistem ne bo pomagal.

Pri oljnem filtru je situacija preprosta - ali ga tesneje zategnite ali zamenjajte.

Olje pogosto pušča tudi iz korita. Za popravilo morate paleto preveriti glede izkrivljanj, nato jih popraviti in zapečatiti paleto. Poleg tega je lahko pokrov ventila vir puščanja. Vredno ga je očistiti, mazati tesnilo s tesnilno maso in ga namestiti nazaj. Za popravilo puščanja na mestu, kjer je pritrjen razdelilnik, odvijte razdelilnik in spoje premažite s tesnilno maso.

Za zaščito motorja pred poškodbami priporočamo namestitev zaščite ohišja motorja - to bo pomagalo preprečiti vzroke puščanja, kot sta prodiranje ali deformacija.

Na splošno je to celotna tehnika popravljanja puščanja. Če je težava drugje, jo je mogoče rešiti bodisi z zamenjavo, bodisi s tesnjenjem ali pa s preprostim privijanjem pritrdilnih elementov.

Zadnji, a nenazadnje dejavnik pri nastanku puščanja je kakovost delovna tekočina. V nekaterih primerih to ni dobro in vodi do okvar. Uporabljajte sodobna olja vodilnih proizvajalcev, zasnovana so za varčno porabo in minimalno izhlapevanje.

Kljub temu pri mazalni tekočini situacije ne moremo imenovati obžalovanja vredno, saj v pogojih zdrave konkurence proizvajalci ne goljufajo, vozniki pa pametno izberejo najboljšo možnost.

Kako preprečiti puščanje olja?

Za zaključek bi rad povedal, da je redna diagnostika motorja eno od zagotovil za njegovo uporabnost in vzdržljivost. Poleg preverjanja ne pozabite na prakso – torej zimsko-pomladno preventivo.

Zahvale gredo mazalna tekočina, bo avto lahko ohranil zmogljivost čim dlje. Zagotovljeno puščanje zmanjša tako vzdržljivost vozila kot njegovo udobje. Poleg tega lahko takšno težavo imenujemo denar v odtok, saj se olje preprosto porabi v praznini.

Najboljši dokaz ljubezni do avtomobila je zamenjava vseh nestabilnih, zastarelih ali obrabljenih delov motorja.

Lahko si celo naredite zapiske na naslednjem seznamu, da ne pozabite:

• Posoda za olje;
• Oljna tesnila (težko in ni potrebno menjati, vendar je preverjanje zakon);
• Tesnilo pokrova ventila (zamenjava ali tesnjenje);
• Polaganje palete in zgornjega pokrova kontrolne točke;
• Tesnilo med izpušnim kolektorjem in izpušno cevjo.

Po zamenjavi in ​​diagnostiki vseh teh elementov označite dogodek z dolivanjem novega olja in stroj se vam bo zahvalil s pravilnim delovanjem.

Če ne najdete časa za izvedbo vseh teh postopkov, ne pozabite vztrajati pri preverjanju podrobnosti na servisu. Strokovnjaki se bodo spopadli s svojo nalogo, vi pa boste morali uživati ​​le na samozavestni cesti. Srečno varno vožnjo!

Puščanje motornega olja - vzroki in odpravljanje

Puščanje maziva se lahko zgodi na katerem koli stroju, pri katerem koli motorju. Ta enota ima veliko tesnil, ki se med delovanjem poškodujejo. Preden ugotovite, kako odpraviti puščanje olja, Poglejmo si znake te težave. Puščanje lahko povzroči zdrs sklopke. Če pride olje na sesalni kolektor ali izpušno cev, ga spremlja močan vonj in dim iz pokrova motornega prostora. O pomanjkanju tekočine boste izvedeli s pogledom na armaturno ploščo. Kje pa lahko teče olje iz motorja, morate ugotoviti sami.

Prezračevalni sistemi ohišja motorja

Prezračevalni sistem v ohišju motorja služi za zmanjšanje tlaka izpušnih plinov. Če so žice sistema zamašene, bo s povečanim tlakom plina olje izteklo iz motorja. Zato, preden odpravite puščanje iz kakršnega koli razloga, najprej preverite in ponovno vzpostavite normalno delovanje prezračevanja.

Pozor!Včasih izpušni plini vdrejo v ohišje ročične gredi in ustvarijo pretiran pritisk tudi ob odličnem prezračevanju. V tem primeru preverite batni sistem motorja.

Oljna posoda za motor ali menjalnik

Če je korit v olju, je vzrok puščanje iz ohišja motorja, namestitev zaščite bo odpravila to težavo. Za to operacijo boste morali odstraniti paleto tako, da odvijete njene pritrdilne vijake. Če so na površini naprave prisotne kakršne koli poškodbe, jih je treba odpraviti. Vzemite novo tesnilo posode, ga namažite s tesnilno maso in namestite del na svoje mesto.

Če zaradi okvare tesnil pokrova ventila iz motorja pušča olje, kar je najpogostejša težava, potem tega ne bo težko odpraviti. Odprite pokrov in odstranite pokrov. Očistiti ga bo treba iz oljnih madežev z acetonom. Če je razlog še vedno v tesnilu, ga zamenjajte, novega pa premažite s tesnilno maso in ga tesno pritisnite na pokrov. Postavite pokrov ventila nazaj na svoje mesto in do potovanja preverite, če je vse v redu.

distributer

Če so na mestu, kjer je pritrjen razdelilnik, madeži, morate z njega odstraniti pokrov in pri tem upoštevati lokacijo drsnika. Nato odvijte pritrdilne vijake in odstranite mehanizem. Spoj namažite s tesnilno maso in postavite razdelilnik nazaj, tako da drsnik postavite na isto mesto, kjer je bil pred postopkom.

Oljni filter

Oljne madeže na motorju izpod oljnega filtra niso strašna težava. Mogoče ga morate le dobro zategniti. Če ne pomaga, spremenite. Odstranite filter in preverite njegovo stanje. Lahko je preluknjano ali ima kakšno poškodbo.

Ali si vedel? Glavna napačna predstava mnogih voznikov je, da je treba sodobna maziva uporabljati tudi na "starih" motorjih. To temelji na trditvi, da proizvajalci, ki so proizvajali stare avtomobile, niso govorili o novih oljnih tehnologijah, ker jih ni bilo. Pravzaprav so najnovejša olja za starejše motorje nekoliko agresivna.

Senzor olja

Pretok mazivo bo pomagal namestiti senzor za olje. Njegov nizek odčitek tekočine je zanesljiv znak težave. V primeru, da je kriv senzor, ga zamenjajte brez sence dvoma. Te naprave najpogosteje ni mogoče obnoviti.

Motor v olju ni le nadloga – lahko povzroči resne poškodbe celotnega motornega agregata in celo do požara avtomobila.

Med delovanjem vozila mnogi vozniki opazijo puščanje olja izpod oljnega filtra. Ta težava je lahko pomembna za lastnike dokaj starih avtomobilov z visoka kilometrina, in za relativno nove .

V prvem primeru olje teče v območju oljnega filtra zaradi dejstva, da morda nima reducirnega ventila, ki ne dopušča nadtlaka v sistemu. Najpogosteje se težava pokaže po hladnem zagonu pozimi, ko se olje zgosti v ohišju motorja. napajalna enota. Gosto mazivo preprosto nima časa preiti skozi filter, zaradi česar se olje iztisne.

Kar zadeva sodobne motorje, puščanje iz tega razloga običajno ni dovoljeno, saj prisotnost nadtlačnega razbremenilnega ventila v zasnovi sodobnih sistemov odpravlja to možnost. Iz tega razloga je puščanje olja izpod ohišja oljnega filtra okvara in postane razlog za diagnosticiranje napajalne enote.

V tem članku bomo govorili o razlogih, zakaj olje teče iz oljnega filtra, kaj storiti, če zaznamo puščanje olja izpod pokrova ali ohišja oljnega filtra in kako ga odpraviti.

Preberite v tem članku

Zakaj olje teče izpod oljnega filtra

Za začetek je seznam razlogov, zakaj se olje iztisne v območju oljnega filtra, precej širok. Največkrat je krivec sam lastnik, ki se že dolgo ni menjal oljni filter.

• Kontaminacija oljnega filtra pod določenimi pogoji lahko privede do dejstva, da se pretok močno zmanjša, mazivo praktično ne prehaja skozi filtrirni medij. Hkrati ima zasnova filtra za zaščito pred oljnim stradanjem motorja običajno poseben obvodni ventil (omogoča, da olje obide filtrirni element), vendar je nemogoče izključiti možnost okvar med njegovim delovanjem.

V primeru, da je čistost in "svežina" filtra nedvomna, bi lahko pri njegovi namestitvi prišlo do napak. Če se takoj po zamenjavi filtra pojavi puščanje, je povsem možno, da sam filter ni dovolj zategnjen ali ohišje ni zvito (v primeru zložljive izvedbe). To kaže na potrebo po zategovanju. Ta postopek se izvaja ročno ali s posebnim plastičnim izvlečkom za ključe.

Predpogoj se lahko šteje za odsotnost sile pri zvijanju, saj zožitev vodi do zlomov tesnilne gume in deformacije tesnilnega obroča. Če se to zgodi, je treba filter zamenjati z novim ali pa težavo rešiti z zamenjavo poškodovanega tesnila.

Dodajamo, da lastniki in mehaniki avtomobilov pri montaži zelo pogosto pozabijo namazati zgornji gumijasti tesnilni obroč na ohišju oljnega filtra z motornim oljem. To vodi v dejstvo, da je po zvijanju filtra možno njegovo ohlapno prileganje, tesnilo se lahko deformira ali postavi nagnjeno.

V vsakem primeru je treba odstraniti oljni filter, preveriti celovitost tesnila, podmazati gumijasti trak in namestiti filtrski element, ob upoštevanju značilnosti njegove namestitve. Upoštevati je treba tudi, da lahko v prodaji naletite na okvarjen oljni filter. V takšni situaciji je lahko okvarjeno samo ohišje, na katerem so razpoke, tesnilo je lahko iz nizkokakovostne gume, ventil v filtru ne deluje itd.

• Visok tlak motornega olja je drugi najpogostejši vzrok puščanja olja v območju oljnega filtra. Do povečanja tlaka v mazalnem sistemu lahko pride zaradi različnih razlogov, od znatnega zgostitve maziva v povezavi s presežkom olja do določenih mehanskih okvar.

Začnimo z obvodnim ventilom. Navedeni ventil je potreben za razbremenitev tlaka olja v primeru prekoračitve navedene vrednosti. Ventil se lahko nahaja v območju držala filtra, pa tudi na sami oljni črpalki (odvisno od konstrukcijskih značilnosti). Če želite preveriti, morate priti do ventila in oceniti njegovo delovanje.

Zaradi zagozditve v zaprtem položaju element ne deluje. V tem primeru je treba napravo očistiti in oprati. Za čiščenje so primerni bencin, splakovanje uplinjača, kerozin itd. Upoštevajte, da je, kot kaže praksa, bolje zamenjati zagozden ventil, kadar je to mogoče, še posebej glede na njegovo relativno ugodno ceno.

• Drug razlog za puščanje, povezano z oljnim filtrom, je težava z navoji na priključku, kjer je filter privit. Če so navoji zlomljeni ali poškodovani, potem ohišja filtra med namestitvijo ni mogoče pravilno zategniti, posledično bo olje iztisnjeno. V takšni situaciji je treba zamenjati okov ali prerezati nov navoj.

Prav tako je treba poudariti, da če torej postane preveč tekoč ali viskozen, se pogosto pojavijo puščanja na območju tesnil in tesnil. Oljni filter ni izjema. Mazivo je treba izbrati v skladu z zahtevami proizvajalca vozila ter upoštevati tudi značilnosti in pogoje delovanja.

Upoštevajte, da če voznik nenehno uporablja isto vrsto olja, filter ni umazan, ni bilo pomembnih sprememb v vremenskih razmerah in ni očitnih okvar motorja, potem lahko dejstvo, da se v motor vlije ponarejeno motorno olje odvijati se. Izkazalo se je, da mast slabe kakovosti preprosto nima deklariranih lastnosti, zaradi česar se pojavijo puščanja.

Izhod v tej situaciji je očiten - potrebna je takojšnja zamenjava filtra in maziva, morda pa bo potrebna tudi dodatna. Na koncu dodamo, da blokada cevi sistema za prezračevanje ohišja motorja vodi k dejstvu, da se plini kopičijo v motorju z notranjim zgorevanjem, tlak v motorju se poveča in olje se iztisne skozi tesnila in tesnila. Naveden prezračevalni sistem ohišja motorja je treba med diagnostičnim postopkom preveriti in ga občasno očistiti v preventivne namene.

Kako odpraviti puščanje oljnega filtra

Torej je v večini primerov dovolj, da napolnite visokokakovostno olje, ob upoštevanju priporočil proizvajalca in sezonskosti, da pravilno zamenjate ali namestite oljni filter.

Z osnovnimi veščinami se je povsem mogoče spopasti s čiščenjem prezračevalnega sistema ohišja motorja. To pomeni, da lahko v večini primerov skoraj vsak voznik v garaži odpravi puščanje olja z lastnimi rokami.

Kar zadeva bolj zapletene okvare, vključujejo okvarjen reducirni ventil in poškodovan navoj na priključku za pritrditev oljnega filtra. V praksi je težava z ventilom pogostejša, zato se posebej osredotočimo na njegovo preverjanje.

Glavna naloga je preveriti vzmet ventila, ki se nahaja pod čepom. Ona je tista, ki je odgovorna za delovanje naprave, celotna zmogljivost bo odvisna od stanja vzmeti. Predpisano vzmet je treba za pregled odstraniti iz vtičnice. Prisotnost prask, gub, upogibov in drugih napak ni dovoljena. Prav tako mora biti vzmet tesna, ne ohlapna.

Če je vzmet mogoče enostavno raztegniti z roko, to kaže na oslabitev tega elementa. Prav tako se skupna dolžina vzmeti ne sme povečati, kar kaže na raztezanje. Zmanjšanje dolžine je znak, da se je del vzmeti zlomil. V takšni situaciji je treba odstraniti tudi ostanke iz sedeža ventila. Odkrivanje kakršnih koli napak spomladi je razlog za zamenjavo.

Povzetek

Zmanjšanje kompresije v cilindrih bo nakazalo možen preboj plinov iz zgorevalne komore in povečanje tlaka v ohišju motorja. Odčitki merilnika tlaka tekočine bodo pomagali hitro določiti odstopanja tlaka v sistemu mazanja, če obstajajo.

Na koncu dodamo, da če se olje med zagonom iztisne izpod oljnega filtra ali mazivo nenehno teče, medtem ko motor deluje in je tlak v mazalnem sistemu normalen, sam filter pa je pravilno nameščen in varno popravljeno, potem je lahko razlog nizka kakovost samega filtra. V tem primeru je pred poglobljenim pregledom motorja z notranjim zgorevanjem bolje filter najprej zamenjati na preverjen izdelek znanega proizvajalca.

Preberite tudi

Zakaj olje teče iz odzračevalnika motorja: znaki in glavni vzroki za takšno okvaro. Kako razumeti, zakaj olje teče skozi odzračevalnik, odpravljanje težav.

Zakaj olje teče izpod tesnila ali ohišja pokrova ventila: vzroki puščanja maziva. Kako odstraniti puščanje olja pod pokrovom ventila.

Številni izkušeni avtomobilisti imajo eno nenavadno navado - pred odhodom z avtomobilom vedno pregledajo tla v garaži. Ali pušča olje in ali so na tleh kakšni sumljivi madeži? Puščanje olja v motorju je resna težava, ki lahko povzroči resne posledice, zato je treba težavo čim prej odpraviti. Toda, da bi hitro in učinkovito odpravili puščanje olja, se morate zavedati dejavnikov, ki lahko izzovejo to okvaro. Preberite več o tem, zakaj olje teče iz motorja in kako ravnati z njim, o čemer bomo razpravljali v tem članku.

Na puščanje olja iz motorja lahko kaže ne le značilna luža pod avtomobilom, obstajajo tudi drugi znaki. Na primer zdrs sklopke. Ko pride mazivo v stik s površino izpušna cev pojavi se modri dim in značilna aroma. Če na poti v službo zavohate neprijeten vonj iz motorja, se prepričajte, da olje teče iz motorja.

Nizka stopnja olje je najbolj očiten in hkrati banalen znak njegovega puščanja, ki ga iz nekega razloga mnogi avtomobilisti ignorirajo. Če je tekočina popolnoma iztekla iz motorja, bo seveda merilna palica suha, zato je priporočljivo, da pred daljšimi potovanji vedno preverite nivo olja (preberite tudi:). Ta postopek je preprost in ne traja več kot minuto, vendar se lahko izognete resnim poškodbam motorja.

Na opombo! Osvetljena ikona na motorju kaže na premajhno količino olja v motorju. armaturna plošča. Takšne ikone so upodobljene v obliki rdeče pločevinke olja. Zasvetijo ob zagonu motorja, a po nekaj sekundah ugasnejo.

Pogosti vzroki

Razmislite o najpogostejših vzrokih neuspeha:

• poškodbe tesnil motorja;
• kršitev tesnosti filtrirnega elementa (spremlja ga pojav maziva na območju oljnega filtra);
• okvara senzorja nivoja olja ali puščanje na mestih njegove pritrditve;
• okvara sesalnega kolektorja, zlasti njegovega krmilnega sistema;
• uporaba nizkokakovostnega ali nepravilnega (ki ni skladno z zahtevami proizvajalca) motornega olja;
• prelivanje maziva;
• dolg čas mirovanja transporta. Če se ne uporablja dalj časa vozilo, nato vse olje postopoma odteče v oljno posodo, od koder bo izteklo, saj bodo vsa oljna tesnila zaradi izpada začela pokati;
• presežek plinov v ohišju motorja zaradi nezadostna raven prezračevanje. Zaradi dejstva, da bo vse več izpušnih plinov prehajalo skozi obrabljene luknje bata, vsi, ki se kopičijo v votlini ohišja motorja, začnejo iztisniti mazivo;
• poškodba tesnila glave valja (glave cilindra). Na katerem koli mestu se to tesnilo lahko prebije, zaradi česar bo olje začelo teči iz motorja. Ampak ne vedno, če je kršena celovitost tesnila glave valja, mazivo natančno izteče. Lahko pride v hladilni sistem. To je mogoče določiti po spremenjeni barvi antifriza - postane bolj moten.

Pogosti vzroki puščanja motorja

Ugotovili smo glavne vzroke puščanja olja. Zdaj morate določiti, s katerega mesta teče tekočina.

Kako najti puščanje

Za določitev vzroka puščanja je treba ugotoviti šibkost v motorju. To je težka naloga, ki zahteva veliko truda, časa in potrpljenja. Posebno težavno je dejstvo, da je motorja nemogoče pregledati z vseh strani, da bi našli puščanje, zato se morate zateči k preverjenim metodam preverjanja.

Orodja in materiali

Za delo boste potrebovali naslednja orodja:

• poseben črpalni mehanizem za dovod stisnjenega zraka;
• viski;
• polietilen;
• malo moke ali smukca v prahu;
• UV žarnica;
• fluorescentni pigment (posebno barvilo v prahu);
• krpa za brisanje olja.

Takoj ko vse potrebna orodja pripravljeni, lahko se lotite dela. Seveda nimajo vsi v garaži ultravijolične svetilke, zato je mogoče namesto nje uporabiti svetilko z modro svetlobo.

Kako začeti

Za diagnosticiranje puščanja olja avtomobilskega motorja se ni treba obrniti na strokovnjake. Vsa dela je mogoče opraviti samostojno in tudi brez garažnih pogojev. Glavna stvar je strogo upoštevanje navodil.

Tabela. Kako najti puščanje olja iz motorja.

Koraki, fotografija	Opis dejanj
Prvi korak	Odprite pokrov, da preverite nivo motornega olja. Če želite to narediti, odvijte pokrovček za polnjenje, obrišite merilno palico iz olja in jo nato vstavite nazaj, da izmerite nivo tekočine. Na sondi so posebne oznake, na katere se morate osredotočiti.
drugi korak	Dodajte nekaj fluorescentnega barvila v ohišje ročične gredi in zaženite motor 10-15 minut. Po tem ugasnite luči v prostoru in uporabite ultravijolično svetilko za prepoznavanje morebitnih puščanj.
Tretji korak	Celotno površino motorja prekrijte z majhno plastjo prahu (smukca), nato zaženite motor, da se dobro segreje (Če pride do puščanja, vam bo naneseni smukec omogočil, da olje izteka.
Četrti korak	Preverite cev za olje. Če želite to narediti, morate zagnati motor in opazovati stanje oljne cevi. Če pride do puščanja, bodo motorji pod obremenitvijo brizgali olje. V tem primeru je potrebno popravilo naftovoda ali njegovo popolno zamenjavo.
Peti korak	Ni nujno, da je mesto puščanja eno, saj lahko olje pušča na več mestih hkrati. Praviloma je to posledica povečanega tlaka v ohišju motorja. V takih primerih je potrebna diagnostika na servisu.
Šesti korak	Druga metoda za odkrivanje puščanja je čiščenje s paro. Za to je potrebno ožičenje, senzorje in vse priključke oviti s polietilenom. Vse pritrdite z lepilnim trakom ali trakom. Nato na površino motorja nanesite poseben razmaščevalec in ga po določenem času odstranite s parnim čistilcem. Za sušenje vseh električnih komponent je potreben stisnjen zrak. Na očiščenem motorju je veliko lažje opaziti vse vrste puščanja.

Na opombo! Da bi dobili najbolj natančne podatke o nivoju olja v motorju, je treba pregled opraviti na dobro ogretem avtomobilu. Motor mora delovati najmanj 10 minut. Šele po tem je priporočljivo izmeriti motorno olje.

Odpravljanje težav

Ko ugotovite lokacijo puščanja olja, se morate spopasti s to težavo. Spodaj so metode za reševanje najpogostejših okvar. V večini primerov bo za popravila zadostoval standardni nabor orodij, ki jih ima vsak avtomobilist, in visokokakovostna tesnilna masa.

Težava s tesnili

Če je vzrok za puščanje motornega olja poškodovana oljna tesnila, ste lahko prepričani, da vas čaka resno delo. Sprednje oljno tesnilo se praviloma veliko pogosteje obrablja, zato ga je treba pogosto zamenjati. Pri nameščanju novih delov obvezno uporabite tesnilno maso, obdelajte površino gredi in z njo zatesnite. Strokovnjaki priporočajo zamenjavo vseh oljnih tesnil hkrati in ne le poškodovanih. Torej dobite celoten komplet. To bo prihranilo čas pri prihodnjih popravilih.

Senzor olja

Ta naprava pomaga ugotoviti puščanje olja. Obstajajo pa tudi primeri, ko je senzor olja sam krivec za puščanje maziva. Nima smisla, da ga obnavljate, zato ga je treba, če senzor ne deluje, zamenjati.

Oljni filter

Eden najpogostejših in hkrati preprostih vzrokov za puščanje olja velja za okvarjen oljni filter. V večini primerov dobro zategnite filter, da odpravite težavo. Če pa točka ni v samem križišču, ampak v filtrskem elementu, je potrebna njegova zamenjava. Ta postopek je preprost, saj je oljni filter pogosto na vidnem mestu. Odvijte ga ročno ali s posebnim orodjem in nato namestite nov del.

Zakaj stiska in teče olje izpod oljnega filtra

distributer

Pogosto opazimo madeže olja na območju razdelilnika ali bolje rečeno na mestu njegove pritrditve. V takih primerih morate odstraniti pokrov razdelilnika in, ko označite lokacijo drsnika s kredo ali markerjem, odvijte pritrdilne elemente in popolnoma odstranite mehanizem. Spoj zatesnite s tesnilno maso in namestite razdelilnik nazaj. Prepričajte se, da je drsnik na istem mestu kot pred odstranitvijo naprave.

Okvara pokrova ventila

Težave s pokrovom ventila, natančneje s tesnilom, pogosto vodijo do puščanja motornega olja. Če želite odpraviti to težavo, morate odstraniti pokrov ventila, očistiti njegovo površino iz olja z acetonom, namestiti novo tesnilo in ponovno namestiti pokrov. Za boljši stik je treba tesnilo pokrova ventila obdelati s tesnilno maso. Po popravilu preverite uporabnost motorja z vožnjo avtomobila.

Posoda za olje

Na puščanje iz ohišja motorja lahko kaže videz olja na koritu. Za odpravo okvare je potrebna namestitev zaščite palet. Odstranite ta element in opravite vizualni pregled glede mehanskih poškodb. Če je posoda nedotaknjena, je stvar najverjetneje v tesnilu. Po obdelavi s tesnilno maso zamenjajte tesnilo. Da pa preprečite morebitno poškodbo palete v prihodnosti, morate namestiti posebno zaščito iz kovine ali trpežne plastike.

Težave s prezračevanjem

Prezračevalni sistem je zasnovan tako, da zmanjša izpušne pline v ohišju motorja, tako da, če so žice sistema zamašene, lahko olje uhaja iz motorja. To je posledica nastalega visokega tlaka, pod vplivom katerega tekočina išče možne poti iz ohišja motorja. Za odpravo puščanja v tem primeru je treba najprej obnoviti delovanje prezračevalnega sistema.

Na opombo! Pojav izpušnih plinov v ohišju motorja je možen tudi pri popolnoma delujočem prezračevalnem sistemu. Praviloma je povečanje delovnega tlaka v takih primerih povezano z okvaro batnega sistema.

Napačno olje

Do puščanja lahko pride tudi kot posledica napačno izbranega maziva. Nekateri avtomobilisti ignorirajo priporočila proizvajalcev glede izbire maziv. Pravzaprav je treba olje izbrati ob upoštevanju nekaterih značilnosti, na primer osnove sestave, prisotnosti dodatkov, viskoznosti itd. Ni priporočljivo umetno izboljšati kakovosti motornega olja, še posebej, če je vaš avto starejši od 10 let.

izberite motorno olje prav

Slabo pritrditev

Nezadostno zategovanje pritrdilnih elementov pogosto povzroči nenačrtovano uhajanje olja iz motorja. Da bi se izognili takšnim težavam po popravilu motorja, je treba vse elemente vpeti z momentnim ključem - orodjem, ki prikazuje vpenjalno silo pritrdilnih elementov. Pogosto se zaradi neizkušenosti ali malomarnosti pri zategovanju vijaki in čepi zlomijo. V tem primeru je puščanje olja neizogibno. Zato, če opazite pretrgan navoj v pritrdilnih vijakih, poskusite čim prej zamenjati poškodovane elemente.

Posledice poznega popravila

Če je vse jasno z vzroki puščanja in načini za odpravo težave, je zdaj vredno obravnavati možne posledice. Kaj grozi nepravočasnemu popravilu? Vsi vedo, da brez maziva motor ne bo mogel normalno delovati. Hitro se bo pregrel, kar bo povzročilo odpoved mnogih njegovih elementov. Najprej bo poškodba vplivala na batno skupino in ročična gred, kar bo povzročilo vdor kovinskih sekancev v preostalo olje. To bo le poslabšalo situacijo - kršila se bo celovitost tesnilnih elementov in različnih tesnil.

Zvišanje temperature v motorju lahko povzroči tudi deformacijo glave valja, kar bo povzročilo resnejše finančne izgube. Če je zamenjava poškodovanih batov razmeroma poceni, bo popravilo motorja z deformirano glavo cilindra veliko dražje (v večini primerov bo ceneje kupiti nov motor).

Kot zaključek

Puščanje motornega olja je resen simptom, ki ga ne smete prezreti. Že majhna zamuda pri popravilu ogroža delovanje celotnega motorja. Po drugi strani pa se bo pravočasna pozornost na nastalo težavo izognila dolgim ​​in dragim popravilom.

Upamo, da vam je naš članek pomagal prepoznati in odpraviti puščanje olja. Delite svoje zgodbe v komentarjih, postavljajte vprašanja. Niti žebelj ne palica vam, dragi avtomobilisti!

Video - Motorno olje teče iz motorja VAZ-2113