Kako prihraniti pri vzdrževanju Renault Duster. Kako prihraniti pri vzdrževanju Renault Duster Vzdrževanje Renault Duster 2.0 4x4

Razmislimo o predpisih o vzdrževanju: katere operacije je treba izvesti, kako to storiti sami, kaj je potrebno za to, kako narediti brez posebnih naprav in drugih tankosti. Za pridobitev potrebnih informacij preprosto sledite ustrezni povezavi v besedilu, tabeli ali na dnu publikacije.

Vzdrževanje v skladu z urnikom dela, ki ga je določil proizvajalec avtomobilov, je ključ do dolgoročne brezhibne službe vašega avtomobila. Mnogi od nas to delo popolnoma zaupajo avtoservisnemu centru. Toda pot do servisa vedno stane tako časa kot denarja.

Medtem so številni postopki vzdrževanja avtomobilov tehnično preprosti in ne zahtevajo veliko fizične moči. Za opravljanje večine rutinskih vzdrževalnih del vam ni treba biti kvalificiran avtomehanik.

Presenečeni boste, koliko časa boste prihranili, če boste ta dela opravljali sami.

Še bolj pa vas bo presenetilo dejstvo, da lahko stroški nekaterih preprostih servisnih posegov znatno presežejo stroške zamenjanih delov.

Da, za Renault Duster Proizvajalec predvideva, da je pogostost vzdrževanja večkratnik 15 tisoč kilometrov.

Hkrati strošek sklopa del, predpisanih s predpisi za zamenjavo potrošnega materiala in preverjanje sistemov, komponent in sklopov vozila, odvisno od konfiguracije, doseže 7000 rubljev. In to ne upošteva stroškov samega potrošnega materiala!

Ne predlagamo, da postanete strokovnjaki za popravila, nekakšen »vešter za vse obrti«, po katerem je nekoč slovela vsaka ladjedelnica ali vsaka garažna zadruga. Predlagamo vam le, da prihranite nekaj časa in denarja.

Po branju predpisov o vzdrževanju Renault Duster boste razumeli, da je to povsem mogoče.

Urnik vzdrževanja Renault Duster

ime operacije	Kilometrina ali trajanje delovanja (tisoč km/let, kar nastopi prej)
	1	2	3	4	5	6	7	8
Motor in njegovi sistemi
Menjava olja in oljnega filtra	+	+	+	+	+	+	+	+
Zamenjava zobatega jermena *	-	-	-	+	-	-	-	+
Zamenjava pogonskega jermena dodatne opreme *	-	-	-	+	-	-	-	+
Zamenjava elementa zračnega filtra	+	+	+	+	+	+	+	+
Menjava filtra goriva (2.0 motor)	-	-	-	-	-	-	-	+
Zamenjava vžigalnih svečk	-	+	-	+	-	+	-	+
Zamenjava hladilne tekočine**	-	-	-	-	-	+	-	-
Preverjanje krmilne enote motorja z diagnostičnim računalnikom	+	+	+	+	+	+	+	+
Preverjanje tesnosti hladilnega, napajalnega in izpušnega sistema ter stanja cevi, cevovodov in njihovih priključkov.	+	+	+	+	+	+	+	+
Prenos
Preverjanje pogona sklopke	+	+	+	+	+	+	+	+
Preverjanje stanja zaščitnih pokrovov pogonskih zglobov koles	+	+	+	+	+	+	+	+
Šasija
Preverjanje stanja pnevmatik in tlaka v njih	+	+	+	+	+	+	+	+
Preverjanje stanja puš in stabilizatorskih ploščic bočna stabilnost, tihi bloki ročic vzmetenja	+	+	+	+	+	+	+	+
Preverjanje stanja krogličnih zglobov	+	+	+	+	+	+	+	+
Preverjanje stanja sprednje in zadnji amortizerji	+	+	+	+	+	+	+	+
Krmiljenje
Preverjanje nivoja v rezervoarju servo volana	+	+	+	+	+	+	+	+
Preverjanje tesnosti sistema servo volana	+	+	+	+	+	+	+	+
Preverjanje stanja pokrovov krmilnega mehanizma in koncev jarmskih drogov	+	+	+	+	+	+	+	+
Zavorni sistem
Preverjanje ravni zavorna tekočina v rezervoarju	+	+	+	+	+	+	+	+
Preverjanje hidravličnega zavornega pogona, stanja cevi in ​​cevi	+	+	+	+	+	+	+	+
Preverjanje stanja zavornih ploščic in diskov sprednjih koles	+	+	+	+	+	+	+	+
Preverjanje stanja in čiščenje zavornih ploščic zadnjih koles pred prahom	-	-	-	+	-	-	-	+
Zamenjava zavorne tekočine**	-	-	-	-	-	+	-	-
Električna oprema
Pregled baterijo tester	+	+	+	+	+	+	+	+
Preverjanje zunanjih in notranjih svetilk	+	+	+	+	+	+	+	+
Preverjanje delovanja opozorilnih lučk v instrumentni plošči	+	+	+	+	+	+	+	+
Telo
Preverjanje stanja vetrobranskega stekla in vzvratnih ogledal	+	+	+	+	+	+	+	+
Preverjanje stanja metlic brisalcev vetrobranskega stekla in prtljažnih vrat	+	+	+	+	+	+	+	+
Preverjanje protikorozijske prevleke	+	+	+	+	+	+	+	+
Preverjanje delovanja in mazanja ključavnice pokrova motorja	+	+	+	+	+	+	+	+
Sistem prezračevanja, ogrevanja in klimatizacije
Zamenjava kabinskega filtra	+	+	+	+	+	+	+	+
Čiščenje klimatske naprave	Po 2 letih
Preverjanje in dolivanje hladilnega sredstva	Po 4 letih

*Ali po štirih letih, kar nastopi prej.

**Ali po treh letih, kar nastopi prej.

Ko je kilometrina vozila več kot 120 tisoč km, je treba vzdrževalne postopke izvajati s pogostostjo, navedeno v tabeli. Med delovanjem avtomobila pride do sprememb v njegovem tehnično stanje zaradi obrabe delovnih površin delov, kršitev prilagoditveni parametri, staranje plastičnih in gumijastih izdelkov. Da bo vaše vozilo v dobrem delovnem stanju, boste morda morali nekatere od opisanih postopkov izvajati pogosteje. Če se vozilo uporablja v prašnih razmerah, nizkih temperaturah okolice, se uporablja za prevoz priklopnika, pogostih vožnjah pri nizkih hitrostih ali kratkih razdaljah, je treba vzdrževanje izvajati pogosteje.

]

Renault Duster so začeli izdelovati leta 2011 in ima do danes dve generaciji. Avtomobili so opremljeni z bencinskimi motorji s prostornino 1,6 in 2,0 litra ter dizelsko enoto s prostornino 1,5 litra. Vsi so lahko s pogonom na vsa kolesa (4x4) ali brez (4x2). Duster z motorjem F4R je bil delno opremljen z avtomatskim menjalnikom modela DP0. Za ohranitev tehnično brezhibnega avtomobila in zaščito »šibkih točk« je priporočljivo redno izvajati vzdrževalna dela v skladu s predpisi. Zapletena vzdrževalna dela in postopke, povezane z garancijskim servisom, je priporočljivo izvajati na servisu. Vendar je bolje, da naredite najpreprostejši seznam vzdrževanja Renault Duster sami. Kaj je za to potrebno in koliko bo to stalo, si oglejte v nadaljevanju.

Vzdrževanje Renault Duster. Kaj je potrebno za vzdrževanje

• Vzdrževanje 1 (pri kilometrih 15 tisoč, 75 tisoč, 135 tisoč km)
• Vzdrževanje 2 (kilometrina 30 tisoč, 90 tisoč, 150 tisoč km)
• Vzdrževanje 3 (kilometrina 45 tisoč, 105 tisoč, 165 tisoč km)
• Vzdrževanje 4 (kilometrina 60 tisoč, 120 tisoč, 180 tisoč km)

Obdobje zamenjave za glavni potrošni material znaša 15000 km ali eno leto delovanja vozila z bencinski motor in 10.000 km z dizelskim Dusterjem.

Tabela urnika vzdrževanja Renault Duster je naslednja:

Seznam del med vzdrževanjem 1 (15.000 km)

1. Menjava motornega olja. Standardi olja, ki jih določi proizvajalec za bencinske motorje, ne smejo biti nižji od API: SL; SM; SJ ali ACEA A2 ali A3 in s stopnjo viskoznosti SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40, 15W40; 10W40; 5W40; 15W50.

   Za dizelsko enoto K9K je treba naliti priporočeno Renault olje RN0720 5W-30 za dizelske motorje, ki ustrezajo zahtevam EURO IV in EURO V. Če se vozilo vozi s filtrom trdih delcev, je priporočljivo, da ga napolnite s 5W-30, če ne, pa 5W-40.

   Za bencinski motor 1.6, tako kot za motor 2.0 je primerno mazivo ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Koda izdelka ELFEV0LUTI0N900SX. Cena olja v litrskih steklenicah je 600 rubljev. Cena za štirilitrski kanister je 156814 - 1800 rubljev, za petlitrski kanister pa 105904 - 2000 rubljev.

2. Zamenjava oljnega filtra Za motor 1.6 16V (K4M) bo izvirnik imel številko izdelka Renault 7700274177. Za motor 2.0 16V (F4R) - Renault 8200768913. Stroški takšnih filtrov so znotraj 250 rubljev. Dizel 1.5 dCi (K9K) stane Renault 8200768927, enaka cena, samo dimenzijsko večji.
3. Zamenjava zračnega filtra.Številka originalnega filtrirnega elementa za bencinske motorje je Renault 8200431051; nastavljena cena je približno 480 rubljev. Za dizelsko enoto bo primeren filter Renault 8200985420 - 570 rubljev.
4. Zamenjava kabinskega filtra Kataloška številka originalni kabinski filter za avtomobile s klimatsko napravo, brez klimatske naprave, - 8201153808. Stane približno 660 rubljev. Za avto s klimatsko napravo bo primeren filter 272772835R - 700 rubljev.

Kontrole med vzdrževanjem 1 in vsemi naslednjimi:

1. Krmilna enota motorja in diagnostični računalnik
2. Tesnost hladilnih, napajalnih in izpušnih sistemov ter stanje cevi, cevovodov in njihovih povezav.
3. Pogon sklopke
4. Zaščitni pokrovi za pogonske spoje.
5. Pnevmatike in tlak v pnevmatikah.
6. Tečaji in blazine stabilizatorjev, tihi bloki ročic vzmetenja.
7. Kroglični zglobi.
8. Amortizerji spredaj in zadaj.
9. Raven tekočine v rezervoarju servo volana.
10. Pokrovi za krmilni mehanizem in konce jarmskih drogov.
11. Nivo zavorne tekočine v rezervoarju.
12. Hidravlične zavore, stanje cevi in ​​cevi.
13. Zavorne ploščice in diski sprednjih koles.
14. Čiščenje zavornih ploščic zadnjih koles pred prahom.
15. Napetost baterije s testerjem.
16. Svetilke za zunanjo in notranjo razsvetljavo.
17. Indikatorji signala v instrumentni plošči.
18. Vetrobransko steklo in vzvratno ogledalo.
19. Metlice brisalcev vetrobranskega stekla in prtljažnih vrat.
20. Antikorozijski premaz.
21. Mazanje zapaha pokrova in njegovo delovanje.

Seznam del med vzdrževanjem 2 (za 30.000 km)

1. Vsa dela predvidena v TO 1 - menjava motornega olja, oljnih, zračnih in kabinskih filtrov.
2. Zamenjava svečk. Za motorje (bencin) 1.6/2.0 so nameščene enake svečke Renault s številko artikla 7700500155. Cena je 160 rubljev na kos.

Opraviti morate tudi številne preglede:

1. Injektorji za gorivo v telesu dušilne lopute.
2. Nivo in kakovost olja v avtomatskem menjalniku.
3. Nivo maziva v prenosnem ohišju (za vozila s štirikolesnim pogonom).
4. Raven maziva v menjalniku zadnja os(za vozila s štirikolesnim pogonom).

Seznam del med vzdrževanjem 3 (45.000 km)

Vsa dela prvega rednega vzdrževanja - menjava motornega olja, olja, zraka, kabinskih filtrov.

Seznam del med vzdrževanjem 4 (prevoženih 60.000 km)

1. Vsa dela predvidena v Vzdrževanju 1 in Vzdrževanju 2: menjava olja, oljnega, zračnega in kabinskega filtra. Zamenjajte svečke.
2. Zamenjava pogonskega jermena Renault Duster. Za avtomobile z motorji 1.6 in 2.0 (bencin) / 1.5 (dizel) je originalna kataloška številka poliklinastega jermena Renault 8200821816, povprečna cena pa je 670 rubljev. Praviloma se pri popravilih zamenja tudi napenjalec pogonskega jermena 117509654R. Cena 2700 rubljev.
3. Zamenjava zobatega jermena. Avtomobili z motorjem 2.0 so opremljeni s kataloško številko - 130775630R, povprečna cena pa je 4600 rubljev. Za 1.6 bo stal zobati jermen s številko artikla 8201069699 1300 rubljev. Za dizelsko enoto 1,5 bo originalni zobati jermen 8200537033 – 3800 rubljev. Pri vodenju popravila Najpogosteje je treba zamenjati napenjalni valj zobatega jermena. Za motor 2.0 bi bil primeren valj časovni pas spredaj 130775630R – 4630 rubljev in zadnji valj zobatega jermena – 8200989169. Cena 2100 rubljev.
4. Menjava olja v avtomatskem menjalniku. Avtomobili z motorjem F4R so bili delno opremljeni z avtomatskim menjalnikom modela DP0. Proizvajalec priporoča polnjenje avtomatski menjalnik delovna tekočina za menjalnik ELF RENAULTMACTIC D4 SYN s številko artikla Elf 194754. Cena 530 rubljev.

Seznam del za kilometrino 75.000, 105.000 km

Opravite vse postopke, ki jih predpisujejo predpisi za prvo vzdrževanje Dusterja - menjava olja, oljnega filtra, kabinskega filtra in zračnega filtra.

Seznam del za prevoženih 90.000 km

1. Vsa dela, ki jih je treba opraviti med vzdrževanjem 1 in vzdrževanjem 2, se ponovijo.
2. Zamenjava zavorne tekočine. Napolnjena tekočina mora ustrezati standardu DOT4. Cena originalne zavorne tekočine Elf Freelub 650 (koda izdelka D0T4FRELUB6501) je 800 rubljev.
3. Zamenjava delovne tekočine v hidravličnem pogonu sklopke. Zamenjava te tekočine mora potekati sočasno z menjavo zavorne tekočine v hidravličnem zavornem pogonu.
4. Zamenjava hladilne tekočine. Originalna hladilna tekočina GLACEOL RX (tip D). Kataloška številka zelene hladilne tekočine 1 liter Renault 7711428132 – 490 rubljev. Kot alternativo lahko uporabite hladilno tekočino Nissan 771142813. Cena za liter je 570 rubljev.

Seznam del za prevoženih 120.000 km

Dela, opravljena med vzdrževanjem 4: zamenjajte olje, oljni, zračni in kabinski filter. Menjava svečk, olja za avtomatski menjalnik, dodatnega pogonskega jermena in zobatega jermena vključuje (na 2.0 motorju). Kataloška številka - 226757827R, povprečna cena - 300 rubljev.

Zamenjave glede na življenjsko dobo

Pri Renault Dusterju proizvajalec ne predvideva menjave olja v ročnem menjalniku med delovanjem. Vendar pa se lahko pojavi potreba po izpustu olja in nato dolivanju novega, na primer pri odstranjevanju menjalnika zaradi popravil. Nivo olja v ročnem menjalniku je treba vsakokrat preveriti v skladu s predpisi 15000 km med vzdrževanjem vozila in preverite tudi puščanje olja iz menjalnika. Pri ročnem menjalniku se uporablja originalno olje TRANSELF TRJ z viskoznostjo SAE 75W – 80. Koda izdelka za petlitrski kanister 158480. Cena 1900 rubljev.

Menjava olja v menjalniku(skupna prostornina – 0,9 l). V skladu z navodili za uporabo avto uporablja hipoid menjalniško olje ustreza standardu kakovosti API GL5 SAE 75W-90. Primerno mazivo bi bilo Shell Spirax ali njemu enakovredno. Sintetično olje za menjalnike “Spirax S6 AXME 75W-90”, šifra izdelka 550027970, prostornina en liter. Cena 950 rubljev.

Menjava olja v menjalniku zadnje osi. Zamenljiva prostornina 0,9 litra. Uporablja se hipoidno olje za menjalnike, ki ustreza standardu kakovosti API GL5 SAE 75W-90. Sintetično olje za menjalnike "Spirax S5 ATE 75W-90", en litrski kanister 550027983 bo stalo 810 rubljev.

Olje za servo volan. Potreben volumen za zamenjavo 1,1 litra. Olje ELF “RENAULTMATIC D3 SYN” je tovarniško napolnjeno. Posoda s kodo izdelka 156908 bo stala 540 rubljev.

Stroški vzdrževanja Renault Duster

Po analizi dinamike stroškov potrošnega materiala, povezanega s pripravo na naslednje vzdrževanje, lahko ugotovimo, da je eno najdražjih vzdrževanje vzdrževanje 4. Vzdrževanje 8 ponavlja vzdrževanje 4 z dodatkom zamenjave na motorju 2.0 16V (F4R). Tudi vzdrževanje 6 je drago, saj vključuje stroške vzdrževanja 1 in vzdrževanja 2 ter menjavo hladilne in delovne tekočine zavornega sistema in hidravlične sklopke.

Stroški tehničnega Servis Renault Duster
Številka vzdrževanja	Kataloška številka	* Cena, rub.)
DO 1	motorno olje-ECR5L oljni filter - 7700274177 kabinski filter - 8201153808 zračni filter - 8200431051	3560
DO 2	Ves potrošni material za prvo vzdrževanje ter: vžigalne svečke - 7700500155	4200
DO 3	Ponovite prvo vzdrževanje.	3560
DO 4	pogonski jermen - 8200821816 zobati jermen - 130775630R Olje za avtomatski menjalnik - 194754	9360
DO 6	Vsa dela predvidena v TO 1 in TO 2: zamenjava hladilne tekočine - 7711428132 menjava zavorne tekočine - D0T4FRELUB6501	3740
Potrošni material, ki se spreminja ne glede na kilometrino
Olje za ročni menjalnik	158480	1900
Tekočina za servo volan	156908	540
Mazanje v prenosnem ohišju in menjalniku zadnje osi	550027983	800

*Povprečni stroški so navedeni glede na cene jeseni 2017 za Moskvo in regijo.

REZULTAT

Ko začnete s popravili ali se pripravljate na naslednje vzdrževanje vozila, se zanašajte samo na lastne moči in spretnosti. Če je stroj v garancijskem servisu, se popravila in zamenjave izvajajo samo na specializiranih servisih (STS). Prav tako je za dolgoročno ohranitev stroja v tehnično brezhibnem stanju priporočljivo izvajati kompleksna vzdrževalna dela na servisu. servis in po preteku garancijskega roka.

Vsa vozila, ne glede na tip karoserije in znamko, potrebujejo redne tehnične preglede. Proizvajalec je za Renault Duster razvil storitev vzdrževanja, ki določa pogostost vzdrževanja križancev in vrste operacij. Poleg tega ta razpored upošteva posebnosti delovanja vozila v ruskih razmerah. Da bi se izognili nepričakovanim težavam z Renault Dusterjem, je treba natančno upoštevati seznam vzdrževalnih del, ki jih je določil proizvajalec.

Zakaj je to tako pomembno

Avto je sestavljen iz komponent, ki med delovanjem vozilo postopoma obrabijo. Številni deli (telo, podvozje in drugi) so izdelani iz trpežnih materialov. Zato komponent ni treba redno menjavati. Vendar pa zasnova Renault Duster vsebuje hitro obrabljive dele:

• filtri sistema za gorivo;
• razna tesnila;
• komponente zavornega sistema in drugo.

Priporočljivo je, da redno preverjate nivo zavorne tekočine in motornega olja. Če ne upoštevate predpisov o vzdrževanju Dusterja, se bodo sčasoma lastnosti slednjega spremenile. Zavorna tekočina absorbira vlago med uporabo vozila. Posledično se začne verižna reakcija, med katero:

• zavorna tekočina se segreje;
• zaradi izhlapevanja vlage se v zavorni tekočini pojavijo mehurčki;
• tlak, ki ga ustvarja tekočina, se spremeni.

Posledica opisane verižne reakcije je okvara zavornega sistema. Zato je pomembno upoštevati urnik vzdrževanja Renault Duster.

Predpise o vzdrževanju Dusterja razvije proizvajalec vozila ob upoštevanju značilnosti materialov in delovnih pogojev križanca. Na primer, življenjska doba motornega olja je 10 tisoč kilometrov. Če voznik še naprej uporablja staro tekočino, bo v prihodnosti zaradi trenja med elementi motor odpovedal.

Predpisi o vzdrževanju se lahko spremenijo. Pravila, ki jih določi proizvajalec, so svetovalne narave. Če avto sledi agresivnemu slogu vožnje, bo treba nekatere komponente zavornega sistema pogosteje menjati.

Pomembno je tudi upoštevati, da dizelski motor Renault Duster zahteva zamenjavo po 10 tisoč km kot del vzdrževanja. oljni filter in ostali potrošni material. Za crossover z bencinskim motorjem se ta postopek izvaja manj pogosto (vsakih 15 tisoč kilometrov).

Seznam obveznih del po 15 tisoč km - TO1

V okviru prvega vzdrževanja Renault Dusterja je potrebna menjava motornega olja. Za Francoski model bo ustrezalo maziva, ki izpolnjuje naslednje standarde:

• ACEA A2 ali A3, stopnja viskoznosti SAE (0W30/40, 5W30/40/50, 15W40/50, 5W40, 10W40);
• API (SL, SM, SJ).

Za dizelski motor Motorno olje RN0720 5W30 bo zadostovalo. Če križanec ni opremljen s filtrom za delce, lahko uporabite mazivo 5W40.

V okviru vzdrževanja Duster 1 je potrebno zamenjati oljni filter. V modelih z 1,6-litrskim motorjem je nameščena originalna komponenta s številko artikla 7700274177 V različicah z 2-litrskim motorjem - 8200768913.

Med prvim vzdrževanjem Renault Dusterja je bil zrak in kabinski filtri. Tip prve komponente je izbran ob upoštevanju vrste motorja. Poleg tega je Renault Duster s klimatsko napravo in klimatsko napravo opremljen z različnimi kabinskimi filtri.

Vzdrževanje avtomobila vključuje več kot le zamenjavo potrošnega materiala. Seznam del med vzdrževanjem 1 vključuje preverjanje številnih komponent in povezav vozlišč. Te postopke je priporočljivo izvesti ob naslednjih tehničnih pregledih.

V okviru vzdrževanja je potrebno preveriti stanje krmilne enote, ki uravnava delovanje motorja in diagnostičnega računalnika. Med pregledom se oceni tesnost elementov:

• hladilni sistemi;
• izpušni sistemi;
• cevi;
• energetski sistemi;
• cevovodov.

Poleg tega se v okviru vzdrževanja za Renault Duster oceni stanje:

• pogon sklopke;
• Pokrovi, ki ščitijo pogonske spoje koles;
• pnevmatike (vključno s tlakom);
• elementi stabilizatorja;
• tihi bloki vzmetnih ročic;
• vsi amortizerji;
• kroglični zglobi;
• Pokrovi za volan in drogove;
• hidravlični zavorni pogon (vključno s cevmi in cevmi);
• ploščice in zavorni mehanizmi.

Pri opravljanju tehničnega pregleda vozila Renault Duster serviser preveri nivo zavorne tekočine in napetost v akumulatorju. Slednje se izvede s posebnim testerjem. Ocenjuje se nivo tekočine v rezervoarju servo volana.

Za zagotovitev, da je avto v skladu s pravili tehnično delovanje določi država, med vzdrževanjem serviser preveri stanje vetrobranskega stekla Renault Duster, vzvratnega ogledala, opozorilnih luči za armaturna plošča, sijalke za zunanjo in notranjo razsvetljavo. Zavorne ploščice, nameščene na zadnjih kolesih, so prav tako očiščene prahu.

Nujni ukrepi vključujejo preverjanje protikorozijskega premaza in mazanja pokrova.

Obvezna dela v sklopu drugega vzdrževanja

Med drugim vzdrževanjem seznam del po 30.000 km vključuje podobne ukrepe, kot so opisani zgoraj. Za Renault Duster je potrebna zamenjava motornega olja (in filtra) ter vgradnja novih zračnih in kabinskih filtrov.

Poleg tega se po 30 tisoč kilometrih zmanjša zmogljivost svečk. Zato so v okviru drugega vzdrževanja na Renault Duster nameščeni novi elementi. Poleg tega 1,6- in 2-litrski bencinski motorji zahtevajo enake svečke.

Pri drugem vzdrževanju se ponovno preveri nivo olja avtomatski menjalnik. Po potrebi dodajte material. Pri modelih s štirikolesnim pogonom tehnik preveri nivo maziva v prenosnem ohišju in menjalniku zadnje osi.

V okviru vzdrževanja 2 Renault Duster se oceni stanje injektorji goriva plinski sklop. Priporočljivo je tudi čiščenje elementov klimatskega sistema pred umazanijo.

Glavne aktivnosti med vzdrževanjem 3 (45.000 km)

Seznam del pri vzdrževanju 3 se ne razlikuje od seznama opravljenih aktivnosti v okviru predhodnega tehničnega pregleda. V motor Renault Duster se natoči novo olje in zamenjajo filtri.

Seznam del po 60 tisoč km - TO4

V sklopu TO 4 se izvajajo enake aktivnosti kot ob predhodnih tehničnih pregledih. Prav tako so na Renault Duster nameščene nove svečke.

Po 60 tisoč prevoženih kilometrih avtomobil zahteva zamenjavo pogonskega jermena. Običajno je na tej stopnji nameščen nov napenjalec. Če avto sledi agresivnemu slogu vožnje ali je bil crossover uporabljen v težkih razmerah, je treba jermen zamenjati prej.

Podobne zahteve veljajo za zobati jermen. Po 60 tisoč kilometrih Renault Duster. Za 1,6- in 2-litrske bencinske ter 1,5-litrske dizelski motorji nameščeni so različni časovni elementi.

Seznam del med vzdrževanjem 5 (kilometrina 75 in 105 tisoč km)

Popis del za vzdrževanje 5 se ne razlikuje od prejšnjih seznamov. Vendar pa je po 75 in 105 tisoč km priporočljivo izvesti popolno Vzdrževanje Renault Duster. Potrebno je ne samo zamenjati olje in filtre, ampak tudi preveriti stanje zobatih jermenov in pogona. Poleg tega je treba oceniti zavorni sistem in druge komponente, ki vplivajo na zmogljivost vozila.

Seznam del po 95 tisoč km

Razpored vzdrževanja po 95 tisoč km se ne razlikuje od seznama del, izvedenih v okviru vzdrževanja 1. Na tej stopnji je tudi potrebno. Proizvajalec izjavlja potrebo po uporabi kurilnega olja, ki ustreza standardu DOT4 (Elf Freelub 650 je primeren za Renault Duster).

Hkrati z zavorno tekočino se menja tudi hidravlična tekočina v sklopki in zavorah. Postopkov ni mogoče izvajati ob različnih dneh.

Po 95 tisoč km je priporočljivo doliti novo hladilno tekočino. Za Duster so primerna hladilna sredstva znamke Renault (Glaceol RX) ali Nissan. Hladilno tekočino je treba preveriti in zamenjati vsaka 4 leta delovanja, ne glede na število prevoženih kilometrov.

Seznam del po 120 tisoč km

Predpisi, ki jih je določil proizvajalec za Renault Duster, predvidevajo naslednje vzdrževanje po 120 tisoč km. To vzdrževanje vključuje dodajanje olja v motorni prostor in namestitev novih filtrov. Zamenjati boste morali tudi vžigalne svečke, zobati jermen in pogonski jermen dodatne opreme. Po potrebi se pri modelih z avtomatskim menjalnikom v menjalnik vlije novo olje.

Zamenjava obrabljenih delov pred vzdrževanjem

Pri vzdrževanju Dusterja se morate zavedati, da se nekateri deli prej obrabijo določene roke. Proizvajalec je določil določeno pogostost zamenjave komponent vozila glede na pogoje delovanja:

• Več kot polovico časa se Renault Duster premika pri nizkih hitrostih ali v prostem teku.
• Več kot polovico časa je bila povprečna hitrost 30 km/h. Takšen ritem gibanja je značilen za delovanje v urbanih okoljih.
• Renault Duster je več kot 30 % časa potoval s prikolico, katere teža je presegala 500 kg.
• Renault Duster nenehno deluje v prašnih razmerah (na primer na gradbiščih).
• Avto prevozi več kot 5 tisoč km na leto pri temperaturah okolice pod -15 stopinj.
• Lastnik Dusterja uporablja gorivo, ki ne ustreza zahtevam proizvajalca.
• Dolgotrajno delovanje Renault Dusterja v različici s pogonom na vsa kolesa v pogojih visoke vlažnosti, vožnja po umazanih cestah.

Če je prisotna ena ali več od zgoraj navedenih okoliščin, je treba potrošni material menjati pogosteje, kot to zahtevajo predpisi.

Renault ni določil pogostosti polnjenja novega olja za menjalnike za opremljene modele ročni menjalnik prenos V tem primeru je treba nivo tekočine preveriti vsakih 15 tisoč km. Pri popravilu menjalnika Renault Duster bo morda potrebna menjava olja. Priporočljivo je tudi, da v določenih intervalih preverite puščanje tekočine iz menjalnika. .

V skladu z navodili za crossover se ob koncu življenjske dobe spremeni tekočina v prenosnem ohišju. Za to boste potrebovali 0,9 litra hipoidnega olja za menjalnike, ki ustreza standardu API (primerno je znamka Shell GL5 SAE 75W90).

Poleg zgoraj navedenih materialov je treba redno preverjati tudi nivo in stanje tekočine v menjalniku zadnje osi. V tem primeru se uporablja isto hipoidno olje kot pri vlivanju v prenosno ohišje.

Zadnja na seznamu zamenjanih materialov je tekočina za hidravlični servo volan. Servo volan Renault Duster je napolnjen z 1,1-litrskim oljem ELF "RenaultMatic D3 SYN".

Stroški vzdrževanja Renault Duster

Končni znesek stroškov vzdrževanja za Renault Duster se določi glede na vrstni red vzdrževanja ter vrsto sestavnih delov in materialov, ki se zamenjujejo. Vzdrževanje velja za najdražje po 60 tisoč kilometrih. V tem primeru je treba zamenjati ne le olja in filtre, temveč tudi zobate jermene, pogonske jermene in številne druge komponente. Vzdrževanje 8 bo zahtevalo podobne stroške.

Med šestim vzdrževalnim postopkom je treba izvesti ukrepe, predvidene v prvih dveh fazah, ter zamenjati hladilno tekočino, hidravlično tekočino sklopke in zavornega sistema. Ti stroški so primerljivi s stroški vzdrževanja 4.

Če upoštevamo samo originalne izdelke kot nadomestne materiale in komponente, bo prvi postopek vzdrževanja Renault Duster lastnika stal približno 3,56 tisoč rubljev. Ta znesek vključuje motorno olje (600 rubljev na 1 liter), olje (250 rubljev), zračni (480 in 570 rubljev za dizelski motor) in kabino (660 in 700 rubljev za avto s klimatsko napravo) filtre.

Stroški drugega vzdrževanja se povečajo zaradi potrebe po zamenjavi svečk (160 rubljev na enoto). Stroški vzdrževanja po 30 tisoč kilometrih bodo približno 4,2 tisoč rubljev.

Tretje vzdrževanje bo stalo enako kot prvo. Stroški četrtega postopka vzdrževanja Renault Duster dosežejo 9,36 tisoč rubljev. Tako visoko ceno je razloženo z dejstvom, da bo lastnik avtomobila moral plačati 3,56 tisoč rubljev za pregled avtomobila in zamenjavo potrošnega materiala (olje, filtri). Ta znesek vključuje stroške pogonskega jermena (670 in 2,7 tisoč rubljev za napenjalec), zobati jermen (približno 4,6 tisoč rubljev, vendar se cena razlikuje glede na vrsto motorja) in olje za avtomatski menjalnik (530 rubljev).

Med šestim postopkom vzdrževanja se povečajo stroški zamenjave zavorne tekočine (800 rubljev). Sicer pa strošek vzdrževanja ustreza stroškom prvih dveh.

Poleg navedenih stroškov, povezanih z obveznimi (v skladu s predpisi) postopki, je treba redno menjati druge materiale: olje ročni menjalnik(1,9 tisoč rubljev), delovna tekočina servo volan (540 rubljev) in mazivo prenosno ohišje in menjalnik zadnje osi (800 rubljev).

Zaključek

Če redno izvajate vzdrževanje, bo Renault Duster deloval brez napak več deset tisoč kilometrov. V primerih, ko garancija crossoverja še ni potekla, je priporočljivo, da se vzdrževanje izvaja na specializiranih postajah.

Prav tako je pomembno, da spremljate stanje svojega avtomobila, pri čemer ste pozorni na puščanje in preverjate nivo tekočine v motornem prostoru in zavorni sistem. Vzdrževanje Renault Dusterja je stalen proces, ki od lastnika zahteva, da upošteva določena pravila.

Ne pozabite, da je pogostost zamenjave potrošnega materiala neposredno odvisna od pogojev delovanja. Če se avtomobil uporablja v vlažnem podnebju ali pogosto vozi po slabih cestah, se novo motorno olje doliva dvakrat pogosteje, kot zahtevajo predpisi. Pri uporabi v takih pogojih se zobati in pogonski jermeni hitreje obrabijo. Zato je priporočljivo, da te elemente zamenjate vnaprej (preden dosežete 60 tisoč km).

Za vzdrževanje avtomobila v dobrem stanju je potrebno po izteku garancijske dobe opraviti redno vzdrževanje na bencinskih servisih. Brez posebne opreme je nemogoče oceniti stanje nekaterih komponent in sklopov.

Video

Ker je ta nezahteven, a izjemno vzdržljiv križanec na voljo v dveh različicah – z bencinskim in dizelskim motorjem – je Renault Duster za vsak motor z notranjim zgorevanjem tudi servisiran ob dveh različnih urah. V Garažnem tehničnem centru bodo strokovnjaki v primeru nesporazuma zagotovo svetovali, kdaj opraviti vzdrževanje, kateri potrošni material bo potreben in izračunali stroške.

URNIK VZDRŽEVANJA

Delo se v skladu s predpisi proizvajalca izvaja vsakih 15 tisoč km za Renault Duster z bencinskim motorjem. Avtomobili z dizelskim motorjem so pogosteje podvrženi vzdrževalnim postopkom: po vsakih 10 tisoč prevoženih kilometrih.

Tudi če se avtomobil ne uporablja aktivno in letno prevozi manj kot določeno kilometrino, bodo morali lastniki modifikacij Dusterja, klasičnih in prenovljenih modelov še vedno vsako leto obiskati avtoservis.

Vrste delovnih mest

Vzdrževanje ima različne stroške in je neposredno odvisno od zaporedne številke postopka in števila nalog, ki se v procesu izvajajo. Seveda je veliko odvisno tudi od stanja avtomobila. Naši strokovnjaki so prepričani, da preventivno vzdrževanje vedno prinese veliko koristi – tako finančne kot praktične.

• Ne dovolite, da bi stanje komponent Renault Duster prišlo do kritičnih okvar; pravočasno opravite diagnozo napak. To bo bistveno poenostavilo delovanje samega avtomobila in vplivalo na stroške rednega vzdrževanja.

Cena je odvisna tudi od serijske številke posega. Prvo vzdrževanje, na primer od osmega, se bo razlikovalo tako po oblikovanju skupnih stroškov kot po seznamu del, ki se izvajajo po uveljavljenih predpisih. Menjava zobatega jermena oz filter za gorivo Ni vam treba storiti TO-4 (60 tisoč km) prej, vendar boste morali pri vsakem servisu doliti novo olje.

Zamenjava potrošnega materiala je ločeno vprašanje za lastnike avtomobilov. Žal, takšna dejanja niso vključena v seznam garancijskih del, zato jih boste morali v vsakem primeru opraviti na lastne stroške.

Stroški vzdrževanja Renault Duster

Na naši spletni strani lahko za udobje izračuna stroškov storitev uporabite program kalkulator. Korak za korakom izberite modifikacijo vašega avtomobila in število prihajajočih vzdrževalnih del.

Po prvem izračunu je bila ugotovljena občutna, do 50-odstotna razlika med cenama servisa Renault Duster in uradni prodajalec in v Tehničnem centru Garaže.

ja Toda avto je v garanciji, kar pomeni, da je treba vsa dela opraviti samo pri prodajalcu.

Sploh ne. Obstajajo vsaj trije členi zveznega zakona Ruske federacije, ki zavračajo ultimativne in nevzdržne zahteve ML, da se kakršni koli popravila, preventivni in regulativni postopki izvajajo samo na njihovem mestu. Z menjavo na primer olja na specializiranem bencinskem servisu in ne pri prodajalcu lastnik avtomobila Renault Duster ne bo izgubil garancije.

Visoke pohvale lastnikov avtomobilov Duster zaposlenim v servisnem centru Garage so zaslužene. Odločilno vlogo ima tudi razpoložljivost kompleksa sodobne visokokakovostne diagnostične opreme.

Izkušnje mojstrov in močna tehnična baza nam omogočajo izvajanje preventivnih, popravil, rutinskih in drugih dodatno delo z najbolj vrednim rezultatom in vsaka stranka dobi pričakovano, visoka stopnja kakovosti.

Kilometrina našega Renault Dusterja 1.6 s štirikolesnim pogonom, ki je na dolgotrajnem testu, je zelo blizu prvega načrtovanega servisa. Pah-pah, nič še tehnične težave avtomobil ni bil zaznan: motor teče gladko in tiho, vzmetenje je tiho, tudi v kabini se od vožnje po domačih luknjah ni zagnal niti en "čriček". Poleg stroškov bencina, ki ga, mimogrede, Duster porabi z zavidljivim apetitom (trenutno povprečna poraba goriva zdrži približno 12 litrov na 100 km v mestnem načinu), denar smo porabili samo za sezonsko preobuvanje.

In vendar nas je načrtovanje uredniškega proračuna prisililo ne samo, da smo izvedeli stroške prvega vzdrževanja, ampak tudi, da smo se vprašali, koliko denarja bi lahko francoski križanec potreboval za servis med garancijo in po garanciji Garancijska doba s.

V skladu s predpisi so servisni obiski obvezni na vsakih 15.000 km ali enkrat letno od datuma nakupa avtomobila, odvisno od tega, katera omejitev je prej dosežena. Poleg menjave olja ELF Evolution SRX 5W30 in s tem oljnega filtra vzdrževanje vključuje:

1) Zamenjava vžigalnih svečk;
2) Zamenjava zračnih in kabinskih filtrov;
3) Po potrebi dodajte delovne tekočine (običajno antifriz);
4) Celovita diagnostika komponent in sklopov vozila.

Skupni stroški potrošnega materiala in opravljenega dela bo 8.400 rubljev.

Poleg tega se lahko glede na regijo delovanja stroški vzdrževanja razlikujejo, saj se je rusko predstavništvo Renaulta odločilo našo državo razdeliti na dve tarifni coni. V prvo spadajo lastniki Renaultovih avtomobilov, ki živijo v velikih mestih (zanje je vzdrževanje dražje), v drugo pa vsi ostali. Lahko bi bili nad takšno diskriminacijo ogorčeni, a če primerjamo cene storitev za obe kategoriji, se izkaže, da je razlika v povprečju le 5 %.

Drugi in tretji obisk prodajalca bo stal enako kot prvo vzdrževanje. Toda za TO-4 (60.000 km) boste morali odšteti več denarja. Na tem je Renault kilometrina Duster bo zahteval zamenjavo zobatega jermena in njegovih napenjalnih valjev ter jermena dodatnih priključkov. Seveda moramo k temu prišteti še stroške vseh rednih vzdrževalnih del. Posledično se zažene znesek 22.850 rubljev. In skupni stroški za 60.000 kilometrov samo za redno vzdrževanje bodo približno 48.000 rubljev.

Sem spada tudi menjava sprednjih zavornih ploščic, ki jih bo v navedenem obdobju najverjetneje treba zamenjati dvakrat. Enkratni strošek tega posega je 4.580 rubljev. In če vam uspe izbrisati zadnje bobne, bo njihova zamenjava stala 8.850 rubljev.

Z lastnikom Renault Dusterja se lahko kruto šali tudi vsejedsko vzmetenje, ki lastnika sčasoma odvadi upočasnjevati pred različnimi vrstami nepravilnosti. Iz lastnih izkušenj opažamo, da tračnice in luknje ne povzročajo več želje po upočasnitvi. A taka vožnja nikakor ne poveča življenjske dobe amortizerjev. Menjava vzmetnih nog Renault Duster bo stalo 13.160 rubljev za sprednji par in 11.240 rubljev za zadnja dva.

Med 60.000. obdobjem bo morda potrebna pozornost tudi klimatska naprava (če je na voljo). Njegova diagnoza na servisu bo stala 1.700 rubljev. In skupaj z dolivanjem goriva - noter 4.700 rubljev.

Ampak za delovanje sistema pogon na vsa kolesa ni razloga za skrb - Dusterjev še vedno ne potrebuje vzdrževanja, a je močan. z dolgim, a učinkovitim poskusom zapuščanja snežišča sem pokazal, da lahko sklopka častno prenese povečane obremenitve, ne da bi se predčasno pregrela. Če pa sklopka kljub temu ne uspe, da bi jo bilo mogoče popraviti, bo njena zamenjava stala pretirano visoke zneske. 75.140 rubljev.

Posledično lahko ob intenzivni in neprevidni uporabi skupni stroški Renault Dusterja med garancijskim obdobjem poskočijo do 85.000 rubljev, kar je veliko.

Sama garancija za francosko-romunski križanec je povsem običajna: 3 leta ali 100.000 km. Seveda, ves "potrošni material" in obratovalne tekočine niso vključeni v garancijo. Pod garancijo ne bo mogoče zamenjati tistih komponent, ki so v servisni knjižici označene kot "podvržene naravni obrabi". Konkretnega seznama takšnih enot ne poznamo, vendar je jasno, da se kakršni koli gibljivi mehanizmi tako ali drugače obrabijo. Na primer, enaki amortizerji so vključeni v garancijo do 25.000 km - potem jih boste morali zamenjati na lastne stroške. Podobno je z drugimi elementi vzmetenja, katerih največja garancijska kilometrina je določena na 50.000 km.

Omeniti velja, da ima Renault za tiste, ki v treh letih ne naredijo 100.000 kilometrov, podaljšan program garancijski servis, vendar le po času, ne po kilometrini. Za Renault Duster se lahko obdobje podaljša za leto ali dve za 9.500 ali 14.500 rubljev oz. Res je, svojo letno kilometrino morate oceniti že v fazi nakupa avtomobila: zaradi varnosti vam Renault omogoča sklenitev pogodbe o dodatnem jamstvu le v prvih 90 dneh od datuma nakupa avtomobila.

Za tiste, ki že nameravate voziti Renault Duster ne samo garancijski rok, smo ugotovili, koliko stanejo najbolj priljubljeni rezervni deli pri trgovcih, skupaj z delom za njihovo zamenjavo. Vnaprej povejmo, da tisti, ki še vedno menijo, da je francoski crossover "proračun" z enako neobremenjujočimi stroški storitev, bo morda razočaran.

Z vidika dodatnih stroškov za nadaljnje vzdrževanje avtomobila smo polnopravni evropski avto. Z vsemi finančnimi posledicami...

Renault Duster 1.6MT 4WD
Stroški originalnih rezervnih delov (RUB)		Stroški nadomestnega dela (RUB)
Oljni filter	320	180
Zračni filter	820	360
Kabinski filter	885	360
Prednje zavorne ploščice	2 960	1 620
Zadnje zavorne ploščice	5 790	3 060
Sprednji zavorni diski (par)	6 730	1 944
Zavorni bobni	8 540	1 944
Prednji amortizerji (par)	9 920	1 620
Zadnji amortizerji (par)	8 000	1 620
Kroglični zglob (sestavljen z ročico)	5 310	1 944
Kolesni ležaj	3 970	3 240
Nosilci motorja (desni, levi, zadaj)	4 060, 2 790, 4 350	1 260, 1 800, 864
Hladilni radiator motorja	9 600	3 240
Krmilnik (1 kos)	3 700	864
Krmilna palica (1 kos)	3 540	1 512
Sklopka (disk, košara, ležaj)	12 350	15 336
nekaj deli telesa Renault Duster
Žaromet	5 620	1 440
Prednja meglenka	3 600	1 260
Zadnja luč	4 260	360
Sprednji odbijač	12 250	900 + 8000 slikanje
Zadnji odbijač	10 380	1 080 + 8000 slikanje
Vetrobransko steklo	8 415	3 240

Uredniki portala se zahvaljujejo zastopstvu Renault "Laura-Ozerki" in osebno Andreju Ivanovu za pomoč pri pripravi gradiva.

V članku so uporabljene tudi fotografije s spletnega mesta www.dusters.ru