Reālie Mitsubishi Outlander degvielas patēriņa rādītāji. Reālie Mitsubishi Outlander degvielas patēriņa rādītāji Kāds ir Outlander degvielas patēriņš

Nav noslēpums, ka Mitsubishi Outlander reālais degvielas patēriņš bieži atšķiras no ražotāja deklarētajiem rādītājiem. Šai neatbilstībai ir daudz iemeslu. Ne vienmēr tā ir tehniska kļūme... Degvielas cenas kāpj, un tas nozīmē, ka ir jēga detalizēti apspriest šo tēmu.

Atkarībā no modeļa paaudzes un konfigurācijas oficiālie rādītāji litros uz 100 km ir šādi.

Sastāvs 2012

Dzinējs un transmisija	Trase	Jauktais cikls	Pilsētas cikls
2.0 2WD	6.7	7.5	9
2.0 4WD automātiskā pārnesumkārba	6.7	7.8	9.8
2.2D 2WD	4.2	4.8	5.7
2.2D 4WD	4.6	5.3	6.4
2.4 4WD automātiskā pārnesumkārba	6.4	7.9	10.6
3.0 4WD automātiskā pārnesumkārba	8.7	8.9	12.2

Sastāvs 2015

Ietekmējošie faktori

Būsim godīgi, reālos ekspluatācijas apstākļos visiem ražotāja norādītais degvielas patēriņš uz 100 km ir vērtējams tikai kā ideāls, uz kuru jātiecas. Rādītājus ietekmē:

ielietās degvielas kvalitāte degvielas tvertne;
automašīnas tehniskais stāvoklis;
uzstādīto riepu izmērs un veids, gaisa spiediens riteņos;
reljefa un ceļa seguma raksturs, apkārtējās vides temperatūra;
braukšanas stils, kas raksturīgs cilvēkam, kurš vada.

Katrs no šiem punktiem ir jāizskata atsevišķi.

Degvielas ķīmija ir problēma, kas pazīstama visiem pieredzējušiem automašīnu īpašniekiem. Regulatīvajām iestādēm nav izdevies piespiest ražotājus ražot benzīnu un dīzeļdegvielu ar parametriem, kas atbilst vienam standartam. Lielais piemaisījumu saturs ne tikai ietekmē patēriņu visos režīmos, bet arī nopietni samazina dzinēja kalpošanas laiku. Sliktākais, ka degvielas uzpildes kompleksa īpašnieka lielais vārds negarantē iegādātās preces kvalitātes uzlabošanos.

Tehnoloģiju stāvoklis

Mitsubishi Outlander degvielas patēriņš palielinās arī tad, ja automašīnas sastāvdaļas un mezgli ir nolietojušies vai ir bojāti. Vislielākā ietekme ir šādiem defektiem.

Klaņa-virzuļu grupas daļu nodilums. Pat vienkārša oglekļa nogulšņu veidošanās uz vārstiem un virzuļiem liek par sevi manīt.
Degošā maisījuma sagatavošanas un piegādes sistēmas darbība. Šeit viss ir svarīgs: gan inžektoru normāla darbība, gan filtra stāvoklis, gan spiediens līnijā.
Dzirksteļošanas problēmas. Šo kļūdu cēlonis var būt sliktas aizdedzes sveces vai augstsprieguma vadi, aizdedzes spole vai sensori.
Nepareiza transmisijas darbība. Automātiskās pārnesumkārbas sajūgu nodilums, sensoru kļūme, vadības sistēmu darbības traucējumi - par to visu ir jāmaksā, izliekot naudu degvielas uzpildes stacijā.

Palīdziet labot situāciju:

regulāra diagnostika;
savlaicīga radušos darbības traucējumu novēršana.

Riepas

Jāpievērš maksimāla uzmanība, ņemot vērā tālāk minēto.

Ekspluatācijas apstākļi

Braucot pa ļoti nelīdzenu reljefu vai karstā laikā, kad ir ieslēgts gaisa kondicionieris, dzinēja slodze palielinās. Kopā ar slodzēm palielinās balonos sadedzinātā degmaisījuma daudzums. Iestājoties aukstam laikam, daļa benzīna vai dīzeļdegvielas jātērē dzinēja uzsildīšanai un salona apsildīšanai.

Visas elektroniskās dzinēja vadības sistēmas modernas automašīnas- pašmācība. Viņi pielāgojas autovadītāju braukšanas stilam, no kuriem daži dod priekšroku klusai braukšanai, bet citiem patīk gremdēt pedāli grīdā, izbaudot paātrinājumu. Atkarībā no cilvēka, kurš brauc ar Mitsubishi Outlander ieradumiem, degvielas patēriņš var palielināties vai samazināties. Tas kļūst īpaši pamanāms, kad mainās braukšanas stils, un ECU tiek pārbūvēts, lai atbilstu jaunām prasībām.

Braukšanas stilam ir liela ietekme uz degvielas patēriņu

Ja auto ir tāda vadītāja rokās, kurš nav pieradis domāt par taupīšanu, tad tas ir pilnībā apkalpojams un pildīts ar kvalitatīvu degvielu. Mitsubishi outlander degvielas patēriņš var palielināties par 20% vai vairāk. Modeļiem ar 2,0 litru dzinēju tas būs attiecīgi 12 litri pilsētā un 8 litri uz šosejas. Bet, ja šīs robežas tiek ievērojami pārsniegtas, tad ar krosoveru kaut kas nav kārtībā. Tuvākajā laikā ir nepieciešams apmeklēt servisa centru, lai atrastu un novērstu darbības traucējumus.

Patiesas īpašnieku atsauksmes par Mitsubishi Outlander degvielas patēriņu:

3.0, automātiska

Spriežot pēc tā, ka auto ir visu riteņu piedziņa, un pat ar 3,0 dzinēju, tad reālais degvielas patēriņš pilsētā 15,3 litri, manuprāt, ir diezgan pieņemams. Benzīna patēriņš pilsētā ir ne mazāk priecīgs, izrādījās, ka tas sasniedza atzīmi 9,2 litri uz 100 km. ES priecājos.

Man ir sava tradīcija. Ikreiz, kad piepildu pilnu bāku, atiestatu uzkrāto nobraukumu. Mērīju benzīna patēriņu, un izrādījās, ka sensori rāda diezgan patīkamus skaitļus. Degvielas patēriņš pilsētā ir aptuveni 11,6-12 litri uz 100 km, ko uzskatu par normālu 3,0 litru benzīna motoram. Skatos tagad atsauksmes un kārtējo reizi saprotu, ka ne velti paņēmu savu japāņu valodu.

Mans reālais degvielas patēriņš pilsētā nav lielāks par 14,8 litriem. Uz šosejas šie skaitļi ir nedaudz mazāki, 10,3-11 un tā ir norma automašīnai. Esmu apmierināts ar benzīna patēriņu manā automašīnā.

Ja nepaātrinās pārāk daudz, tad auto apetīte pa pilsētu būs kaut kur ap 12,7-13,2 litriem uz 100 km. Man patīk ātrums, un pats 3.0 dzinējs neļauj mierīgi braukt, tāpēc mans benzīna patēriņš ir nedaudz lielāks, bet tomēr pilnībā apmierināts.

Man šķiet, ka reālais degvielas patēriņš Mitsubishi Outlander 3 pilsētā ir viennozīmīgi par lielu. Tādam auto 15.3L ir nepieticīgi. Dažkārt benzīna patēriņš pilsētā pārsniedz 19,7 litrus, tā nav norma. ES neesmu laimīgs. Man nevajadzēja klausīties citu cilvēku atsauksmes par šo automašīnu. Kāds ir Mitsubishi Outlander degvielas patēriņš, ko parasti uzskata par normālu, kurš var man pateikt?
Šīs mašīnas apetīte mani nedaudz apbēdināja, jo pilsētā nevaru noturēt 21 litru uz simtu. Vai man tā šķiet, vai tas ir pārāk liels degvielas patēriņš? Tik un tā esmu vīlies.

Sākumā biju apmierināts ar šāda auto iegādi, pat degvielas patēriņš bija pieņemams. Bet tad pienāca ziema, un es vienkārši sastingu no šoka, kad ieraudzīju, ka mašīnas apetīte sāka krist uz 20,6 litru atzīmi. Tas ir nepieņemami. Patēriņa rādītājs pilsētai vienkārši ir neadekvāts.

2.4, automāts

Manas mašīnas apetīte ar 2,4 zirgspēku motoru man atbilst. Degvielas patēriņš Mitsubishi Outlander hl reizēm pat ietaupa uz benzīna rēķina. Uz lauku ceļiem izdevās noturēties 9,8 litru robežās uz 100 km, tāpēc esmu pilnībā apmierināts ar savu jauno pirkumu.

Šis auto ir pietiekami labs specifikācijas, tāpēc gāzes patēriņš 15,3 litri tiek uzskatīts par vairāk nekā pieņemamu, 2,4 litru motoram tā ir norma.

Aprēķināts teorētiskais un praktiskais degvielas patēriņš. Dati gandrīz sakrita, tāpēc esmu pilnībā apmierināts ar benzīna patēriņu pilsētā un uz šosejas. Un vidēji man sanāk 10,2 litri uz 100 km.

Degvielas patēriņš uz šosejas nepārsniedz deviņus litrus uz simtu, kas mani nevar iepriecināt, jo man patīk liels ātrums. Arī benzīna patēriņš pilsētā nelika vilties.

Apetīte šim auto, protams, ir vienkārši brutāla, lai gan dzinēja tilpums nav mazs – 2,4 litri. Benzīna patēriņš pilsētā nenoslīd zem 17,4 litriem, un uz šosejas tas ir aptuveni 11,3 litri. Domāju, ka ražotāji automašīnu apetīti varētu padarīt pieticīgāku.

Mitsubishi Outlander ar tilpuma 2,0 litru dzinēju, benzīnu ar mehāniku

Uz Maskavas ceļiem es nespēju samazināt degvielas nobraukumu, tāpēc nevaru teikt, ka tas ir pluss automašīnai. Degvielas patēriņš pilsētā pārsniedz 15,2 litrus, kas man neder, jo tāda ir norma tik jaudīgam dzinējam.

Auto, protams, ir izcils, bet neprātīgi rijīgs. Degvielas patēriņš Mitsubishi Outlander man neder, jo es pat nevaru to samazināt līdz 15,8 litriem uz simtu. Velti ņēmu mašīnas versiju ar 2,0 litru dzinēju, draugam ir 3,0 tilpums, un ēd tikai pāris litrus vairāk - tagad es kožu elkoņos. Un drauga atsauksmes bija tikai pozitīvas.

2.0, automātiska

Esmu ļoti apmierināts ar benzīna patēriņu. Pat aktīvu sastrēgumu laikā degvielas patēriņš pilsētā nepārsniedz 11,8-12,2 litrus. Diezgan ekonomiski un adekvāti, tādiem liela mašīna ar tilpumu 2,0.

Paņēmu un uzliku gāzi. Tagad degvielas patēriņš pieaudzis gandrīz par 3 litriem. Es nevaru ietaupīt naudu, es tagad domāju, vai man vajadzētu mainīt automašīnu, kamēr mans budžets vēl ir normāls. Motors 2.0 ir ļoti rijīgs. Atsauksmes no citiem cilvēkiem vēlreiz apstiprina manu viedokli.

Mitsubishi markas automašīnu ražošana ir Japānas uzņēmums kopš 2001. Mitsubishi Outlander degvielas patēriņš ir atkarīgs no dzinēja modeļa, braukšanas stila, ceļa kvalitātes un citiem faktoriem. Šobrīd ir trīs Mitsubishi izlaidumu paaudzes. Pirmās paaudzes krosoveru tirdzniecība plkst Japānas tirgus sākās 2001. gadā, bet Eiropā, ASV - tikai kopš 2003. Šo Misubishi tipu autovadītāji iegādājās līdz 2006. gadam, lai gan 2005. gadā jau tika prezentēts otrās paaudzes krosovers.

Japāņu krosoveru otrā paaudze

Vispārējās īpašības

Mitsubishi Outlander XL ir lielāks nekā tā priekšgājējs. Ražotāji ir palielinājuši tā garumu par 10 cm un platumu par 5 cm. Šis transportlīdzeklis kļuva sportiskāks un ērtāks. Šī automašīna ir kļuvusi ērtāka, pateicoties šādām modifikācijām:

priekšējo sēdekļu formas maiņa, jo tie kļuvuši platāki un dziļāki;
dažādas pogas, kas atrodas uz automašīnas stūres, lai kontrolētu tālruni vai akustiku;
oriģināls priekšējo lukturu dizains;
jaudīga 250 mm zemfrekvences skaļruņa klātbūtne.

Ir svarīgi zināt

Vidējais patēriņš 2008. gada Mitsubishi Outlander ar klasisko automātisko pārnesumkārbu ir lielākais. Benzīna patēriņš Outlander pilsētā ir aptuveni 15 litri.Ārējais gāzes patēriņš uz šosejas ir daudz mazāks nekā pilsētā. Krosoveram tas ir 8 litri uz 100 km. Saskaņā ar autobraucēju atsauksmēm, jauktas braukšanas laikā jums ir nepieciešami 10 litri uz 100 km.

Ja ņemam vērā degvielas patēriņu Outlander ar dzinēja tilpumu 2,4 litri ar visu riteņu piedziņas modifikāciju, tad tas ir aptuveni 9,3 litri uz 100 km. Bet krosovers ar 2 litru dzinēju un priekšpiedziņas versiju vidēji patērē apmēram 8 litrus.

Trešās paaudzes japāņu krosoveri

vispārīgās īpašības

Šī automašīna ir populāra pircēju vidū. Dizains ir nedaudz mainījies, bet joprojām ir raksturīgs ārējās īpašības, pēc kura var noteikt, ka šis ir Mitsubishi zīmola krosovers. Outlandera korpusa izmērs ir palielinājies tikai par dažiem centimetriem. Uzlabota aerodinamiskā veiktspēja. Sakarā ar to, ka tika izmantots izturīgāks un tajā pašā laikā viegls tērauds, tā svars tika samazināts par 100 kg. Outlander interjera dizains ir gandrīz pilnībā pārveidots.

Ir svarīgi zināt

Saskaņā ar oficiālajiem datiem, braucot pa pilsētu, Mitsubishi Outlander degvielas patēriņš uz 100 km ir 9 litri. Braucot ar Mitsubishi pa šoseju, degvielas patēriņš ir 6,70 litri. Reāli izdevumi degviela 2012. gada Mitsubishi Outlander braucot pa šoseju ir 9,17 litri.

Skaidrs, ka autovadītājus vairāk interesē nevis teorētiski, bet gan tas, cik daudz degvielas reāli ietilp šī auto degvielas bāka.

Mitsubishi Outlander reālais gāzes patēriņš uz 100 km, braucot pa pilsētu, ir nedaudz vairāk par 14 litriem, kas ir par 5 litriem vairāk nekā rakstīts automašīnas lietošanas instrukcijā.

Ar jauktu braukšanu, saskaņā ar oficiālajiem datiem, izmantojot AI-95 benzīnu, outlandera degvielas patēriņš būs aptuveni 7,5 litri, bet patiesībā šie skaitļi ir vienādi ar 11 litriem. Tālāk ir sniegti dati par degvielas nobraukumu, pamatojoties uz vadītāja atsauksmēm un grupējot degvielas veidu:

Reālais AI-92 benzīna patēriņš, braucot pa pilsētu, ir 14 litri, uz šosejas - 9 litri, ar jauktu braukšanu - 11 litri.
AI-95 reālais degvielas patēriņš, braucot pilsētā, ir 15 litri, uz šosejas - 9,57 litri, ar jauktu braukšanu norma ir 11,75 litri.

Lielākajai daļai autobraucēju interesē atbilde uz jautājumu, kā samazināt ārzemnieka degvielas patēriņu, jo benzīna cena šobrīd ir ļoti "kož".

Viena no iespējām, kā samazināt patērētā benzīna daudzumu, ir tādas ierīces kā Fual Shark iegāde un uzstādīšana automašīnā. Pēc tā uzstādīšanas jūsu krosovers patērēs par 2 litriem mazāk degvielas, braucot pa pilsētu.

Lai neizmestu naudu kanalizācijā, jums ir jāiegādājas Fual Shark no uzticamiem ražotājiem, pretējā gadījumā jūs nevarat izvairīties no viltojuma.

Otrs variants, kā ietaupīt ārzemju degvielas patēriņu, ir samazināt ātrumu. Lielākiem ātrumiem nepieciešams vairāk degvielas. Atcerieties arī vienmērīgi, bez raustīšanās piespiest pedāļus. Centieties saglabāt stabilu ātrumu, jo tas samazinās trieciena līmeni uz automašīnas sastāvdaļām. Neaizmirstiet par tīrīšanu, jo mazāks ir mašīnas svars, jo mazāks ir degvielas patēriņš. Izmetiet atkritumus no bagāžnieka un nenesiet tos līdzi. Regulāri veiciet mašīnas tehnisko apskati, īpaši pārbaudiet gaisa filtrs(vai tas ir netīrs).

Protams, ekonomiskākais variants ir nebraukt ar Outlander vispār, taču tas nav piemērots visiem. Tātad automašīnā var uzstādīt degšanas aktivatoru, kas samazinās degvielas patēriņu pat par 20%.Šī ierīce ir laba, jo to var izmantot ar šāda veida degvielu: benzīnu (visu zīmolu), gāzi un pat dīzeļdegviela... Arī ar tā palīdzību jūs varat nedaudz palielināt ārējā dzinēja jaudu. Šī ierīce palīdz samazināt kaitīgo vielu līmeni izplūdes gāzēs no 30 līdz 40% un tādējādi nepasliktina mūsu planētas ekoloģiju.

Mitsubishi Outlander ir vidējas klases krosovers, kas ražots kopš 2003. gada. Japāņu izstrādātā mašīna ir tuvākais konkurents Toyota modeļi RAV4, Honda cr-v, Nissan x-trail, Peugeot 3008 un citus šīs klases apvidus auto. V Krievu Outlander ir viens no vislabāk pārdotajiem krosoveriem starp konkurentiem. Šobrīd tiek ražota trešā Outlander paaudze. Papildus parastajām benzīna versijām ir arī hibrīda versija ar PHEV prefiksu. Šī ir visdārgākā un ekonomiskākā modifikācija Outlander vēsturē. Kopš 2017. gada hibrīds Outlander Krievijā nav pārdots zemā pieprasījuma dēļ.

Navigācija

Mitsubishi Outlander, dzinēji. Oficiālā degvielas patēriņa likme uz 100 km.

1. paaudze (2001-2007)

benzīns, 2,4, 160 litri. sek., 11,2 sekundes līdz 100 km/h, 13,8/8 litri uz 100 km, četru riteņu piedziņa

2. paaudze (2007-2009)

benzīns, 2,4, 170 spēki, 9,6 sekundes līdz 100 km/h, 12,6/7,3 litri uz 100 km, mehānika
benzīns, 2,4, 170 spēki, 10,8 sekundes līdz 100 km/h, 12,6/7,5 litri uz 100 km, CVT
benzīns, 3,0, 220 spēki, 9,7 sekundes līdz 100 km/h, 15,1/8 litri uz 100 km, automātiska

Pārveidošana (2009–2012)

benzīns, 2,0, 147 spēki, 10,8 sekundes līdz 100 km/h, 10,5/6,8 litri uz 100 km, Priekšējā piedziņa, Mehānika
benzīns, 2,0, 147 spēki, 12,3 sekundes līdz 100 km/h, 10,6/7 litri uz 100 km, četru riteņu piedziņa, variators
benzīns, 3,0, 223 spēki, 9,7 sekundes līdz 100 km/h, 15,1/8 litri uz 100 km, četru riteņu piedziņa, automāts

3. paaudze (2012-...)

hibrīds, 2,0, 121 zs sek., 11 sekundes līdz 100 km/h, pilnpiedziņa, automāts
benzīns, 2,4, 167 spēki, 10,5 sekundes līdz 100 km/h, 10,6/6,4 litri uz 100 km, četru riteņu piedziņa, variators
benzīns, 3,0, 230 spēki, 8,7 sekundes līdz 100 km/h, 12,2/7 litri uz 100 km, četru riteņu piedziņa, automāts
benzīns, 2.0, 146 spēki, 12 sekundes līdz 100 km/h, četru riteņu piedziņa, variators

Mitsubishi Outlander īpašnieku atsauksmes

1. paaudze

Ar dzinēju 2.0, 2.4, 139 - 142 zs Ar.

Tatjana, Ņižņijnovgorodas apgabals. Outlander beidzot kļuva par manu, kad mans vīrs nopirka sev Toyota RAV4. Kopumā mēs esam lieli japāņu automašīnu fani. Ķerra netraucē ar bojājumiem, un 2,4 dzinējam ir laba vilces padeve. Patēriņš no 10 līdz 13 litriem uz 100 km.
Ruslans, Ļipecka. Mašīna ražota 2003. gadā, ļoti pieklājīgs auto par savu naudu. Aprīkots ar 2 litru dzinēju ar 140 spēku jaudu. Mašīna man patika - izskatās brutāli no ārpuses un iekšpuses. Man patika interjera dizains - interjers veidots tādā kā retro stilā. Ārzemju viens no labākie krosoveri krosa spēju ziņā pat labāks par manu bijušo Toyota RAV4. Salonā vietas pietiek pieciem augstiem sedaniem, labi apdares materiāli. Plastmasa ir lēta, un to var redzēt, bet salona montāža ir nevainojama. Patēriņš 10-12 litri uz simts kilometriem.
Liza, Vorkuta. Ērts auto, pilsētā ar to jūtos kā zivs ūdenī. Tas ir izveicīgs un groovisks, pateicoties jaudīgajam dzinējam, kas saražo aptuveni 140 zirgus ar tilpumu 2,4 litri. Nav slikta dzinēja un transmisijas kombinācija. Starp citu, manā Out There ir ložmetējs - tas ir nedaudz pārdomāts, bet pilsētai tas ir tas, kas jums nepieciešams. Benzīna patēriņš uz 100 km ir 12 litri AI-95 klases.
Ņina, Sanktpēterburga. Outlander pirkts 2004. gadā, ar automātisko pārnesumkārbu un 2,5 litru dzinēju. 140 zirgu jauda ir pilnīgi pietiekama, lai paātrinātu līdz 180 km / h, un vairāk nav nepieciešams. Patēriņš 12 l / 100 km.
Jaroslavs, Čeļabinska. Labs auto par katru dienu, perfekti rulitsya un nekaitina ar ruļļiem pagriezienos. Krosovers ir aprīkots ar 2.0 dzinēju ar 140 spēku jaudu. Dzinējs ekonomisks, pilsētā patērē 12-13l/100km.
Aleksejs, Tomska. Crossover 2005 izlaidums, nopirkts pēc iepriekšēja pasūtījuma. Automašīna pie mums nonāca tikai 2005. gadā, un tolaik tika uzskatīta par gandrīz standartu savā segmentā, līdzvērtīgi Toyota Rav4. Es atceros to laiku. Man ir versija ar divu litru motoru un 140 spēku jaudu, patērē vidēji 12 litrus uz simtu. Pēc 140 tūkstošiem km interjers nečīkst, skaņas izolācija šai klasei ir pienācīga. Es arī uzteicu Outlander par lielisko klīrenss un ietilpīgs bagāžnieks. Praktisks un ērts auto krievu ekspluatācijā.

Ar 2,4 160 ZS dzinēju. Ar.

Anatolijs, Ņižņijnovgorodas apgabals. Mitsubishi Outlander mani dabūja no tēva, tagad nobraukums ir 178 tūkstoši km. Auto ir ideāli pielāgots mūsu ceļiem. Balstiekārta ir mīksta un ar labu vadāmību. Ir ķermeņa sānu šūpoles, taču tas nav kritisks. 2,4 litru dzinējs ar pistoli patērē vidēji 13 litrus benzīna uz 100 km.
Pāvels, Irkutska. Ērts krosovers ar uzticamu vadāmību un līdzsvarotu šasiju. Es nolēmu, ka man tas ir jāpieņem, un mans vīrs bija ar mani pilnīgi solidārs. Ar automātu un 2,4 litru iekšdedzes dzinēju auto patērē vismaz 10 litrus, maksimums iznāk 15 litri.
Valērijs, Kirovska. Ērts un dzīvespriecīgs auto, tieši piemērots manai iekšzemei. Mašīna ir aprīkota ar 2,4 litru dzinēju un automātiskā pārnesumkārba... Mūsu apstākļiem tas ir diezgan dinamisks, benzīna patēriņš ir 12 litri uz simtu.
Igors, Rostova. Lielisks auto, dinamisks un daudzpusīgs. Priecē visus manas ģimenes locekļus. Manai sievai mašīna patika ar savu komfortu un ērtībām, bērniem patika multivide un mūzika ar Bluetooth sistēmu (tā nebija dzimtā, ieliku papildus). Un vīramātei vajag Out liela bagāžnieka dēļ, kuru var viegli pārvērst par kravas telpu. Versija 2.4 nodrošina 160 Zirgu spēks, dinamika ir diezgan pieklājīga vidēja izmēra SUV. Auto ir naudas vērts, un jo īpaši tāpēc, ka 2000. gadu pirmajā pusē Out tika uzskatīts par vienu no pieejamākajiem savā klasē. AI-95 benzīna patēriņš ir 11-12 l / 100 km.
Nadežda, Jaroslavļa. Outlander 2005 izlaidums, kas aprīkots ar augstākās klases 2,4 litru dzinēju. Auto ir ietilpīgs, ar pilnām piecām vietām. Un tā lielais bagāžnieks. Praktisks auto, par to jautājumu nav. Patēriņš ir 10-12 litri uz 100 kW
Petr, Vologdas apgabals Šo auto ieteica mani labākie draugi, un viņi pievērsa uzmanību versijai ar 2,4 litru dzinēju, visu riteņu piedziņu un automātisko pārnesumkārbu. Auto ugunsgrēks, nepatīk. Patēriņš 12-13 litri uz 100 km.
Jurijs, Ļeņingradas apgabals. Outlander ir mans pirmais krosovers, ar to braucu joprojām. Pienācīgs auto, izskatās stilīgi un brutāli. Salonā ir garlaicīgi – vienkārši un nepretenciozi. Interjers pat raisa asociācijas ar 1970. gadu automašīnām. Manuprāt, tas ir strīdīgs lēmums, taču tas tika izdarīts oriģinālā veidā. Mans Outlander ir aprīkots ar 2,4 litru dzinēju un patērē 12 litrus uz simtu.
Vasilijs, Sverdlovska. Ar auto esmu apmierināts, Outlander attaisno tajā ieguldītos līdzekļus. Vismaz ar uzticamību un krosa spējām viņš ir pilnīgā kārtībā. 2.4 dzinējs, automātiskā ātrumkārba. Patēriņš no 10 līdz 13 litriem uz 100 km.
Ņikita, Novosibirska. Varbūt, runājot par krosa spējām, tas tā ir labākais SUV, un pārējie visi SUV un zoles nav piemēroti manam Outlander. Man ir 2005. gada versija ar jaudīgu 2,4 litru dzinēju un automātu. Ir četru riteņu piedziņa, visi korpusi. Pilsētā patēriņš ir 12-13 litri.

Ar dzinēju 2.0 200, 240zs Ar.

Aleksandrs, Maskava. 2004. gada auto, ļoti retā komplektācijā ar 240 zirgspēku 2,0 litru dzinēju. Pasūtīju uz ārzemēm, un, cik atceros, Krievijā tāda versija netika pārdota. 240 zirgspēku Outlander ir gandrīz sporta auto. Dinamikas ziņā auto var salīdzināt pat ar Volkswagen Golf GTI. Paātrinājums līdz simtiem no Out aizņem mazāk nekā 10 sekundes, maksimālais ātrums ir 220 km/h. Bet piekare joprojām ir standarta, tāpat kā versijai ar divu litru dzinēju. Šī iemesla dēļ auto ir mīksts, stipri sasver papēžus un pagriezienos nespēj atraisīt šī jaudīgā dzinēja potenciālu. Tāpēc atliek izklaidēties uz taisnā ceļa. Vidējais degvielas patēriņš ir 13-14 l / 100 km.
Jūlija, Novosibirska. 2005. gada auto, ar 207 tūkst.km nobraukumu. Aprīkots ar 2,0 litru 200 zirgspēku dzinēju. Iespējams, Outlander ar šādu dzinēju mūsdienās var uzskatīt par atbilstošu automašīnu, jo dinamikas ziņā tas nav zemāks par kādu no modernākajiem konkurentiem. Patērē 13 litrus uz simtu.
Svetlana, Ņižņijnovgoroda. Mans Outlander izdod 200 zirgspēkus un darbojas ar automātisko pārnesumkārbu. Īsāk sakot, šī versija ir pelnījusi īpašu uzmanību no manas puses. Automašīna ir uzticama, vidēji patērējot no 12 līdz 14 litriem uz 100 km.
Jurijs, Jekaterinburga. Outlander manā īpašumā kopš 2006. gada, aprīkots ar 200 ZS dzinēju. Pilsētā tas patērē 13 litrus, un uz šosejas var turēt 10 litru robežās.
Olga, Tveras apgabals. Outlander iegādājos mājsaimniecības un ģimenes vajadzībām. Pārvietoju mantas, kastes un koferus - ja kādam no radiem jāpārceļas. Outlander nodarbojas ar to. Un, salokot aizmugurējo dīvānu, sanāk gandrīz kravas nodalījums, kurā ietilps mini ledusskapis, veļasmašīna un vēl kaut kas. Ķerra ir ne tikai praktiska, bet arī rotaļīga. 200 zirgspēku motors dara savu - pirmo simtu sasniedz 9 sekundēs, tā ir tikai pasaka, kā jau šīs klases un izlaiduma gada auto. Patērē vidēji 14 litrus uz simtu.

2. paaudze

Ar 2,0 147 ZS dzinēju. Ar.

Dmitrijs, Smoļenska. Universāls auto, kas uz ceļa nenoslāpē, bet pilsētā jūtas kā sporta auto trasē. Protams, es to pārspīlēju, bet šai klasei Outlander brauc ļoti labi. 2.0 dzinējs tachilu paātrina 11 sekundēs līdz pirmajam simtam, kas šādam motoram ir lieliski. Ekonomika ir augstā līmenī - pilsētā iznāk no 10 litriem.
Vladimirs, Toljati. Outlander 2007 izlaidums, pieklājīgs auto ar visiem plusiem un mīnusiem. Augsts komforts salonā, mīksta piekare un labi apdares materiāli, piemēram, desmitais Lancer. 2.0 dzinējs patērē 10-12 litrus.
Ruslans, Pēteris. Esmu apmierināts ar auto, Mitsubishi Outlander ir auto radīts speciāli manām vajadzībām. Tas labi vadās, efektīvi bremzē, un Outlander arī spēj paātrināties līdz 200 km/h. Tas lielā mērā ir saistīts ar divu litru dzinēju ar 145 spēku atdevi. Šis dzinējs nav iespaidīgs skaitļos, taču tas ir spējīgs uz daudz ko. Benzīna patēriņš uz 100 km ir 10-13 litri.
Jekaterina, Vorkuta. Tipisks krosovers katrai dienai. Man patīk tā stilīgais sportiskais dizains un tāds pats interjers. Plastmasa ir lēta - parasta plastmasa, bet izskatās stilīgi un lieliski samontēta. Auto ar 2.0 dzinēju un manuālo kārbu vidēji patērē 12 litrus.
Slava, Čeboksari. Mitsubishi Outlander ir izteiksmīgs auto ar daudziem plusiem, kas atsver trūkumus. No pēdējām atzīmēšu ripošanos līkumos, ne īpaši atsaucīgo stūri, cieto plastmasu priekšējā panelī, minimālu aprīkojumu un neērto rezerves riteņa novietojumu - zem apakšas. Automašīnas priekšrocības - pielāgošanās Krievijas klimatam, jaudīgs 147 zirgspēku 2.0 dzinējs, ātrs darbs mehāniskā kaste, laba redzamība, efektīvas bremzes un neuzkrītoša darbība elektroniskās sistēmas tips ABS un EBD. Automašīna patērē vidēji 11 litrus uz 100 km 95. benzīna.
Kirils, Sanktpēterburga. Man joprojām ir daudz darīšanas ar šo automašīnu. Es nopirku Outlander sekundārajā 2015. gadā. 2008. gada versijai ar mehāniku un divu litru dzinēju ir četru riteņu piedziņa. Divdesmit tūkstoši ceļoja, man patika mašīna, un es nolēmu doties prom. Sabrukumi nav kaitinoši, apkalpoju tikai pie ierēdņiem. Vidējais patēriņš 10-11 litri uz simtu.
Oļegs, Jekaterinoslavļa. Šis krosovers man patika jau no pirmās ceļojuma dienas – pat testa brauciena laikā. Es uzreiz sapratu, ka viņš ir īpaši paredzēts man. Par vadāmību un komfortu - mans stils, un man patīk arī praktiskums. Ar šo arī Out ir pilnīgā kārtībā - bagāžnieks ir milzīgs, pat ar atlocītu aizmugurējiem sēdekļiem. Auto ir aprīkots ar divu litru dzinēju, dzinējs ražo 145 spēkus un patērē no 10 līdz 13 litriem atkarībā no braukšanas tempa. Diemžēl man bieži sanāk 13 litri, jo braucu diezgan ātri.
Svjatoslavs, Kazaņa. Auto uguns, Outlander sanāca manā gaumē, uzslavēšu par jaudīgo dzinēju ar augstu elastību, vismaz saķeres rezerves pietiek visā apgriezienu diapazonā. Ar tilpumu 2,0 tas rada 145 spēkus un patērē 12 litrus uz simtu.
Marina, Novosibirska. 2006. gada auto, man ir otrās paaudzes Outlander. Vispār esmu šī modeļa cienītājs. Auto ir uzticams un detaļas ir lētas. Ar versiju 2.0 un automātisko pārnesumkārbu degvielas patēriņš ir stabils 12-13 litru robežās.

Ar 2,4 170 ZS dzinēju. Ar.

Vladimirs, Brjanska. Apmierināts ar auto, uzticams un līdzsvarots auto visu veidu ceļiem. Nav brīnums, ka Outlander ir viens no populārākajiem krosoveriem Krievijā. Jaudīgs dzinējs - 2,4 litru aspirēts, pārbaudīts ar laiku. Kaprīzes nav vispār, pilsētā mašīna patērē 12-13 litrus.
Sergejs, Harkova. 2008 gada auto, ar 2.4 dzinēju un automātisko pārnesumkārbu. Ir četru riteņu piedziņa. Auto kopumā apmierināts. Vienīgais mīnuss ir neparocīgā rezerves riteņa atrašanās vieta, kas atrodas zem apakšas un bieži triecas, īpaši bezceļos. Degvielas patēriņš uz 100 km - līdz 15 litriem.
Olga, Dņepropetrovska. Lieliska automašīna katrai dienai, es jau sen sapņoju par šo. Outlander ir mīksts pilsētā un ļoti ātrs trasē. 170 zirgspēku dzinējs patērē 12 litrus.
Ivans, Irkutska. Auto pirku 2007. gadā, tagad nobraukums 170 tūkst.km. Garantija ir pagājusi ilgu laiku, bet neskatoties uz to, es turpinu apkalpot plkst pilnvarotais izplatītājs... Pērku oriģinālās rezerves daļas, bet ķīniešu viltojumus neatpazīstu. Mašīnā jau jūtams vecums, bet Out ir ciets rieksts, to nevar tik ātri salauzt. Man ir versija ar 170 zirgspēku motoru, patērē ne vairāk kā 13-14 litrus uz simtu. Maksimālais ātrums 210 km/h. Pilsēta nav pārpildīta, auto diezgan kompakts, ērti novietot. Salonā sēdēs pieci gari cilvēki. Bagāžnieks liels, man tur ir rezerves ritenis.
Dmitrijs, Novosibirska. Outlander ir lieliska automašīna visiem gadījumiem. Ar dzīvespriecīgu un enerģisku raksturu auto ir tieši man. Ar 2,4 motoru un ložmetēju patērē ne vairāk par 15 litriem, man der.
Yana, Ļipecka. 2009 gada auto. Vispirms mans vīrs izbrauca uz Out, pēc tam to nodeva man. Man ir mašīna no 2014. gada, joprojām braucu un nesūdzos. Sabrukums ir minimāls, kalpoju dienestā, kā paredzēts. 2,4 dzinējs darbojas ar automātu, vidējais gāzes patēriņš 12-14 litri.
Vasilijs, Smoļenska. Apmierināts ar auto, universāls auto katrai dienai. Es uzslavēšu Outlander par tīri vieglu uzvedību pilsētas apstākļos - es domāju azartspēļu vadīšanu un iecirtīgu dinamiku. Vienība ar 170 spēku ietilpību spēj daudz, un tajā pašā laikā tā zina, kā ietaupīt benzīnu. Uz šosejas un pilsētā vidēji iznāk 12-13 litri uz simts kilometriem.
Oļegs, Jekaterinoslavļa. Tipisks SUV, tuvākais konkurents Nissan X-Trail. Man bija tāda pirmā paaudze. Apvidus spēju ziņā abas automašīnas ir aptuveni vienādas, un tāpēc paņēma Mitsubishi. Outlander ir modernāks un sportiskāks dizains, augstas kvalitātes izpildījums. Auto ir aprīkots ar 2,4 litru dzinēju un patērē vidēji 12 litrus.
Staņislavs, Perma. Esmu apmierināts ar auto, Outlander der gan labiem, gan sliktiem ceļiem. Tikai mūsu bedrēm un bedrēm. Turklāt automašīna ir labi pielāgota Krievijas klimatam. Dzinējs 2.4 jauda 170 spēki, aukstā laikā startē ar pusapgriezienu. Pilsētas ciklā tas patērē 14 litrus / 100 km.

Ar 3,0 220 ZS dzinēju Ar.

Toļika, Novosibirska. Mašīna man patika, ātra un ekonomiska mašīna. Neskatoties uz trim litriem zem pārsega un 220 zirgu jaudu, šis sešcilindru dzinējs spēj patērēt ne vairāk kā 14-15 litrus uz 100 km. Vismaz tas ir, ja braucat ar zemiem un vidējiem apgriezieniem. Protams, trasē es neliedzu sev prieku atvērt motoru līdz galam. Maksimālais ātrums ir 220 km/h, apakšā vēl vairāk. Ātri automātiskā pārnesumkārba, informatīva pedāļa montāža, laba trokšņu izolācija un kontrolēta - tās visas ir mana Outlander neapstrīdamas priekšrocības visaugstākajā konfigurācijā.
Artems, Ņižņijnovgoroda. Automašīna ir uguns, ar tādu motoru Out ir spējīgs uz daudz ko. 220 zirgi un pilnpiedziņa ir kaut kas. Automašīna izbrauc uz jebkura bezceļa. Šim krustam ir liels potenciāls. Pilsētā var turēt 14-16 litru/100 km robežās.
Jekaterina, Nikolajevs. Esmu apmierināta ar mašīnu, auto ir uz katru dienu, tas mani nemaz netraucē. Jaudīgs dzinējs, efektīvas bremzes un ērta braukšanas pozīcija, lai gan jostasvietas atbalsta nedaudz pietrūkst. 220 zirgspēku dzinējs patērē 14 litrus.
Kirils, Penza. 2009. gada izlaiduma auto ar automātisko ātrumkārbu un trīslitru V6. Auto ir jaudīgs un ar groovy raksturu, taču šasija neatveras līdz galam, kas vairāk noregulēta klusai braukšanai. Outlander ripo līkumos, dīkstāvē griež riteņus. Kopumā auto ar šādu motoru (ražo 220 ZS) sevi attaisnos tikai uz taisniem ceļiem. Benzīna patēriņš uz simts 15 litriem.

3. paaudze

Ar 2,0 146 ZS dzinēju. Ar.

Nikolajs, Doņecka. Labs auto, kopumā man der. Benzīna patēriņš uz šosejas ir 10 litri, pilsētas ciklā tas ir vidēji 13 litri. Man patika Outlander, tikai man un manai ģimenei. Praktisks un lēts auto, kas spēj konkurēt ar dārgākiem konkurentiem.
Aleksandrs, Ļipecka. Klasisks pilsētas krosovers. Neskatoties uz brutālo dizainu, tas nav nekas vairāk kā SUV. Paskatieties uz zemo klīrensu un diezgan lielām pārkarēm priekšā un aizmugurē. Out priecē tikai dzinējs, kas ar litru 2.0 patērē 12-13 litrus uz 100 kilometriem. 140 spēku jauda ir pilnīgi pietiekama, nav problēmu sakraut pie luksoforiem.
Nadežda, Kazaņa. Man ir 2014. gada Outlander, odometrs tagad rāda 101 tūkst.km. Nav slikts auto par savu naudu, tas joprojām priecē ar savu leģendāro japāņu uzticamību un perfekti noregulēto šasiju. Ar 2.0 dzinēju tas patērē no 10 līdz 14 litriem uz 100 nobrauktiem km. Tas viss ir atkarīgs no braukšanas stila un tempa.
Ruslans, Tambovs. Ērts un dinamisks auto, ideāls līdzsvars starp komfortu un uzvedību uz ceļa. Patērē 12 l / 100 km noskriet. Mašīna man der, ar bojājumiem netraucē, vispār skatīsimies, kas būs tālāk.
Anatolijs, Vorkuta. Lielisks auto, iegādājos 2015. gadā. Cietais dizains izskatās reprezentablāks. Kopumā automašīna tiek uztverta nopietnāk nekā mana pirmās paaudzes Outlander. Divus gadus modelis noskrēja 96 tūkstošus km, aprīkots ar 145 zirgspēku 2.0 dzinēju. Vidējais degvielas nobraukums ir 11-12 litri uz 100 km. Salons ir kļuvis ērtāks, materiāli ir kvalitatīvi, un aprīkojums ir modernāks. Galu galā parādījās skārienekrāna displejs. Kopumā aprīkojuma ziņā Outlander ir konkurentu līmenī.
Oļegs, Dņepropetrovska. Mašīna ražota 2014. gadā, ar automātisko pārnesumkārbu un pilnpiedziņu. Patērē 12 litrus uz simtu. Ekonomisks auto, sabalansēts vadāmības un komforta ziņā. Šāds līdzsvars vispār ir sastopams reti. Trīs gadus bez lieliem bojājumiem, un pakalpojums ir salīdzinoši lēts. Automašīna kopumā ir iespaidīga. Stūre jūtas labi, gāzes un bremžu pedāļi ir atsaucīgi un darbojas kā paredzēts. Elektronisko sistēmu darbs nav uzmācīgs, tas iedarbojas tikai nepieciešamības gadījumā.
Ņina, Smoļenska. Esmu apmierināta ar krosoveru, dabūju no sava bijušā vīra. Lieliskā stāvoklī, nobraukums uz doto brīdi 107 tūkstoši km. 145 zirgspēku dzinējs ir dinamisks un elastīgs, patērē ne vairāk kā 12 l / 100 km.
Aleksejs, Kijeva. Outlander ir ļoti piemērots auto lomai katrai dienai, vismaz man mašīna nemaz netraucē. Pilsētā patērē 12 litrus, automātiskā ātrumkārba ir veikla un ātri pārslēdz pārnesumus. Paātrinājums līdz 200 km/h nav problēma. Vispār manam Out ir liels potenciāls, auto vēl kārtīgi jāiztestē, citādi nesanāks laikā pirmajos sešos ekspluatācijas mēnešos.
Ņikita, Jaroslavļa. Es nopirku automašīnu 2015. gadā atbalstītā tirgū. Atrasts 2013. gada eksemplārs labā stāvoklī, ar nobraukumu 155 tūkstoši km. Šim modelim zem motora pārsega ir divu litru agregāts ar 145 spēku atdevi, kopumā labs dzinējs - velk absolūti visur, gan pilsētā, gan uz šosejas, gan dubļos. Patēriņš 10-12 litri / 100 km.

Ar 2,4 167 ZS dzinēju. Ar.

Jūlija, Perma. Man bija vajadzīgs SUV katrai dienai, un mans X-Trail bija ideāla izvēle. Divus ekspluatācijas gadus automašīna uzvedās nevainojami. Benzīna patēriņš uz 100 km ir 12 litri. Starp citu, zem pārsega atrodas 2,4 litru iekšdedzes dzinējs ar 167 spēku jaudu. Jūtama dinamika un komforts, skaņas izolācija augstā līmenī.
Nikolajs, Doņecka. Universāls auto, stilīgs un dinamisks. Pagājušajā gadā bija strīds, ka japāņi it kā nokopējuši dizainu no Lada Vesta. Patiesībā automašīna ir oriģināla, un atšķirības priekšējā galā uz pirkstiem nav tik viegli saskaitīt. Īsāk sakot, ar motoru motors patērē 15 K uz 100 m.
Aleksejs, Irkutska. Ar tādu auto esmu gatavs braukt jebkur. Outlander ir paredzēts tālsatiksmes braucieniem, un šim nolūkam tam ir jaudīgs 2,4 litru dzinējs. Atmosfēriskais dzinējs saražo pieņemamus 167 zirgspēkus, kas ir vairāk kā pietiekami braukšanai pa pilsētu un šoseju.Turklāt vēlos uzslavēt Outlander par izcilo komfortu, salonā ir diezgan kvalitatīvi apdares materiāli, kopumā patika. . Uzticamība ir augsta, nopietni bojājumi tiek atrisināti tikai degvielas uzpildes stacijā. Es pats atveru pārsegu tikai tad, ja jāmaina eļļa vai filtri. Garajā ceļojumā Outlander nekad nav pievīlis.
Nikolajs, Taganrogs. Esmu apmierināta ar ķerru, dabūju no tēva, un viņš pats pārgāja uz Hyundai Solaris. Viņš stāsta, ka viņam vairs nevajagot tik lielas mašīnas, arī apvidus auto. Viņš nogura un, acīmredzot, nolēma pārslēgties uz lētākām automašīnām. Starp citu, benzīna patēriņš uz simtdaļu no 10 litriem uz 100 km.
Dāvids, Smoļenska. Mašīna ir skaista, par to nav šaubu. Ekspluatācijas gada laikā noslīdēja tikai zīmogs, un pārējie bojājumi praktiski nav. Automašīna patērē vidēji 11 litrus uz simtu. Spēcīgs dzinējs, un sākumā jūs neteiksiet, ka tas rada tikai 167 spēkus. Turklāt mani iepriecināja mīkstā piekare un gandrīz pilnīga ruļļu neesamība līkumos.
Igors, Rostova. 2016. gadā ražotais auto man uzticīgi kalpo 55 tūkstošus km. Es ceļoju daudz, 15 stundas dienā. Bieži nākas doties ārpus pilsētas, un trasē krosovers atklāj visas savas priekšrocības. Spēcīgs dzinējs, un automašīnas raksturs ir tīri pasažieru, un nav ne miņas no piederības pilnvērtīgiem SUV. Tas ir jūtams ne tikai vadāmības ziņā, bet arī pielāgošanās spējām reālam bezceļam. Mans Outlander, iespējams, izturēs pārvietošanos pa sniega kupenām, nekas vairāk. Dzinējs ar tilpumu 2,4, patērē vidēji 10-12 litrus uz 100 km.
Jaroslavs, Ļipecka. Man patika krosovers, ekonomisks un uzticams auto. Pilsētas ciklā tas patērē ne vairāk kā 13 litrus, es pārbaudīju. Uzstādīju HBO, patēriņš būtībā nemainījās, palika tajā pašā līmenī. Taču, no otras puses, izdevumi samazināti vairāk nekā uz pusi.
Pāvels, Smoļenska. Mitsubishi Outlander manā īpašumā no 2015 gada, nobraukums uz doto brīdi 96 tūkst.km. Automašīna visiem gadījumiem, un ar šo rādītāju tas pārspēj daudzus konkurentus. 2,4 litru dzinējs - dinamisks un rievojošs, patērē vidēji 10-14 litrus uz simtu.
Marina, Maskavas apgabals. Jauks un ērts auto, ideāli piemērots vieglai braukšanai bezceļa apstākļos vai braukšanai pa pilsētas/piepilsētas šoseju. Pateicoties sabalansētajai balstiekārtai, Outlander ir spējīgs uz daudz ko, tas pat tiek galā labāk nekā daži mūsdienu ārzemju auto. Ķerra ir aprīkota ar 2,4 litru iekšdedzes dzinēju ar 148 spēku jaudu, benzīna patēriņš uz simtu ir 12 litri uz 100 km. Minimāli bojājumi, es eju un esmu laimīgs. Starp citu, šis ir mans pirmais ārzemju auto krosovera aizmugurē. Pirms Out bija Shniva, tad vēl spainis. Japāņi ir pavisam cits līmenis, pat salīdzinot ar dažiem līdzīgiem kolēģiem no Eiropas.

Ar 3,0 230 ZS dzinēju Ar.

Aleksejs, Murmanska. Stāvmašīna, viņi to man uzdāvināja dzimšanas dienā. Es esmu slepkava, un man nav par ko kaunēties. Jaunībā vienmēr piedzēries – tāds ir sakāmvārds par mani. Man patīk jaudīgas mašīnas, man jau pieder Subaru Impreza WRX. Tagad man iedeva vēl vienu japāni - Outlander ar trīs litru 230 zirgspēku motoru. Mašīna ir jaudīga un salīdzinoši ekonomiska. Ir četru riteņu piedziņa, kā jau manam Subaru. Protams, Outlander ir vairāk piemērots bezceļam, tāpēc viņš to ņēma. Tagad es izmantoju vienu automašīnu vasarā, bet otru ziemā vai sliktos laikapstākļos. Izbraucot patērē vidēji 13-14 litrus / 100 km.
Dmitrijs, Kaļiņingrada. Esmu apmierināts ar mašīnu, tas ir jaudīgākais krosovers, kāds man jebkad bijis. Trīs litru dzinējs rada pieņemamus 230 zirgus. Vilces rezerve ir jūtama visos apgriezienos. Īsāk sakot, kravas automašīnas var mierīgi apdzīt un nebaidīties. Vidējais patēriņš ir no 12 līdz 15 litriem uz 100 km.
Irina, Ļipecka. Ērts auto katrai dienai. Auto nepārsteidz ar savu jaudu, atmosfēras dzinējs vairs nav jauns. Man ir atbalstīta versija ar 100 tūkstošu km nobraukumu. Ir nelieli bojājumi, bet tā ir visa dienesta darbinieku darīšana, es nemaz nekāpju zem pārsega. Degvielas patēriņš 10-13 litri uz simtu.
Konstantīns, Maskava. Vadāmība ar pulksteni, jaudīgs 230 ZS dzinējs, sabalansēta šasija, stilīgs dizains iekšpusē un ārpusē, modernas iespējas. Šo sarakstu var turpināt, jo automašīnā nav mīnusu. Trīs litru dzinējam pietiek ar rezervi, šim dzinējam ir daudz vilces. Patēriņš 14 litri.
Svetlana, Rjazaņa. 230 zirgspēku trīs litru dzinējs ir ideāls risinājums manam Outlander. Es bez vilcināšanās paņēmu automašīnu ar šādu motoru. Uzslavēšu Mitsubishi Outlander par informatīvajām bremzēm un gāzi, paātrinājumu līdz simtam 8-9 sekundēs un zemo degvielas patēriņu - vidēji 12 litri uz simtu. Salons ir pieblīvēts ar uzlabotām opcijām, īpaši vēlos atzīmēt lielo skārienekrāna displeju, kas atjauninājumā ir kļuvis lielāks. Motors atbalsta 95. benzīnu, un tas priecē. Protams, regulāri mainu eļļu automātiskajā ātrumkārbā, mainu filtrus utt., un viss pārējais ir servisa jautājums.

Pārsvarā tie attiecas uz 2. paaudzes Outlander, kas ražots no 2007. līdz 2012. gadam, bet arī jaunās trešās paaudzes automašīnās tiek izmantota aptuveni tāda pati degviela.

Dzinējs 3.0, automātiskā pārnesumkārba:

Mans "Mitsyk" ēd Maskavā piecpadsmit, dažreiz vairāk, bet viss tas pats, visu riteņu piedziņa. Trasē likās, ka ir deviņi. Esmu apmierināta. Un relikvijas ir kārtībā - 230 zirgi.
Es vienmēr piepildu pilnu tvertni, atiestatu nobraukumu un, kad iedegas gaisma, piepildu to vēlreiz līdz pilnai. Pēc uzpildīto litru skaita un nobraukuma spidometrā saskaitu proporciju - un rēķinu patēriņu uz simtu. Es nevarēju iegūt vidējo rādītāju vairāk par 12. Tas ir pilsētā un uz šosejas. Bet sensoriem neticu, sensors rāda 13,5 litrus.
Pilsētā - līdz 15 l / 100 km, šosejas - maksimums 10. Apmierināts.
Man patīk soļot pie luksoforiem, tātad 18 raidījumi, un ja nedzenāt, bet mierīgi stūrē pats, tad līdz 13 Maskavā, sastrēgumos zem 15. Un aizbraucu uz Krimu, tāpēc 9,7 sanāca vidēji.

Es domāju, ka 15 litri pilsētā ir daudz. Dažreiz tas sasniedz pat 20. Man bija jāpērk lietots dīzelis Tuareg. Viņa maksimālais ātrums ir 14.
Nepatīkami pārsteidza benzīna patēriņš. Sastrēgumā karstumā ar iekļauto klimatu 22 raidījumi. Uz šosejas mazāk par 12 uz simtu neņēma. Varbūt man ir agresīvs braukšanas stils?! Outlander lielais patēriņš ir tā acīmredzamais trūkums.

Ziema ir parādījusi šī auto patieso seju – 20 litru Maskavā. Un pilnpiedziņa Maskavai nekam neder, ceļi vienmēr tīrīti, līdera priekšgalam pietiek galvai. Nepietiekams plūsmas ātrums 100%.

Dzinējs 2.4, automātiskā ātrumkārba

Diezgan adekvāta apetīte. Pilsētā zem 14 litriem, uz šosejas 10, jūs varat viegli ievērot.
Automātiskā pārnesumkārba plūsmas ātrumu papildina ar pāris litriem. Man ir apmēram 15. Es domāju, ka tas ir normāli. Kas vēlas ietaupīt - ārkārtējos gadījumos iegādājieties mehāniķi vai "Lanceru")))).
Teorētiski vidējais degvielas patēriņš uz 10 km tiek aprēķināts, motora izmēru dalot ar divi. Man ir 2.4 automāts. Un vidējais patēriņš 12 reti pārsniedz, kas nozīmē - pasūtījumu.
Uz šosejas vairāk nekā deviņi ar pusi neēd, ar ātrumu līdz 130 km/h, pilsētā es brīvi ietilpu 12-12,5 litros. Bez pārgalvības, protams.

Mans vidējais patēriņš Maskavā ir 15 litri. Vajadzēja ņemt ar trīslitru motoru, patēriņš apmēram tikpat, bet viņam ir par 60 zirgiem vairāk.
Uz šosejas 10 litri precīzi. Pilsētā apetīte paaugstinās līdz 17 uz 100 km, kas ir daudz.
Spēcīgs, veikls, bet rijīgs !!! Uz šosejas 12 uz 100 km, pilsētā - vismaz 16 litri.

Dzinējs 2.0, manuālā pārnesumkārba:

Es tik ļoti pieradu pie roktura, ka nopirku Outlander uz mehānikas. Viņš Maskavā ar sastrēgumiem neņem vairāk par 12 litriem. Ārpus pilsētas - no 8 līdz 9 pat ar spidometra atzīmi 150 km. Bet jaudas nepietiek, jādodas apdzīt tad, kad pie apvāršņa nav pretimbraucošās satiksmes.
Es daudz ceļoju pa šoseju, tāpēc nopirku mehāniķi, un tas izrādījās lētāk. Beigās ietaupu arī uz benzīnu. Es saņemu vidējo 9,5 par visiem 40 tūkstošiem skrējienu. Un tajā pašā laikā pedālis gandrīz vienmēr tiek nospiests grīdā.
Ceļoja no Maskavas uz Orelu. Vairāk par 110 km netika tālāk. Patīkamu pārsteigumu sagādāja vidējais degvielas patēriņš – 7,8 litri.

13 litri un ne mililitru mazāk ir par daudz divu litru mehāniķim.
Degvielas uzpilde ir dārga. Tvertne tiek iztukšota trīs dienu laikā, pirms tam RAV-4 pietika gandrīz piecām dienām. Vidējais patēriņš ir 14 litri. Esmu bēdīgs.

Dzinējs 2.0, automātiskā pārnesumkārba:

Pilsētā 12 litri uz simtu - tas ir, ja auto brauc mierīgi, ar agresīvāku braukšanu - pieliek vēl 2 litrus. Es domāju, ka mašīnai tas ir diezgan normāls patēriņš. Un uz šosejas līdz 10 litriem, lai gan nospiežot, izrādīsies 13.
Uz šosejas līdz desmit litriem, pilsētā visi 13. Bet kopumā rijību attaisno komforts un īpaši automātiskās pārnesumkārbas un pilnpiedziņas klātbūtne.

Es pārgāju no akorda uz outlander. Jā, klīrenss un četru riteņu piedziņa ir acīmredzamas priekšrocības. Taču ar ietilpību nepietiek, un apetīti uzskatu par vienkārši kosmisku - pilsētā ap 14 litriem. Vajag likt HBO.
Es uzstādīju jaunākās paaudzes gāzi - tas aizņem apmēram 2 litrus vairāk nekā benzīns. Kopumā maršruts ir vismaz 12, un pilsētā ir 16. To ir daudz, bet ietaupījums gāzes litra cenas dēļ ir jūtams.
Pašā karstumā nopirku ar 2.0 dzinēju. Izbraucu, paskatījos skaitītājā degvielas uzpildes stacijās, saskaitīju, ka vidēji 13 litri simts un nožēloju, ka nepaņēmu 3,0. Uz tā, viņi saka, patēriņš ir par pāris litriem vairāk, bet jaudas ir daudz. Tagad es kožu elkoņos.