Maldināšana un godīgums tirdzniecībā: mūsu izmeklēšana. Kurš autoražotājs dod lielākās tirdzniecības atlaides Kā sistēma darbojas

Klasiskā tirdzniecība

Katrs trešais jauna mašīna mobilais tālrunis tagad tiek iegādāts ar tirdzniecības starpniecību, saka Oļegs Mosejevs, Krievijas Automobiļu tirgotāju asociācijas (ROAD) prezidents. Pēc viņa teiktā, darījumu īpatsvars dārgākajā segmentā ir lielāks nekā masu segmentā. Tas ir saistīts ar tirdzniecības īpatnībām. Starp tās priekšrocībām ir darījuma efektivitāte un tā caurspīdīgums. Automašīnas dīlera novērtēšana un darījuma noformēšana aizņem vairākas stundas, un auto īpašnieks var uzreiz iegādāties jauna mašīna samaksājot starpību.

Taču darījuma ērtībai ir arī negatīvā puse: dīleris automašīnu novērtē zem reālās tirgus vērtības. Krievijas Automašīnu īpašnieku federācijas prezidents Sergejs Kanajevs stāsta, ka, pārdodot savu auto caur tirdzniecības sistēmu, autosalona klients zaudē 15-20% no tās vērtības. Un, ja runājam par masu segmentu, tad ne visi īpašnieki ir gatavi zaudēt kaut daļu no iespējamā labuma.

Andrejs Karlovs uzskata, ka atlaide ir atkarīga no automašīnas markas. Ja tie ir populāri masu zīmoli, kas ir pārdošanas līderi (piemēram, KIA, Hyundai, Mazda), tad izmaksu par zemu novērtējums būs 5-15%, un, ja mēs runājam par retām vai nepopulārām automašīnām (piemēram, Jaguar vai SAAB), līdz 30% ... Vienlaikus viņš atzīmē, ka ar katru gadu samazinās plaisa starp cenu tirgū “pie rokas” un izmaksām, par kurām automašīnu novērtē dīleri. “Tirdzniecība ir sasniegusi apjomus, kas ļauj šim segmentam ietekmēt lietoto auto tirgu. 10-20% no visām automašīnām otrreizējais tirgus tiek pārdoti tirdzniecības ceļā, ”viņš saka.

Tirgotājs piekritīs pirkt ne katru automašīnu, bet tikai tādu, kuru pēc tam var viegli pārdot. Pēc ROAD aplēsēm, vidēji katrs trešais auto īpašnieks, kurš vēlas veikt apmaiņu, tiek noraidīts. “Dīleri piekritīs strādāt ar automašīnu, kas ir jaunāka par desmit gadiem, kurai ir caurspīdīga vēsture (tas ir, tā nav, piemēram, ieķīlāta vai nav bijusi tiesvedības priekšmets), kurai ir viens vai divi īpašnieki un kas ir pavadībā. ar dokumentiem par regulāru pārbaudi un apkopi autoservisā, ”saka Oļegs Mosejevs.

Viens no galvenajiem atteikuma iemesliem maiņas darījumā ir nobraukuma "sagrozīšana" - krāpniecība, kas zemu novērtē faktisko nobraukumu pirms pārdošanas, norāda tirgotāji. ROAD prezidents iesaka to nedarīt, jo ir diezgan viegli pārbaudīt, kāds nobraukums automašīnai bijis iepriekš.

Iespējams, ka darījums tiks atteikts arī automašīnas īpašniekam ar stūri labajā pusē.

Ja runājam par apmaiņu vienas markas ietvaros (šādu servisu piedāvā oficiālie dīleri), tad salons būs mazāk izvēlīgs pret auto tehniskajiem parametriem un kalpošanas laiku - negrib zaudēt klientu. šī konkrētā zīmola un ir gatavs viņam piedāvāt bonusus un atlaides par jauna mašīna iegādāts ar tirdzniecību, piemēram, atlaide visaptverošajai apdrošināšanai vai bezmaksas pakalpojums pakalpojumā.

Kvadrātmetru maiņa

Tirdzniecības darījumi pastāv arī nekustamo īpašumu sektorā - attīstītāji sāka praktizēt šo shēmu uz tirgus stagnācijas fona pēc 2008. gada finanšu krīzes. Pieprasījuma krituma dēļ dzīvokļu īpašnieki nevarēja pārdot savu veco mājokli, un līdz ar to viņiem nebija iespējas par iegūtajiem līdzekļiem iegādāties jaunu dzīvokli.

“Tirdzniecības shēma paredz, ka attīstītājs no klienta izpērk esošo dzīvokli, bet ar aptuveni 20% atlaidi. Pēc tam viņš pārdod nekustamo īpašumu par tirgus cenu, kas veido viņa ienākumus,” stāsta Natālija Šataļina, Miel-Novostroyki ģenerāldirektore.

Izmainīšana atbrīvo dzīvokļa īpašnieku no raizēm par tās īstenošanu, jo attīstītājs nekavējoties iedod klientam naudu, negaidot dzīvokļa tālākpārdošanu. Shēmas galvenais trūkums ir tas, ka klients zaudē daļu no sava īpašuma tirgus vērtības. Pašreizējās ekonomikas realitātēs shēma izrādījās neizdevīga arī attīstītājiem. “Lai pārdotu pircēja dzīvokli, attīstītājam ir jābūt personālam, kas iesaistīsies otrreizējā mājokļa pārdošanā. Tas ir nerentabli, it īpaši ņemot vērā dzīvokļu izmaksu samazināšanos un to ekspozīcijas ilguma palielināšanos, ”saka Natālija Šataļina.

Tajā pašā laikā tirdzniecība ietver noteiktas prasības dzīvoklim, kuru klients vēlas pārdot. Piemēram, lai attīstītājs to izpirktu, tam pilnībā jābūt vienai personai, tas ir, darījumi ar dzīvokļu daļām, kā likums, netiek izskatīti. Tāpat uzņēmums neizpirks dzīvokli, kas atrodas citā pilsētā.

Pēc analītiskā centra "Nekustamā īpašuma tirgus rādītāji irn.ru" vadītāja Oļega Repčenko teiktā, ja attīstītājs paziņo, ka piedāvā tirdzniecības pakalpojumu, šodien visbiežāk tiek saprasts, ka viņa nekustamo īpašumu nodaļa ir gatava pārņemt pircēja dzīvokļa pārdošana, pēc kuras tiks veikts darījums par dzīvokļa iegādi jaunbūvē. Šobrīd, pēc viņa teiktā, pēc šīs shēmas tiek iegādāts aptuveni katrs desmitais dzīvoklis jaunbūvē.

Atšķirībā no klasiskās maiņas, šajā gadījumā vecais dzīvoklis tiek pārdots bez atlaides (par tirgus vērtību), bet klients naudu saņems tikai pēc dzīvokļa pārdošanas (pēc Oļega Repčenko domām, dzīvokļa vidējais ekspozīcijas periods šodien ir trīs mēneši). Šajā gadījumā attīstītāji darījuma pusei piešķir dzīvokļa rezervāciju par fiksētu cenu (parasti uz diviem līdz trim mēnešiem, retāk uz sešiem mēnešiem).

"Pluss klientam ir tas, ka viņš vēršas vienā aģentūrā, visi procesi, kas saistīti gan ar pārdošanu, gan pirkšanu, notiek aģentūrā - viņam tiek reģistrēts jauns dzīvoklis un faktiski tiek garantēta esošā mājokļa pārdošana," saka Natālija Šataļina.

Bet līguma noslēgšanas brīdī ar attīstītāju klientam, visticamāk, būs jāveic priekšapmaksa par jaunu dzīvokli (apmēram 10% no izmaksām). Un par dzīvokļa pārdošanas pakalpojumiem būs jāmaksā nodeva (apmēram 3-4%).

Tāpat kā klasiskajā tirdzniecībā, attīstītājs nepiekritīs slēgt darījumu par katru dzīvokli. Saskaņā ar Repčenko teikto, izstrādātāji ir vairāk gatavi uzņemties šķidrās iespējas - lētu odnushki un kapeiku gabalu ar labu transporta pieejamību.

Progresa atlaide

Arī mazumtirdzniecības ķēdes ir sākušas izmantot shēmu “veco produktu apmaiņā pret jaunu”.

Kā stāsta Klientu lojalitātes un klientu orientācijas asociācijas (CLIK) līdzdibinātāja Jeļena Naumčika, visbiežāk tirdzniecības ķēdes, kas specializējas elektronikā, piedāvā iegādāties preces tirdzniecības kārtībā. "Šādu akciju nepieciešamība ir saistīta ar to, ka klientam ir prece, ar kuru viņš jau ir neapmierināts (izgājis no modes vai tehniski novecojis), un viņš vēlas atbrīvot vietu jaunam," viņa saka.

Tīkli, kas pieņem vecās lietas apmaiņā pret jaunām, pircēja atnestās preces novērtē zem tās reālās tirgus vērtības. "Piemēram, saņemtā viedtālruņa izmaksas tiek novērtētas ar speciālu programmu un piešķirtas atbilstoši lietotās tehnikas cenām oficiālajos starptautiskajos mobilo ierīču tirgos," sacīja Svjaznoj tīkla preses dienests.

Vienā no elektronikas tirdzniecības tīkliem iPhone 7 Plus 256 Gb īpašnieki var saņemt 30% atlaidi, iegādājoties iPhone X ar tādu pašu atmiņas apjomu, izmantojot tirdzniecības programmu.

Jauna sīkrīka cena ir 87 tūkstoši rubļu, tas ir, uzņēmums lēš, ka lietots sīkrīks ir aptuveni 26 tūkstoši rubļu. Vidējā cena par šāda viedtālruņa pārdošanu no rokas, saskaņā ar sludinājumiem internetā, ir aptuveni 40 tūkstoši rubļu.

Racionāla atlaide nevar pārsniegt 20-30% no preces pārdošanas cenas, norāda tirgotāji. “Atlaides ir vidēji mazākas par peļņu, pārdodot tirgū” no rokas rokā,” atzīst M.Video tīkla oficiālais pārstāvis Valērijs Andrejeva, norādot, ka pieprasījums pēc šādām akcijām joprojām ir.

Mazumtirdzniecībā tirdzniecība galvenokārt attiecas uz viedtālruņiem kā visbiežāk nomainītajiem sīkrīkiem. Ja paskatās uz citām preču kategorijām, atzīmē Jeļena Naumčika, vairumā gadījumu ķēdes nepiedāvā populāras preces, bet gan atbrīvojas no lietām, kuru noliktavā ir pārpilnībā.

Darījuma nosacījumi ir atkarīgi no konkrētā tīkla. Daži veikali pieņem jebkuru tehniku ​​jebkurā stāvoklī, savukārt citi pieņem tikai noteiktas preču kategorijas. Parasti akciju ietvaros veikali apmainās ar precēm vienas kategorijas ietvaros, tas ir, sīkrīku nomainīt pret ledusskapi nedarbosies.

Bet šai shēmai ir arī savas priekšrocības. Valērija Andrejeva atzīmē, ka maiņa ir ērts "šeit un tagad" darījuma formāts, nodrošina tā caurspīdīgumu un drošību, tostarp attiecībā uz personas datu aizsardzību, kas varētu būt palikuši vecā viedtālrunī. Veikalu tīklu speciālisti sola, ka visi iepriekšējā īpašnieka dati tiks dzēsti un nenonāks svešās rokās.

Veicot tirdzniecību mazumtirdzniecības veikalos, klients gūst gandarījumu ne tikai par to, ka iegādājies preci ar atlaidi, lai arī ar nelielu, bet arī par to, ka viņš atbrīvojās no vecās lietas, norāda eksperti. saki. Psiholoģiskais faktors šeit var būt spēcīgāks par racionālu vēlmi iegūt lielu atlaidi.

Programma nav ļoti populāra Krievijā un NVS valstīs. Taču tas nav saistīts ar tā funkcijām un īpašībām, bet gan ar nepietiekamu informācijas izplatīšanu par to. Šajā sakarā ierobežots autobraucēju skaits ir informēts par Trade-In.

Programmas būtība ir jaunas automašīnas iegāde, pārdodot veco automašīnu tirdzniecības vietu. Maksājumi par veca mašīna daļēji atmaksāt iegādes izmaksas. Pateicoties šai darba shēmai, lietotas automašīnas īpašniekam vairs nav pašam jārisina visas ar pārdošanu saistītās problēmas, nav jāmeklē potenciālais pircējs.

Ja visi auto dokumenti ir sakārtoti, pirkšanas-pārdošanas darījumu var noformēt vienas dienas laikā. Programmas dalībniekiem pārdošanā tiek piedāvātas ne tikai jaunas automašīnas, bet arī lietoti spēkrati, kas iepriekš iegādāti no citiem īpašniekiem.

Darījuma izpilde saskaņā ar Trade-In programmu ietver šādas darbības.

1. Izvēlieties automašīnu tirdzniecības centru, kurā plānojat iegādāties jaunu automašīnu. Uzziniet, vai uzņēmums ir programmas dalībnieks.
2. Noved auto uz salonu apskatei: tiek veikts komplekss transportlīdzekļa novērtējums (TC), tiek noteikta tirgus vērtība (ņemot vērā kalpošanas laiku, remonta nepieciešamību u.c.). Pēc novērtējuma salona pārstāvis paziņo cenu, kādu uzņēmums var piedāvāt automašīnai.
3. Izlemiet par jaunas automašīnas izvēli, kuru vēlaties iegādāties.
4. Sarunājiet pirkuma nosacījumus un noformējiet dokumentus auto no autosalona.

Lai piedalītos programmā, salonā jāiesniedz šādi dokumenti: pase, pilnvara (ja nepiesakās transportlīdzekļa īpašnieks), visi automašīnas dokumenti un atslēgas.

Mašīnas novērtēšanas iezīmes

Lai autosalona pārstāvjiem nebūtu pretenziju par pārdoto auto, jāpārliecinās, vai ar transportlīdzekli no likumības viedokļa viss ir kārtībā. Tāpēc īpašniekam no savas puses jāpārbauda, ​​vai viņam nav nesamaksātas soda naudas un citi jautājumi no ceļu policijas.

Savukārt salons automašīnas novērtēšanu sāk ar juridisko pārbaudi.

Tiek pārbaudīti šādi vienumi:

• ja transportlīdzeklis ir nolaupīts;
• mantas, kurai uzlikts arests, neesamība;
• vai auto ir banku ķīlu sarakstos un auto lombardos (lasi kā to dabūt).

Pienācīga rūpība garantē transportlīdzekļa iegādes drošību ne tikai salonam, bet arī nākamajam pircējam.

Pēc tam novērtēts specifikācijas automašīna un tās stāvoklis. Programmā nav atļauts piedalīties automašīnām, kas atrodas avārijas stāvoklī. Arī transportlīdzekli ar būtiskiem darbības traucējumiem salons neiegādājas. Atsevišķus kosmētiskus defektus vai nelielus darbības traucējumus uzņēmuma autoserviss viegli novērš un tie ir aktuāli tikai aprēķinot automašīnas pašizmaksu.

Pārējie punkti, kas tiek ņemti vērā novērtējumā, ir: mašīnas darbības laiks, zīmols, modeļa popularitāte, ražotājvalsts. Remonta izmaksas (ja nepieciešams) tiek atskaitītas no saņemtās summas.

Interesē jautājums, vai ir iespējams iegādāties automašīnu? Izlasiet mūsu speciālista detalizēto rakstu.

Plašāku informāciju par to varat uzzināt, izlasot mūsu eksperta rakstu.

Transportlīdzekļa prasības

Automašīnu izplatītāji rūpējas par iegādi labs auto par saprātīgu cenu sev. Tāpēc automašīnām, kuras vēlas piedalīties programmā, tiek izvirzītas noteiktas prasības:

• vecums un nobraukums: no 5 līdz 10 gadiem; līdz 100 tūkstošiem km;
• tehnisku defektu trūkums;
• reprezentabls izskats;
• popularitāte tirgū.

Piesardzības pasākumi

Tā kā krāpšanas gadījumi automobiļu sektorā mūsu valstī ir kļuvuši biežāki, tad pirms jauna auto iegādes ir jānoskaidro sekojošas lietas.

1. Kas ir transportlīdzekļa īpašnieks – izplatītājs vai iepriekšējais īpašnieks.
2. Vai automašīna tika iegādāta uz kredīta?
3. Visas šaubīgās pozīcijas līgumā ir jāapspriež un jāprecizē. Īpaši rūpīgi jāizpēta jautājums par nodrošinājumu un garantijas ilgumu.
4. Automašīnas ieteicams apmainīt salonos, kas ir oficiālie izplatītājišī zīmola tirgū.

Priekšrocības un trūkumi

No juridiskā viedokļa automašīnas pārdošana un pirkšana autosalonā ir drošāka nekā pirkšana "no rokas". Taču, tāpat kā citām programmām, arī "Trade-In" ir savi plusi un mīnusi, kas jāņem vērā.

Priekšrocības ir šādas.

1. Laiks, kas pavadīts pārdošanai un pirkšanai: sazināšanās ar iesaistīto salonu garantē problēmas risināšanas ātrumu. Bieži vien problēma tiek atrisināta vienas dienas laikā. Retāk tas aizņem ilgāku laiku.
2. Procedūras vienkāršība: automašīnas īpašnieka pienākums ir tikai nodrošināt transportlīdzekli uzņēmuma pārstāvju apskatei. Autosalons savukārt rūpējas par visām aktivitātēm: auto apskati un novērtēšanu, papīriem.
3. Izvēles iespēja: saloni-"Trade-In" dalībnieki piedāvā dažādu klašu, marku un modeļu auto izvēli. Tādējādi ir viegli atrast automašīnu atbilstoši savām iespējām.

"Trade-In" trūkumi ietver šādas nianses.

1. Transportlīdzekļa vecuma ierobežojumi (kalpošanas laiks): ja automašīna ir vecāka par 10 gadiem, tad iespēja to iegādāties salonā praktiski samazinās līdz nullei.
2. Ierobežojumi attiecībā uz transportlīdzekļa tehnisko stāvokli: transportlīdzekļi ar būtiskiem defektiem un bojājumiem, pēc smagiem negadījumiem un ar liels nobraukums nav atļauts piedalīties programmā (lasiet par).
3. Nepietiekami novērtētas automašīnas izmaksas: aptuvenās transportlīdzekļa izmaksas automašīnu tirdzniecības vietās var ievērojami atšķirties no tām, kuras jums var piedāvāt automašīnu tirgū. Tomēr tikai salons var nodrošināt iespēju to ātri iegūt.

Tātad, diagramma.

Tu smirdi salonā, Tevi interesē par cik tiks piedāvāts savu veco mašīnu. Cenu noteikšanas menedžeris uzdod daudz jautājumu un beigās nosauc cenu, kas parasti ir nedaudz mazāka par reālo tirgū. Jūs piekrītat un esat sajūsmā. L ovuška paslēpta atlaidē! P Gandrīz visiem autoražotājiem ir atlaižu sistēma, kad klients izmanto šo iespēju (trade-in). Gudrie puiši salonos ir izdomājuši vienkāršu shēmu, kas paredzēta lošarai. Pārvaldnieks nosauc cenu, noteikti sakiet vārdus: “pamatojoties uz to, ka šomēnes ir atlaide *** tūkstoši rubļu saskaņā ar tirdzniecības programmu, mēs nopirksim jūsu automašīnu par *** tūkstošiem rubļu. Bet galu galā izrādās, ka tieši to atlaidi salons paņem sev! Reālā cena būs tieši par atlaides summu mazāka.Paskaidrojot, ka atlaide ir arī nauda un bieži vien ļoti nozīmīga,ko salons arī sava veida sniedz klientam,bet nez kāpēc iekļaujas vecas mašīnas cenā... Un vadītājs par to klientam nestāsta ne telefonsarunas laikā, ne pat pēc auto iepriekšējas apskates... Dodoties pirkt jaunu automašīnu, jūs gaidījāt, ka saņemsiet norunāto summu par veco automašīnu un pat atlaidi jaunam, taču galu galā vecajam cena būs mazāka par atlaides summu, un par jauno arī nedabūsi. Viņi iegūst dubultu atlaidi.

Parasti "pārsteigums" tiek atklāts apstrādājot dokumentus, bet neuzmanīgam klientam tas var būt pēc līguma noslēgšanas par vecas automašīnas pirkumu-pārdošanu. Un pārlieku lielās uzticēšanās salonam un alkas pēc jauna auto dēļ daži pircēji papīrus paraksta nelasot. Shēma ir paredzēta šauriem klientiem, kuri pērk galvenokārt budžeta klases automašīnas. Sekojošā skandāla procesā gudrais vadītājs uzstās uz līguma likumību, viņi saka, ar to vajadzēja izlasīt. Arī vadītāju rīcības motivācija šajā gadījumā ir vienkārša: “teicām, ka cenā ir iekļauta atlaide”. Tajā pašā laikā klients šos vārdus saprot savā veidā - salons dod nedaudz mazāku cenu nekā tirgū, bet viņš (pircējs) iegūst atlaides summu, tāpēc ieguvumi viņam ir acīmredzami, kā viņam likās.Šķiršanās pamatā ir šī atšķirīgā izpratne.

Šie "talantīgie" puiši pat iemācījās izmantot visus mūsdienu sociālās inženierijas sasniegumus - pirms dokumentu kārtošanas pircējam obligāti tiek parādīts jauns auto, vadītājs uzslavē jūsu iekāres objektu sulīgākajās krāsās, lai Jūs nevarat atstāt salonu bez tā. kāršu atklāšanas laikā mašīna parasti stāv blakus un vilina klientu. Pārvaldnieks vairākkārt dos mājienu, ka varētu paņemt jau šodien, pieskaitot trūkstošo summu. Vērtētājs klienta aizvainojuma lejupslīdes stadijā piedāvās piekāpties "bezprecedenta" un vecā cenai pievienot noteiktu summu.

Šāda shēma ir redzama Volgas reģiona salonu bruņojumā, kas pārdod salīdzinoši lētas, bet populāras automašīnu markas, jo tieši šajā pircēju kategorijā shēma tiek iedarbināta biežāk. Pat izplatītāji viņu nenoniecina.

Automašīnas pirkšana nav kāzas, teorētiski auto var atdot pārdevējam,.

Lasīšanas laiks: 4 minūtes

Trade-in ir līgums par preču apmaksas saistību savstarpēju atmaksu. Šajā gadījumā automašīna kalpo kā daļējs ieguldījums jaunai vai lietotai automašīnai. Izmantojot šo sistēmu, kļūt par citas automašīnas īpašnieku nav grūti, jums tikai jānogādā vecais auto automašīnu tirdzniecības centrā. Salona darbinieks noteiks tās izmaksas un aprēķinās summu, kas īpašniekam būs jāmaksā papildus par jaunu automašīnu. Lai izlemtu, vai šāds darījums ir izdevīgs, ir jāizdomā, kā tiek novērtēta automašīna un kuras automašīnas netiek ņemtas maiņai.

Kā sistēma darbojas

Pēc ekspertu domām, visā pasaulē pēc mūsu apspriežamās sistēmas, kas darbojas jau vairākus gadu desmitus, tiek pārdoti līdz pat 80% automašīnu. Lai gan Krievijā šī shēma nebūt nav tik populāra, automašīnu apmaiņa, izmantojot tirdzniecības sistēmu, izraisa arī pašmāju autobraucēju interesi.

Šeit ir daži no darījuma plusiem:

Daudzi automašīnu īpašnieki sūdzas, ka automašīna dažreiz netiek pārdota mēnešiem ilgi. Turklāt visu šo laiku ir jātiekas ar potenciālajiem pircējiem, jāatjaunina sludinājumi avīzēs vai jāved auto uz tirgu. Lai nodrošinātu tā noformējumu, regulāri jādodas uz automazgātavu.

Trade-in ļauj pārcelt rūpes par pircēju atrašanu uz automašīnu izplatītāju. Darbinieki arī aizpilda visus nepieciešamos papīrus un.

Uzskaitītās priekšrocības novērtēs galvenokārt aizņemti cilvēki.

Līdz ar to jāpatur prātā, ka automašīnu tirgotāji nestrādā bez maksas. Tas nozīmē, ka par pakalpojuma sniegšanu jums būs kaut kas jāmaksā. Parasti tas nozīmē zināmu līdzekļu zaudēšanu, jo pārdošanas objekts ir novērtēts zem tā reālās tirgus vērtības.

Veic socioloģisko aptauju!

Kāda ir novērtēšanas procedūra

Tas, cik augstu automašīnu novērtē automašīnu tirdzniecības vietās, ir atkarīgs no automašīnas vecuma. Ir vispāratzīts, ka pirmajā darbības gadā transportlīdzeklis zaudē apmēram 20% no sākotnējām izmaksām. Tad cena tiek samazināta par 10%, sākoties katram nākamajam gadam.

Lai iegūtu klientu, automašīnu izplatītāji saka, ka viņi ņem vērā jebkuru automašīnu. Tomēr tā nav. Uzņēmējdarbības noteikumi paredz, ka pārdošanas priekšmetam jābūt likvīnam, tas ir, lai salonam nebūtu problēmas ar turpmāko pārdošanu. Galvenā prasība automašīnai: vecums līdz 10 gadiem un izmaksas līdz 1,5 miljoniem rubļu. Dīleru vidū vislielāko interesi rada piecus gadus vecas ārzemju automašīnas.

Pat ja salons piekrīt paņemt vecu automašīnu, jābūt gatavam tam, ka par to tiks piedāvāta niecīga summa.

Pieredzējuši autovadītāji uzskata, ka darījums būs izdevīgāks, ja līdzi ņemsiet rezerves atslēgu, servisa grāmatiņu un darbu apliecinošus čekus. Pamatojoties uz iesniegtajiem dokumentiem un balstoties uz sarunas ar īpašnieku rezultātiem, vadītājs mēģinās atjaunot automašīnas vēsturi: īpašnieku skaitu, garantijas pieejamību, kam tika uzticēts serviss un citus nozīmīgus apstākļus. .

Pēc auto vēstures noformēšanas tā pēc kārtas tiek izbraukta uz automazgātavu, uz vietu vizuālai apskatei un uz servisu. Eksperti reģistrēs visus identificētos mehāniski bojājumi, elektronikas problēmas, lakas defekti utt.

Vērtēšanas kritēriji

Izpratne par to, kā automašīna tiek novērtēta maiņas procesā, palīdzēs pieņemt pārdomātu lēmumu. Parasti ieskaitu veic saskaņā ar vairākiem kritērijiem:

1. Auto marka.
2. Ražošanas gads.
3. Papildaprīkojums.
4. Dzinēja jauda.
5. Dokumentu komplekta pieejamība.
6. Nobraukto kilometru skaits.
7. Opciju kopums.
8. Tehniskā apkope.
9. Virsbūves un krāsojuma bojājumu klātbūtne.

Šiem punktiem tiek piešķirts noteikts punktu skaits, kas pēc tam tiek summēti, lai noteiktu automašīnas vērtību.

Autovadītāji, kuri jau ir saskārušies ar to, kā viņi novērtē automašīnu, atzīmē, ka atslēgas nozaudēšana un uzticamas servisa vēstures neesamība ir satraucošs signāls ekspertiem.

Ja vadītājs pats labi zina vājās vietas viņa automašīnu, tiešsaistes novērtējums ietaupīs viņam laiku un nervus. Iepriekš aprēķinot provizoriskās automašīnas izmaksas, viņš var izvairīties no vilšanās.

Turklāt, saņēmis vispārēju priekšstatu par cenu, kas tiks piešķirta automašīnai, viņš reālāk pieies jauna modeļa izvēlei vai sāks izvēlēties piemērotu.

Kā aprēķināt automašīnas izmaksas pēc tirdzniecības

Vienkāršākais veids, kā noskaidrot automašīnas izmaksas, ir izmantot tiešsaistes automašīnu maiņas kalkulatoru. Jūs varat veikt provizoriskus aprēķinus jebkurā diennakts laikā, un šim nolūkam jums pat nav jāiziet no mājas vai biroja. Pietiek ievadīt automašīnas raksturlielumus un savu kontaktinformāciju. Līdzīgs pakalpojums tiek sniegts daudzu automašīnu tirgotāju vietnēs. Lūdzu, ņemiet vērā: jo detalizētāka ir anketa, jo ticamāka būs atbilde.

Protams, tiešsaistes transportlīdzekļa novērtējums, kas paredzēts maiņai, potenciālajam klientam sniegs tikai aptuvenu novērtējumu. Kā minēts iepriekš, galīgā cena ir atkarīga no daudziem faktoriem, tostarp tādiem, kurus automašīnas īpašnieks var nezināt. Taču, ja viņš centīsies sniegt visobjektīvākās atbildes un, ja iespējams, augšupielādēs kvalitatīvas defektu fotogrāfijas, rezultāts būs reālistiskāks.

Visprecīzāko atbildi var iegūt, aprēķinot automašīnas izmaksas nomaiņā, izmantojot kalkulatoru, kas ievietots tā uzņēmuma tīmekļa vietnē, kura pakalpojumus īpašnieks gatavojas izmantot.

Novērtējuma nianses

Novērots, ka vislielāko neapmierinātību dīleru vidū izraisa virsbūves bojājumi – skrāpējumi vai iespiedumi. Daudzi no viņiem pieņem, ka, ja ir kaut neliels defekts, jums būs jāiegulda visa elementa krāsošanā. Tas samazinās automašīnas izmaksas vēl par vairākiem tūkstošiem.

Mēģinot slēpt bojājumus, nolīgstot krāsošanas speciālistu, jūsu izredzes pārdot savu automašīnu par augstāku cenu nepalielināsies. Autosalonu darbiniekiem jāizmanto biezuma mērītājs – ierīce, kas novērtē krāsojuma biezumu. Viņi nekavējoties noteiks, vai kāds elements ir pārkrāsots, un radīs aizdomas par avārijas faktu. Būs ļoti grūti pierādīt, ka postījumus nodarījis neliels incidents pie lielveikala.

Tāpat nav iespējams izslēgt slazdus, ​​slēdzot līgumu ar negodīgiem auto tirgotājiem. Dažas no tām strukturē līgumu tā, ka tā noteikumus var interpretēt divējādi. Šajā gadījumā pat pieredzējis jurists nevarēs palīdzēt paņemt automašīnu, nemaksājot par vairākiem pakalpojumiem un neiekasējot procentus, ja līgums tiks lauzts.

Daudzi saloni neprasa naudu par automašīnas izmaksu novērtēšanu. Daži pat ir gatavi gudri kaulēties ar klientu. Lai salīdzinātu nosacījumus, varat apmeklēt citu automašīnu tirdzniecības vietu vai novērtēt automašīnu tiešsaistē, lai pārliecinātos, ka starpnieks neizjauc.

Apmaiņu. Plusi un mīnusi. Kā nepievilt: video

Agrāk vai vēlāk katrs automašīnas īpašnieks domā par jauna transportlīdzekļa iegādi. Parasti tas tiek nopirkts pēc impulsa. Nepieredzējis vadītājs automašīnai izvirza maz prasību. Ceļojot tikai dažus mēnešus, katrs cenšas iegādāties ērtāku, kas ir ideāli piemērots kustībai konkrētos apstākļos. Lai iegādātos jaunu auto, jāpārdod vecais. Tas parasti ir diezgan ilgstošs process. Pakalpojums "Trade in" palīdz ietaupīt laiku. Atsauksmes liecina, ka tas tiek nodrošināts gandrīz katrā automašīnu tirdzniecības vietā.

Kas tas ir?

Daudzi automašīnu tirdzniecības centri pieņem lietotus transportlīdzekļus pret jauniem transportlīdzekļiem. Šāda programma ir ērta gan pircējam, gan pārdevējam. Līdz ar to auto tirgotāji strauji palielina pārdošanas apjomu, un klienti ietaupa laiku un nervus, uzticot sava auto pārdošanu speciālistiem. Pircējam atliek vien izvēlēties vajadzīgo automašīnas modeli un nodot veco transportlīdzekli un tā dokumentus salonā. Izmaksu starpība būs jāsamaksā uz vietas. Autosalona speciālisti pilnībā uzņemas vecā modeļa izvērtēšanas nepatikšanas. Daudzi uzņēmumi piedāvā pakalpojumu "Trade in". Neatkarīgu ekspertu atsauksmes liecina, ka nav vēlams uzticēt savu automašīnu pirmajam salonam, ko redzat. Organizācijas var novērtēt transportlīdzekli dažādos veidos. Ir vērts meklēt labvēlīgākus apstākļus.

Trade In programma ir ērta arī ar to, ka salonā var iegādāties lietotu auto ar pilnu dokumentu paketi. Šis ir transportlīdzeklis, ko cits automašīnas īpašnieks atstāja apmaiņā pret jaunu. Ir garantija, ka mašīna ir labā tehniskā stāvoklī un varēs kalpot vēl daudzus gadus. Taču nevar būt pārliecināts, ka zem sludinājuma iegādātais transports ir pilnībā lietojams. Autotirgotavas saņem automašīnas ar pareizi noformētiem dokumentiem un bez sodāmības. Šāds transports nekad nav bijis avārijā. Ir tikai viens mīnuss. Nedaudz būs jāpārmaksā par lietotu auto, kas iekļuva Trade In programmā.

Kādas automašīnas tiek pieņemtas Trade In programmā?

Speciālistu atsauksmes liecina, ka var apmainīt pilnīgi jebkuru transportlīdzekli, kas ir labā tehniskā stāvoklī. Katram salonam ir savi kritēriji lietoto automašīnu atlasei. Visinteresantākie ir šķidrie modeļi, kuru vecums nepārsniedz 10 gadus. Mašīnu nedrīkst dauzīt vai krāsot. Ārējie dati ir pirmā lieta, kam vērtētājs pievērsīs uzmanību. Salons neiegādāsies automašīnu, kas nav populāra automašīnu īpašnieku vidū. Uzņēmums paņem automašīnu, lai nākotnē to pārdotu tālāk. Un jo ātrāk tas tiks izdarīts, jo labāk.

Īpaša uzmanība tiek pievērsta dokumentiem, kad automašīna ierodas caur "Trade In" sistēmu. Tiem jābūt pilnīgā kārtībā. Mazākā neprecizitāte var būt par iemeslu atteikumam pieņemt transportlīdzekli. Vairumā gadījumu saloni pieņem automašīnas, kas jau ir izņemtas no reģistrācijas. Tas ietaupa laiku un arī izvairās no dokumentu kārtošanas, pārdodot tālāk. Bet var pieņemt arī automašīnas ar reģistrāciju. Tiesa, šajā gadījumā iepriekš ir nepieciešama tiesu ekspertīze. Automašīnas, kas ir iekļautas zādzību sarakstā, nekad nepieņems Trade In programmu. Speciālistu atsauksmes liecina, ka gadījumā, ja tiek konstatētas kādas aizdomas, darbā nekavējoties tiek iesaistītas tiesībsargājošās iestādes.

Automašīnas sākotnējām izmaksām nav nozīmes. Salonos pieņem gan dārgas automašīnas, gan ekonomiskās klases auto. Viss atkarīgs no konkrētā salona piedāvātā sortimenta. Ja organizācija pārdod tikai vietējās automašīnas, visticamāk, ārvalstu automašīnas netiks pieņemtas.

Transportlīdzekļu novērtēšana

Lielāko daļu automašīnu īpašnieku satraucošākais jautājums ir lietota transportlīdzekļa novērtējums. Cik salonā dos par šādu auto? Jums nevajadzētu rēķināties ar lielu naudu. Kas ir tirdzniecība automašīnu tirdzniecības centrā? Atsauksmes liecina, ka organizācijas speciālisti uzņemas transportlīdzekļa sagatavošanu tālākpārdošanai. Šim nolūkam viņi var ievērojami samazināt modeļa izmaksas. Turklāt salons iegādājas automašīnu, lai nākotnē ar to nopelnītu naudu. Neviena organizācija nedarbosies ar zaudējumiem.

Vairāki faktori ietekmē lietotas automašīnas galīgās izmaksas. Tas ir tehniskais stāvoklis, vecums, ārējie dati, pieprasījums pēc konkrēta modeļa tirgū. Pirmajā ekspluatācijas gadā jebkura automašīna zaudē vidēji 20% no sākotnējās vērtības. Par katru nākamo gadu tiek izņemti vēl 10%. Tas nozīmē, ka automašīna, kas ir bijusi kustībā vairāk nekā 4 gadus, jau maksās uz pusi lētāk, pat ja tā ir labā tehniskā stāvoklī. Ja transports ir mazliet vai avarējis, cena būs vēl zemāka. Un "Trade in" aplēse būs ievērojami zemāka par tirgus vērtību. Atsauksmes liecina, ka izdevīgāk būs pārdot automašīnu pašam. Bet! Salons parūpējas par visām grūtībām. Katrs pats izlemj, uz ko labāk ietaupīt – uz laiku vai uz finansēm.

Lai to ražotu uz izdevīgākiem nosacījumiem, vispirms ir vērts nomainīt nolietotās detaļas, kā arī pievērst uzmanību ārējais izskats automašīnas. To var izdarīt tuvākajā degvielas uzpildes stacijā.

Ja automašīnu izplatītājs ir ieinteresēts pārdot jaunu transportlīdzekli, var tikt piedāvāta lietotas automašīnas tirgus vērtība. Tas nozīmē, ka klients veco auto var mainīt tikai pret salona piedāvāto. Ja neizmantojat šādu piedāvājumu, lietotas automašīnas cena uzreiz var nokrist par 20-30%.

Ietaupot laiku vai naudu?

Tātad, kā jau varēja nojaust, sistēma "Trade In" palīdz ievērojami ietaupīt laiku. Atsauksmes liecina, ka vecas automašīnas nomaiņa pret jaunu aizņem tikai dažas stundas. Viss, kas jums jādara, ir braukt ar savu veco automašīnu uz salonu. Tālāk tiks veikta mašīnas novērtēšana, izņemšana no uzskaites, dokumentu pārbaude un jauna transportlīdzekļa izsniegšana. Nav nepieciešams pastāvīgi atrasties salonā. Procedūras laikā klients var doties darba darīšanās. Darba dienas beigās būs vēlreiz jāapmeklē salons, lai parakstītu dokumentus.

Automašīnas pārdošana saviem spēkiem noteikti būs finansiāli izdevīgāk. Bet tas ir tikai no pirmā acu uzmetiena. Lai pārdotu transportlīdzekli par pieklājīgu cenu, būs jāiziet tehniskā apskate, jānomaina vecās detaļas pret jaunām, jātērē nauda reklāmai. Rezultātā pārdošana programmas Trade in (Maskava) ietvaros var izrādīties izdevīgāka. Atsauksmes liecina, ka lielie automašīnu tirgotāji nedaudz samazina izmaksas automašīnām, kas ir jaunākas par 10 gadiem. Ja auto ir labā tehniskā stāvoklī, ir populārs tirgū, to var apmainīt ar izdevīgiem nosacījumiem. Līdz vakaram vadītājs var sēsties pie jauna transportlīdzekļa stūres.

Lielākā daļa automašīnu īpašnieku nevar pievērst pietiekami daudz uzmanības sava auto pārdošanai. Darba laikā ne vienmēr izdodas satikt cilvēku, kurš ir ieinteresēts pirkt. Bet brīvdienās automašīnu tirdzniecības vietās var piedāvāt pakalpojumu "Trade in". Atsauksmes liecina, ka visbiežāk transportlīdzekļu iegāde tiek veikta brīvdienās un svētku dienās. Tas ļauj klientiem nesteidzīgi izvēlēties jaunu modeli un pārdomāt Trade In pakalpojuma nosacījumus.

galvenokārt

Ir ļoti daudz maldināšanas gadījumu, kuru pamatā ir automašīnu pirkšana un pārdošana. Ievietojot sludinājumu par lietotu automašīnu kādā no ziņojumu dēļiem, ir viegli nokļūt krāpnieku vidū. Tāpat nevar būt drošs, ka no rokām pirktais transportlīdzeklis pilnībā atbilst deklarētajam tehniskajām prasībām... Automašīna var būt noslīkusi vai iekoda. Sliktākajā gadījumā transportlīdzeklim ir sodāmība. Tas ir pilnībā izslēgts, ja transportlīdzeklis tiek pārdots Trade In programmas ietvaros. Atsauksmes liecina, ka autosalona speciālisti rūpīgi pārbauda automašīnu datu bāzēs. Liela uzmanība tiek pievērsta arī tehniskajai apskatei.

Lai nomainītu vecu automašīnu pret jaunu, nemaz nav nepieciešama liela naudas summa. Jums ir jāmaksā tikai starpība. Dažos gadījumos tas nesasniedz pat 1000 USD. e. Turklāt gandrīz visi automašīnu tirdzniecības centri strādā ar bankas pārskaitījumu. Naudu var norakstīt, izmantojot termināli, kas uzstādīts pie kases. Automašīnu automašīnu tirgū var iegādāties tikai ar skaidru naudu. Un lielas naudas summas nēsāšana līdzi jau pati par sevi ir nedroša.

Pirkums uz kredīta

Trade In programma piedāvā daudzas interesantas iespējas. Atsauksmes liecina, ka ir iespējams iegādāties jaunu automašīnu, pat ja nav finanšu. Daudzi saloni sadarbojas ar vadošajām bankām. Pateicoties tam, starpība starp veco un jauno transportlīdzekli tiek izsniegta uz kredīta. Salonus interesē tirdzniecība. Tāpēc aizdevuma procenti ir viszemākie. Dažos gadījumos jūs pat varat vienoties par bezprocentu iemaksu plānu. Lai parakstītu līgumu, nepieciešams tikai norādīt identifikācijas kodu un pase.

Varat arī iegādāties lietotu automašīnu uz kredīta programmas Trade in (Kirov) ietvaros. Atsauksmes liecina, ka visbiežāk izmanto cilvēki ar zems līmenis labklājību. Ir iespēja iegādāties transportlīdzekli par minimālām mēneša izmaksām. Galu galā lietota automašīna pati par sevi ir lēta. Maksājumus var sadalīt uz 5 gadiem. Noslēdzot līgumu, klients apņemas samaksāt tikai 100-200 USD. e. mēnesī.

Galvenie maldi

Krievijas teritorijā Trade In programma vēl nav pietiekami izplatīta. Lielākā daļa automašīnu īpašnieku izvēlas turpināt veco metodi. Viņi pārdod savu transportlīdzekli, un ar ieņēmumiem viņi gūst jauns pirkums... Ar Trade In programmu ir saistīti vairāki maldīgi priekšstati. Daudzi uzskata, ka salonam iespējams piedāvāt lietotu auto, kas iepriekš arī tika iegādāts uz "Trade In" principa. Tā nav taisnība. Pārdošanā tiek pieņemti pilnīgi visi transportlīdzekļi, kas atbilst pamatprasībām. Tam jābūt šķidram auto ar pilnu dokumentu paketi un labā tehniskā stāvoklī.

Nav nepieciešams iegādāties jaunu automašīnu Trade In programmā (Ufa). Atsauksmes liecina, ka gandrīz katrā salonā ir iespēja vienkārši pārdot. Ja nav vēlmes iegādāties jaunu transportlīdzekli, varat piedāvāt lietotu automašīnu salonam un uzreiz saņemt naudu par to uz vietas. Tajā pašā laikā jums jābūt gatavam tam, ka automašīnas novērtējums būs par 20-30% zemāks.

Sistēmas "Trade in" trūkumi

Zems lietotas automašīnas vērtējums ir viens no lielākajiem programmas trūkumiem. Saloni paņem automašīnu, lai to tālāk pārdotu par tirgus vērtību. Tas nozīmē, ka jums nebūs jārēķinās ar lieliem ieguvumiem. Līdz ar to automašīnas īpašnieks iegūst iespēju pārdot savu transportlīdzekli šeit un tagad. Daudzi cilvēki dod priekšroku laika taupīšanai, nevis finansēm. Automašīnu pēc iespējas ātrāk var pārdot "Trade in". Atsauksmes liecina, ka visa procedūra aizņem tikai 2-3 stundas.

Vēl viens būtisks trūkums ir ierobežotā izvēle. Salons var piedāvāt nelielu sortimentu programmā "Trade in" ("Kia"). Atsauksmes liecina, ka lielākā daļa pircēju nāk ar jau esošām iepakojuma prasībām. Viņu salons ne vienmēr var apmierināt. Automašīnas saskaņā ar programmu "Trade In" nav pieejamas pēc pieprasījuma. Atliek gaidīt, kamēr salonā parādīsies vēlamais modelis, un tikai tad noslēgt darījumu.