Nissan Qashqai tvertnes tilpums. Nissan Qashqai degvielas tvertņu modeļi un deklarētais degvielas patēriņš. Nissan Qashqai izmēri

Tikai daži cilvēki zina, kāda ir atšķirība tādos sīkumos kā Nissan Qashqai tvertnes tilpums 2008., 2012., 2016. gada modeļos. Strukturāli automašīnas ir diezgan līdzīgas, taču tām ir vairākas funkcijas, kas jums jāzina. Piemēram, jo ​​lielāka ir gāzes tvertne, jo ērtāk to izmantot, jo jums būs retāk jāuzpilda degviela.

Kāda ir atšķirība?

Izpētot materiālu internetā, jūs varat redzēt, ka benzīna Nissan Qashqai degvielas tvertnes tilpums var atšķirties. Dati atšķiras par pieciem litriem: nesteidzieties vainot autobraucējus neprecīzos mērījumos.

Fakts ir tāds, ka tvertnes tilpums mainās atkarībā no Nissan modeļa un tā izlaišanas gada: piemēram, neatkarīgi no automašīnas dzinēja izmēra un aprīkojuma, visos modeļos ir uzstādīta degvielas tvertne ar tilpumu 65 litri. 2012.–2013.

Tas ir diezgan ērti, atkarībā no motora izmēra degvielas patēriņš svārstīsies no 5,3 līdz 8,9 litriem, turklāt to ietekmē braukšanas stils, reljefs, cikls. Dati ir norādīti par jaukto ciklu. Ar pilnu gāzes bāku var nobraukt vismaz 400 kilometrus, neuztraucoties par automašīnas uzpildīšanu.

Skaļums degvielas tvertne 2010. gadā izlaistais Nissan Qashqai J10 ir 65 litru tilpums, un 2013. gada otrās paaudzes automašīna J11 konstrukcijas dēļ nedaudz zaudēja tilpumu, un tā tvertne tagad ir 60 litri. Ir vērts pievērst uzmanību faktam, ka 2014. gada modeļi ir aprīkoti ar 55 litru tvertni. Par to, cik tas ir ērti, var strīdēties, jo vairums īpašnieku auto izmanto pilsētvidei, nevis garākajiem braucieniem pa šoseju. Ar vienu degvielas uzpildes staciju pietiek, lai nokļūtu no punkta A līdz punktam B vai darbinātu automašīnu vairākas dienas pa pilsētu.

Vai ir atšķirība no dīzeļa?

Ja jūs interesē jautājums par to, cik litru Nissan dīzeļdegvielas tvertne satur un vai tā tilpumā atšķiras no benzīna modeļiem, atbilde uz to ir ārkārtīgi vienkārša: starp automašīnām šajā parametrā nav atšķirību.

Tvertnes ir maināmas, tām ir vienāda forma un tilpums, taču lietotu tvertni no dīzeļa nedrīkst izmantot benzīna automašīnai vai otrādi. Jūsu dzinējam neatbilstošas ​​degvielas pārpalikumi var palikt tajā un darbības laikā kaitēt barošanas blokam.

Galvenais nosacījums detaļas nomaiņai ir automašīnas un tā modeļa izlaiduma gads. Visērtāk ir izvēlēties rezerves daļu pēc VIN kods: tā ir 100% garantija, ka detaļa tiks izvēlēta pareizi un nebūs jāmaina.

Secinājums

Protams, jo lielāka ir benzīntanka, jo ērtāk to lietot, jo auto ir jāuzpilda retāk. Taču der atcerēties, ka mūsdienu Nissan Qashqai patērē mazāk degvielas, tāpēc tiem nav tik bieži jāuzpilda degviela, kā arī samazinātais gāzes tvertnes tilpums neietekmē darba komfortu.

Nissan Qashqai pēc parādīšanās tas uzreiz noteica modi jauna tipa auto - krosoveriem. Ilgi negaidot, ražotājs izlaiž pat 7-vietīgu modeli (Nissan+2). Tam sekoja restyling, kas populārajam modelim devās tikai kā pluss. Vienīgais pašmāju autovadītāju bailes bija jautājums "Cik daudz mašīna brauks uz vienas tvertnes?"

Pēc pirmā Qashqai izlaišanas Nissan atjaunināja ne tikai ārpusi, interjeru, bet arī dzinēju. Daži no tiem bija diezgan ekonomiski, un 2-3 tikko degoši ar ievērojamu apetīti neatkarīgi no braukšanas režīma. Zemāk ir visu dzinēju un rūpnīcas degvielas patēriņa ūdens tabula.

Kā redzat, motora tilpumu izplatība ir tikai 3 šķirnes, izņemot 1,5 litru dīzeli. Bet pat ražotāja deklarētais patēriņš nav tas patīkamākais. Tajā pašā laikā dīzeļdegvielas ICE ir nedaudz ekonomiskāki. Pēc īpašnieku atsauksmēm, Nissan Qashqai degvielas patēriņš ir nedaudz lielāks, taču tas var būt atkarīgs no klimata īpatnībām, ceļa īpatnībām un kopējās automašīnas slodzes.

Otrās paaudzes Nissan Qashqai un to veiktspēja

Tā kā pārveidotā un pirmās paaudzes versijas jau tiks izmantotas, norādiet šo opciju Nissan patēriņš Qashqai nav jēgas. Daudz reālāk ir atrast modeļus, kas parādījās pēc 2013. gada. Šā gada pirmais piecvietīgais krosovers saņēma divus dīzeļus un benzīna vienības. Benzīna patēriņš šajos Nissan Qashqai bija 4,5-5,1 litrs. Dīzeļdegvielas instalācijas pēc pases solīja 3,9 litrus.

Pēkšņi parādījās 1,2 litru dzinējs. Tas bija aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu vai variatoru. Ar maksimālo jaudu 115 ZS. patēriņš deklarēts 5,9 litri. Labākajam divu litru dzinējam ar tādām pašām ātrumkārbām ir 144 ZS. tas jau patērē 7,1 litru degvielas.

Cisternu veidi Qashqai modeļos

Neskatoties uz visu ražošanas gadu automašīnu vispārējo līdzību, degvielas ietilpības ievērojami atšķiras. Tā, piemēram, ar jebkuru 2012-2013 modeļa ICE ietilpība bija 65 litri. Ar jauktu kustību ar pilnu slodzi pietiek 400 kilometriem. Atjauninātajai versijai ar J11 virsbūvi Nissan Qashqai tvertnes tilpums bija 60 litri, par 5 litriem mazāk. Tas bija saistīts ar ķermeņa izmaiņām. 2014. gadā Nissan Qashqai degvielas tvertnes tilpums kļuva vēl mazāks, 55 litri. Tiek uzskatīts, ka šis apjoms ir pietiekams pilsētas braucieniem vai nelielām ekskursijām ārpus pilsētas. Dīzeļdegvielas un benzīna tvertnes pēc konstrukcijas ir pilnīgi identiskas.

Noderīgs video

Nomainot konteineru, stingri ieteicams izvēlēties konteineru konkrētajam vēlamā gada modelim. Daži var ietilpt dobumā pašā mašīnā, bet stiprinājumi, savienojums norāda uz degvielas sistēma var nesakrist. Ideāls variants ir izvēlēties tvertni pēc VIN koda.

Ja meklējat perfektu augstas degvielas efektivitātes un dinamiska, augstākās kvalitātes krosovera kombināciju, tagad jūs meklējat labāko iespējamo variantu. Ar savu aerodinamisko stilu un X-Tronic CVT bezpakāpju pārnesumkārbu jaunais Nissan Qashqai ir ideāls transportlīdzeklis jums.

AIZIET! IZVĒLIES SAVU ĀRSTRUBI

Ietaupiet degvielu bez piepūles ar Nissan elektroniski vadāmo bezpakāpju pārnesumkārbu (ar ECO režīmu) vai brauciet ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.

MANUĀLĀ ĀTRUMKĀRBA

6 pakāpju manuālā pārnesumkārba nodrošina jaudu, kad tā ir nepieciešama, kopā ar izteiksmīgu, precīzu pārslēgšanas sajūtu un tūlītēju reakciju.

CVT

Bezpakāpju transmisija nodrošina vienmērīgu jaudas pieaugumu un ir aprīkota ar ECO režīmu.

JAUNAIS NISSAN QASHQAI: EKO REŽĪMS

Izvēlieties ECO režīmu*, lai viegli un bez piepūles sasniegtu vislabāko degvielas patēriņa efektivitāti.

*Pieejams tikai transportlīdzekļiem ar automātisko pārnesumkārbu

PIEMĒROTIES JEBKĀDIEM APSTĀKĻIEM INTELIGENTA PIEDZIŅAS SISTĒMA

Pateicoties Nissan Intelligent Mobility, jaunais Nissan Qashqai var uzreiz pielāgoties mainīgajiem ceļa apstākļiem. Uz slapja vai sniegota ceļa uzlabotā visu riteņu piedziņas sistēma automātiski sadalīs jaudu starp riteņiem.

INTELIGENTS AWD

Inteliģenta sistēma visu riteņu piedziņa analizē katra riteņa saķeri un uzreiz sadala griezes momentu, pārnesot līdz pat 50% no piepūles uz aizmugurējo asi.

BRAUC KĀ PROFI ESI PĀRLIECINĀTS PAR SEVI, KOMANDĒ CEĻU

Veikls, atsaucīgs, lokans un vienmēr drošs, jaunais Nissan Qashqai iedvesmo jūs atkal un atkal sēsties pie stūres, pateicoties tā precīzi noregulētajai balstiekārtai un daudzām inteliģentajām braukšanas palīgsistēmām.

INTELIGENTA DZINĒJA BREMZĒŠANA (AEB)

Šī tehnoloģija savieno dzinēja bremzēšanu, tādējādi samazinot slodzi bremžu sistēma pagriežoties un apstājoties. Apgriezienu skaita samazināšana un nepieciešamā piepūle padara braukšanu vieglāku un ērtāku.

ĶERMEŅA RITOŠAIS RULLIS (ARC)

Palēninot dzinēju vai iedarbinot bremzes, sistēma maigi pielāgo transportlīdzekļa kustību, lai izvairītos no nevajadzīgas virsbūves sasvēršanās uz nelīdzeniem ceļiem.

NISSAN INTELIGENT MOBILITĀTE — JAUNS BRAUKŠANAS STILS

Nissan Intelligent Technology ietver komplektu palīgsistēmas kas dos jums vēl lielāku pārliecību uz ceļa

SKAIDRA UN PRECĪZA KONTROLE

Izbaudiet nepārspējamu manevrēšanas spēju sarežģītā pilsētas vidē. Jaunais Nissan Qashqai apvieno stabilitāti un drošību. Vienkārši izbaudiet katru minūti, kas pavadīta, braucot ar jauno Nissan krosoveru, kas ir gatavs palīdzēt jebkurā sarežģītā situācijā.

Tabulā ir norādītas aptuvenās vērtības uzpildes tvertnes kas var nedaudz atšķirties no reālajiem. Lai izvairītos no kļūdām, uzpildot transportlīdzekļa blokus un sistēmas, stingri ievērojiet sadaļā sniegtos norādījumus

"Apkope un darbības, ko veicat pats."

Vienība, sistēma		Degvielas uzpildes jauda (aptuvena), l.
Degvielas tvertne
Dzinēja eļļošanas sistēma (eļļas maiņa): Ieskaitot eļļas filtru Eļļas filtrs nav iekļauts			Dzinējs HR16DE vai MR20DE: Motoreļļa NISSAN *1 API SL vai SM *1 ILSAC kvalitātes klase: GF-3 vai GF-4 *1 Kvalitātes klase atbilstoši ACEA A1/B1, AZ/VZ, AZ/B4, A5/B5, C2 vai ZR *1 Dzinējs K9K: Motors nissan eļļa *1 ACEA kvalitātes klase A1/B1 *1 M9R dzinējs: NISSAN motoreļļa *1 Kvalitātes klase saskaņā ar ACEA СЗ-2004
Dzesēšanas sistēma (ņemot vērā izplešanās tvertnes ietilpību): Modeļi ar manuālo ātrumkārbu Modeļi ar CVT Modeļi ar manuālo ātrumkārbu Modeļi ar automātisko pārnesumkārbu pudeles ietilpība			NISSAN oriģinālais dzesēšanas šķidrums (L250) *2
galvenais pārnesums			Zīmola eļļa NISSAN Hypoid Super GL5 80W90 vai transmisijas eļļa API GL5, SAE 80W90 viskozitāte
Pārnesuma futrālis
Eļļa manuālajai pārnesumkārbai			Oriģinālā NISSAN Tonesmission Oil vai API GL4 Oil, SAE 75W80 Viskozitāte
	MR20DE (2WD) vai K9K
	MR20DE (4WD) vai M9R (2WD vai 4WD)		Oriģināla NISSAN transmisijas eļļa vai API GL4 eļļa, SAE 75W85 viskozitāte
Darba šķidrums priekš automātiskā kaste pārnesums (ATF)			NISSAN Matic J ATF *3 *5
Pastāvīgi mainīgs transmisijas šķidrums (CVT)			NISSAN CVT šķidrums NS-2 *4*5
Bremžu un sajūga šķidrums		Papildiniet līdz pareizajam līmenim, skatiet sadaļu Īpašnieka apkope un darbības.	zīmolu bremžu šķidrums NISSAN vai līdzvērtīgs bremžu šķidrums. DOT 4 (ASV FMVSS Nr. 116)
Universāla smērviela			Smērviela NLGI Nr. 2 (ar litija biezinātāju)
Aukstumaģents gaisa kondicionēšanas sistēmai			Aukstumaģents HFC-134а (R-134а)
Gaisa kondicionēšanas eļļa			Oriģināla NISSAN A/C tipa R A/C eļļa vai pilnībā līdzvērtīga eļļa

*1: priekš Papildus informācija skatiet tālāk sadaļu “Ieteikumi motoreļļas viskozitātes izvēlei”.

*2: izmantojiet tikai oriģinālo NISSAN dzesēšanas šķidrumu (L250). Nepatentēta dzesēšanas šķidruma izmantošana var izraisīt dzinēja dzesēšanas sistēmas alumīnija daļu koroziju.

*3: izmantojiet tikai oriģinālo NISSAN Matic J ATF. Lietošana darba šķidrums oi NISSAN Matic J ATF samazinās automātiskās pārnesumkārbas kalpošanas laiku un var izraisīt transmisijas kļūmes.

*4: izmantojiet tikai oriģinālo NISSAN CVT Fluid NS-2. Izmantojot citu šķidrumu, nevis NISSAN CVT šķidrumu (NS-2), tiks sabojāta nepārtraukti mainīgā CVT transmisija.

*5: ja nepieciešams Apkope sazinieties ar degvielas uzpildes staciju oficiālais izplatītājs Nissan.

Krosovers (J11 virsbūve) tiek piedāvāts Krievijas tirgus ar trim elektrostacijas: benzīna dzinējs ar turbokompresoru 1,2 DIG-T (115 ZS, 190 Nm), benzīns "aspirētais" 2,0 (144 ZS, 200 Nm) un turbodīzelis 1,6 dCi (130 ZS, 320 Nm). Divas no trim norādītajām vienībām ir uzstādītas arī zem partnera pārsega modeļu klāsts– . Benzīna "turboserviss" 1.2 DIG-T iepriekš tika uzstādīts galvenokārt uz automašīnas Renault un Qashqai kļuva gandrīz par pirmo no krosoveriem, kura rīcībā nonāca šis mazais, bet ļoti veiklais dzinējs. Tas ir apvienots ar 6 ātrumu mehāniskā kaste vai Xtronic CVT. Tie paši divu veidu transmisijas ir pieejamas 2,0 litru dzinējam. Nissan Qashqai dīzeļa versija ir aprīkota tikai ar CVT.

Modulāras CMF platformas ar lielu augstas stiprības tēraudu saturu kā pamatu izmantošana ļāva iegūt vieglu korpusu, kas balstās uz priekšpusi neatkarīga balstiekārta ar MacPherson statņiem un aizmugurējo daudzsviru dizainu. Tiek nodrošinātas gan priekšpiedziņas, gan visu riteņu piedziņas konfigurācijas. Plug-in visu riteņu piedziņas sistēma ar interaxal elektromagnētisko sajūgu, kas uzstādīts pārnesumkārbas priekšā aizmugurējā ass, ir aprīkota tikai Nissan Qashqai 2.0 modifikācija.

Vidējais degvielas patēriņš SUV ar 1,2 DIG-T turbodzinēju pēc pases datiem nepārsniedz 6,2 l / 100 km. Krosovers ar 2,0 litru dzinēju patērē nedaudz vairāk - apmēram 6,9-7,7 litrus atkarībā no modifikācijas. Dīzeļdegviela Nissan Qashqai izceļas ar augstu degvielas efektivitāti, kombinētajā ciklā patērējot aptuveni 4,9 litrus dīzeļdegvielas.

Tehnisks nissan specifikācijas Qashqai J11 - kopsavilkuma tabula:

Parametrs	Qashqai 1.2 DIG-T 115 ZS	Qashqai 2.0 144 ZS			Qashqai 1,6 dCi 130 ZS
Dzinējs
dzinēja tips	benzīns				dīzeļdegviela
Uzlāde	tur ir	Nē			tur ir
Cilindru skaits	4
Vārstu skaits vienā cilindrā	4
Tilpums, kub. cm.	1197	1997			1598
Jauda, ​​ZS (pie apgr./min.)	115 (4500)	144 (6000)			130 (4000)
	190 (2000)	200 (4400)			320 (1750)
Pārnešana
Piedziņas vienība	2WD	2WD	2WD	4WD	2WD
Pārnešana	6MKPP	6MKPP	Xtronic CVT variators	Xtronic CVT variators	Xtronic CVT variators
Apturēšana
Priekšējās piekares tips	Makfersona tipa neatkarīgs
Aizmugurējās piekares tips	neatkarīga daudzsaite
Bremžu sistēma
Priekšējās bremzes	disks ventilēts
Aizmugurējās bremzes	disks
Stūre
Pastiprinātāja tips	elektrisks
Riepas
Riepu izmērs	215/65R16, 215/60R17, 215/45R19
Diska izmērs	16 × 6,5 J, 17 × 7,0 J, 19 × 7,0 J
Degviela
Degvielas veids	AI-95				DT
Tvertnes tilpums, l	60
Degvielas patēriņš
Pilsētas cikls, l/100 km	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
Lauku cikls, l/100 km	5.3	6.0	5.5	6.0	4.5
Kombinētais cikls, l/100 km	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
izmēriem
Sēdvietu skaits	5
Garums, mm	4377
Platums, mm	1806
Augstums, mm	1595
Riteņu bāze, mm	2646
Priekšējo riteņu sliede, mm	1565
Aizmugurējā riteņa sliede, mm	1550
Bagāžnieka tilpums, l	430
Klīrenss (klīrenss), mm	200	200			185
Svars
Aprīkots, kg	1373	1383	1404	1475	1528
Pilns, kg	1855	1865	1890	1950	2000
Maksimālais piekabes svars (aprīkots ar bremzēm), kg	1000
Maksimālais piekabes svars (nav aprīkots ar bremzēm), kg	709	713	723	750	750
Dinamiskās īpašības
Maksimālais ātrums, km/h	185	194	184	182	183
Paātrinājuma laiks līdz 100 km/h, s	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1

Nissan Qashqai izmēri

Krosovers J11 aizmugurē nedaudz palielinājās salīdzinājumā ar tā priekšgājēju. Automašīnas garums ir 4377 mm, platums - 1806 mm (neskaitot spoguļus). Samazinājies tikai krosovera augstums, tagad tas ir 1595 mm.

Nissan Qashqai J11 dzinēji

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 ZS

Renault izstrādātais četru cilindru benzīna turbodzinējs 1,2 DIG-T aizstāja 1,6 litru atmosfērisko dzinēju. Strāvas bloks ar indeksu H5FT ir aprīkots ar alumīnija cilindru bloku, tiešo degvielas iesmidzināšanu, sadales ķēdes piedziņu un mainīgu vārstu laika regulēšanas sistēmu pie ieplūdes. Turbokompresors ļauj no neliela dzinēja izspiest 115 ZS, kas pieejami no 4500 apgr./min. Tajā pašā laikā maksimālais griezes moments 190 Nm tiek sasniegts jau pie 2000 apgr./min, kas palīdz pārliecinoši startēt no vietas.

MR20DD 2,0 144 ZS

MR20DD dzinējs, kas pārstāv uzlabotu MR20DE vienību, saņēma mainīga garuma ieplūdes kolektoru, tiešās iesmidzināšanas sistēmu, fāzes pārslēdzējus uz ieplūdes un izplūdes vārstiem.

R9M 1.6 dCi 130 zs

1,6 dCi dīzeļdzinējs ar turbokompresoru ir veidots, pamatojoties uz tā priekšgājēju - 1,9 dCi (indekss F9Q). Līdz 75% jaunajā dzinējā izmantoto detaļu tika izstrādātas no nulles. Ierīces dizains paredz tiešo iesmidzināšanu ar porciju degvielas padevi, turbokompresoru ar mainīgu ģeometriju, recirkulācijas sistēmu. izplūdes gāzes, mainīga tilpuma eļļas sūknis, Start/Stop sistēma. 1,6 dCi 130 motora maksimālais griezes moments ir 320 Nm (no 1750 apgr./min). Emisijas līmenis 129 g/km ļauj tai atbilst Euro 5 vides standartam.

Specifikācijas Nissan Qashqai dzinēji:

Parametrs	1.2 DIG-T 115 ZS	2,0 144 ZS	1,6 dCi 130 zs
Dzinēja kods	HRA2DDT (H5FT)	MR20DD	R9M
dzinēja tips	benzīns ar turbokompresoru	benzīns bez turbokompresora	dīzelis ar turbokompresoru
Piegādes sistēma	tiešā iesmidzināšana, dubultās sadales vārpstas (DOHC), mainīgs vārstu laiks uz ieplūdes vārstiem	tiešā iesmidzināšana, divas sadales vārpstas (DOHC), dubultā mainīga vārsta laika iestatīšana	tiešā injekcija Common Rail, dubultā sadales vārpsta (DOHC)
Cilindru skaits	4
Cilindru izkārtojums	rinda
Vārstu skaits	16
Cilindra diametrs, mm	72.2	84.0	80.0
Virzuļa gājiens, mm	73.1	90.1	79.5
Kompresijas pakāpe	10.1:1	11.2:1	15.4:1
Darba tilpums, cu. cm.	1197	1997	1598
Jauda, ​​ZS (pie apgr./min.)	115 (4500)	144 (6000)	130 (4000)
Griezes moments, N*m (pie apgr./min.)	190 (2000)	200 (4400)	320 (1750)