Realūs „Mitsubishi Outlander“ degalų sąnaudų skaičiai. Faktiniai Mitsubishi Outlander degalų sąnaudų rodikliai Kokios yra Outlander degalų sąnaudos

Ne paslaptis, kad tikrosios „Mitsubishi Outlander“ degalų sąnaudos dažnai skiriasi nuo gamintojo deklaruojamų skaičių. Šio neatitikimo priežasčių yra daug. Taip būna ne visada techninis gedimas. Degalų kainos linkusios kilti, vadinasi, prasminga išsamiai aptarti šią temą.

Priklausomai nuo modelio kartos ir konfigūracijos, oficialūs skaičiai litrais 100 km yra tokie.

2012 metų sudėtis

Variklis ir transmisija	takelis	Mišrus ciklas	miesto ciklas
2.0 2WD	6.7	7.5	9
2.0 4WD automatas	6.7	7.8	9.8
2.2D 2WD	4.2	4.8	5.7
2.2D 4WD	4.6	5.3	6.4
2.4 4WD automatinė	6.4	7.9	10.6
3.0 4WD automatas	8.7	8.9	12.2

2015 metų sudėtis

Įtakojantys veiksniai

Būkime atviri, realiomis eksploatavimo sąlygomis visiems gamintojo nurodytos degalų sąnaudos 100 km turėtų būti vertinamos tik kaip idealas, kurio reikėtų siekti. Rodiklius veikia:

įpilamo kuro kokybė kuro bakas;
automobilio techninė būklė;
sumontuotų padangų dydis ir tipas, oro slėgis ratuose;
reljefo ir kelio dangos pobūdis, aplinkos temperatūra;
vairavimo stilius, būdingas prie vairo sėdinčiam asmeniui.

Kiekvienas iš šių punktų turėtų būti nagrinėjamas atskirai.

Cheminė kuro sudėtis yra problema, pažįstama visiems patyrusiems automobilių savininkams. Reguliuojančios institucijos nesugeba priversti gamintojų gaminti benziną ir dyzelinį kurą, kurio parametrai atitinka vieną standartą. Didelis pašalinių priemaišų kiekis ne tik veikia sąnaudas visais režimais, bet ir labai sumažina variklio tarnavimo laiką. Blogiausia, kad didelis degalų papildymo komplekso savininko vardas negarantuoja perkamo produkto kokybės pagerėjimo.

moderniausias

„Mitsubishi Outlander“ degalų sąnaudos taip pat didėja, kai susidėvėję arba netvarkingi automobilio komponentai ir mazgai. Didžiausią įtaką turi šie defektai.

Švaistiklio ir stūmoklių grupės dalių susidėvėjimas. Jaučiamas net paprastas suodžių susidarymas ant vožtuvų ir stūmoklių.
Degiojo mišinio paruošimo ir tiekimo sistemos veikimas. Čia svarbu viskas: normalus purkštukų veikimas, filtro būklė ir slėgis linijoje.
Problemos su kibirkščiavimu. Šių gedimų šaltinis gali būti blogos uždegimo žvakės arba aukštos įtampos laidai, uždegimo ritė ar jutikliai.
Neteisingas transmisijos veikimas. Automatinės pavarų dėžės sankabų nusidėvėjimas, daviklių gedimas, valdymo sistemų veikimo sutrikimai – už visa tai reikia susimokėti, degalinėje dėliojant pinigus.

Norėdami padėti ištaisyti situaciją:

reguliari diagnostika;
savalaikis trikčių šalinimas.

Padangos

Turėtų būti skiriamas didžiausias dėmesys, atsižvelgiant į tai.

Veikimo sąlygos

Važiuojant automobiliu nelygiu reljefu arba karštu oru, įjungus kondicionierių, padidėja variklio apkrova. Kartu su apkrovomis didėja balionuose sudegusio degiojo mišinio kiekis. Atėjus šaltiems orams dalį benzino ar dyzelino tenka išleisti varikliui pašildyti ir salonui šildyti.

Visos elektroninės variklio valdymo sistemos modernių automobilių- savamokslis. Jie prisitaiko prie vairuotojų vairavimo stiliaus, tarp kurių vieni renkasi ramų važiavimą, o kiti mėgsta smigti pedalą į grindis, mėgaudamiesi pagreičiu. Priklausomai nuo „Mitsubishi Outlander“ vairuojančio žmogaus įpročių, degalų sąnaudos gali padidėti arba mažėti. Tai ypač pastebima pasikeitus vairavimo stiliui ir perstatant ECU, kad atitiktų naujus reikalavimus.

Vairavimo stilius turi didelę įtaką degalų sąnaudoms

Jei automobilis yra vairuotojo, kuris nėra įpratęs galvoti apie taupymą, rankose, tada pilnai tvarkingas ir užpildytas kokybiškais degalais Mitsubishi Outlander degalų sąnaudos gali padidėti 20% ar daugiau. Modeliams su 2,0 litrų varikliu tai bus atitinkamai 12 litrų mieste ir 8 litrai užmiestyje. Bet jei šios ribos gerokai viršijamos, vadinasi, krosoveryje kažkas negerai. Norint rasti ir išspręsti problemą, artimiausiu metu būtina apsilankyti aptarnavimo centre.

Tikri savininkų atsiliepimai apie „Mitsubishi Outlander“ degalų sąnaudas:

3.0, automatinis

Sprendžiant iš to, kad automobilis varomas visais ratais, ir net su 3,0 varikliu, realias degalų sąnaudas mieste 15,3 litro laikau visai priimtinomis. Benzino suvartojimas mieste ne ką mažiau džiugina, pasirodė, kad jis pasiekė 9,2 litro 100 km ribą. Labai džiaugiuosi.

Turiu savo tradiciją. Kiekvieną kartą, kai pripildau pilną baką, iš naujo nustatau savo ridą. Išmatavau benzino sąnaudas, paaiškėjo, kad davikliai rodo visai malonius skaičius. Degalų sąnaudos mieste yra maždaug 11,6-12 litrų 100 km, o tai, mano nuomone, yra normalu 3,0 litrų benzininiam varikliui. Dabar žiūriu atsiliepimus ir dar kartą suprantu, kad ne veltui pasiėmiau savo japonų kalbą.

Mano realios degalų sąnaudos mieste ne daugiau 14,8l. Trasoje šie skaičiai yra šiek tiek mažesni, 10,3-11, ir tai yra norma automobiliui. Esu patenkintas savo automobilio degalų sąnaudomis.

Jei ne itin įsibėgėsite, tai automobilio apetitas mieste bus apie 12,7-13,2l 100 km. Mėgstu greitį, o pats 3.0 variklis neleidžia ramiai važiuoti, todėl mano benzino sąnaudos kiek didesnės, bet vis tiek visiškai patenkintos.

Man atrodo, kad realios degalų sąnaudos Mitsubishi Outlander 3 mieste yra aiškiai per didelės. Tokiam automobiliui 15,3 litro yra nekuklu. Kartais benzino sąnaudos mieste viršija 19,7 litro, tai nėra norma. Aš nelaimingas. Veltui neklausiau kitų atsiliepimų apie šį automobilį. Kokios „Mitsubishi Outlander“ degalų sąnaudos paprastai laikomos normaliomis, kas man pasakys?
Šio automobilio apetitas mane šiek tiek sutrikdė, nes mieste negaliu išlaikyti 21 litro šimtui. Man atrodo, ar tai per didelės degalų sąnaudos? Šiaip esu nusivylęs.

Iš pradžių apsidžiaugiau įsigijęs tokį automobilį, net degalų sąnaudos buvo priimtinos. Bet tada atėjo žiema, ir aš tiesiog sustingau iš šoko, kai pamačiau, kad mašinos apetitas pradėjo kristi virš 20,6 litro ribos. Tai nepriimtina. Vartojimo lygis mieste tiesiog neadekvatus.

2.4, automatinis

Mano automobilio su 2,4 arklio galių varikliu apetitas man tinka. „Mitsubishi Outlander XL“ degalų sąnaudos kartais netgi leidžia sutaupyti benzino. Užmiesčio keliuose man pavyko išlaikyti 9,8 litro 100 km ribą, todėl esu visiškai patenkintas savo nauju pirkiniu.

Šis automobilis yra pakankamai geras specifikacijas, todėl 15,3 litro benzino sąnaudas laikau daugiau nei priimtinomis, 2,4 litro varikliui tai yra norma.

Apskaičiuokite teorines kuro sąnaudas ir praktikoje. Duomenys beveik sutapo, todėl esu visiškai patenkintas benzino suvartojimu mieste ir užmiestyje. O vidutiniškai gaunu 10,2 litro 100 km.

Degalų sąnaudos užmiestyje neviršija devynių litrų šimtui, o tai mane džiugina, nes mėgstu didelį greitį. Benzino suvartojimas mieste taip pat nenuvylė.

Žinoma, šio automobilio apetitas tiesiog žiaurus, nors variklio dydis nemažas – 2,4 litro. Benzino sąnaudos mieste nenukrenta žemiau 17,4 litro, o užmiestyje apie 11,3. Manau, kad gamintojai galėtų sumažinti automobilio apetitą.

Mitsubishi Outlander su tūriniu 2,0 litrų varikliu, benzinu su mechanika

Maskvos keliuose man nepavyksta sumažinti benzino sąnaudų, todėl negaliu pasakyti, kad tai yra pliusas automobiliui. Degalų sąnaudos mieste viršija 15,2 litro, kas man netinka, nes tokiam galingam varikliui tai yra norma.

Automobilis, žinoma, puikus, bet glotnus iki beprotybės. „Mitsubishi Outlander“ degalų sąnaudos man netinka, nes net negaliu jų sumažinti iki 15,8 litro šimtui. Veltui pasiėmiau automobilio variantą su 2,0 litrų varikliu, draugas turi 3,0 tūrį, o suvalgo tik pora litrų daugiau - dabar kandžioju alkūnes. O draugo atsiliepimai buvo tik teigiami.

2.0, automatinis

Labai patenkintas benzino vartojimu. Net ir esant aktyviems kamščiams, degalų sąnaudos mieste neviršija 11,8-12,2 litro. Gana ekonomiškas ir tinkamas tokiems didelis automobilis kurių tūris 2.0.

Paėmiau ir įpyliau dujų. Dabar kuro sąnaudos išaugo beveik 3l. Negaliu sutaupyti, dabar galvoju, ar keisti automobilį, kol biudžetas dar normalus. Variklis 2.0 yra labai nepadorus. Kitų žmonių atsiliepimai dar kartą patvirtina mano nuomonę.

„Mitsubishi“ užsiima „Mitsubishi“ prekės ženklo automobilių gamyba Japonijos kompanija nuo 2001 m. Mitsubishi Outlander degalų sąnaudos priklauso nuo variklio modelio, vairavimo stiliaus, kelio kokybės ir kitų faktorių. Šiuo metu gaminamos trys Mitsubishi kartos. Pirmos kartos krosoverių pardavimas Japonijos rinka startavo 2001 m., tačiau Europoje, JAV – tik nuo 2003. Vairuotojai tokio tipo Misubisi pirko iki 2006 m., nors 2005 metais jau buvo pristatytas antros kartos krosoveris.

Antroji japoniškų krosoverių karta

Bendrosios charakteristikos

„Mitsubishi Outlander XL“ yra didesnis nei jo pirmtakas. Gamintojai padidino jo ilgį 10 cm, o plotį – 5 cm. Ši transporto priemonė tapo sportiškesnis ir patogesnis. Šis automobilis tapo patogesnis dėl šių modifikacijų:

keičiant priekinių sėdynių formą, nes jos tapo platesnės ir gilesnės;
įvairūs mygtukai, esantys ant automobilio vairo, skirti valdyti telefoną ar akustiką;
originalus priekinių žibintų dizainas;
galingo 250 mm žemųjų dažnių garsiakalbio buvimas.

Svarbu žinoti

Vidutinis suvartojimas„Mitsubishi Outlander 2008“ su klasikine automatine pavarų dėže yra didžiausias. Standartinė „Outlander“ benzino kaina mieste yra apie 15 litrų. Užmiestyje esantis žmogus benzino suvartoja daug mažiau nei mieste. Krosoveriui tai yra 8 litrai 100 km. Remiantis vairuotojų atsiliepimais, važiuojant mišriu būdu jums reikia 10 litrų 100 km.

Jei atsižvelgsime į „Outlander“, kurio variklis yra 2,4 litro su visų varančiųjų ratų modifikacija, degalų sąnaudas, tai yra apie 9,3 litro 100 km. Tačiau krosoveris su 2 litrų varikliu ir priekiniais ratais varoma versija vidutiniškai sunaudoja apie 8 litrus.

Trečios kartos japoniški krosoveriai

bendrosios charakteristikos

Šis automobilis yra populiarus tarp pirkėjų. Dizainas šiek tiek pasikeitė, bet vis dar būdingas išorinės savybės, pagal kurį galite nustatyti, kad tai yra Mitsubishi markės krosoveris. „Outlander“ kūno dydis padidėjo tik keliais centimetrais. Pagerintas aerodinaminis veikimas. Dėl to, kad buvo naudojamas tvirtesnis ir kartu lengvesnis plienas, jo svoris sumažėjo 100 kg. „Outlander“ interjero dizainas buvo beveik visiškai pakeistas.

Svarbu žinoti

„Mitsubishi Outlander“ degalų sąnaudos 100 km, oficialiais duomenimis, yra 9 litrai, jei važinėjate po miestą. Važiuojant „Mitsubishi“ užmiestyje degalų sąnaudos siekia 6,70 litro. Realus vartojimas 2012 metų Mitsubishi Outlander degalai važiuojant greitkeliu yra 9,17 litro.

Akivaizdu, kad vairuotojams labiau rūpi, kiek degalų iš tikrųjų telpa šio automobilio degalų bake, o ne teoriškai.

Faktinė „Mitsubishi Outlander“ degalų rida 100 km važiuojant po miestą yra kiek daugiau nei 14 litrų, tai yra 5 litrais daugiau nei parašyta automobilio naudojimo instrukcijoje.

Važiuojant mišriai, oficialiais duomenimis, jei naudojamas AI-95 benzinas, išorinio automobilio degalų sąnaudos bus apie 7,5 litro, tačiau realiai šie skaičiai yra 11 litrų. Žemiau pateikiami dujų suvartojimo duomenys, pagrįsti vairuotojo atsiliepimais ir grupuojant degalų rūšį:

Faktinės AI-92 benzino sąnaudos važiuojant mieste yra 14 litrų, užmiestyje - 9 litrai, mišriu važiavimu - 11 litrų.
Faktinės AI-95 degalų sąnaudos važiuojant mieste yra 15 litrų, užmiestyje - 9,57 litro, važiuojant mišriu normatyvu - 11,75 litro.

Daugumą vairuotojų domina atsakymas į klausimą, kaip sumažinti svetimkūnio degalų sąnaudas, nes benzino kaina dabar labai „kandžioja“.

Viena iš galimybių sumažinti suvartojamo benzino kiekį – įsigyti ir automobilyje sumontuoti tokį įrenginį kaip Fual Shark. Jį sumontavus jūsų krosoveris sunaudos 2 litrais mažiau degalų važinėdamas po miestą.

Norėdami neišmesti pinigų, turite nusipirkti „Fual Shark“ iš patikimų gamintojų, kitaip nepavyks išvengti klastotės.

Antrasis variantas, kaip sutaupyti degalų sąnaudas, yra sumažinti greitį. Didesniam greičiui reikia daugiau degalų. Taip pat atminkite, kad pedalus reikia spausti sklandžiai, be trūkčiojimo. Stenkitės išlaikyti stabilų greitį, nes tai sumažins smūgio į transporto priemonės dalis lygį. Nepamirškite apie valymą savo išorėje, nes kuo mažesnis automobilio svoris, tuo mažesnės degalų sąnaudos. Išmeskite visas šiukšles iš bagažinės ir nesineškite su savimi. Periodiškai atlikite savo mašinos techninę apžiūrą, ypač patikrinkite oro filtras(nesvarbu, ar jis nešvarus).

Žinoma, pats ekonomiškiausias variantas – išvis nevažinėti outlanderiu, tačiau jis tinka ne visiems. Štai kodėl automobilyje galite sumontuoti degimo aktyvatorių, kuris sumažins degalų sąnaudas net 20%.Šis prietaisas geras tuo, kad jį galima naudoti su tokiomis kuro rūšimis: benzinu (visų markių), dujomis ir net dyzelinis kuras. Taip pat jo pagalba galite šiek tiek padidinti „Outlander“ variklio galią. Šis prietaisas padeda nuo 30 iki 40% sumažinti kenksmingų medžiagų kiekį išmetamosiose dujose ir taip nepabloginti mūsų planetos ekologijos.

Mitsubishi Outlander yra vidutinės klasės krosoveris, gaminamas nuo 2003 m. Japonų sukurta mašina yra artimiausias konkurentas Toyota modeliai RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Peugeot 3008 ir kitus šios klasės visureigius. IN Rusijos Outlander yra vienas geriausiai parduodamų krosoverių tarp konkurentų. Šiuo metu gaminama trečioji Outlander karta. Be įprastų benzininių versijų, yra ir hibridinė versija su PHEV priešdėliu. Tai pati brangiausia ir ekonomiškiausia modifikacija „Outlander“ istorijoje. Nuo 2017 metų hibridas „Outlander“ Rusijoje nebuvo parduodamas dėl mažos paklausos.

Navigacija

Mitsubishi Outlander, varikliai. Oficiali degalų sąnaudų norma 100 km.

1 karta (2001–2007 m.)

benzinas, 2,4, 160 l. s., 11,2 sekundės iki 100 km / h, 13,8 / 8 litrai 100 km, keturių ratų pavara

2 karta (2007–2009 m.)

benzinas, 2,4, 170 jėgų, 9,6 sekundės iki 100 km / h, 12,6 / 7,3 litro 100 km, mechanika
benzinas, 2,4, 170 jėgų, 10,8 sekundės iki 100 km / h, 12,6 / 7,5 litro 100 km, CVT
benzinas, 3,0, 220 jėgų, 9,7 sekundės iki 100 km / h, 15,1 / 8 litrai 100 km, automatinis

Restyling (2009–2012 m.)

benzinas, 2,0, 147 jėgos, 10,8 sekundės iki 100 km / h, 10,5 / 6,8 litro 100 km, priekinių ratų pavara, Mechanika
benzinas, 2,0, 147 jėgos, 12,3 sekundės iki 100 km / h, 10,6 / 7 litrai 100 km, visų ratų pavara, CVT
benzinas, 3,0, 223 arklio galių, 9,7 sekundės iki 100 km / h, 15,1 / 8 litrai 100 km, visi ratai, automatinis

3 karta (2012–…)

hibridas, 2,0, 121 l. s., 11 sek iki 100 km/val., keturių ratų pavara, automatinė
benzinas, 2,4, 167 jėgos, 10,5 sekundės iki 100 km / h, 10,6 / 6,4 litro 100 km, visų ratų pavara, CVT
benzinas, 3,0, 230 jėgų, 8,7 sekundės iki 100 km / h, 12,2 / 7 litrai 100 km, visi ratai, automatinis
benzinas, 2.0, 146 AG, 12 sek. iki 100 km/h, keturių ratų pavara, CVT

Mitsubishi Outlander savininkų atsiliepimai

1 karta

Su varikliu 2.0, 2.4, 139 - 142 litrai. iš.

Tatjana, Nižnij Novgorodo sritis. Outlander galiausiai tapo mano, kai mano vyras nusipirko Toyota RAV4. Apskritai su juo esame dideli japoniškų automobilių gerbėjai. Karutis neerzina gedimais, o 2,4 variklis turi gerą traukos rezervą. Sąnaudos nuo 10 iki 13 litrų 100 km.
Ruslanas, Lipeckas. Machine 2003 leidimas, labai padorus automobilis už savo pinigus. Įrengtas 2 litrų variklis, kurio galia 140 jėgų. Mašina patiko – žiauriai atrodo ir išorėje, ir viduje. Man patiko interjero dizainas – interjeras padarytas savotišku retro stiliumi. Outlander vienas iš geriausi krosoveriai pagal pralaidumą net geriau nei mano buvęs Toyota RAV4. Salone užtenka vietos penkiems aukštiems sedanams, geros apdailos medžiagos. Plastikas pigus, ir matosi, bet salono surinkimas nepriekaištingas. Sąnaudos 10-12 litrų šimtui kilometrų.
Liza, Vorkuta. Patogus automobilis, mieste su juo jaučiuosi kaip žuvis vandenyje. Dėl galingo variklio, kuris gamina apie 140 arklių, kurių tūris yra 2,4 litro, jis yra vikrus ir veržlus. Geras variklio ir transmisijos derinys. Beje, mano Out There yra kulkosvaidis - tai šiek tiek apgalvota, bet miestui tai yra tai, ko jums reikia. Benzino sąnaudos 100 km yra 12 litrų AI-95 markės.
Nina, Sankt Peterburgas. 2004 metais nusipirkau Outlander su automatine pavaru dėže ir 2,5 l varikliu. Įsibėgėti iki 180 km/h pakanka 140 arklių galios, o daugiau nereikia. Sąnaudos 12 l / 100 km.
Jaroslavas, Čeliabinskas. Geras automobilis už kiekvieną dieną, puikiai rulitsya ir neerzina ritinėliai kampuose. Krosoveryje yra 2.0 variklis, kurio galia yra 140 jėgų. Variklis ekonomiškas, mieste sunaudoja 12-13l/100km.
Aleksejus, Tomskas. Crossover 2005 leidimas, pirktas pagal išankstinį užsakymą. Automobilis pas mus atkeliavo vos 2005 metais ir tuo metu buvo laikomas kone standartu savo segmente, lygiaverčiu Toyota Rav4. Prisimenu tą laiką. Turiu variantą su dviejų litrų varikliu ir 140 jėgų galia, šimtui sunaudoja vidutiniškai 12 litrų. Nuvažiavus 140 tūkst.km salonas negirgžda, garso izoliacija šiai klasei nebloga. Taip pat giriu Outlander už puikų prošvaisa ir erdvi bagažinė. Praktiškas ir patogus automobilis rusiškai eksploatuojamas.

Su varikliu 2.4 160AG. iš.

Anatolijus, Nižnij Novgorodo sritis. Mitsubishi Outlander gavau iš tėvo, dabar rida 178 tūkst km. Automobilis puikiai pritaikytas mūsų keliams. Pakaba minkšta, o kartu ir geras valdymas. Yra kūno šoninis susikaupimas, tačiau tai nėra kritiška. 2,4 litro variklis su automatu 100 km sunaudoja vidutiniškai 13 litrų benzino.
Pavelas, Irkutskas. Patogus krosoveris su patikimu valdymu ir subalansuota važiuokle. Galvojau, kad turėčiau to imtis, o vyras buvo visiškai su manimi solidarus. Su automatiniu ir 2,4 litro vidaus degimo varikliu automobilis sunaudoja mažiausiai 10 litrų, daugiausiai išeina 15 litrų.
Valerijus, Kirovskas. Patogus ir dailus automobilis, kaip tik mano užmiestyje. Mašinoje sumontuotas 2,4 litro variklis ir Automatinė pavarų dežė. Gana dinamiškai mūsų sąlygoms, benzino sąnaudos 12 litrų šimtui.
Igoris, Rostovas. Puikus automobilis, dinamiškas ir universalus. Malonu visiems mano šeimos nariams. Žmonai automobilis patiko dėl komforto ir patogumo, vaikams – multimedija ir muzika su Bluetooth sistema (ji negimta, sumontavau papildomai). O uošvei Out reikia dėl didelės bagažinės, kurią nesunkiai galima paversti krovinių skyriumi. 2.4 versija sukuria 160 Arklio galia, dinamika yra gana nebloga vidutinio dydžio visureigiui. Automobilis vertas pinigų, o juo labiau, kad 2000-ųjų pirmoje pusėje „Out“ buvo laikomas vienu įperkamiausių savo klasėje. AI-95 benzino sąnaudos yra 11-12 l / 100 km.
Viltis, Jaroslavlis. Outlander 2005 leidimas, aprūpintas aukščiausios klasės 2,4 litro varikliu. Automobilis talpus, pilnas penkias sėdimas vietas. Ir turi didelę bagažinę. Praktiškas automobilis, jam jokių klausimų. Sąnaudos 10-12 litrų 100k
Petras, Vologdos sritis Šį automobilį rekomendavo geriausi draugai, atkreipę dėmesį į versiją su 2,4 litro varikliu, visų varančiųjų ratų pavara ir automatine. Karučio ugnis, nepatinka. Sąnaudos 12-13 litrų 100 km.
Jurijus, Leningrado sritis. „Outlander“ yra mano pirmasis krosoveris, vis dar juo vairuoju. Padorus automobilis, atrodo stilingai ir žiauriai. Interjeras nuobodus – paprastas ir nepretenzingas. Interjeras netgi kelia asociacijas su aštuntojo dešimtmečio automobiliais. Manau, kad tai prieštaringas sprendimas, tačiau priimtas originaliai. Mano „Outlander“ yra su 2,4 litro varikliu ir sunaudoja 12 litrų šimtui.
Vasilijus, Sverdlovskas. Mašina patenkinta, „Outlander“ pateisina investicijas į ją. Bent jau dėl patikimumo ir gebėjimų įveikti visas šalis jis yra visiškai tvarkingas. Variklis 2.4, automatinė pavarų dėžė. Sąnaudos nuo 10 iki 13 litrų 100 km.
Nikita, Novosibirskas. Galbūt, kalbant apie gebėjimą įveikti visas šalis, tai geriausias visureigis, o likusieji yra visureigiai ir netinka mano Outlander. Turiu 2005 m. versiją su galingu 2,4 litro varikliu ir automatu. Yra keturi varomi ratai, visi korpusai. Mieste sunaudojama 12-13 litrų.

Su varikliu 2.0 200, 240AG. iš.

Aleksandras, Maskva. Mašina 2004, labai retos komplektacijos su 240 arklio galių 2,0 litrų varikliu. Užsakinėjau užsienyje, o Rusijoje, kiek pamenu, tokia versija nebuvo parduota. 240 arklio galių Outlander yra beveik sportinis automobilis. Kalbant apie dinamiką, automobilį galima palyginti net su „Volkswagen Golf GTI“. Įsibėgėjimas iki šimtų ties Out užtrunka mažiau nei 10 sekundžių, maksimalus greitis yra 220 km / h. Tačiau pakaba vis dar yra standartinė, kaip ir versijoje su dviejų litrų varikliu. Dėl šios priežasties automobilis yra minkštas, smarkiai kulniuoja, o posūkiuose nepajėgia atskleisti šio galingo variklio potencialo. Todėl belieka linksmintis tiesiame kelyje. Vidutinės sąnaudos 13-14 l/100 km.
Julija, Novosibirskas. Mašina 2005 m., rida 207 tūkst km. Įrengtas 200 arklio galių 2,0 litrų variklis. Galbūt „Outlander“ su tokiu varikliu ir šiandien gali būti laikomas tikru automobiliu, nes savo dinamika jis nenusileidžia jokiam modernesniam konkurentui. Sunaudoja 13 litrų šimtui.
Svetlana, Nižnij Novgorodas. Mano „Outlander“ išvysto 200 arklio galių ir veikia su automatine pavarų dėže. Trumpai tariant, ši versija nusipelno ypatingas dėmesys iš mano pusės. Automobilis patikimas, vidutiniškai sunaudoja nuo 12 iki 14 litrų 100 km.
Jurijus, Jekaterinburgas. Man priklauso „Outlander“ nuo 2006 m. su geriausiu 200 arklio galių varikliu. Mieste sunaudoja 13 litrų, o užmiestyje galite išlaikyti 10 litrų ribą.
Olga, Tverės sritis. Nusipirkau Outlander namų ir šeimos reikmėms. Vežau daiktus, dėžutes ir lagaminus – tai jei tenka persikraustyti vienam iš giminaičių. Outlander tai daro. O jei sulankstysite galinę sofą, gausite kone bagažinę, kurioje tilps mini šaldytuvas, skalbimo mašina ir dar kažkas. Karutis ne tik praktiškas, bet ir žaismingas. 200 arklio galių variklis savo darbą atlieka – pirmąjį šimtuką pasiekia per 9 sekundes, tai tik pasaka, kaip ir tokios klasės ir pagaminimo metų automobiliui. Vidutiniškai sunaudoja 14 litrų šimtui.

2 karta

Su varikliu 2.0 147AG. iš.

Dmitrijus, Smolenskas. Universalus automobilis, jis neužspringsta keliuose, tačiau mieste jaučiasi kaip sportinis automobilis trasoje. Žinoma, aš tai perdėjau, bet šiai klasei „Outlander“ važiuoja labai gerai. 2.0 variklis automobilį įsibėgėja per 11 sekundžių iki pirmojo šimto, o tai tokiam varikliui puikiai tinka. Pelningumas aukšto lygio - mieste jis išeina nuo 10 litrų.
Vladimiras, Toljatis. Outlander 2007 leidimas, neblogas automobilis su visais savo pliusais ir minusais. Didelis komfortas salone, minkšta pakaba ir geros apdailos medžiagos, kaip dešimtasis Lancer. Variklis 2.0 sunaudoja 10-12 litrų.
Ruslanas, Petras. Esu patenkintas automobiliu, Mitsubishi Outlander yra specialiai mano poreikiams sukurtas automobilis. Jis puikiai valdo, efektyviai sulėtina greitį, o „Outlander“ taip pat gali įsibėgėti iki 200 km/val. Tai nemažas dviejų litrų variklio, kurio grąža siekia 145 jėgas, nuopelnas. Šis variklis nėra įspūdingas skaičiais, tačiau jis gali daug ką. Benzino sąnaudos 100 km - 10-13 litrų.
Jekaterina, Vorkuta. Tipiškas krosoveris kiekvienai dienai. Man patinka jo stilingas sportiškas dizainas ir toks pat interjeras. Plastikas pigus – paprastas plastikas, bet atrodo stilingai ir nepriekaištingai surinktas. Automobilis su 2.0 varikliu ir mechanine pavarų dėže vidutiniškai sunaudoja 12 litrų.
Šlovė, Čeboksarai. Mitsubishi Outlander yra švarus automobilis, turintis daug teigiamų dalykų, kurie nusveria neigiamus. Iš pastarųjų atkreipiu dėmesį į riedėjimus posūkiuose, ne itin jautrų vairą, kietą plastiką priekinėje panelėje, minimalią įrangą ir nepatogų atsarginio rato padėjimą po dugnu. Automobilio privalumai – prisitaikymas prie Rusijos klimato, galingas 147 arklio galių 2.0 variklis, greitas veikimas mechaninė dėžė, geras matomumas, efektyvūs stabdžiai ir neįkyrus veikimas elektroninės sistemos tipo ABS ir EBD. Automobilis vidutiniškai sunaudoja 11 litrų 100 km 95-ojo benzino.
Kirilas, Sankt Peterburgas. Su šia mašina dar turiu daug ką nuveikti. 2015 metais nusipirkau Outlander. 2008 m. versija su mechanika ir dviejų litrų varikliu turi keturių ratų pavarą. Keliavo dvidešimt tūkstančių, automobilis patiko ir nusprendė išvykti. Gedimai neerzina, tarnauja tik pareigūnui. Vidutinės sąnaudos 10-11 litrų šimtui.
Olegas, Jekaterinoslavlis. Šis krosoveris man patiko nuo pat pirmos kelionės dienos – net bandomojo važiavimo metu. Iš karto žinojau, kad tai man. Kalbant apie valdymą ir patogumą – mano stilius, o taip pat mėgstu praktiškumą. Su šiuo „Out“ taip pat yra visiškai tvarkingas – bagažinė didžiulė net ir atlenkus galines sėdynes. Automobilyje sumontuotas dviejų litrų variklis, variklis sukuria 145 jėgas ir sunaudoja nuo 10 iki 13 litrų, priklausomai nuo važiavimo tempo. Deja, dažnai gaunu 13 litrų, nes važiuoju gana greitai.
Svjatoslavas, Kazanė. Karutis ugnis, Outlanderis patiko, giriu už galingą variklį su dideliu elastingumu, bent jau turi pakankamai traukos rezervo per visą apsukų diapazoną. 2,0 tūrio jis sukuria 145 jėgas ir sunaudoja 12 litrų šimtui.
Marina, Novosibirskas. Mašina 2006, turiu šios antros kartos Outlander. Aš apskritai esu šio modelio gerbėjas. Automobilis patikimas, dalys pigios. Su 2.0 versija ir automatine pavarų dėže degalų sąnaudos stabilios – 12-13 litrų.

Su varikliu 2.4 170AG. iš.

Vladimiras, Brianskas. Mašina patenkinti, patikimi ir subalansuoti automobiliai visų tipų keliams. Nenuostabu, kad „Outlander“ yra vienas populiariausių krosoverių Rusijoje. Galingas variklis – 2,4 litro aspiracinis, patikrintas laiko. Užgaidų visai nėra, mieste automobilis sunaudoja 12-13 litrų.
Sergejus, Charkovas. Automobilis 2008 modelio metai, su 2.4 varikliu ir automatu. Yra pilna pavara. Mašina apskritai patenkinta. Vienintelis minusas – nepatogi atsarginio rato vieta, kuri yra po dugnu ir dažnai trenkia, ypač bekelėje. Degalų sąnaudos 100 km - iki 15 litrų.
Olga, Dnepropetrovskas. Puikus automobilis kiekvienai dienai, seniai apie tokį svajojau. Outlander yra minkštas mieste ir labai greitas trasoje. 170 arklio galių variklis sunaudoja 12 litrų.
Ivanas, Irkutskas. Automobilį pirkau 2007 m., dabar rida 170 tūkst. Garantija jau praėjo ilgą laiką, bet nepaisant to, aš ir toliau aptarnauju oficialus pardavėjas. Perku originalias atsargines dalis, bet kiniškų padirbinių neatpažįstu. Amžius jau jaučiasi automobilyje, bet Out – kietas riešutėlis, jo taip greitai nesulaužysi. Turiu variantą su 170 arklio galių varikliu, sunaudoja ne daugiau 13-14 litrų šimtui. Maksimalus greitis 210 km/val. Miestas neperkrautas, automobilis gana kompaktiškas, parkavimas patogus. Kajutėje sėdės penki aukšti žmonės. Bagažinė didelė, turiu atsarginę.
Dmitrijus, Novosibirskas. Outlander yra puikus automobilis visoms progoms. Linksmo ir energingo charakterio automobilis kaip tik man. Su 2,4 varikliu ir automatu sunaudoja ne daugiau 15 litrų, kas man tinka.
Yana, Lipeckas. Mašina 2009m. Iš pradžių vyras nuvažiavo pas Autę, paskui perdavė man. Automobilį turiu nuo 2014 m., važinėju iki šiol ir nesiskundžiu. Minimalūs gedimai, aptarnavimas servise, kaip ir tikėtasi. 2,4 variklis dirba su automatu, vidutinės benzino sąnaudos 12-14 litrų.
Vasilijus, Smolenskas. Mašina patenkinta, universalus karutis kiekvienai dienai. Giriu „Outlander“ už jo grynai keleivių elgesį miesto sąlygomis – turiu galvoje azartinių lošimų valdymą ir puikią dinamiką. 170 jėgų talpos agregatas gali daug ir tuo pat metu žino, kaip taupyti benziną. Užmiestyje ir mieste šimtui kilometrų vidutiniškai išeina 12-13 litrų.
Olegas, Jekaterinoslavlis. Tipiškas visureigis, artimiausias „Nissan X-Trail“ konkurentas. Turėjau vieną iš pirmos kartos. Kalbant apie visureigius, abu automobiliai yra maždaug vienodi, todėl aš pasirinkau „Mitsubishi“. „Outlander“ yra modernesnio ir sportiškesnio dizaino, aukštos kokybės. Automobilis aprūpintas 2,4 litro varikliu ir sunaudoja vidutiniškai 12 litrų.
Stanislavas, Permė. Patenkintas automobiliu Outlander tinka tiek geriems, tiek blogiems keliams. Tik mūsų duobėms ir duobėms. Be to, automobilis puikiai pritaikytas Rusijos klimatui. Variklis 2.4 galia 170 jėgų, šaltas užvedimas su puse apsisukimo. Miesto cikle jis sunaudoja 14 litrų / 100 km.

Su 3.0 220 AG varikliu. iš.

Tolikas, Novosibirskas. Automobilis patiko, greitas ir ekonomiškas. Nepaisant trijų litrų po gaubtu ir 220 arklių grąžinimo, šis šešių cilindrų variklis sugeba sunaudoti ne daugiau kaip 14-15 litrų 100 km. Bent jau taip yra, jei važiuojate mažu ir vidutiniu greičiu. Žinoma, trasoje neneigiu sau malonumo atverti variklį iki galo. Maksimalus greitis – 220 km/h, dugnuose dar daugiau. Greitas Automatinė pavarų dežė, informatyvus pedalo surinkimas, gera triukšmo izoliacija ir valdymas – visa tai yra neabejotini aukščiausios klasės „Outlander“ pranašumai.
Artemas, Nižnij Novgorodas. Karutis ugnis, su tokiu varikliu Out gali daug. 220 arklių ir keturių ratų pavara yra kažkas. Automobilis traukia bet kokiame bekele. Šis kryžius turi didelį potencialą. Mieste galite išlaikyti 14-16 litrų / 100 km.
Jekaterina, Nikolajevas. Patenkinta automobiliu, karutis kiekvienai dienai, nenuobodu. Galingas variklis, efektyvūs stabdžiai ir patogi vairavimo padėtis, nors juosmens atramos šiek tiek trūksta. 220 arklio galių variklis sunaudoja 14 litrų.
Kirilas, Penza. 2009 m. laidos karutis, su automatine pavarų dėže ir trijų litrų V6. Automobilis yra galingas ir griozdiško charakterio, tačiau iki galo neleidžia atsiverti važiuoklei, kuri labiau pritaikyta ramiam važiavimui. Outlander kulniuoja kampuose, tingiai suka ratus. Apskritai automobilis su tokiu varikliu (gamina 220 AG) pasiteisins tik tiesiame kelyje. Benzino sąnaudos šimtui 15 litrų.

3 karta

Su varikliu 2.0 146AG. iš.

Nikolajus, Doneckas. Geras automobilis, iš esmės esu patenkintas. Benzino sąnaudos užmiestyje yra 10 litrų, miesto cikle vidutiniškai gaunama 13 litrų. Man patiko „Outlander“, skirtas tik man ir mano šeimai. Praktiškas ir nebrangus automobilis, galintis konkuruoti su brangesniais konkurentais.
Aleksandras, Lipeckas. Klasikinis miesto krosoveris. Nepaisant žiauraus dizaino, tai ne kas kita, kaip visureigis. Tiesiog pažiūrėkite į žemą prošvaisą ir gana dideles kėbulo iškyšas priekyje ir gale. Autėje džiugina tik variklis, kuris, esant 2,0 darbiniam tūriui, sunaudoja 12-13 litrų 100 kilometrų. Užtenka 140 pajėgų galios, ne bėda susikrauti šviesoforus.
Tikiuosi, Kazanė. Turiu 2014 metų Outlander, odometras dabar rodo 101 tūkst. Geras automobilis už pinigus, jis vis dar džiugina savo legendiniu japonišku patikimumu ir puikiai sureguliuota važiuokle. Su 2.0 varikliu jis sunaudoja nuo 10 iki 14 litrų 100 kilometrų. Viskas priklauso nuo važiavimo stiliaus ir tempo.
Ruslanas, Tambovas. Patogus ir dinamiškas automobilis, puikus komforto ir elgesio kelyje balansas. Sunaudoja 12 l/100 km. Mašina man tinka, gedimais neerzina, apskritai, paziuresim kas bus toliau.
Anatolijus, Vorkuta. Puikus automobilis, pirktas 2015 m. Tvirtas dizainas, atrodo reprezentatyviau. Apskritai į automobilį žiūrima rimčiau nei mano pirmosios kartos „Outlander“. Dvejus metus modelis nuvažiavo 96 tūkstančius km su 145 arklio galių 2.0 varikliu. Vidutinės benzino sąnaudos yra 11-12 litrų 100 km. Kabina tapo patogesnė, kokybiškos medžiagos, pažangesnė įranga. Galų gale buvo jutiklinis ekranas. Apskritai Outlander įrangos lygis prilygsta konkurentams.
Olegas, Dnepropetrovskas. Mašina 2014 leidimas, su automatine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara. Sunaudoja 12 litrų šimtui. Ekonomiškas automobilis, subalansuotas valdymo ir komforto atžvilgiu. Tokia pusiausvyra sutinkama retai. Trejus metus jokių rimtų gedimų, o aptarnavimas palyginti nebrangus. Automobilis kaip visuma yra įspūdingas. Vairas jaučiasi gerai, dujų ir stabdžių pedalai reaguoja ir veikia kaip priklauso. Elektroninių sistemų darbas nėra įkyrus, jos pradeda veikti tik esant būtinybei.
Nina, Smolenskas. Džiaugiuosi krosoveriu, gavau jį iš buvusio vyro. Puikios būklės, rida šiuo metu 107 tūkst. 145 arklio galių variklis yra dinamiškas ir elastingas, sunaudoja ne daugiau kaip 12 l / 100 km.
Aleksejus, Kijevas. „Outlander“ puikiai tinka kiekvienai dienai automobilio vaidmeniui, bent jau man automobilis visiškai netrukdo. Mieste jis sunaudoja 12 litrų, automatinė pavarų dėžė yra judri ir greitai perjungia pavaras. Įsibėgėti iki 200 km/h nėra problema. Apskritai mano Aut turi didelį potencialą, automobilį dar reikia tinkamai išbandyti, kitaip neužteks laiko pirmiems šešiems eksploatacijos mėnesiams.
Nikita, Jaroslavlis. Automobilis pirktas naudotoje rinkoje 2015 m. Rasta 2013 m. kopija geros būklės, kurio rida 155 tūkst.km. Šis modelis turi dviejų litrų agregatą po gaubtu, kurio grįžtamoji jėga siekia 145 jėgas, apskritai geras variklis – traukia absoliučiai visur, tiek mieste, tiek užmiestyje, tiek purve. Sąnaudos 10-12 litrų / 100 km.

Su varikliu 2.4 167 AG. iš.

Julija, Permė. Man reikėjo visureigio kiekvienai dienai, o mano „X-Trail“ buvo puikus pasirinkimas. Dvejus eksploatavimo metus automobilis elgėsi puikiai. Benzino sąnaudos 100 km yra 12 litrų. Beje, po gaubtu yra 2,4 litro variklis, kurio galia siekia 167 jėgas. Pajuskite dinamiką ir komfortą, aukšto lygio garso izoliaciją.
Nikolajus, Doneckas. Universalus karutis, stilingas ir dinamiškas. Pernai kilo ginčas, kad japonai neva nukopijavo dizainą iš „Lada Vesta“. Tiesą sakant, automobilis yra originalus, o priekio skirtumų lengva nesuskaičiuoti ant pirštų. Trumpai tariant, su varikliu variklis sunaudoja 15 k 100 m.
Aleksejus, Irkutskas. Su šiuo automobiliu esu pasiruošęs važiuoti bet kur. „Outlander“ yra skirtas ilgoms kelionėms, o tam jis turi galingą 2,4 litro variklį. Aspiracinis variklis sukuria priimtinas 167 arklio galias, kurių daugiau nei pakanka kelionėms po miestą ir greitkelį.Be to, Outlander giriu už puikų komfortą, salone yra gana kokybiškos apdailos medžiagos, apskritai aš patiko. Patikimumas didelis, rimti gedimai sprendžiami tik degalinėje. Pats gaubtą atidarau tik tada, kai reikia keisti tepalus ar filtrus. Ilgoje kelionėje Outlander niekada nepasigedo.
Nikolajus, Taganrogas. Karutis patenkintas, paveldėtas iš tėvo, ir jis persikėlė į „Hyundai Solaris“. Sako, tokių didelių automobilių, tarp jų ir visureigių, jam nebereikia. Jis pavargo ir, matyt, nusprendė persėsti į pigesnius automobilius. Beje, benzino sąnaudos šimtui yra 10 litrų 100 km.
Dovydas, Smolenskas. Automobilis gražus, be jokios abejonės. Per eksploatacijos metus nuslydo tik plomba, bet šiaip gedimų praktiškai nėra. Automobilis šimtui vidutiniškai sunaudoja 11 litrų. Galingas variklis, ir iš pradžių negalima sakyti, kad jis sukuria tik 167 jėgas. Be to, mane nudžiugino minkšta pakaba ir beveik visiškas riedėjimo nebuvimas posūkiuose.
Igoris, Rostovas. Mašina 2016 leidimas, man ištikimai tarnavo 55 tūkst.km. Daug keliauju, 15 valandų per dieną. Dažnai tenka keliauti už miesto ribų, o užmiestyje krosoveris atskleidžia visus savo privalumus. Tvarkingas variklis, o automobilio charakteris – grynai keleivinis, ir nėra nė užuominos apie priklausymą visaverčiui visureigiui. Tai jaučiama ne tik valdomu, bet ir pritaikymu tikroje bekelėje. Na, mano „Outlander“ moka tik judėti per sniego pusnis, nieko daugiau. 2,4 variklis vidutiniškai sunaudoja 10-12 litrų 100 km.
Jaroslavas, Lipeckas. Man patiko krosoveris, ekonomiškas ir patikimas automobilis. Miesto cikle sunaudoja ne daugiau 13 litrų, patikrinau. HBO vartojimas iš esmės nepasikeitė, liko tame pačiame lygyje. Tačiau išlaidos išaugo daugiau nei dvigubai.
Pavelas, Smolenskas. Mitsubishi Outlander turiu nuo 2015 m., rida šiuo metu 96 tūkst.km. Automobilis visoms progoms ir pagal šį rodiklį lenkia daugybę konkurentų. 2,4 litro darbinio tūrio variklis yra dinamiškas ir griozdiškas, šimtui sunaudojantis vidutiniškai 10-14 litrų.
Marina, Maskvos sritis. Geras ir patogus automobilis, idealiai tinkantis lengvam važiavimui bekele ar mieste/priemiestyje. Dėl subalansuotos pakabos „Outlander“ gali daug, jis netgi valdo geriau nei kai kurie šiuolaikiniai užsienio automobiliai. Automobilyje sumontuotas 2,4 litro vidaus degimo variklis, kurio galia 148 jėgos.Benzino sąnaudos šimtui – 12 litrų 100 km. Suskirstymas bent jau eik ir džiaukis. Beje, tai pirmasis mano užsienietiškas automobilis krosoverio gale. Prieš Out buvo Shniva, tada kitas kibiras. Japonai yra visiškai kitoks lygis ir net lyginant su kai kuriais panašiais kolegomis iš Europos.

Su varikliu 3.0 230AG. iš.

Aleksejus, Murmanskas. stovintį automobilį Ją man padovanojo gimtadienio proga. Aš esu banditas ir neturiu dėl ko gėdytis. Amžinai girtas, kol jaunas – tokia patarlė apie mane. Mėgstu galingus automobilius, jau turiu Subaru Impreza WRX. Dabar man padovanojo kitą japoną – „Outlander“ su trijų litrų 230 arklio galių varikliu. Mašina yra galinga ir palyginti ekonomiška. Yra keturių ratų pavara, kaip mano „Subaru“. Žinoma, „Outlander“ labiau tinka bekelei, todėl aš jį ir pasirinkau. Dabar vienu automobiliu naudojuosi vasarą, o antrą – žiemą arba esant blogam orui. Išvažiuojant sunaudoja vidutiniškai 13-14 litrų / 100 km.
Dmitrijus, Kaliningradas. Esu patenkintas automobiliu, tai galingiausias krosoveris, kokį tik esu turėjęs. Trijų litrų variklis sukuria priimtiną 230 arklio galią. Važiuojant bet kokiu greičiu jaučiamas traukos pojūtis. Trumpai tariant, sunkvežimius galima aplenkti ramiai ir nebijoti. Vidutinės sąnaudos yra nuo 12 iki 15 litrų 100 km.
Irina, Lipeckas. Patogus automobilis kiekvienai dienai. Automobilis nežavi savo galia, atmosferinis variklis nebejaunas. Turiu naudotą versiją su 100 000 mylių. Yra smulkių gedimų, bet tai visas kariškių darbas, po kapotu visai nelipu. Degalų sąnaudos 10-13 litrų šimtui.
Konstantinas, Maskva. Valdymas pagal laikrodį, galingas 230 arklio galių variklis, subalansuota važiuoklė, stilingas dizainas viduje ir išorėje, modernios galimybės. Šį sąrašą galima tęsti, nes automobilyje nerasta jokių trūkumų. Trijų litrų variklio pakanka su marža, šis variklis turi daug traukos. Sąnaudos 14 litrų.
Svetlana, Riazanė. Trijų litrų 230 jėgų variklis yra puikus sprendimas mano Outlander. Nedvejodamas paėmiau automobilį su tokiu varikliu. „Mitsubishi Outlander“ giriu už informatyvius stabdžius ir dujas, įsibėgėjimą iki šimtų per 8-9 sekundes ir mažas degalų sąnaudas – vidutiniškai 12 litrų šimtui. Salonas prigrūstas pažangių parinkčių, ypač noriu atkreipti dėmesį į didelį jutiklinį ekraną, kuris atnaujinus tapo didesnis. Variklis palaiko 95-ąjį benziną, ir tai džiugina. Žinoma, aš nuolat keičiu tepalus automatinėje pavarų dėžėje, keičiu filtrus ir pan., o visa kita – aptarnavimo reikalas.

Jie daugiausia reiškia 2-osios kartos „Outlander“, gaminamą 2007–2012 m., tačiau nauji trečios kartos automobiliai degalus sunaudoja maždaug taip pat.

Variklis 3.0, automatinė pavarų dėžė:

Mano „Mitsyk“ valgo Maskvoje iki penkiolikos, kartais ir daugiau, bet visais varomais ratais. Trasoje kaip devynetas parodė. As esu patenkintas. Taip, ir relikvijos tvarkingos – 230 arklių.
Visada pripilu pilną baką, atstatau ridą, o kai užsidega lemputė, vėl pripildau iki galo. Pagal užpildytų litrų skaičių ir ridą spidometre sudedu proporciją - ir apskaičiuoju sąnaudas šimtui. Vidurkis, kurį turiu daugiau nei 12, neveikė. Tai yra mieste ir užmiestyje. O davikliais netikiu, jutiklis rodo 13,5 litro.
Mieste - iki 15 l / 100km, trasoje - maksimaliai 10. Patenkinta.
Aš mėgstu žengti į šviesoforą, todėl 18 laidų, o jei nesivaiki, o ramiai vairuoji, tai Maskvoje iki 13, kamščiuose iki 15. O aš nuvažiavau į Krymą, tai vidurkis suko. bus 9.7.

Manau, kad 15 litrų mieste yra daug. Anksčiau būdavo iki 20. Teko pirkti naudotą dyzelinį Tuareg. Jis turi 14 maksimalų greitį.
Nemaloniai nustebino benzino suvartojimas. Spūstyje per karščius su įjungtu klimatu – 22 laidos. Trasoje mažiau nei 12 iš šimto nepaėmė. Galbūt aš turiu agresyvų vairavimo stilių? Didelis „Outlander“ suvartojimas yra akivaizdus jo minusas.

Žiema parodė tikrąjį šio automobilio veidą – 20 litrų Maskvoje. O visų ratų pavara Maskvai nenaudinga, keliai visada valomi, užtenka pirmaujančio priekio. Neadekvatus vartojimas 100%.

Variklis 2.4, automatinė pavarų dėžė

Visiškai pakankamas apetitas. Mieste iki 14 litrų, užmiestyje 10 nesunkiai sutiksite.
Automatinė pavarų dėžė papildo debitą pora litrų. Mano mieste jų yra apie 15. Manau, kad tai normalu. Kas nori sutaupyti – kraštutiniu atveju pirkite mechanikus arba „Lancer“)))).
Teoriškai vidutinės sąnaudos 10 km apskaičiuojamos variklio dydį padalijus iš dviejų. Turiu 2.4 automata. O vidutinis suvartojimas retai kada viršija 12, vadinasi – tvarka.
Užmiestyje jis nevalgo daugiau nei devynis su puse, važiuodamas greičiu iki 130 km / h, mieste aš laisvai telpau į 12–12,5 litro. Žinoma, be neapdairumo.

Man Maskvoje vidutiniškai reikia 15 litrų. Reikėjo imti su trijų litrų varikliu, sąnaudos maždaug tiek pat, bet turi 60 arklių daugiau.
Užmiestyje tiksliai 10 litrų. Mieste apetitas pakyla iki 17 iš 100 km, tai yra daug.
Galingi, manevringi, bet rijingi!!! Užmiestyje 12 už 100 km, mieste - mažiausiai 16 litrų.

Variklis 2.0, mechaninė pavarų dėžė:

Aš taip pripratau prie rankenos, kad nusipirkau Outlander ant mechanikos. Maskvoje su spūstimis neužtrunka daugiau nei 12 litrų. Už miesto ribų – nuo 8 iki 9, net ir spidometre pažymėjus 150 km. Tačiau jėgų neužtenka, reikia eiti lenkti, kai horizonte nesimato artėjančio.
Daug važinėju užmiestyje, todėl nusipirkau mechaniką, gavosi pigiau. Galų gale sutaupau ir degalus. Gaunu 9,5 vidurkį už visus 40 tūkst. Ir pedalas tuo pačiu metu, beveik visada spaudžiamas į grindis.
Keliavo iš Maskvos į Orelį. Daugiau nei 110 km nepateko į priekį. Maloniai nustebino vidutinės sąnaudos – 7,8 litro.

13 litrų ir nė mililitro mažiau – dviejų litrų mechanikui kiek per daug.
Degalų papildymas yra brangus. Bakas tuščias per tris dienas, prieš tai RAV-4 užteko beveik penkioms dienoms. Vidutinės sąnaudos – 14 litrų. Aš liūdnas.

Variklis 2.0, automatinė pavarų dėžė:

Mieste 12 litrų šimtui yra, jei mašina važiuojama ramiai, važiuojant agresyviau, pridedami dar 2 litrai. Manau, kad mašinai - visai normalios išlaidos. O trasoje iki 10 litrų, nors jei pastumsi - ir 13 pasirodys.
Užmiestyje – iki dešimties litrų, mieste – visi 13. Tačiau apskritai apsivalgymas pateisinamas komfortu ir ypač tuo, kad yra automatinė pavarų dėžė ir visi ratai.

Iš Accord perėjau į Outlander. Taip, prošvaisa ir visų varančiųjų ratų pavara yra akivaizdūs pliusai. Bet galybės neužtenka, o apetitas, manau, tiesiog kosminis – mieste apie 14 litrų. Turite įdiegti HBO.
Dedu naujausios kartos dujas – jos užtrunka apie 2 litrus daugiau, lyginant su benzinu. Iš viso užmiestyje yra mažiausiai 12, o mieste 16. Daug, bet sutaupymas dėl dujų litro kainos pastebimas.
Paskubomis pirktas su 2.0 varikliu. Važiavo, pažiūrėjo degalinėse į prekystalį, paskaičiavo, kad vidutiniškai 13 litrų šimtas ir gailėjosi, kad nepaėmiau 3,0. Ant jo, anot jų, sunaudojama pora litrų daugiau, bet galios užtenka. Dabar kramtau alkūnes.