Kokią alyvą pilti į Chevrolet Cobalt automatinę pavarų dėžę. Savo rankomis keičiame „Chevrolet Cobalt“ automatinės pavarų dėžės alyvą. Kaip vyksta visiškas ir dalinis alyvos keitimas „Chevrolet Cobalt“ automatinėje pavarų dėžėje?

Chevrolet Cobalt yra kompaktiškas golfo automobilis, iš pradžių sukurtas Amerikos rinkai. 2004 metų modelis buvo sportiško įvaizdžio ir buvo aprūpintas galingais varikliais. Pavyzdžiui, aukščiausios pirmosios kartos „Cobalt“ versijos turėjo 2.0 turbo variklius, kurių galia buvo 200–260 Arklio galia. Pardavimas buvo nutrauktas 2010 m., o po metų įvyko antrosios kartos „Cobalt“ premjera. Savarankiškai pavadintas biudžetinis sedanas nebuvo prieinama JAV, bet buvo tiekiama Rusijai. Automobilyje buvo sumontuotas 1,5 l variklis, kurio galia siekė 105 AG. s., kuris dirbo su mechanine arba automatine pavarų dėže. Pardavimas tęsėsi iki 2015 m., tada automobilis buvo pervadintas į Ravon R4.

Automatinės pavarų dėžės alyvos keitimo grafikas

Remiantis patyrusių vairuotojų ir specialistų rekomendacijomis, alyvos keitimo dažnis „Chevrolet Cobalt“ automatinėje pavarų dėžėje yra 60–100 tūkst. Žemiau pateikiami neigiamų klimato veiksnių, taip pat vairuotojo klaidų pavyzdžiai, kai automatinės pavarų dėžės alyvos keitimo grafikas turės būti sumažintas du-tris kartus.

Vairuotojas pažeidžia kelių eismo taisykles, staigiai pradeda ir stabdo, aktyviai keičia eismo juostas ir atlieka momentinius manevrus be jokio reikalo
Pavarų dėžė perkaista dėl dažno perjungimo, kurį gali lemti aktyvus naudojimas miesto aplinkoje, kur daug šviesoforų. Esant tokiai situacijai, jie greičiau prarandami naudingų savybių aliejai
Reguliarus transporto priemonės eksploatavimas bekelėje (akmenys, smėlis, žvyras, sniegas), taip pat lietingu ir purvinu oru, esant itin aukštai arba žemai aplinkos temperatūrai
Vilkimas ir vairavimas maksimalus greitis didesnis nei kreiserinis

Savalaikio alyvos keitimo automatinėje pavarų dėžėje požymiai

Alyvos slėgis linijoje krenta, o tai sukelia žemas lygis alyva automatinėje pavarų dėžėje, alyvos siurblio apsauginio vožtuvo gedimas, taip pat solenoidų ar vožtuvo korpuso užteršimas susidėvėjimo produktais
Slysta perjungiant pavaras
Judėjimas neįmanomas, nepaisant visiškos pavarų dėžės veikimo.

Originalas – GM Original Dexron VI
Alternatyva – Shell, Mobile, Valvoline

Pirmoji karta" Chevrolet Cobalt„Iš pradžių buvo parduodamas tik Šiaurės Amerikos rinkoje. Pirmą kartą vietiniuose automobilių prekybos centruose pasirodęs 2004 m., automobilis buvo gana erdvus sedanas už labai prieinamą kainą ir geras našumas. energijos vienetas. Tačiau 2008 m. modelio gamyba buvo nutraukta, pakeitus Cobalt. Per šį laiką apie milijoną kopijų „Cobalt2. 2011 metais buvo nuspręsta tęsti modelio gamybą Brazilijos gamykloje Pietų Amerikos rinkai, tačiau netrukus automobiliai pradėti eksportuoti į Artimuosius Rytus ir Rytų Europos automobilių rinkas.

„Chevrolet Cobalt“ alyvos keitimo instrukcijos.

Nuo 2013 metų Uzbekistane steigiamas „Cobalts“ surinkimas – tai modeliai, kurie tapo populiariausi ir įperkami Rusijos automobilių entuziastams. 2016 metais šis sedanas pakeitė pavadinimą į Ravon R4. Buvo pagamintas uzbekų automobilis su pusantro litro varikliu. Alyvos keitimas „Chevrolet Cobalt“ mechaninėje pavarų dėžėje yra gana įprasta procedūra automobiliuose su automatine pavarų dėže, todėl turėsite tai padaryti gana sunkiai speciali įranga(o tai gana brangu) galima tik dalinis pakeitimas transmisijos skystis.

Kada pakeisti alyvą „Chevrolet Cobalt“ automobilyje

Amerikietiško ir braziliško surinkimo automobilių vadovuose buvo nurodyta, kad šio modelio TM alyvos, nepriklausomai nuo pavarų dėžės tipo, keisti nereikia per visą automobilio eksploatavimo laiką. Greičiausiai gamintojai tai manė visą laiką garantinis laikotarpis dėžutei nieko neatsitiks. Mūsų sąlygomis yra rekomendacijų - tai yra 100 tūkstančių rida mechaninei pavarų dėžei ir 75 tūkstančiai automatinei. Atsižvelgiant į mūsų kelių kokybę, „Chevrolet Cobalt“ turėtų būti aptarnaujamas 15-20 tūkstančių kilometrų anksčiau, ypač esant agresyviam vairavimo stiliui.

Patikrinti transmisijos alyvos lygį ir kokybę

Automatinėje pavarų dėžėje darbinio skysčio lygis tikrinamas naudojant matuoklį, kaip nurodyta Mechaninė pavarų dėžė. Tačiau yra ir skirtumų: ant automatinio alyvos lygio matuoklio yra dvi poros ženklų, pažymėtų „Max“ ir „Min“ - viršutinė, naudojama alyvos lygiui išmatuoti „Chevrolet Cobalt“ automatinėje pavarų dėžėje, kai automobilis yra šiltas, ir žemesnis, su kuriuo galite nustatyti šalto automobilio lygį. Norėdami sužinoti transmisijos skysčio būklę, ant balto popieriaus ar audinio užlašinkite kelis lašus alyvos iš matuoklio. Kuo tamsesnė spalva, tuo prastesnės kokybės aliejai

Beje, originalūs ATF pildymo skysčiai skiriasi spalva: transmisijai ir vairo stiprintuvui naudojamas raudonos spalvos skystis, variklio alyva gelsvos spalvos, antifrizas turi žalią arba mėlyną atspalvį, todėl nuotėkius lengviau nustatyti.

Kokio aliejaus pilti

Alyvos tūris Chevrolet Cobalt dėžėje su automatiniu pavarų perjungimu yra 7,8 litro (Dexron VI, Katalogo numeris 93165414). Su daliniu pakeitimu, kurį galite padaryti patys, jums reikės apie 4,5–4,7 litro. Vietoj originalaus galite naudoti kitų gamintojų transmisijos skysčius, tačiau tam tikromis sąlygomis (Dextron 6). Alyvos kiekis mechaninėje pavarų dėžėje yra 2 litrai. Originalus tepalas yra mineralinis vanduo GL-4/5, kurio klampumo parametrai SAE 75W85, kurį galima pakeisti sintetiniu 75W90.

Alyvos keitimas mechaninėje pavarų dėžėje

„Chevrolet Cobalt“ veiksmų seka:

Taigi, pilnas alyvos keitimas mechaninėje „Chevrolet Cobalt“ pavarų dėžėje yra procedūra, kuri nereikalauja jokių specialių įgūdžių ar daugybės įrankių.

Dalinis pakeitimas

Su automatine pavarų dėže viskas ne taip gerai. Pakanka savo jėgomis atlikti tik dalinį TM pakeitimą, o sistemoje liks apie 65–75% atliekų. Galite padidinti šviežio skysčio procentą iki 75 - 85, tačiau tam prireiks dar 2 - 3 dalinių keitimų su privalomu automobilio įsilaužimu tarp procedūrų (užtenka nuvažiuoti 50 - 60 kilometrų).

Algoritmas nėra pilnas pakeitimas alyvos automatinėje pavarų dėžėje "Chevrolet Cobalt":

Norėdami užpildyti šviežią TM, naudojame technologinę angą, esančią toje pačioje vietoje, kur yra matuoklis.
Alyvos lygį pirmiausia patikriname ant šalto automobilio, o po to jį įvažiavus (pakanka nuvažiuoti 10 - 15 km).

Kaip visiškai pakeisti alyvą

Vargu ar pavyks visiškai pakeisti alyvą „Chevrolet Cobalt“ automatinėje pavarų dėžėje savarankiškai – tam prireiks brangios specializuotos įrangos (kompresoriaus), kurios nėra kiekviename autoservise. Tokiu atveju transmisija visiškai nuplaunama naudojant pusantro ar dvigubo tūrio alyvos, o tai kainuos daugiau nei 2–3 dalinius keitimus (neįskaitant paties darbo sąnaudų).

Atkreipkite dėmesį, kad rida nėra pagrindinė gairė, nurodanti, kad reikia pakeisti alyvą pavarų dėžėje. Svarbiausias kriterijus yra transmisijos skysčio užterštumo laipsnis, kuris turi būti nustatomas reguliariai, bent kartą per metus.

Alyvos keitimas „Chevrolet Cobalt“ pavarų dėžėje dažniausiai siejamas su pačios automatinės pavarų dėžės remontu arba darbo metu ji pakeičiama nauja, kad būtų pašalintas alyvos nuotėkis, nes norint atlikti darbą, ji turi būti nusausinta. Į automatinės pavarų dėžės alyvą gamintojas pilamas vieną kartą per visą transporto priemonės eksploatavimo laiką. Keičiant alyvą Chevrolet automatinė pavarų dėžė Rekomenduojama „Cobalt“ patikėti profesionalams, tačiau kai kuriais atvejais šią operaciją galite atlikti ir patys.

ATF alyvos funkcijos Chevrolet Cobalt automatinėje pavarų dėžėje:

efektyvus trinamųjų paviršių ir mechanizmų tepimas;
komponentų mechaninės apkrovos sumažinimas;
šilumos šalinimas;
dėl korozijos ar detalių susidėvėjimo susidariusių mikrodalelių pašalinimas.

Chevrolet Cobalt automatinei pavarų dėžei skirtos ATF alyvos spalva leidžia ne tik atskirti alyvos tipus, bet ir nutekėjus padeda išsiaiškinti, iš kurios sistemos skystis pabėgo. Pavyzdžiui, automatinės pavarų dėžės ir vairo stiprintuvo alyva turi raudoną atspalvį, antifrizas yra žalias, o alyva variklyje yra gelsva.

Alyvos nutekėjimo iš automatinės pavarų dėžės „Chevrolet Cobalt“ priežastys:

automatinės pavarų dėžės tarpiklių susidėvėjimas;
veleno paviršių susidėvėjimas, tarpo tarp veleno ir sandarinimo elemento atsiradimas;
automatinės pavarų dėžės sandarinimo elemento ir spidometro pavaros veleno susidėvėjimas;
automatinės transmisijos įvesties veleno laisvumas;
sandarinimo sluoksnio pažeidimas jungtyse tarp automatinės pavarų dėžės dalių: keptuvės, automatinės pavarų dėžės korpuso, karterio, sankabos korpuso;
atlaisvinti varžtus, jungiančius aukščiau nurodytas automatinės pavarų dėžės dalis;

Žemas alyvos lygis „Chevrolet Cobalt“ automatinėje pavarų dėžėje yra pagrindinė sankabos gedimo priežastis. Dėl mažo skysčio slėgio sankabos blogai spaudžia plieninius diskus ir nepakankamai stipriai susiliečia. Dėl to „Chevrolet Cobalt“ automatinės pavarų dėžės frikciniai įdėklai labai įkaista, apanglėja ir sunaikinami, o tai labai užteršia alyvą.

Dėl alyvos trūkumo arba prastos kokybės alyvos „Chevrolet Cobalt“ automatinėje pavarų dėžėje:

vožtuvo korpuso stūmokliai ir kanalai užsikemša mechaninėmis dalelėmis, todėl maišeliuose trūksta alyvos ir išprovokuoja įvorės nusidėvėjimą, trina siurblio dalis ir pan.;
greičių dėžės plieniniai diskai perkaista ir greitai susidėvi;
guma padengti stūmokliai, traukos diskai, sankabos būgnas ir kt. perkaista ir dega;
Vožtuvo korpusas susidėvi ir tampa netinkamas naudoti.

Užterštos automatinės pavarų dėžės alyva negali visiškai pašalinti šilumos ir užtikrinti kokybišką dalių sutepimą, todėl gali atsirasti įvairių Chevrolet Cobalt automatinės pavarų dėžės gedimų. Labai užteršta alyva yra abrazyvinė suspensija, kuri esant aukštam slėgiui sukuria smėliavimo efektą. Intensyvus poveikis vožtuvo korpusui lemia jo sienelių plonėjimą valdymo vožtuvų vietose, o tai gali sukelti daug nuotėkių.
Alyvos lygį „Chevrolet Cobalt“ automatinėje pavarų dėžėje galite patikrinti naudodami matuoklį. Alyvos matuoklis turi dvi poras ženklų - viršutinė pora Max ir Min leidžia nustatyti lygį ant karšto aliejaus, apatinė pora - ant šalto aliejaus. Naudodami matuoklį lengva patikrinti alyvos būklę: ant švaraus balto audinio reikia užlašinti šiek tiek aliejaus.

Renkantis pakeisti Chevrolet Cobalt automatinės pavarų dėžės alyvą, turėtumėte vadovautis paprastu principu: geriausia naudoti Chevrolet rekomenduojamą alyvą. Be to, vietoj mineralinis aliejus Galite užpildyti pusiau sintetinį arba sintetinį, tačiau jokiu būdu nenaudokite „žemesnės klasės“ aliejaus nei nurodyta.

Sintetinė alyva automatinei pavarų dėžei „Chevrolet Cobalt“ vadinama „nekeičiama“ ji pilama visą automobilio eksploatavimo laiką. Veikiamas šis aliejus nepraranda savo savybių aukštos temperatūros ir skirtas labai ilgam Chevrolet Cobalt tarnavimo laikui. Tačiau mes neturime pamiršti apie mechaninės pakabos atsiradimą dėl sankabų susidėvėjimo per labai didelę ridą. Jei automatinė pavarų dėžė kurį laiką buvo eksploatuojama esant nepakankamam alyvos kiekiui, būtina patikrinti užterštumo laipsnį ir, jei reikia, jį pakeisti.

Chevrolet Cobalt automatinės pavarų dėžės alyvos keitimo būdai:

Dalinis alyvos keitimas Chevrolet Cobalt dėžėje;
Pilnas tepalų keitimas Chevrolet Cobalt dėžėje;

Dalinis alyvos keitimas „Chevrolet Cobalt“ automatinėje pavarų dėžėje gali būti atliekamas savarankiškai. Norėdami tai padaryti, tiesiog atsukite kanalizaciją ant keptuvės, užvažiuokite automobiliu ant viaduko ir surinkite alyvą į indą. Paprastai iki 25–40% tūrio nuteka, likę 60–75% lieka sukimo momento keitiklyje, tai yra, iš tikrųjų tai yra atnaujinimas, o ne pakeitimas. Norint tokiu būdu maksimaliai atnaujinti alyvą „Chevrolet Cobalt“ automatinėje pavarų dėžėje, reikės 2–3 pakeitimų.

Visas Chevrolet Cobalt automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas atliekamas naudojant automatinės pavarų dėžės alyvos keitimo įrenginį, autoserviso specialistai. Tokiu atveju reikės daugiau ATF alyvos, nei gali sutalpinti „Chevrolet Cobalt“ automatinė pavarų dėžė. Norint nuplauti, reikia pusantro arba dvigubo tūrio šviežio ATF. Kaina bus brangesnė nei dalinis pakeitimas, o tokią paslaugą teikia ne kiekvienas autoservisas.
Dalinis ATF alyvos pakeitimas „Chevrolet Cobalt“ automatinėje pavarų dėžėje pagal supaprastintą schemą:

Atsukite išleidimo kaištį ir išleiskite seną ATF alyvą;
Atsukame automatinės pavarų dėžės dangtelį, kuris, be jį laikančių varžtų, išilgai kontūro yra apdorojamas sandarikliu.
Prieiname prie automatinės pavarų dėžės filtro, patartina jį keisti kiekvieno alyvos keitimo metu arba išskalauti.
Padėklo apačioje yra magnetai, reikalingi metalo dulkėms ir drožlėms surinkti.
Nuvalome magnetukus ir išplauname padėkliuką, nušluostome.
Sumontuojame automatinės pavarų dėžės filtrą.
Sumontuojame automatinės pavarų dėžės padėklą į vietą, jei reikia, pakeičiame automatinės pavarų dėžės padėklo tarpiklį.
Priveržiame išleidimo kaištį, pakeisdami automatinės pavarų dėžės išleidimo kaiščio tarpiklį.

Alyvos pilame per technologinę pildymo angą (kur yra automatinės pavarų dėžės matuoklis), alyvos lygio matuokliu kontroliuojame alyvos lygį automatinėje pavarų dėžėje, kai šalta. Pakeitus alyvą automatinėje pavarų dėžėje, jos lygį svarbu patikrinti nuvažiavus 10-20 km, jau įšilus automatinei pavarų dėžei. Jei reikia, papildykite iki lygio. Alyvos keitimo reguliarumas priklauso ne tik nuo ridos, bet ir nuo vairavimo Chevrolet Cobalt pobūdžio. Turėtumėte sutelkti dėmesį ne į rekomenduojamą ridą, o į alyvos užterštumo laipsnį, sistemingai jį tikrindami.

Automatinės pavarų dėžės alyva yra darbinis skystis. Jo būklė svarbi ne tik automatinės pavarų dėžės komponentų veikimui, bet ir varikliui bei visam automobiliui. Alyvos keitimas „Chevrolet Cobalt“ automatinėje pavarų dėžėje gali būti pilnas arba dalinis. Dalinis pakeitimas apima alyvos nuleidimą natūraliu būdu per atsuktą karterio kamštį (kartais, priklausomai nuo automobilio modelio, reikia išimti visą automatinės pavarų dėžės karterį). Šiuo metodu pakeičiama 30-40% alyvos, likusi dalis lieka automatinės pavarų dėžės mechanizmuose.

Reguliariai keičiasi paslauga. Visiškas „Chevrolet Cobalt“ automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas atliekamas naudojant specialią įrangą degalinėje. Šiuo atveju prie automatinės pavarų dėžės aušinimo radiatoriaus prijungiama montavimo žarna ir esant slėgiui išspaudžiama alyva. Gamintojo rekomenduojamas „Chevrolet Cobalt“ automatinės pavarų dėžės alyvos keitimo dažnis yra 15–20 tūkstančių km keičiant dalinį ir 50–60 tūkstančių km visiškai. Tačiau šie terminai labai priklauso nuo automobilio eksploatavimo sąlygų /

Alyvos keitimo „Chevrolet Cobalt“ automatinėje pavarų dėžėje kaina:

Esant padidintoms apkrovoms, agresyviam vairavimo stiliui, eksploatuojant automobilį ekstremaliomis sąlygomis, jei automobilis kasdien sėdi tuščiai spūstyse, rekomenduojama atlikti pilną alyvos keitimą kas 25 tūkst. Visiško pakeitimo metu Sankt Peterburgo degalinė patikrina automatinės pavarų dėžės būklę naudodama panaudotoje alyvoje esančias pakabas.

Jie taip pat išplauna keptuvę, valo daugkartinius filtrus ir keičia alyvos padėklo tarpiklį. Keičiami vienkartiniai filtrai. Chevrolet Cobalt automatinės pavarų dėžės alyvos keitimo kaina priklauso nuo keitimo tipo, automobilio markės, ar klientas perka šiek tiek iš serviso, ar ateina su savo ir pan.

Svarbu stebėti savo automobilio alyvos lygį. Nepakankamam kiekiui arba pertekliui užtikrinamas vėlesnis automatinės pavarų dėžės remontas. Alyvos lygis tikrinamas specialiu matuokliu arba jutikliu. Be alyvos lygio, reikia stebėti ir jos švarą – nešvari alyva yra tamsesnė nei originali dėl joje esančių suspenduotų dalelių.

Transmisijos alyvos skiriasi savo savybėmis. Labai svarbu, kad pilamo aliejaus prekės ženklas atitiktų gamintojo rekomenduojamą. Maišymas taip pat neleidžiamas skirtingi aliejai. Pavyzdžiui, nusipirkote naudotą automobilį ir nežinote, kokios alyvos yra automatinėje pavarų dėžėje. Tada geriau visiškai pakeisti savo Chevrolet Cobalt automatinės pavarų dėžės alyvą mūsų aptarnavimo centre.

automagia.ru

Vaizdo įrašas, kaip pakeisti alyvą „Chevrolet Cobalt“ automatinėje pavarų dėžėje

Chevrolet Cobalt variklio alyvos keitimas

Automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas

Chevrolet Cobalt iki 15000

Ar man reikia pakeisti automatinės pavarų dėžės filtrą? Taip pat išanalizuosime priežiūros nereikalaujančią mašiną. Tiesiog kažkas sudėtingo

Automatinės pavarų dėžės remontas Opel Astra 6T30

Taip pat žiūrėkite:

BMW 1 kokia čia klasė
Mitsubishi Lancer 10 mėlynos spalvos
Lexus gx470 stabdžių problema
Temperatūros jutiklio varža BMW e39
Ratai Honda Civic 4d r17
Kia venga galinio buferio apdaila
Variklio laikiklis Fiat Doblo 2010
Prietaisų skydelis Hyundai Santa Fe 2002
Firmware prietaisų skydelis Ford Kuga
Galinis bamperis 2014 m. laidai Mazda 6
Hyundai h ccr4701m galinio vaizdo kamera
Motul alyva, skirta Mitsubishi Lancer 10
„Ford Fusion“ emblema ant bagažinės
„Toyota vanguard“ bandomojo važiavimo vaizdo įrašas
Kia sportas naujas radiatoriaus groteles

Pagrindinis puslapis » Pasirinkimas » Kaip pakeisti alyvą Chevrolet Cobalt automatinėje pavarų dėžėje vaizdo įrašas

hyundai-autolid.ru

Alyvos lygio patikrinimas „Chevrolet Cobalt“ automatinėje pavarų dėžėje

Daewoo Gentra. Alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje.

Chevrolet Cruze automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas

Dalinis DextronVI pakeitimas Aveo t300 6T30 automatinėje pavarų dėžėje

Alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje Chevrolet Orlando

„Chevrolet Aveo“, „Cruze“, „Orlando“ ir kt. tipiniai gedimai Automatinės pavarų dėžės ir veikimo rekomendacijos

Automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas

Kaip patikrinti alyvos lygį variklyje ir pavarų dėžėje (patarimai iš RDM-Import)

Daewoo Gentra. Supaprastintas automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas.

Automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas

Taip pat žiūrėkite:

Bandomasis važiavimas nauja Kia siela
Ford Focus 1 laidai ant starterio
134 ratų stilius BMW
Chevrolet kibirkštinio alyvos filtras mann
Ford escape 1 pertvarkymo derinimas
Žiūrėkite nemokamą vaizdo įrašą apie „Ford Focus 2“.
Toyota Alphard remonto ir naudojimo vadovai
Kaip dažnai reikia keisti antifrizą „Ford Focus 2“?
„Mazda 3“ diskų pašalinimas
Kaip sumažinti „Fiat Tipo“ degalų sąnaudas
Galinės kairės durys Nissan Tiida sedanas
Mitsubishi galant 1993 metų sankaba
Navigator Lexus 3 apžvalgos
Niva Chevrolet ko reikia norint pakeisti pagrindinį korpusą varžtais
Avarija KAMAZ ir lengvasis automobilis 2015 m

Pagrindinis » Naujienos » Alyvos lygio tikrinimas Chevrolet Cobalt automatinėje pavarų dėžėje

Lengviausias būdas pakeisti alyvą yra degalinėje, servise ar bet kurioje kitoje organizacijoje, užsiimančioje transporto priemonių technine priežiūra ir remontu.

Jei reikia tai padaryti pačiam, baimintis nereikia – viskas įmanoma.

Alyvos keitimas mechaninėje „Chevrolet Cobalt“ pavarų dėžėje

Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip pakeisti transmisijos skystį „Chevrolet Cobalt“ mechaninėje pavarų dėžėje:

nuimkite variklio galios bloko apsaugą;
Po dėžutės korpusu dedame padėklą, kurio tūris yra ne mažesnis kaip du litrai;
Naudodami 9,5 veržliaraktį atsukite išleidimo kaištį;
nusausinkite seną srutą;
uždėkite kištuką atgal;
veržliarakčiu nuimkite valdymo angos kamštį;
švirkštu įpilkite naujos alyvos iki apatinio skylės krašto;
Grąžiname maitinimo bloko kištuką ir apsaugą.

Geriausia jį keisti iš karto po kelionės, kai dar nespėjo sutirštėti. Esant dideliam užterštumui, daugybei krešulių ir mechaninių priemaišų, prieš pildant rekomenduojama užpildyti naują porciją.

Tam naudojami mažo klampumo skysčiai arba specialios valymo priemonės. Taigi, jei laikotės instrukcijų, net tai padaryti savarankiškai nėra taip sunku.

Kyla kitas klausimas: ar išvis tai būtina daryti?

Ar reikia keisti alyvą mechaninėje pavarų dėžėje?

Automobilių gamintojas teigia, kad alyva, pilama į mechaninę pavarų dėžę, skirta visam įrenginio eksploatavimo laikui.

Tačiau pasitaiko situacijų, kai tenka ją pakeisti:

transmisija buvo suremontuota;
transporto priemonė eksploatuojama klimato sąlygomis, kai žiemos temperatūra nukrenta žemiau minus 30 laipsnių Celsijaus;
transmisijos našumas pablogėjo.

Alyvos lygio ir kokybės tikrinimas mechaninėje pavarų dėžėje

Alyva mechaninėje pavarų dėžėje turi būti pripildyta iki apatinio patikrinimo angos lygio arba iki viršutinės matuoklio žymos.

Jei jis bus užpildytas žemiau, tai sukels dėžės gedimus, jei aukščiau, ji nutekės. Lygis turi būti tikrinamas, kai automobilis yra horizontalioje padėtyje – ant platformos arba pakabintas ant lifto.

Medžiagos kokybę galima nustatyti pagal išvaizda. Tai skaidrus aliejingas skystis be krešulių ir mechaninių priemaišų. Skysčio spalva priklauso nuo gamintojo ir gali skirtis. Jei apžiūrėjus paaiškėja, kad jis pajuodo, sutirštėjo arba atsirado nuosėdų, tuomet geriau jas pakeisti.

Kokią alyvą pilti į „Chevrolet Cobalt“ mechaninę pavarų dėžę

Norėdami papildyti, turite žinoti, kokia alyva buvo pilama į „Cobalt“ transmisiją. Paprastai jis yra mineralinis, su SAE 75W-85. Ši klampumo klasė skirta vidutinio klimato zonoms ir netinka esant dideliems šalčiams.

Šiaurinių regionų gyventojams geriau jį pakeisti bet kokios klampos klasės 75W-90 sintetika. patikimas prekės ženklas. Transmisijos gaminius gamina tie patys prekių ženklai, kurie gamina variklių tepalus.

Kiek kainuoja pakeitimas?

Automobilių servise transmisijos skysčio keitimas Chevrolet Cobalt kainuoja nuo 450 rublių, plius pačios medžiagos kaina ir papildomos manipuliacijos. Jei jį pakeisite patys, emisijos kaina bus lygi tik medžiagos kainai. Litras populiarių prekių ženklų transmisijos skysčio kainuos nuo 400 iki 800 rublių.

Chevrolet Cobalt automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas

Pakeitimo principas yra panašus į mechaninės pavarų dėžės keitimo procedūrą:

Pakeitimo schema:

pastatykite automobilį ant duobės ar viaduko;
pašildykite variklį;
pašalinti apsaugą;
išleiskite seną srutą per kamštį;
grąžinkite kištuką į savo vietą;
pakeiskite automatinės pavarų dėžės alyvą per angą variklio skyriuje;
grąžindamas viską į vietas.

Jei yra daug skysčio, jį galima išleisti per šoninę apžiūros angą.

Ar reikia keisti alyvą automatinėje pavarų dėžėje?

Kobalto automatinėje pavarų dėžėje alyvą reikia keisti tais pačiais atvejais, kaip ir mechaninėje pavarų dėžėje - jei transmisija buvo suremontuota, jei automobilis eksploatuojamas šaltame klimate, jei medžiaga nustojo susidoroti su savo pareigomis.

Alyvos lygio ir kokybės tikrinimas automatinėje pavarų dėžėje

Stebėkite lygį ir kokybę transmisijos alyva Kobalto automatinėje pavarų dėžėje galite naudoti matuoklį. Jis pilamas iki šoninės apžiūros angos apatinio krašto lygio. Per jį taip pat galite nupilti skysčio perteklių. Tačiau jūs turite suprasti, kad nusausinti perteklių yra daug sunkiau nei pridėti. Todėl pakeitimo procedūra atliekama atsargiai, įpilant skysčio mažomis porcijomis.

Automatinės pavarų dėžės alyvos tipas

Iš pradžių modifikacija su automatine pavarų dėže užpildoma GM „mineraliniu vandeniu“, kurio klampumo klasė yra tokia pati kaip ir vadove – SAE 75W-85. Galite jį pakeisti mineraliniu arba sintetiniu gaminiu su panašiu SAE arba 75W-90, 80W-90 bet kokio jums patinkančio prekės ženklo. Svarbiausia, kad yra „Dexron VI“ specifikacija.

Dalinis arba pilnas automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas

„Cobalt“ automatinėje pavarų dėžėje galimas tiek dalinis, tiek pilnas transmisijos skysčio keitimas.

Dalinis

Būtent tai galite padaryti namuose. Savaiminis nutekėjimas per apatinę angą neleidžia nusausinti visko, o tik apie du trečdalius. Jei automobilyje yra 8 litrai skysčio, nuleidžiami tik 5 iš jų.

Pilnas

Toks būdas galimas tik automobilių servise, jei yra speciali įranga – poslinkio aparatas, kuris, naudodamas slėgį, pašalina iš sistemos visą seną skystį.

Visiško pakeitimo efektas gerokai viršija namų procedūros poveikį. Tai daryti rekomenduojama esant neatidėliotinam poreikiui, iškilus rimtoms veiklos problemoms. O problemų prevencijai užtenka dalinės prevencijos.

Kiek kainuoja pakeisti automatinės pavarų dėžės alyvą?

Dalinis „Chevrolet Cobalt“ automatinės pavarų dėžės pakeitimas autoservise kainuos tiek pat, kiek ir mechaninė. Bet pilno kaina jau yra nuo 1000 rublių ir daugiau. Filtro plovimas ar keitimas pareikalaus papildomų išlaidų. Eksploatacinių medžiagų kaina yra nuo 400-500 rublių už litrą. Reikėtų pažymėti, kad daliniam pakeitimui reikės maždaug 5 litrų, o pilnam - visų aštuonių.