Kokios padangos tinka UAZ Bukhanka. Kaip pasirinkti ratų dydžius UAZ UAZ standartinių ratų dydis

Automobilis UAZ įsitvirtino kaip patikimas, labai visureigis ir ekonomiškas pasirinkimas. Visi UAZ modeliai yra gana erdvūs, tačiau gamintojai nusprendė, kad to nepakanka, ir sukūrė padidintos talpos modelį - UAZ-452 „Loaf“.

DĖMESIO!

Surastas visiškai paprastas būdas sumažinti degalų sąnaudas! Netikite manimi? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar jis sutaupo 35 000 rublių per metus benzinui! Be krovinio gali tilpti 5 žmonės. Kad atlaikytų numatomą apkrovą, ši transporto priemonė aprūpinta galingomis ir patikimomis padangomis. Nors automobilis vidaus produkcijos

, jam skirtos padangos dažniausiai perkamos importuotos.

Iš karto reikia pažymėti, kad UAZ-452 gamintojas turi 15 arba 16 colių ratus. Gamykla rekomenduoja ant „Kepalo“ montuoti šių dydžių padangas: 225/75/R16 arba 235/74/R15.

Kadangi pats automobilis yra labai populiarus ir naudojamas įvairioms užduotims bei skirtingomis sąlygomis, padangų pasirinkimas jam yra didžiulis. Šiuolaikinė rinka siūlo platų ne tik vietinių gaminių, bet ir importuotų UAZ-452 padangų pasirinkimą.

Kokius nestandartinius dydžius galima montuoti

Dėl įvairių padangų pasirinkimų automobilių rinkose ir standartinių UAZ Bukhanka padangų populiarumo nereikia montuoti didelių ratų, pavyzdžiui, 17 ar 18 spindulio.

Be to, nekeičiant pakabos aukščio, šio tipo negalima montuoti. Todėl, kaip taisyklė, naudojamos gamintojo rekomenduojamo dydžio padangos.

Reikia pasakyti, kad kai kurie meistrai 15 ar 16 spindulio ratus vis dar keičia didesniais. Tačiau to negalima padaryti neatnaujinus ratų arkų, nes priešingu atveju ratai palies kėbulą esant mažiausiems kelio paviršiaus nelygumams. Norėdami išnaudoti visą savo potencialąšio automobilio reikia pasirinkti padangas optimalūs dydžiai

ir palaikyti gamintojo rekomenduojamą slėgį.

UAZ-452 padangų slėgis turi būti ne didesnis kaip 2,5 atm. Priekiniams ratams slėgio indikatorius turėtų būti šiek tiek žemesnis nei galinių.

Lentelėje pateikiami priekinių ir galinių ratų slėgio indikatoriai.

Žieminės padangos gali būti dygliuotos arba nedygliuotos (Velcro). Renkantis konkretų modelį, turėtumėte atsižvelgti į kai kuriuos veiksnius: naudojimo sritį, blogų ar gerų kelių, kuriais keliausite, buvimą. Protingas pasirinkimas leis subalansuoti automobilį ir reguliuoti valdymą tam tikru greičiu.

Cordiant Winter Drive - kainų kategorija R16 4000-4200 rublių. Šios dygliuotos padangos yra pagamintos Europoje ir yra ekonomiškas ir visai vertas šio automobilio pasirinkimas.

Matador MP30 Sibir Ice 2 — žiemines padangas UAZ „Bukhanka“ teikia „Matador“ prekės ženklas. Šios padangos turi sustiprintą rėmą ir šonines sieneles bei didesnius protektoriaus blokus, kurie leidžia efektyviai sukibti su keliu snieguotuose keliuose.
Dėl aliuminio karbido antgalių jis pasižymi geresniu manevringumu ir valdomumu. Jis puikiai laiko automobilį staigiuose posūkiuose ledo sąlygomis. Kaina - 6500 rub.
Omskshina Ya-192 - padangos yra vietinio gamintojo klasika. Ši parinktis labiau tinka važiuoti rudenį ar pavasarį, nors ji yra žieminė.
Nešaltam, bet snieguotam laikotarpiui puikus variantas, dėl agresyvaus padangos protektoriaus stabdymo metu sumažėja slydimo rizika, o stabdymo kelias sumažėja iki minimumo. Padangos kaina svyruoja nuo 3000 iki 3500 rublių.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic – kaina 9000 rublių. Dygliuotos padangos puikiai tinka šaltesniems ir snieguotiems regionams.

Michelin X-Ice 3 – kaina prasideda nuo 3700 rublių. Ši padanga yra be dyglių, tačiau tai jokiu būdu neturi įtakos valdymui ir stabilumui ant bet kokios kelio dangos, nepaisant asfalto drėgmės laipsnio. Pati guma yra labai lengva, nes susideda iš gumos mišinio, dėl kurio sumažėja degalų sąnaudos judant.

Geriausios vasarinės (purvo) padangos UAZ „Bukhanka“

Daugeliu atvejų UAZ-452 savininkai nenori rinktis vasarines padangas, bet purvas arba visą sezoną, judėjimui ne tik paprastu maršrutu, bet ir purvu bei smėliu.

BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3 tikrai yra vienas iš labiausiai geriausios padangos už važiavimą per purvą. Kaina gana didelė, bet kokybė atitinka. 2019 m. kaina yra 13 000 rublių. Gana reta šio tipo padangų savybė yra žemas lygis triukšmo. Važiuojant dideliu greičiu jis demonstruoja puikų valdymą. Ratams taip pat būdingas padidėjęs atsparumas dilimui, o tai pateisina dideles išlaidas.
Michelin Latitude Cross – šio tipo padangos tvirtai įsitvirtino tarp aukščiausios ir vidutinės kainos parametrų. Padangos 225/75 R16 108Н8500 vidutiniškai kainuoja apie 7800 rublių. Padangos nėra greitos, tačiau šiam automobiliui tai yra nereikšmingas dalykas.
Stabilus ant bet kokio tipo kelio dangos, nepriklausomai nuo oro sąlygų. Protektoriaus raštas reiškia ilgą tarnavimo laiką, o eksploataciniai parametrai jokiu būdu nenukenčia.
Nokian Rockproof - vidutinė kaina 8000-8200 rublių. Tvirtas, patvarus, protektorius skirtas keliauti ten, kur nėra kelių. Apsauga pritaikyta judėjimui ant vandens. Padangose yra įmontuoti specialūs akmenį atbaidantys preparatai.

Kumho Road Venture – importuojamos padangos prieinama kaina. Vidutinė kaina yra 5500-6000 rublių. Labai minkštas važiavimas, puikus valdymas dideliu greičiu. Padangos leidžia stabiliai ir be kliūčių pereiti net sudėtingiausius įdubimus.

Bridgestone Dueler yra gana ekonomiškas šios pramonės lyderio modelis, kurio kaina nuo 7000 rublių. Ši guma neturi jokių privalumų ar padidintų privalumų, tačiau jai priekaištų taip pat nėra. Šis modelis sukurta naudojant naujausias technologijas, atsižvelgiant į visus reikiamus eksploatacinius parametrus.

Apibendrinant, reikia pasakyti, kad UAZ-452 „Loaf“ yra puikus pasirinkimas medžioklės ir žvejybos mėgėjams, puikus kompanionas keliaujant bekelės zonomis. Automobilis gali būti sėkmingai modernizuojamas išoriškai ir techniškai.

Kėbulas kažkuo primena „miniveną“, o ne visureigį, tačiau tai jokiu būdu netrukdo įveikti sunkių kelio kliūčių. Šis automobilis yra patvarus, nes ne be reikalo komplektuojama ir išvaizda išliko beveik nepakitęs nuo pat gamybos pradžios.

Buhammeriai yra puikūs automobiliai medžioklei, žvejybai ir tiems, kurie gyvena iš „miško dovanų“ - grybų ir uogų rinkimui pokyčiams. Erdvė gale yra tiesiog neišmatuojama, nesunku į dykumą nuvežti 5-7 žmones. Tačiau iš gamyklos automobilyje visiškai nieko nėra sumontuota. tinkamos padangos- visą sezoną Kama-219. Iš esmės tai nėra nei žuvys, nei paukščiai - negalite normaliai važiuoti per purvą, greitkeliu ar žiemos keliu.

Na, o norint gilyn į mišką važiuoti bekele, padangas tikrai reikės keisti. Todėl šiame straipsnyje mes atrinksime mažiausio ir didžiausio dydžio purvo padangas, kurias galima montuoti ant Loaf.

Taigi, standartinės padangos yra 225/75/R16 dydžio, kurios coliais bus 29,3 colio. Trisdešimt colių kepalui yra tik ašaros, labai patartina atlikti bent minimalius automobilio pakeitimus, kad būtų sumontuotos bent 32 colių padangos. O kaip bus, kai pasieksite 35 colių – šis dydis yra daugiau nei optimalus, prošvaisa padidės labai realiai. Bet kol kas nekalbėkime apie arkų kėlimą ir pjovimą, pirmiausia pažiūrėkime, kokios padangos yra 225/75/R16 dydžio ir artimos šiam, bet nereikalaujančios modifikacijų.

Cordiant Off Road

Universalus purvo padangos, kuris padarė perversmą visureigio pasaulyje. Jis visiškai užkariavo žemesnės kainos segmentą, nes konkurentų praktiškai nėra. Yra 225/75/R16 dydžio, už pinigus viskas puiku, padangos visiškai vertos pinigų.

Pradedantiesiems bekele ir žvejybai tokio dydžio ir šių padangų visiškai pakanka. Tai grynai purvo padangos, jas važiuoti žiemą labai nerekomenduojama. Gražiai irkluoja per purvą, tačiau „šlepetės“ itin ąžuolinės ir bus nepatogu važiuoti konkrečiomis bekelės sąlygomis. Apskritai galime rekomenduoti tiems, kurie nenori vargti su automobilio modifikacijomis. Kaip sakoma, sumontavau, atsisėdau ir nuvažiavau. Nueisite daug toliau nei Kama-219.

Contyre ekspedicija

Protektoriaus raštas yra vienas prieš vieną su Cordiantais, taip pat su pirmuoju Goodrich. Taip pat yra standartinio Bukhanov dydžio. Tačiau Contyres tikrai geriau nei Cords, nes yra pastebimai lengvesni ir minkštesni. Tačiau dydis čia yra šiek tiek mažesnis nei nurodyta, todėl, palyginti su Cords, prarasite apie pusę centimetro prošvaisos. Standartiniam padangų dydžiui tai nėra labai svarbu, todėl vietoje Cordov visiškai įmanoma įdiegti Contyre Expedition.

Cooperis atradėjas STT

Prašmatni amerikietiška purvo padanga, bet gana brangi ir labai rekomenduojame nemontuoti tokių brangių padangų tokio mažo dydžio. Jei jau nusprendėte įdiegti „Cooper“, čia yra įprastas „Loaf“ dydis - 265/75/R15, kuris yra 30,6 colio.

Norint sumontuoti, tereikia nupjauti arkas, net nereikės daryti lifto. Tačiau, jei nuspręsite naudoti standartinį dydį, Cooper taip pat turi 225/75/16. Tačiau 265-asis dydis iš esmės yra optimalus. Jei dar padidinsime dydžius, tada žiūrėsime į profilio didinimą - 80 ir 85.

16 colių ratai turi puikaus dydžio padangas, kurių montavimui teks šiek tiek paruošti automobilį. Liftas ar pjovimo arkos, ir dar didesni dydžiai – tiek.

Omskshina Ya-192

Legendinės „nikeliai“, grynai UAZ padangos pramonės darbuotojams. Dydis neįprastas – 215/90/R15 (coliais tai yra 30,2 colio). Siaura ir aukšta padanga, ją dažnai galite pamatyti ant Bukhankas, Hunters ir 469s. UAZ žanro klasika. Labai gerai surenka nešvarumus, o jei nupjaunate, pradeda kasti kaip ekskavatorius. Įdiegta visiškai be jokių pakeitimų, įdiegta ir nuėjo. Puikus biudžeto pasirinkimas. Tiems, kurie nepatenkinti jau puikiu šių padangų visureigiu, „nikelius“ taip pat galima perpjauti per vieną šoninį tikrintuvą - bus ugnis!

Omskshina Ya-245

Dar viena žanro klasika, iš protektoriaus rašto, žinoma, negalima sakyti, kad padanga pravažiuojama, tačiau uazovodai yra iniciatyvūs žmonės, todėl iš tokios gumos jiems pavyksta pagaminti „visureigę“ gumą - už tai pakanka tik taisyklingai nupjauti padangas. Pjaustytas Ya-245 tikrai panašus į Simex Jungle Tracker 2. „Yashka“ dydis yra 215/90/R15 (30,2 colio), dažniausiai perkamas „kirpimui“ – puikus pasirinkimas nebrangiai sumontuoti ekstremalų. padangos ant Buhammer. Labai rekomenduojama.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Naujas Goodrichs modelis, kuris pakeitė T/A KM. Puikus Bukha dydis yra 265/75/R16, kuris coliais yra net 31,6 colio. Norėdami sumontuoti tokias geras padangas, galite apsiriboti tik arkų pjovimu. Šios modifikacijos Goodrich yra specialiai sukurtas kalnuotoms vietovėms, akmenims ir serpantinams. Tačiau ir nešvarumus gerai minko, bet palyginus su ekstremalia guma skirtumas bus tiesiog kolosalus. Atsižvelgiant į tai, kad toks Goodrich dydis jums kainuos labai rimtą sumą, geriau pridėti šiek tiek daugiau ir įdiegti Simeks (daugiau apie juos žemiau).

Bekelės gerbėjams, nusprendusiems rimčiau ruošti Buhunter, rekomenduojame atkreipti dėmesį į R15 padangas, čia pasirinkimas daug kartų didesnis. Tačiau susitarkime iš karto – nebijome pjauti arkų ir nustatyti pjūvį į 30-32")) Šioje atrankos dalyje apžvelgsime 30-32" dydžio padangas ant R15 ratlankių. .

Federalinė Couragia M/T

Galimi 265/75/R15 (30,6 colio) ir 255/80/R15 (31,1 colio) dydžiai. Kam reikia, yra ir didesnių dydžių.

Optimaliausia paimti antrąjį - prošvaisa yra šiek tiek didesnė, o modifikacijos lygiai tokios pačios - tiesiog nupjaukite arkas. Nenorintys pjauti arkų gali pasidaryti keltuvą, tačiau atminkite, kad iš dviejų blogybių (pjovimo ar kėlimo) keltuvas yra daug kartų blogesnis, nes pablogėja valdomumas ir saugumas posūkyje ir svyruojant.

Kuraga yra rimta MUD padanga, ne ekstremali, bet daug geresnė už Goodrich padangas, kalbant apie pravažiavimą. Jis yra labai minkštas, todėl puikiai gniuždo bekelėje. Vis dėlto retai kada pavyksta patekti į dykumą nenaudojant ratų. Couragia M/T nėra popsas, tai rimtos padangos, UAZ visureigiai laimėjo varžybas ant jo, net įveikdami ekstremalaus pasiruošimo automobilius ir tomis pačiomis padangomis.

Na, žinoma, apsvarstykime ekstremalias didelių dydžių padangas - tik paruoštiems automobiliams. Iškirpti arkas, pakelti pakabą ar kėbulą - visa tai reikės padaryti norint sumontuoti šiuos „prašmatnius“ sportbačius, kurie taip pat yra gana brangūs.

Pirmyn Safari 500

Garsiųjų Simeksų analogas yra grynai ekstremalios padangos, mūsų vietinės, todėl labai pigios, palyginti su importuotais. Vienintelis dydis yra 265/75/R15. Be to, jis puikiai iškasa nešvarumus ir molį, nenusiplauna ir yra nebrangus. Minusas yra tas, kad jis labai ąžuolinis ir pragariškai sunkus. Kaip biudžetinis pasirinkimas tiems, kurie nori rimtai padidinti visureigių pajėgumus be svarbių investicijų.

Simex Extreme Trekker 2

Dydis 275/80/R15 – coliais tai yra net 32,3 colio. Rimto dydžio, o pačios padangos tiesiog ugnies. Visureigių žanro klasika, ją montuoti nori visi, tik ne visi turi finansinių galimybių, nes pačios padangos kainuos nuo 50k už komplektą, o net automobilio paruošimas atsiras tam tikrų išlaidų.

Simex Jungle Trekker 2

Jungles yra labai geidžiama padanga, tiesiog aukščiausios klasės. Jie tikrai geri purve, gryna ekstremali klasė. Šoniniai antgaliai tiesiog siaubingi, jų dėka be problemų išlipa iš provėžų. Tiesiog yra begalė pliusų, bet minusų visiškai nėra. Taigi, jei ieškote itin universalių padangų savo Bukhanka, atkreipkite dėmesį į Jungle Trekker. Vienintelis dalykas yra nepamiršti, kad dydžiai čia yra tikrai didžiuliai. Mažiausias - 31x9,5-16, minimalus ant R15 - 31x9,5-16. Todėl norint pastatyti „Jungle – Loaf“ ją teks specialiai modifikuoti. Tačiau jei tai padarysite, galėsite patekti į tokias laukines vietoves, kur niekas kitas, išskyrus jus, negali patekti))

UAZ Bukhanka (UAZ-452/2206/3741/3909/3962) – tikrai legendinis automobilis. Uljanovsko gamykloje gaminamas nuo 1965 m., populiarumo neprarado ir šiandien. Automobilis sujungia tokias savybes kaip padidintas visureigis ir puikus erdvumas, todėl jis yra nepakeičiamas kelionėms, medžioklei ir žvejybai bekelės sąlygomis.

Tačiau automobilis išties atskleidžia savo privalumus po įvairių modifikacijų, praplečiančių jo galimybių spektrą: savaiminių blokų, kurie pagerina judėjimą bekelėje, spyruoklių ir pailgintų amortizatorių, dėl kurių automobilio pakaba tampa minkštesnė, visureigių padangų su ratlankiais, kurie padidina transporto priemonės efektyvumą. manevringumas, kėbulo keltuvas, gervės, buferiai ir kt. Visos šios modifikacijos leidžia įprastą UAZ paversti jau paruoštu visureigiu visureigiu.

Bet nesvarbu, koks derinimas yra sumontuotas UAZ 452, pirmiausia reikia labai atsargiai pasirinkti ratus. Jei nusprendėte dėl padangų dydžio, pats laikas pradėti rinktis ratlankius. Kiekvienas vairuotojas tai žino teisingas pasirinkimas ratlankiai labai priklauso svarbūs rodikliai Visureigis:

Vairavimo saugumas;

Galimybė lengvai įveikti nelygų reljefą ir bekelės sąlygas.

Optimalus pasirinkimas yra plieniniai visureigio ratai UAZ Bukhanka. Jie puikiai tinka važiuoti pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis: atsitrenkiant į įvairias kliūtis deformuojasi tik sąlyčio vietoje. Šią žalą galima nesunkiai pašalinti diską balansuojant ar ridenant, ko negalima pasakyti, pavyzdžiui, apie lengvojo lydinio ratlankius.

Šiandien „Off Road Wheels“ plieniniai ratai, skirti UAZ Bukhanka, gaminami įvairių dydžių, tinka bet kuriai padangai su teigiamu ir neigiamu poslinkiu. Jie pagaminti iš dviejų štampuotų tvirto plieno lakštų, kurie sujungiami suvirinant.

Prieš pirkdami ratlankius, pirmiausia galite palyginti visų charakteristikų suderinamumą su padangos parametrais mūsų skaičiuoklėje, techninės savybės kėbulas, važiuoklė. Galimas jūsų UAZ Bukhanka elgesys bekelės maršrutuose priklausys nuo visų šių niuansų laikymosi.

Diskų pasirinkimą padalinsime į dvi dalis:

1. Jei planuojate lažintis diskiniai stabdžiai, tada nusipirkite UAZ Bukhanka 16" arba 17" ORW ratus, tinkamus varžtų raštui (5x139,7).

2. Jeigu diskinių stabdžių montuoti neplanuojate, tuomet be aukščiau aprašytų diskų galima montuoti ORV 15 skersmens diskus.

Pagrindinis jų privalumas yra tas, kad visureigiai ratai yra stipresni ir patikimesni nei standartiniai.

Šiandien daugelis automobilių savininkų derina UAZ Bukhanka.

Viena pirmųjų problemų – standartinių siaurų 215/90/15 ratų pakeitimas plačiomis visureigių padangomis, kurios gerokai padidins pravažumą. Norėdami tai padaryti, turite pakeisti gamyklinius štampuotus ratus į visureigius. Ratai parenkami priklausomai nuo padangų:

30 colių.

Ratai 30x9,5x15 montuojami ant automobilio be modifikacijų. Rekomenduojami diskai:

Norint sumontuoti 31 colio ratus (265x70x16), reikia žaisti su parametrais. UAZ Bukhanka rekomenduojame metalinius ratus su neigiamu poslinkiu:

32-33 colių.

Kitas 32-33 colių ratų etapas – tai automobilio pakabos modifikavimas, kėbulo pakėlimas, arkos prailginimo ir spyruoklinių tarpiklių montavimas, arkų apipjaustymas. Klasikinis dydis, kurio siekia daugelis Loafmakers, yra 33x10,5 (285x75x16).

Vairuotojai, kurie renkasi UAZ automobilius, visų pirma vertina jų gebėjimą keliauti ir patikimumą. Visi UAZ modeliai, tarkime, yra erdvūs, tačiau kartais to nepakanka. Tokiems atvejams suteikiamas padidintos talpos modelis UAZ Bukhanka.

Be padidinto krovinio kiekio, transporto priemonėje telpa daugiau nei penki žmonės. Atitinkamai, UAZ Bukhanka padangoms reikia galingų, galinčių atlaikyti numatomą apkrovą.

Be UAZ-452, „Bukhanka“ apima šiuos modelius:

2206,
3741,
3909,
3962,
39625.

Alternatyvūs pavadinimai – Tabletė, Kepalas.

Padangų slėgis ir dydis

Norint maksimaliai išnaudoti šio visureigio galimybes, reikės parinkti optimalių parametrų padangas ir palaikyti jose tam tikrą slėgį.

Kalbant apie slėgį, verta paminėti, kad jis neturėtų viršyti 2,5 atmosferos. Tuo pačiu metu rekomenduojama, kad priekinių ratų indikatorius būtų šiek tiek mažesnis nei galinių.

Taigi, pažvelkime į optimalias UAZ Bukhanka purvo padangas.

Cordiant Off Road

Šios rusiškos padangos yra ekonomiškiausias pasirinkimas, tačiau jų kokybė dėl to vis tiek nenukenčia. Lengvam naudojimui bekelėje šios padangos yra gana tinkamos. Jų platūs protektoriaus grioveliai lengvai nuvalomi nuo nešvarumų.

Tačiau dėl to, kad blokai yra pagaminti iš kietos gumos, sunkiomis bekelės sąlygomis automobilis su Cordiant Off Road, jaučiasi nesaugiai. Jie geriausiai tinka vasaros sezonas ir eksploatavimas kaimo kelyje. Žiemą padangos tampa pernelyg kietos.

Contyre ekspedicija

Šis modelis turi tą patį protektoriaus raštą kaip ir ankstesnis. Todėl savaime išsivalymas nuo nešvarumų taip pat yra geras.

Tačiau Contyre Expedition padangos, taip pat gaminamos Rusijoje, geresnis kurie pagaminti iš minkštesnės gumos. Dėl to tapo įmanoma užkariauti rimtesnę bekelės reljefą. Tačiau ant asfalto jie taip pat yra triukšmingi ir prastai valdomi.

Cooper Discover STT

Šios amerikiečių kompanijos Cooper padangos yra pastebimai pranašesnės už ankstesnius modelius. Tačiau pagrindinis jų trūkumas yra didelė kaina. UAZ Bukhanka yra biudžetinis automobilis, ir ne kiekvienas savininkas yra pasirengęs ant jo montuoti tokias brangias padangas.

Kitu atveju padangos tiesiog puikios. Centrinė briauna užtikrina gerą valdymą, šoniniai blokai yra sustiprinti, todėl padangos nesideformuoja atsitrenkus į nelygų paviršių. Pastebimai padidėja automobilio su Cooper Discovery STT pravažumas.

Tai Amerikietiškas modelis Tai dar naujas produktas, todėl neturi daug konkurentų. Tokias padangas rekomenduojama montuoti, jei UAZ skirtas važiuoti kalnuota vietove, akmenimis ir serpantinais.

BF Goodrich Mud Terrain taip pat tinka važinėti bekele, nes grioveliai sudaro ištisus kanalus, kurie lengvai nuvalomi nuo nešvarumų.

Tarp šio modelio trūkumų verta paminėti, kad montuojant jį ant „Loaf“ reikės, nors ir šiek tiek, iškirpti ratų arkas. Jų kaina nėra pati mažiausia, bet padangos vertos pinigų.

Omskshina Ya-192

Apsvarstykite variantą iš Rusijos gamintojai. Šios padangos yra nebrangios, todėl jos dažnai sutinkamos UAZ Bukhanka automobiliuose. Atrodo, kad jos būtų specialiai paruoštos šioms mašinoms, nes jas lengva montuoti ir nereikalauja modifikacijų.

Dėl protektoriaus puikiai važiuojama visureigiais, o ant purvo jie jaučiasi „lengvai“. Jei jums reikia labai nebrangių padangų su geru visureigiu, tai yra idealus pasirinkimas.

UAZ Bukhanka kėbulas labiau panašus į mikroautobusą, o ne į visureigį, tačiau vis dėlto aukšta prošvaisa ir patikimi pakabos elementai, šis automobilis tampa ištikimu palydovu įveikiant bekelės sąlygas. Kad automobilis neužstrigtų, rekomenduojama jį pasirinkti kokybiškos padangos, negalintis žlugti lemiamu momentu.

Jei automobilis turi Degalų sistema Bosch, tuomet kokybišką Bosch purkštukų diagnostiką ir remontą geriau užsakyti iš profesionalų, galinčių nustatyti net menkiausią nukrypimą nuo normos.

Praėjo daugiau nei pusė amžiaus nuo tada, kai pasaulis išvydo pirmąjį UAZ-452, liaudiškai vadinamą „Kepalu“. Tokį juokingą pravardę automobilis gavo dėl savo paprastos formos, primenančios duonos kepalą. „Loaf“ ilgaamžiškumas yra dėkingas visureigiams – mikroautobusas yra įrengtas Visais ratais varoma. Posovietinėje erdvėje vis dar daugiau krypčių nei kelių. UAZ taip pat neįtikėtinai remontuojamas – jei sugenda, jį galima suremontuoti net atokiausiame kaime.

Kaip išsirinkti geriausią padangų variantą

Visų pirma, savininkas turėtų nuspręsti, kokiomis sąlygomis automobilis bus naudojamas. UAZ Bukhanka buvo sukurtas kaip universali transporto priemonė. Net ir gamyklinėse versijose yra daugiau nei dešimt ir krovinių, ir keleivių modifikacijų.

UAZ „Kepalas“

Jei automobilis didžiąją laiko dalį važiuos įprastais ar užmiesčio keliais, o rimtas važiavimas bekele – tik svajonė, tuomet rinkoje yra daugybė alternatyvių variantų su originaliu dydžiu. Platus kainų diapazonas leis išsirinkti padangas kiekvienam skoniui. Pradedant nuo biudžetinių vietinių gamintojų ir baigiant brangiais importiniais.

Pastaba!

Natūralus „Loaf“ dydis yra kaip visureigių padangos.

Verta suprasti tokių padangų ženklinimą. Gamintojai paprastai jį žymi taip:

HT – pusiau reljefas arba greitkelio reljefas. Šis žymėjimas rodo, kad padanga pirmiausia skirta naudoti asfaltuotuose ir purvinuose keliuose. Tikrai neturėtumėte jais pasikliauti bekelėje.
AT – visų reljefų padangas jau galima naudoti lengvomis bekelės sąlygomis. Asfaltas ir purvo keliai yra natūralus jų elementas, tačiau jei eisite kur nors giliau, tokios padangos susidoros su daugeliu užduočių.
MT – purvo reljefas. Jie išsiskiria galingu ir agresyviu protektoriaus raštu, leidžiančiu žengti ten, kur seniai pasidavė įprastinė guma. Ant asfalto jie bus triukšmingi, gali prastai valdyti ir labiau susidėvėti.

"Kama-219"

Šiuolaikinėms modifikacijoms iš gamyklos montuojamos nepretenzingiausios UAZ „Bukhanka“ padangos - „Kama-219“, kurių matmenys yra 225/75 R16. Tai visasezoninės padangos, kurios, remiantis savininkų atsiliepimais, nesiskiria teigiamų savybių. O išvažiavus iš kelio ar palaukus žiemos, iškart norėsis „Kepalui“ rinktis eksploatavimo sąlygas atitinkančias padangas.

Ankstesnėse „Loaf“ laidose buvo 215/90 R15 matmenų padangos.

Į pastabą!

Šiuo metu UAZ Bukhanka yra ypač populiarus tarp medžiotojų, žvejų ir miško gėrybių rinkėjų. Viskas dėl didelio pajėgumo ir gebėjimo įveikti visas šalis. Tokie vartotojai tikrai norės maksimaliai išnaudoti UAZ visureigio galimybes. Šiuo atveju padangų pasirinkimas priklauso nuo purvo padangų.

Jei neturite aukštų reikalavimų visureigiams, tuomet UAZ „Bukhanka“ visureigių padangas galima montuoti originaliu dydžiu. Jais galėsite nuvažiuoti kur kas toliau nei standartiniu visureigiu, tačiau sunkesnėmis pravažiavimo sąlygomis teks pagalvoti ir apie rimtesnių ratų montavimą.

Pradinio dydžio purvo padangų montavimas nereikės papildomų kėbulo ir pakabos modifikacijų, tačiau žymiai padidins „Loaf“ pravažumą. Tarp buitinių biudžeto parinktys Verta dėmesio Cordiant Off Road ir Contyre Expedition. Juos nesunku supainioti pagal protektoriaus raštą. Remiantis savininkų atsiliepimais, Contyre yra minkštesnis ir lengvesnis, tačiau fizinis dydis yra šiek tiek mažesnis nei Cordiant gumos. Esant tokiam dydžiui, prarasti pusę centimetro prošvaisos nėra kritiška, tačiau komforto padidėjimas bus pastebimas.

Silverstone 35 purvo padangos

Ekonomiškesni 15 skersmens variantai yra „Omskshina“ Y-192 ir Y-245. Tarp „Kepalų kūrėjų“ jie įgijo klasikos statusą. Galimybė važiuoti bekelėje yra didelė ir puikiai susitvarko su purvu. Dažnai šie modeliai perkami tolesniam pjovimui.

Teisingai nupjaunant blokelius, gaunama itin ekonomiška ekstremali padanga. Amatininkams ir eksperimentų mėgėjams – idealus pasirinkimas.

Dažnai ant „Kepalo“ montuojamos 33 ir 35 colių padangos. Didelės purvo padangos ant „Kepalo“ savininkui susiduria su viena problema. Norint, kad tokių ratų montavimas vyktų be problemų ir tolimesnis eksploatavimas nesukeltų jokių sunkumų, reikia arba pakelti kėbulą virš rėmo (padaryti pakėlimą), arba iškirpti ir suvirinti naujas arkas.

„Loaf“ keltuvas 33 ratams reikalingas, kad kardinaliai nepakeistų kėbulo struktūros pjaustant ir virinant naujus elementus. Kėlimo procesą galite atlikti patys, sumontuodami tarpiklius tarp korpuso ir rėmo. Parduodamos tarpinės iš plastiko, gumos ir metalo. Juos galite rasti bet kuriame automobilių turguje arba UAZ specializuotose parduotuvėse. Norėdami atlikti modifikaciją, jums reikės įprasto lizdo ir raktų rinkinio. Procedūra paprasta, tačiau gali užtrukti daug laiko.

Verta prisiminti, kad kūno pakėlimas yra kupinas valdymo pablogėjimo. Padidėja ir automobilio svorio centras, o tai gali sumažinti saugumą posūkiuose ar posūkiuose.

Todėl saugiau modifikuoti korpusą taip, kad kepalas važiuotų toliau dideli ratai, yra ratų arkų pakeitimas. Tai brangus pasirinkimas, tačiau jokiu būdu nepablogina vairavimo savybių, o tai labai svarbu bekelėje.

Protektoriaus pjovimas

Kai kuriais atvejais jūs negalite išsiversti be lifto - turite pjaustyti ir pakelti.

Visureigių padangų nusidėvėjimas yra skaudi tema tarp automobilių entuziastų. Be netolygaus susidėvėjimo, dažnai galima rasti ir šoninės sienelės pažeidimų – kalnuose aštrių akmenų, miške išsikišusių šakų. Aplinkui yra pavojus. O važiuojant asfaltu labai greitai susidėvi.

Ilgose kelionėse savininkai dažnai susiduria su problemomis dėl netolygaus padangų susidėvėjimo. To priežastis gali būti nemalonūs incidentai. Pavyzdžiui, dėl smūgio ratų suvedimas gali nukristi.

Visureigių ratus sunku subalansuoti, ypač tuos, kurie jau nebe nauji. Visa tai gali net sugadinti padangą per vieną kelionę. Geriausiu atveju jos tarnavimo laikas gali būti pratęstas kaip atsarginė padanga.

Tinkamai prižiūrėdami automobilį, galite išvengti jei ne visų, tai daugelio atvejų, kai brangios padangos susidėvi netolygiai ar per anksti.