Pernai pradėta pardavinėti naujas vidaus gamybos prekes - universalas LADA Vesta SW KRYŽIAUS. Gal jame mažai buitinio, bet automobilis pagamintas čia, mūsų gamykloje! O iš to, kad automobilis pasirodė sėkmingas tiek konstrukcijos, tiek dizaino, tiek pardavimo prasme, galima tik pasidžiaugti naujumu. Iš visų ankstesnių „AvtoVAZ“ gaminamų modelių skiriamasis bruožas yra bent jau tiesiog didžiulio (pagal „Lada“ standartus) įrengimas. Apie juos jau kalbėjome viename iš mūsų straipsnių, o šiandien analizuosime „Lada Vesta SV Cross“ padangų temą.

Lada Vesta SV Cross padangos, kaip ir bet kuriam kitam automobiliui, yra vienas svarbiausių elementų. Nuo jų priklauso ne tik valdomumas ir stabdymo kelias, bet ir tokie rodikliai kaip degalų sąnaudos, stabilumas kelyje, pagreitis, bendra variklio galia. Be to, padangos turi įtakos važiavimo komfortui ir bendram pakabos nusidėvėjimui. Būtent todėl svarbu naudoti tik gamintojo nurodytas padangas.

Žemiau esančioje lentelėje pateikti Lada Vesta Cross SV padangų matmenys.

Išanalizavus lentelę galime daryti išvadą, kad gamintojas rekomenduoja naudoti tik vieno standartinio dydžio gumą – 205/50 R17 su skirtingais keliamosios galios ir greičio indeksais.

Bet ką daryti tiems, kurie nori dėti gumą plačiau ar aukščiau?

Gumą leidžiama dėti šiek tiek plačiau, pvz., šiuo atveju tinka guma, kurios plotis 215. Galima naudoti ir siauresnę gumą, pvz., 195 pločio.

Padangos ir ratlankiai Lada Vesta SW Cross
Padangos	Diskai
195 / 65R15	6.0Jx15 ET37
205 / 55R16	6.0Jx16 ET40
205 / 50R17	6.5Jx17 ET41
205 / 45R18	7.0Jx18 ET38
215 / 45R17	7.0Jx17 ET38
215 / 40R18	7.0Jx18 ET38

Norėdami įdėti gumą žemiau ar aukščiau, turėsite žaisti papildomai su disko skersmeniu. Viskas daroma pagal taisyklę: "Kuo aukštesnė guma, tuo mažesnis disko skersmuo ir atvirkščiai." Pavyzdžiui, norėdami „Lada Vesta SV Cross“ uždėti 65 padangas, turėsite įsigyti R15 skersmens ratus. Visą informaciją apie padangų dydį rasite aukščiau esančioje lentelėje.

Jei perskaitėte pirmąją medžiagos dalį, bet nesupratote, ką reiškia visi šie skaičiai, dabar viską paaiškinsime. Pavyzdžiui, turime padangą su užrašu 195/65 R15 91 T XL. Pavadinimas ir modelis mūsų nedomina, tik patys parametrai.

Pirmasis skaičius yra padangos plotis milimetrais. Mūsų atveju tai yra 195 mm.

Antrasis skaičius dažniausiai rašomas pasviruoju brūkšniu ir nurodo padangos aukštį procentais nuo pločio. Mūsų atveju tai yra 65% 195 mm pločio, t.y. apie 127 mm.

Raidė R žymi ne spindulį, kaip įprasta manyti, o tiesiog nurodo, kad padangos turi radialinį laidą. Visos modernios padangos skirtos lengvųjų automobilių gaminami naudojant šią technologiją.

Skaičius po R žymi ratlankio skersmenį coliais, kuriam skirta padanga, arba vidinį padangos skersmenį. Mūsų atveju šis skaičius yra 15 colių.

Kitas žymėjimas guminiame ženkle yra skaičius 91. Tai reiškia didžiausią rato apkrovą arba apkrovos indeksą. Mūsų atveju tai yra 615 kg. Dėl lengvųjų automobiliųšis rodiklis nėra toks svarbus, bet labai svarbus sunkvežimiams. Išsami informacija apie apkrovos indeksus ir jų atitinkamas mases pateikta toliau esančioje lentelėje:

Lada Vesta Cross padangos ženklinimo raidė T žymi greičio indeksą. Kitaip tariant, tai yra didžiausias leistinas greitis, kuriuo galite judėti automobilyje su tokiomis padangomis. Laikydamiesi žemiau esančios lentelės, nesunkiai paskaičiuosite, kad padangomis su T ženklu galima nuvažiuoti ne daugiau kaip 190 km/val.

Ir galiausiai priėjome prie paskutinio rodiklio. XL – reiškia, kad padanga sustiprinta. Tie. jei prie žymėjimo nurodyta XL, tai maksimali masė bus lygi ne 615 kg, o dar trys vienetai, t.y. 670 kg.

Yra ir kitų pavadinimų. Pavyzdžiui, padangų sezoniškumas. Žieminės padangos visada pažymėtos snaigėmis. M + S (M&S, Mud + Snow) - visasezoninės padangos. Lietaus padangos paprastai identifikuojamos su skėčio piktograma.

Tai yra pagrindiniai užrašai. Yra ir kitų, pavyzdžiui, protektoriaus kryptis, leidžianti sumontuoti teisingus ratus ant automobilio ir kt. Tačiau pagrindinių pavadinimų užteks 80% vairuotojų.

Padangų slėgis Lada Vesta Cross

Slėgis Lada Vesta CROSS SV padangose ​​yra labai svarbus rodiklis, nes nuo to priklauso ne tik automobilio valdymas ir bendras važiavimo komfortas, bet ir padangų bei diskų saugumas. Faktas yra tai, kad esant aukštam padangų slėgiui bus labai nepatogu važiuoti nelygiu keliu, o tai taip pat gali lemti priešlaikinį centrinės padangos dalies protektoriaus susidėvėjimą.

Per žemas padangų slėgis leidžia važiuoti patogiau – važiavimas bus lygus ir minkštas. Tačiau važiuojant dideliu greičiu kyla pavojus prarasti kontrolę. Be to, padanga gali greitai susidėvėti išilgai kraštų, o įvažiavus į skylę ar nelygumą gali būti pažeista padanga ir diskas.

Remdamiesi tuo, kas išdėstyta, galime daryti išvadą, kad slėgis „Lada Vesta Cross“ padangose ​​turėtų būti nuo 2,1 iki 2,5 atmosferos, priklausomai nuo vairavimo stiliaus ir įprasto komforto lygio. Nerekomenduojama pervertinti ar nuvertinti spaudimo.

Norėdami pasirinkti Lada Vesta Cross padangas, pirmiausia turite nuspręsti, kur ir kokiomis sąlygomis važiuos automobilis. Jei automobilis važinėja po miestą lygiais keliais, tuomet galite išsiversti su žemo profilio padangomis. Jei automobilis naudojamas ant grunto, tada gumą geriau pakelti aukščiau, kad mažiau jaustųsi visi nelygumai.

Svarbus ir gumos keliamas triukšmas. Norint patogiai važiuoti, reikia rinktis minkštesnę gumą. Be to, norint pasirinkti tinkamas padangas, reikia atsižvelgti į protektoriaus raštą. Šiuo metu yra keturi pagrindiniai apsaugų tipai:

1. Simetrinė kryptis
2. Simetrinė nekryptinė
3. Asimetriškas nekryptinis
4. Asimetrinė kryptis

Simetrinė kryptis

Šio tipo padangos puikiai tinka važiuoti dideliu greičiu, taip pat yra atsparios akvaplanavimui. Apsauga puikiai pašalina vandenį iš kontaktinių dėmių. Tačiau tokių padangų trūkumas – padidėjęs triukšmas.

Simetriška nekryptinė

Tai universalus padangų tipas. Jis neatlieka gero vandens nuleidimo iš gumos darbo, tačiau tinkamas laisvalaikiui važiuoti beveik bet kokio tipo vairuotojui. Tačiau tokios padangos užtikrina patogų važiavimą bet kokio tipo keliu – tiek žvyru, tiek greitkeliu.

Asimetriškas įvairiakryptis

Šių padangų išorinė dalis turi standesnę struktūrą, kuri yra atspari pažeidimams. O vidinė padangų dalis drenavimui pagaląsta. Centrinė dalis yra atsakinga už valiutos kurso stabilumą. Tačiau šios padangos turi ir trūkumų – labai silpną vibracijos sugėrimą dėl centrinės ir išorinės dalies standumo.

Asimetriška kryptis

Tai rečiausias variantas. Šiuo metu negaminamas. Šios padangos buvo išrastos siekiant efektyvaus drenažo ir sklandaus apkrovos paskirstymo visame padangos paviršiuje. Tačiau naudojimo sudėtingumas buvo su atsarginiu ratu, nes įprastam automobiliui reikėjo vežtis 2 iš jų.

Kaip matote, idealių „Lada Vesta SV Cross“ padangų nėra. Kiekviena padanga turi savų trūkumų. todėl padangos turi būti parenkamos atsižvelgiant į vairavimo stilių, taip pat į oro sąlygas, kuriomis automobilis bus naudojamas.

Pakelti Žieminės padangos„Lada Vesta Cross“ eikime į mėgstamą Sibiro ratų įmonės svetainę. Ieškant automobiliu, deja, nėra galimybės pasirinkti Lada Vesta Cross, todėl ieškosime pagal gamyklinį dydį.

Pasirinkite plotį, aukštį ir skersmenį ir spustelėkite paiešką.

Vasarinių padangų Lada Vesta Cross, kaip matome, mūsų mieste netrūksta. Kainų diapazone nuo 3 250 iki 10 400 rublių už ratą buvo 77 padangų variantai. Apskritai galite pasirinkti. Sustočiau ties kokia nors vidutine versija už 4500–5000 rublių. Pavyzdžiui, man labai patinka Toyo žemo profilio guma. Jie labiausiai atitinka mano vairavimo stilių ir kainuoja nemažus pinigus. Bet grįžkime prie žieminių padangų. Paieškoje uždedame varnelę prieš „Žiema“ ir gauname visus variantus žiemines padangas... Ir tai yra 48 modifikacijos. Yra ir frikcinių, ir dygliuotų padangų. Kainų diapazonas yra nuo 3250 iki 15 090 rublių už ratą. Man labiau patinka dygliuoti ratai, todėl rinksiuos iš jų.

Pavyzdžiui, modelio Nokian (Nordman) 7 93T smeigę galima nusipirkti už 6160 RUB už ratą. Sprendžiant iš mano draugų atsiliepimų, tai gana tinkama guma už jų pinigus. Nepamirškite, kad renkamės Lada Vesta Cross žemo profilio žiemines padangas, tad kaina gali kandžioti! Tokios gumos rinkinys mums kainuos 24 640 rublių. Kad šiandien tai gana pakelia pinigus. Be to, šia guma važinėsime ne vienerius metus. Esant geram scenarijui, jis mums tarnaus 3–4 metus.
Tai viskas. Dėkojame už dėmesį ir iki greito pasimatymo!

Kiekvienas automobilio savininkas puikiai žino, kaip svarbu pasirinkti tinkamas padangas savo automobiliui. Nuo to tiesiogiai priklauso stabilumas ir stabilumas. vairavimo efektyvumas automobilių, taip pat eismo saugumo. Todėl kiekvienai markei gamintojas turi nurodyti reikiamus ratų parametrus, taip pat optimaliausių padangų ir ratlankių modelių sąrašą. Šiame sąraše yra keletas gumos tipų, skirtų skirtingoms eksploatavimo sąlygoms.

„Lada Vesta“ yra vietinės gamybos sedanas, kurį VAZ gamykla gamina nuo 2015 m. Ypatinga ypatybė yra „Lada Vesta“ ratų dydis su parametrais R16-R17, priešingai nei ankstesniuose modeliuose, kuriems būdingas standartinio dydžio R13-R14 naudojimas.

Šis modelis iš pradžių buvo parduodamas su 185/65 / r15 ratais. Palaipsniui gamintojas nusprendė pereiti prie didesnio „Lada Vesta“ diskų, kurių dydis siekė 16–17 colių. Sprendimas sumontuoti kitokio dydžio diskus leido gerokai padidinti Vesta valdymą ir stabilumą kelyje.

Standartinių padangų savybės

Iš konvejerio tiekiami vaikinai yra aprūpinti baltarusiškomis padangomis iš Belšinos gamyklos, kurios yra specialiai sukurtos šiam automobiliui ir yra gana aukštos kokybės. „Lada Vesta“ padangos pagal savo tipą priklauso „ART Motion“ prekės ženklui. Šis faktas rodo, kad gamybos proceso metu guma yra išbandoma pagal Ispanijos standartus.

Padangos praktiškai parodė puikius parametrus, garantuojančius daugybę privalumų:

• Didelis valdymas net ant vandens užlieto asfalto. Tai palengvina specialūs lankiniai grioveliai, patalpinti su viduje kiekviena padanga. Šie grioveliai veikia kaip tam tikra drenažo sistema, per kurią vanduo pašalinamas iš po rato.
• Padangos išorėje yra per dideli reljefiniai blokeliai, kurie padidina automobilio stabilumą ankštuose posūkiuose.
• Protektorius parenkamas taip, kad triukšmo lygis būtų kuo mažesnis.
• Trys išilginiai grioveliai yra atsakingi už mašinos krypties stabilumą;
• Mažas pasipriešinimas riedėjimui sumažina degalų sąnaudas ir pagerina greitį.
• Padidintos traukos savybės užtikrina trumpą stabdymo kelią ir pašalina slydimą.
• Svarbų vaidmenį atlieka nedidelė šios gana aukštos kokybės gumos kaina.

„Prabangios“ konfigūracijos „Lada Vesta“ komplektuojamas su Vokietijos gamintojo „Continental“ 195/55 / ​​​​R16 dydžio padangomis, kurios yra vienos geriausių pasaulinėje rinkoje. Dauguma tinkamo dydžio padangos ir.

Į gamyklos pilną ratų komplektą įeina 16 arba 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai iš K&K. Ši įmonė šiandien užima lyderio poziciją Rusijos rinkoje.

Diskų pasirinkimas Vestai

Kad ir kokie geri būtų „Lada Vesta“ ratai, anksčiau ar vėliau juos teks keisti. Atšiaurios mūsų kelių sąlygos neigiamai veikia bet kurio rato tarnavimo laiką. Taip pat kai kuriems automobilių savininkams kyla noras standartinius naujo automobilio ratus pakeisti į alternatyvius kitokios konstrukcijos ratus.

• išskirtinai 16 arba 17 colių padangos;
• lengvo lydinio ratlankiai 175/70 / R16 arba 205/60 / R16;
• lengvo lydinio ratlankiai 175/55 / ​​​​R17 arba 195/50 / R

Kokie diskai tinka Vestai? Tinkamiausiais galima laikyti šiuos ratlankių modelius:

• K & K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
• K & K Ptalomey 16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50;
• К & К Ptalomey 17 6Х17 4Х100 DIA 60 ЕТ 50.

Naujausias modelis skiriasi dydžiu, o tai keičia automobilio stabilumą į gerąją pusę.

Jei Lada Vesta reikalingos žieminės padangos, geriau rinktis siauresnes, nes jos pasižymi didesniu stabilumu esant žemai temperatūrai ir žiemos sąlygoms būdingam slidžiam keliui.

Pirkdami Lada Vesta ratlankius, turėtumėte atkreipti dėmesį, kad Lada Vesta varžtų raštas šiek tiek skiriasi nuo anksčiau naudoto. Ratų suderinamumas priklauso nuo naudojamo varžto modelio. Šie diskai skirti tvirtinti keturiais varžtais, o jų matmenys atitinka korėjietiškiems automobiliams skirtų varžtų dydžius, o tai ženkliai praplečia diskų asortimentą šiam automobiliui. Tvirtinimo angų skersmuo 100 mm.

Jei reikia montuoti diskus, pagamintus iš lengvųjų lydinių, čia galite rekomenduoti PDW įmonės, kuri specializuojasi kaltinių ir lietinių diskų gamyboje vietinių mašinų markių, gaminius. Todėl PDW diskų parametrai kiek įmanoma atitinka VAZ priimtus standartus.

Reikia atsiminti, kad sumontavus netinkamo didelio skersmens ratus, važiavimo komfortas gerokai sumažėja, ypač važiuojant su duobėmis ir kitais nelygumais. Padidinus plotį pagerėja beveik visos ratų savybės, išskyrus stabilumą ant šlapios dangos.

18 coliu ratai

Šis standartinis diskų dydis naudojamas modifikuojant Lada Vesta „Concept“. Bendras rato skersmuo yra daug didesnis nei kitų modifikacijų ir siekia 668,7 milimetro. Padangos dydis šiuo atveju yra 235/45 / R18. Be to, jų pakeitimas 17 colių neveiks.

2015 m. lapkričio 23 d

Lieti ir štampuoti ratlankiai, vasarinės padangos Lada Vesta - Savybės ir matmenys, kurias pirkti?

Padangų ir diskų keitimas „Lada Vesta“ turėtų būti atliekamas tik pagal lentelę, kurioje pateikti leistini dydžiai. Be to, keisdami turėtumėte vadovautis „AvtoVAZ“ rekomendacijomis, pateiktomis vadove.

Turinys


• Lada Vesta ratų parametrai

  Naujų padangų ir diskų pirkimas vietiniam modeliui „Lada Vesta“ yra atsakingas įvykis, nes nuo jų labai priklausys automobilio valdymas. Todėl „Vesta“ galima montuoti tik produktus, kurių charakteristikos yra rekomenduojamos „AvtoVAZ“. Štai kodėl keičiant būtina vadovautis ne tik vadove pateikta lentele, bet ir laikytis gamintojo rekomendacijų.

  „Lada Vesta“ padangų, diskų, taip pat padangų slėgio standartinių dydžių lentelė:

  Padangos dydis su keliamosios galios ir greičio indeksais	Diskų matmenys		Oro slėgis priekinėse / galinėse padangose, MPa (kgf / cm3)
  	ratlankio plotis (coliais)	ratlankio iškyša (ET) .mm
  Įdiegta gamintojo
  	6J	50		0,2/0,22(2.1/2,1)
  Leidžiama montuoti eksploatacijos metu
  185/65 R15 88T, N 195/55 R16 87, 91T, H	5J, 5 1/2 J, 6J, 5 1/2 J, 6J	50	0.21/0.21 (2.1/2.1)	0.21/0.21(2,1/2,1)

  Skylių skaičius - 4; Tvirtinimo angų ant rato ratlankio centrų skersmuo yra 100 mm.
  * Greičio indeksai - T (iki 190 km/h) ir P (iki 210 km/h). Keliamumo indeksai – nuo ​​88 iki 560 kg ir nuo 91 iki 615 kg.

  ** ET (Rim Overhang) yra atstumas, išmatuotas nuo disko plokštumos (susijungimo) iki ratlankio vidurio.

  *** Dalinis krovinys – rodo, kad salone yra trys suaugusieji, bet triume nėra krovinio.

  **** Pilnas krovinys – reiškia, kad automobilyje yra daugiau nei trys suaugusieji arba trys suaugusieji ir bagažas, sveriantis 50 ar daugiau.

  „Lada Vesta“ „AvtoVAZ“ leidžia montuoti M ir S tipų žiemines padangas su anksčiau nurodytais matmenimis, greičio ribotuvą iki 160 km/h, taip pat Q indeksą.

  Kokius ratlankius pirkti Lada Vesta?

  Diskų pasirinkimas

  Pasirinkite jums patinkantį diską ir spustelėkite bandyti arba pirkti. Visi rodomi diskų modeliai yra tokio pat dydžio, kaip rekomenduoja gamyklos.

  R15 - štampuotas diskas

  R15 - gražūs lengvojo lydinio ratlankiai ant Vesta 15

  R16 - gražūs lengvojo lydinio ratlankiai 16 po Lada Vesta

  Slėgio patikrinimas - tam naudojamas manometras. Slėgio parametrai taip pat nurodyti lentelėje. AvtoVAZ įspėja, kad nereikėtų eksploatuoti automobilio, kurio padangų slėgis skiriasi nuo nurodyto Vesta vadove. Su tokia guma prastėja Vesta valdymas, stabilumas, greitėja ir padangų dilimas. Bet kokiu atveju ritę reikėtų apžiūrėti, ar nėra galimo oro nuotėkio. Jei priežastis yra joje, ją reikia pakeisti arba bent jau pasitikėti. Tokių nesant, bet iš padangos išleidžiant orą, rekomenduojama kreiptis į įmonės stotį, kur bus suremontuota padanga.

  

  Padangų slėgiui patikrinti reikia naudoti manometrą.

  Darbų atlikimas - turi būti atliktas arba pas Lada atstovą, arba naudojant speciali įranga... Tai būtina norint nepažeisti padangos sandarinimo sluoksnio. Darbe itin svarbu neišbalansuoti rato, tam reikės kreida ant padangos (priešais vožtuvą) pažymėti žymę, o surenkant sutelkti dėmesį į šį ženklą. Be to, naujų padangų montavimas reiškia privalomą „Lada Vesta“ ratų balansavimą pardavėjo stotyje.

  

  Ratų balansavimas atliekamas stotyje su atitinkama įranga.

  Susidėvėjimas - norint, kad jis būtų vienodas, reikia periodiškai pertvarkyti ratus išilgai ašių, kaip nurodyta vadove.

  

  „Lada Vesta“ ratų pertvarkymo schema.

  Važiavimas – vairuojant patartina būti atsargiems. Nevažiuokite greitai keliu, kuriame yra bloga danga (duobės, asfalto antplūdžiai ir kt. defektai). Be to, statydami automobilį turėtumėte vengti ratų daužymo ant bordiūro akmenų. Visa tai gali išprovokuoti disbalansą ir pažeisti (bekamerinių) Lada Vesta padangų sandarumą. Jei vairuojant pradedama stebėti vibraciją, būtina nedelsiant kreiptis į pardavėją arba į pirminę stotį.

  

  Greitas važiavimas prastos kokybės kelio danga yra nepriimtinas.

  „Lada Vesta“ ratų keitimo procesas

  Pirmiausia reikia pasiruošti darbui. Pirma, West turi pastatyti automobilį ant lygaus ploto ir kokybiškai sutvarkyti automobilį jį pastatydamas Rankinis stabdys, tuo pačiu metu įjungus pirmą pavarą. Po to atsarginę padangą ir reikiamus įrankius galėsite pasiimti iš bagažo skyriaus.

  Jei „Vesta“ yra „apsėta“ antspauduotuose diskuose, turėsite atsargiai nuimti dangtelius. Toliau reikia atlaisvinti visų keičiamo rato varžtų priveržimą, po kurio galima sumontuoti domkratą (jo vieta pažymėta antspaudu). Montuojant domkratą, būtina užtikrinti, kad jo kulnas būtų tiksliai po atrama, o jo atramos įpjova būtų slenksčio krašte.

  

  Pirmiausia turite nuimti dangtelį, o tada atlaisvinti varžtus, kurie pritvirtina „Vesta“ ratą.

  Po to „Lada Vesta“ galite pakelti 50–60 mm. Tada varžtai visiškai atsukami, ratas nuimamas, jo vietoje sumontuojamas atsarginis ratas ir vėl priveržiami varžtai. Tada reikia nuleisti Vesta atgal, nuimti domkratą ir priveržti varžtus kryžminiu būdu. Jei turite dangtelį, turėsite jį uždėti ant rato.

  

  Teisinga domkrato vieta po „Lada Vesta“ slenksčiu.

  Sugedęs ratas turi būti įdėtas į bagažo skyriaus nišą, tvirtai pritvirtintas varžtu ir uždengtas kilimėliu. Varžtų priveržimo kokybė turėtų būti patikrinta praėjus 1000 km po montavimo. Jei reikia, juos reikės sugriežtinti. Su kiekvienu pakeitimu atliekamas tas pats veiksmų rinkinys.

  

  Atsarginio rato įdėjimas ir fiksavimas „Lada Vesta“ bagažo skyriuje.

Automobilis „Lada Vesta“ yra vietinis sedanas, pagamintas AatoVAZ gamykloje 2015 m. Skirtingai nei standartines padangas ir diskai, kurių dydis neviršijo R13-R14, ant šio modelio buvo sumontuoti ratai, kurių parametrai siekė R16-R17. Tai labai svarbu žinoti, ypač lengvojo lydinio ratlankių gerbėjams.

Lada Vesta padangos

Pirmosios „Lada Vesta“ automobilio modifikacijos buvo gaminamos kartu su R15 ratais, tačiau po kurio laiko eksploatavimo šio modelio kūrėjai nusprendė šiek tiek padidinti gamyklinių ratų ir padangų dydį iki R16-R17. Tai tiesiogiai susiję su automobilio stabilumo kelyje didinimu ir jo valdymo gerinimu. Taip pat buvo „Lada Vesta“ „Concept“ variantas, kurio rato dydis siekė R18.

Nepriklausomai nuo modelio komplektacijos, padangų kokybė išlieka geriausia, todėl valdymo skirtumas yra skirtingos modifikacijos Lada Vesta praktiškai nereikšminga. Kurdami šį modelį, AvtoVAZ inžinieriai kreipėsi į baltarusius, prašydami gauti aukščiausios kokybės padangas, gerai žinomu pavadinimu „Belshina“.

Nuo to momento „Lada Vesta“ automobilyje buvo montuojamos baltarusiškos padangos, kurių parametrai buvo tokie: 185/65 / R15. Pagal savo tipą jie priklausė gerai žinomam prekės ženklui „ART Motion“. Tai reiškia, kad prieš montuojant šias padangas ant automobilio, joms buvo atlikta eilė bandymų, kuriuos parengė ispanų projektavimo inžinieriai.

Ilgą laiką „Belshina“ padangos pasirodė gana gerai, o sumontuotos „Lada Vesta“ automobilyje, jos prideda keletą šių teigiamų savybių:

• Aukštas valdomumo lygis ant šlapių paviršių ir ant nedidelio vandens sluoksnio. Šis efektas pasiekiamas dėl specialių lanko griovelių, esančių vidinėje padangų pusėje. Ratui atsitrenkus į balą, pro šiuos griovelius iš po jo akimirksniu išeis vanduo.
• Išorinėje padangos pusėje yra keli dideli faktūriniai blokai, leidžiantys „Lada Vesta“ automobiliui neprarasti kontrolės net staigiai posūkyje dideliu greičiu.
• Labai didelis šių autobusų pliusas - žemas lygis triukšmas, suteikiamas specialios konstrukcijos apsaugų.
• Didelis krypties stabilumas, kuris pasiekiamas dėl trijų išilginių griovelių.
• Puiki dinamika automobilio Lada Vesta, metu tuščiąja eiga... Jį suteikia platūs išgaubti grioveliai, esantys palei padangas.
• Patobulintas stabdymas, todėl sutrumpėja stabdymo kelias.
• Ir paskutinis, svarbus „Belshina“ padangų pliusas yra tai, kad jos pasižymi gana žema kaina, lyginant su kitais pasaulio prekiniais ženklais, ir itin aukšta, rinkoje nenusileidžiančia kokybe.

Be „Belshina“ padangų, „Luxury“ „Lada Vesta“ versijoje montuojamos Vokietijoje pagamintos „Continental“ padangos, užimančios 4 vietą tarp pasaulio padangų gamintojų pasaulyje.

Šių padangų ir ratų dydis yra 195/55 / ​​​​R16. Jie priklauso kategorijai „Eco Contact“ ir turi tą patį geros savybės taip pat „Belshina“.

Ratai Lada Vesta

Gamyklinėje „Lada Vesta“ versijoje sumontuoti lengvojo lydinio ratlankiai, kurių dydis lygus R16 ir R17. Šiuos diskus gamina K & K, kuris dabar yra visko lyderis Rusijos rinka... Ji gamina R16 ir R17 lengvojo lydinio ratlankius automobiliams, įskaitant Lada Vesta, liejimo būdu.

„Prabangioje“ „Lada Vesta“ versijoje yra du diskų variantai, kurių matmenys yra lygūs R16 ir R17:

• K & K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
• К & К Ptalomey 16 6Х16 4Х100 DIA 60 ЕТ 50.

Už papildomą mokestį į automobilį „Lada Vesta“ galima montuoti ir trečią diskų variantą: K & K Ptalomey 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50. Pagal tipą jie tokie patys kaip ir ankstesnės versijos – liejiniai. Tačiau jų dydis šiek tiek skiriasi, o tai teigiamai veikia automobilio stabilumą.

Įsigijus „Lada Vesta“ modelį, daugeliui kyla noras standartinius lengvojo lydinio ratlankius pakeisti alternatyviais tokio pat dydžio, bet visiškai kitokios konstrukcijos. Šiuo atveju „Lada Vesta“ parametrų atžvilgiu rekomenduojami ratai bus:

• Ratai R16, 175/70 ir 205/60;
• Ratai R17 175/55 IR 195/50;
• Padangos, kurių dydis bus lygus atitinkamai R16 ir R17.

Kalbant apie koncepcinės „Lada Vesta“ versijos diskus, jų dydis turėtų būti R18 235/45. Toks ratas gerokai skiriasi nuo kitų „Lada Vesta“ versijų dėl didelio skersmens – 668,7 mm. Koncepcinėje versijoje R17 diskai neveiks.

Visos šiame straipsnyje pateiktos rekomendacijos yra susijusios vasarines padangas... Tačiau rinkdamiesi žiemines padangas „Lada Vesta“ savininkai tikrai susidurs su nemažai problemų. Pavyzdžiui, ant šis modelis geriausiai tinka siauri ratai, nes jie yra stabilesni ant slidžios dangos nei platūs.

Į pagrindinių automobilio charakteristikų sąrašą įtrauktas ir padangų matmenys, kadangi šis parametras yra ne tik išorės elementas, bet ir veiksnys, turintis įtakos automobilio valdymui, dinamikai ir pralaidumui. Atsižvelkite į „Lada Vesta“ sedano ratų dydį, kuris vis dažniau pasitaiko keliuose.

Standartinės komplektacijos ratai

Automobilio ratas susideda iš disko ir padangos, kurios turi individualių savybių.

Koncernas „AvtoVAZ“ nurodo standartinį „Lada Vesta“ automobilio padangų matmenį pagrindinėje konfigūracijoje - 185/65 / R15 88 N (gamintojas leidžia naudoti T). Tai reiškia:

• plotis - 185 mm;
• profilis - 65% iš 185 mm (120,25 mm);
• padanga turi būti sumontuota ant 15 colių disko;
• 88 - keliamosios galios indeksas 560 kg;
• H - greičio indeksas, iki 210 km / h (T - iki 190 km / h).

Tokios „ArtMotion“ vardo padangos „AvtoVAZ“ gaminamos UAB „Belshina“, gaminiai išsiskiria vidutiniu minkštumu ir geru gumos atsparumu dilimui, mažu triukšmu ir puikiu kelio sulaikymu. OJSC "Belshina" taip pat gamina padangas su identiškomis charakteristikomis žiemos versijoje - "ArtMotion Snow" modelį.

V pagrindiniai apdailos lygiai Lada Vesta šios padangos montuojamos ant štampuotų plieninių ratlankių, kurių matmenys 6J 15 ЕТ 50 4x100 60.1 (pasirinktinai - tokių pačių matmenų lengvojo lydinio ratlankiai, modelis ANNA-15 iš gamintojo K&K), o tai reiškia:

• 6J - disko ratlankio plotis (6 coliai);
• 15 - montavimo skersmuo coliais;
• ET 50 - išsikišimas 50 mm;
• 4x100 (PCD, varžto raštas) - diskas tvirtinamas 4 varžtais, esančiais 100 mm skersmens apskritime;
• 60.1 (DIA) yra centrinės (stebulės) angos dydis.

Į viršų renkantis Lada Vesta augalas montuoja ratus, kurių matmenys 195/55 R16 91 N (T leidžiama):

• plotis - 195 mm;
• profilio aukštis - 107,25 mm (55% iš 195);
• R16 (disko tvirtinimo skersmuo) - 16 colių;
• 91 (talpos indeksas) - 615 kg;
• H (greičio indeksas) - iki 210 km / h (T leidžiama - iki 190 km / h).

Šias EcoContact modelio padangas AvtoVAZ tiekia vokiečiai Žemyninis... Jie montuojami ant Ptalomey-16 modelio K&K lengvojo lydinio ratlankių, kurių matmenys 6Jx16 ET50 4x100 60.1, kurių geometrinės charakteristikos skiriasi tik tvirtinimo skersmeniu – 16 colių.

Bazinėse „Lada Vesta“ versijose tokių matmenų ratų montavimas ant „K&K“ lengvojo lydinio ratlankių taip pat galimas kaip papildoma galimybė.

„Luxe“ konfigūracijoje „Lada Vesta“ už papildomą mokestį galima montuoti ratus net su to paties modelio 17 colių diskais - Ptalomey-17.

Aiškumo dėlei „Lada Vesta“ padangų ir diskų dydžių atitikimą apibendrinsime lentelėje.

Alternatyvūs Lada Vesta ratų matmenys

Skirtingų matmenų ratų montavimas automobiliui yra įprasta situacija, o to priežastys gali būti įvairios – nuo ​​automobilio atstatymo po avarijos iki tiuningo. Apsvarstykite įprastas priimtinas nestandartinių ratų montavimo „Lada Vesta“ galimybes, šios procedūros privalumus ir trūkumus, taip pat klaidas, susijusias su automobilio eksploatacinių savybių pablogėjimu ir net priešlaikiniu kai kurių komponentų gedimu.

Situacija, kai automobilių entuziastas nusprendė nekeisdamas diskų savo automobilį „perkrauti“ į naujas standartinio dydžio, tačiau kito gamintojo pagamintas padangas, ypatingų komentarų nereikalauja. Tačiau čia galioja taisyklės: visos padangos turi turėti vienodą protektoriaus profilį arba vienodą nusidėvėjimo laipsnį (leistinas priekinės ir galinės ašių padangų porų protektoriaus profilio skirtumas).

Kitų „Lada“ linijos modelių diskų netinkamumas

185/55 / ​​R15 matmenų ratlankiai iš AvtoVAZ Grant, Priora ir Kalina modelių negali būti montuojami ant Lada Vesta, nors iš pirmo žvilgsnio jie atrodo tinkami. Stebulės angos skersmuo ratlankiaišių automobilių yra 58,5 mm, tai yra 1,6 mm mažiau.

Bet net jei ši skylė tekinimo staklėje yra išgręžta iki norimo dydžio, šių gaminių varžtų raštas (PCD) yra 4x98, o ne 4x100, o 3 iš keturių tvirtinimo varžtų nebus atitinkamai sucentruoti montavimo angų atžvilgiu, diskas nebus sulygiuotas su stebule, o jo sukimąsi lydės plakimas.

Didesnių diskų montavimas

Per dideli diskai ne tik keičia automobilio išvaizdą, bet ir veikia jo dinamiką, manevringumą, stabilumą trasoje ir ne visada į gerąją pusę.

Sprendžiant dėl ​​jų montavimo reikėtų žinoti pagrindinį principą – kuo didesnis ratlankio skersmuo, tuo mažesnis padangos profilio aukštis, nes išorinio rato skersmens reikšmė yra susieta su rato arkos dydžiu – posūkiuose padanga neturi liestis ir nesiremti prie nieko, kas priklauso nuo vairo sukimosi diapazono.

„Lada Vesta“ bandymas per metus parodė priimtinus ratų matmenų variantus:

• padangos R15 ratams:

• padangos R16: 185/60 R16.

• padangos R17:

Koncepcinėje „Lada Vesta“ versijoje buvo sumontuoti 17 colių ratai. Techniškai į šį sedaną galima montuoti ratus ant R18, tačiau išorinis šio rato skersmuo (669 mm), taip pat padangos plotis (235 mm) labai skiriasi nuo gamyklinių verčių ir realiai. Rusijos kelių sąlygos dėl per žemo profilio negali būti laikomos praktiškomis - kelio dangos defektai greitai sugadins ir padangas, ir diskus, kurių kaina dėl savo gabaritų kelis kartus viršija standartinių savikainą. vieni.

Poveikis automobiliui iš ratų su didelio skersmens ratlankiu ir žemo profilio padanga

Teigiamas:

• padidinti automobilio stilių, išorės efektingumą;
• „Vairavimo“ savybių gerinimas – dinamika, stabilumas kelyje, vairavimo jautrumas;
• geresnis duobių „sugėrimas“, lyginant su mažesniu spinduliu;
• su 55 padangos profiliu - padidina pakabos patvarumą;
• sumažinti stabdymo kelio ilgį;
• pagerinti ABS ir ESP efektyvumą.

Neigiamas:

• nepatogus vairavimas dėl jautrumo kelio dangos defektams;
• eksploatavimo keliuose su defektuota danga apribojimas;
• poreikis padidinti slėgio kontrolę;
• didelis kinetinės energijos poreikis pradžioje – kuro sąnaudos didesnės;
• didesnė kaina.

Žemo profilio padangų slėgis

Šis parametras, kurio nepaiso pradedančiųjų automobilių entuziastai, yra labai svarbus eksploatuojant automobilius su bet kokiomis padangomis, o ypač su žemo profilio padangomis. Reikiamą padangų slėgį visada nurodo automobilio gamintojas naudojimo instrukcijoje ir prieinamoje kėbulo vietoje, Lada Vesta - ant vidurinio kėbulo statramsčio vairuotojo pusėje.

Žemo profilio padangoms reikia skirti didesnį dėmesį slėgiui, nes dėl nepakankamo slėgio ratai ir pakaba bus dar labiau pažeidžiami kelyje esančių duobių ir akmenų.

Kaip parodė ilgametė patirtis, žemo profilio padangose ​​slėgis turi būti palaikomas 15 % didesnis nei nurodytas gamintojo rekomenduojamiems ratų matmenims.

Kaip išsirinkti ratus „Lada Vesta“.

Be pagrindinių padangų ir ratų matmenų, kurie aiškiai deklaruoja jų tinkamumą ar netinkamumą „Lada Vesta“, yra ir kitų parametrų bei niuansų, kurių ignoravimas renkantis vėliau pripildo bėdų.

Išvykimo diskas

Šis parametras (ET) yra atsakinga charakteristika, todėl perkant geriau vadovautis automobilio gamintojo nurodyta ET verte.

Sumontavus plačius ratus su sumažinta ET verte, padidėja transporto priemonės stabilumas, tačiau kartu didėja ir ratų guolių apkrova, kurių sunaikinimo kelionėje pasekmės yra nenuspėjami.

Iškyšos sumažinimas leidžiamas ne daugiau kaip 5-7 mm.

Parametras PCD

Renkantis naujus diskus būtina griežtai laikytis šios vertės (varžto rašto). Jei PCD ženklas skiriasi nuo vertės, nurodytos įrenginio naudojimo instrukcijoje, diskų nebus galima įdėti.

Stebulės angos skersmuo (D)

Kai kurie gamintojai gamina ratų diskai su pervertintu stebulės angos skersmeniu - ši aplinkybė leidžia juos naudoti naudojant specialius įdėklus - centravimo žiedus daugelyje automobilių modelių. Todėl didesnio skersmens anga stebulei yra nesunkiai išsprendžiama problema, priešingai nei priešingai, kai anga maža.

Nepaisant to, įprasta, kad automobilių entuziastas randa pakankamai varžtų, o centravimo žiedų naudojimas yra apleistas. Tokiu atveju, važiuojant didesniu nei 100 km/h greičiu, prasideda ratų nutekėjimas, kurį gali būti sunku diagnozuoti, o paskui atsiranda beprasmių balansavimo išlaidų.

Ratlankio plotis

Šis parametras svarbus renkantis diskus esamoms padangoms – naudojant pernelyg siaurus arba, atvirkščiai, plačius diskus, iškreipiama padangos sąlyčio su kelio danga plokštumos geometrija ir pablogėja automobilio dinaminės charakteristikos. Be to, važiuojant sniegu ar žeme plačios padangos slysta dėl žemo specifinio slėgio kelyje, todėl renkantis padangų ir ratlankių dydį reikėtų atsižvelgti ir į šį faktorių.

Išvada

Standartinio dydžio ratų keitimas alternatyviais turėtų būti automobilio savininkui gerai apgalvotas. Nepakanka pasikliauti stiliaus sumetimais ir netgi pagerinti automobilio charakteristikas. Renkantis naujos dimensijos diskus, reikėtų atsiminti, kad dabar, atsižvelgiant į turimus ratus, teks rinktis kelius.