"ಆರು" ನಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು - ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಧಾನ. ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ರಿಲೇ - ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ರಿಲೇ ಮೂಲಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು

"ಕ್ಲಾಸಿಕ್" VAZ ಸರಣಿಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, VAZ 2101, ತಮ್ಮ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನಿಷ್ಠೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಸಮಯವು ಅದರ ಸುಂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರುಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ "ಬಾಲ್ಯದ ಕಾಯಿಲೆಗಳನ್ನು" ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ನ್ಯೂನತೆಗಳು. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಕಾಶದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಅಹಿತಕರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ VAZ 2101 ಕಾರಿನ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕಾರಿನ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಿಲೇಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಂಶಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ (ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬಳಸಿ)

ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 2.5 ಮಿಮೀ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತ ತಂತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ "ಕಣ್ಣಿನ" ಪ್ರಕಾರದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು "ಪುರುಷ" ಮತ್ತು "ಹೆಣ್ಣು" ಆಯ್ಕೆಗಳೆರಡರ ಸಂಪರ್ಕಗಳು. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ತಂತಿಗೆ ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಕೀಲುಗಳ ಅಗತ್ಯ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ವ್ಯಾಸದ ಶಾಖ-ಕುಗ್ಗಿಸಬಹುದಾದ ಟ್ಯೂಬ್ ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

1 - ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು; 2 - ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್; 3 - ಸ್ವಿಚ್-ಆನ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣ; 4, 6 - ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ರಿಲೇ; 5 - ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲಾಕ್; 9 - ಬ್ಯಾಟರಿ.

ನಾವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ:

• ನಾವು ಬಲ ಮಡ್ಗಾರ್ಡ್ನ ಮುಕ್ತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು (ಮಂಜು ದೀಪಗಳು -3 ಇದ್ದರೆ) ರಿಲೇಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತೇವೆ;
• ಜನರೇಟರ್ (ಗುಲಾಬಿ ತಂತಿ) ಟರ್ಮಿನಲ್ "30" ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ರಿಲೇಗಾಗಿ ನಾವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ;
• ನಾವು ಪ್ರತಿ ರಿಲೇಯ 85 ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ "ಕಣ್ಣಿನ" ಪ್ರಕಾರದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ದೇಹದ ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ;
• ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು 87 ರಿಂದ ನಾವು ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ (ಅಲ್ಲಿ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ), ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಗಳ ನಡುವೆ ಜಿಗಿತಗಾರರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ;
• ನಾವು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಂದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಉಚಿತ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ (ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಎಡಭಾಗ), ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣವನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಪೈಕಿ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಂತರ ನಾವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಸೂಚಕ ದೀಪಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ;
• ನಾವು ಪ್ರತಿ ರಿಲೇಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದ ತಾಂತ್ರಿಕ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಸ್ವಿಚ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೈ ಬೀಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ (ಕೆಂಪು ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಬೂದು);
• ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಉಳಿದ ತಂತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬಳಕೆಯಾಗದ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ (3, 4, 5, 6) ನಂತರ ಅದನ್ನು ಇತರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ರಿಲೇ ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ

• IN ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ನೀಲಿ, ಬೂದು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತೇವೆ (ಅವು ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ) ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ 87 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಿಲೇಗಳ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಕ್ರಿಯೆಯು ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ (ಮುಖ್ಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ - ಗುಲಾಬಿ ಮತ್ತು ಕಂದು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು). ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗದಂತೆ ನಾವು ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ (ನೀಲಿ ತಂತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ);

• ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳಿಗೆ ರಿಲೇಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ 86 ಗೆ ಹೋಗುವ ತಂತಿಗಳನ್ನು ನಾವು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣವನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ;

• ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು "30" ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ತಂತಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ.

ಎರಡನೆಯದು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು (ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ). ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿವೆ (ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ), ಅಂದರೆ ನೀವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಂಬಬಹುದು.

ಅಂದಹಾಗೆ, ಇತರ ಕೆಲವು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸುಧಾರಣೆಯ ವಿಧಾನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನಂತರದ “ಕ್ಲಾಸಿಕ್” ಸರಣಿಯ VAZ ಕಾರುಗಳ ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಇದು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆನ್ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಪಾಸಾಟ್ b3.

ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ರಿಲೇಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಸಾಧನಗಳು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸುಡಬಹುದು, ಇದು ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ರಿಲೇಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ರಿಲೇ ಏನೆಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಹೇಗೆ?

ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ರಿಲೇ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ಅದು ಎಲ್ಲಿದೆ?

ರಿಲೇ ಎನ್ನುವುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಇವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ, ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಅನೇಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಜನರೇಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ವಾಹಕಗಳ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ, ಅದು ಸರಳವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಸಾಧ್ಯ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ವಿಧಾನವು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ.

ವಿಶೇಷ ರಿಲೇಗಳ ಬಳಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ರಿಸೀವರ್ನ ಸ್ವಿಚ್ನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ರಿಲೇ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲನೆಯದು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ರಿಲೇಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವು, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವು ಕೋರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುರುಳಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕ್ರಮೇಣ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರಿಲೇಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಮೂಲ ರಿಲೇ ದೋಷಗಳು

ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ ರಿಲೇ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಅದು ಸುಟ್ಟುಹೋಗದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೀಪಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ದೀಪಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಬೆಳಕಿನ ರಿಲೇಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಊಹಿಸಬಹುದು.

ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಎರಡು ರಿಲೇಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸೈಡ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಿಲೇ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಇತರ ಎರಡರಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಬೆಳಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕ್ಲಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ನಿಜವಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು?

ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣವು ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಸೂಕ್ತವಾದ ನಾಮಕರಣದ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. ರಿಲೇನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಕಾರಿನ ತಯಾರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವರಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾದ ಒಂದನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್, ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ರಿಲೇ "ನೆಲ" ಮೂಲಕ ದೇಹಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಮೊದಲು ಸಂಪರ್ಕ ತಂತಿಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಬೇಕು, ನಂತರ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು. ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ರಿಲೇ ಬದಲಿಗೆ, ಮತ್ತೊಂದು ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ, ನಂತರ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ಹಳೆಯದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಅಂಶವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.

ವಾಹನದ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅದೇ ಚೆಕ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ನಡೆಸುವಾಗ, ಸಾಧನಗಳ ಪದನಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಗುರುತುಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ರಿಲೇ ಬಳಸಿ ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೊಸದನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ರಿಲೇಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣವು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ರಿಲೇ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದರ್ಥ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನಗಳು ಅಥವಾ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಲೈಟ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೋಡಬೇಕು.

ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಪ್ರಸಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದದ್ದು ಅಷ್ಟೆ. ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸ್ವಯಂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು. ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಶುಭವಾಗಲಿ ಎಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ!

ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಗಮನಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಗಳಾಗಿವೆ. ನಿಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಕಾಳಜಿ ಇದ್ದರೆ, ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುಸಜ್ಜಿತ. ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಕಾರಿನ ಕಡ್ಡಾಯ ಅಂಶವಲ್ಲ: ತಯಾರಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಾರುಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.

ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಬೆಳಕಿನ ಉಪಕರಣಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವಂತದ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಕಣ್ಣುಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ನಿವಾರಿಸಲು ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಬೆಳಕಿನ ನಿಖರವಾದ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಖರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾದ ಸಾಧನಗಳು ಕಾರಿನ ಮುಂದೆ 10 ಮೀಟರ್ ಜಾಗವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗದ ಮಿತಿಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಬೆಳಕಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಬೆಳಕಿನ ಹರಿವಿನ ಘಟನೆಯ ಕೋನದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕನು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು. ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರನ್ನು ಮಂಜು ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣದ ತಜ್ಞರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನಿರ್ವಹಣೆ. ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಕೆಲವು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

• ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ತಂತಿಗಳ ಸೆಟ್;
• ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಟೇಪ್;
• ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇ;
• ಚುಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು;
• ಫ್ಯೂಸ್;
• ಪವರ್ ಬಟನ್.

ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾದ ನಂತರ, ನಾವು ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೇವೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:

1. ಮೊದಲು ನೀವು ಕೇಂದ್ರ ಫಲಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕುಲುಮೆಯ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಬ್ಯಾಕ್ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.
2. ಎರಡು-ಪಿನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಅನುಭವಿಸುವವರೆಗೆ ತಂತಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಮ್ಮ ಕೈಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ, ಇದು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ತರುವಾಯ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ರಿಲೇಗೆ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಮೊದಲ ತಂತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ಟೌವ್ ಲೈಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಟನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ
4. ತಂತಿಯನ್ನು ರಿಲೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ, ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನೀವು 12-ವೋಲ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಪಿನ್ 85 ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ (ರಿಲೇ ಮೂಲಕ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಕೆಳಗಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ).
5. ಸಂಪರ್ಕ 87 ಅನ್ನು ಕಾರ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಗರಿಷ್ಠ 15 ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹತ್ತಿರ ಇರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ
6. ವಾಹನದ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ 86 ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.
7. ಪ್ರತಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಎರಡು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (+ ಮತ್ತು -). ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಂದ ಬರುವ ಎರಡೂ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕವು ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಲಸ್ ಅನುಗುಣವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ತಂತಿಗಳು ಅಗೋಚರವಾಗಿರುವಂತೆ ಅದನ್ನು ರಿಲೇಗೆ ತನ್ನಿ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ 30 ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ನೀವು ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಆನ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ದೋಷವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಮಂಜು ದೀಪಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಸಂಚಾರ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಮಗಳು ಮಂಜು ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸಮರ್ಥ ತಜ್ಞರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ನರ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಂಜು ದೀಪಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿದೆ.

ಬೆಳಕಿನ ಹರಿವಿನ ಕೋನವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೆಳಕು ಸಮತಲ ಸಮತಲದ ಮೇಲೆ ಹರಡಬೇಕು. ಸಾಧನಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗೆ ಹತ್ತಿರ ತರಲು ದೇಹದ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವಾಗ, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಕಡ್ಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ವಿಶೇಷ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಉಪಕರಣಗಳು ನಿಮಗೆ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ.

ನಿಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರ್ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನೀವು ಸರಳವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಉತ್ತಮ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲದೆ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರಬಹುದು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ಮಂಜು-ವಿರೋಧಿ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಸಹ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಾರದು. ಅಂತಹ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಈಗ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲೂ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ರಿಲೇ ಮೂಲಕ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾದ ಕಾರುಗಳಿವೆ. ಈ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಹಂತಗಳು ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಇವೆ.

ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ?

ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುವ ಮೊದಲು, ಕಾರಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಪದಗಳು. ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬೆಳಕನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು. ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಕಾಶದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳು ತಮ್ಮ ಮುಂದೆ 10 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ, ಇದು ಗಂಟೆಗೆ 50-60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಯಾವ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ - ಮೋಡರಹಿತ ಆಕಾಶ ಅಥವಾ ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜಿನಿಂದ - ಈ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಅದನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು?

ರಿಲೇ ಮೂಲಕ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ: ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳು

ಮೊದಲು, ತಯಾರು ಮಾಡೋಣ ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳುಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು. ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಮಗೆ 15 ಆಂಪಿಯರ್ ಫ್ಯೂಸ್, ಹಲವಾರು ಮೀಟರ್ ತಂತಿಗಳು, ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಟೇಪ್, ಪವರ್ ಬಟನ್, ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿಟಿಎಫ್ ರಿಲೇ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ರಿಲೇ ಮೂಲಕ ಮಂಜು ದೀಪಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ಅದರ ಮೂಲಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಮಂಜು ಬೆಳಕಿನ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಇದು ಒಂದೇ ರೇಖಾಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು?

ಕೇಂದ್ರ ಫಲಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ - ಕುಲುಮೆಯ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕಾಗಿ 2 ಹಿಂಬದಿ ದೀಪಗಳು ಇರುತ್ತದೆ. ಅವರು PTF ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಮಗೆ ಅವರ ತಂತಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಎರಡು-ಪಿನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ನಿಮ್ಮ ಕೈಯನ್ನು ತಂತಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಚಲಾಯಿಸಿ. ರಿಲೇನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮುಂದೆ, ತಂತಿಯನ್ನು ಸ್ಟೌವ್ ಬ್ಯಾಕ್ಲೈಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಎರಡನೇ ಭಾಗವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ PTF ಪವರ್ ಬಟನ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ರಿಲೇ ಮೂಲಕ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಹೇಗೆ? ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು 85 ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹನ್ನೆರಡು-ವೋಲ್ಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು, ರಿಲೇಗೆ ತಂತಿಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಮುಂದೆ ನಾವು ಪೆಡಲ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ 87 ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ.

30, 85, 86 ಮತ್ತು 87 ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೂಲಕ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಹೇಗೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಇಲ್ಲಿ 15-amp ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನದು ಸಂಪರ್ಕ 86. ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸರಳವಾಗಿದೆ - ನಾವು ಅದನ್ನು ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ.

ತಂತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ

ಈಗ ನೀವು ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ನಿಂದ ಕೇವಲ ಎರಡು ತಂತಿಗಳು ಬರುತ್ತವೆ (ಕ್ರಮವಾಗಿ "ಪ್ಲಸ್" ಮತ್ತು "ಮೈನಸ್"). ನಾವು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅಂದರೆ ಅದು ನಮ್ಮ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ರಿಲೇ ಮೇಲೆ ಎತ್ತುತ್ತೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ತಂತಿಗಳು ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.

ಇದು ರಿಲೇ ಮೂಲಕ ಮಂಜು ದೀಪಗಳ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರ, ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸಹ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು.

ಎರಡನೇ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಆಯ್ಕೆ

ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಬಂಪರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು 100 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ತಂತಿ (ಮೀಸಲು) ವರೆಗೆ.

ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ PTF ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎರಡು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣ. ಎರಡನೆಯದು "ಪ್ಲಸ್" ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯದು "ಮೈನಸ್" ಗೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರತಿಗಳಲ್ಲಿದ್ದರೂ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಂಜು ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ " ಡೇವೂ ನೆಕ್ಸಿಯಾ"ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ನೀವು ಯಾವ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ. ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವು "ಪ್ಲಸ್" ಮತ್ತು "ಮೈನಸ್" ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಬಂಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನೀವು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ - ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿ ದೀಪದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ "ಪ್ಲಸ್" ಮತ್ತು "ಮೈನಸ್" ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರಬಹುದು - ಎರಡು ತಂತಿಗಳನ್ನು (ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು) ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ, ಅವುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ), ಅದು ಮೊದಲು ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಡ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಕ್ಕು. ತಂತಿಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಉದ್ದವಾದವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಟೇಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. PTF ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉದ್ದನೆಯ ತಂತಿಯ ಬಣ್ಣವು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನೀವು ಧ್ರುವೀಯತೆಯಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ತಂತಿಯ ಸಣ್ಣದೊಂದು ಸಂಪರ್ಕವು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಪಿಟಿಎಫ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಈ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳು, ಅದರ ಮೇಲೆ ತಯಾರಕರು ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, VAZ 2110 ಮತ್ತು 2114 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಫಾಗ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು 20-40 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ (ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ).

PTF ಗಳು ಯಾವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು?

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಆಧುನಿಕ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಯಾವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ:

ತೀರ್ಮಾನ

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, VAZ 2110 ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ- ಇದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿ ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಲಭವಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ. ಆಂಟಿ-ಫಾಗ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್- ಇದು ನಿಮ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಹಾಯಕ, ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ರಿಲೇಯಂತಹ ನೋಡ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ವಿಚ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕಡಿಮೆ ಕರೆಂಟ್ (ಬಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು) ಹೊಂದಿರುವ ನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ (ಸ್ಟಾರ್ಟರ್, ಸಿಗ್ನಲ್, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕವು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯಿಂದಾಗಿ ಬಟನ್ ಸರಳವಾಗಿ ಕರಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ರಿಲೇಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಇಂದು ನಾವು ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

IN ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳುರಿಲೇಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನಿಂದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವುದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬೆಳಕಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಅದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೀವು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ:

ಪ್ರಮುಖ!
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಕೈಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ. ಅದರ ಸ್ಥಳ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ಈ ಸಾಧನದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೆಲಸದ ಹರಿವಿನ ವಿವರಣೆ

ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದರೆ ನೀವು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಂಶವು ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನೀವು ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ .

ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸರಳ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ರಿಲೇಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು

ಕೆಲಸವನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡುವಾಗ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ಕೈಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಅದರ ನಂತರ ನೀವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು:

• ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಕಾರನ್ನು ಇರಿಸಿ ಇದರಿಂದ ನೀವು ಆರಾಮವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದೂ ನಿಮಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರ್ಶ ಆಯ್ಕೆಯು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬೀದಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಬಹುದು.
• ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು, ನಂತರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಕೆಲಸವು ಸರಳವಾಗಿದೆ: ನೀವು ಪ್ರತಿ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೀರಿ - ಅಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಮುಂದೆ, ನೀವು ದಹನವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು;
• ನಂತರ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ನಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ - ಉತ್ತಮ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ - ತಂತಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಕ್ರಿಂಪ್ ಮಾಡಿ; ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ತೆರೆದ ಪ್ರದೇಶಗಳು;

ಸಂಪರ್ಕ

ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸೂಚನೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಓದಿ.

• ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಣ್ಣ ಉದ್ದದ ತಂತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ದೀಪದ ಸಂಪರ್ಕ ಚಿಪ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸರಳವಾದ ಮತ್ತು ವೇಗವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ಡಬಲ್ ಕಂದು ತಂತಿಯಾಗಿದೆ);
• ಈಗ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ತಂತಿಗಳನ್ನು ರಿಲೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, VAZ ನಿಂದ ರಿಲೇನ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೆಲಸವನ್ನು ನೋಡೋಣ: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನಿಂದ ತಂತಿಯು 86 ನೇ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ದೀಪ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಬರುವ ಲೈನ್ 87 ನೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ನೆಲವನ್ನು 85 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಸರಬರಾಜು ತಂತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ 30 ರಲ್ಲಿ ಇದೆ. . ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಚಿಪ್ಸ್ ಬಳಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಯಾವುದೇ ತಿರುವುಗಳು ಅಥವಾ ಟೇಪ್ ಇಲ್ಲ;

• ರಿಲೇ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಬಳಿ ಇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಘಟಕವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಲಹೆ!
ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ರಿಲೇ ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವಾಹದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಈಗ ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ ರಿಲೇ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನದ ವೀಡಿಯೊವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿಈ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ.