ಪ್ರಿಯೊರಾ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಂಟ್ - "ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ" ಎಂಬ ತತ್ವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾವು ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಅಥವಾ ಲಾಡಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ - ಯಾವುದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ? ಪ್ರಿಯೊರಾ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ

ಕಾರು ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ AvtoVAZ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತಾರೆ. ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಯೊರಾ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವ ಕಾರು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ.

ಇದು ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನ, ಲಾಡಾ ಕಲಿನಾ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರು ಮೇ 2011 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸೆಡಾನ್ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ.

• ಉದ್ದ - 426 ಸೆಂ.
• ಅಗಲ - 170 ಸೆಂ.
• ಎತ್ತರ - 150 ಸೆಂ.
• ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 143 ಸೆಂ.
• ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 141.4 ಸೆಂ.
• ವೀಲ್ಬೇಸ್ - 247.6 ಸೆಂ.
• ಟ್ರಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ - 520 ಎಲ್.
• ನೆಲದ ತೆರವು - 16 ಸೆಂ.

ಕಾರನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್, ದೊಡ್ಡ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಇದೆ. ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಂಜು ದೀಪಗಳಿವೆ. ಹುಡ್ ಬೃಹತ್. ಬಾಗಿಲುಗಳು ಕಪ್ಪು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. IN ಹಿಂದಿನ ಬಂಪರ್ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:

1. ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆ.
2. ವಿಶಾಲವಾದ ಸಲೂನ್.
3. ಬಹುಮುಖತೆ.
4. ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾಂಡ.
5. ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಲಾಡಾ ಮಾದರಿ.
6. ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಅಗ್ಗದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು.
7. ಆಕರ್ಷಕ ನೋಟ.
8. ಅನುಕೂಲಕರ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳು.

• ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗಳು.
• ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ನಿರ್ಮಾಣ.
• ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಾಗಿಲು ಹಿಡಿಕೆಗಳು.
• ಸಣ್ಣ ಹಿಮ್ಮುಖ ಬೆಳಕಿನ ಉಪಕರಣಗಳು.
• ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಯ ನಡುವಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸವೆತದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಂಜ್ಗಳ ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣೆ (ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ).
• ಆಂತರಿಕ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ.

ಈ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಕಾರು ಪ್ರಮಾಣಿತಸುಮಾರು 300,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ದೇಹ ಪ್ರಕಾರದ ಕಾರು ಸೆಡಾನ್. ಇದು VAZ 2110 ಮಾದರಿಯ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 2007 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರು ಏಪ್ರಿಲ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು: ಕಾರಿನ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಹೊಸ ಎಲ್ಇಡಿ ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಲ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.

ದುಬಾರಿ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳು ಆಧುನಿಕ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಮೂರು-ಮೋಡ್ ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಟಿಲ್ಟ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ: ಈಗ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಹನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:

• ಉದ್ದ - 435 ಸೆಂ.
• ಅಗಲ - 168 ಸೆಂ.
• ಎತ್ತರ - 142 ಸೆಂ.
• ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 141 ಸೆಂ.
• ಹಿಂಭಾಗ - 138 ಸೆಂ.
• ವೀಲ್ಬೇಸ್ - 2492 ಸೆಂ.
• ಟ್ರಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ - 430 ಎಲ್.
• ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 16.5 ಸೆಂ.

ಇದು ಪೀನದ ಮುಖ್ಯ ಬೆಳಕಿನ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರಾದ ಬೃಹತ್ ಹುಡ್ನಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸುತ್ತಿನ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ಟ್ರಿಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರೆಪೆಜೋಡಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಇವೆ. ಬಾಗಿಲುಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮೇಲ್ಪದರಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿವೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗಳಿಲ್ಲ. ಬಂಪರ್ ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಾಂಡದ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಳೆಯುವ ಟ್ರಿಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪಾದಗಳು ಹೆಚ್ಚು.

ಸಾರಿಗೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳು:

1. ನವೀಕರಿಸಿದ ನೋಟ.
2. ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು.
3. ಆಧುನಿಕ ಶೈಲಿ.
4. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್.
5. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಂಜಿನ್.
6. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮುಕ್ತಾಯ.
7. ಉತ್ತಮ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
8. ಸುಧಾರಿತ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ.

• ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟದ ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ.
• ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಘಟಕಗಳು.
• ವಿದ್ಯುತ್ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ನ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗಳು.

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರು 370,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಎರಡು ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು:

• ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಸ್ಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - VAZ.
• ಅದೇ ನೆಲದ ತೆರವು- 16 ಸೆಂ.
• ಅದೇ ಮೋಟಾರ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು.
• ಅದೇ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ.
• ಉತ್ತಮ ನೋಟ.

ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು:

1. ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಓವರ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಗ್ರಾಂಟಾ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ಕಲಿನಾ ಮಾರ್ಪಾಡು 90 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಂಕ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
3. ಅನುದಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಸದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೇಬಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಪ್ರಿಯೊರಾದಲ್ಲಿ - ಹಳೆಯದು.
4. ಪ್ರಿಯೊರಾ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
5. ಪವರ್ ಪ್ರಿಯೊರಾ 98-106 ಕುದುರೆ ಶಕ್ತಿ, ಮತ್ತು ಕಲಿನಾ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು - 118 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ.
6. ಗ್ರಾಂಟಾ ಹೊಸ VAZ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.
7. ಅನುದಾನದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
8. ಗ್ರಾಂಟಾ ಕಲಿನಾದ ಅಗ್ಗದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರಿಯೊರಾ VAZ 2110 ನ ಸುಧಾರಿತ ಮಾರ್ಪಾಡು.
9. ಪ್ರಿಯೊರಾ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.
10. ಗ್ರಾಂಟ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿದೆ.

ಖರೀದಿಸಲು ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ?

ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ, ಗ್ರಾಂಟ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ, ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು. ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿರುಚಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರಿಯೊರಾವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಎರಡು ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಹಣಕಾಸಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಪ್ರಿಯೊರಾವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ, ಆದರೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಸೌಕರ್ಯವು ಮೊದಲು ಬಂದರೆ, ನೀವು ಗ್ರಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ನೀವು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಪ್ರಿಯೊರಾವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು (ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ). ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾದ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಗ್ರಾಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಕಾರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಮೊದಲು ಬಂದರೆ, ನೀವು ಪ್ರಿಯೊರಾವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅಂತಹ ಕಾರು, ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಗ್ರಾಂಟಾಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿಷಯಾಧಾರಿತ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಯಾವ ಕಾರು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ನಡುವೆ ರಷ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟಲಾಡಾ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಾಹನಗಳು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಇದು ದೇಶೀಯ ಕಂಪನಿ. ಇದು ಗಣನೀಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಜನರು "ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾ" ಅಥವಾ "ಪ್ರಿಯೊರಾ" ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಪರಿಚಯ

ನಮ್ಮ ದೇಶವಾಸಿಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಮತ್ತು, ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದದ್ದು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಬೆಲೆ. ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಲಾಡಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಅಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ವಿದೇಶಿ ನಿರ್ಮಿತ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಅವು ಅಗ್ಗವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಮಾರಾಟವಾದ ಈ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆ ಎರಡು ಕಾರುಗಳಿಂದ ವಿಶೇಷ ಗೂಡು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ನಾವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇಡೀ ಲೇಖನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ಎರಡು ವಾಹನಗಳು, ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ. ನೀವು ಲಾಡಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ, ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿ, ಖರೀದಿದಾರನು ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾನೆ. "ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾ" ಅಥವಾ "ಪ್ರಿಯೊರಾ" - ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ? ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಾವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದರ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ. ಈ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅವು ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಲೆ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಮತ್ತು ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಆಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ "ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾ" ಅಥವಾ "ಪ್ರಿಯೊರಾ" ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಏಕೈಕ ವಿಧಾನವು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಾಹನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಹೋಲಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ನೋಟದ ಹೋಲಿಕೆ

ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ವಿವರವಾದ ಹೋಲಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ನಾವು ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಅಥವಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ), ನೀವು ಮೊದಲು ಅವುಗಳ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. ಬಹುಶಃ ಯಾರಾದರೂ ಇದನ್ನು ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪಡೆದ ಸತ್ಯದ ಹೇಳಿಕೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಈ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ವಿದೇಶಿ ನಿರ್ಮಿತ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ಆಗ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಬಹಳಷ್ಟು ವಿದೇಶಿ "ಎದುರಾಳಿ" ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ವಿದೇಶಿ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ನಮ್ಮದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ"ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾ" "ಪ್ರಿಯೊರಾ" ಗಿಂತ ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಬಾರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ: “ಪ್ರಿಯೊರಾ” ಅಥವಾ “ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾ-ಲಿಫ್ಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್”. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎರಡನೆಯದು ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. "ಪ್ರಿಯೊರಾ" ಮಿಸ್ನಿಂದ ದೂರವಿದ್ದರೂ, "ಗ್ರಾಂಟೊಯ್" ನಲ್ಲಿನ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಇದು ಇನ್ನೂ ಏನಾದರೂ ಕೊರತೆಯಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಕೆಲವು ತಜ್ಞರು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಅವರು ಉತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು: "ಕಲಿನಾ", "ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾ" ಅಥವಾ "ಪ್ರಿಯೊರಾ". ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಲೇಖನದ ವಿಷಯವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಚಲಿತರಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೊದಲ ತೀರ್ಮಾನಗಳು

ಆದ್ದರಿಂದ, "ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾ" "ಪ್ರಿಯೊರಾ" ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಮೂಲ ಉಪಕರಣಗಳು. ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಕಾರಿಗೆ ಅಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳು ಎರಡನೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರಿಯೊರಾ (ಅದು ಭಯಾನಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದರೂ) ಇನ್ನೂ ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು. ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಮಾಪಕಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಯ ಪರವಾಗಿ ತುದಿಯಾಗಬೇಕು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಏನೂ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಆಸನಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಿಯೊರಾ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವರು ತಯಾರಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, "ಲಾಡಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ" ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಾವು ಈ ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ: ಪ್ರಿಯೊರಾ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್.

ಕಾರುಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಅನೇಕ ಜನರು, ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, "ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಬಹುಶಃ ಯಾರೂ ವಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂದರೆ, ಎಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರು ಎಂಜಿನ್. ಈ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾಳಜಿಯ ತಯಾರಕರು ಅಂತಹ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ನಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.

ನಾವು ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾದರಿಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಹೊಂದಿರುವ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಪದಗಳನ್ನು ಹೇಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಿಯೊರಾಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಇಂದು ಈ ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆ ಒಂದು ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್. ಇದು ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅಗಾಧ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ. ಗೇರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನವು ಎಲ್ಲೋ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿದೆ.

ಆಯ್ಕೆಗಳು

ನಾವು ಎರಡು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಕಾರ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಸಮಾನ ಮನಸ್ಕ ಜನರಂತೆ, ನೀವು ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಪರವಾಗಿ ಮತ ಹಾಕುತ್ತೀರಿ. ಪ್ರಿಯೊರಾದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬಾರದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಇದು ಪ್ಲಸ್ ಅಥವಾ ಮೈನಸ್ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಹುದು. ಆದರೆ, ಅದು ಎಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದ್ದರೂ, ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾದದ್ದು, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾದರಿಯು ಪ್ರಿಯೊರಾಕ್ಕಿಂತ ನಂತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಇದರರ್ಥ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾರಾಂಶ ಮಾಡೋಣ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಂಟಾ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮಾದರಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಿಂದುವಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮಾತ್ರ. ಮುಂದೆ, ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆ ಹೇಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ವಿಭಿನ್ನ ಸಂರಚನೆಗಳು, ನಂತರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು: "ಗ್ರಾಂಟ್" ಅಥವಾ "ಪ್ರಿಯೊರಾ".

ಹೋಲಿಕೆಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತ

ಸಹಜವಾಗಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಅವರ ಹಂತ-ಹಂತದ ಹೋಲಿಕೆ, ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೋಲಿಕೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲೇಖನದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿಯೇ, ಕಾರುಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ನೋಟದ ವಿಷಯವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈಗ ನಾವು "ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ-ಲಿಫ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್" ಅಥವಾ "ಪ್ರಿಯೊರಾ" ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆಧರಿಸಿ, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳ ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬೆಲೆ ಅನುಪಾತದ ಬಗ್ಗೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಿಯೊರಾದ ಅಗ್ಗದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಐಷಾರಾಮಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಗ್ರಾಂಟಾದಂತೆಯೇ ಸರಿಸುಮಾರು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಏನು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆಂದು ಯಾರಿಗಾದರೂ ಇನ್ನೂ ಅರ್ಥವಾಗದಿದ್ದರೆ ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ. ನಾವು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ "ಗ್ರಾಂಟ್ಸ್" ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ (ಇದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ, ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು 50 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ). ಅಲ್ಲದೆ, ಗ್ರಾಂಟ್ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದೇ ಹಣಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ ನಾವು "ಪ್ರಿಯೊರಾ" ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀವು ಸರಳವಾಗಿ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಇಲ್ಲ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಿಯೊರಾ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

"ಪ್ರಿಯೊರಾ": ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

ನಾವು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದರೆ, ಎರಡನೆಯದು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಹಲವಾರು ಹೊಂದಬಹುದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಲಾಡಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಎಂದು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಾಕು. ಇದನ್ನು ಐದು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ರೇಟಿಂಗ್ ಮಾಡಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನಾಲ್ಕು ನೀಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ, ಬಲವಾದ. ಈ ಮಾದರಿಯು ನಮ್ಮ ಯುವಜನರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ಇದರ ಉತ್ಪಾದನೆ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, 2007 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು ಮಾದರಿಯ ನಿಜವಾದ ಮೈನಸ್ ಆಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಎಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಚರಣಿಗೆಗಳು ಸರಳವಾಗಿ ಬೀಳುತ್ತವೆ. ನಾವು ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದರೆ, ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಲಾಡಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಮಾದರಿಯು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. "ಪ್ರಿಯೊರಾ" ಅನ್ನು ಎರಡು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ "ಸಾಮಾನ್ಯ" ಮತ್ತು "ಲಕ್ಸ್". ಮೊದಲನೆಯದು ಮುಂಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಎರಡನೆಯದು ಅದೇ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಎಬಿಸಿ, ಇಬಿಡಿ. ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾದರಿಯು ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳು.

"ಅನುದಾನ": ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

ಮತ್ತು ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಕ್ರಮವಾಗಿ 80, 90 ಮತ್ತು 98 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಬ್ಬರು ಹೇಳಬಹುದು. ಇದು ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮೌನ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ. ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಅಲ್ಲ, 2011 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. ಹಿಂದಿನ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಧಾರವಾಗಿತ್ತು - "ಲಾಡಾ ಕಲಿನಾ". ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ "ಲಕ್ಸ್", "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್" ಮತ್ತು "ನಾರ್ಮಾ" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು.

ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾದ ಕಾಂಡವು ಪ್ರಿಯೊರಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪ್ರಮಾಣ 5 ನೂರು ಲೀಟರ್. ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನಂತೆ ಮಾದರಿಯು ಅದರ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಕಾರು, ಸಾರಿಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಲ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಸಂವೇದಕವಿಲ್ಲ.

ಗ್ರಾಂಟಾ ಯಾರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ?

ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಗಂಟೆಗೆ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ತಿರುವು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. 30 ರಿಂದ 59 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಜನರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ನಾವು ಉತ್ತರಿಸಿದರೆ: "ಪ್ರಿಯೊರಾ 2" ಅಥವಾ "ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾ", ಸರಾಸರಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸತ್ಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಉತ್ತರವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ: "ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾ". ಮಾದರಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ, ನೀವು ಅದರೊಂದಿಗೆ ವಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ: "ಗ್ರಾಂಟ್" ಅಥವಾ "ಪ್ರಿಯೊರಾ"? ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಗ್ರಾಂಟಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಲೀಕರು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. "ಪ್ರಿಯೊರಾ" ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. "ಗ್ರಾಂಟ್" ಅನ್ನು ನಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಕಾರಣ, ಕಾರನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಹಿಂದೆ ಕಲಿನಾವನ್ನು ಕಾರಿನಂತೆ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಅದರ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಗ್ರಾಂಟಾಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು.

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾನೆ - ಯಾವ ಕಾರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು: ದೇಶೀಯ ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ, ಬಳಸಿದ ಅಥವಾ ಹೊಸದು ... ನೀವು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಂದ ಆರಿಸಿದರೆ, ರಷ್ಯಾದ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಅದು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ ಆಯ್ಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಕಾರಣಗಳು. ಜೊತೆಗೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ಬೆಲೆಗಳುಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು - ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ಬಗ್ಗೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕ AVTOVAZ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿದಿನ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಅವರ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ನಾನು ವಿಷಯವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ - ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ: ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಅಥವಾ ಲಾಡಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇವುಗಳು ಈ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರುಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದವುಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಲಾಡಾ ಕಲಿನಾಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನೆಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡೋಣ.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಬಾಹ್ಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಪ್ರಿಯೊರಾ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆಯೇ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದೇಹದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ಸುಧಾರಿತ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಗ್ರಾಂಟಾ ಈಗ ವಿದೇಶಿ ಕಾರನ್ನು ನೆನಪಿಸುವ ಯುವ, ಸೊಗಸಾದ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳು, ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು. ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಹುದು.

ಆಂತರಿಕ - ಆಂತರಿಕ ಅವಲೋಕನ

ನಾವು ಪ್ರಿಯೊರಾವನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅದರ ಒಳಾಂಗಣವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಮೃದು ನೋಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.

ಗ್ರಾಂಟಾದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ

ಈ ಹೋಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಏನು ಪ್ರಿಯೊರಾಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಅಥವಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಲಿಫ್ಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್, ಇಂದಿನಿಂದ ಎರಡನೇ ಆಯ್ಕೆಯು ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ ಹೊಸ ಪ್ರಿಯೊರಾಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ ಇದು ಐಷಾರಾಮಿ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಂಟಾದಂತೆಯೇ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಈ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಶಬ್ದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು.

ಪ್ರಿಯೊರಾ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ನಾರ್ಮಾ ಮತ್ತು ಲಕ್ಸ್. ಗ್ರಾಂಟಾ ಮೂರನೆಯದನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ - ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್, ಇದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯ ಅಗ್ಗದ ಸಂರಚನೆಗಳು ಎರಡನೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ. ಆದರೆ ಅವರ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ದುಬಾರಿ ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಲ್ಲ. ಅವು ಸೇರಿವೆ:

• ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು;
• ವಿದ್ಯುತ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್;
• ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಸಿಸ್ಟಮ್;
• ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಈ ಮಾನದಂಡವು ದೇಶೀಯ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು

ನೀವು ಉತ್ತಮವಾದ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಆರಿಸಿದರೆ - ಗ್ರಾಂಟ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ ಬೆಳಕಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಂತರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಂಟಾ ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಿಯೊರಾ ಉತ್ತಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ವಿಭಿನ್ನ ದೀಪಗಳಿಗೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಿಯನ್ನು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಹಾಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

• DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.
• ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣ H4 12V/60W/55W.

ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ:

• ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣ (H7).
• ದೂರದ (H1).
• ಸಿಗ್ನಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ PY21W 12V/21W ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್

ಎರಡೂ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ದೇಹವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ - ಲಿಫ್ಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್, ಸೆಡಾನ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ - ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ - 16 ಸೆಂ.

ಟ್ರಂಕ್

ಟ್ರಂಕ್ ಪರಿಮಾಣವು ಪ್ರಿಯೊರಾಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದ ಅನುದಾನವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಇದು 520 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದು - 430. ಆದರೆ ನೀವು ಹಿಂದಿನ ಸೋಫಾವನ್ನು ಪದರ ಮಾಡಿದರೆ, ಈ ಅಂಕಿ 700 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಮಾನತು

ಖರೀದಿಸಲು ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಿದ್ದರೆ - ಪ್ರಿಯೊರಾ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಂಟ್, ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣದ ಬಗ್ಗೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಸಹ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಕ್ನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರಯಾಣದ ಕಾರಣ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು "ವಿಧೇಯ" ಆಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಮಾನತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಾಮವನ್ನು ಗೌರವಿಸುವವರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. Priora - 3.1 ವರ್ಸಸ್ 4.1 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ Granta ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಲಾಕ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ರೋಲಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ. ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನದಾದರೂ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಚನೆಕಾರರ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.

ಇಂಜಿನ್ಗಳು

ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಗ್ರಾಂಟ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನಾವು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಅವು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ನನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೆಂದರೆ 16-ವಾಲ್ವ್ ಗ್ರಾಂಟಾ ಅದರ ಎದುರಾಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ “ಸ್ಪೋರ್ಟ್” ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ - ಇದು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ).

IN ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಪ್ರಿಯೊರಾ ಕೇವಲ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 98 ಮತ್ತು 106 ಎಚ್‌ಪಿ, ಆದರೆ ಗ್ರಾಂಟ್ ಇನ್ನೂ ಎರಡನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ - 82 ಮತ್ತು 87. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅವು ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಘೋಷಿಸಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ - ನಗರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 9-10 ಲೀಟರ್, ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಆರು.

ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ

ಎರಡರ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ - ಗ್ರಾಂಟ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಿಯರ್ - ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ, ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯು ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಕೇಬಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಹಳೆಯ ಪ್ರಿಯೊರಾವನ್ನು ಸೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಘೋಷಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಇದು VAZ-2108 ನಿಂದ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಗದ್ದಲದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇನ್ನೂ ದೃಶ್ಯಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಿರುಬೆರಳಿನಿಂದ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಕ್ಷರಶಃ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. Priora ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ Granta ಕೈಪಿಡಿ, ರೊಬೊಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಲಡಾವೊಡೋವ್ ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ಓದುವುದಕ್ಕೂ ಆಸಕ್ತಿ ಇತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅನುಭವಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ವಿವಿಧ ದೇಹಗಳು- ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್, ಲಿಫ್ಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್, ಸೆಡಾನ್ ಅಥವಾ ಕ್ರೀಡೆ - ಯಾವ ಕಾರು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು: ಪ್ರಿಯೊರಾ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಂಟ್. ಇಲ್ಲಿ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನುದಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅನೇಕ ಜನರು ಇದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಗಿತಗಳಿಗಾಗಿ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಸೇವೆಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರರ ಪ್ರಕಾರ). ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಏನೆಂದರೆ, ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತರಲಾಗಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸಣ್ಣ ಘಟಕಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ: ಒಲೆ, ಜನರೇಟರ್, ವಿಂಡೋ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಗ್ರಾಂಟಾದ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕರು ಹೊರಭಾಗದಿಂದ ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಒಂದೇ ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಕಿರುಚುತ್ತಿವೆ. ಸೇವಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಹ ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು - ಮೊದಲು ಅಥವಾ ಅನುದಾನ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾಲುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ಜನರು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ, ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಾಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವವರಿಗೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿಯೂ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಂಟಾವು ಶ್ರೀಮಂತ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಲಿನಾ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ದೊಡ್ಡ ಬಾಗಿಲುಗಳಿವೆ (ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ).

ಇತರರು ಪ್ರಿಯೊರಾವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ - ಅದರ ಸಂರಚನೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ. ಗ್ರಾಂಟಾ ಸೇವೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೇಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅದರ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಿಯೊರಾದ ಬೆಲೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹಲವರು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಆಧುನಿಕ ವಾಸ್ತವಗಳಿಂದ ಸರಳವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಈ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲದರಂತೆ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ಸಹ ಏರಿವೆ. ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ - ಸಣ್ಣ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್, ಕೇಬಲ್ ಲಿಂಕ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಇತರ ವಿಷಯಗಳು.

ಅಲ್ಲದೆ, ಅನೇಕ ಜನರು ಪ್ರಿಯೊರಾದ ನೋಟವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಲಾಡಾದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಟರ್ನ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಲಿಫ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್, ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸೆಡಾನ್ ದೇಹಗಳಲ್ಲಿ. ಪ್ರಿಯೊರಾ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಯುವ ಆವೃತ್ತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ನಾನೇ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಿಯೊರಾ ಮಾಲೀಕನಾಗಿದ್ದೆ. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರುನಾನು 30,000 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಅವಳು ಎಂದಿಗೂ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ನನ್ನ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಒಮ್ಮೆ ಸತ್ತುಹೋಯಿತು - ನಾನು ಸೀಲಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.

ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಯಾವ ಕಾರು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ನಾನು ಉತ್ತರಿಸಬಲ್ಲೆ - ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಅಥವಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ. ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣ ನಾನು ಎರಡನೇ ಆಯ್ಕೆಯ ಕಡೆಗೆ ವಾಲಿದ್ದೇನೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಿ-ವರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಿಯೊರಾ ರಚನೆಯು 10 ನೇ ಕುಟುಂಬದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಗ್ರಾಂಟಾ ಕಲಿನಾದ ಅಗ್ಗದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಝಿಗುಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇದು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಬಜೆಟ್ ಕಾರು, ಆಧುನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲದರಿಂದ, VAZ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಕಾರು ಲಾಟರಿಯಂತೆ ಎಂದು ನಾವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾದರಿಯು ಯಶಸ್ವಿ ಅಥವಾ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಪ್ರಿಯೊರಾ ದಶಕಗಳಿಂದ ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರಾಂಟಾ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಕಾರು, ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ನಾವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಂಟ್ ಅನೇಕ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಿಯೊರಾಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ವೆಚ್ಚ ಸೇರಿದಂತೆ, ಇಂದು ಕೆಲವರಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಆಯ್ಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರಷ್ಯಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು "ಬೀಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಕೆಟ್" ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದನ್ನೂ ಕರೆಯದ ಜನರಿದ್ದಾರೆ. ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಮತ್ತು “ದೇಶಭಕ್ತರ” ನಡುವಿನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮುಖಾಮುಖಿಯ ವಿವರಗಳಿಗೆ ನಾವು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ಇನ್ನೂ ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ: “ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾ ಅಥವಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ - ಇದು ಹಂತದಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ರಷ್ಯಾದ ಗ್ರಾಹಕರ ನೋಟ?

"ಲಾಡಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ"

ಈ ಕಾರು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ 2007 ರಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದಿತು. ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಿಯೊರಾವನ್ನು ಹತ್ತರಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ಆದರೆ ತಯಾರಕರು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಭಾಗಗಳಿವೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ತ್ವರಿತ ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ಎಲ್ಲವೂ ಯೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ನಾವು "ಕ್ಲೋನ್" ನೋಟವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರೆ, ಉಳಿದ ಕಾರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಲ್ಪನೆಗಳು ಒಂದು ವಿಷಯ, ಮತ್ತು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ “ಕ್ರಿಕೆಟ್‌ಗಳು” ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಎಲ್ಲೋ ಏನೋ ಕ್ರೀಕ್‌ಗಳು, ಎಲ್ಲೋ ಏನೋ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್‌ಗಳು - ಇದು ಟ್ರಿಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಂಶಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ, ಹೇಗಾದರೂ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರವು "ನಾಲ್ಕು" ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಷ್ಟೇನೂ ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ. ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನಷ್ಟು ನಿಖರವಾದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಪ್ರಿಯೊರಾ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ, ನಾವು ಗ್ರಾಂಟಾವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ.

"ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ"

ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅನುದಾನವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅದರ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಿಯೊರಾವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ನೋಟ, ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಗ್ರಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸಾಲಿನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರ ತರುತ್ತದೆ.

ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಕಲಿನಾ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಅನುದಾನಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಆದರೆ ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗ ಮಾತ್ರ ತನ್ನದೇ ಆದದ್ದನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ನೀವು ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮೂಲಕ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, "ಕಲಿನಾ", "ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾ" ಅಥವಾ "ಪ್ರಿಯೊರಾ" ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೊರತೆಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲು ಮೊದಲನೆಯದು ಮತ್ತು "ಗ್ರಾಂಟ್" ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡೋಣ.

ಪ್ರಿಯೊರಾಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ನಾವು ಒಳಾಂಗಣದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು. "ಕ್ರಿಕೆಟ್" ಅಥವಾ squeaks ಇಲ್ಲ. ಆಂತರಿಕ ಟ್ರಿಮ್ ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೋಲಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳ ನಡುವೆ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ "ಗ್ರಾಂಟ್" ಅಥವಾ "ಪ್ರಿಯೊರಾ" ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ವಿದೇಶಿ ತಯಾರಕರಿಗೆ, ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳುಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ರಷ್ಯಾ ವಿದೇಶಿ ದೇಶವಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ತಬ್ಧ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಂಟಾ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

"ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾ" ಅಥವಾ "ಪ್ರಿಯೊರಾ" - ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ? ತೀರ್ಮಾನಗಳು

ನಾವು "ವಯಸ್ಸು" ದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಈ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳ ನಡುವಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರವು ಅನುದಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ತಾಜಾವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಬೆಲೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, "ಗ್ರಾಂಟ್" ಅಥವಾ "ಪ್ರಿಯೊರಾ" ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ರಷ್ಯಾದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿವರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ, ಯಾವುದು ಅಗ್ಗವೋ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಂಟಾ, ಅದರ ಮೂಲ ಬೆಲೆ 259 ಸಾವಿರ, ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಪ್ರಿಯೊರಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ, ಬೆಲೆ 330 ಸಾವಿರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಏಕೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಸಂರಚನೆಗಳು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಚಾಲನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಇದೇ. ಸಮಯದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆಯೇ? ಇನ್ನೂ, ಪ್ರಿಯೊರಾ 4 ವರ್ಷ ದೊಡ್ಡವಳು.

ಹೀಗಾಗಿ, ಇಷ್ಟು ದಿನ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಪೀಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಲೇಖನವು ಉತ್ತರವನ್ನು ನೀಡಿತು: “ಕಲಿನಾ, ಪ್ರಿಯೊರಾ, ಗ್ರಾಂಟಾ - ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ?” ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಶುಭವಾಗಲಿ.

ರಷ್ಯಾದ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಟೀಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ VAZ ಕಾರುಗಳು ಮಾರಾಟದ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ. ಯಾವ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರನು ಅಗ್ಗದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳು, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸುತ್ತಾನೆ? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸುವುದು ಸುಲಭ - ಬೆಲೆ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಆ ರೀತಿಯ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಸರಳವಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿದೇಶಿ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ.

ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರುಗಳು ಮೂರು ರೀತಿಯ ದೇಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನೀವು ಕಲಿನಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಯೊರಾವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಲಿನಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರಿಯೊರಾ ದೇಹವು ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು, ಅಂತಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಕಲಿನಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಪ್ರಿಯೊರಾದ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 55 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು 36 ಎಂಎಂ ಅಗಲವಿದೆ.

ನೀವು ಕೂಪ್ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಿಯೊರಾವನ್ನು ಸಹ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಅಂತಹ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಪ್ರಿಯೊರಾ ಕೂಪ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಕಲಿನಾ ಇದಕ್ಕೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಉತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - "ಕ್ರೀಡೆ" ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕಲಿನಾ. ಇದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಚಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಿಯೊರಾ ಕೂಪ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ಲಸ್ ಎಂದರೆ ಅದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಿಯೊರಾದಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಪ್ರಿಯೊರಾದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಅಲಂಕಾರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಆಟೋವಾಝ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಸ ಕೇಬಲ್ ಚಾಲಿತ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ.

ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕಲಿನಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಕಾರಿನ ನೋಟವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹೊಸ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಕಲಿನಾದಲ್ಲಿ VAZ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಸರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಳಿವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂರಚನೆಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಜಗತ್ತು ಕಂಡಿತು. ಕಲಿನಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಿಯೊರಾಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಿಯೊರಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಲ್ಲ, ಇದು ಕಲಿನಾ ಪರವಾಗಿ ಒಂದು ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಿಯೊರಾ ಶಬ್ದವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಶ್ರವ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗ. ಪ್ರಿಯೊರಾ ಅಥವಾ ಕಲಿನಾ ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಹಿಂದಿನದು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಕಲಿನಾ ಅದರ ಹಗುರವಾದ ತೂಕದಿಂದಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನಅಂತಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಕಲಿನಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಯೊರಾ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಕಲಿನಾಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲಗಳಿವೆ. ಅವಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ. ಅವರು ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಲಿನಾ ಪ್ರಿಯೊರಾಗಿಂತ ಮುಂದಿದೆ - ಇದು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕವಾಗಿದೆ. ಲಾಡಾ ಕಲಿನಾ ಮತ್ತು ಲಾಡಾ ಪ್ರಿಯೊರಾವನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕಲಿನಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡ ನಂತರ, ನಾವು ಈಗ ಪ್ರಿಯೊರಾ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಂಟಾವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಪ್ರಿಯೊರಾ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಂಟಾ

ಅನುದಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಯರ ಬೆಲೆ ವರ್ಗವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಕಾರುಗಳು ಅನೇಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗ ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ನಾವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ನಂತರ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಅನುದಾನಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅದರ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಿಯೊರಾ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಗ್ರಾಂಟಾ ಉಪಕರಣವು ಪ್ರಿಯೊರಾಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅನುದಾನವು ಪ್ರಿಯೊರಾಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬೇಕು. ಪ್ರಿಯೊರಾದ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಬಳಸಿದ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆ. ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾವು ಶಾಂತ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. . ಗ್ರಾಂಟಾ 3 ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇವನೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿವರವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಈ ಕಾರುಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾವು ಪ್ರಿಯೊರಾಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಚನೆಕಾರರು Granta ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ. ಇದು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಂಪನಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಿಯೊರಾ ಮತ್ತು ಅನುದಾನದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷಣಗಳುಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವನಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಆರಾಮ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಂತ. ಅನುದಾನದ ಏಕೈಕ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ, ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕಾರು "ಬಿರುಕು" ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಗ್ರಾಂಟ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಕಾರು ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಈ ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಯಶಸ್ವಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಂಟಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಿಯೊರಾ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಿಯೊರಾ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಂಟಾ ಒಂದೇ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿವೆ.

ಆದರೆ ಗ್ರಾಂಟಾ ನಂತರ ರಷ್ಯಾದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಡಿ, ಇದರರ್ಥ ಅದರ ಅಮಾನತು ಹೊಸದು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಎರಡೂ ಯಂತ್ರಗಳ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಬೇಕು. ಗ್ರಾಂಟಾಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರಿಯೊರಾ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರ್ಥಿಕ ಮಾದರಿ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಿಯೊರಾ ಯುವಜನರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅವಳ ನಿಲುವು. ರಸ್ತೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ಅವು ಸರಳವಾಗಿ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾದರಿಯು ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ.

ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ - ಪ್ರಿಯೊರಾ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಂಟ್? ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಗ್ರಾಂಟ್‌ಗಿಂತ ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನಾವು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹೇಳಬಹುದು. ಅವಳು ಹೆಚ್ಚು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾಳೆ. ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ.

ಲಾಡಾ ಕಲಿನಾ ಅಥವಾ ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ

ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಆಧುನಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಾರಿನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಗ್ರ್ಯಾಂಟ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಲಿನಾ ಜೊತೆಗಿನ ಸಾದೃಶ್ಯದ ಮೂಲಕ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಎರಡೂ ಸುಧಾರಿತ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿವೆ. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಹ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಗ್ರಾಂಟ್ನ ಲೋಹದ ದೇಹವು ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾದದ್ದು. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಲೋಹವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಕರು ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಇದು ತೆಳುವಾದ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಹೊಸ ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲಿಗೆ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ನೀವು ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಲಿನಾಗೆ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳಿಲ್ಲ.

ಆಸನಗಳಲ್ಲಿಯೂ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ಗ್ರಾಂಟಾ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುವಂತಿಲ್ಲ. ಕಲಿನಾವು ಮಾನವ ದೇಹದ ಆಕಾರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಅಂಗರಚನಾ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ. ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾವನ್ನು ಸ್ತಬ್ಧ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ದೇಹಕ್ಕೆ ಕಲ್ಲು ಬಡಿದಾಗ, ಶಬ್ದವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳುತ್ತದೆ. ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕಲಿನಾ ಸಹ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಗ್ರಾಂಟಾಗೆ ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಲಿನಾದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಗ್ರಾಂಟಾ ಅದರ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಲಿನಾ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕೂಡ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಚಿಕ್ಕ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಗ್ರಾಂಟಾವು ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ನಾವು ಗ್ರಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ರಷ್ಯಾದ ಕಾರುಗಳುಅವಳು ಒಂದೇ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪಕ್ಕದ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಅವಳನ್ನು ಕಲಿನಾ ಜೊತೆ ಒಂದಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಲಗೇಜ್ ರಾಕ್‌ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕಲಿನಾ ಗ್ರಾಂಟಾಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ದೇಹದ ಉದ್ದದಿಂದಾಗಿ, ಗ್ರಾಂಟಾದ ಕಾಂಡವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅನಾಸ್ಥೆಟಿಕ್ ಆಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೋರಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರಾಂಟಾ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್, ಇದು ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಲಿನಾ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಗ್ರಾಂಟಾಗೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವಿದೆ - ಚಿಕ್ಕದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್. ಆದರೆ ಆಶ್ಟ್ರೇಗೆ ಜಾಗವೇ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಗ್ರಾಂಟ್ ಕಲಿನಾ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ, ಗ್ರಾಂಟ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಕಲಿನಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹಗುರವಾದ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಲಿನಾ ಗ್ರಾಂಟಾಗಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಂಟಾ ಎಂಜಿನ್ ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲದೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಲಿನಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಸ್ತುಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕೇಸಿಂಗ್ಗಳು.

ನಾವು ಕಾರುಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಗ್ರಾಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಇದು ಕಲಿನಾದಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಬಜೆಟ್ ವರ್ಗವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಇದು ಅನುದಾನಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿದೆ. ನಾವು ಈ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರೂ ಸಹ, ಗ್ರ್ಯಾಂಟಾ ಕಲಿನಾಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು, ಆದರೂ ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಕಲಿನಾ ಸುಮಾರು 30 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಅನುದಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅನುದಾನವನ್ನು ಕಲಿನಾಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಕಲಿನಾದಂತೆ ಗ್ರಾಂಟಾವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ನೀವು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರೆ, ಗ್ರಾಂಟ್ ತಾರುಣ್ಯದಿಂದ ಕಾಣುತ್ತಾನೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರುಗಳು ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ. ನಾವು ಬೆಲೆ ವರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕಾರಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅವನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾದ ಆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ.

ಯಾವ ಕಾರು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು: ಗ್ರಾಂಟಾ ಅಥವಾ ಕಲಿನಾ?