Компания туралы. Volvo компаниясының құрылу тарихы (10 фото) Volvo елін кім жасайды

Volvo - седандарды, вагондарды, спорттық автомобильдерді, купелерді және жүк көліктерін шығаратын швед автомобиль бренді. Штаб VolvoАвтокөлік корпорациясы Гетеборгта орналасқан. Ол Geely Automobile холдингінің бөлігі болып табылады.

Автокөліктерді жасау кезінде брендтің инженерлері қауіпсіздік мәселесіне ерекше назар аударады. Олар басқа брендтермен салыстырғанда пассивті және белсенді қауіпсіздік саласындағы ең көп инновациялық технологияларды әзірледі.

Құрылған кезде компания SKF подшипниктерді, майлау жүйелерін, тығыздағыштарды және мехатрониканы шығаратын әлемдегі ең ірі өндірушінің бір бөлігі болды. «Volvo» сөзі компанияның ұраны болды. Латын тілінен аударғанда «бұралу» дегенді білдіреді.

Volvo 1927 жылы Гетеборгта SKF еншілес кәсіпорны ретінде құрылды. Ассар Габриэлссон оның басқарушы директоры болды, ал Густав Ларсон оның бас инженері болды. Олар жол қозғалысына қатысушылардың барлығы үшін қауіпсіздік Volvo автомобильдерін дамытудың негізгі қағидасы болатынын бірден жариялады.

Бірінші Volvo көлігі 1927 жылы 14 сәуірде конвейерден шықты. Бұл «Jacob» лақап аты бар ÖV 4 болды. Шассидің негізгі компоненттерін американдық автомобиль өнеркәсібінде көп жылдар бойы жұмыс істеген және американдық автомобильдерден көптеген техникалық шешімдерді алған Ян Г.Смит жасаған.

Густав Ларсон бүйірлік клапандары бар төрт цилиндрлі 2 литрлік қозғалтқышты әзірлеуде жұмыс істеді. Қуат блогы 28 а.к. 2000 айн/мин Максималды жылдамдықмоделі 90 км/сағ болды. Бес жолаушы отыратын ашық корпус болаттан жасалған және күл мен қайың жақтауына орналастырылған. Швецияның қатал климатында модельдің ашық бастапқы нұсқасы сәтті болмады. Бірақ PV4 седан әлдеқайда ыңғайлы және танымал болды. Оның корпусы болаттан емес, жасанды былғарыдан қапталған ағаш жақтау болды. Орындарды кеңейту арқылы екі ыңғайлы жатын орын алуға мүмкіндік туды.

Volvo ÖV 4 (1927-1929)

1928 жылы PV4-тің ұзағырақ нұсқасын, арнайы нұсқасын ұсынды, онда ұзағырақ капот, тегістелген сызық сызығы, алдыңғы әйнек бағаналары және тікбұрышты пішіні бар. артқы әйнек... Сол жылы бірінші Volvo жүк көлігі, Type 1 шығарылды.

Құрылған сәттен бастап компания алты цилиндрлі қозғалтқыштың жоспарын жасады. 1929 жылы сәуірде жаңа қозғалтқышы бар бірінші модель PV651 ұсынылды. Оның капотының астында 3 литр болды қуат блогықуаты 55 а.к. Оның мұрагері болған PV651 және PV652 бұрын шығарылған көліктерге қарағанда кеңірек және ұзағырақ болды.

Алты цилиндрлі модельдер компанияға кіруді мақсат еткен такси нарығына кіруге көмектесті. Тек сатылымның бірінші жылында 1383 дана сатылды, оның 27-сі экспортқа шығарылды.

Сенімді және қауіпсіз көліктер такси компанияларына қатты ұнады. Сұраныс Volvo инженерлерін жеті орындық TR671 және TR672 үлгілерін жасауға итермеледі, олар ұзартылған шассиді алды. 1935 жылы олар 3670 cc қозғалтқышы бар TR701-704-ке ауыстырылды. см және қуаты 80-84 а.к.

1933 жылы жаңа PV653 (Стандарт) және PV654 (De Luxe) нарыққа шықты. Олар толықтай металдан жасалған корпусты, 19 дюймдік орнына 17 дюймдік дөңгелектерді алды, жаңартылды бақылау тақтасықолғап бөлімі бар. Автомобильдер бұрынғылардан жақсартылған шу оқшаулауымен ерекшеленді: қозғалтқыш шассиден резеңке жастықшалармен бөлінген, ал жолаушылар салоны мен қозғалтқыш бөлігінің арасындағы қабырға шуды жұтатын материалмен жабылған.

Volvo PV653 (1933-1937)

Одан кейін 654 De luxe интерьері жұмсақ, екі қосалқы дөңгелегі және фонарь шықты. кері... 1935 жылы PV658 және PV659 модельдері шықты, бұл өздерінен кейін шығарылған барлық автомобильдердің сыртқы түріне айтарлықтай әсер етті. Олардың радиаторы сәл еңкейіп артқа қарай орналасты, ал доңғалақ торының қақпақтары ерекше пішінге ие болды. Барлық дөңгелектер гидравликалық тежегіштермен жабдықталған.

1935 жылы американдық автомобильдерге ұқсас жеңілдетілген дизайнымен жаңа модель пайда болды. Бұл Volvo PV36 Carioca болды, тәуелсіз алдыңғы суспензиясы бар ыңғайлы, тыныш седан тілек сүйектеріжәне серіппелер, берік болат корпус және жоғары қауіпсіздік көрсеткіштері. Кабина алты адамды сыйдыра алады: үшеуі алдында және үшеуі артқы жағында. Орындықтар кең және ыңғайлы болды. Модельдің барлығы 500 данасы шығарылды, сонымен қатар Nordbergs Karosseri люкс кабриолетке айналдырған бір шасси.

Volvo PV36 (1935-1938)

1936 жылы шағын Volvo модельдерінің бірінші буыны - PV51 көлігі пайда болды. Ол PV36 Carioca сияқты 3,6 литрлік 86 ат күші қозғалтқышымен жабдықталған, бірақ қарапайым, қолжетімді және танымал болды. Модель бөлінбеген жел әйнегімен тар корпусымен, бір ғана сыпырғыштың болуымен және қарапайым ішкі әрлеуімен ерекшеленді.

1939 жылдың көктемінде компания көмірден өндірілетін газға көшу механизмдерін әзірлеуге кірісті. Бұл әзірлемелер бұрынғыдан да пайдалы болды, өйткені Еуропада бензин тапшылығы болды. Соғыс басталғаннан кейін азаматтық көліктер өндірісі тоқтап қалды. Кәсіпорын арнайы әскери көліктер мен газбен жұмыс істеуге арналған құрылғыларды шығаруға көшті.

Соғыстан кейінгі алғашқы көлік PV60 болды. Бұл бренд жанкүйерлерінің есінде алты цилиндрлі қозғалтқышы бар үлкен жолаушы Volvo ұрпағынан шыққан соңғы көлік ретінде қалады. Оның сыртқы түрі әлдеқашан ескірген, бірақ PV60 әлі де жақсы сатылды. Сізге ұнайтын нәрсені айтыңыз, бірақ бұл «ескі мектептің» соңғы өкілі болды, өте сенімді және ыңғайлы.

1944 жылы PV444 ұсынылды - бұл бренд үшін бағдарға айналған автомобиль. Бұл американдық автомобиль өндірушілерінің қазіргі трендтерін қайталайтын шағын өлшемдері мен жаңа дизайнымен ерекшеленетін алғашқы Volvo болды. Автокөлік рамасыз бір бөліктен тұратын болаттан жасалған монокок корпусын және қысқа маховикті және жоғарғы таратқыш білігі бар жаңа төрт цилиндрлі қозғалтқышты алды. Ол 40 а.к. қуатын жасады. Алғаш рет көлікке триплексті әйнек орнатылды. Жаңа модельдің тағы бір маңызды артықшылығы - оның төмен бағасы, ол 4800 швед кроны болды. Бұл сомаға компанияның алғашқы көлігі 1927 жылы сатылған.

PV444 Стокгольмдегі Volvo көрмесінде дебют жасады, онда 10 күн ішінде 2300 сатып алу келісімшартына қол қойылды. Бұл компанияның жоспарында үлгінің бар болғаны 8000 данасын шығару болғанына қарамастан. Жалпы алғанда, автомобильді өндіру кезінде шамамен 200 000 дана сатылды.

Volvo PV444 (1946-1958)

1954 жылы Volvo автомобиль әлемінде сенсация жасады. Бұл ашық спорттық екі орындық Sport P 1900 болды. Мұны консервативті және қауіпсіздікке бағытталған автоөндірушіден ешкім күтпеген. Модель экспорттық нарықтарға назар аудара отырып әзірленді, өйткені компанияда швед жұртшылығына айырбасталатын көліктерді сатудың теріс тәжірибесі болды. Дегенмен, бұл жолы көлік сәтті сатылды. Әрине! Керемет сыртқы түрі мен ойластырылған қауіпсіздік жүйесінен басқа, ол автокомпанияның жөндеу жұмыстарына 200 кроннан астам төлеуге міндеттемесін қарастыратын бес жылдық кепілдікпен мақтана алады. Сақтандыру жағдайына жазатайым оқиға немесе жол-көлік оқиғасы кіреді. Sport P 1900 капотының астында 1,414 см куб төрт цилиндрлі қозғалтқыш болды. см, қуаты 70 а.к.

1966 жылдың тамызында Volvo 1974 жылға дейін компания тарихындағы ең массивті болған Model 144-ті ұсынды. Бұл көлік үлкен шыны алаңымен және жақсы сыртқы дизайнымен ерекшеленді. Ол сондай-ақ Volvo-ның көптеген қауіпсіздік инновацияларын алды. Бұл тізімге дененің алдыңғы және артқы жағындағы энергияны сіңіретін аймақтар енгізілген, бірегей тежеу ​​жүйесі, барлық доңғалақтардағы дискілі тежегіштер, шығыңқы бөлшектері жоқ тегіс салоны және жүргізуші мен алдыңғы жолаушыға арналған қауіпсіздік белдіктері.

1974 жылы өндіруші автомобильдердің жаңа буынын – 140 сериясының негізінде жасалған 240 және 260 серияларын ұсынды.Олар бұрынғыдан басқа алдыңғы жағымен, MacPherson тірек алдыңғы дөңгелектері бар модернизацияланған шассимен, үлкен қозғалтқыштармен ерекшеленді. және жаңа төрт цилиндрлі қозғалтқыштар.

Volvo 240 (1974-1984)

70-жылдардың ортасында Volvo голландиялық DAF Car BV сатып алды, бұл оның шағын автокөлік сегментіне енуіне мүмкіндік берді. Бұл серияның бірінші жаңалығы екі есікті седан немесе үш есікті вагон корпусында шығарылған Volvo 66 болды. Ол баспалдақпен жабдықталған автоматты беріліс қорабыберіліс және артқы жетек жүйесі.

1986 жылы Volvo 480ES, брендтің бірінші алдыңғы жетекті өндіріс моделі конвейерден шықты. Ол тартылатын фаралары бар компанияның бұрынғы жұмысына ұқсамайтын дизайн алды.

1991 жылы компания SIPS бүйірлік соққыдан қорғау жүйесін енгізді, ал 1994 жылы ол жанама әсерлерден қорғайтын әлемдегі алғашқы қауіпсіздік жастықшаларын жасады.

1999 жылы өндіріске жауапты бөлімше жолаушылар вагондары, 6,45 миллиард долларға Ford Motor сатып алды. Келесі жылы Volvo Trucks және Renault Еуропадағы ең ірі жүк көлігі өндірушісі бола отырып, бір көлік өндіру зауытын құру туралы келісімге келді. 2010 жылы Форд сатылды Volvo автомобильдеріҮндістанның Geely Automobile компаниясы.

Ресейлік сатып алушылардың Volvo-мен танысуы 1973 жылдан бастап «Совтрансавто» қажеттіліктері үшін КСРО-да болды. жүк тракторларымаркалар. 1989 жылы Кеңес Одағында жеңіл және жүк көліктерінің ресми сатылымы басталды. Қазір брендті ресейлік нарықта үш компания ұсынады: «ВФС Восток» ЖШҚ, жүк көліктерін сатуға жауапты «Волво Восток» ЖАҚ және жеңіл автокөліктерді алға жылжытатын «Волво Карс» ЖШС. 2009 жылдан бастап Калугада Volvo FH, FM, FMX жүк көліктерін құрастыру жұмыстары жүргізілуде. Жаңа зауыттың құрылысына салынған инвестиция 100 миллион еуроны құрады. 2014 жылы Volvo тобы зауытта толық циклді кабина өндірісін құрып, қосымша 90 миллион еуро инвестициялады.

Бөлімге және әртүрлі иелерге қарамастан, Volvo бренді теңгерімді сипаты бар сапалы және қауіпсіз автокөліктерді өндіруші ретінде өзінің керемет дамуын жалғастыруда. Компаниялар өндірісті кеңейтіп, автокөліктерді одан әрі жетілдіруді жоспарлап отыр.

Volvo Cars өзінің бестселлері XC60 шығара бастады Volvo зауытыҚытайдың Чэнду қаласында. Қытайдағы өндірістің кеңеюі сатылымның үздіксіз өсуінің арқасында мүмкін болды.

Volvo XC60 Қытайда шығарылатын екінші модель. Қытайдағы бірінші модель, ұзын доңғалақты Volvo S60L седанының өндірісі 2013 жылдың қарашасында басталды.

Чэнду зауытында XC60 құрастыру басталуымен өндірісті кеңейту қосымша 500 жұмыс орнын ашады, ал зауыттың жалпы саны шамамен 2650 адамды құрайды. Жұмыс уақытын есептеудің жаңа жүйесі өндірістің қажетті көлеміне жетуге мүмкіндік береді.

XC60 - бүкіл әлем бойынша және Қытайдағы Volvo-ның ең жақсы сатушысы.

2014 жылдың алғашқы тоғыз айында XC60-ның жаһандық сатылымы 20,4 пайызға өсіп, 98 309 көлікті құрады. Осы кезеңде Қытайдағы сатылым 32,3 пайызға өсті - 24 940 көлік сатылды. Осы жылдың басында нарыққа 2008 жылы шыққан XC60-ның жалпы өндірісі 500 000 көлікті құрады.

«Өндірістің басталуыXCЧэндудағы 60 - трансформация жолындағы соңғы кезеңдердің біріVolvo Көліктер, – деді Хакан Самуэлссон (Хå канСамуэльсон), президент және бас директорVolvoКөліктер. – Жалпы өсуді қолдау өте маңызды.Volvoнарықта қазіргі уақытта ең үлкен болып табыладыVolvo".

Чэнду зауыты Қытайдың орталығындағы экономикалық және технологиялық даму аймағында орналасқан. Зауыт жылына 120 мың көлік шығара алады.

Сондай-ақ Volvo Cars компаниясының Қытайдың солтүстік-шығысындағы Дацин қаласында зауыты бар, онда Қытай нарығы үшін арнайы әзірленген Volvo XC90 бірінші буынының локализацияланған нұсқасы Volvo XC Classic құрастыру басталды.

Сонымен қатар, Volvo Cars 2013 жылдың күзінен бастап Бейжіңнің солтүстік-батысындағы Чжанцзякоу қаласында қозғалтқыш зауытын басқарып, Чэнду және Дацин қалаларындағы құрастыру зауыттарына өз өнімдерін жеткізеді.

Компанияның Қытайдағы барлық қызметі Еуропадағы Торсланда және Гент зауыттарында жұмыс істейтін Volvo Cars әлемдік стандарттары мен процестеріне толық сәйкес жүзеге асырылады.

«Чэнду зауыты Еуропадағы біздің зауыттармен бірдей.– деді Ларс Дэниэлсон (ЛарсДаниэлсон), аға вице-президентVolvoКөліктерҚытайОперацияларжәне бас директорVolvoАвтокөлікҚытай. – Сапа, қолданылатын технология және құрал-жабдықтар, еңбек жағдайлары, қауіпсіздік және қоршаған ортаны қорғау стандарттары бойынша Чэнду қаласындағы зауытымыз әлемдік стандарттар мен талаптарға толығымен сәйкес келеді.Volvo Көліктер".

Volvo Cars осы жылы Қытайда күшті сатылымға ие болды, бөлшек сауда 2013 жылмен салыстырғанда 36 пайызға өсті. Volvo Cars Қытайдағы премиум бәсекелестерінен айқын алда және нарықтағы үлесін жылдам кеңейтуде.

Қытай нарығындағы XC60 және S60L-тен басқа, V60 және V40 сегменттеріндегі көшбасшылар тамаша сату көрсеткіштерін көрсетеді. Volvo автокөліктері қазір бүкіл Қытайдағы 160-тан астам дилерлік орталықта сатылады.

«Қытайлық тұтынушылардың күтулері еуропалықтардан төмен емес, олар ең жоғары сапалы өнімдерге сенеді,- сөйлеп тұр Мистер Дэниэлсон. – Сатып алушылардың жоғары бәсекеге қабілетті Қытай нарығында үлкен таңдауы бар, сондықтан біз жоғары сапалы көліктерге кепілдік беремізVolvoБіздің Чэндудағы зауытымызда шығарылады, бұл біздің Еуропадағы зауыттарымыз шығаратын автомобильдерден еш айырмашылығы жоқ ».

------------

Volvo Car Group v 2013

2013 қаржы жылында операциялық қызметтен түскен пайдаVolvo Car Group1,919 млн швед кронасын құрады (2012 жылы 66 млн. NIS). Осы кезеңдегі жылдық кіріс 122,245 миллион теңгені құрады. (124 . 547 ), таза пайда деңгейіне жетті960 миллион ш. (-542 миллион ш.). Дүниежүзілік бөлшек саудаға жетті427 . 840 (421 . 951) автомобильдер 2012 жылмен салыстырғанда 1,4 пайызға өскен. Негізгі қызметтен түскен пайда шығындарды үнемдеу және күшті сату есебінен артты, бұл трансформация жоспарының сәтті жүзеге асырылуының дәлелі.Volvo Car Group... Компанияның болжамы бойынша 2014 жылдың қаржылық нәтижелері оң болады, ал сатылымдар тағы бір рекордты көрсетіп, 5 пайызға өседі.

О Volvo Car Group

КомпанияVolvo 1927 жылдан бері бар. БүгінVolvoӘлемдегі ең танымал және құрметті автомобиль брендтерінің бірі.Volvo автомобильдерікөліктерін шамамен 100 елде сатады, 2013 жылы 427 000 көлік сатылды. 2010 жылдан бастапVolvo автомобильдері қытайлық компанияға тиесіліZhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo автомобильдерікомпаниялар тобының құрамына кірдіШвед Volvo тобы (Швеция), ал 1999 жылы оны американдық компания сатып алдыFord Motor Company... 2010 жылыVolvo автомобильдерікомпаниясы сатып алдыGeely Holding.

2013 жылдың желтоқсан айындағы жағдай бойыншаVolvo автомобильдерідүние жүзінде 23 000-нан астам адам жұмыс істейді. Бас офисVolvo автомобильдері, өнімді әзірлеу, маркетингтік және әкімшілік функциялар Швецияның Гетеборг қаласында шоғырланған. Бас офисVolvo КөліктерҚытайда Шанхайда (Қытай) орналасқан. Компанияның негізгі өндірістік орындары Гетеборг (Швеция), Гент (Бельгия) және Чэнду (Қытай) қалаларында орналасқан. Автомобильдерге арналған қозғалтқыштарVolvoSkövde (Швеция) зауытында шығарылады жәнеЧжанцзякоу(Қытай).

Volvo Personvagnar AB - жеңіл автокөліктер мен кроссоверлер шығаруға маманданған швед автомобиль өндірушісі. 2010 жылдан бастап ол қытайлық Geely Automobile компаниясының еншілес кәсіпорны болды (Chhejiang Geely холдингі). Штаб-пәтері Гетеборгта (Швеция) орналасқан. Бір қызығы, Volvo сөзінің өзі латын тілінен аударғанда «дөңгелетемін» дегенді білдіреді.

Ассар Габриэлсон мен Густав Ларсон швед автомобиль өндірушісінің негізін қалаған. 1924 жылы колледждегі сыныптастармен кездейсоқ кездесу подшипник өндіруші SKF қанатының астында автомобиль компаниясының құрылуына әкелді.

Бірінші Volvo ÖV4 (Jacob) 1927 жылы сәуірде Гетеборгтағы Хисинген аралындағы зауыт қақпасынан шықты. Автокөліктің фаэтон типіндегі ашық үстіңгі жағы болды, төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышымен (28 а.к.) жабдықталған және 90 км / сағ дейін үдей алатын. Осыдан кейін жаңа Volvo PV4 седаны, ал бір жылдан кейін Volvo Special - седанның кеңейтілген нұсқасы шықты. Бірінші жылы небәрі 297 автокөлік сатылса, 1929 жылы қазірдің өзінде 1383 Volvo көлігі өз сатып алушыларын тапты.

Тіпті швед компаниясының алғашқы машиналары да прогрессивтілігімен ерекшеленді техникалық толтыружәне бай интерьер жабдықтары. Аспалы былғары орындықтар, ағаш алдыңғы панель, күлсалғыш, терезелердегі перделер және мұның бәрі өткен ғасырдың 20-шы жылдарының аяғында.

Компания сенімді автомобильдерді әзірлейді және шығарады, оның негізгі күшті жағы қауіпсіз автомобильдер болып табылады. Швед өндірушісі үшін ең жарқын және маңызды модельдерді атап өтейік:
PV650 1929-1937 жылдары құрастырылған.
Volvo TR670 1930 жылдан 1937 жылға дейін.
PV 36 Carioca - 1935-1938 жж.

Volvo PV800 сериясы «шошқа» деген лақап атқа ие болды және 1938 жылдан 1958 жылға дейін шығарылған швед такси жүргізушілері арасында өте танымал болды.
PV60 - 1946-1950 жж.

Volvo PV444 / 544 - Швециядан шыққан алғашқы автокөлік монокок дене, 1943 жылдан 1966 жылға дейін конвейерден шықты.
Duett станциялық вагоны 1953 жылдан 1969 жылға дейін шығарылды.
Бірегей және сирек кездесетін роудстер P1900, 1956-1957 жылдары небәрі 58 автомобиль шығарылды (кейбір дереккөздер бойынша, 68).
Volvo Amazon үш шанақ стилінде шығарылды: купе, седан және станция вагоны 1956 жылдан 1970 жылға дейін. Көлік әлемде бірінші болып алдыңғы үш нүктелі қауіпсіздік белдіктерімен жабдықталған.
P1800 - 1961 жылдан 1973 жылға дейін шығарылған Volvo-ның ең әдемі спорттық купелерінің бірі.
Volvo 66 - 1975-1980 жылдары шығарылған шағын хэтчбек.

1966 жылдан 1974 жылға дейін шығарылған 140 сериялы автомобильдер шведтік Volvo компаниясының заманауи тарихын ашады.
Төрт есікті седан Volvo 164 1968 жылдан 1975 жылға дейін сәнді басқарушы автомобиль сегментінде Швецияны көрсетті.
200 сериялы автомобиль түріндегі келесі жаңа Volvo автомобильдері сенімділігі мен қауіпсіздігінің арқасында Атлант мұхитының екі жағындағы автокөлік жүргізушілерінің сүйіспеншілігіне ие болды, автомобильдер 1974 жылдан 1993 жылға дейін шығарылды және 2,8 миллионнан астам данамен сатылды. Еуропа мен Солтүстік Америкада бұл үлгілерді әлі де жақсы жағдайда таба аласыз.
300 сериясы - 1976 жылдан 1991 жылға дейін шығарылған ықшам седандар мен хэтчбектер. Олар 1987 жылы Volvo 440 (хэтчбек) және 460 (седан) үлгілерімен ауыстырылды, өндіріс 1997 жылы тоқтатылды.

Volvo компаниясының тарихындағы ең таңғаларлық және есте қаларлық көліктердің бірі 1986 жылдан 1995 жылға дейін шығарылған үш есікті Volvo 480 хэтчбекі болды. Автокөлік алдыңғы жетекті бірінші Volvo болды және шығарылатын фаралары бар өндіріс желісіндегі жалғыз болды.
700 сериялы орта седандар мен станция вагондары 1982 жылдан 1992 жылға дейін шығарылды. Дүние жүзінде 1430 мың дана таралыммен сатылған көліктер.
700 сериясы 1990 жылы 900 сериялы седандарға ауыстырылды. Автомобильдер 1998 жылға дейін шығарылды және сатылған 1 430 000 автомобильдің алдыңғы сериясының нәтижесін қайталай алды.
Volvo 850 седандары мен станция вагондары компанияның қатарында 1992 жылы пайда болды. Бес жыл ішінде 1 360 000-нан астам көлік сатылды, модельді шығару 1997 жылы тоқтатылды.

21 ғасырда скандинавиялық компания модельдердің кең ауқымын ұсынады. Әрбір дене түрі үшін Volvo өзінің әріптік белгісін ұсынады: S - седан, V - станция вагоны, C - купе немесе айырбасталатын, XC - кроссовер.
Шведтік Volvo компаниясы жолаушылар вагондарында қолданылатын қауіпсіздік жүйелерін енгізу бойынша әлемдік автомобиль өнеркәсібінде көшбасшы болып табылады. Швециядан шыққан автокөліктер әлемдік автомобиль нарығындағы ең қауіпсіз көліктердің бірі болып саналады.
Volvo автоқұрастыру зауыттары Торсланда мен Уддевалладағы (Швеция) негізгі зауыттардан Генттегі (Бельгия), Куала-Лумпурдағы (Малайзия) және Чунциндегі (Қытай) қосалқы зауыттарға дейін дүние жүзінде шашыраңқы.

Ресейдегі топтама Volvo С70, Volvo XC70, Volvo S80, Volvo XC90 болып табылады.

Volvo 1915 жылы Швейцарияның Гетеборг қаласында подшипник өндіруші SKF еншілес кәсіпорны ретінде құрылған. Оның негізін SKF қызметкері Ассар Габриэлсон және Густав Ларсонның бұрынғы колледждегі сыныптастары қалады. Автокөлік бизнесіне бару идеясы сыра мен шаян үшін мейрамханадағы жас инженерлерге келді. Біраз уақыттан кейін SKF басшылығы олардың идеясын мақұлдап, алғашқы автокөліктерді әзірлеуге және шығаруға қаражат бөлді.

Вольво атауы латынның volvete етістігінен шыққан, ол «мен айналдырамын» дегенді білдіреді. Volvo эмблемасы - темірдің және тек темір қарулармен соғысқан соғыс құдайы Марстың символы. Бұл эмблема тудыруы керек ассоциациялар - бұл сенімділік пен беріктік.

1927 жылы бірінші Volvo көлігі пайда болды - үсті ашық фаэтон және төрт цилиндрлі қозғалтқыш. Ол OV4 деп аталды, сонымен қатар бейресми атауы болды - Джейкоб. Бұл бірінші Volvo көлігі ғана емес, ол Швецияда жасалған алғашқы көлік болды. Volvo Jacob-да 1930 жылдардағы автомобильдерде сирек кездесетін күшті бук пен күл шассиі және аспалы орындықтар болды. Қозғалтқыштың қуаты 28 ат автомобильді 90 км/сағ дейін жеделдете алады.

1928 жылы Volvo өзінің алғашқы седанын - PV4-ті, ал екі жылдан кейін оның PV651 модификациясын, көлемі 55 литр болатын алты цилиндрлі қозғалтқышты шығарды. бірге. Бұл модель Швецияда такси ретінде пайдаланылды. Сол жылы бірінші Volvo Type 1 жүк көлігі конвейерден шықты.

1944 жылы Стокгольм автосалонында Volvo PV444-ті таныстырды. Бұл көлік үлгісі « адамдардың көлігі»Швецияда, бұл төмен бағамен жоғары сапаға байланысты болды. Бастапқыда 8000 автокөлік құрастыру жоспарланған болатын, алайда сұраныстың жоғары болуына байланысты Volvo 200 000 автокөлік шығарды. Сол көрмеде компанияның дизельді қозғалтқышы бар PV60 бірінші автобусы ұсынылды.

1951 жылы Volvo конвейер өндірісіне ауысады. Сол жылы бірінші Volvo Duete отбасылық көлігі шықты.

1980 жылдары компания автомобильдердің жаңа буынын шығара бастады. Олар заманауи дизайнды және отын шығынын азайту үшін тазартылған қуатты қозғалтқыштарды көрсетті. 80-жылдардың негізгі моделі седан корпусындағы 760 болды, онда алты цилиндрлі бензин және дизельдік қозғалтқыштар... Ол 13 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетті.

Бүгінгі таңда Volvo қытайлық Geely концерніне тиесілі, ол оны 2010 жылы Фордтан 1,8 миллиард долларға сатып алған. Дегенмен, Volvo-ның бас кеңсесі Гетеборгта қалды.

ТехнологияларVolvo

Оның бойына Volvo әңгімелерітөленген ерекше назарқауіпсіздік технологияларын дамыту.

Швед өндірушісі бірінші болып өз көліктерін үш нүктелі қауіпсіздік белдіктерімен, ламинатталған үштік жел әйнектерімен және лямбда зондтарымен - шығарындыларды азайтуға көмектесетін сенсорлармен жабдықтады.

1970 жылдары Volvo әлемдегі бірінші балаларды ұстау жүйесін - күшейткіш жастықты және артқы жағына қарайтын арнайы балалар орындықты жасады.

Басқа компанияларға қарағанда әлдеқайда ертерек Volvo өз көліктерінде өзінің инновациялық қауіпсіздік шешімдерін қолдана бастады - мысалы, төмен жылдамдықта соқтығысудың алдын алатын City Safety жүйесі.

Volvoавтоспортта

2007 жылдан бері құрама жол – айналма жүгіруден әлем чемпионатына қатысып келеді дене машиналары... Үздік жетістік – 2011 жылғы жалпы есепте 11 орын.

Кейде Volvo әйгілі раллиде - Дакар марафонында өз көліктерін көрсетеді. 1983 жылы команда ықшам жүк көлігі класын жеңіп алды.

Сонымен қатар, Volvo концерні жүк көліктері жарысы бойынша Еуропа чемпионатына қатысады. Volvo зауыттарында шығарылатын Renault брендімен автомобильдер 2010 және 2011 жылдары жеңіске жетті.

Қызықты фактілер

Volvo - апатты тергеу тобын құрған әлемдегі алғашқы компания. Осы қондырғының деректеріне сүйене отырып, швед автомобильдеріне арналған жаңа қауіпсіздік жүйелері әзірленуде.

1966 жылы құрастырылған Volvo P1800 ең жоғары жүгіріске ие көлік ретінде Гиннестің рекордтар кітабына енді. Ол 4 200 000 км құрады.

Швеция королі Карл Густав жолдарда кішкентай хэтчбекпен жүреді.

VolvoРесейде

Ресейдегі Volvo тарихы 1973 жылы «Совтрансавто» мемлекеттік компаниясы швед автокөлігін сатып алған кезде басталды. жүк көліктеріхалықаралық тасымалдау үшін. Брендтің өкілдігі Ресейде 1994 жылы ашылды. V40 KOMBI үлгілері әсіресе 90-жылдары танымал болды. 2000 жылдары S сериялы седандар Ресейде жұмыс істейтін модельдер болды. Швед автомобильдері классикалық дизайнымен, жоғары сапасымен және сенімділігімен ресейлік автокөлік жүргізушілері арасында танымал болды. Бұл факторлар тіпті жүргізуші ретінде Volvo сияқты автокөлік жүргізушілері арасында осындай тұжырымдаманың қалыптасуына әсер етті. Ережеге бағынып, баяу жүрудің аты осылай болды жол қозғалысыжайлылық пен қауіпсіздікті бағалайтын автокөлікші.

Машиналар елдің күрделі ауа-райында жұмыс істеуге өте қолайлы болды. Сонымен қатар, олардың жетістігі бәсекелес брендтердің автомобильдерімен салыстырғанда төмен құнымен қамтамасыз етілді.

Бүгін Ресей нарығыұсынылды кең таңдау Volvo автомобильдері: үстіңгі тақтайы бар C70 купе, седандар және, V60 және V80 станциялық вагондары, сонымен қатар толық жетекті XC60, XC70 кроссоверлері және т.б. Соңғы алты жылда ресейліктер жылына 20 мың швед көлігін сатып алады. Ең танымал модель - XC90. Бұл кроссовердің сатылымы бүгінгі күні ұсынылған барлық модельдердің шамамен 30% құрайды.

Кәсіпорынның Зеленоградта шағын жүк құрастыратын зауыты бар. Сонымен қатар, 2009 жылы Калуга облысында жылына он бес мыңға дейін жүк көлігін шығаратын Volvo Trucks зауыты ашылды. Volvo әзірге Ресейде жеңіл автокөліктер шығаратын зауыттар ашуды жоспарлап отырған жоқ.

Сіз Volvo қай жерде жасалғанын білесіз бе? Бұл көліктің шыққан елі барлық мақтауға лайық. Ол Швецияда шығарылады. Көлікті шведтік Aktiebolaget Volvo концерні шығарады. Концерн коммерциялық және қозғалтқыштармен және әртүрлі жабдықтармен айналысады. Бұрын Volvo концернінен сатып алуға және сатып алуға болатын жолаушылар вагондары... Өкінішке орай, автомобильдер Ford концернінің Volvo Personvagnar деп аталатын филиалына сатылды. Өз кезегінде Форд оны Geely-ге берді.

Концерннің штаб-пәтері Швецияның Гетеборг қаласында орналасқан. Латын тілінен аударғанда «вольво» «мен айналдырамын» немесе «айналамын» деп аударылады.

Компания тарихы

Компанияны 1915 жылы Ассар Габриэльсон мен Густаф Ларсон құрған. Шын мәнінде, бұл танымал SKF подшипник өндірушісінің еншілес кәсіпорны болды. 1927 жылы 14 сәуірде зауыт қақпасынан Jakob OV 4 шығарылған алғашқы автокөлік шықты. Оның қуаттылығы 28 қозғалтқышы болды Ат күшіжәне максималды жылдамдығы 90 км/сағ.

Volvo көлігінің шыққан елі әдемі! 1956 жылы концерннің президенті кім болады? Әрине, Гуннар Ингелау! Машина жасау және экономика ғылымдарының кандидаты. Оның жұмысы кезінде компания гүлденеді. Америка Құрама Штаттарына экспорт 1956 жылы басталды. 1957 жылы АҚШ-та 5000 Volvo көлігі сатылды. Автокөлік өндірісінің көлемі артып келеді. 1956 жылы 31 000 дана, 1971 жылы 205 000 дана өнім шығарылды.

«Volvo» шыққан елі қоңыржай климатқа ие, негізінен Гольфстримнің арқасында. Мұнда жұмыс істеу өте жағымды. Сонымен қатар, Нильс Ивар Болин де Volvo-да тынымсыз жұмыс істеген. Ол үш нүктелі қауіпсіздік белбеуінің авторы. Бұл элемент әлемде алғаш рет жабдықталған Volvo брендтері PV 444 және P120 Amazon.

Р1800 моделі екі орындық спорттық купе түрінде жасалған. Ол 1960 жылы шығарылды. Ал Volvo 144 өндірісі 1966 жылы басталды. Дәл осы модель қос тізбекті тежегіш жұмыс жүйесімен жабдықталған. Дәл осы жерде дененің деформацияланатын аймақтары орнатылды. Бұл керемет Volvo! Қай өндіруші ел мұндай кәмпитті ойлап табуға қабілетті? Әрине, тек Швеция.

1976 жылы Volvo жасаушылары Lambda Sond оттегі сенсорларын жасап шығарды. Сол жылы қалдық газ пайда болды.

Volvo Personvagnar жеңіл автокөлік бөлімі 1999 жылы Фордқа сатылды. Концерн дивизияны 6,45 миллиард долларға сата алды. Volvo Personvagnar AB АҚШ-та Volvo Cars ретінде белгілі. Ал 1999 жылдан бастап бұл филиал Ford концернінің бөлімшесіне айналды. Бірақ 2009 жылдың желтоқсанында Форд Қытайдың Zhejiang Geely автокөлігіне Volvo Personvagnar AB сатылғанын жариялады. Филиал қазір 1,8 миллиард долларды құрайды. 2010 жылдың 29 наурызында қытайлық кәсіпорын құжаттарға ресми түрде қол қояды. Бұл Ford Motor компаниясынан Volvo Cars брендін сатып алуға арналған құжаттар. Мәміле 2010 жылдың 2 тамызында аяқталды.

Менеджмент және меншік иелері

Неліктен барлығы Volvo-ны таңдайды? Бұл сұрақтың жауабын шыққан елі біледі. Ол үшін AB Volvo концернінің ең ірі акционері кім екенін анықтау керек пе? Әрине, қытайлықтар Geely-ге алаңдайды. 2010 жылға дейін Renault S.A. компания акцияларының 20%-ға жуығына ие болды. Ол сол кезде ең үлкен иесі болды. 2012 жылы бұл акцияларды қытайлық Geely концерні сатып алды.

Луи Швайцер осы тамаша ұйымның директорлар кеңесінің төрағасы. Ал Лейф Йоханссон бір мезгілде атқарушы директор және президент қызметтерін атқарады.

Ұйымның қызметі

Қазіргі уақытта «Вольво» концерні шведтерге жүк көліктерін жеткізуде. Жүк көліктерінен басқа, компания құрылыс жабдықтарын, автобустарды, теңіз қозғалтқыштарының жүйелерін, қаржылық қызметтерді және ғарыштық құрамдас бөліктерді жеткізеді.

Жалпы, Volvo бренді Geely холдингіне тиесілі. Volvo концерні сонымен қатар брендтерді басқарады:

• Renault Trucks.
• Nissan Diesel.
• Мак.
• Алдын ала таңдау.
• Жаңа автобус.

Холдинг тоғыз өндірістік компания мен он бір құрылымдық бөлімшеден тұрады.

Ресейдегі Volvo

КСРО-да Volvo автокөліктерінің ресми сатылымы 1989 жылы басталды. Айта кетейік, аса қажет «Совтрансавто» 1973 жылдан бері сатып алынған.

Бренд «Volvo» ... Шығу елі Солтүстік Еуропада, өркениет орталығында орналасқан. Қазіргі уақытта «Вольво» концерні Ресейде «Вольво Восток» ЖАҚ және «ВФС Восток» ЖШС компанияларымен ұсынылған.

Volvo компаниясы Калугада жаңа зауыт салды. Бұл өндірістің іске қосылуы 2009 жылдың 19 қаңтарында өтті. Бұл зауыттың өндірістік қуаты өте жоғары. Бұл жылына 15 мың жүк көлігі. Мұнда Volvo FM және модельдерін орнату жоспарлануда.Бұл Ресей мемлекетіндегі шетелдік брендтің коммерциялық жүк көліктерінің толық көлемдегі алғашқы өндірісі. Біраз уақыттан кейін Volvo зауытының алаңында Volvo Truck Center-Kaluga салынды. Бұл орталық 2009 жылдың жазында жұмыс істей бастады. Volvo Holding күрделі көлік шешімін қабылдады. Өндіріс, сату және қызмет көрсету енді бір жерде жүзеге асырылады.

корпорациясы

Volvo концерніне тиесілі өнеркәсіптік компаниялардың бірін алайық. Өндіруші ел Швеция өзінің авторы, автомобиль компаниясымен мақтанады. Volvo Trucks Corporation әлемдегі ең ірі ауыр жүк көліктерін өндірушілердің қатарында. Бұл компанияны 1916 жылы Густаф Ларсон мен Ассар Габриэлсон құрған. Бұл танымал SKF подшипник өндірушісінің еншілес кәсіпорны.

Бірінші сериялы көлік 1927 жылы зауыт қақпасынан шықты. Компания 1935 жылы SKF-тен толық тәуелсіздік алды.

1928 жылдың басында бірінші жүк көлігі пайда болды. Ол «LV Tier 1» деп аталды және керемет табысқа жетті. Оған екі литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқыш орнатылды. Қозғалтқыштың қуаты 28 ат күші болды.

Кез келген адам Volvo-ны ұмыта ала ма? Шығарылған ел кейде бұл алаңдаушылықты еске салады. Расында да әлемдік нарықтағы көлемі жағынан екінші орында тұр. 2006 жылы Volvo Trucks 105 519 жүк көлігін сатты.

Volvo жүк көліктері ыңғайлы және қауіпсіз болып саналады. Жаһандық халықаралық Volvo Trucks Corporation құрамына АҚШ, Бразилия, Швеция және Бельгияда орналасқан өнеркәсіптік және дизайн орталықтары кіреді. Оған бүкіл әлем бойынша монтаждау фирмаларының керемет саны кіреді. Кейбір кәсіпорындар корпорацияны жергілікті өндірістік топтармен бірге құрылтайшы ретінде ұсынады. Әрине, Volvo тобына тікелей тиесілі ұйымдар бар.

Ресейдегі Renault Trucks

Алғашқы Renault жүк көліктері Ресейде 1912 жылы пайда болды. Ресей империясында Соғыс министрлігі жарыс ұйымдастырып, оған Renault қатысты.

2012 жылы Renault Trucks Ресей нарығында өзінің жүз жылдығын атап өтті. Компанияның Калуга Вольво зауытында жеке өндірістік цехы бар. 2009 жылы Premium Route тракторын шығару басталды. Бүгінде зауытта Premium және Kerax үлгілі ауыр жүк көліктері құрастырылады. 2014 жылдың соңында Renault Trucks жүк көліктерінің соңғы үлгідегі желісін шығаруды бастау жоспарлануда.

Ал 2013 жылдың маусым айында Калуга облысында ұмытылмас салтанат өтті. Болашақ зауыттың ірге тасы қаланды. Компания Volvo және Renault жүк көліктеріне арналған кабиналар шығаруды жоспарлап отыр.