Жүк көлігінің оқиғасы: жүргізуші өміріндегі бір күн. Жүк жүргізушілерінің әңгімелері мен ертегілері «Теңізші мұны не істейді, не істемейді» деді ол бірде

https://vk.com/ivanov1963

АНДРЕЙ ИВАНОВ (AVI)

«СІБІР ДАЛНОБОЙЫ» хикаяты.

Мен оны өмірден өткен бала күнгі досым ИЛЬЯ СЕРГЕЕВКЕ арнаймын.

Менің он жыл бұрын досым бар еді. Аты Игорь болатын. Неліктен «болды», әңгіменің соңында түсінесіз.
Біз оны бір зауыттың колоннасында кездестірдік. Біз бірге жүрдік. Ол гаражда КамАЗда, ал мен кішірек көліктемін.
Жарайды, өзің білесің, жұма – жүргізушілер үшін қасиетті күн. Жүйкелеріңізді босатыңыз, бәрін сөйлесіңіз. Қысқасы, осындай жүргізуші жұмасының бірінде олар дос болып кетті.

Біз жұмыстан кейін ер адамдармен отырдық, іштік, көк пияз қосылған шұжық жардық. Әдеттегідей, ешкім ешкімді тыңдамайды, әрқайсысы өз туралы, ауырсынуды енгізуге тырысады. Бір-біріне айқайлайды, кәдімгі жұма жиындары.
Халық қатты, олар жұманың мәңгілік емес екенін түсінеді, содан кейін сенбі асқақтайды, ал жексенбіде құрғақ демалу керек. Сондықтан жұма күні барлығы бір апталық жұмыстан кейін толықтай үзілуге ​​ұмтылады.

Мен сондай-ақ жалпы әңгімеге өзімді қосуға тырыстым, бірақ маған қарағанда қаттырақ және тәжірибелі жүргізушілер де болды. Пайдасыз екенін көріп отырмын, домалап отырмын.
Қараңызшы, мен жалғыз емеспін. Аз сөйлейтін адам да бар. Айтар сөзі болмағандықтан емес, аз сөйлейді екен. Ол жай ғана миы шайқалғандықтан қатты кекештенді. Бірақ ішіп-жегеннен кем емес.

Әскерде ол қызған жерге түсіп, прапорщик қызметін атқарғандықтан, бір взводты оқ астынан құтқарды. Сол жерде сөйлеуінде асқынумен миы шайқалған. Содан кейін олар оны кәсіби қабілетсіздігі үшін әскерден шығарды, ал Игорь жүргізуші болуға еңкейді.

Әріптестерімнің мас базарынан тез шаршадым, Игорьді ұсынамын, көптен аулақ жүрейік дейді. Ал біз зауыттан алыс емес біреудің жеке гаражында отырдық. Мен табиғатқа барғым келді, тек мұқтаждықтан ....

Біз дүйсенбіге дейін командамен қоштасып, жергілікті дүкеннен аздап тамақ ішіп, оны немен ішуге болатынын айттық. Темір жолдың жанындағы орманға шегіндік.
Олар бір жерге отырды, сонда Игореха маған өз оқиғасын айтып берді. Сол ыстық нүкте туралы, кекештену туралы, сіздің армандаған арманыңыз туралы және жалпы олар әдеттегідей отырды. Үйге қалай жеткеніміз де есімде жоқ.

Қысқасы, дүйсенбіде дәрігер гаражда өтеді - және біз тамаша тәртіптеміз. Қысым және иіс жоқ.
Игорь жүк көлігінің жүргізушісі болуды армандады. Елде әдеттегідей жұмыссыздық, кооператорлар, ЖШҚ, ЖАҚ, фабрикалар не төлемейді, не банкротқа ұшырайды, соның бәрі ақымақ. Жүк тасымалдаушы тек таныс бола алады, басқаша емес ...

Игорь көп ұзамай зауыт гаражынан шығып кетті, онда жалақының біраз кешігуі басталды. Жарайды, мен сол жерден басқа жерге тастадым. Бірақ олар дос болуды тоқтатқан жоқ. Жұма күндері олар бейтарап аумақта кездесті, сыра ішіп отырды және күштілерін де менсінбеді. Ол үйленбеген, мен де үйленбегенмін. Бізге бірден үшінші бала қосылды. Сондай-ақ жүргізуші. Күлкілі, абайсыз. Бірақ көздері мұңды. Барлығы арық, арық. Сосын оның да Игорь сияқты десанттық әскерде қызмет еткенін білдім.

Жазда табиғат аясына Игорьдің саяжайына бардық. Олар азық-түлік пен «жанармай» салынған сөмкелерді сүйреп апарды. Игорь сыртқы түрі бойынша осындай «өгіз». Мойыны қысқа, жүрісі. Өте жақсы көретін тамақ ішіңіз. Бірақ Ромка екеуміз аз тамақ жедік. Олар тезірек мас болды ...

Коттедж аяқталмаған, бірақ шатыры бар. Орыс пеші, үш кереует, шкафта дымқыл, бірақ таза зығыр, ескі МӘСКЕУ тоңазытқышы, дөңгелек үстел бар. Ауа қарағайлы, сергітеді, бірақ қыста сіз оған жете алмайсыз. Вокзалдың өзінен бүкіл жолды қар басып жатыр. Бірақ жазда біз жиі жиналып, ажырамас үш жолдас-тасымалдаушы болып, біраз уақыт тоңып қалатынбыз.
Әсіресе ұзақ мерекелерде ол жерде жақсы болды. Ол жердегі монша құлап, су алу үшін сорғыға бару ұзақ жол. Бірақ бұл жалпы ұсақ-түйекке төзімді. Ең бастысы - тыныштық пен тыныштық. Кешке олар гитарада ән айтты, қызанақтағы шпротпен пісірілген картоп жеді. Мұндай ресейлік жұмақ. Рас, әйелдер жоқ. Әдепті ханымдар тапшы.
Кешке біз подъезге шығатынбыз - сұлулық ... Тіпті шорт киюге де болады ... Көршілер болмаса ...

Бірақ Игорьдің арманы кетпеді. Ескі «жүк көлігі» бар әлдебір кәсіпкерді, стенді бар жиырма тонналық КрАЗ көлігін таптым. Және оны реттеп, өзі жөндей бастады. Ал саудагер оны алыс сапарға Якутияға тауармен жіберуге уәде берді. Қысы да, жазы да.

Бір күні Игореха телефон соғып:
– Тыңда, мен бір аптадан кейін Мирныйға (Якутия) баруым керек. Серік жоқ. Сен қалай?
- Қалай? - деп жауап беремін. -Қоңырау шалсаң, мен сенімен біргемін.

Айтпақшы, мен ол кезде жалғыз емес, бір ханыммен бірге болғанымды қосамын. Ол мені жақсы көрген шығар, білмеймін. Бірақ экономикалық, жанашыр, ол мені қатты ұнатты.
Ұзын сөздің қысқасы, олардың мұнда келгеніне екі жыл болды.
Қызық, оған қалай айтамын?
– Бұл рейс бір күндік емес. Сіз жұмысыңызды тастауыңыз керек. Иә, бұл жаңалықты қуанышпен қарсы алу екіталай.
Мен алыс сапарға, жүргізушінің романтикасына, Сібірге, тайгаға барып, жаңа адамдарды көргім келді. Ал мен жүк көлігін онша алыс жүргізбедім. Игорь жарты табыс табуға уәде берді.

Кешке бір келіншек жұмыстан келді, мен оған тура айтамын...
- Игорь Якутияға жүк тасымалдағалы жатыр, ол мені серіктес ретінде шақырады. Тек оған алты мың шақырым және қорғаныссыз қиын. Мен сол уақытта табыс табамын.

Қысқасы, кәдімгі әйел қарсы болады, мысалы:
– Сондай алысқа барасың, тәжірибең жоқ, тонау, жолдарда суық. Сіз бұл Игорьмен бірге жоғалып кетесіз. Сізді әрқашан үйден алыстатады. Бұл тіпті жұмыс емес, ақымақ идея және бос.

Бірақ сіз не істей аласыз? Мен рейске шыққым келді және досымнан бас тарта алмаймын. Бір аптадан кейін заттарды жинап, кетті.

Бірден айта кету керек, КрАЗ - тау-кен автосамосвалы. Ұзақ қашықтыққа ұшуға мүлдем жарамсыз. Оған салқындатылған қорап жай дәнекерленген. Және көз алмасына дейін өнімдермен толтырылған. Көлік күшті, бірақ жылдам емес. Кабинадағы шу тракторға қарағанда нашар. Еш жерде ұйықтама. Игорь орындарда, мен еденде. Шудан басым айналады. Ал біз шамадан тыс жүкпен жорғалаймыз. Бірақ жеткізуге құқымыз жоқ.
Жаңбырда да, балшықта да, саз бен құмда, үйіндіде. Біз аймақтан аймаққа сықырлаймыз, бірақ нох емес.
Ойлау -
- Игорь рульді басқаруға қашан рұқсат береді. Өйткені, екінші күні дерлік үзіліссіз спам. Доширак қайнатып, шайды литрмен қайнатамыз, ақша үнемдейміз. Магнитофон бұзылған. Шөл далада радио жоқ. Тек мотордың гүрілі.
- Игорь, сен шаршадың, рульді маған берейін. - Мен ұсынамын.
- Жоқ. Бұл жерде тым қауіпті, сізде ондай тәжірибе жоқ. Шамадан тыс жүктеме үлкен. Жолдар қисық, тайғақ, оңай аударылып қаламыз. Сіз қайтасыз.

Мен қарасам, жолдың шеттерінде не «жүк көлігі» дөңгелектерімен төңкеріліп жатыр, сосын бүйір жағы еңіспен ұшып кетті ... Жарайды, барамыз, мен үндемеймін ...

Лена бойымен бірнеше күн жүзіп, Усть-Куттағы паромға жеттік. Жаңбыр жауып тұр. Бірақ кабина жақсы, жылы және тыныш. Төбедегі тамшылар тук-тук. Өзен пирстерінің жанындағы жел қоқыстарды тасымалдайды. Ұшу әр түрлі балшық. Целлофан пакеттер, жыртық, дымқыл, бос темекі қораптары, газет сынықтары, дәретхана қағазының қиындылары, сыра қаңылтырлары өздерімен футбол ойнайды. Стругацкийлер рухындағы сұлулық пен сюрреализм.
Ауа-райы мен паром кезегін күтіп тұрмыз. Біз жақсымыз. Содан кейін бізді өзеннің бойына алып кетеді.
Арақ жинадық, жүреміз, ұйықтаймыз... Енді болады. Демалыс...
Ақыры паромға отырдық. Көңілді, көп көліктер. Жүргізушілер әр түрлі, елдің түкпір-түкпірінен... Көліктерден музыка айғайлайды, біреу видеодан кино көріп отыр. Ал Сібір өзенінің сұлулығын олар жүзгенде сөзбен айтып жеткізу мүмкін емес... Мен ол жерде тәжірибелі жүк көліктерінің ертегілерін жеткілікті естідім ... Ең болмаса роман жазыңыз ...

Біз Ленада бес күн жүрдік. Бұл жерлер тынышта да, найзағайда да әдемі.

Мен табиғатты сипаттай алмаймын. Мұны көру керек. Не мөлдір жартастар, сосын төбелер, сосын қауіпті, дауылды жыралар, содан кейін құпия, жасырын таяздар. Балапандары бір рет жағада ойнады, мен өзім көрдім.
...Айтпақшы, олар сол жерлерде тамаша кеңестік «Мұңды өзен» фильмін түсірді, Сінілга сонда болды - тіпті жағалауда оған ескерткіш бар. Жалпы, жерлері біртүрлі, қорғалған, халқы аз, жабайы.

Паром да қызық.
Көптеген якуттар бар, олар қазірдің өзінде ғалымдар және толығымен тығыз. Жүргізушілер бір-бірімен танысып, достасып кетті. Менің бір досым мұңды бұлттай айналады. Үнсіз немесе ырылдаған...

Мен әрқашан жергілікті ауылдарға қонған кезде жағаға шығамын, адамдарды, жануарларды, үйлерді, үй шаруашылықтарын бақылаймын. Демек, бәрі ерекше, ерекше. Мысалы, мен біздің ауылдарда үлкен, үлпілдек, мініп жүрген мұншама асыл тұқымды хаскиді ешқашан көрген емеспін.
Бір байқағаным, ауыл тұрғындарының бәрі мерекеге келгендей паром жақындауға дайындалып жатыр екен. Жергілікті ұлттар моншақ, ал ер адамдар жылтыр етік кигені маңызды...
Игорь негізінен айлақтарға бармады. Мен әдетте кабинада ұйықтайтынмын.
Рас, сол кезде мен жалғыз рафтинг кезінде пана болдым мейірімді жүргізуші, ол жалғыз саяхаттаған және оның SUPERMAZ-да екі ұйықтайтын қап болған.

Міне, тағы бір аттракцион. Лена өзенінің ортасында арал бар. Бірнеше биік кеме қарағайларын қоспағанда, құм жағалары, тыныш бассейндері бар, тассыз, сирек өсімдіктермен өскен шағын арал.
Солай. Жергілікті тұрғындар сол шағын аралда қарт ағашшы өзіне ұя салғанын айтады. Федор ата, солай көрінеді. Ал егер ауа-райы жақсы болса, бұл ежелгі гермит аралдың жағасына барып, өтіп бара жатқан кемелерге немесе паромдарға мейірімділікпен қол бұлғай алады.

Тәжірибелі жүк жүргізушілері де көктемде паромда жан түршігерлік оқиға болғанын айтты. Ішімдік ішкен бе, әлде ұйықтамағандықтан жүргізуші ауыр жүкті «жүк көлігінің» тізгініне отырды. Көлікті оталдырды да қоршауға қарай жүрді. Мен дуалдың рельсінен секіріп өтіп, Ленаға құладым. Сөйтіп ол түбіне кетті. Содан кейін, әрине, олар суға батқан адамды үйіне жіберіп, жерлеу үшін шығарып алды. Лена әзілдерді ұнатпайды.

Міне, Википедиядан алынған шағын анықтама:
«Лена (якут.; л;; не, Бур. З; лхе) — Ресейдегі өзен. Лена — Сібірдің ең үлкен өзені. Әлемдік стандарт бойынша ұзындығы бойынша әлемдегі оныншы өзен. Өзеннің ұзындығы. , бастаудан ауызға дейін 4 400 км Солтүстік Мұзды мұхиттың Лаптев теңізіне құяды.
Лена - Ресей өзендерінің ең үлкені, оның бассейні толығымен Ресей аумағында орналасқан, сонымен қатар ол толығымен мәңгі мұзды аймақта ағып жатқан әлемдегі ең үлкен өзен.

Нәтижесінде біз межелі пирстерге тірелдік. Аты есімде жоқ. Не Якутск, не Ленск, не сол жақтағы басқа пирстер. Біз паромнан түстік. Содан қызық басталды...

Пристаннан Мирныйға дейінгі жолдың барлығы ауыр жүк көліктеріне, жанармай таситын көліктерге, жүк көліктері мен тракторларға толы. «Нефиг» бойынша айналдырыңыз. Ал бізде бірнеше тонна шұжық пен тез бұзылатын қоқыс қалдықтары көп.
Маған бірнеше рет КрАЗ кабинасынан түсіп, Игорьдің көліктегі еңіс бойымен қалай абайлап «жорғалғанын» көруге тура келді. Қозғалыстың әрбір метрін қадағалаңыз.

Сосын сөйлеуге де қорқатынбыз. Тек ым-ишара бір-біріне қайда бұрылу немесе мүлдем тоқтау керектігін білуге ​​мүмкіндік береді.

Соның нәтижесінде сол ірімшіктер мен шұжықтарды алмаз өндірушілер аймағына, Мирный қаласына жеткіздік. Қоймаларда түсірілген. Кішкентайлар ұйықтап қалды. Ал жүкті қайтып, туған өңірге іздеу керек. Ал ол жақтан, Якутиядан не айту керек? Қызыл уылдырық қосылған түлкінің жүні ЕМЕС және азық-түлік кабинасындағы гауһар кені емес. Әйтеуір алты тонна металл сынықтарын тауып алды. Қайтар жолда осындай тракторды бос айдамаса екен.

Ұшақпен келген кәсіпкер досым Игореха барлық денюжкиді екі жаққа да алды. Және маған береді:
«Андрюха, сен көлік жүргізбедің, рульге де отырмадың, мен оны тез арада бос айдаймын.» Ол тұспалдамайды, бірақ ақшаны бөліспейміз деп тікелей айтады. ұшу. Мен жай ғана КрАЗ-да рахаттанып саяхаттадым.
Сосын маған оның паромда неліктен мұңайып, күңіренгені бірден түсінікті болды. Енді неліктен қосымша жолаушы бар екенін бөлісуге құлықсыз.

Мен ештеңеге жауап бермедім. Мен жай ғана термосты шаймен алып, рафтингте мені паналаған жолаушыға бардым.. Ол Абақаннан, қанша лақтырса да. Ал Красноярскіден әйтеуір жолға түсемін. Ресейде, әсіресе, қарапайым еңбек адамдарының арасында жақсы адамдар әлі де көп.

Бірақ қызыл мойынның қасына бір апта бара алмадым.

Осылайша Игорёхамен достығымыз аяқталды. Мен оны енді ешқашан кездестірмедім. Ал қаламаймын...
Иә, жолында өзі сияқты адамдарды азырақ кездестірсін. Оған сәттілік және оңай жол!

Мен ақша таппадым, бірақ мен көптеген тірі сұлулықты, әртүрлі адамдарды, табиғатты көрдім. «МИР» алмазды кимберлит құбырының шетінде жеке тұрғандар аз болса керек. Қорқыныш пен ләззаттың тынысы сонда. Ал мен тұрдым!!!

AVI 2016 https://vk.com/ivanov1963

Адамдардың белгілі бір санаты бар, олар үшін жол олардың өмірінің басты мәні болып табылады. Данил Зазыбиннің әкесі жүк көлігінің жүргізушісі болған. Бала кезінен бастап оған ұқсауды армандады, сонымен қатар Ресейдің және бүкіл әлемнің жолдарымен саяхаттауды армандады. Айқын бөлетін сызықтар, жылтыр асфальт беті, көлік әйнегінің артында жарқыраған қалалар мен ауылдар тізбегі оны қызықтырды. Данилдің арманы орындалып, 1999 жылы халықаралық көлік жүргізушісі болды.

Данил Зазыбиннің жұмыс күні тұрақты емес: ол 17 немесе 14-те басталуы мүмкін. Ауысымның басталуы алдыңғы рейстің қаншалықты кеш аяқталғанына байланысты. Көбінесе түнде жұмыс істеп, күндіз демалуға тура келеді.

Жүк көлігінің кабинасы тахографпен – көлік инспекциясы жұмыс режимінің сақталуын және жүргізушілердің демалысын бақылайтын арнайы құрылғымен жабдықталған. Жүк жүргізушілері күніне 9 сағаттан аспайтын жұмыс істеуге құқылы. Осыдан кейін олар демалуы керек.

Данилдің айтуынша, еуропалық инспекторлар еңбек нормаларының сақталуын өте қатаң бақылайды. Бұзушылықтар анықталса, оларға бірнеше мың еуро айыппұл салынуы мүмкін. Ресей аумағында мұндай қатаң бақылау әлі жоқ. Жүйе биыл ғана дами бастады, бірақ барлық көліктер қажетті құрал-жабдықтармен жабдықталмаған.

Данил ақ түсті неміс шығарған DAF жүк тракторын жүргізеді. Машинаның салмағы 17 тоннадан асады, ал ұзындығы 17 метрді құрайды. Жүк көлігінің үлкен өлшемдеріне қарамастан, жүргізуші оны жүргізу өте оңай екенін айтады. Тек оған үйрену керек.

Данил Зазыбиннің ұзақ әңгімелесуге уақыты жоқ. Жүк тасушы жолға шығуы керек, өйткені бүгін түнде Беларусь арқылы өтуді жоспарлап отыр. Күндіз ауа 25 градустан жоғары жылыған кезде бұл елдің жолдарында ауыр көліктердің жүруіне тыйым салынады. Оның үстіне ыстық асфальтта ұзақ тұраққа ие болғандар аз.

Ресейден келген жүк тасушылар - барлық кәсіптердің домкраттары

Рульді баяу бұра отырып, Данил Зазыбин ескі заманда жүк көлігінің әр түрлі ақаулықтарын өздері шешуге тура келетінін айтады. Еуропалықтар ресейлік жүк тасушыларды барлық кәсіптің домкраттары деп санады. Олар тек доңғалақтарды немесе тежегіш жастықшаларды ауыстырып қана қоймай, қозғалтқышты күрделі жөндеуді де орындай алды. Бірақ бүгінгі техника заманауи машиналарақаулықтарды өздігінен жоюға «жоқпайды»: қандай да бір елеулі бұзылулар болған жағдайда, сіз қызметке хабарласуыңыз керек.

Данилдің көлігіне рация орнатылған, одан ер адамдардың дауыстары естіледі. Басқа жүргізушілер біреудің енесін ынтамен «сүйегін жуады».

Данил барлық жүк көліктері бір толқынға бапталған рациялармен жабдықталғанын түсіндіреді. Олар күтпеген жағдайларда жүргізушілерге көмектеседі. Рацияның көмегімен жүк тасушылар талқылай алады қозғалыс жағдайынемесе жай ғана оларды қызықтыратын кез келген тақырып туралы сөйлесіңіз. Радиоға сұрақ қойған жөн, әңгіме өзінен-өзі басталады.

Заманауи жүк көліктерінің жайлылығы мен ыңғайлылығы

Қазіргі заманғы жүк көліктеріалдыңғыларынан көп жағынан ерекшеленеді. Бүгінгі күні оларды дөңгелектердегі үйлер деп атауға болады. Кабинаның биіктігі сонша, ол жүргізушіге тік тұруға мүмкіндік береді. Мұнда жүргізуші орындығының артында көрпе, матрац, жастығы бар ыңғайлы төсек бар. Ал егер сіз оны алып тастасаңыз, сіз тоңазытқыш пен пеші бар лагерь асханасын көре аласыз.

Айта кету керек, Данил Зазыбин басқаратын көліктің кабинасы ауыр жүк көліктерінің торпедасында жиі кездесетін әртүрлі ұсақ заттармен безендірілмеген. Жүргізуші олар қалыпты көрініске кедергі келтіреді деп санайды, сондықтан оның көлігінде тек белгіше орнатылған.

Түскі үзіліс қолайлы, ол әдетте 45 минутқа созылады. Егер сіз кафеге бару мен көлікте тамақтануды таңдасаңыз, жүк көліктерінің көпшілігі екінші нұсқада тоқтайды. Құнды нәрсе пісіруге уақыт жеткілікті. Кейбір жүргізушілер сэндвичтерді жейді, ал басқалары толық тамақты қалайды.
Күлімсіреген Данил бір кездері өзі үшін құймақ қуырғанын айтады. Ал кейбір жүргізушілер, жалпы, джем пісіре алады. Ұзақ аялдамалар кезінде жүк көліктері әрқашан тамақты өздері дайындайды және олар мұны өте жақсы жасайды. Ал егер сіз күнделікті тағамдардан шаршасаңыз, онда басқа жүргізушілер жаңа, пайдалы рецепттен ешқашан бас тартпайды.

Егер сіз күнде кафеге барсаңыз, оған ақша жетпейді. Халықаралық тасымалдаумен айналысатын жүк көліктері Польшадан алыс емес қоғамдық орындарда тамақтануға тырысады. Мысалы, Германияда өте қарапайым таңғы ас кем дегенде 500 рубльді құрайды. Сондықтан жүргізушілерге тамақты өздері дайындаған әлдеқайда тиімді.

Жүк жүргізушілерінің күнделікті өмірі - тұрақтағы қиындықтар

Ресейлік нөмірлері бар ақ жүк көлігі жанармай қорын толтыру үшін тоқтайды. Толық резервуарды толтыру көп уақытты қажет етеді, өйткені ол 1,5 тоннаны алады. Ресейлік дизельдік отынның сапасы тым жоғары еместігіне қарамастан, жүк тасушылар жанармайды үйде толтыруға тырысады, өйткені Ресейде жанармай бағасы 2 есе төмен. Цистерна толтырылып жатқанда, Данил бірнеше ауыр жүк көліктері тұрған шағын платформаның мақсаты туралы айтады. Бұл тұрақтардың көпшілігі тегін емес, бірақ оларда қалыпты демалу екіталай.

Жүк жүргізушісінің айтуынша, әлемнің кез келген елінде сапалы автотұрақтар аз. Бұл жүргізушілерді бірнеше жерде тоқтауға мәжбүр етеді. Соған қарамастан, егер Ресей мен басқа елдерді салыстыратын болсақ, онда, мысалы, Германияда сіз душ қабылдауға және кірленген киімдерді жууға болады. Ресей аумағында мұндай автотұрақты табу екіталай. Таңдалған жерге тоқтап, кейбір жүргізушілер уақытты жалғыз өткізгенді жөн көрсе, басқалары әріптестерімен компаниядағы жаңалықтарды талқылайды.

Әдепті жүк көліктері

Жанармай құйып болған Данил жолын жалғастырады. Қолайлы жол жағдайларыжүк көлігі 90 км/сағ жылдамдықпен жүре алады. Бұл максималды шектегішауыр жүк көліктеріне арналған жинақ. Егер жүк тасушы көлік кептелісіне немесе жолдарды жөндеуге байланысты кешіктірілмесе, онда ол бір күнде 700 шақырымға жуық жол жүре алады.

Әңгімелесушім соңғы кездері автостоптардың жол жиегінде тұруын қойғанын таңғалдырады. Бұрынғы жылдары жаздың аптап ыстығы да, қыстың суығы да оларды тоқтатқан емес.

Данилдің серіктесі жоқ, бірақ бұл оның жолда жалықтырғанын білдірмейді. Ер адам айналадағы пейзаждарды тамашалап, басқа жүк көлігі жүргізушілерімен радио арқылы сөйлесе алады. Музыкалық ырғақ көлікте тоқтамайды: негізінен 80-ші жылдардағы дискотека немесе радиодан испандық музыка естіледі. Жүк көлігінің артында екі жеңіл көлік бар. Данил алдағы жолдың бос екенін көріп, жүргізушілерге басып озу жолы анық екенін хабарлап, бұрылыс сигналын береді. Жүк көлігі жүргізушілері сыпайылығымен танымал.

Өздеріңіз білетіндей, жүк тасушылар негізінен кәсіби жүргізушілер. Бірақ, соған қарамастан, жолдағы көлік апаттары сирек емес. Ауыр жүк көліктерінің маневрлік қабілеті жақсы емес, сондықтан оларға сырғанаудан шығу өте қиын. Ылғал жол жиегінде соғылған кезде, салмағы 20 тонналық «халк» аударылып кетуі немесе қарсы жолаққа ұшып кетуі мүмкін. В қыс мезгіліжүк көліктері басқа да қиындықтарды бастан кешіреді: олардың көліктеріне мұзды төбеден шығу немесе қарлы «бесттен» шығу қиын. Осындай мәселелерді шешуді жеңілдету үшін Данил Зазыбин таңдады механикалық қорапберіліс.

Жүк тасымалдаушыларға арналады: Жолға деген сүйіспеншілік

Жүк көлігі жүргізушілерін ерекшелендіретін басты қасиет неде? Бұл шыдамдылық деп есептейді сұхбаттасымыз. Күннен күнге қажет емес: кейде ауысым өте біркелкі өтеді, ал кейде жүргізушіге көп жүйке жұмсауға тура келеді. Әрбір жүк көлігінің жүргізушісі жұмыстан кетуді ойлаған шығар. Бірақ үйде отырып, аздап тынышталғаннан кейін ол қайтадан жолды тарта бастайды. Жол өмір салтына айналады. Нағыз жүк көліктері қозғалыссыз олардың өмірін елестете алмайды. Жолға деген сүйіспеншілік іс жүзінде тәуелділікке айналады.

Көлік жүргізу оңай емес. Жүк тасушы айына екі рет сапар жасайды, олардың әрқайсысы кемінде 12 күнге созылады. Әрине, отбасы жүргізушіні бір аптадан аспайды.

Данил әйелі мен баласының суреттеріне қарап, отбасы оның өмір салтына үйреніп қалғанын айтады. Ер адам өзінің әрқашан жүк көлігінің жүргізушісі болғанын айтады. Үйде үнемі болмауының орнын толтыру үшін ол мүмкіндігінше отбасына көбірек уақыт бөлуге тырысады. Олар бірге көп серуендейді, Даниланың әйелі онымен бірнеше рет рейске де барды. Ол қанағаттанғанын айтады.

Халықаралық қалааралық тасымалдаудың нюанстары: шекаралық бақылау

Жұмыс күні аяқталуға жақын. Кешкі асқа дайындалып, демалуға болады. Ертең Данила Германиямен шекарадан өтуді күтіп отыр. Шекарада жүк көліктерінің ұзақ тоқтағаны туралы көптеген әңгімелер бар. Мысалы, Польшадан Беларуське кіру кемінде бір аптаға созылуы мүмкін.

Данил Финляндиямен шекараны кесіп өту кезіндегі өзінің жағымсыз тәжірибесін есіне алды. Ол бір аптадан астам уақытқа созылған бүкіл жүкті егжей-тегжейлі тексеруден өтті. Сыртта 30 градус аяз болды, көліктер үлкен кезекке тұрып, тоқтаусыз қозғалды. Сондықтан Данил күннен күнге шиеленіс үстінде болды және іс жүзінде ұйықтамады.

Жүк көлігінің жүргізушісі мамандығының қиындықтарына қарамастан, Данил оны өзінің «жол» махаббаты деп санайды. Бұл көптеген жаңа нәрселерді көруге және қызықты адамдармен кездесуге мүмкіндік береді. Жүк көлігінің өмірі шеңбермен өтеді: рейс кезінде ол тезірек үйде болуға тырысады, ал демалуды күткеннен кейін ол қайтадан жол романтикасының «дәмін» сезінгісі келеді.

Бейне: Еуропадағы ұзақ қашықтық, алдымен өзіңізбен бірге не алу керек

Шаршау мен құлмақ басымды соқты, мен ханымды «алып тастауды» шештім. (Ешқандай «интимдік» ниеті жоқ, өйткені мен рульде әйелдер қоғамынсыз өткізген апта мен үшін өте ауыр болды, сондықтан мен «тілімді орап» алғым келді).

Сөзден сөз ... Менің шаршағаным, ешқашан болмағандай: мақтаулар, әзілдер, анекдоттар. Менің жолдасым қазірдің өзінде қырсық қарап отыр: намыс білетін кез келді, әйтпесе қиындыққа тап боласыз дейді. Суға қарап тұрғандай...

«Жүк машинасына» қызыл «тоғыз» оралды. Артық салмағы бар, шамамен 50 жастағы ер адам одан құлап, қорқытып, біздің үстелге көшті ...

Бес минуттық қиян-кескі төбелес, кейін біз оны күлкісіз еске түсіре алмадық, үлкен адам бізбен бірге отырды. Қорқынышты бейтаныс адам «Жүк машинасының» иесі болып шықты, ал мен «иық» деп қателескен қыз оның ... әйелі болып шықты ?!

Сергей, өзінің қорқынышты келбетіне қарамастан, тамаша әзілкеш және әзілқой болды, анекдоттан кейін анекдотты уланды. Үшінші бөтелке сырадан кейін ол кенет мұңайып, үнсіз қалды. Көп ұзамай мен оның көңіл-күйінің кенеттен өзгеруінің себебін өз аузынан естідім ...

... Серёга, айтқандай, рульде туған. Әкесі де Одақ бойынша үлкен жүк көліктерін айдап, әйелін де көлікпен жеткізген. Демек, баланың тағдыры алдын ала анықталған. Әскерде рульді бұрап алып, жігіт жергілікті ATP-ге көшті және көп ұзамай әкесі сияқты ел бойынша саяхаттай бастады.

...Ол аққұба көршісі Аленкаға үйленді, ол оған егіз қыздарды берді: Оля мен Оксана. Сергей іссапарларға барды, оны үйде үш сүйетін жүрек күтіп тұрды. Сол күндер менің жадымда мәңгі сақталады, оның рейстен шаршап оралған «жақсылықтары» және қыздары оны мыңдаған сүйіспеншілікпен жаудыруы, ал әйелінің қарапайым ғана «кезегін» шетте күткен сәттері. Бензин мен мазуттың иісі аңқып тұрған құдіретті кеудесіне дейін құшақтау.

Бірде Сергей бір-екі күн бос болды және ол өз халқын теңізге апаруға шешім қабылдады.

...Таңертеңгілік тамаша болды. Күн нұрын шашып тұрды. Шалғындардан жағымды салқындық әкелді. Жолды күткен қыздар жарты түн ұйықтамай, бар заттарын жинап, киімдерін киіп көрді, егер сіз оларды төсегіне таратпасаңыз, олар бүкіл үйді құлақтарына қондырады.

Жалпы көтеріңкі көңіл-күйге қарамастан, Сергейдің жан дүниесі тынышсыз болды: не қиындықты алдын ала сезді, не жүк көлігіндегі туа біткен өзін-өзі сақтау инстинкті немесе көп жылдар бойы шаршау әсер етті. Ескі «Москвичтің» бұрандасына тексеріп, майын ауыстырып қойған, бірақ дабыл қағылмайды.

...Қыздары көңілді шырылдайды. Кішкентай әйелі Сергейдің көлікті қалай шебер басқаратынын таңдана қарайды ...

...Жайықтың қарсы жолақта қайдан, қалай пайда болғанын әлі ешкім білмейді. Сол кезде жүк көлігінің жүргізушісі не деп айқайлады, неге қолын бұлғады - бұл да жұмбақ ...

...Тежегіштер аяусыз айқайлады. «Москвич» орнында айналды... Соқ... Тағы бір соққы... Соққыдан кейін соқ...

... Соңғысы ... Соңғы Сергей Олюшка мен Оксаночканың абдыраған көздерін көрді ... Ол да көрді ... Әйелінің қанды бетін көрді ...

...Бір апта бойы дәрігерлер Сергейдің өмірі үшін күресті... Жеті күн мен түн ол о дүниеден шықты... Тірі қалғанда ол түсінді: сандырақта Құдайдан жалынған өмірі енді енді. осы күнге дейін жалғасып келе жатқан тозақ азабы. Осы уақытқа дейін оны қорқынышты түсте қыздары мен қанды әйелінің қорқынышты көздері аңдыды ...

...Оқиғаға кінәлілер табылмады. Иә, кімнен бірдеңе іздеу керек ?! Орал жүргізушісі ауруханада қайтыс болды, ал дәрігерлер Сергейге жүзден бір мүмкіндік берді ...

Туған қаласында сауыққаннан кейін Сергей тұрмады. Жастан кәріге дейін оны отбасының өлімі үшін айыптады: біреудің артында, біреудің көзінде. Жалғыз жайлылық жол болды. Біртүрлі көрінгенімен, Сергейден ең қымбатты адамдарды алып кеткен жол енді өмірдің жаңа тынысын берді, барлық қиындықтар мен бақытсыздықтардан қорғалған, қамқоршы періштеге айналды, бірақ тағдырдың әділетсіз жасағанын оған қайтара алмады. алыс: оның әйелі мен қыздары ...

Осыған байланысты Сергейді тағдырдың қамқорлығына қалдырып, Ирина туралы айтайын (Ирина - мен «иық» деп алған қыздың аты, бірақ кейінірек мен шындықтан алыс емес едім), өйткені бұл жерде әңгімесінде оның алатын орны ерекше.

Ирина - мәскеулік, бір ғылымның доценті немесе профессорларының отбасындағы жалғыз қызы, нақты есімде жоқ. Кішкентай кезінен қыз бас тартатын ештеңені білмеді: кеш бала, ата-анасы оны әмиянның рұқсатын бергенше бүлдірді және ол түбі жоқ болып көрінді.

Ирина Мәскеудегі беделді мектептерде оқыды, елдегі ең қымбат курорттарда демалады. Бір сөзбен айтқанда, ата-анасының даңқы мен құдіретіне майға ірімшіктей шомылды. Бұл жағдай оған ұнаған сияқты болды ...

...Қыздың жан дүниесінде қашан, қандай бетбұрыс болғанын кім білсін: бәлкім, әкесі оны өз институтына «итермелеп», одан ғалым шығаруға бар күшін салғанда ма, әлде шешесі қызды «түйтіп» кеткенде ме? қызының жүрегіне иелік ету құқығына өтініш беру үшін қызықсыз көзілдірік киген доценттер немесе ол ата-анасының қамқорлығынсыз өзінің түкке тұрғысыз екенін түсінгенде ... Кім біледі ...

«Әкелер мен балалардың» мәңгілік тартысы және оны әркім өзінше шешеді, ата-анаға тәуелсіздік пен тәуелсіздікті дәлелдейді. Бірақ Ирина басқа жолды таңдады ...

Әкесімен жанжалдасып, қалтасына бөлген «сорлы тиындарын» менсінбей оның бетіне лақтырып жіберген бойжеткен үйден шығып кеткен.

...Өмір деген күрделі нәрсе және адал, текті және мүддесіз адамдарды жолдан кездестіре бермейді ...

Ақшаның шынайы бағасы және оны қалай табуға болатыны туралы ешқашан ойламаған Ирина кішкентай «қағаз билеттеріне» ұмтылу арқылы өмірін құртпақшы емес еді ... Бірақ бұл бәріне бұрыннан белгілі: сіз әрқашан ақша төлеуіңіз керек. бәрі. Күнәнің тұңғиығына ұшу - бір сәт, бірақ ұшуға апталар, айлар, жылдар, кейде бүкіл өмір қажет ...

...Алғашында Ирина элиталық астаналық сауналар мен моншалардың клиенттеріне қызмет көрсетті, «білімнің» пайдасы болды. Содан кейін ол таверналар мен мейрамханаларға батып кетті және соңында кәдімгі «жезөкше» көшеге айналып, тас жолда өзін таппады ...

...Күздің салқын күнінде Сергей КамАЗын Мәскеуге айдады ... Бір қыз жолда дауыс берді: бетіне тушь жағылды, жеңіл кішкентай пальто желде желбіреді.

Әдетте, Сергей басқа саяхатшыларды қабылдамады және ол әдетте «иық» адамдарды адам деп санамайды ... Бірақ оның көздері ... Оның көздері бір сәт оған таныс, жақын және қымбат болып көрінді. Сергей толып жатқан естеліктерге төтеп бере алмай, тоқтады ...

... Олар алты ай бірге жүрді ... Содан кейін Сергей КАМАЗды сатып, жол бойындағы қараусыз қалған асхана сатып алып, Иринаға қол мен жүрек ұсынды ...

Екі жылдан бері олар ресми түрде ерлі-зайыптылар және екі есе жас айырмашылығына қарамастан, олар өміршеңдік пен күш-қуатқа толы: жүк көлігінен келушілер үшін екі қабатты қонақүйді қайта салу:

Бассейні мен балығы бар, Ирина қосады.

Сонда сіз тіпті кішкентай ұлыңыз туралы ойлай аласыз ... - Сергей әйеліне қулықпен қарайды ...

Ол жауап ретінде қастандықпен күлді ...

Осы маңызды ескертуге тоқталуға рұқсат етіңіз ...

жүк тасушы

О, Ресей-Анасы керемет!Оның жері орасан зор, және барлық жерде адамдар тұрады, жұмыс істейді және демалады, олардың табиғатында бір мызғымас қасиет бар - қозғалу. Ал адам қозғалады: қыста және жазда, жаңбырда және суда. шелек, түнде және күндіз - әрқашан!Ал ол үшін пайдаланбайтын нәрсе: өз аяқтары, ит және бұғы командалары, арба мен велосипед; олар ауамен, сумен, темір жолдармен және, әрине, бойымен қозғалады. жолдар. Әртүрлі жолдар бар: асфальт төселмеген де, тақтайшалармен, тастармен және асфальтпен төселген, кең және тар... Біз Ресей жолдарының сапасын талқыламаймыз, оларды Гогольден артық сипаттайтын ешкім жоқ.Тіпті құдіретті Мемлекеттік статистика. Комитет барлығының ұзақтығын нақты білмейді

біздің жолдарымыз да, олардың жағдайы да.

Дегенмен, біздің әңгімеміз мүлдем жолдар туралы емес, километрді дөңгелектерінің диаметрімен өлшейтіндер туралы.Әркім: мотоциклдер мен жеңіл көліктер, самосвалдар мен автобустар, өрт сөндірушілер мен жол полициясы, сонымен қатар жүк көліктерімен жүк жүргізушілері. мұндай «жүк машинасының жүргізушісі» (дәлірек айтқанда тырнақшаға алынған) және біздің одан әрі әңгімеміз барады.

Мәскеу-Ленинград тас жолының бойындағы (ол кездегі) тамақтандыру асханасының қасында орналасқан жол полициясы постының ақкөңіл жігіттері оны ет, көкөніс және басқа да тағамдарды дайындағаны үшін «жүк жүргізуші» деп атайтын. , ол мінді - бұл қатты сөз тіркесі: ат мініп, барлық маршруттарды жақсы біледі, ал Коля сол кезде арбаның түбінде кенеп пальто тығып, ар-ожданымен (бұрын «кеудесін алған») қорылдады.

Коляны көнбіс вино деу үлкен әділетсіздік болар еді: бәрібір ол өз ісін жақсы білетін, еріксіз болса да, адал атқаратын, жылқыны үнемі жақсы күтіп, тазалап, тамақтандыратын. Бірақ Коляның ең маңызды мақтанышы (басқалар үшін - зиянсыз келекенің объектісі) көліктің өзі болды: барлық ережелерге сәйкес жабдықталған мүлде сықырламайтын резеңке арба немесе «Колхис» және шексіз километр жолдар. Алайда, тағдыр тәлкегіне ие болған зұлым Коляға жүргізуші болуға бірде-бір мүмкіндік қалдырған жоқ, сондықтан ол технологияға деген сүйіспеншілігін толығымен арбаға берді: ол оны шина қозғалысымен жабдықтады. өлшемді шағылдырғыштарда ілінген ережелер авариялық тоқтату белгісімен, домкратпен және баллон кілтімен жабдықталған (совхоз гаражында «қалыптаулы» болуы мүмкін). Шебердің шедеврі мемлекеттік нөмір болды (тас жолда бір жерден алынған), салтанатты түрде

ең құрметті жерге көтеріліп, арбаның артқы жағына ақ бояумен мұқият көшірілді.

Ал жолда бірдеңе болып қалса, – деп қынжылды Коля әзілқойлардың күлдіргі әзіліне мән бермей, – не істеймін, аспанның астында түнеймін?.. Иә, қыздар күтпейді, асхананы жауып тастайды. және менің «саяхатшыларымды» жылатамын.

Кольканың жол ақысы күн сайын 50 грамм немесе «сапар алдындағы медициналық тексеруден өту үшін» бір саптыаяқ сыра болды, онымен асхананың жанашыр қыздары кедейді еңбек жағдайына келтірді.

Сейсенбі мен жұма Коля үшін ең қиын күндер болып саналды, өйткені бұл күндері асхана буфетіне жаңа піскен сыра әкелінді, ал таңертең басы «Талмен дос болғысы келмейді» және сіз ұзақ сапарға баруыңыз керек. базаға саяхат (асханадан екі шақырым жерде! ). Бірінші бөшкенің ашылуын жіберіп алмау үшін сізге қашудың қажеті жоқ еді ...

Сондай күндердің бірінде Люска (оу-у, ренжіген әйел!) Әдеттегідей, таң ата байғұс әйелге бір топ тапсырмаларды жүктеді, иығын салбыратып, Колян техникасын «іске қосуға» ұмтылды.

Сергейич, – «жүк көлігінің жүргізушісі» жаңа ғана ауысуға келген жол сақшысын қазып алды, —

Мас күйде көлік жүргізе алмайсың, солай ма?

Дәл, бұл мүмкін емес, ол мұны істеу оңай болмайтынын алдын ала біліп, тітіркендіргіш шыбын сияқты Колканы сілкіп жіберді.

Және бұл не болуы мүмкін?

Сіз міндетті түрде құқықтарыңызды жоғалтуыңыз мүмкін.

Сергей, түтікшеге дем салайын, лицензиямды алып кетесің, мен ешқайда кетпеймін.

Не, сыра көтерілуі керек пе?

Иә, қорқыныш «шалпақ шляпа» сияқты сықырлап, Люска оны қайтадан кеңсеге жібереді.

Сенде не және дұрысжараланды ма?

Сіз оны жақсы көресіз, сүйіңіз!

Міне, осы сөздермен ат иісі аңқыған күртесінің қалтасынан жүргізуші куәлігінің клеенкасын суырып алды. Сергей таңырқап көзін бақырайтып жіберді, бірақ бір секундтан кейін ол кезекшілікте емес, эстрадалық театрда А.Райкиннің концертінде жүргендей қатты көңілді күлкіге бөленді.Ал көңіл көтеруге негіз бар еді!Ашылу қыртыстарды, ол Коляның полиграфиялық шығармашылығының нағыз шедеврін көрді: аяқ киім қорабынан өлшеміне қарай кесілген картон қорапшасының үстіне ол жартылай басылған жартылай бас әріптермен жазылған (бұл таңқаларлық - қатесіз!), Анау-мынау бірінші класты жүргізуші екенін, тоннажды шектемей, тәуліктің және жылдың кез келген уақытында Кеңес Одағының барлық жолдарында жүруге құқығы бар және жолдарға кем дегенде қандай да бір қатысы бар барлық қызметтер болуы керек. Жаратушы тәжі бұрышына сия саусағы (басып шығарудың орнына) бекітілген үш-төрт фотосурет болды.

Көңілі тойғанша күлген Сергейич Колянға ымыраға келуді ұсынды:

Кел, Көлек, мен сенің құқығыңды тартып алмаймын, сен кеңсеге барасың, ал қайтып келе жатқанда мен саған екі саптыаяқ жаңа жигулевскийді барлық МАИ қызметкерлерінен сыйлық ретінде сатып аламын, біз «кәсіпқойларды» құрметтейміз!

Сол «қолға соғып», өзінің тапқырлығына риза болған Колян арбаның түбіне ыңғайланып жайғасты да, ат «жүк көлігін» бұрыннан таныс жол бойына қулықпен сүйрелей берді.

Қайырлы сексенінші жылдар! Сіз оларды әрқашан аздаған мұңмен еске аласыз: жолдарда әлі де заңсыздық жоқ, барлық калибрлі көліктер тас жолда күндіз-түні асықпайды, ал жолдың өзі ол кезде тек «екі жолақты» болатын. машиналар соншалықты жылдам емес, жүргізушілер сауатты және дұрыс олар өздерін сатып алмаған, сондықтан жол полициясының жұмысы көп болмады.

Осындай тыныш жұмыс күндерінің бірінде, жолда көліктер көп болмаған кезде (жүргізушілер түстен кейінгі сиестаға көнді) бізге бұрыннан таныс жол полициясы Сергейич жолдың өзінің «палаталық» бөлігін баяу айдады. Оның ойлары бос емес еді: міне, әйелі босанады, ал енесі (жалпы жақсы әйел) әлі уәде етілген арбаны сатып алмайды; былғары креслоларында отырған билік. Кейбір жерінде тот басып кеткен патрульдік машинаның орнына «мұртыңды» үрлеме, оның орнына бірдеңе «көп - азырақ»... Оның үстіне жолдасымның тісі таңертең ауырды, ол өз орнында отырады, ал сен керемет мініп жүрсің. оқшаулау ...

Кенет ол барлық бейресми ойларды тастап, орнынан тұрды: алдында төрт-бес көліктен тұратын шағын кептеліс пайда болды.

Кездейсоқ емес, – деп ойлады Сергейич газ қосып, – тағы да рулеткамен оңаша жүгіру, жазумен айналысу.

Бірақ оның уайымы ақталмады: апат болған жоқ, көліктер күтпеген кедергіні айналып өту үшін өз кезегін күтіп тұрды.«Кептелістің» себебін көрген Сергейич басын толығымен салбыратып тастады: жол бойында, тіпті емес. Жол жиегіне шығып кетуге ниет білдіріп, Колиннің «жүк көлігі» арбаның бір дөңгелегі төмен түсіріліп, қалғандарының астына тастар сырғыған, кері қайтарғыш ретінде әрекет еткен.Арбаның артында, шамамен бес қадам қашықтықта. , төтенше жағдай белгісі қойылып, «оқиғаның қаһарманының» өзі сау адамның дене температурасынан жоғары, таңертең тірі судың дәмін татып, арбаның түбінде бейбіт түрде қорылдады.

Колян, мұнда неге «жарып» жатырсың, жол жиегіне шығып кетсең болды, жұлдызды жылап «жүк жүргізушісін» итеріп жіберді.

Жарылған доңғалақпен жүруге тыйым салынады, - деді ол.

Сізде домкрат, қосалқы дөңгелек, құралдар бар.Дөңгелекті жылдамдықпен ауыстырыңыз, қозғалысқа кедергі келтіресіз.

Жүргізушінің ісі көлікті жүргізу, техникалық көмек келіп жөндейді, - деп аяқтады Колька тағы да нирванаға сүңгіп.

— Темекі ісі,— деп түйіндеді Старли,— оны өзіңіз тырмауға тура келеді.Әсіресе, техникалық көмек совхоз тракторшыларының бірі, Колянның адал ішімдік серігі екенін ескерсеңіз.

Ол бір жүргізушінің көмегімен арбаның дөңгелегін тез ауыстырды да, қолын крупты жеңіл қағып, «тракторды» жылдамдата түсті. тұрақ орны жәнеСтарлей Сергейич «жүк көлігінің жүргізушісі» Колянның кейпінде тағдырдың оған дайындаған жаңа қиыншылықтары туралы жаман ойланбастан, өз бағыты бойынша өз учаскесі бойынша әрі қарай жүрді.

Сексенінші жылдар өтіп, тоқсаныншы жылдар сыпырылып өтіп, Одақ «ұзақ өмір сүруге бұйырған», барлық азаматтар күтпеген жерден миллионер атанып, ғасырдың реттік санын білдіретін рим цифрларына бір қосылып, өмір бір орында тұрмайды: М-10 тас жолы үлкейіп, кеңдігімен жаңғырып, шексіз көліктер легімен ызылдады.Енді өз-өзіне қол жұмсау оның үстінен ат арбамен өтуге батылы жетпесе.

Ал ол Ритула - диспетчер деп қанша атады, ол қаншалықты көндірді, ол жай ғана уәде бермеді! Бекер емес, әтештей ән салған көрінеді. Міне, сіздің рейсіңіз бен жүктеріңіз. Ал Ваня Лыжин тіпті әлемнің түкпір-түкпіріне дейін барады - тек «әжелер», төлейді.

Ваня көлікпен келе жатыр, күлімсіреп, музыка тыңдайды, оған жолдан, көліктен, ең бастысы, еркіндіктен артық ештеңе жоқ.

Иә, осылай. Кімге керек, бірақ оған еркіндік ауаның тынысындай, айдаладағы тамшы судай қажет. Ол бір орында отыра алмайды, тіпті оны кесіп тастайды, тіпті шегемен шеге алмайды. Жалынып - жалынба, бәрібір кетесің. Қаншама әйелдер оның қалуын, жол жұмысын тастап, қоныстануын сұрады

бір жерде. Өйткені, мүлдем жас емес ...

Ваня Лыжиннің өміріндегі әйелдер үшінші орынды иеленді, оның түсінігі бойынша, бірінші орында, әрине, руль.

Екіншісі - алкоголь. А, демек, әйелдер - үшінші.

Бұл Ваняның әйел жынысына бей-жай қарағаны емес, керісінше. Бірақ әйтеуір олармен жолы болмады.

Және ол әйелдермен тыныштықпен, ашуланбай, қызғанышсыз және әртүрлі мелодрамалардан айырылды. Жаңа ғана қалды.

Ол өзінің қарапайым заттарын алды - және олардың барлығы спорттық сөмкеге сыйды - және болды. Ресей үлкен, әр ауылда, әр ауылда қаншама жалғызбасты әйелдер бар. Барлығы еңбекқор, дені сау, қонақжай. Иә, ал Ваня оларға бос қалтасымен қараған жоқ. Олардың барлығы жүк тасушы болғанын қалады

өзіңді, үйге, бақшаға, малға – малға байла.

Ауылдың көбелектері сұңқарды төрт қабырғада ұстай алмайтыныңды түсінбеді. Ол ұшып кетеді, сырғып кетеді және ... сіздің атыңыз кім екенін есте сақтаңыз.

Осылайша Ваня бір үйден екінші үйге жүгіріп, қыздарын және тұрғылықты мекенжайын ауыстырды.

Бір кездері оны тірілерге, көбіне - ең көп. Ваня мұны есіне түсіргісі келмейді, бірақ ол оны қабылдайды және көтеріледі; Сәті түсіп, көз алдымда тұр, кетпейді.

Және солай болды. Олардың ауылында кішкентай, үлкен көзді, екі баласы бар әйел пайда болды. Ваня бұл көздерді көргенде ғашық болып қалды. Және ол оның сезімдеріне жауап берді. Ұшқаннан қанат қағып оған ұшты.Ол не күтіп тұрғанын білді, сүйді. Ол оған және жігіттерге ештеңені аямады. Барлық сұраныстарды орындап, сырттан әкелінген киім-кешек, парфюмериямен еркелететін. Ол гүлдерді жақсы көретінін білді - ол жылдың кез келген мезгілінде қолтықтарын әкелетін, егер ол нәзік күліп күлсе, оның бетін сипап отырса. Осы уақытқа дейін оның қолы көз алдында.

Ваня Лыжиннің өмірінде екінші орынды алкоголь алды. Сібірде қандай адам ішпейді? Құдайдың өзі қиын рейстен кейін үйде демалуды бұйырды. Міне, сүйікті әйел онымен келісіп, аздап шешкенде ғана оған мейіріммен күлетін.

Ваня мұндай әйелді қол-аяғымен ұстайтын; Жоқ, шайтан самогонмен алдады. Тым көп алды. Мен жергілікті дәмханаға бардым, оны ауылдастар «дәмді және пайдалы» тағам үшін «белчинг» деп атады. Бұрынғы қызбен таныстым. Біз іштік. Сүйікті бір жерде артта қалды, ал жан кез келген жерге жүгірді.

Кейінірек бір құрбым оның сүйіктісі Ваняға кафеге барып, оның дос қызын сүйіп жатқанын көргенде, оның өңі бозарып, үндемей, кетіп қалғанын айтты.

Ол да Ваня Лыжинаның өмірін тастап кетті. Мәңгі. Кешірмеді.

Өмірде солай.

О, жолдар, шаң мен тұман ...

Ваня мінеді, музыка тыңдайды, күледі, Оған рульден, жолдан және еркіндіктен қымбат ештеңе жоқ. Бақытты бол, жүк тасушы!

Қаладан он шақырым жердегі жолдың айрығында орналасқан бұл дәмхана жүк көлігі жүргізушілерінің сүйікті демалыс орны болған. Мұнда дәмді ас ішіп, саяхатыңызды жалғастырмас бұрын демалуға болады. Кафенің артындағы үлкен аумақта әрқашан бірнеше көлік тұрды. Біреулер кетті, басқалары келді - өмірдің мәңгілік циклі. Бүгін жаңа жылытқыш элементтермен қапталған төрт жылтыр сымбатты жігіт алаңда тұрды, ал жүргізушілердің өздері шағын дәмханадағы үстелге отырып, дәмді тамақтан кейін әңгімелесті. Жолдар мен жолдар оларды бір емес, бірнеше рет жақындастырды, сондықтан олардың жасы мен тұрғылықты жері әртүрлі болғанына қарамастан, ескі достар сияқты әңгіме шын жүректен өтті.

Сергей Григорьевич, сіз бүгін үндемейсіз, ештеңе жеген жоқсыз. Саған бірдеңе болды ма? — деп сұрады бұйра шашты жас жүргізуші, сұр шашты көршісіне қаратып.

Білесіз бе, балалар, мен жиырма жылдан астам көлік жүргіздім, ал кеше маған қандай да бір тозақ болды, мен не ойлайтынымды білмеймін, - деп жауап берді әңгімелесуші қарлығып.

Мен кеше таңертең тас жолда келе жатырмын, ауа-райы жақсы, айнала әдемі. Қарасам – әйел тұр, қолын көтерді, дауыс беріп жатыр. Орта жаста, басында көк орамал, қолында үлкен сөмке. Менің ойымша, бұл қайда, жақын жерде елді мекендер жоқ сияқты. Менің ұстанымым жолаушыларды алып кетпеу, бірақ кейін ол әйелге өкінішті болды. Мен жылдамдықты азайтып, тоқтадым. Есік ашық, отыруды күтуде. Біраз күттім – ешкім, сыртқа қарадым – ешкім жоқ. Мен кабинадан түстім, артта жүрдім - әйел жоқ. Мен қазірдің өзінде терлеп кеттім, еңкейдім, дөңгелектердің астына қарадым - әйел де, сөмке де, ешкім де жоқ! Мен кабинаға шықтым, жүрдім, бірақ жүрегім тынышсыз болды, айналам бұлыңғыр болды. Мен тағы он шақырым жүрдім, қарадым және өз көзіме өзім сенбеймін - көк шарфты сол бір әйел қолын бұлғап тұр. Міне, мені қорқыныш биледі. Мен тоқтамадым, сондықтан мен оны суға батырдым ... Мұндай шайтаннан кейін тәбет болады!

Дастархан басындағылар өздерін ойлап, үнсіз қалды.

Біздің жұмыста, Григорьевич, бәрі де болады, мүмкін сіз шаршаған шығарсыз, әлде қандай да бір ескерту шығар, мұндай әңгімелер көп, оны бәрі бірдей айта бермейді», - деп жүргізушілердің бірі тыныштықты бұзды. - Мен мұны өзім көрудің қажеті жоқ еді, бірақ мен әкемнен естідім, сізге айтайын ба?

Алдымен тарих.

Алматы мен Жаркент қалаларының арасында Алтыннемел асуы бар. Үздіксіз түсулер мен өрлеулер, жол қиын, қауіпті. Ол жерде күрт солға кетіп бара жатқан бір түсу бар. Көлік апатқа ұшырады! Сонымен, түнде төмен түссеңіз, отты біреу жағып жібергендей, төменнен жарық көрінеді. Жаңбыр жаумайды, тұман жоқ, ол көмектесе алмайды - сіз отты көре аласыз. Көбі тоқтады, іздеді, бірақ ештеңе таппады. Бұл жерде көп жыл бұрын жүк көлігі апатқа ұшырағанын қариялар айтты. Жүргізуші тірі қалды, түні бойы жараланды, тоңып қалмас үшін отты жағып жіберді, тауда түндер салқын. Содан бері адамдар өртті көріп, оны ескерту ретінде қабылдай бастады. Бұл өрт көптеген адамдардың өмірін сақтап қалды. Ал түсіру содан бері Жүргізуші өрті деп аталады.

Үстел басында отырғандар көңілдері көтеріліп, бәрі бірдеңені есіне алды, бірде біреуден естіді, содан кейін естеліктің алыс бір бұрышына қойды.

Әртүрлі ескертулер барын достарымнан естідім, – деді былғары күртеше киген орта жастағы Василий Яковлевич. – Бізде базада жүргізуші жұмыс істейді, сондықтан бір оқиғадан кейін ол шіркеуге бара бастады.

Екінші әңгіме.

Жеміс тиелген жүк көлігі Өзбекстаннан келе жатқан. Рульде – көп жылдар бойы рульді айналдырып келе жатқан тәжірибелі жүргізуші, артында бірде-бір апат болған жоқ. Жол жаңа, айнадай тегіс. Алда да, артта да ешкім жоқ. Жүргізуші сүйікті толқынын тауып, музыканы қосты, жол барған сайын қызық болды. Ал бір мезетте ол есеңгіреп, айнаға қарады, сонда – жануардың тұмсығы жымиды, көздері қанды, бірақ жақын! Жетінші сезім: «Өзіңді кесіп өт!» деп сыбырлағандай болды. Ол екеуміз «Әкемізді» оқып, шомылдыру рәсімінен өтейік. Ол тоқтады, дем алды, айнаға тағы да сақтықпен қарады - жол лентадай желбіреді, айнала тыныш. Мен баяу жүрдім, музыканы өшірдім. Ал он бес шақырым ары қарай тас жолдың бойында, дәл жолдардың қиылысында үлкен апат болды – газы бар көлік жарылған. Үйілген күйген металдар жол бойына шашылып, адамдар қаза тапты. Тезірек кетсе, әлгінің ішіне кіріп кетер еді, әйтпесе құдай алып кетті.

Ал сен, неге үндемейсің, Михаил, – отырғандардың бірі жас бұйра шашты балаға бұрылды.

Иә, мен сізді тыңдаймын және ойлаймын, мүмкін ол кезде рас шығар, бірақ біз сенбедік. Сол оқиғаны көпке дейін ұмытып кетіппін, енді ол менің тілімде айналып, естеліктер мен сезімдерімді жарып жіберді.

Ал сіз бізге айтасыз, көресіз, бұл оңайырақ болады.

Тарих үшінші.

Төрт жыл бұрын мен еш жерде жұмыс істемейтінмін, бірақ сол жүргізуші ағаммен жиі сапарға шығатынмын. Ол ұшақта, мен онымен біргемін. Сол рейсте Пашка да бізбен бірге болды, оны досым сұрады. Біз кеткенде әлі қараңғы еді, жол бойы әңгіме-дүкен құрдық, күн көтеріле бергенде Паша екеумізді қажытып, ұйықтата бастады. Мен Валерканың ағамның мені бүйірінен итеріп жібергенін естідім: «Қара, қандай сұлулық!» Басымды көтеріп қарасам – бір қыз жол жиегінде қолын бұлғап тұр. Өзі арық, құрақтай, биік, сарафаны ұзын. Валерканы тоқтатып: «Жүр, Пашка, қозғал, қызды мінгізейік», - деді.

Пашка есікті ашады, оған қолын береді, содан кейін кенет оны күшпен итеріп жіберді, есікті тарс жауып: «Валерка, батып кет!» - деп айғайлады.

Менің ағам газда, ал кетіңіз! Жиырма минут бойы осылай жүгірдік. Валерка көлікті тоқтатып: «Не болды, Паша?» - деп сұрады. Ал оның бет-бейнесі жоқ.

«Мен қызға қол ұшын беремін, ол аяғын төбеге қою үшін сарафаны көтереді, ал аяғы үлкен, түкті, ал аяқ киім орнына ат тұяғы».

Басында күлгіміз келді, ояу деп ойладық. Бір ғана біз оның күлмегенін көреміз: шошып кеткен көрінеді, өзі қардан да аппақ, бойы жиырылып қалды.

Оқасы жоқ. Олар қайтып келді, мен жұмысқа тұрдым, ағам көп ұзамай үйленді, содан кейін Пашканы сирек көрдім. Ішімдіктің кесірінен ішімдікке салынып, жаман әңгімеге түскенін білемін.

«Міне, кейбір құмарлықтар! Қаздар!» - деп бәрі айқайлады.

Қараңызшы, ол қалай қорқады! Адамның жаны қараңғы. Біреу тез ұмытып кеткен шығар, бірақ сенің досыңның өмірі осылай өрбіді, - деп Сергей Григорьевич жігерленді. – Мен де бала кезімде бір әңгіме естідім, кез келген көліктің жаны бар деген.

Тарих төрт.

Бұл соғыстан кейін болды. Ваня ағай колхозда жұмыс істеді - бәрі оны осылай атады. Бірнеше жылдар бойы ол жүк көлігімен соғысты бастан өткерді, ұнды мұздатылған көл арқылы Ленинградқа апарды, жусан мен раковинадан қорықпады. Көліктің өзі қиындықтан алып шыққандай қалжыңдай берді. Ал соғыстан кейін егіс алқаптарынан астық тасуға кірісті. Бір қызығы, оның көлігі ұзақ уақыт жөндеуде тұрмағанын естідім. Қаншама әскери жолдардан өтті, егістіктен қанша астық шығарды, бірақ күш-қуатын жоғалтпады. Ваня ағай онымен адам сияқты сөйлесетін. Сорғыш ашылады, ол кілтті өзі ұстайды және оған мейірімді сөздер айтады. Және ол жұмыс істейді, өйткені машина! Ал көктемде Ваня ағай қайтыс болды - оның жүрегі ауырып, ескі жаралар жақында сезілді. Олар көлікті жас балаға берді. Ал оның аты кім екенін білмеймін. Сөйтіп ол бір кеште лифттен қайтып келе жатқан. Көлікті алып, ауыл зиратынан алыс емес жерде тұрыңыз. Жігіт не істесе де, ол басталмайды, инфекция! Скрипка ойнап жүріп, қараңғы түсе бастады, сосын: «Бауырым, түтін таппайсың ба?» Қарасам, әскери етік киген, сұр күртеше киген қарт адам тұрып күліп тұр. Жарайды, жігіт, әрине, бір шұңқырды алып шықты, оны айналдырып, сөйледі, содан кейін бір қарт: «Сен, аға, асықпа, онымен сөйлес, ол адам сияқты, бәрін естиді, бәрін түсінеді. » Ал ол көлікті капотынан сипап, сыбырлады: «Не болды, қымбаттым, адам шаршады, ал сен ыңғайсызданып жатырсың ...» Жігіт рөлге отырып, орнынан қозғалды! Жан-жағына қарады, ешкім жоқ сияқты. Колхоздың алдыңғы қатарлы жұмысшылары тұрған ескі фотосуретке тап болмаса, сол оқиғаны ұмыта жаздады. Бір жігіттен кешкісін зират жанында кездескен адамды таныды. Әрине, мен не және қалай деп сұрай бастадым. Сол кезде оған бұл Ваня ағай екенін, тек көктемде қайтыс болғанын айтты. Бұл жігіт, ол көп сөйлемейтін, көлігінің зират жанында тоқтап қалғаны бекер емес екенін өзі түсінді, ол бұрынғы иесіне құрмет көрсеткісі келген сияқты. Өмірде бұл қалай болатынын қараңыз! Мұнда сізде жан бар, темір сынық, бірақ жан бар және ол бар.

Жүргізушілер тағы біраз отырды, жұмысының қиындығы мен қуанышын ойлап, үнсіз қалды, содан кейін олар көшеге шығып, темекі шегіп, әрқайсысы өз бағытымен тарасты, өйткені іс өздігінен жасалмайды. Тағдыр оларды үш айдан кейін ғана бір дәмханада кездестірді. Қарт жүргізуші – Сергей Григорьевичтен басқаның бәрі жиналды. Олар бір-біріне жаңалықтарды, отбасы туралы, жұмыс туралы айтты, оларға басқа тасымалдаушылар қосылды. Көңілді компания жиналды, шулы.

Олар Сергей Григорьевичтің қайтыс болғанын естіді - жүрек талмасы, - дейді жүргізушілердің бірі. – Өкінішті, жақсы адам еді!

Сол кезде олардың жолдарда болатын әдеттен тыс және мистикалық оқиғалар туралы әңгімелері есіме түсті. Олар Сергей Григорьевичпен болған оқиғаны да есіне алды. Мүмкін бұл шынымен де белгі шығар, мүмкін Бонидің өзі келді немесе адамның өмір жолы аяқталды, өйткені бұл Құдайдың заңдары бойынша болуы керек.

Барлығы үнсіз қалды, жолдасына қайғы мен құрмет белгісі ретінде қалпақтары шешілді. Әркімнің өз өмір жолы, тас жолдың бойында өз шақырымдары бар. Бұл километрлер жеңіл және тегіс болсын. Сапарларыңыз құтты болсын, балалар!