Comment bloquer un point de contrôle contre le vol de voiture. Types d'antivols sur la boîte de vitesses Antivol mécanique sur la boîte de vitesses pour voitures

Personne n’est à l’abri du vol de voiture. Les constructeurs de voitures modernes développent divers systèmes et dispositifs de sécurité capables d'empêcher les intrus d'entrer dans la voiture. Mais les voleurs de voitures « améliorent constamment leurs compétences ».

Chers lecteurs! L'article parle des moyens typiques de résoudre les problèmes juridiques, mais chaque cas est individuel. Si tu veux savoir comment résoudre exactement votre problème- contacter un conseiller :

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Qu'est-ce que c'est

Le vol est un acte illégal visant à s'emparer sans autorisation du bien d'autrui, d'une voiture. Cela peut être fait pour atteindre divers objectifs.

Mais, s’il est prouvé qu’il y a eu une composante commerciale, le vol sera requalifié en vol. Et pour un tel crime, une peine plus sévère est prévue.

La composante commerciale désigne le vol en vue de la revente de la voiture dans son ensemble ou de pièces de rechange individuelles. Autrement dit, le but de prendre possession de la voiture de quelqu’un d’autre est d’obtenir un résultat financier positif.

Ce qui est réglementé

Le vol étant un acte illégal, sa commission est de nature criminelle. La commission d'une telle action entraîne l'imposition d'une sanction, selon.

Système de sécurité

Toute voiture dispose d'un système de sécurité. L’un est plus moderne, l’autre est dépassé.

Classiquement, ils peuvent être classés :

• selon le principe d'action ;
• comme prévu.

Vidéo : détails

Selon le principe de fonctionnement

Selon cette classification, les systèmes de sécurité sont :

• mécanique;
• électrique.

La plupart façon efficace La « sécurité » mécanique de la voiture est le verrouillage de la boîte de vitesses. Il est facile à installer, mais bloque en même temps la boîte de vitesses de manière fiable. En règle générale, ils l'installent dans des endroits difficiles d'accès avec un dispositif de piratage. Mais tous les propriétaires de voitures ne sont pas prêts à acheter une telle serrure pour plusieurs raisons. L'un d'eux est le sien caractéristiques de conception.

Par exemple, Les voitures de la marque SAAB ont installé des capteurs qui ne permettent pas de bloquer la boîte de vitesses avec un tel bloqueur. De plus, des difficultés peuvent survenir lors de l'installation d'une serrure sur des voitures de marques telles que Ford Focus II, Lexus RX 300, Toyota Corolla et Avensis.

Quelques Les compagnies d'assurance, avant de signer un accord avec le propriétaire de la voiture, ils exigent que la transmission soit réalisée par des moyens mécaniques. Des problèmes peuvent donc survenir dans ce domaine également.

Mais la « qualification » des voleurs de voitures ne cesse de croître et les experts conseillent d'installer un antivol de volant avec celui de la boîte de vitesses.

L'antidémarrage installé ne permet pas au moteur de la voiture de démarrer. Il est installé sur la clé de la voiture elle-même et bloque le démarrage du moteur sans interrompre le réseau électrique. Autrement dit, si un voleur tente de démarrer la voiture, toutes ses unités principales seront hors tension. Voler une voiture est tout simplement impossible. Mais un tel système de sécurité n’est en aucun cas bon marché !

Il existe un système de sécurité presque parfait. Mais il ne s’agit pas d’un seul appareil, mais d’eux 3-x Au total.

• antidémarrage;
• Serrure de capot ;
• système d'alarme.

Important! Vous ne devriez pas être heureux si, lorsque vous achetez une voiture chez un concessionnaire automobile, on vous offre un système de sécurité en cadeau. Il doit être remplacé immédiatement. Malheureusement, de tels systèmes sont faciles à pirater, car ils sont « pompés » par des pirates de l'air depuis un certain temps.

Les méthodes électriques de verrouillage de la boîte de vitesses incluent un verrou de capot. Le verrouillage de la boîte de vitesses est activé à l'aide d'un solénoïde électromécanique. Le solénoïde est activé via le réseau d'alarme électrique ou via d'autres canaux de communication disponibles. Autrement dit, jusqu'à ce que le capot soit ouvert, il est impossible d'accéder au verrou de la boîte de vitesses.

Volontairement

Selon la tâche à laquelle le système de sécurité est confronté, ils peuvent être divisés en :

• alarmes de voiture;
• dispositifs de blocage.

Les alarmes de voiture comprennent des appareils dotés de fonctions de surveillance. Ils disposent de capteurs spéciaux qui informent soit le propriétaire de la voiture, soit les autorités spéciales, que la voiture a été cambriolée. Si la voiture est toujours volée, un tel système peut suivre et indiquer l'emplacement où se trouve la voiture.

La tâche principale des dispositifs de verrouillage est de limiter l'accès des voleurs aux composants et dispositifs importants de la voiture.

Le bloqueur ne peut être installé que dans un centre spécialisé. Ce centre doit disposer d'un certificat pour exercer de telles activités.

Serrures antivol mécaniques

Le plus « populaire » de monde moderne, ce sont des serrures mécaniques qui protègent la voiture du vol.

De nombreux propriétaires ne confient pas leur voiture à l'électronique, estimant que tout appareil électronique peut être piraté et « pompé ».

Les verrouillages mécaniques sont divisés en :

• épingle;
• sans épingle ;
• arc;
• mécanique;
• électromécanique.

Shtyrevoy

Une fois que le conducteur arrête la voiture et ne souhaite plus continuer à avancer, il doit mettre le levier de vitesses dans la position souhaitée. Lequel est fourni par le fabricant du bloqueur. Une fois le levier dans la position souhaitée, il sera bloqué par une goupille métallique, qui l'empêchera de se déplacer.

Cette goupille est en acier à haute résistance, sa longueur est d'environ 15 cm.

Le principe de son fonctionnement est le suivant :

• il est inséré dans un trou spécial du boîtier de boîte de vitesses ;
• un petit levier reste à la surface qui ne peut pas être ramassé à la main.

Seul le propriétaire de la voiture ou celui qui possède la clé peut déverrouiller le système. Dans une serrure spéciale, également située dans un endroit secret, vous devez insérer le commutateur d'allumage et le tourner dans le bon sens. Ensuite, le système se déverrouillera, la goupille, à l'aide d'un ressort, « repoussera » de quelques centimètres. Vous pouvez maintenant le saisir avec vos mains et le retirer. Tu peux y aller!

Bezchtyreva

Le principe de fonctionnement est le même que celui d'un verrou à goupille, mais il est installé à l'intérieur de la boîte de vitesses, vous ne pouvez donc pas l'atteindre avec vos mains. Le code PIN est contrôlé par une clé selon le principe : insérer la clé - la tourner dans le bon sens - allumer le système de sécurité.

Pour déverrouiller, vous avez à nouveau besoin d'une clé. Le principe de fonctionnement est le même : insérez la clé, tournez-la dans le sens souhaité et désarmez la voiture. Le trou pour la clé est situé à l’intérieur de la voiture.

Arc

La boîte de vitesses de la voiture est bloquée à l'aide d'un support spécial. Il verrouille le levier dans une position telle qu'il ne peut pas être pressé contre le verrou. Dans cette position, il est totalement immobile, et il ne sera pas possible de voler la voiture.

Mécanique

Cette méthode de verrouillage de la transmission implique l'utilisation de moyens mécaniques. Ce sont des verrous qui bloquent facilement et simplement la boîte de vitesses. Mais en même temps, ils sont considérés comme les plus fiables.

Électromécanique

Il s'agit de l'utilisation à la fois d'une serrure mécanique et d'une serrure électronique. Il s'agit notamment des serrures de porte et de capot. Vous ne pouvez pas accéder à la boîte de vitesses sans ouvrir le capot. Les portes sont verrouillées pour empêcher l'entrée à l'intérieur de la voiture.

Pose de serrure

Vous pouvez placer un verrou pour le verrou de la boîte de vitesses plus facilement à l'intérieur de la voiture - dans un endroit visible ou dans un endroit secret. Mais vous pouvez le mettre dans le compartiment moteur. Y accéder sera difficile non seulement pour le voleur, mais aussi pour le conducteur lui-même.

De telles serrures sont installées uniquement dans des centres de service spécialisés disposant de la licence d'exploitation appropriée et des certificats de qualité pour l'équipement installé.

Avant de décider où installer le bloqueur, dans l'habitacle ou dans le compartiment moteur, il convient d'étudier quelques nuances :

• Si la serrure se trouve à l’intérieur de la voiture, le voleur ouvrira les portes et endommagera les garnitures intérieures. Il fera tourner la moitié de la cabine avant de découvrir qu'il y a un bloqueur au checkpoint ;
  

  Il pourrait changer d’avis quant au vol de la voiture, mais l’intérieur devra être réparé.

• Il existe plusieurs façons de partir avec une voiture équipée d'un verrou sur la boîte de vitesses et le verrou est situé dans l'habitacle. Certains d'entre eux sont l'utilisation d'un câble qui ira de la poignée au boîtier de boîte de vitesses ;
  

  Cela permet d’utiliser la box en mode manuel.

• Le câble peut être déconnecté du levier, puis vous pouvez activer la vitesse souhaitée pour repartir sans utiliser le levier de vitesses dans la cabine.

Cela n'arrivera pas si vous installez un bloqueur dans le compartiment moteur.

Prix

Selon le système de sécurité choisi par le propriétaire de la voiture - électrique ou mécanique - son prix diffère également.

Ainsi, une serrure électrique coûtera environ au propriétaire de la voiture 5 000 roubles, et mécanique – à propos 4 mille roubles.

Les prix approximatifs des serrures antivol peuvent être consultés dans le tableau ci-dessous :

Avantages et inconvénients

Ce système de protection contre le vol de voiture présente des avantages et des inconvénients.

Les avantages incluent :

• un verrou installé sur la boîte de vitesses est une garantie supplémentaire que la voiture ne sera pas volée ;
• Les bloqueurs d'arc et sans broches sont fiables et pratiques à utiliser. Les bloqueurs placés sous le capot sont difficiles à installer, mais plus fiables.

N'oubliez pas les défauts.

Ceux-ci inclus:

• mieux vaut en utiliser plusieurs systèmes de sécurité. Mais il s'agit d'une politique de prix différente, et tous les propriétaires de voitures ne peuvent pas se permettre d'en acheter plusieurs ;
  

  Le verrouillage de la boîte de vitesses est un concept presque totalement discrédité. Une voiture a été volée et il y avait un cadenas au poste de contrôle : c'est le genre de critiques que l'on entend très souvent. Pour un spécialiste, il ne fait aucun doute que la conception traditionnelle de ces serrures ne laisse aucune chance de protection. Principales offres sur marché russe représentent ce qui suit :

  Un dispositif à broche ou sans broche pour le sélecteur de boîte de vitesses de la voiture (pommeau de levier de vitesses entre les sièges). Les principales options d'attaque sont le cylindre de serrure, la goupille, la commande alternative de changement de vitesse - un câble ou un sélecteur sur la boîte elle-même. Bref, pour un professionnel, la question de la neutralisation est de 5 minutes.

  Relativement récemment, une solution de Defengroup est apparue sous la forme d'un verrou GEARLOCK mécanique ou électromécanique pour le sélecteur sur la boîte de vitesses elle-même dans le compartiment moteur, bien entendu en parallèle avec le blocage de l'accès sous le capot à l'aide d'un verrou de capot supplémentaire. Par rapport aux serrures traditionnelles, cette solution est innovante. Il coupe les tentatives de piratage depuis l’intérieur, ou de contrôle alternatif de la box. En général, c'est original et intéressant. J'ai immédiatement supprimé les options purement mécaniques pour contrôler cette serrure, car cela pourrait être l'un des points faibles lors des attaques.

  Comme d'habitude, en utilisant ma voiture comme sujet de test, j'ai installé ce produit. Au fur et à mesure de mon utilisation, je laisserai des avis sur le forum au lien ci-dessous. Je noterai tout de suite quelques nuances identifiées lors de l'installation et de la mise en service, je pense que cela intéressera beaucoup :

  1. La liste des machines pour lesquelles cet appareil est utilisé est limitée, même si elle s'élargit progressivement. Aujourd'hui (juillet 2010), il existe 34 modèles et 10 marques de voitures.
  2. Toutes les serrures n'ont pas de capots de protection, par exemple il n'y en avait pas pour ma ToyotaCamry, elles sont sur le point d'arrêter la production, mais ce n'est apparemment qu'une question de temps.
  3. Après installation et premier réglage, tout fonctionne bien, mais il y a une légère difficulté à passer en position de stationnement. De plus, cela n'est pas apparu au départ, et n'apparaît pas toujours pendant le fonctionnement. Ce problème peut être résolu en ajustant le support de verrouillage. Cela vaut probablement la peine d’y prêter attention dès l’installation et de l’utiliser un peu pour identifier les problèmes.
  4. L'appareil fonctionnera parfaitement avec les alarmes de voiture, c'est-à-dire fermez et ouvrez la serrure lors de l'armement et du désarmement, respectivement. Mais ma voiture dispose d'un système qui reconnaît le propriétaire par étiquette. Etant donné que la période de rayonnement est de 4 secondes et que la pause de reconnaissance peut s'étendre jusqu'à 8 secondes, la serrure n'a pas toujours le temps de s'ouvrir avant le démarrage du moteur, alors l'ouverture ne se produit pas du fait de la mise du contact - le la serrure est coupée pour la fonction anti-effraction. Vous devez y prêter attention : la situation est similaire au contrôle des serrures de porte à partir des systèmes d'étiquettes.

  

  Les protections mécaniques sont des moyens efficaces protection qui complète les systèmes de sécurité électroniques. Pirater ou démonter un verrou de transmission mécanique prend du temps et crée beaucoup de bruit, ce qui attire l'attention sur le voleur.

  [Cacher]

  Principe de fonctionnement et fonctions du bloqueur

  Le principe de fonctionnement d'un verrou de transmission de véhicule repose sur la limitation de la mobilité des éléments d'entraînement du changement de vitesse. Une tige d'acier sécurise le levier de vitesses en mode « parc » sur une transmission automatique ou en marche avant ou en marche avant. inverse pour transmission manuelle.

  Les bloqueurs peuvent limiter la mobilité des éléments suivants :

  • levier de changement de vitesse ;
  • câbles reliant le levier et le mécanisme de changement de vitesse sur la boîte ;
  • mécanismes de commutation sur la boîte elle-même.

  L'utilisation d'un verrou mécanique sur les voitures à transmission manuelle exclut l'utilisation du système de démarrage et de réchauffement automatique du moteur.

  Types

  Les bloqueurs sont divisés en plusieurs types en fonction du type d'installation et de la polyvalence de la conception. Les plus simples sont les bloqueurs d'arc sur le caisson, qui ne nécessitent pas l'installation d'éléments de guidage sur la voiture. Les appareils n'offrent pas un degré de protection élevé car ils se coupent facilement.

  Selon leur principe de fonctionnement, les bloqueurs peuvent être divisés en deux catégories :

  • mécanique, dans lequel le verrouillage s'effectue en tournant une clé ou en insérant une goupille ;
  • électromécanique (la barre transversale se déplace à l'aide d'un électro-aimant).

  Beshtyrevoy

  L'appareil a été appelé sans goupille non pas à cause de l'absence de goupille dans la conception, mais à cause de la conception non amovible de la tige de verrouillage. La base du bloqueur est installée sur le coulisseau de la boîte de vitesses et le contrôle s'effectue à l'aide d'un cylindre rotatif. La larve est située dans un boîtier en acier durable monté sur la base. Le boîtier est situé sur le côté de la console centrale.

  Bloqueur de culbuteur de transmission sans goupille

  Shtyrevoy

  Le verrou à goupille comporte un élément amovible dans sa conception. Avant d'installer la goupille, vous devez régler le levier de vitesses dans une certaine position, qui est déterminée lors de l'installation du produit. La goupille est ensuite insérée dans le trou pilote et s’enclenche automatiquement. L'élément dispose d'un support à ressort qui pousse la goupille vers l'extérieur lorsque la clé est tournée dans la serrure.

  Bloque-goupilles pour boîte de vitesses

  Universel

  Les bornes universelles sont conçues pour être utilisées sur diverses voitureséquipé d'une transmission automatique (transmission automatique) ou d'une transmission manuelle (transmission manuelle). L'installation du dispositif de protection nécessite des modifications du culbuteur et une bonne connaissance du mécanisme de changement de vitesse. Les bloqueurs universels peuvent être équipés d'une goupille de verrouillage amovible ou fixe. Les produits de ce type ne sont pratiquement plus trouvés de nos jours en raison de la difficulté de créer un design universel.

  Modèle

  Les appareils de cette classe sont développés pour les caractéristiques de conception d'un modèle de voiture spécifique ou gamme de modèles basé sur une seule plateforme. Grâce à cela, le dispositif ne nécessite aucune modification de la structure du véhicule, à l'exception de la réalisation de trous pour le cylindre de serrure ou de l'installation d'une goupille.

  Bloqueur de boîte modèle

  Avantages et inconvénients

  Les principaux avantages d'un verrou mécanique de boîte de vitesses :

  1. Augmentation du temps de vol de voiture de plusieurs minutes. Selon les statistiques, si le voleur n'était pas en mesure de s'enfuir dans un véhicule ouvert véhicule dans 2-3 minutes, il la quittera.
  2. Facilité d'utilisation. Cela est particulièrement vrai pour les appareils sans broches ou électromécaniques.

  Inconvénients des produits :

  1. Difficile à installer.
  2. Malgré la publicité, les écluses s'ouvrent assez rapidement. Selon les avis des propriétaires, les serrures Dragon peuvent être ouvertes par la méthode du bumping en quelques minutes (les propriétaires ont eu recours aux services d'entreprises spécialisées après avoir perdu leurs clés).
  3. Le dispositif de verrouillage sécurise généralement les câbles de changement de vitesse au culbuteur. Les points de connexion des câbles à la boîte de vitesses ne sont généralement pas protégés. Un attaquant peut ouvrir le capot, retirer ou mordre les câbles des culbuteurs installés sur l'arbre de changement de vitesse. Ensuite, la vitesse est engagée manuellement et la voiture peut bouger. Sur les voitures à transmission automatique, il est beaucoup plus efficace d'installer une puce électronique qui coupe le circuit de l'unité de commande. Jusqu'à ce que le signal du repère soit lu, la boîte soit ne change pas de vitesse, soit coupe le moteur lorsque le sélecteur passe en position point mort.
  4. Un véhicule équipé d’une transmission manuelle peut rouler en marche arrière.
  5. Un véhicule équipé d'une transmission manuelle peut être remorqué. voiture avec transmission automatique peut être volé par chargement partiel ou complet.

  La vidéo fournie par la chaîne MustafaFurnis montre l'ouverture du cylindre de serrure Construct à l'aide de la méthode de frappe.

  Comment installer?

  La méthode d'installation des bloqueurs dépend du modèle de voiture et de la conception de la console. Pour installer les éléments bloqueurs, il faut accéder aux points de fixation du culbuteur aux écrous ou goujons soudés situés sur le tunnel central de la carrosserie. Pour ce faire, vous devrez retirer la console complètement ou seulement la partie supérieure avec le pommeau de levier de vitesses installé.

  Lors de l'installation d'un système de verrouillage mécanique pour l'entraînement du changement de vitesse, il est recommandé de suivre plusieurs règles :

  1. Les dispositifs mécaniques doivent être utilisés conjointement avec des dispositifs de sécurité électroniques ou d'autres verrouillages mécaniques. En utilisant simultanément deux types de protection, le risque de vol est considérablement réduit.
  2. L'installation des équipements de protection mécanique doit être effectuée dans des ateliers spécialisés. Cela est dû au fait que l'installation nécessite une précision dans la position relative des éléments. Une installation incorrecte peut empêcher les coulisses de fonctionner correctement lorsque le verrou est désactivé.

  L'auto-installation de bloqueurs sur les transmissions manuelles et automatiques doit être effectuée par des personnes expérimentées dans l'installation de tels produits. Dans le cas contraire, il existe un risque d'endommagement de composants coûteux du véhicule.

  Pour transmission manuelle

  A titre d'exemple, considérons l'installation d'un bloqueur Construct sur une Ford Focus manuelle à 6 vitesses :

  1. Retirez le capot supérieur de la console ainsi que le pommeau de levier de vitesse et le capot.
  2. Dévissez les boulons fixant la bascule à la carrosserie.
  3. Installez le support de verrouillage à l'avant de la glissière.
  4. Fixez la partie bloqueur avec le cylindre de serrure à la partie centrale de la glissière.
  5. Montez la troisième partie du corps du bloqueur.
  6. Un support est installé sur le levier de vitesses, à l'aide duquel le mouvement est limité. Le support a un trou dans lequel le boulon s'insère.
  7. Vérifiez le fonctionnement de la serrure ; le pêne doit bloquer le levier sans se coincer.
  8. Tous les boulons doivent être serrés au couple approprié. Les couples de serrage des boulons sur la carrosserie sont disponibles dans la notice de réparation de la voiture. Moments de serrage connexions filetées les détails du bloqueur sont indiqués dans les instructions. Une fois serrées, les têtes de boulons se cassent, ce qui rend difficile le retrait de l'appareil par un intrus.
  9. Marquez l'emplacement du trou pour le cylindre de serrure.
  10. Percez un trou pilote de petit diamètre, puis percez un trou pour le cylindre avec une scie cloche de la taille appropriée.
  11. Installez le couvercle à sa place d'origine.

  Certaines des étapes d'installation sont illustrées sur la photo.

  Une des options de blocage Garant Consul

  Le bloqueur se caractérise par :

  1. La conception de l'appareil utilise une pièce de verrouillage fabriquée par Abloy Protec, qui compte près de 2 milliards de combinaisons de touches.
  2. La larve est installée dans un boîtier cylindrique à paroi épaisse en acier. L'épaisseur des parois du boîtier est de 4 mm.
  3. Pour bloquer l'entraînement du changement de vitesse, un boulon rétractable en acier à haute résistance est installé.
  4. Le cylindre de serrure est situé plus près du haut de la console, ce qui simplifie le travail avec la serrure. Pour allumer et éteindre le mécanisme, il suffit de tourner la clé à 180°. Le verrouillage n'est possible qu'à une certaine position du levier de vitesses.
  5. Les supports de montage de la serrure sont en tôle d'acier de 5 mm. Les éléments sont reliés entre eux par soudage et recouverts d'un revêtement en poudre pour offrir une protection contre la corrosion.
  6. La borne est fixée à l'aide de boulons à tête détachable aux points de fixation standards disponibles sur la carrosserie. Le bloqueur ne peut être retiré qu'en perçant les boulons de fixation.

  La serrure électromécanique Garant iP-GR appartient à une nouvelle génération d'appareils. Pour contrôler le blocage, un canal supplémentaire du complexe de sécurité ou un porte-clés spécial est utilisé, qui doit être apporté au lecteur.

  Kit de livraison du bloqueur Garant iP-GR

  Caractéristiques caractéristiques du bloqueur :

  1. Structure en acier soudé, installée sur des points de fixation standards à l'aide de boulons de cisaillement.
  2. La serrure est un modèle ; une modification distincte est disponible pour chaque voiture.
  3. Le kit de livraison comprend des supports de protection supplémentaires qui limitent l'accès aux câbles de changement de vitesse. Les supports ne permettent pas de contrôler la boîte de vitesses en retirant la console et en déplaçant les câbles de changement de vitesse avec divers outils.
  4. La serrure est dotée d'un élément de sécurité intégré qui empêche le verrouillage du coffre lors du déplacement ou de l'arrêt. Le fusible réagit à l'état du système d'allumage en bloquant le boulon de l'appareil lorsque le moteur tourne.
  5. Désactiver la norme batterie ne désactive pas le dispositif de protection.
  6. Les dimensions compactes du bloqueur lui permettent d'être entièrement caché sous la garniture de la console centrale. Seul le bouton-poussoir combiné avec une antenne annulaire montée autour du bouton reste visible.
  7. L'appareil utilise un code cryptographique résistant au piratage pour faire fonctionner l'appareil. Le signal est lu lorsque le tag s'approche d'une distance de 50 mm de l'antenne. Cet algorithme empêche un attaquant d'intercepter le code de contrôle.

  Entreprise "Fortus"

  Un type courant de serrure sans goupille est produit par Fortus. Le changement de vitesse est bloqué en fixant la bascule en position marche arrière (pour transmission manuelle) ou en position de stationnement (pour transmission automatique).

  Les caractéristiques des serrures comprennent :

  1. Utilisation de cylindres de serrure Mul-T-Lock équipés de goupilles en acier fortement allié.
  2. Installation d'inserts en carbure supplémentaires dans le corps du cylindre, ce qui rend le perçage difficile.
  3. Les ressorts à broches sont en bronze au béryllium résistant aux acides. La serrure ne peut pas être ouverte en gravant la larve avec des acides.
  4. La conception de la clé comporte une goupille flottante. En retirant la clé de la serrure, le propriétaire enlève une partie de la combinaison secrète. Une conception similaire a été développée par Mul T-Lock Interactive.
  5. La clé et les broches ont un revêtement spécial en alliage nickel-argent, qui garantit la facilité d'utilisation du mécanisme.
  6. La serrure est dotée d'une barre qui empêche la saleté de pénétrer à l'intérieur. Le mécanisme du cylindre ne nécessite aucune lubrification et reste opérationnel sur une large plage de températures.
  7. La serrure est livrée avec trois clés. Pour réaliser des doublons, une carte avec un code est incluse dans le colis. A partir de ce code, des ateliers spécialisés peuvent réaliser une clé supplémentaire.
  8. Il est possible d'utiliser la serrure en combinaison avec d'autres dispositifs de sécurité.

  Serrure de coffre mécanique Fortus

  Sur la base de la serrure mécanique, la société Fortus a développé un dispositif électromécanique. Le bloqueur peut être désactivé avec alarme ou en présentant l'étiquette au lecteur. Les caractéristiques du bloqueur sont similaires à celles du dispositif Garant iP-GR.

  Société "Cerbère-M"

  Le troisième type courant de bloqueurs sont les produits sans broches et à broches de Cerberus-M, connus sous la marque « Dragon ». Des bloqueurs peuvent être installés non seulement sur la boîte de vitesses principale, mais également sur la boîte de transfert.

  Caractéristiques des produits Dragon avec et sans broches :

  1. Application au corps des aciers à haute résistance avec traitement thermique. La conception géométrique complique la procédure de rupture par force.
  2. Le pêne de verrouillage est composé de plusieurs éléments. L'entraînement à barre transversale résiste aux influences de la force. La conception du lecteur est brevetée.
  3. La conception du bloqueur contient des éléments de protection supplémentaires qui empêchent l'accès aux composants vulnérables.
  4. Le cylindre de serrure compte plus de 3,5 millions de combinaisons. Le cylindre utilise des inserts de protection supplémentaires qui augmentent la résistance de l'ensemble à la rotation ou au perçage. Les petites dimensions du cylindre ne gâchent pas apparence intérieur de voiture.

  Société "Construire"

  Sur le marché des antivols, il existe des casiers de la marque Construct, produits en République tchèque :

  1. Circuit sans broche.
  2. La serrure présente une résistance accrue aux méthodes de rupture mécaniques, chimiques et thermiques.
  3. Protection intégrée contre la rotation du cylindre.

  Apparition du bloqueur Construct

  Il existe aujourd'hui suffisamment de moyens pour protéger votre voiture contre le vol. Bien souvent, les experts conseillent d'installer une serrure en plus des systèmes de sécurité. système de freinage avec blocage de boîte de vitesses.

  Chers lecteurs! L'article parle des moyens typiques de résoudre les problèmes juridiques, mais chaque cas est individuel. Si tu veux savoir comment résoudre exactement votre problème- contacter un conseiller :

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  Nous vous parlerons plus en détail des avantages de ce système antivol et dans cet article.

  Quels sont les types

  Il existe plusieurs types d'antivols de boîte de vitesses verrouillables contre le vol :

  Épingle

  Après l'arrêt de la voiture, la boîte de vitesses se déplace vers la position souhaitée - selon les modalités prévues par le constructeur, après quoi le levier lui-même est bloqué par une goupille métallique en acier à haute résistance.

  La longueur de la goupille elle-même est d'environ 15 cm. Elle est insérée dans un trou spécial de la boîte de vitesses, de sorte qu'un petit levier restera à la surface de la boîte de vitesses, auquel il est impossible de s'accrocher et donc de démarrer la voiture. .

  Pour déverrouiller le système, vous devez insérer la clé dans la serrure. Après avoir tourné avec une clé, la goupille est poussée de quelques centimètres à l'aide de mécanismes à ressort. Cela suffit pour le saisir et le sortir.

  Sans épingle

  Il fonctionne également sur le principe d'un verrou à goupille, mais il est installé à l'intérieur de la boîte de vitesses, vous n'avez donc pas besoin de le retirer. La goupille est contrôlée à l'aide d'une clé selon le principe - inséré - tourné - allumé la protection de la voiture contre le vol.

  Pour déverrouiller le système, vous aurez à nouveau besoin d'une clé. Comme vous pouvez le constater, c'est la goupille qui se charge de bloquer la boîte de vitesses, se trouvant à l'intérieur de celle-ci. Le trou pour la serrure est affiché sur la surface de la voiture pour faciliter le contrôle de ce système antivol.

  Arc

  La boîte de vitesses est verrouillée à l'aide d'un support spécial, de forme arquée. C'est cette équerre qui bloque le levier et le rend immobile en le pressant contre la serrure.

  Ces types de blocage peuvent être universels et modèles.

  Principe de fonctionnement

  Il existe deux manières de se protéger transport routier: mécanique et électrique. Regardons de plus près le principe de fonctionnement de chacun d'eux.

  La méthode la plus efficace est considérée comme un verrou qui bloque la boîte de vitesses de manière assez simple et fiable.

  En règle générale, cette serrure est installée dans un endroit où il n'est pas facile de la trouver et de l'ouvrir de la manière habituelle, sans parler d'une sorte de passe-partout ou de meuleuses. Cependant, tous les passionnés de voitures ne sont pas prêts à acheter une serrure en raison de ses caractéristiques de conception.

  En effet, avant d'acheter, il est préférable de préciser si des problèmes peuvent survenir lors de l'installation d'un antivol sur un modèle spécifique.

  Ainsi, les voitures SAAB disposent d'une boîte de vitesses spéciale, sur laquelle sont déjà installés des capteurs qui ne permettent pas l'installation d'un verrou sur la boîte de vitesses.

  De plus, des difficultés peuvent survenir lors de l'installation d'un verrou sur des voitures telles que la Ford Focus II, la Lexus RX 300, la Toyota Corolla et l'Avensis.

  Lors de l'installation d'un verrou sur une boîte de vitesses, vous pouvez rencontrer des problèmes avec l'assurance automobile. De nombreuses compagnies d'assurance exigent que la transmission soit effectuée par des moyens mécaniques.

  DANS dans ce cas Il s'agit de l'assurance CASCO, car si une voiture est volée dans les 2 mois, l'assureur doit payer une indemnité d'assurance.

  Dans le même temps, les experts conseillent qu'en plus de la serrure, installe et verrouillage mécanique volant. L'antidémarrage installé ne permet pas au moteur de démarrer, coupant ainsi les circuits électriques.

  L'antidémarrage est installé dans la clé elle-même et empêche le démarrage du moteur en cas de tentative de vol. En raison du fonctionnement de cet appareil, les composants les plus importants de la voiture sont hors tension et il est tout simplement impossible de voler la voiture. Cependant, cette méthode n’est pas la moins chère et est utilisée par les propriétaires de voitures chères.

  

  En utilisant un analogue bon marché, le système est inefficace.
  Si vous souhaitez protéger votre voiture contre le vol autant que possible, vous connaissez probablement un concept tel que les « trois d'or ».

  Ceci comprend:

  • antidémarrage;
  • Serrure de capot ;
  • système d'alarme.

  En utilisant ces moyens de protection mécaniques, vous pouvez obtenir suffisamment haut niveau protection de la voiture et obtenir l'effet souhaité en la protégeant contre le vol.

  Si vous avez reçu un ensemble d'équipements de protection en cadeau lors de l'achat d'une voiture, vous ne devriez pas vous réjouir immédiatement, il est préférable de les remplacer par des neufs. Il vaut la peine de vérifier périodiquement la charge de la batterie, car c'est à partir de celle-ci que le système d'alarme est alimenté.

  Il est préférable que vous deviez immédiatement reprogrammer le système d'alarme sur un code d'arrêt unique et de ne pas utiliser le code standard à l'avenir.

  Alors, ayant tout acquis systèmes mécaniques Pour protéger votre voiture contre le vol, n'oubliez pas que vous devez les utiliser. Ainsi, lorsque vous quittez la voiture, vous devez retirer la clé de la serrure, mettre la voiture sur le frein à main et activer l'équipement de sécurité nécessaire.

  Quant aux méthodes électriques de verrouillage de la boîte de vitesses, le verrouillage de la boîte de vitesses est activé à l'aide d'un solénoïde électromécanique. Le solénoïde est activé via le réseau d'alarme électrique ou via d'autres canaux de communication disponibles.

  La différence entre les systèmes de protection mécanique et électrique est que dans ce dernier cas, il est impossible d'accéder au capot tant que vous ne l'avez pas ouvert.

  Avantages et inconvénients

  Les avantages des systèmes de verrouillage de boîte de vitesses comprennent :

  • un verrou installé sur la boîte de vitesses est considéré comme une garantie supplémentaire, grâce à laquelle il est impossible de voler une voiture avec une boîte de vitesses verrouillée ;
  • les casiers sans broches et à arc offrent fiabilité et commodité d'utilisation, tandis que les casiers installés sous le capot sont difficiles à installer, mais protègent les éléments qui entraînent la boîte de vitesses.

  Les inconvénients de cette méthode de protection d'une voiture contre le vol comprennent :

  • Ces méthodes de protection sont très efficaces en combinaison. Par exemple, si la voiture n'a qu'un verrou sur la boîte de vitesses, la voiture peut être poussée en appuyant sur l'embrayage, mais si vous combinez cette méthode avec le blocage des freins, il sera alors impossible de voler la voiture.
  • les voleurs de voitures ont appris à travailler avec le système de verrouillage de la boîte de vitesses, il est donc préférable d'installer le verrou du capot en même temps que l'installation du verrou ;
  • l'installation d'équipements de protection sera plus efficace si elle est effectuée dans un centre de service automobile, mais cela nécessitera des fonds ;
  • Avant d'installer l'une ou l'autre serrure de boîte de vitesses, vous devez vous assurer que le cylindre avec le trou de serrure lui-même est constitué d'un métal durable résistant au perçage et au sciage.

  Comment mettre

  Le verrou de boîte de vitesses, comme déjà mentionné, existe en deux types et diffère par son emplacement d'installation. Le verrou de boîte de vitesses peut être installé directement à l'intérieur de la voiture, sur le pommeau de levier de vitesses lui-même.

  Lors de l'installation d'un bloqueur dans le compartiment moteur ou sous le capot, y accéder ne sera pas facile, mais c'est exactement ce dont vous avez besoin.

  

  Le bloqueur qui est installé dans la cabine présente plusieurs inconvénients :

  • le travail avec le système de sécurité s'effectue directement dans la cabine, le voleur tentera donc d'ouvrir la voiture et la serrure, ainsi que de dévisser les fixations ;
  • Vous pouvez toujours repartir avec un système de boîte de vitesses verrouillé, mais cela peut être fait par un câble qui va de la poignée à la boîte de vitesses, ce qui vous permet de modifier la vitesse manuellement.
  • Le câble peut être déconnecté du levier et la vitesse souhaitée peut être activée, afin que vous puissiez partir sans utiliser le levier de vitesses dans la cabine.

  

  Tarifs des boîtes de vitesses contre le vol

  En prêtant attention à la politique tarifaire du système de sécurité, le système de verrouillage électrique s'est avéré plus cher et s'élevait à environ 4 mille roubles. La méthode mécanique de blocage des coûts environ 2650-3800 roubles..

  Examinons de plus près les plus courants d'entre eux.

  Le dispositif mécanique DRAGON appartient au type à broches des antivols dont le principe vise à bloquer la boîte de vitesses.

  Pour que la boîte de vitesses se verrouille, vous devez allumer marche arrière, si la voiture est équipée d'une transmission automatique, passez en position « Parking » et bloquez-la avec une goupille en acier. Après cela, la boîte de vitesses reste inébranlable et ne vous permettra pas de changer de vitesse.

  Le système ne peut être déverrouillé qu'avec une clé. Ce système coûte 6500 roubles.. Si vous comptez avec l'installation, vous devez en ajouter plus 2 mille roubles.

  Utilisant le système Garant Consul avec serrure sans goupille, le système est verrouillé à l'aide d'une clé qui doit être tournée à 180 degrés. Le système est basé sur un ressort qui aide le mécanisme de verrouillage à verrouiller la boîte de vitesses.

  Vous pouvez verrouiller le verrou en réglant la vitesse sur une certaine position, comme indiqué dans les instructions. Ce système coûtera au propriétaire 8 mille roubles., et avec l'installation, 2 mille de plus.

  Si nous parlons d'un antivol mécanique de CONSTRUCT, alors ce système fonctionne sur la base de la fixation du mécanisme de commande de la boîte de vitesses dans les parties fixes de la voiture.

  La serrure de cette société présente une excellente résistance à toute méthode destructrice et est protégée de tout passe-partout et de toute méthode de rotation.

  Cet appareil est excellent et facile à utiliser, et grâce à des matériaux de haute qualité, la société garantit un fonctionnement fiable du système et un degré élevé de protection de la voiture contre le piratage. Le prix de ce système est 7 mille roubles., avec l'installation - 9 mille roubles.

  Lors du choix, le plus important pour les propriétaires de voitures est que l'appareil remplisse son objectif principal : protéger la voiture contre le vol et les mains des intrus.

  Un voleur de voiture peut voler une voiture en 15 minutes, il est donc important de rendre le processus de vol aussi difficile et inaccessible que possible pour lui.

  De nombreux passionnés d'automobile préfèrent opter pour une protection mécanique contre le vol de voiture en raison de leur prix abordable, et aussi, comme le notent les propriétaires, pour leur fiabilité et leur durabilité.

  La plupart des conducteurs se sont adaptés à leurs propres méthodes de protection des voitures contre le vol, qu'ils ont préféré combiner avec celles des professionnels. Le résultat est évident : vous pouvez dormir paisiblement !

  Cependant, selon les résultats de l'expertise. L'option la plus sûre est la méthode de verrouillage électromécanique, dans laquelle la boîte de vitesses et le capot sont verrouillés simultanément.

  Démarrage automatique du moteur : basé sur la température et l'heure

  Feedback avec contrôle de disponibilité.

  Capteur de choc, d'inclinaison et de mouvement du véhicule

  Possibilité de mise en œuvre démarrage automatique sécurisé

  De belles opportunités d'expansion ( démarrage automatique, GSM, GPS, etc.)

  Prix ​​avec installation – 23800 19800 roubles.

  Antivol de boîte de vitesses sans goupille Fortus (Mul-T-Lock) Fabriqué pour un modèle de voiture spécifique Larve Mul-T-Lock interactif garanties contre l’ouverture par quelque méthode que ce soit, y compris le « bumping » Les clés sont fabriquées uniquement par le fabricant à l'aide d'une carte à code personnelle Prix ​​avec installation – à partir de 11 500 roubles. La boîte de vitesses est verrouillée en position "parking" avec une goupille haute résistance Bien adapté aux boîtes de vitesses manuelles Corps en acier allié durable Il y a des modifications spéciales pour la boîte de transfert Prix ​​avec installation – 9000 roubles. Considérations de conception minutieuses qui prennent en compte les caractéristiques des différents modèles de voitures Utilisation de points de montage standard La serrure s'ouvre et se ferme en tournant la clé Possibilité de créer complexe antivol mécanique contrôlé par une seule clé Prix ​​avec installation – 10 500 roubles. Mécanisme Abloy répond aux normes de sécurité européennes les plus élevées Permet d'installer le verrou sur la boîte de vitesses le plus secrètement possible S'adapte parfaitement à tous les types de moteurs et de transmissions La serrure s'ouvre et se ferme en tournant la clé à 180 degrés Prix ​​avec installation – à partir de 12 300 roubles. Serrure électromécanique, contrôlée par une étiquette compacte avec une clé dynamique unique C'est la plus fiable parmi les serrures électromécaniques Possède un code cryptographique de haute résistance, impossibilité de lecture Absolument caché des regards extérieurs, parce que... cylindre de clé manquant Prix ​​avec installation – 25750 frotter . La serrure n'est pas dans la voiture, mais sur la boîte Clé Kava, un fabricant de serrures de sécurité de renommée mondiale Le câble de commande dans le boîtier blindé ne bouge pas, mais tourne Facilité de gestion Prix ​​avec installation – 14 500 roubles. Serrure sans goupille, conçue pour un modèle de voiture spécifique Pour verrouiller/déverrouiller, il suffit de tourner la clé est dans le cylindre La partie secrète de la larve est réalisée de manière très originale : il y a plusieurs rangées d'épingles dans différents plans à un angle de 45 degrés, ce qui garantit le secret nécessaire. La serrure s'ouvre et se ferme en tournant la clé à 180 degrés Prix ​​avec installation – en rupture de stock

  L’installation d’un verrou sur la boîte de vitesses (boîte de vitesses et transmission automatique) réduit considérablement l’attrait de la voiture pour les voleurs. Ces verrouillages mécaniques sont très fiables et efficaces. Au cours des nombreuses années d'installation de verrous sur les boîtes de vitesses, il n'a pratiquement pas été nécessaire de les réparer.

  En règle générale, l'installation d'un verrou sur la boîte de vitesses est plus utile sur les voitures équipées d'une transmission automatique (transmission automatique), car la boîte est verrouillée en position « stationnement » et même lorsqu'elle est remorquée, la voiture ne peut pas rouler. La présence d'une pédale d'embrayage, avec boîte mécanique, réduit l’efficacité de la protection.

  Il y a quelques années à peine, la plupart des verrous de boîte de vitesses étaient des verrous à goupille : il fallait insérer et retirer une goupille spéciale. Les serrures modernes sans goupille ne nécessitent pas cela : pour verrouiller/déverrouiller, il vous suffit de tourner la clé.

  Mais il faut savoir que sur toutes les marques et tous les modèles de voitures, l'installation d'un bloqueur uniquement au niveau de la boîte de vitesses peut réduire les risques de vol. Cela s'applique principalement aux véhicules à traction avant avec transversal Unité de puissance. Le fait est que dans ce cas, toute la transmission est située dans le compartiment moteur et est facilement accessible lorsque le capot est ouvert. Ces modèles nécessitent généralement l'installation d'une serrure sur le caisson et sur le capot.