Sustitución y conexión del motor de la lavadora, diagrama de cableado. Características del diagrama de conexión del motor de la lavadora Diagrama del motor de la lavadora Indesit

Los motores de lavadoras obsoletas pueden convertirse en la base de nuevos dispositivos, cuyo trabajo se basa en la rotación. Por ejemplo, puede hacer un esmeril para afilar cuchillos que funcione con electricidad, así como una batidora y mucho más. Esto será discutido en el artículo.

tipos de motores

Rotación del eje lavadora realizado por el motor. el tiene varios caracteristicas de diseño. El motor puede ser de tipo colector, asíncrono o electrónico.

Los motores de las lavadoras se quitan de diferentes maneras. En primer lugar, debe desconectar la lavadora del suministro eléctrico, la red de alcantarillado y el suministro de agua. En este estado, la unidad debe estar al menos 10 horas. Durante este tiempo, el capacitor podrá descargarse. Solo después de eso puede comenzar a quitar el motor.

¿Cómo quitar un motor asíncrono?

Los cables que conectan el motor asíncrono y el condensador no deben cortarse. La batería se extrae junto con el motor. Hay muchos tipos de baterías. Puede parecer una caja de metal o de plástico. Como regla general, la batería es un diseño sellado. Contiene uno o más condensadores, cuya conexión es paralela.

El diagrama de conexión de la unidad también es diferente. El devanado se puede conectar directamente a la red. Otra modificación involucra el paso de corriente a través del capacitor. El esquema existente no se puede cambiar. Debe estar conectado a la fuente de alimentación y el motor asíncrono comenzará a girar.

No toque las piezas del motor hasta que el condensador esté descargado.

¿Cómo desmontar el tipo de colector de motor?

El motor de la lavadora del circuito colector pertenece a la categoría de modificaciones de bajo voltaje. El estator contiene imanes permanentes conectados a un voltaje constante.

Hay una etiqueta en el motor que indica el voltaje requerido para la operación. La conexión del motor de una lavadora de configuración colectora implica el suministro de este indicador en particular.

motor electronico

El circuito electrónico se saca de la lavadora junto con la unidad de control. El indicador de voltaje al que se debe conectar el motor se indica en el cuerpo del bloque. Es muy importante observar la polaridad, ya que este tipo de motor no implica inversión.

Sucede que la conexión del motor de la lavadora no se realiza de inmediato. En este caso, se recomienda buscar otras salidas que se suministren con fase cero o unidad lógica. Después de eso, la unidad comenzará a girar.

¿Cómo conectar el motor eléctrico de una lavadora moderna?

Si ha decidido qué hacer con el motor viejo, probablemente le interese cómo conectar el motor eléctrico al voltaje en

Antes de proceder con la conexión directa, se recomienda familiarizarse con el circuito eléctrico. En primer lugar, preste atención a los cables que salen del motor. A primera vista, hay bastantes, pero de hecho, no todos serán necesarios. Para la operación, solo se necesitan cables de rotor y estator.

¿Cómo lidiar con los cables?

Si consideramos el frente del bloque, entonces, por regla general, los dos primeros cables ubicados a la izquierda se refieren al tacómetro. Son los responsables del motor de la lavadora. Estos cables no son necesarios para el funcionamiento.

V diferentes modificaciones lavadoras, los cables diferirán en color, pero el principio de su conexión sigue siendo el mismo. Solo necesita encontrar los correctos haciéndolos sonar con un multímetro. Con este fin, debe cambiar el dispositivo a la medición de la fuerza de resistencia. Una sonda debe tocar el primer cable y la segunda debe buscar su par.

El tacogenerador, que se encuentra en condiciones de funcionamiento, tiene un índice de resistencia de 70 ohmios. Estos cables se notan, pero no son necesarios.

Lavadora

¿Cómo conectar el motor de la lavadora? Después de encontrar los cables necesarios, es necesario conectarlos.

Para ello, un extremo del devanado del estator debe conectarse a la escobilla del rotor. Será mejor hacer un puente y aislarlo. Después de eso, quedan el final del devanado del rotor y el cable que conduce al cepillo. Estos dos extremos están conectados a la red. Tan pronto como se aplique voltaje a estos cables, el motor comenzará a girar.

Los motores de las lavadoras tienen un alto nivel de potencia, así que tenga cuidado de no lastimarse. Se recomienda montar el motor sobre una superficie plana.

Si desea cambiar la dirección de rotación del motor, debe transferir el puente a otros contactos e intercambiar los cables de las escobillas del rotor.

Si todo se hace correctamente, entonces el motor comenzará a girar. Si esto no sucedió, entonces debe verificar el estado de funcionamiento del motor y solo después de eso sacar conclusiones.

No es difícil conectar el motor de una lavadora moderna, lo que no se puede decir de los modelos más antiguos. Su esquema es diferente.

¿Cómo conectar el motor de la unidad antigua?

Los motores de lavadoras que han durado muchos años son más difíciles de conectar. Para encontrar los cables, haga sonar todos los devanados del motor. Así es como encuentras los pares.

El multímetro está en modo. Un extremo debe tocar el primer cable y el segundo, a su vez, buscar su par. Se recomienda anotar los indicadores de resistencia del devanado. Serán necesarios.

A continuación, se encuentra un segundo par de cables mediante un método similar y se fija el indicador de resistencia. Están disponibles dos devanados con diferentes indicadores de resistencia. Se debe determinar cuál de ellos es el devanado de trabajo y cuál es el de arranque. La pista es el indicador de resistencia. El bobinado, en el que es más pequeño, está funcionando.

Mucha gente cree que un motor de este tipo se pone en marcha por medio de un condensador. Esta es una opinión equivocada, ya que el condensador se usa en motores de una modificación diferente, en los que no hay devanado de arranque. En este caso, puede contribuir a la combustión del motor durante su funcionamiento.

Para arrancar este tipo de motor, necesita un botón o relé para arrancar. El botón debe estar equipado con un contacto sin enclavamiento. Puede utilizar el botón del timbre.

Desde la lavadora se ve así: se suministran 220 V al devanado de excitación (OB) El mismo voltaje se aplica al circuito de arranque (PO), solo para arrancar el motor por un corto período de tiempo. Para apagarlo, use el botón (SB).

Después de todas las manipulaciones, basta con arrancar el motor. Para ello, se presiona el botón SB y, tan pronto como el motor comienza a girar, se suelta.

Para garantizar la marcha atrás (rotación del motor en el otro sentido), se deben intercambiar los contactos del devanado.

¿Es posible darle una segunda vida al motor de una vieja lavadora?

Muchos se preguntan qué hacer con el motor de la lavadora. El motor de trabajo del circuito colector es adecuado para el diseño de una variedad de dispositivos. Algunos de ellos serán discutidos en este artículo.

Amoladora

Cualquier hombre puede hacerlo si tiene un motor de una lavadora automática Indesit, Ariston y cualquier otro modelo.

Al colocar una piedra de afilar en el motor, el fabricante puede encontrar un problema: el diámetro del orificio de la piedra no coincide con el diámetro del eje del motor. Se aconseja utilizar una pieza adicional que se gira en un torno. La fabricación de tal adaptador no es difícil. Lo principal es conocer el indicador de diámetro del eje. No solo debe haber un adaptador disponible. También debe preparar una tuerca, una arandela y un perno especial.

La rosca de la tuerca se corta según la dirección en la que se dirigirá la rotación del motor. Para la rotación en el sentido de las agujas del reloj, se hacen roscas a la izquierda y en sentido antihorario, roscas a la derecha. Si no cumple con esta regla, la piedra comenzará a salir volando, ya que el proceso comenzará a relajarse.

Si hay una tuerca con una rosca que no es adecuada en la dirección, entonces se puede invertir la dirección de rotación. Para este propósito, los cables de bobinado se intercambian.

Es posible configurar el motor para invertir la rotación sin utilizar un condensador. Después de conectar el devanado de trabajo a un voltaje de 220 V, la piedra se desplaza bruscamente en la dirección correcta.

El indicador de velocidad no debe exceder los 3000 por minuto. De lo contrario, la piedra se romperá.

Al usar una unidad de este tipo en el hogar, los expertos recomiendan usar un motor cuya frecuencia sea de 1000 rpm.

Hecho a mano, es necesario equipar con elementos adicionales. Servirán como protección contra el polvo y los fragmentos de piedra durante la operación.

Se puede utilizar una pieza de metal de unos 2 mm de espesor como carcasa.

¿Cómo hacer una mesa vibratoria?

Usando el motor de la lavadora, la máquina automática de la compañía "Ariston", "Ardo", etc., puede hacer una mesa vibratoria. Es necesario para la producción de baldosas para diseñar caminos de jardín.

El diseño de la mesa vibratoria no es complicado. Incluye una losa plana fijada a la base con juntas móviles. El trabajo del motor colector pone en movimiento la placa. Como resultado, se bombea aire fuera del concreto, lo que hace que la calidad de la loseta sea más alta.

La posición del motor del colector se ajusta de acuerdo con el diagrama. Si se instala en el lugar equivocado, la mesa no podrá funcionar correctamente y la producción de mosaicos de calidad no funcionará.

¿Cómo hacer una hormigonera?

También se puede usar un motor de una vieja lavadora para crear una hormigonera. Este producto no está destinado a volúmenes industriales, pero es bastante adecuado para las necesidades del hogar.

Para hacer una hormigonera con una lavadora vieja, no solo necesitará un motor, sino también un tanque. Un par de cuchillas que se parecen a la letra "P" se insertan en el contenedor del tanque con el activador. Primero se debe quitar el activador estándar del tanque. Hacer los detalles es fácil. Para ello, se toma una tira de acero con un espesor de unos 5 mm. Se corta la cantidad requerida de material, que se dobla. Las dos palas están dispuestas de forma que formen un ángulo recto. Se conectan al tanque a través del orificio donde se encontraba el activador.

El orificio del depósito por el que se drena el agua debe estar cerrado. Con el montaje correcto de la estructura, puede conectar el motor.

Según la cantidad de hormigón que vaya a amasar, se selecciona el indicador de potencia del motor. Con un volumen pequeño, puede montar un motor monofásico. Si se van a mezclar grandes volúmenes de hormigón, se instala una unidad más potente.

También debe recordar acerca de la transmisión temporal. Necesita ser reemplazado por una caja de cambios. Reducirá el número de revoluciones del motor.

Cada usuario sabe que el motor eléctrico es el corazón artificial de cualquier electrodoméstico, y es él quien gira. Todos los maestros del hogar están interesados ​​​​en la pregunta: ¿es posible conectar el motor de la lavadora a otro dispositivo por sí solo?

Esto no es tan difícil de hacer, incluso para una persona que no está familiarizada con los conceptos básicos de la ingeniería eléctrica. Digamos que tienes Indesit, pero un motor con una potencia de 430 W, que desarrolla una velocidad de hasta 11.500 rpm, está en buen estado, su recurso motriz no se ha agotado. Por lo tanto, se puede utilizar para las necesidades del hogar.

Hay muchas ideas diferentes sobre cómo usar y volver a conectar un motor averiado.

1. La opción más sencilla es hacer amoladora, porque en la casa necesitas afilar cuchillos y tijeras constantemente. Para hacer esto, es necesario fijar firmemente el motor eléctrico sobre una base sólida, fijar una piedra de amolar o una muela abrasiva en el eje y conectarlo a la red.
2. Para los involucrados en la construcción, hormigonera. Para estos fines, un tanque de una lavadora es útil después de un pequeño refinamiento. Algunos hacen en casa vibrador para la retracción del hormigón es una buena opción utilizar un motor.
3. Puede hacer mesa vibratoria si se dedica a la producción de bloques de hormigón o losas de pavimento en su patio trasero.
4. Concha y molino para cortar hierba - un uso muy original de un motor de una vieja lavadora, indispensable para quienes viven en el campo y crían aves de corral.

Hay muchos casos de uso, todos se basan en las capacidades del motor de la lavadora para girar varias boquillas o accionar mecanismos auxiliares. Puede elegir la opción más inusual para usar el equipo eliminado, pero para implementar su plan, debe saber cómo conectar correctamente el motor de la lavadora para que el devanado no se queme.

motor lavadora

Cuando use un potente motor de lavadora en una nueva encarnación, debe recordar dos aspectos importantes al conectarlo:

• tales unidades no comienzan a través del condensador;
• no se necesita devanado de arranque.

• dos cables blancos son del tacogenerador, no los necesitaremos;
• marrón y rojo: vaya al devanado del estator y el rotor;
• gris y verde están conectados a cepillos de grafito.

Esté preparado para el hecho de que en diferentes modelos alambres difieren en color, pero el principio de cómo conectarlos sigue siendo el mismo. Para detectar pares, haga sonar los cables por turno: los que van al tacogenerador tienen una resistencia de 60-70 ohmios. Llévelos a un lado y péguelos con cinta adhesiva para que no estorben. Haga sonar el resto de los cables para encontrar un par para ellos.

Comprender el diagrama de cableado

Antes de realizar más acciones, debe familiarizarse con el diagrama de conexión eléctrica: es muy detallado y comprensible para cualquier maestro doméstico aficionado.

Conectar el motor de la lavadora no es tan difícil como parece a primera vista. En primer lugar, necesitamos cables que provengan de rotor y estator: según el esquema, es necesario conectar el devanado del estator a la escobilla del rotor. Para hacer esto, hacemos un puente (está marcado en rosa) y lo aislamos con cinta aislante. Quedan dos cables: del devanado del rotor y un cable del segundo cepillo, los conectamos a la red de voltaje doméstico.

¡Atención! Si conecta el motor a 220 V, inmediatamente comienza a girar. Para evitar lesiones, primero debe fijarlo firmemente en cualquier superficie: de esta manera garantiza la seguridad de las pruebas.

Puede cambiar la dirección de rotación simplemente: lance un puente a otros contactos. Para encender y apagar, conecte el apropiado botones, esto se puede hacer usando los diagramas de conexión más simples, que se pueden encontrar fácilmente en sitios especiales.

Hablamos brevemente sobre cómo conectar el motor de una lavadora vieja para usarlo según las necesidades. familiar pero ahora necesitamos un poco mejorar Nuevo dispositivo.

controlador de velocidad

El motor de la lavadora es bastante altas revoluciones, por lo que necesita hacer un regulador para que funcione en diferentes velocidades y no se recalentó. Para ello, lo habitual relé de intensidad de luz pero necesita un pequeño ajuste.

1. Retiramos un triac con radiador de una maquina vieja, asi se llama dispositivo semiconductor- en control electrónico, realiza la función de un interruptor controlado.
2. Ahora necesita soldarlo en el chip de relé en lugar de una parte de baja potencia. Este procedimiento, si no tiene tales habilidades, es mejor confiarlo a un profesional, un ingeniero electrónico familiar o un ingeniero informático.

En algunos casos, el motor normalmente hace frente al nuevo trabajo sin un controlador de velocidad.

Control de velocidad de motores

Tipos de motores de lavadora

Asincrónico- se retira junto con el condensador, que son de diferentes tipos, según el modelo de lavadora. Es recomendable no perturbar su conexión con una batería, cuya caja está sellada, hecha de metal o plástico diferente.

¡Con cuidado! Tal motor se puede quitar de la máquina solo con un condensador completamente descargado; el choque actual puede ser muy significativo.

Colector de baja tensión Los motores se distinguen por el hecho de que se colocan imanes permanentes en su estator, que se conectan alternativamente a una corriente de voltaje continuo. Hay una etiqueta en la caja donde se indica el valor del voltaje, que no se recomienda exceder.

Motores tipo electronico debe desmontarse junto con la ECU, una unidad de control electrónico, en cuyo cuerpo hay una etiqueta que indica el voltaje de conexión máximo posible. Observe la polaridad porque estos motores no tienen reversa.

Posibles fallos de funcionamiento

Ahora ya sabes cómo conectar el motor eléctrico para darle una nueva vida, pero puede haber una pequeña incidencia: el motor no arranca. Necesitamos entender las causas y encontrar una manera de resolver el problema.

Cheque calentamiento de motores después de que funcionó durante un minuto. En un período de tiempo tan corto, el calor no tiene tiempo de extenderse a todas las partes y es posible fijar con precisión el lugar de calentamiento intenso: el estator, el conjunto de cojinetes u otra cosa.

Las principales razones del calentamiento rápido son:

• desgaste u obstrucción del rodamiento;
• mayor capacidad del condensador (solo para el tipo de motor asíncrono).

Luego verificamos cada 5 minutos de trabajo: tres veces es suficiente. Si la falla es soporte- entendemos, o. Durante la operación posterior, monitoreamos constantemente el calentamiento del motor. Evite el sobrecalentamiento, las reparaciones pueden tener un gran impacto en el presupuesto de su hogar.

¡Hola a todos! Las lavadoras a menudo se estropean y acaban en vertederos. Pero algunas partes y detalles de las máquinas aún pueden servir y brindar muchos beneficios. Un ejemplo clásico es el esmeril y una lavadora.
Hoy les diré y les mostraré cómo conectarse. motor electrico desde una lavadora moderna hasta una red de 220 V CA.
Quiero decir de inmediato que tales motores no necesitan un condensador de arranque. Solo la conexión correcta es suficiente y el motor girará en la dirección que necesita.

Los motores de las lavadoras son de conmutador. En mi caso, el bloque de conexión tiene seis cables, el tuyo solo puede tener cuatro.
Así es como se ve. No necesitamos los dos primeros cables blancos. Esta es la salida del sensor de velocidad del motor. Los excluimos mentalmente o incluso los mordemos con cortadores de alambre.

Luego vienen los cables: rojo y marrón son cables de los devanados del estator.

Los dos últimos cables: gris y verde son cables de las escobillas del rotor.

Todo parece estar claro. Ahora sobre la inclusión de todos los devanados en un solo circuito.

Esquema

Diagrama de devanado del motor. Los devanados del estator están conectados en serie entre sí, por lo que salen dos cables de ellos.

Conexión a red 220 V

Solo necesitamos encender los devanados del estator y del rotor en serie. Sí, todo es muy, muy simple.

Conectamos, comprobamos.

El eje del motor gira hacia la izquierda.

¿Cómo cambiar la dirección de rotación?

Solo necesitas intercambiar los cables de las escobillas del rotor entre sí y listo. Así es como se verá en el diagrama:

Gira hacia el otro lado.

También puede hacer un cambio inverso y cambiar la dirección de rotación del eje cuando lo necesite.Más instrucciones detalladas para conectar el motor a una red de 220 V, vea el video.

Un pequeño prefacio.

En mi taller hay varias máquinas caseras construidas sobre la base de motores asíncronos de viejas lavadoras soviéticas.



Uso motores con arranque de "condensador" y motores con devanado de arranque y relé de arranque (botón)

No tuve ninguna dificultad particular con la conexión y el lanzamiento.
Al conectar, a veces usaba un ohmímetro (para encontrar los devanados de arranque y de trabajo).

Pero más a menudo usó su experiencia y el método de "empuje científico"%)))

Quizás con tal declaración no incurriré en la ira de los "eruditos" que "siempre hacen todo de acuerdo con la ciencia" :))).

Pero este método también me dio un resultado positivo, los motores funcionaron, los devanados no se quemaron :).

Por supuesto, si hay "cómo y qué", entonces debe hacerlo "de la manera correcta", se trata de tener un probador y medir la resistencia de los devanados.

Pero en realidad, no siempre funciona así, pero "quién no se arriesga ..." - bueno, ya lo entiendes :).

¿Por qué estoy hablando de esto?
Justo ayer recibí una pregunta de mi espectador, omitiré algunos puntos de la correspondencia, dejando solo la esencia:


Intenté encenderlo como dijiste a través del relé de arranque (toqué un poco el cable), pero después de un rato de trabajo comienza a echar humo y calentarse. No tengo multímetro, por lo que no puedo verificar la resistencia de los devanados (

Por supuesto, el método del que hablaré ahora es un poco arriesgado, especialmente para una persona que no se ocupa de ese trabajo todo el tiempo.

Por lo tanto, debe tener mucho cuidado y, en la primera oportunidad, verificar los resultados del "empuje científico" con la ayuda de un probador.

¡Ahora a los negocios!

Primero, hablaré brevemente sobre los tipos de motores que se usaron en las lavadoras soviéticas.

Estos motores podrían dividirse condicionalmente en 2 clases en términos de potencia y velocidad de rotación.

En la mayor parte de las lavadoras de activador del tipo "cuba con motor", para accionar activador motor usado 180 W, 1350 - 1420 rpm.

Por regla general, este tipo de motor tenía 4 pines separados(devanados de arranque y de trabajo) y conectados mediante protector relé o (en versiones muy antiguas) a través de un botón de inicio de 3 pines Foto 1.

Foto 1 Botón de inicio.

Se permiten conclusiones separadas de los devanados de arranque y de trabajo. ser capaz de revertir(para diferentes modos de lavado y evitar que la ropa se encrespe).

Para hacer esto, en las máquinas de modelos posteriores, se agregó un dispositivo de comando simple que cambia la conexión del motor.

Hay motores con una potencia de 180 W, en los que se conectaron los devanados de arranque y trabajo. en medio del cuerpo, y solo tres salidas llegaron a la cima (foto 2)

Foto 2 Tres cables de bobinado.

segundo tipo motores utilizados en la propulsión centrífugas, por lo que tenía alta velocidad, pero menos potencia - 100-120 vatios, 2700 - 2850 rpm.

Los motores centrífugos generalmente tenían un encendido constante, trabajando condensador.

Dado que no era necesario invertir la centrífuga, la conexión de los devanados generalmente se realizaba en el medio del motor. llegó a la cima solo 3 cables.

A menudo estos motores los devanados son los mismos, por lo que la medición de resistencia muestra aproximadamente los mismos resultados, por ejemplo, entre 1 - 2 y 2 - 3 salidas, el ohmímetro mostrará 10 ohmios y entre 1 - 3 - 20 ohmios.

En este caso, el pin 2 será el punto medio en el que convergen los pines del primer y segundo devanado.

El motor se conecta de la siguiente manera:
pines 1 y 2 - a la red, pin 3 a través del condensador al pin 1.

Por apariencia Los motores de Activadores y Centrífugas son muy similares, ya que a menudo se usaban las mismas cajas y circuitos magnéticos para la unificación. Los motores diferían solo en el tipo de devanados y el número de polos.

También hay una tercera opción de lanzamiento, cuando el condensador está conectado solo en el momento del arranque pero son bastante raros, tengo esos motores en lavadoras no se encontró.

Los esquemas para conectar motores trifásicos a través de un condensador de cambio de fase se destacan, pero no los consideraré aquí.

Entonces, volvamos al método que usé, pero antes de eso, una pequeña digresión más.

Motores con devanado de arranque Por lo general, tienen diferentes parámetros del devanado de arranque y de trabajo.

Esto se puede definir como medición de resistencia bobinados, y visualmente - comenzando a enrollar tiene un alambre sección más pequeña y ella la resistencia es mayor,

Si deja el devanado de arranque encendido durante unos minutos, ella puede consumirse,
como durante el funcionamiento normal se conecta solo por unos segundos.

Por ejemplo, la resistencia del devanado de arranque puede ser de 25 a 30 ohmios, y la resistencia del devanado de trabajo, de 12 a 15 ohmios.

Durante el funcionamiento, el devanado de arranque - debería estar deshabilitado de lo contrario, el motor zumbará, se calentará y rápidamente "echará humo".

Si los devanados están correctamente definidos, el motor puede estar ligeramente caliente cuando funciona sin carga durante 10 a 15 minutos.

Pero si confundes devanados de arranque y trabajo - el motor también arranca, y cuando se apague el devanado de trabajo, seguirá funcionando.

Pero en este caso el también zumbará, calentará y no entregar la potencia requerida.

Ahora pasemos a la práctica.

Primero debe verificar el estado de los cojinetes y la ausencia de distorsión de las cubiertas del motor. Para hacer esto, simplemente gire el eje del motor.
De un ligero empujón, debe girar libremente, sin atascarse, dando varias vueltas.
Si todo está bien, vaya a la siguiente etapa.

Necesitamos una sonda de bajo voltaje (una batería con una bombilla), cables, un enchufe eléctrico y una máquina automática (preferiblemente de 2 polos) para 4 - 6 Amperios. Idealmente, también un ohmímetro con un límite de 1 mΩ.
Cable duradero de medio metro de largo: para el "arranque", cinta adhesiva y un marcador para marcar los cables del motor.

Primero debe revisar el motor para falla a tierra comprobando alternativamente los cables del motor (conectando un ohmímetro o una bombilla) entre los cables y la carcasa.

El ohmímetro debe mostrar una resistencia dentro de mOhm, la bombilla no debe quemar

Luego, arreglamos el motor en la mesa, ensamblamos el circuito de alimentación: enchufe - automático - cables al motor.
Marcamos las salidas del motor pegando banderas con cinta adhesiva.

Conectamos los cables a los terminales 1 y 2, enrollamos el cable alrededor del eje del motor, encendemos la alimentación y tiramos del motor de arranque.
El motor - arrancó :) Escuchamos cómo funciona durante 10 a 15 segundos y apagamos el enchufe del tomacorriente.

Ahora debe verificar el calentamiento del cuerpo y las cubiertas. Con rodamientos "matados" serán tomar el sol cubierta(y se escucha un mayor ruido durante la operación), y en caso de problemas de conexión, más el cuerpo estará caliente(circuito magnético).

Si todo está en orden, seguimos adelante y realizamos los mismos experimentos con pares de pines 2 - 3 y 3 - 1.

En el proceso de experimentos, lo más probable es que el motor funcione en 2 de las 3 combinaciones de conexión posibles, es decir, en laboral y en lanzacohetes devanado.

Por lo tanto, encontramos el devanado en el que el motor funciona con el menor ruido (zumbido) y produce energía (para esto, estamos tratando de detener el eje del motor presionando un trozo de madera contra él. Funcionará).

Ahora puede intentar arrancar el motor usando el devanado de arranque.
Después de conectar la alimentación al devanado de trabajo, debe tocar el tercer cable a su vez para tocar una y otra salida del motor.

Si el devanado de arranque es bueno, el motor debería arrancar. Y si no, entonces "la máquina se apagará"))).

Por supuesto, este método no es perfecto, existe el riesgo de quemar el motor :( y solo se puede usar en casos excepcionales. Pero me ayudó muchas veces.

La mejor opción por supuesto, determinará el tipo (marca) del motor y los parámetros de sus devanados y encontrará un diagrama de conexión en Internet.


Bueno, aquí hay una "matemática superior";) Y para esto, déjame despedirme.

Escribe comentarios. Haga preguntas y suscríbase a las actualizaciones del blog :).

El motor eléctrico de las lavadoras defectuosas se usa a menudo para crear nuevos dispositivos. Fabrican rectificadoras, taladradoras, generadores, archivos circulares, hormigoneras: la fantasía de los artesanos populares no tiene límites. ¿Quieres unirte también a las filas de los artesanos adaptando el viejo motor al buen uso? Le diremos cómo conectar el motor de la lavadora en las condiciones del hogar (garaje).

Determinar el tipo de motor.

El encendido del motor depende del tipo. Por lo tanto, antes de conectar el motor, es recomendable averiguar qué mecanismo tiene. Los kits de arandelas incluyen tres tipos:

• asincrónico;
• coleccionista;
• inversor (sin escobillas).

Lavadora motor asíncrono

Instalado en automóviles fabricados antes de 2000. El motor de una máquina semiautomática tiene 2800 rotaciones por minuto, la potencia es de 180 a 360 vatios. Para adaptar un motor de este tipo para el garaje "casero", necesita una red trifásica, un convertidor de frecuencia, un conjunto de condensadores. Esto es costoso, por lo que los asíncronos no son populares entre los aficionados al bricolaje. Pero si tiene una instancia de este tipo, no puede temer las dificultades técnicas. El diseño del motor es simple y fácil de mantener.

motor colector

El favorito de los maestros. Funciona con corriente eléctrica alterna continua, potencia de 300 a 800 W, número de rotación del inducido de 11 500 a 15 000 rpm. De los beneficios: el ciclo se ajusta fácilmente sin pérdida de potencia. Menos: los pinceles a menudo se borran. motor colector es la mejor opción económica para talleres a domicilio. Es versátil y fácil de manejar.

motor inversor

El look más moderno y económico. Convierte la corriente alterna en corriente continua. Funciona sin transmisión por correa, cepillos, con una potencia de 400-800 W, haciendo el número de vueltas de 16 000 a 20 000. No se necesitan condensadores para conectarlo, puede cambiar la dirección de rotación, funciona silenciosamente, sin necesidad vibración. Desventajas: costoso, sensible a las fluctuaciones de voltaje de la red.

Se llevó a cabo la identificación: comenzamos a arrancar el motor eléctrico.

Cómo encender un motor de tipo asíncrono

El asíncrono consta de:

• El estator es una base fija.
• Rotor: un elemento que hace girar el tambor.

En el SM se utilizaron motores trifásicos, que pueden funcionar completamente a un voltaje de 380 V. La conexión del motor desde la lavadora a una red monofásica de 220 V requiere la conexión de un condensador.

Reducirá la potencia del dispositivo, pero hará que el trabajo sea más seguro.

Elija un condensador más potente que el motor, luego soportará caídas de voltaje.

Diagrama de cableado "trifásico"

Necesitarás un conjunto de herramientas:

• multímetro;
• condensador;
• cable: enchufe en un extremo, tres terminales en el opuesto;
• cable intermedio, terminales en los bordes.

Conexión:

1. Tome el cable de alimentación, conecte el condensador.
2. Conecte el cable de puente al otro lado del capacitor.
3. Haga sonar el devanado para encontrar las salidas de resistencia más bajas.
4. Inserte cables rectos que se conectarán al tomacorriente.
5. Conecte un condensador.

Si no se escucha el ruido del motor después de conectarlo al tomacorriente, lo más probable es que el capacitor de arranque esté conectado incorrectamente. Tendrás que buscar el terminal deseado usando el “método científico del empujón”. Una descripción detallada, resultado de un experimento con tres cables, se puede ver en este video:

Cómo encender un motor tipo colector

La aparición de los motores. diferentes modelos puede diferir, pero el dispositivo, el principio de funcionamiento es casi idéntico. El dispositivo consta de:

• cuerpo;
• estator;
• bobinas de estator (zapatas) con dos, tres conductores;
• anclas;
• madre;
• dos cepillos;
• coleccionista;
• tacómetro (con dos, tres cables);
• bloque de terminales

Para conectar el motor, debe conocer las salidas de los devanados de la armadura, el estator y el tacómetro. Un probador te ayudará a no confundirte entre los cables.

como conectar un motor electrico

Configure el probador en el modo de menor resistencia, haga sonar los devanados del tacómetro, bobinas, armaduras. Haz la conexión en las terminales que suenan entre sí para encontrar un par. Si tiene un diseño con 4 cables, entonces rojo-marrón - el estator, gris-verde - el rotor. Los colores de los cables de los diferentes modelos de SMA pueden variar. Así que usa un multímetro. ¿Recibiste un dispositivo con 6 cables? Los de la izquierda: regulan la velocidad de la máquina con un tacómetro. Su resistencia es de unos 70 ohmios. Un dispositivo correctamente conectado aumenta la velocidad sin problemas, no se agrieta, no produce chispas. Puede verificar cuántas revoluciones está dando el motor con el sensor de velocidad.

Cómo arrancar el motor desde la lavadora, puede ver aquí:

Ajuste de rotación

Hay muchas formas de gestionar la rotación:

• autotransformador de laboratorio;
• tablero de ajuste de electrodomésticos;
• botones de destornillador, amoladoras;
• controladores de iluminación (interruptores, interruptores de palanca).

El esquema de ajuste es simple, puede hacerlo usted mismo.

Esta es una opción satisfactoria para una bomba, ventilador. Los mecanismos más potentes (por ejemplo, las máquinas herramienta) necesitarán un circuito regulador diferente.

La esencia del problema es reducir la velocidad, manteniendo el rendimiento. La conexión se realiza a través de un tacogenerador, que transmite el número de vueltas al microcircuito controlador de velocidad, que coordina el ciclo con un tiristor.

Tal placa le permite aumentar, reducir la velocidad, pero requiere un enfriamiento constante e intensivo debido al sobrecalentamiento. Aquí se puede ver un video detallado sobre el ajuste de la velocidad, la fuerza de carrera y la conexión del microcircuito:

Cómo conectar un motor tipo inverter