Vehículos económicos con tracción total. Los SUV más económicos en cuanto a consumo de combustible. Los tres jeeps más económicos de Rusia.

Desafortunadamente, ya quedaron atrás los días en que los conductores en general, y los propietarios de SUV en particular, desdeñaban el consumo de combustible de sus vehículos.

En los tiempos modernos, los SUV han dejado de ser un destino de élite y han entrado firmemente en las filas del pueblo y, dado el estado de las carreteras nacionales, en algunos lugares se han vuelto generalmente insustituibles. Como saben, la demanda crea la oferta. Y llegó al punto en que los SUV se han vuelto cada vez más pequeños, sus propiedades todoterreno son más débiles y su consumo de combustible es cada vez más modesto.

Todo esto no puede dejar de ser una alegría para una persona práctica. Después de todo, ahora sus vehículos todo terreno "comen" tanto como el sedán de su vecino. ¡Buenos tiempos!

Llamamos su atención sobre el TOP 10, que incluye los SUV y crossovers más económicos según las características declaradas por los fabricantes.

Aquí encontrará sólo aquellos coches que se venden en el mercado nacional a partir de 2014. La economía en este caso particular se denominará consumo de combustible cada 100 km en ciclo combinado. No tenemos en cuenta los puntos de contenido restantes de este artículo.

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 2WD

10mo lugar. Aquí se encuentra el Hyundai Santa Fe de tracción delantera con motor diésel de 2,2 litros.

En ciclo combinado su consumo es exactamente de 6 litros cada 100 kilómetros de recorrido. y la potencia del motor es de 197 CV.

Este coche acelera a cien en 9 segundos.

El coste de esta muestra: 1.509 mil rublos.

Audi Q5 2.0 TDI Quattro

La aceleración a 100 km/h tarda 9 segundos.

El precio del coche es de 2.010 mil rublos.

Audi Q3 2.0 TDI Quattro

Este coche es el principal competidor del BMW X1 y ocupa el octavo puesto en nuestra clasificación de eficiencia de combustible. Este coche con tracción total puede recorrer 100 km con 5,9 litros de combustible.

Este modelo está equipado con un motor de dos litros y 177 caballos de fuerza. La aceleración hasta 100 km/h es de 8,2 segundos.

Precio de emisión: 1.570 rublos.

Ford Kuga 2.0 TDCi

La siguiente línea de la lista la ocupa el Ford Kuga estadounidense con tracción delantera. Cuando está equipado con un motor diésel de dos litros, consume 5,9 litros en ciclo combinado.

Este motor produce 136 caballos de fuerza y la aceleración a cientos tarda 10,2 segundos.

Costo del modelo: 1392 mil rublos.

Citroën C4 Aircross 1.6

El sexto puesto lo ocupa el Citroën C4 Aircross francés. La versión mínima de tracción delantera consume 5,9 litros de gasolina cada 100 km en ciclo combinado.

La potencia del motor de 16 litros es de 117 CV y la aceleración hasta los 100 km/h tarda 11,3 segundos.

Precio cruzado: 909 mil rublos.

Hyundai ix35 2.0 CRDi MT 4WD

Está equipado con un motor de dos litros y 136 caballos de fuerza con sistema de inyección directa. Además, están disponibles tracción total y transmisión manual.

El coche acelera hasta los 100 km en 10,2 segundos.

El precio es: 1.699 mil rublos.

BMW X3 (BMW X3) 20d

El BMW X3 diésel consume la misma cantidad. La potencia de su motor de dos litros es de 184 CV.

Acelera hasta los 100 km en 8,5 segundos y consume 5,6 litros a los cien.

El costo de este automóvil es de 1962 mil rublos.

Range Rover Evoque 2.2 SD MT

Este vehículo con tracción total es muy popular entre las mujeres. La unidad de 190 caballos acelera este coche hasta los 100 km en 10 segundos. exactamente, y gasta sólo 5,6 litros cada cien.

Su precio: 1.709 mil rublos.

BMW X1 20d xDrive AT

El segundo puesto lo ocupa el BMW X1. Este crossover compacto consume 5,4 litros a los 100 km. Al mismo tiempo, su motor diésel produce 184 CV, lo que le permite alcanzar una velocidad de 100 km/h en 8,1 s.

El coste de este coche: 1.692 mil rublos.

Renault Duster 1.5dCi 4×4

Renault Duster ocupa el primer lugar en el ranking de los coches más económicos de Rusia. Su consumo es de sólo 5,3 litros a los 100 km.

Motor diésel DCI, versión con tracción total del Renault Duster. Este modelo es el más lento. La aceleración a 100 km tarda hasta 15 segundos. Sin embargo, este modelo tiene una muy buena demanda, ya que rara vez se combinan eficiencia, tracción total y un precio atractivo.

Costo: 679 rublos.

Esperamos que este artículo ayude a alguien a elegir un modelo o simplemente sea interesante.

El interés de los automovilistas nacionales por los crossovers se mantiene en un nivel alto. Esto se explica principalmente por el estado de las carreteras de nuestro país. Además, un coche alto hace que su propietario sea más exitoso y próspero. Existe una categoría de entusiastas de los automóviles para quienes las cualidades todoterreno de un automóvil son muy importantes. Estos son viajeros, cazadores y pescadores. Es especialmente agradable tener un coche sólido con un consumo económico de combustible, lo que hace que su funcionamiento sea económico. Al elegir un crossover, es necesario centrarse en varios parámetros que están estrechamente relacionados con la eficiencia.

Una de las principales unidades responsables del apetito del coche es el motor. Un volumen pequeño no siempre garantiza un bajo consumo de combustible. Además, muchos crossovers son pesados y requieren un motor potente para impulsarlos.
El tipo de central eléctrica también juega un papel importante. Las unidades de gasolina se acercan a los motores diésel en términos de consumo, pero aún pierden en eficiencia.
La transmisión también puede aumentar o disminuir el consumo de combustible. En manos hábiles, una transmisión manual parece más económica.
La tracción total es una opción útil para conducir por carreteras resbaladizas o embarradas. Pero en la ciudad, un coche de este tipo consumirá más combustible que un modelo con tracción de un solo eje.

Nuestra revisión incluye los crossovers más económicos que se pueden encontrar en las carreteras nacionales. Al compilar la calificación, se tuvieron en cuenta los siguientes criterios:

equipo técnico;
precio;
opinión experta;
opiniones de los consumidores.

Los crossovers de gasolina más económicos.

Los crossovers de gasolina modernos tienen un apetito moderado. Esto se aplica principalmente a los SUV compactos con tracción delantera diseñados para la conducción urbana. Pero algunas versiones con tracción total pueden competir con ellos en términos de eficiencia.

5 Nissan Qashqai

Alta popularidad en el mercado ruso.
Un país: Japón (ensamblado en Rusia)
Precio medio: 1.204.000 rublos.
Calificación (2019): 4.7

Desde hace varios años, algunos de los crossovers Nissan Qashqai más económicos salen de la línea de montaje rusa. El apetito de un pequeño motor de gasolina en diferentes condiciones de funcionamiento tiene los siguientes indicadores:

ciudad - 7,8 litros;
carretera - 5,3 litros;
modo mixto - 6,2 l.

A pesar de su modesto volumen, la unidad de potencia turboalimentada produce hasta 115 CV. Con. La dinámica de aceleración parece bastante decente (de 10,9 s a 100 km/h) y la velocidad máxima está limitada a 180 km/h. El coche está diseñado para circular en ciudad y en carreteras asfaltadas. Las modificaciones con motor de 1,2 litros están equipadas únicamente con tracción delantera.

Los usuarios elogian este pequeño motor lleno de vida. La dinámica es especialmente agradable después de encender la turbina (2000 rpm). Los conductores sólo se muestran insatisfechos con el comportamiento de la suspensión cuando circulan lentamente por baches.

4Mitsubishi ASX

Crossover asequible para conducción urbana
País: Japón
Precio medio: 849.000 rublos.
Calificación (2019): 4.8

Los coches japoneses siempre se han caracterizado por su bajo consumo de combustible. El crossover económico Mitsubishi ASX tomó la delantera en el ranking. Los datos de su pasaporte sobre el consumo de gasolina cada 100 km son los siguientes:

ciudad - 7,8 litros;
carretera - 5,0 litros;
modo mixto - 6,1 l.

A pesar de su bajo consumo de combustible, el motor de 1,6 litros produce una buena potencia de 117 CV. Con. El crossover es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos. Unas características técnicas atractivas se combinan con éxito con una carrocería dinámica, un interior de alta calidad y una gran distancia al suelo (195 mm).

Cabe señalar que todas las modificaciones con este motor de gasolina están disponibles únicamente con tracción delantera. Este factor limita las ventas en el mercado interno. Pero como SUV compacto urbano, el coche se adaptará a muchos entusiastas del automóvil.

3 Skoda Yeti

Excelente combinación de amplitud y eficiencia.
Un país: República Checa (ensamblado en Rusia)
Precio medio: 1.069.000 rublos.
Calificación (2019): 4.8

El coche checo Skoda Yeti es un crossover compacto con una gran distancia al suelo. El coche está equipado con diferentes motores de gasolina, el más económico de los cuales es el modelo de 1,4 litros. El consumo de gasolina también depende del tipo de transmisión. Para los modelos con transmisión manual, estos indicadores se ven mejor:

ciudad - 7,2 litros;
carretera - 5,0 litros;
modo mixto - 5,8 l.

El coche tiene buena capacidad, necesaria para viajes largos. Gracias al turbocompresor, el motor de pequeña cilindrada tiene una potencia de 125 CV. Con. Incluso cuando el maletero está completamente cargado, el crossover mantiene una gran distancia al suelo y la unidad de potencia demuestra una buena dinámica.

Los propietarios nacionales notan ventajas del modelo como un motor de alto par, bajo consumo de combustible y funcionamiento cómodo. Las desventajas incluyen una suspensión débil y dificultades con el servicio.

2Suzuki Vitara

El crossover con tracción total más económico.
Un país: Japón (ensamblado en Hungría)
Precio medio: 1.599.000 rublos.
Calificación (2019): 4.9

Para muchos propietarios de automóviles, un parámetro importante en un crossover es la tracción total. Naturalmente, un modelo de este tipo consume más combustible, pero en el Suzuki Vitara con motor de 1,4 litros el consumo prácticamente no difiere del de las modificaciones de tracción delantera. Aquí están los datos sobre el consumo de gasolina:

ciudad - 6,4 litros;
carretera - 5,0 litros;
modo mixto - 5,5 l.

El motor de gasolina de pequeño volumen desarrolla una potencia de 140 CV. Con. El coche acelera bastante rápido (de 10,2 s a 100 km/h) y la velocidad máxima está limitada a 200 km/h. El modelo está equipado con una moderna transmisión automática de 6 posiciones y AllGrip 4WD. En el modo "automático" sólo funciona el eje delantero y, al patinar, también se engranan las ruedas traseras.

Los usuarios consideran que las ventajas son un motor alegre y económico y una buena capacidad de cross-country. La agradable impresión se ve algo estropeada por el plástico duro del habitáculo.

1 BMW X1

Mejor dinámica, mínimo consumo de gas.
País: Alemania
Precio medio: 1.930.000 rublos.
Calificación (2019): 4.9

Los crossovers compactos bávaros BMW X1 se distinguen por su excelente dinámica y bajo consumo de combustible. Un coche con un motor de 1,5 litros puede presumir de ser especialmente económico. Sus indicadores se ven así:

ciudad - 6,5 litros;
carretera - 4,8 litros;
modo mixto - 5,4 l.

Estos son los mejores indicadores entre los crossovers de gasolina. El modelo está equipado con transmisión automática y tracción delantera únicamente. Muchos conductores están satisfechos con la dinámica de aceleración, que es de 9,7 segundos a 100 km/h. La velocidad máxima del crossover bávaro está limitada a 200 km/h. El crossover tiene un aspecto elegante y agresivo, como corresponde a los coches con el logotipo de BMW.

Los usuarios hablan positivamente sobre cualidades del automóvil como excelente dinámica, consumo económico de gasolina, suspensión confiable y excelente manejo. Entre las desventajas, a menudo se mencionan el interior estrecho y el diseño interior modesto.

Los crossovers diésel más económicos.

Los motores diésel siguen superando a sus homólogos de gasolina en un indicador tan importante como el par. Incluso con poca potencia, son capaces de funcionar en crossovers pesados con tracción total. Al mismo tiempo, el consumo de combustible diésel sigue siendo menor que el de modificaciones similares de gasolina.

5 Volkswagen Tiguan

Un crossover popular con un motor potente.
País: Alemania
Precio medio: 2.129.000 rublos.
Calificación (2019): 4.7

Los entusiastas de los automóviles nacionales están mostrando un gran interés en el crossover diésel Volkswagen Tiguan. La unidad de potencia de dos litros combina a la perfección potencia y eficiencia. Las especificaciones técnicas indican los siguientes datos sobre el consumo de combustible diésel:

ciudad - 7,6 litros;
carretera - 5,1 litros;
modo mixto - 6,1 l.

Como muchos otros vehículos diésel de VW, el Tiguan tiene una excelente dinámica de aceleración (de 9,3 s a 100 km/h) y una alta velocidad máxima (200 km/h). El modelo diésel está equipado con tracción total y transmisión automática, lo que amplía las capacidades todoterreno del crossover. Tiguan agrada a la vista con su diseño inusual y su interior espacioso y funcional.

Los usuarios consideran que la principal baza del Volkswagen Tiguan es una excelente combinación de potencia y eficiencia. La máquina tiene un diseño moderno y un rico equipamiento. El crossover también tiene algunas desventajas, por ejemplo, un maletero pequeño y, a menudo, se producen averías menores.

4 Mercedes GLA

Diseño de élite, excelente dinámica.
País: Alemania
Precio medio: 3.270.000 rublos.
Calificación (2019): 4.8

Los coches de lujo siempre despiertan sospechas entre los entusiastas de los automóviles porque su funcionamiento es caro. El Mercedes GLA con motor diésel 2.1 refuta esta teoría. El consumo de combustible diésel sorprende gratamente:

ciudad - 6,3 litros;
carretera - 5,1 litros;
modo mixto - 5,5 l.

Una unidad potente (170 CV) en combinación con una carrocería aerodinámica le permite disfrutar de una conducción rápida. El crossover acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, lo que es la envidia de muchos coches de gasolina. Al mismo tiempo, la configuración de tracción total con transmisión automática brinda confianza al conductor cuando conduce fuera de la carretera. La única condición para un funcionamiento sin problemas a largo plazo de la unidad de potencia es el mantenimiento regular.

Los propietarios de crossovers Mercedes GLA con motor diésel de 2,1 litros destacan la eficiencia y agilidad de la unidad de potencia, la gran distancia al suelo y el diseño de élite. La desventaja es el espacio limitado en la cabina y el maletero.

3 plumero renault

Precio asequible, buena maniobrabilidad.
País: Francia
Precio medio: 951.990 rublos.
Calificación (2019): 4.8

El fabricante de automóviles francés es famoso por sus vehículos económicos y de bajo consumo. El Renault Duster tiene el apetito más modesto entre los crossovers con tracción total. Gracias al motor diésel de 1,5 litros el consumo será:

ciudad - 5,9 litros;
carretera - 5,0 litros;
modo mixto - 5,3 l.

El motor no tiene potencia ni dinámica récord. Pero 109 litros. Con. será suficiente para visitar destinos de vacaciones de difícil acceso con un equipaje impresionante. El Duster también se siente bien en carreteras en mal estado. El aislamiento acústico de alta calidad permite que el conductor y los pasajeros se sientan cómodos en la cabina cuando conducen sobre superficies no pavimentadas.

Los propietarios de automóviles aprecian el precio asequible, el consumo económico, el diseño elegante y la alta capacidad de cross-country del Renault Duster. Las desventajas incluyen un equipamiento deficiente, una estufa fría, un interior no pensado y la aparición ocasional de “grillos”.

2 Audi Q3

Diseño elegante, mejor dinámica de overclocking
País: Alemania
Precio medio: 2.455.000 rublos.
Calificación (2019): 4.9

El principal competidor del crossover BMW X1 es el Audi Q3. Su principal baza en la competición con el coche bávaro es el económico motor diésel de 2,0 litros. El consumo de combustible diésel en diferentes condiciones de funcionamiento es:

ciudad - 6,2 litros;
carretera - 4,4 litros;
modo mixto - 5,0 l.

El crossover con tracción total es capaz de acelerar rápidamente (de 7,9 s a 100 km/h) hasta un máximo de 219 km/h. Sin embargo, la tecnología también funcionó bien en condiciones todoterreno. El motor de alto par se combina a la perfección con una transmisión robótica de 7 velocidades equipada con dos embragues. Un rico equipamiento y un excelente aislamiento acústico crean un ambiente confortable en la cabina.

Los propietarios de automóviles hablan positivamente sobre el hermoso diseño, el consumo económico de combustible diesel, la alta capacidad de cross-country, la espaciosa carrocería y la resistencia a la corrosión. Las desventajas incluyen el alto precio y el manejo incierto.

1 Citroën C3 Aircross

Crossover diésel ultraeficiente
País: Francia
Precio medio: 1.177.000 rublos.
Calificación (2019): 4.9

El estilo sofisticado del crossover subcompacto Citroen C3 Aircross se complementa orgánicamente con un motor diésel ultraeficiente de 1,6 litros. Sus cifras de consumo parecen impresionantes:

ciudad - 5,0 litros;
carretera - 3,9 litros;
modo mixto - 4,3 l.

Con tan poco apetito, el motor no puede considerarse débil. Aunque no puede presumir de mucha potencia (92 CV), consigue acelerar el pequeño crossover hasta los 100 km/h en sólo 11,7 segundos. En una buena carretera asfaltada se pueden alcanzar velocidades de hasta 170 km/h. El coche también se siente bien en caminos de tierra. Pero no vale la pena probar las capacidades todoterreno del automóvil, ya que el modelo solo tiene tracción delantera y transmisión manual.

Los propietarios del Citroen C3 Aircross hablan positivamente de la excepcional eficiencia del motor, el interior bien pensado, el maletero espacioso y la suspensión elástica. Algunos conductores no tienen suficiente potencia del motor ni tracción total.

Conducir un coche es un gran placer, pero hay que pagar por cualquier placer. Lo menos agradable desde el punto de vista económico, además de los viajes forzosos por reparaciones no planificadas, es visitar una gasolinera. Y para quienes el consumo de combustible ya no es una categoría tan importante. O conduces un pequeño automóvil subcompacto cuyo apetito es moderado e incluso modesto.

Pero hoy hablaremos de una categoría completamente diferente, a saber, los crossovers, los SUV y otros automóviles, cuya mención en la mente de muchos automovilistas crea una imagen clara de las enormes cantidades de ingresos en las gasolineras. ¿Es realmente? Resulta que ¡no siempre! Y si en la primera parte de nuestra reseña mostramos los SUV más potentes del mercado, ahora toca echar un vistazo más de cerca a los más económicos...

Cuando los automóviles se someten a pruebas iniciadas por el propio fabricante de automóviles en los campos de pruebas, todos muestran excelentes resultados; parece que no hay diferencia entre un Gelendwagen de 5,0 litros y un Tiguan con motor de 2,0 litros. Pero cuando los coches salen a condiciones reales, todos los cálculos originales o mejoras de los ingenieros se vuelven inmediatamente claros y obvios. A menudo, los motores del mismo tamaño, instalados en automóviles de la misma clase, cuando se usan en condiciones similares, muestran resultados tan diferentes que inmediatamente surge la pregunta: "¿Quizás los sensores están en alguna parte?" Pero no, esta es una carretera real y condiciones de funcionamiento reales, la mejor oportunidad para probar coches en el entorno adecuado.

La lista incluye los 30 coches más económicos. Se divide en tres categorías (hasta 4,42 m de longitud), SUV (de 4,42 a 4,78 m de longitud) y jeeps grandes (4,78 m de longitud). Todas las categorías incluyen motores de gasolina y diésel, pero el principal criterio de selección fue su eficiencia.

Un poco sobre lo mejor de lo mejor entre los SUV.

El consumo medio de combustible de los coches probados fue de 7,1 litros cada 100 km. El ganador, que mostró el menor consumo de combustible, fue el VW Tiguan 2.0 TDI DPF BlueMotion Technology Sport & Style con un consumo de combustible diésel de 5,8 litros, lo que le valió el primer lugar de la categoría, por lo que lo felicitamos.

También encabezan la lista el Audi Q3 2.0 TDI y el Opel Mokka 1.7 CDTI ecoFlex Start/Stop 4x4 Edition. Entre otros crossovers y SUV, podemos destacar el Mercedes GLK 220 CDI (BlueEfficiency) 7G-Tronic, que en su clase media presentaba serias pretensiones de altos resultados, el Porsche Cayenne S Diesel Tiptronic S y el BMW X5 xDrive30d. Estos SUV premium, lejos de ser miniaturas, también recibieron grandes elogios por su bajo consumo de combustible.

A la lista también pertenecen el Nissan Juke 1.5 dCi Tekna, el Subaru Forester 2.0 D Platinum, el Jeep Cherokee 2.0 Multijet Longitude y el Nissan Murano 2.5 D Automatik Executive y otros representantes de los vehículos con tracción total.

Los 30 SUV más eficientes en combustible entre los crossovers compactos, los SUV medianos y los modelos premium con tracción total.

Clase compacta, el consumo medio de combustible es de 6,7 litros.

Mercedes GLA 220 CDI 7G-DCT Urbano

Mercedes GLA 220 CDI 7G-DCT Urbano. Consumo de combustible: 6,1 litros de diésel. Potencia: 170 CV Cilindrada del motor: 2,1 litros. Peso en vacío: 1604 kg. Precio: desde 41.096 euros.

N issan Qashqai 1.6 dCi Todo Modo 4x4i Tekna

Nissan Qashqai 1.6 dCi Todo Modo 4x4i Tekna. Consumo de combustible: 5,9 litros de combustible diésel. Potencia: 130 CV Cilindrada del motor: 1,5 litros. Peso: 1583 kilogramos. Precio: desde 33.900 euros.

Opel Mokka 1.7 CDTI ecoFlex Start/Stop 4x4 Edición

Opel Mokka 1.7 CDTI ecoFlex Start/Stop 4x4 Edición. Consumo de combustible: 5,9 litros de combustible diésel. Potencia: 130 CV Cilindrada del motor: 1,6 litros. Peso: 1526 kilogramos. Precio: desde 26.125 euros.

Mini Cooper D Paceman

Mini Cooper D Paceman. Consumo de combustible: 5,9 litros de combustible diésel. Potencia: 112 CV Cilindrada del motor: 1,5 litros. Peso en vacío: 1380 kg. Precio: desde 25.600 euros.

Mercedes GLA 200 CDI 7G-DCT

Mercedes GLA 200 CDI 7G-DCT. Consumo de combustible: 5,7 litros de combustible diésel. Potencia: 136 CV Cilindrada del motor: 2,1 litros. Peso: 1556 kilos. Precio: desde 34.296 euros.

Audi Q3 2.0 TDI

Audi Q3 2.0 TDI. Consumo de combustible: 5,7 litros de combustible diésel. Potencia: 140 CV Cilindrada del motor: 1,9 litros. Peso en vacío: 1560 kg. Precio: desde 30.550 euros.

Nissan Juke 1.5 dCi Tekna

Nissan Juke 1.5 dCi Tekna. Consumo de combustible: 5,7 litros de combustible diésel. Potencia: 110 CV Cilindrada del motor: 1,4 litros. Peso: 1306 kilos. Precio: desde 23.240 euros.

S uzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4x4 Confort+

Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4x4 Confort+. Consumo de combustible: 5,6 litros de combustible diésel. Potencia: 120 CV Cilindrada del motor: 1,5 litros. Peso en vacío: 1370 kg. Precio: desde 28.990 euros.

R enault Captur Energy dCi 90 Start&Stop Luxe

Renault Captur Energy dCi 90 Start&Stop Luxe. Consumo de combustible: 5,1 litros de combustible diésel. Potencia: 90 CV Cilindrada del motor: 1,4 litros. Peso en vacío: 1285 kg. Precio: desde 21.190 euros.

P eugeot 2008 e-HDi FAP 115 "start-stop" Allure

Peugeot 2008 e-HDi FAP 115 "start-stop" Allure. Consumo de combustible: 5,0 litros de combustible diésel. Potencia: 115 CV Cilindrada del motor: 1,5 litros. Peso: 1284 kilogramos. Precio: 22.400 euros.

Clase media: consumo medio 7,1 litros

Subaru XV 2.0D Exclusivo

Subaru XV 2.0 D Exclusivo. Consumo de combustible: 6,7 litros de combustible diésel. Potencia: 147 CV Cilindrada del motor: 2,0 litros. Peso: 1474 kilogramos. Precio: 31.900 euros.

Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Ejecutivo

Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Ejecutivo. Consumo de combustible: 6,6 litros de combustible diésel. Potencia: 150 CV Cilindrada del motor: 2,2 litros. Peso: 1672 kilogramos. Precio: desde 38.155 euros.

Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD-Center-Line

Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD-Center-Line. Consumo de combustible: 6,5 litros de combustible diésel. Potencia: 150 CV Cilindrada del motor: 2,2 litros. Peso en vacío: 1520 kg. Precio: desde 29.090 euros.

Mercedes GLK 220 CDI (BlueEfficiency) 7G-Tronic

Mercedes GLK 220 CDI (BlueEfficiency) 7G-Tronic. Consumo de combustible: 6,4 litros de combustible diésel. Potencia: 170 CV Cilindrada del motor: 2,2 litros. Peso: 1861 kilogramos. Precio: desde 41.709 euros.

Subaru Forester 2.0D Platino

Subaru Forester 2.0 D Platino. Consumo de combustible: 6,3 litros de combustible diésel. Potencia: 147 CV Cilindrada del motor: 2,0 litros. Peso: 1593 kilogramos. Precio: desde 36.700 euros.

B MW X1 xDrive20d Línea deportiva

BMW X1 xDrive20d Línea deportiva. Consumo de combustible: 6,3 litros de combustible diésel. Potencia: 184 CV Cilindrada del motor: 2,0 litros. Peso: 1668 kilogramos. Precio: desde 39.350 euros.

N issan X-Trail 1.6 dCi Todo Modo 4x4i Acenta

Nissan X-Trail 1.6 dCi Todo Modo 4x4i Acenta. Consumo de combustible: 6,2 litros de combustible diésel. Potencia: 130 CV Cilindrada del motor: 1,6 litros. Peso en vacío: 1675 kg. Precio: desde 31.750 euros.

Jeep Cherokee 2.0 Multijet Longitud

Jeep Cherokee 2.0 Multijet Longitud. Consumo de combustible: 6,0 litros de combustible diésel. Potencia: 140 CV Cilindrada del motor: 2,0 litros. Peso: 1802 kilogramos. Precio: desde 34.800 euros.

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD. Consumo de combustible: 5,9 litros de combustible diésel. Potencia: 120 CV Cilindrada del motor: 1,6 litros. Peso: 1591 kilogramos. Precio: desde 31.745 euros.

VW Tiguan 2.0 TDI DPF Tecnología BlueMotion Deporte y estilo

VW Tiguan 2.0 TDI DPF Tecnología BlueMotion Deporte y estilo. Consumo de combustible: 5,8 litros de combustible diésel. Potencia: 110 CV Cilindrada del motor: 2,0 litros. Peso: 1543 kilogramos. Precio: desde 29.900 euros.

SUV premium, consumo medio de combustible 9,6 litros (27 modelos probados)

Range Rover Sport SDV6 SE

Range Rover Sport SDV6 SE. Consumo de combustible: 9,3 litros de combustible diésel. Potencia: 292 CV Cilindrada del motor: 3,0 litros. Peso en vacío: 2320 kg. Precio: desde 71.210 euros.

Porsche Cayenne S Diésel Tiptronic S

Porsche Cayenne S Diésel Tiptronic S. Consumo de combustible: 9,0 litros de combustible diésel. Potencia: 385 CV Cilindrada del motor: 4,2 litros. Peso: 2215 kilogramos. Precio: desde 82.087 euros.

Range Rover TDV6 HSE

Range Rover TDV6 HSE. Consumo de combustible: 8,7 litros de combustible diésel. Potencia: 258 CV Cilindrada del motor: 3,0 litros. Peso: 2291 kilogramos. Precio: desde 91.810 euros.

N issan Murano 2.5 D Automático Ejecutivo

Nissan Murano 2.5 D Automatik Ejecutivo. Consumo de combustible: 8,7 litros de combustible diésel. Potencia: 190 CV Cilindrada del motor: 2,5 litros. Peso: 2072 kilogramos. Precio: desde 51.600 euros.

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI 4WD Premium

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI 4WD Premium. Consumo de combustible: 8,5 litros de combustible diésel. Potencia: 197 CV Cilindrada del motor: 2,2 litros. Peso: en 1989 en kg. Precio: desde 50.130 euros.

VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR Azul Movimiento

VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR Blue Motion DPF Automático. Consumo de combustible: 8,5 litros de combustible diésel. Potencia: 262 CV Cilindrada del motor: 3,0 litros. Peso: 2251 kilogramos. Precio: desde 55.625 euros.

Mercedes ML 350 BlueTec 4Matic 7G-Tronic

Mercedes ML 350 BlueTec 4Matic 7G-Tronic. Consumo de combustible: 8,3 litros de combustible diésel. Potencia: 258 CV Cilindrada del motor: 3,0 litros. Peso: 2312 kilogramos. Precio: desde 60.035 euros.

Mercedes ML 250 BlueTec 4Matic 7G-Tronic

Mercedes ML 250 BlueTec 4Matic 7G-Tronic. Consumo de combustible: 7,7 litros de combustible diésel. Potencia: 204 CV Cilindrada del motor: 2,2 litros. Peso: 2222 kilogramos. Precio: desde 56.228 euros.

B MW X5 xDrive30d

BMW X5 xDrive30d. Consumo de combustible: 7,5 litros de combustible diésel. Potencia: 258 CV Cilindrada del motor: 3,0 litros. Peso: 2172 kg). Precio: desde 60.290 euros.

B MW X5 sDrive25d

BMW X5 sDrive25d. Consumo de combustible: 6,9 litros de combustible diésel. Potencia: 218 CV Cilindrada del motor: 2,0 litros. Peso: 2081 kilogramos. Precio: desde 52.600 euros.

Los crossovers modernos pueden rivalizar con algunos sedanes en términos de economía de combustible tanto en ciudad como en carretera. El coste del vehículo todoterreno también juega un papel importante. Hoy en día, los precios de automóviles como los jeeps han bajado significativamente y se han vuelto bastante asequibles para los consumidores de ingresos medios y bajos. Además, es importante que el mantenimiento de la máquina no sea demasiado caro. Teniendo en cuenta todos estos factores, se compiló una calificación que incluía los SUV más económicos.

Consumo de combustible 7,4 litros

Los diez crossovers más económicos abren el SUV japonés con tracción total. Tiene un motor bastante potente para un modelo económico: el 2.2 CRDi MT, gracias al cual es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos. También tiene la velocidad máxima más alta entre otras opciones económicas: 190 km/h. Debido a las características descritas anteriormente, el consumo de combustible aumenta en cien. El consumo en ciudad es de 9,3 unidades de combustible, en ciclo combinado, de 7,4 litros. En carretera el coche consume relativamente poco: 7,4 litros. El precio del KIA Sorento está dentro de los 1.900.000 rublos.

Consumo de combustible 6,7 litros

El noveno lugar en la clasificación lo ocupa un crossover con tracción total. Esta es una verdadera bestia entre los modelos económicos. El motor 2.0 AT AWD es capaz de acelerar de cero a cientos en sólo 9,4 segundos. Al mismo tiempo, el consumo de combustible es bastante bajo. En ciudad, el coche consume hasta 8,2 unidades cada 100 km, en ciclo combinado, 6,7 litros. En carretera, el consumo de combustible es bastante bajo y ronda los 5,9 litros. Para este tipo de SUV, se trata de un gasto muy pequeño. El Mazda CX-5 funciona con combustible de clase AI-95. El coste aproximado está dentro de los 1.630.000 rublos.

Consumo de combustible 8,2 litros

El próximo crossover con tracción total SsangYong Actyón También afirma ser el SUV más económico por su precio. Un motor 2.0 D MT 4WD bastante potente acelera de cero a cien en 15 segundos. En cuanto al consumo de combustible, esta no es la opción más económica. Juzgue usted mismo: cada 100 km el coche consume 10,5 litros en ciudad. En ciclo combinado el consumo baja hasta las 8,2 unidades. En carretera, SsangYong consume ni más ni menos: 6,9 litros. La clase de gasolina utilizada es AI-95 y superior. El coste del coche se sitúa en la categoría de precio medio y asciende a 1.100.000 rublos.

Consumo de combustible 6,8 litros

El séptimo lugar entre los SUV económicos lo ocupa un crossover con tracción total. El modelo 2013 tiene un motor CRDi MT 4WD turboalimentado de 2,0 litros, que es capaz de acelerar a cien en 10,2 segundos. En cuanto al consumo de combustible, en el ciclo urbano el coche consume hasta 8,6 unidades cada 100 km. En carretera el consumo baja a 6,8 litros, y en ciclo combinado es de 6,8 litros. La clase de combustible utilizada para el Hyundai ix35 es DT. El coste de este coche está dentro de los 1.700.000 rublos.

Consumo de combustible 6,2 litros

Entre los SUV más económicos se encuentra el 2.0 TDCi MT 4WD con tracción total y motor turboalimentado. En el ciclo urbano, el coche consume hasta 7,4 litros de combustible, en el ciclo mixto, 6,2 litros. El consumo en carretera desciende notablemente y asciende a 5,5 litros a los cien. El Ford Kuga funciona con combustible diésel. Su velocidad de aceleración hasta los 100 km es de 11,2 segundos. En cuanto al coste del Ford Kuga, no es una de las opciones más económicas entre los crossovers. El precio medio de un coche de este tipo es de 1.774.000 rublos.

Consumo de combustible 6,5 litros

El quinto puesto lo ocupó el SUV alemán de tracción delantera con motor 1.4 TSI BlueMotion turboalimentado. El crossover consume una media de 6,5 unidades de combustible cada 100 km en ciclo combinado y 5,5 litros en carretera. En ciudad el consumo aumenta notablemente y ya es de 8,3 litros a los cien. Un coche de este tipo, que funciona con gasolina AI-95, es capaz de acelerar hasta 100 km/h en sólo 10,9 segundos. Volkswagen es uno de los vehículos todoterreno más fiables de la categoría de precio medio. Esta máquina requiere reparaciones con mucha menos frecuencia, lo que significa que los beneficios de adquirirla son obvios. El precio medio de un Volkswagen Tiguan es de 1.299.000 rublos.

Consumo de combustible 4,5 litros

El siguiente participante en nuestra clasificación es el crossover presupuestario japonés. Es uno de los más económicos en cuanto a consumo de combustible. El motor diésel 1.6 turboalimentado CVT 2WD no solo proporciona una aceleración rápida, sino que también consume combustible de manera razonable. El consumo de combustible en carretera es de sólo 4,5 litros cada cien kilómetros, en ciclo combinado, 4,5 litros. Al circular por ciudad cada 100 km, el coche consume unos 5,6 litros. El SUV de tracción delantera acelera de 0 a 100 km/h en unos 11,1 segundos. Clase de combustible - DT. En cuanto a repuestos originales para el coche, este no es uno de los coches más baratos de mantener. El coste medio de un coche es de 1.368.000 rublos.

Consumo de combustible 5,9 litros

Los tres SUV más económicos los abre el "francés" con tracción total. El motor de gasolina 1.6 MT 2WD consume hasta 5,9 litros de gasolina en ciclo combinado. El consumo en carretera es significativamente menor: 4,9 litros. En ciudad, el coche consume al menos 7,5 unidades por cada cien. La clase de combustible consumido es AI-95. El coche acelera a cien en 11,3 segundos. Puedes comprar un coche incompleto por una media de 909.000 rublos.

Consumo de combustible 6,1 litros

El crossover de tracción delantera con motor 1.6 MT 2WD ocupa el segundo lugar entre los SUV más económicos. El consumo aproximado de gasolina en ciclo combinado no supera los 6,1 litros a los cien kilómetros. El consumo en carretera es notablemente menor y asciende a 5 litros a los 100 km. Conducir por la ciudad aumenta el coste del combustible hasta 7,8 unidades. Puede repostar su Mitsubishi con gasolina de al menos clase AI-95. Además, se trata de un coche bastante rápido que acelera hasta los cien kilómetros en 10,2 segundos. El coste aproximado de un Mitsubishi ASX hoy en día es de 889 rublos en la configuración básica.

Consumo de combustible 5,3 litros

Hoy en día, el representante de la industria automovilística francesa con tracción total ocupa el primer lugar entre los SUV más económicos en términos de consumo de combustible y precio. El coche tiene el consumo de combustible más bajo entre los crossovers y su mantenimiento es económico. El consumo de combustible diésel en el ciclo combinado es de unos 5,3 litros, en carretera, de 5,0 litros. En ciudad, los costes aumentan ligeramente: cada 100 km se necesitarán 5,9 unidades de combustible. Además, tiene buenas características de rendimiento. El motor 1.5 dCi turboalimentado con tracción total es capaz de alcanzar una velocidad de 0 a 100 km/h en sólo 13,6 segundos. Otra ventaja importante de Duster es su coste. Un consumidor con pocos ingresos materiales puede adquirir un coche de este tipo. El coste aproximado del Renault Duster 1.5 dCi es de 890.000 rublos.

Desafortunadamente, el concepto de SUV económico rara vez se combina con características como confiabilidad y eficiencia. Por lo tanto, al elegir un automóvil de este tipo, se recomienda que una persona se concentre en lograr el objetivo en uno de estos tres parámetros, según los cuales selecciona los dos restantes.

Se puede elaborar una lista para cada uno de los parámetros con bastante seriedad. Por tanto, el artículo considerará a los mejores representantes de cada categoría, con la consideración obligatoria de dos características adicionales.

Modelos económicos

VAZ 2121 o Niva. El coche está equipado con tracción total y una unidad de propulsión de gasolina con una capacidad de 1,7 litros y 80 caballos de fuerza. El consumo de combustible es de aproximadamente 11 litros por cien. La máquina es bastante fiable y fácil de reparar. Esto lo confirma el hecho de que incluso los alemanes, que saben mucho sobre vehículos de calidad, lo compran con mucho gusto.
Chevrolet Niva. Una creación de una asociación entre la empresa nacional AvtoVAZ y la empresa estadounidense General Motors. Un coche más moderno que la primera opción. Buena maniobrabilidad y fiabilidad. El motor consume de 8 a 14 litros de gasolina, según las condiciones de funcionamiento.
UAZ 469. Una leyenda de la industria automovilística nacional. Hay tracción total, lo que proporciona una excelente permeabilidad. Debajo del capó se encuentra un motor de gasolina de 2,7 litros con 112 caballos de fuerza. El consumo medio de combustible es de 10,4 litros a los 100 km.

Los SUV más económicos y económicos también incluyen dos opciones de fabricantes extranjeros:

Renault Duster francés. En permeabilidad, este modelo es inferior a las marcas nacionales, pero gana en equipamiento y configuraciones. Se puede elegir entre unidad de potencia de gasolina o diésel. El consumo de diésel es de 5,6 litros. Con gasolina - 11 litros.
Gran Muralla China Hover H5. Precio bajo, confiabilidad aceptable, buen nivel de seguridad. Consumo: de 7 a 10 litros, según el clima, la velocidad y las condiciones de la carretera.

Teniendo en cuenta que el diésel se presenta aquí en una sola versión, resulta que el SUV diésel más económico en el segmento económico es el Renault Duster francés.

El SUV más fiable entre los modelos económicos es, sin duda, el VAZ 2121 y el UAZ 469. Estos modelos son capaces de circular donde los mejores y más caros representantes de la industria automovilística extranjera se han detenido durante mucho tiempo. Y si algo sucede, reparar dichos automóviles les costará a sus propietarios un costo relativamente bajo.

¿Qué SUV son los más confiables y eficientes en combustible?

Lamentablemente, los fabricantes nacionales todavía están lejos de alcanzar los logros de los que pueden presumir las empresas extranjeras en este sentido. La diferencia entre el SUV más económico de fabricación extranjera en términos de consumo de combustible y sus homólogos de la industria automovilística rusa puede alcanzar los 3-6 litros cada cien kilómetros. Resulta que una persona se enfrenta a una decisión difícil:

Compre un coche nacional económico con sus deficiencias y gaste mucho en combustible.

O adquirir una versión extranjera, aunque con peor permeabilidad, pero con un ahorro real en el consumo de combustible.

¿Qué será más rentable y eficaz? Para responder a esta pregunta, se recomienda al comprador potencial que primero decida en qué condiciones utilizará su compra y cuánta distancia debe recorrer diariamente.

Los tres SUV más económicos (en términos de consumo de combustible) tienen este aspecto:

Renault Duster 1.5dCi 4x4. Debajo del capó hay un motor diésel. El consumo es de sólo 5,3 litros. Algunos vehículos de pasajeros simples no pueden presumir de tales indicadores.

BMW X1 20d xDrive AT. El consumo es sólo cien gramos más que el modelo anterior. Está equipado con una potente unidad de propulsión de gasolina, que acelera el coche en 7 segundos hasta los primeros cien metros.

Range Rover Evoque 2.2SD MT. Sólo 5,5 litros a los cien kilómetros para un motor de 190 caballos. De hecho, este modelo detuvo por completo el eterno debate entre la gente sobre la supuesta gran glotonería de todos los coches producidos bajo la marca Rover.

Resulta que si eliges un vehículo todo terreno en función de tres indicadores (costo, fiabilidad, eficiencia), el claro ganador en esta categoría es el Renault Duster, producido por los fabricantes de automóviles franceses.