Jaký druh motorového oleje nalít do Toyota Camry. Motorové a převodové oleje pro Toyota Camry. Harmonogram výměny oleje

Olej v motoru je nejdůležitějším prvkem, který přímo ovlivňuje fungování pohonné jednotky. Bez jeho včasné výměny auto selže, opravy budou drahé a náročné. Toyota Camry V50, stejně jako ostatní vozy této řady, potřebuje vysoce kvalitní motorový olej, jehož vliv je jasně viditelný na chod motoru. Olej Lukoil je perfektní

Jakou kapalinu motor potřebuje?

Jaký druh oleje nalít do Camry je velmi relevantní otázka. Výrobní společnost vyrábí nejen auta, ale i kapaliny pro ně. Při nákupu značkových produktů se nemusíte obávat o kompatibilitu produktů, ale ne každý může nakupovat originální produkty. Camry si vede dobře s jinými syntetickými oleji, které mají viskozitu 5W-30 a 5W-40.

Originální motorový olej Toyota je originální; který olej je mezi analogy lepší, stojí za zvážení. Existuje spousta značek, ale je lepší obsadit produkty Camry od důvěryhodných výrobců, kteří zaručují vysokou kvalitu zboží. Můžete použít motorový olej Lukoil s viskozitou 5W40, ale budete ho muset měnit častěji než tovární. Camry V40 2.4 z roku 2007 běží na původní Toyotě 5W30 SM nebo SL. Na ruském trhu je běžnější první možnost, druhá je většinou nabízena neoriginální, proto se nedoporučuje ho kontaktovat.

Příčiny zvýšené spotřeby oleje

Každý motor během provozu spotřebovává určité množství spotřební kapaliny, pokud je v dobrém provozním stavu, je tento indikátor nízký a téměř neviditelný, ale motor začal příliš jíst, což znamená, že model Camry má určité potíže. Zvýšená spotřeba se neobjevuje náhodou: doporučuje se diagnostikovat pohonnou jednotku, ztracený čas může vést k vážným škodám, jejichž náprava si vyžádá vážné finanční náklady.

Když motor běží, není všechen olej odstraněn stíracími kroužky oleje a odeslán do vany. Jeho malá část shoří: například u Camry V40 2.4 z roku 2007 nebo podobného vozu s objemem motoru 2,5 litru je přirozená spotřeba 0,05 % - 0,25 % z celkového množství kapaliny.

Spotřeba na novém motoru není prakticky patrná, u ojetých vozů, například 2007 a starších, je tento proces relevantnější, protože dochází k přirozenému opotřebení, a proto apetit pohonné jednotky hodně roste. Pokud je motor pravidelně vyměňován, ale zároveň musíte nalít více se záviděníhodnou stálostí, znamená to, že musíte hledat poruchu. Může mít jednoduchý nebo složitý charakter. Hlavní příčiny komplexních poruch mohou být následující:

opotřebení pístních kroužků. Vzniká v důsledku tření mezi částmi. Pokud jsou kroužky opotřebované, vznikne mezera, kterou bude olej unikat výfukovým systémem Camry V40 2.4. Pokud byl motor vystaven přehřátí, kroužky se mohou zaseknout. Je to vidět na výfuku, který získal modrý nádech;
stěny válců se mohou také opotřebovat během provozu vozidla. Tento prvek lze vyvrtat na určitou velikost nebo vyměnit celý blok. První možnost je o něco levnější;
stává se, že Camry V40 2.4 žere olej kvůli problému s těsněním dříku ventilu. Jedná se o olejová těsnění, která mohou ztratit elasticitu. Jejich výměna je technicky náročná, ale relativně levná. Není nutná úplná demontáž motoru automobilu;
Na Camry z roku 2007 je běžné, že olej odkapává zpod těsnění hlavy válců. Problém nastává kvůli stáří vozidla. Nové Camry tímto problémem obvykle netrpí, přesto se doporučuje zkontrolovat dotažení šroubů. Pokud je stroj starý, doporučuje se vyměnit těsnění. Časem vyhoří;

zvýšený průtok může být způsoben opotřebovanými olejovými těsněními na klikovém hřídeli. Stává se, že jsou olejová těsnění vytlačena. Jejich výměna je poměrně drahá. Tato část se zhoršuje nejčastěji kvůli nekvalitnímu motorovému oleji, stáří, nízkým teplotám během provozu;
Camry má motory přeplňované turbodmychadlem: pokud takový motor začne „žrát“ olej, důvod může spočívat v opotřebovaném pouzdru instalovaném v rotoru turbíny. V tomto případě se kapalina odpařuje velmi rychle a existuje riziko zničení motoru, protože běží na sucho;
olejový filtr může také způsobit únik. To zjistíte pouhým pohledem pod auto: uvidíte pod ním olejové skvrny. K tomu obvykle dochází, pokud po plánované výměně na Camry 40 nebyl filtr správně utažen. Není těžké situaci napravit pouhým utažením filtru;
věnujte pozornost krytu hlavy válců, stává se, že únik začíná pod ním. Je utažen šrouby a ne vždy dosáhne konce. Nekvalitní olej je dalším častým důvodem časté výměny oleje. Pokud nechcete utrácet peníze za drahý olej, můžete si koupit produkty Lukoil - cena je dostupná, zatímco kvalita je docela dobrá. Pokud se spotřeba oleje po výměně za lepší sníží, znamená to, že důvod byl právě ve výrobci kapaliny;
ovlivňuje spotřebu oleje a počet otáček motoru: čím více, tím více oleje je potřeba. Proto motoristé s agresivním stylem jízdy potřebují nejen častěji měnit kapaliny, ale také častěji nalévat.

Jak to změnit sám?

Výměna oleje Toyota Camry je nutná přibližně každých 10 tisíc kilometrů. Toto je optimální doba, během níž se nestihne nashromáždit velké množství nečistot, zatímco tekutina je dostatečně poseta, aby se mohla vypracovat. Pokud používáte značkový, můžete výměnu odložit o několik tisíc km, pokud Lukoil, je lepší se výrazně neodchýlit.

V případě potřeby můžete motorový olej vyměnit ve vlastní garáži. K tomu musíte být dobře připraveni, mít potřebné nářadí, filtry a těsnění a také nádobu na odpadní kapalinu.

Přesné množství oleje potřebné pro výměnu je uvedeno v servisní knížce. Pokud tam není, budete potřebovat 2,4 - 4,3 litru na motor, 2,5 - 4,4 litru na motor.

Výměna motorového oleje se provádí podle následujícího schématu:

auto je umístěno nad jámou nebo najet na nadjezd. Motor musí být předehřátý;
poté musíte odstranit ochranný prvek klikové skříně, odšroubovat vypouštěcí zátku, olej vyteče do přiloženého kbelíku. Bude to trvat asi čtvrt hodiny;
poté je třeba vyměnit filtr, utáhnout vypouštěcí zátku jejím vložením zpět;
tankování nového probíhá přes kryt na motoru, je pod kapotou;
zkontrolujte hladinu kapaliny, nastartujte auto, počkejte asi minutu, dokud motor neukáže, že funguje správně, a znovu jej vypněte;
na úplný závěr znovu zkontrolujeme olej. To provádíme po vychladnutí motoru, pokud je hladina nedostatečná, je potřeba dolít. Pokud je tekutiny hodně, můžete ji nechat tak, jak je, auto přebytek vytlačí samo.

Nová generace super populárního vozu Toyota debutovala v roce 2011. Osmá mezinárodní generace Camry se navenek radikálně lišila od předchozí při zachování stejných rozměrů. Novinka dostala zvětšený interiér a velké čelní sklo, které výrazně zvýšilo viditelnost za jízdy. Sériová výroba XV50 pokračovala až do roku 2014, poté byl vůz přepracován.

Pokud dřívější oficiální dodávky do Ruské federace neposkytovaly širokou škálu konfigurací, pak se s novou generací vše změnilo a výběr kupujícího byl nyní předložen verzím Lux, Prestige, Elegance, Classic a Standard. Přitom i ten „nejskromnější“ Standard měl plnou sadu možností, dostačující pro absolutní pohodlí řidiče i cestujících.

Pokud jde o řadu motorů, pod kapotou 50. Camry se usadily tři typy pohonných jednotek: 2,0 litru ve výbavových stupních Classic a Standard o výkonu 145 k, 2,5 litru pro verzi Comfort a vyšší (180 a 200 k ), a také 3,5 litru u nejdražších konfigurací (249 k). Ruský dovoz zajistil verzi 3,5litrového motoru o výkonu 249 koní, ačkoli v Evropě měl stejný motor 272 koní. Jednotka byla snížena, aby model mohl konkurovat lídrům ruského trhu převedením vozu do nižší daňové kategorie. Průměrná spotřeba smíšeného paliva u výše uvedených instalací byla 7,8 (motor 2,0), 9,8 (motor 2,5) a 10,6 (motor 3,5) litrů na 100 km. Níže jsou uvedeny informace o typech oleje, který se má plnit, a jeho spotřebě.

Navzdory svým přednostem měl Camry 50 také jedno působivé, ale „podivné“ mínus: model zaujímá přední místo v seznamu nejvíce kradených automobilů. Tuto skutečnost vysvětluje ideální rovnováha mezi cenou a kvalitou a možná až příliš bohatá náplň.

Generace XV50 (2011–2014)

Motor Toyota 1AZ-FE / FSE 2,0 litru. 145 h.p.

Druhy olejů (viskozita): 0W-20, 5W-20
Kolik litrů oleje v motoru (celkový objem): 4,2 litru.

Motor Toyota 2AR-FE / FSE / FXE 2,5 litru. 180 a 200 koní

Jaký druh motorového oleje je plněn z výroby (originál): Syntetika 0W20
Druhy olejů (viskozita): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Kolik litrů oleje v motoru (celkový objem): 4,4 litru.
Spotřeba oleje na 1000 km: do 1000 ml.
Kdy vyměnit olej: 7000-10000

Motor Toyota 2GR-FE / FSE / FXE / FZE 3,5 litru. 272 h.p.

Jaký druh motorového oleje je plněn z výroby (originál): Syntetika 5W30
Druhy olejů (viskozita): 5W30
Kolik litrů oleje v motoru (celkový objem): 6,1 litru.
Spotřeba oleje na 1000 km: do 1000 ml.
Kdy vyměnit olej: 5000-10000

Stav mazacího systému vozidla je jedním z nejdůležitějších ukazatelů charakterizujících životnost, ale i kvalitu provozu vozidla. Přívod oleje do každé třecí jednotky se provádí jak násilně, přes speciální kanály, tak metodou nástřiku a díky povrchovému napětí olejového filmu. Motorový olej nejen snižuje tření, snižuje opotřebení součástí a sestav vozidla, ale také zlepšuje provozní podmínky chladicího systému a také zajišťuje odstraňování produktů tření.

Systém mazání spalovacího motoru vozidla

Existují dva hlavní typy motorových olejů: minerální a syntetické. Minerální olej se získává jednoduchým čištěním z frakce černého oleje. Vyznačují se 2-4krát nižší cenou než syntetické oleje, ale jejich kvalita je mnohem nižší. Syntetické oleje se vyrábějí katalytickým zpracováním minerálních olejů za účelem zlepšení stejnoměrnosti a stability oleje. Čisté minerální oleje se dnes ve spalovacích motorech a převodovkách nepoužívají, používají se pouze jako levné průmyslové oleje pro všeobecné technické účely.

Moderní motorové oleje se vyznačují dostatečnou všestranností a přijatelnou kvalitou. Hlavní rozdíly se týkají řady klíčových metrik:

velikost uhlovodíkové kostry molekul,
izomerie uhlovodíkové kostry,
přítomnost detergentů a antiadhezivních přísad na bázi různých neiontových povrchově aktivních látek,
organokovové sloučeniny, které vylučují tvorbu uhlíkových usazenin, když olej vstupuje do válce automobilu.

Dva klíčové ukazatele moderních motorových olejů: viskozita a kvalita. Kvalita charakterizuje rozložení molekulové hmotnosti uhlovodíků v oleji a také stupeň čištění od škodlivých nečistot. Kvalita oleje částečně závisí na přítomnosti a množství přísad.

Výrobce doporučuje v Toyota Camry V40 používat pouze oleje kvality SH a vyšší (pro spalovací motory 1MZ-FE) a oleje minimálně třídy SG (pro spalovací motory 5S-FE). Viskozita olejů roste s prodlužováním délky uhlovodíkového skeletu molekul ropy, se snižováním obsahu postranních skupin v makromolekulách ropy. Viskozita je obvykle charakterizována dvěma čísly: viskozita při pokojové teplotě a viskozita při provozní teplotě spalovacího motoru. V závislosti na okolní teplotě výrobce navrhuje, aby se při výběru značky motorových olejů pro Toyota Camry V40 řídil následující tabulkou.

Čím nižší je viskozita oleje, tím nižší teploty lze použít. Oleje s vysokou viskozitou (například typ 20W-50) se doporučují pro provoz Toyota Camry V40 v horkém klimatu a / nebo v létě. Z výroby se běžně plní oleje Toyota 10W-30 SM nebo Toyota 5W-30 SM.

S největšími problémy se setkáváme při používání olejů letních značek v zimním období, v době startování spalovacího motoru. Motor ještě není zahřátý, olej má při nízkých teplotách vysokou viskozitu, což vede k vysokému zatížení všech pohyblivých částí spalovacího motoru a urychluje opotřebení motoru. Předehřev spalovacího motoru a pečlivý provoz tyto negativní jevy poněkud omezují.

Použití zimních olejů v létě je zvláště nebezpečné při intenzivním používání vozidla při vysokém zatížení. Současně se zvyšuje teplota spalovacího motoru, klesá viskozita oleje, což zhoršuje podmínky pro mazání pohyblivých částí. To zvyšuje jak abrazivní opotřebení, tak dynamické zatížení pohyblivých částí (například kluzné nárazy v sedle pístního čepu).
Samostatně je třeba poznamenat, že opotřebení třecích ploch je vždy přítomno, jeho přesná hodnota závisí na mnoha prakticky nepředvídatelných faktorech. Proto se doporučuje sledovat kvalitu a hladinu oleje, v případě potřeby vyměnit olejový filtr a olej. Pokud má olej na horkém spalovacím motoru přirozenou barvu, je průhledný a má jednotnou konzistenci, ale hladina oleje klesla, je třeba přidat trochu oleje.

Zkušenosti automobilových nadšenců při výběru oleje pro Toyota Camry V40

Všichni majitelé vozů Toyota Camry V40 řeší problém výběru motorových olejů po svém. Někdo dává přednost levnějším olejům, raději je mění častěji, ale většina dává přednost použití vysoce kvalitních olejů, bez ohledu na jejich cenu.

Provozní zkušenosti Toyota Camry V40 vykazovala dobré výsledky při použití olejů: Castrol 5W30, Mobil 1 5W-30, Mobil 1 Peak Life 5W-50, MOTUL 8100 5W40, Neste CITY PRO LL 5W-30, Shell Helix 5W-30 atd. Docela dobré recenze od operátorů Toyota Camry V40 se týkají následujících olejů: Castrol sport 5W60 a Eneos 5W30 SM.

Je třeba zmínit i finskou společnost Neste, klima Finska se blíží klimatu středního Ruska. Oleje této společnosti se proto dobře hodí pro většinu moderních automobilů v ruském klimatu.

Na závěr je třeba připomenout, že závislost viskozity na teplotě se u olejů různých společností velmi liší. Motorový olej Mobil 1 Peak Life 5W-50 lze tedy bez problémů provozovat při -10 * C a olej Neste CITY PRO 0W-20 se nedoporučuje používat v létě.

Video návod na výměnu

Životnost elektrocentrály Toyota Camry 40 přímo závisí na kvalitě doplňovaného oleje a intervalech výměny oleje Ani ten nejšetrnější jízdní režim vozu nezbaví motor nadměrného opotřebení, pokud třecí plochy fungují bez dostatečného mazání.

Při provozu stroje je proto důležité sledovat hladinu oleje, dodržovat intervaly výměny a k plnění používat pouze osvědčené přípravky.

Přehled značkových olejů Toyota

Toyota Motor Corporation vyrábí řadu motorových olejů pro svá vozidla. Liší se cenou, viskozitou, bází, množstvím přísad a jejich vlastnostmi.

Jedním z nejvhodnějších pro Camry 40 je syntetický olej Toyota 08880-10705. Toto mazivo se používá celoročně. Má dobré antioxidační a detergentní vlastnosti. Olej se výborně osvědčil při použití při nízkých teplotách. Dokonale plní funkce, které jsou mu přiděleny, bez ohledu na vnější faktory. Tento olej je nejvhodnější pro Camry s 3,5litrovým motorem.

O Toyotě 08880-10705 obdivuhodně mluví také automobiloví nadšenci, kteří posilují svá auta. Dokonale maže třecí plochy v nadměrně namáhaných motorech.

Polosyntetický olej od společnosti Toyota Motor Corporation má nižší cenu, ale ve svých vlastnostech není nijak zvlášť horší než mazivo na syntetické bázi. Je také celosezónní. Majitelé automobilů poznamenávají, že použití oleje Toyota08880-10605 je nejoptimálnější v motorech o objemu 2,4 litru.

Olej s nízkou viskozitou je vhodnější pro vozy s nízkým počtem najetých kilometrů. Majitelé automobilů poukazují na to, že na Camry 40, jehož počítadlo kilometrů ukazuje více než 150 tisíc kilometrů, Toyota Bay 08880-10505 vede k velké olejové vaně. Obecně je olej dobrý a plně plní funkce, které mu byly přiděleny.

V případě motorů s pevným počtem najetých kilometrů se doporučuje používat minerální olej. Toyota 08880-10805 se dobře projevuje pouze na motorech, které budou v blízké budoucnosti podrobeny generální opravě. V opačném případě jej majitelé automobilů nedoporučují používat, protože:

spotřeba oleje se zvyšuje;
motor se spouští obtížněji, zejména v chladném období;
interval domazávání je potřeba zkrátit na polovinu.

Syntetický olej Toyota "Engine Oil 5W-40" je zaměřen na evropské použití. Jeho propast v amerických a arabských ženách neskončí špatně, ale náklady mohou být značné.

Toyota "Motorový olej 5W-40"

Syntetický olej Toyota „Engine Oil“, vyobrazený níže, byl vyvinut na rozdíl od předchozího oleje především pro vozidla vyráběná společností Toyota Motor Corporation. Má méně certifikátů, proto cena není nižší. Provozní vlastnosti "motorového oleje" Toyota jsou na poměrně vysoké úrovni

"Motorový olej" Toyota

Cena za originální olej Toyota Motor Corporation začíná od 1600 rublů za 5 litrů minerální vody, od 1800 za 5 litrů polosyntetiky a od 2500 rublů za podobný kanystr syntetických látek.

Olej pro motor Camry 40 od jiných výrobců

Recenze značkového oleje Toyota Motor Corporation jsou poměrně kontroverzní. Někteří majitelé automobilů používají pouze doporučený olej, ale existují řidiči, kteří věří, že existuje lepší mazivo. Toyota nezakazuje používání kapalin třetích stran.

Podle recenzí motoristů byla sestavena tabulka nejlepších analogů nativního oleje. Výběr maziva bere v úvahu nejen výrobce, ale také rok výroby a další provozní parametry.

Náklady na olej od výše uvedených společností se pohybují od 1 000 do 3 000 rublů za pětilitrový kanystr.

Harmonogram výměny oleje

pro minerál - každých 5 tisíc kilometrů;
pro polosyntetiku a syntetiku - 10 tisíc km.

Pokud za dva roky auto neujede tuto vzdálenost, je nutné vyměnit mazivo bez ohledu na počet najetých kilometrů.

Podle doporučení majitelů aut by se výměny oleje měly snížit na polovinu. To platí zejména pro auta, která jsou často v městských zácpách nebo v terénu. Sportovní styl jízdy také vyžaduje častější údržbu.

V některých případech, například po přehřátí nebo vniknutí vody do maziva, je nutné olej vyměnit předem. Pro diagnostiku stavu lubrikantu se doporučuje kápnout olej na ubrousek. Podle tvaru rozmazaného místa můžete určit jeho stav.

Zjištění stavu oleje skvrnou na ubrousku

Při diagnostice stavu oleje je třeba vzít v úvahu čtyři kontrolní zóny, jak je znázorněno na obrázku níže.

Plnicí objemy Toyota Camry 40 jsou uvedeny v tabulce níže.

Výrobce povoluje spotřebu oleje do 1 litru na 1000 kilometrů. Většina majitelů automobilů nevěří, že tato tolerance je příliš velká a motor by měl být opraven, pokud 2,4-litrový motor spotřebuje více než 200 gramů oleje na 100 km a 3,5-litrový agregát je více než 350 gramů na podobnou vzdálenost .

Proces výměny oleje na Camry 40 udělejte sami

Výměna motorového oleje se provádí podle níže uvedených pokynů:

Odstraňte kryt klikové skříně.
Odšroubujte vypouštěcí zátku. Staré mazivo nalité do spalovacího motoru vyteče z otvoru.
Počkejte, až olej vyteče.
Vyměňte filtr.
Našroubujte vypouštěcí zátku.
Naplňte motor čerstvým olejem.
Nastartovat motor. Signál, že po několika minutách provozu pohonné jednotky by tlak oleje neměl být pod normální hodnotou.
Zkontrolujte jeho úroveň. Olej by se měl vejít do tolerancí mezi horní a spodní značkou na měrce.

Olej proToyotaCamry (2011–2014)

TOYOTA je značka, která v automobilovém světě symbolizuje spolehlivost a kvalitu.

Spolehlivost vozů TOYOTA je již legendární.

Vozy této značky se vyznačují spolehlivostí, kvalitou a kontinuitou v modelové řadě. Každý nový model dělá na výstavách šmrnc a staré modely mění pouze indexy karoserie, aniž by se změnil název. V modelu Camry je patrná zejména návaznost generací.

Již více než čtvrt století, počínaje 10. generací, představuje TOYOTA při zachování kontinuity nové generace modelu CAMRY. Dnes je na trhu již zastoupena 5. generace, která získala registraci a vyrábí se v závodě v Shushary v Rusku.

To umožnilo zlevnit vůz při zachování vysoké kvality zpracování.

Vydání modelu 5. generace v Rusku uložilo určité požadavky na použití určitých motorů s ohledem na oblast provozu. Společnost TOYOTA do tohoto modelu montuje tři motory různých velikostí. To nám umožňuje zohlednit zájmy kupujících z hlediska ceny vozu a jeho spotřebitelských vlastností. Nabídka motorů zahrnuje: 1AZ-FE (2.0 VVT-i, 148 k), 2AR-FE (2.5 Dual VVT-i, 181 k) a 2GR-FE (3.5 Dual VVT-i, 249 k). Tyto motory jsou spolehlivé, ekonomické a nevyžadují zvláštní pozornost, pokud jsou zohledněna doporučení výrobce pro jejich provoz a údržbu.

Specifičnost servisu je taková, že je nutné striktně dodržovat servisní interval 10 000 km pro výměnu motorového oleje a používat kvalitní motorové oleje odpovídající specifikace. Motory Toyota Camry jsou velmi citlivé na kvalitu oleje. Tovární doporučení kombinují povinné energeticky úsporné vlastnosti oleje a přísné požadavky na ochranu motoru před opotřebením. Důležitým bodem je kompatibilita balíčku olejových aditiv s moderními neutralizačními systémy.

Zejména pro motory Toyota společnost LIQUI MOLY doporučila produkty pro použití téměř ve všech řadách motorových olejů pro osobní automobily. Při výběru motorového oleje pro své auto může spotřebitel vzít v úvahu nejen doporučení výrobce automobilu, ale také vzít v úvahu zvláštnosti provozu.

V prémiové řadě Synthoil doporučujeme věnovat pozornost olejům: oleje Synthoil Longtime 0W-30 a Synthoil Energy 0W-40 mají vynikající nízkoteplotní vlastnosti a jsou velmi relevantní v oblastech s velmi chladným klimatem.

Řada Optimal, vytvořená s ohledem na ruskou realitu, je dokonale kombinována s vozem přizpůsobeným pro provoz v Rusku. HC-syntetický motorový olej Optimal HT Synth 5W-30 má vynikající detergentní vlastnosti, balíček aditiv chrání motor před opotřebením a technologie šetřící energii šetří palivo.

Značková řada olejů Molygen New Generation pro spotřebitele, kteří chtějí z vozu získat maximální pohon. HC-syntetický motorový olej Molygen New Generation 5W-30 s patentovaným balíčkem antifrikčního aditiva Molygen založeným na nejnovější technologii Molecular Friction Control vám umožňuje poskytnout maximální ochranu motoru i v těch nejextrémnějších podmínkách.

Pro automatickou převodovku páté generace modelu Camry je vyžadováno použití vysoce kvalitní kapaliny s nízkou viskozitou, která splňuje specifikaci Toyoty: Typ WS. Společnost LIQUI MOLY zohledňuje specifika trhu a nabízí pro tento model HC-syntetický převodový olej pro automatickou převodovku Top Tec ATF 1800. Pro pohodlí zákazníků je tento produkt dostupný v 1l a 5litrových jednotkách.

Zkušenosti ukazují, že použitím produktů LIQUI MOLY můžete ještě výrazněji zvýšit spolehlivost a životnost tohoto modelu.