Osoba, která nehodu přežije. Vzor člověka, který se nebojí žádné dopravní nehody. Pasivní bezpečnostní systém automobilů - šance jsou

Australští vědci vytvořili prototyp člověka, který dokáže přežít po komkoli a přesto zůstane nezraněn.

Tento „muž“ byl pojmenován „Graham“. Tato expozice je také projektem prevence nehod. Vědci se snažili automobilovým nadšencům ukázat, jak křehcí a bezbranní jsou tváří v tvář autonehodě a smrti.

Sochař pracoval po boku úrazového chirurga a odborníka na autonehody.

Hlavním kritériem pro výběr vnějšího obrazu nebyla estetická krása, ale stabilita a schopnost přežít. Svědčí o tom i samotná plastika.

Graham má široký obličej se vtaženým nosem a ušima. Absence krčku je nezbytná, aby nedošlo k jeho zlomenině a zranění náhlými údery a otočením hlavy. Na ochranu žeber má další bradavky a silný hrudník zabrání poškození srdce a vnitřních orgánů. Nohy prototypu jsou velmi pevné a stabilní, nezlomí se ani po nárazu autem. Silná kůže vás ochrání před oděrkami a zraněními při pádu.

Podle designérů bude Graham schopen zůstat v autosedačce i ve chvílích, kdy toho běžný člověk není schopen.

Tato socha byla umístěna v místním muzeu ve městě Victoria a vytvořila interaktivní platformu, aby každý mohl přijít blíž a spatřit „monstrum“.

Alexey Solovets

Australští vědci vytvořili lidského mutanta, který by mohl přežít dopravní nehodu.

Vědci se tak rozhodli ukázat, jak nedokonalá jsou lidská těla v případě nehody.

Mutant se jmenoval Graham. Na první pohled se může zdát velmi zvláštní, možná až děsivý, ale jeho tělo je ideální na to, aby nehodu zaručeně přežilo. Mutant ukazuje, jak by lidé mohli vypadat, kdyby byli postaveni tak, aby přežili na silnicích s vysokým provozem.

Po měsících výzkumu s předními chirurgy a traumatology vytvořil Graham umělec Piccinini.

Vědci vytvořili člověka nezranitelného při nehodě.
Foto: Australská komise pro dopravní nehody

Hlava mutanta je navržena tak, aby absorbovala a absorbovala všechny údery, je to jakási helma. Struktura jeho lebky je navržena tak, aby mu v případě nehody neublížil náraz na čelní sklo. Grahamův mozek je také mnohem lépe chráněn. Velká lebka obsahuje spoustu mozkomíšního moku a vazy, které drží mozek pohromadě, když dojde ke srážce. Aby se zabránilo zranění, jeho nos je menší a jeho uši jsou chráněny. Je zde také mnohem více tukové tkáně, což pomůže absorbovat energii při nárazu a zachovat kosti.

Jeho hruď je navržena jako obrněná vesta. Vaky na bradavky fungují jako airbagy a jsou umístěny mezi každým z Grahamových žeber. Při nárazu tyto podložky absorbují sílu a snižují její dopřednou hybnost. Silné kopytovité nohy s přídavnými klouby mu umožňují rychle skákat a pružit.

Přečtěte si také na ForumDaily:

Přejděte na stránkuFórumDaily na Facebooku, abyste drželi krok poslední zprávy a komentovat materiály. Sledujte také dění ve vašem městě na sociální síti -Miami , New York a San Francisco Bay Area.

Žádáme vás o podporu: přispějte k rozvoji projektu ForumDaily

Děkujeme, že s námi zůstáváte a důvěřujete! Za poslední čtyři roky jsme získali spoustu vděčných ohlasů od čtenářů, kterým naše materiály pomohly zařídit si život po přestěhování do USA, získat práci nebo vzdělání, najít bydlení nebo zařídit dítě ve školce.

Bezpečnost vašich příspěvků je zaručena použitím vysoce bezpečného systému Stripe.

Vždy vaše, ForumDaily!

zpracovává se . . .

Australští vědci si dali za cíl vytvořit ideální model člověka, který by dokázal přežít i tu nejhorší autonehodu. Aby člověk zůstal nezraněn, bude potřebovat velkou hlavu bez krku a široký hrudník. Model má navíc silnou kůži a silné nohy s koleny klenutými na obě strany. Pro běžného člověka stačí k vážným zraněním i rychlost 25–30 km/h a nejvíce jsou ohroženy hlava a mozek.

"Seznamte se s Grahamem" - tak nazvali australští vědci svůj zvláštní projekt pasivní bezpečnost doprava.
Přes stvoření Grahama, tak se tomu říkalo tento model, pracovali sochařka Patricia Piccinini, traumatologický chirurg Christian Keenfield a expert na vyšetřování autonehod David Logan.

Na základě statistických údajů o dopravních nehodách vytvořili s pomocí lékařů a vědců z Monash University monstrózní modifikaci člověka s tělem, který se nebojí žádných typů nehod, s výjimkou těch velmi exotických a destruktivních. .

Obrovská hlava ukrývá standardní mozek plovoucí v tlusté akvarijní lebce s mozkomíšním mokem, který tlumí nárazy. Stigma, která je plochá jako u exotických tuleňů, téměř znemožňuje poškození očí a nosu, uši jsou také vtlačeny do lebky a celá kůže je hustě napěchovaná tukem.

Krk je jednou z nejzranitelnějších částí lidské kostry, takže tvůrci Grahama tento detail dokovali úplně, hlava doslova vrůstá do ramen a je opatřena prstencovými žebry, které poskytují dodatečnou ochranu.

Grahamovo tělo je také obklopeno hustou vrstvou tuku a bradavkovité vybouleniny nejsou nic jiného než vypouštěcí ventily, které fungují na principu airbagu a při nárazu uvolní část náplně.

Ruce šílence odolného vůči traumatu jsou docela lidské, ale potažené, stejně jako celé tělo, silnější kůží, ale dolní končetiny byly upraveny: v kolenních kloubech se objevily nové „detaily“, které umožňují různé ohnutí nohou. směrech a nebát se dislokací. Nohy jsou prodlouženy, aby Graham získal skákací schopnost klokana - ve stavu chodce má téměř vždy čas odrazit se od blížícího se auta, pokud si toho ovšem vůbec všimne.

Jedním z cílů tohoto projektu je ukázat, jak zranitelné je skutečné lidské tělo, a povzbudit výrobce automobilů, aby věnovali větší pozornost aktivní a pasivní bezpečnosti svých produktů.

"Seznamte se s Grahamem" - tak nazvali australští výzkumníci pasivní bezpečnosti dopravy svůj zvláštní projekt. Na základě statistických údajů o dopravních nehodách vytvořili s pomocí lékařů a vědců z Monash University monstrózní modifikaci člověka s tělem, který se nebojí žádných typů nehod, s výjimkou těch velmi exotických a destruktivních. .

Obrovská hlava ukrývá standardní mozek plovoucí v tlusté akvarijní lebce s mozkomíšním mokem, který tlumí nárazy. Stigma, která je plochá jako u exotických tuleňů, téměř znemožňuje poškození očí a nosu, uši jsou také vtlačeny do lebky a celá kůže je hustě napěchovaná tukem.

Krk je jednou z nejzranitelnějších částí lidské kostry, takže tvůrci Grahama tento detail dokovali úplně, hlava doslova vrůstá do ramen a je opatřena prstencovými žebry, které poskytují dodatečnou ochranu.

Grahamovo tělo je také obklopeno hustou vrstvou tuku a bradavkovité vybouleniny nejsou nic jiného než vypouštěcí ventily, které fungují na principu airbagu a při nárazu uvolní část náplně.

Ruce šílence odolného vůči traumatu jsou docela lidské, ale potažené, stejně jako celé tělo, silnější kůží, ale dolní končetiny byly upraveny: v kolenních kloubech se objevily nové „detaily“, které umožňují různé ohnutí nohou. směrech a nebát se dislokací. Nohy jsou prodlouženy, aby Graham získal skákací schopnost klokana - ve stavu chodce má téměř vždy čas odrazit se od blížícího se auta, pokud si toho ovšem vůbec všimne.

Jedním z cílů tohoto projektu je ukázat, jak zranitelné je skutečné lidské tělo, a povzbudit výrobce automobilů, aby věnovali větší pozornost aktivní a pasivní bezpečnosti svých produktů.

Na oficiálních stránkách projektu můžete Grahama blíže poznat a ponořit se do jeho drob.

• V květnu si Google nechal patentovat unikátní systém ochrany chodců. V případě nehod se přilepí na kapotu!

Foto, video: Komise pro dopravní nehody

Seznamte se s Grahamem a dokáže přežít i tu nejhorší autonehodu. Graham byl vytvořen jako součást nové australské bezpečnostní kampaně silniční provoz... Na vytvoření Grahama se podíleli přední chirurgové, traumatologové a inženýři silniční bezpečnosti. Výsledek zjevně není pohledný, ale tak by měl člověk vypadat, aby přežil vážnou nehodu.

1. Seznamte se – tohle je Graham.

Seznamte se s Grahamem.

2.

Díky svému neobvyklému tělu dokáže Graham přežít při autonehodách.

3.

4.

Na projektu se podíleli traumatologové, chirurgové a inženýři silniční bezpečnosti.

5.

Grahamovo tělo má několik bradavek, které chrání jeho žebra jako přirozené airbagy.

6.

Grahamův mozek je stejný jako náš, ale jeho lebka je větší a má více tekutiny a vazů, které podporují mozek při srážce.

7.

Graham má spíše plochý obličej a hodně tukové tkáně, která absorbuje energii nárazu.

8.

Grahamova žebra jsou chráněna speciálními látkovými vaky, které fungují jako airbagy.

9.

Grahamova lebka je mnohem větší než naše. Ve skutečnosti funguje jako přilba a má deformační zóny, které absorbují energii při nárazu.

10.

Grahamova kolena se mohou pohybovat všemi směry, čímž se snižuje pravděpodobnost zranění.

11.

Grahamův krk má strukturu podobnou ortéze, která chrání před zraněním.

12.

Grahamova kůže je silnější a pevnější než naše. Tím se sníží příjem nejen oděrek, ale také vážného poškození kůže.